Réparation simple de radiateurs électriques. Principaux dysfonctionnements

Les radiateurs électriques remplis d'huile ont conception simple, il n'y a donc généralement pas de difficulté particulière dans leur fonctionnement.

Dans la plupart des cas, ils sortir de l'ordre, ayant travaillé plus d'une période de garantie.

Cependant, même la simplicité de la conception ne peut parfois pas sauver un réchauffeur d'huile d'une panne, qui se produit généralement au tout début. mauvais moment.

Les difficultés de dépannage ne peuvent que causer fuite d'huile, dont l'aspect est facilement détectable lors d'une inspection visuelle du dispositif. Les taches d'huile apparues sur le corps du radiateur indiquent que l'appareil doit être éteint de toute urgence, puis prenez soin d'acheter un nouvel appareil de chauffage.

Certains artisans sont capables de redonner vie au chauffe-huile même après l'apparition d'un tel dysfonctionnement, mais ce travail assez complexe, ce qui prend beaucoup de temps. De telles réparations sont extrêmement rares.

Pour réparer d'autres dommages, généralement contacter un spécialiste, cependant, ayant des connaissances élémentaires en génie électrique, il est tout à fait possible de résoudre le problème par vous-même.

Attention! Toute réparation du radiateur électrique doit être effectuée conformément aux règles de sécurité. L'appareil doit être débranché du secteur.

Les experts estiment que la bonne détection de fautes rend la réparation de l'appareil déjà à moitié faite. Par conséquent, la première étape de la réparation d'un réchauffeur d'huile est toujours le diagnostic de l'appareil. Afin de trouver un dysfonctionnement de l'appareil, vous devez savoir comment il fonctionne, quelles pièces sont incluses dans sa conception.

L'apparence d'un réchauffeur d'huile ressemble le plus souvent batterie conventionnelle chauffage, cependant, cet appareil est scellé, et son intérieur est rempli d'huile.

Au fond du récipient élément chauffant inséré. Un fusible thermique est situé près de l'élément chauffant, qui sert à éteindre l'appareil de chauffage si la température de son corps augmente de manière excessive.

Relais thermique généralement situé dans la partie supérieure du corps, sans contact avec celui-ci. Un interrupteur est placé près du relais. S'il est présent, il n'est pas nécessaire de retirer la fiche de la prise pour éteindre le radiateur.

Protozoaires schema chauffe eau Ressemble à ça:

Lorsque l'interrupteur est fermé, après avoir branché la fiche de l'appareil électrique, l'élément chauffant plongé dans l'huile commence à chauffer. Le démarrage de l'appareil est signalé par une ampoule.

Le thermostat réglable détermine la température maximale après laquelle L'élément chauffant s'éteindra. Il reviendra au mode de chauffage une fois que l'appareil aura refroidi à la température réglée.

réglage du thermostat se produit par une plaque bimétallique située à l'intérieur de celle-ci. Le capteur de position est conçu pour couper le circuit électrique lorsque le radiateur se renverse.

Pour une meilleure gestion le fonctionnement de l'appareil est équipé de deux éléments chauffants. Dans ce cas, deux interrupteurs sont installés sur le boîtier. Avec leur aide, la puissance de chauffage est régulée. Lors du réglage, l'un des éléments chauffants peut être éteint.

Schéma de principe, diffère pratiquement peu d'un appareil de chauffage conventionnel. Sa principale différence est qu'en présence d'un ventilateur, les éléments chauffants ne peut pas s'allumer si le ventilateur ne fonctionne pas pour une raison quelconque. Un tel circuit de chauffage élimine les dommages causés aux éléments chauffants par une surchauffe.

Dysfonctionnements et réparation d'un réchauffeur d'huile

Si le chauffage fonctionnait correctement hier, aujourd'hui cesse de chauffer, il n'est alors pas nécessaire de courir immédiatement à l'atelier ou au magasin pour un nouvel appareil de chauffage.

De nombreux dysfonctionnements sont tout à fait possibles réparez-le vous-même avoir des compétences de base dans la réparation d'appareils électriques.

Une exception peut être chauffage défectueux, le plus souvent étroitement enroulé dans le boîtier du réchauffeur. Il est tout à fait possible de l'enlever, mais il ne sera pas possible de le remettre en place. Même si le radiateur est équipé d'un élément chauffant amovible, il sera difficile d'assurer l'étanchéité de l'appareil lors de son remplacement.

Habituellement, les dysfonctionnements qui surviennent lorsque le radiateur tombe en panne apparaissent dans des endroits plus accessibles. L'endroit le plus vulnérable L'appareil est un cordon, son intégrité doit donc être vérifiée en premier. Si la conception de la fiche permet son démontage, vous devez vérifier les points de connexion des conducteurs du cordon avec les broches de la fiche.

Lorsque la prise est en bon état l'étape suivante devrait consister à vérifier l'état du cordon lui-même, ainsi que le lieu de sa connexion à l'alimentation électrique de l'appareil de chauffage. Pour ce faire, le couvercle décoratif du panneau de l'appareil est retiré et le testeur vérifie l'état de fonctionnement du cordon. S'il est endommagé, le câble est remplacé par un neuf.

Si le câble est ok, alors le défaut peut être caché dans l'état des contacts de l'alimentation. Les contacts peuvent être carbonisés et desserrés.

Dans ce cas, les contacts sont nettoyés de la suie. papier de verre, et les contacts desserrés sont doucement resserrés.

Le thermostat est situé au même endroit. Si l'assombrissement est visible sur ses contacts, ils doivent également être nettoyés. Le thermostat peut être défectueux. plaques bimétalliques. Si leurs dommages sont détectés, le thermostat est soigneusement démonté et les plaques sont remplacées par de nouvelles.

Si le refroidisseur d'huile est classé économie d'énergie, puis dans sa conception, il y a un thermostat qui garantit que l'appareil est allumé et éteint selon les paramètres donnés.

Avec une chaleur excessive chauffage, ou à basse température, il doit également être examiné. Si un dysfonctionnement est détecté, cette pièce est remplacée par un nouveau thermostat avec des paramètres similaires.

S'il y a un ventilateur dans la conception du réchauffeur d'huile, il est également besoin de vérifier. Dans ce cas, non seulement les contacts de l'appareil sont vérifiés, mais également l'intégrité de l'enroulement de son moteur. Il peut être nécessaire de le remplacer.

Après avoir effectué les vérifications ci-dessus et éliminé les dysfonctionnements observés, le réchauffeur est assemblé puis connecté au réseau. Si l'appareil de chauffage ne fonctionne toujours pas, vous devrez consulter un spécialiste.

Le plus probable qu'il recommanderait l'achat d'un nouvel appareil de chauffage. Certains types de réparations peuvent être si coûteux qu'il est plus facile d'aller au magasin.

Vous trouverez le dispositif et le circuit électrique du radiateur d'huile dans la vidéo :

Instructions de bricolage pour réparer (remplacement d'un élément chauffant) un réchauffeur d'huile dans la vidéo:

Votre radiateur vous a servi pendant plus d'un an et a subitement cessé de fonctionner. Inutile de vous énerver et de courir au magasin pour un nouvel achat. Vous pouvez essayer de redonner vie au radiateur par vous-même. Comment réparer soi-même un radiateur à mazout pour qu'il vous chauffe fidèlement depuis plus d'un an dans les gelées les plus sévères?

Le principe de fonctionnement de l'appareil

L'appareil lui-même peut être comparé à une bobine de filament conventionnelle, qui est connectée en parallèle avec un fil à un interrupteur d'alimentation. L'interrupteur d'alimentation est un thermostat ou un thermostat.

Le thermostat effectuera une transition très douce d'une valeur de résistance à une autre. Sa tâche principale est de maintenir la température réglée. À la suite du chauffage de la plaque du thermostat, le contact est déconnecté.

Dysfonctionnement du relais qui maintient le régime de température. Élimination - remplacement.
Commutateur de thermostat cassé. Élimination - remplacement.
Les contacts du thermostat sont oxydés. Dépannage - nettoyer les contacts oxydés.
Cordon électrique ou prise défectueux.
Mauvais contact ou son absence totale entre la prise et la fiche.

Comment déterminer la cause ?

Afin de réparer l'appareil de chauffage, vous devez d'abord savoir ce qui est exactement en panne. Ils commencent par le plus simple, mais en même temps l'élément principal de l'électricité. Vérifiez d'abord si votre prise fonctionne. Cela se produit également lorsqu'un radiateur inactif est démonté et que le tout était dans la prise.

Ensuite, nous passons à l'inspection du cordon lui-même. Vérifiez s'il y a des dommages ou des fractures. Dans de tels endroits, en règle générale, une déconnexion des fils peut se produire. La réparation des réchauffeurs d'huile doit commencer par vérifier le fil non seulement de l'extérieur, mais également de l'intérieur. Il peut y avoir une connexion desserrée dans le bloc d'alimentation qui y relie directement le cordon d'alimentation.

Si vous n'avez trouvé aucun dommage à l'extérieur, vous devez rechercher d'éventuels dysfonctionnements dans l'alimentation elle-même. Pour ce faire, vous devez retirer le couvercle du panneau d'alimentation, puis retirer les rondelles et tout inspecter soigneusement. Surtout la connexion du fil aux bornes d'alimentation.

S'il y avait des dépôts de carbone, ils l'ont nettoyé, le fil a sonné, les vis ont été serrées. Maintenant, remettez le couvercle de l'alimentation électrique et serrez les vis. Avant de brancher l'appareil, assurez-vous de vérifier qu'il n'y a pas de possibilité de court-circuit, pour cela, utilisez un ohmmètre.

Essayez de connecter l'appareil au réseau. Si cela fonctionne, vous pouvez être félicité pour le fait que les travaux de réparation sont terminés. Si le réchauffeur d'huile ne fonctionne toujours pas, les travaux de réparation devront se poursuivre.

thermostat

S'ils sont noirs, alors un court-circuit s'est produit, l'appareil peut être réanimé en nettoyant les contacts avec du papier de verre pour un éclat. Après le nettoyage, pour un résultat plus efficace, il est préférable d'essuyer les contacts avec de l'alcool.

Comment réparer le réchauffeur en cas de suspicion de casse de la plaque bimétallique ? La plaque bimétallique est située dans le même thermostat. Par conséquent, vous devez d'abord démonter le thermostat, puis retirer la plaque. Dans une telle situation, la réparation n'est qu'un remplacement complet de la plaque bimétallique.

Sécurité

Les causes de pannes peuvent être très diverses, mais elles sont toutes liées à l'électricien. Par conséquent, il est extrêmement important de respecter les consignes de sécurité lors de l'utilisation de l'appareil. L'appareil ne doit en aucun cas être branché au secteur avec le couvercle du bloc d'alimentation du réchauffeur ouvert.

Il n'est pas permis de commencer à démonter l'appareil qui n'est pas éteint du réseau. Il est préférable de s'assurer à nouveau que l'appareil est à l'état éteint. Si pendant le fonctionnement de l'appareil de chauffage vous sentez une odeur désagréable de brûlé, éteignez immédiatement l'appareil. Enquêtez sur les causes qui ont conduit à la panne, ne commencez qu'après que l'appareil a complètement refroidi.

Pour que le réchauffeur d'huile vous serve fidèlement pendant plus d'un an, il est important non seulement de choisir le bon modèle d'appareil, mais également de le faire fonctionner correctement. Dans ce cas, vous n'aurez pas à vous soucier de découvrir la raison pour laquelle l'appareil a cessé de fonctionner par vous-même, et vous vous épargnerez également un nouveau gaspillage d'argent causé par l'achat d'un nouvel appareil.

Des conditions de fonctionnement

L'entretien d'un appareil de chauffage à l'huile consiste en premier lieu dans le bon fonctionnement, le respect de toutes les règles et conditions.

Pendant le fonctionnement, la surface des réchauffeurs d'huile peut devenir très chaude, jusqu'à environ 100 degrés. S'il n'y a pas d'écran de protection spécial, vous pouvez facilement vous brûler gravement. Souvent, la tentation est grande de suspendre le linge humide sur l'appareil pour le faire sécher, en croyant à juste titre qu'il va sécher dans un instant. Bien sûr, il va se dessécher, mais cela peut aussi entraîner la casse de l'appareil. Le linge humide suspendu pour sécher ne permet pas à l'appareil de dégager le corps dans la pièce, il ne peut donc pas refroidir. Pour cette raison, à son tour, ses composants internes commencent à surchauffer. Le résultat est une panne. Si vous voulez vraiment utiliser un radiateur pour sécher les vêtements, achetez un appareil spécial qui est fixé sur le dessus de l'appareil et vous pourrez étendre le linge humide sans endommager l'appareil.
Il est conseillé d'essuyer le radiateur de la poussière qui s'y accumule aussi souvent que possible. Cela évite également à l'appareil de surchauffer et augmente sa puissance thermique. De plus, la poussière qui brûle sur le radiateur peut provoquer une odeur désagréable.
Ne pas installer l'appareil dans des pièces humides. Les radiateurs à huile ne sont pas destinés à être utilisés dans les salles de bains ou les douches. L'endroit le plus idéal pour de tels appareils est les pièces sèches spacieuses.
Il n'est pas souhaitable d'utiliser des radiateurs à huile dans de petites pièces. La vérité est pire de cela devient les propriétaires de l'appareil. Dans une petite zone, l'appareil ne peut tout simplement pas fonctionner correctement. Par conséquent, très souvent dans les locaux, il y a un manque d'oxygène et un air trop sec.

Le réchauffeur d'huile ne doit être utilisé qu'en position verticale. Même son stockage en été, lorsqu'il n'est pas nécessaire d'utiliser des sources de chaleur supplémentaires, ne doit avoir lieu que verticalement. S'il arrive que l'appareil soit resté longtemps en position horizontale, laissez-le reposer avant de l'allumer. Cela est nécessaire pour que l'huile soit complètement vitreuse et que les éléments chauffants ne surchauffent pas en raison de l'absence de conducteur de chaleur.
Il n'est pas recommandé d'utiliser des adaptateurs pour connecter le radiateur. Cela se produit généralement lorsque la prise de la pièce n'a pas de prise européenne. Si un tel besoin se fait sentir, il est préférable d'acheter un conducteur fiable de très haute qualité. Le plus souvent, vous pouvez trouver des options bon marché dans les magasins. Lorsque vous connectez l'appareil avec leur aide, le contact n'est pas complet. En conséquence, l'appareil s'allume et s'éteint. Cela ne se terminera pas par quelque chose de bon pour le radiateur, il peut simplement s'éteindre.

Comme vous pouvez le voir, pour que le réchauffeur d'huile fonctionne bien et pendant longtemps, aucun effort supplémentaire n'est requis. La prévention pendant le fonctionnement de l'appareil n'en bénéficiera que. Un entretien approprié peut prolonger la durée de vie de votre appareil.

Autre point important : ne laissez jamais le radiateur allumé en quittant la maison et ne le placez pas à proximité de meubles rembourrés ou de rideaux. En général, tout ce qui peut facilement prendre feu. Et plus encore, vous n'avez pas besoin de placer l'appareil à proximité de votre propre lit, car vous pouvez simplement l'oublier et ressentir des sensations complètement désagréables le matin.

Le radiateur soufflant peut être utilisé comme chauffage électrique d'appoint pour la maison et le chalet d'été. Si votre système ne fonctionne pas ou si vous n'avez pas encore allumé le chauffage central de l'appartement, de tels radiateurs peuvent venir à la rescousse. Mais que faire si après l'été le radiateur soufflant ne s'allume pas ou ne souffle pas, mais ne chauffe pas? Dans ce cas, vous pouvez essayer de le réparer vous-même, ce qui n'est finalement pas très difficile. Ensuite, nous fournirons les causes les plus courantes de pannes et les méthodes de réparation à faire soi-même.

Ne répond pas lorsqu'il est allumé

Si le radiateur soufflant ne s'allume pas lorsqu'il est connecté au réseau et que vous appuyez sur le bouton, plusieurs raisons peuvent expliquer le dysfonctionnement. La première chose à faire est de vérifier le cordon électrique, peut-être qu'il a été interrompu quelque part pendant le stockage d'été. N'a pas aidé? Nous prenons un tournevis et un multimètre, après quoi nous procédons à l'auto-réparation du radiateur soufflant. La cause la plus probable du dysfonctionnement est la boîte à fusibles, dont l'une fonctionnait en cas de surchauffe.

Sur l'exemple d'un radiateur domestique Scarlett SC158 considérez sous la forme d'instructions étape par étape sur la façon de réparer un radiateur soufflant de vos propres mains:

Nous attirons votre attention sur le fait qu'il est strictement interdit de remplacer les fusibles par des fils fins (bugs). Avec cette méthode de réparation d'un radiateur soufflant de vos propres mains, vous fabriquerez un radiateur à risque d'incendie qui ne fonctionnera pas en cas de surchauffe !

Instructions de réparation vidéo :

Comment trouver une panne avec un multimètre et la réparer

S'allume mais ne chauffe pas

Le deuxième échec populaire du radiateur soufflant souffle, mais ne chauffe pas l'air. Dans ce cas, la cause du dysfonctionnement est très probablement un élément chauffant - une spirale ou un élément chauffant en céramique. Tout est simple ici - vous vérifiez la résistance dans le circuit avec un multimètre et si une rupture se produit quelque part, vous devez remplacer l'élément chauffant par un neuf. Parfois, il arrive que le radiateur ait cessé de chauffer, car. endommagé une des sections de la spirale. Dans ce cas, vous pouvez essayer de réparer le radiateur soufflant de vos propres mains en connectant une spirale en nichrome.

Il n'est pas non plus rare que le même fusible soit à l'origine de la panne. Si le radiateur soufflant ne produit pas de chaleur, vérifiez les fusibles en utilisant la technologie fournie ci-dessus.

De plus, le thermostat bimétallique échoue souvent (indiqué sur la photo avec une flèche rouge). Pour réparer, il vous suffit de nettoyer vous-même ses contacts pour obtenir une couleur métallique et de le réchauffer vous-même avec un fer à souder. Le thermostat doit se comporter comme suit : lorsqu'il est chauffé, les contacts doivent ouvrir le circuit et, lorsqu'il est refroidi, le refermer. Si l'appareil ne fonctionne pas comme prévu, essayez de fermer manuellement le régulateur de température et de brancher l'appareil de chauffage sur le secteur. Si cela fonctionne, la spirale doit être chauffée.

Les lames ne tournent pas

Si le radiateur soufflant fonctionne, mais que le ventilateur ne tourne pas, la cause la plus probable du dysfonctionnement est que le moteur a cessé de fonctionner. Que faire dans ce cas ? Sonnez la pièce avec un multimètre et vérifiez son intérieur. Peut-être que les roulements sont simplement usés et doivent être remplacés. De cela, nous en avons parlé dans l'article correspondant !
Une autre option pour une panne est une forte pollution par la poussière, à la suite de laquelle le ventilateur ne s'allume pas ou s'éteint souvent. Essayez de réparer vous-même le moteur en l'essuyant avec un chiffon et en versant un peu d'huile de machine entre les pièces mobiles et fixes. N'a pas aidé? Nous remplaçons le moteur électrique tombé en panne par un nouveau avec les mêmes caractéristiques.

Ne fonctionne pas bien

Eh bien, le dernier dysfonctionnement - le radiateur soufflant ne chauffe pas bien l'air. Dans ce cas, la cause de la panne est la contamination des pièces. Très probablement, l'élément chauffant est recouvert de poussière, ce qui entraîne un faible chauffage, par exemple à la deuxième vitesse, comme à la première. Pour une réparation aussi simple, coupez l'alimentation et utilisez un chiffon sec ou un aspirateur pour parcourir tous les éléments du circuit, l'essentiel est de ne rien endommager. L'a fait mais n'a pas aidé? Vérifiez la prise électrique, c'est peut-être le coupable. Allumez le radiateur pendant quelques minutes, puis retirez la fiche de la prise et palpez les électrodes. Si l'un d'eux est sensiblement plus chaud que le second, la prise électrique est cassée, ce qui fait que le radiateur domestique émet peu de chaleur.

L'installation d'un refroidisseur d'huile pour le chauffage dans une maison de campagne ou dans un garage est actuellement une chose courante et nécessaire. Après tout, malgré tous les charmes du progrès scientifique et technologique, des interruptions de chauffage se produisent toujours. Vous pouvez assembler une telle unité de vos propres mains ou acheter un modèle d'usine, mais dans tous les cas, tôt ou tard, tous les propriétaires sont confrontés à la nécessité de réparer ces produits. Nous parlerons maintenant des pannes possibles et des subtilités de l'assemblage.

Sur la photo - une unité volumineuse faite maison.

Réparation de réchauffeur d'huile

L'ancienne génération se souvient qu'auparavant, dans la documentation d'accompagnement de tous les appareils électriques, il y avait toujours un schéma détaillé, grâce auquel il était possible de réparer le produit de ses propres mains.

Les instructions modernes, en règle générale, ne contiennent pas de telles explications. Mais ne désespérez pas, un réchauffeur d'huile n'est pas un vaisseau spatial et il est tout à fait possible de le comprendre.

Pannes courantes

Important: n'ayez pas peur si le refroidisseur d'huile clique lorsqu'il est chauffé ou après s'être éteint.
Lorsque l'huile technique à l'intérieur de l'unité se réchauffe ou se refroidit, un léger crépitement est normal.
De plus, le thermostat peut émettre de tels sons.
Dans certains cas, placer l'instrument sur une surface solide et plane élimine le problème.

Si les capteurs du panneau de commande de l'appareil électrique ne montrent aucun signe de vie, vous devez d'abord vous assurer que la prise fonctionne. Une charge importante implique de brûler les contacts. Le nombre suivant est la fourchette, ici la raison est similaire. Après vous être assuré que la prise et la fiche sont en ordre, vous devez vérifier l'intégrité mécanique du fil lui-même, frotter, plisser, serrer;

Si les voyants sont allumés, quand c'est le cas, il tourne, mais il n'y a pas de chaleur, il faut vérifier le fonctionnement du relais thermique. De telles choses ne sont souvent pas réparées, le prix est faible et il existe de tels relais à vendre. Dévisser quelques attaches et reconnecter les bornes ne sera pas difficile;
Dans le cas où l'appareil chauffe normalement, mais ne s'éteint pas après le chauffage, la cause doit être recherchée dans le thermostat. Comme dans le cas d'un relais thermique, le thermostat n'est pas réparé, il est immédiatement remplacé par un neuf. Malgré le fait que l'appareil semble fonctionner, vous ne devez pas tarder à remplacer le thermostat. Les éléments chauffants, fonctionnant en mode surcharge constante, s'éteindront rapidement, et c'est déjà grave;
Si les fils et l'automatisation sont normaux, vous devez vérifier l'état de fonctionnement des éléments chauffants. Un élément chauffant "cassé" ne peut être remplacé que s'il est possible de le démonter. Dans les modèles bon marché, les éléments chauffants peuvent être étroitement soudés dans le boîtier, ici il est déjà moins cher d'acheter un nouvel appareil de chauffage;

Dépannage

Conseil : bien que le circuit du refroidisseur d'huile soit relativement simple, si vous décidez de réparer l'unité vous-même, vous ne devez pas vous fier à la mémoire.
Toutes les actions de démontage doivent être enregistrées sur papier ou vidéo afin de remettre ensuite le tout dans son état d'origine.

Réparer une prise, une fiche ou un cordon est extrêmement simple. La douille ou la fiche n'est pas tordue et en cas de dépôts de carbone, toutes les parties brûlées sont retirées et nettoyées à l'émeri. Le cordon est simplement inspecté et "cerclé" avec un ohmmètre.

N'oubliez pas le groupe de contact à l'intérieur de l'appareil lui-même. Après avoir retiré le capot de protection, les contacts internes doivent également être inspectés et des mesures préventives doivent être prises.

Il arrive que de petits débris pénètrent dans l'armature du thermostat et que les contacts grillent également. Dans ce cas, vous devez déconnecter ce nœud, supprimer la cause du blocage et nettoyer l'emplacement du circuit, en plus l'essuyer avec de l'alcool.

Lors du remplacement complet du thermostat, il est conseillé d'ajuster immédiatement les réglages. Cela peut être fait en réglant le mouvement de l'armature dans la plage de 1,5 à 2,5 mm. Le boîtier ayant déjà été retiré, il sera utile de faire immédiatement sonner le relais thermique et le fusible.

Si, après tous les efforts, il s'avère que la cause du dysfonctionnement est un élément chauffant «cassé», il devra alors être remplacé. Ce n'est pas difficile à faire, mais vous devez agir avec précaution pour ne pas trop remplir l'huile. De plus, nos amis chinois préfèrent économiser sur la qualité des joints, ce qui entraîne souvent des fuites d'huile mineures, alors que l'algorithme d'actions sera similaire.

Le dispositif du refroidisseur d'huile prévoit l'installation d'éléments chauffants à l'extrémité inférieure de l'appareil. Le couvercle peut être fixé avec plusieurs boulons ou une paire de contre-écrous. L'appareil doit être retourné et en dévissant les attaches, retirer délicatement les éléments chauffants.

Astuce : il existe de nombreux modèles différents d'éléments chauffants sur le marché moderne, des modèles visuellement similaires peuvent avoir des caractéristiques différentes ou avoir des supports différents.
Par conséquent, l'option idéale serait de prendre un vieil élément chauffant et, en le présentant dans un magasin, de demander à récupérer le même.

Afin d'éliminer ou d'éviter les fuites d'huile lors du remplacement de l'élément chauffant, des joints en paronite doivent être utilisés, en règle générale, ils sont livrés avec l'élément chauffant. Notez que les joints en caoutchouc ne sont pas recommandés, ils peuvent se briser au contact de l'huile technique ou ne résisteront pas aux températures élevées. Pour être sûr, en plus de la paronite, il est nécessaire de recouvrir en plus la connexion de mastics résistants à la chaleur.

Comment assembler soi-même un réchauffeur d'huile

Faire une telle unité à la maison n'est pas difficile. De plus, le schéma du refroidisseur d'huile est le même partout, la différence réside uniquement dans la puissance de l'équipement et les dimensions du boîtier de l'appareil.

Selon la taille et la puissance requise de l'appareil, de 1 à 4 éléments chauffants peuvent y être installés. Souvent, un élément chauffant suffit pour un appareil de chauffage domestique.

Quant au boîtier lui-même, le choix est immense. Le plus souvent, des batteries standard en fonte d'aluminium ou en acier sont prises à cet effet. Mais vous pouvez également utiliser une bouteille de gaz métallique ordinaire d'un diamètre approprié, voire une casserole hermétiquement fermée. L'essentiel est que l'élément chauffant ne touche pas le corps.

N'oubliez pas l'huile elle-même. En règle générale, il est conseillé de prendre n'importe quelle huile technique raffinée. Mais l'huile de transformateur électrique est considérée comme une option idéale. Cette composition est déjà adaptée pour travailler à des températures élevées.

Le prix est assez élevé et peut représenter jusqu'à la moitié du budget, le choix du volume de la caisse doit donc être abordé avec soin.

Il est plus pratique de fabriquer un appareil de chauffage à partir d'une batterie en fonte MS-140 standard, son coût est acceptable, et il existe sur le marché des éléments chauffants prêts à l'emploi et des accessoires connexes adaptés à ce modèle.

Comme déjà mentionné, les éléments chauffants sont montés à l'extrémité inférieure de l'unité. Le boîtier doit être mis à la terre, sur le côté opposé de la structure, un robinet à tournant sphérique et un tuyau de vidange du refroidisseur d'huile sont installés par le bas. Cela est particulièrement vrai pour les réchauffeurs volumétriques à corps lourd, où l'évacuation de l'huile, si nécessaire, est gênée par une masse élevée.

Puisque nous parlons d'un appareil de chauffage basé sur le MS-140, le trou supérieur de la batterie, situé au-dessus de l'élément chauffant, est fermé avec un bouchon. Et au-dessus du robinet de vidange, le trou est fermé par un bouchon avec un robinet Mayevsky intégré, de sorte que, si nécessaire, la pression puisse être soulagée.

Important: quels que soient la taille et le volume de l'appareil de chauffage, son remplissage en huile doit être inférieur à 85%.
Les 15% restants serviront à compenser la dilatation de l'huile lorsqu'elle est chauffée, et dans les grandes unités, il est conseillé d'installer un vase d'expansion supplémentaire.

La vidéo de cet article montre les subtilités de l'assemblage de l'appareil de chauffage.

Sortir

Comme vous pouvez le voir, les dysfonctionnements du refroidisseur d'huile, ainsi que l'assemblage d'un appareil électrique artisanal de vos propres mains, ne sont pas extrêmement difficiles et impossibles. Pour ceux qui trouvent plus facile de percevoir visuellement les informations, nous avons préparé une vidéo dans cet article.

Les radiateurs électriques au fioul sont utilisés depuis longtemps et se sont révélés être un bon moyen de chauffer une pièce si le chauffage central ne suffit pas. Par rapport aux convecteurs, les refroidisseurs d'huile ont un rendement élevé, car ils dégagent de la chaleur longtemps après leur extinction. L'article traite de l'une des pannes les plus courantes des refroidisseurs d'huile et d'un moyen de l'éliminer.

Quel que soit le fabricant, presque tous les refroidisseurs d'huile ont une structure similaire et les mêmes composants utilisés dans les modèles chers et bon marché.

Devant vous se trouve l'un des représentants de la classe moyenne.

Le problème avec cet appareil de chauffage est qu'il ne chauffe dans aucune des trois positions du commutateur de mode de fonctionnement. En plus du réchauffeur d'huile dans le radiateur, l'appareil dispose d'un radiateur soufflant latéral qui fonctionne sans problème.

Vous devez commencer à réparer le réchauffeur d'huile en retirant le panneau avant sur lequel se trouvent les commandes. Pour ce faire, vous aurez besoin d'un tournevis droit ou cruciforme (selon le modèle de l'appareil).

Il y en a trois sur ce radiateur. Un dessus et deux dessous.

On retrouve toutes les vis qui fixent ce panneau et on les dévisse.

Pour la commodité de retirer les inférieurs, vous pouvez mettre l'appareil avec le panneau vers le haut.

Lorsque les vis sont retirées et se trouvent dans la boîte, retirez soigneusement le couvercle du radiateur. Dans le même temps, les fils à l'intérieur et d'autres éléments peuvent interférer avec cela, vous devez donc le faire lentement, en éliminant les obstacles.

Le couvercle est retiré et des éléments chauffants et d'autres éléments du circuit apparaissent devant vous.

Voici les principaux

thermostat,

commutateur de paquet,

thermocouple de protection.

Extérieurement, tout semble bien. Les fils sont en bon état, les noeuds ne sont pas abîmés. Vous devrez vérifier chaque élément individuellement.

Vérification des éléments chauffants du réchauffeur d'huile

Pour vérifier, vous avez besoin d'un appareil capable de déterminer l'intégrité du circuit électrique. Tout "numérotation", multimètre ou indicateur de tension.

Mais avant de prendre des mesures, vous devez retirer une extrémité du fil.

C'est le fil neutre "commun" pour deux radiateurs. Cela est nécessaire pour que le circuit ne soit pas visible à travers le circuit, cela peut arriver même avec un élément chauffant qui ne fonctionne pas.

Nous mettons une extrémité de la numérotation sur le fil "commun", et la seconde alternativement, d'abord sur une, puis sur l'autre extrémité du radiateur.

Avec des éléments réparables, les deux doivent "sonner". Dans ce cas, les deux éléments chauffants fonctionnent.

Vérifiez le thermostat

Avec des contacts ouverts, il n'a pas montré le circuit, ce qui signifie que la mesure peut être effectuée sans retirer les bornes avec des fils. En tournant le régulateur dans le sens des aiguilles d'une montre, vous entendrez un clic et le contact, à la fois visuellement et selon les lectures de l'appareil de mesure, se fermera.

Et encore une fois, la cause de la panne n'a pas été trouvée.

L'étape suivante consiste à vérifier l'élément de protection thermique

Le trouver n'a pas été facile, car il était caché dans un tube isolant.

On dévisse sa fixation et on serre le tube. Il fonctionne comme un fusible, il fonctionne (coupure du circuit) lorsque les normes de température sont dépassées et lorsqu'il refroidit, il revient à son état d'origine.

Ici, le même appel vient à la rescousse. Nous connectons simplement ses extrémités des deux côtés. La présence d'un circuit indique la santé du thermoélément. Là encore, aucun dommage n'a été constaté.

Test de commutation de paquets

En y regardant de plus près, vous pouvez voir que son corps en plastique est légèrement déformé. Et cela s'est produit, probablement en raison d'un échauffement excessif des contacts.

Nous l'analysons.

Pour ce faire, utilisez un petit tournevis pour ouvrir son support.

Après cela, retirez le capot supérieur. En dessous, de tels contacts se trouvent.

Il est immédiatement évident qu'ils sont brûlés, et c'est tout.

Nous prenons une lime ou, dans les cas extrêmes, une lime à ongles et les nettoyons. Il n'y a qu'un seul contact mobile, et il a cette forme.

Pour le retirer, il vous suffit de le tirer vers vous. Cela libérera la poignée de l'interrupteur. Nous nettoyons le contact mobile de l'interrupteur sur toute la surface et l'insérons dans les contacts fixes.

Ce n'est pas facile à faire, mais c'est possible. Maintenant, couvrez-le avec un couvercle et essayez de le remettre à sa place d'origine. Dans ce cas, la poignée sur le panneau avant doit être comparée à l'arbre de l'interrupteur de l'emballage afin que la bande dessus indique une certaine position de l'interrupteur.

Nous serrons le support et essayons de changer.

Si tout fonctionne sans problème, nous posons les fils et les regroupons.

Nous mettons tous les terminaux retirés et mettons le chauffage sur les roues. Sans fermer le couvercle, branchez-le soigneusement au réseau. L'appareil doit être chaud. Dans notre cas, c'est ce qui se passe.

Débranchez du secteur et fixez le couvercle avec des vis. Nous le rallumons et vérifions le travail dans toutes les positions.

La réparation du refroidisseur d'huile a montré que la cause de la panne était les contacts brûlés de l'interrupteur d'étage de l'emballage. C'est dommage, mais cette panne est l'une des plus fréquentes dans tous les appareils de chauffage. La raison en est la commutation sous un courant élevé et une fabrication de mauvaise qualité des contacts d'assemblage.