Magellan Fernan. Vad upptäckte

Fernand Magellan (Fernand de Magalhaes) - (född 20 november 1480 - död 27 april 1521)

Vad upptäckte Magellan Ferdinand?

Den enastående portugisiske navigatören Magellan Fernand, hans expedition gjorde den första världsomseglingen någonsin, vilket innebar sökandet efter en västlig väg till Moluckerna. Detta bevisade existensen av ett enda världshav och gav praktiska bevis för jordens sfäriska form. Magellan upptäckte hela kusten Sydamerika söder om La Plata, kretsade kontinenten söderifrån, upptäckte sundet, som var uppkallat efter honom, och Patagonian Cordillera; korsade först Stilla havet.

Biografi om Ferdinand Magellan

Bland de människor som gjorde globala omvälvningar i människors medvetande och mänsklighetens utveckling kunde resenärer också spela en betydande roll. Den mest slående figuren av dem är portugisen Fernand de Magalhaes, som blev känd för hela världen under det spanska namnet Fernand Magellan.

Ferdinand Magellan föddes 1470 i orten Sabrosa, i den avlägsna nordöstra provinsen i Portugal, Traz os Leontes. Hans familj tillhörde en ädel men fattig riddarfamilj och var respekterad vid hovet. Det var inte förgäves som kung João II av Fernands far, Pedro Ruy de Magalhães, utnämnde senior alcalde * i den strategiskt viktiga hamnen Aveiro.

(* Alcalde är en rättslig eller kommunal tjänsteman som ägde verkställande gren. Hans huvudsakliga uppgift var att upprätthålla allmän ordning).

Utbildning

Förbindelser vid hovet gjorde det möjligt för alcalden 1492 att bifoga sin äldste son som en sida till drottning Eleanor. Så Fernand fick rätten att bli uppfostrad i det kungliga residenset. Där kunde han förutom riddarkonsten - ridning, fäktning, falkjakt - behärska astronomi, navigering och kartografi. Vid det portugisiska hovet, sedan prins Henrik sjöfararens tid, har dessa föremål varit obligatoriska för studier av unga hovmän. Det var de som fick åka på långväga sjöexpeditioner i syfte att erövra och upptäcka nya länder. Inte konstigt att deras lektioner observerades av kung Manuel själv, som ersatte Juan på tronen.

Den ambitiöse Fernand blev seriöst intresserad av navigering. I ett försök att hålla sig borta från palatsintriger bad han 1504 kungen att låta honom gå till Indien under ledning av Indiens vicekung Francisco de Almeida, och efter att ha fått samtycke lämnade han Lissabon våren 1505.

Karriär för Magalhaes the Navigator

Almeidas expedition var av rent militär karaktär och hade som mål att underkuva de motsträviga muslimska härskarna från Sofala till Hormuz och från Cochin till Bab el-Mandeb. Muslimska befästningar måste utplånas från jordens yta och portugisiska fästningar måste byggas i deras ställe.

Magalhaes deltog i sjö- och landstriderna vid Kilva, Sofal, Mombasa, Kannanur, Calicut, såväl som i plundringen av dessa städer, och förvandlades med tiden till en tapper krigare, erfaren och van vid alla grymheter och missöden av hans hårda epok. Han fick snabbt ett rykte som en modig kapten, skicklig i strid och navigering. Samtidigt, redan då, blev omtanken om vapenbröder ett av huvuddragen hos den framtida jordomseglingspionjären.

1509 - Under striderna nära Malacka kunde Magalhaes bli berömd, och kom nästan på egen hand till hjälp av en handfull av sina landsmän som attackerades av malajerna. Han agerade i samma adel under sin återkomst från Malacka till Indien. I spetsen för endast 5 personer skyndade Fernand till hjälp av den portugisiska karavellen och hjälpte till att vinna.

I början av 1510 tog Magalhaes karriär som navigatör nästan sitt slut: under det misslyckade anfallet på Calicut sårades han allvarligt, och för andra gången. Det första såret, som fick under en kampanj mot Marocko, gjorde honom halt för resten av sitt liv. Uppgiven bestämde sig Fernand för att återvända till sitt hemland.

Magellans väg

På våren lämnade en liten flottilj på tre fartyg Cochin till Portugal. Ombord på ett av fartygen fanns Magalhaes. Men den här gången hann han aldrig hem. Hundra mil från den indiska kusten körde två fartyg i fallgroparna i det farliga Padua stimmet och sjönk. Officerarna och framstående passagerare bestämde sig för att återvända till Indien på det återstående skeppet och lämnade sina rotlösa följeslagare utan vatten och mat på ett smalt sandstim, för vilka det inte fanns någon plats på skeppet. Fernand vägrade att segla med dem: adel och hög rang var ett slags garanti för att hjälp fortfarande kunde skickas till dem som blev kvar. I slutändan var det det som hände. Två veckor senare räddades de skeppsbrutna och vid ankomsten till Indien talade de överallt om den extraordinära fastheten hos sin beskyddare, som under svåra förhållanden lyckades väcka hopp hos människor och stärka uthålligheten.

Fernand blev kvar i Indien en tid. Enligt handlingarna uttryckte han djärvt sin åsikt i fall där andra kaptener var tysta. Detta kan förmodligen vara huvudorsaken till hans oenighet med den nye vicekungen Afonso de Albuquerque.

Portugal

Sommaren 1512 - Magalhaes återvände till Portugal. Detta bevisas av en anteckning i det kungliga hovets lönebesked, enligt vilken han tilldelades en månatlig kunglig pension på 1000 portugisiska reais. Efter 4 veckor var den nästan fördubblad, vilket kan tyda på att den tappre kaptenens förtjänster erkändes av hovet.

Under kriget med morerna i Azamora (moderna Azemmour i Marocko) utsågs Fernand till major, det vill säga han fick en ganska prestigefylld och lönsam position. Till hans fullständiga förfogande stod fångarna och alla tillfångatagna troféer. Inlägg tillhandahållet av begränsade möjligheter för personlig berikning hade Magalhaes därför ingen brist på illvilliga.

Efter en tid anklagades han orimligt för att ha organiserat en attack av morerna på en flock och låtit 400 nötkreatur stjälas, och fick mycket pengar för detta. Efter en tid lades åtalet ner, men den kränkte Fernand avgick.

Lämnad utan tillräckliga medel för uppehälle hoppades krigaren känd för sin tapperhet på kungens nåd. Han bad Manuel att höja sin pension med endast 200 portugisiska reais. Men kungen gillade inte människor med stark karaktär och enligt krönikören Barrush "... hade alltid en motvilja mot honom", och vägrade därför. Indignerad lämnade Magalhaes i hemlighet sitt hemland 1517 och flyttade till Spanien.

Spanien

Sedan den tiden börjar historien om en aldrig tidigare skådad havsresa runt jorden, vars sfäricitet då bara antogs. Och förtjänsten av dess organisation och genomförande tillhör helt och hållet Fernand Magalhaes, som från och med nu har blivit Ferdinand Magellan.

Senare kom kung Manuel ikapp, och med en uthållighet värdig bästa användning, började störa Magellan i genomförandet av hans planer. Men misstaget kunde inte längre rättas till, och Portugal förlorade, för andra gången efter historien, chansen att dra nytta av upptäckterna av sina stora söner och underskattade deras potential.

"Moluccan Armada" - Magellanskepp

Det är känt att han till och med i Portugal noggrant studerade sjökort, gjorde bekantskap med sjömän och sysslade mycket med problemen med att fastställa geografiska longitud. Allt detta hjälpte honom mycket att förverkliga sin idé.

Enligt den påvliga tjuren Inter cetera från 1493 tillhörde alla nya territorier som upptäcktes öster om gränslinjen som etablerades 1494 Portugal, och i väster - Spanien. Men metoden för att beräkna geografisk longitud, som användes vid den tiden, tillät inte en tydlig avgränsning av det västra halvklotet. Därför trodde Magellan, liksom hans vän och assistent, astrologen och kosmografen Ruy Faleiro, att Moluckerna inte borde tillhöra Portugal, utan till Spanien.

1518, mars - de presenterade sitt projekt för Indiens råd. Efter långa förhandlingar accepterades det, och den spanske kungen Carlos I (alias den helige romerske kejsaren Karl V) åtog sig att utrusta 5 fartyg och fördela förnödenheter under 2 år. I händelse av upptäckten av nya länder fick följeslagare rätten att bli deras härskare. De fick också 20% av inkomsten. I detta fall skulle rättigheterna gå i arv.

Strax innan detta betydande händelse Allvarliga förändringar ägde rum i Fernands liv. När han anlände till Sevilla, gick han med i kolonin av portugisiska emigranter. En av dem, befälhavaren för Alcazar i Sevilla, Diogo Barbosa, introducerade den tappre kaptenen i sin familj. Hans son Duarte blev en nära vän till Fernand, och hans dotter Beatrice blev hans hustru.

Magellan ville verkligen inte lämna sin unga, passionerat kärleksfulla fru och nyfödda son, men plikt, ambition och önskan att försörja sin familj kallade honom envist till havet. Kunde inte stoppa honom och ogynnsamt astrologisk prognos, tillverkad av Faleyro. Men det var just därför som Ruy vägrade att delta i resan, och Magellan blev dess enda ledare och arrangör.

Resa jorden runt Magellan

I Sevilla förbereddes 5 fartyg - flaggskeppet Trinidad, San Antonio, Concepción, Victoria och Santiago. Den 20 september 1519 tog Ferdinand Magellan farväl av den gravida Beatrice och den nyfödde Rodrigo på bryggan och beordrade att lyfta ankaret. De var inte avsedda att se varandra igen.

Listorna över en liten flottilj omfattade 265 personer: befälhavare och rorsmän, båtsmän, skyttar, vanliga sjömän, präster, snickare, caulkers, kukare, soldater och personer som inte hade särskilda uppgifter. Hela denna brokiga multinationella besättning (förutom spanjorerna och portugiserna fanns även italienare, tyskar, fransmän, flamlänningar, sicilianer, britter, morer och malajer) måste hållas i lydnad. Och missnöjet började nästan från de första veckorna av segling. Agenter för den portugisiske kungen infiltrerade skeppen, och genom den portugisiske konsulns iver i Sevilla, Alvaris, fylldes lastrummen delvis med ruttet mjöl, mögligt kex och ruttet corned beef.

Den 26 september nådde sjömän Kanarieöarna, den 3 oktober styrde de mot Brasilien och den 13 december gick de in i Rio de Janeirobukten. Härifrån gick resenärer söderut längs den sydamerikanska kusten på jakt efter en passage till "Södra havet", medan de bara rörde sig under dagen, för att inte missa det i mörkret. 1520, 31 mars - fartygen gick in i bukten San Julian utanför Patagoniens kust för vintern.

uppror

Ferdinand Magellan - undertryckande av upproret

Snart fick Magellan ge order om att minska på kosten. Men en del av besättningen motsatte sig ett sådant beslut och började kräva en återgång till Spanien, men fick ett avgörande avslag. Sedan, under påskfirandet, kunde rebellernas ledare, som utnyttjade det faktum att huvuddelen av besättningarna gick i land, fånga tre fartyg.

Magellan bestämde sig för att använda våld och list. Han skickade flera lojala personer till Victoria med ett brev till den rebelliske kassören Luis de Mendoza. Han blev knivskuren när han läste brevet och besättningen gjorde inget motstånd. Nästa dag försökte två rebelliska kaptener, Gaspar de Quesada och Juan de Cartagena, dra tillbaka sina skepp från viken, men Trinidad, Santiago och Victoria som återtogs från rebellerna blockerade deras väg. San Antonio kapitulerade utan motstånd. Quesada, som befallde dem, arresterades omedelbart, och efter en tid tillfångatogs även Cartagena.

På order av Ferdinand Magellan inkvarterades Mendozas döda kropp, Quesada skars av hans huvud och Cartagena och förrädarprästen Pedro Sanchez de la Reina lämnades på stranden. Men de upproriska sjömännen led inte. De fick liv, främst för att de behövdes för fartygsarbete.

Magellansundet

Snart flyttade skvadronen, som förlorade Santiago under rekognoseringen, längre söderut. Men sveken slutade inte där. Den 1 november, när skvadronen redan rörde sig genom det önskade sundet, senare kallat Magellanic, intog rorsman Ishteban Gomish, som utnyttjade det faktum att hans skepp var utom synhåll från resten av skeppen, San Antonio och flydde till Spanien . Magellan fick aldrig reda på sveket, precis som han inte visste vilken ödesdiger roll Gomis spelade i hans familjs öde. När han anlände till Spanien anklagade desertören sin generalkapten för förräderi mot kungen. Som ett resultat sattes Beatrice och hennes barn i husarrest och förhör. Hon fråntogs statliga förmåner och lämnades i svår nöd. Varken hon eller hennes söner levde för att se expeditionens återkomst. Och Gomes för "enastående tjänster till Magellans flottilj" tilldelades ett riddarskap av kungen.

Upptäckten av Marianerna

Den 28 november gick Ferdinand Magellans skepp in i havet, på vilket ingen europé ännu hade seglat. Vädret var lyckligtvis bra och navigatören döpte Stilla havet. När han korsade den gick han minst 17 tusen km och upptäckte många små öar, men felaktiga beräkningar gjorde att de inte kunde identifieras med några specifika punkter på kartan. Endast upptäckten i början av mars 1521 av två bebodda öar, Guam och Rota, den sydligaste av Marianerna, anses obestridlig. Magellan kallade dem rånare. Öborna stal en båt från sjömännen, och generalkaptenen, efter att ha landat med en avdelning på stranden, brände flera inhemska hyddor.

Denna resa varade nästan 4 månader. Trots frånvaron av orkaner som är karakteristiska för detta område, hade människor det mycket svårt. De tvingades äta sockerdamm blandat med maskar, dricka ruttet vatten, äta kohud, sågspån och skeppsråttor. Dessa varelser föreföll dem nästan som en delikatess och såldes för en halv dukat styck.

Besättningen torterades av skörbjugg, många människor dog. Men Magellan fortsatte att självsäkert leda skvadronen framåt och på något sätt, på ett förslag om att återvända, sa han: "Vi kommer att gå framåt, även om vi var tvungna att äta upp all kohuden."

Upptäckten av de filippinska öarna

1521, 15 mars - expeditionen hamnade nära ön Samar (Filippinerna), och en vecka senare, rörande sig fortfarande västerut, anlände till ön Limasava, där Magellans slav, malajen Enrique, hörde hans modersmål . Det innebar att resenärerna befann sig någonstans i närheten av Kryddöarna, det vill säga att de nästan hade slutfört sin uppgift.

Och ändå sökte navigatören nå de omhuldade öarna. Men han bestämde sig för att stanna ett tag för att omvända filippinerna till kristendomen.

1521, 7 april - flottiljen ankrade utanför ön Cebu, där en stor hamn och rajahs residens låg. Den uppriktigt religiöse Magellan insisterade på att öborna skulle acceptera kristendomen utan att räkna med några materiella fördelar, men motvilligt övertygade han de infödda att de kunde räkna med en välvillig attityd från den mäktige spanska kungen endast om de avstod från den gamla tron och dyrkade korset.

Den 14 april beslutade härskaren över Cebu Humabon att bli döpt. Den listiga rajan, nu kallad Carlos, tog stöd av Magellan mot sina hedniska fiender och underkastade sig således på en dag alla som utmanade hans makt. Dessutom säkrade Humabon ett löfte att när Magellan återvände till Filippinerna i spetsen för en stor flotta, skulle han göra honom till ensam härskare över alla öar som en belöning för att han var den första att konvertera till kristendomen. Dessutom fördes också härskarna över de närliggande öarna till lydnad. Men ledaren för en av dessa öar, Mactana, vid namn Silapulapu, ville inte underkasta sig Carlos Humabon. Då bestämde sig navigatören för att använda våld.

Magellans död

1521, 27 april - 60 beväpnade män i rustningar, med flera små kanoner, gick ombord på båtar och styrde mot Mactan. De åtföljdes av flera hundra Humabon-krigare. Men lyckan vände sig bort från spanjorerna. Generalkaptenen underskattade fienden, inte i tid att minnas historien om erövringen av Mexiko, när en handfull spanjorer kunde ta över hela landet. I striden med krigarna i Mactan besegrades hans stridshärdade följeslagare, och generalkaptenen själv lade ner huvudet. Under reträtten till båtarna tog de infödda honom i vattnet. Sårad i armen och benet föll den redan halte Magellan. Vad som hände sedan beskrivs vältaligt av expeditionens krönikör, Antonio Pigafett:

”Kaptenen föll med ansiktet nedåt, och genast kastade de järn- och bambuspjut på honom och började slå med klyvknivar tills de förstörde vår spegel, vårt ljus, vår glädje och vår sanne ledare. Han vände sig hela tiden tillbaka för att se om vi alla hade tid att dyka ner i båtarna ... "

Sjömännens vidare öde

Efterföljande händelser vittnade om riktigheten av Pigafetta, som kallade Magellan "den sanne ledaren." Tydligen var det bara han som kunde hålla denna giriga packning i schack, redo när som helst för svek.

Hans efterträdare lyckades inte hålla fast vid de positioner de vunnit. Det första de gjorde var att med febril hast leverera bytesgodset till fartygen. Sedan förolämpade en av de nya ledarna tanklöst malajen Enrique, och han övertalade Humabon till förräderi. Raja lockade några av spanjorerna i en fälla och beordrade att de skulle dödas och krävde en lösen för den överlevande kaptenen på Concepción, Juan Serrau. När Juan Carvalo såg honom som en rival, tillfälligt utnämnd till befälhavare för flottiljen, övergav han sin kamrat och beordrade att lyfta seglen.

Cirka 120 personer överlevde. På tre fartyg, genom beröring, ofta ändrade kurs, nådde de ändå Moluckerna och förstörde den maskätna Concepción längs vägen. Här är de och tänker inte på den möjliga faran från lokalbefolkningen, där spanjorerna inte var alltför förtjusta i, och svårigheterna på vägen hem, skyndade sig att köpa kryddor. Till slut lämnade Victoria, under befäl av Esteban Elcano, Moluckerna, och det tungt lastade Trinidad blev kvar för reparationer. Till slut fångades hans besättning, som gjorde ett misslyckat försök att ta sig till Panama. Under lång tid försvann dess medlemmar i fängelser och plantager, först på Moluckerna och sedan på Bandaöarna. Senare skickades de till Indien, där de levde på allmosor och stod under vaksam övervakning av myndigheterna. Endast fem år 1527 hade turen att återvända till sitt hemland.

Och Victoria, under befäl av Elcano, som flitigt kringgick de portugisiska fartygens rutter, korsade södra delen Indiska oceanen, rundade Godahoppsudden och genom öarna Kap Verde 8 september 1522 anlände till den spanska hamnen San Lucar. Av hennes besättning överlevde endast 18 personer (enligt andra källor - 30).

Hemma hade sjömännen det svårt. Istället för utmärkelser fick de offentlig ånger för en "förlorad" dag (som ett resultat av att de flyttade runt jorden i tidszoner). Ur prästerskapets synvinkel kunde detta bara ske som ett resultat av att bryta fastan.

Elcano fick dock utmärkelser. Han fick ett vapen som föreställer jordklotet med inskriptionen "Du var den första som reste runt mig" och en pension på 500 dukater. Och ingen kom ihåg Magellan.

Den verkliga rollen som denna anmärkningsvärda man i historien kunde uppskatta ättlingarna, och till skillnad från Columbus har den aldrig ifrågasatts. Hans resa revolutionerade begreppet jorden. Efter denna resa stoppades alla försök att förneka planetens sfäricitet helt, det bevisades att världshavet är ett, idéer om den verkliga storleken erhölls. Globen, fastställdes det slutligen att Amerika är en självständig kontinent, ett sund hittades mellan två hav. Och det är inte för inte som Stefan Zweig skrev i sin bok The Feat of Magellan: ”Endast han berikar mänskligheten som hjälper honom att lära känna sig själv, som fördjupar hans kreativa självmedvetenhet. Och i denna mening överträffar den bedrift Magellan åstadkommit alla hans tids bedrifter.

En riktig sjöman, en professionell navigatör, måste lära sig av sina sjöresor. Om Pireira skulle ha utnyttjat Kanarieöarna och nordöstra passadvindarna, skulle han oundvikligen upprepa van Olmens misstag. Men han hade tur, eftersom början av hans expedition sammanföll med början av vintersäsongen. Med hänsyn till denna omständighet, som hotade av stormar och orkaner, beslutades det att segla längs en alternativ rutt. Dessutom var det nödvändigt att förhindra ett möte med fartyg under spansk flagg.
South Passat-strömmen anses vara den mest bekväma för att korsa havet i västlig riktning. Med start utanför Guineabuktens kust, i vattenområdet med koordinater från 1 0 nordlig longitud och 2 0 -2 0 30 / sydlig latitud (på denna plats når strömbredden 300-350 km), expanderar den gradvis när den flyttar till väst.
Längre på vägen täcker havsfloden hela utrymmet från meridianen på Kap Palma till 2 0 nordlig breddgrad och går till och med över 5 0 sydlig latitud. Och på 10 0 västlig longitud når den en bredd av 8 0 -9 0 (800-900 km). På något avstånd väster om meridianen på ön Ferro skiljer sig en 20 0 bred hylsa från strömmen som flyttar dess vatten mot nordväst och når på vissa ställen gränserna för 30 0 nordlig longitud. Själva södra passadvinden, som närmar sig Kap San Roca på den brasilianska kusten, är uppdelad i två strömmar - Guinean, som rör sig norrut till Karibiska havet och den södra brasilianska strömmen, som sträcker sig till sydvindarna.
Intressant nog hastigheten havsström, som transporterar sina vatten från Afrika till Sydamerika, är instabil: vid själva källan täcker den ett avstånd på 4-5 km per dag, på meridianen av Cape Palma (i sommarperiod) - 8-12 km, vid 10 0 västlig longitud minskar till 6 km, men ökar ibland till 11 km.

Strömmar på Atlanten

Troligtvis gick Duarte Pireira in i South Passat-strömmen utanför Guineas kust och styrde mot Brasilien. Oavsett hans vilja ledde en bred och kraftfull havsflod expeditionen till den exakta destinationen. Som kartograf kartlägger Pireira kustlinjens konturer och bestämmer koordinaterna för latitud och longitud för denna plats och återvänder utan att slösa tid. Sådan brådska tillät inte att få saken till slut.

Duarte Pashecu Pireira (1469-1533)

Det kan antas att en av de viktigaste instruktionerna som kung Juan II gav när han skickade en hemlig expedition väster om Atlanten, efter att ha nått landets stränder som de behövde så mycket, måste sjömännen, utan att slösa tid, skynda sig till deras hemland med glada nyheter. Att döma av denna expeditions historia genomfördes kungens order.
Det skulle ta ungefär en månad att fylla på vattenförråden och reparera fartyget. Detta var ett stort misstag, som Cabral upprepade sex år senare.
Vad var detta för misstag? Att utforska det öppna landet skulle ha kostat tid, i direkt strid med kungliga instruktioner. Av denna anledning, efter att ha upptäckt landet, var de portugisiska sjömännen tvungna att omedelbart flytta bort från kusten. Det var just därför som Pireira, som inte hittade möjligheten att kontrollera det öppna landets stränder, bestämde sig för att landet framför honom inte var fastlandet, utan någon slags öar. När allt kommer omkring tillkännagav Columbus, som återvände från sin första resa, upptäckten av en grupp av många öar i väster om havet. Efter att ha landat på dessa länder trodde Cabral också att detta var en stor ö.
Trots allt detta är det troligt att Pireira återvände till Lissabon under första kvartalet 1494. Varje detalj i den inlämnade rapporten blev föremål för en noggrann granskning. Det återspeglade alla avstånd till den brasilianska kusten, från Lissabon, från Afrikas avlägsna västkust, från Madeira och Kap Verdeöarna. Den huvudsakliga uppmärksamheten ägnades åt koordinaterna för longituden för detta nyupptäckta och hemliga område till en viss tid. Efter att ha studerat flera alternativ, med hänsyn till koordinater, kom jag till slutsatsen att Pireira landade på Brasiliens kust, ungefär, nära städerna Luis och Belen, belägna på 1 0 sydlig latitud och 42 0 -43 0 västlig longitud, men på grund av den starka indragningen av kustremslinjerna, särskilt på San Luis-halvön, misstog de dem för en grupp öar.
Här kan frågan uppstå, varför tror jag att Pireira nådde de platser där moderna San Luis nu ligger? Enligt min åsikt gick Pireira västerut och utnyttjade den välbekanta South Trade Wind-strömmen, som har sitt ursprung nära den guineanska kusten och, när den närmar sig Sydamerika, möter Guyana och de brasilianska strömmarna. Den fortsätter sin vidare resa till 1 0 sydlig latitud redan längs Guyanaströmmen, som leder sina vatten strikt mot norr och stiger till den iberiska halvöns latitud. Dessutom är det mest lämpligt alternativ för att återvända till Europa utan att slösa tid.
Trots att koordinaterna i Christopher Columbus rapport var krypterade visste portugiserna att väster om 50 0 västlig longitud hade spanjorerna träffat landet. Fram till början av 1494 intresserade inte frågan om geografiska breddgrader Pireira. Två faktorer spelade en stor roll i detta. Enligt Alcazovas-fördraget hade spanjorerna inte juridisk lag sök under den 28:e breddgraden på norra halvklotet. För det andra, på grund av det faktum att genomförandet av den kungliga ordningen var tvungen vinterperiod, beslutade Pireira att dra fördel av den sydliga passadvinden, som rörde sig västerut, under ekvatoriallinjen. Som ett resultat lyckades portugiserna nå framgång. Det kunde dock inte ens falla dem in att det upptäckta landet är en del av ett enormt fastland.

Christopher Columbus (1451-1506)

Sex år har gått och kung Manuel I utrustar en expedition ledd av Pedro Cabral. Flottan, som till en början flyttade söderut från Kap Verdeöarna, som snart plockades upp av den sydliga passadvinden, rusar västerut. Men den här gången, när de närmar sig fastlandet, simmar de i land tack vare den brasilianska strömmen, som leder dess vatten söderut. Naturligtvis tillhör Duarte Pireira en stor förtjänst i denna fråga. Men skulle inte närvaron i teamet av så erfarna kända sjömän som Bartolomeu Dias, Gonzalo Coelho och Duarte Pireira skada hemligheten av detta uppdrag? Under vilka omständigheter skulle du vilja det är omöjligt att föreställa sig att sådana professionella sjömän inte kunde gå vilse i Atlanten. Hur som helst, Bartolomeu Dias, medveten om allt, tog med sig denna hemlighet i havets djup.
Cabral-expeditionen deltog av de mest erfarna, kapabla och berömda sjömännen på den iberiska halvön - Bartolomeu Dias och Duarte Pireira. Nej, även den häftigaste storm skulle ha tvingat dem att avvika från kursen. Till skillnad från Cabral var de södra vattnen i Atlanten bekanta för dem. Dessutom var de båda utexaminerade från den mest prestigefyllda navigationsskolan i Portugal och nära vänner. När han återvände till Lissabon efter upptäckten av Godahoppsudden på södra spetsen av den afrikanska kontinenten, räddade Bartolomeu Dias den skeppsbrutna Pireira.

Pedro Alvaris Cabral (1467-1520)
( Från gravyr början XIX århundrade )

Skillnaden mellan dem var att Bartolomeu Dias utforskade hela Afrikas västkust, från norr till söder. Och Pireira kände väl till alla öar och skärgårdar som portugisiska sjömän känner till i Atlanten och seglade lätt i detta område. Även om det bara var på grund av hans höga yrkesegenskaper och kunskap om Atlanten, borde upptäckten av Brasilien ha anförtrotts honom. Med tanke på de tidigare händelserna borde Pireira, som proffs, inte ha gjort de misstag som Vogado, Telles, van Olmen och andra seglare gjorde.
Men ödet bestämde annat och resan till Indien med Cabral var den sista för B. Dias, som öppnade Godahoppsudden för européer. Historiska dokument säger att expeditionen som lämnade Brasilien, när den närmade sig Godahoppsudden, föll i en fruktansvärd storm, som drog fyra fartyg med hela besättningen till havsbotten. Från detta tragisk dag namnet Bartolomeu Dias har gått till historien.
Från denna resa återvände inte heller en av de invigda i mysteriet med upptäckten av Brasilien, krönikören av expeditionen i Peru Vash Caminha. Femtio besättningsmedlemmar, inklusive P.V. Caminha, dödades under en skärmytsling mellan portugiserna och befolkningen indisk stad Calicut. De viktigaste vittnena och bärarna av hemligheten bakom upptäckten av Brasilien tog den med sig till graven. Vilket dock var till fördel för kungen.

Peru Vas de Caminha (1450-1500)

Så genom Duarte Pireiras ansträngningar tog det portugisiska kungariket i besittning stora territorier. Även om denna expedition, som alla tidigare, hade slutat i ett misslyckande, skulle Portugal ha tvingats vara nöjd med öarna hon upptäckte i Atlanten.
Portugiserna, som hade all nödvändig information, låtsades att de inte hade någon aning om Brasiliens existens, i rättvisans triumfs namn, krävde att gränsdragningslinjen skulle flyttas till 50 0 västlig longitud. Eftersom jordens sfäricitet ännu inte har bevisats har de flesta föreställt sig dess form som ett plan. Portugiserna var väl medvetna om att det under Tordesillas-förhandlingarna var tack vare denna villfarelse som de lyckades lura påven. Eftersom jordens yta är platt, måste alla landområden från väst till öst tillhöra portugiserna.

(Fortsättning på artikeln - " Duarte Pasek Pireiras geniala handlingar
och Christopher Columbus »)

Forskningsskribenten Ramiz Deniz
Presidentens stipendium i litteratur,
Vinnare av Golden Pen Award

Som ni vet tvättas vår planets territorium av fyra hav. Atlanten och Indiska oceanen ligger på andra och tredje plats när det gäller vattenvolym.

Dessa hav är hem för unika arter av vattenlevande djur och vegetation.

Historia om upptäckten av Atlanten

Utvecklingen av Atlanten började under den tidiga antiken. Det var då som de forntida feniciska navigatörerna började göra de första resorna till Medelhavet och den östra kusten av Atlanten.

Dock att korsa Atlanten lyckades endast i europeiska nordliga folk på 900-talet. Den "gyllene eran" för utforskningen av Atlanten lades av den berömda navigatören Christopher Columbus.

Under hans expeditioner upptäcktes många hav och vikar i Atlanten. Moderna forskare - oceanologer fortsätter att studera Atlanten, särskilt reliefstrukturerna på dess botten.

Historia om upptäckten av Indiska oceanen

Historien om upptäckten av Indiska oceanen är rotad i forntida civilisationers dagar. Havet fungerade som den huvudsakliga handelsvägen för perserna, indianerna, egyptierna och fenicierna.

Kineserna var de första att utforska Indiska oceanen. Det är till den kinesiska navigatören Ho fru lyckades för första gången under sin expedition utforska Sri Lankas, Arabiska halvöns, Persiens och Afrikas stränder.

Den storskaliga utvecklingen av Indiska oceanen började med portugisernas första expeditioner Vasco de Gama, som lyckades inte bara nå Indiens kust, helt runt den afrikanska kusten, utan också att upptäcka många öar i Indiska oceanen.

Atlanten: allmän information

Atlanten är det näst största havet i världen sett till sin storlek. Dess vatten täcker en yta på 80 miljoner kvadratmeter. km.

Bildandet av Atlanten började för mer än 150 miljoner år sedan, vid en tidpunkt då den moderna amerikanska kontinenten började separeras från Eurasien. Atlanten anses vara den yngsta av alla befintliga hav.

Det maximala djupet når 9 km(tråg, som ligger utanför Puerto Ricos kust). Atlanten sköljer stränderna på sådana kontinenter: Eurasien, Afrika, Syd- och Nordamerika, såväl som Antarktis.

Indiska oceanen: allmän information

Indiska oceanen, med en yta på cirka 70 miljoner km. kvm, rankas på tredje plats i storlek bland andra hav. Mest djup plats Indiska oceanen - en depression nära Java öar(Indonesien), vars djup når 7 km.

Indiska oceanens vatten kännetecknas av frekventa förändringar i strömriktningen. Indiska oceanen sköljer Eurasien, Afrika, Australien, Antarktis.

De första resorna över haven var de mest imponerande med tanke på de enorma svårigheter och strapatser som kaptenerna och besättningarna på deras fartyg ställdes inför. Fartygen var trånga, obekväma, smutsiga och det fanns ingenstans att hålla maten fräsch. Skörbjugg, en sjukdom som orsakas av brist på C-vitamin, var allvarligt problem. I slutet av XV-talet. Vasco da Gama förlorade två tredjedelar av sin besättning på resan till Indien. Skörbjugg kan förebyggas genom att äta färsk frukt, och kapten Cook förlorade ingen människa på sin andra världsomsegling 1772, vilket gav en hälsosam kost för besättningen. Ett annat problem var navigationsinstrumentens extremt begränsade kapacitet. Polynesierna bestämde landets närhet genom färgen på havet, molnen, utseendet på fåglar eller helt enkelt genom lukten. I Europa fanns metoder för att beräkna latitud (avstånd från nordpolen) redan på 1480-talet, men longitud (avstånd öst eller väst) var svårt fram till 1700-talet. Sedan rutter över haven har lagts har modiga seglare varit tvungna att leta efter andra äventyr, upprepade forntida resenärers rutter, till exempel när de seglade på Kon-Tiki eller ensamma på en yacht.

Columbus

År 1492 seglade Christopher Columbus från Spanien, desperat efter att få de medel som behövdes för hans expedition i Portugal. På flaggskeppet Saja Maria och två mindre fartyg med en besättning på 120 korsade Columbus Atlanten i hopp om att hitta en kortare väg till Asien och ge spanjorerna ett övertag gentemot portugiserna, som nådde Asien genom att gå runt Afrika. Fartygen från Columbus besökte Bahamas kust och sedan utanför Kubas och Haitis kust. Under efterföljande resor upptäckte Columbus många andra öar i Karibien, såväl som stränderna i Central- och Sydamerika. Efter Columbus död fortsatte andra forskare att studera Ny värld. Bland dem var Amerigo Vespucci, som Amerika är uppkallad efter.

För att testa teorin att invånarna i Polynesien kommer från Sydamerika och korsade på balsaflotter. Thor Heyerdahl försökte göra samma resa på Kon-Tiki-flotten. Trots det faktum att han framgångsrikt tillryggalade 4000 miles, visade antropologer och historiker senare att polynesierna härstammar från folken i Sydostasien.

Navigering

Navigationskonsten är av stor betydelse för att segla på havet (se artikel ""). Grekerna uppfann olika anordningar, inklusive astrolabben, som hjälper till att navigera efter stjärnorna. Användningen av den magnetiska kompassen blev utbredd på 1100-talet. Med hjälp av kartor kunde sjömän bestämma riktningen på öppet hav. Latitud kan beräknas genom att mäta solens eller stjärnornas vinkel över horisonten med hjälp av en sextant. Uppfinningen av kronometern 1735 gjorde det möjligt att veta den exakta tiden ombord på fartyget för att kunna mäta avståndet från Greenwich-meridianen (England) och därmed bestämma longitud.

"The Spirit of St. Louis"

För de första flygplanen uppvisade haven samma barriär som för andra fordon. Amerikanen Charles Lindbergh var den första personen som flög solo över Atlanten utan mellanlandningar. Det högvingade enmotoriga monoplanet byggdes specifikt för att flyga på bara 60 dagar. Lindberg hjälpte själv till att få ihop de första knutarna. Flygplanet fick namnet Spirit of St. Louis, efter staden som finansierade projektet. Lindberg valde en motor eftersom han ville minimera antalet möjliga mekaniska fel. För att lätta på vikten tog han ingen sändare eller fallskärm med sig, bara smörgåsar och en termos kaffe. 1927 flög han framgångsrikt från New York till Paris på 33 timmar och 30 minuter och vann ett pris på $25 000. Idag tar transatlantiska flygningar cirka sju timmar, medan överljudsflygningen Concorde bara tar tre timmar att flyga.

Kapten Cooks resor

Engelsmannen James Cook företog tre resor runt jorden 1768-1779. Han använde nya navigationsinstrument som utvecklades på 1600-talet för att kartlägga kusten. Papua Nya Guinea, Nya Zeeland och östra Australien. Han upptäckte många öar i norra och södra Stilla havet, korsade de arktiska och södra polcirklarna. Sista resan att söka nordvästpassagen nära Vancouver visade sig misslyckas. På vägen tillbaka gjorde Cook ett stopp vid Hawaiiöarna, som hade upptäckts tidigare. Till sina kamraters och besättnings fasa dödades Cook i ett oväntat slagsmål med lokala invånare.

Ensam seglare

Joshua Slocum blev den första personen att kringgå världen solo i ett segelfartyg. Han lämnade Nova Scotia på den lilla träyachten Spray 1895 och återvände till samma hamn 1898. Han fortsatte att segla ensam fram till 1909, då han försvann spårlöst tillsammans med ett lån.

Kinesisk sjöchef på 1400-talet. Zheng He var en av de första utforskarna av havet. Han ledde resan på ett skrot från Kinas kust västerut, till Röda havet, till Östafrika och söderut till Indonesien. Havsskräp från hans tid var större än alla fartyg som då byggdes i länderna i väst.

Digaleva Maria - 7:e klass NIGHT gymnasieskola "Razum-L"

Lektionsplan Havets geografiska läge Historia om havsutforskning Ursprung Naturdrag Ekonomisk aktivitet i havet Miljöfrågor

Havets geografiska läge Atlanten sträcker sig från de subarktiska breddgraderna till Antarktis. Havet når sin största bredd på tempererade breddgrader och smalnar av mot ekvatorn. Kustlinje Havet är kraftigt dissekerat på norra halvklotet, och på södra halvklotet är det något indraget. De flesta av öarna ligger nära fastlandet.

Från havsutforskningens historia. Sedan urminnes tider började Atlanten bemästras av människan. På dess stränder olika epoker sjöfartscentra uppstod i Antikens Grekland, Kartago, Skandinavien. Dess vatten tvättade det legendariska Atlantis, åh geografiskt läge som forskare fortfarande diskuterar i havet. Forntida Greklands kust Kartago Skandinavien

Vikingarna var de första att korsa Atlanten sedan den stora eran geografiska upptäckter Atlanten har blivit den viktigaste vattenvägen på jorden

Christopher Columbus Christopher Columbus - den första navigatören i upptäcktsåldern, som vågade korsa Atlanten. Fartygen från Christopher Columbus expedition sent XIXårhundrade

Atlantens ursprung Atlanten är den yngsta, som bildades för cirka 160 miljoner år sedan under upplösningen av Gondwana. Stilla havet. Tvärs över Atlanten, nästan längs meridianen, den gigantiska Mid- Atlantic Ridge. I norra delen av havet kommer åsen upp till ytan - det här är ön Island.Åsen delar havsbottnen i två nästan lika stora delar. Havsbotten är upptagen av oceaniska slätter, undervattenshöjningar till Europas stränder och Nordamerika angränsande stora hyllor.

Naturens egenskaper Atlanten Det näst största havet Area - 91,6 miljoner km 2 Volym - 329,7 miljoner km 3 Genomsnittligt djup- 3 600 m Maximalt djup - 8 742 m (Puerto Rico-graven)

Temperatur och salthalt i havet Den genomsnittliga salthalten i Atlanten är 34,87‰, dess genomsnittliga salthalt är ytvatten- 35,3‰, max - mer än 37,5‰. Ytvattentemperaturerna i Atlanten är i genomsnitt lägre än i Stilla havet och Indiska oceanen. Detta förklaras av den kylande effekten av vatten och is som utförs från Ishavet och från Antarktis, samt av den intensiva blandningen av vattenmassor. Betydande skillnader mellan vatten- och lufttemperaturer i vissa områden orsakar bildning av kraftiga dimma.

Klimatet i Atlanten Är Atlanten det saltaste havet på jorden? ? Tropisk cyklonzon

Strömmar i Atlanten, i motsats till Stilla havet och Indiska oceanen inte riktad längs breddgraden, utan nästan längs meridianerna. Strömmar i Atlanten, mer aktivt än i andra hav, bär vattenmassor, och med dem värme och kyla från en breddgrad till en annan. Strömmar påverkar även isförhållandena. Golfströmmen Nordatlanten

Havsdetaljer - många isberg och flytande havsis

Tragedin med Titanic, som kolliderade med ett isberg i full fart, ledde till inrättandet av den internationella ispatrullen, som informerar alla fartyg om isbergs storlek, koordinater och drivvägar. Strömmar bär isberg öppet hav upp till 40 0N Dessa områden i Atlanten är farliga för navigering.

Atlantens organiska värld Atlanten är rikt på kommersiella fiskarter: sill, havsabborre, torsk, makrill, lodda och andra. Det finns hajar, valar, sälar. Regionen Kanarieöarna är rik på hummer och ansjovis. I den norra delen finns sjöborrar, skaldjur.

Ekonomisk aktivitet i Atlanten På båda sidor om havet utvecklas i ekonomiska förbindelser länder. De viktigaste sjövägarna går genom Atlanten. Sedan urminnes tider har Atlanten varit en plats för intensivt fiske och jakt. De naturliga förhållandena i Atlanten är gynnsamma för utvecklingen av liv, därför är det av alla hav den mest produktiva. Det mesta av fiskfångsten och marina produkter skördas från den norra delen av havet. Hyllorna i Atlanten är rika på fyndigheter av olja och andra mineraler.

Transportvägar Fiske Fritidsresurser

Oljeproduktion Saltfält Avsaltningsanläggningar

Miljöproblem Varje år kommer tiotals miljoner ton skadliga giftiga ämnen ut i Atlanten.

Informationskällor: https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D1%82%D0%BB%D0%B0%D0%BD%D1%82%D0%B8%D1%87%D0 % B5%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D0%BE%D0%BA%D0%B5%D0%B0%D0%BD https://yandex.ru/images/search? text =%D0%B0%D1%82%D0%BB%D0%B0%D0%BD%D1%82%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B8 % D0%B9%20%D0%BE%D0%BA%D0%B5%D0%B0%D0%BD&stype=image&lr=213&noreask=1&source=wiz&redircnt=1447341723.1 http://geographyofrussia.com/atlanticheanischeskij/ http:okeaneskij- //webmandry.com/docs/opisanie/atlanticheskiy-okean-28.html http://megaribolov.ru/index.php/entsiklopediya-rybolova/description-vodoemov/entsiklopediya-okeanov/2023-atlanticheskij-okean