Czujnik wstrząsów: rodzaje, przeznaczenie, montaż. Jak skonfigurować czujnik wstrząsów dla alarmów Eksperci zalecają zainstalowanie czujnika wstrząsów na metalowej części ciała wewnątrz samochodu, tak aby był symetryczny względem osi samochodu
prawidłowy ustawienie czujnika wstrząsów alarm pełni ważną rolę w eksploatacji auta. Jeśli czujnik wstrząsu zostanie ustawiony nieprawidłowo, samochód albo zareaguje na fałszywe alarmy, albo nie zareaguje na prawdziwe. Aby skonfigurować czujnik wstrząsów, możesz skontaktować się z centrum serwisowym lub samodzielnie wykonać tę operację.
Ustawienie czujnika wstrząsu najczęściej wymagany, jeśli alarm jest zbyt czuły: reaguje na przejeżdżające samochody, burze itp. A czasem bywa na odwrót – auto nie reaguje nawet na mocne uderzenia w niego.
Aby ustawić czułość alarmu, musisz znaleźć lokalizację czujnika wstrząsu. Najczęściej jest instalowany pod tablicą rozdzielczą. Jeśli nie wiesz, gdzie to jest, lepiej skontaktuj się z instalatorem alarmów.
Nowoczesne systemy alarmowe najczęściej wyposażone są w dwupoziomowy czujnik wstrząsów. Pierwszy poziom jest wyzwalany przez niewielkie uderzenie w karoserię lub koło, w odpowiedzi alarm wydaje krótki sygnał dźwiękowy i wysyła ostrzeżenie do breloka z alarmem. Drugi poziom wyzwalany jest silnym uderzeniem w samochód, który włącza ciągły sygnał dźwiękowy.
Na czujniku wstrząsów znajdują się śruby regulacyjne do regulacji czułości każdego poziomu.
Aby dowiedzieć się, która śruba odpowiada jakiemu poziomowi, naprzeciw nich znajdują się żarówki, które są wskaźnikami działania. Jeśli lekko pukasz w czujnik, włączy się tylko sygnał pierwszego poziomu (w naszym przypadku zielone światło). Jeśli zapukasz mocniej, włączy się drugie światło, odpowiadające drugiemu poziomowi.
Kierunek obrotu śrub jest oznaczony znakami + i -. Obracanie w prawo zwiększa czułość, a obracanie w lewo ją zmniejsza.
Do pracy potrzebny jest płaski śrubokręt o odpowiedniej szerokości.
Konfigurację rozpoczynamy od pierwszego poziomu czujnika wstrząsu. Przekręcając śrubę przeciwnie do ruchu wskazówek zegara, ustawiamy czułość na minimum.
Potem dodajemy trochę czułości, zamykamy auto i wprowadzamy w stan czuwania.
Czekamy, aż alarm przejdzie w stan uzbrojenia (w niektórych samochodach dzieje się to z opóźnieniem 30-40 sekund), a następnie staramy się lekko uderzyć w ciało. Lepiej uderzyć w środkową część ciała, w obszarze środkowego filaru.
Od małego uderzenia powinien działać pierwszy poziom czujnika wstrząsu, a alarm powinien emitować krótki sygnał ostrzegawczy. Jeśli do wyzwolenia potrzebne jest zbyt silne uderzenie, ponownie otwórz samochód i ponownie dodaj czułość za pomocą śruby regulacyjnej.
W ten sposób ustawiamy pierwszy poziom tak, jak potrzebujemy. Następnie przechodzimy do ustawienia drugiego poziomu.Tutaj wszystko odbywa się w ten sam sposób, ale powinno zadziałać z mocniejszym uderzeniem.
Po wyregulowaniu czułości obu poziomów sprawdzamy niezawodność zamocowania czujnika wstrząsu do samochodu. Niepewne mocowanie może powodować fałszywe alarmy. Jeśli wszystko jest w porządku, ciesz się wykonaną pracą.
Aby Twój alarm samochodowy spełniał swoją misję bez awarii i fałszywych alarmów, musi być odpowiednio skonfigurowany. W szczególności wyreguluj czujnik wstrząsów. Jest to dość łatwe, więc możesz wykonać tę regulację czułości alarmu własnymi rękami.
Najpierw musisz znaleźć lokalizację czujnika. W większości przypadków urządzenie to jest schowane we wnętrzu samochodu pod panelem (bezpośrednio pod nim lub poniżej, na podłodze). Aby znaleźć to tajne miejsce, możesz skorzystać z instrukcji alarmu samochodowego, w którym czujnik zostanie oznaczony jako VALET (jeśli jest zainstalowany zgodnie z niniejszą instrukcją). Dokładnie sprawdź znaleziony czujnik - powinien mieć specjalną śrubę regulacyjną, za pomocą której ustawia się żądany poziom czułości. Na obudowie czujnika w pobliżu śruby regulacyjnej znajdują się strzałki, które wskazują, gdzie należy obrócić śrubę, aby zwiększyć lub zmniejszyć czułość alarmu. Aby obrócić samą śrubę regulacyjną, użyj odpowiedniego śrubokręta.
Po pomyślnym skonfigurowaniu czujnika wstrząsów do alarmu samochodowego nie powinny Cię już niepokoić nieprzyjemne niespodzianki, takie jak fałszywe alarmy spowodowane zmianami temperatury lub hałasem. Ale jednocześnie pamiętaj, że zbyt niska czułość czujnika może zagrać w przeciwnym kierunku – alarm nie zadziała nie tylko w przypadku zewnętrznej bezpiecznej ingerencji, ale także przy próbie włamania do samochodu. Dlatego jeśli nie masz pewności, że zrobisz wszystko dobrze, powierz konfigurację systemu specjalistom.
Czujnik wstrząsu to po prostu czujnik wstrząsu, na brytyjskim czujniku wstrząsu, jest on instalowany praktycznie we wszystkich systemach bezpieczeństwa, czujniki całkowicie przejmują kontrolę nad obwodem karoserii i reagują na nią z najmniejszym uderzeniem. Czujnik musi mieć zrównoważony „układ nerwowy”, musi mieć odpowiednią czułość na wstrząsy i dotknięcia auta, ale jednocześnie nie krzyczeć z powodu jakiegokolwiek szelestu np. grzmotu czy przejeżdżającego samochodu.
Aby czujnik mógł odróżnić rzeczywiste uderzenie od wstrząsu,
z nieprawidłowych i przypadkowych zakłóceń, teraz są one „inteligentne”, które mają
podwójna kontrola. Jeśli doszło do ciosu, nawet lekkiego, to
alarm powinien wydać krótkie ostrzeżenie dźwiękowe. W taki sposób,
złoczyńca lub przypadkowy sprawca dowie się, że samochód jest strzeżony i
nie może być kontynuowana.
W przypadku silnych uderzeń, w razie wypadku nie
dozwolone holowanie, włamanie lub stłuczenie szyb, rozlega się alarm
alarm i działa zgodnie z ustalonym schematem, z pewnym interwałem
czas. System został opracowany specjalnie po to, by odróżnić takie uderzenia
rozpoznawanie dwóch stref.
Aby czujnik mógł prawidłowo rozpoznawać wstrząsy i
wpływ, ma taki szczegół, jak element wrażliwości, co
po zaakceptowaniu uderzenia przetwarza jego siłę i zamienia go na sygnał z
pewien dźwięk. Same elementy czujnikowe są różnego rodzaju, w
w zależności od tego, jaki mają mechanizm rozpoznawania, istnieją trzy typy:
- mikrofon;
- elektryczny;
- piezoceramiczny.
Ponadto istnieją dodatkowe opcje dla wrażliwych
części, które ze względu na złożoność konstrukcji i najwyższą cenę nie zostały
potrzebne. Na przykład dioda LED w elastycznym zawieszeniu, która działa w połączeniu z
fotodetektor. Istnieje również element czułości wykorzystujący efekt Halla.
Elektryczny
czujnik
W momencie uderzenia w ciało kontrola
uruchamia się magnes osadzony na żelaznej sprężynie
wahanie. Z powodu oscylacji w wielozwojowej cewce pojawia się sygnał elektryczny,
systematyzacja strajku zależy od tego, jak silny był sygnał. Taki
czujniki są bardzo poszukiwane i bardzo często umieszczane w alarmach samochodowych,
dlatego są wystarczająco przejrzyste, a jednocześnie zwyczajne i bezproblemowe.
Piezoceramiczny
czujnik
W czujnikach tego typu główna praca jest wykonywana przez
zainstalowany element czułości to płyta piezoelektryczna, która nadal ma
mały ładunek. Zaletą takiego elementu jest to, że nie ma na niego wpływu
brak zakłóceń elektrycznych, jako minus należy zauważyć bardzo duży
wymiary produktu końcowego.
Przetworniki mikrofonowe
W tym przypadku na czułym mikrofonie elektretowym
nakładana jest specjalna gumowa nasadka, na nasadce znajduje się mosiężny ciężarek.
Mikrofon jest bardzo czuły i wykrywa ciśnienie powietrza pod obciążeniem. Kiedy
obciążenie się zmienia, następuje usztywnienie siły uderzenia
ciało. Zaletą jest to, że tak wrażliwy element nie jest narażony na
wielokrotne zakłócenia akustyczne.
Czujniki cyfrowe i
przetwarzanie analogowe
To są nowości osiągnięć, które zaczęły wkraczać w świat
alarmy samochodowe są porównywalne nie tak dawno temu. tutaj do przetworzenia
odbierane sygnały z czułego mikroprocesora używanego przez procesor.
Za pomocą tej technologii możliwe jest dopracowanie dowolnego obszaru ciała pod spodem
pewną czułość, podczas gdy ta regulacja jest dokonywana za pomocą
brelok do kluczy. Oczywiście nowoczesny mikroprocesor może dokładniej przetwarzać
odebrany sygnał i określić, czy należy podnieść alarm, czy nie, tj.
wykorzystuje logiczny obwód przetwarzania komputerowego.
Czujniki wstrząsów:
instalacja i wydajność
Odnośnie czujników wstrząsów i ich umiejscowienia na ciele
samochód, opinie profesjonalistów nie tylko się podzielają, ale i są ze sobą sprzeczne
przyjaciel. Problem w tym, że niektórzy upierają się, że czujniki powinny:
montować tylko na bardzo mocnych częściach ciała, tylko na
gruczołu, muszą być przymocowane do ciała i nie ulegać żadnym obcym
wahania. Druga połowa zawodowców mówi o odwrocie, mówią, że duże
część amplitudy jest pobierana konkretnie przez żelazo, więc czujnik nie może wytwarzać
poprawne dane. Właśnie dlatego czujniki są bardzo często niepoprawne i słabe
reagować na silne wpływy. Nie możesz zwiększyć czułości
dlatego liczba fałszywych alarmów wzrośnie. By rozwiązać ten problem
specjaliści z 2 grupy proponują wzmocnienie czujników na różnych obcych
mocowania, które będą mocne, ale przy tym wszystkim będą w stanie poprawnie odzwierciedlić dane,
na przykład klamry, uprzęże, plastikowe opaski i inne.
Są nawet takie opcje pomyłek, które najbardziej przeciętne
miejsce montażu czujników bezpośrednio w samochodzie, a konkretnie w środku,
jest to uzasadnione tym, że w środku przedziału pasażerskiego czujnik jest równie czuły na
wpływ na dowolny element ciała. W tym przypadku najważniejsza jest prawda i
mocno zamocuj czujnik, aby nie doszło do przypadkowego uruchomienia.
Innowacją jest również instalacja czujnika czułości
— bezpośrednio do tablicy sygnalizacyjnej. Z ekonomicznego punktu widzenia
to jest to nienaganne rozwiązanie, ponieważ niedrogi. Ale z technicznego punktu widzenia cóż,
Z punktu widzenia bezpieczeństwa to rozwiązanie nie jest do końca słuszne. Robi się naprawdę ciężko
znajdź bezpieczne i trudno dostępne miejsce, w którym porywacze mogą zainstalować deskę. Nie wspominając
dodatkowo należy pamiętać, że tablica powinna być tam, gdzie jest normalnie
da sygnały wrażliwości. Za podstawą wyboru miejsca na
instalacja czujnika musi uwzględniać kilka podstawowych kryteriów. Pierwszy,
czujnik musi być bardzo zmierzony i wyraźny na każdym zewnętrznym
wpływ, po drugie, nie powinno być żadnych fałszywych trafień zarówno od błyskawic, jak i
przejeżdżające samochody.
Prawidłowe ustawienie
czujniki
W drodze długotrwałych kontroli i zbierania informacji,
dwa ważne i ważne rodzaje poprawnej opcji czułości, gdy
Czujniki działają bardzo dobrze i bezawaryjnie:
- automatyczny;
- testy osobiste.
W pierwszym przypadku wszystko dzieje się z ręki kierowcy lub
specjalista, tj. Alarm jest ustawiony na neutralne uczenie
tryb, po którym w różnych częściach ciała powstają wstrząsy lub wstrząsy. W tych
chwile, pamięć procesora zapamiętuje wszystko, w końcu częstotliwość i intensywność
w zgromadzonej bazie danych istnieje precyzyjny podział na oddziaływania większe i mniejsze.
Ale tutaj nie wszystko jest takie słodkie, faktem jest, że cios jest przetwarzany i rejestrowany, ale w inny sposób
części ciała, takie uderzenie będzie przetwarzane przez czujniki na różne sposoby, a sygnał
będzie również inny i będzie wiele fałszywych sygnałów lub wartości domyślnych. Tutaj,
np przy uderzeniu w kierownicę w trybie treningowym czujnik przyjął je jako słabe
cios, a on może przyjąć taki sam cios w ciało, jak silny i do pracy
sygnał. Z takim samym sukcesem alarm może błędnie przyjąć słaby
sygnał, ale w rzeczywistości byłby to hack.
Jeśli chodzi o drugą metodę, jest to osobiste podejście z
mnóstwo prób i błędów. Za tę sygnalizację ponownie
ustawiony na tryb uczenia się, ale stukanie nie ogranicza się do jednego
uderzenie w jedną część ciała. Wręcz przeciwnie, ciosy są nakładane na różne części, aby:
procesor przetworzył i zapamiętał jak najwięcej opcji, a następnie mógł
wybierz odpowiednią akcję. W tym przypadku wybór czułości nie jest dokonywany
podstawy czujników, a konkretnie sygnalizacji. Praca jest utrudniona przez potrzebę
praca nad uderzeniami i sygnałami dla obu stref alarmowych, ostrzegania i
osobno dla niepokoju. To oczywiście najczystszy sposób, ale prosi się o więcej
praca i czas.
I który daje właścicielowi sygnały dźwiękowe o tym, co się dzieje. Zwykle kojarzony jest z systemem alarmowym ogólnym, a jego ustawienie następuje przy pierwszym uruchomieniu.
Eksperci zalecają zainstalowanie czujnika wstrząsów na metalowej części nadwozia wewnątrz samochodu, tak aby był symetryczny względem osi samochodu.
Spód samochodu nie nadaje się do umieszczenia czujnik, dlatego może działać, jeśli ciało pojawi się z powodu przejeżdżających w pobliżu ciężkich pojazdów.
Nie nadaje się do montażu plastikowych części karoserii pojazdu, tk. następuje spadek czułości czujnik.
Najlepszym miejscem jest osłona umieszczona pomiędzy wnętrzem auta a komorą silnika.
- Czujnik wstrząsów ma cztery przewody podłączone do czterostykowego złącza w głównej jednostce alarmowej. Czujnik, który ma konfigurację fabryczną, jest przyklejony do metalowej części korpusu taśmą dwustronną. Jednak szanujący się właściciele samochodów wolą używać specjalnego, aby: zainstaluj czujnik wstrząsów.
- Jest ręcznie regulowany podczas instalacji za pomocą rezystorów umieszczonych na panelu czujnika. Jeden z rezystorów zapobiega fizycznemu działaniu (lekkim uderzeniu), drugi - w przypadku silnego uderzenia w karoserię uruchamiany jest alarm.
- Musisz odkręcić oba regulatory do końca czujnik(do zera). Zacznij powoli dodawać (kilka kółek owijania) czułość w strefie ostrzegawczej.
- Po zakończeniu ustawiania czułości w strefie ostrzegawczej użyj tego samego schematu, aby dostosować czułość strefy alarmowej. Aby to ustawić, musisz użyć 1 lub 2 obroty więcej niż strefa ostrzegawcza.
Po dodaniu zamknij alarm. Ponadto, po ustawieniu go na bezpieczeństwo, wykonaj test czułości samochodu, dotykając dłonią karoserii. Nie trzeba pukać w maskę, dach, drzwi, mogą tam pojawić się wgniecenia. Lepiej pukać w stojaki od tyłu i. Jeśli czułość jest niewystarczająca, przekręć rezystory jeszcze o kilka obrotów.
- czujniki wstrząsów, z założenia są elektromagnetyczne, piezoceramiczne, a także mikrofon.
- Zgodnie z metodą odpowiedzi czujniki są dwupoziomowe i jednopoziomowe. Dwupoziomowy lub dwustrefowy czujniki różne mocne i słabe strony ciosy samochodem iw inny sposób reagować na wpływy zewnętrzne (alarm i ostrzeżenie).
Prawie każdy system bezpieczeństwa samochodu i nowoczesne marki alarmów samochodowych są dziś wyposażone w czujnik bezpieczeństwa lub, jak to się powszechnie nazywa, czujnik wstrząsów. Konieczne jest terminowe powiadomienie właściciela o wszelkich zewnętrznych wpływach na jego pojazd. Gdzie umieścić czujnik wstrząsów, omówimy dzisiaj.
Przestudiuj nowoczesne alarmy samochodowe http://radar-detector-expert.ru/autosignalizacii znanych marek, które sprawdziły się u kierowców. W dzisiejszych czasach prawie każdy samochód jest wyposażony w alarm samochodowy, a do wyboru jest szeroka gama cen i funkcji.
Urządzenia te różnią się tylko zasadą fizyczną, ale mają ten sam algorytm działania: gdy obce ruchy zostaną wykryte pod adresem maszyny, wysyłają sygnał do systemu.
Na chwilę obecną istnieją dwie główne opinie na temat umiejscowienia czujnika wstrząsu w aucie. Gdzie umieścić czujnik wstrząsów - zwolennicy pierwszej przekonują, że czujnik wstrząsów należy montować za pomocą metalowych części korpusu, które mają sztywne i trwałe mocowanie do powierzchni samej maszyny.
Ich przeciwnicy są pewni, że ta opcja jest nie do przyjęcia, ponieważ żelazo tłumi amplitudę oscylacji, a tym samym pogarsza jakość urządzenia, czujnik wstrząsów osłabia reakcję na wpływy zewnętrzne.
Nawet dodając czułość w ustawieniach do urządzenia, tego problemu nie da się rozwiązać, ponieważ w tym przypadku będzie działać przy najmniejszym dźwięku i za nic nie przeszkadzać właścicielowi. Gdzie umieścić czujnik wstrząsów - alternatywnie proponuje się montaż czujnika wstrząsów na wiązkach elektrycznych, gdzie jako mocowanie posłużą plastikowe opaski zaciskowe.
Pracownicy niektórych serwisów samochodowych wolą montować czujnik wstrząsów na środku wnętrza pojazdu, uznając to miejsce za najbardziej odpowiednie. Takie działanie nie jest bez znaczenia, ponieważ czujnik wstrząsów w środku samochodu zapewnia optymalną czułość na wpływy obce na wszystkie części ciała. Najważniejsza jest tutaj solidna instalacja urządzenia.
Ostatnio na tablicy alarmowej zaczęto montować czujnik wstrząsów. To rozwiązanie jest najbardziej opłacalne pod względem materialnym, ale jego skuteczność jest zauważalnie zmniejszona. Dzieje się tak, ponieważ prawie niemożliwe jest znalezienie miejsca na takie urządzenie, które będzie niedostępne dla włamywaczy.
Gdzie umieścić czujnik wstrząsów? Można wnioskować, że czujnik wstrząsu powinien być zainstalowany tam, gdzie będzie stabilnie dawał sygnały bez fałszywych reakcji w przypadku głośnego dźwięku, silnego wiatru i innych czynników zewnętrznych.
Ładowanie...