Sustoti ir stovėti draudžiantys ženklai su ženklais. Ženklo „Stovėti draudžiama“ veikimo zona
Eismas kelyje gali būti labai pavojingas, jei jis nebūtų kontroliuojamas specialiais ženklais. Jų yra daug, bet kiekvienas vairuotojas privalo juos žinoti. Visi ženklai yra suskirstyti į keletą kategorijų. Tarp jų yra draudžiantys ir ribojantys, kuriems priklauso ženklas 3.27 „Sustoti draudžiama“.
Kaip atrodo ženklas Sustoti draudžiama?
Nepaisant to, kad 3.27 ženklas, draudžiantis stabdyti visas transporto priemones, sukuria tam tikras kliūtis vairuotojams, dažniausiai jo įrengimas stabdymui riboti yra visiškai pagrįstas. Pradedantieji dažnai tai painioja su automobilių statymu. Jie turi keletą panašių savybių ir yra tarpusavyje susiję. Stop ribos ženklas automatiškai tampa draudžiama stovėjimo zona, nes jo aprėpties zonoje negali stovėti nė minutę.
Anot SDA, sustojimas suprantamas kaip veiksmas, trunkantis ne ilgiau kaip 5 minutes – šio laiko turėtų pakakti vairuotojui įlaipinti ar išlaipinti keleivius ir atlikti kitus būtinus veiksmus.
Stop ženklas yra mėlynas apskritimas su raudonu rėmeliu ir dviem perbrauktomis raudonomis linijomis. Priešingai, draudžiama stovėti pažymėta tik viena juostele, perbraukiančia mėlyną foną. 3.28 ženklas draudžia statyti visas transporto priemones, bet nedraudžia sustoti, net jei tai užtrunka ilgiau nei 5 minutes (keleiviams įlaipinti ar išlaipinti, pakrauti ar iškrauti transporto priemones).
3.27 ir 3.28 ženklai galioja tik toje kelio pusėje, kurioje jie įrengti.
Daugelis vairuotojų painioja draudžiamą stovėjimą ir sustojimą ant lyginių ir nelyginių skaičių. Paskutiniai du simboliai taikomi tik tam tikromis mėnesio dienomis. Jie skiriasi elementų išdėstymu mėlyname fone su raudonu kraštu. Čia neporinėmis dienomis stovėti draudžiama ženklo su viena vertikalia juostele zonoje, o porinėmis dienomis – su dviem.
Vienu metu naudojant 3.29 ir 3.30 ženklus toje pačioje kelio atkarpoje kasdien nuo 19.00 iki 21.00 val., leidžiama stovėti abiejose kelio pusėse, nuo 21.00 pradeda veikti kitos dienos ženklas.
Lėkštelėse, esančiose po pagrindiniu ženklu, galite sužinoti daug papildomos informacijos. Jei po apvaliu ženklu su dviem kertančiomis linijomis yra ženklas su automobilio su kranu atvaizdu, tai transporto priemonės šioje vietoje sustabdyti negalima, kitaip ją paims vilkikas.
Lentelės gali būti skirtingos. Kai kurie iš jų kalba apie tai, kokiomis dienomis draudžiama sustoti, pavyzdžiui, darbo dienomis arba porinėmis-nelyginėmis dienomis. Kai kurių tipų papildomi ženklai leidžia sustoti tik tam tikros kategorijos transporto priemonėms. Kitiems automobiliams tai bus nepriimtina ir už tai gali būti skirta bauda.
Papildomos informacijos ženklai (planšetiniai kompiuteriai) paaiškina arba apriboja ženklų, su kuriais jie naudojami, poveikį arba pateikia kitokios informacijos eismo dalyviams
Kodėl ir kur jis įdiegtas
Pagrindinis tikslas – užkirsti kelią tam tikrų ypač svarbių transporto priemonių judėjimui. Be to, jei vairuotojas palieka savo automobilį savo aprėpties zonoje, tai gali išprovokuoti avarinę situaciją.
Pavyzdys galėtų būti siauras kelias prie ligoninių, gaisrinių ir pan. Jeigu čia nebus iš dalies ar visiškai ribojamas stovėjimas ir sustojimas, tai lems, kad tarnybinės transporto priemonės, kurios dažnai būna gana didelės, tiesiog nepravažiuos.
Jei po ženklu 3.27 nėra ženklo „Dirba vilkikas“, tai automobilių stovėjimo aikštelė negresia, tačiau vairuotojas gali būti nubaustas už stabdymo taisyklių pažeidimą
Prie įvažiavimų į gyvenamuosius pastatus ir pramonines zonas automobilių stovėjimo aikštelėse statomi draudžiami sustoti ženklai. Dėl to praėjimas gali būti visiškai arba iš dalies užblokuotas. Čia ribotuvas 3.27 bus daugiau nei naudingas.
Pasitaiko ir taip, kad netinkamas automobilio statymas ar net trumpas transporto priemonės sustojimas lemia kitų eismo dalyvių Kelių eismo taisyklių pažeidimus. Tai galioja ir vairuotojams, ir pėstiesiems. Siekiant to išvengti, tokiose vietose įrengiami specialūs reguliavimo indikatoriai.
Poveikio sritis
Apribojantiems ženklams visada taikomas tam tikras ilgis, kuriam taikomas draudimas. 3.27 kelio elementui, kuris įrengiamas be papildomų lentelių, aprėptis bus nuo paties ženklo iki artimiausios reguliuojamos ar nereguliuojamos sankryžos, visus apribojimus panaikinančio ženklo arba gyvenvietės pabaigos. Tuo pačiu metu vairuotojas turi suprasti, kas yra sankryža. Negalima painioti su kiemų ir kitų gretimų teritorijų palikimu.
Panašiai kaip ir sustojimą ribojančiame ženkle, taip pat yra ištisinės geltonos linijos formos ženklinimas, kuris yra ant važiuojamosios dalies krašto arba kelkraščio. Šiuo atveju draudimas galioja iki geltonosios linijos pabaigos.
Geltonos spalvos žymėjimo pabaiga yra anksčiau nustatytos ženklo veikimo zonos pabaiga
Labai dažnai galite pamatyti, kad kelio elementas 3.27 yra sujungtas su rodyklėmis. Ženklo įtakos zona priklauso nuo krypties. Jei rodyklė nukreipta aukštyn, apribojimas galios nuo tos žymeklio. Dažniausiai po tam tikro kelio intervalo galima pamatyti ženklą 3.27 su rodykle žemyn. Tai reiškia apribojimų pabaigą.
Rodyklės ilgį galima iš karto nurodyti ant plokštelės. Pavyzdžiui, jei po mėlynu apskritimu su perbrauktomis raudonomis linijomis yra užrašas 100 m su rodykle, tai reiškia, kad kitus 100 m sustoti negalite, bet galite be problemų sustoti toliau.
Dvipusė rodyklė po ribiniu ženklu rodo, kad vairuotojas vis dar yra atitinkamo kelio elemento aprėpties zonoje. Panašūs priminimai reikalingi tais atvejais, kai pirmasis žymeklis nustatytas dideliu atstumu nuo paskutinės. Be to, jis bus naudingas tose atkarpose, kuriose sunku nustatyti, ar kelyje buvo sankryža, ar tai pasirodė esantis išvažiavimas iš gretimos teritorijos.
SDA
Kelių eismo taisyklėse yra keletas papildymų, susijusių su situacijomis, kai 3.27 ženklas negalioja:
- jei sustojimas įvyko dėl prastos vairuotojo sveikatos ar transporto priemonės gedimo – tokioje situacijoje nedelsdami įjunkite signalizaciją ir 15 m atstumu nuo sugedusios transporto priemonės pastatykite trikampį avarinio sustojimo ženklą;
- autobusams, troleibusams ir kitoms maršrutinėms transporto priemonėms leidžiama sustoti, jeigu jų oficiali sustojimo vieta yra ribotuvo zonoje. Bet be priežasties ir neįrengtoje stotelėje negali būti sustabdyta maršrutinė transporto priemonė, taip pat kiti eismo dalyviai viešuosiuose keliuose jokiomis transporto priemonėmis;
- sustoti gali būti ne visų kategorijų transporto priemonėms ir ne visiems vairuotojams (ši informacija nurodyta papildomose lentelėse);
- jei vairuotoją sustabdė kelių policijos pareigūnas, tada, nepaisant draudžiamųjų ženklų zonos, būtina sustoti. Tai svarbus momentas, nes Valstybinės eismo inspekcijos darbuotojų reikalavimai laikomi svarbesniais nei visos kitos norminės taisyklės.
Toks sustojimas nelaikomas pažeidimu, kurį turėtų prisiminti ir vairuotojas, ir kelių policijos pareigūnas, nors yra buvę atvejų, kai tokio sustojimo metu buvo bandoma surašyti baudą vairuotojui už Kelių eismo taisyklių pažeidimą.
Jei po pagrindiniu ženklu yra ženklas su perbrauktu vežimėliu, vairuotojai su negalia gali čia statyti automobilį, tačiau tam reikia su savimi turėti atitinkamus dokumentus
Vairuotojai, o ypač pradedantieji, turėtų atsiminti, kad Kelių eismo taisyklėse sustojimas ribojamas ne tik indikatoriaus zonoje, negalima palikti automobilio net trumpam ten, kur kelio plotis, ženklinimas, sankryžų, MTS stotelių, tai yra maršruto transporto, buvimas tuneliuose, viadukuose, tiltuose, viadukuose ir kt.
baudos
Už kelių eismo taisyklių reikalavimų nesilaikymą numatyta administracinė nuobauda – bauda. Gali būti, kad bus taikomos ir kitos sankcijos.
Už sustojimą be rimtos priežasties, taip pat už keleivių išlaipinimą pagal 3.27 ženklą, gresia bauda nuo 500 iki 3 tūkstančių rublių. priklausomai nuo situacijos sudėtingumo ir pažeidimų skaičiaus.
Bauda neįgaliesiems be rimtos priežasties - 500 rublių.
Tuo pačiu vairuotojai turėtų atsiminti, kad neverta delsti sumokėti baudą. Tai nuostolinga, nes dabar savo kaltę suvokusiems pažeidėjams, bandantiems greitai grąžinti skolas, taikoma 50 proc.
Bus sunkiau, jei automobilis nebuvo lengvai sustabdytas indikatoriaus zonoje, bet ir paliktas be priežiūros. Tokiu atveju evakuacijos tarnyba dirba. Vilkikas pašalins neteisingai pastatytą transporto priemonę ir nusiųs į areštinę. Tai automobilio savininkui kainuos labai brangiai tiek finansiškai, tiek morališkai.
Vaizdo įraše kelio ženklas „Sustoti draudžiama“ 3.27
Kad netaptumėte pažeidėju, turėtumėte žinoti ir laikytis kelių eismo taisyklių. Atsargus vairavimas ir tinkamas parkavimas tikrai sutaupys Jūsų pinigus ir nervus!
5.9.6
- 8.2.4 lentelė - informuoti vairuotojus apie jų buvimą ženklo zonoje.
Nuotraukoje naudoti lentelę 8.2.4 „Veiksmo zona“ kartu su draudžiamuoju ženklu 3.27 „Sustoti draudžiama“.
GOST R 52289-2004.
5.4.31 Bet kurio iš 3.27-3.30 ženklų aprėpties zona gali būti sumažinta įrengiant pasikartojančius ženklus 3.27-3.30 su 8.2.3 ženklu jų aprėpties zonos pabaigoje su 8.2.3 ženklu (kuris yra pageidautinas) arba naudojant 8.2.2 ženklą arba įrengiant kitą ženklą iš nurodyto sąrašo arba įrengiant ženklą 6.4 „Stovėjimo vieta“ su ženklu 8.2.1 „Veiksmų ribos“.
Jei reikia sumažinti draudžiamojo ženklo 3.27 „Sustoti draudžiama“ veikimo plotą, naudokite lentelę 8.2.3 „Veiksmų sritis“ ( rodyklė žemyn), kuris informuoja, kad po ženklo anksčiau įvestas draudimas sustoti nebegalioja.
GOST R 52289-2004.
5.9.6 8.2.2-8.2.6 lentelės "Veiksmo zona" naudojamos tik su 3.27-3.30 ženklais:
- 8.2.3 lentelė - ženklo galiojimo zonos pabaigai nurodyti.
Nuotraukoje naudoti ženklą 3.27 „Sustoti draudžiama“ ir 8.2.3 ženklus „Darbo zona“.
Kai ženklo veikimas nesitęsia iki artimiausios sankryžos, tada ženklas 3.27 „Sustoti draudžiama“ gali būti įrengtas su 8.2.2 ženklu „Galiojimo sritis“.
GOST R 52289-2004.
5.9.6 8.2.2-8.2.6 lentelės "Veiksmo zona" naudojamos tik su 3.27-3.30 ženklais:
- lentelė 8.2.2 - nurodyti ženklo galiojimo sritį, jei ji nesitęsia iki artimiausios sankryžos.
Nuotraukoje kartu naudojamas 3.27 „Sustoti draudžiama“ ir 8.2.2 „Plotas“.
Kartais keliuose, kuriuos galite sutikti, naudoti ženklą 3.27 „Sustoti draudžiama“ kartu su ženklinimu 1.4 ( geltona spalva – nurodo vietas, kur draudžiama stabdyti transporto priemones), šiuo atveju ženklo aprėpties zona nustatoma pagal ženklinimo ilgį.
GOST R 52289-2004.
5.4.31 Leidžiama naudoti 3.27 ženklą su žymėjimu 1.4, o ženklų veikimo zona nustatoma pagal ženklinimo linijos ilgį.
Nuotraukoje ženklo 3.27 naudojimas ir ženklinimas 1.4.
Draudžiant sustoti ar stovėti vienoje aikštės, pastato fasado ir panašiai pusėje, naudojami ženklai 8.2.5, 8.2.6 „Plotas“.
GOST R 52289-2004.
5.4.25 Uždrausti sustoti ar stovėti vienoje iš aikštės pusių, pastato fasado ir kt. 3.27 ženklai su viena iš lentelių 8.2.5, 8.2.6 arba su abiem lentelėmis vienu metu gali būti įrengti priešais įėjimą į aikštę, įvažiavimą į pastatą ir kt. atsisukę į transporto priemonių vairuotojus.
Nuotraukoje ženklas 3.27 „Sustoti draudžiama“ su ženklu 8.2.6 „Veiksmo zona“, draudžiantis sustoti kairėje ženklo pusėje.
Išsiaiškinom draudžiamojo ženklo 3.27 „Sustoti draudžiama“ veikimo zoną. Panagrinėkime kitus 3.27 ženklo ir papildomos informacijos ženklų bendro taikymo atvejus ( tabletės).
8.18 – Išskyrus neįgaliuosius. Nurodo, kad ženklas netaikomas motorizuotiems vežimams ir automobiliams, ant kurių sumontuotas atpažinimo ženklas „Neįgalusis“.
Paveiksle 8.18 ženklas „Išskyrus neįgaliuosius“ rodo, kad 3.27 ženklo „Sustoti draudžiama“ poveikis netaikomas transporto priemonėms, vairuojamoms I ir II grupės neįgaliųjų arba vežančioms tokius neįgaliuosius.
8.5.4 „Veiksmo laikas“. Nurodo paros laiką, kuriuo ženklas galioja.
Paveikslėlyje 8.5.4 ženklas „Galiojimo laikas“ rodo, kad sustoti draudžiama nuo 18:00 iki 8:00 ryto (ženklo galiojimo laikas).
8.5.5 - 8.5.7 „Veiksmo laikas“. Nurodykite savaitės dienas ir paros laiką, kuriuo ženklas galioja.
Toliau pateiktame pavyzdyje lentelė 8.5.5 „Galiojimo laikas“ įrengta su ženklu 3.27 „Sustoti draudžiama“, informuoja, kad sustoti draudžiama nuo 7 iki 16 val., tačiau tik šeštadieniais, sekmadieniais ir švenčių dienomis.
O žemiau esančiame pavyzdyje lentelė 8.5.6 „Galiojimo laikas“ rašo, kad sustoti draudžiama darbo dienomis nuo 7 iki 20 val.
8.5.1 „Šeštadieniais, sekmadieniais ir valstybinių švenčių dienomis“
Žemiau esančiame paveikslėlyje ženklas 3.27 „Sustoti draudžiama“ taikomas su 8.5.1 ženklu „Šeštadieniais, sekmadieniais ir švenčių dienomis“, taip pat su ženklu 8.2.6 „Teritorija“, sustoti prieš ženklą draudžiama Šeštadieniais, sekmadieniais ir švenčių dienomis.
8.24 – Vilkiklis veikia. Nurodo, kad 3.27 - 3.30 kelio ženklų veikimo zonoje sulaikoma transporto priemonė.
Paveikslėlyje su ženklu 3.27 „Sustoti draudžiama“ naudojamas ženklas 8.24 „Dirba vilkikas“, kuris informuoja apie galimą transporto priemonės sulaikymą ir pastatymą specializuotoje aikštelėje.
Keletas bendro kelio ženklų naudojimo pavyzdžių, kurio nenumato Kelio ženklų naudojimo taisyklės.
3.27 ženklo „Sustoti draudžiama“ ir 8.3.3 lentelės „Veiksmo kryptis“ pritaikymas.
GOST R 52289-2004. Techninės eismo organizavimo priemonės. Kelio ženklų, ženklinimo naudojimo taisyklės,
šviesoforai, kelio atitvarai ir gidai.5.9.7 8.3.1-8.3.3 planšetės „Veiksmo kryptis“ naudojamos su ženklais 3.2-3.9, 5.3, sumontuotais prieš pat sankryžą, nurodant jų veikimo kryptį kertamoje kelyje, taip pat su 1.32 ženklu.
Stovėjimo zonos vietai kelio atžvilgiu nurodyti leidžiama naudoti lenteles 8.3.1 ir 8.3.2 su 6.4 ženklu, jei ji yra ne toliau kaip 10 m nuo važiuojamosios dalies krašto.
Paveiksle draudžiamasis ženklas 3.27 „Sustoti draudžiama“ ir ženklas 8.3.3 „Veiksmo kryptis“, kurie neturėtų būti naudojami kartu.
Kitas pavyzdys, ženklas 3.27 „Sustoti draudžiama“ ir 8.2.3 ženklas „Darbo zona“, priešingai.
Paraiška 3.27 „Sustoti draudžiama“ ir ženklai 8.2.1 „Teritorija“ .
GOST R 52289-2004.
5.9.5 Naudojama 8.2.1 lentelė „Taikymo sritis“:
- 1.12.1-1.19, 1.23, 1.25-1.33 ženklais pavojingo ruožo ilgiui nurodyti, jeigu yra pasikartojantis ženklas, po juo įrengiama lentelė;
- su ženklais 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 ženklo plotui nurodyti. Lentelėje nurodyto ženklo veikimo zona neturi viršyti pagal 5.4.31 punktą šiems ženklams nustatytos zonos;
- su ženklu 5.16 nurodyti vieno ar kelių vienas po kito esančių sustojimo taškų ilgį;
- su 6.2 ženklu, išskyrus kai įrengiamas kartu su įspėjamuoju ženklu, jeigu 6.2 ženklo poveikio nereikia pratęsti iki artimiausios sankryžos;
- su ženklu 6.4, sumontuotu su plokšte (-ėmis), patikslinančia (jos) arba ribojančia (jų) jo poveikį, o 8.2.1 lentelė dedama po kitomis lentelėmis, jei ženklo poveikis nesiekia artimiausio. sankryža.
8.2.1 lentelė „Veiksmų zona“ negali būti naudojama su 3.27 ženklu „Sustoti draudžiama“.
Tuo ir baigiu šios dienos apžvalgą. Jei turite klausimų rašykite, pasistengsime išspręsti kartu. Visas saugus kelias ir tinkama stotelė!
komentarai 116
Sergejus Milutinas
Dmitrijus, labas.
Kaip matyti iš Taisyklių, 3.27 ženklo „Sustoti draudžiama“ poveikis tęsiasi nuo ženklo įrengimo vietos.
Ženklų galiojimas 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 - 3.30 tęsiasi nuo ženklo vietos iki artimiausios sankryžos už jos, o gyvenvietėse nesant sankryžos – iki gyvenvietės pabaigos.
Ir pagal kelių eismo taisykles sustokite ( automobilių stovėjimo aikštelė) draudžiama arčiau kaip 5 m nuo kertamos važiuojamosios dalies krašto, o ne nuo sankryžos ribų, kurios yra labiausiai nuo sankryžos centro nutolusių važiuojamųjų dalių kreivumo pradžios.
12.4. Sustoti draudžiama:
važiuojamųjų dalių sankirtoje ir arčiau kaip 5 m nuo kertamos važiuojamosios dalies krašto, išskyrus pusę, esančią priešais trišalių sankryžų (sankryžų), turinčių ištisinę ženklinimo liniją arba skiriamąją juostą, šoniniam praėjimui;Atitinkamai, jūsų veiksmuose pažeidimo nėra.
Dmitrijus
Juokingiausia, kad šis ženklas jau daug metų kabo prie pat Jekaterinburgo regioninio policijos departamento pastato Lenino pr. 19 (galite pamatyti Google arba Yandex žemėlapiuose). Ten, aišku, yra ir pėsčiųjų perėja, bet automobilis aiškiai telpa tarp stulpo ir perėjos, UŽ perėjos.
Ir taip, ženklą pamiršau, ten ne „Evakuacija“, o „Pažeidimų vaizdo įrašas“ kabo, bet tai esmės nekeičia.Vladimiras
Laba diena.
gavo baudą už 12.16.5 (3.27 požymio) pažeidimą. Ženklas įrengtas įvažiavus į žiedinę sankryžą dešinėje kelio pusėje ant to paties stulpo su ženklu 4.3 (tačiau judantiems ratu jie nematomi). Transporto priemonė buvo palikta kitame išvažiavime iš žiedinės sankryžos, tačiau kirtus žiedo ir išvažiavimo eismo juostas. Žymėjimas 1.4. dingo, kitų ženklų nėra. Iš karto po šios sankryžos toliau judantiems ratu įrengiamas dar vienas ženklas 3.27. Toliau gatve išvažiavus ratą įrengiamas dar vienas ženklas 3.27.
Kyla klausimas, ar automobilio sustojimo vietoje toliau veikia ženklas 3.27, ar yra perspektyvų užginčyti baudą. DėkojuValentinas
Laba diena. Laikant praktinio vairavimo egzaminą, kilo nesutarimų su Valstybinės saugaus eismo inspekcijos inspektoriumi, buvo duota užduotis rasti vietą apsisukti, apsisukti ir važiuoti į priešingą pusę. Tai padariau nepažeisdamas kelių eismo taisyklių, tačiau inspektorius skyrė 5 balus už kelių policijos pareigūno reikalavimų neįvykdymą, motyvuodamas tuo, kad pasirinkau ne jam reikalingą, o man patogią vietą. Apsisukau naudodamas apylinkes. Mane dėstantis instruktorius pasakė, kad viskas atlikta teisingai, taisyklės nepažeistos, apsisukti už sankryžos leidžiama naudojantis gretima teritorija. Net kelių policijoje man pasakė, kad turiu tuoj apsisukti, o aš važiavau tiesiai, kad apsisukčiau, nes šioje vietoje yra betoninis separatorius ir vienpusis eismas, o prie tarpo, važiuojamosios dalies pradžioje. apribojimą, buvo įrengtas pėsčiųjų perėjos ženklas. Instruktorius primygtinai reikalauja skųstis aukštesnėms institucijoms. Patarkite, ar tai prasminga
Sergejus Milutinas
Valentina, labas.
Jei egzaminuotojo komanda nenumatė konkretaus veiksmo, pavyzdžiui, apsisukti sankryžoje ar artimiausioje sankryžoje, tuomet jūs turite teisę savarankiškai pasirinkti vietą, kur apsisukti.
Galina
Sveikas Sergejus Šiandien gavau 7 parkavimo bilietus. Nuėjau pažiūrėti, ką padariau ne taip. Ženklas „Sustoti draudžiama“ yra išsišakojime kairėje kelio pusėje, o aš automobilį pastačiau dešinėje. Ar yra pažeidimas iš mano pusės (eismas ten vienpusis), bet sprendžiant iš to, kad ten nuolat daug mašinų stovi, tai ne aš vienas. Dėkoju. linksmų Kalėdų
Sergejus Milutinas
Galina, labas.
Esant galimybei šios kelio atkarpos nuotrauką prašome siųsti kontaktų puslapyje nurodytu el.
Jei dešinėje pusėje nėra sustoti draudžiančių ženklų, pažeidimo, atitinkamai, nėra.
3.10, 3.27 - 3.30 ženklai galioja tik toje kelio pusėje, kurioje jie įrengti.
Danilas
Labas Sergejau, gal galit man pasakyti tokioje situacijoje, kitu atveju aš jau išneriau visą internetą ir neradau atsakymo: gyvenvietė, dvi eismo juostos, tiesiai į priekį ir link manęs, pasistačiau kairėje pusėje, jokie ženklai to nedraudė, jokio žymėjimo nėra. Atėjo daug baudų, už netinkamą parkavimą, pasirodo, ženklas buvo toliau nuo priešpriešinio eismo. Taigi, ar turėjau bėgti kelio pakraščiu ieškoti ženklo, nes iš mano atvykimo pusės jo nebuvo. Ar galiu tai nurodyti apeliaciniame skunde.
Ivanas
Sveiki. Klausimas toks. Jeigu yra sustoti draudžiamas ženklas su sunkvežimio ženklu, o už kelių metrų yra sustoti draudžiamas ženklas, o sustoti draudžiamas ženklas su ženklu visa tai užbaigia, ar gali automobiliai sustoti per šį ruožą? Iš anksto dėkoju.
Sergejus Milutinas
Ivanai, labas.
Kaip matyti iš GOST R 52289-2004, papildomos informacijos ženklai (tabletės) riboja arba paaiškina kitų ženklų poveikį, su kuriais jie taikomi.
5.9.8 8.4.1-8.4.8 lentelės „Transporto priemonės tipas“ naudojamos transporto priemonės tipui, kuriam taikomas ženklas, nurodyti.
Plokštės 8.2.3 ( nurodo ženklo galiojimo zonos pabaigą) ir 8.2.4 ( informuoja vairuotojus, kad jie yra ženklo zonoje) naudojamas kartu su ženklais 3.27 „Sustoti draudžiama“ tiksliai informuoja apie 3.27 ženklo buvimą, draudžiantį stabdyti visas transporto priemones, nes nėra 8.4.1 lentelės, nurodančios, kad galioja šie 3.27 ženklai. į sunkvežimius.
Norėdami patikrinti, ar tinkamai naudojami ženklai šioje kelio atkarpoje, galite pateikti prašymą oficialioje kelių policijos svetainėje.
Ivanas
Naro-Fominsko mieste priešais muzikos mokyklą yra autobusų stotelė, prieš ją įrengtas ženklas 3.27 „Sustoti draudžiama“, pridedant tvorą 150 m nuo stotelės į abi puses. už 100 m. Dabar jūs turite važiuoti iki stotelės savo rizika ir rizikuoti pasiimti vaiką iš mokyklos (ir aš ne vienas). ar mes pažeidžiame taisykles??? Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 12.19 straipsnio 3.1 dalis nustato, kad transporto priemonių sustojimas ar stovėjimas maršrutinių transporto priemonių stotelėse arba arčiau kaip 15 metrų nuo maršrutinių transporto priemonių stotelių, išskyrus sustojimą įlipimui. arba keleivių išlaipinimas, priverstinis sustojimas ir atvejai – užtraukia administracinę nuobaudą...
Apskritai prieš autobusų stotelę yra legalu statyti ženklą 3.27 „Sustoti draudžiama“.Sergejus Milutinas
Ivanai, labas.
Teisingai parašėte, kad pagal Taisykles sustoti blokinių transporto priemonių sustojimo vietose leidžiama tik įlaipinti ir išlaipinti keleivius, jei tai netrukdys blokinių transporto priemonių judėjimui.
12.4. Sustoti draudžiama:
arčiau kaip 15 metrų nuo maršrutinių transporto priemonių stotelių ar keleivinių taksi automobilių stovėjimo aikštelės, pažymėtos 1.17 ženklu, o jei jos nėra - nuo maršrutinių transporto priemonių sustojimo vietos rodyklės arba keleivinių taksi stovėjimo aikštelės (išskyrus stotelę). keleiviams įlaipinti ir išlaipinti, jeigu tai netrukdo maršrutinių transporto priemonių arba transporto priemonių, naudojamų keleiviniams taksi, judėjimui);
Bet nustatytas ženklas 3.27 „Sustoti draudžiama“, draudžia bet kokį ( sustojimas spūstyje ar dėl techninio gedimo neįskaitomas) transporto priemonių stabdymą ir parkavimą ir galioja iki artimiausios sankryžos (iki gyvenvietės pabaigos, jei sankryžos nėra), jeigu jos aprėpties plotas nėra sumažintas atitinkamais ženklais (planšetėmis) 8.2.2 - 8.2.6 " Veiksmo sritis“. Atitinkamai šioje vietoje sustoti draudžiama.
3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 - 3.30 ženklų aprėpties zona tęsiasi nuo ženklo įrengimo vietos iki artimiausios sankryžos už jo, o apgyvendintose vietose, nesant sankryžos - iki kelio pabaigos. apgyvendinta vietovė. Ženklų veikimas nenutrūksta išvažiavimo iš teritorijų, besiribojančių su keliu, vietose ir sankryžos (greta) su lauko, miško ir kitais antraeiliais keliais, prieš kuriuos neįrengti atitinkami ženklai, vietose.
Tokiu atveju atsakomybė gali būti numatyta ir pagal Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 12.16 straipsnio 4 dalį.
Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 12.16 straipsnis. Kelio ženklų ar kelio ženklinimo reikalavimų nesilaikymas.
4. Kelio ženklų ar važiuojamosios dalies ženklinimo reikalavimų, draudžiančių sustoti ar stovėti transporto priemonėms, nustatytų reikalavimų nesilaikymas, išskyrus šio straipsnio 5 dalyje numatytą atvejį.
Ženklų įrengime prieštaravimų nėra, draudžiamieji ženklai draudžia bet kokį sustojimą, jų naudojimo priežastys gali būti įvairios.
Elena
Laba diena!
Ar įmanoma sustoti ženklo 3.27 srityje kelioms sekundėms leisti pėsčiąjį prie perėjos ar prie šviesoforo? Ant šv. Volžskio bulvare Maskvoje, ženklai 3.27 su ženklu 8.2.4 įrengti visur kelis metrus prieš 5.19.1 ženklus arba kartu su jais ant to paties prekystalio, taip pat prieš šviesoforus. Ar yra ženklų įrengimo prieštaravimų?Sergejus Milutinas
Elena, labas.
Įrengiant kelio ženklus tokiais atvejais nėra prieštaravimų. Dėl to, kad pagal bendrąsias Taisyklių nuostatas:
"Sustabdyti" - tyčia transporto priemonės judėjimo sustabdymas iki 5 minučių, taip pat ilgiau, jei tai būtina keleiviams įlaipinti ar išlaipinti arba pakrauti ar iškrauti transporto priemonę.
tyčinis veiksmas yra veiksmas, atliktas ar atliktas iš anksto apgalvotai. Pavyzdžiui, nusprendžiate išlaipinti keleivį tiesiai prieš pėsčiųjų perėją arba vietoje, pažymėtoje 3.27 ženklu „Sustoti draudžiama“, šie jūsų veiksmai yra tyčiniai.
Sustoti degant raudonam šviesoforo signalui arba prieš pėsčiųjų perėją duoti kelią pėstiesiems yra tiesioginis Kelių eismo taisyklių reikalavimas ir nepriklauso nuo mūsų norų bei ketinimų.
Sergejus Milutinas
Alisa, labas.
Ar prieš įvažiuojant į degalinę kelyje yra 3.27 ženklai „Sustoti draudžiama“? Jei pažvelgsite į Google maps, tai jame tiek prieš įvažiuojant į Gazpromneft degalinę, tiek priešais stotelę matomi ženklai 3.27, informuojantys, kad esate draudžiamojo ženklo zonoje.
Nesant šių požymių, galima bandyti apskųsti priimtus nutarimus dėl administracinio nusižengimo, tačiau įrodyti bus sunku ( kai nėra DVR įrašymo), kurį išvažiavote per degalinę.
Bet kokiu atveju, jei automobilis savaitę nepajudėjo iš sustojimo vietos, tai turėtų matytis nuotraukose, administracinės atsakomybės jums nereikėtų prisiimti du kartus ( arba daugiau) už tą patį administracinį nusižengimą.
„Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodeksas“, 2001 m. gruodžio 30 d. N 195-FZ
Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 4.1 straipsnis. Bendrosios administracinės nuobaudos skyrimo taisyklės
5. Niekas negali būti traukiamas administracinėn atsakomybėn du kartus už tą patį administracinį teisės pažeidimą.
Alisa
Prieš įvažiuojant į degalinę, kelyje priešais stotelę, įrengiami ženklai 3.27 „Sustoti draudžiama“ (tačiau yra ir išvažiavimas iš gretimos teritorijos, įrengtas ženklas išvažiuojantiems iš gretimos teritorijos) . O kongrese nuo degalinės ženklas neįrengtas. Nors visoje gatvėje šie ženklai įrengti prie išvažiavimo iš gretimos teritorijos. 3.27 ženklas „Sustoti draudžiama“ yra įrengtas kelyje likus 200 metrų iki šio išvažiavimo ir neaišku kodėl, jeigu stotelė šio ženklo nepanaikina. Man atrodo, kad jis buvo įdiegtas ne pagal GOST.
Anastasija
Sveiki. Ji pastatė automobilį į aklavietę. Už 10 metrų buvo ženklas 3,27, už 18 metrų buvo apie parkavimo ženklas, padėjau šiek tiek toliau nei stovėjimo ženklas 18 metrų. Ar teisėtai paėmėte automobilį?
Sergejus Milutinas
Anastasija, labas.
3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 - 3.30 ženklų veikimo zona tęsiasi nuo ženklo įrengimo vietos iki artimiausios sankryžos už jo, o gyvenvietėse, kai sankryžos nėra - iki gyvenvietės pabaigos. ..
Taisyklėse nėra minima, kad ženklas 6.4 „Stovėjimo aikštelė (parkavimo vieta)“ panaikina draudžiamojo ženklo 3.27 „Sustoti draudžiama“ poveikį. Tuo pačiu metu GOST R 52289-2004 sakoma, kad 3.27 ženklo aprėpties plotą galima sumažinti įrengus 6.4 ženklą „Stovėjimo vieta“ su ženklu 8.2.1 „Dengimo plotas“, kaip ir jūsų atveju. nurodytas.
GOST R 52289-2004. Techninės eismo organizavimo priemonės. Kelio ženklų, ženklinimo, šviesoforų, kelio atitvarų ir gidų naudojimo taisyklės.
Galima sumažinti bet kurio iš 3.27-3.30 ženklų poveikio plotą 3.27-3.30 pasikartojančių ženklų įrengimas jų aprėpties zonos pabaigoje su 8.2.3 ženklu (kuris yra pageidautinas) arba naudojant 8.2.2 ženklą arba įrengiant kitą ženklą iš nurodyto sąrašo arba .
Tačiau dėl mums nežinomos priežasties šios normos Kelių eismo taisyklėse nėra. Kelių eismo taisyklės eismo dalyviams yra pagrindinis norminis dokumentas, kuris taip pat grindžiamas GOST R 52289-2004 ir GOST R 52290-2004, ir į šią aplinkybę reikia atsižvelgti priimant nutarimus dėl administracinio nusižengimo. Priešingu atveju yra prieštaravimų su pagrindiniais federalinio įstatymo „Dėl eismo saugumo“ N 196-FZ principais.
Federalinis įstatymas „Dėl eismo saugumo“ N 196-FZ.
piliečių interesų paisymas, visuomenė ir valstybė užtikrinant kelių eismo saugumą;
Rašėte, kad automobilis stovėjo toliau nei numatyta stovėjimo vieta. Atsižvelgiant į tai, kad įrengti ženklai 6.4 „Stovėjimo vieta“ su ženklu 8.2.1 „Veikimo zona“ sumažina draudžiamojo ženklo plotą, tačiau atitinkamai nepanaikina po nurodytos stovėjimo vietos, 3.27 ženklas išsaugomas.
1. Siekiant užkirsti kelią 11.8 straipsnio 2 ir 3 dalyse, 11.8.1 straipsnio 1 dalyje, 11.9, 11.26, 11.29 straipsniuose, transporto priemonės eksploatavimo, naudojimo ir vairavimo atitinkamo tipo transporto priemonėmis taisyklių pažeidimams. , 12.3 straipsnio 1 dalis, 12.5 straipsnio 2 dalis, 12.7 straipsnio 1 ir 2 dalys, 12.8 straipsnio 1 ir 3 dalys, 12.16 straipsnio 4 ir 5 dalys (dėl kelio ženklų nustatytų reikalavimų nesilaikymo draudžiantis stabdyti ar statyti transporto priemones, kai naudojamas papildomas informacinis ženklas (planšetė), nurodantis, kad transporto priemonė yra sulaikyta šių kelio ženklų aprėpties zonoje), 12.19 straipsnio 2-4 ir 6 dalys, 1-6 dalys. 12.21.1, šio kodekso 12.21.2 straipsnio 1 dalis, 12.26 straipsnis, 12.27 straipsnio 3 dalis, 14.38 straipsnio 2 dalis, transporto priemonės sulaikymas taikomas...
Jei su ženklu 3.27 „Sustoti draudžiama“ buvo naudojamas ženklas 8.24 „Ekseliatorius veikia“ (12.16 str. 4 ir 5 dalys) arba transporto priemonė buvo važiuojamojoje dalyje ir trukdė transporto priemonių judėjimui (straipsnio 4 dalis). 12.19), tada iššūkį evakuoti iš savo automobilio bus sunku.
Olga
Sveiki! Už sustojimą po ženklu "Sustoti draudžiama" gavau 1500 baudą. Sustojau 5 min ir pavyko sustabdyti vilkiką, kuris kėlė mašiną. Ženklas įrengiamas iš karto po posūkio į dešinę po pėsčiųjų perėjos (ženklinimo) ir pėsčiųjų perėjos ženklo. ženklo aukštis 4m.Sukant į dešinę,atitinkamai šio ženklo nemačiau ir nemačiau.Be to, pagal GOST, ženklas turi būti įrengtas bent 150-300 m iki jo matomumo. Tyliu nuobodus inspektorių elgesys, kurie iš karto pareikalavo dokumentų, juos atėmė ir nieko neaiškindami nuėjo surašyti protokolo, pildė 40 min., užtvėrė sunkvežimio įvažiavimą į gretimos teritorijos kiemą. , tuomet inspektorius atsistojo į priešpriešinio eismo juostą, blokuodamas ne tik išvažiavimą stovintiems automobiliams, bet ir trukdė priešpriešinio eismo judėjimui. Ar galiu ginčyti sprendimą remdamasis šiais argumentais arba pagal 2.4 punktą – nedidelis pažeidimas? Kokios galimybės?Jei taip,kur geriau kam paduoti?Teisme ar? O ar dabar reikia susimokėti baudą, o paskui susitvarkyti? Arba jei paduodate skundą, ar galima kažkaip atidėti mokėjimo terminą? Aš turiu galvoje, jei mokėjimas yra per 20 dienų, tai bus 50%, o po 2 mėnesių - 200%. Dėkoju!
Sergejus Milutinas
Olga, labas.
Gyvenamosiose vietose įrengimo aukštis nuo apatinio ženklo krašto iki kelio dangos paviršiaus gali būti nuo 2,0 iki 4,0 m.
5.1.8 Atstumas nuo apatinio ženklo krašto (išskyrus 1.4.1-1.4.6 ženklus ir lenteles) iki kelio dangos paviršiaus (montavimo aukščio), išskyrus šiame standarte numatytus atvejus, turi būti:
- nuo 1,5 iki 3,0 m - įrengus važiuojamosios dalies pusėje už gyvenviečių ribų (C.1a pav.), nuo 2,0 iki 4,0 m - gyvenvietėse (B.1b pav.);Kaip matyti iš nacionalinio standarto GOST R 52289-2004, sekcijos, kurioje reikalaujama tam tikro apribojimo, pradžioje įrengiami apribojimus nustatantys ženklai ( šiuo atveju sustabdyti draudimą).
5.1.9 Ženklai įrengiami tiesiai prieš sankryžą, posūkio tašką, servisą ir pan., o prireikus – ne didesniu kaip 25 m atstumu gyvenvietėse ir 50 m atstumu už gyvenviečių priešais juos, išskyrus nurodytus atvejus. šiame standarte.
Apribojimų ir režimų ženklai, kur reikia, įrengiami ruožų pradžioje, o apribojimus ir režimus panaikinantys – pabaigoje, išskyrus šiame standarte nurodytus atvejus.
Ženklo matomumo atstumas yra ne mažesnis kaip 100 m, tai yra važiuojant tiesia linija.
5.1.4 Ženklo matomumo atstumas turi būti ne mažesnis kaip 100 m.
Užtikrinkite tokį ženklo matomumą iš karto po posūkio ( kelio ruožo pradžioje) neįmanomas. Čia mūsų pareiga, darant posūkį, pasižiūrėti, kokie ženklai yra įrengti kelio atkarpos, į kurią sukame, pradžioje.
1.3. Eismo dalyviai privalo žinoti ir laikytis Taisyklių, jiems taikomų šviesoforų, ženklų ir ženklinimo reikalavimų, taip pat vykdyti eismo reguliuotojų, veikiančių pagal jiems suteiktas teises ir reguliuojančių eismą nustatytais signalais, nurodymus.
Greičiausiai šio nutarimo dėl administracinio nusižengimo nebus galima apskųsti, nes bet koks sustojimas 3.27 ženklo zonoje yra draudžiamas.
Galite pateikti skundą dėl savo regiono Rusijos vidaus reikalų ministerijos kelių policijos departamento darbuotojų veiksmų.
Igoris
Gera diena! Norėčiau paaiškinti šią situaciją. Pastačiau automobilį Maskvoje adresu: Shipilovsky proezd, 8s3. Ši vieta turi ženklų derinį 6.4 + 8.4.9 (išskyrus sunkvežimius) + 8.6.1+ 8.2.1 (65 m). Be to, yra automobilių stovėjimo vietų žymėjimas. Tačiau kiek aukščiau sankryžoje (prie namo 8s6) stovi 3.27 ženklas, draudžiantis sustoti šioje gatvės pusėje. MADI skyrė baudą. Pagal GOST: „Bet kurio iš 3.27–3.30 ženklų aprėpties plotą galima sumažinti jų aprėpties zonos pabaigoje įrengiant pakartotinius ženklus 3.27–3.30 su plokštele 8.2.3 (kuri yra pageidautina) arba naudojant plokštę. 8.2.2 arba įrengiant kitą ženklą iš nurodyto sąrašo arba įrengiant ženklą 6.4 „Stovėjimo vieta“ su ženklu 8.2.1 „Veiklos zona““. Pasirodo, bauda gali būti užginčyta ir su didele tikimybe, kad rezultatas bus teigiamas? Dėkoju!
Sergejus Milutinas
Igoris, labas.
Nacionalinis standartas sako, kad ženklų aprėpties plotą galima sumažinti įrengus 6.4 ženklą „Stovėjimo vieta“ su 8.2.1 ženklu „Dengimo plotas“.
Bet kurio iš 3.27-3.30 ženklų aprėpties plotą galima sumažinti jų aprėpties zonos gale įrengiant pasikartojančius ženklus 3.27-3.30 su 8.2.3 lentele (kuri yra pageidautina) arba naudojant 8.2.2 arba plokštę. įrengiant kitą ženklą iš nurodyto sąrašo arba 6.4 ženklo „Stovėjimo vieta“ su ženklu 8.2.1 „Eksploatacijos zona“ įrengimas.
Dėl kokios priežasties šios nuorodos SDA nėra, nėra labai aišku.
Žinoma, yra galimybė, kad teismas gali neatsižvelgti į šį GOST nurodymą, nes vairuotojai pagal Taisyklių 1.3 punktą:
1.3. Eismo dalyviai turi žinoti ir sekti susijusių reikalavimų Taisyklės, šviesoforai, ženklai ir ženklinimas, taip pat vykdyti eismo reguliuotojų, veikiančių pagal jiems suteiktas teises ir reguliuojančių eismą nustatytais signalais, nurodymus.
Tai yra, mums pagrindinis norminis dokumentas yra „Kelių eismo taisyklės“, kurių privalome laikytis.
Tuo pačiu metu, 1 priedas (Kelio ženklai), tiesiogiai remiasi GOST R 52289-2004 Ir GOST R 52290-2004, kuriame sakoma, apie ką rašėte. Priešingu atveju iškyla prieštaravimas organizuojant kelių eismo saugumą, o tai nepriimtina pagal 196-FZ.
Federalinis įstatymas „Dėl eismo saugumo“ N 196-FZ .
Šio federalinio įstatymo tikslai yra: apsaugoti piliečių gyvybę, sveikatą ir turtą, ginti jų teises ir teisėtus interesus, taip pat ginti visuomenės ir valstybės interesus, užkertant kelią eismo įvykiams ir sumažinant jų padarinių sunkumą.
3 straipsnis. Pagrindiniai kelių eismo saugumo užtikrinimo principai
Pagrindiniai eismo saugumo užtikrinimo principai yra šie:
kelių eisme dalyvaujančių piliečių gyvybės ir sveikatos prioritetas prieš ūkinės veiklos rezultatus;
valstybės atsakomybės už kelių eismo saugumo užtikrinimą prioritetas prieš kelių eisme dalyvaujančių piliečių atsakomybę;
piliečių, visuomenės ir valstybės interesų paisymas užtikrinant kelių eismo saugumą;
programinis požiūris į veiklą, užtikrinančią kelių eismo saugumą.
Įtikinamais argumentais esu tikras, kad šis nutarimas dėl administracinio nusižengimo gali būti skundžiamas.
Būčiau dėkingas, jei parašytumėte apie rezultatą.
Tatjana
Sveikas Sergej! 3.27 ženklas turėtų būti įrengtas kelio pradžioje, kokiu atstumu nuo posūkio? Situacija T formos sankryža, posūkis į kairę, vienpusis kelias, posūkyje ženklas dešinėje, važiavau į šį kelią kairėje, sukant nekrenta į akis, atrodo, kad stovi bet sukant žiūri į kelią, kad nepataikytų į dvigubą kietą. Evakuavo, išsivežė, bet nieko nemokėjo, jau du kartus važiavo į Medi, dabar vėl atidėjo į lapkričio 13 d., ženklo savininko neranda, tai įdomu, eilė ne kelio pradzia, tai lyg kazkas neutralaus, cia as ir pasidare idomu, gal nelegali ar neteisingai sumontuota?
Natalija
Sveiki, visų pirma, ačiū už jūsų darbą, daug įdomios ir labai naudingos ir, svarbiausia, suprantamos informacijos!! KLAUSIMAS: gyvybės namas, priešais elektros stulpu atskirta kišenė, 15 metrų nuo kišenės O stotelė ir žymėjimai palei stotelę tinka, staiga atsirado ženklai, kad statyti leidžiama tik iš dalies kišenė toliausiai nuo stotelės, likusieji evakuoti, eismas vienpusis, gatvė kurčia aplink kiemus ir muzikos mokyklą, ar įmanoma pasiekti sprendimą nuimti draudžiamąjį ženklą?
Sergejus Milutinas
Natalija, labas.
Sunku pasakyti apie būtinybę įrengti draudžiamuosius ženklus nurodytoje vietoje, esant galimybei, prašome atsiųsti nuorodą į Yandex žemėlapius.
Kelio ženklų įrengimo savivaldybės keliuose užsakovas yra vykdomosios valdžios institucijos ( Vietinė valdžia), kurio įrengimas vyksta susitarus su atitinkamais Rusijos vidaus reikalų ministerijos Valstybinės eismo inspekcijos padaliniais.
Pirmiausia galite pabandyti susisiekti su kelių valdymo ir transporto skyriumi arba išsiųsti prašymą per oficialią kelių policijos svetainę, kad gautumėte informacijos apie atitinkamo draudimo įvedimą ir (ar) eismo organizavimo schemos pakeitimą, taip pat tokio sprendimo priėmimo priežastys.
Ruslanas
Sveiki, perskaiciau visus klausimus, bet neradau atsakymo i situacija:
Gyvenvietėje yra dviejų eismo juostų kelias su nutrūkusia ženklinimo linija viduryje, po vieną eismo juostą į abi puses,. Viduryje yra išvažiavimas į šį kelią iš gretimos teritorijos, pažymėtas ženklu „duoti kelią“. 500m ilgio kelias tarp sankryžos. Dešinėje kelio pusėje kiekviena kryptimi yra 3.27 ženklas, tai yra automobilio kryptimi, dešinėje sustoti draudžiama. Jei kirsiu nutrūkusią liniją ir pasistatysiu kairėje kelio pusėje, kaip parašyta Jūsų komentaruose, pažeidimo nebus, nes 3.27 ženklas galioja toje kelio pusėje, kurioje jis įrengtas. Bet juk kairėje pusėje antroje sankryžoje įrengtas toks pat ženklas, o efektas galioja kairėje kelio pusėje, ant kurios stovėjau, bet šio ženklo nematau. Ar aš pažeidžiau taisykles?Sergejus Milutinas
Ruslanai, labas.
Pagal Taisyklių 12.1 punktą sustoti ir stovėti kairėje kelio pusėje leidžiama gyvenvietėse keliuose, kuriuose kiekvienai krypčiai yra po vieną eismo juostą be tramvajaus bėgių viduryje.
Jei iš jūsų krypties nėra draudžiamųjų ženklų, jūsų atveju niekas nedraudžia sustoti priešingoje kelio pusėje. Ženklai turi būti įrengti taip, kad juos suvoktų vairuotojai, kuriems jie skirti, esant ne mažesniam kaip 100 metrų matomumo atstumui, o vairuotojas neturi atspėti, kurie ženklai įrengti iš priešingos krypties.
Kokią poziciją šiuo atveju užims kelių policija, pasakyti sunku.
Anastasija
Laba diena! Jie nutempė automobilį, pritaikė ženklo sustoti draudžiama su dviguba rodykle pažeidimą. Eismas yra vienpusis, prie išvažiavimo į šią gatvę ženklo nėra, jokio draudimo. Patikrintas du kartus, užfiksuotas vaizdo įraše. Tuo pačiu nurodytas ženklas tikrai yra, bet toliau maršrute judėjimo nebetęsiau, o pastačiau už jau stovinčio automobilio. Kaip suprantu, mes abu buvome evakuoti. Klausimas! Pasirodo, pažeidžiate, nors neįtariate, kad kažkur priekyje yra draudžiamasis ženklas, kuris, logiškai mąstant, turėtų būti naudojamas kartu su tuo pačiu ženklu, bet prie įėjimo į ženklo veikimo zoną. Kreipsiuosi, bet būčiau labai dėkingas už nuorodas į atitinkamas ženklinimo taisykles. Ar gali būti taip paprasta vidury kelio priklijuoti ženklą su rodyklėmis? Teoriškai pažeidė visa gatvė, o vairuotojai privalo važiuoti per visą ją ir tada grįžti į antrą ratą pasistatyti automobilį, jei neras ženklo? Iš anksto dėkoju! Anastasija
Jurgis
Sergejus, labas. Už parkavimo ženklo (esantis dešinėje nuo važiuojamosios dalies, dvipusis gatvelė) sumontavau į priekį išsikišusį gaubtą. Likusi dalis buvo už bet kokio kelio ženklinimo ir atokiau nuo visų kitų ženklinimo ir ženklų, taip pat buvo po sankryžos, kuri nepaiso sustoti draudžiančio ženklo. Automobilis buvo evakuotas. Paaiškėjo, kad stovėjimo ženklo gale yra ženklas „Sustoti draudžiama“! Aš jo net nemačiau prieš evakuaciją - išlipau iš automobilio kairėje ir iškart grįžau atgal, nežiūrėdamas į kelio ženklo galą. Bet aš neprivalau žinoti, kas yra kitoje pusėje! Ar pagal GOST reikia montuoti ženklus su veiksmu atgal?
Sergejus Milutinas
Džordžas, labas.
Kelio ženklai montuojami pagal GOST R 52289-2004, 5.4.1 punkte nurodyta, kad draudžiamieji ženklai naudojami eismo ribojimui įvesti arba juos panaikinti ir įrengiami pagal 5.1.9.
5.1.9 Ženklai įrengiami tiesiai prieš sankryžą, posūkio tašką, servisą ir pan., o prireikus ne didesniu kaip 25 m atstumu gyvenvietėse ir 50 m – už gyvenviečių priešais juos. , išskyrus šiame standarte nurodytus atvejus.
Ženklai, įvedantys apribojimus ir režimus, įrengti sekcijų pradžioje, jei reikia, ir svarbiausius apribojimus bei režimus pabaigoje, išskyrus šiame standarte nurodytus atvejus.
Todėl norint uždrausti sustoti pasibaigus stovėjimui, turi būti įrengtas 3.27 ženklas „Sustoti draudžiama“.
Ženklai turi būti įrengti taip, kad juos nedviprasmiškai suvoktų vairuotojai, kuriems jie skirti, o matomumo atstumas yra ne mažesnis kaip 100 metrų.
5.1.4 Ženklo matomumo atstumas turi būti ne mažesnis kaip 100 m.
Be to, pagal tą patį GOST R 52289-2004, 6.4 ženklo „Stovėjimo aikštelė (stovėjimo vieta)“, nurodančio parkavimą šaligatviu, poveikis, jei nėra ženklo, nurodančio stovėjimo ilgį, tęsiasi iki artimiausios sankryžos ( nesant draudžiamųjų ženklų).
5.7.5 Ženklas 6.4 "Stovėjimo aikštelė (parkavimo vieta)" naudojamas transporto priemonėms statyti skirtoms vietoms žymėti, o viena iš lentelių 8.6.1-8.6.9 - šaligatvių stovėjimo aikštelėms.
Ženklo, nurodančio parkavimą ant šaligatvio, veikimas tęsiasi iki artimiausios sankryžos arba tik 8.2.1.
Tokiomis sąlygomis jūsų veiksmuose nėra jokio pažeidimo.
Aleksejus
Sergejus, labas. Paaiškinkite apie ženklą po ženklu „Sustoti draudžiama“ – „Išskyrus automobilius (organizacijos pavadinimas)“. Esu šios organizacijos darbuotoja, automobilių stovėjimo vietą šio ženklo zonoje vadovybė nustatė žodžiu.
MADI nufotografavo ir išrašė baudą ne tik man, bet ir visam asmeniniam tuo metu stovėjusiam darbuotojų automobiliui.
Ar ši plokštelė apskritai numatyta kelių eismo taisyklėse?
Ar lentelė reiškia automobilius, kurie yra šios organizacijos balanse, ar tai asmeniniai darbuotojų automobiliai?
Ar galima užginčyti šią baudą pateikus įsakymą įdarbinti arba pažymą apie darbą šioje organizacijoje?Sergejus Milutinas
Aleksejus, labas.
GOST R 52290-2004 „Techninės eismo organizavimo priemonės. Kelio ženklai. Bendrieji techniniai reikalavimai“ nurodomi Rusijos Federacijos teritorijoje galiojantys kelio ženklai, jūsų nurodytų lentelių šiame ženklų sąraše nėra, todėl ši lentelė neturi juridinės galios.
Be to, pagal SDA ir GOST, draudžiama savavališkai įrengti kelio ženklus, šviesoforus ir kitas technines eismo organizavimo priemones.
1.5. …Draudžiama gadinti ar teršti kelio dangą, pašalinti, kliudyti, gadinti, savavališkai įrengti kelio ženklus, šviesoforus ir kitas technines eismo organizavimo priemones, kelyje palikite eismui trukdančius daiktus.
GOST R 52289-2004 „Techninės eismo organizavimo priemonės. Kelio ženklų, ženklinimo, šviesoforų, kelio atitvarų ir kreipiamųjų įrenginių naudojimo taisyklės
4.2 ... Ant ženklų, jų galinėje pusėje, negalima dėti šviesoforų ir atramų, ant kurių jie yra, plakatų, reklaminių plakatų ir kitų įrenginių, nesusijusių su eismo organizavimu.
Antanas
Sergejus, labas vakaras! Jūsų komentare 2017-12-18 23:25 pavaizduota nuotrauka, panaši į mano atvejį, tik tas skirtumas, kad ženklas tolumoje yra 3,27 su tik vienu ženklu 8.2.4. Mano automobilis stovėjo toliau už jo.
Taigi situacija yra tokia. Taškas A: ženklas 3.27 ir lentelė 8.5.5 (trečiadienis). Toliau, maždaug 100 metrų atstumu, taškas B, ženklas 3.27 ir ženklas 8.2.4. Maždaug 20 metrų atstumu nuo taško B taškas C: mano automobilis.
Mano nuomone, yra ženklų prieštaravimas. Taške A įrengtas ženklas leidžia statyti automobilį taške C. Taške B įrengtas ženklas draudžia statyti automobilį taške C. SDA nėra nuostatos, kad 3.27 ženklas su 8.2.4 lentele panaikintų 3.27 ženklo su 8.5 lentele poveikį. 5.Pagal str. 1.5, Administracinių teisės pažeidimų kodekso 4 d., nepašalinamos abejonės aiškinamos kaltinamojo naudai. Kaip vertinate tokių pareigų perspektyvą teisme?
Sergejus Milutinas
Antanai, labas.
Žinoma, teisinga, jei ženklas 3.27 su ženklu 8.5.5 draudžia sustoti tam tikrą savaitės dieną, tada ženklai, informuojantys, kad esate ženklo zonoje ( nustatant apribojimus tam tikrai dienai) turėtų informuoti apie nustatytus režimus.
Ko gero, bus sunku nuginčyti administracinio nusižengimo nutarimą, nes tikrai matėte, kad esate draudžiamojo ženklo zonoje. O eismo dalyvių pareiga yra išdėstyta 1.3 punkte, kurią jie „mėgsta“ taikyti tokiais atvejais.
1.3. Eismo dalyviai turi žinoti ir sekti susijusių Taisyklių reikalavimų, šviesoforus, ženklus ir ženklinimą, taip pat vykdyti eismo reguliuotojų, veikiančių pagal jiems suteiktas teises ir reguliuojančių eismą nustatytais signalais, nurodymus.
Kokį sprendimą priims teismas, pasakyti labai sunku.
Galite peržiūrėti internete: Rusijos Federacijos Aukščiausiojo Teismo 2013 m. sausio 15 d. sprendimas N AKPI12-1537 Dėl atsisakymo pripažinti Rusijos Federacijos kelių eismo taisyklių 1 priedo 8 skirsnį iš dalies negaliojančiu, patvirtintas. 1993 m. spalio 23 d. Rusijos Federacijos Ministrų Tarybos dekretas Nr. 1090
Timūras
Laba diena! Ką reiškia žodis „bendrai“ formuluotėje „Ženklas 3.27 gali būti naudojamas kartu su horizontaliuoju ženklinimu 1.4, o ženklas 3.28 - su ženklinimu 1.10, o ženklų plotas nustatomas pagal ženklinimo linijos ilgį “. Ar tai reiškia, kad žymėjimas PRIVALO prasidėti nuo ženklo vietos? Ar galima šią taisyklę apskųsti Kelių eismo taisyklėms, jei ženklinimas 1.4 prasideda gerokai prieš ženklą, o automobilis stovi toje vietoje, kur ženklinimas nutrūksta po ženklo? Ar tai galima laikyti bendru ženklo ir ženklinimo naudojimu, apie kurį kalbama Kelių eismo taisyklėse?
Sergejus Milutinas
Timūrai, labas.
3.27 ženklas su žymėjimu 1.4, ženklas 3.28 su žyma 1.10 gali būti naudojamas jų aprėpties plotui sumažinti, kuris nustatomas pagal ženklinimo linijos ilgį.
Ženklų poveikio sritis gali būti sumažinta:
3.27 - 3.30 ženklams įrengiant pasikartojančius 3.27 - 3.30 ženklus su 8.2.3 lentele jų dengimo zonos gale arba naudojant 8.2.2 plokštę. Ženklas 3.27 gali būti naudojamas kartu su žymėjimu 1.4, o ženklas 3.28 - su žymėjimu 1.10, o ženklų veikimo zona nustatoma pagal ženklinimo linijos ilgį.
Atitinkamai, žymėjimo linija turėtų prasidėti nuo ženklo. Taisyklės nedraudžia savarankiškai taikyti žymėjimo. Todėl apribojimai, įvesti tik žymėjimu ( 1.4 arba 1.10), nustatomi pagal ženklinimo linijos ilgį, tada pradeda veikti draudžiantis ženklas.
Sergejus Milutinas
Sergejus, labas.
Kelio ženklų naudojimo taisyklėse nurodyta:
5.9.1
Papildomos informacijos ženklai taip pat apima plokštelę 8.24 „Dirba vilkikas“, kuris informuoja vairuotojus, kad 3.27 - 3.30 kelio ženklų veikimo zonoje galima sulaikyti transporto priemonę ir pastatyti ją į specializuotą stovėjimo aikštelę.
tablėtė 8.2.4 „Veiksmo sritis“ naudojama su ženklu 3.27 „Sustoti draudžiama“ būtent informuoti eismo dalyvius apie buvimą draudžiamojo ženklo veikimo zonoje ( kad išvažiuojantieji, pavyzdžiui, iš gretimos teritorijos žinotų, jog šioje kelio atkarpoje sustoti draudžiama).
Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 27.13 straipsnyje nurodyti atvejai, kada transporto priemonė gali būti sulaikyta.
1. Siekiant užkirsti kelią 12.16 straipsnio ... kelio ženklai, draudžiantys sustoti ar statyti transporto priemones, kai naudojami su papildomo ženklo informacija (planšete), rodančia, kad šių kelio ženklų veikimo zonoje sulaikoma transporto priemonė), ... šio kodekso nuostatas, transporto priemonė sulaikoma...
Iš kelio ženklų naudojimo taisyklių ir Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 27.13 straipsnio matyti, kad lentelė 8.24 „Vilkiukas veikia“, turi būti naudojamas su visais ženklais 3.27 - 3.30 , kurio veikimo zonoje galimas transporto priemonės sulaikymas.
Danielius
Laba diena, Sergej!
Noriu jūsų užduoti labai įdomų klausimą: ar mieste, žiedinėje sankryžoje su trimis ar keturiais išvažiavimais, kiekviena apskritimo ir kelio sankryža laikoma sankryža? Tai jeigu 3.27 ženklas yra įrengtas vienoje apskritimo vietoje iš jo išorinės pusės, o aplink visą apskritimą yra 1.4, ar šis ženklas panaikinamas kiekvieną kartą keliui kertant apskritimą?
Man atrodo, kad po kiekvieno išvažiavimo ženklas turėtų būti dubliuojamas, kad geltonos juostos pagalba tęstų savo veikimą.Labai ačiū.
Sergejus Milutinas
Danieli, labas.
Sankryža, kurioje organizuojamos žiedinės sankryžos, yra žiedinė važiuojamoji dalis su greta esančiomis ( kirtimas) iki jo keliais. Kaip matyti iš sankryžos apibrėžimo Taisyklėse, greta esanti ( sankryža) keliai į žiedinę važiuojamąją dalį ( yra kelias, pagal Taisykles važiuojamoji dalis yra kelio elementas) yra sankryža.
Apribotas įsivaizduojamomis linijomis, jungiančiomis atitinkamai priešingą, labiausiai nutolusią nuo sankryžos centro, važiuojamųjų dalių kreivumo pradžią. Išvažiavimai iš gretimų teritorijų nelaikomi sankryžomis.
Todėl nustatyti draudžiamieji ženklai 3.27 „Sustoti draudžiama“, galioja iki artimiausios sankryžos žiedinėje sankryžoje, siekiant išlaikyti ženklo galiojimą, po sankryžos draudžiamuosius ženklus reikia įrengti iš naujo.
Žymėjimas 1.4 gali būti naudojamas savarankiškai be ženklo 3.27 „Sustoti draudžiama“.
6.2.6 Ženklinimas 1.4 naudojamas kelių ruožuose, kuriuose draudžiama stabdyti transporto priemones.
Vladimiras
Laba diena. Sakyk, prašau, buvo ženklas „Sustoti draudžiama“, už tam tikro atstumo stovėjo ženklas „Stovėjimo vieta“ su 8.2.1 ženklu. 60 metrų. Vizualiai nustatant, kad aš priklausau tai. pasistačiau automobilį. Kaip paaiškėjo, anot inspektoriaus, aš suklydau, dėl to mano automobilis buvo evakuotas. Inspektorius nurodo, kad žinojo, kur baigiasi šis atstumas (išmatavo iš anksto), kad turi Kelių įrengimo komiteto žemėlapius su duomenimis. Mano vizualiniai išmatavimai 60 metrų, su inspektoriaus išmatavimais nesutapo 2 metrais. Paaiškėjo, kad jis nesiekia 2 metrų. Taip pat, anot jo, šį atstumą teko išmatuoti su prie kelio esančiais elektros linijų stulpais. Jie sako, kad atstumas tarp stulpų yra 30 metrų, tai reiškia, kad nuo ženklo „Sustoti draudžiama“ yra du stulpai ir yra 60 metrų. Noriu patikslinti – ar teisėta, kad inspektorius, remdamasis žiniomis apie atstumus, evakavo mano transporto priemonę? ; ar privaloma matuoti ženklo atstumus 8.2.1. stulpai? ; Ar mano vizualus atstumo apibrėžimas turi kokių nors skirtumų?
Aleksandras
Sergejus, laba diena! Automobilis vakare stovėjo Maskvoje ženklo „mokama stovėjimo aikštelė“ zonoje, naktį arba anksti ryte pasirodo naujas ženklas „sustoti draudžiama“, o 8 ryto narsūs darbuotojai. TsODD išduoto 3 tūkst. Ar tokiu atveju galima užginčyti baudą ir į ką reikėtų kreiptis?
Sergejus Milutinas
Aleksandrai, labas.
Esant tokiai situacijai, būtina pateikti tam tikrus įrodymus (pavyzdžiui, įrašą iš DVR), kad jums pastačius automobilį nėra ženklo, draudžiančio sustoti, kitaip, deja, nuginčyti baudos bus neįmanoma.
Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 12.16 straipsnis. Kelio ženklų ar kelio ženklinimo reikalavimų nesilaikymas.
4. Kelio ženklų ar kelio ženklinimo, draudžiančių sustoti ar stovėti transporto priemones, nustatytų reikalavimų nesilaikymas, išskyrus šio straipsnio 5 dalyje numatytą atvejį.
Nuobauda: užtraukia administracinę nuobaudą – vieno tūkstančio penkių šimtų rublių baudą.
5. Šio straipsnio 4 dalyje numatytas pažeidimas, padarytas federaliniame Maskvos arba Sankt Peterburgo mieste.
Bausmė: užtraukia trijų tūkstančių rublių administracinę baudą. arba ant šono) su žymenimis, kuriuos jie nurodo.
GOST R 52289-2004. Techninės eismo organizavimo priemonės. Kelio ženklų, ženklinimo, šviesoforų, kelio atitvarų ir gidų naudojimo taisyklės.
5.9.1 Papildomos informacijos ženklai (planšetės) naudojami kitų kelio ženklų veikimui patikslinti ar apriboti, taip pat kitai informacijai perduoti eismo dalyviams.
Plokštės dedamos po ženklais, išskyrus šiame standarte nurodytus atvejus.
Statant ženklus ant stelažų, plokštės dedamos po ženklu. Statant ženklus ant konsolinių atramų arba virš važiuojamosios dalies, kelkraščio ar šaligatvio, lentelės 8.2.2-8.2.4 dedamos prie ženklo pusės (į dešinę arba į kairę), kad ženklas būtų arčiau važiuojamosios dalies vidurio .
Dedant ženklus, kaip parodyta paveikslėlyje ( paliko
Sergejus Milutinas
Ivanai, labas. Jei automobilis buvo ( važiuojamojoje dalyje, kelkraštyje) ženklo srityje 3.28 Nėra automobilių stovėjimo aikštelės, tuomet tai yra draudžiamojo ženklo reikalavimo pažeidimas.
Pažeidimai, už kuriuos transporto priemonė gali būti evakuota, numatyti Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 27.13 straipsnyje.
27.13 straipsnis. Transporto priemonės sulaikymas.
1. Siekiant užkirsti kelią 11.8 straipsnio 2 ir 3 dalyse, 11.8.1 straipsnio 1 dalyje, 11.9, 11.26, 11.29 straipsniuose, transporto priemonės eksploatavimo, naudojimo ir vairavimo atitinkamo tipo transporto priemonėmis taisyklių pažeidimams. , 12.3 straipsnio 1 dalis, 12.5 straipsnio 2 dalis, 12.7 straipsnio 1 ir 2 dalys, 12.8 straipsnio 1 ir 3 dalys, 12.16 straipsnio 4 ir 5 dalys (dėl kelio ženklų nustatytų reikalavimų nesilaikymo draudžiantis stabdyti ar statyti transporto priemones, kai naudojamas papildomas informacinis ženklas (planšetė), nurodantis, kad transporto priemonė yra sulaikyta šių kelio ženklų aprėpties zonoje), 12.19 straipsnio 2-4 ir 6 dalys, 1-6 dalys. 12.21.1, šio kodekso 12.21.2 straipsnio 1 dalis, 12.26 straipsnis, 12.27 straipsnio 3 dalis, 14.38 straipsnio 2 dalis, transporto priemonės sulaikymas taikomas...
Sergejus Milutinas
Andrejus, labas.
Ženklo srityje 3.27 Sustoti draudžiama, sustoti leidžiama tik priverstinio sustojimo atveju.
„Priverstinis sustojimas“- transporto priemonės judėjimo nutraukimas dėl jos techninio gedimo ar pavojaus, kurį kelia vežamas krovinys, vairuotojo (keleivio) būklė ar kliūtis kelyje.
Jūsų atliktas sustojimas nepatenka į priverstinio sustojimo apibrėžimą.
Jei sustojimas buvo net priverstinis ( techninis gedimas ir kt.), tada pagal signalizacijos ir avarinio sustojimo ženklo naudojimo taisykles:
7.1. Signalas turi būti įjungtas:
kai verčiamas sustoti vietose, kur sustoti draudžiama;7.2. Transporto priemonei sustojus ir įjungus signalizaciją, taip pat jai sugedus ar nesant, nedelsiant turi būti rodomas avarinio sustojimo ženklas:
įvykus eismo įvykiui;
kai priverstas sustoti draudžiamose vietose ir kur, atsižvelgiant į matomumo sąlygas, transporto priemonės laiku nepastebi kiti vairuotojai.Vairuotojas privalo pastatyti avarinio sustojimo ženklą, nepaisant to, ar įjungta signalizacija.
Šiuo atveju administracinė nuobauda yra pagrįsta.
Jekaterina
Sveiki. Aš nepastebėjau ženklo sustoti draudžiama, kuris yra tiesiai ant posūkio į šoną mano pirminiam judėjimui. Tai yra, ženklas matomas tik tada, kai aš pasuku, bet šiuo metu automobilis juda ir ženklo nesimato, nes stovi pačioje posūkio pradžioje. Norėdami jį pamatyti, turite sustoti nebaigę posūkio ir pažiūrėti. Ar yra kokių nors pažeidimų montuojant ženklą? Ar galiu ginčyti baudą?
Sergejus Milutinas
Sveiki Jekaterina.
Jei kalbate apie ženklo įrengimą, kaip ir toliau pateiktame pavyzdyje, tada ženklas buvo sumontuotas be pažeidimų ir pagal nacionalinį standartą.
Kokiu adresu galiu siųsti nuotrauką?GOST R 52289-2004. Techninės eismo organizavimo priemonės. Kelio ženklų, ženklinimo, šviesoforų, kelio atitvarų ir gidų naudojimo taisyklės.
5.1.9 …. Apribojimų ir režimų ženklai, kur reikia, įrengiami ruožų pradžioje, o apribojimus ir režimus panaikinantys – pabaigoje, išskyrus šiame standarte nurodytus atvejus.
5.4.1 Draudžiamieji ženklai naudojami eismo ribojimams įvesti arba juos panaikinti ir įrengiami pagal 5.1.9 .
Sergejus Milutinas
Viktorai, labas. Jums atsiųstas el. paštu, el. pašto adresu, kuriuo galite atsiųsti nuotrauką.
Pasirašyti veiksmą 3.27 Sustoti draudžiama
„Kelias“ – žemės juosta arba dirbtinio statinio danga, įrengta arba pritaikyta ir naudojama transporto priemonių judėjimui. Kelyje yra viena ar kelios važiuojamosios dalies, taip pat tramvajaus bėgiai, šaligatviai, kelkraščiai ir skiriamosios juostos, jei tokių yra.
Kaip matyti iš apibrėžimo, kelias, be važiuojamosios dalies, apima ir šaligatvius, kelkraščius ir skiriamąsias juostas, jei tokių yra. Todėl ženklų veikimas apima nurodytus kelio elementus. Pažeidimo neaiškumas tokiais atvejais dažnai iškyla dėl to, kad sunku nustatyti, kad turime važiuojamosios dalies ar prie kelio esančios teritorijos išplatėjimą.
GOST R 52289-2004. Techninės eismo organizavimo priemonės. Kelio ženklų, ženklinimo, šviesoforų, kelio atitvarų ir gidų naudojimo taisyklės.
5.1.3
5.1.5 į dešinę nuo važiuojamosios dalies arba virš jos, už bortelio (jeigu yra), išskyrus šiame standarte nurodytus atvejus, taip pat ar virš jų.
Jei pasirašyti 3.27 Sustoti draudžiamaįrengtas į dešinę nuo pėsčiųjų tako, tuomet toks išdėstymas neprieštarauja kelio ženklų naudojimo taisyklėms.
Elena
Sveikas Sergejus. Labai ačiū už atsakymą. Sakykit, prašau, o tokio ženklo (3.27 ženklas „Sustoti draudžiama“, jeigu jis įrengtas į dešinę nuo pėsčiųjų tako prie pat važiuojamosios dalies) poveikis galioja ir važiuojamajai daliai, esančiai šalia pėsčiųjų tako, ar ne?
Sergejus Milutinas
Elena, tu teisi.
Pasirašyti veiksmą 3.27 Sustoti draudžiama taikomas toje kelio pusėje, kurioje jis įrengtas.
Kaip žinome iš apibrėžimo, kelias apima vieną ar daugiau važiuojamųjų dalių.
Kelyje yra viena ar kelios važiuojamosios dalies, taip pat tramvajaus bėgiai, šaligatviai, kelkraščiai ir skiriamosios juostos, jei tokių yra.
GOST R 52289-2004 dėl ženklų poveikio:
5.1.3 Ženklų poveikis apima važiuojamąją dalį, kelkraščius, tramvajaus bėgius, dviračių ar pėsčiųjų takus, prie kurių arba virš kurių jie yra įrengti.
GOST 32944-2014 taip pat pažymima, kad pėsčiųjų takas gali būti kelio atkarpa.
3.9 Pėsčiųjų takas: kelias arba kelio atkarpa, skirta tik pėstiesiems.
8.2.3, kuris nurodo draudžiamojo ženklo zonos pabaigą.
Pagal nacionalinį standartą GOST R 52289-2004:
5.4.31 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26-3.30 ženklų poveikis tęsiasi nuo ženklo įrengimo vietos iki artimiausios sankryžos už ženklo, o gyvenvietėje, nesant sankryžos, iki gyvenvietės pabaigos. . 3.24 ženklo, įrengto prieš gyvenvietę, pažymėto 5.23.1 arba 5.23.2 ženklais, poveikis tęsiasi iki šių ženklų.
Šie ženklai turi būti iš naujo įrengti pasibaigus gyvenvietei arba iš karto po sankryžos, jei reikia, siekiant išlaikyti apribojimus, kuriuos kelia atitinkamai prieš sankryžą arba gyvenvietės pabaigą įrengtas ženklas.
Norėdami išsaugoti įvestą apribojimą už sankryžos, savo situacijoje turite iš naujo sumontuoti atitinkamą ženklą tiesiai už sankryžos 3.28 "Stovėti draudžiama" Aleksejus, deja, Taisyklėse nėra stovėjimo ilgo poilsio tikslais apibrėžimo, tačiau yra punktas 12.1 kuris nedraudžia, nesant kitų apribojimų, statyti transporto priemonę kelio ar važiuojamosios dalies pakraštyje.
12.1. Sustoti ir stovėti transporto priemones leidžiama dešinėje kelio pusėje kelio pusėje, o jos nesant – važiuojamojoje dalyje jos pakraštyje ir Taisyklių 12.2 punkto nustatytais atvejais – ant šaligatvio.
Kaip kelių policija gali nustatyti, kad žmogus sustojo ilgo poilsio tikslu, taip pat nežinoma, nebent vairuotojas ruošiasi nakčiai.
Aleksejus
Tiksliau, šie darbuotojai nežinojo skirtumų tarp statymo ir sustojimo, kol jiems nebuvo pakišę „nosies“ į savo kelių eismo taisykles. Jie davė įsakymą visus išsklaidyti iš pakelės, bet pamiršo paaiškinti taisykles. Manau, kad būtų nesunku atšaukti sprendimą, jei nuspręstų jį paskelbti.
Sergejus Milutinas
Konstantinas, labas.
3.31 ženklas „Visų apribojimų pabaiga“ nurodo kelio ruožo, kuriame anksčiau vienu metu buvo įvesti keli eismo ribojimai 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26-3.30 ženklais, pabaigą.
Nuo 3.28 ženklo „Stovėti draudžiama“ įrengimo vietos įvedamas naujas ribojimas, draudžiantis stovėti. Ženklų įrengimo prieštaravimų šiuo atveju nėra.
Sergejus
Sveiki, ta proga pastačiau automobilį aikštelėje po 3.27 ženklu su add. Lentele 8.2.4 be numerio 8.24 automobilis buvo evakuotas, paaiškinus, kad ženklas dubliavo pagrindinį 150 metrų nuo jo, kuris buvo įrengtas su evakuacijos ženklu. Kelias 4 juostos su tramvajaus bėgiais, atvažiavau iš kitos pusės, t.y., nemačiau prieš tai įrengto ženklo. Ar evakuacija teisėta? Nepavyko sukurti atsarginės nuotraukos kopijos.
Alisa
Sergejus, laba diena! Maskvoje, Podolskaja gatvėje, priešais 1, iškart po autobusų stotelės įrengtas 3.27 ženklas. Prieš stotelę yra įvažiavimas į degalinę (vyksta vienpusis eismas), o išvažiavimas iš degalinės yra lygiagretus šiam ženklui, t.y. paskambinus į degalinę ir paliekant ženklą 3.27 jo nesimato (aš irgi nemačiau). Mano automobilis stovėjo dešinėje, iškart už išvažiavimo išilgai kelio. Atėjo 2 baudos 3000 rublių. (automobilis buvo savaite, bijau, kad dar atvažiuos) Ar galima nuginčyti šias baudas? O gal tai nenaudinga ir reikia mokėti?
Sergejus Milutinas
Sergejus, labas. Šie ženklai yra skirtingų grupių, vienas nurodo vietą apsisukti, kitas draudžia sustoti. Be ženklų buvimo vietos nuotraukos sunku pasakyti, esant galimybei, prašome nuotrauką siųsti kontaktų puslapyje nurodytu el.
Jei 3.27 ženklas yra įrengtas automobilių stovėjimo aikštelėje (gretima teritorija), tokiu atveju reikia nurodyti šio ženklo aprėpties ilgį.
Dmitrijus
Po sankryžos ant apšvietimo stiebo sumontuotas ženklas „Sustoti draudžiama“ su ženklu „Evakuatorius“. Nuo stiebo iki sankryžos 10 metrų.Mašiną pastačiau tiesiai priešais šitą stulpą ir grįžęs radau šalia inspektoriaus automobilį ir netoliese vilkiką. Inspektorius pasakė, kad ketina evakuoti mano automobilį. Pasakiau, kad pastačiau automobilį iki ženklo veikimo zonos, o nuo automobilio galo iki važiuojamųjų dalių sankryžos daugiau nei 5 metrai. Po trumpos kovos su inspektoriumi išsiskyrėme be pasekmių, bet jis pasakė, kad šiaip taip negalima statyti mašinos ir kitą kartą evakuos, nes. iki sankryžos apvalinimo yra mažesnis nei 5 metrai. Kaip suprantu, inspektorius klysta ir tokius veiksmus galima nuginčyti ir atšaukti, ar vis tiek neverta vilioti likimo?
Sergejus Milutinas
Sergejus, labas.
Jei draudžiamieji ženklai sustoja ( automobilių stovėjimo aikštelė) nėra, tada Parkavimo taisyklės šioje vietoje ( nuošalyje) nėra draudžiamas.
12.1. Sustoti ir statyti transporto priemones leidžiama dešinėje kelio pusėje nuošalyje, o jo nesant - ant važiuojamosios dalies jos pakraščiu ir Taisyklių 12.2 punkto nustatytais atvejais - ant šaligatvio.
Jei turite omenyje, kad automobiliai sustojo lygiagrečiai kelio kraštui, ar ne, greičiausiai ne.
12.2. Transporto priemonę leidžiama statyti vienoje eilėje lygiagrečiai važiuojamosios dalies kraštui. Dviratės transporto priemonės be šoninės priekabos gali būti statomos dviejose eilėse.
Taip pat automobilių sustojimo vietoje atrodo, kad yra išvažiavimas iš gruntinio kelio, kuris sudaro važiuojamųjų dalių sankirtą, o važiuojamųjų dalių sankirtoje ir arčiau kaip 5 m nuo kertančios važiuojamosios dalies krašto sustoti draudžiama . O jei tai tikrai išvykimas, tai irgi matomas Taisyklių pažeidimas.
Judėjimas yra gyvenimas. Ir judantis automobilis – ne išimtis. Jis taip pat gyvena kelyje (žinoma, padedamas ir tiesiogiai dalyvaujant vairuotojui).
Tačiau kartais reikia nutraukti judėjimą ir pereiti į poilsio režimą. SDA tai vadina stotele ir automobilių stovėjimo aikštele.
Kartais sustojimo ir parkavimo problema yra rimtesnė nei su eismu susijusios problemos. Bet kuris modernus didmiestis yra pilnas technologijų. O būna, kad vairuotojas priverstas sustoti ne ten, kur galima, o ten, kur galima.
O taisykles dažnai pažeidžia: gauna administracinę nuobaudą vietoje (geriausiu atveju) arba seka paskui savo automobilį iki baudos aikštelės (blogiausiu atveju).
Pagal Kelių eismo taisykles yra daugybė kelio atkarpų, kuriose sustoti ir stovėti draudžiama. Visi jie detalizuoti Taisyklių 12 punkte. Tačiau yra akivaizdžiausias būdas uždrausti šiuos režimus. Tai ženklas Sustoti draudžiama.
Rezervuokime iš karto, 3.27 ženklas „Sustoti draudžiama“ draudžia tiek sustoti, tiek statyti transporto priemones. Kitaip tariant, jūs negalite:
- Suplanuotas transporto priemonės judėjimo sustabdymas iki 5 minučių ar ilgiau, susijęs su keleivių įlaipavimu ir išlaipinimu arba transporto priemonės pakrovimu ir iškrovimu (arba sustojimu);
- Planuojamas transporto priemonės judėjimo sustabdymas ilgesniam nei 5 minučių laikotarpiui, nesusijęs su aukščiau nurodytomis procedūromis (ar stovėjimu).
O pats ženklo „Sustoti draudžiama“ vaizdas (dviejų susikertančių linijų pavidalu) simbolizuoja tarsi visišką, absoliutų draudimą stabdyti ir statyti transporto priemones.
Tikroji ženklo „Sustoti draudžiama“ kvalifikavimo problema yra jo veikimo zonos apibrėžimas. Panašu, kad tai labai svarbu dar ir dėl to, kad vairuotojas gali sustoti ir stovėti ne tose, kur leidžiama, o tose, kur nedraudžiama.
Ženklas „Sustoti draudžiama“ pradeda veikti jo įrengimo vietoje ir draudžia sustoti bei stovėti iki:
1. Artimiausia sankryža važiavimo kryptimi;
2. Atsiskaitymo pabaiga;
3. Kelio ženklo 3.31 "" vietos.
Šios kelių atkarpos įkūnija bendruosius daugelio draudžiamųjų ženklų, tarp kurių yra ir ženklas „Sustoti draudžiama“, veikimo zonos ribojimo principus. Tai yra, pravažiavus nurodytas kelio atkarpas, ženklas nustoja veikti, o sustoti ir stovėti vėl leidžiama.
Ženklo „Sustoti draudžiama“ veikimo zoną galima nurodyti (arba apriboti) ženklų pagalba.
Ženklo galiojimo plotą taip pat galima sumažinti įrengiant informacinį ženklą 6.4 "" ir ženklą, nurodantį kartu leistiną transporto priemonės stovėjimo vietą.
Taisyklėse taip pat reikalaujama bendrai naudoti ženklą „Sustoti draudžiama“ su vientisa geltona ženklinimo linija (), kuri yra pritvirtinta prie važiuojamosios dalies krašto, virš kelkraščio arba šaligatvio, besiribojančio su važiuojamąja dalimi, krašto.
Šiuo atveju 1.4 ženklinimas, draudžiantis sustoti ir stovėti, pagal jo ilgį nustato ženklo „Sustoti draudžiama“ veikimo zoną. Taigi ženklas nustoja veikti pasibaigus kelio atkarpai su geltona ištisine ženklinimo linija.
Svarbu atkreipti dėmesį, kad ženklas sustoti draudžiamas galioja tik toje kelio pusėje, kurioje jis įrengtas.
Ši nuostata itin aktuali vairuotojams, ieškantiems vietos pasistatyti automobilį miesto aplinkoje. Faktas yra tas, kad pagal kelių eismo taisykles gyvenvietėse kartais (esant tam tikroms sąlygoms) sustoti ir stovėti leidžiama kairėje kelio pusėje. Ženklas, draudžiantis sustoti ir stovėti dešinėje kelio pusėje, neatmeta galimybės statyti jo kairėje pusėje.
Galiausiai reikia atminti, kad 3.27 ženklas „Sustoti draudžiama“ netaikomas blokuojančioms transporto priemonėms.
Ir paskutinis. Ženklo „Sustoti draudžiama“ reikalavimo pažeidimas bus labai brangus reiškinys tariamų administracinių sankcijų – 1500 rublių bauda (federaliniuose miestuose – Maskvoje ir Sankt Peterburge – 3000 rublių) ir galimo arešto atžvilgiu. transporto priemonę su jos pastatymu baudos aikštelėje.
Jei ši informacija jums buvo naudinga, parašykite apie tai komentaruose. Jei turite klausimų, rašykite, mes tikrai pasistengsime jums padėti.
- sustojimo ženklas su rodykle žemyn
- sustojimo ženklas su rodykle draudžiama
- jokio stop ženklo
- sustoti draudžiama
Diskusija: 553 komentarai
Sveiki, Aleksandrai!
Remdamiesi savo logika, galite nekreipti dėmesio į bet kokius ženklus, jei jie yra sumontuoti iškart po posūkio ir atlikdami manevrą jų tariamai nematėte, nes iš esmės 100 metrų matomumo sukant sankryžose negali būti. Nepaisant to, jūs ir kiti eismo dalyviai laikotės tokių ženklų nurodymų. Kodėl tada 3.27 ženklas gatvėje. „Novoslobodskaja“ jums staiga tapo išimtimi. Ne paslaptis, kad Maskvos centre (bent jau Trečiojo žiedinio kelio viduje) dabar nėra nė vieno metro, kur būtų arba ženklai 3,27-3,28 (o 95% atvejų lygiai 3,27), arba ženklai 6,4 „Stovėjimas“ su ženklu 8.8 „Mokamos paslaugos“, o tai reiškia, kad tiesiog palikti automobilį aikštelėje ir net priverstinai sustoti šioje vietoje būtų labai neapgalvota. Arba tu kaip vairuotojas visai nepažįsti Maskvos, arba esi absoliučiai naivus žmogus, kuris tikisi, kad Trečiojo žiedo viduje ne visur įrengti ženklai 3.27, arba tu viską žinai, bet ieškai kelių eismo taisyklėse gudrybės, kurios būtų galima išvengti. atsakomybė. Kitas dalykas, kad ženklai 3.27 ne visada nustatomi pagrįstai, bet kadangi niekas neprieštarauja tam ir tiek, tai VISI vairuotojai bent jau išlaipina ir išlaipina keleivius po šiais ženklais bet kuriuo metu (o 3.27 ženklas draudžia sustoti net 1 sekundei), kad reiškia, kad visi laimingi. Valdžia apsimeta, kad masinių pažeidimų nebūna ir baudžia tik 1% pažeidėjų, o vairuotojai apsimeta, kad nieko nepažeidžia, o nubausti stebisi, kodėl taip reikia daryti, jei „niekam netrukdė“. Beje, pagal Kelių eismo taisykles gedimo ar avarijos atveju vairuotojas privalo pastatyti avarinio sustojimo ženklą (avarinės gaujos įjungimas nepakeičia avarinio sustojimo ženklo). Dabar pažeidimui ištaisyti nereikia 5 minučių, nes net 2 nuotraukos su kelių sekundžių skirtumu nuo parkų yra tinkamos sustojimui po 3.27 ženklu „Sustoti draudžiama“. Todėl jei turite savo automobilio nuotrauką su avarinio stabdymo ženklu, galite skųsti šią baudą, jei ne, tuomet baudos skųsti negalėsite.
Ir sutinku, kad ženklai būtų įrengti taip, kad juos matytų visi eismo dalyviai. paaiškinu. Sukant į kairę ant stulpo pakabintas 3.27 ženklas, kuris yra išilgai kelio sankirtos linijos, t.y. Matau šį ženklą savo kampu iš šono ir labai sunku suprasti, koks tai ženklas. Mano nuomone, jie turėtų bent dubliuoti ženklą, kad visi jį matytų!
Sveiki Aleksejus!
Pagal GOST R 52289-2004 5.4.25 punktą 3.27 ženklas „Sustoti draudžiama“ naudojamas draudžiant stabdyti ir statyti transporto priemones visose kelio pusės dalyse, kuriose yra įrengtas 3.27 ženklas, įskaitant važiuojamąją dalį, šaligatvį ir pėsčiųjų takus. .
SDA: 1.2 punktas. ... „Kelias“ – žemės juosta arba dirbtinio statinio danga, įrengta arba pritaikyta ir naudojama transporto priemonių judėjimui. Kelias apima vieną ar daugiau važiuojamųjų dalių, taip pat tramvajaus bėgius, ŠONAS, PEČIUS ir skiriamąsias juostas, jei tokių yra.
Dėl to, kas išdėstyta aukščiau, deja, šiuo atveju baudos apskųsti nebus galima.
Sveiki, atėjo bauda už sustojimą iki 3,27
Signalizacija žymės nenuskaitė, automobilis pradėjo strigti ir sustojo, labai greitai sutvarkė. Tačiau per tą laiką praėjo 2 skirtingi parkai ir buvo sutvarkyta automobilių stovėjimo aikštelė su laiko skirtumu 3 minutės 31 sekundė. Antroje nuotraukoje – mirganti „avarinė gauja“, iš automobilio niekas neišlipo.
Didelis klausimas yra teisingas ženklo įrengimas.
Pasukite nuo šv. Palikha gatvėje. Novoslobodskaya d.36/1 pastatas 1 Iš gatvės. Palikha ženklo nematyti, jis yra už kampo, Novoslobodskajos kampe, ten pasukus reikia turėti laiko jį pastebėti. (Apie 100 metrų matomumą negali būti nė kalbos!)
Ar galima nutarimą panaikinti?
Laba diena.Bauda už 3.27 pažeidimą atėjo per kelkraštį žemės sklype, kuris yra virš važiuojamosios dalies (iki bordiūro aukščio), šioje kelio pusėje nėra nei šaligatvio, nei vejos.Pagal Kelių eismo taisykles , ši zona negali būti kelkraščiu.Ar tai teisinga kelių policijoje ar prasminga kreiptis?
Sveiki, ar galiu apskųsti protokolą ir kelių policijos pareigūno sprendimą, jei sustojau už 100 metrų (apytiksliai) po 3.27 ženklo, sustoti draudžiama su ženklu 530 metrų, kelio ženklinimo nesimatė dėl kelio sniego danga, sustojau prie užtvaro prie įvažiavimo į saugomą teritoriją, po to iškart privažiavo šalia buvusio kelių policijos pareigūno automobilis, iš jo išlipo uniformuotas darbuotojas ir pradėjo reikalauti dokumentų. perdavė patikrinimui, aš pasimetusi paklausiau kas yra, jis atsakė, aš pažeidžiau stabdymo taisykles.Paprašiau jo dokumentų, parodė pažymą. Ir pasakė, kad viską užfiksavo vaizdo kamera, beje, automobilyje buvo vienas – ar gali vienas budėti? Bandžiau išlipti ir pasakiau, kad noriu įvažiuoti į saugomą zoną, jis atsakė, kad vis dar neturiu leidimo ir reikia nubausti, taip pat pagrasino, kad mašina bus nuvežta į baudą. Daugiau nesiginčijau, gavau rezoliuciją už 1500 rublių. Kur parašė, kad nesutinka, pyko ir pasakė, kad galiu kreiptis į teismą, tai aš sakiau, kad neturiu tam laiko. Jis surašė protokolą, kuriame aš parašiau, kad nesutinku. Pažeidimo nebuvo.. Pasakyk man, ką daryti.
Šiandien nuėjau į Taupomą kasą gatvėje. Isakovsky ... eilė apie pusantros valandos, išėjo - kabo visiškai naujas ženklas, sustoti draudžiama, net nespėjo padengti sniegu, ir viskas, kas pateko į zoną iš ženklo buvo evakuotas ... kaip yra? Pastačiau automobilį be ženklo...
Laba diena!
Gavau baudą už stovėjimą po 3.27 ženklu „Sustoti draudžiama“.
Ženklas pasuktas į priešingą pusę nei eismas mano pusėje. Tai yra, aš nepasiekiau ženklo, nematau jo turinio, kelias dvipusis, ženklas yra dešinėje (mano pusėje) .. Nuotrauka Ar CODD tinka?
Pastatė ženklą 3.27,turėjau mašiną.7 dienas nebuvau mieste.Gavau 3k baudą.Kaip elgtis.
Laba diena! Turiu šį klausimą! Pastačiau automobilį prieš mokamo stovėjimo ženklą pagal ženklinimą kitoje to paties stulpo pusėje, ne važiavimo kryptimi, stabdymo ženklas draudžiamas ir evakuacijos ženklas! Vienas kitam prieštaraujantys ženklai evakuavo automobilį! Kur tokiu atveju dėti automobilį??
Sveiki. Sankryžos pradžioje buvo ženklas sustoti draudžiama. Už 500 metrų turgaus teritorijoje pamačiau parkavimo ženklą 6.4, sustojo ten, kur buvo laisva vieta. Išeidamas iš turgaus pamačiau, kaip inspektorius nubaudė visus sustojusius prieš stovėjimo ženklą. Aš irgi gavau. Ženklas Parking mane suklaidino, nes jis nepanaikina ženklo sustoti draudžiama, todėl stovėti už ženklo taip pat turėtų būti neįmanoma. Ar galiu apskųsti sprendimą, tikėdamasis, kad jis bus panaikintas?
Tinkamoje vietoje jis apsisuko ir sustojo. Inspektorius Kelių eismo taisyklių pažeidimą pristatė tuo, kad važiuojamosios dalies (gatvės), kurioje apsisukau, pradžioje yra ženklas 3.27. Ar jis teisus? Juk po posūkio vietos ženklas nebuvo dubliuotas ir gatvės pradžioje įrengto ženklo nemačiau.
Ačiū už atsakymą.
Laba diena! Sakykite, jei ženklas įrengtas kairėje nuo juostos, ar tai yra teisingas ženklo įrengimas? Juk vairuotojas, važiuodamas dešine eismo juosta, nepastebės ženklo, kuris yra kairėje
Gera diena! Padėkite man suprasti. Dvipusis kelias. Kairėje pusėje važiavimo kryptimi yra ženklas „Sustoti draudžiama“. Dešinėje nėra jokio ženklo. Mašiną palieku dešinėje, ateina bauda. Iš principo negaliu palikti kairėje be ženklo, nes tai bus priešpriešinis eismas.
Kaip suprasti tokį ženklo nustatymą? Ar bauda legali?
O jei mašina sugedusi, tarkim gatvėje šlamšta, o automobilyje perdegė valytuvų saugiklis, palikti mašiną po ženklu „Stop“ ir stovėti draudžiama avarinėms gaujoms ir nuėjo pirkti saugiklių, o gėjai paėmė atėjo nuotrauka ir bauda, ar tikrai galima nuginčyti, jei nėra čekių?
Laba diena!
Automobilis buvo evakuotas antrą dieną iš eilės. Pirmą kartą – jokių klausimų, kaltas dėl ženklo „Sustoti draudžiama“ zonos taisyklių nežinojimo. Antrą kartą jie evakavosi, mano nuomone, nelegaliai.
Po ženklo „Sustoti draudžiama“ už 100 metrų įrengiamas 40 metrų ilgio stovėjimo ženklas. Pastatė automobilį PO stovėjimo ženklo. Teoriškai 40 metrų tikrai galėtų baigtis pastačius mašiną.
Čia iškyla pirmas klausimas: ar stabdymo ženklo zona, pastatyta PRIEŠ parkavimo ženklą, tęsiasi ir pasibaigus šiems 40 metrų stovėjimo? Išilgai kelkraščio nėra geltono ženklinimo, naujas ženklas sustoti draudžiama, stovi toliau, be rodyklių į veiksmo kryptį.
Antras klausimas: Parkavimo zonoje yra dvi kišenės, tarp jų yra vieta be kišenių. Stovėjo tik šioje vietoje. Ar čia gali būti taisyklių pažeidimų? Parkavimosi piktograma yra palei bortelį.
Neturiu daugiau minčių, kodėl jie galėjo būti evakuoti.
Ar galite man pasakyti, ar yra prasmės apskųsti šią evakuaciją?
Praneškite man, jei taip atsitiko
2018-08-28. Gimiau 1990 metų rugpjūčio 30 dieną Ateinu dirbti
adresu Spalio 20-osios metinės, 123 (prekybos centras Europa) 9.50 val.
Pastačius automobilį (Lada Kalina valstybinis numeris ******** nuo važiuojamosios dalies prie tvoros.
Pagal Kelių eismo taisykles gerbdamas visus kelio ženklus ir ramiai ėjo į darbą.
Apie 17.40 val. išgirdau stiprų signalo pakabuko garsą ir greitai išbėgau į gatvę.
Paaiškėjo, kad mano automobilis buvo evakuotas už netinkamą parkavimą po kelio ženklu 3.27 „Sustoti draudžiama“, kurio anksčiau nebuvo.
tą pačią dieną 2010-08-28 9.50 val. (o 13.00 jau buvo įrengtas).
Pamatęs kelių policijos pareigūną, priėjau prie jo, kad paaiškintų šiuos jo veiksmus.
Atsakant išgirdau akivaizdų melą „pastatei automobilį po draudžiamuoju ženklu, kuris buvo įrengtas prieš 3 dienas“.
Natūralu, kad nebuvo 3 dienų, aš nesuprantu, apie ką jis kalbėjo, atsakydamas paaiškinau
kelių policijos pareigūnui, kad dirbu šiame Europos prekybos centre ir galiu pasiimti visų dienų vaizdo įrašus ir pamatyti, kas čia yra
atvejis neteisingas.
Natūralu, kad supratau, kad nėra prasmės tęsti dialogo su šiuo inspektoriumi, nes tai buvo jo melas.
Man nebuvo įdomu klausytis.
Tą pačią sekundę iškart nubėgau pažiūrėti į stebėjimo kameras.
Po trumpų paieškų greitai radau vaizdo įrašą, kur ir kokiu laiku buvo įrengtas kelio ženklas 3.27 „Sustoti draudžiama“.
Pasirodo, pastačiau automobilį be kelio ženklo 3.27 "Sustoti draudžiama", o po poros valandų staiga pasirodė kelio ženklas 3.27 "Sustoti draudžiama", be jokio
arba įspėjamieji užrašai ant stulpų ar žiniasklaidoje.
Manau, kad toks kelių policijos pareigūno ir vilkikų įmonės veiksmas buvo šiurkštus mano teisių pažeidimas.
Nesutinku su 2018-08-28 nutarimu ************, prašau panaikinti šią baudą ne tik už pažeidimą, kurio aš nepadariau 1500 rublių sumai,
bet ir 2177 rublių suma. už vilkiko paslaugas, kurios man buvo priverstos be mano sutikimo.
Pridedu visus dokumentus, kuriuos tą dieną gavau į rankas, bei nuotrauką pavadinimu:
1) "nustatyti 1 ženklą"
2) „nustatyti 2 ženklą“
3) „nustatyti 3 ženklą“
4) "stebėjimo kamera"
Vaizdo įrašas, kaip sumontuotas šis ženklas:
1) "2018-08-28 ženklo įrengimas"
Vaizdo įrašas, kuriame parodyta, kaip buvo tempiamas mano automobilis:
1) „automobilis nuvežtas vilkiku“
Kelio ženklas 3.27 „Sustoti draudžiama“ įrengtas ne tik greitkeliuose, kad nebūtų trukdoma eismui. Miestuose tai padeda išvengti transporto spūsčių. Ypač tose vietose, kur keliai siauri, o netrukdomas priešpriešinio automobilio pravažiavimas yra sunkus. Šią problemą bandoma spręsti dvejopai – didinant vietas, kuriose leidžiama stovėti, ir didinant bausmių už Kelių eismo taisyklių pažeidimus dydį (Taisyklės). Kad nebūtų baudžiamas už netinkamą sustojimą ir parkavimą , reikia suprasti skirtumą tarp draudžiamųjų ženklų 3.27 ir 3.28.
Išoriškai jie panašūs - mėlynas apskritimas (raudonas apvadas), tačiau viduje 3.27 yra dvi perbrauktos juostelės, viduje 3.28 viena. Jų veiksmų taisyklės skiriasi, todėl būtina:
- suprasti skirtumą tarp pirmoje Taisyklių dalyje pateiktų apibrėžimų;
- išsiaiškinti, kam draudžiama (leidžiama) pažeisti 3.27 punkto reikalavimus;
- suprasti, kaip nustatoma kiekvieno iš šių ženklų aprėpties zona;
- išmokti leistino trumpalaikio sustojimo taisykles.
Bendrosios nuostatos
Stop – judėjimo nutraukimas (tyčia!) Ne ilgiau kaip penkioms minutėms. Taisyklės leidžia pailginti šį laiką, jei keleiviai nespėjo įlipti ar išlipti iš automobilio. Avarija, transporto priemonės gedimas (TC) yra netyčinis sustojimas, todėl nelaikomas pažeidimu. Kelio ženklas „Sustoti draudžiama“ leidžia trumpam sustabdyti transporto priemonę, tačiau draudžia stovėti. Kelių policijos pareigūnui įrodyti, kad jie sustojo visai neseniai, leis automobilyje sumontuoto vidinio DVR parodymai.
Parkavimas – eismo nutraukimas ilgam laikui, ilgiau nei penkioms minutėms, nesusijęs su keleivių ir vairuotojo įlaipavimu (išlaipavimu). 3.28 simboliu pažymėtose vietose stovėti nedraudžiama pašto transporto, krovinių iškrovimo ir iškrovimo transporto priemonėms. Asmeninių transporto priemonių vairuotojams šiose vietose sustoti leidžiama, tačiau stovėti draudžiama.
Draudžiamųjų ženklų vieta
Kelio ženklas „Sustoti draudžiama“ turi būti įrengtas laikantis Taisyklių 12.4 punkto reikalavimų:
- šalia tramvajaus bėgių, kur automobilių pravažiavimas trukdo tramvajams;
- prieš geležinkelio pervažas, tunelius, viadukus, tiltus, jei priekyje yra 2 arba 1 eismo juostų kelias;
- siaurose kelių vietose, kai transporto priemonės judėjimui lieka mažesnė nei 3 metrų juosta;
- prieš pavojingus posūkius, stačius pakilimus, išvažiavimus, kai matomumas mažesnis nei šimtas metrų;
- sankryžose likus penkiems metrams iki kertamos šoninės juostos krašto;
- dviratininkams (mopedams) skirtoje juostoje;
- šalia viešojo transporto stotelių, įskaitant taksi.
Į 3.27 veiksmų zoną įeina pėstieji, įskaitant 5 metrų atkarpą prieš perėją. Stotelės mieste ir užmiestyje pažymėtos 1.17. Jo gali nebūti, jei, pavyzdžiui, bus pastatytas kelio ženklas sustoti 5.16 autobusui (taksi 5.18, troleibusui 5.17).
Leidžiama
Taisyklė „Sustoti draudžiama“ gali neatitikti:
- maršrutinės transporto priemonės (autobusai, troleibusai ...);
- licencijuoti taksi laukia klientų, bet tik tada, kai įjungtas skaitiklis;
- neįgalieji vairuotojai 1,2 grupės;
- automobilis su invalido vežimėlio lipduku, vežantis neįgalųjį;
- Transporto priemonės, priklausančios federalinei pašto tarnybai.
Kai kurios organizacijos kartu su ženklais 3.27 ir 3.28 įrengia ženklus „Išskyrus tarnybines transporto priemones“. Manoma, kad šiuo atveju draudžiamųjų ženklų poveikis negalioja asmeniniams organizacijos darbuotojų automobiliams. 
Jeigu ženklas „Išskyrus tarnybines transporto priemones“ įrengtas be kelių policijos leidimo, kelio ženklas yra neteisėtai.
Pagrindinė taisyklė
Daugumos kelio ženklų aprėpties zona yra nuo sankryžos iki kitos kelių sankryžos arba iki išvažiavimo iš miesto. Šią būklę keičia ženklinimas, ženklai su rodykle ar skaičiais ar kiti kelio ženklai. Taisyklės „Sustoti draudžiama“ veikimas ribojamas geltonais vientisais ženklais 1.4. Jis žymi dešinės juostos kraštą. Kartais jis taikomas kelio šaligatvio dangai. Tokiu atveju Taisyklės nereikalauja judėti nesustojus iki sankryžos, galima sustoti ten, kur baigėsi ženklinimas. Svarbiausia nepainioti geltonos kietos medžiagos su geltona pertraukiama. 1.10 ženklinimą lydi kelio ženklas 3.28. 
Ženklai informuoja
Ženklų „Sustoti draudžiama“ veikimo zona reguliuojama ženklais:
Papildomi ženklai
Sąlygos „Sustoti draudžiama“ veiksmas atšaukiamas:
- 6.4 kelio ženklas (papildytas 8.6.1-8.6.9 ženklais);
- „visų apribojimų pabaiga“ 3.31;
- „atsiskaitymo pabaiga“ – 5.24.1, 5.24.2, 5.26.
Šiuo metu svarstomi siūlymai, kurie, pasak įstatymų leidėjų, pagerins susisiekimo situaciją miestuose. Du papildymai apribos 3.27 sąlygos „Sustoti draudžiama“ poveikį. Pirmasis – uždrausti sustoti tik ribotam laikui, pavyzdžiui, per piko valandas. Antrasis – leisti asmeniniams automobiliams naktimis važiuoti tik viešajam transportui skirtomis juostomis. 
Taisyklės įpareigoja
Kai sustoti draudžia 3.27 ženklas, galima sustoti kairėje kelio pusėje. Būtina atlikti posūkį neperžengiant ištisinio ženklinimo linijos. Kai eismas yra vienpusis, kairėje pusėje parkuotis sunkiau. Ypač jei kelias turi po vieną eismo juostą kiekviena kryptimi, o vidurinėje dalyje yra skiriamoji juosta. Tada kiekvienos eismo juostos kairėje pusėje sustoti draudžiama. Miestuose kelių ruožuose tarp 5.5 ir 5.6 ženklų leidžiama apsisukti į kairę.
Esant priverstiniam sustojimui dešinėje kelio pusėje, būtina laikytis Taisyklių 12.6 - 12.8 punktų:
- esant galimybei, nukelkite transporto priemonę nuo važiuojamosios dalies (į kelio pusę, kai leidžia kelio sąlygos);
- neatidaryti automobilio durelių, jei tai trukdo važiuoti kitoms transporto priemonėms;
- neįtraukti spontaniško automobilio judėjimo (įjungti automobilį ant rankinio stabdžio);
- nedelsiant pastatyti avarinio sustojimo ženklą (užmiestyje 30 metrų, mieste 15);
- įjungti žadintuvą.
baudos
Baudos skyrimo tvarką ir dydį, kaip ir anksčiau, nustato Kodekso 12.19 straipsnis, tačiau atsižvelgiant į vietinius teisės aktus: 
- įspėjimas;
- 1500 rublių (daugumoje Rusijos Federacijos regionų);
- 3000 rublių Maskva, Sankt Peterburgas;
- transporto priemonės sulaikymas;
- siuntimas į specialią automobilių stovėjimo aikštelę;
- apmokėjimas už transportavimą ir saugojimą specialioje aikštelėje.
(iki 5000 rublių) vairuotojas gaus už sustojimą vietoje, kur yra kelio ženklas „Neįgalusis“. Užfiksavus pažeidimą tunelyje, pėsčiųjų perėjoje, bus gauta papildoma nuobauda.
2016 metais pasikeitė administracinių nuobaudų skyrimo tvarka 2016 m. Anksčiau inspektoriai pažeidimus galėdavo fiksuoti naudodamiesi planšetėmis. Dabar mobiliesiems įrenginiams išleistos specialios programos, kurias turi daugelis pėsčiųjų. Bet kuris asmuo, įsigijęs šią programą, gali užfiksuoti sąlygos „sustoti draudžiama“ pažeidimo faktą ir nusiųsti vaizdo failą į kelių policijos duomenų bazę. Taip imta kovoti su judėjimo ir parkavimo taisyklių pažeidimais miestų ir miestelių miegamuosiuose rajonuose.
Vairuotojams Maskvoje, Sankt Peterburge, kaip ir visose didelėse gyvenvietėse, dažnai sunku rasti, kur pasistatyti automobilį. Katastrofiškai trūksta parkavimo vietų ne tik centrinėse miestų gatvėse, bet ir gyvenamuosiuose rajonuose. Kartais vairuotojai laisvos stovėjimo vietos ieškodami praleidžia iki pusvalandžio savo laiko. Kažkas, kuris skuba, kartais tiesiog palieka automobilį, kur tik įmanoma. Tačiau toks elgesys yra labai lengvabūdiškas. Už netinkamą parkavimą vairuotojas turės sumokėti kelių policijos inspektoriui. Automobilis gali būti net priverstinai išsiųstas į areštinę, o tai taip pat labai liūdna bet kurio transporto priemonės savininkui.
Kartais vairuotojas yra priverstas periodiškai apmokėti kvitus, išduotus už automobilio parkavimo taisyklių pažeidimą. Ir to negalima priskirti eilinei nesėkmei ar atitinkamų paslaugų, papildančių valstybės iždą, prievartavimu, nes yra tam tikros visų transporto priemonių parkavimo taisyklės, įtvirtintos įstatymų lygmeniu. Jų žinojimas padės išvengti nereikalingų rūpesčių.
Parkavimo koncepcija
Ar yra skirtumas tarp sustojimo ir stovėjimo? Daugelis vairuotojų vargu ar teisingai atsakys į šį klausimą. Ir tai nepaisant to, kad ženklai, nurodantys, kad sustoti ir stovėti draudžiama, yra beveik visur. Taip, jų pavadinimai labai panašūs, tačiau reikalavimai turi didelių skirtumų.
SDA 1.2 punkte pateikiamas šių dviejų terminų dekodavimas. Taigi pagal šį norminį dokumentą sustojimas suprantamas kaip judėjimo nutraukimas ne ilgiau kaip penkioms minutėms. Jei terminai viršija šį laiką, tai vadinama parkavimu. Tačiau taip nutinka ne visada. Pavyzdžiui, iškraunamas sunkvežimis tokioje būsenoje išliks ilgiau nei penkias minutes. Esant šio proceso tęstinumui, bus galima sakyti, kad automobilis tiesiog sustojo. Tas pats pasakytina ir apie keleivių vežimą. Jei autobusas sustojo išlaipinti ir tolimesniam keleivių įlaipimui, tada nepriklausomai nuo šio proceso laiko tokia būsena laikoma sustojimu.
Kita vertus, parkavimas reiškia visiškai skirtingų veiksmų atlikimą. Tai reiškia tokį laikiną judėjimo sustojimą, kai automobiliui nieko nenutinka. Pavyzdžiui, vairuotojas užrakino, išvažiavo, o kada atvažiuos, nežinia, bet praeis daugiau nei penkios minutės.
Taigi abi sąvokos (sustabdymas ir stovėjimo aikštelė) apima iš anksto suplanuotą eismo nutraukimą ir bendrai vadinamos parkavimu. Bet tokios automobilio būklės vietą ir terminą vairuotojas pasirenka pats.
draudžiamųjų ženklų
Kaip vairuotojui teisingai pastatyti automobilį, kad nemokėtų bereikalingų baudų? Norėdami tai padaryti, tereikia žinoti, kur programinė įranga yra uždrausta. Tai leis jums rasti tinkamą vietą savo automobiliui, išvengiant pinigų praradimo.
Galbūt akivaizdu, kad nė viena iš stovinčių transporto priemonių neturi:
Sudaryti kliūtis kitų transporto priemonių judėjimui;
- kelti grėsmę eismo saugumui;
- sudaryti sąlygas kitiems vairuotojams pažeidinėti taisykles.
Tokiose vietose kelių policijos pareigūnai pastato tokius ženklus: „Stovėti draudžiama“ ir „Sustoti draudžiama“. Belieka tik nepainioti jų tarpusavyje. Taigi, jei vaizdas ant ženklo perbrauktas tik viena raudona linija, tuomet šioje vietoje stovėti draudžiama. Jei linijos yra kryžminės, vairuotojas tokiose vietose neturėtų stovėti. Sustoti ir toliau stovėti čia neleidžiama. Leiskite mums išsamiau apsvarstyti antrąjį, griežčiausią iš šių dviejų ženklų.
apibūdinimas
Ženklą „Sustoti draudžiama“ lengva atpažinti. Apskritimas turi mėlyną spalvą ir raudoną kraštą aplink kraštus. Devyniasdešimties laipsnių kampu ant šio ženklo nupieštos raudonos juostelės, vaizduojančios savotišką kryžių. Dėl tokios ryškios spalvos vairuotojas gali atpažinti draudimą sustoti iš tolo. Šiandien tai kelio ženklas 3.27 – „Sustoti draudžiama“.
Išvaizdos istorija
Šiandien mums pažįstama forma ženklas „Sustoti draudžiama“ atsirado dar 1973 m. Taip jį apibūdino naujai sukurtas standartas, galiojęs Sovietų Sąjungos teritorijoje. Prieš šį laikotarpį kelyje esantis ženklas Sustoti draudžiamas buvo papuoštas geltona spalva. Kelių eismo taisyklės per visą jų egzistavimo istoriją patiria įvairių pokyčių. Tačiau po pakeitimų 2013 m. naujų leidimų, susijusių su šiuo ženklu, dar nebuvo.
Montavimo priežastys
Kartais vairuotojai, pamatę kelyje ženklą „Sustoti draudžiama“, susierzina, kad neturi kaip pasistatyti automobilį. Tačiau taisyklės kuriamos ne dėl kažkieno užgaidos. Tas pats pasakytina ir apie SDA numatytą ženklą – „Sustoti draudžiama“. Jo buvimas rodo, kad šioje važiuojamosios dalies atkarpoje sustojusi transporto priemonė gali būti rimta kliūtis kitiems automobiliams. Be to, tai gali sukurti avarinę situaciją. Taip nutiks, kai pravažiuojančių transporto priemonių vairuotojai bus priversti pažeisti Kelių eismo taisykles važiuodami judriu greitkeliu, labai siauru keliu arba priešais staigus posūkis.
Taisyklių išimtys
Vietose, kur yra ženklų, kad sustoti draudžiama, statyti negalima iš viso. Tuo pačiu metu leidžiama tik priverstinai sustabdyti transporto priemonės judėjimą jai sugedus, taip pat pablogėjus vairuotojo sveikatai ir dėl kitų panašių priežasčių. Tokiais atvejais automobilyje reikės įjungti avarinę signalizaciją ir ant važiuojamosios dalies pastatyti avarinio sustojimo ženklą.
Jeigu bus įvykdytos visos aukščiau išvardintos sąlygos, vairuotojas, nepaisant to, kad savo automobilį pasistatė po ženklu „Sustoti draudžiama“, baudos nemokės.
Eismo taisyklės numato išimtis maršrutinėms transporto priemonėms. Šių transporto priemonių vairuotojai taip pat gali sustoti, jei yra ženklas Sustoti draudžiama, tačiau tik specialiai tam skirtose vietose.
Kas dar negali sumokėti baudos? Po ženklu „Sustoti draudžiama“ leidžiama statyti automobilius, kurie nurodo, kad juos vairuoja pirmos ar antros grupės neįgalieji. Bet tai įmanoma tik tuo atveju, jei šalia važiuojamosios dalies yra specialus ženklas. Jame turi būti neįgaliojo vežimėlio atvaizdas, perbrauktas raudona linija.
Kas dar nebus nubaustas? Po ženklu „Sustoti draudžiama“ gali sustoti pašto automobilis ir maršrutinis transportas. Antrajame sąraše yra:
Tramvajai;
- troleibusai;
- autobusai.
Tik jiems suteikiama teisė planuotai sustoti po ženklu. Visoms kitoms transporto priemonėms taikomas griežtas draudimas. Priešingu atveju pastatytą automobilį vilkikas gali nuvežti į baudos aikštelę.
Yra dar viena išimtis. Vairuotojas gali nekreipti dėmesio į ženklą „Sustoti draudžiama“, net jei kelių policijos inspektorius jį sulėtina. Teks statyti automobilį net netinkamoje vietoje.
Poveikio sritis
Taigi kiekvienas vairuotojas, artėdamas prie norimos stovėjimo vietos, visų pirma turi įsitikinti, ar šioje maršruto atkarpoje nėra ženklo, draudžiančio sustoti. Jei tokių ženklų nebuvo nuo paskutinės sankryžos, kurią kirto automobilis, greičiausiai galite sustoti. Tačiau kiekvienam vairuotojui svarbu žinoti ne tik kur prasideda draudimo zona, bet ir kur ji baigiasi. Priešingu atveju galite ilgai keliauti po miesto gatves, nesuvokdami, kad jau galite sustoti.
Visų pirma, jūs turite atsiminti apie kelių eismo taisyklių aiškinimą. Sustoti draudžiama tik toje gatvės ar greitkelio pusėje, kurioje pastatytas šis ženklas. Tarkime, panašus ženklas yra dešinėje pusėje, bet priešingame šaligatvyje jo nėra. Esant tokiai situacijai, galite saugiai pastatyti automobilį ten, kur jo nėra, tai yra, kairėje. Galima ir priešinga situacija.
Kitas dalykas, kurį vairuotojas turi žinoti, yra ženklo „Sustoti draudžiama“ poveikio sritis. Yra penkios eismo taisyklės:
1. Nuo draudžiamojo ženklo driekiasi iki artimiausios sankryžos (to negalima laikyti skiriamosios linijos pertrauka, išvažiavimu į kelią iš kiemo, išvažiavimu iš lauko ar miško keliuko). Taip dažnai nutinka miestuose. Tačiau kartais už sankryžos vėl galima pamatyti sustoti draudžiantį ženklą. Tai rodo tokios zonos tęsinį. Jei sankryžoje nėra ženklo, tada leidžiama statyti automobilį.
2. Nuo draudžiamojo ženklo iki pat gyvenvietės galo. Tokia situacija įmanoma, jei kelyje nėra sankryžų.
3. Nuo draudžiamojo ženklo iki ženklo „Visų apribojimų zonos pabaiga“. Tokia situacija dažniausiai pasitaiko užmiesčio keliuose arba vietose, kur atliekami kelio darbai.
4. Jei ženklas naudojamas kartu su vientisu geltonu ženklinimu ant kelio dangos ar kelkraščio, tai draudimo zona yra šios linijos ilgyje.
Kartais toks apribojimas gali trukti kelis kilometrus. Vairuotojui jau atrodo, kad draudžiamoji zona turėjo baigtis. Tačiau, jei įmanoma, sustoti draudžiama. Tokiu atveju bauda už stovėjimą neišvengiama.
Kartais ten, kur įrengtas toks ženklas, specialia plokštele galima nurodyti zoną „Sustoti draudžiama“. Jei rodoma aukštyn nukreipta rodyklė, tai reiškia, kad esate pačioje tokio kelio atkarpos pradžioje. Jei ženklas „Sustoti draudžiama“, o po juo yra ženklas su rodyklėmis į dvi puses, tada zona, kurioje negalite sustoti, išlieka.
Kur tokiu atveju galima pasistatyti automobilį? Turite prieiti prie ženklo su ženklu, ant kurio rodyklė nukreipta žemyn. Jis parodys draudžiamosios zonos pabaigą. Transporto priemones leidžiama statyti iš karto už tokio kelio ženklo. Jei ant plokštelės yra skaitmeniniai simboliai, rodantys, kad rodyklė kyla aukštyn, tai rodo atstumą, per kurį sustoti negalima. Tačiau tokią zoną kartais pertraukia vieta, kurioje įrengta automobilių stovėjimo aikštelė. Tokiu atveju kelio pusėje yra ženklas „Stovėjimo aikštelė“.
Baudos
Jeigu vairuotojas pastatė savo automobilį vietoje, kur sustoti draudžiama, tai pagal 2 str. Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 12.19 p., jis bus nubaustas. Tai gali būti išreikšta įspėjimu arba 500 rublių bauda. iki 3 tūkstančių rublių. Nuobauda laukia tų vairuotojų, kurie automobilį pastatė neįgaliesiems skirtose vietose. Šiuo atveju baudos dydis svyruoja nuo 3 iki 5 tūkstančių rublių.
Didžiųjų miestų (Maskvos ir Sankt Peterburgo) gyventojai, sustoję ten, kur sustoti draudžiama, paprastai moka maksimalią baudą. Kituose miestuose vairuotojams gresia mažesnė nei 3000 rublių bauda.
Žinoma, toks pažeidimas turi būti nustatytas. Tačiau nesant patrulių eismo inspektorių, tai gali būti užfiksuota automatiniu režimu įjungta vaizdo ar fotokamera. Pranešimas apie baudos sumokėjimą šiuo atveju siunčiamas paštu.
Vairuotojui pažeidus stovėjimo taisykles dėl draudimo sustoti juostoje, skirtoje maršrutinėms transporto priemonėms važiuoti, skiriama 1500-3000 rublių bauda. Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodeksas taip pat numato specialią bausmės rūšį, kuri aprašyta 2008 m. 12.10.1. Kalbama apie automobilių statymo taisyklių pažeidimus geležinkelio pervažose. Tokiu atveju vairuotojui gali būti skirta 1 tūkstančio rublių bauda. arba jam gali būti atimtos teisės nuo 3 mėnesių iki šešių mėnesių. Stovėjimo greitkeliuose taisyklių pažeidimas vairuotojui kainuos 1000 rublių.
Kas nepaisė ženklo „Sustoti draudžiama“, mokės baudą (2014 m. ir 2015 m.) pagal 2013 m. Administracinių teisės pažeidimų kodeksą, ir tai jau gerokai daugiau nei buvo anksčiau.
Bausmės griežtinimas
Papildoma priemonė nubausti aplaidų vairuotoją gali būti priverstinis automobilio evakuavimas į baudos aikštelę. Taip atsitinka, kai paliktas automobilis yra ant kelio ir trukdo eismui.
Kelių policija praneša apie transporto priemonės kryptį į areštinę. Tai gali nutikti nelegalaus sustojimo vietoje arba netoliese esančio kelių policijos skyriaus tarnybos vietoje. Informaciją išduoda ir dispečerinė evakuacijos tarnyba. Ji aplaidžiam vairuotojui papasakos apie jo automobilio likimą.
Priverstas mokėti reikės ne tik už stovėjimą. Tokiu atveju vairuotojo laukia apmokėjimas už automobilio gabenimo ir jo saugojimo paslaugas.
begalinis
Tarp pirmenybės ženklų kelyje yra dar vienas ženklas, kurio pažeidimas geriausiu atveju lems rimtą pokalbį su kelių policijos inspektoriumi. Blogiausiu atveju jo ignoravimas gresia rimtais nemalonumais kelyje. Tai ženklas 2.5 „Judėti nesustojus draudžiama“. Jis, skirtingai nei ženklas „Duoti kelią“, įpareigoja vairuotoją visiškai sustoti. Pirmumo ženklą jie deda arba tiesiai prieš „stop“ liniją, arba kelio, kurį reikia kirsti, pakraštyje.
Ženklas „Judėtis nesustojus draudžiama“ gali būti ir prieš geležinkelio pervažą ar karantino postą. Tačiau bet kuriuo iš aukščiau išvardytų variantų vairuotojas būtinai turi nustoti judėti prieš stabdymo liniją arba pirmumo rodiklį kelyje.
Taip pat yra keletas šios taisyklės išimčių. Taigi, pervažoje įrengtame šviesofore dega baltas signalas, šis indikatorius neveiks.
Reikėtų nepamiršti, kad pirmumo ženklų įrengimas vykdomas riboto matomumo sankryžose. Būtent šiose vietose dažniausiai fiksuojamos avarijos. Atsižvelgiant į tai, net ir tuo atveju, kai nėra kam duoti kelio, vairuotojas turi sustoti ir atidžiai apsidairyti. Gali būti, kad šis lengvas atsargumas išgelbės jo gyvybę.
Na, o nuolat skubantiems ir nepaisantiems draudžiamųjų ženklų teisės aktai numatė baudų skyrimą. Visų pirma tie, kurie nesustojo po ženklu „Judėtis be sustojimo draudžiama“, į iždą turės sumokėti 800 rublių.
Kartais baudas priversdavo mokėti ir tie vairuotojai, kurie kirto nesustodami, įrengę šį indikatorių, degant žaliam šviesoforo signalui. Tokie kai kurių teisėsaugos institucijų atstovų veiksmai taip pat priskiriami administraciniams kelių eismo taisyklių pažeidimams. Tačiau tai yra neteisėta. Sustoti prieš draudžiamąjį ženklą, pagal Taisykles, būtina tik tada, kai geležinkelio pervaža draudžiama.
Įkeliama...