Maža galvutė metalinėms tekinimo staklėms. Tekinimo medžiagos

Paveikslėlyje parodytas ratukas, esantis ant skersinio slankiklio judėjimo mechanizmo. Galūnė sukasi kartu su rankenos, skirtos įrankiui perkelti, sukimu. Kas dešimta rizika ant galūnės yra sunumeruota 0, 1, 2 ..19. Iš viso galūnė turi 200 rizikų. Tokiu atveju, sukant rankeną, pavyzdžiui, 10 padalų (nuo 0 iki 1), darbo įrankis pasislinks 1 milimetru.
Skirtingi aparatai turi skirtingą ciferblatų gradaciją, todėl turėtumėte susipažinti su konkretaus įrenginio naudojimo instrukcijomis. Jei šios informacijos sužinoti neįmanoma, poslinkio dydį galite nustatyti patys. Norėdami tai padaryti, pasukite detalę ir išmatuokite gautą dydį, tada vėl pasukite dalį pasukdami rankeną dešimt padalų ir vėl išmatuokite dydį, gautą po pasukimo. Skirtumas tarp ankstesnio ir paskutinio matavimo bus tiksliai tiek, kiek įrankio judesys pasukamas 10 padalų.
Ciferblato žiedą galima sukti ant mechanizmo ašies laikant už judesio rankenos. To gali prireikti norint nustatyti atskaitos tašką apdorojimo metu, paprastai nustatant jį į 0.

Pagrindinės tekinimo staklių rūšys ir savybės

Bendras sraigtinio pjovimo staklių galinės dalies vaizdas ir išdėstymas parodytas fig. 33.

Galinė atrama skirta palaikyti ruošinį apdorojant centruose ir yra antroji atrama.

Gręžiant galinė atrama specialiu spaustuku sujungiama su apkabos vežimėliu ir iš jo gauna mechaninį pašarą. Grąžtas įkišamas į plunksną, o ne į centrą.

Uodega turi atitikti šias sąlygas:

• jokiu būdu savavališkai nejudėti
• nurodykite teisingą centrinės ašies padėtį
• įjungti greitas montavimas išilgai mašinos ašies
• suteikia galimybę tiksliai išdėstyti ruošinį ant abiejų staklių centrinių angų
• užtikrinti patikimą uodegos veleno suklio (plunksnos) kryptį ir jos suspaudimą, nepažeidžiant ašies padėties

Galinės atramos ašies stabilumas ir saugi padėtis yra būtinas sąlygas gauti patenkinamus rezultatus apdirbant centruose ir pašalinti nelaimingų atsitikimų galimybę dėl ruošinio plyšimo iš centrų. Tai priklauso nuo galinės atramos korpuso tvirtinimo prie rėmo.

Tailstock dizainai yra labai įvairūs, tačiau pagrindiniai grandinių schemos jie turi daug bendro. Todėl žinant principinis prietaisas bet kokių vidutinio dydžio universalių tekinimo staklių galą, galite lengvai išsiaiškinti kitų tekinimo staklių galvūgalio dizainą.

Apsvarstykite tekinimo staklių galinės dalies dizainą. tailstock korpusasŠi mašina, kaip ir dauguma kitų tipų mašinų, susideda iš dviejų dalių: paties korpuso 1 ir uodegos koto pagrindo (plaustas, tiltelis) 2.

Plaustas (tiltas) jis nubraukiamas išilgai rėmo kreiptuvų, o korpusas montuojamas ant jo viršutinio paviršiaus.

Kūno ir plausto sąlyčio plokštumos apkarpomos taip, kad uodegos ašis sutaptų su mašinos veleno ašimi ir būtų lygiagreti jai. Ašių lygiagretumas pasiekiamas apkarpant vertikalų kreipiamosios apykaklės kraštą. bet plaustas. Šoninis ašių išlygiavimas pasiekiamas perkeliant korpusą išilgai plausto naudojant kvadratinį varžtą ir veržlę. Korpusas pritvirtinamas prie plausto ir tuo pačiu prie rėmo dviem varžtais 4 ir pamušalu 3.

Norint pasiekti spyruoklinio ir galinės atramos velenų ašių sutapimą, nubraukiant atramos korpuso atramines plokštumas, reikia didelių laiko investicijų. Todėl, kaip taisyklė, kapitalinis remontas priekinio ir galinio strypo ašių sutapimas pasiekiamas išgręžus angą galinės atramos velenui. Tokiu atveju reikia pakeisti galinės koto veleną, kuris galutinai apdirbamas išilgai išorinio skersmens tik po to, kai atsigręžia koto korpusas.

Verpstė (plunksna) Galinė atrama 7 yra tuščiaviduris cilindras, kurio priekinis kraštas pagamintas Morzės kūgio pavidalu, į kurį įkišamas centras 6 arba grąžtas, o į galinį galą įkišama veržlė 9. Naudojant šią veržlę ir varžtą 8 su smagračiu 10 velenas gali judėti išilgai ašies. 5 raktas neleidžia sukliui pasisukti. Verpstė suspaudžiama rankena, kurios gale yra dešinės ir kairės įpjovos krekeriams prispausti. Visiškai nuimant suklį į galinę atramą, varžtas 8 savo galu remiasi į vidurio 6 galą ir išstumia jį iš veleno korpuso. Taigi šioje konstrukcijoje labai patogu išmušti centrą iš kūgio.

Sunkiose mašinose velenas neturi veržlės, sriegis pagamintas tiesiai ant veleno, o smagračio įvorė yra veržlė. Neįmanoma išmušti centro iš tokio veleno galo. Todėl paprasti centrai tokioms verpstėms netinka; centrai turi būti įsriegti. Ant sriegio prisukama veržlė, kuria galima išspausti centrą, arba ant centrų daromos plokštumos, leidžiančios raktu pasukti centrą ir taip atlaisvinti iš lizdo. Naudokite paprasti centraiŠios mašinos turėtų būti uždraustos, nes jos yra įspaudžiamos ir jas išmušti galima tik trenkus kūju arba kaitinant veleną pūtikliais. Dėl to pažeidžiamas veleno kūgis.

Apdorojant seklius kūgius, reikia paslinkti uodegos centrą skersine kryptimi. Šiuo tikslu galinės kojos korpusas ir pagrindas yra sujungti vienas su kitu kryžminiu raktu. Skerspjūvio korpuso skersinis poslinkis pagrindo atžvilgiu atliekamas varžtais ir veržle.

Tailstock tekinimo staklės 1k62. Surinkimo brėžinys

Tailstock tekinimo staklės 16k20. Surinkimo brėžinys

Tekinimo staklių galinės dalies remontas ir restauravimas

Remontuojant galinę atramą, atstatomas tilto paviršių sujungimo su guoliu ir korpusu tikslumas, kėbulo angos tikslumas ir priekinės bei galinės kojos centrų aukštis, atstatomas plunksnas, padavimo sraigtas ir kitos dalys. suremontuotas arba pagamintas iš naujo.

Daugiausiai laiko atima operacijos, kuriomis siekiama atkurti plunksnos korpuso skylės tikslumą ir atkurti centrų aukštį.

Skylė plunksnui korpuse taisoma plombuojant, gręžiant, po to sureguliuojama ir akrilo plastiko pagalba.

Užklijuojant dažniausiai pataisomos šiek tiek susidėvėjusios skylės. Tuo pačiu atstatomas centrų aukštis ant kreiptuvų uždedant kompensacines trinkeles ir pagaminama nauja plunksna.

Remontuojant gręžiant, kartu atstatomas ir centrų aukštis. Po gręžimo skylė dažniausiai apdailinama glaistymu, o plunksna daroma didesnio skersmens.

Akriloplastai atkuria ir plunksnos prigludimo tikslumą, ir centrų aukštį. Tuo pačiu metu plunksna ne gaminama, o taisoma.

Šis remonto būdas yra pats efektyviausias, nes jam reikia 3-5 kartus mažiau laiko ir pinigų nei taikant pirmuosius du būdus.

Toliau aptariamos dvi galinės dalies taisymo galimybės aiškiai patvirtina remonto naudojant akrilo plastiką, ypač TSh prekės ženklo stirakrilą, pelningumą.

Remonto seka yra tokia:

1. Nuimkite 9 korpuso paviršių (60 pav.). Rašalo atspaudų skaičius turi būti ne mažesnis kaip 10 25 x 25 mm plote
2. Tilto 8 paviršius 10 yra frezuojamas, o perdanga montuojama ant klijų arba ant varžtų. Jei tilto išsikišimas yra sandariai sujungtas su korpuso grioveliu, ši operacija neatliekama
3. Nubraukite su korpusu susijungiančius tilto paviršius (išilgai korpuso). Dėmių skaičius tikrinant, ar nėra dažų, yra bent 10 25 x 25 mm plote. Tilto išsikišimas turi tvirtai tilpti į korpuso griovelį (be laisvumo)
4. Tilto paviršiai subraižyti išilgai rėmo kreiptuvų. Rašalo atspaudų skaičius yra 10-15 25 x 25 mm plote. Tuo pačiu metu grandymo metu horizontalaus paviršiaus sujungimas su korpusu pasiekiamas 0,05 mm tikslumu 1000 mm ilgio. Patikrinimas atliekamas pagal lygį, nustatytą ant paviršiaus 9 išilgai ir skersai rėmo kreiptuvų. Lova sumontuota ir išlyginta, o pašarų dėžės tvirtinimo plokštuma turi būti griežtai vertikaliai.
5. Pritvirtinkite tiltą prie kūno
6. Pritvirtinkite strypą prie mašinos galvutės veleno. Šoninio strypo ašis pjaustytuvo tvirtinimo taške turi būti 0,05 mm aukštesnė už įprastą veleno ašies padėtį, kuriai: indikatoriaus matavimo strypas, pritvirtintas prie mašinos atramos, yra nukreiptas į viršutinį generatorių. šoninės juostos (pjoviklio tvirtinimo taške) ir ši padėtis yra fiksuota; atlaisvinkite priekinius galvutės varžtus (suklio ašis jau išlygiuota lygiagrečiai lovos kreiptuvams), svirtimi šiek tiek pakelkite priekinę dalį, po priekiniais kreiptuvų galais uždėkite 0,02–0,05 mm storio foliją ir pritvirtinkite. galvutė ant lovos; nuveskite indikatorių į viršutinę šoninės juostos generatorių ir pastebėkite jo naują padėtį, kurioje šoninės juostos ašis turėtų būti 0,05 mm aukščiau už veleno ašį.
7. Sumontuokite galinę atramą prieš apkabos vežimėlį ir apkrovą, kad būtų standumas
8. Galinės kojos korpuse yra išgręžta anga plunksnui (2-3 važiavimams), suklio greitis 250 aps./min.; padavimas 0,1 mm/min. Tuo pačiu metu paviršiaus švarumas neturi būti mažesnis nei V5, kūgis neturi viršyti 0,02 mm, o ovalumas - 0,01 mm.
9. Korpuso skylė šlifuojama velene pritvirtintu plėtimo įtvaru ir švitrinis popierius. Veleno greitis 500-800 aps./min., padavimas 10-15 m/min. Paviršiaus apdaila V7, kūgis - ne daugiau 0,02 mm, ovalumas - ne daugiau 0,01 mm
10. Korpuso skylė užbaigta ketaus juostele. Suklio greitis 200-300 aps./min., pastūma - 5-8 m/min. Taip pasiekiama V 8 paviršiaus apdaila, kūgis turi būti ne didesnis kaip 0,01 mm, ovalumas - ne didesnis kaip 0,005 mm.
11. Nuimkite foliją iš po galvutės kreiptuvų ir pritvirtinkite galvūgalį prie rėmo. Galinė atrama surenkama su naujai pagaminta ir sumontuota plunksna. Plunksnos judėjimas turi būti sklandus, be atbulinės eigos. Spaustuvas turi suteikti saugus tvirtinimas plunksnos.
12. Jie tikrina plunksnos padėtį lovos kreiptuvų atžvilgiu ir priekinių bei galinių atramų centrų sutapimą pagal specifikacijas pagal GOST 42-56.

Nagrinėjamas technologinis tailstock procesas yra plačiai naudojamas daugelyje gamyklų, nepaisant didelio darbo intensyvumo.

Galinės kojos restauravimas akrilu

Galinės kojos atkūrimas akrilo plastiku yra labai paprastas ir efektyvus, nes nėra atliekamos smulkaus gręžimo ir korpuso skylės apdailos operacijos ir galima išsaugoti seną plunksną. Tilto remontas atliekamas taip pat, kaip ir remontuojant be akrilo.

Technologinis galinės dalies korpuso angos atkūrimo procesas apima šias operacijas:

1. Ant gręžimo arba tekinimo staklės išgręžiama anga plunksnui 4 korpuse (60 pav.), pašalinant 2-3 mm metalo sluoksnį. Apdorojimo švara turi atitikti V 1, smailėjimas ir ovalumas leidžiamas ne daugiau kaip 0,5 mm.
2. Mašinos galvutės 1 suklyje 2, kurio ašis išlygiuota lygiagrečiai lovos kreiptuvams, sumontuotas tuščiaviduris įtvaras su kamščiu 7. Įtvaro cilindrinės dalies išorinis skersmuo atitinka išorinį skersmenį. suremontuota plunksna ir yra 0,01 mm didesnė už plunksną.
   Įtvaras sumontuotas ekscentriškai suklio ašies atžvilgiu 0,07-0,08 mm. Norėdami tai padaryti, prieš montuojant įtvarą į kūginę veleno angą įdedama nupjauto kūgio formos tarpinė, kurios storis 0,07-0,08 mm. Pamušalo medžiaga yra popierius arba folija. Tarpiklio forma (nupjautas kūgis) užtikrina vienodą nutekėjimą abiejuose įtvaro galuose.
3. Sukant veleną 2, patikrinamas šerdies išbėgimas, kuris turi būti ne didesnis kaip 0,15-0,18 mm, o velenas nustatomas taip, kad įtvaro generatorius su didžiausiu teigiamu nuokrypiu būtų virš veleno ašies. Toks įtvaro išdėstymas užtikrina pagal techninių specifikacijų reikalavimus stulpelio ir galinės kojos centrų aukščių skirtumo (0,05-0,07 mm) nustatymą.
4. Uodeginio koto korpuse 4 virš plunksnos angos išgręžiamos trys 6-8 mm skersmens skylės; skylės yra korpuso viduryje ir išilgai kraštų
5. Nuriebalinkite išgręžtą korpuso angą ir džiovinkite 15-20 minučių, kol tirpiklis visiškai išgaruos
6. Ant įtvaro užtepamas plonas vienodas muilo sluoksnis, sumontuotas ir prisukamas prie rėmo galinio koto korpusas
7. Plunksnos anga (tarpas tarp įtvaro ir galvutės korpuso) užsandarinamas žiedais ir plastilinu 6; taip pat užsandarinkite plunksnos tvirtinimo įtaisų skyles ir virš trijų išgręžtos skylės iš plastilino sumontuoti trys piltuvėliai 3 ir 5.
8. Paruošiamas akriloplasto tirpalas ir pilamas į vidurinį piltuvą. Pilimas baigiamas, kai stirakrilo masė iš dalies užpildo išorinius piltuvus.
9. Užpildyta uodegėlė laikoma vietoje mažiausiai 2 valandas 18-20 °C temperatūroje.
10. Jie perkelia uodegą, apsaugo kūną nuo plastilino ir plastiko potvynių, padaro tepimo griovelius, išgręžia skylutes, plaktuku įkala raktą ir surenka galinę kotą.

Šis procesas apima išorinio skersmens šlifavimo ir kūginės skylės atstatymo operacijas, įrengiant kompensacinę įvorę.

Kompensacinė įvorė (61 pav., a) išorėje yra cilindro formos, o viduje – kūgio. Įvorė dažnai gaminama iš grūdinto plieno, o kūgis grūdintas iki HRC 58-60. Rankovės sienelės storis apytiksl. didžiausias skersmuo kūgis paimamas iš 2 mm ar daugiau (priklausomai nuo plunksnos skersmens).

Išorinis įvorės skersmuo padarytas pagal gręžtą plunksnos angą su 0,05 mm tarpu, apdirbamo paviršiaus apdaila V5-V6.

Ant klijų esanti įvorė įmontuojama į plunksną ir po sukietėjimo (po 24 val.) nušlifuojama kūginė skylė.

Pavyzdžiui, pateikiame 1E61 modelio sraigtinio pjovimo tekinimo staklių galinės dalies atkūrimo technologiją, kurią sudaro du etapai:

1. kompensacinės movos gamyba (61 pav., a)
2. plunksnos taisymas (61 pav., b)

1. Apdirbta įvorė su technologinėmis prielaidomis, Morzės kūgis Nr. 3, skirta šlifuoti 7-8 mm trukdžius, neskaičiuojant 5 mm. Cementuoti iki 0,8-1,2 mm gylio. Pašalinkite technologines nuolaidas, palikdami 1 mm kiekvienoje pusėje. Kalyat, HRC 58-62. Išorinis skersmuo ir galai apdirbti pagal brėžinį (patikrinta ant įtvaro iš kūgio).
2. Plunksnoje Ø30A išgręžiama 90 mm ilgio skylė (jos tikrinamos 0,05 mm tikslumu, apdaila V 5). Įvorė montuojama ant epoksidinių klijų ir palaikoma 24 valandas 18-20 ° C temperatūroje. Kištukai įkišti iš abiejų pusių, centruojami 0,02 mm tikslumu, plunksna apdirbama išilgai viršaus pagal dydį ir nupjaunama priekinė dalis. galas, nuožulnus. Išorinį skersmenį sumalkite iki dydžio. Tepimo griovelis išfrezuotas pagal eskizą. Figūrų graviravimas pagal eskizą. Nuimkite kištukus. Tada plunksna išlygiuojama 0,01 mm tikslumu, Morzės kūgis Nr. 3 šlifuojamas ant kamščio ir priekinis galas kaip švarus.

Šia technologija suremontuota plunksna padidino kūgio angos atsparumą dilimui, o remonto kaina yra daug mažesnė nei naujos plunksnos gamybos kaina.

Sraigtinio pjovimo staklės 1k62 galinės dalies tiltelio remontas

Sraigtinio pjovimo staklių galinės dalies išgręžimas

Sraigtinio pjovimo tekinimo staklių užpakalio aplenkimas

Patikrinimas, ar sraigto pjovimo staklės išlygiuotos galinėje dalyje

Tekinimo staklių galinės dalies reguliavimas

Literatūra

1. Borisovas G. S. ir Sacharovas V. L. Trumpas parduotuvės mechaniko žinynas. M., leidykla „Inžinerija“, 1966 m.
2. Gelberg B. T. Gamyklinė staklių modernizavimo patirtis. Lenizdatas, 1960 m.
3. Gelberg B. T. ir Pekelis G. D. Technologijos ir įrangos remonto organizavimo klausimai. M., Proftekhizdat, 1960 m.
4. Gelberg B. T. ir Pekelis G. D. Pramonės įrangos remontas. M., leidykla “ vidurinė mokykla“, 1967 m.
5. Vieninga profilaktinės priežiūros ir racionalaus veikimo sistema technologinė įranga inžinerinės įmonės. M., leidykla „Inžinerija“, 1967 m.
6. Klyagin V. N. Specifikacijos normalaus tikslumo metalo pjovimo staklių remontui. M., leidykla „Inžinerija“, 1967 m.
7. Pekelis G. D. ir Minkin A. S. Metalo pjovimo staklių remontas Lenizdatas 1962 m.
8. Pekelis G. D. ir Gelbergas B. T. Technologinės įrangos dalių restauravimas ir grūdinimas. M., leidykla „Inžinerija“, 1964 m.
9. Pekelis G. D. ir Gelberg B. T. Šaltkalvio ir remonto darbų mechanizavimas. M.-L., leidykla „Inžinerija“, 1967 m.
10. Pekelis G. D. ir Gelberg B. T. Metalo pjovimo staklių ir kalimo bei presavimo įrenginių remontas pagal standartą technologiniai procesai. M., leidykla „Inžinerija“, 1967 m.
11. Pekelis G. D., Gelberg B. T. ir Gordin Yu. N. Įrangos remonto centralizavimas ir specializacija gamybiniame susivienijime, LDNTP, 1967 m.
12. Pronikov AS Metalo pjovimo staklių skaičiavimas ir projektavimas. M., leidykla „Aukštoji mokykla“, 1967 m.
13. Sheingold E. M., Nechaev L. N. Pramoninės įrangos remonto ir montavimo technologija. M.-L., leidykla „Inžinerija“, 1966 m.
14. Ščebrovas V. M. Mašinų ir mechanizmų remontas. M., leidykla „Aukštoji mokykla“, 1964 m.
15. Yakobson M. O. Staklių gamybos technologija. M., leidykla „Inžinerija“, 1968 m.

Pekelis G.D., Gelberg B.T. L., „Inžinerija“. 1970 m