개별 기업가 샘플의 운송장 등록 저널. 운송장 이동 저널: 올바르게 작성하십시오.

그래 넌 할수있어. 통합 양식은 자동차 운송 기관에만 의무 사항입니다. 다른 회사는 양식을 독립적으로 개발할 권리가 있습니다. 운송장. 회계에 비표준 운송장 기록

회사에서 개발한 문서는 기본 문서의 요구 사항을 충족해야 합니다. 또한 운송장의 "자신의"형식에는 2008 년 9 월 18 일자 러시아 교통부 명령 No. 152에 의해 제공된 모든 필수 세부 정보가 포함되어야합니다. 특히, 이들은 운전자에 대한 정보 및 에 대한 데이터입니다. 그 차량.

세무 당국과의 분쟁을 피하기 위해 특정 목적지와 출발지를 나타내는 경로를 작성하는 것이 더 안전하다고 덧붙였습니다.

연방세청에서 요구하는 연료 및 윤활유 관련 문서(운송장 제외)는 무엇입니까?

검사관은 회사가 비용을 배급하고 있다는 서류를 요청할 수 있습니다. 회사의 장은 그의 명령에 따라 여름 및 겨울 연료 소비율을 별도로 승인해야합니다. 이를 위해 주어진 조건에서 자동차의 제어 레이스가 수행됩니다. 그들의 결과는 어떤 형태로든 통제 도착 행위에 의해 작성됩니다.

또한위원회는 별도의 명령으로 임명되어 운송 중 연료 소비에 대한 제어 측정을 지속적으로 수행합니다.

여행 기록이 필요합니까?

아니요, 필요하지 않습니다. 그러나 회사에 공식 차량이 많으면 그러한 문서를 보관하는 것이 좋습니다. 이를 통해 운송장의 이동과 회계 부서로의 배송을 제어할 수 있습니다. 회계 저널의 표준 형식 (양식 번호 8)은 1997 년 11 월 28 일자 러시아 통계위원회 법령 No. 78에 의해 승인되었습니다. 그러나 회사는 자체 양식을 개발할 수 있습니다.

운송장을 대체할 수 있는 문서가 있습니까?

연료 및 윤활유 비용은 운송장뿐만 아니라 운송 경로를 안정적으로 결정할 수 있는 기타 문서로도 확인할 수 있습니다. 예를 들어, 자동차의 이동을 위한 계량 및 제어 장치의 데이터를 기반으로 작성된 문서. 이러한 장치는 위성 항법 시스템이 내장된 장비일 수 있습니다(2011년 6월 16일자 No. 03-03-06/1/354).

가솔린을 현금으로 구입할 때 VAT를 어떻게 계산해야 합니까?

VAT를 공제하려면 현금 영수증과 인보이스가 필요합니다. 동시에 주유소는 회계사(연료를 구매하는 직원)가 물품 및 자재를 수령할 수 있는 위임장이 있는 경우에만 청구서를 발행합니다. 위임장이 없을 경우 청구서는 발행되지 않습니다. 이 경우 영수증에 VAT가 명시되어 있는지 확인하십시오. 그렇지 않은 경우 연료는 구매 가격으로 계산할 수 있습니다. 즉, 수표에 반영된 전체 금액을 비용으로 기록하십시오. VAT가 표시된 경우이 세금을 공제하지 않고 비용으로 돌리지 않는 것이 좋습니다. 이것은 가장 안전한 옵션입니다.

그래서 그것을 알아 내려고하자. 운송장 일지가 필요합니까?그리고 그것을 포맷하는 방법?

운송장 발행 일지는 정기적으로 운송을 수행하는 회사의 담당자가 작성합니다. 운행시마다 운전자에게 발급되는 첨부서류를 등록합니다.

2017년 법률은 양식 번호 8의 준수를 강제하지 않습니다. 기업가는 자신의 문서를 개발할 권리가 있습니다.

양식에는 다음 세부 정보가 포함되어야 합니다.

등록 일련 번호;
운송인에게 시트를 발행한 날짜;
운전자 및 차량에 대한 정보;
도착 날짜 및 발송자에게 운전자 문서 제공;
회계사가 문서를 수락 한 시간;
운전사, 경제학자 및 디스패처의 서명;
노트.

운송장 발행 일지를 유지하는 절차는 비즈니스 임원이 위의 모든 사항을 문서에 입력하고 내부 명령으로 승인해야합니다. 종이로 작성하는 경우 표지에 이름, 적용 기간 및 기업가 이름을 표시해야 합니다. 일반적으로 문서는 1년 동안 발행됩니다.

일지를 채우는 순서

운송장 발행을위한 저널 작성은 회계사 또는 기타 기업 대표에게 위임됩니다. 사람의 상태는 내부 명령에 의해 확인됩니다. 직원은 잘못된 문서에 대해 책임을 질 수 있습니다. 서비스 계약에 따라 운송장 발행 일지를 작성하도록 다른 기관을 지정할 수도 있습니다.

시트가 운전자에게 발급될 때마다 그리고 여행에서 돌아올 때 데이터를 입력해야 합니다. 훼손되거나 실수로 발행된 여행 서류라도 저널에 기재되어야 하며 고유한 일련 번호가 있어야 합니다.

시트 발행 및 저널 작성을 담당하는 직원은 다음 규칙을 알아야 합니다.

각 차량에 대해 별도의 기본 회계 문서가 발행됩니다.
여러 운전자가 여행에 참여하는 경우 시트를 각자에게 작성해야합니다.
여행 문서는 한 달 이상 유효하지 않습니다. 여행이 연기되면 다른 문서가 발행되지만 첫 번째 및 두 번째 양식에 대한 정보는 저널에 입력됩니다.

직원의 의무에는 운송장에 입력 된 데이터를 확인하는 것이 포함됩니다. 각 유형의 자금에 대해 특정 형식의 문서가 발행됩니다. 예를 들어 자동차의 경우 3번 양식, 트럭의 경우 4번 형식입니다.

회사의 차량에 포함된 차량 외에도 직원이 업무용으로 사용한 직원의 개인 차량에 대한 데이터를 로그에 입력할 수 있습니다. 이 경우 자신의 차로 여행을 문서화하는 것이 직원에게 보상을 지급하는 근거가 됩니다.

온라인으로 문서를 생성할 수 있는 회계 프로그램의 출현으로 운송장 발행 일지를 유지하는 것이 단순화되었습니다. 경제학자는 물론 디스패처, 기술 지원 엔지니어 및 기계공을 위한 문서 관리를 허용하는 전체 단지가 개발되었습니다.

운송장 일지는 어떻게 작성됩니까? 샘플이 아래에 나와 있습니다.

필수 세부정보:

문서의 일련 번호가 입력됩니다. 모든 정보가 입력됩니다 시간 순서.
시트 발행일은 DD.MM.YY 형식으로 표시됩니다.
지정 성명직원과 그의 급여 번호.
차량번호가 입력됩니다.
운전자는 시트 수령을 위해 서명합니다.
다음 열은 운전자로부터 문서를 받을 때 디스패처에 의해 채워집니다. 이 사실은 서명으로 증명됩니다.
다음 열은 회계사 또는 현금 흐름을 책임지는 사람이 관리합니다. 데이터 조정 중에 채워집니다. 리더가 되기도 합니다. 날짜와 서명이 들어가 있습니다.
메모는 경로의 복잡성, 여행의 세부 사항과 같은 기능을 나타냅니다.

운송장 발행을위한 저널이 스티칭되고 페이지에 번호가 매겨집니다. 머리는 인장과 서명으로 그것을 증명합니다. 문서는 5년간 보관됩니다.

각 기업은 운송장 발행 로그에 입력된 정보에 대한 책임이 있습니다. 채우기 패턴은 다음과 같습니다.

비디오: 운송장을 올바르게 작성하십시오

운송장 등록부 - 일반 통일된 형태 8, 다음과 같은 회사에서 사용 차량(TS), 차량 함대의 운영 및 연료 비용을 제어합니다. 이 등록 문서가 어떻게 사용되는지, 표준 양식이 사용에 필수인지 여부와 대안이 가능한지 여부는 이 간행물에서 알려줄 것입니다.

운송장 이동 등록 저널 : 이것은 어떤 종류의 문서입니까?

8번 양식은 1997년 국가 통계 위원회의 승인을 받았고 2013년까지 대차 대조표에 차량이 있는 기업의 경우 의무적이었습니다. 2013년 초부터 의무화를 중단했지만, 그렇다고 해서 지금 일기를 쓸 필요가 전혀 없는 것은 아니다. 입법자들이 기업이 문서의 보다 편리한 형식을 개발할 수 있도록 허용했지만 그럼에도 불구하고 전체 필수 세부 사항을 유지했습니다. 대부분의 회사는 여전히 운송장 등록을 사용합니다. , 필요한(회사에 중요한) 열을 추가하여.

저널의 일반적이거나 수정된 형식은 회계 정책의 표시 또는 머리의 별도 주문과 함께 워크플로에 입력됩니다. 일반적으로 로그는 매년 업데이트되지만 대형 자동차 운송 기업에서는 회사의 회계 정책에도 언급된 월별 주기가 설정되는 경우가 많습니다. 기본 회계 문서로, 일반 규칙저널은 기업 또는 아카이브에 최소 5년 동안 보관됩니다.

운송장 이동 저널: 적용 방법

이 법은 기업과 기업가가 활동에서 TS를 사용하도록 의무화합니다. 다양한 카테고리, 운송장(PL)이 있는 운전자 발행 - 운전 권한을 부여하는 문서. 경로, 연료 균형 및 이동, 속도계 판독값, 작업 프로세스 기능(예: 화물 리프트 수), 출근 및 차고 도착 시간에 대한 정보를 기록합니다. 크고 자동차 운송 기업매일 운송장 발행을 연습합니다. 자동차 운송과 관련이 없는 활동을 하는 소규모 조직은 최대 1개월 동안 운전자를 위한 운송장을 발행할 수 있습니다. 그러나 바우처 발행 빈도에 관계없이 PL 등록부에 기록되어야 합니다.

저널 완성 요건

8 번 양식은 제목 페이지에 회사 이름, 상태 및 적용 기간이 표시된 잡지입니다. 저널 자체는 회사에서 발행하는 모든 운송장에 대한 정보를 입력하는 테이블입니다. 그 중 하나라도 잘못 작성하여 훼손된 경우에도 저널에 "파괴됨"이라고 표시되어 있으며, 그 번호는 저널의 일반적인 연대순으로 기재해야 합니다.

많은 등록 책과 마찬가지로 저널에는 연속적인 시트 번호가 매겨져 있으며 꿰매어지고 머리의 서명과 조직의 인장(있는 경우)으로 인증됩니다. 문서 작성에 대한 책임과 문서에 포함된 정보의 정확성은 경영진의 명령에 따라 또는 규정에 따라 이 작업을 수행하도록 지정된 직원에게 있습니다 공무. 운송장 등록부 양식 8은 아래에서 다운로드할 수 있습니다. 다음과 같습니다.

이 양식의 모든 열은 필수 항목입니다. 그들은 잠수함 번호, 발행 날짜, 발행 된 운전자의 전체 이름 및 확인 서명에 대한 정보를 시간순으로 반영합니다. 운송장을 반환 할 때 반환 날짜에 메모가 작성되고 시트를 수락하고 처리를 위해 회계사에게 전송하는 발송인의 서명으로 확인됩니다. 회계사는 또한 영수증에서 바우처 전송을 확인합니다.

운송장 등록: 샘플 작성

발행일자	운전사	차고 번호 TC				메모
발행일자		차고 번호 TC	P/L을 받은 드라이버	디스패처 및 드라이버의 p / l 및 문서 수락 날짜	회계사 및 p / l 수락 날짜	메모

	세르게예프 안톤 미하일로비치		드라이버 페인팅	파견자의 서명	2017년 1월 13일 회계사 서명	경로 등의 특징을 채웠습니다.
	퍼신 안드레이 빅토로비치		드라이버 페인팅	파견자의 서명	2017년 1월 13일 회계사 서명

기업과 기업인은 필요하다고 생각하는 다양한 정보가 포함된 열로 테이블을 보완할 권리가 있습니다. 그래서 많은 기업들이 차량의 경로, 배송된 물품, 차량 주행거리, 연비 등의 정보를 입력합니다.

이 회계 문서의 중요성은 회사 차량의 작동 확인 중 하나이며 결과적으로 연료 비용을 절감 할 수 있다는 사실에 의해 결정됩니다. 과세 기준해당 지불을 줄임으로써. 또한 라인에 운전자의 출구와 작업 시간에 대한 정보를 기록하는 저널은 적립의 기초 역할을합니다. 임금회사 드라이버.

운송장 발행을 위한 분개는 화물 또는 자동차. 당연히 회사에 유익한 여행을 하는 사람들.

파일 2개 파일

문서 유지 관리의 중요성은 운송장을 등록하고 조직에서 발생한 비용을 확인한다는 사실에 있습니다. 저널이 없으면 운송장을 처리할 때 순서를 관찰하고 일반적으로 존재를 증명하는 데 문제가 있습니다(작업량이 많은 경우).

수행 방법

운송장 발행을 위한 저널 작성은 종이 형식으로만 구성할 수 있습니다. 필요한 정보를 전자 형식으로 입력하는 것은 불가능합니다(조직의 운전 기사, 파견자 및 회계사가 각각 고유한 전자 서명을 갖고 있는 경우에만).

유지 보수 초기부터 문서가 인쇄되어 필요한 경우 추가 시트와 함께 제공됩니다. 기준기간이 끝나면 봉제하여 기관장의 서명을 받아 5년 더 보관한다.

이상적으로는 운전자로부터 운송장을 발행하고 받는 책임이 있는 직원이 지속적으로 사용해야 합니다.

잡지의 구성 요소

문서 형식은 두 장으로 구성됩니다. 잡지가 완성되면 표지와 여러 장이 인쇄되어 테이블 형태로 배열된 책이 됩니다. 표지 중앙에는 충전 연도(월)를 나타내는 잡지 이름이 있습니다(보통 유효 기간은 1년이지만 1개월 단기 옵션도 있습니다).

표지 상단에 필러는 조직의 전체 이름, OKUD 문서 코드(표준 부문 간 양식 번호 8의 경우 0345008, 양식에 즉시 입력됨), OKPO 코드를 씁니다.

저널의 두 번째 시트에 있는 테이블에는 열이 있습니다. 이러한 각 열은 다음 정보의 내용을 가정합니다.

운송장 번호. 문서에 연속 번호가 있습니다. 모든 항목은 시간 순서대로 작성됩니다.
운송장 발행일(날짜).
운전자에 대한 정보: 전체 이름(있는 경우) - 직원 번호.
자동차의 차고 번호(번호판이 아님) 번호입니다.
운송장을 받았다는 보증으로 운전자의 서명.
표시가 있는 운송장 및 기타 여행 문서를 받은 발송인의 "사인"(이 데이터는 메모에 표시됨).
회계사의 서명. 운송장이 회계 부서에 입력 된 후 설정됩니다.
메모. 이 칼럼은 운송장의 발행 또는 수락에 근본적으로 중요한 데이터를 위한 것입니다. 문서에 표시(또는 부재), 수정, 물리적 특성들어오는 종이 등

잡지의 두 번째 시트는 원하는 만큼 계속 사용할 수 있습니다. 가장 중요한 것은 입력된 운송장에 적절한 발행 날짜가 있다는 것입니다. 직원은 저널에 부적절하거나 의도적으로 잘못된 정보를 입력할 권리가 없습니다.

보관기간은 기존 기준에 따라 운송장 발행일지를 5년 이상 보관합니다.

중요한 포인트! 발행된 모든 문서에 대한 정보는 운송장 발행 저널에 입력되어야 합니다. 운송장이 등록되지 않은 경우 회계 부서는 운송장을 수락 할 권리가 없습니다.

누가 작성

조직의 수장은 처음에 저널을 보관하는 자동 책임으로 지정됩니다. 그러나 대부분의 경우 그는 이 의무를 부하들에게 위임합니다. 두 가지 방법으로 이 작업을 수행할 수 있습니다.

을 통해 노동 계약(이것을 특정 직원의 직접적인 직무로 규정함으로써).
별도 주문으로. 이 문서의 이름은 "운송장 발행 기록을 유지 관리하는 책임자 임명 명령"입니다. 그것은 자유 형식입니다. 가장 중요한 것은 머리의 서명, 조직의 세부 사항, 임명 된 직원에 대한 데이터 및 내용에 대한 동의의 표시로 그의 서명이 있다는 것입니다.

할당된 작업자는 로그를 유지하기 위해 특별한 교육을 받을 필요가 없습니다.

입법 프레임워크

첨부된 양식 및 샘플 작성은 1997년 11월 28일 국가 통계 위원회 시행령 78호에 의해 채택된 전형적인 부문간 양식 8호입니다. 그녀는 장기사용 중이었고 지금은 관련성을 잃지 않았습니다.

하지만 2013년부터는 이러한 서식만 사용하는 것이 선택 절차가 되었습니다. 각 조직은 운송장 발행을 표시하기 위해 사용할 양식을 독립적으로 선택할 권리가 있습니다.

조직은 자체 편의를 위해 기존 문서 형식을 변경할 수도 있습니다. 가장 중요한 것은 이러한 조치가 서명과 인장으로 머리의 별도 명령에 의해 확인되고 회사의 회계 정책에도 기록된다는 것입니다.

표준 양식을 사용하는 경우 이러한 조치가 필요하지 않습니다. 또한 저널의 표준 형식은 적용되는 모든 요구 사항을 충족합니다. 컬럼을 변경함으로써 필러는 노동법 또는 세법을 위반하는 상황에 직면할 위험이 있습니다. 이러한 이유로 양식 번호 8이 계속 사용됩니다.

가능한 추가 사항

잡지가 오랫동안 사용되어 왔기 때문에 많은 회사에서 자체 칼럼을 보완했습니다. 실습에 따르면 이 저널에 다음을 추가하는 것이 편리합니다.

자동차가 이동할 경로입니다. 일부는 단순히 도착 지점을 나타냅니다.
어떤 화물이 차량에 의해 배달됩니다.
사용량.
여행 등의 결과로 발생한 연료 소비

당연히 이러한 모든 데이터는 운송장이 반환된 후 또는 조직의 회계사가 수신한 후에만 채워집니다. 어떤 변화가 일어나더라도 기존 양식, 그들은 머리의 별도 주문에 의해 지원되어야합니다.

운송장 발행을위한 저널은 조직 또는 개인 기업가의 연료 비용을 확인하는 기본 문서 중 하나입니다. 만약 실재비용을 고려한 과세 시스템을 선택한 경우 이 문서는 조직에서 납부해야 하는 세금을 계산할 때 특히 중요합니다.

"운송장 이동 등록 저널"- 결의안을 통해 법률의 틀 내에서 승인 된 기업의 서류 작성 전문 형식 국가 위원회 1997 년 러시아 연방 통계. 이 양식은 조직의 대차 대조표에 차량이 있고 운송장이 발행되는 경우 관련성이 있으며 적용 가능합니다. 이 양식을 통해 운전자에게 발급된 문서의 상세한 분석 기록을 보관할 수 있습니다. 또한 운송장 등록부에는 회계사가 시트를 수락 한 날짜가 기록되는 필드가 포함됩니다. 이것은 워크 플로 설정에 매우 편리하며 문서 제공에 대해 합의된 규칙을 위반하는 직원을 즉시 찾을 수 있습니다.

문서는 여러 형식으로 저장 및 기록할 수 있습니다. 특히 인쇄 및 전자 양식, 정보 저장, 회계 및 구성에 편리합니다. 이 문서에는 발행된 모든 시트에 대한 데이터가 포함되어 있으며 양식 유형에 따라 달라지지 않습니다. 문서에는 연속 유형의 번호 매기기가 적용됩니다. 통합 저널을 구성해야하기 때문에 정기적으로 통합 저널을 유지해야합니다. 소급잘못된.

문서 구성

사실, 논문에는 몇 가지 세부 사항과 기능이 포함되어 있으며, 물리적으로는 표 값의 일부이자 표지입니다. 표지에는 회사명과 이 잡지가 제작된 기간이 기록되어 있습니다. table 요소에는 몇 가지 중요한 값이 있습니다.

번호가 매겨진 값(각 문서에 대해 개별적임);
날짜는 작성 및 발행 시 기록됩니다.
운전자 및 직원 번호에 대한 정보;
차 번호(차고 값);
문서를 받기위한 직원의 서명;
차량을 운전하기 위해 해당 담당자의 서류를 수락하는 파견 담당자의 서명;
회계사의 서명 및 운송장 및 운전자의 문서가 수락 된 기간 (날짜) 표시;
이 양식을 유지 관리하는 사람의 최신 메모입니다.

이 메모는 보고에 관심이 있는 사용자가 테이블에 포함된 정보를 이해할 수 있도록 다른 열에서 사용할 수 있는 정보를 해독하기 위한 것입니다.

웹사이트에서 다운로드할 수 있는 운송장 등록 양식 8은 특별한 권한이 있는 회사 직원이 직접 작성해야 합니다. 문서 발행이 계약 관계에 따라 제 3 자 회사에서 수행되는 경우 계약이 체결 된 제 3 자 조직의 전문가가 주제가 이러한 유형의 서비스입니다. 기입할 수 있습니다. 모든 뉘앙스는이 회사와의 계약 관계에 규정되어 있으므로 나중에 누가 언제 이 양식을 작성하고 서비스 비용을 지불하는지에 대한 불필요한 질문이 없습니다. 운송장 회계 로그에는 이전에 이러한 양식을 본 적이 없는 특별하고 일반 직원이 작성하는 샘플이 있습니다. 이 양식을 잘못 작성하면 필연적으로 규제 당국의 벌금이 부과될 수 있습니다.