Ճնշումը խողովակաշարում հիդրավլիկ փորձարկման ժամանակ: Հիդրավլիկ փորձարկումներ

169. Ճնշման տակ գտնվող սարքավորումների, ինչպես նաև բոլոր եռակցված և այլ հոդերի խտությունը և ամրությունը ստուգելու համար հիդրավլիկ փորձարկումն իրականացվում է.

Ա) տեղադրումից հետո (լրացուցիչ արտադրություն) տեղադրման վայրում տեղադրման վայր տեղափոխվող սարքավորումները (լրացուցիչ արտադրություն) առանձին մասերով, տարրերով կամ բլոկներով.

Բ) վերակառուցումից (արդիականացումից), ճնշման տարրերի եռակցման միջոցով սարքավորումների վերանորոգումից հետո.

Էպոքսիդային ծածկույթ էպոքսիդային խեժածխածնային մանրաթել և հյուսված: Մետաղական ներդիրով և ամբողջ ածխածնային մանրաթելային հյուսով։ Բարձր մեխանիկական ուժի համար լավագույն վերարկուպատրաստված է ապակեպլաստիկից, երկու շերտերը ներծծված են էպոքսիդային խեժով։

Ոչ մետաղական նյութի քարթրիջով և էպոքսիդային խեժով ներծծված լրիվ ածխածնային և ապակեպլաստե կեղևով: Կան նաև հյուսված արամիդային մանրաթելերով տանկեր: Ծածկույթ՝ պատրաստված տարբեր տեսակներմանրաթելերը պետք է փաթաթվեն լավ սահմանված և վերահսկվող միջավայրում: Շարունակական մանրաթելը կիրառվում է որոշակի լարման հետ:

գ) սույն FNR-ով սահմանված դեպքերում տեխնիկական զննում և տեխնիկական ախտորոշում անցկացնելիս.

Սարքավորումների առանձին մասերի, տարրերի կամ բլոկների հիդրավլիկ փորձարկումը տեղադրման վայրում (լրացուցիչ արտադրություն) պարտադիր չէ, եթե դրանք անցել են հիդրավլիկ փորձարկում իրենց արտադրության վայրերում կամ ենթարկվել են 100% հսկողության ուլտրաձայնային կամ այլ համարժեք այլ ոչ: թերությունների հայտնաբերման կործանարար մեթոդ.

Ազդեցության փորձարկում, որը բաղկացած է դատարկ տարայի գցումից, որը դրված է համապատասխան անկյան տակ, խստորեն սահմանված բարձրության մակարդակի վրա: Պատրաստի մետաղական կամ կոմպոզիտային ներդիրը փամփուշտի համար, որտեղ տեղադրված է փականի պտուտակային կցամասը, տեղադրվում է շարունակական թելքի փաթաթման վրա: Փաթաթման ժամանակ մանրաթելը ներծծվում է համապատասխան քանակությամբ էպոքսիդային խեժով ներծծվող լոգարանում: Մանրաթելի ուժը, որը կախված է տանկի չափից, վերահսկվում և արխիվացվում է ոլորման գործընթացի և դրանց հագեցվածության այլ պարամետրերի հետ միասին:

Թույլատրվում է սարքավորման հետ միասին անցկացնել առանձին և հավաքովի տարրերի հիդրավլիկ փորձարկում, եթե տեղադրման (լրացուցիչ արտադրության) պայմաններում անհնար է դրանք սարքավորումից առանձին փորձարկել։

Սարքավորումների և դրա տարրերի հիդրավլիկ փորձարկումն իրականացվում է բոլոր տեսակի հսկողությունից, ինչպես նաև հայտնաբերված թերությունները վերացնելուց հետո:

Կոմպոզիտային սեղմված պահեստային տանկեր բնական գազանցնել թեստերի բարդ ցիկլ, որը ներառում է, ի թիվս այլ բաների: Հիդրավլիկ ճնշման փորձարկում, հոգնածության հոգնածության փորձարկում տարբեր ջերմաստիճաններում, տանկի ազդեցության փորձարկում, հրդեհի փորձարկում, հրդեհի փորձարկում: Հետագայում, թեև բալոնը կարող է բավարարել այլ պահանջներ, այն պետք է հանվի շահագործումից:

Ներքին այրման շարժիչների սեղմման հարաբերակցությունը շտկելու համար նախագծային փոփոխությունների ուսումնասիրություն: Փորձնական ուսումնասիրությունԲեռնատարների կինեմատիկա և արգելակման դինամիկան լոգիստիկ տրանսպորտի համար: Լոգիստիկ համակարգի փաստաթղթային համակարգի տվյալների բազա և մոդել: Զինվորական մեքենաների շրջադարձի շառավիղը որոշելու տեղադրում և կարգ. Զինվորական մեքենաների շարժունակության թեստ. Ռոբոտ՝ ահաբեկչական գործողությունների դեմ պայքարելու համար։ Մարտական ​​մեքենաների մասերի և հավաքների պահպանման տեխնոլոգիաներ երկարատև պահեստավորման համար տարբեր և ծայրահեղ պայմաններում կլիմայական պայմանները.

170. Անոթներ ունեցող պաշտպանիչ ծածկույթկամ մեկուսացում, որը ենթարկվել է հիդրավլիկ փորձարկման նախքան ծածկույթը կամ մեկուսացումը:

Արտաքին պատյանով անոթները ենթարկվում են հիդրավլիկ փորձարկման՝ նախքան պատյան տեղադրելը:

Էմալապատ անոթները թույլատրվում է էմալապատելուց հետո աշխատանքային ճնշմամբ հիդրավլիկ փորձարկման ենթարկել։

Ռազմական մեքենաների համար ռազմավարության ներդրման տեխնիկատնտեսական հիմնավորման մշակում. Տանկերի շարժիչի փորձարկում մեկ լրացուցիչ վառելիքի ավելացմամբ: Ընդլայնված հետազոտություն՝ տեղական ռեսուրսներից մշակված ճգնաժամային իրավիճակներում աշխուժացնող հատկություններով կենսապաշտպան միացություններ ստանալու համար: «Էներգոֆորտ» ռոբոտը ահաբեկչական գործողությունների դեմ պայքարելու համար։

Տարբեր և էքստրեմալ կլիմայական պայմաններ ունեցող տարածաշրջաններում երկար ժամանակ մնալու համար մարտական ​​մեքենաների մասեր և հավաքույթներ պահպանելու տեխնոլոգիաներ: Զրահապատ և անզեն ցամաքային մեքենաներ. Դյուրակիր սարք՝ վառելիքի սպառումը որոշելու համար տրանսպորտային միջոցներառանց էլեկտրոնային սարքավորումներով հագեցած էլեկտրակայանի մասերի ապամոնտաժման, փորձարկման ընթացքում ստացված տվյալների արագ մշակման համար։ Ձայնը կլանող նյութ՝ զրահապատ դիակի ներսում աղմուկը նվազեցնելու համար: Զինվորական մեքենաներում մեկ վառելիքի օգտագործման վերաբերյալ հետազոտություն և փորձ վերլուծության համար տեխնիկական լուծումներվերակենդանացնել գոյություն ունեցող շարժիչները՝ մեկ շարժիչով վառելիքի հավելում մշակելու համար:

171. Հիդրավլիկ փորձարկման ընթացքում գոլորշու և տաք ջրի կաթսաների, գերտաքացուցիչների, էկոնոմիզատորների, ինչպես նաև կաթսայատան սահմաններում գտնվող խողովակաշարերի փորձարկման ճնշման նվազագույն արժեքը վերցվում է.

Ա) 0,5 ՄՊա-ից ոչ ավելի աշխատանքային ճնշման դեպքում՝ 1,5 աշխատանքային ճնշում, բայց ոչ պակաս, քան 0,2 ՄՊա.

Բ) 0,5 ՄՊա-ից ավելի աշխատանքային ճնշման դեպքում` 1,25 աշխատանքային ճնշում, բայց ոչ պակաս, քան աշխատանքային ճնշումը գումարած 0,3 ՄՊա:

Թիթեղների մշակման պայթուցիկ տեխնոլոգիաներ. Ինտեգրված տվյալների շարժիչի օպտիմալացման տեխնոլոգիա: Ռոբոտ ահաբեկչական հարձակումների դեմ պայքարելու համար։ Անցումային առանցքակալների աշխատանքի օպտիմալացման ինտեգրված համակարգ Պայթուցիկ նյութերի օգտագործմամբ դեֆորմացիայով թիթեղների մշակման տեխնոլոգիա: Զրահափոխադրողների ցերեկային հսկողության և մարտական ​​կառավարման անկախ համակարգ։ Զինվորական մեքենաներում եզակի վառելիքի օգտագործման վերաբերյալ հետազոտություն և փորձարկում՝ գոյություն ունեցող շարժիչների վերակենդանացման տեխնիկական լուծումների վերլուծության համար՝ մեկ լրացուցիչ վառելիքով աշխատող շարժիչ մշակելու համար:

Թմբուկային կաթսաների, ինչպես նաև դրանց գերտաքացուցիչների և էկոնոմիզատորների հիդրավլիկ փորձարկում անցկացնելիս, ճնշումը կաթսայի թմբուկում ընդունվում է որպես աշխատանքային ճնշում՝ փորձարկման ճնշման արժեքը որոշելիս, իսկ առանց թմբուկի և մեկ անգամ անցնող կաթսաների համար՝ հարկադիր շրջանառություն- կերային ջրի ճնշումը կաթսա մուտքի մոտ, որը սահմանված է նախագծային փաստաթղթերով.

Պահեստամասերի և ռազմական տեխնիկայի երկարաժամկետ պահպանման նոր մեթոդների փորձարկում։ Հետևակի մարտական ​​մեքենայի կոլեկտիվ պաշտպանություն մինչև 120 մմ անուղղակի հարվածների հետևանքով բեկորներից և փոխհրաձգություններից: Գերազանցության կենտրոն «Ռազմական մեխանիկական սարքավորումների մոդելավորում և փորձարկում». Ռումինական տանկի վրա էներգաբլոկի ախտորոշման ինտեգրված համակարգ՝ տեխնոլոգիական ցուցադրիչ։

Զանգվածային ռետինե վիրակապերը 152 մմ թմբուկով փոխարինելու հնարավորության վերլուծություն: Փորձարարական ուսումնասիրության մշակում. Զրահապատ երկկենցաղ փոխադրողների և դրանց ածանցյալների օդորակման և օդորակման համակարգ: Համեմատական ​​արդյունավետության ուսումնասիրություն բեռնատարներարտադրված է Ռումինիայում և միջազգային մակարդակով: Ստորաբաժանման հրամանատարական կետի արդյունավետության փորձարարական ուսումնասիրություն տեխնիկական ուղեցույց. Տանկային դիագնոստիկ համակարգի ստեղծման հնարավորության ուսումնասիրություն.

Փորձարկման ճնշման առավելագույն արժեքը սահմանվում է գոլորշու և տաք ջրի կաթսաների հզորության հաշվարկներով:

Փորձարկման ճնշման արժեքը (առավելագույնի և նվազագույնի միջև) պետք է ապահովի հիդրավլիկ փորձարկման ենթարկված կաթսայի կամ դրա տարրերի թերությունների առավելագույն հայտնաբերումը:

172. Մետաղական անոթների (բացառությամբ ձուլածոների), ինչպես նաև էլեկտրական կաթսաների հիդրավլիկ փորձարկման ժամանակ փորձարկման ճնշման արժեքը որոշվում է բանաձևով.

Ծերունական շարժիչի ֆունկցիոնալ վերլուծություն: Խողովակաշարերում տեղի ունեցող հիդրավլիկ պրոցեսների ուսումնասիրություն բարձր ճնշումսեղմման բռնկման շարժիչների համար. Սարքեր տանկի վրա էներգաբլոկի ախտորոշման համար: Ծերունական պտուտակների հետազոտություն. Անվադողերի ճնշման ազդեցության ուսումնասիրություն գլորման դիմադրության գործակցի վրա: Ռումինական տանկի էներգաբլոկի համար ներդրված դիագնոստիկ համակարգ.

Վառելիքի ակնթարթային սպառման համար իրական ժամանակի չափման հարմարվողական համակարգ: Զրահատեխնիկայի համեմատական ​​գնահատման մեթոդ. Զրահի հայեցակարգերի ուսումնասիրություն: Դինամիկայի մոդելի հետազոտություն փոխադրամիջոց. Փորձարարական ծրագիր մեկ շարժիչով զրահապատ երկկենցաղ փոխակրիչների 8×8 բլոկների համար։

Որտեղ P - նախագծային ճնշում շահագործման վայրում լրացուցիչ արտադրության դեպքում, այլ դեպքերում - աշխատանքային ճնշում, ՄՊա;

Անոթի նյութի (էլեկտրական կաթսա) կամ դրա տարրերի համար թույլատրելի լարումներ, համապատասխանաբար, 20 °C և նախագծային ջերմաստիճանում, ՄՊա:

Ճնշման տակ աշխատող նավի (էլեկտրական կաթսայի) հավաքման միավորների (տարրերի) նյութերի հարաբերակցությունը վերցվում է ըստ նավի տարրերի (պատյաններ, հատակներ, եզրեր, ճյուղային խողովակներ և այլն) օգտագործվող նյութերի, որոնց համար այն ամենափոքրն է, բացառությամբ պտուտակների (գամասեղների), ինչպես նաև կճեպ-խողովակային ջերմափոխանակիչների ջերմափոխանակման խողովակների։

Փորձարկման ճնշումը նավի փորձարկման ժամանակ, որը հաշվարկվում է ըստ գոտիների, պետք է որոշվի՝ հաշվի առնելով այն գոտին, որի նախագծային ճնշումը կամ նախագծային ջերմաստիճանը պակաս կարևոր է:

Փորձարկման ճնշումը անոթի փորձարկման համար, որը նախատեսված է տարբեր նախագծային պարամետրերով (ճնշում և ջերմաստիճան) աշխատելու համար նախատեսված մի քանի ռեժիմներում, պետք է հավասար լինի առավելագույնին. որոշակի արժեքներփորձարկման ճնշում յուրաքանչյուր ռեժիմի համար:

Եթե ​​փորձարկման ընթացքում ամրության և ամրության պայմաններն ապահովելու համար անհրաժեշտ է դառնում ավելացնել եզրային միացումների պտուտակների (գամասեղների) տրամագիծը, քանակը կամ նյութի փոխարինումը, թույլատրվում է նվազեցնել փորձարկման ճնշումը մինչև այն առավելագույն արժեքը, որի դեպքում. , փորձարկման ընթացքում պտուտակների (գամասեղների) ամրության պայմաններն ապահովվում են առանց դրանց տրամագծի, քանակի ավելացման կամ նյութի փոխարինման։

Եթե ​​նավը ամբողջությամբ կամ նավի առանձին մասերը գործում են սողացող ջերմաստիճանի տիրույթում, և նախագծային ջերմաստիճանում այդ մասերի նյութերի համար թույլատրելի լարվածությունը որոշվում է վերջնական ամրության կամ սողքի սահմանի հիման վրա, ապա դա թույլատրվում է բանաձևերով. (1), նախագծային ջերմաստիճանում թույլատրելի լարվածությունը օգտագործելու փոխարեն, որը ստացվել է միայն ժամանակից անկախ բնութագրերի հիման վրա՝ զիջման ուժ և առաձգական ուժ՝ առանց հաշվի առնելու սողունը և երկարաժամկետ ուժը:

Տեխնոլոգիական խողովակաշարերի հիդրավլիկ փորձարկման ժամանակ փորձարկման ճնշման արժեքը որոշվում է բանաձևով (1):

173. Ձուլածո և դարբնոցային անոթների հիդրավլիկ փորձարկման ժամանակ փորձնական ճնշման արժեքը որոշվում է բանաձևով.

Թույլատրվում է ձուլվածքների փորձարկումներ հավաքելուց և եռակցվելուց հետո հավաքված միավորում կամ պատրաստի անոթում փորձարկման ճնշումընդունված է նավերի համար, որոնք ենթակա են ձուլման 100% վերահսկողության ոչ կործանարար մեթոդներով:

174. 20 Ջ/սմ2-ից ավելի հարվածային ուժով ոչ մետաղական նյութերից պատրաստված անոթների և մասերի հիդրավլիկ փորձարկումը պետք է իրականացվի բանաձևով որոշվող փորձնական ճնշմամբ.

20 Ջ/սմ2 կամ պակաս ուժգնությամբ ոչ մետաղական նյութերից պատրաստված անոթների և մասերի հիդրավլիկ փորձարկումը պետք է իրականացվի փորձնական ճնշմամբ, որը որոշվում է բանաձևով.

175. Մեկուսիչ տարածությունում վակուումի առկայության դեպքում կրիոգեն անոթների հիդրավլիկ փորձարկման ժամանակ փորձնական ճնշման արժեքը որոշվում է բանաձեւով.

176. Մետաղապլաստե անոթների հիդրավլիկ փորձարկումը պետք է իրականացվի փորձնական ճնշմամբ, որը որոշվում է բանաձեւով.

Որտեղ - մետաղական կառուցվածքի զանգվածի հարաբերակցությունը նավի ընդհանուր զանգվածին.

1.3 - 20 Ջ/սմ2-ից ավելի ազդեցության ուժով ոչ մետաղական նյութերի համար.

1.6 - 20 Ջ/սմ2 կամ պակաս ուժով ոչ մետաղական նյութերի համար:

177. Ուղղահայաց տեղադրված անոթների հիդրավլիկ փորձարկումը կարող է իրականացվել հորիզոնական դիրքով, այս դեպքում անոթի մարմնի ամրությունը պետք է հաշվարկվի՝ հաշվի առնելով հիդրոտեխնիկական փորձարկման համար աջակցության ընդունված մեթոդը:

Տարբեր ճնշման համար նախատեսված երկու կամ ավելի աշխատանքային խոռոչներով համակցված անոթներում յուրաքանչյուր խոռոչ պետք է ենթարկվի հիդրավլիկ փորձարկման՝ փորձնական ճնշումով, որը որոշվում է կախված խոռոչի նախագծային ճնշումից:

Նման անոթների փորձարկման կարգը պետք է սահմանի դիզայնը մշակողը տեխնիկական փաստաթղթերև նշված է նավի օգտագործման ձեռնարկում:

178. Փորձարկման ճնշման նվազագույն արժեքը գոլորշու խողովակաշարերի հիդրավլիկ փորձարկման ժամանակ և տաք ջուր, նրանց բլոկները և առանձին տարրերպետք է լինի 1,25 աշխատանքային ճնշում, բայց ոչ պակաս, քան 0,2 ՄՊա: Խողովակաշարերի կցամասերը և կցամասերը պետք է ենթարկվեն հիդրավլիկ փորձարկման՝ փորձնական ճնշմամբ՝ տեխնոլոգիական փաստաթղթերին համապատասխան: Փորձարկման ճնշման առավելագույն արժեքը սահմանվում է խողովակաշարերի ամրության հաշվարկներով:

Փորձարկման ճնշման արժեքը (առավելագույնի և նվազագույնի միջև) պետք է ապահովի հիդրավլիկ փորձարկման ենթարկված խողովակաշարի կամ դրա տարրերի թերությունների առավելագույն հայտնաբերումը:

179. Ճնշման տակ գտնվող սարքավորումների հիդրավլիկ փորձարկման համար պետք է օգտագործվի ջուր: Ջրի ջերմաստիճանը չպետք է լինի 5 °C-ից ցածր և 40 °C-ից ոչ բարձր, բացառությամբ այն դեպքերի, երբ սարքավորում արտադրողի տեխնիկական փաստաթղթերում նշված չեն հատուկ ջերմաստիճանի արժեք, որը թույլատրվում է փխրուն կոտրվածքը կանխելու համար:

10 ՄՊա և բարձր ճնշման տակ աշխատող գոլորշու խողովակաշարերի հիդրավլիկ փորձարկման ժամանակ դրանց պատերի ջերմաստիճանը պետք է լինի առնվազն 10 °C:

Գոլորշու և տաք ջրի կաթսաների հիդրավլիկ փորձարկման ժամանակ ջրի ջերմաստիճանի վերին սահմանը կարող է մեծացվել նախագծային կազմակերպության հետ համաձայնությամբ մինչև 80 °C: Եթե ​​թմբուկի վերևի մետաղի ջերմաստիճանը գերազանցում է 140 °C-ը, ապա հիդրավլիկ փորձարկման համար այն ջրով լցնել չի թույլատրվում:

Հիդրավլիկ փորձարկման համար օգտագործվող ջուրը չպետք է աղտոտի սարքավորումը կամ առաջացնի ծանր կոռոզիա:

Հիդրավլիկ փորձարկման ընթացքում մետաղի և շրջակա օդի ջերմաստիճանի տարբերությունը չպետք է հանգեցնի սարքավորումների պատերի մակերեսին խոնավության խտացման:

Արտադրողի կողմից տրամադրված տեխնիկապես հիմնավորված դեպքերում թույլատրվում է անոթների շահագործման ընթացքում հիդրավլիկ փորձարկում անցկացնելիս օգտագործել այլ հեղուկ։

180. Սարքավորումը ջրով լցնելիս օդը պետք է ամբողջությամբ հեռացվի դրանից:

Փորձարկվող սարքավորումներում ճնշումը պետք է բարձրացվի սահուն և համաչափ: Ճնշման բարձրացման ընդհանուր ժամանակը (մինչև փորձարկման արժեքը) պետք է նշվի տեխնոլոգիական փաստաթղթերում: Հիդրավլիկ փորձարկման ժամանակ ջրի ճնշումը պետք է վերահսկվի առնվազն երկու ճնշման չափիչով: Երկու ճնշման չափիչները ընտրում են նույն տեսակը, չափման սահմանը, նույն ճշգրտության դասերը (1,5-ից ոչ ցածր) և բաժանումները:

Չի թույլատրվում սեղմված օդի կամ այլ գազի օգտագործումը ջրով լցված սարքավորումները ճնշելու համար:

Գոլորշի և տաք ջրի կաթսաների, ներառյալ էլեկտրական կաթսաների, գոլորշու և տաք ջրի խողովակաշարերի, ինչպես նաև տեղադրման վայրում հավաքված անոթների փորձարկման ճնշման տակ ազդեցության ժամանակը սահմանվում է արտադրողի կողմից գործառնական ձեռնարկում և պետք է լինի առնվազն 10 րոպե:

Շահագործման վայրում տեղադրման ժամանակ լրացուցիչ արտադրված տարր առ տարր բլոկ մատակարարման անոթների փորձնական ճնշման տակ ազդեցության ժամանակը պետք է լինի առնվազն.

Ա) 30 րոպե. նավի պատի հաստությամբ մինչև 50 մմ;

Բ) 60 րոպե. 50-ից 100 մմ-ից ավելի նավի պատի հաստությամբ;

Գ) 120 րոպե. 100 մմ-ից ավելի նավի պատի հաստությամբ:

Ձուլված, ոչ մետաղական և բազմաշերտ անոթների համար, անկախ պատի հաստությունից, պահելու ժամանակը պետք է լինի առնվազն 60 րոպե:

Հիդրավլիկ փորձարկման ընթացքում փորձարկման ճնշման տակ տեխնոլոգիական խողովակաշարերի ազդեցության ժամանակը պետք է լինի առնվազն 15 րոպե:

Եթե ​​պրոցեսի խողովակաշարը փորձարկվում է այն նավի (ապարատի) հետ միասին, որին այն միացված է, ազդեցության ժամանակը վերցվում է նավի (ապարատի) համար պահանջվող ժամանակի համաձայն:

181. Փորձնական ճնշման տակ պահելուց հետո ճնշումը նվազում է մինչև ուժի հաշվարկով հիմնավորված արժեք, բայց ոչ պակաս աշխատանքային ճնշումից, որով իրականացվում է տեսողական հսկողություն. արտաքին մակերեսըսարքավորումները և դրա բոլոր անջատվող և չանջատվող միացումները:

182. Հիդրավլիկ փորձարկման ժամանակ կաթսան համարվում է փորձարկումն անցած, եթե այն չի հայտնաբերվել.

Ա) տեսանելի մնացորդային դեֆորմացիաներ.

Բ) ճաքեր կամ խզման նշաններ.

գ) արտահոսք եռակցման մեջ, անջատվող միացումներև հիմնական մետաղի մեջ;

Սարքավորումը և դրա տարրերը, որոնցում հայտնաբերվում են թերություններ հիդրավլիկ փորձարկման ժամանակ, դրանք վերացնելուց հետո, ենթարկվում են կրկնակի հիդրավլիկ փորձարկումների՝ փորձնական ճնշմամբ:

186. 10 ՄՊա-ից ոչ ավելի ճնշմամբ տեխնոլոգիական խողովակաշարերի, ինչպես նաև անոթների հիդրավլիկ փորձարկումները կարող են փոխարինվել օդաճնշական փորձարկումներով (սեղմված օդ, իներտ գազ կամ օդի խառնուրդ իներտ գազի հետ)՝ միաժամանակ վերահսկելով. ձայնային արտանետումների մեթոդը.

Փորձարկման ճնշումը ժամը օդաճնշական փորձարկումպետք է որոշվի բանաձևով.

Որտեղ: P - աշխատանքային ճնշում:

Եթե ​​օդաճնշական փորձարկման ժամանակ փխրուն կոտրվածքի հավանականությունը ավելի մեծ է, քան աշխատանքային պայմաններում, և դրա հետևանքները զգալի վտանգ են ներկայացնում, փորձարկման ճնշումը պետք է իջեցվի տեխնիկապես արդարացված մակարդակի, բայց ոչ պակաս, քան աշխատանքային ճնշումը:

Արտադրողի կողմից նախատեսված տեխնիկապես հիմնավորված դեպքերում օդաճնշական փորձարկումներ անցկացնելիս սարքավորման շահագործման ընթացքում թույլատրվում է օգտագործել գազային. աշխատանքային միջավայրփորձարկման առարկա, մինչդեռ փորձարկման ճնշումը որոշվում է (7) բանաձևով:

Օդաճնշական փորձարկման ընթացքում նավի (գործընթացային խողովակաշարի) ազդեցության ժամանակը փորձարկման ճնշման տակ պետք է լինի առնվազն 15 րոպե: և նշված է տեխնոլոգիական փաստաթղթերում:

Փորձնական ճնշման տակ ընկնելուց հետո ճնշումը իջեցվում է ուժի հաշվարկով հիմնավորված արժեքի, բայց ոչ պակաս, քան աշխատանքային ճնշումը, որի դեպքում կատարվում է արտաքին մակերեսի տեսողական ստուգում և եռակցված և անջատվող հոդերի խստությունը:

տառաչափը

Ռուսաստանի Դաշնության Գոսգորտեխնաձորի 10-06-2003 թ. 80 ՈՐՈՇՈՒՄԸ ՍԱՐՔԻ ԵՎ ԱՆՎՏԱՆԳ ՇԱՀԱԳՈՐԾՄԱՆ ԿԱՆՈՆՆԵՐԸ ՀԱՍՏԱՏԵԼՈՒ ՄԱՍԻՆ ՏԵԽՆՈԼՈԳԻԱԿԱՆ ... Համապատասխան 2017 թ.

8.2. Հիդրավլիկ ուժի և խտության փորձարկում

8.2.1. Խողովակաշարերի հիդրավլիկ փորձարկումը պետք է իրականացվի հիմնականում տաք սեզոնում շրջակա միջավայրի դրական ջերմաստիճանում: Հիդրավլիկ փորձարկումների համար, որպես կանոն, պետք է օգտագործել պլյուս 5 աստիճանից ոչ ցածր ջերմաստիճան ունեցող ջուր։ C և ոչ ավելի, գումարած 40 աստիճան: C կամ հատուկ խառնուրդներ (բարձր ճնշման խողովակաշարերի համար):

Եթե ​​հիդրավլիկ փորձարկումն իրականացվում է 0 աստիճանից ցածր շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանում: Գ, պետք է միջոցներ ձեռնարկվեն ջրի սառցակալումը կանխելու և խողովակաշարի անվտանգ դատարկումը ապահովելու համար:

Հիդրավլիկ փորձարկման ավարտից հետո խողովակաշարը պետք է ամբողջությամբ դատարկվի և փչվի, մինչև ջուրն ամբողջությամբ հեռացվի:

8.2.2. Փորձարկման ճնշման արժեքը ուժի համար (հիդրավլիկ կամ օդաճնշական մեթոդ) սահմանվում է նախագծով և պետք է լինի առնվազն.

1,25 x P x [սիգմա] 20 , բայց ոչ պակաս, քան 0,2 ՄՊա (2 կգ/սմ2),
[sigma]t

P - խողովակաշարի նախագծային ճնշում, ՄՊա;

[sigma] 20 - խողովակաշարի նյութի թույլատրելի սթրեսը 20 աստիճանով: FROM-ից;

[sigma]t - խողովակաշարի նյութի համար թույլատրելի լարվածություն նախագծման առավելագույն դրական ջերմաստիճանում:

Բոլոր դեպքերում, փորձարկման ճնշման արժեքը պետք է ընդունվի այնպես, որ փորձարկման ճնշման ժամանակ խողովակի պատի համարժեք լարվածությունը չգերազանցի նյութի թողունակության 90%-ը փորձարկման ջերմաստիճանում:

Փորձնական ճնշման արժեքը վակուումային խողովակաշարերի և առանց խողովակաշարերի ամրության համար գերճնշումթունավոր և պայթուցիկ միջավայրերի համար պետք է ընդունվի հավասար 0,2 ՄՊա (2 կգֆ/սմ2):

8.2.3. Փականները արտադրությունից կամ վերանորոգումից հետո պետք է ենթարկվեն հիդրավլիկ ճնշման փորձարկման:

8.2.4. Խողովակաշարը ջրով լցնելիս օդը պետք է ամբողջությամբ հեռացվի: Փորձարկվող խողովակաշարում ճնշումը պետք է աստիճանաբար մեծացվի: Ճնշման բարձրացման արագությունը պետք է նշվի տեխնիկական փաստաթղթերում:

8.2.5. Փորձարկման ընթացքում խողովակաշարերի կտկտոցը չի թույլատրվում:

8.2.6. Փորձարկվող խողովակաշարը կարող է լցվել ջրով անմիջապես ջրամատակարարումից կամ պոմպով, պայմանով, որ խողովակաշարում ստեղծված ճնշումը չի գերազանցում փորձարկման ճնշումը:

8.2.7. Փորձարկման ընթացքում անհրաժեշտ ճնշումը ստեղծվում է հիդրավլիկ մամլիչով կամ պոմպով, որը միացված է փորձարկվող խողովակաշարին երկու փակող փականների միջոցով:

Փորձարկման ճնշմանը հասնելուց հետո խողովակաշարն անջատված է մամլիչից կամ պոմպից:

Խողովակաշարում փորձնական ճնշումը պահպանվում է 10 րոպե (ուժի փորձարկում), որից հետո այն իջեցվում է գործառնական ճնշման, որի ժամանակ կատարվում է եռակցման մանրակրկիտ ստուգում (խտության փորձարկում):

Ստուգման ավարտին ճնշումը կրկին ավելացվում է մինչև փորձնական ճնշումը և պահպանվում է ևս 5 րոպե, որից հետո այն կրկին իջեցվում է աշխատանքայինին և կրկին մանրակրկիտ ստուգվում է խողովակաշարը:

Խտության փորձարկման տեւողությունը որոշվում է խողովակաշարի ստուգման և անջատվող հոդերի խստությունը ստուգելու ժամանակով:

Հիդրավլիկ փորձարկման ավարտից հետո խողովակաշարի բոլոր օդափոխիչները պետք է բացվեն, և խողովակաշարը պետք է ամբողջությամբ դատարկվի ջրից համապատասխան արտահոսքի միջոցով:

8.2.8. Ամրության և խտության հիդրավլիկ փորձարկման արդյունքները համարվում են բավարար, եթե փորձարկման ընթացքում չեն եղել ճեղքեր, տեսանելի դեֆորմացիաներ, ճնշման անկում մանոմետրի վրա, ինչպես նաև բացթողումներ և մառախուղներ չեն հայտնաբերվել հիմնական մետաղում, զոդումներում, փականների մարմիններում, անջատվող: հոդերի և բոլոր կապանքների մեջ:

8.2.9. Ընդհանուր կրիչների վրա տեղադրված մի քանի խողովակաշարերի միաժամանակյա հիդրավլիկ փորձարկում շինարարական կառույցներկամ վերգետնյա անցում, թույլատրվում է, եթե այն սահմանված է նախագծով։

Բեռնվում է...Բեռնվում է...