Hogyan lehet kinyitni a zárat kulcs nélkül? Lakatokat és belső zárakat nyitunk. Hogy néz ki belülről az ajtózár? Hogyan helyezkednek el a zárak belül

Bolygónkon vannak olyan lakások, amelyek lakói nem zárják be kulccsal az ajtót. Mi nem ebbe a kategóriába tartozunk. Nekünk ajtózár- megbízható védő, amely megvédi a házat a nem kívánt behatolásoktól. Az ajtózárak vannak különböző típusú, próbáljuk meg kitalálni, miben különböznek egymástól és hogyan működnek.

A telepítés típusa szerint az ajtózárakat három típusra osztják:

Felső. A legegyszerűbb lehetőség. A felső zár cseréje önmagában is egyszerű, mert az ajtólap tetejére van felszerelve. A készlet tartalmaz egy fém rögzítést is a csatlakozáshoz, de a fogantyú általában nem. A felső zárakat nem lehet megbízható lehetőségnek nevezni.
Bevéső zárak. Az ajtólap belsejébe vannak beépítve, mind a bejáratnál, mind a belső térben. A legtöbb modern kastély ma már ehhez a típushoz köthető.
Beágyazott. Opció ehhez fém ajtó. A zár az ajtólap közvetlen részeként működik, vagyis az ajtót már zárómechanizmussal együtt értékesítik.

Bármi is legyen az ajtózár, annak eszköze a következő részleteket tartalmazza:

toll;
hamis nyelv;
behúzható keresztrudak;
összekötő panel;
titkos mechanizmus, amelyet lárvának is szoktak nevezni.

Hangsúlyozzuk, hogy a kastély megbízhatósága a lárvától függ majd. Minél több kombináció áll rendelkezésre a titkos mechanizmusból, annál nehezebb lesz kiválasztani a zárat. Néhány modern modellek a zárak főkulccsal egyáltalán nem nyithatók, titkossági fokuk kizárólag natív kulccsal nyitható.

Tehát a lárva az a mechanizmus, amely blokkolja a szerkezetet ajtónyílás nem kívánt vendégek bejutásának megakadályozása a helyiségbe. A titkos mechanizmus típusa szerint a következő típusú zárakat szokás megkülönböztetni:

Hengerzárak. Mindenki számára ismerős és egészen egyszerű termékek. A titkos rész a fő részben található, amely alakja hasonló egy hengerhez, amely ennek a zártípusnak a nevét adta. Ebben az esetben a lárva belsejében csapok találhatók, amelyek blokkolják a mechanizmust, amikor a zár zárva van. A kulcson olyan bevágásokkal kell rendelkeznie, amelyek illeszkednek a csapokhoz, és segítik azokat. Az ilyen kastélyokat gyakran angolnak is nevezik.
Korong. A szakértők az ilyen zárakat megbízhatatlannak tartják. A zár belsejében tárcsák vannak, amelyeket egy speciális kulccsal mozgatnak, ami úgy néz ki, mint egy kettévágott fogazott rúd. A kulcs eltolja a tárcsákat, forognak, alagút alakul ki, és kinyílik az ajtó. Az ilyen lemezzárakat gyakran telepítették vasajtók bejáratok, de ez a lehetőség már a múlté.
Keresztvárak. Ahogy a név is sugallja, a lárva kereszt alakú, ugyanaz a kulcs van hozzá rögzítve. Figyelemre méltó, hogy a keresztzárak titkosságának foka meglehetősen magas - legalább 20 ezer kombináció. Egy ilyen eszközt azonban akár egy közönséges Phillips csavarhúzóval is fel lehet törni, maga a titkos mechanizmus pedig mindössze két csavarral van rögzítve a zártesthez, nem védi páncélozott fül.
Keresztrúd zárak. Németül a "keresztrúd" szót "csavarnak vagy szelepnek" fordítják. Ez a működési elve az ilyen típusú eszközöknek - a kulcs egy speciális fémcsavart nyom vagy tol a zár belsejében, vagyis egy zárat. A hátoldalon a reteszzárak retesszel vannak felszerelve.

Kar zárak. A szakértők a legmegbízhatóbb megoldásnak tartják őket. A zárszerkezet belsejében lemezek - karok találhatók. Egy speciális kulcs katona vagy pillangó alakú. A kulcs elforgatásakor a karok a kódolás által meghatározott szintre emelkednek. A zár titkossága meghaladhatja az 5 millió kombinációt. A kulcsnak egy meglehetősen nagy lyukat mínusznak nevezhetjük, de a betörő munkáját nehezítheti a védőkar és a hamis hornyok.
Kódzárak. Ebben az esetben a kulcs helyett egy titkos számkészletet használnak, amelynek bevitele nyitja meg a készüléket.

Az általunk felsorolt összes zártípus mechanikus típusú. Az ajtózárak azonban lehetnek elektromechanikusak is. Ebben az esetben a csavar tól fog működni elektromos motor. széles körben elterjedt a mindennapi életben nem kaptak ilyen zárakat, gyakrabban használják hatalmas banki széfekben, ahol túl nehéz kézzel zárni a reteszt.

Az elektromágneses zárakban a mágnes zárszerkezetként működik. A legtöbbre modern lehetőségek tartalmaz egy elektronikus zárat, amely a következő tulajdonságokkal rendelkezik:

van egy beépített vezérlő;
használhatja a belső ill utcai változat;
kulcstartóval nyitható ill érintésmentes kártya;
vandáloktól védve.

Ezenkívül az elektronikus zárak könnyen csatlakoztathatók riasztórendszerhez vagy komplexumhoz. okos Ház". Az elektronikus zárat hagyományos módszerekkel nem lehet kinyitni, nincs kulcslyuk. Olyan módszereket kell alkalmaznia, mint a jel lehallgatása vagy a kód kiválasztása. Nos, vagy bontsa le a teljes bejárati ajtót, fűrészelje át a bejáratot elzáró fémrudakat, vagyis alkalmazzon durva erőmódszereket.

Az elektronikus zár fő hátránya, hogy szigorúan a tápegységhez van kötve. Egyszerűen - nincs világítás - az ajtó nincs bezárva. Áramkimaradás esetére vagy tartalék áramforrást kell biztosítania, vagy mechanikus zárat kell felszerelni.

Mint látható, a modern zárak választéka nagyon nagy, és az ár természetesen a megbízhatóság mértékétől, a felhasznált fémtől és a gyártótól függ. Tisztázzuk, cikkünk a bejárati ajtók zárairól szólt, a beltéri ajtóknak megvannak a maguk sajátosságai, sokkal kevesebb követelményt támasztanak velük szemben a megbízhatóság tekintetében.

Az ipar által gyártott zárak osztályozása: a mechanizmus kialakítása szerint - kar, nem kar és henger;
a beépítés céljától és módjától függően - ajtó, akasztó és bútor;
a rögzítés módja szerint - bevágás, hornyolás és rezsi;
a gyártáshoz használt anyagtól és a gyártási módtól függően a tok acéllemezből, öntöttvasból, cinkből vagy alumíniumötvözetből sajtolt stb.;
befejezéshez - festett, nikkelezett, krómozott, oxidált, -val kombinált kivitel satöbbi.;
a telepítés helyétől függően - jobb és bal.
Ellenére nagy változatosság szerkezeteket, minden zárat a következő fő elemek jelenléte jellemez:
csavar (csavar) 10 (4. ábra), közvetlenül zárja az ajtót, a fedelet stb., és a lakatokban - a bilincs;
karok (késések), amelyek a zár "titkát" képezik, és egyidejűleg rögzítik a csavart a megállapított helyzetben;
egy vagy több részből álló 3 ház, amely a zárszerkezetet tartalmazza;
kulcs - a zárszerkezet vezérlésére szolgáló eszköz egyéni vagy csoportos „titokkal”.
A kar zárszerkezet működési elve az, hogy az ábrán látható helyzetben. 4, a 10 csavar nem tud elmozdulni, mivel a benne rögzített ütközőcsap 9 a 8 kar mélyedésében van. A kulcs jobbról balra forgatásával a kulcsperem felemeli a kart és a csap kijön a mélyedésből, miután amelyen a csavar balra mozgatható.
A kulcs további elfordításával a szakálla érintkezésbe kerül a karokkal, amelyek a rugók hatására leereszkednek és zárt állapotban tartják a csavart. A kastélyokban általában több kar van. A zárak véletlenszerű kulccsal történő kinyitásának megnehezítésére a karok különböző vastagságúak vagy kivágással készülnek. különféle méretek.
A 10-es keresztléc egy fejből és egy alapból áll. A csavarfej egy tolózár, amely a zárólemezben található. A retesz alján formázott kivágások találhatók a kulcsszakáll számára, amelyek száma attól függ, hogy a zár hány kulcsfordulathoz készült. Ezen túlmenően a keresztrúd alapja a teljes keresztrúd irányadójaként szolgál. A legtöbb esetben az ajtózárak két menetben kinyúló keresztrúddal készülnek. Minden típusú zárnál a retesz nyitott és zárt helyzetben is mindig egy bizonyos pozícióban van rögzítve.
A zár zárásakor a kulcstartó felemeli a karokat, elengedi a reteszt és egy fordulattal elmozdítja. A kulcs elfordításának végén a szakáll abbahagyja a karok emelését; esnek, kiemelkedéseik a keresztrúd bevágásába esnek és rögzítik őket ebben a helyzetben.
A kontúr mentén eltérő karok elhelyezkedésének minden változatát sorozatnak nevezzük. A sorozat összes zárjának kulcsa ugyanaz.

Rizs. 4. Bevésőkaros zár:
1 - első rúd, 2 - ferde retesz, 3 - test, 4 - ferde retesz póráz, 5 - póráz rugója, 6 - állvány, 7 - karrugó, 8 - karok, 9 - nyomócsap, 10 - keresztrúd (csavar), 11 - ferde reteszrugó

A zár sorozatok száma az ebben a gyártásban elérhető karváltozatoktól függ. Tehát a háromkaros zárak gyártásánál, ahol háromféle (számú) kar készül, a legnagyobb sorozatszám 6, azaz a szám szerint opciók kar állások: 1 + 2 + 3; 1+3+2; 2+1+3; 2+3+1; 3+1+2; 3+2+1.
A négykaros zárak gyártásánál egy karkészlet 24 sorozatot ad, ill. A kétsoros karral és duplabites kulccsal ellátott zárakban a sorozatok száma eléri a 150-et. A különböző karok számának növelésével növelheti a sorozatok számát.
A kar nélküli zárakat (5. ábra) az jellemzi, hogy a retesz kulccsal történő mozgatásakor a reteszrúd hornyaiba belépő rugós kilincs reteszeli. A kar nélküli zárak titkosságát a kulcs konfigurálásával érik el
rések és elhelyezése a zár alján a kulcsnyíláshoz zárólemezek vagy gyűrű alakú párkányok koncentrikus körök formájában, amelyek megkerüléséhez megfelelő hosszanti vagy keresztirányú nyílásokkal kell rendelkezniük.
A hengerzárak (6. ábra) elvileg hasonlóak a karos zárakhoz. A 12-es és 17-es csapok ezekben a zárakban karként működnek.
A 3. tokban van egy átmenő nyílás a hengeres mag számára.

Rizs. 5. Kar nélküli zár:
1 - kilincs, 2 - reteszelőoszlop, 3 - rugó, 4 - keresztrúd, 5 - alaptest, 6 - kulcsszakáll, 7 - távtartó oszlop, 8 - alakú kulcs, 9 - csap, 10 - előlap

Az oldalfelületen lévő csatornák koaxiálisan helyezkednek el a magban lévő lyukakkal. A lakatoknál a hengeres mechanizmust általában magában a zár testében helyezik el. A magon egy keskeny, átmenő alakú horony van egy lapos kulcs számára, és 4-5 lyuk található a kulcshorony tengelye mentén. A csapok különböző hosszúságúak, így meghatározzák a kulcs profilját (a zár titkosságát).

Rizs. 6. Felni hengerzár:
de - általános forma, b - zárszerkezet, c - hengeres mechanizmus; 1 - záródoboz, 2 - ferde retesz, 3, 15 - házak, 4 -. fogantyú ferde retesszel, 5 - fogantyú, 6 - csavar (za-baglyok), 7, 9, 13 - rugók, 8 - visszahúzó kar, 10 - hengeres mechanizmus, 11 - póráz, 12 - felső csapok, 14 - dugók, 16 - mag, 17 - alsó csapok

A spirálrugók arra szolgálnak, hogy a zár kinyitása után visszaállítsák a csapokat eredeti helyzetükbe.
A hengerszerkezet testének nyílásainak elzárására közös szelep vagy egyedi dugók formájában dugókat használnak.
Az összeszerelt hengermechanizmusban a mag csak akkor tud forogni, ha a belehelyezett csapok felső vége egy síkban van a mag felületével, ami csak akkor lehetséges, ha a kulcshoronyban „saját” kulcs található.
Az egyes hengermechanizmusok kulcsprofiljait külön-külön marják, ami a hengerzárak nagyobb titkosságát éri el.
A titkok számának növelése érdekében a hengeres mechanizmusokat különféle profilú kulcshornyokkal készítik.
Kiviteltől függően hengeres mechanizmusok ajtózár egy- és kétágyasra osztva. Az egyszeres mechanizmusokat olyan ajtózárakhoz tervezték, amelyek csak az ajtón kívülről működtethetők kulccsal. A bevésőzáraknál az ilyen mechanizmusokat külön kell felszerelni az ajtóra, és a zár zárszerkezetéhez egy heveder formájú póráz köti össze, amelyet a hátlapon lévő aljzatba helyeznek.

7. ábra Bútorzár:
Ezek a szalagok keresztirányú bevágásokkal rendelkeznek, így könnyebben igazítható hosszuk az ajtó vastagságához.
A hornyos záraknál az egyes mechanizmusok közvetlenül a zártestbe vannak szerelve.
A kettős mechanizmusokat a két oldalról kulccsal vezérelhető ajtózárokhoz tervezték. Tervezés szerint ezek a mechanizmusok általában egy kerek vagy formázott profilból készülnek.
A bútorzárakat bútorfiókokhoz és ajtókhoz, dobozokhoz stb.
A kulcslyukban lévő bútorzáron (7. ábra) van egy vezetőcsap a kulcstengelyhez és két, derékszögben elhelyezkedő kivágás 2 a kulcsszakáll számára. Emiatt a zár alkalmas fiókba, ahol a retesz függőlegesen mozog, és szekrénybe, ahol a retesz vízszintesen mozog.
A zárak mindkét oldalon kulcslyukkal is készülnek, így alkalmasak jobb és bal oldali ajtókba is beépítésre.

Bútorlapos zárak ábra. A 8. ábrán látható, átmenő tolózárral, a szekrényajtók felső és alsó végéről történő egyidejű reteszelésére, hagyományos emelőszerkezettel készülnek.

A lakatok változatosak: a mechanizmus kialakítása szerint - kar és nem kar, henger, titkos (kóddal) és csavar; méretek - nagy, közepes és kicsi.
Ezen kívül lakáspostaládákba zárak is készülnek, stb.. A lakat kivitelezés szerint polírozható, festhető, nikkelezhető stb.
A „Girka” típusú karzár (9. ábra) levehető formájú kengyellel és lapos kétoldalas kulccsal rendelkezik. A zár teste általában öntöttvas. A zárban lévő keresztlécek a bilincs végén lévő hornyok ellen helyezkednek el. A keresztrudak közötti résbe tömítések vannak beépítve, amelyek közül 2-4 tömítés van rögzítve a zártestben, középen egy keskeny horonnyal. Ezek a tömítések lehetővé teszik, hogy csak olyan kulcsot fordítsanak el a zárban, amely rendelkezik a megfelelő nyílásokkal. Az ilyen zárak titkossága a tömítések számától és helyétől függ.
A hengeres szerkezetű lakat (10. ábra) a legmegbízhatóbb: nehéz hozzá más kulcsot találni. Az ilyen zárak testét általában szürkeöntvényből vagy másodlagos alumíniumötvözetekből öntik, amelyekbe három függőleges lyukat fúrnak:
kettő felül és egy alul a hengermechanizmushoz.
Az 1. hengert a zártestbe nyomott 2. csap tartja a testben. A zár kinyitása a henger félfordulatával történik egy excenteres 3 kiemelkedés segítségével, ami a 4 csavart kiemeli az 5 bilincs hornyából. A mag eredeti helyzetbe forgatásakor a 6 rugó megnyomja a csavar.
A vezérlőzárakat (11. ábra, a, b) kiskereskedelmi, raktári és egyéb, tömítést igénylő helyiségekhez tervezték. Az ilyen zárak tömítése egy tömítéssel vagy rejtjellel ellátott papírtömítés, amelyet egy doboz alakú redőny szorít a kulcslyukhoz, és a bilincs leengedésekor a testre rögzül.

Rizs. 9. Karos lakatok:
1 - bilincs, 2 - a bilincs tengelye, 3 - karrugó, 4 - keresztrúd lemez keresztrúddal, 5 - karrugó, 6 - karok, 7 - rögzítő "állvány, 8 - alsó doboz alakú fedél, 9 - kulcs csap, 10 - keresztrúd

A kulccsal szembeni rolóban van egy lyuk a kulcsnak és egy forgó lárva. Egy ilyen zárat nem lehet kulccsal kinyitni anélkül, hogy a kulcslyukat elzáró papírbélés el ne szakadjon, vagyis a tömítések vagy tömítések fel ne törjenek.

Rizs. 10. Hengeres lakat:
1 - henger, 2 - csap, 3 - excenter párkány, 4 - retesz, 5 - kengyel, 6 - csavarrugó

Rizs. 11. Lakatvezérlő zár:
a - általános nézet, b - metszet; / - bilincs, 2 - külső burkolat (függöny), 3 - su-valds, 4 - kulcs vége, 5 - bilincs kilökő rugó, 6 - belső burkolat, 7 - kar ütköző, 8 - kar rugó

Készülnek úgynevezett "titkos" zárak is, amelyeket kulcs nélkül zárnak és nyitnak. A legelterjedtebb lakatok mechanizmusa három-négy vagy több fémgyűrűből áll, amelyek belsejében hornyok, kívül pedig számok vagy betűk találhatók. A nyúlványokkal ellátott bilincs csak akkor húzódik ki a testből, ha az összes gyűrűt a hornyokkal egy sorban szerelték fel, míg a testen lévő számok vagy betűk a speciális kockázat ellenében kód formájában függőlegesen ehhez a zárhoz rendelt rejtjelet alkotnak. számból vagy szóból áll.
A titkos lakatok is ismertek, kombinálva a hagyományos zárszerkezettel és egy további titokkal, a testen lévő forgó vagy csúszó gombok formájában. Csak akkor teszik lehetővé a kulcs behelyezését vagy elfordítását, ha az ehhez a zárhoz rendelt titkosításra vannak beállítva.
Lakattokok készülnek: két lapos burkolatból és egy oldalból szegecselt; két pecsétes dobozfedélből szegecselt; doboz alakú, gördülő fedéllel; cső alakú ovális, két préselt doboz alakú fedővel; öntöttvas, alumínium vagy cinkötvözetek. A mechanizmustól és a céltól függően, és néha változatos választékhoz lakattokokat adunk különböző alakú.
A lakatok körbe hajlítva, lapos sajtolt, lemezes, szegecselt vagy hegesztve készülnek 2-4 lapos sajtolt lemezből. A kengyel reteszelő része lehet egy fűzőlyukkal, amelybe a csavar behatol, vagy 1-2 mélyedés a csavar számára.
A kulcsok öntött gömbgrafitos öntöttvasból vagy csőtengelyes kovácsolással készülnek; lapos sajtolt acéllemezből, egy- és kétoldalas hengerzárokhoz mart vagy extrudált hosszanti hornyokkal.

A témáról bővebben ezen a weboldalon olvashat:

Javítás előnyei Háztartási gépek otthon Vágószerszámok élezése

A zárózárak a lakásépítéssel és a társadalom tulajdoni rétegződésének megjelenésével együtt jelentek meg. Amint a magántulajdon keletkezett, szükségessé vált annak védelme. Persze még mindig vannak olyan kis települések, ahol szó sincs ajtózárásról, de ez inkább kivétel. Mert hosszú időszak blokkolása ajtókeret A mechanizmusokat módosították, a gyártók megpróbálták megbízhatóbbá tenni a székrekedést, növelve annak blokkoló tulajdonságait. De a zár funkciója nem változott - az ajtók zárása és a tulajdon védelme.

A zárszerkezet felépítése

Ha megnézed különféle fényképek ajtószerkezetek, láthatjuk, hogy székrekedés telepítve nemcsak bejárati ajtók, de szintén belső szerkezetek néha ők is bezárnak.

Bármely reteszelőszerkezet egy zárszerkezetből, egy speciális fémdobozból, egy reteszből és egy kulcsból áll a retesz mozgatásához.

A zárszerkezet eszközétől függően a működését meghatározzák. A csatolás módja szerint ajtószerkezet blokkoló mechanizmusok lehetnek:

fej felett, az ajtó belső oldalán rögzítve;
bevágás, az ajtólap belsejébe szerelve.

A legelterjedtebb ajtózár a bevésőzár, melynek felépítése a következőkből épül fel:

Hadtest;
Elülső deszkarészlet;
hajtókar;
Csavar speciális retesszel;
Hasp fő akcióval.

Az ajtóhoz való rögzítéstől függetlenül a modern zárszerkezetek kialakítása két összetevőből áll: egy titkos és egy működtetőelemből.

A titkos rendszer segítségével a rendszer felismeri a zár kulcsát, és a működtető végrehajtja a zárolást.

A titkok fajtái

Mechanikai titkokat készítenek különböző lehetőségeketÍme ezek közül a legfontosabbak:
Hengeres. Ez az opció egy speciális alkatrészen - egy hengeren - alapul. A magjában vannak olyan elemek, amelyek megakadályozzák a zár eltörését - csapok. Az ilyen titokkal rendelkező zárat angolnak hívják, és ez a leggyakoribb.
Kar - több szegfűszegből áll a kulcson, amelyek meghatározzák a karok számát.
Kód – a kulcs beírása közben egy számkészlet struktúráját nyitja meg.
Elektronikus - belül beépített meghajtón alapul.

Az aktuátorok típusai

Mint végrehajtó eszköz a következő rendszereket használják:

Elektromechanikus - elektromos hajtással ellátott retesz.
Elektromágneses - mágnes, mint reteszelő mechanizmus.
Mechanikus - a reteszelést egy speciális horonyban lévő fémrúd végzi.

A szintzár felépítése

Egy ilyen zárrendszer megbízhatósága a lemezek számától függ, minél több van, annál hatékonyabb lesz a védelmi funkció.

A suval típusú rendszer a következő elemekből áll:

Keresztirányú csavarmechanizmus - keresztrúd;
Fémlemez - kar;
Speciális kulcslyuk.

Ennek a rendszernek a működési elve az, hogy bizonyos pozíciókat foglaljon el minden lemezzel, ami után lehetővé válik a kulcs elfordítása.

A hengerzárrendszer felépítése

Az ilyen zár kialakítása lehet hornyos és felső, ez egy titkos mechanizmus a magban - a lárvában. Az ilyen típusú zárak lehetnek egy- és kétoldalasak. Az első típus csak egyik oldalról nyitható kulccsal, a második két hengert tartalmaz. Ezzel nem lehet kinyitni belül kulcs nélküli.

A helyiség hengeres szerkezettel történő lezárásának munkája bizonyos műveletekre korlátozódik: a kulcsot egy korlátozott kiemelkedésű horonyba helyezik, amely a hengerben található. A henger egy része mindig forog. De csak akkor, ha a megfelelő kulcs van behelyezve. A szerkezet többi része mozdulatlan marad - ez a test. A működtető mechanizmus a csapok, amelyeket a kulcs felemel. A csapok helyzetétől függően zárunk nyitva vagy zárva lesz. A mechanizmus megnyitása csak akkor történik meg, ha az összes titkosítási elem egyezik.

Belső ajtózár rendszer

BAN BEN belső változat a reteszelésre nincs különösebb igény, de ha ilyen kialakításra van szükség, akkor egy speciális beépített ajtólap gyönyörű zár, mely forgatólapból, redőnyből, rugóból, tartókarból, reteszből, tokburkolatból áll.

Egy személy, aki elhagyta a lakását, egy speciális mechanizmussal zárta le - egy zárral. Ha korábban a zárrendszerek egyszerűek voltak, akkor ma, a számítástechnika idejében megjelennek a lopakodó zárak, amelyek bármelyik lakást megvédhetik a betöréstől. Az olcsó zárszerkezetek könnyen kifúrhatók és kiüthetők, a vászonba rejtett zárrendszer pedig csak egy speciális kulcstartó rádiófrekvenciáiról működik. A zárszerkezet lehet összetett vagy egyszerű rendszerű, de a tapasztalatok szerint érdemesebb választani ajtó panel egy jó minőségű székrekedés, mint több olcsó és egyszerű.

Egy lakatosnak vagy lakatos eladónak gyakran kell filiszter mítoszokkal, legendákkal megküzdenie munkánk témájával kapcsolatban. És az ilyen mítoszok és legendák megjelenése a legtöbb esetben a fogyasztók és sok eladó alacsony műveltségéhez kapcsolódik. Az ember nem birtokolja a témát, és ahhoz, hogy megmagyarázzon egy-egy érthetetlen momentumot, fantáziát kell alkalmaznia, amely gyakran a hülyeség határát súrolja.

Itt fogunk beszélni veled a kar zárakról. Nézzük meg szerkezetüket, valamint beszéljük meg a nívós kastélyt körülvevő legendákat és abszurditásokat.

Az ilyen típusú kulcsos zárakat suvalnyának nevezik, és nem suvalnyának, ahogy egyesek nevezik.

A "suvalda" szóból, és nem a "suvat" igéből. Az alábbiakban ennek a szokatlan névnek az eredetéről fogunk beszélni.

A kar típusú zárak a legősibbek közé tartoznak a világon. Az egyik korábbi cikkben, ahol figyelembe vettük Általános információ a kastélyokon egy bevezető rész volt az egyiptomi várról, amely körülbelül 4000 éve jelent meg. Tehát annak ellenére, hogy az egyiptomi zár kódelemei csapok voltak, a működési elve szerint inkább egy karos zár, mert a reteszelést közvetlenül a kulccsal vezérelték, nem pedig valamiféle meghajtóelemekkel. Az egyiptomi kastély pedig az első hivatalos említés a kastélyokról a világon.

A karos zárakat néha biztonságos záraknak nevezik. Nem világos, hogy ki használta először ezt a helytelen meghatározást: ravasz eladók, akik a „biztonságos” szót használva hangsúlyozni akarták az általuk értékesített áruk titkosságát, vagy a hétköznapi emberek, akik azt remélték, hogy a „biztonságos” varázsszó zárjukat elérhetetlenek rangjára emeljék.

A széfzárat széfzárnak nevezik, mert csak széfben használható. Rendkívül nehéz széfzárat felszerelni egy lakásajtóra vagy a széfajtón kívül bárhová. És ha kitalál és telepít, akkor lehetetlen használni. A széfzár csak kívülről nyitást és zárást jelent. Még ha valamilyen „babayka” is bekerül a széfbe, akkor sem tudja belülről kinyitni a zárat.

Még egyszer, a széfzár nem egy bizonyos típusú mechanizmussal rendelkezik, hanem az, amely a széf ajtajára szerelhető és működtethető. Vannak biztonsági zárak kar típusú mechanizmussal. De nem minden kar zár biztonságos. Veled vagyunk belül ezt az anyagot emelős szerkezetű lakászárakról beszélünk, és nem biztonságosak. Helytelen valamiféle biztonságról beszélni ezekkel a zárakkal kapcsolatban.

Részletesen megvizsgáljuk a kar típusú mechanizmusú zárat. Alaposabban megvizsgáljuk az egyes alkatrészeket, megtudjuk az egyes részletek rendeltetését, és csak ezután szereljük össze a karzárat és az átlátszó burkolaton keresztül láthatjuk a karzár működési elvét.

Keret

Mint minden más zárnak, a karos zárnak is van teste. Hadtest, durván szólva, fém doboz, amelyben a kastély minden alkatrésze található és működik. A tok nagyrészt fedéllel van lezárva, mint nálunk.

De vannak olyan kar zárak, amelyekben nincs fedél, és a kódelemek csomagját benyomják és a tokban tartják fém lemez, az ajtó alapja, amelyre a zár fel van szerelve. Ez gyakrabban fordul elő széfeken és fémdobozokon.

Egyes esetekben a kar zár fedele hőkezelt acélból készül. Az ilyen zárak jobban ellenállnak az erőltetett nyitásnak, de az ilyen burkolattal ellátott zár költsége természetesen megnő.

Nálunk a karzár hőkezelt testtel és burkolattal rendelkezik, melyek horganyzottak.

Kar reteszelő csavar

Az ajtó közvetlen zárása a zár reteszelésével történik. Karos zárban a csavar a legtöbb esetben így néz ki:

A testből kilépő csapok, ujjak és lemezek keresztléc vagy keresztléc, ha több van belőlük. A keresztlécek rögzítik az ajtólapot.

A látható részen kívül különösen a zárnak és az emelőkaros zárnak van egy rejtett része a retesznek, ami a zár szétszerelése nélkül nem látható.
Különösen ez a csavarszár. A szár egy acéllemez, amely fixen kapcsolódik a keresztrudakhoz.

Számos fontos hely van a bélésen:

fogaskerék fésű

Rajta keresztül a kar zár kulcsa mozgatja a csavart.

Szó szerint 8-10 évvel ezelőtt volt egy olyan típusú karzár feltörése, mint a tekercsnyitással.

A karzár mélyedésébe behelyezték az úgynevezett előre elkészített "hajtást". A tekercs egyelőre nagyon hasonlított egy karos zár kulcsára, csak szegfűszeg nem volt rajta. A tekercs nagyon kemény ötvözetekből, bizonyos minőségű edzett acélból stb. A fogantyúhoz erősített kar segítségével a tekercs nagy erőfeszítéssel begördült a karzárban, eltörte a karokat és erőszakkal elmozdította a zár reteszét. Csak a fogazott fésűn keresztül mozgott. A hackelési módszer nagyon gyors és viszonylag csendes volt.

De körülbelül tíz évvel ezelőtt a gyártók bevezették a zárakat elegáns megoldás, amely 100%-os védelmet adott a karzár tekercses kinyitása ellen. Mesterségesen legyengített fogazatú fésű. Az általunk bemutatott záron látható, hogy a zárfogat egy fúrt furat mesterségesen meggyengíti.

Most, amikor egy ilyen zárat egy tekercs segítségével próbál kinyitni, a legyengült fog eltörik, és nem engedi be a támadót. Igaz, utána már nem natív kulccsal nyílik a zár, de ez már más kérdés. Megbirkózott fő feladatával - nem engedte be a szélhámost.
A mesterségesen gyengített fogazott fésű bevezetésével a karzár köteggel történő nyitásának módja teljesen eltűnt. Ha tíz évvel ezelőtt gyakran beszéltek erről, és a rendfenntartók gyakran találkoztak egy tekercses törött karzárral. Ez ma már nem történik meg.

Kicsit eltérve a témától, nézzük tovább a kastély zálogát.

Csavarszár oszlop

A fogazott fésűn kívül a csavarszárnak van ilyen fontos részlet, mint egy reteszszárú állvány. Külön felhívjuk a figyelmet erre a részletre, és megismételjük a nevét: a retesz szárának rúdja.
A mi esetünkben itt van:

A retesz szároszlopa az a rész, amellyel a zár reteszelése reteszelve van. Ha teljesen be van kapcsolva zárt kastély nyomja meg a keresztlécet, próbálja kézzel behajtani őket, akkor az állvány az, ami megakadályozza a csavar elmozdulását, ráfekszik a kódelemekre.

Létezik olyan módszer a kar zárak nyitására, mint a reteszszár állványának fúrással történő eltávolítása. Ha felmászunk az internetre, akkor még olyan sablonokat is előáshatunk, amelyek a rack pontos helyét mutatják egy zárt záron, ha a sablont a kulcslyukon középre helyezzük.

A fogasléc fúrása korábban és most is nagyon népszerű módszer a zárak nyitására bűnöző környezetben. Ezért sok gyártó alapértelmezés szerint kemény ötvözetekből gyártja az állványt (pl. edzett acél), vagy vigyen be valami merev anyagot a testébe, például egy acélgolyót. Ezt még tovább is védheti fontos eleme karzár páncélozott lemezzel.

Egyesek az internetről a fúrásról összeszedve elkezdenek meggyőzni másokat (és minket, eladókat, mi vagyunk a leghülyébbek, nem tudunk semmit a termékünkről, csak várjuk, hogy jöjjön valaki és elmondja). A zárak teljesen használhatatlan termékek, mert könnyen, gyorsan és viszonylag halkan fúrhatók. Ilyenkor általában azt kérdezzük – mikor és mikor fúrt utoljára egy ember, és tartott a kezében elektromos szerszámot? Az esetek felében kiderül, hogy az előtted álló kanapényitón egyáltalán nincs fúró vagy „shurik” mint olyan.

Cégünk szakembereinek többször kellett alkalmazniuk a fogasléc fúrásának módját ajtó vésznyitásakor, kulcsok elvesztése vagy zártörés esetén. Bátran állítjuk, hogy a zár nyitása pontfúró módszerrel az aranyér és nehéz feladat. A retesz szárának állványának kifúrásakor előfordulhat, hogy egy nagyon elakad hosszú idő- akár két órát is áshat egy hívásra. Ugyanakkor a szárállvány fúrása nehezen kiszámítható folyamat. Fúráskor a zár erősen eltömődhet, a fúrás helyén forgács képződhet, ami továbbra is reteszeli a reteszelést, a végén a retesz meghajolhat, mert egyes zármodelleknél a retesz mozgása a fúrás helyén helyezkedik el. az állvány. Voltak esetek, amikor egy fúrt lyukban eltört egy fúró, aki két, vízszintes síkra rakott tárgyat fúrt, az tudja, hogy ez megtörténik. És most eltart egy ideig, amíg a törött fúrót összetörik és kihúzzák a lyukból, és csak ezután folytatják a fúrást.

Röviden, a folyamat hihetetlenül aranyér. Természetesen a tapasztalattal és a fúrt zárak számának növekedésével ennek a műveletnek az ideje is csökken.
A zárak és ajtók vésznyitását szakszerűen szolgáltatók azonban eltávolodtak a fúrástól más típusú nyitás irányába, azért is, mert a fúrás hosszú, nehéz és rosszul kiszámítható.

A csavarszár állvány a legtöbb esetben négyzet alakú. De sokféle állvány létezik. Például egyes háztartási záraknál az állvány keresztmetszete kerek is lehet - ez a forma leegyszerűsíti a zár nyitását intellektuális módszerekkel, mesterkulcsokkal.

A legtöbb esetben a csavarszár állvány szedésgátló kialakítású. A mi esetünkben azt látjuk, hogy az állványon van egy kiszedésgátló nyílás. Hogyan működik, majd meglátjuk.

A nehéz sorozatú záraknál, ahol a függőleges hajtás kijáratai vannak (a rudak alatt), a csavarszáron gyakran van egy vezérlőelem a rudak alatti kijáratokhoz. Példánkban nem ez a helyzet.

Nos, most a kódelemekről!

Suvaldy

A kar zárak kódelemei lemezek különböző formákés suvaldoknak hívják.

Az egyik elmélet azt állítja, hogy a "kar" szó a német Zuhaltung szóból származik, amely blokkolást vagy reteszelést jelent. Maga a kódelem pedig németül úgy hangzik, mint a Zuhalt. Hazánkban ez a szó némileg átalakult, és „tsugal” szóvá alakult, amely ma már rendkívül ritka.

Van elég nagyszámú karok típusai. Eltérhetnek egymástól alakban, felhasznált anyagban, mozgásmódban, vastagságban, méretekben, korróziógátló kezelés módjában stb. De minden kar most és korábban nagyon hasonló szerkezettel rendelkezik, és ugyanazokat a funkciókat is ellátja.

Nagyjából a kar az fém lemez bizonyos alakú, néhány lyukkal.
Figyeljünk a kar kódlabirintusára.

Itt jár és táncol a reteszszár állványa mozgás közben. Ezt később meglátjuk veled.
A kódlabirintust kódpárkányok alkotják.

A reteszszár állványa rájuk támaszkodik, amikor rossz kulccsal próbálják kinyitni a zárat, amikor a végéről kalapálják a zárat. A kar kódperemeiről van szó, amit a reteszszár állványa súrol, amikor főkulccsal próbálják kinyitni a zárat.

A kódnyúlványok közötti távolságot kódbarázdának nevezzük. Nevezhetjük „átmenő barázdának” is.

A kódbarázda a kódnyúlványok tetejének élei közötti távolság vagy rés. A kódhoronyon keresztül halad át az állvány, és vele együtt a retesz is, amikor a zárat a megfelelő kulccsal nyitják vagy zárják.

Minél pontosabb a zár, minél kisebb ennek a zárnak a kódnyílása, annál nehezebb intellektuálisan kinyitni. A jó minőségű kar zárban a kódhorony 0,4-0,6 mm-rel vastagabb, mint a reteszszár állvány vastagsága.

A kódhorony rendkívül ritkán készül kisebb résszel a rackhez képest. Mert egy idő után kicsit elhasználódik a kulcs, amellyel kinyitod vagy zárod a zárat. Ha a rack és a kódolt kiemelkedések közötti rés teljesen nyomorúságos, akkor a natív kulcsok nagyon-nagyon hamar leállnak a zárban, például 5000 nyitási és zárási ciklus után. És egy átlagos család számára ez nagyon-nagyon kevés. Vagyis a rés mérete nemcsak a kar zár titkosságát, hanem bizonyos mértékig az élettartamot is meghatározza.

Cégünk szakembereinek elég gyakran kell kimenniük a széfek vésznyitásához, minden kulcs elvesztése esetén. A széfek pedig gyakran előkerülnek szovjet korszak régi csúnya karzárakkal.

Ezek állítólag másfél méteres tűzálló szekrények, amelyek háromszáz kilogrammot nyomnak. Ezeken a széfeken a karzárak 50-60 évig működtek (a széfeket a háború utáni időszak). És még sok évig kitartanak.

Miért?
Csak azért, mert a kódhorony a rack vastagságához képest több milliméterrel nagyobb.

Igen, egy ilyen kastély 200 évig működhet. De mi a hátránya? Az, hogy sérülés nélkül, nagyon kevés tapasztalattal és némi eszközzel másodpercek alatt megnyílik a szó szó szerinti értelmében. Vagyis a hatalmas rés miatt a zár nagyon alacsony védelemmel rendelkezik még a legegyszerűbb intellektuális nyitástípusokkal szemben is.
Az igazság kedvéért meg kell jegyezni, hogy ilyen csúnya zárakat ma már nem gyártanak.

De térjünk vissza a karjainkhoz.

Mint látható, a kódkiemelkedések tartalmazhatják az úgynevezett "anti-pick slotokat". Valamilyen mélyedést vagy mélyedést jelentenek.

A reciprok szedésgátló horony a retesz szárának állványán található.

A következő módon dolgoznak vagy kapják el egymást.

Ahogy korábban említettük, ha megpróbálja benyomni a reteszt a zártestbe, az a rack-en keresztüli kódperemekhez fog támaszkodni. Vagyis a csavarszár állványa és a karok kódnyúlványai között súrlódási erők lépnek fel. Intelligens nyitásnál az a feladat, hogy a kart úgy állítsuk be, hogy az átmenő horony pontosan a fogasléccel szemben álljon, vagyis a kódkiugrások ne akadályozzák a reteszelést. És ehhez fel kell emelnünk a kart.
De a kar felemelésekor egy bizonyos ponton ez megtörténik, amikor a reteszszár állványának hornya beleesik a kódpárkány kioldásgátló hornyába, és ezáltal a kar további mozgása blokkolva lesz.

Itt van egy meglehetősen elegáns és olcsó megoldás.

Ma az ilyen típusú beszúrásgátló hornyok megtalálhatók a legtöbb hazai és külföldi gyártású karzáron.

A mozgásmód szerint kétféle kar létezik, az úgynevezett lengő típusú ...

... és transzlációs sík-párhuzamos típus.

Esetünkben a karok csak a második típus. A kulcs hatására a ház támasztóoszlopai mentén mozog a hornyolt lyukakon belül.

A legtöbb esetben a karokat rugóerővel terhelik. A rugóra azért van szükség, hogy a kart visszaállítsa az eredeti helyzetébe, visszaállítva a tárcsázott kódot.

A legtöbb modern zárban minden karnak külön rugója van. Néha drótrugót használnak, mint a mi esetünkben. Vagyis a rugó egy bizonyos formára hajlított edzett acélhuzal. Egyes zárak csavarrugókat használnak, amelyeket egy külön blokkba helyeznek be.

A zárak kis százalékában úgynevezett "szalag" rugókat alkalmaztak és alkalmaznak, amelyek egyszerre terhelik az összes meglévő kart.
Működését tekintve a kar formája nagy jelentőségű nem, ha mechanikailag megfelelően van megtervezve és megfelelő anyagokat használnak a gyártás során.

A karrugók formáinak sokfélesége pedig inkább egy adott gyártó gyártási jellemzőihez és egy adott modell tervezési jellemzőihez kapcsolódik.

Nos, nézzük talán a kódelem utolsó fontos elmozdulását - a kulcsablakot és a munkaélt.
Valószínűleg már mindenki megértette, hogy a kar mozgását a kulcs végzi. Tehát azt a helyet, ahol a kulcs megérinti a kar bekapcsolásakor, "munkaélnek" nevezik.

És azt a helyet, a kar közelében, ahol a kulcs elfordul, „kulcsablaknak” nevezik.

A kar munkaélében nincs semmi érdekes. A formája attól függ tervezési jellemző konkrét modell.

De a kulcsablak kétféle: nyitott és zárt.

A most vizsgált kastély karjain egy nyitott kulcsos ablak található.
De ezen a képen:

a kulcs ablak be van zárva. És ebben az esetben figyeljen arra, hogy a kulcs elforgatásakor mindkét szakállal működik.

Hát ennyi. A legtöbb összetett elem szintzár figyelembe.

Marad egy kicsit és elkezdjük összeszerelni!

Karos zár kulcs

A karzár utolsó eleme, amelyet figyelembe kell vennünk, természetesen a kulcs.

A kar zár jellegzetes kulccsal rendelkezik. Vannak, akik „biztonságosnak”, vannak, akik „pillangónak” nevezik. Sem egyiknek, sem másiknak nincs igaza, hát isten áldja meg.

A karos zár kulcsa a legtöbb esetben sárgarézből, sokkal ritkábban acélból vagy alumíniumötvözetből készül.

A karos zár kulcsának, mint minden másnak, van feje, vagy feje, amihez tartjuk, amikor kinyitjuk vele a zárat. Gyakran itt található a zár vagy a gyártó gyárának neve, néha a logó is.

Egyes esetekben a fej formáját szabadalmaztatják, és egyes gyártók szabadalom alapján használják. Ez azt jelenti, hogy más zárgyártók nem használhatnak azonos fejformájú kulcsokat záraikhoz.

Az emelőkaros kulcsnak meglehetősen hosszú szára van.

Nemcsak a működő alkatrésznek a zártokba való eljuttatásához szükséges (végül is a karok a tokban vannak, maga a tok pedig az ajtóban van elrejtve - valahogy el kell érnie a kódmechanizmust ...), hanem azért is, hogy a kulcsot a kulcslyuk mentén helyezze el . A kulcs titkának magasságát pontosan a rúd közepétől mérik és vetítik ki a karzárba, amely viszont a kulcslyuk mentén helyezkedik el.

A kar kulcsának legfontosabb része, működő része a tüskék.

Léteznek egybites és kétbites kulcsok.
A kar kulcsának szakállában van egy hajtófog, vagy az a hely, ahol a csavar elmozdul. Példánkban a hajtófog a kulcsbit közepén található. És természetesen a hajtófog mindkét tüskén található - a csavart minden félfordulattal el kell mozgatni.

A kulcsbit a hajtófogon kívül a titok magasságát tartalmazza. A titok minden magassága egy adott karral kölcsönhatásba lép a kastélyban, és minden félfordulatnál felemeli a kívánt magasságra.

Az általunk vizsgált zárban 8 kódelem, nyolc kar található. A csavarszár ellentétes oldalán helyezkednek el. Ezért a kar kulcsának szakálla a következő szerkezettel rendelkezik a mechanizmus tekintetében.

A második szakáll szerkezetében hasonló az elsőhöz, azzal a különbséggel, hogy a titkok magassága némileg eltér.

A titok magasságától, amint azt már megértette, attól függ, milyen magasra emelkedik a kar a kulcs elforgatásakor. És hogy ebben az esetben a csavar előrehalad-e, az attól függ, hogy a kulcson lévő titok magassága megfelel-e a kar kódlabirintusában lévő adott átjáróhoronynak.

A kulcs titkának magassága szerint a kar kódpárkányainak megfelelőségéről valószínűleg a következő anyagokban fogunk beszélni, ahol arról fogunk beszélni, hogyan kell beállítani egy adott zármodell kódkombinációinak számát, és mitől függ az egész.

Ez az anyag már eleve túlterhelt információval, ezért ne szúrjunk bele képleteket.

Az egyik kulcsszakállon egy vezető kiemelkedés vagy egyszerűen egy vezető található. Alatta a kastély kulcslyukában egy megfelelő ital található.

A vezetőt úgy tervezték, hogy a kulcsot megfelelően irányítsa a kar zár testében. Az útmutató segít abban, hogy a kulcsot a megfelelő oldallal helyezzük be a zárba, és megakadályozza, hogy kipattanjon, ha szabaddá válik.
Amikor behelyezzük a kar kulcsát a kútba, akkor teljesen behelyezzük - ez a vezető, amely a testhez támaszkodik.

A vezető nemcsak kiemelkedésnek, hanem bemélyedésnek, horonynak is tűnhet a kar kulcs szakállában.

Karos zár összeszerelése

Most dugjunk bele mindent, amit fentebb tárgyaltunk, és próbáljunk meg összeszerelni valami hasonlót, mint egy kar zár.

Esetünkben a karzár kódmechanizmusa nyolc kart tartalmaz. Négy a csavarszár egyik oldalán, négy a másik oldalon található.

Néha a kar zár titkosító mechanizmusát „karos csomagnak” nevezik. Nos, mert a karok szigorúan meghatározott sorrendben vannak elhelyezve a kulcson lévő kódhoz képest.

A súrlódási erők csökkentése, a karzár működésének kényelmesebbé tétele, a mechanizmus tartósabbá tétele érdekében a csomagban lévő karokat általában valamivel elválasztják. Esetünkben a karokat alátétek és fém tömítések választják el egymástól.
Egyes zárak műanyag tömítésekkel rendelkeznek.
Nos, a legtöbb kastélyban a karokat dudorok választják el egymástól, magának a karnak a felületén lévő dudorok.

Az általunk vizsgált zárban a kar csomagot a csavarszár osztja ketté.

Azt is mondják, hogy a karzár csomagja 4 + 4. Ez azt jelenti, hogy a mechanizmusban négy kar a csavarszár előtt, négy pedig utána található.

A karzár munkája

Nos, elvtársak, eljött az idő, hogy saját bőrükön lássuk a karzár működését.
Most, a fent elmondottak után, gyakorlatilag nem marad kérdésed azzal kapcsolatban, hogy mi mozog ott, és hogyan mozog a kulcs elforgatásakor.
Ennek ellenére adunk néhány magyarázatot.

Tehát a kulcs ütközésig be van helyezve a kar zár testébe.

Most a kulcs minden magassága alatt található az a kar, amellyel a kulcs (a magasság) kölcsönhatásba lép.

A kulcs elforgatásakor a munkaelemek rugóinak erejét leküzdve felemeljük a karokat addig, amíg az átmenő horony pontosan szemben nem áll a reteszszár állvánnyal.

Most a csavar nem akadályoz semmit.

De mi mozgatja meg?
Így van, a kulcs hajtófoga. Tovább forgatjuk a kulcsot a zár nyitása irányába, és a hajtófogával a nyitás irányába kezdi mozgatni a reteszt.

A fogaslécnek a kódhorony mentén történő mozgásának végén a kulcs hajtófoga leválik a retesz fogaskerekes fésűjéről, és leállítja a karok emelését. Éppen ellenkezőleg, a karok a rugók terhelése alatt hajlamosak visszatérni eredeti helyzetükbe, és minden félfordulat végén nyomást gyakorolnak a kulcsra.

A második félfordulat megegyezik az elsővel, azzal a különbséggel, hogy más kulcs titkos vágási magasságok más kódkiemelkedéseknek és kódhornyoknak felelnek meg.

Ez a karzár teljes elve!

Most képzeljük el, hogy rossz kulccsal próbálják kinyitni a zárunkat, aminek a levágása nem megfelelő.

A munka kezdete ebben az esetben pontosan ugyanaz: a kulcs elforgatásakor legyőzzük a rugók erejét, és felemeljük a karokat, amíg a hajtófog hozzá nem ér a retesz fogaskerekének fésűjéhez, és el nem kezdi mozgatni a reteszelt. A kulcs kivágása nem felel meg a zárkódnak; A kar zár és az ajtó zárva marad.

Reméljük, hogy az olvasók sokat gyűjtöttek hasznos információ az opusz karjairól.
Észrevételeit és szinte suvald kérdéseit az alábbi megjegyzésekben fogadjuk.

Minden városban sürgősségi zárkivételi szolgálat készen áll, hogy segítsen bárkinek, akinek becsapódott az ajtó, elveszett vagy eltört a kulcs. Ilyen mestereket találhat, ha beírja a keresőbe "nyisd ki az ajtót a város nevét".

Általában ezeknek a cégeknek a szakemberei gyorsan reagálnak, és megbirkóznak az esetleges zárakkal. Szükség esetén azonnal megjavíthatja vagy cserélheti a zárat, valamint másolatot készíthet a kulcsról. A mesterek szolgáltatásai elég fillérekbe kerülnek, de kíméli az idegeit.

Ha a zár nem túl nehéz, és magabiztos a képességeiben, megpróbálhatja saját maga kinyitni. Vannak lehetőségek a mechanizmus sérülésével és anélkül is. Ha az egyik nem működik, mindig próbálkozhat egy másikkal.

Hogyan lehet hozzájutni a kulcshoz, ha eltörik a zárban

Ez általában kopott hengerzárak esetén fordul elő. Ott keskeny a kút, lapos a kulcs, szóval ha túlzásba viszed a beszorult mechanizmus elleni harcot, csak rosszabb lesz.

Először is, próbálja meg kinyitni az ajtót a kulcs többi részével. Ehhez teljesen be kell fojtani a nyílásba, majd be kell helyezni egy körömreszelőt vagy más vékony tárgyat, és meg kell próbálni elfordítani, kinyitva a zárat.

Ha eltörik a kulcs úgy, hogy egy része kilóg a kútból, akkor szerencséd van. A chipet meglehetősen könnyű megszerezni fogóval vagy hasonló eszközzel. Kérje kölcsön a szomszédaitól, és óvatosan húzza ki a kulcs többi részét, ügyelve arra, hogy a rész kilógjon.

Megpróbálhatja elfordítani a kulcsot és kinyitni a zárat.

Nem sikerült? Nos, akkor be kell szereznie egy kirakós fájlt. Be kell helyezni a kulcs oldalán lévő kulcslyukba, a fogakat maga felé fordítva.

Amikor a körömreszelő ütközésig behatol a nyílásba, fordítsa el 90 fokkal, hogy felvegye a kulcsot, és próbálja meg kivenni.

Egy másik lehetőség a kulcs maradványainak eltávolítása úgy, hogy a törött részt ráragasztja. Finoman vigye fel a töredékre, és kösse össze mindkét részt.

Várjon egy kicsit, amíg a ragasztó megszárad, és próbálja meg lassan kivenni a kulcsot a kútból.

Hogyan lehet kinyitni a lakatot kulcs nélkül

Ez a legelterjedtebb és legprimitívebb zár, amely egy bilinccsel ellátott testből és egy lárvából áll, benne egy tűs mechanizmussal. Kulcs nélkül, különösebb nehézség nélkül kinyithatja.

1. módszer. Főkulcs ónból

vágni bármelyikből konzervdoboz a "T" betű nagy vállú.
Helyezze be a csákányt a zártest és a bilincs közötti résbe.
Hajtsa össze a csákány hosszú végeit, és csavarja el őket a rögzítőfül kioldásához.
Húzza maga felé a bilincset, és nyissa ki a zárat.

2. módszer. Főkulcs gemkapcsokból

Vegyen két gemkapcsot, és hajlítsa meg őket a videón látható módon.
Helyezze be az első gemkapcsot a zár lyukába, és kissé fordítsa el, hogy feszültséget keltsen.
A második gemkapoccsal próbálja megnyomni a benne lévő tűket.
Működtesse mindkét gemkapcsot egyszerre, amíg a zár ki nem nyílik.

3. módszer. Csavarkulcsok

vegyél kettőt villáskulcsok több.
Helyezze be őket az íjba, és támaszkodjon egymásra.
Nyomja le a billentyűket, amíg a bilincs vagy a zártest el nem törik.

Hogyan lehet kinyitni a hengerzárat kulcs nélkül

Az ilyen zárakat egyetlen blokkba - a lárvába - összeszerelt csapokkal zárják. Forgó magja van, két részre vágott rugós rudak sorozatával.

Ha nincs kulcs a kútban, vagy hibás, a csapok belépnek a magba és blokkolják azt. A megfelelő profilú kulcs a csapokat olyan magasságba emeli, hogy a felső a lárva testében, az alsó pedig a magban rejtőzik, így szabadon foroghat és kinyithatja a zárat.

Kiderült, hogy meg kell fojtani az összes csapot, hogy felszabadítsa a lárva magját, majd fordítsa el. Több fordulatú mechanizmusok esetén az eljárást meg kell ismételni.

1. módszer. Főkulcs hajtűkből

Hajlítsa meg az L alakú kart egy hajtűből vagy drótból, és készítsen egy hajlított hegyű mesterkulcsot egy másik hajtűből.
Illessze a kart a lyukba, és próbáljon minimális erőfeszítéssel megfordulni.
Ezzel egyidejűleg használjon mesterkulcsot a tűk közötti válogatáshoz, felváltva nyomja meg őket.
Amikor a csapok megtalálják a helyüket, a mag elfordul.
Ismételje meg az előző lépéseket minden fordulatnál, amíg a zár ki nem nyílik.

2. módszer. Főkulcs műanyag kártyáról

Hajlítsa meg, kissé lekerekítve, és helyezze be az ajtó és az ajtókeret közötti résbe.
A vár területén egy rögtönzött csákány mozgatásával próbálja meg mélyebbre tolni.
Amint a mechanizmus nyelve megmozdul, az ajtó kinyílik.

3. módszer. Fúrócsapok

Egy lyukasztóval jelölje meg a fúráshoz szükséges helyet közvetlenül a lárva magja alatt.
Fúrja meg a lárva testét, tönkretéve a forgást gátló csapokat.
Finoman ütögesse meg a kalapácsot kalapáccsal vagy más tárggyal.
Fordítsa el a magot csavarhúzóval vagy más kulccsal az ajtó kinyitásához.

Hogyan lehet kinyitni a zárat kulcs nélkül

Az ilyen zár mechanizmusa egy karkészleten alapul - speciális lemezeken, figurás résekkel. A megfelelő kulcsban a szakáll kiemelkedései egybeesnek ezekkel a nyílásokkal. A kulcs elforgatásakor a karok a kívánt magasságra emelkednek, és olyan utat képeznek, amelyen a rögzítőcsap mozog.

A kar zár kinyitásához fel kell emelni az összes lemezt, a megfelelő módon sorba kell helyezni és el kell mozgatni a csavart. Könnyen hangzik, de valójában sokkal nehezebb. Főleg azoknak, akik először csinálják.

1. módszer. Főkulcs a kötőtűről

Hajlítsa meg a csákányt egy ívelt hegyű kötőtűből vagy kemény drótból.
Helyezzen be egy másik hasonló kulcsot, és kissé forgassa el, feszültséget keltve.
Mozgassa a zárat, próbálja felemelni a karokat, és ezzel egyidejűleg próbálja meg elfordítani a kulcsot.
Amikor az összes lemez fel van emelve, a zár megadja.
Ismételje meg az eljárást a kulcs következő elforgatásakor, amíg az ajtó ki nem nyílik.

2. módszer. A csavarszár fúrása

Keresse meg a zár diagramját az interneten, és találja meg a retesz rögzítésének pontos helyét.
Jelölje meg a kívánt helyet, és 10-12 mm átmérőjű fúróval fúrja át a zártestet.
Helyezzen egy csavarhúzót a lyukba, vagy egy lefűrészelt kulccsal mozgassa a csavart és nyissa ki az ajtót.

Hogyan lehet kinyitni egy kaputelefont kulcs nélkül

A bejáraton a legegyszerűbb úgy bejutni, hogy felhívja az egyik lakást, és megkéri az ajtó kinyitását. Ha nem ez a lehetőség, tegyen mást.

Próbálja meg használni a kaputelefon szervizmenüjét, ahonnan kiadhatja az ajtónyitás parancsát. A menühöz való hozzáférés speciális kombinációval történik. Természetesen minden kaputelefon modellhez egyedileg.

Az interneten azonban nem nehéz megfelelő csapatokat találni. Elég behajtani a „intercom kódokat” a keresésbe, beírni a szükséges karaktereket, és kinyílik az ajtó.