U kojem gradu je eiffelov toranj. eiffelov toranj u Parizu

Najtalentiranija, promišljena i uspješna provokacija u arhitekturi - ovu željeznu damu ne mogu opisati drugačije. Ne, ipak, ona nije gospođa, nego mademoiselle, graciozna i vitka. Ukratko, Eiffelov toranj - la tour Eiffel!

S vama smo u Parizu. I, nakon posjete, šetnje, proučavanja skulptura i komemorativnih natpisa na trgu Charles de Gaulle, polako prošetali aristokratskom Kleberovom avenijom do trga Trocadero. Vrlo lagana šetnja trajala je samo pola sata. I evo ga, Eiffelov toranj. “Bergère ô tour Eiffel”, napisao je početkom 20. stoljeća veliki francuski pjesnik Guillaume Apollinaire. - "Pastirice, o Eiffelov toranj!"

Kako doći do Eiffelovog tornja

Za nas, putujući po glavnom gradu Francuske, Eiffelov toranj se nalazi vrlo povoljno. Prvo, kao što znate, vidljivo je odasvud, a drugo, ne samo tlo i podzemlje, već i vodeni putovi vode do njega i od njega. Uostalom, ona stoji na obali Seine.

U blizini su autobusne linije br. 82 - stajalište "Eiffelov toranj" ("Tour Efel" - "Tour Eiffel") ili "Champs de Mars" ("Champs de Mars"), br. 42 - stajalište "Eiffelov toranj" , br. 87 - stajalište "Marsovo Pole" i br. 69 - također "Marsovo Pole".

Riječni tramvaji - bato-mouches (bateaux-mouches) - privezani su točno u podnožju Eiffelovog tornja, a s druge strane Seine, kod mosta Alma. Stoga, nakon što se vratite s neba (odnosno s tornja) na zemlju, svoje upoznavanje s Parizom možete nastaviti na otvorenoj palubi letjećeg čamca koji seče kroz vode Seine.

U blizini velikog pastira nalazi se nekoliko metro stanica: Passy, ​​Champs de Mars - Tour Eiffel, Bir-Hakeim, koja je nazvana u čast bitke Francuza s trupama Hitlerovog generala Rommela u svibnju-lipnju 1942. u Libiji. . No, toplo preporučam da dođete do stanice Trocadéro – nalazi se na gornjoj slici. Odavde nije najkraća, ali najljepša pješačka staza do Eiffelovog tornja.

Malo Trocadera

Došavši prvi put u Pariz, prvog dana nisam vidio nikakve znamenitosti. Ali upravo ovdje, na Trgu Trocadero, kad sam izašao na široku esplanadu koja je razdirala divovsku potkovu palače Chaillot, shvatio sam: stvarno sam u Parizu! Jer u svoj svojoj slavi i u puna visina otvorio preda mnom glavni simbol pariški glavni grad - Eiffelov toranj u laganoj čipki od željezne glave do kamenih peta.

Tada mi se činilo da sam smislio originalni kut za fotografiranje: trebate se malo nagnuti u stranu, staviti ruku u istom smjeru, a ako vas fotograf kombinira s tornjem, tada će slika ispasti kao ako ste naslonjeni na njega (toranj). A ti i ona ste gotovo iste visine. Oh, koliko mi je takvih slika naišlo tijekom godina od mog "otkrića"! ..

Snimite hrpu fotografija, divite se zadivljujućem pogledu na drugu arhitektonsku osovinu Pariza: Trocadero - Jena most - Eiffelov toranj - Champ de Mars - Vojna akademija - Place Fontenoy - Avenija Sax (ne u čast izumitelja saksofona, već u sjećanje na maršala Moritza od Saske). A tu osovinu zatvara još jedan toranj - toranj Montparnasse, mlađi od Eiffelovog... Ne držite se vremena, pogotovo ako dođete ovamo, na esplanadu, navečer. Ovdje je posebno lijepo na zalasku sunca.

U međuvremenu možete pogledati u Muzej kina, Pomorski muzej i Muzej čovjeka koji se nalaze u palači Chaillot, a ako se malo spustite od palače i skrenete malo lijevo, pronaći ćete " Pariški akvarij" - kažu, kao sa svim stanovnicima francuskih rijeka, pa čak i sa sirenama!

Pa, sada cijenimo park Trocadero, koji se prostire točno ispred nas, sa svojom najvećom fontanom u Parizu: među pozlaćenim kipovima tone vode bježe iz desetaka slapiranih vodenih topova.

U ljetnoj vrućini savjetujem vam da legnete na smaragdni travnjak uz fontanu i osvježite se prohladnom maglom prije nego što se bacite preko Jenskog mosta do Eiffelovog tornja.

Povijest Eiffelovog tornja. svjetska vrata

U međuvremenu se okrijepimo uz fontanu, prisjetimo se odakle je došao Eiffelov toranj.

NA krajem XIX stoljeća, pojavila se moda na našem planetu održavati svjetske izložbe i pokazati im sve što je vaša zemlja izmislila nove stvari i sačuvala dobro staro. Godine 1889. čast održavanja takve izložbe pripala je Francuskoj. Uz to, prigoda je bila i prigodna – 100. obljetnica Velikog Francuska revolucija. Kako iznenaditi goste? Pariška gradska vijećnica odlučila je ulaz u izložbu ukrasiti neobičnim lukom. Raspisan je natječaj među francuskim inženjerima na kojem je sudjelovao i Gustave Eiffel. Evo ga na slici.

Da budem iskren, ni sam Eiffel nije imao ideje o uređenju izložbenih vrata. Ali talentirani zaposlenici radili su u inženjerskom birou kojem je bio na čelu. Na primjer, Maurice Koechlin, koji je imao crtež visokog tornja koji je ležao uokolo. Uzet je, kako kažu, kao osnova. Pozvavši u pomoć još jednog kolege, Emilea Nouguiera (Émile Nouguier), izglancao je projekt do sjaja. I pobijedili su na natjecanju, zasjenivši više od stotinu natjecatelja! Među njima je i onaj koji je predložio da se vrata izložbe sagrade u obliku divovske giljotine. I što nije u redu? Obljetnica Revolucije!

Istina, gradske vlasti željele su nešto elegantnije od obične metalne konstrukcije, čak i ako je bila vrlo visokotehnološka. A onda se Eiffel obratio arhitektu Stephenu Sauvestreu. Projektu tornja dodao je arhitektonske ekscese koji su ga učinili neodoljivim: lukovi, zaobljeni vrh, kamenom obrubljeni oslonci... U siječnju 1887. pariška gradska vijećnica i Eiffel rukovali su se i počela je gradnja.

Išlo je nevjerojatnim tempom čak i za današnje vrijeme - za dvije godine i dva mjeseca toranj je bio gotov. Štoviše, sastavljen je od 18.038 dijelova uz pomoć 2,5 milijuna zakovica, samo 300 radnika. Sve je u preciznoj organizaciji rada: Eiffel je napravio najtočnije crteže i naredio da se glavni dijelovi tornja pripreme za postavljanje na tlo. I sa izbušene rupe a većim dijelom u njih već umetnute zakovice. A tamo, na nebu, montažeri visokih zgrada morali su samo spojiti detalje ovog divovskog konstruktora.

Svjetska izložba u Parizu radila je šest mjeseci. Za to vrijeme 2 milijuna ljudi došlo je pogledati kulu i s nje u grad. Unatoč prosvjedima 300 predstavnika kulturne zajednice (uključujući Maupassanta, sina Dumasa, Charlesa Gounoda), koji su vjerovali da toranj unakaže Pariz, do kraja 1889. godine, godine kada je toranj rođen, uspjeli su "povratiti" 75 posto troškova njegove izgradnje. Uzevši u obzir činjenicu da je Eiffel već pri sklapanju ugovora dobio još 25 posto iz gradske blagajne, uspješni inženjer je mogao odmah prijeći na zaradu uz pomoć svoje željezne zamisli. Doista, prema istom ugovoru s gradskom vijećnicom, toranj je dat u zakup Gustaveu Eiffelu na četvrt stoljeća! Ne čudi što je ubrzo od svojih kolega koautora otkupio sva prava na njihovu naizgled zajedničku ideju te si čak mogao priuštiti i opremanje stana na njegovom posljednjem, trećem katu.

U ovoj kući na sedmom nebu, Eiffel je 1899. ugostio poznatog američkog izumitelja Thomasa Edisona. Kažu da je njihov susret - uz kavu, konjak i cigare - trajao deset sati. Ali vidio sam svojim očima: oni sjede tamo, na samom vrhu kule, sve do sada! A sobarica se sa strane ukočila u iščekivanju: što još žele gospoda inženjeri? No, inženjeri su se također ukočili u svom vjekovnom razgovoru. Jesu li voštane?

Provjerite to svakako! Vrijeme je da se počne penjati.

Sad gore

Kula ne poznaje praznike i vikende, zimi je otvorena za posjetitelje svaki dan od 9.30 do 23.00 sata, a ljeti od 9.00 do 24.00 sata.

Odmah ću vas upozoriti: red za ulaznice za Eiffelov toranj može biti dug: dva ili tri sata (pogledajte fotografiju).

Najbolje je doći ovamo u večernjim satima, kada je kula prekrasna ne samo s pogledom pred zalazak sunca, već i uz izvjesno opadanje turističkog toka, koji pere sva četiri njezina stupa. Inače, imaju i kase. Nakon 20.00 u redu možete provesti samo sat i pol, pa čak i sat vremena.

Postoji mogućnost naručivanja ulaznica putem interneta. Iako na web stranici Eiffelovog tornja, karte su obično rasprodane mjesec dana unaprijed. Ali tada ne morate gubiti dragocjeno pariško vrijeme pod željeznim rubom pastirice oblaka koji se ogledaju u Seini. Istina, morat ćete je posjetiti točno u vrijeme navedeno na karti. Ovo nije pretjerivanje: ako zakasnite, neće vas pustiti ni na jedan kat i karta će vam biti poništena.

Ulaznice koštaju isto na blagajni i na web stranici. Puno vas molim: ne kupujte karte rukama. Nikad i nitko! I općenito, ne kupujte ništa u Parizu svojim rukama. Samo pečeni kesteni.

Znaj i zapamti:

• uspon na liftu do 3. kat Eiffelov toranj, do samog vrha, košta 17 eura za odraslu osobu, 14,5 eura za tinejdžere i mlade od 12 do 24 godine, 8 eura za djecu od 4 do 11 godina;
• lift do 2. kata: odrasli - 11 eura, tinejdžeri i mladi od 12 do 24 godine - 8,5 eura, djeca od 4 do 11 godina - 4 eura;
• stepenice za 2. kat: odrasli - 7 eura, tinejdžeri i mladi od 12 do 24 godine - 5 eura, djeca od 4 do 11 godina - 3 eura. Imajte na umu: kada se penjete stepenicama, morat ćete se popeti na 1674 stepenica. Udarac!

Cijene grupnih posjeta su potpuno iste, samo 20 osoba ima pravo na besplatnog vodiča.

Da biste došli do samog, samog vrha, recite poslužitelju riječ "sommet" (neki), odnosno "vrh". A ako treći kat nije zatvoren zbog popravka, bez odlaganja ćete otići tamo na drugi kat, gdje biste morali ponovno kupiti kartu - sada na oznaci "276 metara".

Ići!

Nakon što ste stali u redu ili došli do roka za svoju e-kartu, ulazite u dizalo. Bit će to jedno od dva povijesna dizala koje je 1899. godine postavio Fives-Lill. Odvest će vas na drugi kat. A odatle ćete ići više na moderniji (1983.) Otis lift.

Što se, čini se, može vidjeti na Eiffelovom tornju? Ne od nje, nego od nje. Vjerujte mi, trebali biste gledati ne samo od vrha do dna, već i s jedne na drugu stranu.

Prvi kat Eiffelovog tornja

Nedavno je ovdje renoviran Salon Gustave Eiffel, koji sada može primiti od 200 sudionika bilo koje konferencije do 300 buffet gostiju. Želiš li sjesti? Dvorana za večeru prima 130 gostiju. Za privatni ručak (od 50 eura) ili večeru (od 140 eura) možete rezervirati stol u restoranu 58 tour Eiffel. Broj u nazivu nije bez razloga - na takvoj visini (u metrima) je ustanova. Njegova je draž i to što je trošak vašeg uspona na zasebnom (!) dizalu već uključen u račun restorana.

Ovdje se na prvom katu 2013. godine pojavio prozirni pod, pa pogledajte... Gledajte, ma koliko vam se vrtjelo u glavi! Ovdje će vam biti prikazana predstava “O svemiru Eiffelovog tornja” projicirana na tri zida sa sedam reflektora. U blizini se nalazi prostor za rekreaciju gdje možete sjesti, postoje trgovine u kojima možete kupiti suvenire. Po previsokim cijenama, ali na samom Eiffelovom tornju. A također, kažu, zimi se u prizemlju izlije klizalište!

Drugi kat Eiffelovog tornja

Ovdje će vam, osim prekrasnog pogleda na Pariz, ponuditi večeru ili večeru u restoranu Jules Verne (na slici je ulaz u lift kojim ćete osobno doći do njega). Veliki pisac znanstvene fantastike i izumitelj, koji je predvidio mnoge izume koji su danas poznati, ovjekovječen je uz ugostiteljsko mjesto na visini od 115 metara. Cijene su ovdje, međutim, također fantastične: dva puta više od kata ispod. Skup? I na prvom i na drugom katu nalaze se švedski stoli s "domaćim sendvičima", pecivima i pićima - toplim i hladnim.

Treći kat Eiffelovog tornja

I konačno, treći kat će vam ponuditi da proslavite uspon na najviše visoka točka Pariz uz čašu šampanjca po previsokoj cijeni - od 12 do 21 euro za 100 grama. Osim toga, kroz staklo možete vidjeti Eiffelov stan (gdje još uvijek razgovara s Edisonom), dobro pogledati antene koje su prošarale glavu željezne pastirice i uvjeriti se da je upravo odavde krenuo prvi radijski prijenos eter 1921., a 1935. - televizijski signal.

Još jedan osobni savjet: odlučili smo se popeti na treći kat Eiffelovog tornja – ponesite sa sobom toplu odjeću, čak i ako su ulice Pariza iznimno vruće. Na skoro 300 metara visine puše prodoran hladan vjetar. A kula se savija i škripi. Šalim se, ne škripi. Savija se, ali odstupa samo 15-20 centimetara na najvišoj točki - na visini od 324 metra.

* * *

Evo što iznenađuje: Ured gradonačelnika Pariza potpisao je ugovor s Gustaveom Eiffelom na 20 godina, a nakon toga je naređeno da se toranj demontira. Gdje tamo! Tko bi dopustio! Svi su se navikli, zaljubili... Godine 1910. Eiffel je produžio ugovor o najmu tornja na još 70 godina.

Kontroverze oko pariške pastirice odavno su splasnule, 1923. godine njezina je kreatorica umrla, ali ona i dalje stoji i ne hrđa. Budući da se prefarba svakih nekoliko godina, trošeći do 60 tona boje u posebnoj shemi boja "smeđe-eiffel". A već davno nitko ne može zamisliti Pariz bez ove vjetrovite mademoiselle.

Dok smo uzletjeli u nebo i sišli s oblaka na zemlju, pala je noć. To znači da vas čekamo.

U davnim vremenima velike pariške izložbe - a to je bilo 1889. - vodstvo Pariza, odnosno gradska uprava, tražilo je od velikog arhitekta i inženjera Gustava Eiffela da stvori nešto takvo, grandiozno, što će poslužiti kao vrata za ulazak na svjetsku parišku izložbu. Izložba je bila posvećena stogodišnjici velike Francuske revolucije 1789. godine, pa sam želio vidjeti nešto oštro i veličanstveno u jednom arhitektonskom spomeniku.

Inženjer je isprva, primivši zadatak, bio zbunjen i već je htio odbiti, ali je onda, sretnim slučajem, u svojim bilješkama otkrio projekt tornja od 300 metara, koji bi, prema njegovom mišljenju, mogao impresionirati grad administracija. Eiffel nije pogriješio i ubrzo je dobio patent za izgradnju ovog projekta, a potom sebi prepustio ekskluzivno pravo na njega. Dakle, toranj podignut kao ulaz na svjetsku izložbu u Parizu, postao je poznat kao Eiffelov toranj u čast svog graditelja. Prema sporazumu sklopljenom između Eiffela i gradske uprave, demontaža tornja trebala je biti obavljena 20 godina nakon otvaranja izložbe. Trošak izgradnje kule u to vrijeme iznosio je 8 milijuna franaka, što je bilo ekvivalentno izgradnji malog grada. Slava o željeznoj kuli od 300 metara s veličanstvenim gredama proširila se cijelim svijetom.

Iz svih zemalja iz cijelog svijeta protezao se ogroman tok turista koji žele vidjeti ovo svjetsko čudo svojim očima. Zahvaljujući tome, trošak tornja vratio se investitorima u roku od godinu i pol dana. Nije teško zamisliti koliko je prihoda počeo donositi Eiffelov toranj. Na kraju razdoblja kada je prema ugovoru postalo potrebno demontirati konstrukciju, zajedničko rješenje vlasti i graditelji odlučili su napustiti toranj. Glavni čimbenik koji je utjecao na ovu odluku bio je ogroman prihod koji je donio Eiffelov toranj. Ostalo važan čimbenik je da je toranj bio veliki broj radio antena. Visina zgrade, zajedno s brojem radijskih antena na njoj, učinila je Francusku liderom u području radiodifuzije i značajno utjecala na njen razvoj.

I danas u Parizu - tamo, gdje je eiffelov toranj, nema zgrade više i veličanstvenije od ovog svjetskog čuda. Već s visine od 150 metara otvara se puni prikaz na grad, čija panorama tone toliko duboko u srce da je nemoguće ne zaljubiti se u Pariz. U trenutku promatranja grada s takve visine, potpuno ste uronjeni u njegovu atmosferu i osjećate sve njegove suptilnosti u sebi. Rijeka Seine, Elizejske poljane, velike katedrale i hramovi, parkovi, ulice, uličice, avenije – sve to prolazi kroz vas i ostavlja neizbrisiv trag u vašoj duši. A koliko je velikih umjetničkih djela posvećeno Eiffelovom tornju? Najveći pjesnici a umjetnici su u svojim kreacijama opisivali veličanstvenost i posebnost ovog mjesta. Ovakva djela dala su značajan doprinos baštini svjetske kulture.

Danas je Eiffelov toranj najvažniji simbol Pariza. Ako pitate bilo koju osobu, bez obzira iz koje zemlje" gdje je Eiffelov toranj? on će u 90 slučajeva od 100 odmah odgovoriti “Pariz!”.

Leteći iznad Pariza, svaka će osoba pokušati pronaći ovaj veličanstveni toranj, simbol Pariza i cijele Francuske.

Kao što ste vjerojatno već primijetili, povijest tornja je vrlo bogata. Čini se da nije ništa iznenađujuće - svako svjetsko čudo uvijek privlači veliku pažnju. Međutim, povijesne radnje povezane s Eiffelovim tornjem više su povezane s njegovom visinom. Smiješan incident dogodio se davne 1912. godine, kada je austrijski krojač izradio vlastiti padobran, "posebnog" dizajna. Popevši se na sam vrh, Austrijanac je odlučio osvojiti svijet svojim nevjerojatnim činom, ali padobran se nije otvorio i krojač se srušio na smrt, što nije iznenađujuće - uostalom, visina tornja je 324 metra. Nakon ovog incidenta, padobranstvo s Eiffelovog tornja više se nije promatralo, ali je, nažalost, na njemu počela serija samoubojstava. I dan danas mnogi suicidalni ljudi iz cijelog svijeta biraju ovaj toranj kao svoju posljednju točku. Posljednji službeni datum za samoubojstvo je 25. lipnja 2012. godine.

Godine 2002. broj posjetitelja tornja za godinu iznosio je više od 200 milijuna, što je ekvivalentno 550.000 ljudi dnevno. Ako zamislimo da je ulaz u kulu bio oko 2 eura po osobi, nije teško izračunati koliki godišnji prihod kula donosi od posjetitelja koji je upravo ušao unutra. A ako izračunate koliko novca prosječni turist ostavi u barovima, restoranima, trgovinama, tada će se brojka povećati u prosjeku 3 puta.

U zimi 2004.-2005., klizalište je izliveno na prvi kat tornja kako bi privuklo i ugostilo Zimske olimpijske igre 2012. u Parizu. Nakon toga, tradicija polijevanja ledom prvog kata postala je godišnja manifestacija.

Također je iznenađujuće da su se Francuzi pokazali prilično poduzetnim narodom, a tijekom cijelog postojanja Eiffelovog tornja prodan je najmanje 2 desetaka puta. posebna pažnja zaslužuje stanoviti Victor Lustig, koji je dva puta (!) uspio prodati toranj kao staro željezo.

Ipak, odgovarajući na pitanje: "Gdje je Eiffelov toranj" treba se sjetiti Champ de Mars, nasuprot mosta Jena. U pariškom metrou, stanica se zove Bir-Hakeim.

Jedinstvena metalna konstrukcija, koju je izradio izvanredni arhitekt i inženjer Gustave Eiffel, simbol je najljepše prijestolnice na svijetu. Veliki broj Turisti posjećuju Pariz svake godine samo da vide ovo čudo. Možete se diviti ne samo samoj grandioznoj zgradi, već i zadivljujućim pogledom na grad. Toranj ima tri razine, od kojih svaka posjetiteljima pruža priliku vidjeti zadivljujuću panoramu. Svi znaju gdje se nalazi Eiffelov toranj, ali ne znaju svi povijest stvaranja grandiozne građevine. U ovom članku razmotrit ćemo glavni simbol Pariza.

Povijest tornja

Za ukrašavanje svjetske izložbe u Parizu, gradsko vodstvo odlučilo je stvoriti znamenit i grandiozan objekt. On je trebao impresionirati strance koji su došli na izložbu. Razvijanje i izradu objekta povjeren je slavnom inženjeru, koji je isprva bio zbunjen, ali potom predstavljen gradskim vlastima neobičan projekt visoka kula. Odobren je, a Gustave Eiffel je preuzeo njegovu provedbu.

Koje godine je izgrađen Eiffelov toranj?

Kada prvi put vide neobičnu građevinu, mnogi se pitaju koliko je star Eiffelov toranj. Nastao je 1889. godine i trebao je ukrasiti ulaz u grandioznu izložbu. Ovaj događaj bio je posvećen stogodišnjici Francuske revolucije i pomno je planiran. Dobivši dopuštenje za izgradnju jedinstvenog dizajna, Gustave Eiffel krenuo je u stvaranje tornja. Za gradnju je izdvojeno više od osam milijuna franaka, tim novcem se moglo graditi gradić. Po dogovoru s glavnim arhitektom, demontaža zgrade trebala se obaviti dva desetljeća nakon otvaranja izložbe. S obzirom na godinu u kojoj je izgrađen Eiffelov toranj, trebao je biti demontiran 1909. godine, no zbog beskrajnog protoka turista odlučeno je napustiti strukturu.

Kako je nastao glavni simbol Pariza?

Izgradnja glavnog objekta pariške izložbe trajala je oko dvije godine. Tristotinjak radnika montiralo je konstrukciju prema vrhunski osmišljenim crtežima. Metalni dijelovi izrađeni su unaprijed, težina svakog od njih bila je unutar tri tone, što je uvelike olakšalo zadatak podizanja i pričvršćivanja dijelova. Izrađeno je više od dva milijuna metalnih zakovica, rupe za njih su prethodno izbušene u pripremljenim dijelovima.

Elementi za podizanje metalna konstrukcija provodi uz pomoć posebnih dizalica. Nakon što je visina konstrukcije premašila veličinu opreme, glavni projektant je razvio posebne dizalice koje su se kretale duž tračnica dizajniranih za dizala. S obzirom na informaciju o tome koliko metara je Eiffelov toranj, bile su potrebne ozbiljne mjere zaštite na radu, čemu se posvećivala velika pozornost. Tijekom izgradnje nije bilo tragičnih smrtnih slučajeva niti teških nesreća, što je veliki uspjeh s obzirom na obim radova.

Nakon otvaranja izložbe, toranj je doživio veliki uspjeh - tisuće ljudi željno su vidjeli hrabar projekt. Međutim, kreativna elita Pariza prema arhitektonskom remek-djelu se odnosila na potpuno drugačiji način. Gradskoj upravi upućen je veliki broj pritužbi. Pisci, pjesnici i umjetnici bojali su se da će golemi metalni toranj uništiti jedinstveni stil grada. Arhitektura prijestolnice oblikovala se stoljećima, a željezni div, vidljiv iz svakog kutka Pariza, definitivno ju je narušio.

Visina Eiffelovog tornja u metrima

Genijalni Eiffel stvorio je toranj visok 300 metara. Zgrada je dobila ime u čast svog tvorca, ali ju je sam inženjer nazvao "toranj od tri stotine metara". Nakon izgradnje, na vrhu konstrukcije postavljena je antena. Visina tornja zajedno sa tornjem je 324 metra. Shema dizajna je sljedeća:

● četiri stupa tornja stoje na betonskom temelju, uzdižući se, isprepleteni su u jedan visoki stup;

● Na visini od 57 metara nalazi se prvi kat koji je velika platforma koja može primiti nekoliko tisuća ljudi. NA zimsko vrijeme u prizemlju se nalazi klizalište koje je vrlo popularno. Ova razina također ima odličan restoran, muzej, pa čak i malo kino;

● četiri stupa se konačno spajaju na visini od 115 metara, čineći drugi kat, površine nešto manje od prvog. Na ovoj razini nalazi se restoran s prekrasnim Francuska kuhinja, povijesna galerija i promatračnica s panoramskim prozorima;

● Visina Eiffelovog tornja u metrima je nevjerojatna, ali maksimum koji je dostupan posjetiteljima je 276 metara. Na njemu se nalazi zadnji, treći kat, koji može primiti nekoliko stotina ljudi. S vidikovca ove razine možete se diviti pogledu koji oduzima dah. Na ovom katu je i šampanj bar i ured glavnog projektanta.

Tijekom godina boja tornja se mijenjala, struktura je obojena u žuto, a zatim u boja cigle. Prošle godine zgrada je obojena smeđa nijansa, koja se gotovo ne razlikuje od boje bronce.

Masa metalnog diva je oko 10.000 tona. Kula je dobro utvrđena i praktički ne pati od vjetra. Eiffel je bio itekako svjestan da je pri izgradnji njegove fantastične strukture prije svega potrebno osigurati njezinu stabilnost i otpornost na opterećenja vjetrom. Precizni matematički izračuni omogućili su projektiranje idealnog oblika objekta.

Toranj je trenutno otvoren za javnost. Svatko može kupiti ulaznicu i uživati ​​u pogledu na prelijepi grad koji oduzima dah.

Gdje se nalazi Eiffelov toranj u Parizu?

Konstrukcija se nalazi u središnjem dijelu Pariza, na Champ de Mars, nasuprot veličanstvene zgrade je most Jena. Šetajući centrom glavnog grada, samo trebate podići oči, i vidjet ćete simbol Francuske, nakon toga morate samo krenuti u pravom smjeru.

U blizini tornja nalazi se nekoliko metro stanica, mnoge autobusne linije staju na glavnoj atrakciji, osim toga, u blizini se nalazi i mol za zaustavljanje čamaca i čamaca, a osiguran je i parking za automobile i bicikle.

Jednom kada ste u prekrasnoj prijestolnici Francuske, ne morate pitati gdje se nalazi Eiffelov toranj u Parizu, jer se veličanstvena građevina može vidjeti iz gotovo svakog kutka grada. Noću je također nemoguće zaobići jedinstveni dizajn, jer toranj osvjetljava nekoliko tisuća žarulja.

Pariz, gdje se nalazi Eiffelov toranj, s pravom se ponosi svojom glavnom atrakcijom. Sjajni pogledi, odlični restorani i visine koje oduzimaju dah čekaju vas kada posjetite veliku građevinu. Dugi niz godina toranj je bio najviše arhitektonsko remek djelo na svijetu. Ovo veličanstveno svjetsko čudo odlazi nezaboravno iskustvo. Nakon što ste jednom posjetili bar na trećem katu tornja, uživali u izvrsnom šampanjcu i sigurno ćete se poželjeti vratiti ovdje opet.

Eiffelov toranj, inače poznat kao Tour de Eiffel, jedna je od najprepoznatljivijih građevina u Parizu i najposjećenije turističko mjesto. Povijest zgrade, nazvane po svom tvorcu, Alexandreu Gustaveu Eiffelu, zanimljiva je iz više razloga, uključujući i činjenicu da se zgrada izvorno nije smatrala trajnom arhitektonskom komponentom grada. Sada " Željezna dama” mirno stoji na južnoj obali rijeke Seine i nitko ne osporava njegovu ljepotu. Parižani vole svoju "elegantnu damu" i smatraju Eiffelov toranj poslovna kartica Francuska, ali to nije uvijek bio slučaj.

Natjecanje

Godine 1889. u Parizu je trebala biti održana Međunarodna izložba tehnoloških dostignuća, koja se poklopila sa stogodišnjicom Francuske revolucije. Za mjesto demonstracije odabrano je Champ de Mars. Tri godine prije početka izložbe organizacijski odbor raspisao je natječaj za najbolja zgrada, što bi moglo vizualno odražavati temu izlaganja. Bilo je 700 prijava, a neke su bile prilično ekscentrične. Budući da je izložba održana u spomen na stotu obljetnicu revolucije, jedan od predloženih dizajna bila je divovska replika giljotine. Drugi projekt je monumentalna zgrada s mlaznicama u obliku izljeva koje vam omogućuju da pucate vodenim mlazovima i zalijevate okolicu Pariza u slučaju suše. Možda je najekscentričniji bio prijedlog da se napravi svjetionik od 300 metara od granita sa svjetlom na vrhu, koji bi sjao tako jako da bi Parižani noću mogli čitati novine. Na svu sreću, svi su ti projekti odbijeni, i to od stotinu najbolje ponude kreacija Gustava Eiffela jednoglasno je proglašena pobjednikom natjecanja.

Kako je nastao projekt?

Zanimljivo je da slavni inženjer i mostograditelj nije namjeravao sudjelovati na natječaju, a početni dizajn tornja daleke 1884. godine izradio je vodeći arhitekt njegove tvrtke Maurice Keschelin. Kada su Eiffelu predstavljene skice, zainteresirao se za inženjersko rješenje objekta. Projekt je finalizirao dizajner Emile Nugier i predao ga za sudjelovanje na natječaju. Razmotrivši razne opcije, komisija je odlučila o radu dizajnerske tvrtke Eiffel. Do tada je ugledni inženjer napravio konačne promjene u proračunima i dizajnu tornja. Počeo je intenzivan i naporan proces izgradnje. U znak zahvalnosti za svoj trud, naredio je da se ugraviraju imena 72 izuzetna arhitekta, inženjera, znanstvenika i mecena koji su sudjelovali u stvaranju njegovog željeznog remek-djela. Njihova imena do danas krase kulu s četiri strane.

Prve recenzije

Od 1887. do 1889. visina tornja tada je iznosila 300,65 metara. Cijela građevina, teška sedam tisuća tona, služila je kao ulazni luk na Međunarodnu izložbu u Parizu i bila je podvrgnuta demontaži dvadeset godina nakon završetka izgradnje. U otvaranju tornja sudjelovao je princ od Walesa, a kasnije i engleski kralj, Njegovo Veličanstvo, kao čovjek širokih pogleda i ljubitelj neoimpresionizma, bio je oduševljen zgradom. Željezna lady postigla je izuzetan uspjeh kod posjetitelja izložbe: dva milijuna ljudi uspjelo joj se diviti u šest mjeseci. Međutim, daleko od toga da su svi tako s odobravanjem pozdravili inovativni dizajn željeza. Tristotinjak metara tornja i materijal od kojeg je napravljen, izazvali su ogorčenje mnogih Parižana. Peticiju općinskim vlastima s ogorčenjem zbog izgradnje monstruoznog objekta koji unakaže lice grada potpisalo je tristotinjak uglednih građana Francuske. Među njima su bili: Guy de Maupassant, Charles Francois Gounod (utemeljitelj žanra francuske lirske opere) i Dumas Jr.

Toranj se sastoji od tri razine, opremljene vidikovcima. Prvi je na udaljenosti od 57 metara iznad tla, drugi - 115, a treći - 274 metra. Da biste se divili prekrasnom pogledu na Pariz i okolicu iz ptičje perspektive, bilo je potrebno savladati 1710 stepenica. Uostalom, visina Eiffelovog tornja u tornju bila je oko 300 metara, a dizalo na srednjoj razini pojavilo se kasnije. Međutim, takve poteškoće nisu zaustavile one koji su željeli posjetiti čudo inženjerstva. Popularnost tornja natjerala je gradske vlasti da ga odbiju demontirati. Od završetka izgradnje, Iron Lady je već 41 godinu ostala najviša građevina na svijetu koju je izradio čovjek. Izgrađena 1930. godine, Chrysler Building ju je zamijenila sve do 1957. godine. U to vrijeme na toranj je pričvršćena antena, a struktura je ponovno postala viša od nebodera. Do danas je visina Eiffelovog tornja u tornju 324 metra. Takve promjene u parametrima dogodile su se nakon postavljanja nove antene na njegov vrh 2010. godine. Eiffelova tvorevina druga je po visini u Francuskoj nakon vijadukta Millau, koji je također prepoznat kao najviši most na svijetu.

Činjenica o prodaji

Eiffelov toranj je u više navrata postao predmetom raznih prijevara, no najpoduzetnijim prevarantom pokazao se da je uspio dva puta prodati zgradu 1925. godine. Ovaj čovjek je vješto krivotvorio vladine dokumente o rušenju zgrade, kao da je propala, i njenoj prodaji u staro gvožđe. On je, predstavljajući se kao zamjenik pročelnika Ministarstva pošte i telegrafa, poslao pozive za sudjelovanje na natječaju poduzetnicima koji se bave otpadom. Eiffelov toranj visok 300 metara u tornju bio je ukusan zalogaj, pa je prilika za zaradu na njemu zainteresirala mnoge. Izbor je pao na Andréa Poissona, koji je toliko želio dobiti toranj da je prevarantu čak dao mito kako bi se riješio svojih konkurenata. Kad je nesretni poduzetnik shvatio da je prevaren, prevarant s punim koferom novca već je uspio pobjeći. Poissonu je bilo previše neugodno otići na policiju. Potaknut svojim uspjehom, prevarant je pokušao istu prevaru mjesec dana kasnije. Ali kada je prevareni kupac otkrio svoj plan i obavijestio policiju, Victor je pobjegao u Sjedinjene Države, gdje se na kraju zaljubio u druge. nedolično ponašanje i pojavio se pred sudom.

Zanimanje

Tijekom Drugog svjetskog rata, nacistički vojnici pokušali su popraviti ogromnu svastiku na vrhu najviše građevine u Francuskoj. No, pogrešno su izračunali visinu Eiffelovog tornja, a nisu uzeli u obzir snagu naleta vjetra na njegovom vrhu. Stoga je simbol otkinut snažnim strujanjem zraka morao biti zamijenjen drugim, koji je bio mnogo manji. Adolf Hitler je pokušao uništiti Eiffelov toranj 1944. godine. Diktator je naredio vojnom guverneru Pariza, Dietrichu von Choltitzu, da sruši toranj i druge arhitektonska remek-djela grada, ali je general odbio.

Naši dani

Kao prava Francuskinja, "Dama od Eiffela" je više puta mijenjala boju. Sada svakih sedam godina izgled ljepotu podupire 57 tona smeđe boje, koja maksimalno ponavlja prirodne nijanse bronce. Od 2003. godine Iron Lady je odjenula blistavu odjeću od dvadeset tisuća žarulja po mjeri. Tvrtka koja je napravila ovaj svjetlosni ukras patentirala ga je, tako da ne možete snimati Eiffelov toranj tijekom noćnog svjetla bez posebnog dopuštenja.

radoznalosti

Divovska ljepotica neprestano privlači pažnju testera, samoubojica ili samo čudaka. Tako je, na primjer, žena pokušala počiniti samoubojstvo skočivši s Eiffelovog tornja, ali je sletjela na automobil ispod, a kasnije se udala za vlasnika ovog automobila. Godine 2007. Amerikanka Erika Labri udala se za Eiffelov toranj i promijenila prezime iz Labri u Eiffel. Ovaj neobični slučaj postao je predmet rasprave u vijestima i društvenim mrežama.

Što god bilo, ali Eiffelov toranj duge godine je nedvojbeni simbol i ukras glavnog grada Francuske.

Prethodna fotografija Sljedeća fotografija

Sada nitko ne može zamisliti Pariz bez Eiffelovog tornja, a većina Parižana, ako ga nisu voljeli, onda se, u svakom slučaju, uspjela pomiriti s njim. No, nije uvijek bilo tako – nakon izgradnje izazvalo je veliko nezadovoljstvo brojnih građana kojima je to bilo krajnje neugodno. Hugo i Maupassant su, na primjer, više puta inzistirali da se toranj ukloni s pariških ulica.

U početku je zgrada planirana za demontiranje 1909. godine, 20 godina nakon izgradnje - ali nakon zapanjujućeg komercijalnog uspjeha, toranj je dobio "vječnu registraciju".

Međutim, kod većine turista Eiffelov toranj uvijek izaziva divljenje. Čak i nakon 120 godina, ostaje najviša zgrada u Parizu i peta po visini u cijeloj Francuskoj. Unatoč svojim veličanstvenim dimenzijama, njegova ukupna težina ne prelazi 10 tisuća tona, vrši pritisak na tlo jednak pritisku osobe koja sjedi na stolici, a ako se sav metal tornja rastopi u jedan blok, on će zauzimaju površinu od 25 puta 5 m i bit će samo 6 cm visine! Međutim, u naše vrijeme za izgradnju slične strukture uopće bi bilo potrebno tri puta manje metala - tehnologije ne miruju.

Francuska će biti jedina zemlja s jarbolom od 300 metara!

Gustave Eiffel

Najdomoljubniji Parižanin

Za vrijeme njemačke okupacije Hitler je posjetio Pariz i želio se popeti na Eiffelov toranj. Međutim, Fuhrerova želja se nije ostvarila: dizalo se pokvarilo na vrijeme, a Hitler je otišao bez ičega. Nakon takve sramote, Nijemci su 4 godine pokušavali popraviti nesretni lift. Uzalud - njemački majstori nisu mogli shvatiti mehanizam, a Francuzi su samo slegnuli ramenima - nema rezervnih dijelova! Međutim, 1944. godine, samo nekoliko sati nakon oslobođenja Pariza, dizalo je nekim čudom proradilo i radi bez prekida do danas.

"Eiffel Brown"

Zanimljivo je da je Eiffelov toranj vjerojatno jedina građevina na svijetu koja ima svoju patentiranu boju - smeđi eiffel, što tornju daje brončanu nijansu. Prije toga promijenila je nekoliko boja - bila je i žuta, i crveno-smeđa, i oker. U posljednje vrijeme toranj je prefarban svakih 7 godina, a ukupno je ovaj postupak proveden 19 puta. Za svaku sliku potrebno je oko 60 tona boje (kao i oko 1,5 tisuća kistova i 2 hektara zaštitne mreže), tako da s vremenom toranj i dalje dobiva na težini. I ne samo u težini - zbog novih antena, njegova visina postupno raste: danas iznosi 324 m, a to je daleko od granice.

Zapravo, Eiffelov toranj nije nimalo jednobojan, kako bi se na prvu moglo činiti. Obojena je tri različite nijanse bronca - od najtamnije na prvoj razini do svjetlije na trećoj. To je učinjeno tako da toranj izgleda skladnije na nebu.

Komad Eiffelovog tornja može kupiti svatko, a ovdje se ne radi o suvenirima s njegovim likom, već o samom originalu – od vremena Gustava Eiffela, Željezna dama je u vlasništvu privatne tvrtke, a njezinim se dionicama trguje na burza.

8 atrakcija u Parizu koje možete posjetiti besplatno: