Avion i planet su glavni likovi.

Antoine de Saint-Exupery

planeta ljudi

Henri Guillaume, prijatelju, ovu knjigu posvećujem tebi.

Zemlja nam pomaže razumjeti sebe, jer nam knjige ne mogu pomoći. Jer nam se zemlja opire. Osoba se prepoznaje u borbi s preprekama. Ali za ovu borbu treba mu alat. Potrebna vam je blanjalica ili plug. Seljak, obrađujući svoju njivu, malo po malo izvlači iz prirode ključ njezinih drugih misterija i dobiva univerzalnu istinu. Slično, avion – alat koji otvara put zraku – uvodi čovjeka u vječna pitanja.

Nikad neću zaboraviti svoj prvi noćni let - bio je to iznad Argentine, noć je pala mračna, samo su treperile, poput zvijezda, rijetka svjetla razbacana po ravnici.

U ovom moru tame, svako svjetlo najavljivalo je čudo ljudskog duha. Pri svjetlu te lampe ondje netko čita, ili je zaronjen u misli, ili se prijatelju povjerava ono najintimnije. I ovdje, možda, netko pokušava pokriti prostranstva Svemira ili se bori s izračunima, mjereći maglicu Andromedu. I oni to vole. Po poljima su razbacana usamljena svjetla, a svima je potrebna hrana. Čak i najskromniji - oni koji sjaje pjesniku, učitelju, stolaru. Žive zvijezde gore, a koliko ih je još zatvoreni prozori, koliko ugašenih zvijezda, koliko ljudi koji su zaspali ...

Dajte jedno drugom do znanja. Da vas zovem, svjetla razbacana po poljima - možda će se drugi odazvati.

Bilo je to 1926. godine. Tada sam postao pilot zrakoplovne tvrtke Latecoer, koja je još prije Aeropostala i Air Francea uspostavila vezu između Toulousea i Dakara. Ovdje sam naučio naš zanat. Kao i drugi moji suborci, prošao sam pripravnički staž, bez kojeg se pridošlicu ne bi povjerila pošta. Probni letovi, transferi Toulouse - Perpignan, zamorne lekcije meteorologije u hangaru, gdje zub nije pao na zub. Bojali smo se još nepoznatih španjolskih planina i s pijetetom smo gledali u „starce“.

U restoranu smo sreli "starce" - bili su tmurni, čak, možda, zatvoreni, snishodljivo nam davali savjete. Znalo se dogoditi da netko od njih, vraćajući se iz Casablance ili Alicantea, stigne kasnije od svih ostalih, u kožnoj jakni, još mokri od kiše, a netko od nas bojažljivo upita kako je prošao let, a iza kratkog, zločestog odgovori vidjeli smo izvanredan svijet u kojem zamke i zamke čekaju posvuda, gdje iznenada pred tobom raste strmina stijena ili se diže vihor koji može iščupati moćne cedrove. Crni zmajevi blokiraju ulaz u doline, planinski lanci okrunjeni su snopovima munja. “Starci” su nas vješto držali u strahopoštovanju. A onda se jedan od njih nije vratio, a živi su zauvijek ostali da časte njegovu uspomenu.

Sjećam se kako se Bury vratio s jednog takvog leta, stari pilot koji se kasnije srušio u Corbièresu. Sjeo je za naš stol i jeo polako bez riječi; težina nerazumne napetosti i dalje mu je bila na ramenima. Bilo je kasno navečer, jednog od onih podlih dana, kada se cijelom rutom, s kraja na kraj, nebo činilo da je trulo i pilotu se činilo da se planinski vrhovi valjaju u blatu - tako na starim jedrilicama topovi su pokidali lance i preorali palubu, prijeteći smrću. Dugo sam gledao Buryja i na kraju sam se, gutajući, usudio upitati je li let bio težak. Bury se namrštio nad svojim tanjurom, nije čuo. U zrakoplovu s otvorenim kokpitom, pilot se po lošem vremenu naginje iza vjetrobranskog stakla kako bi imao bolji pregled, a struja zraka šiba po licu i dugo zviždi u ušima. Konačno, Bury kao da je došao sebi i čuo me, podigao glavu - i nasmijao se. Bilo je divno - Bury se nije često smijao, ovaj iznenadni smijeh kao da je obasjao njegov umor. Nije pričao o svojoj pobjedi i opet je šutke počeo jesti. Ali u pijanstvu restorana, među sitnim činovnicima koji su se ovdje tješili nakon svojih bijednih svakodnevnih nevolja, u liku suborca ​​čija su ramena stisnula umor, odjednom mi se otvorila izvanredna plemenitost: iz grube školjke, na trenutak je probio anđeo koji je pobijedio zmaja.

Konačno su me jedne večeri pozvali u šefov ured. Rekao je kratko:

Sutra letite.

Stajala sam i čekala da me pusti. Ali nakon stanke dodao je:

Znate li dobro upute?

U ono vrijeme motori su bili nepouzdani, a ne kao danas. Često su nas, bez ikakvog razloga, iznevjerili: odjednom zaglušujuća graja i zvonjava, kao da se posuđe razbija u komadiće, - i morali smo ići na pristajanje, a bodljikave stijene Španjolske zarežale su prema nama. “Na ovim mjestima, ako je motoru došao kraj, napišite izgubljen – kraj aviona!” mi smo rekli. Ali avion se može zamijeniti. Najvažnije je da se ne zaletite u stijenu. Stoga nam je pod strahom od najstrože kazne bilo zabranjeno ići iznad oblaka ako su ispod planine. U slučaju nesreće, pilot bi se prilikom spuštanja mogao srušiti na neki vrh, skriven ispod bijele vate oblaka.

Zato me te večeri, na rastanku, spori glas još jednom uporno inspirirao:

Naravno, nije loše - ići preko Španjolske po kompasu, preko mora oblaka, čak je i lijepo, ali ...

I još sporije, s aranžmanom:

- ... ali zapamti, pod morem oblaka - vječnost ...

A sada se preda mnom u novom svjetlu odmah pojavilo mirno, spokojno prostranstvo koje se tvome pogledu otvara kad izroniš iz oblaka. Ova krotka smirenost je zamka. Već sam zamišljao golemu bijelu zamku koja vreba daleko ispod. Činilo bi se da je pod njim užurbanost ljudi, buka, nemirni život gradova - ali ne, tišina je još potpunija nego gore, mir je neuništiv i vječan. Bijeli viskozni nered postao je za mene granica koja dijeli biće od nebića, poznato od neshvatljivog. Sad sam pretpostavio da smisao vidljivog svijeta shvaćate samo kroz kulturu, kroz znanje i svoj umijeće. More oblaka poznato je i stanovnicima planina. Ali ne vide u njemu tajanstveni veo.

Ostavio sam šefa ponosnog kao dječak. U zoru ću doći na red, bit će mi povjereni putnici i afrička pošta. Što ako nisam vrijedan toga? Jesam li spreman preuzeti ovu odgovornost? U Španjolskoj ima premalo mjesta za slijetanje – ako dođe do i malog kvara, hoću li naći sklonište, hoću li moći sletjeti? Nagnuo sam se nad kartu kao nad neplodnom pustinjom i nisam našao odgovor. I tako sam uoči odlučujuće bitke, svladan ponosom i plahom, otišao Guillaumeu. Moj prijatelj Guillaume je već znao ove tragove. Naučio je sve trikove i trikove. On zna kako osvojiti Španjolsku. Neka mi otkrije svoje tajne. Guillaume me dočekao sa smiješkom.

Već sam čuo vijest. Jesi li sretan?

Iz ormara je uzeo bocu porto vina i čaše te mi, cijelo vrijeme se smiješeći, prišao.

Takav događaj treba poškropiti. Vidjet ćeš, bit će sve u redu!

Knjigu, napisanu u prvom licu, pisac je posvetio svom kolegi pilotu Henriju Guillaumeu.

Prikazuje otkrivenje osobe koja se bori s preprekama. Pilot je poput seljaka koji, radeći na zemlji, od nje uči razne tajne. Rad pilota nije ništa manje plodan. Prvi let iznad Argentine donio je puno dojmova. Svjetla koja su treperila ispod podsjećala su na čudo ljudske svijesti, da čovjek može sanjati, nadati se, voljeti. Godine 1926. Exupery je počeo raditi na smjeru Toulouse - Dakar.

Iz ulomaka iz priča iskusnih pilota moglo se shvatiti da u letu imaju priliku ući u čaroban i očaravajući svijet. A onda je jednog dana na red došao i sam Exupery. Na putu do uzletišta osjetio je u sebi rođenje vladara – osobe koja snosi veliku odgovornost. Ljudi koji su sjedili u blizini bili su službenici i tema njihovih razgovora bila je samo bolest, novac, sitni kućanski poslovi. U dušama tih ljudi, koji su dragovoljno bili u zatvorima malograđanskog blagostanja, više nije bilo moguće probuditi glazbenike, pjesnike ili astronome.

Situacija je bila drugačija za pilota. Čekala ga je bitka s grmljavinom, planinama i oceanom. Unatoč tome, nijedan pilot nikada nije požalio zbog svog izbora.

Među svojim drugovima Posebna pažnja Exupery posvećuje Mermozu. Razvio je rute za ostale pilote, svladao Ande. Nakon toga je svoju zavjeru prenio na Guillaumea, a sam je počeo krotiti noć. Više puta su ga progutali pijesak, planine i more, ali svaki put ih je ohrabrio i izvukao iz njihove moći. Jednom je, nakon dvanaest godina rada, ponovno preletjevši južni Atlantik, prenio kratku poruku o gašenju desnog stražnjeg motora. Sve radio postaje od Pariza do Buenos Airesa mirno su stajale čekajući vijesti od Mermoza, ali nikad ništa nisu čule.

Svoj život je završio na dnu oceana. Piloti osjećaju veliku sreću kada mentalno pokopani uskrsnu. Ova se situacija dogodila Guillaumeu, koji je nestao dok je letio iznad Anda. Neuspješna potraga trajala je pet dana, nitko nije sumnjao da je preminuo ni tijekom nesreće ili se smrznuo od hladnoće. Ali onda se dogodilo čudo. Guillaume se spasio svladavši snijeg i led. Prema njegovim riječima, morao je podnijeti ono što nijedna životinja nije mogla preživjeti. Upravo te plemenite riječi pokazuju veličinu čovjeka i određuju njegovo pravo mjesto u prirodi. Pilot koji misli veliko, u granicama svemira, ponovno čita povijest na nov način. Civilizacija nije ništa drugo do krhka pozlata. Čovječanstvo je zaboravilo da pod njihovim nogama nema dubokog sloja zemlje. Plitki ribnjak, koji se nalazi među kućama i drvećem, ovisi o utjecaju oseke i oseke. Događaju se nevjerojatne transformacije tanki sloj bilje. Sve se to samo povremeno može vidjeti iz aviona. Još nevjerojatna nekretnina zrakoplova je da se uz njegovu pomoć pilot može prevesti u jezgru čudesnog. To se dogodilo Exuperyju u Argentini. Spustivši se na polje, nije mogao ni pomisliti da se nalazi u kućici iz bajke, gdje će se susresti s dvije mlade vile koje se druže s divljim biljem i zmijama. Divlje princeze se slažu sa svemirom.

Pustinja onemogućuje takve sastanke. Ovdje piloti padaju u pješčani zatvor. Exupery je od prvog puta naučio sve poteškoće pustinje. Ovdje je njegov avion doživio nesreću u blizini utvrde zapadna Afrika. Kiša koja pada u Africi uzrok je velike seobe, kada plemena idu tri stotine milja u potrazi za travom. Arapi koji su posjetili Afriku i vidjeli kišu rekli su da je francuski bog mnogo velikodušniji prema Francuzima nego bog Arapa prema Arapima. Zbog toga su neki barbari prestali vjerovati svojim vođama. Jednom se Exupery susreo s jednim od ovih nomada, čovjekom koji je branio svoj skriveni svijet. Arapi su se više puta divili francuskom kapetanu Bonnafusu. Nakon povratka u Francusku i pustinja je nešto izgubila. Ali Arapi nisu prestajali vjerovati da će opet doći.

Arapi su sve robove zvali Bark, ali jedan od njih nije zaboravio svoje pravo ime Muhamed i činjenicu da je bio stočar u Marakešu. Exupery ga je uspio iskupiti. Bark isprva nije imao pojma što bi sada na slobodi. Vidjevši osmijeh djeteta, shvatio je njegovu važnost na zemlji, te je gotovo sav svoj novac potrošio na darove za djecu. Ne, nije sišao s iznosa, samo je želio osjetiti obična osoba. Nestala su neposlušna plemena. Pijesak više nije skrivao tajne. Godine 1935. Exupery je uspio ući u srce pustinje kada se njegov zrakoplov srušio u blizini granica Libije. Bio je prisiljen provesti tri duga dana među pijeskom. Gotovo je postao žrtva Sahare. Žeđ, samoća, fatamorgane - ovi su dani izgledali tako. Unatoč tome, polumrtav pilot je tvrdio da nije žalio - njegov je udio bio odličan, jer se mogao vratiti na zemlju. Nikada nije prestao voljeti život. Beduin je donio spas pilotima.

Razumjeti istinu nije tako lako, čak i kada ste joj jako blizu. Posebna prilika može probuditi osobu iz mentalne hibernacije.

Dok je na madridskom frontu, Exupery upoznaje narednika koji je prije radio kao računovođa u Barceloni. Otišao je u vojsku kada je u tome osjetio svoj poziv. Ne treba osuđivati ​​one koji sudjeluju u ratu, jer ga takvim čini istina čovjeka. U pustinjskom svijetu čovjek ne gubi želju da pronađe ljude s kojima bi ga povezao zajednički cilj.

Vozeći se u kočijama treće klase, Exupery je vidio poljske radnike koji su iseljeni iz Francuske. Toliko su bili isušeni životom da su izgledali poput ružnih grudvi gline. Lijepo je bilo samo lice usnule bebe, ali čekala ga je i sudbina njegovih roditelja. Exupery je shvatio da je Duh taj koji čini osobu od gline.

Pripremljeno za vas annacherry

Ažurirano: 2012-02-10

Pažnja!
Ako primijetite pogrešku ili tipografsku pogrešku, označite tekst i pritisnite Ctrl+Enter.
Tako ćete pružiti neprocjenjivu korist projektu i ostalim čitateljima.

Hvala na pažnji.

.

Svaka osoba ima svoju planetu, i stalno je na njoj, na njoj, da bude. Ako je osoba tvrdoglava i namjerna, može biti vrlo teško spustiti ga s neba, s njegove planete, na zemlju, na svakodnevnije i ovozemaljske probleme.

"Planeti ljudi" govore o ljudima, najrazličitijim. Svatko ima svoje probleme, svoje radosti i svoje snove. Protagonist romana je pilot, pilot. Ali dok je osoba mlada, a samim tim - neiskusna, još nije potpuno kaljena. Kad se on, zajedno s drugim pilotima, tako mlad, pojavio tamo gdje je došao njihov čas uspona i padova, shvatio je da se prije previše zamišljao. Oko njih se pokazalo ono što su samo učili i o čemu su pričali. I što je najvažnije – ljudi. Kakvi su to ljudi bili oko njih, mladi i neiskusni - iskusni, sve značajni, viđeni ljudi s godinama. A poanta nije ni u dobnoj kategoriji, poanta je da su ti ljudi bili puni onoga što još nisu imali. Ti ljudi, piloti i piloti, bili su iskusni, snažni i samozatajni. Njihova šutnja i smirenost govorili su za sebe. Oni - bili su mudri, što je najvažnije nisu imali - neiskusni mladići.

Glavni lik je tip koji ima san, i sigurno će ga ispuniti. Za njega je letenje na nebu lijepo, ugodno i vrlo romantično. Ovaj tip je razumio prirodu, a ona je razumjela njega. Bili su prijateljski nastrojeni kao što nitko nikada nije bio

Zato svoje prijatelje, koji su bili zauzeti svojim problemima, nije razumio svaki za sebe. To je bio njihov princip. Ali on to nije želio razumjeti, samo je želio da diyi uživa u životu. I stoga, kada je prvi put dobio zadatak kao pilot-pilot, bio je nevjerojatno sretan i ponosan na sebe, i to jednostavno zato što mu se jako svidjelo zanimanje i posao.

I kako se prisjetio, kada su tek došli, bojali su se tih “staraca”, kako su ih tiho zvali, budući da su bili iskusni i stoga vrlo cijenjeni. Naš život se ne događa bez idola ili onih kojima se mentalno postavljamo za primjer. Pripovjedač, koji je pilot, mnogo je razmišljao dok je letio iznad zemlje. U njegovom umu cijeli je naš život, kao i zemlja, bio podijeljen na nebo i zemlju. I čini se da svaka osoba sama bira gdje će biti - na zemlji ili na nebu. Njegov prvi let bio je kao preko cijele Argentine. Vrlo prekrasan pogled otvorio mu se s prozora aviona.

Vidjela su se kućna svjetla. I svako od ovih Svjetla značilo je čovjekov san, njegov cilj i njegovu malu radost.

Roman uči da je sve na svijetu važno, te da trebamo cijeniti ono što nam je besplatno dano, odnosno ljepotu prirode.

Slika ili crtež Exuperyja - Planet ljudi

Ostala prepričavanja za čitateljski dnevnik

• Sažetak Karamzin Marfa-Posadnitsa, ili Osvajanje Novgoroda

  Poznata priča "Marfa Posadnitsa, ili Osvajanje Novgoroda" s pravom se može prepoznati kao povijesna. Uostalom, ona istinito pokazuje i govori o teškom i teškom vremenu.

• Sažetak pustolovina Krosha Rybakova

  Knjiga govori o ljetnoj praksi 9. razreda u skladištu automobila. Krosh nije imao tehničko obrazovanje, ali je tijekom pripravničkog staža htio voziti automobil. Umjesto toga, Krosh je zajedno s Petrom Shmakovom radio u garaži.

• Sažetak Moć tame Lav Tolstoj

  Bilo je to u jesen. Anisjina žena i Akulina kćer od prve žene bogatog vlasnika Petra pjevaju pjesme u ogromnoj i slobodnoj kolibi. U ovom trenutku, vlasnik pokušava pronaći svoju ludu i lijenu zaposlenicu Nikitu

• Sažetak Čehova maske

  Klub organizira humanitarni maskenbal. Oni koji žele plesati u plesu na kvadrat, intelektualci se povlače u čitaonicu kako bi proučavali novine. Tišinu prekida dolazak vesele kampanje. Maskirani muškarac odjeven u kočijaško odijelo i šešir s paunovim perom

• Sažetak Fadeev Porazi poglavlje po poglavlje

  Zapovjednik Levinson šalje Frosta u Shadabin odred kako bi tamo dostavio paket. On kategorički ne želi ići i nagovara zapovjednika da pošalje drugog. Ali Levinson odgovara da ako Frost nešto ne učini

Antoine De Saint-Exupéry je izvanredan francuski pisac i profesionalni zrakoplovac. Ovaj čovjek je na čudesan način spojio dva potpuno različita zanata, uspjevši postići značajan uspjeh na oba polja.

Sjećanja i razmišljanja o svom omiljenom poslu - letenju - Exupery je odjeven u književni oblik. Nebo je pisca inspiriralo za priču "Pilot", priču "Vojni pilot", romane "Južna pošta", "Noćni let" i "Planeta ljudi".

Njegove kreacije nisu bile samo informativne kronike ili memoari pilota, već prva djela o letovima profesionalnog pilota s dubokim filozofskim razmišljanjem i živopisnim umjetničkim slikama.

Nebo je od malih nogu mamilo Antoinea de Saint-Exuperyja. Imalo je to neku neobjašnjivu moć nad njim, pa je dječak mogao dugo gledati u beskrajna nebeska prostranstva. Zbog ove neobičnosti, vršnjaci su malog Antoinea Lunatika prozvali.

Exupery je napravio svoj prvi let sa 12 godina. Naravno, tada nije bio zadužen za auto. Na čelu je bio slavni pilot Gabriel Wrablewski. Nakon svojevrsnog vatrenog krštenja, Antoine se punih devet godina nije digao na nebo. Budući da je pozvan u vojsku 1921., Exupery ulazi u pukovniju borbenog zrakoplovstva. Ovaj događaj odigrao je odlučujuću ulogu u daljnjem izboru profesije. Antoine se nesebično i zauvijek zaljubio u nebo.

O tome izvještava u pismima svojoj majci ("Volim ovu profesiju!"), dijeli s čitateljima na stranicama svojih djela. Upravo su ljubav prema letenju i predanost profesionalnoj dužnosti postali glavni razlozi zašto se Exupery tijekom ratnih godina podigao u nebo, postavši vojni pilot. Unatoč uvjeravanju njegovih prijatelja da visoko cijene njegov književni talent, nije želio sjediti pozadi i smrt je dočekao za komandama borbenog zrakoplova.

Tijelo pilota Exuperyja nikada nije pronađeno. Dugo vrijeme smatran je nestalim. Fragmenti zrakoplova kojim je navodno upravljao Saint-Exupery pronađeni su s morskog dna tek 2000. godine. Ali to je samo formalnost - slava književnih djela odavno je uskrsnula svog tvorca.

"Planeta ljudi"

Roman Planet ljudi (1939.) jedan je od najautobiografnijih. Autor i glavni lik spojiti u jednu osobu. Djelo je zbirka memoara, izvještaja, filozofskih promišljanja i stoga je lišeno tradicionalnog zapleta.

Govoreći o događajima doživljenim tijekom godina pilotske karijere, Saint-Ex (exuperyjev prijateljski nadimak) govori o stvarnostima kao što su dužnost, odgovornost i sudbina osobe. Autor opisuje dva svijeta u kojima je imao sreću živjeti. Ovo je prostor neba i prostor zemlje. Polusarno različiti, oni su u bliskoj interakciji jedni s drugima, stvarajući jedinstveni svemir - Planet ljudi.

"Linija", "Drugovi"

Memoari autora-protagonista počinju 1926. godine, kada je on, mladi pilot, tek ušao u tvrtku Latecoer. Zadatak Exuperyja i njegovih kolega bio je isporučiti poštu iz Francuske u Afriku. Latekoer je prvi uspostavio vezu između Toulousea i Dakara (najzapadnijeg mjesto Afrika), tako da su mnogi piloti zrakoplovne kompanije bili pionirski izviđači.

Pripovjedač govori o tome koliko je težak posao pilota istraživača, koliko je važno znati napamet rutu kojom letite, koje opasnosti čekaju osobu na čelu. Omogućuje čitatelju da gleda na svijet očima pilota. Dakle, za putnika u zrakoplovu oblaci nisu ništa drugo do dosadni bijeli nered, za pilota su važan orijentir, karta područja, bogat izvor informacija. Planine su za običnog čovjeka veličanstven primjer ljepote i inspiracije, za pilota su smrtna opasnost.

Saint-Ex se sa strahopoštovanjem prisjeća "staraca", iskusnih pilota. Čak i ako su bili malo bahati prema mladima, uvijek su pomogli dobar savjet i bili su izvori neprocjenjivog iskustva, koje ponekad može koštati života.

Mladi pilot priča o svojim suborcima. Sjeća se izviđača Mermoza, koji je osvajao pijesak i snijeg. Preminuo je ne vrativši se s drugog izviđačkog leta. Divi se podvigu Guillaumea, koji je, nakon što je doživio nesreću, danima hodao po snijegu, tisuću puta očajavao, pripremao se na smrt, ali ipak nije odustao i preživio.

Ovaj "strašan" tehnološki napredak

Tehnološki napredak ima svoje pristaše i protivnike. Potonji vjeruju da strojevi uništavaju čovjeka. Autor je siguran da sama mašina nije strašna, ona je samo sredstvo. U njemu nema ničeg destruktivnog ako se koristi za postizanje dobrog cilja. Međutim, ljudi su, ironično, Exupery, samo "mladi divljaci" koji "nisu umorni od divljenja novim igračkama".

Da, tehničko poboljšanje. zrakoplov pretvorila u utrku između tvrtki, država, pojedinačnih izumitelja. Poneseno uzbuđenjem natjecanja, čovječanstvo je potpuno zaboravilo zašto je zapravo potrebno poboljšati zrakoplov. A kako bi se teret isporučio u udaljene kutke planeta, da bi se odvijala komunikacija među državama, da piloti i putnici ne poginu.

Upravo taj čudotvorni stroj pretvara pilota u lutalicu, u istraživača novih svjetova. Najimpresivnije otkriće za pilota Exuperyja bila je Sahara.

"Oaza", "U pustinji", "U srcu pustinje"

Prije nego što opiše pustinju, pripovjedač iznosi svoje dojmove o oazi – jednom od najtajnovitijih svjetskih čuda. U djevičanski vrt, okružen pustinjskim pijeskom, krije više tajni od Velikog Kineski zid.

Autor se prisjeća jednog od svojih logora. To se dogodilo u blizini Concordia. Postao je gost kuće na osami u kojoj je jedna obitelj vodila svoj miran život. Usred pustinjskog područja, kamena konstrukcija djelovala je kao prava tvrđava, a unutar nje - nova zemaljski raj. Gostoljubivi domaćini pozivaju gosta u kuću. Sobe mirišu na stare knjige, a ovaj miris prožima sve poput crkvenog tamjana.

Pilot upoznaje dvije lijepe stanovnice "tvrđave" - ​​kćeri vlasnika. Mlade djevojke sramežljive su stranca. Njihova spontanost, skromnost, djevičanska ljepota oduševljavaju pilota Exuperyja. Djevojčice naziva vilama oazama i tužno zamišlja kako će odrasti i "neka budala će ih odvesti u ropstvo".

Oaza iza. Pustinja počinje. Na dužnosti, Exupery je proveo tri godine u Sahari duge godine. Za to vrijeme naučio je čitati pustinju, osjećati njezino raspoloženje, prepoznavati pješčane signale opasnosti. Poznavao je bolan okus žeđi i vjerovao je u vodu kao u Boga.

Sahara je pogodna za filozofiju. Pripovjedač govori o samoći i prolaznosti vremena. Ljudi obično ne primjećuju kako vrijeme leti. Njihova dragocjena zrna rasipaju na sitnice, dok im najbolji zemaljski darovi izmiču kroz prste. Budući da je u Sahari, daleko od vreve svijeta, Exupery s užasom razmišlja o tome kako brzo život juri. Nije strašno ni da mladost izumire, nego da tamo, daleko, cijeli svijet stari.

Fascinantno, ali opasno

Sahara nije samo blaženstvo i spokoj. Njegov pijesak prepun je mnogih opasnosti. Piloti često moraju imati posla s pobunjenicima iz nepokorenih plemena koji imaju običaj pogubiti zarobljene Europljane. Srećom, za Exuperyja i njegove suborce, susreti s divljacima bili su prilično mirni, pa čak i poučni.

I jednog dana pustinja je zamalo ubila Saint-Exa. Nakon što su se srušili, Exupery i mehaničar Prevost našli su se u pješčanom zarobljeništvu stotinama kilometara od civilizacije. Nekoliko dana su patili od žeđi i ludovali od fatamorgana. A kad je ljepljivi dah smrti već sputao grlo, nesretne ljude spasio je lokalni beduin.

Ova pripovijest je uglavnom autobiografska, jer govori o životu velikog pisca kao pionirskog pilota. Knjiga je posvećena najboljem prijatelju Exupery - Henri Guillaume.

Zanimanje pilota je vrlo odgovorno, po mnogočemu je slično poslu seljaka koji upada u prirodu kako bi zavladao nekim njezinim tajnama. Pilot se uzdiže u nebo i time krši zakone prirode, prisiljavajući je da otkrije mnoge svoje tajne.

Prvi let koji je pisac izveo dogodio se iznad Argentine, malo kasnije mladi pilot je odveden u zračne prijevoznike Toulouse-Dakar, gdje je od 1926. godine služio kao dostavljač afričke i španjolske pošte.

Posao pilota bio je vrlo opasan, ali neusporediv ni s čim, nitko od Antoineovih suboraca nikada nije požalio što je postao vladar neba. Dosadan, monoton život službenika nije bio za te živahne ljude, spremne na avanture. Pilote je na uzletište odvezao stari autobus koji se urušio, put je bio kratak, ali simboličan, neki od putnika možda se nikada neće vratiti kući.

Mladi Exupery iskreno se divio iskustvu i vitalnosti svojih suboraca, među kojima se najistaknutiji bio stanoviti Mermoza, poznat kao suosnivač francuskih zračnih prijevoznika na relaciji Casablanca-Dakar. Osim toga, upravo je Mermoza bio prvi koji je prevozio poštu u Južnu Ameriku.

Dugo je sudbina zadržala hrabrog pilota koji nije propustio priliku da postane pionir novih zemalja koje još nisu bile dostupne za let, ali jednog dana negdje iznad Južni Atlantik, motor njegovog aviona je prestao raditi, a radio postaja je zauvijek utihnula. Potraga za pilotom nije donijela rezultate, ali to nije uvijek bio slučaj, na primjer, Guillaume, koji je nestao tijekom leta u regiji Anda, nakon 5 dana izašao je u civilizaciju, uspjevši preživjeti unatoč snježnim olujama, divljim životinje i lavine.

Život pilota je čaroban, avion ovoj osobi omogućuje da vidi ono što drugi nikada prije i poslije njega nisu vidjeli, da na novi način sagleda Svemir i povijest. Jednog dana, Exupery je sletio na obično neobrađeno polje, nakon čega je bio pozvan u kuću svog vlasnika, gdje je upoznao dvije šarmantne domaće djevojke. Ta su stvorenja bila uistinu lijepa, ali samo dok su ostala neoženjena i slobodna.

Nažalost, jednostavno je bilo nemoguće vidjeti takvu ljepotu u pustinji, iznad koje je Exupery sve više letio. Pustinja je pusta i opasna ne samo zato prirodne osobine, ali i zbog poplave od strane pobunjenika, koji su sve nasumično ubijali. Prvi kvar aviona, kojim je autor upravljao, dogodio se upravo iznad pustinje. Automobil je pristao u blizini male utvrde koju je čuvao samo jedan stari narednik, koji nije mogao suspregnuti suze pri pogledu na ljudsko lice. Sahara je bezgranična i nije nimalo lako sresti Europljanina u njezinim prostranstvima.

Arapi, koji su lutali pustinjom, napadali su francuska naselja više puta, u isto vrijeme, diveći se samim Francuzima. Oni od Arapa koji su posjetili Francusku čak su promijenili vjeru, zauvijek zaboravljajući vlastite bogove. Takve su se promjene dogodile uglavnom zato što su neupućeni divljaci vjerovali da je njihova zemlja toliko bezvodna zbog gnjeva bogova, ali vidjevši kolika je kiša u Francuskoj, odlučili su da je Bog Francuza velikodušniji i stoga ga je potrebno poslušao.

Kiša u Sahari je takva rijetka stvar da se pri prvom pojavljivanju svojih znakova cijela plemena uklone iz svojih domova i zajedno sa stečenim stvarima i stokom sele u novi stan, bliže životvornoj vlazi. Ali začudo, ljudi koji žive u tako teškim uvjetima nisu izgubili ni kap svoje inherentne ljudskosti.

Jednom je autor ove knjige iz ropstva iskupio jednog domorodca - oronulog starca, iscrpljenog prezaposlenošću. Isti je, umjesto da prvi put dobijeni novac potroši za svoje potrebe, kupio je hranu i počeo njome liječiti siromašnu djecu. Takvi su bili ti nevjerojatni stanovnici pustinje.

Godine 1935. dogodila se jedna stvar u Exuperyjevom životu neugodan događaj, njegov se zrakoplov srušio u pijesak Libanona i piloti su bili prisiljeni putovati stotinama milja prije nego što su pronašli pomoć. Jadnici su tri dana lutali u potrazi za hranom i vodom, i u očaju su se već spremali oprostiti se od života, ali su sreli suosjećajnog beduina koji je s njima podijelio svoju vodu.

Putovanja i letovi na daljinu nisu mogli a da od autora ne postanu iskusni as, koji je početkom Drugog svjetskog rata odmah pozvan u vojsku. Tijekom ratnih godina, Exupery je imao priliku vidjeti mnogo, ali poseban trag u njegovoj sudbini ostavila je epizoda susreta s poljskim doseljenicima protjeranim iz Francuske i povratkom u domovinu.

Promatrajući ove mršave i umorne ljude, pisac je sa sjetom razmišljao o tome da bi svaki od njih, da je imao priliku, mogao postati netko veliki, možda rat ubije drugog Mozarta, koji nikada neće napisati svoje melodije, jer će samo sanjati komad kruha.