एक प्रसिद्ध नाविक और एक महान हारे हुए। फर्डिनेंड मैगलन की दुनिया की पहली जलयात्रा

04.02.2016

अटलांटिक महासागर, जिसका नाम पौराणिक नायक अटलांटा के नाम पर रखा गया है, ने प्राचीन काल से अपना नाम नहीं बदला है। 17वीं शताब्दी तक, इसके भागों के अलग-अलग नाम (पश्चिमी महासागर, उत्तर और बाहरी समुद्र) थे, लेकिन मुख्य जल क्षेत्र का नाम 5वीं शताब्दी ईसा पूर्व के रूप में सामने आया था। ईसा पूर्व इ। प्राचीन यूनानी इतिहासकार हेरोडोटस के कार्यों में।

अटलांटिक महासागर का निर्माण 200-250 मिलियन वर्ष पहले मेसोज़ोइक युग में हुआ था, जब प्राचीन सुपरकॉन्टिनेंट पैंजिया दो भागों (उत्तरी - लौरसिया और दक्षिणी - गोंडवाना) में विभाजित हो गया था। नए महाद्वीप विपरीत दिशाओं में चले गए, और फिर, लगभग 200 मिलियन वर्ष पहले, गोंडवाना अफ्रीका और दक्षिण अमेरिका में विभाजित होने लगा - दक्षिण अटलांटिक का निर्माण हुआ। क्रेटेशियस (150 मिलियन वर्ष पूर्व) में, लौरेशिया अलग हो गया, उत्तरी अमेरिका और यूरेशिया एक दूसरे से दूर जाने लगे। टेक्टोनिक प्लेटों की गति, और इसके साथ अटलांटिक महासागर का विस्तार, आज भी जारी है - प्रति वर्ष 2-3 सेमी की गति से।

अटलांटिक के तट प्राचीन काल से बसे हुए हैं, इसलिए नेविगेशन के विकास के साथ, विभिन्न जहाज सक्रिय रूप से उनके साथ रवाना हुए। ऐसा माना जाता है कि 4 हजार साल पहले तक, फोनीशियन यूनानियों के साथ समुद्र के रास्ते व्यापार करते थे। वे इबेरियन प्रायद्वीप और अफ्रीकी महाद्वीप के आसपास भी गए। छठी शताब्दी ईसा पूर्व में प्राचीन यूनानी बाल्टिक सागर के जहाजों, ब्रिटेन और स्कैंडिनेविया के तटों तक पहुँचे। हालाँकि, लिखित स्रोत इन घटनाओं की बहुत मज़बूती से गवाही नहीं देते हैं।

वाइकिंग्स, जिन्होंने 10वीं-11वीं शताब्दी में अटलांटिक को पार किया, ग्रीनलैंड की खोज की और लैब्राडोर प्रायद्वीप के क्षेत्र में उत्तरी अमेरिका के तट पर पहुंचे, अटलांटिक महासागर के प्रसिद्ध खोजकर्ता और खोजकर्ता माने जाते हैं। अटलांटिक के पार समुद्री मार्गों का गहन विकास 15वीं शताब्दी में शुरू हुआ। सबसे पहले, पुर्तगालियों ने अफ्रीका के पश्चिमी तट की खोज की। 1488 में बार्टोलोमू डायस के अभियान ने दक्षिण से मुख्य भूमि की परिक्रमा की, और 1492 में, भारत के लिए एक छोटा मार्ग खोजने की कोशिश करते हुए, क्रिस्टोफर कोलंबस ने पूर्व से पश्चिम की ओर समुद्र को पार किया। उन्होंने कैरिबियन के द्वीपों और मुख्य भूमि के हिस्से की खोज की, जिसे बाद में अमेरिका नाम दिया गया।

उसके बाद, अटलांटिक महासागर में नेविगेशन की तीव्रता में नाटकीय रूप से वृद्धि हुई। 1519 में, दो महीनों में, फर्डिनेंड मैगलन के नेतृत्व में पहले दौर के विश्व अभियान के जहाजों द्वारा (पुर्तगाल से ब्राजील तक) समुद्र को पार किया गया था। 16वीं शताब्दी के बाद से, स्पेन और पुर्तगाल के जहाज नियमित रूप से यूरोप से अमेरिका के लिए रवाना हुए हैं, हथियार, सोना, चीनी, कोको, दास और अन्य सामान ले जा रहे हैं। समुद्री डाकू मूल्यवान कार्गो से आकर्षित होते थे, इसलिए उनकी मछली पकड़ना वास्तव में यहां 16वीं-17वीं शताब्दी में फला-फूला। हालाँकि, उस समय की तकनीकी प्रगति और ज्ञान की इच्छा ने न केवल महाद्वीपों को जोड़ने वाली सड़क के रूप में महासागर का अध्ययन करना संभव बना दिया।

यह ज्ञात है कि पहले से ही 16 वीं शताब्दी में पूर्वी और पश्चिमी तटों के बीच की दूरी को मापा गया था, गहराई निर्धारित की गई थी, और कुछ धाराओं की खोज और वर्णन किया गया था। विशेष रूप से, गल्फ स्ट्रीम और नॉर्थ ट्रेड विंड - यूरोप के तट से दूर, ब्राजील और गुयाना - अमेरिका में। समुद्र का पहला बाथमीट्रिक नक्शा स्पेन में 1529 में प्रकाशित हुआ था। 19वीं शताब्दी में अटलांटिक महासागर की दक्षिणी सीमा, अंटार्कटिका को भी मानचित्रों पर अंकित किया गया था। यह 1819-1821 में रूसी नाविक बेलिंग्सहॉसन और लाज़रेव द्वारा खोजा गया था, जिन्होंने अंटार्कटिक अभियान का नेतृत्व किया था।

कई नाविकों ने अपनी यात्रा के दौरान पानी और समुद्र तल के बारे में जानकारी एकत्र की। इनमें जेम्स कुक और इवान क्रुज़ेनशर्ट शामिल हैं। 19वीं शताब्दी से अटलांटिक महासागर में विशेष अभियान काम करने लगे, जो वहां विशेष रूप से समुद्र विज्ञान अनुसंधान के लिए सुसज्जित थे। पहला बड़ा वैज्ञानिक अभियान 1872-1876 में चैलेंजर कार्वेट पर हुआ था। सर्जक ब्रिटिश रॉयल साइंटिफिक सोसाइटी थी। अनुसंधान के क्रम में, भारी मात्रा में सामग्री एकत्र की गई, जिसने सभी आधुनिक समुद्र विज्ञान का आधार बनाया।

20वीं सदी में, ब्रिटिश, अमेरिकी, जर्मन और सोवियत वैज्ञानिकों ने अटलांटिक महासागर का अध्ययन जारी रखा। हाल के दशकों में, इस उद्देश्य के लिए उपग्रह अवलोकनों का भी उपयोग किया गया है।

यात्रा ने हमेशा लोगों को आकर्षित किया है, लेकिन इससे पहले वे न केवल दिलचस्प थे, बल्कि बेहद कठिन भी थे। प्रदेशों की खोज नहीं की गई, और यात्रा पर निकलते हुए, हर कोई एक खोजकर्ता बन गया। कौन से यात्री सबसे प्रसिद्ध हैं और उनमें से प्रत्येक ने वास्तव में क्या खोजा?

जेम्स कुक

प्रसिद्ध अंग्रेज अठारहवीं शताब्दी के सर्वश्रेष्ठ मानचित्रकारों में से एक थे। उनका जन्म इंग्लैंड के उत्तर में हुआ था और तेरह साल की उम्र तक उन्होंने अपने पिता के साथ काम करना शुरू कर दिया था। लेकिन लड़का व्यापार करने में असमर्थ था, इसलिए उसने नेविगेशन लेने का फैसला किया। उस समय सब कुछ प्रसिद्ध यात्रीदुनिया के जहाजों पर दूर देशों के लिए चला गया। जेम्स समुद्री मामलों में दिलचस्पी लेने लगे और करियर की सीढ़ी इतनी तेज़ी से आगे बढ़े कि उन्हें कप्तान बनने की पेशकश की गई। उसने मना कर दिया और रॉयल नेवी में चला गया। पहले से ही 1757 में, प्रतिभाशाली कुक ने खुद जहाज का प्रबंधन करना शुरू कर दिया था। उनकी पहली उपलब्धि सेंट लॉरेंस नदी के फेयरवे का चित्र बनाना था। उन्होंने अपने आप में एक नाविक और मानचित्रकार की प्रतिभा की खोज की। 1760 के दशक में उन्होंने न्यूफ़ाउंडलैंड की खोज की, जिसने रॉयल सोसाइटी और एडमिरल्टी का ध्यान आकर्षित किया। उन्हें प्रशांत महासागर में यात्रा करने के लिए नियुक्त किया गया, जहाँ वे न्यूजीलैंड के तट पर पहुँचे। 1770 में, उन्होंने कुछ ऐसा किया जो अन्य प्रसिद्ध यात्रियों ने पहले हासिल नहीं किया था - उन्होंने एक नए महाद्वीप की खोज की। 1771 में, कुक ऑस्ट्रेलिया के प्रसिद्ध अग्रणी के रूप में इंग्लैंड लौट आए। उनकी अंतिम यात्रा अटलांटिक और प्रशांत महासागरों को जोड़ने वाले मार्ग की तलाश में एक अभियान थी। आज, स्कूली बच्चे भी कुक के दुखद भाग्य को जानते हैं, जिसे नरभक्षी मूल निवासियों ने मार डाला था।

क्रिस्टोफर कोलंबस

प्रसिद्ध यात्रियों और उनकी खोजों का इतिहास के पाठ्यक्रम पर हमेशा महत्वपूर्ण प्रभाव पड़ा है, लेकिन कुछ ही इस व्यक्ति के रूप में प्रसिद्ध हुए हैं। कोलंबस स्पेन का राष्ट्रीय नायक बन गया, जिसने निर्णायक रूप से देश के नक्शे का विस्तार किया। क्रिस्टोफर का जन्म 1451 में हुआ था। लड़के ने जल्दी ही सफलता हासिल कर ली क्योंकि वह मेहनती था और अच्छी तरह से पढ़ाई करता था। पहले से ही 14 साल की उम्र में वह समुद्र में चला गया। 1479 में, वह अपने प्यार से मिला और पुर्तगाल में जीवन शुरू किया, लेकिन अपनी पत्नी की दुखद मृत्यु के बाद, वह अपने बेटे के साथ स्पेन चला गया। स्पेनिश राजा का समर्थन प्राप्त करने के बाद, वह एक अभियान पर चला गया, जिसका उद्देश्य एशिया का रास्ता खोजना था। तीन जहाज स्पेन के तट से पश्चिम की ओर रवाना हुए। अक्टूबर 1492 में वे बहामास पहुंचे। इस तरह अमेरिका की खोज हुई। क्रिस्टोफर ने गलती से स्थानीय लोगों को भारतीय कहने का फैसला किया, यह विश्वास करते हुए कि वह भारत पहुंच गया है। उनकी रिपोर्ट ने इतिहास बदल दिया: कोलंबस द्वारा खोजे गए दो नए महाद्वीप और कई द्वीप, अगली कुछ शताब्दियों में उपनिवेशवादियों का मुख्य यात्रा गंतव्य बन गए।

वास्को डिगामा

पुर्तगाल के सबसे प्रसिद्ध यात्री का जन्म 29 सितंबर, 1460 को साइन्स में हुआ था। छोटी उम्र से ही उन्होंने नौसेना में काम किया और एक आत्मविश्वासी और निडर कप्तान के रूप में प्रसिद्ध हुए। 1495 में, पुर्तगाल में राजा मैनुएल सत्ता में आए, जिन्होंने भारत के साथ व्यापार विकसित करने का सपना देखा। इसके लिए एक समुद्री मार्ग की जरूरत थी, जिसकी तलाश में वास्को डी गामा को जाना पड़ा। देश में और भी प्रसिद्ध नाविक और यात्री थे, लेकिन किसी कारणवश राजा ने उन्हें चुना। 1497 में, चार जहाजों ने दक्षिण की ओर प्रस्थान किया, गोल किया और मोज़ाम्बिक के लिए रवाना हुए। मुझे वहां एक महीने तक रहना पड़ा - उस समय तक टीम के आधे लोगों को स्कर्वी हो चुका था। एक ब्रेक के बाद वास्को डी गामा कलकत्ता पहुंचे। भारत में, उन्होंने तीन महीने के लिए व्यापार संबंध स्थापित किए, और एक साल बाद वे पुर्तगाल लौट आए, जहां वे एक राष्ट्रीय नायक बन गए। समुद्री मार्ग का खुलना, जिससे अफ्रीका के पूर्वी तट के पार कलकत्ता जाना संभव हो गया, वह उनकी मुख्य उपलब्धि थी।

निकोले मिक्लुखो-मैकलेय

प्रसिद्ध रूसी यात्रियों ने भी कई महत्वपूर्ण खोजें कीं। उदाहरण के लिए, वही निकोलाई मिखलुखो-मैकले, जिनका जन्म 1864 में नोवगोरोड प्रांत में हुआ था। वह सेंट पीटर्सबर्ग विश्वविद्यालय से स्नातक नहीं हो सके, क्योंकि उन्हें छात्र प्रदर्शनों में भाग लेने के लिए निष्कासित कर दिया गया था। अपनी शिक्षा जारी रखने के लिए, निकोलाई जर्मनी गए, जहां उनकी मुलाकात एक प्रकृतिवादी हेकेल से हुई, जिन्होंने मिक्लोहो-मैकले को अपने वैज्ञानिक अभियान में आमंत्रित किया था। तो उसके लिए भटकने की दुनिया खुल गई। उनका पूरा जीवन यात्रा और वैज्ञानिक कार्यों के लिए समर्पित था। निकोलाई ऑस्ट्रेलिया में सिसिली में रहते थे, न्यू गिनी का अध्ययन किया, रूसी भौगोलिक समाज की परियोजना को लागू करते हुए, इंडोनेशिया, फिलीपींस, मलय प्रायद्वीप और ओशिनिया का दौरा किया। 1886 में, प्रकृतिवादी रूस लौट आए और सम्राट को समुद्र के पार एक रूसी उपनिवेश स्थापित करने का प्रस्ताव दिया। लेकिन न्यू गिनी के साथ परियोजना को शाही समर्थन नहीं मिला, और मिक्लोहो-मैकले गंभीर रूप से बीमार पड़ गए और जल्द ही एक यात्रा पुस्तक पर अपना काम पूरा किए बिना उनकी मृत्यु हो गई।

फर्डिनेंड मैगलन

ग्रेट मैगलन के युग में रहने वाले कई प्रसिद्ध नाविक और यात्री कोई अपवाद नहीं हैं। 1480 में उनका जन्म पुर्तगाल के सबरोसा शहर में हुआ था। अदालत में सेवा करने के लिए जाने के बाद (उस समय वह केवल 12 वर्ष का था), उसने अपने मूल देश और स्पेन के बीच टकराव, ईस्ट इंडीज और व्यापार मार्गों की यात्रा के बारे में सीखा। इसलिए सबसे पहले उसकी दिलचस्पी समुद्र में हुई। 1505 में, फर्नांड एक जहाज पर चढ़ गया। उसके सात साल बाद, उन्होंने समुद्र की सैर की, भारत और अफ्रीका के अभियानों में भाग लिया। 1513 में, मैगलन मोरक्को गया, जहां वह युद्ध में घायल हो गया था। लेकिन इससे यात्रा की लालसा पर अंकुश नहीं लगा - उसने मसालों के लिए एक अभियान की योजना बनाई। राजा ने उसके अनुरोध को अस्वीकार कर दिया, और मैगेलन स्पेन चला गया, जहाँ उसे सभी आवश्यक सहायता प्राप्त हुई। ऐसे शुरू हुआ दुनिया भर की यात्रा. फर्नांड ने सोचा कि पश्चिम से भारत का मार्ग छोटा हो सकता है। उन्होंने अटलांटिक महासागर को पार किया, दक्षिण अमेरिका पहुंचे और जलडमरूमध्य की खोज की, जिसे बाद में उनके नाम पर रखा गया। प्रशांत महासागर को देखने वाले पहले यूरोपीय बने। उस पर, वह फिलीपींस पहुंचा और लगभग लक्ष्य - मोलुकास तक पहुंच गया, लेकिन स्थानीय जनजातियों के साथ लड़ाई में एक जहरीले तीर से घायल हो गया। हालाँकि, उनकी यात्रा ने यूरोप के लिए एक नया महासागर खोल दिया और यह एहसास हुआ कि ग्रह वैज्ञानिकों की तुलना में बहुत बड़ा है।

रोनाल्ड अमुंडसेन

नॉर्वेजियन का जन्म उस युग के अंत में हुआ था जिसमें कई प्रसिद्ध यात्री प्रसिद्ध हुए थे। अमुंडसेन उन नाविकों में अंतिम थे जिन्होंने अनदेखे भूमि को खोजने की कोशिश की। बचपन से ही, वह दृढ़ता और आत्मविश्वास से प्रतिष्ठित थे, जिसने उन्हें दक्षिण भौगोलिक ध्रुव पर विजय प्राप्त करने की अनुमति दी। यात्रा की शुरुआत 1893 से जुड़ी हुई है, जब लड़के ने विश्वविद्यालय छोड़ दिया और नाविक की नौकरी कर ली। 1896 में वे एक नाविक बन गए, और आगामी वर्षअंटार्कटिका के अपने पहले अभियान पर गए थे। जहाज बर्फ में खो गया था, चालक दल स्कर्वी से पीड़ित था, लेकिन अमुंडसेन ने हार नहीं मानी। उन्होंने कमान संभाली, लोगों को ठीक किया, उनकी चिकित्सा पृष्ठभूमि को याद करते हुए, और जहाज को वापस यूरोप ले आए। कप्तान बनने के बाद, 1903 में वे कनाडा से नॉर्थवेस्ट पैसेज की तलाश में निकले। उनसे पहले के प्रसिद्ध यात्रियों ने कभी ऐसा कुछ नहीं किया था - दो साल में टीम ने अमेरिकी मुख्य भूमि के पूर्व से इसके पश्चिम तक का रास्ता तय किया। अमुंडसेन पूरी दुनिया के लिए जाना जाने लगा। अगला अभियान दक्षिण प्लस की दो महीने की यात्रा थी, और अंतिम उद्यम नोबेल की खोज था, जिसके दौरान वह लापता हो गया था।

डेविड लिविंगस्टन

कई प्रसिद्ध यात्री समुद्री यात्रा से जुड़े हुए हैं। वह एक भूमि खोजकर्ता बन गया, अर्थात् अफ्रीकी महाद्वीप। प्रसिद्ध स्कॉट का जन्म मार्च 1813 में हुआ था। 20 साल की उम्र में, उन्होंने एक मिशनरी बनने का फैसला किया, रॉबर्ट मोफेट से मुलाकात की और अफ्रीकी गांवों में जाने की कामना की। 1841 में, वह कुरुमन आए, जहां उन्होंने स्थानीय लोगों को खेती करना सिखाया, एक डॉक्टर के रूप में सेवा की और साक्षरता की शिक्षा दी। वहाँ उन्होंने बेचुआन भाषा सीखी, जिससे उन्हें अफ्रीका की यात्रा में मदद मिली। लिविंगस्टन ने स्थानीय लोगों के जीवन और रीति-रिवाजों का विस्तार से अध्ययन किया, उनके बारे में कई किताबें लिखीं और नील नदी के स्रोतों की तलाश में एक अभियान पर चले गए, जिसमें वह बीमार पड़ गए और बुखार से मर गए।

अमेरिगो वेस्पूची

दुनिया में सबसे प्रसिद्ध यात्री अक्सर स्पेन या पुर्तगाल से थे। Amerigo Vespucci इटली में पैदा हुआ था और प्रसिद्ध फ्लोरेंटाइन में से एक बन गया। उन्होंने एक अच्छी शिक्षा प्राप्त की और एक फाइनेंसर के रूप में प्रशिक्षित किया। 1490 से उन्होंने सेविल में मेडिसी व्यापार मिशन में काम किया। उनका जीवन जुड़ा था समुद्री यात्राउदाहरण के लिए, उन्होंने कोलंबस के दूसरे अभियान को प्रायोजित किया। क्रिस्टोफर ने उन्हें खुद को एक यात्री के रूप में आजमाने के विचार से प्रेरित किया, और पहले से ही 1499 में वेस्पूची सूरीनाम गए। यात्रा का उद्देश्य समुद्र तट का अध्ययन करना था। वहाँ उसने वेनेज़ुएला नामक एक बस्ती खोली - छोटा वेनिस। 1500 में वह 200 दासों के साथ घर लौटा। 1501 और 1503 में अमेरिगो ने अपनी यात्रा को दोहराया, न केवल एक नाविक के रूप में, बल्कि एक मानचित्रकार के रूप में भी अभिनय किया। उन्होंने रियो डी जनेरियो की खाड़ी की खोज की, जिसका नाम उन्होंने खुद दिया था। 1505 से, उन्होंने कैस्टिले के राजा की सेवा की और अभियानों में भाग नहीं लिया, केवल अन्य लोगों के अभियानों को सुसज्जित किया।

फ्रांसिस ड्रेक

कई प्रसिद्ध यात्रियों और उनकी खोजों ने मानव जाति को लाभान्वित किया है। लेकिन उनमें से ऐसे लोग भी हैं जिन्होंने बुरी याददाश्त छोड़ दी, क्योंकि उनके नाम बल्कि क्रूर घटनाओं से जुड़े थे। एक अंग्रेजी प्रोटेस्टेंट, जो बारह साल की उम्र से जहाज पर सवार हुआ था, कोई अपवाद नहीं था। उसने कैरिबियन में स्थानीय निवासियों को पकड़ लिया, उन्हें स्पेनियों की गुलामी में बेच दिया, जहाजों पर हमला किया और कैथोलिकों के साथ लड़ाई लड़ी। पकड़े गए विदेशी जहाजों की संख्या के मामले में शायद कोई भी ड्रेक की बराबरी नहीं कर सकता था। उनके अभियान इंग्लैंड की रानी द्वारा प्रायोजित थे। 1577 में वह स्पेनिश बस्तियों को हराने के लिए दक्षिण अमेरिका गए। यात्रा के दौरान, उन्होंने Tierra del Fuego और जलडमरूमध्य को पाया, जिसे बाद में उनके नाम पर रखा गया। अर्जेंटीना का चक्कर लगाते हुए, ड्रेक ने वालपराइसो के बंदरगाह और दो स्पेनिश जहाजों को लूट लिया। जब वे कैलिफोर्निया पहुंचे, तो उन्होंने मूल निवासियों से मुलाकात की, जिन्होंने अंग्रेजों को तंबाकू और पक्षियों के पंखों के उपहार भेंट किए। ड्रेक ने हिंद महासागर को पार किया और प्लायमाउथ लौट आया, जो दुनिया का चक्कर लगाने वाला पहला ब्रिटिश नागरिक बन गया। उन्हें हाउस ऑफ कॉमन्स में भर्ती कराया गया और उन्हें सर की उपाधि से सम्मानित किया गया। 1595 में कैरिबियन में अंतिम अभियान में उनकी मृत्यु हो गई।

अफानसी निकितिन

रूस में कुछ प्रसिद्ध यात्रियों ने टवर के इस मूल निवासी के समान ऊंचाई हासिल की है। अफानसी निकितिन भारत आने वाले पहले यूरोपीय बने। उन्होंने पुर्तगाली उपनिवेशवादियों की यात्रा की और "जर्नी बियॉन्ड द थ्री सीज़" लिखा - सबसे मूल्यवान साहित्यिक और ऐतिहासिक स्मारक। अभियान की सफलता व्यापारी के करियर द्वारा सुनिश्चित की गई थी: अथानासियस कई भाषाओं को जानता था और लोगों के साथ बातचीत करना जानता था। अपनी यात्रा पर, उन्होंने बाकू का दौरा किया, लगभग दो साल तक फारस में रहे और जहाज से भारत पहुंचे। एक विदेशी देश में कई शहरों का दौरा करने के बाद, वे पर्वत गए, जहां वे डेढ़ साल तक रहे। रायचूर प्रांत के बाद, वह अरब और सोमाली प्रायद्वीप से होते हुए रूस की ओर चल पड़ा। हालाँकि, अफानसी निकितिन ने इसे कभी घर नहीं बनाया, क्योंकि वह बीमार पड़ गया और स्मोलेंस्क के पास मर गया, लेकिन उसके नोट बच गए और व्यापारी को विश्व प्रसिद्धि प्रदान की।

अटलांटिक महासागर के अध्ययन को 3 अवधियों में विभाजित किया जा सकता है: प्राचीन नाविकों की यात्राओं से लेकर 1749 तक; 1749 से 1872 तक और 1872 से आज तक। पहली अवधि को अटलांटिक महासागर में महासागर और भूमि के पानी के वितरण, महासागर की सीमाओं की स्थापना और अन्य महासागरीय घाटियों के साथ इसके संबंधों के अध्ययन की विशेषता है। दूसरे काल में समुद्र के पानी के भौतिक गुणों का अध्ययन किया गया और गहरे समुद्र में अनुसंधान किया गया। 1749 में जी. एलिस ने पहली बार अटलांटिक महासागर के पानी के तापमान को विभिन्न गहराई पर मापा। एकत्रित तथ्यात्मक सामग्री ने बी फ्रैंकलिन (1770) को गल्फ स्ट्रीम और एम.एफ. मोरी (1854) - अटलांटिक महासागर के उत्तरी भाग में गहराई का नक्शा, साथ ही हवाओं और धाराओं का नक्शा बनाने की अनुमति दी। तीसरी अवधि में, चैलेंजर (1872-1876) पर ब्रिटिश अभियान द्वारा शुरू किए गए जटिल समुद्र विज्ञान अभियान किए गए, जिसने अटलांटिक महासागर सहित विश्व महासागर का पहला विस्तृत भौतिक, रासायनिक और जैविक अध्ययन किया। एकत्रित सामग्री को जे. मरे द्वारा 50 खंडों में प्रकाशित किया गया था। इसके बाद, गज़ेल (1874-1876, जर्मन), वाइटाज़ (1886-1889, रूसी), वाल्डिविया (1898-1899, जर्मन), गॉस (1901 - 1903, जर्मन) और अन्य जहाजों पर अभियानों ने काम किया। सबसे महत्वपूर्ण अध्ययन अटलांटिक महासागर में उल्का (1925-1927, जर्मन), डिस्कवरी II (1931 से, अंग्रेजी), अटलांटिक (1933 से, आमेर।) पर किए गए थे। अंतर्राष्ट्रीय भूभौतिकीय वर्ष (1957-1958) के दौरान अटलांटिक महासागर के अध्ययन के लिए बहुत महत्व के संयुक्त समुद्र विज्ञान अध्ययन थे, जिसमें सोवियत आर / वी मिखाइल लोमोनोसोव, सेडोव, भूमध्य रेखा और अन्य ने सक्रिय रूप से भाग लिया। अध्ययन में एक प्रमुख योगदान अटलांटिक महासागर के भूवैज्ञानिक इतिहास का योगदान 1968 में जहाज "ग्लोमर चैलेंजर" पर अमेरिकी अभियान द्वारा शुरू किए गए कार्य में योगदान देता है, जिसे नीचे के गहरे समुद्र में ड्रिलिंग के लिए बनाया गया है। 20 वीं शताब्दी के अंत में, यूएसएसआर द्वारा आर / वी वाइटाज़, मिखाइल लोमोनोसोव, अकादमिक कुरचटोव, अकादमिक वर्नाडस्की, दिमित्री मेंडेलीव, प्योत्र लेबेदेव और अन्य पर राष्ट्रीय और अंतर्राष्ट्रीय कार्यक्रमों के तहत गहन जटिल समुद्र विज्ञान अनुसंधान किया गया था। अंतर्राष्ट्रीय अभियानों द्वारा हाइड्रोफिजिकल क्षेत्रों की परिवर्तनशीलता के अध्ययन में एक महत्वपूर्ण योगदान दिया गया था - सोवियत-अमेरिकी प्रयोग "पोलिमोड", फ्रांसीसी-अमेरिकी गहरे समुद्र अभियान "फेमस", अंतर्राष्ट्रीय अटलांटिक उष्णकटिबंधीय प्रयोग (1974), जिसमें इसमें 60 देशों के वैज्ञानिकों ने भाग लिया। अनुसंधान अभियान भी देखें।

यूरोपियों द्वारा अटलांटिक महासागर की खोज का इतिहास

ग्रीक इतिहासकार हेरोडोटस प्राचीन काल के दार्शनिकों में से अपने लेखन में "अटलांटिक" शब्द का उपयोग करने वाले पहले व्यक्ति थे, जिन्होंने लिखा था कि "जिस समुद्र के साथ हेलेन तैरते हैं, और जो हरक्यूलिस के स्तंभों से परे है, उसे अटलांटिक कहा जाता है। " शब्द "अटलांटिक महासागर" साइरेन (III शताब्दी ईसा पूर्व) और प्लिनी द एल्डर (I शताब्दी ईस्वी) के एराटोस्थनीज के लेखन में पाया जाता है, लेकिन वैज्ञानिक अभी भी सुनिश्चित नहीं हैं कि प्राचीन काल में इसे किस जल क्षेत्र को नामित किया गया था। शायद यह जिब्राल्टर जलडमरूमध्य और कैनरी द्वीप समूह के बीच के जल क्षेत्र का नाम था।
महान भौगोलिक खोजों के युग से बहुत पहले, अटलांटिक की विशालता ने वाइकिंग्स, कार्थागिनियन, फोनीशियन, नॉर्मन और बास्क के कई जहाजों को गिरवी रख दिया था। उदाहरण के लिए, महाद्वीप पर इंडो-यूरोपीय लोगों की उपस्थिति से पहले ही, बास्क जनजाति प्राचीन काल में इबेरियन प्रायद्वीप पर बस गई थी। मछली पकड़ने पर भोजन करना, लेकिन गर्म भूमध्य सागर के शांत खण्डों तक पहुंच न होना, बास्क, विली-निली, ने बिस्के की तूफानी खाड़ी का अच्छी तरह से अध्ययन किया, जो लंबे समय से बदनाम है। इस बात से इंकार नहीं किया जा सकता है कि कोलंबस से कुछ सदियों पहले वे अटलांटिक के दूसरी ओर "सूखी मछली की भूमि" (न्यूफ़ाउंडलैंड द्वीप) पर पहुँचे थे: वहाँ का पानी अभी भी अपने सबसे अमीर मछली स्टॉक के लिए प्रसिद्ध है। X-XI कला में। नॉर्मन्स ने अटलांटिक महासागर के उत्तरी भाग के अध्ययन में एक नया पृष्ठ लिखा। पूर्व-कोलंबियाई खोजों के अधिकांश शोधकर्ताओं के अनुसार, स्कैंडिनेवियाई वाइकिंग्स एक से अधिक बार समुद्र को पार करने वाले पहले थे, जो अमेरिकी महाद्वीप के तट पर पहुंचे (उन्होंने इसे विनलैंड कहा) और ग्रीनलैंड और लैब्राडोर की खोज की।
कई सदियों बाद, क्रिस्टोफर कोलंबस के अभियानों ने कैरिबियन के कई द्वीपों और एक विशाल मुख्य भूमि का मानचित्रण किया, जिसे बाद में अमेरिका कहा गया। नई दुनिया के उत्तरपूर्वी तटों पर कई शोध अभियानों को लैस करने में अंग्रेज धीमे नहीं थे, जिसने बहुत मूल्यवान जानकारी एकत्र की, और 1529 में स्पेनिश मानचित्रकारों ने अटलांटिक के उत्तरी भाग की मैपिंग की, यूरोप और अफ्रीका के पश्चिमी तटों को धोया, और खतरनाक चिह्नित किया शोल्स और उस पर चट्टानें।
15वीं शताब्दी के अंत में, अटलांटिक में प्रभुत्व के लिए स्पेन और पुर्तगाल के बीच प्रतिद्वंद्विता इतनी बढ़ गई कि वेटिकन को संघर्ष में हस्तक्षेप करने के लिए मजबूर होना पड़ा। 1494 में, एक समझौते पर हस्ताक्षर किए गए, जिसने 48-49 ° पश्चिम देशांतर के साथ तथाकथित स्थापित किया। पापल मध्याह्न रेखा। इसके पश्चिम की सभी भूमि स्पेन को, और पूर्व में - पुर्तगाल को दी गई थी। पर XVI सदीजैसे-जैसे औपनिवेशिक धन में महारत हासिल हुई, अटलांटिक की लहरें नियमित रूप से सोने, चांदी, जवाहरात, काली मिर्च, कोको और चीनी। कपास और गन्ने के बागानों के लिए हथियार, कपड़े, शराब, भोजन और दासों को उसी तरह अमेरिका पहुंचाया गया। यह आश्चर्य की बात नहीं है कि XVI-XVII सदियों में। इन हिस्सों में समुद्री डकैती और निजीकरण का विकास हुआ, और जॉन हॉकिन्स, फ्रांसिस ड्रेक और हेनरी मॉर्गन जैसे कई प्रसिद्ध समुद्री डाकू ने इतिहास में अपना नाम दर्ज किया।
17 वीं शताब्दी में संकलित यूरोपीय नाविकों के मानचित्रों पर, "इथियोपियन सागर" नाम दिखाई देता है, और "अटलांटिक" का शीर्ष नाम केवल 18 वीं शताब्दी के अंत में लौटा।
सीबेड का अध्ययन करने का पहला प्रयास 1779 में डेनमार्क के तट के पास किया गया था, और नौसेना अधिकारी इवान क्रुज़ेनशर्ट की कमान के तहत पहले रूसी दौर के विश्व अभियान ने 1803-06 में गंभीर वैज्ञानिक अनुसंधान की नींव रखी। बाद की यात्राओं के प्रतिभागियों ने अलग-अलग गहराई पर पानी के तापमान और विशिष्ट गुरुत्व को मापा, पानी की पारदर्शिता के नमूने लिए और अंडरकरंट्स की उपस्थिति स्थापित की।
अंग्रेजों ने पीछे नहीं रहना चाहते थे, उसी वर्षों में उन्होंने कई सफल वैज्ञानिक अभियान चलाए। 1817-18 में। जॉन रॉस इसाबेला पर और 1839-43 में रवाना हुए। उनके भतीजे जेम्स एरेबस और टेरर पर तीन बार अंटार्कटिका गए। पानी के भीतर अनुसंधान के इतिहास में एक महत्वपूर्ण मोड़ 1845 में जॉन ब्रुक द्वारा डिजाइन की गई एक नई तल जांच की उपस्थिति थी। 1868-76 के दौरान। ग्रेट ब्रिटेन की रॉयल ज्योग्राफिकल सोसाइटी ने एडिनबर्ग विश्वविद्यालय के प्रोफेसर लॉर्ड चार्ल्स थॉमसन के नेतृत्व में कई समुद्र विज्ञान अभियानों का आयोजन किया। XIX की दूसरी छमाही और XX सदी की शुरुआत में। मेक्सिको की खाड़ी और कैरेबियन सागर में व्यवस्थित अध्ययन किए गए। जहाज "गॉस" (1901-03) पर एरिच वॉन ड्रिगल्स्की के अभियान द्वारा कोई कम मूल्यवान वैज्ञानिक परिणाम नहीं लाए गए, जिनके प्रतिभागियों ने अटलांटिक के उत्तरपूर्वी और दक्षिणपूर्वी हिस्सों में सावधानीपूर्वक माप किया। 1899 में, स्टॉकहोम में अंतर्राष्ट्रीय समुद्र विज्ञान सम्मेलन में, 1:10,000,000 (इस प्रकार के पहले नक्शे 19वीं शताब्दी के मध्य में दिखाई दिए) के पैमाने पर समुद्र का बाथमीट्रिक मानचित्र बनाना शुरू करने का निर्णय लिया गया था। 20वीं शताब्दी के पूर्वार्ध में जर्मनी, ब्रिटेन, अमेरिका और रूस द्वारा अनेक वैज्ञानिक अभियान चलाए गए, जिसके परिणामस्वरूप वैज्ञानिकों को मध्य-अटलांटिक कटक का विस्तृत विचार प्राप्त हुआ। 1968 में, अमेरिकी जहाज "ग्लोमर चैलेंजर" ने पृथ्वी की पपड़ी में पानी के नीचे की दरारों पर और 1971-80 में शोध किया। समुद्र विज्ञान अनुसंधान के अंतर्राष्ट्रीय दशक के कार्यक्रम को सफलतापूर्वक लागू किया गया था।

यद्यपि विश्व महासागर में महान भौगोलिक खोजों का युग बहुत पहले समाप्त हो गया था, इसका अध्ययन, विशेष रूप से गहरे समुद्र के क्षेत्रों में, अभी भी अपर्याप्त है। आधुनिक शोध इस बात का प्रमाण प्रदान करते हैं, जिससे समुद्र के विभिन्न क्षेत्रों में पानी के नीचे की राहत, धाराओं, एड़ी संरचनाओं और अन्य घटनाओं के नए रूपों की खोज करना संभव हो जाता है। यह काम लेखक की प्रत्यक्ष भागीदारी के साथ विभिन्न वर्षों के समुद्री अभियानों में अटलांटिक महासागर के तल और नॉर्वेजियन-ग्रीनलैंड बेसिन के अध्ययन में कुछ भौगोलिक खोजों के इतिहास के लिए समर्पित है। पहले अज्ञात भू-आकृतियों को परंपरा के अनुसार पहचाना और अध्ययन किया गया था और अब भौगोलिक मानचित्रों पर दिखाई देते हैं, उदाहरण के लिए, 1989 में प्रकाशित अटलांटिक महासागर के नए मानचित्र पर।

मुख्य रूप से मत्स्य पालन के विकास से जुड़े नॉर्वेजियन-ग्रीनलैंड बेसिन में व्यवस्थित अनुसंधान, 19 वीं शताब्दी के उत्तरार्ध में शुरू हुआ। पहला बाथमीट्रिक मानचित्र 1887 में प्रसिद्ध नॉर्वेजियन खोजकर्ता एच. मोन द्वारा संकलित किया गया था। 19वीं और 20वीं शताब्दी के मोड़ पर, नॉर्वेजियन अभियानों के नियमित कार्य ने बी. हेलैंड-हैनसेन और एफ. नानसेन को इस मानचित्र को परिष्कृत करने और पानी के नीचे के उत्थान सहित नीचे की स्थलाकृति के मुख्य रूपों को नाम देने की अनुमति दी, जो कि घाटियों को अलग करता है। नॉर्वेजियन और ग्रीनलैंड समुद्र - सोम दहलीज। उस समय, दहलीज को एक विस्तृत, धीरे-धीरे ढलान वाली सूजन के रूप में प्रस्तुत किया गया था, जो जन मायेन द्वीप से उत्तर-पूर्व तक भालू द्वीप के क्षेत्र में महाद्वीपीय ढलान तक फैला था। पानी के भीतर राहत के अध्ययन में एक नया चरण 1930 के दशक में इको साउंडिंग के अभ्यास में आने के बाद शुरू हुआ। 1933 और 1935 में जहाज "उल्का" पर जर्मन अभियान का काम और 1933 और 1937-1938 में जहाज "वेस्लेकरी" पर अमेरिकी अभियान एल बॉयड ने दिखाया कि दहलीज अधिक है जटिल संरचना. शिखर की सतह को जटिल बनाने वाले कई सीमाउंट की खोज की गई है। उच्चतम नाम दिए गए थे: माउंट लुईस बॉयड (न्यूनतम गहराई 543 मीटर) और माउंट ब्रूनो शुल्ज (577 मीटर), और उनके बारे में जानकारी द्वितीय विश्व युद्ध के बाद प्रेस में दिखाई दी। 1950 के दशक में, नॉर्वेजियन और दक्षिणी ग्रीनलैंड सीज़ के नियमित समुद्र विज्ञान सर्वेक्षण, जे। एगविन के नेतृत्व में नॉर्वेजियन अभियानों द्वारा किए गए थे। निरंतर गूंज ध्वनि के परिणामस्वरूप, एगविन (25 मीटर) और मुर्सेट (610 मीटर) सीमाउंट की खोज की गई और उनका सर्वेक्षण किया गया। 1954 से, पोलर रिसर्च इंस्टीट्यूट ऑफ फिशरीज एंड ओशनोग्राफी (पिनरो) के अभियानों ने ऐसे अध्ययन करना शुरू किया, जो पहले एपिसोडिक थे, और 1957-59 में अंतर्राष्ट्रीय भूभौतिकीय वर्ष और अंतर्राष्ट्रीय भूभौतिकीय सहयोग के दौरान नियमित हो गए। वे बाद के वर्षों में जारी रहे। इन अभियानों की सामग्री के आधार पर, 1962 में लेखक ने नॉर्वेजियन सागर का एक विस्तृत बाथमीट्रिक मानचित्र तैयार किया, जिस पर एक नया सीमाउंट मेस्यत्सेव (820 मीटर) दिखाई दिया, जिसे 1955 में वापस खोजा गया। इसका नाम I.I के नाम पर रखा गया है। मेसियात्सेव, फ्लोटिंग मरीन इंस्टीट्यूट के पहले निदेशक, जिनके वारिस पिनरो हैं। इसके अलावा, अनुसंधान परिणामों के विश्लेषण से पता चला है कि मोना थ्रेशोल्ड वास्तव में एक जटिल रूप से विच्छेदित रिज है, जो विश्व महासागर के मध्य-महासागर की लकीरों की प्रणाली की एक कड़ी है।

एक प्रमुख भौगोलिक खोज आर्कटिक बेसिन में मोना रिज की निरंतरता की स्थापना थी, जो पहले ज्ञात नहीं थी। 1960-1961 में पिनरो अभियानों के काम से पता चला कि मोना रिज महाद्वीपीय ढलान के खिलाफ आराम नहीं करता है, लेकिन अपने पैर के पास यह उत्तर की ओर काफी तेजी से मुड़ता है। 1956 में किए गए ग्रीनलैंड सागर के उत्तरी भाग में जहाज "ओब" पर आर्कटिक संस्थान द्वारा किए गए सर्वेक्षणों ने रिज की समान संरचनाओं का पता लगाना और भी पहले संभव बना दिया। इन सामग्रियों और कुछ अन्य आंकड़ों का विश्लेषण Ya.Ya द्वारा दिया गया था। गक्कल, वी.डी. डिबनेर और लेखक, आर्कटिक महासागर के भू-आकृति विज्ञान मानचित्र को संकलित करते समय, मध्य-महासागर रिज के अगले लिंक के अस्तित्व के बारे में निष्कर्ष पर पहुंचे, जो मोना और मध्य-आर्कटिक पर्वतमाला को एक प्रणाली में जोड़ते हैं। नए रिज का नाम एन.एम. निपोविच, एक प्रसिद्ध वैज्ञानिक, उत्तर में वाणिज्यिक समुद्र विज्ञान अनुसंधान के संस्थापक, अतीत के अंत में और हमारी सदी की शुरुआत में। वैसे, उनका नाम मरमंस्क में पोलर रिसर्च इंस्टीट्यूट ऑफ फिशरीज एंड ओशनोग्राफी को दिया गया था। यह भी ध्यान दिया जाना चाहिए कि हां। गक्कल ने आर्कटिक के अध्ययन और लोमोनोसोव और मध्य-आर्कटिक के पानी के नीचे की लकीरों के अध्ययन में एक बड़ा योगदान दिया, इसलिए उनकी मृत्यु के बाद बाद वाले को गक्केल रिज कहने का निर्णय लिया गया।

अटलांटिक महासागर के तल का अध्ययन करने की प्रक्रिया, विशेष रूप से, मध्य-अटलांटिक रिज, एक लंबा सफर तय कर चुकी है। पिछली शताब्दी के मध्य में भी, समुद्र के तल को एक विशाल अवसाद के रूप में प्रस्तुत किया गया था जिसमें थोड़ी विच्छेदित राहत थी। लेकिन पहले से ही सदी के अंत में, चैलेंजर, गज़ेल, इंगोल्फ और अन्य जहाजों पर अभियानों के बाद, यह पाया गया कि समुद्र तल की एक जटिल संरचना है। आइसलैंड के दक्षिण-पश्चिम में रेक्जेन्स रेंज, अज़ोरेस और कुछ अन्य क्षेत्रों में पानी के नीचे की धारणाओं की खोज की गई है। लेकिन 1925-1927 में समुद्र के दक्षिणी भाग में और 1928-1935 में इसके उत्तरी भाग में उल्का जहाज पर ईको साउंडिंग अभियानों को अंजाम देने के बाद ही यह स्थापित करना संभव हो पाया कि इन राइजों को एक एकल प्रणाली में संयोजित किया गया है। मध्य अटलांटिक कटक। पर युद्ध के बाद की अवधि, विशेष रूप से IGY की अवधि के दौरान और बाद के वर्षों में, समुद्र में नीचे की राहत और भूवैज्ञानिक संरचना का व्यापक अध्ययन शुरू किया गया, जिसमें अमेरिकी, ब्रिटिश, फ्रेंच, जर्मन, स्वीडिश और सोवियत अभियानों ने भाग लिया। समुद्र तल के अध्ययन और मानचित्रण में सबसे बड़ा योगदान अटलांटिस, वेमा, क्रॉफर्ड, ट्राइडेंट, चेन (यूएसए), चैलेंजर, डिस्कवरी -2 (इंग्लैंड), एंटोन डोर्न, गॉस (जर्मनी), जीन चारकोट, जहाजों द्वारा किया गया था। कैलिप्सो (फ्रांस), अल्बाट्रॉस (स्वीडन), मिखाइल लोमोनोसोव, अकादमिक कुरचटोव, ओब, अकादमिक निपोविच, सेवस्तोपोल "(यूएसएसआर) और अन्य। 1970 के दशक के मध्य तक, समग्र रूप से महासागर और उसके अलग-अलग हिस्सों के पर्याप्त विस्तृत बाथमीट्रिक मानचित्र संकलित किए गए, और नीचे की संरचना की मुख्य विशेषताओं की पहचान की गई। मध्य-अटलांटिक रिज पर विशेष ध्यान दिया गया था। रिफ्ट घाटियों और अनुप्रस्थ दोषों की एक प्रणाली के साथ रिज के अक्षीय क्षेत्र की पहचान की गई है, कई पहले अज्ञात सीमाउंट और अपलैंड की खोज की गई है, और कई खाइयों और अवसादों में अधिकतम गहराई को मापा गया है। इनमें से कई भू-आकृतियों का नाम या तो प्रसिद्ध वैज्ञानिकों या अनुसंधान जहाजों के नाम पर रखा गया है। सोवियत अभियान, जिसमें लेखक ने भाग लिया, ने इस मामले में अपना योगदान दिया।

1969 में, आर / वी अकादमिक कुरचटोव के 6 वें क्रूज पर, मध्य-अटलांटिक रिज के दरार क्षेत्र में उन क्षेत्रों में अध्ययन किया गया जहां इसे अनुप्रस्थ दोषों से पार किया गया था। उनमें से एक, अज़ोरेस के दक्षिण में अटलांटिस फॉल्ट, एक अमेरिकी अभियान द्वारा पहले खोजा गया था, इसलिए हमारे काम ने पहले से उपलब्ध डेटा को पूरक बनाया। केवल 40-41 डिग्री उत्तरी अक्षांश पर द्वीपों के उत्तर में एक और दोष के अस्तित्व की कल्पना की गई थी। पूर्ण किए गए विस्तृत सर्वेक्षण में इको साउंडिंग, भूभौतिकीय और भूवैज्ञानिक कार्य शामिल थे। अंत में एक अनुप्रस्थ खाई की उपस्थिति और संरचना को स्थापित करना संभव था, जो एक परिवर्तन दोष की रूपात्मक अभिव्यक्ति है, जिसके साथ पड़ोसी दरार संरचनाओं का एक बाएं तरफा विस्थापन और उनकी अंतर्निहित भूभौतिकीय विशेषताओं को लगभग 15 मील की दूरी पर देखा जाता है। . सर्वेक्षण सामग्री के आधार पर 250 मीटर के राहत क्रॉस सेक्शन के साथ 1: 250,000 के पैमाने पर क्षेत्र का निचला प्रोफाइल और बाथमीट्रिक मानचित्र संकलित किया गया था। इस गलती का नाम कुरचटोव के नाम पर रखने का प्रस्ताव था।

समुद्र के दक्षिणी भाग में, सेंट हेलेना के क्षेत्र में मध्य-अटलांटिक रिज के किनारे के भीतर, आर/वी अकादमिक कुरचटोव (1975) की 20 वीं यात्रा के दौरान, एक बड़े ट्रांसफॉर्म फॉल्ट के साथ स्थित कई सीमाउंट सर्वेक्षण किया गया। उनमें से प्रत्येक के ऊपर इको-साउंडिंग और जियोफिजिकल सर्वे, जियोलॉजिकल वर्क, अंडरवाटर फोटोग्राफी और बाथमीट्रिक मैप बनाए गए थे। पहाड़ों में से एक को पहले जाना जाता था और इसे माउंट बोनापार्ट कहा जाता था, जो नेपोलियन के सेंट हेलेना द्वीप पर रहने से जुड़ा है। समुद्र तल से इसकी ऊंचाई 4100 मीटर से अधिक तक पहुंचती है, न्यूनतम गहराई 113 मीटर है। इस पर्वत के पूर्व और पश्चिम में, दो अन्य, पहले अज्ञात पाए गए थे। उनकी ऊंचाई और न्यूनतम गहराई हैं: पूर्वी पर्वत पर - 2850 और 1341 मीटर, पश्चिमी में - 3700 और 410 मीटर। 1812 के देशभक्तिपूर्ण युद्ध की घटनाओं की याद में, उन्हें बागेशन और कुतुज़ोव के पहाड़ कहने का निर्णय लिया गया था। , क्रमश। सभी तीन सर्वेक्षण किए गए पहाड़, शोध के अनुसार, मिओसीन-प्लियोसीन युग की ज्वालामुखीय संरचनाएं हैं। बागेशन और कुतुज़ोव के पहाड़ों की चोटी पर, प्राचीन प्रवाल भित्तियाँ हैं जो समुद्र के स्तर में गिरावट और भूवैज्ञानिक अतीत की गवाही देती हैं।

समुद्र के दक्षिणपूर्वी भाग में घाटियों के तल पर कई समुद्री पर्वतों का सर्वेक्षण किया गया। उनमें से प्रत्येक पर एक इकोमेट्रिक सर्वेक्षण किया गया था, जिसके परिणामों का उपयोग बॉटम प्रोफाइल और विस्तृत बाथमीट्रिक मानचित्र बनाने के लिए किया गया था। 1968 में आर/वी अकादमिक कुरचटोव की तीसरी यात्रा पर, मिड-अटलांटिक रिज के साथ सीमा पर गिनी बेसिन में, 3000 मीटर से अधिक की ऊंचाई और 1514 मीटर की न्यूनतम गहराई के साथ एक शंक्वाकार पर्वत की खोज की गई थी। इसे नेपच्यून का पर्वत कहने के लिए, लेकिन फिर, चर्चा के बाद, नए पर्वत को कुरचटोव का नाम देने का निर्णय लिया गया। अंगोला बेसिन के उत्तरी भाग में, उसी यात्रा पर, सीमाउंट का एक विस्तृत सर्वेक्षण किया गया था, जिसे पहले ओब और अकादमिक निपोविच जहाजों पर अभियान द्वारा खोजा गया था। सर्वेक्षण के आंकड़ों के अनुसार, एक सामान्य आधार वाले दो बड़े शंकु, जो 5500 मीटर से अधिक की गहराई से उठते हैं, पहाड़ों में से एक की साइट पर निकले। पूर्वी चोटी के ऊपर न्यूनतम गहराई 665 मीटर, पश्चिमी से ऊपर है एक - 840 मीटर चोटियों की सतह समतल होती है, और ढलानों में 20 डिग्री तक की ढलान होती है। यह सुझाव दिया गया है कि इस दोहरे पर्वत का नाम पी.पी. शिरशोव, समुद्र विज्ञान संस्थान के संस्थापक। दक्षिण-पश्चिम में थोड़ा सा एक और बड़ा पर्वत है, जिसे पहले "अकादमिक निपोविच" पर अभियान द्वारा सर्वेक्षण किया गया था और इसका नाम माउंट वीएनआईआरओ था। हमारे अभियान में, इसके विन्यास को स्पष्ट किया गया था और न्यूनतम गहराई को बदल दिया गया था - 442 मीटर।

इसी तरह के अध्ययन व्हेल रिज और उसके वातावरण पर भी किए गए थे। रिज के उत्तरी भाग में, शिखर पठार के दक्षिण-पूर्वी किनारे पर, अवरुद्ध पहाड़ हैं जो इसकी राहत को जटिल बनाते हैं। इन पहाड़ों में से एक की अकादमिक कुरचटोव की तीसरी यात्रा के दौरान विस्तार से जांच की गई थी। इसका एक असममित आकार है, क्योंकि दक्षिणी ढलान उत्तरी की तुलना में तेज है, और रिज की धुरी के साथ लम्बी है। पठार के ऊपर की ऊंचाई लगभग 1500 मीटर है, शीर्ष समतल है, और न्यूनतम गहराई 223 मीटर है। इसे माउंट एन.एन. कहने का निर्णय लिया गया। जुबोव, हमारे प्रसिद्ध समुद्र विज्ञानी। दक्षिण में, रिज ढलान के पैर के पास बेसिन के तल पर, उसी समय, एक बड़े सीमाउंट का सर्वेक्षण किया गया, जो 3700 मीटर से अधिक की ऊंचाई तक पहुंच गया। पहाड़ का आकार विशाल है, ढलान उत्तल हैं , और शीर्ष 789 मीटर की न्यूनतम गहराई के साथ समतल है। इसे एस.ओ. के नाम पर रखने का प्रस्ताव था। मकारोव, प्रसिद्ध रूसी नौसैनिक कमांडर और नाविक। हालांकि, बाद में विदेशी प्रकाशनों से यह ज्ञात हुआ कि इस पर्वत का स्वतंत्र रूप से अमेरिकी शोधकर्ताओं द्वारा अध्ययन किया गया था, जिन्होंने व्यावहारिक रूप से समान परिणाम प्राप्त किए थे। उन्होंने इसका नाम माउंट एम. इविंग रखा, जो एक प्रमुख भूभौतिकीविद् और समुद्र विज्ञानी थे। तो पहाड़ के दो नाम हैं, और वे दोनों, ऐसा लगता है, काफी वैध हैं।

व्हेल रिज के मुख्य मोर्फोस्ट्रक्चर के दक्षिण-पश्चिम में, इसके और ट्रिस्टन दा कुन्हा द्वीप के बीच समुद्र तल पर, अकादमिक कुरचटोव की 20 वीं यात्रा पर, पानी के नीचे के उत्थान के एक समूह का सर्वेक्षण किया गया था, जिसकी आकृति विज्ञान और संरचना अभी भी थी ठीक से नहीं समझा गया। यह स्थापित किया गया है कि उनमें से अधिकांश का प्रतिनिधित्व दक्षिण-पश्चिम दिशा में लम्बी होर्स्ट ब्लॉकों द्वारा किया जाता है, जो कि व्हेल रेंज के टुकड़े हैं। समुद्र तल के ऊपर के ब्लॉकों की ऊंचाई 2000-3000 मीटर है, उनके ऊपर न्यूनतम गहराई 1000 से 2500 मीटर तक भिन्न होती है। शिखर की सतह समतल या थोड़ी लहरदार होती है और कभी-कभी चरणों से जटिल होती है। 170 मील तक फैले सबसे बड़े ब्लॉकों में से एक इस क्षेत्र के मध्य भाग में स्थित है। 887 मीटर की न्यूनतम गहराई के साथ इसका केंद्रीय खंड, माउंट वुस्ट के रूप में जर्मन अभियानों के पहले के अध्ययनों से जाना जाता है, वास्तव में एक ब्लॉक के एक ऊंचे हिस्से का प्रतिनिधित्व करता है। कुछ अन्य ब्लॉकों के बारे में भी यही कहा जा सकता है, जिन्हें पहले डेटा की कमी के कारण अलग सीमाउंट माना जाता था।

अटलांटिस की किंवदंती से जुड़े एम्पर सीमाउंट के अध्ययन के दिलचस्प परिणाम 1979 में आर / वी अकादमिक कुरचटोव के 30 वें क्रूज पर प्राप्त हुए थे। यह पर्वत जिब्राल्टर जलडमरूमध्य के पश्चिम में महासागर के उत्तरी भाग में स्थित है और लंबे समय से जाना जाता है। यहां, विभिन्न अभियानों ने इको साउंडिंग और भूभौतिकीय सर्वेक्षण, भूवैज्ञानिक कार्य और पानी के नीचे की फोटोग्राफी की। 1977 में, प्रेस ने बताया कि समुद्र विज्ञान संस्थान के एक कर्मचारी वी.आई. माराकुएव ने आर/वी अकादमिक पेत्रोव्स्की के एक अभियान पर, माउंट एम्पर की चोटी की तस्वीरें लीं, जिस पर ईंट या छोटे-ब्लॉक चिनाई वाली दीवार के रूप में कुछ संरचनाएं काफी स्पष्ट रूप से दिखाई दे रही थीं। तुरंत एक धारणा थी कि ये गायब अटलांटिस के निशान हो सकते हैं, जिसे कई वैज्ञानिकों ने समुद्र और भूमध्य सागर के विभिन्न क्षेत्रों में असफल रूप से खोजा था। इसलिए, अकादमिक कुरचटोव पर अभियान पर, जिसका मुख्य कार्य लाल सागर में पानी के नीचे का शोध था, उन्होंने माउंट एम्पीयर के रास्ते में इस धारणा की जांच करने का फैसला किया। यहां, मानक कार्य के अलावा, टो किए गए सबमर्सिबल ज़्वुक -4 और पानी के नीचे मानवयुक्त सबमर्सिबल पिसिस की मदद से विशेष अवलोकन किए गए, जिसमें एक्वानॉट्स वी.एस. कुज़िन और ए.एम. सगालेविच। पिसिस पर बनाई गई वीडियो रिकॉर्डिंग को देखकर, बरामद बेडरॉक के नमूनों का अध्ययन, साइड-स्कैन लोकेटर रिकॉर्डिंग का विश्लेषण और नीचे की तस्वीरों से पहाड़ की संरचना पर नए डेटा प्राप्त करना संभव हो गया। यह समुद्र तल से 4000 मीटर से अधिक ऊपर उठता है, और शीर्ष पर न्यूनतम गहराई 60-90 मीटर है, और यहां की राहत असमान है, जो लकीरों की एक श्रृंखला द्वारा बनाई गई है। ऊंची लकीरें ज्वालामुखीय चट्टानों के सीमेंटेड टुकड़ों के समूह से बनी होती हैं, जिनके बीच संकरे रास्ते खिंचते हैं। प्रवाल रेत की परत से निकलने वाली निचली लकीरें बेसाल्ट आउटक्रॉप्स द्वारा विशिष्ट आयताकार विदर के साथ बनती हैं। दरारें सफेद रेत से भरी होती हैं, जो आम तौर पर छाप पैदा करती हैं ईंट का कामचूने के मोर्टार के साथ बंधे। प्राप्त परिणामों के विश्लेषण ने हमें इस निष्कर्ष पर पहुँचाया कि पहाड़ की चोटी एक आधा भरा हुआ ज्वालामुखी गड्ढा है, जिसके किनारों के साथ आधारशिला उजागर होती है। हिमनद काल के दौरान, जब समुद्र का स्तर गिरा, तो पहाड़ की चोटी एक छोटे से द्वीप के रूप में पानी के ऊपर फैल गई और तूफानी लहरों के संपर्क में आ गई जिसने चट्टानों को नष्ट कर दिया और कंकड़ समुद्र तटों का निर्माण किया। समुद्र के स्तर में वृद्धि के बाद, यहां जमा कार्बोनेट तलछट और कंकड़ को बारीक कतरे और लिथोटेमनियम शैवाल द्वारा सीमेंट किया गया, जिसके कारण समूह के संचय का निर्माण हुआ। उसी समय, तूफान की लहरों ने कमजोर रूप से मजबूत किए गए समूहों को नष्ट कर दिया और उनमें नाले और चैनल बनाए। इसलिए, माउंट एम्पीयर की चोटी के पानी के नीचे का परिदृश्य प्रकृति द्वारा बनाया गया है और इसका कोई निशान नहीं है मानव गतिविधियहाँ नहीं मिला। 1982 में, वाइटाज़ जहाज पर एक अभियान में, गहरे समुद्र में डाइविंग उपकरण और आर्गस सबमर्सिबल का उपयोग करके पहाड़ के नए अध्ययन किए गए, लेकिन परिणाम समान थे। यहां अटलांटिस के अवशेषों के अस्तित्व की किंवदंती दूर हो गई है।

गहरे समुद्र की खाइयों में अधिकतम गहराई का मापन भी अटलांटिक महासागर के अध्ययन और मानचित्रण में योगदान देता है। 1973 में अकादमिक कुरचटोव की 14 वीं यात्रा पर, कैरेबियन सागर में जैविक और भूवैज्ञानिक और भूभौतिकीय अध्ययन किए गए, जिसमें प्यूर्टो रिको और केमैन गहरी खाइयों में परीक्षण स्थलों पर विस्तृत सर्वेक्षण शामिल थे, जिसके आधार पर बड़े पैमाने पर बाथमीट्रिक मानचित्र संकलित किए गए थे। . बहुभुजों में से एक प्यूर्टो रिको ट्रेंच के पश्चिमी भाग में स्थित था, जहां अमेरिकी जहाज वेमा पर ध्वनि डेटा के अनुसार, 8385 मीटर की अधिकतम गहराई मापी गई थी। उसी समय, कुछ पुराने समुद्री चार्टों ने भी गहराई का संकेत दिया था 9202 मी, जो नहीं पाया गया। लाडोगा प्रिसिजन रिकॉर्डर पर रिकॉर्डिंग के साथ लगातार इको साउंडिंग ने मापना संभव बना दिया, मैथ्यूज टेबल के अनुसार सुधार को ध्यान में रखते हुए, निर्देशांक के साथ एक बिंदु पर 8395 मीटर की अधिकतम गहराई 19 डिग्री 41.5 सेकंड उत्तरी अक्षांश और 67 डिग्री 22 सेकंड पश्चिम देशांतर, जिसने वेमा पर मापे गए मान की पुष्टि की और उसे परिष्कृत किया। इसके अलावा, खाई के सपाट तल की संरचना, जो कि 2 से 4 किमी चौड़ा एक मनका जैसा अवसाद है, यह इंगित करता है कि संचयी समतलन का सीमित स्तर यहां विकसित किया गया है और कई सौ के गहराई के अंतर के साथ गहरे खंडों का अस्तित्व है। मीटर व्यावहारिक रूप से असंभव है। इस संबंध में, किसी को 8742 मीटर के उसी क्षेत्र में अधिकतम गहराई के मूल्य की विश्वसनीयता पर संदेह करना चाहिए, जो बाद में कुछ आधिकारिक प्रकाशनों में दिखाई दिया और अमेरिकी मानचित्रों में से एक से उनके थाहों की संख्या की पुनर्गणना के बाद लिया गया था। मीटर। इस मानचित्र पर इस तरह के मूल्य की उपस्थिति का स्रोत अज्ञात है, और खाई के तल की संरचनात्मक विशेषताएं गहराई में किसी भी तेज वृद्धि की अनुमति नहीं देती हैं। दूसरी साइट केमैन ट्रेंच के मध्य भाग में स्थित थी, जिसे बार्टलेट ट्रफ कहा जाता है। यहां भी, एक विस्तृत सर्वेक्षण ने मानचित्रों पर इंगित अधिकतम गहराई के गलत मूल्य को ठीक करना संभव बना दिया - 7680 मीटर। वास्तव में, सर्वेक्षण के अनुसार, यहां अधिकतम गहराई 7065 मीटर 3.5 किमी है।

संचार में उद्धृत सामग्री, निश्चित रूप से, एक अलग प्रकृति की है और समुद्र तल के भौगोलिक और भूवैज्ञानिक ज्ञान के लिए असमान महत्व की है, लेकिन वे सभी इसके मानचित्रण की प्रक्रिया में योगदान करते हैं। यहां तक कि सबसे महत्वहीन नए विवरण भी समुद्र की प्रकृति के बारे में हमारे दृष्टिकोण को बदलने और अंततः इसकी संरचना और विकास के नियमों को पूरी तरह से और सही ढंग से समझने के लिए संभव बनाते हैं।

21 दिसंबर, 1872 को, दुनिया का पहला विशेष रूप से सुसज्जित समुद्र विज्ञान जहाज, चैलेंजर, एक जलयात्रा पर रवाना हुआ। उन्होंने ब्रिटिश वैज्ञानिक अभियान के छह वैज्ञानिकों के साथ पोर्ट्समाउथ के अंग्रेजी बंदरगाह को छोड़ दिया। 15 फरवरी, 1873 को, चैलेंजर ने 362 समुद्र विज्ञान स्टेशनों में से पहला बनाया। समुद्र विज्ञान जहाज लगभग 70 हजार समुद्री मील के लिए सभी महासागरों (आर्कटिक को छोड़कर) से होकर गुजरा और मई 1876 में इंग्लैंड में अपना शोध पूरा किया। बहुत बड़ा सामानतीन साल की यात्रा के दौरान अभियान द्वारा एकत्र किया गया, कई वर्षों में संसाधित किया गया था। चैलेंजर वर्क्स का पहला खंड 1880 में और आखिरी, पचासवां, 1895 में छपा।

वायविल थॉमसन और जॉन मरे के निर्देशन में इस काम के निर्माण में 76 लेखकों ने भाग लिया। प्रकाशन में जूलॉजी (40 खंड), वनस्पति विज्ञान (2 खंड), भौतिक और रासायनिक प्रक्रियाओं (2 खंड), तल तलछट (1 खंड) पर सामग्री शामिल है। चैलेंजर द्वारा एकत्र किए गए नीचे के नमूनों का विस्तृत अध्ययन, अन्य अभियानों द्वारा प्राप्त 12 हजार नमूनों की समीक्षा के साथ, मरे और रेनार्ड ने महासागरों के तलछट का पहला नक्शा तैयार करने की अनुमति दी। वे नीचे तलछट का वर्गीकरण विकसित करने वाले पहले व्यक्ति भी थे। यह कोई संयोग नहीं है कि चैलेंजर के अधिकांश काम पर जूलॉजी की किताबों का कब्जा था। अभियान से पहले, समुद्र में जीवन के बारे में लगभग कुछ भी नहीं पता था। चैलेंजर ने पहली बार दिखाया कि समुद्र भूमि की तुलना में विभिन्न प्रकार की जानवरों की प्रजातियों से अधिक आबादी वाला है।

चैलेंजर पर शोध ने महासागर के अध्ययन में एक नया युग खोला: ऐसा माना जाता है कि उस समय से एक नया विज्ञान उत्पन्न हुआ है - समुद्र विज्ञान।

बेशक, इसका मतलब यह नहीं है कि चैलेंजर से पहले महासागर अनुसंधान नहीं किया गया था। महासागर के अध्ययन का इतिहास बहुत पहले शुरू होता है: प्राचीन यूनानियों या मिस्रियों या कार्थागिनियों से भी। लेकिन वे सामान्य भौगोलिक कार्य थे जिनका उद्देश्य पृथ्वी की सतह की संरचना को समझना, नई भूमि की खोज करना था।
महासागर के अध्ययन के इतिहास का विस्तृत विवरण हमारे कार्यों में शामिल नहीं है। हम केवल इसके अध्ययन के मुख्य चरणों के बारे में बात करेंगे, मुख्य घटनाएं जो थीं उच्चतम मूल्यविकास में वैज्ञानिक विचारसागर के बारे में।

अधिकांश लेखक महासागर के अध्ययन में चार मुख्य चरणों में अंतर करते हैं। पहले चरण में चैलेंजर पर पहले समुद्र विज्ञान अभियान के काम तक सामान्य भौगोलिक अनुसंधान की अवधि शामिल है। यह अवधि पिछले नाविकों की भौगोलिक खोजों में समृद्ध है: कोलंबस, दा गामा, मध्य युग में मैगलन, 18 वीं शताब्दी में बेरिंग, कुक, ला पेरोस, कोत्ज़ेब्यू, बेलिंग्सहॉसन और कई अन्य नाविक जिन्होंने 19 वीं शताब्दी की शुरुआत में दुनिया का चक्कर लगाया। मैगलन पहले का है, हालांकि असफल, समुद्र के मध्य भाग में गहराई को मापने का प्रयास। हालांकि, पहले से ही XVI सदी में। खुले समुद्र की गहराई के पहले चिह्नों की मैपिंग की जाने लगी (मर्केटर, 1585; वेगेनॉयर, 1586)।

पहला समुद्र विज्ञान पोत "चैलेंजर", जिसने 1872 - 1876 में एक विश्वव्यापी अभियान चलाया।

18वीं - 19वीं शताब्दी के दौर-दुनिया के अभियानों के दौरान अलग-अलग वैज्ञानिक अवलोकन भी किए गए। Kruzenshtern और Lisyansky के अभियान में, गहरे पानी का तापमान और सापेक्ष पारदर्शिता निर्धारित की गई थी। कोत्ज़ेब्यू यात्रा में एक भागीदार, प्रसिद्ध भौतिक विज्ञानी एमिलियस लेन्ज़ ने विशेष रूप से समुद्र में अनुसंधान के लिए नए उपकरण विकसित किए। नया डिज़ाइनगहराई नापने का यंत्र, समुद्र और प्रयोगशाला अनुसंधान में अवलोकन के लिए एक तकनीक विकसित की। अभियान के एक अन्य सदस्य, प्राणी विज्ञानी I. I. Eshsholts ने एक नए प्रकार के समुद्री जानवरों की खोज की - ctenophores। ओ. कोत्ज़ेब्यू ने स्वयं, प्रवाल द्वीपों पर टिप्पणियों के आधार पर, चार्ल्स डार्विन के कुछ विचारों की प्रत्याशा करते हुए, एटोल की संभावित उत्पत्ति के बारे में एक विचार व्यक्त किया। अंटार्कटिका के खोजकर्ता एफ. बेलिंग्सहॉसन ने भी विश्व महासागर की ऐसी उल्लेखनीय घटना की ओर ध्यान आकर्षित किया, जैसे कोरल एटोल। उन्होंने सुझाव दिया कि रिंग रीफ द्वीपों के आंतरिक भाग के चूना पत्थरों के विघटन से उत्पन्न होती है। कोरल द्वीपों की उत्पत्ति का सिद्धांत, जो आज तक सबसे अधिक प्रशंसनीय है, जैसा कि आप जानते हैं, चार्ल्स डार्विन द्वारा बीगल जहाज पर दुनिया भर की यात्रा के बाद बनाया गया था। यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि चार्ल्स डार्विन का सिद्धांत एटोल की उत्पत्ति को अलगाव में नहीं, बल्कि समुद्री अवसादों के विकास के संबंध में मानता है।

XVIII-XIX सदियों में। पहली बार दिखाई देना वैज्ञानिकों का काम, महासागरों के बारे में जानकारी का सारांश, समुद्र में होने वाली व्यक्तिगत प्रक्रियाएं। पहला समुद्र संबंधी सारांश एल. मार्सिग्लिया (1725) की पुस्तक है। इस पुस्तक में, उन्होंने भूमि की स्थलाकृति और समुद्र तल के बीच एक महान समानता के विचार को व्यक्त किया है। उसी समय, बसली, आइसोबाथ के रूप में समुद्र तल की राहत को चित्रित करने की विधि के लेखक, नक्शे तैयार करते हैं, जिस पर वह समुद्र और महासागरों के तल पर पहाड़ी देशों और भूमि पठारों की निरंतरता को खींचता है। पृथ्वी के सिद्धांत पर एक व्यापक कार्य में, बफन ने भूमि और महासागर की भूवैज्ञानिक संरचना की एकता पर अपने विचारों की पुष्टि की है। उनका मानना था कि पृथ्वी के विकास के प्रारंभिक चरणों में, एक "प्राचीन" महासागर था, जिससे भूमि उत्पन्न हुई थी।

यह कहा जाना चाहिए कि भूमि और महासागर की संरचना की समानता के बारे में विचार, भूमि के समुद्र तल में बदलने की संभावना के बारे में और इसके विपरीत, प्राचीन यूनानियों के साथ उत्पन्न हुए। अरस्तू ने कहा था कि पृथ्वी पर वही स्थान हमेशा समुद्र नहीं रहते हैं, जबकि अन्य महाद्वीप बने रहते हैं, इसके विपरीत, समय के साथ सब कुछ बदल जाता है। स्ट्रैबो ने अपने "भूगोल" (I शताब्दी ईसा पूर्व) में लिखा है कि भूमि और समुद्र की राहत में कोई अंतर नहीं है, तल पर पर्वत श्रृंखलाएं और घाटियां हैं, जो भूमि की लकीरें और घाटियों के समान हैं।

XVIII-XIX सदियों में। महासागर के जल द्रव्यमान में होने वाली प्रक्रियाओं के बारे में अलग-अलग सामान्यीकरण दिखाई देते हैं। पहला काम सागर की लहरेंआपको गल्फ स्ट्रीम के मानचित्र पर विचार करने की आवश्यकता है, जिसे संकलित किया गया है जल्दी XVIIIमें। अमेरिकी वैज्ञानिक और राजनेता बी. फ्रैंकलिन। सच है, इससे पहले भी I. न्यूटन ने ज्वार-भाटा का सिद्धांत बनाया था। हालांकि, यह समुद्र में गुरुत्वाकर्षण के सार्वभौमिक नियम को लागू करने का एक विशेष मामला है, और न्यूटन ने विश्व महासागर में उल्लेखनीय घटनाओं में से एक का अध्ययन करने के लिए केवल एक शक्तिशाली उपकरण प्रदान किया।

19वीं शताब्दी के मध्य में, जब समुद्र में सतह की घटनाओं (तापमान, धाराएं, हवा, लहरें) के बारे में बहुत सारी जानकारी जमा हो गई थी, अमेरिकन हाइड्रोग्राफिक सर्विस के संस्थापक एम. एफ. मोरी ने "भौतिक भूगोल का महासागर" लिखा था। और विश्व महासागर की हवाओं और सतही धाराओं का एक एटलस प्रकाशित किया। उसी समय, 1854 में, उन्होंने अटलांटिक महासागर के उत्तरी भाग का पहला बाथमीट्रिक मानचित्र संकलित किया। यह मुख्य रूप से पानी के नीचे टेलीग्राफ और टेलीफोन केबल बिछाने के काम का समर्थन करने के लिए किए गए उत्तरी अटलांटिक की गहराई के माप के परिणामों का एक सामान्यीकरण था।

हालांकि, नेविगेशन और समुद्री मछली पकड़ने के विकास ने लगातार महासागर और इसकी प्रकृति के बारे में अधिक सटीक जानकारी की मांग की। 19वीं शताब्दी की तीसरी तिमाही में आयोजित किया गया। चैलेंजर पर अभियान, जिसने महासागर के अध्ययन के दूसरे चरण को चिह्नित किया, समुद्र विज्ञान के इतिहास में एक आकस्मिक घटना नहीं थी।

उसी समय, और चैलेंजर का अनुसरण करते हुए, वैज्ञानिकों की अन्य टुकड़ियाँ खुले समुद्र की ओर चल पड़ीं। 1874 - 1876 और 1873 - 1878 में। जर्मन जहाज गज़ेल और अमेरिकी जहाज टस्करोरा पर दुनिया भर में अभियान हुए। XIX के अंत में - XX सदी की शुरुआत। समुद्र विज्ञान अभियान चल रहे हैं: जर्मन - जहाजों पर "वाल्डिविया", "एडी", "स्टीफन", "प्लैनेट", अमेरिकी - "ब्लेक", "अल्बाट्रॉस", "नीरो", आदि पर, डेनिश - पर " इंगोल्फ", अंग्रेजी - "एगेरिया", "डार्ट", "पेंगुइन", "डिस्कवरी II" और कई अन्य पर। इनमें से प्रत्येक अभियान ने समुद्र विज्ञान के विभिन्न क्षेत्रों में नए डेटा के साथ विज्ञान को समृद्ध किया। विशेष रूप से उल्लेखनीय प्रशांत महासागर की समुद्र संबंधी स्थितियों के अध्ययन में महान योगदान है, जो एस.ओ. मकारोव के वाइटाज़ जहाज पर शोध (1886 - 1889) द्वारा किया गया है। ध्रुवीय बेसिन के अध्ययन में नॉर्वे के वैज्ञानिक एफ. नानसेन द्वारा बहुत कुछ किया गया था, जिन्होंने फ्रैम जहाज पर अपनी यात्रा के दौरान आर्कटिक महासागर की गहराई की खोज की और इसके तल का पहला नक्शा संकलित किया। एफ. नानसेन ने पानी के भीतर राहत की उत्पत्ति, विशेष रूप से शेल्फ राहत के बारे में असाधारण रूप से महत्वपूर्ण विचार व्यक्त किए। इन विचारों ने आज भी अपना महत्व नहीं खोया है। एफ. नानसेन नेविगेशन के दौरान भूभौतिकीय अनुसंधान करने वाले पहले व्यक्ति थे। एफ. नानसेन के एक कर्मचारी, समुद्र विज्ञानी स्वेरड्रुप, आर्कटिक महासागर के जल विज्ञान का अध्ययन करने वाले पहले व्यक्ति थे।

सोवियत अभियान जहाज वाइटाज़। इस जहाज पर अभियान (1949 से शुरू) के दौरान किए गए अध्ययन घरेलू और विश्व समुद्र विज्ञान में सबसे महत्वपूर्ण मील के पत्थर हैं।

इको साउंडर का आविष्कार समुद्र तल के अध्ययन के लिए बहुत महत्वपूर्ण था। गहराई मापने की नई पद्धति का सबसे प्रभावी अनुप्रयोग जर्मन जहाज "उल्का" पर किया गया था, जिसने अटलांटिक महासागर (1925 - 1927) में समुद्र संबंधी अनुसंधान किया था। इको साउंडर ने साउंडिंग कार्य की उत्पादकता को कई गुना बढ़ाना संभव बना दिया, और पानी के नीचे की राहत का ज्ञान एक असाधारण गति से बढ़ने लगा।

महासागर के अध्ययन के इतिहास में दूसरा चरण, चैलेंजर की यात्राओं से लेकर द्वितीय विश्व युद्ध की शुरुआत तक, वर्णन से समुद्र में अनुसंधान के लिए एक संक्रमण की विशेषता है। युवा सोवियत समुद्र विज्ञान ने इस संक्रमण में बहुत महत्वपूर्ण भूमिका निभाई। 1921 में, वी। आई। लेनिन ने फ्लोटिंग मरीन साइंटिफिक इंस्टीट्यूट (प्लावमोर्निन) के निर्माण पर एक डिक्री पर हस्ताक्षर किए, जिसमें मुख्य रूप से मॉस्को विश्वविद्यालय के प्रोफेसर शामिल थे।

संस्थान की संरचना जटिल थी, इसने आधुनिक घरेलू समुद्र विज्ञान के सभी क्षेत्रों की नींव रखी। प्लावमोर्निन का समुद्री आधार सोवियत अनुसंधान बेड़े "पर्सियस" का पहला जन्म था - चार प्रयोगशालाओं के साथ एक छोटा लकड़ी का भाप-नौकायन स्कूनर और 16 लोगों का एक वैज्ञानिक कर्मचारी। इस जहाज की मामूली क्षमताओं के बावजूद, इसके अभियान पुरानी पीढ़ी के लगभग सभी उत्कृष्ट सोवियत समुद्र विज्ञानियों (N. N. Zubov, L. A. Zenkevich, V. A. Bogorov, V. V. Shuleikin, V. S. Butkevich , E. M. Krepe और अन्य) के लिए एक शानदार स्कूल थे। पर्सियस के अध्ययन के परिणामस्वरूप, विज्ञान उत्कृष्ट कार्यों से समृद्ध हुआ: एन। एन। ज़ुबोव द्वारा धाराओं की गणना के लिए गतिशील विधि, बेंटोस (एल। ए। ज़ेनकेविच) और प्लवक (वी। जी। बोगोरोव), आदि के अध्ययन के लिए मात्रात्मक तरीके। प्लावमोर्निन के सहयोगी एन। उस समय, एन। ज़ुबोव ने "समुद्र विज्ञान" शब्द को वैज्ञानिक साहित्य में पेश किया, जो समुद्र में घटनाओं और प्रक्रियाओं की बातचीत के समुद्र संबंधी, वर्णनात्मक अध्ययनों के प्रतिस्थापन के लिए प्रदान किया गया था।

बड़े पैमाने पर समुद्र संबंधी कार्य के परिणामस्वरूप, समुद्र के अध्ययन के तरीकों में सुधार होने लगा, रिपोर्टों का सामान्यीकरण और, सबसे महत्वपूर्ण बात, नए विचार सामने आए। नई विधियों में से, हम परिभाषा पर ध्यान देते हैं चुंबकीय क्षेत्रगैर-चुंबकीय जहाज "कार्नेगी" (1909 - 1929) से, 1923 - 1932 में किए गए पनडुब्बी से गुरुत्वाकर्षण को मापने के लिए भूभौतिकीय उपकरणों का उपयोग। डच वैज्ञानिक डब्ल्यू. मीन्स द्वारा, द्वितीय विश्व युद्ध की पूर्व संध्या पर इको साउंडर्स-रिकॉर्डर की शुरूआत, 1940 में इविंग द्वारा बनाए गए सीबेड की तस्वीर लेने का पहला प्रयास।

कई मानचित्र समुद्र तल की स्थलाकृति के बारे में ज्ञान का सामान्यीकरण बन गए हैं। 1904 में, मोनाको के राजकुमार अल्बर्ट प्रथम के नेतृत्व में, मोनाको में 1:10,000,000 के पैमाने पर 24 शीटों पर महासागरों का एक सामान्य बाथिमेट्रिक चार्ट संकलित किया गया था। नक्शा 18,400 गहराई माप पर आधारित था। मानचित्र का दूसरा संस्करण 1927 में, तीसरा - 1936 में प्रकाशित हुआ था। युद्ध पूर्व वर्षों में, विश्व महासागर के कुछ क्षेत्रों के लिए अन्य मानचित्र प्रकाशित किए गए थे। अटलांटिक महासागर के लिए सबसे विस्तृत नक्शा टी. स्टॉक्स (1935) द्वारा उल्का के काम के बाद प्रकाशित किया गया था। प्रशांत महासागर के लिए, यूनाइटेड स्टेट्स हाइड्रोग्राफिक सर्विस ने विभिन्न पैमानों के सर्वेक्षण बाथमीट्रिक चार्ट प्रकाशित किए। बाथमीट्रिक मानचित्रों ने महासागरों में गहराई के स्तर के अनुपात के प्रश्न पर विचार करना संभव बना दिया, यह निर्धारित करने के लिए औसत गहराईसागर। पहला गहराई अनुपात वक्र लप्परन द्वारा 1883 में संकलित किया गया था। एक अधिक सटीक हाइपोग्राफिक वक्र की गणना 1933 में ई. कोसीना द्वारा की गई थी। सामान्य शब्दों में यह वक्र आज भी सत्य है। हाइपोग्राफिक वक्र के अनुसार, समुद्र तल के मुख्य रूप-संरचनाओं के बारे में निष्कर्ष निकालना पहले से ही संभव था। यह शेल्फ, महाद्वीपीय ढलान, गहरे समुद्र की खाइयों, समुद्र तल को दर्शाता है।
हाइपोग्राफिक वक्र के साथ गहराई के वितरण की विशेषताओं के आधार पर, ट्रैबर्ट ने समुद्र और समुद्र के तल की भूवैज्ञानिक संरचनाओं में मूलभूत अंतर का सुझाव दिया। महासागरों की पुरातनता और निरंतरता (स्थायित्व) का विचार उत्पन्न हुआ, जो अमेरिकी भूवैज्ञानिकों के बीच विशेष रूप से लोकप्रिय था।

दूसरी ओर, विश्व के शीतलन और संपीड़न के कारण प्राचीन भूमि के डूबने के कारण महासागरों की उत्पत्ति, गहराई और विस्तार के बारे में सूस की परिकल्पना बहुत लोकप्रिय थी। इससे यह निष्कर्ष निकलता है कि महासागरीय अवसादों और महाद्वीपों की भूगर्भीय संरचना में कोई मौलिक अंतर नहीं है। इस दृष्टिकोण को घरेलू भूवैज्ञानिकों ए। डी। आर्कान्जेस्की, एन.एस. शत्स्की और कई अन्य लोगों ने भी समर्थन दिया था। एल। कोबर्स, ई। सूस के निष्कर्षों का समर्थन करते हुए, मानते थे कि समुद्र तल और महाद्वीपों की ऊंचाई आइसोस्टैटिक संरेखण की ताकतों द्वारा निर्धारित की जाती है।

महाद्वीपों और द्वीपों पर पौधों और जानवरों के भौगोलिक वितरण के अध्ययन ने भूवैज्ञानिक अतीत में उत्तरार्द्ध की संभावित एकता का सुझाव दिया। 1846 में पहली बार, फोबे ने भूमि के "पुलों" के रूप में पूर्व महाद्वीपीय संबंधों के अस्तित्व के बारे में एक परिकल्पना सामने रखी, अर्थात, महाद्वीपों के बीच के पुल। इसके अलावा, जैव-भौगोलिक डेटा ने महाद्वीपों के विस्तार (बहाव) की परिकल्पना की पुष्टि में से एक के रूप में कार्य किया, जैसा कि ज्ञात है, 1922 में ए। वेगेनर द्वारा पूरी तरह से विकसित किया गया था। 1858 में सैंड्रे और पेलिग्रिनी द्वारा, और 1908 में टेलर द्वारा। और बेकर, लेकिन ए। वेगेनर ने महाद्वीपीय बहाव की परिकल्पना को पूरी तरह से और लगातार विकसित किया। 1930 के दशक में यह परिकल्पना बहुत लोकप्रिय थी, और फिर 1940 के दशक में और द्वितीय विश्व युद्ध के बाद इसे पूरी तरह से खारिज कर दिया गया था, इसके अलावा, इसे गंभीरता से नहीं लिया गया था और इसका उपहास किया गया था।

युद्ध पूर्व वर्षों में सामने रखी गई कोई भी परिकल्पना महासागरीय अवसादों की उत्पत्ति की संतोषजनक व्याख्या नहीं कर सकी। एफ। शेपर्ड, महासागर के अध्ययन के परिणामों को सारांशित करते हुए, अपनी पुस्तक "जियोलॉजी ऑफ द सी" (1948 में यूएसए में प्रकाशित) में लिखते हैं: "जाहिर है, समुद्र की उत्पत्ति के सवाल को छोड़ना सबसे उचित है। इस चर्चा के स्तर पर अवसाद, पृथ्वी की उत्पत्ति के प्रश्न के रूप में एक निश्चित समाधान से दूर। युद्ध पूर्व के वर्षों में, समुद्र के जल द्रव्यमान की उत्पत्ति और उसमें जैविक जीवन की उत्पत्ति के बारे में विचार अधिक निश्चित थे। पहले से ही XX सदी के 30-40 के दशक में। ए. आई. ओपेरिन के समुद्र में जीवन की उत्पत्ति के सिद्धांत को अधिकांश वैज्ञानिकों का समर्थन प्राप्त था। इस सिद्धांत का जन्म, निश्चित रूप से, महासागरीय जैविक अनुसंधान और महाद्वीपों के समुद्री तलछट में प्राचीन जीवों के अवशेषों के जीवाश्म विज्ञानियों द्वारा अध्ययन दोनों की एक बड़ी मात्रा द्वारा पूर्व निर्धारित है। A. I. Oparin का सिद्धांत आज भी विकसित और परिष्कृत किया जा रहा है।

समुद्र के पानी की उत्पत्ति के बारे में, कांट-लाप्लास सिद्धांत पर आधारित अधिकांश शोधकर्ताओं ने उन विचारों का पालन किया जो वर्तमान समय में पृथ्वी की सतह पर पानी के संघनन के बारे में लगभग पूरी तरह से खारिज कर दिया गया है क्योंकि ग्रह ठंडा है।

द्वितीय विश्व युद्ध के बाद पहली बड़ी यात्रा स्वीडिश समुद्र विज्ञान अभियान द्वारा अल्बाट्रॉस के बोर्ड पर की गई थी, जिसका नेतृत्व हंस पीटरसन ने किया था। इस यात्रा से 1947 - 1948। अध्ययन का तीसरा चरण शुरू होता है, जो 1957 तक चला - अंतर्राष्ट्रीय भूभौतिकीय वर्ष की शुरुआत। युद्ध के बाद के अभियान तकनीकी साधनों से बहुत अधिक सुसज्जित हैं। पहले से ही अल्बाट्रॉस पर, पहली बार, कुलेनबर्ग द्वारा डिजाइन की गई एक लंबी मिट्टी की पिस्टन ट्यूब का सफलतापूर्वक उपयोग किया गया था। विभिन्न अभियानों में भूभौतिकीय विधियों का व्यापक रूप से उपयोग किया गया था। विशेष रूप से उल्लेखनीय अटलांटिक में भूभौतिकीय अनुसंधान का चक्र है, जो लैमन जियोलॉजिकल ऑब्जर्वेटरी (यूएसए) के कर्मचारियों द्वारा इविंग के निर्देशन में किया गया है। युद्ध के बाद के सभी अभियान रिकॉर्डर इको साउंडर्स से लैस थे, जो लगातार बेहतर होते गए और बहुत उच्च सटीकता तक पहुंचे। समुद्र में एक जहाज की स्थिति का निर्धारण करने के नए तरीकों के साथ संयुक्त रूप से लगातार गूंज ध्वनि ने समुद्री खाइयों की स्थलाकृति के बारे में जानकारी में नाटकीय रूप से वृद्धि की है।

बेशक, हाइड्रोलॉजिकल, जैविक प्रकार के अनुसंधान के लिए बेहतर और उपकरण, जिसने तत्काल प्रभाव भी दिया। डेनिश जहाज "गैलेटिया" (1950 - 1952) पर पहले युद्ध के बाद के अभियानों में से एक, गहरे समुद्र की खाइयों के क्षेत्र में तल को ड्रेजिंग करते हुए, नई जानवरों की प्रजातियों की खोज की - जीवाश्म जीवों के एनालॉग्स। (मोसपेजब्रेक)

पनडुब्बी अनुसंधान नाव "पिसिस", 2 हजार मीटर की गहराई तक उतरने में सक्षम। ऐसे पानी के नीचे के वाहन समुद्री जीवों, जल गुणों, भूविज्ञान और नीचे स्थलाकृति के अध्ययन के लिए शक्तिशाली उपकरण हैं।

यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि युद्ध के बाद के पहले वर्षों में, गहरे पानी की खाइयों के अध्ययन पर विशेष रूप से बहुत ध्यान दिया गया था, जिसके बारे में 1940 के दशक तक लगभग कुछ भी ज्ञात नहीं था। लेकिन पहले से ही 50 के दशक में इसे खोला गया था एक जटिल प्रणालीगहरे समुद्र की खाइयाँ - समुद्र की यह पूरी तरह से अनूठी घटना, जिसकी उत्पत्ति की समझ निस्संदेह समुद्री खाइयों की उत्पत्ति को समझने की कुंजी है।

गहरे समुद्र की खाइयों के अध्ययन में एक असाधारण रूप से महत्वपूर्ण स्थान पर सोवियत वैज्ञानिकों द्वारा वाइटाज़ अभियान जहाज पर शोध का कब्जा है। इस जहाज का अनुसंधान न केवल घरेलू बल्कि विश्व समुद्र विज्ञान में भी मील का पत्थर है। उन्होंने 1949 में प्रशांत महासागर में अपना काम शुरू किया। तब यह उपकरण के मामले में सबसे बड़े और सबसे उन्नत समुद्र विज्ञान जहाजों में से एक था (5.5 हजार टन, 13 प्रयोगशालाओं, बोर्ड पर 70 वैज्ञानिकों के विस्थापन के साथ)। "विताज़" ने 60 से अधिक वैज्ञानिक परिभ्रमण किए, जिसके दौरान नीचे के कोर, जीवों के नमूने, पानी के नमूने के सैकड़ों नमूने एकत्र किए गए, समुद्र की अधिकतम गहराई की खोज की गई, न केवल जानवरों की कई नई प्रजातियों की खोज की गई, बल्कि उनके नए भी प्रकार - गोनोफोर्स। वाइटाज़ पर अनुसंधान ने बड़ी मोनोग्राफिक रिपोर्टों के निर्माण के आधार के रूप में कार्य किया, और सबसे बढ़कर, यूएसएसआर एकेडमी ऑफ साइंसेज "पैसिफिक ओशन" के पीपी शिरशोव इंस्टीट्यूट ऑफ ओशनोलॉजी के कर्मचारियों के बहु-मात्रा का काम, का प्रकाशन। जो 1974 में बनकर तैयार हुआ था।

1955 में, यूएसएसआर एकेडमी ऑफ साइंसेज के समुद्री अंटार्कटिक अभियान ने दक्षिणी महासागर में अनुसंधान पोत ओब पर काम करना शुरू किया, जिससे अंटार्कटिक क्षेत्र पर सबसे व्यापक सामग्री एकत्र करना संभव हो गया। इन सामग्रियों को अंटार्कटिका के एटलस के मोनोग्राफिक संस्करणों में संक्षेपित किया गया था।

हालांकि, सिद्धांत के क्षेत्र में, इस अवधि में महासागरीय अवसादों की उत्पत्ति के बारे में मुख्य विचार नहीं आए। अभी भी दो मुख्य दृष्टिकोण हैं। एक के अनुसार, महासागर प्राचीन, स्थायी रूप हैं; दूसरे के अनुसार, महासागर युवा हैं और भूमि के स्थान पर बनते हैं। बेशक, इन पुरानी परिकल्पनाओं को नए आंकड़ों के अनुसार अत्यधिक आधुनिक बनाया गया है।

इसी समय, समुद्र के पानी की उत्पत्ति पर विचार बदल गए हैं। 1951 में, डब्ल्यू रूबी (यूएसए) ने इस धारणा का समर्थन करते हुए कई साक्ष्य प्रस्तुत किए कि जलमंडल का गठन पृथ्वी के मेंटल के विभेदीकरण की प्रक्रिया में हुआ था। तब इस विचार को एपी विनोग्रादोव द्वारा विकसित और प्रमाणित किया गया था, और वर्तमान में इसे अधिकांश महासागर शोधकर्ताओं द्वारा साझा किया गया है।

1957 से, महासागर के अध्ययन में चौथा चरण शुरू होता है। यह अंतर्राष्ट्रीय भूभौतिकीय वर्ष और अंतर्राष्ट्रीय भूभौतिकीय सहयोग के कार्यक्रमों के तहत किए गए शोध से जुड़ा है। इस अवधि के दौरान, समुद्र के अध्ययन का दायरा बहुत व्यापक हो जाता है, विभिन्न देशों द्वारा और सबसे ऊपर यूएसएसआर और यूएसए द्वारा सहमत योजनाओं के अनुसार काम किया जा रहा है; सामग्री और शोध परिणामों का गहन आदान-प्रदान होता है। इस अवधि के दौरान, समुद्र में अनुसंधान के समन्वय के लिए विभिन्न अंतर्राष्ट्रीय संगठन बनाए गए। इसलिए, 1961 में, यूनेस्को के हिस्से के रूप में अंतर सरकारी समुद्र विज्ञान आयोग (IOC) का आयोजन किया गया था। अंतर्राष्ट्रीय अनुसंधान व्यक्तिगत क्षेत्रों (उदाहरण के लिए, फरो-आइसलैंडिक दहलीज) या व्यक्तिगत समस्याओं ("उष्णकटिबंधीय प्रयोग", आदि) पर केंद्रित है। अभियानों के कम से कम भाग को सूचीबद्ध करना असंभव है, क्योंकि हर साल उनमें से एक दर्जन से अधिक होते हैं। यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि अनुसंधान में उपयोग किए जाने वाले काम के तरीकों और उपकरणों में और सुधार हुआ है। परिणाम आने में ज्यादा समय नहीं था।

महासागर के अध्ययन में सबसे महत्वपूर्ण घटना 1950 के दशक के अंत में मध्य महासागर की लकीरों की एकल ग्रह प्रणाली की खोज है (इविंग और हेज़ेन, 1956; मेनार्ड, 1958)। मध्य महासागर की लकीरों की संरचना और प्रकृति पर डेटा के संग्रह और व्यवस्थितकरण के साथ, अधिकांश भूवैज्ञानिकों और भूभौतिकीविदों के लिए यह स्पष्ट हो जाता है कि ये संरचनाएं पृथ्वी के मेंटल की गहराई में होने वाली प्रक्रियाओं के प्रभाव में बनती और विकसित होती हैं। 50 के दशक के अंत में - 60 के दशक की शुरुआत में, विशेष रूप से मध्य-महासागर की लकीरें और उनके क्षेत्र में चुंबकीय विसंगतियों के अध्ययन से जन्म हुआ। नई अवधारणा- "ग्लोबल प्लेट टेक्टोनिक्स", जो एक नए स्तर पर वेगेनर परिकल्पना को पुनर्जीवित करता है (डिट्ज, 1961; एफ। वाइन, डी। मैथ्यूज, 1963)। अब यह परिकल्पना, एक रूपांतरित रूप में, दुनिया भर में एक विजयी मार्च बनाती है, और कई शोधकर्ता अल्फ्रेड वेगेनर (सोरोख्तिन, 1974) की स्मृति में "ग्लोबल प्लेट टेक्टोनिक्स" पर अपनी किताबें समर्पित करते हैं। मोबिलिस्ट विचार वर्तमान में अधिकांश विदेशी समुद्री भूवैज्ञानिकों और भूभौतिकीविदों के पास हैं। यह हमारे देश में भी लोकप्रिय है।

1961 में, मोहोल परियोजना पर काम शुरू हुआ, जिसमें मोटाई के माध्यम से ड्रिलिंग शामिल है भूपर्पटीऊपरी मेंटल के साथ सीमा तक। प्रशांत महासागर में पहला कुआं लगभग बंद कर दिया गया था। ग्वाडेलोप। 1968 के बाद से, पहला विशेष महासागर ड्रिलिंग पोत, ग्लोमर चैलेंजर, संचालित होना शुरू हुआ।

विशेष ड्रिलिंग पोत "ग्लोमर चैलेंजर", जिसने एक अंतरराष्ट्रीय कार्यक्रम के तहत 6 किमी की गहराई पर समुद्र तल की ड्रिलिंग की और 1 किमी तक के कोर प्राप्त किए। और अधिक

सोवियत शोधकर्ताओं के पास 45 हजार टन के विस्थापन के साथ अंतरिक्ष यान "कॉस्मोनॉट यूरी गगारिन" के नेतृत्व में एक बड़ा वैज्ञानिक बेड़ा था। यूएसएसआर में संचालित कई समुद्र विज्ञान केंद्र: विभागों के साथ यूएसएसआर एकेडमी ऑफ साइंसेज के पीपी शिर्शोव इंस्टीट्यूट ऑफ ओशनोलॉजी, ऑल- यूनियन इंस्टीट्यूट ऑफ मरीन फिशरीज एंड ओशनोग्राफी, ओशनोग्राफिक इंस्टीट्यूट (मॉस्को), मरीन हाइड्रोफिजिकल इंस्टीट्यूट (सेवस्तोपोल), पैसिफिक ओशनोलॉजिकल इंस्टीट्यूट, इंस्टीट्यूट ऑफ मरीन बायोलॉजी (व्लादिवोस्तोक), आदि।

आधुनिक समुद्र विज्ञान की सबसे विशिष्ट विशेषता नवीनतम तकनीकी साधनों की उपलब्धता है। प्रमुख औद्योगिक उद्यमों की बढ़ती संख्या समुद्री अनुसंधान के लिए विभिन्न प्रकार के उपकरणों का डिजाइन और निर्माण करती है: विभिन्न प्रकार के जहाज, पनडुब्बी, विशेष प्लेटफॉर्म और बॉय, विशेष सामग्री (उच्च गुणवत्ता वाले स्टील्स, फाइबरग्लास, फ्लोटिंग केबल, नायलॉन नेट, आदि), सटीक भूभौतिकीय कार्यों के उत्पादन के लिए पोत की स्थिति निर्धारित करने के लिए उपकरण।

हाल के वर्षों में, समुद्र के मार्ग के अध्ययन के बजाय, लंबे समय से पर्वतमाला या प्लवों की स्थापना पर काम फैल गया है। कई जहाज आमतौर पर पर्वतमाला पर अनुसंधान में भाग लेते हैं, साथ ही साथ समुद्र के पानी के द्रव्यमान के कुछ मापदंडों को मापते हैं। समुद्र के जल-भौतिकीय अध्ययन में इस तरह की जांच विशेष रूप से महत्वपूर्ण हैं, क्योंकि वे काफी क्षेत्र को कवर करना और तापमान, लवणता और अंतरिक्ष में धाराओं के क्षेत्र में परिवर्तनों का पता लगाना संभव बनाती हैं। सेंसर से लैस रेडियो बीकन भी रेंज में स्थापित किए जाते हैं, जो जहाजों या तटीय ठिकानों पर पानी के द्रव्यमान के मापदंडों के बारे में लगातार जानकारी प्राप्त करते हैं और प्रसारित करते हैं। जहाजों और तट स्टेशनों पर, डेटा को कंप्यूटर और स्वचालित इलेक्ट्रॉनिक सिस्टम द्वारा संसाधित किया जाता है। जल द्रव्यमान के अध्ययन के लिए, वायुमंडल और महासागर की परस्पर क्रिया, दीर्घकालिक अवलोकन विशेष रूप से महत्वपूर्ण हैं, जो मौसमी परिवर्तनों को पकड़ना संभव बनाते हैं। इसलिए, रहने योग्य बोया अक्सर स्थापित किए जाते हैं, जो 100 मीटर की गहराई तक दबे हुए विशाल पाइप होते हैं, जो शोधकर्ताओं-पर्यवेक्षकों के लिए रहने वाले क्वार्टरों के साथ सतह प्लेटफार्मों के साथ ताज पहनाए जाते हैं। इस तरह के प्लव विभिन्न गहराई क्षितिज और सतह परत में एक साथ अवलोकन करना संभव बनाते हैं। बोया स्टेशनों का उपयोग करते हुए परीक्षण स्थलों पर अनुसंधान अब अक्सर सैकड़ों वैज्ञानिकों और दर्जनों जहाजों की भागीदारी के साथ व्यापक, अंतरराष्ट्रीय दीर्घकालिक कार्यक्रमों के तहत किया जाता है। ये कार्यक्रम हैं: "वैश्विक वायुमंडलीय प्रक्रियाओं का अध्ययन", "पोलिमोड" (मध्यम पैमाने पर महासागर की गतिशीलता के अध्ययन के लिए अध्ययन स्थल) - महासागर में धाराओं की एडी का अध्ययन, "हिंद महासागर का अध्ययन", आदि।

बेशक, समुद्र में सीधे लवणता, तापमान और धाराओं को मापने वाले विभिन्न प्रकार के सेंसर के अलावा, पानी के नमूने प्राप्त करने के लिए उपकरणों का भी व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है, जिनका प्रयोगशाला विधियों द्वारा विश्लेषण किया जाता है। नमूना विभिन्न डिजाइनों की बोतलों से किया जाता है, जो एक निश्चित गहराई पर पानी की कुछ मात्रा प्राप्त करने में सक्षम होते हैं। समुद्र विज्ञानियों द्वारा विभिन्न जालों, ड्रेज स्क्रैपिंग बॉटम फॉना, बॉटम ग्रैब आदि का उपयोग करके जहाजों से जैविक नमूने लिए जाते हैं।

विशेष स्थानसमुद्र के अध्ययन में पानी के नीचे अनुसंधान का कब्जा है। वे माप और अवलोकन को सीधे पानी के स्तंभ में करने की अनुमति देते हैं। समुद्र विज्ञानी इसके लिए स्कूबा गियर, पनडुब्बियों, स्थिर पानी के नीचे प्रयोगशालाओं का उपयोग करते हैं। वर्तमान में, दर्जनों पानी के नीचे के वाहन विभिन्न देशों में काम कर रहे हैं, जो विभिन्न गहराई तक गोता लगाने, समुद्री जीवों, समुद्री जल गुणों, भूविज्ञान और नीचे की स्थलाकृति की खोज करने में सक्षम हैं। सच है, पनडुब्बियां शोधकर्ता को पानी के नीचे के वातावरण में नहीं रहने देती हैं, वह जहाज की दीवारों से अलग हो जाता है। एक और चीज पानी के नीचे प्रयोगशालाएं, या पानी के नीचे के घर हैं, जब कोई व्यक्ति किसी भी समय कमरे से बाहर खुले समुद्र में तैर सकता है। पहली बार, जैक्स कॉस्ट्यू ने भूमध्य सागर के तल पर ऐसे घर बनाए, जिससे यह साबित हुआ कि एक व्यक्ति सतह को छोड़े बिना हफ्तों तक पानी के नीचे रह सकता है। सोवियत संघ ने पानी के नीचे के घरों से भी शोध किया। सबसे प्रसिद्ध पानी के नीचे प्रयोगशाला "चेर्नोमोर"। बड़ा विकासहाल के वर्षों में महासागरों का भूवैज्ञानिक और भूभौतिकीय अध्ययन प्राप्त किया। समुद्री भूवैज्ञानिकों के पास विभिन्न प्रकार के जमीनी उपकरणों का एक समृद्ध शस्त्रागार है जो समुद्र की किसी भी गहराई से तलछट और चट्टानों के नमूने लेने में सक्षम है। कुछ समय पहले, एक विशेष ड्रिलिंग पोत, ग्लोमर चैलेंजर, समुद्र में काम कर रहा था, जो एक अंतरराष्ट्रीय कार्यक्रम के तहत, 6 किमी तक की समुद्र की गहराई में ड्रिल किया और 1 किमी या उससे अधिक लंबाई तक कोर प्राप्त किया। कई सौ कुओं को ड्रिल करने के बाद, इस फ्लोटिंग ड्रिलिंग रिग ने समुद्र के इतिहास पर अमूल्य सामग्री प्रदान की है। भूभौतिकीय अनुसंधान में समुद्र के नीचे पृथ्वी की पपड़ी की भूकंपीय ध्वनि, चुंबकीय और गुरुत्वाकर्षण क्षेत्रों का अध्ययन और पृथ्वी की आंतों से गर्मी का प्रवाह शामिल है। गहरे समुद्र में ड्रिलिंग के साथ, भूभौतिकीय तरीके समुद्री अवसादों की उत्पत्ति और विकास पर सबसे मूल्यवान सामग्री प्राप्त करना संभव बनाते हैं। गहरी भूकंपीय ध्वनि, अर्थात्, विशेष वायवीय "बंदूकें" या माध्यम के लोचदार कंपन के विद्युत निर्वहन के साथ विस्फोट के दौरान पानी के स्तंभ और तल के माध्यम से भेजना, उनकी संरचना का न्याय करने के लिए, पृथ्वी की पपड़ी की परतों के बीच अंतर करना संभव बनाता है, स्थलाकृति, समुद्र तल के नीचे गहरी परतों के बीच इंटरफेस का निर्धारण करने के लिए। समुद्री गुरुत्वाकर्षण कार्य (विभिन्न क्षेत्रों में गुरुत्वाकर्षण के वितरण का अध्ययन) परतों के घनत्व के बारे में जानकारी प्रदान करता है जो क्रस्ट बनाते हैं, क्रस्ट और मेंटल के बीच इंटरफेस की अनुमानित स्थलाकृति, अलग-अलग ब्लॉकों के आइसोस्टैटिक संतुलन, और पृथ्वी के पदार्थ की क्षैतिज विषमता। चुंबकीय क्षेत्र मैग्मा कक्षों के वितरण के पैटर्न को दर्शाता है, पृथ्वी की पपड़ी के विभाजन और टूटने के क्षेत्रों का प्रसार। अंत में, समुद्र तल के माध्यम से गर्मी के प्रवाह के अध्ययन से पृथ्वी के आंतों में होने वाली भौतिक प्रक्रियाओं का एक विचार मिलता है, वे स्थान जहां गहरे पदार्थ सतह पर उगते हैं, और क्रस्टल विभाजन के क्षेत्र। सामान्य तौर पर, समुद्र तल के भूभौतिकीय अध्ययन से इसकी विवर्तनिक संरचना और विवर्तनिक जीवन का पता चलता है।

भूवैज्ञानिक अनुसंधान, समुद्री तल के विकास के इतिहास का ज्ञान आज प्रयोगशाला विश्लेषण के तरीकों के विकास, प्राप्त सामग्री के प्रसंस्करण के तरीकों के विकास के बिना असंभव है। आधुनिक भौतिक और रासायनिक विधियाँ कुछ भूवैज्ञानिक वस्तुओं की आयु, उत्पत्ति, संरचना के बारे में जानकारी प्राप्त करना संभव बनाती हैं। एक्स-रे विवर्तन विश्लेषण, भू-रासायनिक अध्ययन, और समुद्री तलछट की समस्थानिक संरचना का अध्ययन व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है। भूवैज्ञानिकों ने कार्बन, यूरेनियम, प्रोटैक्टीनियम, आयनियम और थोरियम के समस्थानिकों और ऑक्सीजन के समस्थानिकों से, कुछ भूवैज्ञानिक युगों में समुद्र के पानी के तापमान से चट्टानों की पूर्ण आयु निर्धारित करना सीखा है।

भूभौतिकीय और भूवैज्ञानिक अनुसंधान, आधुनिक प्रयोगशाला सामग्री प्रसंस्करण के तरीकों के साथ, पिछली शताब्दी के अंत में विशेष रूप से तेजी से विकसित हुए। इसके लिए धन्यवाद, कई उत्कृष्ट खोजें की गईं, और व्यापक वैज्ञानिक सामग्री जमा हुई।

हम जीवों के कुछ प्रतिनिधियों से परिचित थे।

अटलांटिक महासागर में अनुसंधान का पहला चरण

विकास की प्रारंभिक अवधि - प्राचीन काल से महान भौगोलिक खोजों के युग की शुरुआत तक को अटलांटिक महासागर के वैज्ञानिक अन्वेषण का प्रागितिहास कहा जा सकता है।

सबसे प्राचीन नाविक - मिस्रवासी, के निवासी। क्रेते को हवाओं, धाराओं, पानी के किनारों के बारे में अच्छी जानकारी थी जो उन्हें ज्ञात थे। दूसरी सहस्राब्दी ईसा पूर्व में। इ। अध्ययन का केंद्रीय उद्देश्य भूमध्य सागर था। छठी शताब्दी में। ईसा पूर्व इ। फोनीशियन पहले से ही अफ्रीका के आसपास नौकायन कर रहे थे। पहला लिखित और कार्टोग्राफिक दस्तावेज पहली सहस्राब्दी ईसा पूर्व का है। ई।, ये प्राचीन यूनानियों और फिर रोमनों के कार्य थे।

चतुर्थ शताब्दी में। ईसा पूर्व इ। मस्सालिया (मार्सिले) शहर के मूल निवासी पाइथियस, उत्तरी अटलांटिक के लिए रवाना हुए, जहां उन्होंने अन्य बातों के अलावा, ज्वार की ऊंचाई निर्धारित की। प्लिनी द एल्डर (शुरुआत नया युग) ने उतार और प्रवाह की परिघटना को चंद्रमा की कलाओं से जोड़ने का पहला प्रयास किया। अरस्तू ने सतह और गहराई पर तापमान में अंतर के बारे में लिखा था। प्राचीन वैज्ञानिक महासागरीय भौतिकी के बारे में बहुत कुछ जानते थे और पर्याप्त बने रहे विस्तृत विवरणऔर गहराई माप के साथ नक्शे।

एक्स सदी में। एडी नॉर्मन नाविक एरिक द रेड उत्तरी अटलांटिक को पार करने वाले पहले व्यक्ति थे, लगभग तट पर पहुंचे। न्यूफ़ाउंडलैंड, तैरकर 40 ° N। श्री। और उत्तरी अमेरिका के तट का दौरा किया। हालाँकि, एकत्र की गई राशि के संदर्भ में ये अध्ययन कई मायनों में प्राचीन लोगों की तुलना में कम थे।

अटलांटिक महासागर की खोज का दूसरा चरण

(XV-XVIII सदियों) - प्रकृति के अधिक मौलिक ज्ञान का समय और सबसे पहले, अटलांटिक।

इस समय, यूरोपीय लोगों ने अफ्रीका के तट को पार करते हुए, पूरी तरह से मार्ग विकसित करना शुरू कर दिया। 1498 में। छह साल पहले वह अमेरिका के तट पर पहुंचा और तीन और यात्राएं कीं - 1493, 1498 और 1501 में। यूरोप के तट से कैरिबियन तक की दूरी काफी सटीक रूप से निर्धारित की गई थी, उत्तरी भूमध्यरेखीय धारा की गति को मापा गया था, पहली गहराई माप की गई थी, मिट्टी के नमूने लिए गए थे, उष्णकटिबंधीय तूफानों का पहला विवरण दिया गया था, और चुंबकीय घोषणा विसंगतियों बरमूडा के पास स्थापित किए गए थे। 1529 में, स्पेन में रीफ्स, बैंकों और उथले पानी के पदनाम के साथ पहला बाथमीट्रिक नक्शा प्रकाशित किया गया था। इस युग के दौरान, उत्तरी व्यापार पवन, गल्फ स्ट्रीम, दक्षिण अमेरिका के तट से दूर - ब्राजील और गुयाना धाराओं की खोज की गई थी।

अटलांटिक महासागर की खोज का तीसरा चरण

19वीं और 20वीं शताब्दी के पूर्वार्ध में व्यवस्थित अभियान पहले ही किए जा चुके हैं, जिसके दौरान सामान्य भौगोलिक और विशेष समुद्र संबंधी अध्ययन किए गए थे। प्राकृतिक वैज्ञानिक अक्सर यात्राओं में भाग लेते थे।

विभिन्न गहराई पर समुद्र के पानी के विशिष्ट गुरुत्व को भी निर्धारित किया गया था, प्रचलित हवाओं, नीचे की स्थलाकृति और समुद्री मिट्टी के बारे में जानकारी एकत्र की गई थी। 1848 में हवाओं और धाराओं का एक नक्शा प्रकाशित किया गया था। उन्नीसवीं शताब्दी के अंत में अटलांटिक के अनुसंधान में एक विशेष स्थान। स्टीम कार्वेट चैलेंजर (1872-1876) पर ब्रिटिश रॉयल सोसाइटी के एक विशेष समुद्र विज्ञान अभियान से संबंधित है। विभिन्न क्षेत्रों में महान कार्य किए गए: भौतिकी, रसायन विज्ञान, भूविज्ञान, महासागर। चैलेंजर के उदाहरण के बाद, अन्य राज्यों द्वारा काम किया जाने लगा।

1886 में, एडमिरल एस.ओ. की कमान में वाइटाज़ जहाज। मकारोवा ने अटलांटिक के पानी पर शोध किया: तापमान, घनत्व और विशिष्ट गुरुत्व निर्धारित किया गया। XIX सदी की शुरुआत में। पुरानी और नई दुनिया के बीच एक पनडुब्बी केबल बिछाने के लिए अध्ययन किए गए।

अटलांटिक महासागर की खोज का चौथा चरण

वर्तमान में, महासागर और उसके समुद्रों का विस्तृत अध्ययन चल रहा है। अभियान अनुसंधान की मुख्य दिशाएँ हैं: जलवायु का अध्ययन, मानक डेटा का संचय, खराब अध्ययन वाले क्षेत्रों में जटिल अध्ययन, समुद्र के पानी की गतिशीलता का अध्ययन, और अंत में, सीधे अर्थव्यवस्था के रखरखाव से संबंधित कार्य, अर्थात। , व्यावहारिक समस्याओं को हल करना (पहचानना भौतिक संसाधन, जहाज रखरखाव, मछली के स्कूलों का पता लगाना, आदि)।

1951 से 1956 तक, एंग्लो-अमेरिकन अभियान ने उत्तरी गोलार्ध के समशीतोष्ण और उष्णकटिबंधीय अक्षांशों में पानी की संरचना और गतिशीलता के बड़े पैमाने पर सर्वेक्षण किए, साथ ही साथ गहराई से माप भी किया। प्रसिद्ध समुद्र विज्ञानी जी. डिट्रिच ने काम का पर्यवेक्षण किया। 1959 में, सोवियत जहाज "मिखाइल लोमोनोसोव" को 30 ° W पर खोजा गया था। ई। भूमध्यरेखीय अक्षांशों में प्रतिवर्ती, जिसे एम। वी। लोमोनोसोव का नाम मिला। 1962-1964 में उष्णकटिबंधीय अटलांटिक का अंतर्राष्ट्रीय अध्ययन 20 ° N के बीच किया गया। श्री। और 20 डिग्री सेल्सियस श्री। 1974 में, उष्णकटिबंधीय अटलांटिक (एटीई) का अध्ययन करने के लिए एक अंतरराष्ट्रीय प्रयोग किया गया था।

ग्लोबल एटमॉस्फेरिक प्रोसेस रिसर्च प्रोग्राम (जीएएपी) के तहत अब बहुत काम चल रहा है। नतीजतन, समुद्र और समुद्र में 1.5 किमी की गहराई तक भौतिक और रासायनिक प्रक्रियाओं पर डेटा प्राप्त किया गया था। कुल अध्ययन क्षेत्र 52 मिलियन वर्ग किमी (20° उत्तर और 10° दक्षिण के बीच) था। गर्मी संतुलन में महासागर के उष्णकटिबंधीय क्षेत्रों की भूमिका के बारे में महत्वपूर्ण निष्कर्ष निकाले गए हैं। महासागर की खोज जारी है।

04.02.2016

अटलांटिक के तट प्राचीन काल से ही बसे हुए हैं...

0 0

जेम्स कुक

0 0

अटलांटिक महासागर की खोज और विकास का इतिहास

अटलांटिक महासागर की भौगोलिक स्थिति

अटलांटिक महासागर सबसे छोटा है, हालांकि यह आकार में दुनिया में दूसरे स्थान पर है। यह काफी नमकीन है, इस तथ्य के बावजूद कि अन्य महासागरों की तुलना में, यह सबसे अधिक नदी जल प्राप्त करता है। अटलांटिक महासागर बहुत गर्म है, हालांकि इसके कुछ हिस्सों में पानी का तापमान -1.8 डिग्री सेल्सियस तक गिर जाता है। केवल उसके पास समुद्र तटों के बिना समुद्र है, जिसका पानी महासागरों में सबसे पारदर्शी है। यह अटलांटिक में है कि ग्रह पर सबसे गर्म और सबसे मजबूत समुद्री धाराओं में से एक चलती है।

अटलांटिक महासागर की भौगोलिक स्थिति प्रशांत के साथ बहुत समान है। यह भी विशाल है, इसका क्षेत्रफल 91.7 मिलियन किमी 2 है। प्रशांत महासागर की तरह, अटलांटिक महासागर मेरिडियन दिशा में लम्बा है। इसका मध्य भाग भूमध्यरेखीय बेल्ट में स्थित है, और चरम उत्तरी और दक्षिणी भाग विपरीत गोलार्ध में हैं - ठंडे ध्रुवीय अक्षांशों में (चित्र 30)।

शांत की तुलना में ...

0 0

अपने जहाजों के कप्तानों और कर्मचारियों द्वारा सामना की जाने वाली भारी कठिनाइयों और कठिनाइयों को देखते हुए महासागरों में पहली यात्रा सबसे प्रभावशाली थी। जहाज तंग, असहज, गंदे थे, और भोजन को ताजा रखने के लिए कहीं नहीं था। स्कर्वी, विटामिन सी की कमी से होने वाला रोग था गंभीर समस्या. XV सदी के अंत में। वास्को डी गामा ने भारत यात्रा पर अपने दो-तिहाई दल को खो दिया। ताजे फल खाने से स्कर्वी को रोका जा सकता है, और कैप्टन कुक ने 1772 में दुनिया के अपने दूसरे जलमार्ग पर अपने दल के लिए एक स्वस्थ आहार प्रदान करते हुए किसी भी व्यक्ति को नहीं खोया। एक और समस्या थी बेहद सीमित अवसरनेविगेशन डिवाइस। पॉलिनेशियन ने समुद्र के रंग, बादलों, पक्षियों की उपस्थिति, या केवल गंध से भूमि की निकटता निर्धारित की। यूरोप में, अक्षांश (उत्तरी ध्रुव से दूरी) की गणना के तरीके 1480 के दशक की शुरुआत में उपलब्ध थे, लेकिन 18वीं शताब्दी तक देशांतर (दूरी पूर्व या पश्चिम) का निर्धारण करना मुश्किल था। चूंकि मार्गों से...

0 0

अटलांटिक और हिंद महासागर

जैसा कि आप जानते हैं, हमारे ग्रह का क्षेत्र चार महासागरों द्वारा धोया जाता है। पानी की मात्रा के मामले में अटलांटिक और हिंद महासागर क्रमशः दूसरे और तीसरे स्थान पर हैं।

ये महासागर जलीय जानवरों और वनस्पतियों की अनूठी प्रजातियों का घर हैं।

अटलांटिक महासागर की खोज का इतिहास

अटलांटिक महासागर का विकास प्रारंभिक पुरातनता के युग में शुरू हुआ। यह तब था जब प्राचीन फोनीशियन नाविकों ने भूमध्य सागर और अटलांटिक महासागर के पूर्वी तट की पहली यात्राएं शुरू कीं।

हालाँकि, केवल यूरोपीय उत्तरी लोग 9वीं शताब्दी में अटलांटिक महासागर को पार करने में कामयाब रहे। अटलांटिक की खोज का "स्वर्ण युग" प्रसिद्ध नाविक क्रिस्टोफर कोलंबस द्वारा रखा गया था।

उनके अभियानों के दौरान, अटलांटिक महासागर के कई समुद्रों और खाड़ियों की खोज की गई थी। आधुनिक वैज्ञानिक - समुद्र विज्ञानी अटलांटिक महासागर का अध्ययन करना जारी रखते हैं, विशेष रूप से इसके तल की राहत संरचनाओं का।

भारत की खोज का इतिहास...

0 0

डिगालेवा मारिया - 7 वीं कक्षा नाइट सेकेंडरी स्कूल "रज़ूम-एल"

पाठ योजना महासागर की भौगोलिक स्थिति समुद्र की खोज का इतिहास उत्पत्ति की प्रकृति की विशेषताएं आर्थिक गतिविधिसमुद्र में पर्यावरण के मुद्दे

महासागर की भौगोलिक स्थिति अटलांटिक महासागर सबआर्कटिक अक्षांशों से अंटार्कटिका तक फैला हुआ है। समशीतोष्ण अक्षांशों में महासागर अपनी सबसे बड़ी चौड़ाई तक पहुँच जाता है और भूमध्य रेखा की ओर संकरा हो जाता है। उत्तरी गोलार्ध में महासागर की तटरेखा दृढ़ता से विच्छेदित है, और दक्षिणी गोलार्ध में यह थोड़ा सा इंडेंट है। अधिकांश द्वीप मुख्य भूमि के करीब स्थित हैं।

महासागर अन्वेषण के इतिहास से। प्राचीन काल से, अटलांटिक महासागर पर मनुष्य द्वारा महारत हासिल की जाने लगी। विभिन्न युगों में इसके तट पर, प्राचीन ग्रीस, कार्थेज और स्कैंडिनेविया में नेविगेशन केंद्र उत्पन्न हुए। इसके पानी ने पौराणिक अटलांटिस को धोया, जिसकी भौगोलिक स्थिति अभी भी वैज्ञानिकों द्वारा विवादित है। प्राचीन ग्रीस तट कार्थेज स्कैंडिनेविया

अटलांटिक को पार करने वाला पहला...

0 0

महान भौगोलिक खोजें: अटलांटिक महासागर को दक्षिण और पीछे की ओर ले जाना

यह योजनाबद्ध मानचित्र गर्मियों में उत्तर और दक्षिण व्यापारिक हवाओं की दिशा को दर्शाता है।

हम जानते हैं कि उनसे जुड़े वायु द्रव्यमान

वर्ष के समय के आधार पर आगे बढ़ें।

भारत या भारत से यूरोप के लिए नौकायन मार्ग

काफी सरल नियमों का पालन किया।

भारत की ओर बढ़ते हुए, आपको उत्तरी व्यापारिक हवा के साथ जाना होगा,

और फिर, दक्षिण व्यापार हवा के प्रभाव में, ब्राजील के तट की ओर मुड़ें।

वापस रास्ते में, आपको गुजरती दक्षिण व्यापार हवा का उपयोग करने की आवश्यकता है,

और फिर उत्तरी व्यापार पवन क्षेत्र को मध्य-अक्षांश पवन क्षेत्र में पार करें।

इस अर्थ में, गिनी की खाड़ी से वापसी पथ की बिंदीदार रेखा

(या, जैसा कि पुर्तगाली कहते थे, "मीना से" - "दा मीना")

अफ्रीकी तटों से दूर जाने की आवश्यकता को प्रदर्शित करता है

खुले समुद्र में

यूरोप लौटते समय।

बार्टोलोमू डायस, जिनकी तैराकी...

0 0

क्रिस्टोफर कोलंबस (1451-1506) नाविक, स्पेनिश एडमिरल (1492), इंडीज के वायसराय (1492), सरगासो और कैरेबियन समुद्र के खोजकर्ता, बहामास और एंटिल्स, दक्षिण अमेरिका के उत्तरी तट का हिस्सा और मध्य के कैरेबियन तटरेखा अमेरिका। ....

अधिक:

फर्डिनेंड मैगलन

MAGELLAN (Magallanes) (स्पैनिश: Magallanes) फर्नांड (1480-1521), नेविगेटर, जिनके अभियान ने पहला सर्कुलेशन बनाया। पुर्तगाल में पैदा हुआ। 1519-21 में उन्होंने मोलुकस के लिए एक पश्चिमी मार्ग खोजने के लिए एक स्पेनिश अभियान का नेतृत्व किया। दक्षिण का पूरा तट खोल दिया। ला प्लाटा के दक्षिण में अमेरिका ने, दक्षिण से महाद्वीप की परिक्रमा की, उसके और पेटागोनियन कॉर्डिलेरा के नाम पर जलडमरूमध्य की खोज की; सबसे पहले प्रशांत महासागर को पार किया। (1520), फादर की खोज। गुआम, और फिलीपीन द्वीप समूह पहुंचा, जहां स्थानीय लोगों के साथ लड़ाई में वह मारा गया। मैगलन ने एकल विश्व महासागर के अस्तित्व को साबित किया और पृथ्वी की गोलाकारता का व्यावहारिक प्रमाण प्रदान किया। यात्रा जे एस एल्कानो द्वारा पूरी की गई थी,...

0 0

यूरोप के कई राज्य लंबे समय से अटलांटिक महासागर के तट पर स्थित हैं। और यूरोपीय लोगों ने कई शताब्दियों तक भूमध्य सागर के पानी को बहाया है। हालांकि, फोनीशियन, कुशल और साहसी नाविक, अटलांटिक महासागर के विस्तार (जिब्राल्टर के जलडमरूमध्य के माध्यम से) में प्रवेश करने वाले पहले व्यक्ति थे। यह वे थे जिन्होंने ब्रिटिश द्वीपों के उत्तर में समुद्री मार्ग प्रशस्त किया। वे इस महासागर के दक्षिणी अक्षांशों को भी जानते थे। पश्चिम में, फोनीशियन अटलांटिक महासागर में अज़ोरेस के लिए रवाना हुए।

सतही जल का महत्वपूर्ण वैज्ञानिक अध्ययन 18वीं शताब्दी के उत्तरार्ध में किया गया, जब अमेरिकी वैज्ञानिक बी. फ्रैंकलिन ने अटलांटिक, गल्फ स्ट्रीम में सबसे मजबूत गर्म धारा का पहला नक्शा तैयार किया।

अटलांटिक महासागर के साथ नाविकों के लंबे समय से परिचित होने के विपरीत, इसकी गहराई के बारे में पहली सटीक जानकारी केवल 19 वीं शताब्दी की शुरुआत में दिखाई दी। वे प्रसिद्ध अंग्रेजी ध्रुवीय खोजकर्ता जॉन रॉस और उनके भतीजे जेम्स रॉस द्वारा प्राप्त किए गए थे। हालांकि, सबसे बड़ी सफलता रही है ...

0 0

4.5 अरब साल पहले जब हमारे ग्रह का उदय हुआ, तो यह गर्म था और इसमें तरल चट्टानें थीं। अगले दस लाख वर्षों में, पृथ्वी ठंडी हो गई, और इसकी बाहरी सतह ने धीरे-धीरे एक कठोर खोल प्राप्त कर लिया।

हालाँकि, यह असमान था। जैसे ही चट्टानों की कठोर परतें अभी भी तरल में डूब गईं, विशाल अवसाद उत्पन्न हुए, जो बाद में गहरे समुद्र के बेसिन बन गए। पृथ्वी धीरे-धीरे ठंडी हो गई, जबकि गर्म जलवाष्प ऊपर उठी और बादलों की घनी परत बन गई।

जब पृथ्वी पर्याप्त रूप से ठंडी हो गई, तो इस बादल से बारिश हुई, जो हजारों वर्षों से लगातार बरस रही थी। गर्म चट्टान से टकराने से पानी वाष्पित हो गया और भाप फिर से उठ गई, जिसके परिणामस्वरूप बारिश तेज हो गई। जैसे-जैसे पृथ्वी पर तापमान गिरता गया, कम से कम पानी वाष्पित होता गया और विशाल गहरे-समुद्री कुंडों में वर्षा होने लगी।

प्राचीन महासागर

लगभग 300 मिलियन वर्ष पहले, हमारे ग्रह की सारी भूमि को एक विशाल में मिला दिया गया था ...

0 0

§ 11. आर्कटिक महासागर। अटलांटिक महासागर

आर्कटिक महासागर। भौगोलिक स्थिति। समुद्र और द्वीप।

महासागर क्षेत्र - 14.75 मिलियन वर्ग किलोमीटर (विश्व महासागर के कुल क्षेत्रफल का लगभग 4%);

अधिकतम गहराई - ग्रीनलैंड सागर में 5527 मीटर;

औसत गहराई 1225 मीटर है समुद्रों की संख्या - I;

सबसे बड़ा समुद्र नॉर्वेजियन है।

महासागर को एक स्वतंत्र के रूप में चुना गया था प्राकृतिक वस्तु 1650 में हाइपरबोरियन महासागर के नाम से भूगोलवेत्ता वेरेनियस - "सबसे दूर उत्तर में महासागर।" आधुनिक नाम के अनुमोदन से पहले महासागर को विभिन्न देशों में संदर्भित किया गया था: "उत्तरी महासागर", "सिथियन महासागर", "टार्टर महासागर", "आर्कटिक सागर"। नेविगेटर एडमिरल एफ.पी. 1920 के दशक में लिटके ने इसे आर्कटिक महासागर (चित्र 29) कहा।"

चावल। 29. आर्कटिक महासागर।

आर्कटिक महासागर आर्कटिक के केंद्र में स्थित है। आर्कटिक को उत्तरी ध्रुव से सटे पृथ्वी का भौतिक और भौगोलिक क्षेत्र कहा जाता है और...

0 0