Древните финикийци са първите от мореплавателите. Морско пътуване на финикийците

Финикия е една от най-старите държави, която се е намирала на брега на Средиземно море, на територията на съвременна Сирия, Израел и Ливан. Населението на страната успява да изгради мощна цивилизация, чиято основа е морската търговия и занаятите.

Културата на Древна Финикия

Също така много високо нивокултурата и науката на древните финикийци са развити: те са имали своя собствена азбука, която в крайна сметка е приета от гърците. Пикът на разцвета на финикийската цивилизация датира около 1 хил. пр.н.е. АД

В древна Финикия не е имало добри плодородни земи, постоянните дъждове, поради климата на Средиземноморието, също не позволяват на финикийците да се занимават със земеделие. Единственият изход за жителите на страната беше да се занимават с корабоплаване, което значително разшири търговските отношения с други народи, а изобилието от гори им позволи да строят сами кораби.

Навигация и търговски отношения

Финикийците построили много издръжливи кораби, които не се страхували нито от бури, нито от бури. Финикийците първи моделираха и построиха кораби с кил, оборудвани с обшивка отстрани на кораба - това значително увеличи скоростта им.

Също така, техните кораби бяха оборудвани със специални отделения за транспортиране на товари, които бяха разположени над палубата. Поради силата на своите кораби, финикийците имаха възможност да отидат до Атлантическия океан, който по това време не беше достъпен за много моряци в Средиземно море.

Морската стратегия на финикийците беше поразителна със своята обмисленост: те построиха специални заливи по крайбрежието, така че в случай на буря корабите да останат в безопасност. С помощта на навигацията древните финикийци са успели да създадат своите колонии на места, до които могат да стигнат техните кораби.

Един от най-известните градове, колонизирани от финикийските мореплаватели, е Картаген, който в крайна сметка се превръща в център, на който се подчиняват всички финикийски колониални градове. Естествено, титлата на най-добрите навигатори по това време беше идентична с титлата на най-добрите търговци.

С какво са търгували финикийците?

Финикийците продавали в други страни това, на което страната им била богата: на първо място червени тъкани (финикийците се научили да извличат червена боя от миди, изхвърлени на брега от буря), прозрачно стъкло, произведено от финикийски занаятчии, ливански кедър, гроздово вино и зехтин.масло.

Финикийските мореплаватели също не се върнаха у дома с празни ръце: в Египет купуваха зърно и листове от папирус, в Испания - сребро и мед.

Също така, основната стока на финикийците са били роби, които те купували в други страни и продавали у дома, за да построят нови кораби. Също така окованите роби са били използвани от финикийските моряци за гребане.

Понякога моряците на Финикия не се поколебаха да ограбят: веднага щом възможност, те заловиха чужди кораби и ограбиха малки пристанищни градове.

Изгонен от морето от гърците

Въпреки това, в резултат на вътрешни раздори и значителен недостиг на материали за построяването на нови кораби, финикийците са принудени да напуснат търговския и морския бизнес от гърците, които също се учат как да строят издръжливи и по-модерни кораби.

Финикия е тясна ивица на източния бряг на Средиземно море, ограничена на изток от Ливанския хребет.

О финикийциза първи път казано от Омир. От края на 2-ро до началото на 1-во хилядолетие пр. н. е. финикийците се занимават с морска търговия, като същевременно основават селища по цялото Средиземноморие (най-значимото от тях е Картаген). Както всички мореплаватели от древността, те никога собствена воляне се отдалечаваше от брега извън неговата видимост, никога не е плавал през зимата и през нощта.

Когато финикийското общество става робовладелско, то все повече започва да се нуждае от приток на нови роби и това допълнително засилва желанието за плаване до отвъдморските страни.

Така, не по-късно от 15 век пр.н.еФиникийците започнали да посещават Крит. Придвижвайки се от там на запад, те поставят началото на отварянето на Централно средиземноморския басейн. От островите на Егейско море финикийците преминават към южните брегове на Балканския полуостров, преминават през пролива Отранто и заобикалят Апулия и Каламбрия. Едновременно с критяните, или малко по-късно, те откриват остров Сицилия, а след това откриват и колонизират Малта през 8 век пр.н.е. След като преминаха Тунисския проток, те се придвижиха на запад и проследиха почти 2000 км брегова линияСеверозападна Африка, отваряйки планинската страна Атлас към Гибралтарския проток. Стигайки до пролива, финикийците за първи път добиха правилна представа за дължината на Голямото залезно море (3700 км).

Едновременно с проникването на запад финикийците започват да изследват африканското крайбрежие и през на изток. Те отвориха заливите Хамамет, Малкия Сирт с островите Керкена и Джерба ​​и Големия Сирт.

Според древногръцките автори финикийците са първите, които са навлезли в Атлантическия океан. Те отвориха цялото западно крайбрежие на Иберийския полуостров, навлязоха в устията на такива реки като Гуадиана, Тежу, Доуро, Миньо. Има възможност финикийците да са се запознали с бреговете на Бискайския залив до полуостров Бретан.

Финикийците построили кораби за експедиции, организирани от техните съседи, които притежавали бреговете на Червено море и Персийския залив, и постъпили на тяхна служба.

AT 600 г. пр. н. е египетски фараонНечо заповядал да отидат на група финикийски търговци плаване около Африка. За това пътуване, 150 години по-късно, разказа историкът Херодот, който посети Египет, и то с такива подробности, които самият той смяташе за невероятни. Но именно тези подробности потвърждават автентичността на събитието. И така, Херодот, който нямаше съвременна представа Глобусъти слънчева система, тази част от историята изглеждаше неправдоподобна, която казваше, че когато финикийците обиколиха Африка от юг, движейки се от изток на запад, те имаха слънцето от правилната страна, тоест на север. За нас е ясно, че именно това обстоятелство потвърждава, че финикийците наистина са прекосили екватора, плавали са през водите на Южното полукълбо и са обиколили Африка от юг. Три години обикаляха Африка, което е доста правдоподобно, като се имат предвид възможностите на тогавашната корабна техника, както и факта, че спираха за 2-3 месеца всяка година, за да сеят и прибират зърно.

Около 850 г. пр. н. е. финикийците основават Картаген – най-големият търговски центъртова време. През 500 г. пр. н. е. Картаген, възникнал като финикийска колония, вече започва да търси колонии. За тази цел картагенците организират голяма морска експедиция, водена от картагенския адмирал Хано. Той ръководи флотилия, състояща се от 60 кораба, на които имаше 30 000 колонисти.

По пътя Ханън основава градове и във всеки от тях оставя част от хора и кораби.

Това пътуване на картагенците беше отразено в „Периплюс“ (описание на пътуването) на военноморския командир Хано, от който научихме, че, преминавайки през Гибралтарския проток, те следват атлантическия бряг на Африка в продължение на два дни, основавайки градове по пътя. Те заобиколиха нос Зелени и скоро навлязоха в устието на река Гамбия. Няколко дни по-късно пътниците достигат залива, който наричат ​​Западен рог (вероятно залив Бисагос), след това Южен рог (днес залив Шерборо в Сиера Леоне) и накрая кацнаха на брега на днешна Либерия.

Така Ганън достига до Екваториална Африка. Доколкото е известно, той е първият жител на Средиземно море, който посети Западна Африкаи я описа.

Резултатите от неговото изключително пътуване са използвани само в минимална степен: картагенските търговци преминават през него до Керна и организират „Златния път“ (търговия със злато) с дълбоките райони на Западна Африка.

Откриването на Азорските острови също се приписва на картагенците, но в литературните паметници няма индикация, че са посетили тези острови. Но през 1749 г. шведът Йохан Подолин съобщава за откриването на съкровищница от древни монети на остров Ковру, сред които има картагенски.

Едновременно с Хано, друг навигатор на Картаген - Химилкон- направи голямо пътуване по западното крайбрежие на Европа и, очевидно, достигна югозападния край на Англия (островите Сили).

По този начин, финикийции картагенциса първите народи от древността, които плуват в открито море и океан без компас. Несъмнено техните пътувания е трябвало да обогатят финикийците с много информация относно физични свойстваокеан, но нищо от тяхната област на знания не е стигнало до нас. Очевидно те са били на мнение, че Атлантическият и Индийския океан образуват една непрекъсната водна повърхност.

>>История: Финикия - земята на мореплавателите

Финикия - земята на мореплавателите

1. Завоеватели на морето.

Преди около четири хиляди години на източния бряг на Средиземно море се заселват племена, който древните гърци наричали финикийците, а страната им Финикия. Предполага се, че Финикияозначава лилаво. Финикийците са извличали от морски мекотели ярка боя- лилаво, което се използвало за боядисване на тъкани. Лилавото се смяташе за цвета на кралете.

Финикийците са били известни като най-добрите мореплаватели на Древния свят. Те знаеха как да строят силни кораби, които не се страхуват от бури и бури. В трюмовете на тези кораби бяха оковани с вериги гребци. Финикийски кораби плаваха из цялото Средиземно море, дори излизаха в Атлантическия океан, достигайки до северните земи на Европа и западния бряг на Африка. Те са първите в света, които правят около 600 г. пр.н.е. д. морско пътуване около Африка. Финикийците са използвали изкуството на навигацията не само за добри цели. Сред тях имаше морски разбойници, пирати, които ограбваха чужди кораби.

2. Търговци и градостроители.

Финикийските търговци водеха оживена и много печеливша търговияв цялото Средиземноморие. Заедно с търговците забогатяват и финикийските градове. Финикийците заемат дори владетелите на други държави. Финикийците са били уважавани кредитори в древен свят. В същото време те не се поколебаха да придобият богатство по какъвто и да е начин. Слуховете наричаха финикийците алчни и хитри, способни да измамят хората.

Финикийците били не само безстрашни мореплаватели, успешни търговци, но и отлични градостроители. Техните градове Угарит, Тир, Сидон, Библос са разположени на бреговете на Средиземно море на места, удобни за акостиране на кораби. Това бяха пристанищни градове с добре оборудвани пристанища и мощни укрепления. В тях са издигнати великолепни дворци.

Изкусни занаятчии живеели във финикийските градове. Те знаеха как да произвеждат и боядисват тъкани. Особено високо се цениха пурпурно боядисаните тъкани. Бижутери изработвали изящни бижута от злато, сребро и скъпоценни камъни, които с охота се купуваха от местните богаташи и непознати. Резбарите създават изразителни фигурки и продукти от слонова кост.

Финикийските майстори изобретили прозрачно стъкло, като го стопили в специални пещи от смес от бял пясък и сода. От това стъкло бяха издухани тамянни съдове и вази. Стъклена маса е използвана за създаването на известните финикийски маски. Такива маски покриваха лицата на мъртвите по време на погребението.

Град Библос поддържа търговски отношения с Египет. В този град гърците купуват египетски материал за писане – папирус (на гръцки, byblos). Оттук и името на свещената книга на християните Библията, което означава "книги", както и думата "библиотека".

На места, удобни за живот, докъдето достигат техните кораби, финикийците основават колонии. Колония е селище, базирано на чужда територия. Най-известната колония на финикийците е Картаген, основан в Северна Африка през 9-8 век пр.н.е. д. хора от град Тир. Постепенно Картаген се превръща в най-богатия град, който се превръща в център на мощна държава. Не само други финикийски колониални градове му се подчиняват, но и някои народи, живеещи в Африка и Испания.

В началото на 13-12 век пр.н.е. д. "народите на морето" започват да атакуват източното крайбрежие на Средиземно море. Те завземат земите на юг от финикийските градове. Това бяха филистимците.

От името на тези народи произлиза и името на страната, която те завладяват - Палестина. Финикия имаше сложни отношения с Палестина. Между тях имало войни и помирения, водени са преговори и търговия.

3. Боговете на финикийците.

Финикийците почитали бог Ваал. Името му означава "господар, господар". Смятан е за бог на гръмотевиците и светкавиците, бурите, войните, но и за покровител на държавата. Финикийците принасяли човешки жертви на своите богове: хвърляли бебета в отворената уста на огромен идол, в който горял огън.

Главната богиня на финикийците Астарта е била подобна на древновавилонската богиня Ищар. Астарта е богинята на любовта, плодородието и войната.

При разкопките на финикийския град Моция е открито ритуално гробище, където са заровени стотици глинени съдове с овъглени останки на пожертвани бебета. Над гробовете са издигнати малки стели с изображения на финикийските богове, на които са принасяни тези жертви.

4. Финикийска азбука.

Първоначално жителите на Финикия приемат клинописната писменост от народите на Месопотамия, като я адаптират към техния език. Но за да водят търговски записи и изчисления, хитрите финикийци в крайна сметка опростили клинописа до най-голяма степен. Във финикийския език имаше 22 съгласни звука, така че те измислиха 22 буквени знака. Финикийците не са обозначавали гласни в писмен вид. Редовете не бяха написани от ляво на дясно, както сме ние, а от дясно на ляво.

Финикийците подреждали буквите в определен ред. Имам азбука. Първата буква от азбуката беше буквата алеф или а; вторият е "bet" или "b". "Алеф" първоначално означаваше "глава на бик", а "бета" - "къща". Древните гърци са заели азбуката от финикийците, които също са въвели букви, които означават гласни звуци. Римляните са приели азбуката от гърците. Славянската, а след това и руската азбука е изградена на основата на гръцката азбука. Така, научили се да четем и пишем, попадаме в пряка връзка с древните финикийци.

На финикийците може би дължим името на нашия континент – Европа. Това било името, според мита на древните гърци, дъщерята на финикийския цар. Един ден млада Европа играеше на морския бряг. Бог Зевс, възхищавайки се на красотата й, прие формата на бял бик и се поклони на момичето, предлагайки й да я вози. Европа се качи на гърба на нежно животно, но изведнъж бикът се втурна в морето и бързо изплува от брега. Той отплава до остров Крит, където Европа стана съпруга на Зевс и му роди трима сина. Името на Европа започва да се нарича част от Западното Средиземноморие, а след това и целият континент. Отвличането на Европа се превърна в една от любимите ми истории художници .

В И. Уколова, Л.П. Маринович, История, 5 клас
Изпратени от читатели от интернет сайтове

Съдържание на урока резюме на урокаподкрепа рамка презентация урок ускорителни методи интерактивни технологии Практика задачи и упражнения самоизпитване семинари, обучения, казуси, куестове домашна работа дискусия въпроси реторични въпроси от ученици Илюстрации аудио, видео клипове и мултимедияснимки, картини графики, таблици, схеми хумор, анекдоти, вицове, комикси притчи, поговорки, кръстословици, цитати Добавки резюметастатии чипове за любопитни cheat sheets учебници основни и допълнителен речник на термини други Подобряване на учебниците и уроцитекоригиране на грешки в учебникаактуализиране на фрагмент в учебника, елементи на иновация в урока, замяна на остарелите знания с нови Само за учители перфектни уроци календарен планза година насокидискусионни програми Интегрирани уроци

Ако имате корекции или предложения за този урок,

Местоположението на Финикия не било подходящо за земеделие, но допринесло за развитието на други области. Един от тях, донесъл световна слава на финикийците, е корабостроенето. Без него навигацията не би била възможна.

Основният материал за построяването на кораби беше ливанският кедър, който расте на територията на Финикия. Дървесината беше с отлично качество, което правеше корабите много здрави и устойчиви на силни бури. Освен това финикийците са първите от древните народи, които прилагат нови принципи в корабостроенето:

• тялото беше изградено от дебели дъски, ръбовете на които бяха закрепени с големи дъбови шипове;
• напречните ребра на корпуса започнаха да се покриват с обшивка;
• голямо внимание беше отделено на качеството на кила (корабите не бяха плоскодънни);
• товарните отделения бяха оградени.

От 12 век пр.н.е д. финикийците създават вместени търговски кораби с добра товароподемност. Отстрани бяха фиксирани предпазни парапети, а към кърмата бяха прикрепени две големи гребла за маневри. Право платно (обикновено лилаво на цвят) беше прикрепено към мачта, оборудвана с ярдове. Гребците често били роби.

Финикийците построили силни убежища за кораби по крайбрежието си, защитавайки корабите по време на бури.

Ориз. 1. Финикийски търговски кораб.

Финикийците се смятат за създатели на триерата. Това е военен (боен) кораб с три реда гребла, разпространен в Средиземно море от 8 век пр.н.е. д. Греблата бяха поставени шахматно, а редовете бяха поставени един върху друг. Корабите можеха да достигнат 40 метра дължина, бяха снабдени с железен таран (рядко дървен).

ТОП 2 статиикойто чете заедно с това

Египетските владетели активно използваха финикийския флот в своите завоевания, тъй като триерите бяха много маневрени.

Ориз. 2. Финикийска триера.

Постижения на навигаторите

Първоначално финикийците са използвали кораби за риболов. По-късно основната цел на навигацията беше развитието на търговията: беше необходимо да продават своите стоки и да придобиват други възможно най-евтино за собствена употреба и за продажба. Финикийските продукти, изработени от метал, абанос, слонова кост и ценни тъкани, особено лилаво (такава боя се правеше от миди във Финикия), бяха много популярни.

Държавата имаше свободен достъп до Средиземно море, а висококачествените кораби направиха възможно изследването на Атлантическия океан. Следователно финикийските мореплаватели са успели да изследват различни посоки. Те преплуваха цялото Средиземно море, на островите на което основаха колониите си (Сицилия, Малта, Сардиния, Кипър, Крит); достига до атлантическото крайбрежие на Англия, Испания и Канарските острови.

от най-много известен навигаторсмята се, че е Хано. Той ръководи експедиция с триера до бреговете на Африка. По молба на египетския владетел Нехо ΙΙ през 6 век пр.н.е. д. финикийците навлизат в Червено море, след което достигат Гибралтарския проток и се връщат в Египет, като по този начин заобикалят цялото крайбрежие на Африка. Това пътуване продължи около три години.

Именно финикийците се смятат за първите мореплаватели, които са успели да обиколят африканския континент на своите кораби.

Известно е, че фараонът Нехо (612-576 г. пр. н. е.), за да организира външната търговия и корабоплаването, се е обърнал към услугите на финикийците, чиято държава се е намирала на богатата на гори територия на съвременния Ливан и Сирия и чиято многобройна флота също послужи като опора за египетските фараони.

Финикия имаше много благоприятно природни условияза изграждането на флота: удобни заливи и устия на морския бряг, които биха могли да служат като убежище на флота при бурно време; изобилие от корабна дървесина - гори растяха близо до средиземноморския бряг по склоновете на ливанските планини и в тях доминираха известните ливански кедър и дъб, както и други ценни породидървета. Разцветът на корабостроенето и морската слава на Финикия е отбелязан в историята на Средиземно море в периода 1200-700 г. пр.н.е. Според много исторически свидетелства финикийската морска империя е разчитала на развитата крайбрежна инфраструктура на своите морски пристанища и бази за снабдяване на флота, а военните и търговските кораби, плаващи между тях, са имали неограничена зона на плаване. Финикийците с право могат да бъдат оценявани като велики мореплаватели - те са имали колонии по цялото средиземноморско крайбрежие, те са били известни далеч отвъд Гибралтарския проток, включително на английските острови и дори отвъд нос Добра надежда. [Курти, 1977].

Финикийски търговски кораб. Подобно на лодките на викингите, по-големите финикийски кораби също са били в състояние да запазят изоставане от бурния прилив в пасивен режим на навигация. В този режим накланянето се заглушава от срутването на рамките в крайниците, а голямата странична стабилност на корпуса ви позволява да проследявате повърхността на вълната с много остър страничен преобръщане, което гарантира ненаводняване в средата част от корпуса

При близко плаване финикийците използвали предимно леки търговски кораби, които имали гребла и право гребло. Корабите, предназначени за далечно плаване и военни кораби, изглеждаха много по-впечатляващи. Големите търговски кораби имаха водонепроницаеми палуби.

На военните кораби на финикийците е отбелязано използването на носова подводна крушка, което свидетелства за способността на тези кораби да продължат да се движат, без да изплуват на вълната, с повишено наводняване на носовата палуба. Размерът на високоскоростните кораби - галери - понякога позволяваше използването на два или три реда гребла (биреми и триери), което правеше флота наистина всесезонен и способен да активно маневрира в опасни крайбрежни фарватери. Оттогава на всички езици на средиземноморските народи е фиксирана обща дефиниция на високоскоростен гребен кораб като галера.

Морската слава на финикийците говори за добрата мореходност на техните кораби и търговски кораби, което е напълно достатъчно за плаване на дълги разстояния. Обогатени за сметка на колониите си, финикийските, картагенските мореплаватели започват постепенно да излизат далеч отвъд Средиземно море. По време на този разцвет на финикийското и картагенското корабоплаване морски пътсе превръща в средство за комуникация между трите континента на Средиземно море и по-далечни страни, които са били извън Гибралтар.

В онези дни се изискваше изключителна смелост, така че, след като преминете Хергулесовите стълбове, както в древността наричали Гибралтарския проток, да напуснете Средиземно море в Атлантическия океан, да се изкачите в бурния Бискайски залив и да отплавате по-нататък на север от там. Трябва да се има предвид, че през Гибралтарския проток, чиято дълбочина надвишава 300 m, от Атлантически океанв Средиземно море се влива силно повърхностно течение, тъй като поради по-интензивното изпаряване на водата нивото на Средиземно море непрекъснато се понижава, така че само притокът на вода от Атлантика му позволява да го стабилизира. Въпросът е по-сложен. AT Гибралтарски протокима и дълбоко течение, насочено към океана. Колко удивени са били племената, населяващи тогава западноевропейското крайбрежие, когато кораби с невиждани размери, свалили лилавите си платна, хвърлили котва близо до техните селища. От тях произлизат мъже, които търгуват с такива луксозни стоки, които карат сърцата не само на жените да бият по-бързо. В замяна те поискаха калай, който беше много ценен по това време, провизии и млади блондинки, тъй като между другото тези хора попълваха харемите на своите търговски партньори от Изтока. Чрез замяна те също получиха на брега на Атлантическия океан толкова ценения по това време кехлибар, доставен тук по суша от Балтийско море. Картагенските моряци също многократно са плавали по западния бряг на Африка. Описанието на една от тези морски експедиции на смелите картагенски мореплаватели също ни е известно в Гръцки превод. Това е пътуването, наречено пътуването на Хано, датиращо от около 6-ти или 5-ти век. пр.н.е. Въпреки че експедицията на картагенския моряк е описана като забавен приключенски роман, въпреки това цялата му информация, според авторитетни историци, е вярна. Възможно е да се проследи пътя на експедицията стъпка по стъпка на картата, като се съпоставят данните за това пътуване с това, което знаем за географията на западния бряг на Африка. Използвайки помощта на египтяните, а понякога и на Израел и Юдея, финикийските градове изпращат морски експедиции не само на северозапад и югозапад, но и на по-малко достъпния тогава юг. В този случай финикийските кораби през Червено море достигнаха вероятно дори Индийски океан. Едно от тези морски пътувания е добре написано в Библията, която разказва за експедиция до богатата на злато страна Офир, организирана от Хирам, цар на Тир, и Соломон, цар на Израел. Но най-грандиозното предприятие трябва да се счита за морската експедиция на финикийците, която те извършиха от името на египетския цар Нехо в края на 7 век. пр.н.е. В рамките на три години те обиколиха Африка и се върнаха през „стълбовете на Мелкарт“, след като постигнаха този изключителен подвиг повече от две хиляди години преди Васко да Гама.