Направи си сам моделиране на самолети - как да си направиш самолет от шперплат и импровизирани материали, чертежи на най-простия модел. Как да си направите сами чертежи на самолет от шперплат и описание Чертеж на самолети от шперплат

Домашно изработени самолети, чертежи на машини и кратко описание на тях, построени от любители дизайнери

ФЕНИКС М-5

Модел, който е оборудван с два двигателя Vikhr-25, модифицирани за въздушно охлаждане. Дизайнът на дръжката и схемата за управление на машината нямат аналози в света.

чертежи на самолетни модели от шперплат

Изтъкнатите пилоти-изпитатели не скриха възторг и дори препоръчаха използването му на военни изтребители.
Теглото на излитане на машината е двеста петдесет и пет килограма, а площта на крилото е пет точки шест квадратни метра.

ФОЛКСПЛАН

Моделът е проектиран от любител американски дизайнер, с теглещ винт, който се състои от следните възли:

Вал (1), изработен от дуралуминиева тръба
лонжерон на фюзелажа (2), чийто материал е направен - бор
обшивка на корпуса (3), изработена от шперплат с дебелина 3 мм
лонжерони на крилата (4)
дъга (5)
резервоар (6), който побира тридесет литра гориво
рамка (7), изработена от шперплат с дебелина тридесет милиметра
автомобилен двигател (8), чиято мощност е шестдесет конски сили
качулка (9), изработена от фибростъкло
пружина (10)
технологични отвори за монтаж на крила (11)
скоби за крила (12)
неговите стелажи (13)
неговите брекети (14)
болт на опората (15)

Спецификации:

Теглото при излитане е триста и четиридесет килограма
площта на крилото е девет точки двадесет и девет десети от квадратен метър
скорост - сто и седемдесет километра в час

Този модел премина сертификационни тестове и беше намерен за годен за употреба, освен това беше възможно да се изпълнява висш пилотаж и дори „тирбушон“ върху него.

АГРО-02

Създаден от дизайнери на Твер. Основният материал, използван при производството му, е шперплат, платно, бор и домашният двигател RMZ-640. Теглото при излитане беше двеста тридесет и пет килограма, а площта на крилото беше шест точки три квадратни метра.

KhaI-40

Проектиран от студенти от Харков авиационен институт. Моделът е с лъчев фюзелаж.

ЕДНОСЕДАЛНИ ДВУПЛЕСНИ

САМОЛЕТ С ЕДИН ЛЪЧ

Някои от представените модели са намерени практическа употребав национална икономиказа химическа обработка на полета и въздушна фотография.
Чертежи домашно изработени самолетиса обширна проектна документация.

Този модел кабел се препоръчва за начинаещи. В изпитания във времето дизайн са направени промени в опората на двигателя. Използването на "борба" моторна опора ви позволява бързо да смените двигателите и предпазва дървения нос на фюзелажа от повреда. За производството на такъв модел няма да са необходими оскъдни или скъпи материали. А залепването на всички възли се извършва върху епоксидна смола.

Описание на модела на самолетния кабел

Фюзелажът на шнуровия модел на самолета е изработен от липа с дебелина 12 мм. С ренде детайлът се стеснява до опашната част до 6 мм. Лъкът е подсилен с наслагвания (шперплат 1 мм). Подложката на крилото се изрязва от шперплат с дебелина 1,5 мм, след което се формова на място в напоена форма.

Самолет Як-12

За допълнително фиксиране на ложата, освен лепило, се използват винтове с вдлъбната глава. Накрая се залепват щифтовете на крилата. Рамката на двигателя е изрязана от дуралуминиеви ъгли 10 × 10 мм.

Модел на самолет с корда на крилото. Типичните ребра се изрязват от шперплат с дебелина 1 мм, а две централни се изрязват от лек ("трепетлика") шперплат с дебелина 3 мм. Вътрешният край също е изрязан от лек шперплат. Външен завършек - шперплат с дебелина 6 мм (частично натоварване на дясната конзола). Всички ребра се обработват в пакет, след което се изсветляват поотделно. Облицовката на вътрешния край се изрязва от шперплат с дебелина 1 мм. На мястото, където се издърпва кабелът, се залепва парче шперплат с вертикално разположение на влакната.

Стената на лонжерона в централната част на крилото е направена от лек шперплат (за отстраняване на излишния материал ще трябва да бъдат изрязани две централни ребра). Лонжерът и ръбовете са от варовикови летви. След сглобяването на крилото на модела на самолета централната му част е обшита с милиметричен шперплат. Накрая, подплатата и шаловете се монтират в краищата. Готовото крило е покрито с лавсан на BF-2 или BF-10, или с марков термофилм. На крилото в точката на контакт с облицовката на фюзелажа е залепена малка обвивка върху тъканна основа.

Оперение на опашката на корд модел самолет. Килът е изрязан от 1 мм шперплат, а стабилизаторът и елеваторът са от светъл шперплат с дебелина 3 мм. Асансьорът е окачен на конец "приставка". Преди монтажа стабилизаторът и воланът трябва да бъдат грундирани с два слоя течен нитро лак. За да премахнете риска от изкривяване, е полезно да фиксирате частите върху равна повърхност по време на сушене. За да направите това, използвайте изрезки от релси и някакъв товар, както и парчета лавсан филм като разделителен слой.

Системата за управление на кабелния модел на самолета. Люлеещото се столче и неговата скоба са изрязани от алуминиева плоча с дебелина 2-2,5 мм. След огъване на скобата, в нея се нарязва MOH резба за люлеещия се винт. Пръчката на асансьора се шлайфа от варовата шина. Телните накрайници се фиксират с найлонови нишки с нитро лепило.

Модел на самолет от корда на колесника. Основната стойка е изработена от OBC тел с диаметър 3 мм. Колелото е фиксирано с подвижни шайби. Опашната подпора е подобна на основната, но е направена от тел с диаметър 1,5 мм. Преди залепването горната част на тази част трябва да бъде изравнена и да се направят прорези с иглена пила.

Пропелерната група на модела на самолета. Препоръчителен двигател KMD с витло "Thermic" 220×125 мм. Конвенционален резервоар за гориво е запоен от калай.

Сглобяване и довършване на модела на шнура на самолета. След като направите отвори за крепежните винтове, препоръчително е да ги импрегнирате с нитро-лепило. дървени детайлимоделите са покрити с два слоя нитро-лак. Нитроемайлът се използва за фоново боядисване, а самозалепващото фолио се използва за довършителни работи. Крилото е прикрепено към фюзелажа с устойчиви на масло гумени пръстени.

(Д. Караваев, ръководител на кръжока, източник: сп. Моделизъм за спорт и хоби)

Творчески проект по технологията "Дървен самолет" Автор: Григорий Сахно Ученик от 7 клас. MBOU средно училище № 46 g Хабаровск 2017 Ръководител на проекта: учител по изящни изкуства и технологии Шевчук Юлия Юриевна

План: 1. Проблемна ситуация 2. Рефлексия 3. Цел на проекта 4. Задачи 5. Изследване 6. Решение.

Проблем Това е рождения ден на брат ми. Какво да подарите на малкия си брат?

Ще се занимавам сам! Военна техника добър подаръкбрат. Идея!

Мисленето Можете да направите занаятите обемни или полуобемни; под формата на картина в техниката на изгаряне или колаж. Може да се направи от хартия и картон; дърво и други различни материали. Отдавна исках да направя самолет! Ще го направя обемно от дърво!

Рефлексия: Как трябва да изглежда самолетът от дърво? Как да свържете части? Нокти или лепило. От какво са направени крилата и колелата? Опитвам се да направя всичко от дърво.

Цел: да направя подарък на брат ми със собствените си ръце. Задачи: 1. Запознайте се с модификациите на самолета. 2. Помислете върху технологията за изработване на обемни занаяти от дърво. 2. Направете естетически красив продукт.

Моноплан (от гръцки μόνος, „един“ и лат. planum, „самолет“) – самолет, който има една носеща повърхност (едно крило), за разлика от биплан или триплан. Монопланите станаха популярен дизайн в авиационната индустрия в началото на 30-те години на миналия век. Според височината на монтажа на крилото спрямо фюзелажа монопланите се делят на следните типове: нискокрили; ниско крило, долната повърхност на крилото е изравнена с или под основата на фюзелажа. средни планове; средата на крилото, крилото е поставено наполовина към фюзелажа. рамото крило, крилото е монтирано над средата на фюзелажа. високи крила; високо крило, горната повърхност на крилото е изравнена или по-висока от горната част на фюзелажа. чадър (от френски parasol - чадър) - крилото е разположено над фюзелажа. Ако крилото на моноплан не се поддържа от скоби, подпори или подпори, то се нарича конзолно. В сравнение с биплан, крилото на конзолния моноплан е по-тежко, но такова крило има по-високи летателни характеристики.

Проучване Някои от първите опити за самолети, по-тежки от въздуха, бяха моноплани; Монопланът, построен през 1874 г. от Феликс дю Темпъл де ла Кроа, е един пример. Други ранни опити за полети с моноплан са извършени през 1884 г. от Александър Можайски и Климент Адер през 1890 г. Tereshchenko F.F., Zembinsky S.S. Моноплан Държава: Русия, 1912 г

Изследователски самолет||Моноплан на Билинкин Година на производство||1910 Двигател, марка||< Анзани >Мощност||25 Дължина на самолета, m||~6,5 Размах на крилата, m||8,5/8

Изследвания Първият моноплан на А. С. Яковлев AIR-3 Москва, юни 1929 г.

Изследователски самолет 2 световен моноплан

Изследвания МиГ-9 е съветски реактивен изтребител, разработен точно след края на войната. Той стана първият реактивен изтребител, произведен в СССР. Изтребителят МиГ-9 се произвежда масово от 1946 до 1948 г., като през това време са произведени повече от шестстотин бойни машини.

Занаятите трябва да са красиви и оригинални. 3. Изработени естетично и спретнато. 4. Продуктът не трябва да е труден за производство. 5. Спазва технологията на производство. 6. Себестойността трябва да е малка. 7. Екологично чисти. осем. Приключена работатрябва да е естетически приятен за окото и да радва брата. Основни изисквания за подарък:

Материали: Шперплат, цветни материали - бои, лак, блестящи стикери.

Инструменти: Канцеларски нож. Владетел. Ножовка. Шкурка. Пистолет за лепило.

Мерки за безопасност при работа с фреза: - не работете с нож по посока на тялото си; - дръжте здраво дръжката на ножа; - използвайте само добре заточени ножове и инструменти; - уверете се, че ръцете и дръжката на ножа са сухи; - не оставяйте ножа в положение режещ ръбнагоре; - не оставяйте ножа забит в предмети или между тях; - не се опитвайте да хванете падащ нож; - не използвайте ножа за други цели; - прибирайте ножа след всяка употреба.

Мерки за безопасност при работа с ножовка: 1. Заготовката трябва да бъде правилно и стабилно фиксирана върху работна маса или маса. 2. При работа с ножовка трябва да се избягват ритъци и острието да не се огъва. 3. Никога не насочвайте острието на триона с пръст. 4. Ръката, която държи детайла, трябва да е на безопасно разстояние от триона. 5. За почистване на чипса се използва специална четка.

Безопасност с пистолет за лепило: поставете пистолета за горещо лепило, зареден с пръчката, в гнездото и го загрейте, докоснете го, натиснете бутоните и т.н. няма нужда да го оставяте да се затопли необходимо време(5-15 минути, в зависимост от пистолета). когато лепилото се затопли и стане течно, изнасяме пистолета за горещо лепило на работната повърхност и започваме работа. най-неприятното нещо, което може да бъде в пистолета за горещо лепило, е върха, гореща дюза, от която тече лепило. Не докосвайте тази част на пистолета, можете да се изгорите. Бъди внимателен! Лепилото вътре в пистолета се нагрява до много висока температура, така че трябва да работите с него внимателно, за да не се изгорите случайно.

Решение: 1.

Как да си направите сами чертежи и описание на самолет от шперплат

Преди всичко нарисувах скица в графичен редактор.

Решение: 2. Начертайте чертеж

Решение: 2. Прехвърли чертежа на детайлите върху шперплат, 3. След това изряза тези детайли.

Решение: 4. Обработени детайлите шкурка. 5. Залепени всички детайли с пистолет за горещо лепило. 6. Боядисани, проектирани някои елементи.

Резултат.

Занаятът се оказа красив и оригинален. Спазва се технологията на сглобяване на играчката. Работата е по предназначение. Цената на материалите е малка. Изработени естетично и спретнато. Брат ще го хареса. Контрол на качеството Самооценка:

Благодаря за вниманието! Надявам се, че ви е харесало

радиоконтрол

Направи си сам бързо производство на модел на самолет

Авиомоделството е интересно хоби, интересно е не само за деца, но и за възрастни.
Единственият минус е цената на самолетните модели.
Не електрониката, тя практически не страда, а самият модел на самолета, който рядко лети повече от 3-4 пъти в неопитни ръце.

За да натрупате опит, трябва да смените 3-4 модела самолети, а това не винаги е достъпно.
Предлагам да направите модел на самолет със собствените си ръце за полети на открито.

За опростяване и лекота на производство е най-добре да вземете за основа технологията на производство на плоски самолети.

Плоският самолет е модел на самолет, изработен от таванни плочки (да, същият, който се продава в в големи количествана строителни пазари), направен по технология на контура - само контурът се възпроизвежда от истински самолет в модел на самолет.

Така че нека започваме.

Първо трябва да изтеглите чертеж на модел на самолет - например да изтеглите чертежи на модел самолет P40-Warhawk или.
Сега разпечатваме чертежите, залепваме го на тавана и го изрязваме.

Ето и получените заготовки

Фюзелажът се нарязва по дължина и се залепва дървена летваза укрепване на фюзелажа.
По-добре е да направите тавани от 2 слоя, залепете титан с лепило за таванни плочки.

Пред фюзелажа монтираме електродвигател
Може да е колекционер

или модерен безчетков модел самолетен двигател

За управление е необходимо да се направят кормилни самолети, в нашия случай това ще бъдат елероните и асансьорът.
Отрязваме ги там, където са посочени на чертежа и ги свързваме с тиксо - както е показано на фигурата по-долу

Инсталираме свине на самолета, сцеплението ще бъде прикрепено към тях

Инсталиране на електроника.

Прикрепяме една серво машина към крилото и я свързваме с еластични телени пръти към роговете на елерона.

Поставяме другия на половината дължина на фюзелажа и го свързваме с асансьора.

Можете просто да изрежете дупки за сервото и да ги фиксирате с пистолет за лепило или да ги залепите върху Titan - в последния случай е препоръчително да увиете сервото предварително с хартиена лента.

На фюзелажа фиксираме приемника, регулатора на оборотите на двигателя и батерията.

Необходимо е да се фиксира по такъв начин, че центърът на тежестта на модела на самолета да пада върху 23-25% от ширината на крилото. Тогава моделът на самолета ще лети добре.

Остава само да поставите винта и да летите! Въз основа на материали от сайта Radio Controlled Aircraft Models

Повече за радиоуправляемите модели:

най-евтиният квадрокоптер

- Правим квадрокоптер от линийки.

Как да направите квадрокоптер със собствените си ръце

- Изработка на квадрокоптер от импровизирани материали.

Проста радиоуправляема яхта

- Изработваме макет на радиоуправляема яхта за една вечер.

Лодка за доставка на prikomka на радиоуправление

- За да помогна на рибаря.

Конструктор с радиоуправление

- от такъв конструктор можете да сглобите домашни модели на радиоуправляеми автомобили.

Всичко сам и със собствените си ръце

Лео коментира:

Хм, можете да направите цяла ескадрила радиоуправляеми модели самолети за една вечер!

Дмитрий коментира:

Къде можете да закупите евтина електроника? Аз съм от Челни.

Коментар на вятърните колони:

Мисля, че е интересно не само за мен

САША коментира:

миша коментира:

много интересно, но предпочитам да си купя Жигули

Миша коментира:

Купих нещо като подобен малък по размер продукт, поради ниската мощност на двигателите и всичко останало, издухва с течение на далечни разстояния, но като падне, се планува и на практика не се счупи, не се счупи тренирайте нарочно - на разстояние 20 метра губи контрол и превключва на автопилот))) плавно се настанява в тревата. ако електрониката беше готова да помогне, би било интересно...

Андрю коментира:

Отидете на сайта RC-Aviation.ru там също има колекции от оборудване.
Обхват на полета 600-800 метра (отвъд видимостта)
Много чертежи и фото инструкции за производството на модели на самолети

Домашно изработени самолети, чертежи на машини и кратко описание на тях, построени от любители дизайнери

ФЕНИКС М-5

Модел, който е оборудван с два двигателя Vikhr-25, модифицирани за въздушно охлаждане. Дизайнът на дръжката и схемата за управление на машината нямат аналози в света. Изтъкнатите пилоти-изпитатели не скриха възторг и дори препоръчаха използването му на военни изтребители.
Теглото на излитане на машината е двеста петдесет и пет килограма, а площта на крилото е пет точки шест квадратни метра.

ФОЛКСПЛАН

Моделът е проектиран от любител американски дизайнер, с теглещ винт, който се състои от следните възли:

Спецификации:

АГРО-02

KhaI-40

Проектиран от студенти от Харковския авиационен институт. Моделът е с лъчев фюзелаж.

ЕДНОСЕДАЛНИ ДВУПЛЕСНИ

САМОЛЕТ С ЕДИН ЛЪЧ

Съвременният живот се развива по такъв начин, че вече ставайки родители, ние не винаги разполагаме с достатъчно време за децата си. Озадачени от въпроса за доходите и материалното осигуряване, татковците, които са толкова необходими на децата си, често нямат сили за игри и забавления. Ето защо всички заети татковци, които са щастливи собственици на прекрасни синове, ще намерят този майсторски клас за много полезен, който ще ви помогне да построите самолет заедно с детето си само за 1 час. Нека не е точно копие на Боинг или изтребител, който има най-важните детайли в арсенала си, но приятното забавление заедно ще помогне да се създаде такава играчка от импровизирани материали, с която бебето ще бъде много доволно. Само си представете с каква гордост сред момчетата вашият скъпоценен син ще заяви, че тази играчка е направена за него от баща му сам, със собствените му ръце и той е помогнал. Такива моменти са най-ценните в живота и ще ви помогнат да забравите за натрупаната умора в края на тежкия работен ден.
И така, нека започнем да произвеждаме най-простия самолет от модела Як-12. За да завършите такъв модел, ще ви трябват следните инструменти и материали:
шперплат или дебел картон;
ръчен прободен трионвърху дърво;
лист хартия за шаблона;
молив или маркер;
шкурка (ако работите с шперплат).
Първата стъпка към създаването на модел е неговият шаблон (чертеж). В моя случай имаше изрезка от старо списание, която лесно може да се копира на празно място Бял списък. За да улесните задачата, можете да използвате нашия шаблон, като го отпечатате на принтер.

След като хартиените части са изрязани, те трябва да бъдат прикрепени към шперплата, заобиколени по контура, след което шаблоните се отстраняват отстрани.

Когато контурите на бъдещия самолет са начертани върху шперплат, те трябва да бъдат внимателно изрязани. За да направите това, трябва да вземете прободен трион върху дърво и внимателно да изрежете всички части, трябва да бъдете особено внимателни към малките детайли, които държат основните заедно.

Последната стъпка е да съберете всички подробности. За да направите това, не е необходимо да използвате лепило или други закрепващи компоненти, всички части се вмъкват една в една.

Така че, след като сте прекарали само един час време, можете специална работанаправете самолет, който дори и да не лети, ще бъде една от любимите играчки на вашето дете. Не забравяйте, че можете да включите и самото бебе в работата, като му поверите най-приятната част от работата - декорирането. Можете да украсите самолета, като го боядисате с бои, добавите стикери под формата на звезди, животни или други елементи, или можете да го оставите такъв, какъвто е.

Самолетът от шперплат е често срещан вид фалшификат, който лесно можете да направите сами.

Отчитат се важните качества на материала:

Екологична чистота;
Издръжливост;
Сила.

Шперплатът се използва в много индустрии: в производството на самолети, кораби, автомобили. Този тип материал винаги остава популярен и незаменим в творческите процеси. занаятчияи дизайнер. Продуктите, получени с негова помощ, са в състояние да удивят въображението.

Подготовка на инструменти и материали

За да проектирате модел на самолет, първо трябва да се подготвите подходящ материали инструментариум. Препоръчително е да се запасите без прекъсване:

С ръчен прободен трион върху дърво, тъй като електрическите инструменти няма да помогнат в този случай, всичко се прави ръчно.
Модел шперплат, чиято дебелина е избрана 3 мм или 7 мм, този тип материал се нарича съответно трислоен и седемслоен.

Молив, владетел.
Шкурка и квадратна пила за обработка на части от конструкцията.
PVA лепило или друго лепило, което е предназначено за лепене на дърво.
Търпение и желание да донесеш радост на детето.

Започнете да строите с маркировка на всички елементи на бъдещия дизайн, а именно със следното:

фюзелаж;
Крила;
стабилизатор.

Внимание!Първоначално можете да нарисувате чертежи на самолети от шперплат върху лист хартия, след което да ги прехвърлите върху фрагменти от шперплат. Възможно е също така да се рисуват елементи директно върху листове от шперплат.

Без наличието на определени размери за създаване на структура, ако моделът е изобретен в движение без шаблони и чертежи, те се отблъскват от специфични индикатори за размах на крилата при сглобяване на уреда. Оптималните параметри за тази конструкция могат да се приемат като 30 см за дължината на участъка. С увеличаване на дължината на размаха на крилата съответно се увеличава и размерът на самия самолет.

Създайте празни места

Ако възникне въпросът как да направите самолет от шперплат, трябва да започнете процеса създаване на подготвителни елементи:

Съставните елементи могат лесно да бъдат нарисувани на ръка, защото няма нищо сложно. Обикновено започнете с фюзелажа, чиято дължина може да бъде направена с 10 мм по-дълга от дължината на крилата. Тялото на продукта е ръчно изтеглено, придавайки желаната форма на самолета.
На тялото на фюзелажа се препоръчва незабавно да се направят фуги под формата на шипове за закрепване на крилата. Благодарение на такива връзки, сглобяеми модели от този материалте са създадени доста здрави и са просто свързани с лепило, следователно трябва да се използват.
Когато параметрите на крилата вече са изчислени - дължина 30 см и съответната ширина 8-10 см, трябва да вземете предвид правилната пропорция. Тъй като долните крила трябва задължително да бъдат направени максимум с 10 мм по-къси от горните.
Остава да нарисувате подпорите като опорни елементи на крилото и да скицирате задния капак, стабилизатора.

След като завършите горните процедури, е време да започнете да изрязвате части с прободен трион. Според начертаните контури всички резервни части за продукта са внимателно изрязани. Когато получите някои нередности, не е нужно да се разстройвате, те няма да бъдат твърде забележими.

Забележка!Частите, получени чрез изрязване, се полират с шмиргел до сглобяване на самолета. В крайна сметка вече завършено строителствоще бъде неудобно да го смилате, има и голяма вероятност от повреда на самолета.

Сглобяване

Не е трудно да направите самолет от шперплат със собствените си ръце. С вече подготвените шпилки на фюзелажа е време да започнете да създавате жлебовете за крилата, както и за крепежните елементи на корпуса и за подпорите, които поддържат крилата. Удобно е да използвате файл по време на процеса на сглобяване и да правите монтажни връзки с по-голяма точност.

Монтажът започва с монтажа на стабилизатор, който е залепен към опашката на продукта. След това монтирайте крилата на местата им с лепилен разтвор, който се нанася върху ставите и монтирайте горните крила. Чрез обръщане на модела, стелажите се монтират, за да поддържат тези елементи, като предварително са нанесли лепило върху точките на свързване.

След това трябва да се монтират долните крила. По същия начин челните фуги на самолета се намазват внимателно с лепилен разтвор, когато вече е в сглобено състояние. След това трябва да оставите структурата да почива, докато лепилото изсъхне.

Асансьор и кормило

Моделът на самолета, изработен от шперплат, гарантира, че няма затруднения при изработката на елементите на руля. Те могат да се появят по време на инсталирането им. В крайна сметка трябва да направите равномерна инсталация, така че да няма трудности по време на полета на продукта. Когато създавате волан, трябва да се отбележи, че свързващият джъмпер на двете половини малки размерии трябва да се укрепи. Укрепването може да се извърши с тънка лента от владетел, като се постави върху лепило. Възможно е да се увеличи площта на този сайт.

Има възможност за укрепване с помощта на въглеродни тръби. След завършване на усилването те се покриват с лепяща лента, след което загряването е строго забранено. Залепващата лента държи елемента с достатъчно качество и когато се опитате да го нагреете, става възможно да преместите стабилизатора. За кормилото важат същите препоръки.

Асансьорът се изравнява с помощта на подпори, които са направени от тънки игли за плетене. При залепването във фюзелажа не трябва да има проблеми, това е прост процес.

И с кормилото могат да възникнат проблеми - трябва да работите усилено, за да го инсталирате равномерно. За залепване във фюзелажа се използват върховете от пръчките, които се залепват към иглите за плетене. Също така се препоръчва да се използва монтаж на опори от линийките. За да не се забелязват опорите за укрепване на асансьора, те могат да бъдат скрити под бяла лента.

Шаси

Алуминиевите линийки за изграждане на шасито се оказаха идеален вариант за създаване на продукта. Колела могат да бъдат взети от продукти за играчки.

Ще бъде надеждно да се изработи конструкцията от една линийка, но можете да използвате две линийки от 15 см всяка. Тук допълнителните части се отрязват и огъват според чертежа. По-добре на този етапкомбинирайте лепене и пробиване на отвори за закрепване на винтове.

Инсталирайте шасито след затягане. Преди процеса на залепване използвах метода на залепване на желания елемент, като предварително го увивам с конец бримка до бримка, след което се смазва с лепилен разтвор.

качулка

Този елемент се препоръчва да бъде направен, като опция, от таванна лента. Изрязва се правоъгълник с ширина 7 см и дължина около 30 см, нанася се върху носа на самолета и се увива. Дъното е залепено с тиксо. Важен моментпомислете за избора на правилната посока за огъване на тавана. Има случаи, когато методът на нагряване се използва за създаване на подходящи форми на детайли. Пропелер от процесорен охладител с подходящ размер. Това помага за решаване на проблеми с вентилацията на двигателните отделения. Можете да се ограничите до отпечатаните на принтера стикери на щорите от чертежната схема.

Характеристики на рисуване

Когато не знаят как да направят самолет от шперплат, чертежи вътре завършена версияможе да е подходящо. Лепенето е лесно – върху листовете има белези, които могат да се комбинират, за да се получат правилните линии без разместване.

При прехвърляне на изображението на тавана могат да се използват две опции:

Първият включва фиксиране на листа върху тавана с щифтове и пробиване по контура с тънко шило. След това, за по-голяма яснота, дупките, получени на тавана, се свързват с молив или можете да ги изрежете с остър нож. На прав участък ще бъде достатъчно да направите няколко пробивания, а на завои - прехвърляне от голямо количествопункции.
Вторият вариант е подходящ, ако чертежът е отпечатан на мастиленоструен принтер. За да прехвърлите, навлажнете плочката, нанесете рисунка и я изгладете върху гладка повърхност с топла ютия. Картината остава върху фрагмент от материала.

Когато поставяте чертеж, имайте предвид това плочки на таванаразлична якост на огъване. Проверявам този момент, като огъвам листа от различни страни.

Тук горната и долната част на самолета са показани като половини с различни размери. За правилното проследяване на линиите се препоръчва първо да нарисувате едната половина, след това да я направите огледално отражение. Горна частразделен на два сегмента - предният минава от носа на автомобила до предния ръб на крилото; обратно от края на продукта към задния ръб.

Когато създавате самолет от шперплат "направи си сам", чертежите са просто незаменими за работния процес.

Съвременните родители имат възможност да купуват всякакви играчки за децата си. Разбирането идва с опита. Когато стана възможно да има много, хората започнаха да оценяват домашно приготвените играчки по специален начин: дървени коли и самолети, кукли, ушити от остатъци. Разбира се, можете просто да купите всичко това. Но топлината на ръцете на родителите, които създават играчки за децата си, със сигурност ще се пренесе върху предмет, направен от тях. И колко вълнуващ е процесът на творчество за възрастните!

Изработваме модели от шперплат

Изработването на модели на самолети от шперплат със собствените си ръце, а не само самолети, беше популярно забавление за учениците в съветско време. Чертежи и схеми на модели бяха публикувани в списанията "Млад техник", а в почти всеки дворец на пионерите имаше кръжоци по авиомоделизъм. Всеки уважаващ себе си тийнейджър е направил поне един модел на самолет от шперплат с прободен трион. Каним ви да си спомните детството си и да направите самолет от шперплат. За прототип е избран моделът на легендарния пикиращ бомбардировач Пе-2.

Предлагаме за монтаж, публикуван в допълнението към сп. "Млад техник" за 1980 г. (№ 2), проект, но вие, разбира се, можете да изберете всеки проект, който ви харесва. Самолетът е изработен от шперплат с дебелина от 1,5 до 4 мм, от него са направени основните части на корпуса, ребрата, опашната част. Разбира се, по-добре е да имате специален шперплат за моделиране.

Хроника на пикиращ бомбардировач

Пе-2 е страхотна бойна машина от Втората световна война. Разработката на самолета започва през 1938 г. в конструкторското бюро на НКВД. Автор на проекта е авиационният инженер В.М. Петляков. Серийното производство на самолета започва през 1940 г. в Казанския авиационен завод.

Бомбардировачът Пе-2, според класификацията на НАТО Бък, е най-масовият съветски бомбардировач. Принадлежи към нискокрилия тип, има двукилово оперение. Автомобилът има отлични аеродинамични качества, чийто потенциал дори не е бил напълно оползотворен по време на Великия Отечествена война. Снимката на самолета ясно показва колко изключителен е бил той.

размах на крилата - 17,13 м;
дължина - 12,66 м;
мощност на двигателя - 2х1100 к.с.;
площ на крилото - 40,5 m²;
екипаж - 3 души: пилот, навигатор, стрелец;
максимална скорост - 540 км / ч;
висок таван - 8700 м;
бойно натоварване - до 1000 кг (в бомбоотсека и на външната прашка);

Самолетът Пе-2 е произведен от 1941 до 1945 г. Окончателно е изтеглен от експлоатация през 1954 г.

Откъде да започна

Нека започнем да правим самолет от шперплат със собствените си ръце, като изградим работен чертеж на детайлите. За да направите чертеж на самолет от шперплат, можете да вземете милиметрова хартия. С помощта на решетка 32x32 mm нарисувайте тялото на самолета, чието изображение е показано на снимка 1. Чертежът на крайното ребро на крилото е показан на снимка 2. Начертаваме този детайл върху решетка 10x10 mm.

Какво и как да направя

За производството на фюзелажа ще са необходими две парчета шперплат. Изрязването на елементи с прободен трион трябва да се извършва внимателно. Ако не стационарна машинапрободен трион, по-добре е да използвате ръчно. Между частите от шперплат ще направим вложка, изработена от плътна пяна. Прозрачният навес на кокпита може да бъде направен от тънък листплексиглас.

За стабилизатори и асансьори можете да вземете, ако има налични, липови плочи с дебелина 4 мм или да ги направите също от шперплат. За производството на лонжерони и предните и задните ръбове на крилото е по-добре да имате варови релси с дебелина 5x27, 15x15 и 5x20 мм. От шперплат с дебелина 2 мм изрежете ребрата. Връзката на лонжерона и ребрата е показана на снимка 3. Сглобете и залепете елементите на крилото. Прикрепете получените части на крилата към тялото, като внимателно изрежете жлебовете. След това можете да прикрепите моторните гандоли. Ако инсталирате двигатели в моторните гандоли, тогава в края на работата можете не само да се възхищавате на резултата, но и да изпратите модела на самолета да лети на дълга линия. За това са подходящи микродвигатели с обем до 2,5 см³.

За колесник вземете стоманена тел с диаметър 4 мм. Снимката показва дизайна на стелажите. Подпорите на шасито и скобата на оста на колелото могат да бъдат запоени от тръба. Колелото има сгъваема главина, която се върти върху главина. Самото колело може да бъде обработено от гума. Задното колело има подобен дизайн.

Обработваме сглобения модел на самолета с фина шкурка. Залепете тялото и крилцата по ребрата с хартия. За тези цели е подходяща хартия от слюда. Хартията от слюда (BDH хартия) е направена от памук и има дълги влакна. След това покрийте всичко с лак на два слоя. След изсушаване фиксирайте останалите части - картечници, газови резервоари, кормилна щанга. Като вземете предвид схемата на самолета, боядисвайте го с нитро боя.

Резултати

Изрязването на самолет от шперплат, сглобяването му и настройването му за полет е вълнуващ процес, но изисква усърдна работа. Но продуктът ще бъде прекрасен подарък за дете, ако, разбира се, можете да дадете своето творение в малки ръце, които могат да превърнат красив продукт в купчина шперплат с миг на око.

Може би, ако самото момче участва в работата, тогава времето за производство, разбира се, ще се увеличи, но кой знае, може би отглеждате нов дизайнер на самолети?