Паливна система тримера хускварна. Тримери Husqvarna

Інструмент, незважаючи на свої малі габарити, представляє складний технічний пристрій. Якщо вивчити інструкцію з експлуатації, виявиться, причини, чому не заводиться бензокоса, відомі та усувні. Потрібно по черзі виключити причини, що ускладнюють запуск інструменту. Зазвичай починають з доступніших вузлів з легкою перевіркою справності.

Читайте також: Як самостійно зробити токарний верстат з дриля

Нашому клієнту залишається передумови, чому не заводиться бензокоса, звичайно систематизувати специфіку роботи окремих вузлів. У сервісі несправності систематизують:

несправність мотора (знос поршня, несправність підшипника, тріщинка картера);
несправність подачі паливної суміші – забиті пори повітряного фільтра чи несправність карбюратора;
не працює система запалення;
несправність механічного характеру - протікання шлангів, зламані дроти під оплеткою, розрив трубок.

Користувачу спочатку потрібно перевірити, чи бувають у баку пальне. Пуск проводити у відповідності з інструкцією, поклавши пилку на бік. Повітряну заслінку встановити в положення «закрито», підкачати пальне, включити запалення і зробити 3-4 різких ривка стартером. Якщо двигун запрацював, відкрити заслінку повітря. Не заводиться бензокоса– повторюємо операції при трохи відкритій повітряній заслінці.

Хускварна 125R налаштування карбюратора без тахометра (тимчасове рішення)

Схожі записи

Мотокоса не здатний працювати довго. Перегріється редуктор та двигун. Косить є варіант менше 15 = 20 хвилин, роблячи п'ятихвилинну перерву. У спекотний опівдні робочий час скорочується вдвічі. При скошуванні бур'яну, осоки робочий час потрібно зменшити.

При невдалому запуску починаємо знаходити причину відмови:

перевірити якість пального;
переконатися у працездатності свічки та чистоті свічкового каналу;
перевірити чистоту повітряного фільтра;
переконатись, що паливний фільтр не забитий;
перевірити чистоту сапуна;
прочистити випускний канал.

Складнішими причинами стануть, виявлені при діагностиці несправності, що призводять до серйозного ремонту карбюратора. До таких причин відносять засмічення внутрішніх каналів карбюратора, знос тут прокладки та порушення щільності внутрішніх холів із втратою вакууму. Ремонт бензокоси вдома, якщо вона не заводиться, потребує терпіння.

Паливна суміш підійде приготовлена з чітким дотриманням пропорцій бензину та олії. При цьому не можна використовувати іншу марку пального. Для виключення потрапляння бруду бензин повинен відстоятися в скляному або залізному посуді 4.5 діб. Не можна використовувати для зберігання пального пластиковий посуд. Олія точно відмірювати мед шприцем без голки. Скористайтеся лише свіжоприготовленою консистенцією, не залишаючи не вироблене пальне у бачку. Якщо двигун виборює, бензокоса глухне, при натисканні на газ, вам, винне пальне.

Бензокосане заводиться на гарячу - натиснути курок газу і різко смикнути шнур кілька разів, поки двигун не запрацює, потім опустити курок. Не заводиться - потрібен спеціальний ремонт.

Перевірка, що дозволяє вести бухгалтерський облік (софт) запалення, якщо не заводиться, проводиться по черзі:

Хускварна 128Rв лютому! ,Холостий, ГУТ! ,Тягло, Ек! Карбюратор?

зняту свічку очистити від нагару та бруду, просушити, виставити зазор в 1 мм;
підключити до високовольтного дроту і перевірити на іскру, кілька разів смикнувши стартер;
якщо прохід відсутності іскри перевірити на цілісність високовольтного проводу;
змінювати свічку;
просушити свічковий канал;
Одночасно перевіряється робота котушки запалення, вона несправна, якщо робоча свічка не іскри.

Саме якщо прохід несправності котушки запалювання бензокосане заводиться на гарячу, глухне, працює з перебоями.

Прочищення або зміна повітряного і паливного фільтра забезпечить необхідну витрату інгредієнтів, що надходять в карбюратор. Повітряний фільтр є варіант помити в мильній воді інакше змінювати. Якщо застосовується нейлонове полотно, його миють, пористий фетровий наповнювач замінюють. Паливний фільтр міняють акуратно, не залишаючи відкритим поглинаючий патрубок. Чи потрібна зміна повітряного фільтра, визначаються, якщо двигун зі знятим очищувачем повітря запуститься. Чи потрібно поміняти сітку на паливоподачі, якщо не заводиться бензокосапідказує суха свічка.

Сапун, отвір для впуску повітря у бензобак. Якщо воно засмічується, у баку створюється розрядження і суміш не надходить у карбюратор. Отвір звичайно продути повітрям або прочистити голкою. Випускний канал прочистити, протиіскрову сітку глушника прибрати.

Схожі записи

Найбільші і малі обороти двигуна, рівний холостий хід регулюють карбюратором. Від кількості поданої горючої консистенції та повітря, їх співвідношення залежить стійка робота бензокоси. Бензокосане заводиться при порушеному регулюванні карбюратора. Порядок опції пристрою для подачі пального на низьких оборотах (L), великих оборотах (Н) та холостого ходу (Т) регулюється однойменними гвинтами:

Бензопила повинна працювати не менше 10 хвилин, тому що регулюванняпроводиться за жарким.
Гвинт Н провертають плавно до максимальних оборотів, потім провертають на ¼, проти годинникової стрілки, знижуючи швидкість обертання вала двигуна.
Холостий хід регулюють гвинтом Т, домагаючись, щоб коса не крутилася.
Гвинт L регулюють, спочатку відкриваючи дуже дросель, а наприкінці плавно знижуючи оберти до стійких малих.

Після регулювання справний із прочистеними фільтрами, випробуваним запаленням повинен забезпечити роботу двигуна. Якщо прохід несправності карбюратора, після його ремонту і знову знадобиться налаштування, що дозволяє вести бухгалтерський облік (софт) подачі до того, як завести бензокосу.

Рідкісними поломками, що перешкоджають роботі бензокоси, бувають:

несправність пружини оборотного перемотування;
зламаний або застряглий шків стартера;
несправний стартер у зборі.

Найголовнішою несправністю, усунення в якій потрібно пов'язане зі зміною двигуна, а можливо поломка поршневої групи двигуна. Вартість ремонту обійдеться приблизно в 70% від вартості виробу. Розібратися у причинах, чому не заводиться бензокоса, допоможе відео:

В інструкції з експлуатації немає зайвих фраз, все, що пропонується, спрямоване на безаварійну експлуатацію бензокоси. Чищення всіх елементів після кожного циклу робіт сприяє легкому видаленню не затверділих залишків та бруду. Очищати необхідно тільки вузли, що охолонули. Цей прийом сприяє якості повітряного остигання двигуна і редуктора.

52791 р. 59990 нар.

Снігоприбиральник бензиновий Husqvarna ST 151 - легка, зручна машинка, яка ефективно впорається зі сніговими покладами до 25 см. Прекрасний вибір для індивідуального використання, якщо потрібно прибрати прибудинкову територію або садові доріжки. Невеликий корпус спроектований для вузьких ділянок, тротуарів. Зручний у зберіганні та не займає багато місця. Підключається до стандартної мережі 220 V. Електричний стартер полегшує процес запуску двигуна на холодну навіть при сильному морозі, а з керуванням пристроєм впорається будь-який користувач. Ручка регулюється за висотою індивідуально під зріст користувача, при необхідності складається для транспортування. Металевий зварний корпус шнека покритий пружним поліуретаном, тому він дбайливо проходить по тротуарній плитці та іншим декоративним покриттям, не створюючи подряпин та пошкоджень. Кришка паливного бака, що відкидається, спрощує процес заправки. Незважаючи на продуктивний бензиновий тиск.

109991 124990 р.

Снігоприбиральник бензиновий Husqvarna ST227P користується великим попитом серед інших моделей Husqvarna. Ця універсальна снігоприбиральна машина шведського виробництва відрізняється потужністю 8,5 кінських сил, високою продуктивністю та дозволяє обробляти великі території. Висока прохідність конструкції дозволяє збирати свіжий, мокрий або залежалий сніг шаром до 30 див. ). При відносно невеликих габаритах модель ST227P маневрена та легко розгортається, ретельно прибирає завали снігу в кутах, вздовж огорож та стін будівель. Чотирьохтактний двигун потужністю 6,34 Вт з електрозапуском без проблем працює за низьких температур. Кабелі стійкі до зносу і не псуються Доступно 7 швидкостей пересування, підсилювач полегшує керування снігоприбиральною машиною, а солідний.

Електропила HUSQVARNA 420EL – нова модель від відомого шведського бренду. Відмінний та практичний вибір для господарських потреб. Потужності 2000 Вт достатньо, щоб розпиляти брус, поліна, підготувати матеріал до будівельних робіт, а також прибрати зайві гілки у дерев та розчистити молоду поросль. Компактна і маневрена пила практично не створює шуму і заводиться з однієї кнопки - ергономічність моделі продумана до дрібниць європейськими інженерами. Вузький корпус з гладкого пластику приємно лежить у руках, вага 4,7 кг та центр ваги акуратно збалансовані. Двигун розташований поздовжньо, тому ширина пристрою всього 24 см. Таким зручно працювати у різних площинах та місцях із утрудненим доступом, куди громіздка бензопила не пролізе. Вбудований електронний захист двигуна від перевантажень. Якщо ланцюг раптом затиснеться або користувач втратить контроль над пристроєм, за частки секунди пила зупиниться, що робить використання Хускварни 420EL ще безпечнішим. Натяг...

Бензопила Husqvarna 130 проста у використанні та універсальна. Модель призначена для некомерційного застосування та чудово підійде для розпилювання деревини на заміській ділянці. З її допомогою Ви запросто заготовите дрова для печі, спиляєте непотрібне дерево або реалізуєте творчі задуми у будівництві присадибних споруд. Бензинова пилка Husqvarna 130 наділена всім спектром фірмових технологій та напрацювань шведської компанії; всіма характерними особливостями лінійки бензопил «Хускварна»: Паливопідкачуючий клапан (праймер) Комбіноване керування дросельною заслінкою/зупинкою двигуна Новий швидкознімний повітряний фільтр Антивібраційна система LowVib® очищення повітря для зниження зносу та збільшення проміжків між чищенням фільтра. ...

13191 р. 14990

Легкий переносний триммер Husqvarna 128R стане в нагоді в домашньому господарстві та догляді за садом. Невелика вага (5 кг разом з ріжучою насадкою) і максимально простий запуск розраховані на звичайних користувачів, які не мають досвіду з мотокосарками. Потужності бензинового двотактного двигуна 0.75 кВт достатньо для косіння газону, трав'яної порослі та невеликих чагарників. Робоча ширина тримера - 45 см. Швидко заводиться (патентована система Husqvarna Smart Start®), має функцію підкачування палива та автоповернення перемикача. Налаштована рукоятка і зручні ремені на обидва плечі дозволяють «підігнати» апарат під свою статуру, тим самим знизивши навантаження на руки та плечовий пояс. Модель 128R - максимально компактна (за рахунок невеликого розміру паливного бака), зручна у перенесенні та транспортуванні, відрізняється скромною витратою горючої суміші. Тример оснащений ножем для трави та ліскою, захисним кожухом. Зверніть увагу: триммер працює не на чистому...

21991 р. 24990 р.

Тример бензиновий Husqvarna 143R-II - популярна модель мотокоси потужністю 1,5 кВт, яка легко косить газон, високу траву, велике бур'яни, молоде поросль дерев або кущів. Апарат відрізняє продумане управління та ергономічність. Рукоятка, зроблена типу велосипедного керма, забезпечує зручний хват. Безпечний для користувача, інтуїтивно зрозумілий. Вага косарки досить значний - 7,6 кг, проте пасове оснащення на обидва плечі, що поставляється в стандартному комплекті, знижує навантаження на руки і спину і забезпечує комфортну роботу без перевтоми протягом тривалого терміну. Повітряний фільтр також піддався покращенням і тепер у рази краще затримує бруд і пил від попадання всередину, що скорочує сервісні витрати. В основі бензинової мотокоси двотактний двигун на 2 л. Паливопідкачуючий праймер полегшує процес запуску «на холодну». Як і більшість подібних пристроїв Хускварни, мотокоса працює...

Перше питання, на яке варто відповісти в огляді теми заголовка - Чому необхідно регулювати карбюратор 128-ої коси? Вся справа в європейських стандартах на паливо – бензокоса 128R налаштовується під стандарти палива Євросоюзу. У нас же паливо нижчої якості (обговорюємо бензин АІ-92), що викликає необхідність даного регулювання.

Процедура регулювання карбюратора Husqvarna 128R не складна.
Що Вам знадобиться для її виробництва - тахометр оборотів, регулювальні викрутки.

1. Встановлюємо виліт волосіні з тримерної головки довжиною по 15 см з кожного боку (це суттєво впливає на обороти).

2. Розводимо бензин АІ-92 з моторним маслом Husqvarna для двотактних двигунів у пропорції 1:50 (одна частина олії на 50 частин бензину). Для простоти розрахунку рекомендуємо співвідношення – на 1 літр палива х 20 мілілітрів олії. Для першого пуску коси рекомендуємо співвідношення на 1 літр палива х 23 мл масла (співвідношення для обкатки мотора). Точне дотримання цих співвідношень та використання тільки оливи Husqvarna для двотактних двигунів є запорукою довговічної роботи двигуна та виконання постачальником гарантійних зобов'язань у разі настання гарантійного випадку.

3. Запускаємо косу та виводимо її ручкою газу на максимальні

обороти. Правим регулювальним гвинтом Н регулюємо обороти рівня 8500 - 8800 по тахометру.

4. Відпускаємо ручку газу. На холостих оборотах зверху карбюратора регулювальним гвинтом Т виводимо холости обороти на рівень 3000 - 3200 по тахометру. Мотор при цьому повинен працювати рівно, без здригань. Тривимірна голівка має припинити своє обертання.

5. У разі видимого димлення з вихлопних газів або нестійкої роботи на холостому ходу при виставлених оборотах холостого ходу - регулюємо якість суміші лівим регулювальним гвинтом карбюратора L.

У Вас є проблеми з регулюванням карбюратора для бензокоси Husqvarna 128R?
- привозіть її до нас до сервісного центру - Ми Вам допоможемо.

Практика обслуговування бензоінструменту Хускварна на нашому сервісному центрі показала, що потреба в регулюванні виникає періодично та за іншими моделями бензопил та мотокос Хускварна. Дані регулювання, за аналогією з методикою, описаною для регулювання карбюратора бензокоси Husqvarna 128R, будь-який користувач може зробити самостійно. Нижче, довідково, ми наводимо показники оборотів двигуна для різної техніки та в різних режимах.

БЕНЗОПИЛИ
	Холостий хід	Без ланцюга	З шиною та ланцюгом
Аматорські (побутові)
145, 140	3200-3400	12000 (огр)	12000 (огр)
435, 440	3200-3400	13000 (огр)	13000 (огр)
137,142	3200-3400	13500-13800	12500-12800
236, 240	3300-3600	12500-12800	11800-12000
40, 340	3200-3400	13000-13200	12500-12800
Partner 340S, 350S	3200-3500	13000-13200	12500-12700
346XP	2800-3000	14000	13200-13500
Напівпрофесійні (універсальні)
450, 455, 460	2800-3000	13200-13500	12500-12800
Partner 20X	2800-3000	13200-13500	12500-12800
Професійні
365	2700-2800	13100	12500-12800
372ХР	2700-2800	13500-13700	13000-13200
576ХР	2700-2800	13500	12800-13000

Регулювання карбюратора бензокоси можна зробити своїми руками

Бензокоси, як і весь бензоінструмент для саду, не є складною в обслуговуванні технікою. Ремонтувати, налаштовувати самостійно можна. Наприклад, регулювання карбюратора бензокосисвоїми руками – справа п'яти хвилин.

Карбюратор від бензокоси – це вузол у системі живлення. У ньому, як і будь-яких карбюраторах, йде процес змішування повітря та палива (бензину) для подальшої подачі в рухові циліндри.

У цьому процесі головне - правильна пропорція пального та повітря, для чого і регулюють карбюратор.

Основні проблеми та несправності карбюратора.

Сітчатий фільтр. З цим елементом найчастіше дві проблеми:

Для того, щоб з'ясувати причину поломки, відкручується кришка паливного фільтра для вилучення сітчастого фільтра. Якщо на ньому просто скупчився бруд, то допоможе промивання в бензині або продування.

При видимих пошкодженнях на сітчастому фільтрі необхідно обов'язково ставити новий. Також можуть бути пошкодження на патрубку підведення палива (при ремонті практикують перевірку цього елемента).

Пускове пристрій карбюратора в більшості випадків не функціонує через засмічення. Слід використовувати для промивання ацетон або ж бензин.

KEY-DOP

Схожі записи

Продування частин карбюратора із засміченням стисненим повітрям – допустима та зручна практика ремонту.

Корпус дросельних заслінок, місця зв'язок деталей карбюратора, впускний або випускний трубопровід – всі перераховані частини схильні до розгерметизації. Перевірити напевно можна у примітивний спосіб – проблемну ділянку намазати мильною піною.

Влаштування карбюратора бензокоси

Основа карбюратора бензокоси- алюмінієвий корпус. У ньому розташований дифузор (отвір із внутрішніми контурами). Через це отвір нагнітається повітря. Від перерізу (прохідного отвору) дифузора залежить швидкість подачі кисню (повітря).

Дифузор оснащений паливними каналами. У тому числі втягується паливо з допомогою потоку повітря.

Зовні на карбюратор встановлюють:

насос паливний;
систему жиклерів;
систему регулювання суміші палива із повітрям;

Принцип роботи бензокоси карбюратора

Дросельна заслінка визначає кількість повітря для подачі, а від цього безпосередньо залежить потужністьдвигуна.

Бензокоса не розвиває обертів. Ще одна причина

Тахометр для регулювання карбюратора Універсальна косильна головка.

У карбюраторну систему засмоктується паливо насосом (його мембраною). Потім проходить через штуцер у карбюраторі. Далі рідина рухається через впускний та випускний клапани насоса. Відфільтровується сітковою. По голчастим клапаном рухається в мембранну камеру.

Бензокосарка хускварнане працюєна повну потужність.

Поетапна робота пристрою:

Подача повітря в трубку з повітряною перегородкою (заслінкою). Перегородка регулює інтенсивність повітряного потоку.
Система подачі палива обов'язково звужена дифузором збільшення швидкості потоку.
Бензин через камеру поплавця і жиклерів трубку з звуженням. Камера з поплавцем регулює часовий об'єм бензину. У камері поплавця рівень тиску нейтральний, а в трубці з звуженням вже низький. Завдяки перепаду тиску паливо проникає через жиклер.
Прискорення повітряного потоку сприяє перенесенню палива (бензину) та його розпорошенню. У результаті утворюється повітряно-паливна суміш необхідної пропорції чи щільності.
Повітряно-паливна суміш проникає у циліндр двигуна через паливну трубку.

Від площі відкритої повітряної заслінки залежить рівень щільності повітря у системі. Чим ширше відкрита заслінка, тим більша витрата палива та потужність.

Простіше кажучи, регулювання карбюратора на бензокосі - створення оптимальної суміші паливної за рахунок коректної подачі повітря.

Як відрегулювати карбюратор на бензокосі

Перед регулюванням необхідно ретельно прочистити фільтри згідно з технічним обслуговуванням в інструкції.

Схожі записи

Подальше налаштування карбюратора бензокоси своїми рукамивиконується регулювальними гвинтами. Усього їх три:

Правий (L)- Регулювання паливної суміші для низьких оборотів.

Потрібно знайти максимальні обороти на неодруженому ходу. Для цього неспішно вивертають гвинт (L) праворуч і ліворуч.

KEY-DOP

Для регулювання повертають гвинт на чверть оберту обов'язково проти годинникової стрілки.

Нижній (T)- Відповідає за регулювання двигуна на холостому ходу.

за годинниковою стрілкою – збільшення;
проти вартовий – зменшення.

Для правильного регулювання саме холостого ходу характерно:

стійка робота холодного двигуна;
не завищені обороти гарячого двигуна;
для тримерної головки великий запас обертів;
стійка робота двигуна при зміні положення (різке підйом чи спуск ножа).

Лівий (Н)- Регулювання суміші на високих оборотах. (Гвинт налаштовують останнім).

Від лівого гвинта (Н) залежить загальне регулювання максимальних оборотів, потужності двигуна, температури та витрати бензину.

Налаштування карбюратора бензокоси з останнім гвинтом виконується так:

Відкрити дросель на повнупри цьому видати повний газ. Повертати гвинт по годиннику, доки не впадуть оберти (в цьому випадку орієнтують на слух).
Повернути гвинт якомога повільніше проти годинникової до нерівної роботи двигуна.
Потім назад повернути зовсім небагато, тільки-но почувши стабільну, рівну роботу.

Регулювання карбюратора бензокосиможна зробити своїми руками

Бензокоси, як і весь бензоінструмент для саду, не є складною в обслуговуванні технікою. Робити, налаштовувати самостійно можна і потрібно. Наприклад, регулювання карбюратора бензокоси своїми руками- Справа 5 хвилин.

Карбюратор від бензокоси – це вузол у системі живлення. Регулювання карбюратора На цьому регулювання Хускварна Ну і тример буде. У ньому, як і всіх карбюраторах, йде процес змішування повітря та пального (бензину) для подальшої подачі в рухові циліндри.

У цьому процесі головне - правильна пропорція пального та повітря, навіщо і регулюють карбюратор.

Основні проблеми та несправності карбюратора.

Сітчатий фільтр. З цим елементом найчастіше дві труднощі:

Для того, щоб дізнатися причину поломки, відкручується кришка паливного фільтра для вилучення сітчастого фільтра. Якщо на ньому просто накопичилася бруд, то допоможе промивання в бензині або продування.

При видимих пошкодженнях на сітчастому фільтрі потрібно обов'язково ставити новий. Також можуть бути пошкодження на патрубку підведення пального (під час ремонту практикують перевірку цього елемента).

Пусковий пристрій карбюратора здебільшого не працює через засмічення. Слід використовувати для промивання ацетон або ж бензин.

Продування частин карбюратора із засміченням стисненим повітрям – допустима та комфортна практика ремонту.

Корпус дросельних заслінок, місця зв'язок деталей карбюратора, впускний або випускний трубопровід – всі ці частини схильні до розгерметизації. Перевірити напевно можна простим методом – проблемну ділянку намазати мильною піною.

Влаштування карбюратора бензокоси

Схожі записи

База карбюратора бензокоси - алюмінієвий корпус. У ньому розміщено дифузор (отвір із внутрішніми контурами). Через це отвір нагнітається повітря. Від перерізу (прохідного отвору) дифузора залежить швидкість подачі кисню (повітря).

Дифузор облаштований паливними каналами. У тому числі втягується пальне з допомогою потоку повітря.

Зовні на карбюратор встановлюють:

насос паливний;
систему жиклерів;
систему регулювання консистенції пального із повітрям;

Принцип роботи бензокоси карбюратора

Дросельна заслінка визначає кількість повітря для подачі, а від цього безпосередньо залежить потужність двигуна.

Регулювання карбюраторамотокоси Husqvarna 125, 128

Як відрегулювати карбюратормотокоси Husqvarna 125, 128 (без тахометра) Артикул запчастини: 5450818-48.

Хускварна 125R налаштування карбюратора без тахометра (тимчасове рішення)

Як відрегулювати карбюратор,якщо потрібно працювати,а обслуговування з тахометром далековато.

У карбюраторну систему засмоктується пальне насосом (його мембраною). Потім проходить через штуцер у карбюраторі. Далі рідина рухається через впускний та випускний клапани насоса. Відфільтровується сітковою. По голковому клапані рухається в мембранну камеру.

Поетапна робота пристрою:

Подача повітря в трубку з повітряною перегородкою (заслінкою). Перегородка регулює інтенсивність повітряного потоку.
Система подачі пального обов'язково звужена змішувачем для прискорення потоку.
Бензин через камеру поплавця і жиклерів трубку з звуженням. Камера з поплавцем регулює часовий об'єм бензину. У камері поплавця рівень тиску нейтральний, а в трубці з звуженням вже маленький. Завдяки перепаду тиску, пальне просочується через жиклер.
Прискорення повітряного потоку сприяє перенесенню пального (бензину) та його розпорошенню. Зрештою утворюється повітряно-паливна суміш необхідної пропорції чи щільності.
Повітряно-паливна суміш просочується в циліндр двигуна через паливну трубку.

Від площі відкритої повітряної заслінки залежить рівень щільності повітря у системі. Чим ширше відкрита заслінка, тим більша витрата пального та потужність.

Простіше кажучи, регулюваннякарбюратора на бензокосі - створення оптимальної паливної суміші за рахунок коректної подачі повітря.

Як відрегулювати карбюратор на бензокосі

Перед регулюванням необхідно ретельно прочистити фільтри відповідно до технічного обслуговування в інструкції.

Схожі записи

Майбутнє налаштування карбюратора бензокоси своїми рукамипроводиться регулювальними гвинтами. Усього їх три:

Правий (L)- Регулювання паливної консистенції для низьких оборотів.

Потрібно знайти максимальні обороти на холостому ходу. Для цього неквапливо викручують гвинт (L) праворуч і ліворуч.

Для регулювання повертають гвинт на чверть оберту обов'язково проти годинникової стрілки.

Нижній (T)- Відповідає за регулювання мотора на холостому ходу.

за годинниковою стрілкою – підвищення;
проти вартовий – зменшення.

Для правильного регулювання безпосередньо холостого ходу характерно:

стійка робота прохолодного двигуна;
не завищені обороти гарячого двигуна;
для тримерної головки великий запас обертів;
стійка робота двигуна при зміні положення (різке піднесення або спуск ножа).

Лівий (Н)- Регулювання консистенції на великих оборотах. (Гвинт налаштовують останнім).

Від лівого гвинта (Н) залежить загальне регулювання найбільших оборотів, потужності двигуна, температури та витрати бензину.

Налаштування карбюратора бензокоси з останнім гвинтом проводиться так:

Відкрити дросель на повну, при цьому видати повний газ. Повертати гвинт за годинниковою доти, доки не впадуть оберти (у цьому випадку орієнтують на слух).
Повернути гвинт якомога повільніше проти годинникової до нерівної роботи двигуна.
Потім назад повернути зовсім небагато, трохи почувши стабільну, рівну роботу.
Для приємнішого використання можливостей зручніше розглянути роботу досвідченого користувача:

Цікаво, що з переконань автора відео, Налаштування (її коректність) визначають за кольором свічки, а не тільки по оборотах і стабільності двигуна.

Вірна налаштування карбюраторасвоїми руками в цьому випадку - згоряння паливної консистенції без залишку, колір свічки має бути світло-коричневим.

Схожі записи

Тример. Як правильно запустити холодний двигун тримера Автор: Vasilii Ivanovih Розміщено: 11 лют. 2016 р. Переглядів: 56 692 Мені сподобалося: 146 Мені не сподобалося: 268 Триммер. Як правильно запустити холодний двигун тримера. Нашому клієнту залишається тонкощі та хитрощі пуску прохолодного тримера. Тример заводиться відмінно, якщо ви зробили...