Складська техніка та охорона праці. Інструкція з дотримання правил охорони праці та вимог безпеки під час роботи на складах матеріальних цінностей старшини Правила знаходження на складі

Для куріння повинні бути відведені та облаштовані спеціальні місця, що позначені відповідним знаком за ГОСТ 12.4.026 та обладнані засобами пожежогасіння (ящиком з піском, бочкою з водою).

3.132. Склади для зберігання балонів зі стислими та зрідженими газами можуть бути відкритими, напівзакритими, закритими та розміщуватися не ближче 20 м від виробничих, адміністративно-побутових та складських будівель, не ближче 50 м від житлових будинків та не ближче 100 м від громадських будівель.

3.133. Для захисту від грозових розрядів склади балонів з горючими та вибухонебезпечними газами повинні бути обладнані блискавковідводами шпилькового або мітелкового типів.

3.134. Закриті склади для зберігання балонів зі стислими та зрідженими газами повинні бути одноповерховими з покриттям легкого типу та не мати горищних приміщень.

3.135. Стіни, перегородки, покриття складу для зберігання балонів зі стислими і зрідженими газами повинні бути з вогнетривких матеріалів не нижче другого ступеня вогнестійкості.

3.136. Вікна та двері складу для зберігання балонів зі стислими та зрідженими газами повинні відкриватися назовні, шибки вікон та дверей повинні бути матовими або пофарбовані фарбою білого кольору.

3.137. Щоб уникнути надмірного нагрівання балонів зі стислими і зрідженими газами сонячними променями, вікна складу повинні виходити на північний бік, висота підвіконної частини повинна бути не менше 1,5 м від підлоги. Висота складського приміщення для зберігання балонів зі зрідженими та стислими газами має бути не менше 3,25 м від підлоги до нижніх виступаючих частин покриття будівлі.

3.138. Підлоги складу для зберігання балонів зі стиснутими та зрідженими газами повинні бути рівними з неслизькою поверхнею, а підлоги складу для зберігання балонів з горючими газами, крім того, з матеріалів, що виключають іскроутворення при ударі про них будь-яких предметів.

3.139. Підлоги складу для зберігання балонів зі стиснутими та зрідженими газами та розвантажувального майданчика (рампи), що примикає до складу, повинні бути на рівні підлоги кузова автомобіля, що перевозить балони.

3.140. Приміщення складу для зберігання балонів зі зрідженими та стислими газами має бути розділене на відсіки стінами з вогнетривких матеріалів. Кожен відсік повинен мати окремий вихід назовні.

3.141. Склади для зберігання балонів зі стислими та зрідженими газами повинні обладнатися природною або примусовою вентиляцією.

3.142. Температура повітря на складі зберігання балонів зі стислими та зрідженими газами не повинна перевищувати 35 °C.

3.143. Висвітлення складів для зберігання балонів зі стислими та зрідженими газами має бути виконане у вибухобезпечному виконанні. Освітленість поверхні підлоги складу має бути не менше 10 лк.

3.144. У закритих складських приміщеннях (сараях) для зберігання вугілля повинні бути влаштовані витяжні труби та інші пристрої для постійного провітрювання простору над поверхнею вугілля, що зберігається. Кожен сарай або навіс для зберігання вугілля має однією поздовжньою стороною виходити на проїзд.

3.145. Закриті приміщення для зберігання вугілля (підвальні, напівпідвальні приміщення, приміщення першого поверху) повинні мати вогнетривкі стіни та перекриття. При цьому має бути забезпечене постійне провітрювання простору над поверхнею вугілля, що зберігається у цих приміщеннях.

3.146. При зберіганні вугілля в засіках кожен окремий засік або група засіків, що примикають один до одного, за обсягом не повинні перевищувати 2000 куб. м за максимальної площі 400 кв. м, та висота укладання (навалу) має бути не більше 8 м.

3.147. Бункери для зберігання вугілля повинні бути виготовлені з вогнетривких матеріалів (металу або залізобетону), без обмеження розмірів. Бункера з матеріалів, що згоряються (дерев'яні) допускаються як виняток для зберігання в них вугілля строком не більше одного місяця.

3.148. Вхід на територію смолосховища та смоловарні працівникам, які не мають відношення до зберігання або варіння смоли, забороняється.

Біля входу на територію смолосховища та смоловарні мають бути вивішені плакати "Вхід стороннім особам заборонено".

3.149. Стіни, покриття, перегородки будівлі смоловарні та зберігання мастильних матеріалів для виливниць повинні бути з вогнетривких матеріалів.

3.150. Куріння та користування відкритим вогнем у приміщеннях смоловарні та зберігання мастильних матеріалів для виливниць забороняється.

3.151. Системи опалювальних будівель смоловарні та зберігання мастильних матеріалів для виливниць повинні бути водяні або парові. Застосування пічного опалення електричних нагрівальних приладів не допускається.

3.152. Влаштування та обладнання складів та майданчиків для складування будівельних матеріалів має відповідати вимогам будівельних норм та правил, правил пожежної безпеки.

3.153. Склади будівельних матеріалів повинні бути відповідним чином облаштовані (планування майданчика, покриття майданчика, огородження, освітлення, відведення зливових вод, під'їзні колії тощо) та мати обладнання для вантажно-розвантажувальних робіт.

3.154. Склади будівельних матеріалів повинні бути обладнані засобами пожежогасіння (відрами, ємностями з водою, лопатами, баграми, ящиками з піском, вогнегасниками та ін. за переліком, що визначається органами пожежної охорони), мати під'їзди та проїзди відповідно до вимог Правил пожежної безпеки в Російській Федерації .

3.155. Склади для зберігання будівельних матеріалів можуть бути закритими, відкритими та напівзакритими. Закриті склади призначені для зберігання оздоблювальних матеріалів, електровиробів, дерев'яних конструкцій та ін. матеріалів, схильних до псування від впливу атмосферних опадів. Ці склади повинні бути опалюваними, якщо негативні температури можуть призвести до псування матеріалів, що зберігаються.

3.156. Напівзакриті склади (навіси) призначені для зберігання матеріалів і виробів, схильних до псування від безпосереднього впливу атмосферних опадів. Навіси повинні розташовуватися одна від одної на відстані не менше 10 м-коду.

3.157. На відкритих складах можуть зберігатися вантажі, не схильні до псування від атмосферних опадів (залізобетонні вироби, пісок, щебінь і т.д.).

3.158. Склади для зберігання цементу повинні забезпечувати його захист від зволоження, розпилення та забруднення. Цемент повинен зберігатися в контейнерах, у силосах з періодичним (не рідше одного разу на 15 днів) аераційно-пневматичним розпушенням та перекачуванням. Цемент у мішках повинен зберігатися у закритих сухих приміщеннях.

3.159. Не допускається зберігання цементу в складах амбарного типу, під навісами, в скриньках, на відкритих майданчиках під брезентовими укриттями, поблизу вантажів, що виділяють аміак. Не допускається зберігання цементу різних марок та видів в одній ємності.

Ця інструкція з охорони праці для працівників складу доступна для безкоштовного перегляду та скачування.

1. ЗАГАЛЬНІ ВИМОГИ ОХОРОНИ ПРАЦІ

1.1. До роботи як працівники складу допускаються чоловіки і жінки, придатні за станом здоров'я, які пройшли навчання охорони праці за спеціальністю.
1.2. Працівнику необхідно дотримуватись чинних в організації правил внутрішнього трудового розпорядку, графік роботи, режим праці та відпочинку.
1.3. На комірника можуть впливати такі небезпечні та шкідливі виробничі фактори:
- рухомі машини;
- Переміщувані товари, тара;
— нестійко укладені штабелі товарів, що складуються і зважуються;
- Знижена температура товарів;
- Знижена температура повітря робочої зони під час роботи в холодильних камерах; підвищена чи знижена вологість повітря;
- Підвищена рухливість повітря;
- Підвищений рівень запиленості повітря робочої зони;
- Підвищена напруга в електричному ланцюзі;
- відсутність або нестача природного світла;
- Недостатня освітленість робочої зони;
- гострі кромки, задирки та нерівності поверхонь обладнання, інструменту, інвентарю, тари;
- Хімічні фактори, фізичні навантаження.
1.4. Відповідно до чинного законодавства працівникам складу видається спеціальний одяг, спеціальне взуття та інші засоби індивідуального захисту, передбачені нормами видачі ЗІЗ, встановленими в організації.
1.5. Працівник повинен сповіщати свого безпосереднього керівника про будь-яку ситуацію, яка загрожує життю та здоров'ю людей, про кожен нещасний випадок, що стався на виробництві, про погіршення стану свого здоров'я, у тому числі про прояв ознак гострого захворювання.
1.6. Працівнику, який має контакт із харчовими продуктами, слідує:
- залишати верхній одяг, взуття, головний убір, особисті речі у вбиральні;
— перед початком роботи мити руки з милом, одягати чистий санітарний одяг;
- працювати в чистому санітарному одязі, змінювати його в міру забруднення;
— перед їдою, після відвідування туалету та будь-якого забруднення мити руки з милом;
- Не допускати прийому їжі на робочому місці.
1.7. Особи, що допустили невиконання або порушення інструкції про охорону праці, притягуються до дисциплінарної відповідальності відповідно до законодавства РФ та з правилами внутрішнього трудового розпорядку та, за необхідності, піддаються позачерговій перевірці знань і правил охорони праці.

2. ВИМОГИ ОХОРОНИ ПРАЦІ ПЕРЕД ПОЧАТКОМ РОБОТИ

2.1. Підготувати робочу зону для безпечної роботи:
— забезпечити наявність вільних проходів та проїздів до місць складування товарів та тари;
- Перевірити стан підлог (відсутність щілин, вибоїн, набитих планок), достатність освітлення у проходах, проїздах на місцях виробництва складських робіт.
2.2. Перевірити наявність та справність необхідного для роботи підйомно-транспортного обладнання, огорож естакад, відбійного бруса, охоронного борту, а також дерев'яних покатів з гаками, гальмівних колодок та інших пристроїв для підйому та переміщення вантажів.

3. ВИМОГИ ОХОРОНИ ПРАЦІ ПІД ЧАС РОБОТИ

3.1. Виконувати лише ту роботу, якою пройшов навчання та інструктаж з охорони праці.
3.2. Застосовувати необхідне безпечної роботи справне устаткування, і навіть оргтехніку, меблі; використовувати їх тільки для робіт, для яких вони призначені.
3.3. Дотримуватись правил переміщення у приміщеннях та на території організації, користуватися лише встановленими проходами.
3.4. Утримувати своє робоче місце та приміщення комори (складу) у чистоті, забезпечувати своєчасне прибирання розсипаних (розлитих) товарів.
3.5. Не допускати захаращення проходів та проїздів між стелажами, штабелями, проходів до пультів управління та рубильників, шляхів евакуації та інших проходів порожньою тарою, інвентарем, товаром, що розвантажується.
3.6. Не перебувати на небезпечній відстані від маневруючого автотранспорту, всередині автомашини при розвантаженні (навантаженні), між її бортом та естакадою під час руху автомашини заднім ходом.
3.7. Вживати заходів до усунення вибоїн, щілин та інших несправностей підлог у проходах і проїздах, що з'явилися під час роботи.
3.8. Не допускати перевищення швидкості руху авто- та електронавантажувачів, вантажних візків у приміщенні комори (складу) понад 5 км/год.
3.9. Слідкувати за:
- справністю та своєчасним очищенням стелажів від бруду, залишків упаковки, не допускати їх перевантаження;
- своєчасним укриттям вантажів, що пилять, брезентом, рогожею або іншими матеріалами;
- Наявністю на тарі з товаром бирок і наклейок з точним найменуванням шкідливих і небезпечних речовин (кислоти, луги, розчинники і т.п.);
- симетричним розподілом вантажу на плоскому піддоні (без виступу за габарити) щодо його поздовжньої та поперечної осей;
- вагою сформованого пакета, який не повинен перевищувати вантажопідйомність вантажно-розвантажувального механізму;
- Справністю тари з вантажем, піддонів та дотриманням інших вимог.
3.11. Вимагати кріплення покатів при розвантаженні бочок з автомашини, стежити, щоб бочка, що скачується, не скидалася вниз, а утримувалася мотузкою працівником, що знаходиться в кузові.
3.13. Для попередження травматизму під час приймання товарів слід:
- зважування бочок та інших великовагових вантажів проводити на товарних терезах, встановлених у приямці, або застосовувати похилий місток;
- пересувати візки, пересувні стелажі, контейнери у напрямку від себе;
- спуск товарів по завантажувальному лотку проводити по одній упаковці, а вантаж, що спускається, прибирати до початку спуску наступного;
- попереджати людей, що знаходяться поруч з конвеєром або підйомником, про майбутній пуск обладнання;
— переносити товари лише у справній тарі, не завантажувати тару номінальнішої маси брутто;
- при складуванні бочок, покладених «лежачи», не використовувати як опорну стінку сусідні штабелі;
- не використовувати для сидіння або знаходження випадкові предмети (ящики, бочки тощо), обладнання;
- при експлуатації підйомно-транспортного обладнання дотримуватись вимог охорони праці, викладених в експлуатаційній документації заводів - виробників обладнання;
- застосовувати для розтину тари спеціально призначений інструмент (цвяходер, кліщі, збійник, консервний ніж тощо). Не виконувати ці роботи випадковими предметами або інструментом із задирками;
3.14. Під час складування товарів дотримуватись таких вимог охорони праці:
- вантажі в ящиках і мішках, не сформовані в пакети, укладати в штабель уперев'язку, з прокладанням рейок між кожними двома рядами ящиків та прокладанням дощок через кожні 5 рядів мішків (по висоті);
- у нижні ряди штабеля укладати важчі вантажі;
— ящики з товарами у скляній тарі (пляшки, банки) укладати у штабелі заввишки не більше 2 м, а при складуванні на піддонах — до 3,5 м у два яруси;
- при установці бочок з товаром дотримуватися розривів між групами бочок не менше 1 м;
- мішки з борошном укладати на спеціальні стелажі секціями по три або п'ять мішків (трійки або п'ятірки) в перев'язку;
- при ручному укладанні мішки укладати в штабель заввишки не більше 8 рядів, а механізованим способом - не більше 12 рядів;
- через кожні 12 м залишати проходи між штабелями муки шириною не менше 0,75 м;
— при укладанні штабелів цукру дотримуватись відстаней, які не повинні бути меншими: 0,3 м — між штабелями, 1,0 м — між штабелями та конвеєром; 0,7 м - від стін та виступаючих конструкцій до штабеля.
3.15. У разі виявлення неправильно складеного штабеля слід вжити заходів для його розбирання та укладання знову з усуненням поміченого недоліку. Розбирання штабеля, щоб уникнути його руйнування, проводити тільки зверху і поступово по всій площі.
3.16. Непродовольчі товари укладати на зберігання так:
- цегла: у пакетах на піддонах - не більше ніж у два яруси, у контейнерах - в один ярус, без контейнерів - висотою не більше 1,7 м;
- черепицю (цементно-піщана та глиняна) - у штабель заввишки до 1 м;
- нагрівальні прилади (радіатори тощо) окремими секціями або в зібраному вигляді - в штабель заввишки не більше 1 м;
- теплоізоляційні матеріали - у штабель заввишки до 1,2 м у сухому приміщенні;
- Труби діаметром до 300 мм - в штабель висотою до 3 м на підкладках;
- Мішки з добривами - на плоских піддонах в перев'язку, з виступом за край піддону не більше ніж на 50 мм;
- шини автомобілів - на полиці стелажів тільки у вертикальному положенні;
— лісоматеріали — на штабельній підставі завтовшки не менше 0,35 м-коду, в штабель заввишки не більше 2 м-коду.
3.17. При виконанні складських робіт не допускається:
- експлуатація завантажувальних люків та отворів без огорожі;
— перенесення вантажів у несправній тарі та тарі, що має задираки, задирки, цвяхи, що стирчать, або окантувальний дріт; перенесення вантажів у твердій тарі та заморожених продуктів без рукавиць;
- Переміщення вантажів волоком; укладання вантажів у штабель у слабкій упаковці; ходіння по штабелях;
- укладання пиломатеріалів та інших горючих товарів у штабелі під електропроводами; виконання робіт на двох суміжних штабелях одночасно;
- зберігання спецодягу, текстильних матеріалів та взуття разом із кислотами, лугами та горючими матеріалами; робота з кислотами без гумових чобіт, рукавичок, прогумованого фартуха та окулярів у шкіряній або гумовій оправі;
- розлив кислот без використання сифону або спеціального пристосування для нахилу сулії з кислотою;
- Виконання робіт на висоті з несправних драбин або драбин, не випробуваних в установленому порядку;
— установка на ґрунті приставних драбин і драбин, що не мають на нижніх кінцях оковок з гострими наконечниками, а при використанні цих сходів на гладких поверхнях — без одягнених «черевиків» з гуми або іншого нековзного матеріалу;
- будову додаткових опорних споруд із ящиків, бочок тощо, при недостатній довжині сходів;
- зрощування дерев'яних приставних драбин без міцного з'єднання їх металевими хомутами, накладками з болтами;
- Використання зрощених приставних сходів без попереднього випробування;
- встановлення приставних сходів під кутом понад 75° до горизонталі без додаткового кріплення їхньої верхньої частини;
- робота з сходинки приставних сходів, що знаходяться на відстані менше 1 м від її верхнього кінця, а також з двох верхніх сходинок драбини, що не має перил або упорів;
- використання для роботи на висоті драбин без спеціальних пристосувань (гаків, ланцюгів), що не дозволяють їм мимовільно розсуватися під час роботи;
- Знаходження на сходах приставних сходів або драбини більше однієї людини;
- переміщення товарів по приставних сходах та розміщення на них інструменту, необхідного при виконанні роботи на висоті;
- робота з приставних сходів і драбин навколо і над працюючими машинами, транспортерами;
- робота з приставних та розсувних драбин на висоті понад 1,3 м без запобіжного пояса, закріпленого за конструкцію споруди;
- робота в місцях з жвавим рухом людей або транспортних засобів з неогородженими приставними сходами або зі сходів, біля основи яких не стоїть працівник у касці, який утримує сходи у стійкому положенні.

4. ВИМОГИ ОХОРОНИ ПРАЦІ В АВАРІЙНИХ СИТУАЦІЯХ

4.1. У разі виникнення загоряння негайно припинити роботу, відключити електрообладнання, викликати пожежну охорону, повідомити безпосереднього керівника та адміністрацію організації, вжити заходів до евакуації з приміщення. При ліквідації загоряння необхідно використовувати первинні засоби пожежогасіння, взяти участь у евакуації людей. При загорянні електрообладнання застосовувати лише вуглекислотні вогнегасники або порошкові.
4.2. У разі отримання травми працівник зобов'язаний припинити роботу, повідомити безпосереднього керівника і викликати швидку медичну допомогу або звернутися до медичного закладу.
4.3. У разі ураження електричним струмом необхідно звільнити потерпілого від дії струму шляхом негайного відключення електроустановки рубильником або вимикачем. Якщо відключити електроустановку досить швидко не можна, необхідно потерпілого звільнити за допомогою діелектричних рукавичок, при цьому слід слідкувати і за тим, щоб самому не опинитися під напругою. Після звільнення потерпілого від дії струму необхідно оцінити його стан, викликати швидку медичну допомогу та до прибуття лікаря надавати першу долікарську допомогу.

5. ВИМОГИ ОХОРОНИ ПРАЦІ ПО КІНЦІ РОБОТИ

5.1. Перевірити протипожежний стан складу.
5.2. Переконатися у тому, що вантажно-розвантажувальні механізми встановлені місця, відведені їх зберігання.
5.3. Закрити завантажувальні люки, прорізи, замкнути їх на замок зсередини приміщення.
5.4. Зняти спеціальний одяг, вимити руки, по можливості прийняти душ.

Російське законодавство приділяє особливу увагу вимогам охорони праці складі, оскільки зазначена робота має певні характерні риси та особливості, які необхідно враховувати як працівникам, і роботодавцям. Правила охорони праці складі можуть серйозно відрізнятися залежно від цього, як саме організована праця цьому об'єкті. Наприклад – охорона праці складі готової продукції має свої характерні риси, але в складі тимчасового зберігання може бути іншими.

Охорона праці на складі – загальні нормативи та вимоги

Перш, ніж розглядати безпосередні принципи охорони праці складі, необхідно ознайомитися із загальними вимогами російського законодавства, що стосуються охорони праці загалом. Під охороною праці мається на увазі комплекс нормативів, процедур та , що забезпечують безпеку працівників. У загальних випадках, охорона праці на підприємстві включає такі заходи:

Окремі види діяльності, а також конкретні умови праці, види обладнання, що використовується в трудовому процесі, можуть передбачати певні окремі вимоги в рамках охорони праці.

Правове регулювання охорони праці забезпечується переважно положеннями наступних нормативних документів та актів:

• Розділ X ТК РФ. Охорона праці є дуже важливою складовою Трудового кодексу і їй присвячено кілька окремих розділів у цьому нормативному документі.
• ПОТ РВ 14000-007-98 від 25.02.1998. Це положення щодо охорони праці стосується саме прямих вимог забезпечення певних, характерних для складської діяльності, правил охорони праці з точним розглядом більшості необхідних для роботодавця та співробітника аспектів діяльності.
• ТІ Р М-001-2000. Це – типова інструкція з охорони праці для працівників складських приміщень, яка може бути використана для всіх видів складів та містить у собі всі вимоги законодавства у питаннях складської, а також вантажно-розвантажувальної діяльності. Тому використовувати її може будь-який роботодавець.

Особливості забезпечення охорони праці складі

Р аботодавцям слід звертати увагу на такі особливості діяльності:

Охорона праці складі готової продукції чи тимчасового зберігання у законодавчих нормативах загальних правил охорони праці немає. Однак, як уже було згадано раніше, конкретні її особливості залежатимуть і від характеру продукції, і від облаштування складського приміщення.

Правила охорони праці на складі та інструкції

З огляду на широку різноманітність існуючих нормативів та обмежень у сфері охорони праці на складі, роботодавцям та кадровим фахівцям досить складно розібратися у ефективному виконанні всіх законодавчих норм. Тому оптимальним рішенням, особливо для суб'єктів малого бізнесу, які не займаються специфічною діяльністю, буде ознайомлення з типовою інструкцією з охорони праці на складах та запровадження її у незмінному вигляді на підприємстві.

Типові інструкції, які пропонує Мінпраці – це не обов'язкові документи. Роботодавець має право самостійно розробляти інструкції з охорони праці та техніки безпеки у межах свого підприємства, однак у такій ситуації йому необхідно забезпечити повне дотримання всіх численних вимог законодавства.

Основу ж прямих вимог законодавства містять правила охорони праці складі, згадані раніше. Але при цьому роботодавцям слід мати на увазі, що певний вплив на їхню діяльність можуть грати і додаткові нормативні та законодавчі документи. Зокрема, загальні вимоги охорони праці, що розглядаються ТК РФ, є обов'язковими для виконання у будь-якому випадку, як і правила охорони праці на складах - для самих працівників цих складів. Проте регіональне та галузеве законодавство, як і інші додаткові нормативні акти можуть додавати комплексності даному процесу. І тут необхідно пам'ятати одне – вимоги охорони праці складі неможливо знайти більш м'якими і передбачати менший рівень захисту прав працівника, ніж передбачається вищестоящими нормативними актами.

(найменування підприємства)

ПОГОДЖЕНО

Уповноважена особа
з охорони праці працівників
організації
_______ ___________________
_______________
(Дата)

ЗАТВЕРДЖЕНО

Керівник (заступник
керівника організації,
у посадові обов'язки
якого входять питання
організації охорони праці)
підприємства
__________ ________________
(підпис) (ініціали, прізвище)
_______________
(Дата)

ІНСТРУКЦІЯ №____
ПО ОХОРОНІ ПРАЦІ ПРИ СЛОДСЬКИХ РОБОТАХ

ГЛАВА 1. ЗАГАЛЬНІ ВИМОГИ З ОХОРОНИ ПРАЦІ

1.1.До виконання робіт на складі допускаються особи не молодші 18 років, які пройшли навчання безпечним методам праці, перевірку знань, що отримали вступний інструктаж з охорони праці та первинний інструктаж на робочому місці (далі - працівники).

1.2. При виконанні робіт з небезпечними вантажами перед їх початком працівник слід отримати наряд-допуск та пройти інструктаж із зазначенням якості небезпечних вантажів, правил роботи з ними, заходів надання першої долікарської допомоги.

1.3. Працівник зобов'язаний:

1.3.1. виконувати тільки ту роботу, яку йому доручили та за якою він проінструктований з охорони праці. При виконанні роботи необхідно суворо дотримуватися прийнятої технології переробки вантажів. Не допускається застосування способів, що ведуть до порушення безпеки;

1.3.2. дотримуватись Правил внутрішнього трудового розпорядку.

Не допускається вживати, а також перебувати на робочому місці, території організації або в робочий час у стані алкогольного, наркотичного чи токсичного сп'яніння.

Курити дозволяється лише у спеціально встановлених місцях;

1.3.3. відпочивати у спеціально відведених місцях;

1.3.4. знати місцезнаходження та вміти користуватися первинними засобами пожежогасіння, не захаращувати доступ до протипожежного інвентарю, гідрантів та запасних виходів;

1.3.5. постійно перевіряти справність вентиляції та засобів пожежогасіння;

1.3.6. користуватися спецодягом, спецвзуттям та іншими засобами індивідуального захисту;

1.3.7. вміти надавати постраждалим першу долікарську допомогу;

1.3.8. виконувати правила особистої гігієни;

1.3.9. повідомляти керівника про всі несправності машин, механізмів та обладнання. У разі виникнення в процесі роботи будь-яких питань, пов'язаних з її безпечним виконанням, необхідно негайно звертатися до особи, відповідальної за безпечне виконання робіт з переміщення вантажів.

1.4. Не допускається:

1.4.1. застосовувати несправні вантажозахоплювальні пристрої та інструмент, троси та ланцюги;

1.4.2. присутність сторонніх осіб у місцях виконання вантажно-розвантажувальних та складських робіт.

1.5. У процесі роботи на працівника можуть впливати такі небезпечні та шкідливі виробничі фактори:

Машини, що рухаються;

Переміщувані та складовані вантажі;

Підвищена запиленість повітря робочої зони;

Мікроклімат;

Ріжучі та колючі предмети (що виступають цвяхи, металева стрічка або дріт на тарі).

При роботі з кислотами та їдкими речовинами є небезпека хімічних опіків, отруєнь.

1.6. Працівники складу забезпечуються засобами індивідуального захисту за нормами відповідно до своїх професій та посад.

1.7. У зимових умовах за низької температури зовнішні роботи та роботу в неопалюваних приміщеннях слід проводити з перервами для обігріву.

1.8. За невиконання вимог цієї інструкції працівник несе відповідальність відповідно до чинного законодавства.

ГЛАВА 2. ВИМОГИ З ОХОРОНИ ПРАЦІ ПЕРЕД ПОЧАТКОМ РОБОТИ

2.1. Одягти спецодяг, спецвзуття та за необхідності інші засоби індивідуального захисту (респіратор, окуляри та ін.).

2.2. При роботі на складах для зберігання балонів з горючими та негорючими газами та на складах з карбідом кальцію спецодяг працівників не повинен бути промаслений.

2.3. Перевірити наявність та справність індивідуальних захисних засобів, освітлення, засобів пожежогасіння.

2.4. Оглянути робоче місце, прибрати з нього все, що може заважати роботі, звільнити проходи і не захаращувати їх; якщо підлога слизька (облита водою, маслами тощо), то слід витерти її або посипати піском.

2.5. Перш ніж використовувати в роботі механізм або пристрій, необхідно переконатися в його справності, при роботі з електрообладнанням - в надійності захисного заземлення.

2.6. Перед початком роботи з тельфером необхідно перевірити справність дії гальм, каретки та обмежувача висоти підйому. У разі виявлення несправності слід негайно повідомити про це керівника робіт і без його вказівки тельфер у роботу не включати.

2.7. Перед початком роботи на рольгангових столах необхідно перевірити надійність бічних огорож.

2.8. Перед початком роботи машини безперервного транспорту (конвеєри, елеватори та інших.) пускати її вантажу, тобто. вхолосту і тільки після перевірки її технічного стану і попередження відповідним сигналом людей, що знаходяться поблизу.

ГЛАВА 3. ВИМОГИ З ОХОРОНИ ПРАЦІ ПРИ ВИКОНАННІ РОБОТИ

3.1.Завантаження та розвантаження залізничних вагонів та автомобілів

3.1.1. Виконувати вантажно-розвантажувальні роботи необхідно спеціально відведених ділянках, майданчиках. Не слід проводити їх на шляху руху залізничного транспорту, автомашин, тракторів, а також у місцях переходів та переїздів.

3.1.2. Під час маневрування залізничного складу при подачі вагонів до місця розвантаження або завантаження не допускається їздити на буферах, підніжках головних автозчеплень, переходити колії під вагонами, що стоять під навантаженням або вивантаженням.

3.1.3. При пересуванні вагонів не допускається стояти на краю рампи, а також між рампою і вагоном, що рухається.

3.1.4. Пересування вагонів по фронту вивантаження за допомогою найпростіших пристроїв (аншпугу та ін.) допускається у виняткових випадках і лише під безпосереднім керівництвом відповідальної особи.

3.1.5. При пересуванні вагонів вручну робітники повинні бути збоку.

3.6. Залізничний транспорт (вагон, напіввагон платформа), поставлений під навантаження (розвантаження), має бути надійно загальмований за допомогою гальмівних черевиків, що підкладаються під колеса з обох боків.

3.1.7. Перед розвантаженням залізничного транспорту слід ретельно оглянути стан вантажу та при виявленні несправностей (перекосу, зламу стійок, ненадійної ув'язки), не приступаючи до розвантаження, отримати вказівки відповідальної особи про спосіб розвантаження.

3.1.8. Перед розвантаженням вагона ретельно оглянути стан містка та подібні до переходу з вагона. Вони мають бути виготовлені з дощок товщиною не менше 50 мм, скріплені з нижнього боку металевими або дерев'яними планками.

3.1.9. При завантаженні та укладанні у вагони матеріалів та обладнання поблизу залізничних колій між вантажами та найближчими до них рейками повинен бути залишений вільний прохід шириною не менше 2м.

Розвантажувати вагони вздовж залізничних колій дозволяється лише на відведених для цього місцях.

3.1.10. Вивантажувати вантаж на рейкові колії та між коліями, а також захаращувати їх будь-якими предметами не допускається. Вивантажені матеріали слід негайно переміщати місце їх зберігання.

3.1.11. При вивантаженні зі спеціальних вагонів безпосередньо на рейкові колії вантажі необхідно негайно забирати та перевозити на місця зберігання.

3.1.12. Ручне завантаження та розвантаження вагонів, автомобілів та інших транспортних засобів проводити лише з рамп або спеціально обладнаних майданчиків. Майданчик рампи повинен бути на одному рівні з майданчиком транспортних засобів.

3.1.13. Щоб уникнути забиття вантажем, який може випасти з вагона під час відчинення та закривання дверей, слід перебувати на залізничному полотні правим боком до вагона і триматися тільки за дверні поручні, використовувати спеціальні пристрої для відчинення дверей.

3.1.14. У разі завантаження листових матеріалів на залізничні платформи за допомогою навантажувача стояти поблизу платформи не допускається, тому що при скиданні з вил навантажувача лист може зісковзнути та завдати травми.

3.1.15. При розвантаженні вагонів розбирати вантаж слід уступами так, щоб запобігти можливості падіння окремих ящиків або деталей.

3.1.16. Навантаження та розвантаження небезпечних та шкідливих вантажів слід проводити під керівництвом особи, відповідальної за безпеку виконання цих робіт.

3.1.17. При розвантаженні сипких вантажів (гравію, піску, цементу та ін.) з напіввагонів (вагонів) люки повинні відкриватися спеціальними пристроями, що виключають перебування робітника під люком під час його відкриття.

3.1.18. При завантаженні та вивантаженні вапна, цементу, піску та інших вантажів, що пилять, працівники повинні бути забезпечені респіраторами, протипиловими окулярами та відповідним спецодягом.

3.1.19. Не допускається розпушування сипких вантажів, що злежалися, через завантажувальні і донні розвантажувальні люки спеціалізованих вагонів.

3.1.20. Не допускається ударяти об стінки вагонів брухтом, кувалдою та іншими важкими предметами при усуненні зависання цементу, перевести у вагонах.

3.1.21. За відсутності засобів механізації навантаження (розвантаження) довгомірних штучних вантажів (рейок, балок, колод тощо) необхідно проводити по ліжках за допомогою лебідок та канатів. Перебувати між злегами або в зоні руху вантажу не допускається. Підйом, виправлення або перекочування колод повинні здійснюватися за допомогою лаг.

3.1.22. Відкривати борти автотранспортного засобу, завантаженого довгомірним штучним вантажем, повинні два працівники, що знаходяться збоку від бортів.

3.1.23. Лісоматеріали та інші довгомірні штучні вантажі з кузова транспортних засобів вивантажують по похилій площині, що утворюється з колод діаметром не менше 0,15м. Кількість зліг має бути не менше двох плюс по одній на кожні 2 м довжини матеріалів, що переміщуються по них. Кінці зліг, розташовані в кузові транспортного засобу, повинні бути обладнані гачками.

3.1.24. Укладання довгомірних вантажів проводити лише після закінчення вивантаження їх із транспортних засобів.

3.1.25. Не можна перебувати в зоні, де матеріал періодично переміщається похилою площиною.

3.1.26. При розвантаженні довгомірних штучних вантажів з вагонів та автотранспорту краном не допускається підтягувати їх гаком і заходити до зони штабеля, над яким переміщується вантаж. При опусканні пачки колод слід бути від місця укладання з відривом щонайменше 15м.

3.1.27. Після зачіпки пачки з довгомірних штучних вантажів гаком крана необхідно відійти у бік, протилежний зоні її переміщення, на відстань не менше 15м, а потім подати сигнал кранівнику.

Стропування наступної пачки довгомірних вантажів допускається після того, як вантаж, що піднімається, відведений на відстань не менше 15-20 м від місця стропування.

3.1.28. При одночасному укладанні на автотранспортний засіб довгомірних вантажів різної довжини коротші необхідно розташовувати зверху.

3.1.29. Не допускається навантаження в автотранспорт довгомірних вантажів, довжина яких перевищує довжину кузова більш ніж на 2м. Такі матеріали повинні перевозитись на причепах-розпусках.

3.1.30. При розвантаженні та навантаженні бочок та інших вантажів циліндричної форми, якщо відсутні спеціальні механізми, слід застосовувати міцні канати з гачками, а також канати, що гальмують, із міцно закріпленими кінцями.

3.1.31. Висота завантаженого автотранспортного засобу має перевищувати 4 м від поверхні дороги до вищої точки вантажу.

3.1.32. Після навантаження довгомірних вантажів на платформи автомобілів та причепів слід міцно ув'язати їх міцним справним такелажем.

3.1.33. Дозволяється встановлювати вантаж у скляній тарі один на одного (у два ряди) із застосуванням міцних прокладок, що оберігають нижній ряд від удару під час перевезення.

3.1.34. При завантаженні, вивантаженні та транспортуванні балонів зі стислим газом кузов автомобіля (причепа) повинен бути обладнаний стелажами з виїмками за розміром балонів, оббитими повстю. Стелажі повинні мати запірні пристрої, що оберігають балони від дотику один з одним.

3.1.35. Скляна тара з агресивними рідинами (кислотою, рідкими хімікатами тощо) повинна встановлюватися в кузові автомобіля стоячи горловинами (пробками) вгору, і кожне місце вантажу має бути добре закріплене.

3.1.36. Не допускається спільне навантаження стислих, зріджених, розчинених під тиском газів, займистих рідин з безводною кислотою, рідким повітрям, киснем і азотом, що підтримують горіння речовинами, отруйними речовинами, азотною кислотою та сульфоазотними сумішами.

3.1.37. Бочки, фляги, сулії тощо. з лакофарбовими матеріалами слід встановлювати в кузові автомобіля щільно, кришками та пробками вгору, у проміжки між вантажами повинні вставлятися міцні дерев'яні прокладки та розпірки.

3.1.38. Балони з фумігантами повинні укладатися в автомобіль у горизонтальному положенні ковпаками в один бік та надійно закріплюватися.

3.1.39. При завантаженні та вивантаженні залізничних контейнерів необхідно:

3.1.39.1. піднімати контейнери захватом за всі кільця одночасно;

3.1.39.2. ставити навантажені чи порожні контейнери лише у один ярус.

3.1.40. Грузити два контейнери одночасно допускається лише за наявності вантажозахоплювальних траверс.

3.2. Вимоги безпеки під час перенесення вантажів

3.2.1. Гранична норма перенесення тяжкості по рівній та горизонтальній поверхні на одну людину не повинна перевищувати: для жінок при чергуванні з іншою роботою (до 2 разів на годину) -10 кг; постійно протягом робочої зміни – 7 кг; для чоловіків старше 18 років – 50 кг. Вантаж масою понад 50 кг повинні піднімати щонайменше двох працівників (чоловіків).

3.2.2. Підйом вантажів із укладанням у штабель заввишки понад 3 м вручну не допускається.

3.2.3. При одночасному перенесенні вантажів відстань між працівниками (або групами працівників), що несуть одиницю вантажу (ящик, мішок тощо), має бути не менше ніж 2м.

3.2.4. Переносити вантажі на ношах допускається горизонтальним шляхом на відстань не більше 50м. Перекидати і опускати ноші слід за командою працівника, що йде ззаду. Переносити вантажі на ношах сходами не допускається.

3.2.5. Переносити довгомірні матеріали (колоди, труби і т.д.) слід спеціальними захватами та пристроями. Переносити довгомірні матеріали на ломах, дерев'яних брусах тощо. не допускається.

3.2.6. Тяжкі штучні вантажі, затарене обладнання кантувати за допомогою роликових ломів та інших пристроїв. Не допускається перекочувати та кантувати вантаж на себе.

3.2.7. При ручному перенесенні деталей машин, зібраних у невеликі зв'язки, необхідно спочатку перевірити міцність зв'язування.

3.2.8. Перенесення та навантаження антисептованих лісоматеріалів допускається проводити лише у спецодязі (брезентові куртки, штани, рукавиці шкіряні).

3.2.9. На навантаження (розвантаження) вручну довгомірних вантажів (колод, балок довжиною, що перевищує 1/3 довжини кузова автомобіля, тракторного причепа тощо) необхідно виділяти не менше двох осіб, при цьому вони повинні користуватися канатами достатньої міцності.

3.2.10. Для перенесення довгомірних вантажів працівникам слід надягати наплічники. При цьому працівники повинні знаходитися з одного боку вантажу, що переноситься.

3.2.11. При перекочуванні бочок, коліс тощо. працівник повинен слідувати за вантажем та контролювати швидкість його переміщення.

3.3. Вимоги безпеки під час складської переробки вантажів

3.3.1. Щоб уникнути нещасного випадку (притискання ноги або руки до підлоги) та для забезпечення зручності подальшої вантажопереробки, важкі предмети слід встановлювати на спеціальні підкладки.

3.3.2. Укладання вантажів проводити лише на спеціально виділених місцях. Укладання вантажів у проходах, проїздах, біля електроустановок, електропроводів, рубильників, пожежних щитів та струмопровідної арматури не допускається. Відстань від стіни складу до штабеля має бути не більше 0,6-1м.

3.3.3. Після укладання вантажу з метою попередження його мимовільного переміщення необхідно встановити спеціальні пристрої та пристрої (бічні стійки, прокладки, підкладки, підпірки тощо).

3.3.4. На відкритих майданчиках у зимовий час, щоб уникнути просідань і порушення вертикального положення штабеля, необхідно попередньо очистити майданчик від сміття та снігу.

3.3.5. Барабани з кабелем, тросом та інші великогабаритні предмети циліндричної форми, щоб уникнути їх розкочування при укладанні, необхідно зміцнювати утримуючими пристроями (клинами, рейками, дошками тощо). При цьому слід класти вантажі лише на пласкі прокладки.

3.3.6. Деталі машин з гострими робочими органами, що виступають, укладати в штабель або пакети так, щоб виключити можливість травмування людей, що стикаються з ними під час роботи.

3.3.7. У разі зберігання в штабелях гострих деталей машин та обладнання необхідно остерігатися обвалів штабелів під час їх розбирання.

3.3.8. При укладанні в штабель довгомірних та великовагових вантажів необхідно використовувати дерев'яні прокладки або стелажі-підставки.

3.3.9. Шини автомобілів та тракторів укладати на полиці стелажів лише у вертикальному положенні.

3.3.10. p align="justify"> При формуванні штабеля в нижні ряди доцільно укладати більш важкі вантажі.

3.3.11. p align="justify"> При формуванні штабелів з ящиків необхідно залишати між ящиками зазори по вертикалі.

3.3.12. Пакети з ящиків різних розмірів можна укладати в штабель тільки в тому випадку, якщо штабель виходить стійким і рівним.

3.3.13. Штабелувати завантажені плоскі піддони допускається до висоти, коли гарантується збереження тари нижніх піддонів.

3.3.14. Перед укладанням товарів осередки стелажів повинні бути очищені від бруду, залишків упаковки та консервації. Не допускається укладати вантажі на несправні стелажі та перевантажувати стелажі.

3.3.16. Навантаження тракторів у транспортні засоби слід проводити спеціальними захватами, а тракторних причепів - рамною траверсою. 5.17. Лісоматеріали слід укладати в штабелі заввишки не більше 2 м на підштабельну основу товщиною не менше 0,35 м.

Допускається висота штабелів більше 2 м за умови, що ширина міжштабельного інтервалу буде не меншою за висоту штабеля.

3.3.18. Укладання прокату слід проводити так, щоб кінці торцевих сторін штабелів, розташованих біля проходів, були викладені рівно, незалежно від довжини прутків, що укладаються, труб і т.д.

3.3.19. При укладанні металу в закритих складах між торцем штабеля та стінкою повинен бути забезпечений прохід завширшки не менше 0,7м.

3.3.20. Для безпечного переміщення транспортних та вантажних засобів, при укладанні штабелів необхідно розташовувати їх таким чином, щоб відстань між штабелями перевищувала ширину транспортних засобів (навантажувачів, візків тощо) не менше ніж на 0,8 м, а за необхідності забезпечення зустрічного руху - подвійну ширину транспортного засобу плюс 1,2м.

3.3.21. При укладанні штабеля пиломатеріалів необхідно виконувати такі вимоги безпеки:

3.3.21.1. відходити на 3 м від пакета, що піднімається в бік, протилежний його руху;

3.3.21.3. знімати вантажозахоплювальні пристрої лише після опускання їх на штабель;

3.3.21.4. стропи з-під пакета витягувати вручну.

3.3.22. Не допускається ставати край штабеля чи кінці міжпакетних прокладок, користуватися краном для підйому на штабель чи спуску з нього.

3.3.23. Не допускається укладати штабелі пиломатеріалів під електричними проводами. Відстань від будівель до штабелів круглого лісу та пиломатеріалів має бути не менше відповідно 15 та 30м.

3.3.24. Необхідно припинити укладання та розбирання штабелів при сильному вітрі (6 балів), зливовому дощі, снігопаді та густому тумані (видимість менше 50 м).

3.3.25. Похилі штабелі дозволяється розбирати тільки в денний час відповідно до попередньо розробленого способу ведення робіт під керівництвом особи, відповідальної за вантажно-розвантажувальні роботи.

3.3.26. Не допускається проведення робіт на двох суміжних штабелях одночасно.

3.3.27. Не допускається завантажувати та надсилати споживачеві матеріали у нестандартній або несправній тарі.

3.3.28. При затарюванні вантажу для відправлення на далекі відстані з навантаженнями на різні види транспорту, а також вантажу, маса якого перевищує 20 кг, дерев'яні ящики з вантажем необхідно зміцнювати шляхом обтяжки по торцях сталевою стрічкою або дротом.

3.3.29. Перед завантаженням контейнера необхідно перевірити справність.

Укладати деталі в контейнер слід щільно, щоб вони не випадали під час відчинення дверей. Навантаження на підлогу контейнера має розподілятися рівномірно.

3.3.30. Двері контейнера повинні вільно зачинятися, при цьому при укладанні вантажу в контейнер між вантажем і дверима залишати вільний простір від 30 до 50мм.

3.3.31. Після закінчення завантаження контейнера необхідно перевірити густину закриття його дверей.

3.3.32. Щоб уникнути травмування ніг через випадання деталей при відкритті дверцят контейнерів слід перебувати збоку.

3.3.33. При формуванні стелажу з невеликих контейнерів не допускається тримати відкритими одночасно кілька дверцят контейнера, оскільки це може призвести до травми працівників, які обслуговують стелаж.

3.3.34. Переміщувати контейнери по складу можна тільки на спеціально пристосованих навантажувачах, контейнери слід встановлювати на підкладках.

3.3.35. У зоні роботи крана-штабелера бути присутнім стороннім особам не допускається.

Не допускається присутності працівників та сторонніх осіб у зоні роботи, виходу стелажних кранів-штабелерів зі стелажів та у зоні передавальних візків.

3.3.36. У зоні дії кранів-штабелерів мають бути написи, плакати, які попереджають працівників про небезпеку перебування у зоні роботи машин.

3.3.37. При обслуговуванні крана-штабелера слід бути обережним та уважним.

Треба пам'ятати, що оператор крана-штабелера має обмежену оглядовість зон завантаження та розвантаження.

3.3.38. Транспортні засоби, що подаються в зону роботи крана-штабелера, повинні розміщуватись на спеціально позначеному майданчику.

3.3.39. Перш ніж транспортувати вантаж до крана-штабелера, необхідно переконатися, що маса вантажу з урахуванням маси тари не перевищує номінальну вантажопідйомність крана-штабелера.

3.3.40. Не допускається перебувати у зоні роботи підвісного чи щілинного транспортера.

3.3.41. З метою запобігання розкочування укладання труб слід проводити горизонтальними рядами поперемінно вздовж і поперек. Сталеві та чавунні труби великих діаметрів з муфтами та розтрубами слід укладати на зберігання на відкритих майданчиках горизонтальними рядами. При цьому ряди труб необхідно укладати розтрубами у протилежні боки.

3.3.42. Мотки катаного дроту, що надходять склад у зв'язках, слід укладати на дерев'яний настил навалом висотою трохи більше 1,6м.

3.3.43. Гарячекатану та холоднонатяжну стрічки в бухтах при штабельному зберіганні слід укладати на дерев'яні піддони та встановлювати у штабелі заввишки не більше 2м.

3.3.44. Обладнання, прилади, матеріали під час їх зберігання повинні укладатися таким чином:

Цегла в пакетах на піддонах – не більше ніж у два яруси, у контейнерах – в один, без контейнерів – заввишки не більше 1,7 м;

Фундаментні блоки та блоки стін підвалів - у штабель висотою не більше 2,6 м на підкладках та прокладках;

Стінові балки - в штабель у два яруси на підкладках та прокладках;

Стінові панелі – у касети або піраміди;

Панелі перегородок-в штабель заввишки трохи більше 2,5 м на підкладках чи прокладках;

Блоки сміттєпроводів – у штабель висотою не більше 2,5 м;

І колони - у штабель заввишки до 2 м на підкладках та прокладках;

Плиткові матеріали (азбестоцементні плитки, листи азбестоцементні та плити азбестоцементні плоскі) - у стопи заввишки до 1 м;

Плити азбестоцементні порожнисті - в штабель до 15 рядів;

Черепицю (цементно-піщану та глиняну) - у штабель висотою до 1 м, покладену на ребро з прокладками;

Мелкосортний метал – у стелаж висотою не більше 1,5 м;

Санітарно-технічні та вентиляційні блоки - у штабель заввишки не більше 2,5 м на підкладках та прокладках;

Нагрівальні прилади (радіатори тощо) окремими секціями або у зібраному вигляді – у штабель заввишки не більше 1 м;

Великогабаритне та великовагове обладнання та його частини - в один ряд на підкладках;

Бітум - в щільну тару, що виключає його розтікання, або спеціальні ями з улаштуванням їх огородження;

Чорні прокатні метали (листову сталь, швелери, двотаврові балки, сортову сталь) - у штабель заввишки до 1,5 м з підкладками та прокладками;

Теплоізоляційні матеріали - у штабель заввишки до 1,2 м із зберіганням у закритому сухому приміщенні;

Труби діаметром до 300 мм – у штабель висотою до 3 м на підкладках;

Труби діаметром понад 300 мм – у штабель висотою до 3 м у сідло без прокладок.

3.3.45. Перемотувати і відмотувати кабель і дріт слід спеціальним механізмом відмітки. Перед обрізанням кабелю від місця розрізу в той чи інший бік до 0,15 - 0,2 м його слід закріпити дротом для виключення мимовільного розкручування та травм.

3.3.46. Вантажі в ящиках та мішках, не сформовані в пакети, необхідно укладати у штабелі у перев'язку. Для стійкості штабеля через кожні 2 – 3 ряди ящиків слід прокладати рейки та через кожні 5 – 6 рядів мішків по висоті дошки.

3.3.47. Розбирання штабелів потрібно проводити лише згори і поступово по всій довжині.

3.3.48. Для безпечного переміщення вантажопідйомних механізмів при укладанні штабелів необхідно розташовувати їх таким чином, щоб відстань між штабелями перевищувала ширину навантаженого транспорту (навантажувачів, візків тощо) не менше ніж на 0,8 м, а при необхідності забезпечення зустрічного руху – ширину транспорту плюс 1,5м.

3.3.49. Папір у рулонах слід укладати на висоту не більше трьох рядів із прокладками з дощок між рядами. Крайні рулони слід фіксувати упорами.

3.3.50. Пилоподібні матеріали зберігають у силосах, бункерах, скриньках та інших закритих ємностях, вживаючи заходів проти розпилення в процесі навантаження та вивантаження. Завантажувальні вирви повинні бути закриті захисними ґратами, а люки у захисних ґратах замкнені на замок.

3.3.51. Силоси, бункери та інші ємності повинні бути обладнані пристроями для механічного обвалення склепінь (зависань) матеріалів. У разі необхідності спуск працівників у бункери та силоси може здійснюватися за нарядом-допуском у спеціальній люльці за допомогою лебідки.

Для виконання робіт усередині силосів та бункерів слід призначати не менше трьох працівників, двоє з яких, перебуваючи на перекритті силосу або бункера, повинні стежити за безпекою працюючих у бункері та у разі потреби надавати допомогу.

Працівники, що знаходяться всередині бункера (силосу), мають бути забезпечені респіраторами.

3.3.52. При зберіганні сировини, напівфабрикатів та готової продукції на майданчиках бочки, барабани та сулії слід встановлювати групами не більше 100 штук у кожній, з розривами між групами не менше 1м.

Бутлі повинні бути захищені обплетенням, кошиками, дерев'яними латами тощо.

3.3.53. Зберігання спецодягу, текстильних матеріалів та взуття разом із кислотами та лугами та горючими матеріалами не допускається.

3.3.54. При надходженні на склад спецодягу у великій кількості стосу та зв'язування його на плоских спеціальних або сітчастих піддонах необхідно укладати в осередки стелажів або штабелем.

Спецодяг, що надходить на склад у невеликій кількості в дрібних упаковках або поштучно, слід укладати в комірки стелажу.

3.4. Вимоги безпеки при упаковці та розпаковуванні тари, укладанні вантажів на піддони

3.4.1. Дощаті ящики та іншу тару допускається розкривати тільки за допомогою призначених для цієї мети інструментів (цвяхів, кліщів та ін.).

3.4.2. Кінці металевої оббивки після розтину ящиків необхідно загинати вниз.

3.4.3. Дошки від розібраних дерев'яних ящиків та інших видів упаковки мають бути звільнені від металевих пластинок, дроту та цвяхів.

3.4.4. Дерев'яні бочки слід розкривати шляхом зняття завзятого (верхнього) обруча та подальшого звільнення кістяка від шийного (другого) обруча з одного боку бочки. При знятті обручів необхідно користуватися спеціальною набійкою та молотком. Злегка вдаряючи молотком по клепках (вгору), потрібно звільнити дно та вийняти його за допомогою сталевого клепа. Не допускається витягувати дно бочки ударами молотка чи сокири.

3.4.5. При відкритті металевих бочок, що мають пробки, застосовувати спеціальний гайковий ключ. Відгвинчувати пробки ударами молотка не слід. Порожні та заповнені бочки не можна кидати і вдаряти одну об іншу.

3.4.6. Захаращувати територію складу порожньою тарою не допускається. Цю тару необхідно відправляти на зберігання на спеціально відведені для цієї мети майданчики.

3.4.7. Забруднені піддони слід мити у спеціально обладнаних місцях.

3.4.9. При формуванні пакетів з вантажем на плоских піддонах необхідно дотримуватися таких умов:

3.4.9.1. з метою забезпечення стійкості пакета вага вантажу повинна розподілятися симетрично щодо поздовжньої та поперечної осей піддону;

3.4.9.2. верхня площина пакета має бути рівною;

3.4.9.3. вантаж на піддоні не повинен виступати за краї більш ніж на 50 мм;

3.4.9.4. вага пакета не повинна перевищувати вантажопідйомність вантажно-розвантажувального механізму;

3.4.9.5. вантаж допускається укладати в пакет лише у справній тарі.

РОЗДІЛ 4. ВИМОГИ З ОХОРОНИ ПРАЦІ З КІНЦЯ РОБОТИ

4.1. Під час аварії необхідно:

4.1.1. припинити проведення робіт;

4.1.2. вимкнути електрообладнання;

4.1.3. повідомити про цю особу, відповідальну за безпечне виконання робіт з переміщення вантажів;

4.1.4. у разі нещасних випадків вжити заходів для вилучення потерпілого з небезпечної зони та надати першу допомогу потерпілому.

4.2. У разі виникнення пожежі:

4.2.1. припинити роботу;

4.2.2. вимкнути електрообладнання;

4.2.3. повідомити керівництво та викликати пожежну охорону;

4.2.4. розпочати гасіння пожежі наявними засобами пожежогасіння.

ГЛАВА 5. ВИМОГИ З ОХОРОНИ ПРАЦІ В АВАРІЙНИХ СИТУАЦІЯХ

5.1.Вимкнути використовуване обладнання. Не залишати вантаж у підвішеному стані.

5.2. Упорядкувати робоче місце; інструмент та пристрої прибрати у відведене для зберігання місце або здати зміннику.

5.3. Зняти засоби індивідуального захисту, прибрати шафу.

5.4. Про всі несправності, помічені в процесі роботи, доповісти безпосередньому керівнику робіт.

5.5. По завершенні всіх робіт слід вимити теплою водою з милом руки та обличчя, за можливості прийняти душ.

ПОГОДЖЕНО
Керівник служби охорони праці
(фахівець з охорони праці або
спеціаліст, на якого
покладено ці обов'язки)

Керівник структурного
підрозділи (розробника)
_________ ___________________
(підпис) (ініціали, прізвище)

Вантажно-розвантажувальні роботи слід виконувати відповідно до вимог ГОСТ 12.3.002-75, цього стандарту та державних стандартів на окремі види виробничих процесів, що враховують особливості виконання робіт.

Вантажно-розвантажувальні роботи слід виконувати механізованим способом за допомогою підйомно-транспортного обладнання та засобів малої механізації. Піднімати та переміщувати вантажі вручну необхідно за дотриманням норм, встановлених чинним законодавством.

Безпека виконання вантажно-розвантажувальних робіт повинна бути забезпечена:

вибором способів виконання робіт, підйомно-транспортного обладнання та технологічного оснащення;

підготовкою та організацією місць виконання робіт;

застосуванням засобів захисту працюючих;

проведенням медичного огляду осіб, допущених до роботи, та їх навчанням.

При переміщенні вантажу підйомно-транспортним обладнанням знаходження працюючих на вантажі та у зоні його можливого падіння не допускається. Після закінчення та в перерві між роботами вантаж, вантажозахоплювальні пристрої та механізми (ківш, грейфер, рама, електромагніт тощо) не повинні залишатися у піднятому положенні. Переміщення вантажу над приміщеннями та транспортними засобами, де перебувають люди, не допускається.

Вантажі (крім баласту, що вивантажується для колійних робіт) при висоті їх укладання, рахуючи від головки рейки, до 1,2 м повинні знаходитися від зовнішньої грані головки найближчої до вантажу рейки залізничної або підкранової колії на відстані не менше 2,0 м, а при великій висоті – не менше 2,5 м.

Способи укладання та кріплення вантажів повинні забезпечувати їх стійкість при транспортуванні та складуванні, розвантаженні транспортних засобів та розбиранні штабелів, а також можливість механізованого навантаження та вивантаження. Маневрування транспортних засобів із вантажами після зняття кріплення з вантажів не допускається.

Місця виробництва вантажно-розвантажувальних робіт повинні мати основу, що забезпечує стійкість підйомно-транспортного обладнання, матеріалів і транспортних засобів, що складуються.

На майданчиках для укладання вантажів мають бути позначені межі штабелів, проходів та проїздів між ними. Не допускається розміщувати вантажі у проходах та проїздах.

Ширина проїздів повинна забезпечувати безпеку руху транспортних засобів та підйомно-транспортного обладнання.

Місця виробництва вантажно-розвантажувальних робіт, включаючи проходи та проїзди, повинні мати достатнє природне та штучне освітлення відповідно до будівельних норм та правил.

Освітленість повинна бути рівномірною, без сліпучої дії світильників на працюючих. Типи освітлювальних приладів слід вибирати в залежності від умов середовища, властивостей та характеру вантажів, що переробляються.

Робітники, зайняті на вантажно-розвантажувальних роботах, мають бути забезпечені санітарно-побутовими приміщеннями та доброякісною питною водою.

Температуру зовнішнього повітря та силу вітру в даному кліматичному районі, за яких слід припиняти виконання робіт на відкритому повітрі або влаштовувати перерви для обігріву робітників, встановлює адміністрація підприємства відповідно до чинного законодавства.

Місця виконання вантажно-розвантажувальних робіт повинні бути оснащені необхідними засобами колективного захисту та знаками безпеки за ГОСТ 12.4.026-76.

Рух транспортних засобів у місцях вантажно-розвантажувальних робіт має бути організований за транспортно-технологічною схемою із встановленням відповідних дорожніх знаків, а також знаків, прийнятих на залізничному, водному та повітряному транспорті.

Вантажні столи, рампи, естакади та інші споруди мають бути обладнані постійними або знімними відбійними пристроями.

Проходи та робочі місця повинні бути вирівняні і не мати ям, вибоїн. Взимку проходи повинні бути очищені від снігу, а у разі зледеніння посипані піском, шлаком або іншими матеріалами, що протиковзають. Для проходу (підйому) на робоче місце мають бути передбачені тротуари, сходи, містки, трапи, що відповідають вимогам безпеки.

Підйомно-транспортне обладнання, транспортні засоби при виробництві вантажно-розвантажувальних робіт повинні бути в стані, що виключає їхнє мимовільне переміщення. Підйомно-транспортним обладнанням дозволяється піднімати вантаж, маса якого разом із вантажозахоплювальними пристроями не перевищує допустиму вантажопідйомність даного обладнання. Не допускається піднімати вантаж невідомої маси, а також защемлений, примерзлий або зачеплений.

По СН та П 463-74 проектований склад відноситься до категорії Д вибухової та пожежної безпеки, ступінь вогнестійкості складу – II, клас приміщення за Правилами пристрою електроустановок – курне.

Для будівель виробничого та складського призначення слід передбачати пожежні сходи по периметру будівлі не рідше ніж через 200 м. Допускається не передбачати пожежні сходи на головному фасаді будівлі, якщо ширина будівлі не перевищує 150 м, а з боку, протилежного головному фасаду, . При прокладанні кабелів та трубопроводів через огороджувальні конструкції з нормованими межами вогнестійкості та межами поширення вогню зазори між ними слід заповнювати будівельним розчином на всю товщину. Усі склади та складські майданчики повинні бути обладнані засобами пожежогасіння, типи та кількість яких визначають відповідно до нормативів, встановлених правил пожежної безпеки. Для всіх об'єктів є обов'язковою вимога щодо заборони куріння на їх території. Територія баз, складів та інших об'єктів повинна мати зовнішнє освітлення, достатнє для швидкого знаходження протипожежних вододжерел, зовнішніх пожежних сходів, входів у будівлю.

Висновки

У роботі був спроектований логістичний центр для зберігання бинту з річним обсягом продукції 10 тис. тонн.

У роботі бинт у коробках формуємо у пакети шляхом укладання їх на піддони по 18 коробок (маса складської одиниці 0,818 т).

Зберігання бинта складає складі логістичного центру, з пакетною переробкою вантажу, штабельним пітом зберігання; максимальний термін зберігання вантажу становить – 30 діб. Залежно від параметрів складських одиниць та області застосування склад обслуговуватиметься автонавантажувачем (при переміщенні вантажу з автомобільного транспорту на склад) та електронавантажувачем (при розміщенні вантажу на складі).

В результаті виконаних розрахунків розміри складу, достатні для забезпечення зберігання річного обсягу вантажу - 30х60 м; площа складу - 1800 м 2; площа ділянки прийому та сортування – 24,48 м 2 ; площа тимчасового зберігання порожніх піддонів – 10,46 м2.

Для забезпечення стійкості конструкції будівлі складу застосовані суцільні колони постійного замкнутого перерізу у вигляді труби із двох швелерів (розміри перерізу 600х600 мм). Крок колон – 7,5 м (за крайніми рядами), 7,5 м (за середніми рядами).

На підставі досліджень та розрахунків освітлення на складі проводитиметься за допомогою ламп розжарювання, їх кількість на складі – 50 штук (по 25 шт. на проліт); крок світильників – 6м, відстань від стіни до першого ряду світильників – 1,8 м (якщо біля стін знаходяться робочі місця), 3м (за відсутності робочих місць біля стін).

Важливе значення для роботи складу має дотримання правил техніки безпеки при виконанні вантажно-розвантажувальних та супутніх робіт, а також дотримання правил пожежної безпеки.