ที่มาของชื่อ

เรือประจัญบาน - ย่อมาจาก "เรือประจัญบาน" ดังนั้นในรัสเซียในปี พ.ศ. 2450 จึงเรียกว่า แบบใหม่เรือในความทรงจำของเรือใบไม้เก่าของแถว ในขั้นต้น สันนิษฐานว่าเรือใหม่จะฟื้นยุทธวิธีเชิงเส้น แต่ในไม่ช้านี้ก็ละทิ้ง

การมาของเรือประจัญบาน

การผลิตปืนใหญ่ขนาดใหญ่เป็นเรื่องยากมากเป็นเวลานานดังนั้นจนถึงศตวรรษที่ 19 ปืนใหญ่ที่ใหญ่ที่สุดที่ติดตั้งบนเรือยังคงเป็น 32 ... 42 ปอนด์ แต่การทำงานกับพวกมันระหว่างการโหลดและการเล็งนั้นซับซ้อนมากเนื่องจากไม่มีเซอร์โว ซึ่งจำเป็นต้องมีการคำนวณจำนวนมากสำหรับการบำรุงรักษา ปืนดังกล่าวแต่ละกระบอกมีน้ำหนักหลายตัน ดังนั้นเป็นเวลาหลายศตวรรษ เรือจึงพยายามติดอาวุธที่มีขนาดค่อนข้างเล็กให้ได้มากที่สุด ซึ่งตั้งอยู่ด้านข้าง ด้วยเหตุผลด้านความแข็งแกร่ง ความยาวของเรือรบที่มีตัวถังไม้จำกัดอยู่ที่ประมาณ 70-80 เมตร ซึ่งจำกัดความยาวของแบตเตอรี่ในตัวด้วย สามารถวางปืนมากกว่าสองหรือสามโหลได้เพียงไม่กี่แถวเท่านั้น

นี่คือลักษณะที่เรือรบเกิดขึ้นพร้อมกับสำรับปืนหลายชั้น (สำรับ) ที่บรรทุกปืนคาลิเบอร์ต่าง ๆ ได้มากถึงหนึ่งร้อยครึ่ง ควรสังเกตทันทีว่าอะไรเรียกว่าสำรับและนำมาพิจารณาเมื่อกำหนดอันดับของเรือ เท่านั้นสำรับปืนปิด เหนือซึ่งมีอีกสำรับ ตัวอย่างเช่น เรือสองชั้น (ในกองทัพเรือรัสเซีย - สองทาง) มักจะมีสำรับปืนปิดสองสำรับและหนึ่งสำรับเปิด (บน)

คำว่า "เรือประจัญบาน" เกิดขึ้นในสมัยของกองเรือเดินทะเลเมื่อในการต่อสู้เรือหลายชั้นเริ่มเข้าแถว - ดังนั้นในระหว่างการวอลเลย์พวกเขาหันไปหาศัตรูที่ด้านข้างเพราะการยิงพร้อมกันของปืนทั้งหมดบนเรือทำให้เกิด ความเสียหายสูงสุดต่อเป้าหมาย ชั้นเชิงนี้เรียกว่าเชิงเส้น การสร้างแนวระหว่างการต่อสู้ทางเรือถูกใช้ครั้งแรกโดยกองเรือของอังกฤษและสเปนเมื่อต้นศตวรรษที่ 17

เรือประจัญบานลำแรกปรากฏในกองเรือของประเทศในยุโรปเมื่อต้นศตวรรษที่ 17 พวกมันเบาและสั้นกว่า "เสาเรือ" ที่มีอยู่ในเวลานั้น - เกลเลียนซึ่งทำให้สามารถเข้าแถวด้านข้างของศัตรูได้อย่างรวดเร็วและคันธนูของเรือลำถัดไปมองไปที่ท้ายเรือของเรือลำก่อนหน้า .

ส่งผลให้เรือเดินทะเลหลายชั้นในแนวราบเป็นวิธีการหลักของการทำสงครามในทะเลมาเป็นเวลากว่า 250 ปี และอนุญาตให้ประเทศต่างๆ เช่น ฮอลแลนด์ บริเตนใหญ่ และสเปนสร้างอาณาจักรการค้าขนาดใหญ่

เรือของสาย "Saint Pavel" 90 (84?) - เรือปืนใหญ่ของสาย "St. Pavel" ถูกวางลงที่อู่ต่อเรือ Nikolaev เมื่อวันที่ 20 พฤศจิกายน พ.ศ. 2334 และเปิดตัวเมื่อวันที่ 9 สิงหาคม พ.ศ. 2337 เรือลำนี้ลงไปในประวัติศาสตร์ศิลปะการเดินเรือ การดำเนินการที่ยอดเยี่ยมของกะลาสีเรือรัสเซียและผู้บังคับการเรือเพื่อยึดป้อมปราการบนเกาะคอร์ฟูในปี ค.ศ. 1799 มีความเกี่ยวข้องกับชื่อของมัน

แต่การปฏิวัติการต่อเรือที่แท้จริงซึ่งโดดเด่นจริงๆ คลาสใหม่เรือที่สร้าง Dreadnought แล้วเสร็จในปี 2449

ผลงานของการก้าวกระโดดครั้งใหม่ในการพัฒนาเรือปืนใหญ่ขนาดใหญ่มีสาเหตุมาจากพลเรือเอกฟิชเชอร์ชาวอังกฤษ ย้อนกลับไปในปี พ.ศ. 2442 ผู้บัญชาการกองเรือเมดิเตอร์เรเนียน เขาสังเกตเห็นว่าการยิงด้วยลำกล้องหลักสามารถทำได้ในระยะทางที่ไกลกว่านั้นมาก หากได้รับคำแนะนำจากกระสุนที่ตกลงมา อย่างไรก็ตาม ในเวลาเดียวกัน จำเป็นต้องรวมปืนใหญ่ทั้งหมดเข้าด้วยกันเพื่อหลีกเลี่ยงความสับสนในการพิจารณาการระเบิดของกระสุนของลำกล้องหลักและปืนใหญ่ขนาดปานกลาง ดังนั้นแนวคิดของปืนใหญ่ทั้งหมดจึงถือกำเนิดขึ้น (เฉพาะปืนใหญ่) ซึ่งเป็นพื้นฐานของเรือรูปแบบใหม่ ระยะการยิงที่มีประสิทธิภาพเพิ่มขึ้นจาก 10-15 เป็น 90-120 สาย

นวัตกรรมอื่นๆ ที่เป็นพื้นฐานของเรือประเภทใหม่คือการควบคุมการยิงแบบรวมศูนย์จากเสาเรือทั่วไปเพียงลำเดียว และการแพร่กระจายของไดรฟ์ไฟฟ้า ซึ่งเร่งการนำทางของปืนหนัก ตัวปืนเองก็เปลี่ยนไปอย่างมากเนื่องจากการเปลี่ยนไปใช้ผงไร้ควันและเหล็กกล้าความแข็งแรงสูงชนิดใหม่ ตอนนี้มีเพียงเรือนำเท่านั้นที่สามารถมองเห็นได้ และผู้ที่ติดตามมันในเวลาต่อมาก็ได้รับคำแนะนำจากการระเบิดของเปลือกหอย ดังนั้นการสร้างในเสาปลุกอีกครั้งในรัสเซียในปี 1907 เพื่อคืนคำศัพท์ เรือรบ. ในสหรัฐอเมริกา อังกฤษ และฝรั่งเศส คำว่า "เรือประจัญบาน" ไม่ได้รับการฟื้นฟู และเรือใหม่ยังคงถูกเรียกว่า "เรือประจัญบาน" หรือ "เรือรบ" ในรัสเซีย "เรือประจัญบาน" ยังคงเป็นคำที่เป็นทางการ แต่ในทางปฏิบัติ คำย่อถูกสร้างขึ้น เรือรบ.

ในที่สุด สงครามรัสเซีย-ญี่ปุ่นก็ได้สร้างความเหนือกว่าในด้านความเร็วและปืนใหญ่ระยะไกลเป็นข้อได้เปรียบหลักในการสู้รบทางเรือ มีการพูดคุยเกี่ยวกับเรือประเภทใหม่ในทุกประเทศในอิตาลี Vittorio Cuniberti เกิดแนวคิดเกี่ยวกับเรือประจัญบานใหม่และในสหรัฐอเมริกามีการวางแผนการก่อสร้างเรือประเภทมิชิแกน แต่อังกฤษจัดการเพื่อให้ได้ นำหน้าทุกคนเนื่องจากความเหนือกว่าของอุตสาหกรรม

เรือลำแรกดังกล่าวคือเรือ Dreadnought ของอังกฤษ ซึ่งได้กลายเป็นชื่อประจำเรือของเรือทุกลำในชั้นนี้ เรือลำนี้สร้างขึ้นในช่วงเวลาที่บันทึก โดยทำการทดลองในทะเลเมื่อวันที่ 2 กันยายน พ.ศ. 2449 หนึ่งปีกับหนึ่งวันหลังจากการวาง เรือประจัญบานที่มีความจุ 22,500 ตัน ต้องขอบคุณโรงไฟฟ้ารูปแบบใหม่ที่ใช้เป็นครั้งแรกบนเรือขนาดใหญ่ที่มีกังหันไอน้ำดังกล่าว สามารถไปถึงความเร็วสูงสุด 22 นอต ใน Dreadnought มีการติดตั้งปืนลำกล้อง 305 มม. จำนวน 10 กระบอก (เนื่องจากความเร่งรีบ ป้อมปืนสองกระบอกของเรือประจัญบานฝูงบินที่เสร็จสมบูรณ์ในปี 1904 ถูกยึดไปเนื่องจากความเร่งรีบ) ลำกล้องที่สองนั้นต่อต้านทุ่นระเบิด - ปืนลำกล้อง 76 มม. 24 กระบอก ; ปืนใหญ่ลำกล้องกลางหายไป เหตุผลก็คือ ลำกล้องกลางมีพิสัยกลางน้อยกว่าลำกล้องหลักและมักจะไม่เข้าร่วมในการรบ และปืนที่มีลำกล้อง 70-120 มม. สามารถใช้กับเรือพิฆาตได้

การปรากฏตัวของ Dreadnought ทำให้เรือหุ้มเกราะขนาดใหญ่อื่น ๆ ทั้งหมดล้าสมัย

สำหรับรัสเซียซึ่งสูญเสียเรือประจัญบานบอลติกและแปซิฟิกเกือบทั้งหมดในสงครามรัสเซีย-ญี่ปุ่น "ไข้เดรดนอต" ที่เริ่มมีประโยชน์อย่างมาก: ถึงการฟื้นตัวของกองทัพเรือสามารถเริ่มต้นได้โดยไม่ต้องคำนึงถึงชุดเกราะที่ล้าสมัยของคู่ต่อสู้ที่มีศักยภาพ และแล้วในปี พ.ศ. 2449 หลังจากที่ได้สัมภาษณ์เจ้าหน้าที่กองทัพเรือส่วนใหญ่ - ผู้เข้าร่วมสงครามกับญี่ปุ่น กองเรือหลักได้พัฒนางานในการออกแบบเรือประจัญบานใหม่สำหรับทะเลบอลติก และในปลายปีหน้า หลังจากการอนุมัติที่เรียกว่า "โครงการต่อเรือขนาดเล็ก" โดย Nicholas II ได้มีการประกาศการแข่งขันระดับโลกสำหรับ โครงการที่ดีที่สุดเรือประจัญบานสำหรับกองทัพเรือรัสเซีย

การแข่งขันมีโรงงานรัสเซีย 6 แห่งและบริษัทต่างประเทศ 21 แห่งเข้าร่วมการแข่งขัน โดยมี บริษัทที่มีชื่อเสียงเช่นภาษาอังกฤษ "Armstrong", "John Brown", "Vickers", "Volcano" ของเยอรมัน, "Sheehau", "Blom und Voss", "Krump" ของอเมริกาและอื่น ๆ บุคคลยังเสนอโครงการของพวกเขาเช่น , วิศวกร V Cuniberti และ L. Coromaldi สิ่งที่ดีที่สุดตามคณะลูกขุนคือการพัฒนา บริษัท "Blom und Voss" แต่ตาม เหตุผลต่างๆ- ส่วนใหญ่เป็นการเมือง - พวกเขาตัดสินใจที่จะปฏิเสธการให้บริการของผู้เป็นปฏิปักษ์ที่อาจเป็นปฏิปักษ์ เป็นผลให้โครงการของโรงงานบอลติกอยู่ในสถานที่แรกแม้ว่าลิ้นชั่วร้ายอ้างว่ามีล็อบบี้อันทรงพลังใน A.N. Krylov เป็นทั้งประธานคณะลูกขุนและผู้เขียนร่วมของโครงการที่ชนะ

คุณสมบัติหลักของเรือประจัญบานใหม่คือองค์ประกอบและตำแหน่งของปืนใหญ่ เนื่องจากปืนขนาด 12 นิ้วที่มีความยาวลำกล้อง 40 คาลิเบอร์ ซึ่งเป็นอาวุธหลักของเรือประจัญบานรัสเซียทั้งหมด เริ่มต้นด้วย "Three Saints" และ "Sisoy the Great" ที่ล้าสมัยไปแล้ว จึงมีการตัดสินใจอย่างเร่งด่วนที่จะพัฒนา ปืน 52 ลำกล้องใหม่ โรงงาน Obukhov ประสบความสำเร็จในการรับมือกับภารกิจนี้ และโรงงานโลหะในปีเตอร์สเบิร์กได้ออกแบบการติดตั้งป้อมปืนสามกระบอกแบบคู่ขนาน ซึ่งเมื่อเทียบกับฐานติดตั้งปืนสองกระบอก ทำให้น้ำหนักลดลง 15 เปอร์เซ็นต์ต่อบาร์เรล

ดังนั้น เดรดนอทของรัสเซียจึงได้รับอาวุธที่ทรงพลังผิดปกติ - ปืน 305 มม. 12 กระบอกในการระดมยิงด้านข้าง ซึ่งทำให้สามารถยิงกระสุนได้มากถึง 24,471 กก. ต่อนาทีด้วยความเร็วเริ่มต้น 762 m / s ปืน Obukhov สำหรับลำกล้องได้รับการพิจารณาอย่างถูกต้องว่าดีที่สุดในโลก เหนือกว่าปืนอังกฤษและออสเตรียในลักษณะขีปนาวุธ และแม้แต่ปืน Krupp ที่มีชื่อเสียงซึ่งถือเป็นความภาคภูมิใจของกองเรือเยอรมัน

อย่างไรก็ตาม อาวุธที่ยอดเยี่ยมคืออนิจจาข้อได้เปรียบเพียงอย่างเดียวของเรือดำน้ำรัสเซียลำแรกประเภท "เซวาสโทพอล" โดยทั่วไปแล้วควรพิจารณาเรือเหล่านี้เพื่อให้ไม่ประสบความสำเร็จ ความปรารถนาที่จะรวมข้อกำหนดที่ขัดแย้งกันในโครงการเดียว - ทรงพลัง อาวุธ, การป้องกันที่น่าประทับใจ, ความเร็วสูงการเคลื่อนไหวและระยะที่มั่นคง การว่ายน้ำ - กลายเป็นงานที่เป็นไปไม่ได้สำหรับนักออกแบบ ฉันต้องเสียสละบางอย่าง - และอย่างแรกเลยคือเกราะ อีกอย่าง การสำรวจของนายทหารเรือที่กล่าวถึงก็ทำงานที่นี่ได้ไม่ดี แน่นอนว่าผู้ที่อยู่ภายใต้การยิงทำลายล้างของฝูงบินญี่ปุ่นต้องการเข้าร่วมการต่อสู้อีกครั้งบนเรือความเร็วสูงที่มีปืนใหญ่ทรงพลัง สำหรับการป้องกันนั้น พวกเขาให้ความสำคัญกับพื้นที่ของเกราะมากกว่าความหนาของเกราะ โดยไม่คำนึงถึงความคืบหน้าในการพัฒนากระสุนและปืน ประสบการณ์ของสงครามรัสเซีย-ญี่ปุ่นไม่ได้ถูกชั่งน้ำหนักอย่างจริงจัง และอารมณ์ก็มีชัยเหนือการวิเคราะห์ที่เป็นกลาง

เป็นผลให้ "เซวาสโทพอล" กลายเป็นใกล้ชิดมาก (แม้ภายนอก!) กับตัวแทนของโรงเรียนต่อเรืออิตาลี - รวดเร็วติดอาวุธหนัก แต่เสี่ยงเกินไปที่จะปืนใหญ่ของศัตรู "โครงการกลัว" - ฉายาดังกล่าวมอบให้ เรือดำน้ำทะเลบอลติกลำแรกโดยนักประวัติศาสตร์กองทัพเรือ M.M. ภาวะสมองเสื่อม

จุดอ่อนของการป้องกันเกราะคือ โชคไม่ดี ที่ไม่ใช่ข้อเสียเปรียบเพียงอย่างเดียวของเรือประจัญบานชั้น Sevastopol เพื่อให้แน่ใจว่ามีระยะการล่องเรือที่ยิ่งใหญ่ที่สุด โครงการนี้จึงได้จัดเตรียมโรงไฟฟ้าแบบผสมผสานที่มีกังหันไอน้ำสำหรับความเร็วสูงสุดและเครื่องยนต์ดีเซลสำหรับกำลังทางเศรษฐกิจ อนิจจาการใช้เครื่องยนต์ดีเซลทำให้เกิดปัญหาทางเทคนิคหลายประการและจากที่พวกเขาถูกละทิ้งในขั้นตอนของการพัฒนาการวาดภาพมีเพียงการติดตั้ง 4 เพลาดั้งเดิมที่มี 10 (!) กังหัน Parsons เท่านั้นที่ยังคงอยู่และช่วงการล่องเรือจริงด้วย ปริมาณเชื้อเพลิงปกติ (ถ่านหิน 816 ตันและน้ำมัน 200 ตัน) เพียง 1625 ไมล์ด้วยเส้นทาง 13 น็อต น้อยกว่าเรือประจัญบานรัสเซียหนึ่งลำ สองหรือสามเท่า เริ่มจากปีเตอร์มหาราช แหล่งเชื้อเพลิงที่เรียกกันว่า "เสริมกำลัง" (ถ่านหิน 2,500 ตันและน้ำมัน 1100 ตัน) แทบจะไม่ "ไปถึง" ระยะการล่องเรือจนถึงมาตรฐานที่ยอมรับได้ แต่กลับทำให้ค่าพารามิเตอร์ที่เหลือของเรือบรรทุกเกินพิกัดนั้นแย่ลงอย่างร้ายแรง การเดินเรือก็ไร้ประโยชน์เช่นกัน ซึ่งได้รับการยืนยันอย่างชัดเจนจากการเดินทางในมหาสมุทรเพียงลำเดียวของเรือประจัญบานประเภทนี้ - เรากำลังพูดถึงการเปลี่ยนผ่านของประชาคมปารีส (เดิมชื่อเซวาสโทพอล) ไปสู่ทะเลดำในปี 1929 ไม่มีอะไรจะพูดเกี่ยวกับสภาพความเป็นอยู่: ความสะดวกสบายสำหรับลูกเรือถูกเสียสละตั้งแต่แรก บางทีอาจจะแย่กว่ากะลาสีของเรา มีเพียงชาวญี่ปุ่นเท่านั้น ที่คุ้นเคยกับสภาพแวดล้อมที่เลวร้าย อาศัยอยู่บนเรือประจัญบานของพวกเขา เมื่อเทียบกับพื้นหลังข้างต้น การยืนยันของแหล่งข้อมูลในประเทศบางแห่งว่าเรือประจัญบานประเภท Sevastopol นั้นเกือบจะดีที่สุดในโลกซึ่งดูเกินจริงไปบ้าง

โดรนรัสเซียทั้งสี่ลำแรกถูกวางที่โรงงานในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กในปี 1909 และเปิดตัวในฤดูร้อนและฤดูใบไม้ร่วงปี 1911 แต่ความสมบูรณ์ของเรือประจัญบานลอยได้ล่าช้า - นวัตกรรมมากมายในการออกแบบเรือซึ่งอุตสาหกรรมในประเทศยังไม่พร้อม มีผล ผู้รับเหมาชาวเยอรมันมีส่วนทำให้เกิดความล้มเหลวในการดำเนินการตามกำหนดเวลา โดยจัดหากลไกต่างๆ และไม่สนใจเลยในการเสริมความแข็งแกร่งอย่างรวดเร็วของกองเรือบอลติก ในท้ายที่สุด เรือประเภทเซวาสโทพอลเข้าประจำการในเดือนพฤศจิกายนถึงธันวาคม 2457 เมื่อไฟของสงครามโลกครั้งที่หนึ่งได้โหมกระหน่ำด้วยกำลังและหลัก

เรือประจัญบาน "เซวาสโทพอล" (ตั้งแต่วันที่ 31 มีนาคม 2464 ถึง 31 พฤษภาคม 2486 - "ชุมชนปารีส") 1909 - 1956

วางลงเมื่อวันที่ 3 มิถุนายน พ.ศ. 2452 ที่อู่ต่อเรือบอลติกในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก เมื่อวันที่ 16 พฤษภาคม พ.ศ. 2454 เขาถูกรวมอยู่ในรายชื่อเรือเดินสมุทรบอลติก เปิดตัวเมื่อวันที่ 16 มิถุนายน พ.ศ. 2454 เข้าประจำการ 4 พฤศจิกายน พ.ศ. 2457 ในเดือนสิงหาคม ค.ศ. 1915 ร่วมกับเรือประจัญบาน Gangut เธอปิดเหมืองในช่องแคบอีร์เบน ผ่าน ยกเครื่องในปี พ.ศ. 2465-2466 2467-2468 และ 2471-2472 (ความทันสมัย) 22 พฤศจิกายน 2472 ออกจาก Kronstadt ไปยังทะเลดำ เมื่อวันที่ 18 มกราคม พ.ศ. 2473 เขามาถึงเซวาสโทพอลและกลายเป็นส่วนหนึ่งของกองกำลังนาวิกโยธินทะเลดำ ตั้งแต่วันที่ 11 มกราคม พ.ศ. 2478 เขาเป็นส่วนหนึ่งของกองเรือทะเลดำ

ได้รับการยกเครื่องใหม่และปรับปรุงครั้งใหญ่ในปี พ.ศ. 2476-2481 ในปีพ.ศ. 2484 มีความเข้มแข็ง อาวุธต่อต้านอากาศยาน. เข้าร่วมในมหาสงครามแห่งความรักชาติ (การป้องกันเซวาสโทพอลและคาบสมุทรเคิร์ชในปี 2484-2485) เมื่อวันที่ 8 กรกฎาคม พ.ศ. 2488 เขาได้รับเครื่องอิสริยาภรณ์ธงแดง เมื่อวันที่ 24 กรกฎาคม พ.ศ. 2497 ได้มีการจัดประเภทใหม่เป็นเรือรบฝึกหัด และเมื่อวันที่ 17 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2499 ได้มีการยกเว้นจากรายชื่อเรือของกองทัพเรือที่เกี่ยวข้องกับการย้ายไปยังแผนกทรัพย์สินเพื่อรื้อและขายในวันที่ 7 กรกฎาคม พ.ศ. 2499 ถูกยกเลิกและในปี พ.ศ. 2499 - 2500 ได้มีการแบ่งตาม "Glavvtorchermet" ใน Sevastopol สำหรับโลหะ

มาตรฐานราง 23288 เต็ม 26900 ตัน

ขนาด 181.2x26.9x8.5 ม. ในปี 2486 - 25500/30395 ตัน 184.8x32.5x9.65 ม.

อาวุธยุทโธปกรณ์ 12 - 305/52, 16 - 120/50, 2 - 75 มม. AA, 1 - 47 มม. AA, 4 PTA 457 มม.
ในปี 1943 12 - 305/52, 16 - 120/50, 6 - 76/55 76K, 16 - 37 mm 70K, 2x4 12.7 mm Vickers machine guns and 12 - 12.7 mm DShK

จอง - เข็มขัดเกราะ Krupp 75 - 225 มม. กระสุนปืนใหญ่ casemates - 127 มม.
หอคอยของลำกล้องหลักจาก 76 ถึง 203 มม., หอประชุม 254 มม., ดาดฟ้า - 12-76 มม., มุมเอียง 50 มม.
ในปี 1943 - กระดาน - สายพานบน 125 + 37.5 มม., สายพานล่าง 225 + 50 มม., ดาดฟ้า 37.5-75-25 มม.
ขวาง 50-125 มม. ห้องโดยสาร 250/120 มม. พื้น 70 มม. เสา 305/203/152 มม.

Gears 4 Parsons ให้กำลังสูงสุด 52,000 แรงม้า (ในปี พ.ศ. 2486 - 61,000 แรงม้า) หม้อไอน้ำยาร์โรว์ 25 เครื่อง (ในปี พ.ศ. 2486 - 12 ระบบของกองทัพเรืออังกฤษ)

4 สกรู ความเร็ว 23 นอต ระยะการล่องเรือ 1625 ไมล์ ที่ 13 นอต ลูกเรือ 31 นายทหาร 28 นายและระดับล่าง 1,065 นาย ในปี 1943 ความเร็ว 21.5 นอต ระยะการล่องเรือ 2160 ไมล์ ที่ 14 นอต

ลูกเรือ 72 นาย 255 หัวหน้าคนงานและลูกเรือ 1219 คน

เรือประจัญบาน "Gangut" (ตั้งแต่วันที่ 27 มิถุนายน พ.ศ. 2468 - "การปฏิวัติเดือนตุลาคม") พ.ศ. 2452 - 2499

เรือประจัญบาน "Poltava" (ตั้งแต่ 7 พฤศจิกายน 2469 - "Frunze") 2452 - 2492

เรือประจัญบาน "Petropavlovsk" (ตั้งแต่วันที่ 31 มีนาคม 2464 ถึง 31 พฤษภาคม 2486 - "Marat")

(ตั้งแต่ 28 พฤศจิกายน 2493 - "Volkhov") 2452 - 2496

ข้อมูลที่ได้รับว่าตุรกีกำลังจะเติมเต็มกองเรือด้วยเดรดนอท เรียกร้องให้รัสเซียดำเนินมาตรการที่เพียงพอสำหรับทางใต้เช่นกัน ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2454 ซาร์ได้อนุมัติโครงการสำหรับการต่ออายุกองเรือทะเลดำซึ่งจัดเตรียมไว้สำหรับการสร้างเรือประจัญบานสามลำของประเภทจักรพรรดินีมาเรีย Sevastopol ได้รับเลือกให้เป็นต้นแบบ แต่คำนึงถึงลักษณะของโรงละครของ การดำเนินงาน โครงการได้รับการแก้ไขอย่างละเอียด: สัดส่วนของตัวถังทำให้สมบูรณ์มากขึ้นกลไกความเร็วและพลังงานลดลง แต่เกราะมีความแข็งแกร่งอย่างมากซึ่งขณะนี้มีน้ำหนักถึง 7045 ตัน (31% ของการออกแบบ displacement เทียบกับ 26% บน "เซวาสโทพอล") ยิ่งกว่านั้นขนาดของแผ่นเกราะถูกปรับให้เข้ากับระยะห่างของเฟรม - เพื่อทำหน้าที่เป็นตัวรองรับเพิ่มเติมที่ป้องกันไม่ให้แผ่นถูกกดเชื้อเพลิงปกติก็เพิ่มขึ้นเล็กน้อยเช่นกัน - 1200 ตัน ถ่านหินและน้ำมัน 500 ตัน ซึ่งให้ระยะการล่องเรือที่เหมาะสมไม่มากก็น้อย (ประมาณ 3,000 ไมล์ของความก้าวหน้าทางเศรษฐกิจ) แต่เรือดำน้ำเดรดนอตในทะเลดำได้รับความทุกข์ทรมานจากการบรรทุกเกินพิกัดมากกว่าเรือในทะเลบอลติก ผิดพลาดในการคำนวณ "จักรพรรดินีมาเรีย" ได้รับการตัดแต่งที่เห็นได้ชัดเจน บนคันธนูซึ่งทำให้ความคู่ควรกับการเดินเรือที่ไม่สำคัญยิ่งแย่ลงไปอีก เพื่อแก้ไขสถานการณ์อย่างใด กระสุนของป้อมปืนคันธนูลำกล้องหลักสองป้อมต้องลดลงเหลือ 70 นัดต่อบาร์เรล แทนที่จะเป็น 100 นัดตามรัฐ และบนเรือประจัญบานที่สาม "จักรพรรดิ อเล็กซานเดอร์ III”เพื่อจุดประสงค์เดียวกัน ปืนธนูขนาด 130 มม. สองกระบอกถูกถอดออก อันที่จริง เรือรบชั้น Empress Maria เป็นเรือประจัญบานที่สมดุลมากกว่ารุ่นก่อน ซึ่ง หากมีพิสัยไกลกว่าและมีความเหมาะสมต่อการเดินเรือมากขึ้น ก็อาจถือได้ว่าเป็นเรือประจัญบานแบทเทิลครุยเซอร์มากกว่า อย่างไรก็ตาม เมื่อออกแบบเรือประจัญบานชุดที่สาม แนวโน้มการล่องเรือก็มีชัยอีกครั้ง - เห็นได้ชัดว่านายพลของเราถูกหลอกหลอนด้วยความสบายใจที่ฝูงบินญี่ปุ่นที่เร็วกว่านั้นปิดหัวคอลัมน์ปลุกของรัสเซีย ...

เรือประจัญบาน "จักรพรรดินีมาเรีย" 2454 - 2459

ที่โรงงาน Russud ใน Nikolaev เปิดตัวเมื่อวันที่ 19 ตุลาคม พ.ศ. 2456 และเข้าใช้เมื่อวันที่ 23 มิถุนายน พ.ศ. 2458
เขาเสียชีวิตเมื่อวันที่ 7 ตุลาคม พ.ศ. 2459 ในอ่าวตอนเหนือของเซวาสโทพอลจากการระเบิดของห้องใต้ดินขนาด 130 มม.
เมื่อวันที่ 31 พฤษภาคม พ.ศ. 2462 ได้มีการยกขึ้นและใส่ลงในท่าเรือทางเหนือของเซวาสโทพอลและในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2468 ได้มีการขายให้กับ Sevmorzavod เพื่อรื้อและตัดโลหะและในวันที่ 21 พฤศจิกายน พ.ศ. 2468 ถูกแยกออกจากรายการเรือของ อาร์เคเคเอฟ รื้อถอนเป็นโลหะในปี พ.ศ. 2470

เรือประจัญบาน "จักรพรรดินีแคทเธอรีนมหาราช" (จนถึง 14 มิถุนายน 2458 - "แคทเธอรีนที่สอง") (หลัง 16 เมษายน 2460 - "รัสเซียเสรี") 2454 - 2461

เมื่อวันที่ 11 ตุลาคม พ.ศ. 2454 ได้มีการรวมไว้ในรายชื่อเรือเดินสมุทรทะเลดำและเมื่อวันที่ 17 ตุลาคม พ.ศ. 2454 ได้มีการวางลงที่โรงงานทหารเรือ (ONZiV) ใน Nikolaev ซึ่งเปิดตัวเมื่อวันที่ 24 พฤษภาคม พ.ศ. 2457 และเข้าประจำการเมื่อวันที่ 5 ตุลาคม 2458
เมื่อวันที่ 30 เมษายน พ.ศ. 2461 เขาออกจากเซวาสโทพอลไปยังโนโวรอสซีสค์ซึ่งเมื่อวันที่ 18 มิถุนายน พ.ศ. 2461 โดยการตัดสินใจของรัฐบาลโซเวียตเพื่อหลีกเลี่ยงการจับกุมโดยผู้บุกรุกชาวเยอรมันเขาถูกตอร์ปิโดยิงจากเรือพิฆาตเคิร์ชจมจม
ในช่วงต้นทศวรรษ 1930 EPRON ทำงานเพื่อยกเรือ ปืนใหญ่ทั้งหมดของประมวลกฎหมายแพ่งและสหราชอาณาจักรได้รับการยกขึ้น แต่จากนั้นก็มีการระเบิดของกระสุนแห่งประมวลกฎหมายแพ่งอันเป็นผลมาจากการที่ตัวถังแตกใต้น้ำออกเป็นหลายส่วน

เรือรบ "จักรพรรดิอเล็กซานเดอร์ที่ 3" (ตั้งแต่วันที่ 29 เมษายน 2460 - "วิลล์") (หลังตุลาคม 2462 - "นายพล Alekseev") 2454 - 2479

11 ตุลาคม 2454 รวมอยู่ในรายการเรือของ Black Sea Fleet และ 17 ตุลาคม 2454 ถูกวาง
ที่โรงงาน Russud ใน Nikolaev เปิดตัวเมื่อวันที่ 2 เมษายน พ.ศ. 2457 และเข้าใช้เมื่อวันที่ 15 มิถุนายน พ.ศ. 2460
16 ธันวาคม พ.ศ. 2460 กลายเป็นส่วนหนึ่งของกองเรือทะเลดำแดง
เมื่อวันที่ 30 เมษายน พ.ศ. 2461 เขาออกจากเซวาสโทพอลไปยังโนโวรอสซีสค์ แต่เมื่อวันที่ 19 มิถุนายน พ.ศ. 2461 เขากลับไปที่เซวาสโทพอลอีกครั้งซึ่งเขาถูกกองทหารเยอรมันจับตัวและในวันที่ 1 ตุลาคม พ.ศ. 2461 รวมอยู่ในกองทัพเรือในทะเลดำ
เมื่อวันที่ 24 พฤศจิกายน พ.ศ. 2461 มันถูกยึดครองจากพวกเยอรมันโดยผู้รุกรานแองโกล - ฝรั่งเศสและในไม่ช้าก็ถูกนำตัวไปที่ท่าเรืออิซเมียร์บนทะเลมาร์มารา ตั้งแต่เดือนตุลาคม พ.ศ. 2462 เขาเป็นส่วนหนึ่งของกองกำลังนาวิกโยธิน White Guard ทางตอนใต้ของรัสเซียเมื่อวันที่ 14 พฤศจิกายน พ.ศ. 2463 เขาถูกกองทหาร Wrangel นำตัวไประหว่างการอพยพจากเซวาสโทพอลไปอิสตันบูลและเมื่อวันที่ 29 ธันวาคม พ.ศ. 2463 เขาถูกฝรั่งเศสกักขัง เจ้าหน้าที่ใน Bizerte (ตูนิเซีย)
เมื่อวันที่ 29 ตุลาคม พ.ศ. 2467 รัฐบาลฝรั่งเศสได้รับการยอมรับว่าเป็นทรัพย์สินของสหภาพโซเวียต แต่เนื่องจากสถานการณ์ระหว่างประเทศที่ยากลำบากจึงไม่ส่งคืน ในช่วงปลายทศวรรษ 1920 Rudmetalltorg ขายให้กับบริษัทเอกชนแห่งหนึ่งของฝรั่งเศสเพื่อทำการทิ้ง และในปี 1936 ได้มีการตัดชิ้นส่วนโลหะในเบรสต์ (ฝรั่งเศส) เป็นชิ้นๆ

เรือสี่ลำถัดไปสำหรับทะเลบอลติกตาม "โครงการต่อเรือเสริม" ที่นำมาใช้ในปี 2454 เดิมถูกสร้างขึ้นเป็นเรือลาดตระเวนเทิ่ลครุยเซอร์ซึ่งมีชื่อเรียกว่า "อิซมาอิล"

เรือลาดตระเวน Izmail บนทางลื่นของอู่ต่อเรือบอลติกหนึ่งสัปดาห์ก่อนการเปิดตัว 1915

เรือใหม่เป็นเรือที่ใหญ่ที่สุดที่เคยสร้างในรัสเซีย ตามโครงการดั้งเดิม การกำจัดของพวกเขาจะอยู่ที่ 32,5 พันตัน แต่ระหว่างการก่อสร้างนั้นเพิ่มมากขึ้นไปอีก ความเร็วสูงทำได้โดยการเพิ่มพลังของกังหันไอน้ำเป็น 66,000 แรงม้า (และเมื่อเพิ่มขึ้น - มากถึง 70,000 แรงม้า) การจองเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญและในแง่ของพลังของอาวุธ Izmail เหนือกว่าคู่หูต่างประเทศทั้งหมด: ปืน 356 มม. ใหม่ควรจะมีความยาวลำกล้อง 52 คาลิเบอร์ในขณะที่ในต่างประเทศตัวเลขนี้ไม่เกิน 48 คาลิเบอร์ น้ำหนักของ กระสุนปืนของปืนใหม่คือ 748 กก. ความเร็วเริ่มต้น - 855 m / s ต่อมาเมื่อเนื่องจากการก่อสร้างที่ยืดเยื้อจึงจำเป็นต้องเพิ่มอำนาจการยิงของ dreadnoughts เพิ่มเติมโครงการได้รับการพัฒนาเพื่อติดตั้ง Izmail ใหม่ด้วย 8 และแม้กระทั่ง ปืน 10 406 มม.

ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2455 อิซมาอิลทั้ง 4 ลำถูกวางลงอย่างเป็นทางการในสต็อกที่ว่างหลังจากการเปิดตัวของเรือประจัญบานชั้นเซวาสโทพอล การก่อสร้างได้เต็มที่แล้วเมื่อได้รับผลการทดสอบเต็มรูปแบบเกี่ยวกับการดำเนินการของ Chesma เดิมและผลลัพธ์เหล่านี้ทำให้ผู้ต่อเรือตกตะลึง สายเคเบิลและในระยะทางการยิงไกลเสื้อที่อยู่ด้านหลังจะเปลี่ยนรูป เกราะที่ฝ่าฝืนความหนาแน่นของตัวถัง ดาดฟ้าหุ้มเกราะทั้งสองนั้นบางเกินไป - กระสุนไม่เพียง แต่เจาะพวกมัน แต่ยังบดขยี้มันเป็นชิ้นเล็ก ๆ ทำให้เกิดการทำลายล้างที่ยิ่งใหญ่กว่า ... เห็นได้ชัดว่าการประชุมของ "เซวาสโทพอล" ในทะเลกับชาวเยอรมันคนใดคนหนึ่ง เดรดนอทไม่ได้เป็นลางดีสำหรับลูกเรือของเรา: การถูกโจมตีโดยไม่ได้ตั้งใจในบริเวณห้องเก็บกระสุนจะนำไปสู่หายนะอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ คำสั่งของรัสเซียได้ตระหนักถึงสิ่งนี้ในปี 1913 และด้วยเหตุนี้จึงไม่ปล่อยทะเลบอลติก dreadnoughts ลงสู่ทะเลโดยเลือกที่จะเก็บไว้ในเฮลซิงฟอร์สเพื่อเป็นกองหนุนหลังตำแหน่งทุ่นระเบิดที่ปิดกั้นอ่าวฟินแลนด์ ...

สิ่งที่แย่ที่สุดเกี่ยวกับสถานการณ์นี้คือไม่มีอะไรสามารถแก้ไขได้ ไม่มีอะไรต้องคิดเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงพื้นฐานใดๆ กับเรือประจัญบานบอลติก 4 ลำและ 3 Black Sea ที่อยู่ระหว่างการก่อสร้าง บน Izmails พวกเขา จำกัด ตัวเองในการปรับปรุงระบบการติดแผ่นเกราะเสริมความแข็งแกร่งให้กับชุดหลังเกราะแนะนำซับไม้ขนาด 3 นิ้วใต้เข็มขัดและเปลี่ยนน้ำหนักของเกราะแนวนอนบนดาดฟ้าด้านบนและตรงกลาง เรือลำเดียว ซึ่งประสบการณ์การยิง Chesma ถูกนำมาพิจารณาอย่างครบถ้วน กลายเป็น "จักรพรรดินิโคลัสที่ 1" - เรือประจัญบานที่สี่ของทะเลดำ

การตัดสินใจสร้างเรือลำนี้เกิดขึ้นก่อนสงครามจะเริ่มขึ้น เป็นเรื่องแปลกที่มันถูกวางลงอย่างเป็นทางการสองครั้ง: ครั้งแรกในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2457 และในเดือนเมษายนปีถัดไปต่อหน้าซาร์ เรือประจัญบานใหม่เป็นรุ่นปรับปรุงของ "จักรพรรดินีมาเรีย" แต่ด้วยอาวุธที่เหมือนกัน จึงมีมิติที่ใหญ่ และการป้องกันเกราะที่เพิ่มขึ้นอย่างมาก น้ำหนักของเกราะแม้จะไม่ได้คำนึงถึงหอคอยก็ตาม ตอนนี้ถึง 9417 ตันแล้ว นั่นคือ , 34.5% ของการออกแบบ displacement แต่มันไม่ได้เป็นเพียงปริมาณ แต่ยังอยู่ในคุณภาพ: นอกเหนือจากการเสริมความแข็งแกร่งของแจ็คเก็ตรองรับแล้วแผ่นเกราะทั้งหมดยังเชื่อมต่อด้วยเดือยแนวตั้งของประเภท "ประกบคู่" ซึ่งเปลี่ยนสายพานหลักเป็น เสาหิน 262nd

เรือรบ "จักรพรรดินิโคลัสที่ 1" (ตั้งแต่วันที่ 16 เมษายน 2460 - "ประชาธิปไตย")

1914 - 1927

มันถูกวางไว้เมื่อวันที่ 9 มิถุนายน พ.ศ. 2457 (อย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 15 เมษายน พ.ศ. 2458) ที่โรงงานทหารเรือในนิโคเลฟและเมื่อวันที่ 2 กรกฎาคม พ.ศ. 2458 ได้รวมอยู่ในรายการเรือของกองเรือทะเลดำซึ่งเปิดตัวเมื่อวันที่ 5 ตุลาคม พ.ศ. 2459 แต่ เมื่อวันที่ 11 ตุลาคม พ.ศ. 2460 เนื่องจากอาวุธ กลไกและอุปกรณ์ความพร้อมในระดับต่ำ ถูกถอดออกจากการก่อสร้างและจัดวาง ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2461 กองทัพเยอรมันยึดครองและวันที่ 1 ตุลาคม พ.ศ. 2461 รวมอยู่ในกองเรือในทะเลดำ ชาวเยอรมันวางแผนที่จะใช้เรือลำนี้เป็นฐานสำหรับเครื่องบินทะเล แต่เนื่องจากขาดบุคลากร แผนเหล่านี้จึงถูกยกเลิก
หลังจากการปลดปล่อยของ Nikolaev โดยบางส่วนของกองทัพแดง เรือรบก็ถูกจัดวาง เมื่อวันที่ 11 เมษายน พ.ศ. 2470 ได้มีการขาย Sevmorzavod เพื่อทำการทิ้งและในวันที่ 28 มิถุนายน พ.ศ. 2470 ได้มีการส่งรถพ่วงจาก Nikolaev ไปยัง Sevastopol เพื่อตัดเป็นโลหะ

เรือลาดตระเวนรบ "Borodino" 2455 - 2466

วางลงเมื่อวันที่ 6 ธันวาคม พ.ศ. 2455 ที่ New Admiralty ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก เปิดตัวเมื่อวันที่ 19 กรกฎาคม พ.ศ. 2458

เรือลาดตระเวนรบ "นวริน" 2455 - 2466

วางลงเมื่อวันที่ 6 ธันวาคม พ.ศ. 2455 ที่ New Admiralty ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก
เปิดตัว 9 พฤศจิกายน 2459
เมื่อวันที่ 21 สิงหาคม พ.ศ. 2466 ได้มีการขายเรือให้กับบริษัททำลายเรือของเยอรมนี และในวันที่ 16 ตุลาคม ได้มีการเตรียมลากจูงไปยังฮัมบูร์ก ซึ่งในไม่ช้าเรือก็จะถูกตัดให้เป็นโลหะ

เรือลาดตระเวนรบ "Kinburn" 2455 - 2466

วางลงเมื่อวันที่ 6 ธันวาคม พ.ศ. 2455 ที่อู่ต่อเรือบอลติกในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก
เปิดตัว 30 ตุลาคม 2458
เมื่อวันที่ 21 สิงหาคม พ.ศ. 2466 เธอถูกขายให้กับบริษัททำลายเรือของเยอรมนี และในวันที่ 16 ตุลาคม เธอพร้อมที่จะลากจูงไปยังเมืองคีล ซึ่งในไม่ช้าเรือก็ถูกตัดเป็นโลหะ

ชะตากรรมของเดรดนอทรัสเซียส่วนใหญ่กลับกลายเป็นเรื่องน่าเศร้า เรือประจัญบานประเภท "เซวาสโทพอล" ยืนหยัดในการจู่โจมตลอดช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่งซึ่งไม่ได้มีส่วนช่วยสร้างขวัญกำลังใจของลูกเรือเลย ในทางกลับกัน เรือประจัญบานที่กลายเป็นศูนย์กลางของการหมักปฏิวัติในกองเรือ - พวกอนาธิปไตย และพวกนักปฏิวัติสังคมนิยมมีอำนาจสูงสุดที่นี่ ในช่วงสงครามกลางเมือง เรือประจัญบานมีการสู้รบสองครั้ง : ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2462 "เปโตรปาฟโลฟสค์" ได้ล้อมปราการกบฏ "กราสนายา กอร์กา" เป็นเวลาหลายวันติดต่อกัน โดยใช้กระสุนหลัก 568 นัด ลำกล้อง และในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2464 พวกเขาพบว่าตัวเองเป็นศูนย์กลางของการต่อต้านบอลเชวิค กบฏครอนสตัดท์"Petropavlovsk" และ "Sevastopol" ต่อสู้กันตัวต่อตัวด้วยแบตเตอรี่ชายฝั่งในขณะที่ได้รับความนิยมเป็นจำนวนมาก อย่างไรก็ตาม พวกเขาได้รับการบูรณะและร่วมกับ Gangut รับใช้ใน Red Fleet เป็นเวลานาน แต่เรือลำที่สี่ Poltava ไม่โชคดี ไฟไหม้สองครั้ง - ครั้งแรกในปี 1919 และครั้งที่สองในปี 1923 - ทำให้เรือรบไร้ความสามารถอย่างสมบูรณ์ แม้ว่าตัวถังที่ถูกไฟไหม้จะยืนอยู่ที่สนามฝึกทหารเรืออีกสองทศวรรษ ปลุกระดมนักออกแบบโซเวียตให้เข้าร่วมโครงการกึ่งมหัศจรรย์ทุกประเภท การบูรณะ - ขึ้นสู่การเป็นเรือบรรทุกเครื่องบิน

เดรดนอทในทะเลดำซึ่งแตกต่างจากทะเลบอลติก ถูกใช้อย่างแข็งขันมากขึ้น แม้ว่าจะมีเพียงคนเดียวเท่านั้น จักรพรรดินีแคทเธอรีนมหาราช ที่ได้พบกับโกเบนเยอรมัน-ตุรกีในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2458 ในการต่อสู้ที่แท้จริง อย่างไรก็ตาม ฝ่ายหลังใช้ประโยชน์จากความเร็วของเขาและไปที่ช่องแคบบอสฟอรัส ถึงแม้ว่าเขาจะถูกยิงด้วยวอลเลย์ของเรือประจัญบานรัสเซียแล้วก็ตาม

โศกนาฏกรรมลึกลับที่มีชื่อเสียงที่สุดและในเวลาเดียวกันเกิดขึ้นในเช้าวันที่ 7 ตุลาคม พ.ศ. 2459 บนถนนสายในของเซวาสโทพอลไฟไหม้ในห้องเก็บกระสุนด้านหน้าและการระเบิดอันทรงพลังหลายชุดทำให้จักรพรรดินีมาเรียกลายเป็นกองขยะ เหล็ก ผู้ที่ตกเป็นเหยื่อของภัยพิบัติคือลูกเรือ 228 คน

“ Ekaterina” มีอายุยืนกว่าน้องสาวของเธอไม่ถึงสองปี เปลี่ยนชื่อเป็น "Free Russia" ในที่สุดเธอก็ลงเอยที่ Novorossiysk ซึ่งตามคำสั่งของเลนินเธอถูกจมลงในวันที่ 18 มิถุนายน พ.ศ. 2461 โดยตอร์ปิโดสี่ตัวจากเรือพิฆาต "Kerch" . . .

จักรพรรดิอเล็กซานเดอร์ที่สาม” เข้าประจำการในฤดูร้อนปี 2460 ภายใต้ชื่อ "วิล" และในไม่ช้า "จากมือถึงมือ": ธง Andreevsky บนเฮเฟลของเสากระโดงถูกแทนที่ด้วยยูเครนจากนั้นเยอรมันอังกฤษและอีกครั้ง Andreevsky เมื่อเซวาสโทพอลอยู่ในมือของกองทัพอาสาอีกครั้ง เปลี่ยนชื่ออีกครั้ง - คราวนี้เป็น "นายพล Alekseev" - เรือรบยังคงเป็นเรือธงของ White Fleet ในทะเลดำจนถึงสิ้นปี 1920 จากนั้นจึงถูกเนรเทศไปยัง Bizerte ซึ่งในช่วงกลางทศวรรษที่ 30 ได้มีการรื้อโลหะ . เป็นเรื่องแปลกที่ชาวฝรั่งเศสที่สวยงามยังคงเก็บปืนใหญ่ขนาด 12 นิ้วของ dreadnought รัสเซียและนำเสนอให้กับฟินแลนด์ซึ่งต่อสู้กับสหภาพโซเวียตในปี 2482 ปืน 8 กระบอกแรกไปถึงจุดหมายปลายทาง แต่ 4 กระบอกสุดท้ายคือ บนเรือกลไฟ Nina มาถึงเมืองเบอร์เกนเกือบพร้อม ๆ กับการเริ่มต้นการรุกรานของนาซีไปยังนอร์เวย์ ดังนั้นปืนจากอดีต Volya จึงตกอยู่ในมือของชาวเยอรมันและพวกเขาใช้มันเพื่อสร้างกำแพงมหาสมุทรแอตแลนติกโดยเตรียมแบตเตอรี่ Mirus บนเกาะเกิร์นซีย์ไว้ด้วย ในฤดูร้อนปี 2487 ปืนเปิดฉากครั้งแรกใน เรือพันธมิตรและในเดือนกันยายนพวกเขายังโจมตีโดยตรงบนเรือลาดตระเวนอเมริกา และปืน "นายพล Alekseev" ที่เหลืออีก 8 กระบอกตกไปอยู่ในมือของกองทัพแดงในปี 2487 และถูกส่งตัวกลับประเทศหลังจากการเดินทางอันยาวนานทั่วยุโรป หนึ่งในปืนเหล่านี้ได้รับการเก็บรักษาไว้เป็นนิทรรศการพิพิธภัณฑ์ของ Krasnaya Gorka

แต่เรือประจัญบานที่ก้าวหน้าที่สุดของเรา - "Izmail" และ "Nicholas I" - ไม่เคยมีโอกาสเข้าประจำการ การปฎิวัติ, สงครามกลางเมืองและความหายนะที่ตามมาทำให้ความสมบูรณ์ของเรือรบไม่สมจริง ในปีพ. ศ. 2466 ตัวถัง Borodino, Kinburn และ Navarin ถูกขายทิ้งไปยังเยอรมนีซึ่งพวกเขาถูกลากจูง Nicholas I เปลี่ยนชื่อเป็นประชาธิปไตยถูกรื้อถอนเป็นโลหะใน Sevastopol ในปี 1927-1928 กองทหาร Izmail อาศัยอยู่ที่ยาวที่สุดซึ่งอีกครั้ง พวกเขาต้องการเปลี่ยนเป็นเรือบรรทุกเครื่องบิน แต่ในช่วงต้นทศวรรษ 30 เรือลำนี้ก็ได้แบ่งปันชะตากรรมของพี่น้องของตน แต่ปืนของเรือประจัญบาน (รวมถึงปืน "อิซมาอิล" ขนาด 14 นิ้ว จำนวน 6 กระบอก) ทำหน้าที่เป็นเวลานานบนทางรถไฟและจุดติดตั้งประจำของแบตเตอรี่ชายฝั่งโซเวียต

พลเรือเอกรัสเซียพลาดโอกาสเดียวที่จะชนะการรบเด็ดขาดของสงครามรัสเซีย-ญี่ปุ่นในปี 1904-1905 โดยล้มเหลวในการใช้ประโยชน์จากข้อเท็จจริงที่ว่าชั้นเหมือง "อามูร์" ของเราทำลายเรือประจัญบานศัตรูสองลำ จะเกิดอะไรขึ้นหากกองทัพเรือไม่ได้รับคำสั่งจากนักเทศน์ที่ล้มเหลว Wilhelm Witgeft แต่โดยพลเรือโท Stepan Makarov ที่กระตือรือร้นและมุ่งมั่นซึ่งเสียชีวิตในช่วงเริ่มต้นของสงคราม

สามเดือนแรกของสงครามรัสเซีย-ญี่ปุ่นกลายเป็นหายนะต่อเนื่องไม่รู้จบสำหรับฝูงบินแปซิฟิกที่ 1 ซึ่งประจำการอยู่ในป้อมปราการพอร์ตอาร์เธอร์ที่ยึดมาจากจีน จากเรือประจัญบานทั้งเจ็ดลำที่ประกอบเป็นกำลังหลัก Tsesarevich และ Retvizan ถูกหยุดโดยการโจมตีตอร์ปิโดอย่างกะทันหันโดยเรือพิฆาตศัตรู Pobeda ได้รับการแก้ไขหลังจากการระเบิดของทุ่นระเบิด และ Sevastopol สูญเสียหนึ่งในใบพัดหลังจากการปะทะกับ เปเรเวต. Petropavlovsk ซึ่งระเบิดบนเขตที่วางทุ่นระเบิดและจมลงไปด้านล่าง ไม่ได้รับการซ่อมแซม เช่นเดียวกับเรือลาดตระเวน Boyarin ที่มีชะตากรรมร่วมกัน

กองเรือรัสเซียล้มเหลวในการจมเรือศัตรูลำเดียว รายงานของผู้บัญชาการของเรือลาดตระเวน Varyag ที่เสียชีวิตในท่าเรือเกาหลีของ Chemulpo ("Takatiho" เรือลาดตระเวนจมลงในทะเล เรือพิฆาตจมลงในระหว่างการสู้รบ) ไม่ได้รับการยืนยัน เรือพิฆาตญี่ปุ่นทุกลำที่เข้าร่วมการรบประสบความสำเร็จในการปฏิบัติหน้าที่จนกระทั่งสิ้นสุดสงคราม และเรือทาคาติโฮก็เสียชีวิตในอีกสิบปีต่อมา เมื่อวันที่ 17 ตุลาคม พ.ศ. 2457 ระหว่างการล้อมป้อมปราการของเยอรมันที่ชิงเต่า

การสูญเสียพิเศษคือการเสียชีวิตของรองผู้บัญชาการกองเรือที่มีพลังและเด็ดเดี่ยว สเตฟาน มาคารอฟ ซึ่งรับตำแหน่งนี้ไม่นานหลังจากเริ่มสงครามบน Petropavlovsk “Wilhelm Karlovich Witgeft เป็นคนซื่อสัตย์และมีเจตนาดี เป็นคนงานที่ไม่เหน็ดเหนื่อย แต่น่าเสียดายที่งานของเขาโง่อยู่เสมอ” พลเรือเอก Essen ผู้สั่งการเรือประจัญบาน "Sevastopol" ใน Port Arthur กล่าวถึงผู้สืบทอดของเขา "และทั้งหมดเสมอ คำสั่งของเขานำไปสู่ความเข้าใจผิดและแม้แต่ความโชคร้าย อย่างที่พ่อเคยพูดไว้ตอนเด็กๆ ว่าพ่อตั้งใจให้เขาทำงานเผยแผ่ศาสนา และบางที เขาอาจจะมีความสามารถมากกว่านี้มากกว่าการรับราชการทหารเรือ

Essen ยากที่จะไม่เห็นด้วย การประชุมที่พอร์ตอาร์เธอร์เมื่อวันที่ 26 มกราคม พ.ศ. 2447 เกี่ยวกับมาตรการรักษาความปลอดภัยในการคุกคามของการโจมตีของญี่ปุ่น พลเรือตรี Witgeft จากนั้นเป็นหัวหน้าสำนักงานใหญ่ของผู้บัญชาการกองเรือเดินสมุทรสรุปด้วยคำพูด : "ท่านเจ้าข้า จะไม่มีสงคราม" ไม่ถึงชั่วโมงต่อมา ตอร์ปิโดโจมตีเรทวิซาน และอีกสองเดือนต่อมา มิชชันนารีผู้ล้มเหลวและผู้เผยพระวจนะที่ล้มเหลวได้นำฝูงบินแปซิฟิกที่ 1 และเริ่มออกคำสั่งด้วยข้อเสนอให้ปลดอาวุธเรือของตนเอง โดยย้ายส่วนหนึ่งของปืนใหญ่เพื่อปกป้องป้อมปราการจาก ที่ดิน.

ศิลปิน E.I. ทุน "รองพลเรือโท S.O. Makarov และจิตรกรต่อสู้ V.V. Vereshchagin ในห้องโดยสารของเรือประจัญบาน Petropavlovsk ในปี 1904

ภาพ: พิพิธภัณฑ์กองทัพเรือกลาง เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก

ในเวลาเดียวกัน Vitgeft ปฏิเสธอย่างเด็ดขาดที่จะโจมตีกองทหารยกพลขึ้นบกของญี่ปุ่นซึ่งมีไว้สำหรับการล้อมพอร์ตอาร์เธอร์ สิ่งนี้เกิดขึ้นเพราะ "ถึงแม้จะประสบความสำเร็จในการจมเรือลาดตระเวน 1-2 คันและการขนส่งหลายลำ เราจะสูญเสียเรือพิฆาตจำนวนมาก" (A.A. Kilichenkov, "The Admiral Who Killed the Squadron")

ไม่น่าแปลกใจเลยที่ผู้บัญชาการกองเรือญี่ปุ่น พลเรือเอก เฮฮาชิโร โตโก มองว่าไม่สมเหตุสมผลที่จะเก็บเรือประจัญบานทั้งหกลำและเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะแปดลำไว้ใกล้พอร์ตอาร์เธอร์ - เรือสามลำที่เปลี่ยนกันเป็นระยะก็เพียงพอแล้ว ส่วนที่เหลือมีส่วนร่วมในการฝึกรบ พักผ่อน และออกล่าเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะ Rurik, Rossiya และ Gromoboy ซึ่งประจำอยู่ในวลาดีวอสตอค ไม่เหมือนกับฝูงบินของพอร์ตอาร์เทอร์ กองทหารวลาดิวอสต็อกดื่มเลือดซามูไรเกือบมาก ทำให้เรือญี่ปุ่น 18 ลำจม และรวมถึงการขนส่งฮิตาชิ-มารุด้วยทหารรักษาพระองค์ 1,095 นายและอาวุธโจมตีหนัก 18 ลำ อย่างไรก็ตามเมื่อมันปรากฏออกมา มันเร็วเกินไปที่จะผ่อนคลาย

ความตายจากหมอก

ผู้บัญชาการชั้นทุ่นระเบิดอามูร์ กัปตันระดับ II Fedor Ivanov สังเกตว่า ในการซ้อมรบหน้าพอร์ตอาร์เธอร์ เรือญี่ปุ่นทุกครั้งจะแล่นไปตามเส้นทางเดิม 10 ไมล์จากชายฝั่ง นอกระยะการยิงของแบตเตอรี่ชายฝั่งของรัสเซีย หลังจากตรวจสอบข้อสังเกตของเขาอีกครั้ง เขาแนะนำว่า Witgeft วางบาเรียไว้ที่นั่น สั่งการกองเรือมาคารอฟ เขาจะไม่เพียงแต่ให้การเดินหน้า แต่จะเตรียมเรือทุกลำที่สามารถต่อสู้เพื่อโจมตีศัตรูที่ถูกระเบิดทันที มีกองกำลังเพียงพอ: เรือประจัญบาน "Peresvet" และ "Poltava" พร้อมที่จะต่อสู้อย่างเต็มที่ "Sevastopol" ด้วยสกรูเพียงตัวเดียวสามารถให้ 10 นอตจาก 16 นอต แต่มีปืนใหญ่ที่ปฏิบัติการเต็มที่และเรือพิฆาตเกือบสองโหล โดยเรือลาดตระเวนหกลำ มีทุกโอกาสที่จะกำจัดศัตรูด้วยตอร์ปิโด

แต่ Vitgeft ไม่ใช่มาคารอฟและออกคำสั่งอย่างบ้าคลั่ง: เพื่อไม่ให้อามูร์เสี่ยงมากเกินไป วางทุ่นระเบิด 7-8 ไมล์จากชายฝั่งซึ่งเรือประจัญบานญี่ปุ่นเห็นได้ชัดว่าจะไม่ไป Ivanov ฟังคำสั่งอย่างมีระเบียบวินัยและทำตามแบบของเขา - เมื่อวันที่ 1 พฤษภาคม พ.ศ. 2447 เวลา 14:25 น. โดยใช้ประโยชน์จากหมอกหนาทึบ Amur ได้ย้ายไปยังสถานที่ที่คำนวณไว้ล่วงหน้าซึ่งอยู่ไม่ไกลจากเรือลาดตระเวนญี่ปุ่น อยู่ในหน้าที่

Vasily Cherkasov เจ้าหน้าที่ปืนใหญ่ของ Peresvet ผู้ซึ่งสังเกตการติดตั้งเครื่องกีดขวางจาก ฝั่ง - ฉันเห็นอันตรายที่อามูร์อยู่ แต่ฉันไม่สามารถบอกให้เขารู้ได้อย่างแน่นอน จากนั้นเมื่อเขียนข้อความทางโทรศัพท์เกี่ยวกับอันตรายที่มีอยู่แล้วฉันก็ส่งกะลาสีไปยังจุดแลกเปลี่ยนโทรศัพท์ที่ใกล้ที่สุดไปยังประภาคารเพื่อที่จากภูเขาทองโดยโทรเลขไร้สายพวกเขาจะแจ้งให้ "อามูร์" ทราบถึงอันตรายที่คุกคามเขา แต่ตามเส้นทางหินที่สูงชัน เขาไม่สามารถรับโทรศัพท์ได้ในไม่ช้า และฉันทำได้เพียงสังเกตเหตุการณ์เท่านั้น สลายหมอกแล้วไม่เพียงแต่คุณค่าของการสำรวจเท่านั้นที่จะหายไป แต่ "อามูร์" ด้วยความเร็ว 12 นอตและปริมาณทุ่นระเบิดจำนวนมากจะมีช่วงเวลาที่เลวร้าย อย่างไรก็ตาม "กามเทพ" ไม่ได้เล่นซอกับเหมืองเป็นเวลานาน อาจเป็นไปได้ว่าการรับรู้ถึงอันตรายขององค์กรนั้นสนับสนุนให้คนงานเหมืองและการสำรวจก็สามารถเข้าไปในท่าเรือได้ก่อนที่หมอกจะจางลง

โกรธเคืองโดยการละเมิดคำสั่งของเขา Vitgeft ตามบันทึกความทรงจำของร้อยโทของเรือลาดตระเวน Novik Andrey Shter "เรียกผู้บัญชาการที่มีความผิดบอกเขาถึงปัญหามากมายแม้กระทั่งขู่ว่าจะปลดการบังคับบัญชา" และที่สำคัญที่สุด ไม่ได้ทำให้เรือตื่นตัว และดูเหมือนว่าพลเรือเอกไม่สนใจที่จะรักษาความลับ - ในเช้าวันที่ 2 พฤษภาคม ทหารหลายพันนาย กะลาสี พลเรือนในพอร์ตอาร์เธอร์ และแม้แต่ทหารต่างชาติก็รวมตัวกันบนชายฝั่งเพื่อดูว่าจะได้ผลหรือไม่?

ไม่มีใครรู้ว่าพวกเขามีสายลับญี่ปุ่นกี่คนที่ปลอมตัวเป็นคนงานและพ่อค้าชาวจีน แต่ต่างจาก Cherkasov พวกเขาสังเกตเห็นทางออกของ Amur จากฝั่งต่ำและไม่สามารถถ่ายทอดตำแหน่งของสิ่งกีดขวางได้อย่างแม่นยำ เมื่อเวลา 9 ชั่วโมง 55 นาที ระเบิดลูกแรกระเบิด หมุนพวงมาลัยของหัวเรือของญี่ปุ่นและเรือประจัญบานที่เร็วที่สุดคือ Hatsuse สามท่อ และอีกสองนาทีต่อมา น้ำก็ไหลลงสู่ด้านกราบขวาที่เจาะทะลุของรูปแบบ Yashima ที่ปิดอยู่ ชาวญี่ปุ่นพยายามลากเรือประจัญบานที่ระเบิดด้วยเรือลาดตระเวนที่มาช่วย แต่เมื่อเวลา 11:33 น. ระเบิดที่สามระเบิดขึ้น กระสุนของป้อมปืนท้ายเรือของ Hatsuse ได้จุดชนวน ท่อด้านหลังและเสาหลักถูกปลิวไปกับการระเบิด ลอยลงน้ำ และไม่กี่นาทีต่อมาเรือก็จมอยู่ใต้น้ำแล้ว คร่าชีวิตลูกเรือ 493 คนไปด้วย

“ผู้คนปีนขึ้นไปบนผ้าห่อศพ บนเสากระโดง พยายามปีนให้สูงที่สุด โดยหวังว่าจะเห็นบางสิ่งด้วยตาของพวกเขาเองผ่านช่องว่างระหว่างภูเขาทองคำ ประภาคาร และภูเขาเสือ นายทหารปืนใหญ่ที่ลืมโรคไขข้อ หนีไปดาวอังคาร ทหารเรือถูกกองอยู่ใต้ผ้า - เขียนเจ้าหน้าที่อาวุโสของเรือลาดตระเวน Diana Vladimir Semenov - ทันใดนั้น บนภูเขาทองคำ บนแบตเตอรีที่ยกสูงขึ้นโดยรอบ "ไชโย" ก็เปล่งแสงขึ้นมาใหม่ด้วยความกระฉับกระเฉง!

ที่สอง! ประการที่สอง! .. จมน้ำตาย! - เสากระโดงคำรามที่เกาะอยู่ใต้ก้อน
- จู่โจม! ในการจู่โจม! แผ่ส่วนที่เหลือ! - ตะโกนและโหมกระหน่ำไปรอบ ๆ

อย่างที่ฉันเชื่อในตอนนั้น ตอนนี้ฉันเชื่อแล้ว: พวกมันจะถูกเปิดตัว! แต่การจู่โจมโดยไม่มีคู่จะเป็นอย่างไร? Brilliant หนึ่งเดียวในแคมเปญทั้งหมด พลาดช่วงเวลานี้ไป

อันที่จริง ยาชิมะที่ถูกน้ำท่วมครึ่งหนึ่งลากด้วยความเร็ว 4 นอต และเรือประจัญบานชิกิชิมะที่มากับมันด้วยความเร็วเท่ากันนั้นมีโอกาสน้อยที่จะต่อสู้กับเรือประจัญบานรัสเซียสามลำ และเรือลาดตระเวนญี่ปุ่นหกลำนั้นไม่เพียงพอต่อการต้านทานการโจมตีของรัสเซียที่ทรงพลังกว่าและกองทหารสองกอง ของผู้ทำลาย

ภาพ: เอกสารประวัติศาสตร์โลก / Global Look

อนิจจาไม่มีใครโจมตี เฉพาะตอนบ่ายโมงเท่านั้น เรือพิฆาตหลายลำและโนวิกได้ออกทะเล แต่หากไม่ได้รับการสนับสนุนจากปืนใหญ่ของเรือขนาดใหญ่ พวกเขาก็ทำอะไรไม่ได้ อย่างไรก็ตาม "ยาชิมะ" สิ่งนี้ไม่ได้ช่วย - ระหว่างทางกลับบ้านเขาจมลง สองวันต่อมา เรือพิฆาต Akatsuki เสียชีวิตในเหมือง Amur และต่อมาปรากฎว่าการระเบิดของเรือพิฆาตหมายเลข 48 ในวันที่ 30 เมษายนก็เป็นบุญของลูกเรือเช่นกัน

Ivanov และเจ้าหน้าที่ทุกคนได้รับคำสั่งและควรจะจัดสรร 20 เซนต์จอร์จข้ามสำหรับลูกเรือ อย่างไรก็ตาม ผู้ว่าการจักรวรรดิแห่งตะวันออกไกล พลเรือเอก Alekseev ตัดสินใจว่า "จอร์จ" 12 ตัวก็เพียงพอแล้วสำหรับตำแหน่งที่ต่ำกว่า และประกาศให้วิตเกฟต์เป็นผู้ชนะหลัก โดยร้องขอให้นิโคลัสที่ 2 เลื่อนตำแหน่งเป็นรองพลเรือโท

ไม่มีตะปู - เกือกม้าหายไป

การรบแตกหักระหว่างฝูงบินแปซิฟิกที่ 1 กับกองกำลังหลักของกองเรือญี่ปุ่นเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 28 กรกฎาคม เรือประจัญบานหกลำออกมาเพื่อบุกทะลวงจากพอร์ตอาร์เธอร์ไปยังวลาดิวอสต็อก การปิดล้อมของญี่ปุ่นไม่ได้คุกคามท่าเรือนี้ และในนั้นก็เป็นไปได้ที่จะรอให้เรือของกองเรือบอลติกเตรียมออกจาก Kronstadt

พลเรือเอกโตโกขวางเส้นทางของฝูงบินด้วยเรือประจัญบานและเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะแปดลำ เรือลาดตระเวนหุ้มเกราะอีกสี่ลำของพลเรือโทคามิมูระตามล่ากองทหารวลาดิวอสต็อก แต่ถ้าจำเป็น พวกเขาสามารถเข้าร่วมกองกำลังหลักได้

ภาพ: เอกสารประวัติศาสตร์โลก / Global Look

ในชั่วโมงที่หกของการสู้รบ (ตามแหล่งข่าว การยิงจาก Sikishima ซึ่งพลาดไปเมื่อวันที่ 2 พฤษภาคม) Vitgeft ถูกสังหารและฝูงบินที่ถูกลิดรอนคำสั่งก็พังทลาย กองกำลังหลักกลับมายังพอร์ตอาร์เธอร์ เรือหลายลำได้ไปยังท่าเรือที่เป็นกลางและปลดอาวุธ และลูกเรือของเรือลาดตระเวนโนวิกที่เสียหายอย่างหนักได้จมเรือของพวกเขานอกชายฝั่งซาคาลิน

การต่อสู้จะจบลงอย่างแตกต่างออกไปหรือไม่? หลังจากวิเคราะห์เอกสารเกี่ยวกับความเสียหายของกองยานทั้งสองแล้ว นักประวัติศาสตร์กองทัพเรือรัสเซีย กัปตันอันดับ 1 วลาดิมีร์ กริบอฟสกี คำนวณว่า 135 นัดที่ลำกล้องลำกล้องจาก 152 ถึง 305 มม. ชนเรือประจัญบานรัสเซีย และเพื่อตอบโต้ ญี่ปุ่นได้รับน้อยกว่าสี่เท่า การต่อสู้กินเวลานานขึ้น จำนวนครั้งที่สามารถกลายเป็นคุณภาพ อย่างที่เกิดขึ้นในภายหลังในการรบ Tsushima

หากไม่มีชิกิชิมะซึ่งมีปืนที่ทรงพลังที่สุดหนึ่งในสี่ของกองเรือศัตรูยืนอยู่ ภาพก็เปลี่ยนไปบ้าง การยิงของญี่ปุ่นลดลงอย่างมาก และปืนของรัสเซียยิงไปที่เป้าหมายจำนวนน้อยกว่า สำหรับเรือประจัญบาน Mikasa ซึ่งเป็นเรือธงของพลเรือเอกโตโก การรบที่หัวฝูงบินที่อ่อนแออาจเป็นครั้งสุดท้าย แม้แต่ในความเป็นจริง จากการยิงที่ประสบความสำเร็จ 32 นัดจากเรือรัสเซีย มี 22 นัดที่ตกลงบนเขา ป้อมปืนทั้งสองลำของลำกล้องหลักนั้นไม่เป็นระเบียบ และรูใต้น้ำก็เปิดช่องว่างในตัวถัง นายทหารและลูกเรือกว่า 100 นายเสียชีวิตและบาดเจ็บ ขณะที่โตโกเองก็รอดจากปาฏิหาริย์ และการโจมตีที่ประสบความสำเร็จใดๆ ก็ตามอาจทำให้กองเรือญี่ปุ่นออกจากกองทัพเรือโดยปราศจากผู้นำของเขา หากสิ่งนี้เกิดขึ้น และบางที ฝูงบินแปซิฟิกที่ 1 น่าจะบุกไปถึงวลาดิวอสต็อก

แน่นอน เธออาจแพ้ด้วยการจมน้ำของมิคาสะ เรือประจัญบานที่พังยับเยินถูกโจมตีด้วยตอร์ปิโดตอนกลางคืนจากเรือพิฆาตศัตรู 49 ลำ เรือญี่ปุ่นที่เร็วกว่าสามารถไล่ตาม Vitgeft ได้ในวันถัดไป โดยดึงกองกำลังของ Kamimura ขึ้นมาเพื่อช่วย อย่างไรก็ตาม การล่มสลายของชิกิชิมะทำให้อย่างน้อยมีความหวังที่จะประสบความสำเร็จ ถ้าเรือไปถึงวลาดิวอสต็อก พวกเขาสามารถช่วยกองเรือบอลติกไปยังมหาสมุทรแปซิฟิกในปีหน้าได้เป็นอย่างดี การต่อสู้ที่สึชิมะจะดำเนินต่อไปด้วยความสมดุลของพลังที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง และขวัญกำลังใจของคนญี่ปุ่นก็จะไม่เหมือนเดิม ไม่ใช่เรื่องตลก: ครั้งแรกที่สูญเสียเรือรบที่ทรงพลังที่สุดสามลำจากหกลำ และตามด้วยลำที่สี่ พร้อมกับผู้บัญชาการทหารสูงสุด!

พลเรือเอกรัสเซียพลาดโอกาสนี้ เรือประจัญบานและเรือลาดตระเวนที่กลับมายังพอร์ตอาร์เธอร์ถูกไฟไหม้บนบก และหลังจากการยอมแพ้ของพอร์ตอาร์เธอร์ พวกเขาถูกยกขึ้นและเสิร์ฟในกองเรือญี่ปุ่น มีเพียงเซวาสโทพอลเท่านั้นที่สามารถหลีกเลี่ยงชะตากรรมอันน่าเศร้าได้ Essen นำมันไปที่ White Wolf Bay ไม่สามารถเข้าถึงปืนใหญ่ปิดล้อมได้จนถึงวันสุดท้ายของการป้องกันป้อมปราการต่อสู้กับเรือพิฆาตญี่ปุ่นและยิงใส่กองทัพที่ปิดล้อมป้อมปราการแล้วจมเรือในระดับความลึกที่ไม่รวมการยกของ เรือ.

โดยรวมเมื่อคำนึงถึงความพ่ายแพ้ที่ Tsushima ซึ่งเมื่อวันที่ 14-15 พฤษภาคม พ.ศ. 2448 พลเรือเอกโตโกได้ทำลายกองกำลังหลักของกองเรือบอลติก ก้นทะเลหรือญี่ปุ่นมีเรือประจัญบาน 17 ลำ เรือลาดตระเวน 11 ลำ และเรือพิฆาต 26 ลำ โดยมีระวางขับน้ำประมาณ 300,000 ตัน หลังจากสูญเสียเรือมากกว่าครึ่ง รัสเซียหยุดที่จะเป็นมหาอำนาจทางทะเลมานานหลายทศวรรษ

ภาพ: เอกสารประวัติศาสตร์โลก / Global Look

บนบก สิ่งต่างๆ ไม่ได้ดีขึ้นเลย กองทัพต้องทนทุกข์กับความพ่ายแพ้ครั้งแล้วครั้งเล่าและขวัญกำลังใจหลังจากความพ่ายแพ้ใกล้มุกเด็น กองทัพในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2448 ถอยทัพจากเมืองนี้ไปทางเหนือ 200 กิโลเมตร ซึ่งเป็นที่ที่กองทัพยืนหยัดมาตลอดหกเดือนสุดท้ายของสงคราม เปล่าประโยชน์ นิโคลัสที่ 2 ในจดหมายเมื่อวันที่ 7 สิงหาคม ร่ายมนตร์คำสั่งของเธอว่า ทหารเกือบ 800,000 นายไม่ขยับเขยื้อน แต่ญี่ปุ่นที่ยึดครองรัสเซียได้ทั้งหมดที่พวกเขาชอบในจีน ก็สามารถจัดสรรกองพลทั้งหมดเพื่อจับซาคาลินได้

ย้อนกลับสัดส่วนของชื่อเสียง

มีเรื่องเล็ก ๆ น้อย ๆ ของกองทัพที่มีชื่อเสียง: จ่าสิบเอกที่มีประสบการณ์ถามทหารใหม่ว่าหน้าที่ทางทหารของพวกเขาคืออะไร? เมื่อได้ยินว่า "สละชีวิตเพื่อมาตุภูมิ!" เขาตอบว่า: "ใบ้! หน้าที่ทางทหารของคุณคือการทำให้ศัตรูสละชีวิตเพื่อบ้านเกิดของเขา!” สิ่งนี้ยังใช้กับกองเรือด้วย และด้วยเหตุนี้ เรามาลองเปรียบเทียบความสำเร็จของอามูร์กับผลงานของลูกเรือชาวรัสเซียในช่วงครึ่งศตวรรษที่ผ่านมากัน เมื่อไอน้ำและเรือหุ้มเกราะมาแทนที่เรือใบ

ตลอดช่วงสงครามรัสเซีย-ญี่ปุ่น พลเรือเอกโตโกสูญเสียเรือประจัญบานสองลำ เรือลาดตระเวนสองลำ และเรือพิฆาตแปดลำ โดยมีระวางขับน้ำรวม 40,000 ตัน ในจำนวนนี้ อามูร์มีเรือประจัญบานสองลำและเรือพิฆาตสองลำที่มีระวางขับน้ำมากกว่า 28,000 ตัน นี่เป็นสองเท่าของการเสียชีวิตจากการกระทำของกองเรือรัสเซียที่เหลือและการสุ่มแกะของสหายร่วมรบ

Amur มีคู่แข่งเพียงไม่กี่คนในสงครามต่อมา - ผลลัพธ์ที่สองในกองเรือรัสเซียนั้นแสดงให้เห็นโดยแผนกพิฆาตพิเศษที่สร้างและฝึกฝนโดย Essen เมื่อวันที่ 17 พฤศจิกายน พ.ศ. 2457 เรือลาดตระเวนหุ้มเกราะเยอรมันฟรีดริชคาร์ลขนาด 9875 ตันได้ระเบิดและจมลงที่แนวกั้นของพวกมัน ว่าไง การต่อสู้ทางเรือ- อนิจจา ลูกเรือของเราไม่ได้รับเรือรบที่ใหญ่กว่าเรือพิฆาตเยอรมัน T-31 (1754 ตัน จมลงเมื่อวันที่ 20 มิถุนายน 1944 ใกล้เกาะ Nerva โดยเรือตอร์ปิโด TK-37 และ TK-60)

แต่นี่เป็นความขัดแย้ง: นายทหารเรือที่ทรงอิทธิพลที่สุดของรัสเซียในศตวรรษที่ 20 ก็เป็นคนที่ถูกลืมที่สุดเช่นกัน หลังจากเกษียณอายุในวันที่ 19 มกราคม พ.ศ. 2458 ชะตากรรมของเขาไม่มีใครรู้เลย ฟีโอดอร์ นิโคเลวิช พินาศในเครื่องบดเนื้อในสงครามกลางเมือง เสียชีวิตจากไข้รากสาดใหญ่ที่โหมกระหน่ำบนซากปรักหักพังของจักรวรรดิรัสเซีย หรือเขาอพยพออกไป? หลุมฝังศพอยู่ที่ไหน? เขามีส่วนช่วยในการพัฒนาธุรกิจเหมืองซึ่งพัฒนาโดยผู้บัญชาการกองเรือบอลติก Nikolai Essen และหัวหน้าแผนกปฏิบัติการของสำนักงานใหญ่ของเขาซึ่งเป็นสมาชิกของฝ่ายป้องกันของ Port Arthur, Alexander Kolchak หรือไม่?

ไม่มีใครรู้เรื่องนี้ และแม้แต่ในวันครบรอบ 100 ปีของรัสเซีย-ญี่ปุ่นและสงครามโลกครั้งที่ 1 ที่ผ่านมา ก็ไม่ได้บังคับเจ้าหน้าที่กองทัพเรือ นักประวัติศาสตร์ และผู้สร้างภาพยนตร์ให้แสดงความสนใจในชายที่โจมตีศัตรูอย่างรุนแรงทั้งๆ ที่ตนเองต่อต้าน สั่งการ. การต่อสู้ครั้งสุดท้ายของ "Sevastopol" ใน White Wolf Bay ด้วยการจมของเรือพิฆาตญี่ปุ่นสองลำและสร้างความเสียหายอีก 13 ลำ (บางลำไม่สามารถซ่อมแซมได้ก่อนสิ้นสุดสงคราม) ก็ไม่มีใครสนใจเช่นกัน การทำลายยานพาหนะด้วยปืนใหญ่ล้อมโดยเรือลาดตระเวน Vladivostok ซึ่งทำให้การล่มสลายของ Port Arthur ล่าช้ายิ่งขึ้นไปอีก

ภาพ: เอกสารประวัติศาสตร์โลก / Global Look

การตายของ "Friedrich Karl" ยังคงแสดงให้เห็นในละคร "Admiral" แต่ตามที่ผู้สร้างเรือลาดตระเวนนั้นจมน้ำตายด้วยความช่วยเหลือจากพลังที่สูงกว่าเท่านั้น บนดาดฟ้าของเรือพิฆาตรัสเซียที่ติดอยู่กลางเขตที่วางทุ่นระเบิดของมันเอง บริการสวดมนต์พิเศษจัดขึ้น ท้องฟ้าทำให้จิตใจของผู้บัญชาการเรือลาดตระเวนเยอรมันขุ่นมัว แทนที่จะยิงศัตรูจากระยะไกล เขาเริ่มไล่ตามเขา เหมืองและระเบิด

สัญลักษณ์ของสงครามรัสเซีย - ญี่ปุ่นยังคงเป็น Varyag ซึ่งเหมือนกับเรือรัสเซียอื่น ๆ อีกหลายลำจมลงหลังจากการสู้รบอย่างกล้าหาญกับกองกำลังศัตรูที่เหนือกว่า แต่ไม่เคยโดนญี่ปุ่น เป็นที่แน่ชัดว่าคนที่รับผิดชอบในการโฆษณาชวนเชื่อทางทหารและรักชาติของเราเชื่อว่าทหารต้องตายเพื่อบ้านเกิดเมืองนอนเป็นอันดับแรก และการทำลายศัตรูเป็นประเด็นรอง ถ้าเป็นเช่นนั้น ภาพของชายผู้ด้วยความช่วยเหลือของการคำนวณที่แม่นยำและความเสี่ยงที่คำนวณได้ จมเรือสองลำที่แข็งแกร่งที่สุดของกองเรือข้าศึกโดยไม่ประสบกับความสูญเสีย ขาดจิตวิญญาณจริงๆ การละเมิดคำสั่งของ Ivanov ทำให้เขากลายเป็นตัวสร้างปัญหาที่อันตราย สามารถจุดประกายความคิดที่น่าสงสัยในรุ่นน้องได้แม้กระทั่งหลังความตาย

ในช่วงครึ่งแรกของศตวรรษที่ XIX พื้นฐานของความก้าวหน้าทางวิทยาศาสตร์ เทคโนโลยี และเศรษฐศาสตร์คือการใช้พลังงานรูปแบบใหม่ - พลังงานไอน้ำ การพัฒนาต่อไปของฝูงบินเป็นผลมาจากความสำเร็จในด้านโลหะวิทยาและโลหะแผ่นรีด โดยเฉพาะอย่างยิ่ง - การประดิษฐ์แผ่นเกราะเพื่อใช้ในการต่อเรือเหล็ก

ในตอนต้นของศตวรรษที่ XIX ในรัสเซียเริ่มก่อสร้างเรือไอน้ำ เรือลำแรกในรัสเซีย Elizaveta ได้รับการออกแบบและสร้างขึ้นในปี 1815 โดย Karl Byrd เจ้าของโรงหล่อเหล็กและทองแดงในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ด้วยปริมาตรเพียง 4 ลิตร กับ. กำลังเครื่องให้เรือกลไฟ (ตามที่เคยเรียกกันว่าเรือกลไฟ) ความเร็วประมาณ 9 ไมล์ต่อชั่วโมง

เรือกลไฟลำแรกของรัสเซีย "Elizaveta"

ในปี ค.ศ. 1823 มีการสร้างเรือกลไฟประมาณหนึ่งโหลบนแม่น้ำโวลก้า รวมถึงเรือที่มีเครื่องจักรสองเครื่องที่มีความจุรวมสูงสุด 40 แรงม้า กับ. และในปี พ.ศ. 2386 ที่เซนต์ปีเตอร์สเบิร์กได้มีการก่อตั้ง บริษัท เรือกลไฟ "On the Volga" ซึ่งมีเรือกลไฟหลายลำที่มีเครื่องจักร 250-400 แรงม้า กับ. ความจุ ("โวลก้า", "เฮอร์คิวลิส", "แซมซั่น", "กามารมณ์", "โอก้า" ฯลฯ ) เรือบรรทุกหนักหลายสิบลำ สังคมนี้ดำเนินไปจนถึงปี พ.ศ. 2461

เรือดีเซล

ในปี 1903 โรงงาน Sormovsky ใน Nizhny Novgorod ได้สร้างเรือยนต์ดีเซลลำแรกให้กับ Volga Shipping Company ซึ่งเป็นเรือบรรทุกน้ำมัน "Vandal" ที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองซึ่งมีปริมาตร 1150 ตันพร้อมเครื่องยนต์ดีเซลสามเครื่องขนาด 120 ลิตร กับ. และดีเซล-ไฟฟ้าส่งไปยังใบพัด. "แวนดัล" กลายเป็นเรือดีเซลลำแรกของโลกและเรือดีเซลไฟฟ้าพร้อมกัน

เรือยนต์ลำแรกของโลกคือเรือบรรทุกน้ำมัน Vandal

ภายในปี พ.ศ. 2456 ประเทศต่างๆมีเรือดีเซลมากกว่า 80 ลำในโลก โดย 70 ลำอยู่ในรัสเซีย สำหรับเรือกลไฟ ภายในปี 1913 ด้วยความพยายามของบริษัทเดินเรือทั้งหกแห่งของประเทศและรัฐบาล จำนวนของพวกเขาเพิ่มขึ้นเป็น 1,016 ลำ (มีระวางขับน้ำทั้งหมด 487,000 ตัน) และเรือใบกลายเป็น 2577 (257,000 brt) กองเรือรัสเซียติดอันดับที่ 8 ของโลก รองจากกองเรืออังกฤษ เยอรมนี สหรัฐอเมริกา นอร์เวย์ ฝรั่งเศส ญี่ปุ่น และอิตาลี ในเวลาเดียวกัน เรือกลไฟของตัวเองซึ่งคิดเป็น 65% ของกองเรือพาณิชย์ของรัสเซียสามารถจัดหาการขนส่งทางทะเลได้เพียง 8%

การสร้างสมาคมการขนส่งและการค้าของรัสเซีย (ROPiT)

ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2399 ผู้ช่วยฝ่าย N.A. Arkas และเจ้าของเรือที่มีชื่อเสียง N.A. โนโวเซลสกี้ พวกเขาเสนอให้จัดตั้งบริษัทร่วมทุนด้านการเดินเรือเชิงพาณิชย์ในทะเลดำด้วยเรือกลไฟที่ทันสมัยจำนวนมากสำหรับการขนส่งสินค้าและ การจราจรผู้โดยสารในเวลาเดียวกัน พวกเขาระบุว่าในกรณีของสงคราม เรือเหล่านี้สามารถใช้สำหรับความต้องการขนส่งทางทหารของประเทศ

เมื่อวันที่ 3 สิงหาคม พ.ศ. 2399 จักรพรรดิอเล็กซานเดอร์ที่ 2 ได้อนุมัติกฎบัตรของ ROPiT ( สังคมรัสเซียการขนส่งและการค้า) จึงถือกำเนิดขึ้นและกลายเป็นบริษัทเดินเรือที่ใหญ่ที่สุดของรัสเซียในเวลาต่อมา

ภายในปี พ.ศ. 2403 สมาคมมีเรือกลไฟมากกว่า 40 ลำ และ 30 ลำมีแนวโน้มที่ดี โดยทั้งหมดเปิดดำเนินการมาแล้วไม่เกิน 3 ปี

เรือกลไฟ ROPiT "Grand Duchess Olga Nikolaevna" ตั้งอยู่ที่ท่าเรือใน Saratov
ประมาณปี 1910 (ภาพถ่ายจากเอกสารสำคัญของ Alexei Platonov)

ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2406 สมาคมได้เติมเต็มองค์ประกอบของกองเรือ เริ่มสร้างเรือกลไฟหลังผู้โดยสารแบบสกรูและเรือบรรทุกสินค้าแบบมีล้อสำหรับการเดินเรือแบบผสม นอกจาก Lazarev, Kornilov, Nakhimov, Chikhachev, Grand Duke Mikhail, Grand Duchess Olga และ General Kotzebue ในปี 1870 เรือไอน้ำอีก 11 ลำสำหรับการขนส่งสินค้าข้ามทะเลอาซอฟถูกนำไปใช้งาน

ด้วยการก่อสร้างคลองสุเอซ (1869) โอกาสใหม่ ๆ ก็เปิดออกและเรือ ROPiTa เริ่มไปอินเดียจีน ตะวันออกอันไกลโพ้น(วลาดีวอสตอค).

การสร้าง "กองเรืออาสาสมัคร"

ในช่วงปี พ.ศ. 2416-2426 เพิ่มความสนใจของสาธารณชนอย่างรวดเร็วต่อความต้องการของกองทัพเรือ ในเรื่องนี้สมาคมได้ก่อตั้งขึ้นในกรุงมอสโกเพื่อส่งเสริมการต่อเรือเชิงพาณิชย์ของรัสเซีย (สำหรับการบริจาคด้วยความรักชาติ) แนวคิดในการสร้างสังคม "กองเรืออาสาสมัคร" ปรากฏขึ้นซึ่งเกิดจากผลของสงครามรัสเซีย - ตุรกีในปี 2421

ทั่วประเทศ มีการระดมทุนสำหรับองค์กรที่จะมีเรือเร็วและกว้างขวาง เพื่อให้สามารถดัดแปลงและติดอาวุธได้อย่างรวดเร็ว ทำให้เป็นเรือลาดตระเวนเสริมในกรณีสงคราม มีการรวบรวมรูเบิลประมาณ 4 ล้านรูเบิลและในปี พ.ศ. 2421 สังคมได้ถูกสร้างขึ้น

ประการแรก Dobroflot ซื้อจากเรือกลไฟสำหรับขนส่งสินค้าของเยอรมัน ซึ่งจดทะเบียนในกองทัพเรือทันทีในฐานะเรือลาดตระเวนเสริม: Moskva, Petersburg, Rossiya ต่อจากนี้ไปได้มีการก่อตั้งประเพณีขึ้นเพื่อเรียกเรือใหม่ทั้งหมดโดยใช้ชื่อศูนย์กลางของจังหวัด - "Nizhny Novgorod", "Ryazan" เป็นต้น

ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2422 กฎบัตรของสมาคมกองเรืออาสาสมัครได้จัดให้มีการใช้เรือเพื่อวัตถุประสงค์ทางทหารในกรณีของสงคราม

งานของ Dobroflot เริ่มต้นด้วยการขนส่งกองทหารรัสเซียจาก Varna และ Burgas ซึ่งเข้าร่วมในสงครามรัสเซีย - ตุรกีในปี 1878 จากนั้นเที่ยวบินปกติไปยัง Far East ก็เริ่มขึ้น ในไม่ช้าผู้บริหารก็สรุปได้ว่าไม่จำเป็นต้องซื้อ แต่เพื่อสร้างเรือเพื่อสังคมเท่านั้น - นี่คือผลกำไรมากขึ้น จริงอยู่เพื่อสร้างไม่เพียง แต่ในโรงงานของตัวเองเท่านั้น แต่ยังรวมถึงในต่างประเทศด้วย เรือกลไฟลำแรก - "Yaroslavl" ตามภาพวาดของเรือลาดตระเวนอังกฤษ "Iris" ได้รับคำสั่งในปี 1880 ในฝรั่งเศส

จนถึงปี พ.ศ. 2439 เรือ 6 ลำขนาด 4500-5600 ตันพร้อมการเคลื่อนย้ายมาจากอังกฤษไปยังรัสเซีย เป็นผลให้ก่อนสงครามรัสเซีย - ญี่ปุ่น Dobroflot ย้ายมาเป็นอันดับสองรองจาก ROPiT มูลค่าการซื้อขายสินค้าถึง 196,000 ตันต่อปี

โปสการ์ดจากต้นทศวรรษ 1910 ที่อุทิศให้กับผู้โดยสารและการขนส่งสินค้า
เรือกลไฟ "Dobroflot": "Simbirsk" และ "Ryazan"

กองเรือในรัชสมัยของพระเจ้าอเล็กซานเดอร์ที่ 1: การสำรวจหมู่เกาะที่สอง สงครามรัสเซีย-สวีเดน; กองทัพเรือในช่วงต้นรัชสมัยของ Nicholas I; สงครามไครเมีย; กองทัพเรือรัสเซียหลังสงครามไครเมีย

กองเรือในรัชสมัยของอเล็กซานเดอร์ที่ 1: การสำรวจหมู่เกาะที่สอง สงครามรัสเซีย-สวีเดน

อเล็กซานเดอร์ที่ 1

หลังจากขึ้นครองบัลลังก์ในปี พ.ศ. 2344 จักรพรรดิอเล็กซานเดอร์ที่ 1 ได้ดำเนินการเปลี่ยนแปลงหลายอย่างในระบบการบริหารของรัฐโดยสร้างพันธกิจแทนวิทยาลัย ดังนั้นในปี พ.ศ. 2345 กระทรวงกองทัพเรือจึงได้ก่อตั้งขึ้น คณะกรรมการกองทัพเรือยังคงอยู่ในรูปแบบเดิม แต่อยู่ใต้บังคับบัญชาของรัฐมนตรี พวกเขากลายเป็นพลเรือเอก N. S. Mordvinov ที่มีการศึกษาและมีความสามารถ ซึ่งพิสูจน์ตัวเองในการทำสงครามกับตุรกี

อย่างไรก็ตาม สามเดือนต่อมา Mordvinov ถูกแทนที่โดยพลเรือตรี P.V. Chichagov “ ปัญหาคือถ้าช่างทำรองเท้าเริ่มพายและคนทำรองเท้า” - นี่คือคำพูดจากนิทานที่มีชื่อเสียงของ I.A. Krylov ถูกส่งไปที่ Chichagov โดยเฉพาะ

นี่คือวิธีที่นักเดินเรือที่มีชื่อเสียงและพลเรือเอก Golovnin อีกคนพูดถึง Chichagov:
“ เขาเลียนแบบชาวอังกฤษและแนะนำสิ่งใหม่ที่น่าขันเขาฝันว่าเขากำลังวางศิลาฤกษ์เพื่อความยิ่งใหญ่ของกองทัพเรือรัสเซีย ทำลายทุกอย่างที่หลงเหลืออยู่ในกองเรือและเบื่อ อำนาจสูงสุดเขาเกษียณด้วยความโอ้อวดและสิ้นเปลืองคลังสมบัติ ดูถูกกองเรือและรู้สึกผิดหวังอย่างแรงกล้าในกะลาสี

อย่างไรก็ตาม กองทัพเรือเมื่อต้นศตวรรษที่ 19 ยังคงเป็น เครื่องมือสำคัญนโยบายต่างประเทศของจักรวรรดิรัสเซียและเป็นตัวแทนของกองเรือทะเลดำและบอลติก กองเรือแคสเปียน ทะเลขาว และโอค็อตสค์

ในช่วงสงครามกับเปอร์เซียซึ่งเริ่มขึ้นในปี 1804 (สงครามชนะโดยรัสเซียในปี 1813) กองเรือแคสเปียนซึ่งก่อตั้งภายใต้ Peter I ได้แสดงตัวครั้งแรกโดยช่วยกองกำลังภาคพื้นดินของรัสเซียในการต่อสู้กับเปอร์เซีย: พวกเขานำเสบียง เสริมอาหาร; ผูกมัดการกระทำของเรือเปอร์เซีย มีส่วนร่วมในการทิ้งระเบิดของป้อมปราการ นอกจากนี้ กองเรือกองเรือเมื่อต้นศตวรรษที่ 19 ได้ขนส่งการเดินทางของรัสเซียไปยังเอเชียกลาง ปกป้องการค้าในลุ่มน้ำแคสเปียน

ในปี ค.ศ. 1805 รัสเซียเข้าร่วมกลุ่มต่อต้านฝรั่งเศสและด้วยความกลัวการรวมตุรกีกับฝรั่งเศส เช่นเดียวกับการปรากฏตัวของกองเรือฝรั่งเศสในทะเลเอเดรียติก จึงตัดสินใจส่งฝูงบินทหารไปยังหมู่เกาะไอโอเนียน ออกจาก Kronstadt และมาถึง Corfu และรวมฝูงบินรัสเซียที่นั่นแล้วฝูงบินรัสเซียที่รวมกันก็เริ่มที่ 10 เรือประจัญบาน, เรือฟริเกต 4 ลำ, เรือคอร์เวตต์ 6 ลำ, เรือสำเภา 7 ลำ, 2 เชเบก, เรือใบ และเรือปืน 12 ลำ

วันที่ 21 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2349 กองเรือรัสเซียสนับสนุนโดย ประชากรในท้องถิ่นโดยไม่ต้องต่อสู้เธอได้ครอบครองพื้นที่ Boca di Cattaro (Bay of Kotor): ดินแดนที่หลังจากยุทธการ Austerlitz ผ่านจากออสเตรียไปยังฝรั่งเศส งานนี้มีความหมายกับนโปเลียนมาก ฝรั่งเศสแพ้มากที่สุด เส้นทางทะเลเพื่อเติมอาหารและกระสุน
นอกจากนี้ในปี พ.ศ. 2349 ฝูงบินรัสเซียสามารถครอบครองหมู่เกาะดัลเมเชี่ยนได้จำนวนหนึ่ง

ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2349 ตุรกีประกาศสงครามกับรัสเซีย อังกฤษซึ่งทำหน้าที่ในสงครามครั้งนี้ในฐานะพันธมิตรของรัสเซียได้ส่งกองเรือรบไปยังทะเลอีเจียน แต่ปฏิเสธที่จะทำร่วมกับกองเรือรัสเซีย

เมื่อวันที่ 10 มีนาคม พ.ศ. 2350 Senyavin ได้ยึดครองเกาะ Tenedos หลังจากนั้นก็ได้รับชัยชนะจากการสู้รบ: Dardanelles และ Athos เมื่อพยายามยกพลขึ้นบกบน Tenedos พวกเติร์กก็พ่ายแพ้ในการต่อสู้ใกล้กับดาร์ดาแนลและถอยกลับโดยสูญเสียเรือ 3 ลำ อย่างไรก็ตาม ชัยชนะยังไม่เป็นที่สิ้นสุด: กองเรือรัสเซียยังคงปิดล้อมดาร์ดาแนลส์ต่อไปจนกระทั่งยุทธการที่แหลมเอธอส ซึ่งเกิดขึ้นในอีกหนึ่งเดือนต่อมา

อันเป็นผลมาจากยุทธการ Athos จักรวรรดิออตโตมันสูญเสียกองเรือที่พร้อมรบมานานกว่าทศวรรษ และในวันที่ 12 สิงหาคมตกลงที่จะลงนามสงบศึก

เมื่อวันที่ 25 มิถุนายน พ.ศ. 2350 สนธิสัญญาทิลซิตได้ข้อสรุปตามที่รัสเซียรับหน้าที่ยกให้หมู่เกาะโยนกแก่ฝรั่งเศส ฝูงบินรัสเซียถูกบังคับให้ยุติการสู้รบอย่างเป็นทางการกับพวกเติร์กและออกจากหมู่เกาะ ปล่อยให้อังกฤษทำสงครามต่อไป ชาวรัสเซียออกจาก Tenedos ทำลายป้อมปราการทั้งหมดที่นั่น เมื่อวันที่ 14 สิงหาคม พื้นที่ Boca di Cattaro ถูกทิ้งร้างโดยชาวรัสเซีย ฝูงบินรัสเซียออกจากภูมิภาคทะเลเอเดรียติก

ในสงครามระหว่างรัสเซียและสวีเดนที่เริ่มขึ้นในปี พ.ศ. 2351 สาเหตุหลักมาจากนโยบายของรัฐ - อดีตพันธมิตรหลังจากการสิ้นสุดของสันติภาพ Tilsit กองเรือบอลติกสนับสนุนการกระทำของกองทัพบกของเราตลอดสงคราม (จนถึง 1809) ดำเนินการทิ้งระเบิดป้อมปราการและปฏิบัติการยกพลขึ้นบกของสวีเดน รัสเซียชนะสงคราม และด้วยเหตุนี้ ฟินแลนด์จึงกลายเป็นส่วนหนึ่งของจักรวรรดิรัสเซียด้วยสิทธิของแกรนด์ดัชชี

อย่างไรก็ตาม แม้จะมีกองทัพ เช่นเดียวกับการวิจัย (แผนที่ของมหาสมุทรแปซิฟิกและมหาสมุทรอาร์กติกเต็มไปด้วยชื่อและตำแหน่งของรัสเซีย) ความสำเร็จของกองเรือรัสเซีย แต่สภาพของมันก็แย่ลงเรื่อยๆ จนกระทั่งสิ้นสุดรัชสมัยของพระเจ้าอเล็กซานเดอร์ที่ 1 นี่เป็นเพราะทัศนคติที่ไม่แยแสของจักรพรรดิต่อชะตากรรมของกองทัพเรือ ดังนั้นภายใต้เขาคำถามในการย้ายกองเรือรัสเซียทั้งหมดไปยังอังกฤษจึงถูกกล่าวถึงอย่างจริงจัง ในตอนท้ายของรัชกาล สถานะของกองทัพเรือเป็นที่น่าเสียดายมาก: เรือรบส่วนใหญ่ที่เหมาะสำหรับการปฏิบัติการทางทหารถูกขายในต่างประเทศ - โดยเฉพาะไปยังสเปน; เจ้าหน้าที่และทีมส่วนใหญ่ตกอยู่ในความต้องการ (เช่น บางครั้งเจ้าหน้าที่อาวุโสก็ตั้งรกรากสิบคนในห้องเดียว)

กองเรือในช่วงเริ่มต้นรัชสมัยของนิโคลัสที่ 1

Nicholas I

ในระหว่างการเพิ่มตำแหน่งของนิโคลัสที่ 1 ในปี พ.ศ. 2368 มีเพียง 5 ลำในแนวรบที่เข้าประจำการในกองเรือทะเลบอลติก (ตามรัฐ ควรมี 27 ลำในแนวดิ่งและ 26 ฟริเกต) และในกองเรือทะเลดำ - 10 จาก 15 ลำ จำนวนบุคลากรของกองเรือทะเลบอลติกและทะเลดำควรจะถึง 90,000 คน แต่ในความเป็นจริง 20,000 คนหายไปจากจำนวนปกติ ทรัพย์สินของกองเรือถูกปล้น

ในท่าเรือ การแลกเปลี่ยนอุปกรณ์ทั้งหมดของกองเรือดำเนินไปอย่างเปิดเผย การส่งมอบสินค้าที่ถูกขโมยไปยังร้านค้าในปริมาณมากนั้นไม่เพียงแต่ดำเนินการในตอนกลางคืนเท่านั้น แต่ยังดำเนินการในตอนกลางวันด้วย ตัวอย่างเช่น ผู้ช่วยฝ่ายปีก Lazarev ซึ่งได้ทำการสอบสวนเรื่องนี้แล้วในปี 1826 พบใน Kronstadt เพียงแห่งเดียวในร้านค้า 32 แห่งมูลค่า 85,875 รูเบิล

จุดเริ่มต้นของรัชสมัยของจักรพรรดินิโคลัสที่ 1 ถูกสร้างในปี พ.ศ. 2369 คณะกรรมการเพื่อสร้างกองเรือ ชื่อนี้สะท้อนถึงสถานะของกิจการได้อย่างสมบูรณ์แบบ - อันที่จริงกองทัพเรือไม่มีอยู่จริงแล้ว!

จักรพรรดินิโคลัสที่ 1 ซึ่งแตกต่างจากรุ่นก่อนและพี่ชายของเขาเห็นในกองทัพเรือเป็นฐานที่มั่นที่มั่นคงของรัฐและยิ่งกว่านั้นวิธีที่จะรักษาตัวเอง วิถีแห่งประวัติศาสตร์จัดตั้งขึ้น อิทธิพลที่จำเป็นในตะวันออกกลาง

พลเรือโทเมลิคอฟ ผู้ร่วมสมัยของนิโคลัสที่ 1 เกี่ยวกับจักรพรรดิ:
“เมื่อพิจารณาว่าจากนี้ไปการกระทำของกองทัพเรือจะมีความจำเป็นในสงครามยุโรปใด ๆ พระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัวตั้งแต่วันแรกในรัชกาลของพระองค์จึงทรงแสดงเจตจำนงที่ขาดไม่ได้ในการนำกองทัพเรือเข้าสู่ตำแหน่งที่ จะเป็นฐานที่มั่นที่แท้จริงของรัฐและสามารถมีส่วนร่วมในองค์กรใด ๆ ที่เกี่ยวข้องกับเกียรติยศและความมั่นคงของจักรวรรดิ ทุกสิ่งที่จำเป็นได้ทำเพื่อนำแนวคิดนี้ไปใช้ในส่วนของจักรพรรดิอธิปไตย รัฐออกให้สำหรับกองทัพเรือในขนาดที่สอดคล้องกับความยิ่งใหญ่ของรัสเซีย และวิธีการทั้งหมดได้รับการสอนให้กับเจ้าหน้าที่กองทัพเรือเพื่อให้กองทัพเรือของเรามีขนาดตามที่รัฐกำหนด งบประมาณของกระทรวงทหารเรือเพิ่มขึ้นกว่าเท่าตัว สถานศึกษาเพิ่มจำนวนและระดับของความสมบูรณ์แบบ; เพื่อที่จะให้กองเรือรบของเราตลอดไปในป่าไม้ได้รับมอบหมายให้ย้ายไปยังกรมการเดินเรือทั้งหมดป่าไม้ของจักรวรรดิ ในที่สุด ทุกข้อสันนิษฐานของเจ้าหน้าที่กองทัพเรือซึ่งอาจนำไปสู่การปฏิบัติตามพระประสงค์ของพระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัวที่ใกล้ที่สุดก็ถูกนำมาพิจารณาเสมอ

ความสำเร็จในการทำงานของนิโคลัสที่ 1 ในการรื้อฟื้นความยิ่งใหญ่ของกองทัพเรือรัสเซียสามารถสังเกตได้ในปี พ.ศ. 2370 ฝูงบินของกองเรือบอลติกเยือนอังกฤษซึ่งสร้างความประทับใจอย่างมาก ในปีเดียวกันนั้น ส่วนหนึ่งของฝูงบินเข้าสู่ทะเลเมดิเตอร์เรเนียน และร่วมกับกองเรืออังกฤษและฝรั่งเศส ต่อต้านกองเรือตุรกี การต่อสู้แตกหักเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 20 ตุลาคม พ.ศ. 2370 ในอ่าวนาวาริโน กองเรือตุรกีประกอบด้วย 82 ลำ ในขณะที่ฝ่ายพันธมิตรมีเพียง 28 ลำ นอกจากนี้ กองเรือตุรกียังอยู่ในตำแหน่งที่ได้เปรียบกว่ามาก

อย่างไรก็ตาม ฝูงบินของพันธมิตรได้ดำเนินการในลักษณะที่ประสานกันและชี้ขาด โดยนำเรือตุรกีลำหนึ่งออกหลังอีกลำด้วยการยิงที่มีจุดมุ่งหมายอย่างดี กองเรือตุรกีเกือบถูกทำลายทั้งหมด: จาก 82 ลำ มีเพียง 27 ลำที่รอดชีวิต

การรบแห่งนาวาร์วา

ในสงครามรัสเซีย-ตุรกีที่เริ่มขึ้นในปีถัดมา กองเรือทะเลดำได้แสดงตัว เขาสนับสนุนการรุกของกองกำลังในโรงละครบอลข่านและคอเคเซียนของการปฏิบัติการทางทหาร เรือสำเภา "ดาวพุธ" ปกคลุมตัวเองด้วยความรุ่งโรจน์ไม่เสื่อมคลาย หลังจากชนะการรบด้วยเรือประจัญบานตุรกีสองลำ

ไอวาซอฟสกี Brig "Mercury" โจมตีโดยเรือตุรกีสองลำ

สงครามสิ้นสุดลงในเดือนกันยายน พ.ศ. 2372 ด้วยชัยชนะของรัสเซียอย่างสมบูรณ์ ตุรกีสูญเสียชายฝั่งทะเลดำจากปากคูบันไปยังแหลมเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก นิโคลัส. หมู่เกาะในสามเหลี่ยมปากแม่น้ำดานูบไปรัสเซีย เธอได้รับสิทธิ์ในการเดินเรือผ่านช่องแคบบอสฟอรัสและดาร์ดาแนล แขนทางใต้ของปากกลายเป็นชายแดนรัสเซีย ในที่สุด สันติภาพแห่งเอเดรียโนเปิล ซึ่งสรุปเมื่อวันที่ 14 กันยายน ได้นำเสรีภาพมาสู่กรีซ ซึ่งได้รับการประกาศให้เป็นอิสระ (ยังคงมีเพียงภาระผูกพันในการจ่ายเงินประจำปีให้แก่สุลต่านในจำนวน 1.5 ล้านเพียสเตอร์) ตอนนี้ชาวกรีกสามารถเลือกจักรพรรดิจากราชวงศ์ใด ๆ ที่ปกครองในยุโรป ยกเว้นอังกฤษ ฝรั่งเศสและรัสเซีย

ในสงครามกับเปอร์เซียซึ่งเริ่มขึ้นในปี พ.ศ. 2369 กองเรือแคสเปี้ยนได้พิสูจน์ตัวเองอีกครั้งโดยให้ความช่วยเหลืออย่างจริงจัง กองกำลังภาคพื้นดินและชัยชนะในทะเล ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2371 ได้มีการสรุปสนธิสัญญาสันติภาพระหว่างรัสเซียและเปอร์เซีย ตามข้อมูลดังกล่าว รัสเซียยังคงรักษาสิทธิ์ในดินแดนจนถึงแม่น้ำแอสทารา ได้รับ Erivan และ Nakhichevan khanates เปอร์เซียต้องชดใช้ค่าเสียหาย 20 ล้านรูเบิลและยังสูญเสียสิทธิ์ในการรักษากองเรือในแคสเปี้ยนซึ่งทำซ้ำข้อตกลงในปี พ.ศ. 2356 บางส่วน

อิทธิพลของจักรวรรดิรัสเซียต่อจักรวรรดิออตโตมันยิ่งแข็งแกร่งขึ้นหลังจากสุลต่านองค์ปัจจุบันในปี พ.ศ. 2375 หลังจากพ่ายแพ้ต่อข้าราชบริพารมหาอำมาตย์แห่งอียิปต์ ถูกทิ้งไว้โดยไม่มีเงินและกองทัพ และถูกบังคับให้หันไปขอความช่วยเหลือจากจักรวรรดิรัสเซีย หนึ่งปีต่อมา พลเรือตรี Lazarev นำฝูงบินรัสเซียไปยังกรุงคอนสแตนติโนเปิล การมาถึงของเธอและกองทหารหนึ่งหมื่นสี่พันนายที่ลงจอดที่ช่องแคบบอสฟอรัสทำให้การจลาจลสิ้นสุดลง ในทางกลับกัน รัสเซียตามสนธิสัญญา Winkar-Iskelessi ที่สรุปไว้ในเวลานั้น ได้รับพันธมิตรจากตุรกีในกรณีที่เป็นปฏิปักษ์กับประเทศที่สาม ทั้งบนบกและในทะเล ในเวลาเดียวกัน ตุรกีรับหน้าที่ไม่ให้เรือรบศัตรูผ่านดาร์ดาแนล บอสฟอรัสยังคงเปิดให้กองเรือรัสเซียภายใต้เงื่อนไขทั้งหมด

กองเรือรัสเซียในรัชสมัยของนิโคลัสที่ 1 แข็งแกร่งขึ้นอย่างมากจำนวนเรือในสายเพิ่มขึ้นอย่างมากระเบียบและวินัยในกองทัพเรือได้รับการจัดตั้งขึ้นอีกครั้ง

เรือดำน้ำพาราฮอดฟริเกตรัสเซียลำแรก "Bogatyr" โมเดลที่ทันสมัย

นอกจากนี้ยังเป็นที่น่าสังเกตว่านอกเหนือจากเรือประจัญบานแล่นเรือแบบดั้งเดิมแล้ว เรือกลไฟทหารเริ่มถูกสร้างขึ้นสำหรับกองทัพเรือ: ในปี 1826 เรือกลไฟ Izhora ติดอาวุธด้วยปืน 8 กระบอกถูกสร้างขึ้นและในปี 1836 เรือรบไอน้ำลำแรกได้เปิดตัวจากทางลื่น ของกองทัพเรือเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก "Bogatyr" ติดอาวุธ 28 กระบอก

เป็นผลให้เมื่อเริ่มสงครามไครเมียในปี 1853 จักรวรรดิรัสเซียมีกองเรือทะเลดำและบอลติก, กองเรือ Arkhangelsk, แคสเปียนและไซบีเรีย - รวม 40 เรือประจัญบาน, 15 เรือรบ, 24 เรือลาดตระเวนและเรือสำเภา, 16 เรือรบไอน้ำ และเรือขนาดเล็กอื่นๆ จำนวนบุคลากรในกองเรือทั้งหมด 91,000 คน แม้ว่ากองเรือรัสเซียในขณะนั้นจะเป็นกองเรือที่ใหญ่ที่สุดแห่งหนึ่งของโลก แต่ในด้านการสร้างเรือกลไฟ รัสเซียยังล้าหลังประเทศในยุโรปที่ก้าวหน้าไปไกลมาก

สงครามไครเมีย

ระหว่างความขัดแย้งทางการทูตกับฝรั่งเศสในการควบคุมคริสตจักรพระคริสตสมภพในเบธเลเฮม รัสเซีย เพื่อกดดันตุรกี มอลเดเวียและวัลลาเชียยึดครองซึ่งอยู่ภายใต้อารักขาของรัสเซียภายใต้เงื่อนไขของสนธิสัญญาสันติภาพเอเดรียโนเปิล การปฏิเสธของจักรพรรดิรัสเซียนิโคลัสที่ 1 ที่จะถอนทหารนำไปสู่การประกาศสงครามกับรัสเซียโดยตุรกีเมื่อวันที่ 4 ตุลาคม พ.ศ. 2396 จากนั้นเมื่อวันที่ 15 มีนาคม พ.ศ. 2397 บริเตนใหญ่และฝรั่งเศสเข้าร่วมกับตุรกี เมื่อวันที่ 10 มกราคม ค.ศ. 1855 ราชอาณาจักรซาร์ดิเนีย (Piedmont) ก็ประกาศสงครามกับจักรวรรดิรัสเซียเช่นกัน

รัสเซียไม่พร้อมสำหรับการทำสงครามทั้งทางองค์กรและทางเทคนิค ความล้าหลังทางเทคนิคของกองทัพรัสเซียและกองทัพเรือรัสเซีย เกี่ยวข้องกับอุปกรณ์ทางเทคนิคที่ต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิงในช่วงกลางศตวรรษที่ 19 ได้มาซึ่งสัดส่วนที่คุกคาม กองทัพของบริเตนใหญ่และฝรั่งเศสซึ่งดำเนินการปฏิวัติอุตสาหกรรม ฝ่ายพันธมิตรมีข้อได้เปรียบที่สำคัญในเรือทุกประเภท และไม่มีเรือประจัญบานไอน้ำในกองเรือรัสเซียเลย ในเวลานั้น กองเรืออังกฤษเป็นหน่วยแรกในโลกในแง่ของจำนวน ฝรั่งเศสอยู่ในอันดับที่สอง และรัสเซียอยู่ในอันดับสาม

ศึกชิงสิน

อย่างไรก็ตาม เมื่อวันที่ 18 พฤศจิกายน ค.ศ. 1853 กองเรือเดินทะเลของรัสเซียภายใต้คำสั่งของพลเรือโท Pavel Nakhimov ได้เอาชนะกองเรือตุรกีในการต่อสู้ที่ Sinop การต่อสู้ที่ประสบความสำเร็จในการต่อสู้ของเรือฟริเกต "ฟลอรา" กับเรือรบไอน้ำตุรกี 3 ลำ บ่งชี้ว่าความสำคัญของกองเรือเดินทะเลยังคงยิ่งใหญ่ ผลของการต่อสู้เป็นปัจจัยหลักในการประกาศสงครามกับรัสเซียโดยฝรั่งเศสและอังกฤษ การต่อสู้ครั้งนี้เป็นการต่อสู้ครั้งใหญ่ครั้งสุดท้ายของเรือเดินทะเล

ในเดือนสิงหาคม ค.ศ. 1854 ลูกเรือชาวรัสเซียได้ปกป้องป้อมปราการ Petropavlovsk-Kamchatka ขับไล่การโจมตีของฝูงบินแองโกล - ฝรั่งเศส

การป้องกันป้อมปราการปีเตอร์และพอล

ฐานหลักของกองเรือทะเลดำ - เซวาสโทพอลได้รับการปกป้องจากการโจมตีจากทะเลโดยป้อมปราการชายฝั่งที่แข็งแกร่ง ก่อนการลงจอดของศัตรูในแหลมไครเมีย ไม่มีป้อมปราการใดที่จะปกป้องเซวาสโทพอลจากแผ่นดินได้

การทดสอบใหม่ตกเป็นของลูกเรือบอลติกจำนวนมากเช่นกัน พวกเขาต้องขับไล่การโจมตีของกองเรือแองโกล-ฝรั่งเศส ซึ่งโจมตีป้อมปราการของ Gangut ป้อมปราการของ Kronstadt, Sveaborg และ Revel และพยายามบุกเข้าไปในเมืองหลวงของ จักรวรรดิรัสเซีย - ปีเตอร์สเบิร์ก อย่างไรก็ตาม คุณลักษณะของโรงละครทางทะเลในทะเลบอลติกคือเนื่องจากน้ำตื้นของอ่าวฟินแลนด์ เรือศัตรูขนาดใหญ่ไม่สามารถเข้าใกล้เซนต์ปีเตอร์สเบิร์กได้โดยตรง

เมื่อได้รับข่าวการรบที่ซินอป กองทหารอังกฤษและฝรั่งเศสได้เข้าสู่ทะเลดำในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2396

เมื่อวันที่ 10 เมษายน พ.ศ. 2397 ฝูงบินแองโกล - ฝรั่งเศสที่รวมกันได้ยิงที่ท่าเรือและเมืองโอเดสซาในความพยายามที่จะบังคับให้ยอมจำนน อันเป็นผลมาจากการปลอกกระสุน ท่าเรือและเรือพาณิชย์ในนั้นถูกไฟไหม้ แต่การยิงกลับของแบตเตอรี่ชายฝั่งของรัสเซียทำให้ไม่สามารถลงจอดได้ หลังจากการปลอกกระสุน ฝูงบินฝ่ายสัมพันธมิตรได้ออกทะเล

จอห์น วิลสัน คาร์ไมเคิล "การระเบิดของเซวาสโทพอล"

เมื่อวันที่ 12 กันยายน พ.ศ. 2397 กองทัพแองโกล - ฝรั่งเศสจำนวน 62,000 คนพร้อมปืน 134 กระบอกลงจอดในแหลมไครเมียใกล้กับเยฟปาโตริยา - สักและมุ่งหน้าไปยังเซวาสโทพอล

ศัตรูย้ายไปเซวาสโทพอล เดินไปรอบๆ จากทางตะวันออกและเข้ายึดอ่าวที่สะดวกสบาย (อังกฤษ - บาลาคลาวา ฝรั่งเศส - คามีโชวายา) กองทัพพันธมิตรที่แข็งแกร่ง 60,000 นายเริ่มล้อมเมือง
พลเรือเอก V.A. Kornilov, P.S. Nakhimov, V.I. Istomin กลายเป็นผู้จัดงานการป้องกัน Sevastopol

ศัตรูไม่กล้าบุกเข้าโจมตีเมืองทันทีและปิดล้อมเมือง ในระหว่างนั้นเขาได้ทิ้งระเบิดใส่เมืองเป็นเวลาหลายวันถึงหกครั้ง

ตลอดการล้อม 349 วัน การต่อสู้ที่รุนแรงโดยเฉพาะอย่างยิ่งได้ดำเนินต่อไปเพื่อตำแหน่งหลักของการป้องกันเมือง - มาลาคอฟ คูร์กัน การจับกุมเมื่อวันที่ 27 สิงหาคมโดยกองทัพฝรั่งเศสได้กำหนดไว้ล่วงหน้าการละทิ้งกองทหารรัสเซียในวันที่ 28 สิงหาคม พ.ศ. 2398 ด้านทิศใต้เซวาสโทพอล. หลังจากระเบิดป้อมปราการ แบตเตอรี และนิตยสารแป้งทั้งหมด พวกเขาจึงข้ามอ่าวเซวาสโทพอลไปอย่างเป็นระเบียบ ด้านทิศเหนือ. อ่าวเซวาสโทพอล ซึ่งเป็นที่ตั้งของกองเรือรัสเซีย อยู่ภายใต้การควบคุมของรัสเซีย

แม้ว่าสงครามจะยังไม่พ่ายแพ้ และกองทหารรัสเซียก็สามารถเอาชนะกองทัพตุรกีได้หลายครั้งและจับกุมคาร์สได้ อย่างไรก็ตาม การคุกคามของออสเตรียและปรัสเซียที่เข้าร่วมสงครามทำให้รัสเซียต้องยอมรับเงื่อนไขสันติภาพที่กำหนดโดยพันธมิตร

เมื่อวันที่ 18 มีนาคม พ.ศ. 2399 ได้มีการลงนามสนธิสัญญาปารีสตามที่รัสเซียห้ามไม่ให้มีกองทัพเรือในทะเลดำสร้างป้อมปราการและฐานทัพเรือ
ในช่วงสงคราม สมาชิกของพันธมิตรต่อต้านรัสเซียล้มเหลวในการบรรลุเป้าหมายทั้งหมด แต่สามารถป้องกันไม่ให้รัสเซียเสริมความแข็งแกร่งในคาบสมุทรบอลข่านและกีดกันกองเรือทะเลดำมาเป็นเวลานาน

กองเรือรัสเซียหลังสงครามอาชญากรรม

หลังจากความพ่ายแพ้ กองเรือรัสเซียซึ่งส่วนใหญ่เป็นเรือเดินทะเล ก็เริ่มเติมเต็มอย่างหนาแน่นด้วยเรือรบไอน้ำรุ่นแรก: เรือประจัญบาน, จอมอนิเตอร์ และแบตเตอรี่ลอยน้ำ เรือเหล่านี้ติดตั้งปืนใหญ่และเกราะหนา แต่พวกมันไม่น่าเชื่อถือในทะเลหลวง ช้าและไม่สามารถเดินทางในทะเลได้นาน

ในช่วงต้นทศวรรษ 1860 ยานเกราะลอยน้ำของรัสเซียชุดแรก "Pervenets" ได้รับคำสั่งในบริเตนใหญ่ บนพื้นฐานของการสร้างแบตเตอรี่หุ้มเกราะ "Don't Touch Me" และ "Kremlin" ในรัสเซียในช่วงกลางปี ​​1860

เรือรบ "อย่าแตะต้องฉัน"

ในปี 1861 เรือรบลำแรกที่มีเกราะเหล็กได้เปิดตัว - เรือปืน "Experience" ในปี พ.ศ. 2412 เรือประจัญบานลำแรกที่ได้รับการออกแบบสำหรับการแล่นเรือในทะเลหลวงคือปีเตอร์มหาราชถูกวางลง

ผู้เชี่ยวชาญของกระทรวงทหารเรือได้ศึกษาประสบการณ์ในการสร้างจอภาพระบบของวิศวกรชาวสวีเดน Erickson Erickson ในสหรัฐอเมริกาด้วยหอหมุน ในเรื่องนี้ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2406 ได้มีการพัฒนา "โครงการตรวจสอบการต่อเรือ" ซึ่งจัดทำขึ้นสำหรับการก่อสร้างจอภาพ 11 ตัวเพื่อปกป้องชายฝั่งอ่าวฟินแลนด์และดำเนินการใน skerries
ในช่วงสงครามกลางเมืองอเมริกา รัสเซียได้ส่งกองเรือลาดตระเวนสองกองไปยังท่าเรือทางเหนือของมหาสมุทรแอตแลนติกและแปซิฟิก การเดินทางครั้งนี้กลายเป็นตัวอย่างที่แสดงให้เห็นว่ากองกำลังขนาดเล็กสามารถบรรลุความสำเร็จทางการเมืองที่สำคัญได้อย่างไร ผลของการปรากฏตัวของเรือรบขนาดเล็กเพียงสิบเอ็ดลำในพื้นที่ของการค้าขายที่วุ่นวายคือการที่มหาอำนาจยุโรปที่สำคัญ (อังกฤษ, ฝรั่งเศสและออสเตรีย) ละทิ้งการเผชิญหน้ากับรัสเซียซึ่งพ่ายแพ้โดยพวกเขาเมื่อ 7 ปีก่อนเท่านั้น

รัสเซียประสบความสำเร็จในการยกเลิกการห้ามไม่ให้เก็บกองทัพเรือในทะเลดำภายใต้อนุสัญญาลอนดอนปี 1871

ดังนั้นการฟื้นตัวของกองเรือทะเลดำจึงเริ่มขึ้นซึ่งสามารถมีส่วนร่วมในสงครามรัสเซีย - ตุรกีในปี พ.ศ. 2420-2421 (วันที่ 26 พฤษภาคม พ.ศ. 2420 เรือทุ่นระเบิดของร้อยโทเชสตาคอฟและดูบาซอฟจมกองเฝ้าตุรกี Khivzi Rahman บนแม่น้ำดานูบ) และเมื่อต้นศตวรรษที่ 20 ประกอบด้วยเรือประจัญบานฝูงบิน 7 ลำเรือลาดตระเวน 1 ลำเรือลาดตระเวน 3 ลำเรือปืน 6 ลำ , เรือพิฆาต 22 ลำ เป็นต้น ศาล

การก่อสร้างเรือรบสำหรับกองเรือแคสเปียนและโอค็อตสค์ยังคงดำเนินต่อไป

ในช่วงปลายศตวรรษที่ 19 กองเรือบอลติกมีเรือที่ทันสมัยกว่า 250 ลำทุกระดับ

การสืบเชื้อสายของเรือประจัญบาน "Chesma" ในเซวาสโทพอล

นอกจากนี้ในยุค 1860-1870 มีการปฏิรูปกองทัพเรือซึ่งประกอบด้วยอุปกรณ์ทางเทคนิคที่สมบูรณ์ของกองทัพเรือและในการเปลี่ยนแปลงเงื่อนไขการบริการสำหรับเจ้าหน้าที่และระดับล่าง

นอกจากนี้ในรัสเซีย ปลายXIXศตวรรษเริ่มทดสอบเรือดำน้ำ

เป็นผลให้เราสามารถพูดได้ว่าในช่วงครึ่งหลังของศตวรรษที่ XIX รัสเซียสร้างกองเรือหุ้มเกราะที่ทันสมัยสำหรับเวลานั้นซึ่งพบว่าตัวเองอยู่ในอันดับที่ 3 ของโลกในแง่ของกำลังทหารอีกครั้ง

อ่านโครงการทั้งหมดใน PDF

บทความนี้มาจากโครงการ History of Russian Fleet |

ประวัติศาสตร์อันรุ่งโรจน์ของกองเรือรัสเซียมีอายุมากกว่าสามร้อยปีและเชื่อมโยงกับชื่อของปีเตอร์มหาราชอย่างแยกไม่ออก แม้แต่ในวัยหนุ่มของเขาเมื่อค้นพบในปี ค.ศ. 1688 ในยุ้งฉางเรือของเขาถูกนำเสนอให้กับครอบครัวของพวกเขาซึ่งต่อมาเรียกว่า "ปู่ของกองเรือรัสเซีย" ประมุขแห่งรัฐในอนาคตเชื่อมโยงชีวิตของเขากับเรือตลอดไป ในปีเดียวกันนั้นเอง เขาได้ก่อตั้งอู่ต่อเรือบนทะเลสาบ Pleshcheevo ซึ่งต้องขอบคุณความพยายามของช่างฝีมือท้องถิ่น กองเรือที่ "น่าขบขัน" ของอธิปไตยจึงถูกสร้างขึ้น ในฤดูร้อนปี 1692 กองเรือรบมีเรือหลายสิบลำ ซึ่งเรือรบ Mars สุดหล่อที่มีปืนสามสิบกระบอกโดดเด่น

เพื่อความเป็นธรรม ข้าพเจ้าสังเกตว่าเรือในประเทศลำแรกถูกสร้างขึ้นก่อนการประสูติของปีเตอร์ในปี 1667 ช่างฝีมือชาวดัตช์ พร้อมด้วยช่างฝีมือท้องถิ่นบนแม่น้ำ Oka ได้สร้างนกอินทรีสองชั้นที่มีเสากระโดงสามเสาและสามารถเดินทางทางทะเลได้ ในเวลาเดียวกัน มีการสร้างเรือสองลำและเรือยอทช์หนึ่งลำ นักการเมืองที่ฉลาด Ordin-Nashchokin จากโบยาร์มอสโกดูแลงานเหล่านี้ อย่างที่คุณอาจเดาได้ ชื่อนี้ไปที่เรือเพื่อเป็นเกียรติแก่เสื้อคลุมแขน ปีเตอร์มหาราชเชื่อว่าเหตุการณ์นี้เป็นจุดเริ่มต้นของกิจการทางทะเลในรัสเซียและ "คู่ควรแก่การสรรเสริญตลอดทุกยุคทุกสมัย" อย่างไรก็ตามในประวัติศาสตร์วันเกิดของกองทัพเรือประเทศของเรามีความเกี่ยวข้องกับวันที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง ...

ปี พ.ศ. 2438 ความจำเป็นในการสร้าง เงื่อนไขที่เอื้ออำนวยสำหรับการเกิดขึ้นของความสัมพันธ์ทางการค้ากับรัฐในยุโรปอื่น ๆ นำอธิปไตยของเราไปสู่ความขัดแย้งทางทหารกับจักรวรรดิออตโตมันที่ปากแม่น้ำดอนและบริเวณตอนล่างของนีเปอร์ ปีเตอร์มหาราชผู้ซึ่งเห็นความแข็งแกร่งที่ไม่อาจต้านทานได้ในกองทหารที่เพิ่งสร้างใหม่ (Semenovsky, Prebrazhensky, Butyrsky และ Lefortovsky) ตัดสินใจเดินขบวนใกล้กับ Azov เขาเขียนถึงเพื่อนสนิทใน Arkhangelsk: "เราล้อเล่นเกี่ยวกับ Kozhukhov และตอนนี้เราจะเล่นตลกเกี่ยวกับ Azov" ผลลัพธ์ของการเดินทางครั้งนี้ แม้จะมีความกล้าหาญและความกล้าหาญที่แสดงให้เห็นในการต่อสู้ของทหารรัสเซีย กลับกลายเป็นความสูญเสียอย่างมหันต์ ตอนนั้นเองที่ปีเตอร์ตระหนักว่าสงครามไม่ใช่เรื่องเล่นๆ ของเด็ก ในการเตรียมการรณรงค์ครั้งต่อไป เขาคำนึงถึงความผิดพลาดทั้งหมดของเขาในอดีตและตัดสินใจที่จะสร้างกองกำลังทหารใหม่ทั้งหมดในประเทศ ปีเตอร์เป็นอัจฉริยะอย่างแท้จริง ต้องขอบคุณเจตจำนงและความคิดของเขา ทำให้เขาสามารถสร้างกองเรือทั้งหมดได้ภายในฤดูหนาวเดียว และเขาไม่ต้องเสียค่าใช้จ่ายใด ๆ สำหรับเรื่องนี้ ประการแรก เขาขอความช่วยเหลือจากพันธมิตรตะวันตกของเขา - กษัตริย์แห่งโปแลนด์และจักรพรรดิแห่งออสเตรีย พวกเขาส่งวิศวกรที่มีความรู้ ช่างต่อเรือ และมือปืนไปให้เขา หลังจากมาถึงมอสโคว์แล้ว ปีเตอร์ได้จัดประชุมนายพลของเขาเพื่อหารือเกี่ยวกับการรณรงค์ครั้งที่สองเพื่อยึดอาซอฟ ในการประชุม ได้มีการตัดสินใจสร้างกองเรือที่บรรจุเรือ 23 ลำ เรือดับเพลิง 4 ลำ และเรือแกเลซ 2 ลำ Franz Lefort ได้รับแต่งตั้งให้เป็นผู้บัญชาการกองเรือ Generalissimo Aleksey Semenovich Shein กลายเป็นผู้บัญชาการกองทัพ Azov ทั้งหมด สำหรับสองทิศทางหลักของการดำเนินการ - บน Don และบน Dnieper - กองทัพสองแห่งของ Shein และ Sheremetev ถูกจัดวาง เรือไฟและห้องครัวถูกสร้างขึ้นอย่างเร่งรีบใกล้มอสโกว ในโวโรเนจ เป็นครั้งแรกในรัสเซีย มีการสร้างเรือขนาดใหญ่สามสิบหกลำสองลำ ซึ่งได้รับชื่อ "อัครสาวกพอล" และ "อัครสาวกปีเตอร์" นอกจากนี้ พระองค์ผู้ทรงปรีชาญาณได้สั่งการให้ก่อสร้างคันไถมากกว่าหนึ่งพันลำ เรือเดินทะเลหลายร้อยลำและ แพธรรมดาจัดทำขึ้นเพื่อสนับสนุนกองทัพบก พวกเขาถูกสร้างขึ้นใน Kozlov, Sokolsk, Voronezh ในต้นฤดูใบไม้ผลิ ชิ้นส่วนของเรือถูกนำไปยัง Voronezh เพื่อประกอบ และภายในสิ้นเดือนเมษายน เรือก็ลอยได้ เมื่อวันที่ 26 เมษายน อัครสาวกเปโตรตัวแรกถูกปล่อยลงไปในน้ำ

ภารกิจหลักของกองทัพเรือคือการปิดกั้นป้อมปราการที่ไม่ยอมแพ้จากทะเล ทำให้ขาดการสนับสนุนด้านกำลังคนและเสบียง กองทัพของเชเรเมเตฟควรมุ่งหน้าไปยังปากแม่น้ำนีเปอร์และเคลื่อนพลประลองยุทธ์ ในช่วงต้นฤดูร้อน เรือทุกลำของกองเรือรัสเซียได้กลับมารวมตัวกันใกล้ Azov และการปิดล้อมก็เริ่มขึ้น เมื่อวันที่ 14 มิถุนายน กองเรือตุรกีจำนวน 17 ลำและ 6 ลำได้มาถึง แต่ก็ยังตัดสินใจไม่ได้จนถึงสิ้นเดือน เมื่อวันที่ 28 มิถุนายน ชาวเติร์กได้รวบรวมความกล้าที่จะยกกำลังขึ้นบก เรือพายมุ่งหน้าสู่ฝั่ง จากนั้น ตามคำสั่งของปีเตอร์ กองเรือของเราจะชั่งน้ำหนักสมอทันที ทันทีที่พวกเขาเห็นสิ่งนี้ กัปตันตุรกีก็หันเรือของตนไปรอบ ๆ และออกทะเลเป็นเอกฉันท์ โดยไม่เคยได้รับกำลังเสริม ป้อมปราการถูกบังคับให้ยอมจำนนในวันที่ 18 กรกฎาคม ทางออกแรกของกองเรือทหารของปีเตอร์ได้รับการสวมมงกุฎด้วยความสำเร็จอย่างสมบูรณ์ หนึ่งสัปดาห์ต่อมา กองเรือรบได้ออกทะเลเพื่อตรวจสอบดินแดนที่ถูกยึดครอง อธิปไตยกับนายพลของเขาเลือกสถานที่บนชายฝั่งเพื่อสร้างท่าเทียบเรือใหม่ ต่อมาใกล้กับปากแม่น้ำ Miussky มีการก่อตั้งป้อมปราการ Pavlovskaya และ Cherepakhinskaya ผู้ชนะ Azov กำลังรอการต้อนรับอย่างเคร่งขรึมในมอสโก

เพื่อแก้ไขปัญหาที่เกี่ยวข้องกับการป้องกันดินแดนที่ถูกยึดครอง ปีเตอร์มหาราชจึงตัดสินใจเรียกประชุม Boyar Duma ในหมู่บ้าน Preobrazhensky ที่นั่นเขาขอให้สร้าง "กองคาราวานหรือกองเรือเดินทะเล" วันที่ 20 ตุลาคม ในการประชุมครั้งต่อไป Duma ตัดสินใจว่า: “To be เรือเดินทะเล!" สำหรับคำถามที่ตามมา: "และจำนวนเท่าไร" มีการตัดสินใจ "เพื่อสอบถามครัวเรือนชาวนาสำหรับกลุ่มคนทางจิตวิญญาณและหลากหลายเพื่อกำหนดศาลในสนามหญ้าเพื่อเขียนจากพ่อค้าจากหนังสือศุลกากร ” ดังนั้นกองทัพเรือจักรวรรดิรัสเซียจึงเริ่มดำรงอยู่ มีการตัดสินใจในทันทีที่จะเริ่มสร้างเรือ 52 ลำและปล่อยพวกมันใน Voronezh ก่อนต้นเดือนเมษายน 1698 ยิ่งไปกว่านั้น การตัดสินใจสร้างเรือมีดังนี้: นักบวชให้เรือหนึ่งลำจากทุก ๆ แปดพันครัวเรือน, ขุนนาง - จากหมื่น พ่อค้า ชาวเมือง และพ่อค้าต่างชาติให้คำมั่นว่าจะออกเรือ 12 ลำ ภาษีจากประชากร เรือที่เหลือถูกสร้างขึ้นโดยรัฐ คดีนี้เป็นเรื่องร้ายแรง ช่างไม้ถูกค้นทั่วประเทศ ทหารได้รับการจัดสรรให้ช่วยเหลือพวกเขา ผู้เชี่ยวชาญจากต่างประเทศมากกว่าห้าสิบคนทำงานที่อู่ต่อเรือ และคนหนุ่มสาวที่มีความสามารถหลายร้อยคนไปต่างประเทศเพื่อเรียนรู้พื้นฐานของการต่อเรือ ในหมู่พวกเขา ปีเตอร์ยังอยู่ในตำแหน่งเจ้าหน้าที่สามัญ นอกจาก Voronezh แล้วอู่ต่อเรือยังถูกสร้างขึ้นใน Stupino, Tavrov, Chizhovka, Bryansk และ Pavlovsk ผู้ที่ต้องการเข้ารับการอบรมหลักสูตรเร่งรัดสำหรับช่างต่อเรือและลูกน้อง ใน Voronezh ในปี 1697 กองทัพเรือได้ถูกสร้างขึ้น ครั้งแรกในประวัติศาสตร์ของเอกสารกองทัพเรือของรัฐรัสเซียคือ "กฎบัตรในห้องครัว" เขียนโดย Peter I ระหว่างการรณรงค์ Azov ครั้งที่สองในห้องครัวคำสั่ง "Principium"

เมื่อวันที่ 27 เมษายน ค.ศ. 1700 เรือ Goto Predestination ซึ่งเป็นเรือประจัญบานรัสเซียลำแรกได้เสร็จสิ้นลงที่อู่ต่อเรือ Voronezh ตามการจำแนกประเภทเรือของยุโรปในต้นศตวรรษที่ 17 นั้นได้อันดับ IV รัสเซียสามารถภาคภูมิใจในลูกหลานของตนได้อย่างถูกต้องเนื่องจากการก่อสร้างเกิดขึ้นโดยไม่ต้องมีส่วนร่วมของผู้เชี่ยวชาญจากต่างประเทศ ภายในปี 1700 กองเรือ Azov มีเรือเดินทะเลมากกว่าสี่สิบลำ และในปี 1711 มีประมาณ 215 ลำ (รวมเรือพายด้วย) ซึ่งเรือสี่สิบสี่ลำติดอาวุธด้วยปืน 58 กระบอก ต้องขอบคุณข้อโต้แย้งที่น่าเกรงขามนี้ เป็นไปได้ที่จะลงนามในสนธิสัญญาสันติภาพกับตุรกีและเริ่มทำสงครามกับชาวสวีเดน ประสบการณ์อันล้ำค่าที่ได้รับจากการสร้างเรือใหม่ช่วยให้ประสบความสำเร็จในทะเลบอลติกในภายหลังและมีบทบาทสำคัญใน (หากไม่ชี้ขาด) ในความยิ่งใหญ่ สงครามทางเหนือ. กองเรือบอลติกถูกสร้างขึ้นที่อู่ต่อเรือของเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก, Arkhangelsk, Novgorod, Uglich และ Tver ในปี ค.ศ. 1712 ธงของเซนต์แอนดรูได้รับการจัดตั้งขึ้น - ผ้าขาวที่มีกากบาทสีน้ำเงินตามแนวทแยงมุม กะลาสีเรือรัสเซียหลายชั่วอายุคนต่อสู้ ชนะและเสียชีวิตภายใต้มัน ยกย่องมาตุภูมิของเราด้วยการหาประโยชน์

ในเวลาเพียงสามสิบปี (ตั้งแต่ปี 1696 ถึง 1725) กองเรือ Azov, Baltic และ Caspian ประจำก็ปรากฏตัวขึ้นในรัสเซีย ในช่วงเวลานี้ เรือประจัญบาน 111 ลำและเรือรบ 38 ลำ กองโจรหกสิบลำ และเรือขนาดใหญ่กว่านั้น ท่าเทียบเรือและเรือทิ้งระเบิด shmak และเรือไฟ เรือขนส่งมากกว่าสามร้อยลำ และเรือขนาดเล็กจำนวนมากถูกสร้างขึ้น และสิ่งที่โดดเด่นเป็นพิเศษในแง่ของคุณสมบัติทางทหารและการเดินเรือ เรือรัสเซียไม่ได้ด้อยกว่าเรือของมหาอำนาจทางทะเลอย่างฝรั่งเศสหรืออังกฤษเลย อย่างไรก็ตาม เนื่องจากมีความจำเป็นเร่งด่วนในการปกป้องดินแดนชายฝั่งทะเลที่ถูกยึดครองและปฏิบัติการทางทหารไปพร้อม ๆ กัน และประเทศไม่มีเวลาสร้างและซ่อมแซมเรือ พวกเขาจึงมักถูกซื้อจากต่างประเทศ

แน่นอน คำสั่งและกฤษฎีกาหลักทั้งหมดมาจาก Peter I แต่ในเรื่องของการต่อเรือ เขาได้รับความช่วยเหลือจากบุคคลสำคัญทางประวัติศาสตร์ เช่น F. A. Golovin, K. I. Kruys, F. M. Apraksin, Franz Timmerman และ S. I. Yazykov นายเรือ Richard Cosenz และ Sklyaev, Saltykov และ Vasily Shipilov ยกย่องชื่อของพวกเขาในช่วงหลายศตวรรษที่ผ่านมา เมื่อถึงปี ค.ศ. 1725 นายทหารเรือและช่างต่อเรือได้รับการฝึกอบรมในโรงเรียนพิเศษและโรงเรียนนายเรือ ถึงเวลานี้ศูนย์ต่อเรือและศูนย์ฝึกอบรมสำหรับกองเรือในประเทศได้ย้ายจากโวโรเนจไปยังเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ลูกเรือของเราได้รับชัยชนะครั้งแรกที่ยอดเยี่ยมและน่าเชื่อในการรบที่เกาะ Kotlin, คาบสมุทร Gangut, หมู่เกาะ Ezel และ Grengam และเป็นผู้นำในทะเลบอลติกและทะเลแคสเปียน นอกจากนี้ นักเดินเรือชาวรัสเซียยังทำการค้นพบทางภูมิศาสตร์ที่สำคัญมากมาย Chirikov และ Bering ก่อตั้ง Petropavlovsk-Kamchatsky ในปี 1740 หนึ่งปีต่อมา มีการค้นพบช่องแคบใหม่ ซึ่งทำให้สามารถเข้าถึงชายฝั่งตะวันตกของทวีปอเมริกาเหนือได้ การเดินทางทางทะเลดำเนินการโดย V.M. โกลอฟนิน, เอฟ.เอฟ. เบลลิงส์เฮาเซ่น อี.วี. พุทยาทิน ส.ส. ลาซาเรฟ

ในปี ค.ศ. 1745 นายทหารเรือส่วนใหญ่มาจากตระกูลผู้สูงศักดิ์และกะลาสีได้รับการคัดเลือกจากคนทั่วไป ระยะเวลาการให้บริการของพวกเขาคือชีวิต บ่อยครั้ง ชาวต่างชาติได้รับการว่าจ้างให้เป็นทหารเรือ ตัวอย่างคือผู้บัญชาการของท่าเรือ Kronstadt - Thomas Gordon

พลเรือเอก Spiridov ในปี ค.ศ. 1770 ระหว่างยุทธการ Chesme ได้เอาชนะกองเรือตุรกีและสถาปนาการปกครองของรัสเซียในทะเลอีเจียน นอกจากนี้ จักรวรรดิรัสเซียยังชนะสงครามกับพวกเติร์กในปี ค.ศ. 1768-1774 ในปี ค.ศ. 1778 ได้มีการก่อตั้งท่าเรือ Kherson และในปี ค.ศ. 1783 ได้มีการเปิดตัวเรือลำแรกของ Black Sea Fleet ในช่วงปลายศตวรรษที่ 18 และต้นศตวรรษที่ 19 ประเทศของเราอยู่ในอันดับที่สามของโลกรองจากฝรั่งเศสและบริเตนใหญ่ในแง่ของจำนวนและคุณภาพของเรือ

ในปี ค.ศ. 1802 กระทรวงกองทัพเรือเริ่มดำรงอยู่ เป็นครั้งแรกในปี พ.ศ. 2369 มีการสร้างเรือกลไฟทางทหารพร้อมปืนแปดกระบอกซึ่งเรียกว่าไอโซรา และอีก 10 ปีต่อมาพวกเขาได้สร้างเรือรบไอน้ำชื่อเล่นว่า "โบกาเทียร์" เรือลำนี้มีเครื่องยนต์ไอน้ำและล้อพายสำหรับการเคลื่อนไหว ระหว่างปี 1805 ถึง 1855 นักเดินเรือชาวรัสเซียได้สำรวจตะวันออกไกล ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา เหล่ากะลาสีผู้กล้าหาญได้เดินทางรอบโลกและเดินทางไกลถึงสี่สิบครั้ง

ในปี ค.ศ. 1856 รัสเซียถูกบังคับให้ลงนามในสนธิสัญญาสันติภาพปารีส และเป็นผลให้สูญเสียกองเรือทะเลดำ ในปี พ.ศ. 2403 กองเรือไอน้ำได้เข้ามาแทนที่กองเรือเดินสมุทรซึ่งสูญเสียความสำคัญในอดีตไป หลังสงครามไครเมีย รัสเซียสร้างเรือรบไอน้ำอย่างแข็งขัน เหล่านี้เป็นเรือเดินสมุทรที่เคลื่อนที่ช้าซึ่งเป็นไปไม่ได้ที่จะทำแคมเปญทางทหารในระยะไกล ในปี พ.ศ. 2404 เรือปืนลำแรกที่เรียกว่า "ประสบการณ์" ถูกปล่อยลงน้ำ เรือรบได้รับการติดตั้งเกราะป้องกันและให้บริการจนถึงปี 1922 โดยเป็นพื้นที่ทดสอบสำหรับการทดลองครั้งแรกของ A.S. Popov โดยวิทยุสื่อสารบนน้ำ

ปลายศตวรรษที่ 19 มีการขยายตัวของกองเรือ ในสมัยนั้น ซาร์นิโคลัสที่ 2 ทรงอยู่ในอำนาจ อุตสาหกรรมพัฒนาไปอย่างรวดเร็ว แต่ถึงแม้จะไม่สามารถตอบสนองความต้องการที่เพิ่มมากขึ้นของฝูงบินได้ ดังนั้นจึงมีแนวโน้มที่จะสั่งซื้อเรือในเยอรมนี สหรัฐอเมริกา ฝรั่งเศส และเดนมาร์ก สงครามรัสเซีย-ญี่ปุ่นมีลักษณะเฉพาะจากการพ่ายแพ้อย่างน่าอับอายของกองทัพเรือรัสเซีย เรือรบเกือบทั้งหมดถูกแล่นออกไป บางลำยอมจำนน มีเพียงไม่กี่ลำที่สามารถหลบหนีได้ หลังจากความล้มเหลวในสงครามทางตะวันออก กองทัพเรือจักรวรรดิรัสเซียสูญเสียตำแหน่งที่สามในบรรดาประเทศที่เป็นเจ้าของกองยานที่ใหญ่ที่สุดในโลก โดยพบว่าตัวเองอยู่ในอันดับที่หกในทันที

พ.ศ. 2449 เป็นลักษณะการฟื้นตัวของกองทัพเรือ มีมติให้มีเรือดำน้ำให้บริการ เมื่อวันที่ 19 มีนาคม โดยพระราชกฤษฎีกาของจักรพรรดินิโคลัสที่ 2 เรือดำน้ำ 10 ลำได้รับหน้าที่ ดังนั้นวันนี้ในประเทศจึงเป็นวันหยุด วัน Submariner's Day ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2449 ถึง พ.ศ. 2456 จักรวรรดิรัสเซียใช้เงิน 519 ล้านดอลลาร์ไปกับความต้องการของกองทัพเรือ แต่นี่มันยังไม่พอเพราะ กองทัพเรืออำนาจชั้นนำอื่น ๆ พัฒนาอย่างรวดเร็ว

ในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง กองเรือเยอรมันมีชัยเหนือรัสเซียทุกประการอย่างมีนัยสำคัญ ในปี 1918 ทะเลบอลติกทั้งหมดอยู่ภายใต้การควบคุมของเยอรมนีอย่างสมบูรณ์ กองเรือเยอรมันส่งทหารไปสนับสนุนฟินแลนด์ที่เป็นอิสระ กองทหารของพวกเขาควบคุมยูเครนที่ถูกยึดครอง โปแลนด์ และทางตะวันตกของรัสเซีย

ศัตรูหลักของรัสเซียในทะเลดำคือจักรวรรดิออตโตมันมานานแล้ว ฐานทัพหลักของกองเรือทะเลดำอยู่ในเซวาสโทพอล ผู้บัญชาการของกองทัพเรือทั้งหมดในภูมิภาคนี้คือ Andrey Avgustovich Ebergard แต่ในปี 1916 ซาร์ได้ถอดเขาออกจากตำแหน่งและแทนที่เขาด้วยพลเรือเอก Kolchak แม้จะประสบความสำเร็จในการปฏิบัติการทางทหารของลูกเรือทะเลดำ แต่ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2459 เรือประจัญบานจักรพรรดินีมาเรียก็ระเบิดในลานจอดรถ มันเป็นการสูญเสียที่ใหญ่ที่สุดของกองเรือทะเลดำ เขารับใช้เพียงปีเดียว จนถึงวันนี้ ยังไม่ทราบสาเหตุของการระเบิด แต่มีความเห็นว่านี่เป็นผลมาจากการก่อวินาศกรรมที่ประสบความสำเร็จ

การปฏิวัติและสงครามกลางเมืองกลายเป็นการล่มสลายและหายนะของกองเรือรัสเซียทั้งหมด ในปี ค.ศ. 1918 เรือของกองเรือทะเลดำถูกจับบางส่วนโดยชาวเยอรมัน ถอนบางส่วนและแล่นในโนโวรอสซีสค์ ต่อมาชาวเยอรมันได้ส่งมอบเรือบางลำไปยังยูเครน ในเดือนธันวาคม ฝ่าย Entente เข้ายึดเรือในเซวาสโทพอล ซึ่งมอบให้กับกองกำลังติดอาวุธทางตอนใต้ของรัสเซีย (พล.อ. Denikin) พวกเขาเข้าร่วมในสงครามกับพวกบอลเชวิค หลังจากการทำลายล้างของกองทัพสีขาว กองเรือที่เหลือก็ถูกพบเห็นในตูนิเซีย ลูกเรือของกองเรือบอลติกก่อกบฏต่อต้านรัฐบาลโซเวียตในปี 1921 ในตอนท้ายของเหตุการณ์ทั้งหมดข้างต้น อำนาจของสหภาพโซเวียตมีเรือเหลือน้อยมาก เรือเหล่านี้ก่อตั้งกองทัพเรือของสหภาพโซเวียต

ระหว่างมหาสงครามแห่งความรักชาติ กองเรือโซเวียตได้รับการทดสอบอย่างเข้มงวด ปกป้องแนวรบของแนวรบ กองเรือรบช่วยกองทหารที่เหลือเพื่อทุบพวกนาซี ลูกเรือชาวรัสเซียได้แสดงให้เห็นถึงความกล้าหาญที่ไม่เคยมีมาก่อน แม้ว่าจะมีความเหนือกว่าทางตัวเลขและทางเทคนิคที่สำคัญของเยอรมนีก็ตาม ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา กองเรือได้รับคำสั่งอย่างชำนาญจากพลเรือเอก A.G. โกลอฟโก, I.S. Isakov, V.F. Tributs, แอล.เอ. วลาดิเมียร์สกี้

ในปี พ.ศ. 2439 ควบคู่ไปกับการเฉลิมฉลองครบรอบ 200 ปีการเกิดของเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก วันแห่งการก่อตั้งกองเรือก็มีการเฉลิมฉลองเช่นกัน เขาอายุ 200 ปี แต่การเฉลิมฉลองครั้งใหญ่ที่สุดเกิดขึ้นในปี 1996 เมื่อฉลองครบรอบ 300 ปี กองทัพเรือได้รับและเป็นความภาคภูมิใจของคนหลายรุ่น กองเรือรัสเซียเป็นงานหนักและเป็นวีรบุรุษของรัสเซียเพื่อศักดิ์ศรีของประเทศ นี่คืออำนาจทางทหารของรัสเซียซึ่งรับประกันความปลอดภัยของผู้อยู่อาศัยในประเทศที่ยิ่งใหญ่ แต่ก่อนอื่น คนเหล่านี้เป็นคนไม่ยืดหยุ่น มีจิตใจและร่างกายแข็งแรง รัสเซียจะภูมิใจในตัว Ushakov, Nakhimov, Kornilov และผู้บัญชาการกองทัพเรืออีกหลายคนที่รับใช้บ้านเกิดอย่างซื่อสัตย์ และแน่นอน ปีเตอร์ที่ 1 จักรพรรดิผู้ยิ่งใหญ่อย่างแท้จริงที่สามารถสร้างอาณาจักรที่แข็งแกร่งด้วยกองเรือที่ทรงพลังและอยู่ยงคงกระพัน