Vilken bensin man ska fylla i generatorn. Generatorunderhåll

Figurerna nedan visar kontrollpanelen och huvudorganen i en fyrtakts bensingenerator som du måste hantera under dess drift och underhåll.

Gasgenerator: 1 - bränslenivågivare, 2 - bränsletank, 3 - säkring, 4 - 12V strömknapp, 5 - 12V uttag, 6 - voltmeter, 7 - 220V uttag, 8 - kontrolllampa, 9 - jordterminal, 10 - motorströmbrytare, 11 - lock / oljesticka för påfyllning och oljekontroll, 12 - oljeavtappningsplugg.

Gasgenerator: 13 - ram, 14 - tanklock, 15 - manuellt starthandtag, 16 - bränslekran, 17 - luftfilter, 18 - skyddsskärm ljuddämpare.

De första 20 timmarna (siffran kan vara annorlunda) av gasgeneratorns drift är den tid under vilken delarna rinner in i varandra. Därför är det under denna period omöjligt att ansluta lasten, vars effekt överstiger 50% av enhetens märkeffekt.

Om du planerar att alltid köra gasgeneratorn på en höjd av mer än 1500 meter över havet, bör du kontrollera med återförsäljaren innan du köper möjligheten att korrekt uppgradera förgasaren. I höghöjdsområden kommer bränsle-luftblandningen i en standardförgasare att vara mycket rik. Prestanda kommer att minska och bränsleförbrukningen ökar. För att undvika detta är det nödvändigt att installera en huvudbränslestråle med mindre diameter i förgasaren och justera motorn därefter. Även med en modifierad förgasare kommer motoreffekten att minska med cirka 3,5 % för varje stigning på 300 m. Effekten av höjden på motoreffekten blir större om förgasaren inte modifieras. Att köra motorn på lägre höjder än en modifierad förgasare kan resultera i minskad effekt, överhettning och allvarliga motorskador.

Kontroll av oljenivån. Kontroll av oljenivån i vevhuset utförs före varje start, eftersom högkvalitativ motorsmörjning är extremt viktigt tillstånd korrekt funktion av generatorn.

Kontroll av oljenivån i vevhuset utförs när motorn inte är igång. Generatorn är installerad på en plan horisontell yta. Om generatorn var igång innan, efter att ha stannat, vänta i cirka 5 minuter.

Oljenivån kontrolleras med en oljesticka som sticks in i oljepåfyllningsröret. Innan du tar bort det måste du rengöra området runt det - för att förhindra att föroreningar kommer in i vevhuset. Oljestickan tas bort och torkas av med en ren trasa. Den monteras (utan omslag) i oljepåfyllningsröret tills den stannar och tas bort igen. Oljemärket ska vara mellan skåran på oljestickan och dess ände. Bilden nedan visar processen för att mäta oljenivån.

Om det inte finns tillräckligt med olja i vevhuset måste du lägga till den i den nedre kanten av halsöppningen och installera oljestickan på plats, linda den tätt.

Tankning. Tankning måste ske i ett väl ventilerat utrymme. Rök inte eller använd inte öppen eld när du arbetar. Du måste arbeta försiktigt och undvika spill. Undvik om möjligt inandning av ångor och förhindra hudkontakt med bränsle.

Bensingeneratorer använder vanligtvis A92-bensin (inte lägre). Men i alla fall måste du använda märket av bensin som anges i generatorns bruksanvisning. Använd inte blyhaltig eller lätt blyad bensin.

Bränsleförbrukningen för en bensingenerator beror på dess effekt och kan variera från mindre än 1 l / h (vid en effekt på 2 kW eller mindre) till 2 (vid en effekt av 5 kW) eller mer l / h.

Om motorn är fyrtaktsmotor används ren bensin för att tanka utan att blanda den med olja. I tvåtaktsmotorer används en blandning av bensin och motorolja (för tvåtaktsmotorer) som bränsle i det förhållande som anges i instruktionerna.

När det gäller justeringen av gasgeneratorns förgasare och motorhastighetsregulatorn, utförs de vanligtvis på fabriken. Generatorns utspänning och frekvens beror på motorns varvtal. Att manipulera med förgasarinställningar upphäver i allmänhet garantin.

Om bensin redan är fylld i tanken måste du kontrollera dess nivå - enligt bränslemätaren eller visuellt. Maxnivån bör inte vara högre än bränslefiltrets ansats (se figur nedan).

Om det inte finns något bränsle i tanken alls eller det inte räcker, måste du lägga till bensin på axeln på bränslefiltret - cirka 20-25 mm under den övre kanten av påfyllningshalsen. För att undvika läckage av bränsle på grund av termisk expansion, fyll inte tanken till toppen av halsen. Efter tankning, sätt tillbaka och skruva fast bränsletanklocket ordentligt.

Det är inte nödvändigt att göra stora (i ett år) lager av bensin, ett halvt år efter produktionen uppstår gummireaktioner i bensin. Efter denna period hotar användningen av bensin med överskott av sot och rök.

Hastigheten av kemiska förändringar under lagring av bensin beror på temperatur, kontakt mellan icke-järnmetaller och bensin, graden av fyllning av behållare, mängden transfusion etc. Lagringstemperaturen har störst accelererande effekt. En ökning av bensintemperaturen under lagring åtföljs av en acceleration av oxidation och tandköttsbildning. Med en ökning av lagringstemperaturen med 10° ökar hartsbildningshastigheten med 2,4-2,8 gånger. Alla de mest använda metallerna, som är i kontakt med bensin, påskyndar dess oxidation och bildandet av hartsartade ämnen. Å andra sidan är väggarna i metallkapslar ogenomträngliga för syre, till skillnad från väggarna plastburkar. Koppar och dess legeringar har den största accelererande effekten. Minskningen av bensinkvaliteten underlättas av upprepade transfusioner av bensin från behållare till behållare. Vid transfusion är bensin mättad med atmosfäriskt syre, intensiteten av oxidativa processer i den ökar och hartsbildningen accelererar. Oxidationsprocessen och hartsbehandlingen accelereras avsevärt i närvaro av hartsartade ämnen som tidigare deponerats i tanken eller rester av hartshaltig bensin från tidigare lagring. När bensin blir rödaktig är detta ett säkert tecken på att tjärhalten överskrider den tillåtna gränsen. När behållaren inte är tätt tillsluten sker avdunstning av lågkokande komponenter. Avdunstning av lätta kolväten leder till en ökning av bensinens densitet och en försämring av deras startegenskaper. I bensin som erhålls på basis av produkter från direkt destillation och termisk krackning har lågkokande fraktioner de högsta antiknacksegenskaperna, därför minskar oktantalet för sådana bensiner något när de går förlorade.

Motor startar. Start av gasgeneratorn kan utföras med en manuell eller elektrisk startmotor. Det finns generatormodeller utrustade med båda typerna av start.

Start av generatorn med en manuell startare görs enligt följande.

Koppla bort elförbrukare från generatorn, ställ in spänningsomkopplaren (säkring) i läge "av".

Bränsleventilen öppnar.

Chokevredet är inställt på "stängt" läge. Denna åtgärd utförs på en kall motor och utförs inte om motorn tidigare varit igång och förblir varm.

Tändningen är påslagen (motoromkopplaren vrids till "på"-läget).

Starthandtaget dras ut tills motstånd uppstår, släpps till det nedre läget och rycker kraftigt, eller rycker omedelbart kraftigt utan att släppa till det nedre läget. Samtidigt dras sladden inte ut helt och släpps inte skarpt från toppläget för att undvika att startmotorn går sönder.

Efter uppvärmning (1-3 minuter) av en igång motor ställs luftspjället i "öppet" läge. Bättre gradvis, när det värms upp.

Att börja med en elstartare kan variera mycket beroende på graden av automatisering av processen. I själva enkel version, när man startar med en elstartare utförs först samma åtgärder som vid manuell start (kranen öppnas, luftspjället stänger på en kall motor, tändningen slås på).

Motorströmbrytaren är inställd på elstartläge. Efter att ha startat motorn, sätt tillbaka strömbrytaren till sitt ursprungliga läge. På vissa modeller av gasgeneratorer sker detta automatiskt.

Om motorn inte startar omedelbart, bör tiden som omkopplaren är i läget "elektrisk start" inte överstiga 5 sekunder. Omstart bör göras tidigast efter 10 sekunder. Om tre försök att starta motorn misslyckas bör du leta efter ett fel på grund av att motorn inte startar. Batteriet kan behöva laddas.

Öppna choken efter att ha startat motorn.

Det är förbjudet att använda generatorn utan att ansluta lasten i mer än 3-30 minuter (för olika gasgeneratorer är siffran väldigt olika). Minsta belastning på bensingeneratorn är cirka 10-20% av generatorns nominella effekt. Faktum är att om du inte laddar gasgeneratorn, kanske bränslet inte brinner helt. I 70 % av sådana fall avsätts plack i förbränningskammaren och på tändstiften. Därför rekommenderas det att regelbundet göra förebyggande underhåll - kör enheten i en timme och anslut konsumenterna till den med en total energiförbrukning som motsvarar generatorns märkeffekt. Detta hjälper till att bli av med avlagringar och tillhörande sot, samt bibehålla motorns livslängd.

Lastväxlingsordning. En viss ordning måste följas. Den första att koppla samman konsumenter med de största startströmmarna. Anslut sedan enheterna i fallande ordning efter den senaste. Slutligen ansluts strömförbrukare med startströmfaktor 1, såsom elvärmare.

Motorstopp. Operationen utförs i följande sekvens.

Strömförbrukare är avstängda.
Spänningsbrytaren (säkringen) är avstängd.
Om generatorn har varit igång under hög belastning, låt generatorn gå i några minuter (1-3 minuter) utan belastning.
Tändningen är avstängd.
Bränsleventilen stängs.

På nödstopp generatorn måste omedelbart stänga av tändningen.

Underhåll

För att hålla utrustningen i gott skick det är nödvändigt att utföra regelbundet underhåll av gasgeneratorn - i strikt enlighet med bruksanvisningen för en viss modell. Det huvudsakliga underhållsarbetet reduceras till att säkerställa normal drift av motorn. Generatorn i sig kräver inget speciellt underhåll. Den kräver bara regelbunden borttagning av damm från kroppen för att undvika störningar i kylningen och byte av borstar (om några).

Typiska typer av underhållsarbete och deras ungefärliga intervall visas i tabellen nedan.

Exempel på underhållsschema för bensingeneratorer*

Byta ut Klar Byta ut Bränsletankfilter Bränsleledningsfilter Byta ut

Typer av jobb		Varje användning	Var tredje månad eller efter 50 timmar.	Var 6:e månad eller efter 100 timmar.	Varje år eller var 300:e timme.
Olja	Kontrollera	+
Olja		+**
	Kontrollera	+
		+
				+
Klar			+
Klar			+
	Kontrollera		+
			+

* - Tabellen innehåller vägledande data, de exakta bör finnas i bruksanvisningen för en speciell gasgenerator. Till exempel krävs ofta ett oljebyte efter 6 månader eller 100 timmar istället för 50.
** - det första oljebytet utförs efter 20-25 timmar. Ibland kräver instruktionerna det första oljebytet efter 8 timmar, sedan det andra bytet efter 25 timmar.

Utöver dessa arbeten är det nödvändigt att utföra andra relaterade till demontering av motorn, men de utförs i servicecenter.

Ovanstående schema gäller endast för normala driftsförhållanden för gasgeneratorn. Om motorn körs i extrema förhållanden(långvarigt ökade belastningar, höga temperaturer, hög luftfuktighet och dammighet), måste perioderna mellan underhåll minskas.

För bensingeneratorer är det nödvändigt att endast använda högkvalitativa oljor för bensinmotorer. Om en vi pratar om en fyrtaktsmotor, då som universalolja för drift vid vilken temperatur som helst kan du (om generatorn startar mycket sällan) använda SAE 10W30. Samtidigt bör man komma ihåg att vid temperaturer över 4 ° C förbrukas flertemperaturoljor i större utsträckning än konventionella oljor och kan orsaka accelererat motorslitage. Kontrollera oljenivån oftare än vanligt när du använder dem.

Det optimala valet av oljor för olika temperaturer kan göras, styrt av följande information. De mest rekommenderade oljorna beroende på driftstemperaturen:

över 4 °С - SAE 30;
från -18 °С till +4 °С - SAE 10W-30, 5W-30;
under 4 °С - syntetiska oljor SAE 5W-20, 5W-30.

Vid användning av SAE 30-olja vid temperaturer under 4°C kan det vara svårt att starta på grund av bristande smörjning och användning av denna olja vid låga temperaturer kan leda till för tidigt motorslitage.

Tillåt inte långvarig kontakt mellan händernas hud och olja (maskinolja är cancerframkallande). Tvätta alltid händerna noggrant med tvål.

Oljan måste bytas på en varm (1-3 minuter) motor, detta säkerställer en snabb och fullständig tömning av gruvdrift. För att byta ut den, skruva loss pluggen med oljenivåindikatorn (mätstickan) (1), skruva av avtappningspluggen (2) och töm oljan i en lämplig behållare. Efter det, dra åt avtappningspluggen och fyll på ny olja genom oljestickans hål (1) till önskad nivå.

Underhåll av luftfilter. Luftfiltret renar luften som kommer in i förgasaren där den blandas med bränslet. Under driften av gasgeneratorn blir filtret gradvis smutsigt och upphör att utföra sina funktioner. Ett igensatt luftfilter försämrar kvaliteten på bränsleblandningen, försämrar motorns funktion och leder till accelererat slitage.

För att förhindra att detta inträffar måste luftfiltret servas regelbundet. Detta görs på följande sätt.

Ta bort filterhusets lock.
Ta bort och inspektera filtret för smuts och skador.
Byt ut skadade papper och skumfilter mot nya. Ett smutsigt pappersfilterelement måste också bytas ut. Det förorenade skumgummifiltret tvättas med tvålvatten, kramas ordentligt och torkas. Rengöring av skumfilterelementet med bensin rekommenderas inte på grund av den senares brandrisk.
Skumfiltret fuktas med ren motor eller specialolja, pressa och sätt in på plats. Undvik hudkontakt med olja.
Stäng filterhusets lock.

Rengöring av bränslefilter. Innan det går in i förbränningskammaren passerar bränslet genom flera filter. En av dem sitter i bränslekranen. Det behöver tvättas då och då. För detta behöver du:

stäng bränslekranen;
skruva loss sumpmuttern och ta bort tätningsringen och silen;
tvätta sumpen, filtret och tätningsringen i bensin;
installera delarna på plats och dra åt sumpmuttern;
öppna bränslekranen och kontrollera bränsleläckor.

Bränslekran med filter: 1 - bränslekran, 2 - sedimentfilter, 3 - mesh, 4 - tätningsring, 5 - sedimentskål.

Tändstiftsservice. För gasgeneratorer bör endast de ljus som tillhandahålls av tillverkaren användas. Information om detta finns i utrustningens bruksanvisningar. Tändstiftsunderhåll utförs endast på en kall motor. Arbetet utförs i följande sekvens:

Ljuslocket tas bort och rengörs vid behov.
Med hjälp av en tändstiftsnyckel skruvas tändstiftet av.
Integriteten hos dess isolator kontrolleras visuellt. Om sprickor upptäcks måste tändstiftet bytas ut.
En speciell sond mäter avståndet mellan elektroderna, vilket bör vara normalt 0,7-0,8 mm. Om de faktiska värdena avviker från de erforderliga, justeras tändstiftsgapet genom att böja eller böja den övre elektroden, eller tändstiftet byts ut.
Vid behov avlägsnas kolavlagringar med ett fint sandpapper eller nålfil.
Ljuset installeras manuellt för att undvika trådförvrängning.
Den lindas med en kraft som inte är MER ÄN 25-30 Nm. Efter vridning nytt ljus för hand måste den dras åt 1/2 varv med en skiftnyckel för att komprimera brickan. Om ett använt tändstift är installerat ska det endast dras åt 1/8-1/4 varv efter handdragning.
En keps sätts på.

Förbereda gasgeneratorn för långtidslagring (konservering)

När du placerar en bensingenerator för lagring (mer än 3 månader) är det nödvändigt att utföra ett antal av följande arbeten som utförs efter att motorn har svalnat helt.

Töm bensinen helt från tanken, töm förgasaren genom avtappningsskruven. Med avtappningsskruven lös, ta bort locket från tändstiftet och dra i startsnöret 3-4 gånger för att tömma bensinen från bränslepumpen. Rengör bränslefiltren och sätt tillbaka dem.
Byt motorolja.
Ta bort tändstiftet och häll en matsked i cylindern motorolja. Vrid motoraxeln flera gånger så att oljan täcker gnidningsytorna. Om cylindern var belagd med olja under lagringsförberedelserna kan motorn ryka något under start. Det här är okej.
Linda tändstiftet på plats och vrid axeln med starthandtaget tills motstånd uppstår. Vid denna punkt är kolven på sin högsta punkt på kompressionsslaget, insugnings- och avgasventilerna är stängda, vilket förhindrar inre korrosion av motorn.
Förvara generatorn på en ren och torr plats för långtidsförvaring.

Som nämnts ovan oxiderar bensin och försämras under lagring. Gammalt bränsle är orsaken till dålig start, det innehåller tjärhaltiga ämnen som förorenar bränslesystem och kan orsaka motorfel. Hur lång tid bränsle kan lagras i bränsletank och förgasare utan att orsaka funktionsproblem kan variera beroende på faktorer som temperatur, luftfuktighet, hur full bränsletanken är. Luft i en delvis fylld bränsletank bidrar till bränsleförsämring. Höga temperaturer och fuktig luft påskyndar åldrandet av bensin. Problemet med bränsleförsämring kan uppstå inom 2-3 månader eller mindre, därför rekommenderas att under långa perioder av driftstopp tömma bränslet från tanken och förgasaren och alltid använda nytt bränsle för driften.

Möjliga fel på gasgeneratorn och metoder för att eliminera dem

Möjlig anledning	Elimineringsmetod
Motorn startar inte
Bränsle av dålig kvalitet	Byt bränsle
Bränsle når inte till förgasaren	Kontrollera om bränslekranen är öppen eller inte.
Ingen gnista vid tändstiftet	Kontrollera och byt tändstift eller magneto
Töm bränsletanken	Fyll bränsletanken
Motorn stannar
Luftfiltret är igensatt
Låg oljenivå	Kontrollera och fyll på olja
Tilltäppt oljefilter	Byta ut
Igensatt bränslefilter	Rengör bränslefiltret
Täppt hål i tanklocket	Rengör eller byt ut locket
Motorn utvecklar inte kraft
Luftfiltret är igensatt	Rengör eller byt ut filter
Slitage av kolvringar	Byt ut ringar
Motorn ryker, avgaser blå färg
Ökat slitage mellan ventilskaft och styrhylsa	Byt ut slitna delar
Ökat kolv- och cylinderslitage	Byt ut slitna delar
Ökat kolvringsslitage	Byt ut ringar
Förbättrad nivå olja i vevhuset	Kontrollera och justera oljenivån
Motorn ryker, svarta avgaser
Motor överbelastning	Minska urvalet elektrisk kraft
För hög bränsletillförsel	Justera bränslepumpen
Luftfiltret är igensatt	Rengör eller byt ut filter
Motorn blir väldigt varm
Cylinderfenorna är smutsiga	Rengör cylinderfenorna
Instabil motordrift
Fel på regulatorn av svängar	Hitta och eliminera orsaken
Ökad oljeförbrukning
Ökat spel mellan ventilskaft och styrhylsa	Byt ut slitna delar
Slitage av kolvringar	Byt ut ringar
Cylinderslitage	Byt ut cylindern

Säkerhet

En generator är en anordning som genererar elektricitet, vilket under vissa förhållanden kan vara farligt. När motorn är igång värms delar av avgassystemet upp till en hög temperatur. Därför måste driften av gasgeneratorn utföras i enlighet med vissa regler el- och brandsäkerhet.

Får inte finnas i Arbetsplats främlingar och djur.

Undvik att använda generatorn i områden med hög luftfuktighet, utomhus under snö eller regn. Vid arbete med maskinen måste händer och kläder vara torra.

Använd inte generatorn i närheten av brandfarliga material, brandfarliga och explosiva gaser och vätskor. Generatorn måste placeras minst 1 meter från annan utrustning och väggar. Undvik att röra motorn eller avgasröret medan generatorn är igång. Detta är fyllt med allvarliga brännskador.

Rök inte nära generatorn och låt inte öppna lågor eller gnistor nära den.

Försiktighet måste iakttas med strömkablarna, rör inte delar av generatorn som är spänningssatta. Skadade ledningar måste omedelbart isoleras eller bytas ut.

Innan du reparerar och servar gasgeneratorn, rekommenderas det att koppla bort tändstiftskabeln för att förhindra oavsiktlig start av motorn.

När du använder innehållet på denna sida måste du lägga till aktiva länkar till denna sida, synliga för användare och sökrobotar.

Om du har köpt en dyr modell av en bensingenerator måste du tänka på kvaliteten på bränslet du ska använda. När allt kommer omkring är inte alla märken av bensin lämpliga för pålitlig och effektiv drift. I den här artikeln kommer vi att svara på alla frågor om valet av bränsle.

Vad påverkar kvaliteten på bensin

Först och främst är bensin av hög kvalitet för en faktor som påverkar frekvensen av tankning. Ju renare och bättre bensin, och detta är som regel inte lägre än A92, du kommer att använda, desto mindre ofta blir det nödvändigt att tanka utrustningen. Faktum är att dålig bensin innehåller många föroreningar, som ett resultat av vilket det brinner ut snabbare och konstant tankning krävs. Därför, om du sparar pengar genom att köpa billiga märken, betalar du i slutändan för mycket ungefär två gånger.

Varaktigheten av driften beror också direkt på kvaliteten på bensinen. Bränsle av dålig kvalitet lämnar en rest på bensintankens och motorns väggar, vilket påverkar enhetens funktion. Det är värt att notera att oftast uppstår olika haverier i motorn just som ett resultat av användningen av lågkvalitativ bensin.

Vilken bensin man ska välja

Som regel är den bästa bensinen för en bensingenerator A92. Praxis visar att när man väljer högre kvaliteter är fördelarna inte stora, och priset är ibland betydande.När man använder en enhet med en fyrtaktsmotor används endast rent bränsle. För tvåtaktsmotorer kan bensin blandas med olja. Detta görs både för bättre motorprestanda, och för att öka livslängden, samt för att minska bränsleförbrukningen. Vissa oljor hjälper dessutom generatorn att prestera bättre vid låga temperaturer. Det finns flera typer av bränslen och smörjmedel, som klassas som sommar och vinter och har olika viskositet och flytbarhet.

PÅ vinterperiod Bränsle av märket A92 blandas med bränslen och smörjmedel av sådana typer som: 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W.3. På sommaren används W-oljor, under siffrorna 20W, 30W, 40W och 50 W. Det finns också en tredje typ av bränslen och smörjmedel, nämligen 5W-40 och 25W-40. Sådana bränslen och smörjmedel är universella och kan användas i en mängd olika väderförhållanden. Först och främst, innan du använder olja för blandning, studera noggrant tillverkarens instruktioner och rekommendationer. Vissa bränslen och smörjmedel blandas utanför generatorn, men om modellen är märkt SELF-MIX betyder det att oljan tillsätts generatorn separat, eftersom modellen har självblandningsteknik.

Experter rekommenderar först och främst att vara uppmärksam på mängden bly som finns i bränslet. Detta ämne har en mycket gynnsam effekt på driften av motorn och all utrustning i allmänhet. Bly lämnar inga avlagringar på tändstift och motorer. Det är därför blyfri bensin inte rekommenderas.

Gammalt bränsle rekommenderas inte heller för användning i en bensingenerator. Efter sex månaders lagring genomgår det brännbara ämnet en oxidation, vilket gör att det orsakar mer sot och sot vid användning. Om bränslet lagras vid höga temperaturer kan oxidationen börja mycket tidigare. Därför bör du tänka mycket noga innan du gör långsiktiga aktier.

Det visar sig att inte bara bränslekvaliteten påverkar effektivt arbete generator, men också dess korrekta tankning. Så det finns ett antal rekommendationer som hjälper till att förlänga livslängden på din bensingenerator:

Tanken ska inte fyllas helt. Avståndet från halsens övre kant till bränslenivån i tanken måste vara minst 20-25 mm;
Häll inte bränsle ofta, eftersom det är mättat med syre och oxiderar snabbare;
Lämna inte bränsle i tanken under en längre tid. Det är värt att tömma bränslet i kapseln och se till att bensintanken är ren under stillestånd;
Fyll tanken endast i välventilerade utrymmen;
Rengör bränslefiltren då och då.

Slutsatser

Högkvalitativt bränsle (inte lägre än A92), blandning av bränsle med bränsle och smörjmedel och att följa de grundläggande reglerna vid tankning är de tre huvudfaktorerna som påverkar kvaliteten på generatorn och dess livslängd.

Om din generator går dåligt, stängs av spontant, producerar svag effekt, inte startar första gången eller inte startar vid låga temperaturer, kan orsaken inte vara ett tekniskt problem, utan bränsle av dålig kvalitet. Det är värt att tänka på att byta bränsle, för mer effektiv användning av denna teknik.

Men när man väljer kan köparen ha ett antal frågor angående enhetens syfte och funktionalitet. Genom att känna till svaren på dessa frågor är det mycket lättare att navigera i sortimentets rikedom och i framtiden driva ett hemkraftverk mer självsäkert.

Hur bestämmer man kraften hos ett kraftverk?

För att bestämma kraftverkets kraft måste du utföra enkla beräkningar och ta hänsyn till några av nyanserna. Enkla beräkningar är beräkningen av den totala effekten av elektriska apparater som samtidigt kommer att drivas av en generator. Ytterligare nyanser. Elektriska apparater är aktiva, det vill säga de där en aktiv belastning dominerar (elektrisk spis, elvärmare, belysningslampor, etc.), och induktiva (med dominans av en induktiv belastning). De senare inkluderar elmotorer, pumpar, sågar, kompressorer, kylskåp, laserskrivare och andra hushållsapparater, där den induktiva belastningen dominerar, speciellt vid tillslagsögonblicket.

För att beräkna effekten av en station med synkrona generatorer för att driva aktiva elektriska apparater måste du summera kraften hos dessa elektriska apparater och lägga till 15-20% av marginalen. För högkvalitativ drift av en elektrisk generator parad med induktiva enheter måste du lägga ihop kraften hos alla enheter och multiplicera med 2,5-3.

Det är känt från praktiken att en 2-kilowattsgenerator räcker för att driva en jaktstuga med 2-3 glödlampor för belysning, ett kylskåp och en TV. Byggare som använder en borr, en betongblandare och en kvarn måste köpa en station med en kapacitet på cirka 6 kilowatt.

Hur många faser ska det finnas?

För enfasiga elnät och elektriska apparater används enfas 220 V generatorer Trefas 380 V generatorer används i hus med trefas nätdistribution eller på industriföretag. När du använder trefasgeneratorer är det viktigt att hålla sig till jämlikheten av effekt i olika faser, men skillnaden bör inte överstiga 20-25%.

Vilka är de grundläggande reglerna för drift av gasgeneratorer?

Först och mycket viktig regel- överbelastning av bensinkraftverket är inte tillåtet.

Motorn får inte under en lång tid arbeta i viloläge eller vid låg belastning. Tillräckligt driftsätt anses vara en belastning på 20 till 80 % av märkeffekten.

Generatorn kan inte gå kontinuerligt. Efter utvecklingen av två tankar bränsle ska motorn "vila".

Mer om höga startströmmar

Varje elmotor vid uppstartstillfället behöver flera gånger mer energi än för ytterligare arbete. En bra analogi för denna funktion är exemplet med tunga vagnar. För att flytta en sådan vagn från sin plats måste du göra en allvarlig ansträngning, men efter att ha fått fart kommer den att rulla nästan av sig själv. Överbelastningar av induktiva elektriska apparater under starten varar i en bråkdel av en sekund, men även för denna tid är det nödvändigt att tillhandahålla en kraftreserv, och då kommer stationen att fungera utan avbrott och kommer inte att misslyckas. En av "rekordhållarna" i kohorten av enheter med hög startström är dränkbar pump- frekvent invånare sommarstugor. Vid lanseringstillfället kan dess energiförbrukning öka med 7-9 gånger.

Generatorunderhåll

Före varje start, trots närvaron av "försäkrings"-automatisering, bör du göra en extern inspektion av generatorn, kontrollera olje- och kylvätskenivåerna. Generatorer installeras som regel utomhus, och detta kan orsaka dammförorening av enheten, vilket i sin tur kan leda till överhettning av delar. Krävs i tidsfrister utföra ett oljebyte.

Underhållsfrekvensen beror på många faktorer: stationsmodell, arbetsintensitet, kvalitet Tillbehör etc. I genomsnitt kräver bensingeneratorer uppmärksamhet efter var 50-100:e timme.

Förutom att ersätta förbrukningsvaror, bör periodisk inspektion utsättas för alla elektriska kontakter, tätheten av bultförband, vibrationsnivån, skyddssystemens prestanda, etc.

Generatorn, som används mycket sällan, kräver särskild uppmärksamhet. En lång stilleståndstid för motorn kan vara mer skadlig för det dagliga hårda arbetet. Till exempel, i en "arbetslös" motor, förloras flexibiliteten hos ringen som omger kolven, sot bildas i arbetsdelen, etc. Experter rekommenderar att inte tillåta sådana situationer, och med en frekvens på ungefär en gång i månaden, starta station vid 75 % belastning i cirka en timme.

Vilken sorts bensin är att föredra för användning i bensingeneratorer?

Du måste använda ren bensin utan att tillsätta olja. Det är bättre om bensinen är blyfri, annars kan motorns livslängd minskas avsevärt på grund av bildandet av partiklar när blyad bensin förbränns.

För motorer med överliggande ventiler (de latinska bokstäverna OHV är stämplade på ventilkåpan) måste bensin med en oktantal på minst 85 (92:a, 95:e, 98:e) användas.

För motorer med sidoventiler måste bränslets oktantal vara minst 77 (80:a, 92:a, 95:a, 98:a).

När du tankar tanken på elgeneratorn, häll inte bensin "nedåt halsen". 20 % ledigt utrymme bör lämnas för att innehålla de resulterande bränslegaserna.

Text utarbetad av: Vladimir Medvedev

Under långa strömavbrott kommer bränsledrivna generatorer väl till pass. Idag inkluderar denna kategori av utrustning många olika modeller av utrustning, som är uppdelad i tre huvudgrupper - gas-, diesel- och bensingeneratorer. Vi skulle vilja berätta om vad de är och för vilka ändamål gasgeneratorer är avsedda.

Design och funktionsprincip

I hjärtat av alla bränsleminikraftverk är en förbränningsmotor. Utformningen av generatorn innehåller också hjälpsystem: en bränsletank, en pump, en bränsleledning, en rötor, ett batteri, etc.

Den klassiska bensingeneratorn fungerar enligt ett extremt enkelt och begripligt schema. Efter start av motorn, som kan utföras manuellt av en person eller automatisk utrustning, transporteras bränslet från tanken genom bensinrörledningen till motorn. Längs vägen passerar den genom filter, där små föroreningar avlägsnas. I förgasardelen av motorn blandas bensin med luft och tillsammans skickas de till cylindrarna. Där antänds luft-bränsleblandningen av tändstiften och de frigjorda gaserna sätter kolvsystemet i rörelse. Vevaxeln snurrar rotorn, som ett resultat av vilken mekanisk energi omvandlas till elektrisk energi.

En sådan komplex enhet som ett autonomt kraftverk har en hel rad olika egenskaper som den kan klassificeras med. Deras kombination avgör i slutändan syftet med varje enskild modell. Bensininstallationer klassificeras vanligtvis enligt:

Utnämning. Hushållsbensingeneratorer är designade speciellt för användning i hemmet. Som regel är dessa billiga lågeffektsenheter med enkel design och extremt enkel drift. Deras antipod är industriella eller professionella generatorer, som är märkbart dyrare och mer komplicerade, men de producerar mer elektricitet och har en ökad motorresurs.
Rörlighet. Bärbara kraftgeneratorer representeras huvudsakligen av lågeffektsmodeller (upp till 5 kW) avsedda för hushållsbruk. Stationära kraftverk är mycket kraftfullare och används därför för industriella ändamål.
motortyp. Bensingeneratorer upp till 1 kW är uteslutande utrustade med tvåtakts förbränningsmotorer. En sådan motor har en liten motorresurs, men den är väldigt billig och efterfrågas därför bland inhemska konsumenter. Allt kraftfullare än en kilowatt är dyrare och tåligare fyrtaktsmotorer.
Antal faser. Trots det faktum att många säljare tvångsmässigt rekommenderar trefasgeneratorer till alla köpare, behöver inte alla dem. För hushållsändamål är ett billigt enfaskraftverk ganska lämpligt. Tre faser behövs för att driva kraftfull elektrisk utrustning, såsom tillverkningsmaskiner.
Kraft. För att driva ett privat hus, en liten butik eller kontor räcker det vanligtvis med en generator på 4 kW eller ännu mindre. Samtidigt, glöm inte att kraftverk med låg effekt måste få en paus var fjärde timme. För att driva en medelstor butik eller kontor, byggarbetsplats eller liten affär, behöver du ett bensingeneratorset med en kapacitet på cirka 10-15 kW. Sådana enheter behöver vila var 10:e drifttimme. Slutligen, för riktigt stora objekt, till exempel en bensinstation eller ett stort kontor, behövs en generator, vars effekt kommer att vara 20-25 kW.

Fördelar med gasgeneratorer

Som nämnts i början representeras autonoma kraftverk av gas-, bensin- och dieselgeneratorer. Följaktligen, när man analyserar fördelarna och nackdelarna med bensinenheter, måste de jämföras med dessa konkurrenter. Så, nyckelstyrkor bensingeneratorer, viktiga för konsumenten, är följande egenskaper:

Pris. Med samma effekt blir en bensinenhet alltid billigare än en diesel- eller gasmaskin.
Vikt och mått. En bensinmotor är mindre och lättare än en dieselmotor med samma effekt. Tja, eftersom motorn är huvudelementet i designen av bränslegeneratorn, är förhållandet mellan vikten av förbränningsmotorn och vikten av hela enheten direkt. Detta gör bensingeneratorer mest lämpligt alternativ för hushållsbruk, särskilt för de situationer där generatorn planeras att transporteras ofta.
Drift och underhåll. Jämfört med gaseldade kraftverk har bensinkraftverk mer enkel design De är också mycket säkrare. Således kan de betjänas av vilken person som helst, även väldigt långt ifrån teknik. Samtidigt behövs en kvalificerad specialist för att arbeta med en gasgenerator.
Ljud. Designegenskaperna hos bensingeneratorers motor och avgassystem gör att de kan producera betydligt mindre ljud än när man använder dieselanläggningar. En sådan generator bättre passform för installation bredvid bostadshus, där det starka ljudet från en dieselmotor skulle skapa obehag för de boende.
Uttömma. Återigen, en mer avancerad design, samt renare bränsle, gör att en gasgenerator kan producera betydligt mindre avgaser än en dieselanläggning. På grund av detta är deras användning tillåten även i lokaler där människor arbetar, till exempel i en verkstad. Men det är naturligtvis bara möjligt om det finns bra ventilation.
Vinterarbete. Som ni vet tolereras bensinmotorer mycket bättre negativa temperaturerän diesel. Om du planerar att använda generatorn på vintern för utomhus, det är bättre att föredra bensin, eftersom det börjar mycket bättre i frost.
Bränsle. Det är tillrådligt att använda en gasgenerator endast om huvudgasledningen är ansluten till anläggningen. I alla andra situationer bör flytande bränsleinstallationer föredras, eftersom bensin är lättare att köpa och det inte finns några problem med dess transport.

Nackdelar med en bensingenerator

Utöver de uppenbara fördelarna har bensingeneratorer även vissa nackdelar som kan bli en betydande anledning att ge företräde åt installationer på andra bränslen. De mest betydande nackdelarna är:

Arbetstimmar. Utformningen av bensinförbränningsmotorn, som gav den så många fördelar, är också orsaken till dess brister. Medan en diesel- eller gasgenerator kan köras 24 timmar om dygnet, måste en bensingenerator vila var 4-10:e timme (beroende på effekt).
Motor resurs. Bensinmotorer av elektriska generatorer är ungefär dubbelt sämre än dieselmotorer när det gäller tillförlitlighet. Efter 2 tusen timmars arbete (ibland ännu tidigare) behöver de redan en större översyn.
Kraft. Även om en bensinmotor kan göras till nästan vilken effekt som helst, i form av ekonomisk genomförbarhet vid ca 10-20 kW blir diesel redan mer lönsam än bensin. I detta avseende är de flesta bensingeneratorer hushållsinstallationer med låg effekt.
Aktuell kvalitet. Bland bränsleminikraftverk producerar en gasgenerator el av lägst kvalitet. Strömstötar i vissa situationer når 10 %, varför bensin endast bör användas med lågkänslig utrustning.

Hushålls- och industribensinkraftverk i sortiment presenteras i EnergoPlazas butik. Här hittar du högkvalitativa generatorer av inhemsk och utländsk produktion enl de bästa priserna i staden Moskva och i Moskva-regionen.

Driften av bensingeneratorer har sina egna egenskaper. Efterlevnad av ett antal regler under installationen och vidare användning av sådana enheter kommer att förlänga deras livslängd och öka säkerhetsnivån. De flesta av nyanserna beror på det faktum att två huvudkomponenter ingår i gasgeneratorenheten - en motor och en elgenerator.

Installation av gasgeneratorer sker både inomhus och utomhus. Om enheten installeras utomhus måste den skyddas mot aggressiva faktorer som nederbörd eller smuts. Elaggregatet kan placeras i ett skjul eller annat uthus. Sådan placering är också optimal på grund av sådana egenskaper hos den elektriska generatorn som brandrisk, buller och förekomsten av skadliga utsläpp.

När du placerar en gasgenerator i ett bostadshus kan den installeras i en ventilerad källare eller garage.

För att eliminera vibrationer måste generatorn installeras på en perfekt plan yta. Det finns vissa krav på lokalen. Ja, det borde inte vara här. hög luftfuktighet. Annars är en kortslutning möjlig. Generatorn installeras på en torr plats dit solens strålar inte når. Det är nödvändigt att organisera högkvalitativ ventilation och luftkonditionering i rummet, detta krävs för att kyla bensingeneratorer med luftventilation.

Det är nödvändigt att utesluta uppkomsten av öppna lågor nära gasgeneratorerna. Detta är nödvändigt för att minimera risken för brand, eftersom generatorn använder brandfarligt bränsle i sin drift. Rök inte eller arbeta med öppen låga nära bensinaggregat.

Förberedelse av bensingeneratorn för arbete.

Innan gasgeneratorn startas bör viss extern inspektion utföras. Först och främst måste du kontrollera om den är jordad. Det är nödvändigt att kontrollera bränslenivån, om den är låg är tankning nödvändig. Man måste komma ihåg att det är förbjudet att fylla på bränsle medan motorn är igång. Om generatorn sällan används och intervallet mellan påslagning är mer än en månad, måste bränslet som finns kvar i tanken tömmas helt. Med sällsynt drift av enheten är det bättre att byta bränsle regelbundet.

Du bör också kolla efter olja. Ett fullständigt oljebyte görs var 50-70:e timme. Blandning är förbjuden olika typer oljor (till exempel mineral och syntetiska), kommer detta att leda till ett snabbt motorhaveri.

Innan den första starten är det nödvändigt att kontrollera frånvaron av elkonsumenter anslutna det här ögonblicket till generatorn. Först utförs en provkörning med startmotorn, sedan stängs motorn av, följt av en omstart. När motorn värms upp kan du öka belastningen på generatorn. Samtidigt är det nödvändigt att säkerställa att konsumenternas totala effekt inte överstiger den genererade energin.

Startar generatorn.

Först och främst måste en ny uppackad bensingenerator noggrant kontrolleras för mekaniska och andra skador som uppkommit under transporten.

Bensingeneratorer transporteras utan olja. Därför måste en viss mängd olja fyllas på innan den första starten, annars fungerar inte motorn. Oljenivån kontrolleras varje gång innan start.

Vid användning av en förlängningssladd måste den vara helt avrullad och kontrollera att den överensstämmer med märklastens tvärsnitt. Förlängningskabeln måste vara treledad, med ett tvärsnitt på mer än 2,5 mm2.

Jordning kontrolleras;
Bränsleventilen öppnar;
Motorn startar;
Spjällspaken är inställd utifrån två faktorer. När motorn är varm eller temperaturen är hög miljö chokespaken förblir öppen eller stängs halvvägs. Med kall motor och låg temperatur stängs spaken;
Flytta sedan starthandtaget lite. När den börjar komma i kontakt med motorn måste handtaget dras kraftigt mot dig. Motorn startar, varefter starthandtaget återgår till sitt ursprungliga läge. Vid misslyckad start är det nödvändigt att kontrollera oljan och bensinen;
När motorn värms upp måste du öppna spjället;
Strömkabeln ansluts till generatorns eluttag. Därefter använder du skäraren växelström, el levereras till konsumenten;
Under de första 20 timmarna är motorn inkörd. Under inbrottet rekommenderas det inte att ladda bensingeneratorn mer än 70 % av det nominella värdet. Efter 20 timmars drift måste oljan bytas.

AC-strömbrytaren är avstängd;
Strömkabeln är bortkopplad;
Motorn är avstängd;
Bränsleventilen är påslagen.

När du ansluter en dator och annan mycket känslig utrustning är det värt att installera en spänningsstabilisator. Elen som genereras av en gasgenerator är inte alltid stabil.

Om ett bensin-minikraftverk används ganska aktivt, är det nödvändigt att noggrant övervaka livslängden för förbrukningsvaror och livslängden för olika motorkomponenter.

När du utför underhåll är det nödvändigt att endast använda de märken av bränsle och olja som anges i dokumentationen för den elektriska generatorn. Påfyllning av olja utförs endast när motorn är avstängd och nedkyld. Om du tar bort oljepåfyllningslocket medan motorn är igång kan allvarliga brännskador uppstå.

Innan långa stilleståndstider, töm bränsletanken och smörj alla viktiga komponenter. Långtidsförvaring bensingeneratorer utförs endast i rum med en lufttemperatur över noll.