Stari Feničani so bili prvi od navigatorjev. Morsko potovanje Feničanov

Fenicija je ena najstarejših držav, ki se je nahajala na sredozemski obali, na ozemlju sodobne Sirije, Izraela in Libanona. Prebivalstvu države je uspelo zgraditi močno civilizacijo, katere osnova sta bila pomorska trgovina in obrt.

Kultura starodavne Fenicije

Tudi zelo visoka stopnja razvili so se kultura in znanost starih Feničanov: imeli so svojo abecedo, ki so jo sčasoma sprejeli Grki. Vrhunec razcveta feničanske civilizacije sega v približno 1 tisoč let pred našim štetjem. AD

V starodavni Feniciji ni bilo dobrih rodovitnih zemljišč, nenehno deževje zaradi sredozemskega podnebja tudi Feničanom ni omogočalo, da bi se ukvarjali s kmetijstvom. Edini izhod za prebivalce države je bila plovba, ki je znatno razširila trgovinske odnose z drugimi ljudstvi, obilo gozdov pa jim je omogočilo, da so sami gradili ladje.

Navigacija in trgovinski odnosi

Feničani so zgradili zelo trpežne ladje, ki se niso bale ne neviht ne neviht. Feničani so bili tisti, ki so prvi modelirali in zgradili ladje s kobilico, opremljene s plaščem na straneh plovila - to je znatno povečalo njihovo hitrost.

Prav tako so bile njihove ladje opremljene s posebnimi predelki za prevoz tovora, ki so bili nameščeni nad krovom. Zaradi moči svojih ladij so imeli Feničani možnost oditi do Atlantskega oceana, ki takrat številnim mornarjem v Sredozemlju ni bilo na voljo.

Pomorska strategija Feničanov je bila presenetljiva s svojo premišljenostjo: vzdolž obale so zgradili posebne zalive, da bi lahko ladje v primeru neurja ostale varne. S pomočjo navigacije so stari Feničani lahko ustanovili svoje kolonije na mestih, kamor so lahko dosegle njihove ladje.

Eno najbolj znanih mest, ki so jih kolonizirali feničanski pomorščaki, je bila Kartaga, ki je sčasoma postala središče, kateremu so se pokoravala vsa feničanska kolonialna mesta. Seveda je bil naziv najboljših navigatorjev v tistem času enak nazivu najboljših trgovcev.

S čim so trgovali Feničani?

Feničani so v druge države prodajali tisto, s čimer je bila njihova država bogata: najprej rdeče tkanine (Feničani so se naučili črpati rdečo barvo iz školjk, ki jih je na obalo vrgla nevihta), prozorno steklo feničanskih obrtnikov, les libanonske cedre, grozdno vino in olivno olje, maslo.

Tudi feničanski pomorščaki se niso vrnili domov praznih rok: v Egiptu so kupovali žito in liste papirusa, v Španiji - srebro in baker.

Tudi glavno blago Feničanov so bili sužnji, ki so jih kupovali v drugih državah in prodajali doma, da bi lahko zgradili nove ladje. Tudi feničanski mornarji so za veslanje uporabljali vklenjene sužnje.

Včasih se pomorščaki Fenicije niso obotavljali z ropanjem: takoj ko priložnost, so zajeli tuje ladje in oropali majhna pristaniška mesta.

Iz morja so ga izgnali Grki

Zaradi notranjih sporov in znatnega pomanjkanja materiala za gradnjo novih ladij pa so Grki izgnali Feničane iz trgovanja in pomorstva, ki so se naučili tudi graditi vzdržljive in naprednejše ladje.

Fenicija je ozek pas vzhodne obale Sredozemskega morja, ki ga na vzhodu omejuje Libanonski verig.

O Feničani prvi povedal Homer. Od konca 2. do začetka 1. tisočletja pred našim štetjem so se Feničani ukvarjali s pomorsko trgovino, hkrati pa so ustanovili naselja po vsem Sredozemlju (najpomembnejša med njimi je bila Kartagina). Tako kot vsi pomorščaki antike nikoli lastno voljo ni se oddaljila od obale preko njene vidljivosti, nikoli ni plula pozimi in ponoči.

Ko je feničanska družba postala sužnjelastniška, je vse bolj potrebovala priliv novih sužnjev, kar je še okrepilo željo po plovbi v čezmorske države.

torej najkasneje v 15 stoletjih pr Feničani so začeli obiskovati Kreto. Od tam naprej proti zahodu so pomenili začetek odpiranja Srednje sredozemskega bazena. Z otokov Egejskega morja so Feničani prešli na južne obale Balkanskega polotoka, prečkali Otrantsko ožino in zaokrožili Apulijo in Kalambrijo. Sočasno s Krečani ali nekoliko pozneje so odkrili otok Sicilijo, nato pa odkrili in kolonizirali Malto v 8. stoletju pr. Ko so prečkali Tuniško ožino, so se premaknili proti zahodu in sledili skoraj 2000 km obala Severozahodna Afrika, ki odpira gorsko državo Atlas do Gibraltarske ožine. Ko so prišli do ožine, so Feničani prvič dobili pravilno predstavo o dolžini Velikega sončnega zahoda (3700 km).

Sočasno s prodorom na zahod so Feničani začeli raziskovati afriško obalo in v vzhodno. Odprli so zalive Hammamet, Mali Sirte z otoki Kerkenna in Djerba ter Veliki Sirt.

Po mnenju starogrških avtorjev so bili Feničani prvi, ki so vstopili v Atlantski ocean. Odprli so celotno zahodno obalo Iberskega polotoka, vstopili v ustja rek, kot so Guadiana, Tagus, Douro, Minho. Obstaja možnost, da so se Feničani seznanili z obalo Biskajskega zaliva do polotoka Bretanja.

Feničani so zgradili ladje za odprave, ki so jih organizirali njihovi sosedje, ki so imeli v lasti obale Rdečega morja in Perzijskega zaliva, in so vstopili v njihovo službo.

AT 600 pr.n.št Egiptovski faraon Necho je ukazal skupini feničanskih trgovcev, naj gredo jadranje po Afriki. O tem potovanju je 150 let pozneje pripovedoval zgodovinar Herodot, ki je obiskal Egipt, in to s takimi podrobnostmi, da se je sam zdel neverjetne. A prav te podrobnosti potrjujejo pristnost dogodka. Torej, Herodot, ki ni imel sodobne ideje globus in solarni sistem, se je zdel neverjeten tisti del zgodbe, ki pravi, da ko so Feničani obkrožili Afriko z juga in se premikali od vzhoda proti zahodu, so imeli sonce od desna stran, torej na severu. Za nas je jasno, da prav ta okoliščina potrjuje, da so Feničani res prečkali ekvator, pluli po vodah južne poloble in obkrožili Afriko z juga. Tri leta so krožili po Afriki, kar je glede na zmožnosti tedanje ladijske tehnologije, pa tudi dejstvo, da so se vsako leto ustavili za 2-3 mesece, da bi sejali in spravili žito, kar verjetno.

Okrog leta 850 pr.n.št. so Feničani ustanovili Kartagino – največjo nakupovalni center tisti čas. Leta 500 pred našim štetjem je Kartagina, ki je nastala kot feničanska kolonija, že začela iskati kolonije. V ta namen so Kartažani organizirali veliko pomorsko odpravo pod vodstvom kartažanskega admirala Hanno. Vodil je flotilo, sestavljeno iz 60 ladij, na kateri je bilo 30.000 kolonistov.

Na poti je Hannon ustanovil mesta in v vsakem od njih pustil del ljudi in ladij.

To potovanje Kartažanov se je odražalo v "Periplusu" (opisu potovanja) mornariškega poveljnika Hanna, iz katerega smo izvedeli, da so, ko so prešli Gibraltarsko ožino, dva dni sledili atlantski obali Afrike in ustanovili mesta na poti. Zaokrožili so rt Zeleny in kmalu vstopili v izliv reke Gambije. Nekaj ​​dni pozneje so popotniki dosegli zaliv, ki so ga poimenovali Zahodni rog (verjetno zaliv Bissagos), nato Južni rog (danes Sherborough Bay v Sierra Leone) in končno pristali na obali današnje Liberije.

Tako je Gannon dosegel Ekvatorialno Afriko. Kolikor je znano, je bil prvi prebivalec Sredozemlja, ki ga je obiskal Zahodna Afrika in jo opisal.

Rezultati njegovega izjemnega potovanja so bili uporabljeni le v minimalni meri: kartaški trgovci so šli skozi njo do Kerne in organizirali »Zlato cesto« (trgovino z zlatom) z globokimi predeli zahodne Afrike.

Odkritje Azorov pripisujejo tudi Kartažanom, vendar v literarnih spomenikih ni navedbe, da bi obiskali te otoke. Toda leta 1749 je Šved Johan Podolin poročal o odkritju zakladnice starodavnih kovancev na otoku Kovru, med katerimi so bili tudi kartažanski.

Hkrati s Hannom, drugim navigatorjem Kartage - Himilcon- opravili veliko plovbo vzdolž zahodne obale Evrope in očitno dosegli jugozahodni vrh Anglije (otoke Scilli).

tako, Feničani in Kartažani so bila prva ljudstva antike, ki so plavala v odprtem morju in oceanu brez kompasa. Nedvomno bi morala njihova potovanja Feničane obogatiti s številnimi informacijami o fizične lastnosti oceana, a do nas ni prišlo nič iz njihovega področja znanja. Očitno so bili mnenja, da Atlantski in Indijski ocean tvorita eno neprekinjeno vodno površino.

>>Zgodovina: Fenicija - dežela pomorščakov

Fenicija - dežela pomorščakov

1. Osvajalci morja.

Pred približno štiri tisoč leti so se na vzhodni obali Sredozemskega morja naselili plemena, ki so ga stari Grki imenovali Feničani, njihova država pa Fenicija. Domneva se, da Phoenicia pomeni vijolična. Feničani so pridobivali iz morskih mehkužcev svetla barva- vijolična, ki je bila uporabljena za barvanje tkanin. Vijolična je veljala za barvo kraljev.

Feničani so bili znani kot najboljši pomorščaki antičnega sveta. Znali so zgraditi močne ladje, ki se niso bale viharjev in neviht. V skladiščih teh ladij so bili priklenjeni veslači sužnji. Feničanske ladje so plule po vsem Sredozemskem morju, šle celo v Atlantski ocean in dosegle severne dežele Evrope in zahodno obalo Afrike. Bili so prvi na svetu, ki so izdelali okoli 600 pr. e. morsko potovanje po Afriki. Feničani so umetnost plovbe uporabljali ne le v dobre namene. Med njimi so bili morski roparji, pirati, ki so ropali tuje ladje.

2. Trgovci in mestni graditelji.

Feničanski trgovci so vodili živahno in zelo dobičkonosno trgovino po vsem Sredozemlju. Skupaj s trgovci so bogatela tudi feničanska mesta. Feničani so si izposodili celo vladarje drugih držav. Feničani so bili spoštovani upniki starodavni svet. Hkrati se niso obotavljali pri pridobivanju bogastva na kakršen koli način. Govorice so imenovale Feničane pohlepne in zvite, ki so lahko zavajale ljudi.

Feničani niso bili le neustrašni pomorščaki, uspešni trgovci, ampak tudi odlični graditelji mest. Njihova mesta Ugarit, Tire, Sidon, Byblos so se nahajala na obali Sredozemskega morja na mestih, primernih za privez ladij. To so bila pristaniška mesta z dobro opremljenimi pristanišči in močnimi utrdbami. V njih so postavili veličastne palače.

V feničanskih mestih so živeli spretni obrtniki. Znali so izdelovati in barvati tkanine. Posebno visoko so bile cenjene vijolično barvane tkanine. Draguljarji so izdelovali lep nakit iz zlata, srebra in dragih kamnov, ki so jih tamkajšnji bogataši in tujci rade volje kupovali. Rezbarji so ustvarjali ekspresivne figurice in izdelke iz Slonokoščena.

Feničani so izumili prozorno steklo tako, da so ga v posebnih pečeh stopili iz mešanice belega peska in sode. Iz tega stekla so pihali kadilne posode in vaze. Steklena masa je bila uporabljena za izdelavo slavnih feničanskih mask. Takšne maske so pokrivale obraze mrtvih med pokopom.

Mesto Byblos je ohranilo trgovinske odnose z Egiptom. V tem mestu so Grki kupili egipčanski material za pisanje - papirus (v grščini byblos). Od tod tudi ime svete knjige kristjanov Sveto pismo, kar pomeni "knjige", kot tudi beseda "knjižnica".

Na krajih, ki so primerni za življenje, kamor so segale njihove ladje, so Feničani ustanovili kolonije. Kolonija je naselje, ki temelji na ozemlju nekoga drugega. Najbolj znana kolonija Feničanov je bila Kartagina, ustanovljena v severni Afriki v 9.-8. stoletju pred našim štetjem. e. ljudje iz mesta Tir. Postopoma se je Kartaga spremenila v najbogatejše mesto, ki je postalo središče močne države. Ubogala so ga ne samo druga feničanska kolonialna mesta, ampak tudi nekatera ljudstva, ki so živela v Afriki in Španiji.

V začetku 13.-12. stoletja pr.n.št. e. "ljudje morja" so začeli napadati vzhodno obalo Sredozemskega morja. Zasegli so dežele južno od feničanskih mest. To so bili Filistejci.

Iz imena teh ljudstev izhaja ime države, ki so jo osvojili - Palestina. Fenicija je imela zapletene odnose s Palestino. Med njimi so bile vojne in sprave, potekala so pogajanja in trgovina.

3. Bogovi Feničanov.

Feničani so častili boga Baala. Njegovo ime pomeni "gospodar, gospodar". Veljal je za boga groma in strele, neviht, vojne, a tudi za zaščitnika države. Feničani so svojim bogovom žrtvovali človeške: dojenčke so metali v odprta usta velikega malika, v katerem je gorel ogenj.

Glavna boginja Feničanov Astarta je bila podobna starodavni babilonski boginji Ishtar. Astarte je boginja ljubezni, plodnosti in vojne.

Med izkopavanji feničanskega mesta Motsia je bilo odkrito obredno pokopališče, kjer je bilo pokopanih na stotine glinenih posod z ožganimi ostanki žrtvovanih dojenčkov. Nad grobovi so bile postavljene majhne stele s podobami feničanskih bogov, ki so jim bile te žrtve.

4. Feničanska abeceda.

Sprva so prebivalci Fenicije prevzeli klinopisno pisavo od ljudstev Mezopotamije in jo prilagodili svojemu jeziku. Toda za vodenje trgovskih evidenc in izračunov so zvit Feničani sčasoma do skrajnosti poenostavili klinopis. V feničanskem jeziku je bilo 22 soglasnikov, tako da so prišli do 22 črkovnih znakov. Feničani niso označevali samoglasnikov v pisni obliki. Vrstice niso bile zapisane od leve proti desni, kot smo mi, ampak od desne proti levi.

Feničani so črke razporedili po določenem vrstnem redu. Imam abecedo. Prva črka abecede je bila črka alep ali a; drugi je "stava" ali "b". "Aleph" je prvotno pomenilo "bikovo glavo", "beta" pa "hiša". Stari Grki so si abecedo izposodili od Feničanov, ki so uvedli tudi črke, ki so označevale samoglasnike. Rimljani so abecedo prevzeli od Grkov. Slovanska in nato ruska abeceda je bila zgrajena na podlagi grške abecede. Tako se, ko smo se naučili brati in pisati, znajdemo v neposredni povezavi s starodavnimi Feničani.

Feničanom lahko dolgujemo ime naše celine – Evropa. Tako se je po mitu starih Grkov imenovala hči feničanskega kralja. Nekega dne je mlada Evropa igrala na morski obali. Bog Zevs, ki je občudoval njeno lepoto, prevzel podobo belega bika in se priklonil deklici ter ji ponudil vožnjo. Evropa je splezala na hrbet ljubeče živali, a nenadoma je bik planil v morje in hitro odplaval z obale. Odplul je na otok Kreto, kjer je Evropa postala Zeusova žena in mu rodila tri sinove. Ime Evrope se je začelo imenovati del zahodnega Sredozemlja, nato pa celotno celino. Ugrabitev Evrope je postala ena mojih najljubših zgodb umetniki .

V IN. Ukolova, L.P. Marinovich, Zgodovina, 5. razred
Predložili bralci z internetnih strani

Vsebina lekcije povzetek lekcije podpora okvir predstavitev lekcije pospeševalne metode interaktivne tehnologije Vadite naloge in vaje samoizpit delavnice, treningi, primeri, naloge domača naloga razprava vprašanja retorična vprašanja študentov Ilustracije avdio, video posnetke in večpredstavnost fotografije, slike grafike, tabele, sheme humor, anekdote, šale, stripovske prispodobe, izreki, križanke, citati Dodatki povzetkičlanki čipi za radovedne varalice učbeniki osnovni in dodatni slovarček izrazov drugo Izboljšanje učbenikov in poukapopravljanje napak v učbeniku posodabljanje fragmenta v učbeniku elementi inovativnosti v lekciji zamenjava zastarelo znanje z novim Samo za učitelje popolne lekcije koledarski načrt za eno leto smernice razpravni programi Integrirane lekcije

Če imate popravke ali predloge za to lekcijo,

Lega Fenicije ni bila primerna za kmetijstvo, je pa prispevala k razvoju drugih območij. Ena od teh, ki je Feničanom prinesla svetovno slavo, je ladjedelništvo. Brez tega navigacija ne bi bila mogoča.

Glavni material za gradnjo ladij je bila libanonska cedra, ki je rasla na ozemlju Fenicije. Les je bil odlične kakovosti, zato so bile ladje zelo močne in odporne na hude nevihte. Poleg tega so bili Feničani prvi od starih ljudstev, ki so uporabili nova načela v ladjedelništvu:

• telo je bilo sestavljeno iz debelih desk, katerih robovi so bili pritrjeni z velikimi hrastovimi konicami;
• prečna rebra trupa so se začela prekrivati ​​s plaščem;
• velika pozornost je bila namenjena kakovosti kobilice (ladje niso bile z ravnim dnom);
• tovorni prostori so bili ograjeni.

Od 12. stoletja pr e. Feničani so ustvarili prostorne trgovske ladje z dobro nosilnostjo. Ob straneh so bile pritrjene zaščitne ograje, ki ščitijo tovor, na krmi pa dve veliki vesli za manevre. Ravno jadro (običajno vijolične barve) je bilo pritrjeno na jambor, opremljen z jardi. Veslači so bili pogosto sužnji.

Feničani so ob svojih obalah zgradili močna zavetišča za ladje, ki so ščitila ladje med nevihtami.

riž. 1. Feničanska trgovska ladja.

Feničani veljajo za ustvarjalce trireme. To je vojaška (bojna) ladja s tremi vrstami vesla, ki je v Sredozemlju pogosta že od 8. stoletja pr. e. Vesla so bila postavljena v šahovnici, vrstice pa so bile postavljene ena na drugo. Ladje so lahko dosegle dolžino 40 metrov, bile so opremljene z železnim ovnom (redko lesenim).

TOP 2 člankaki berejo skupaj s tem

Egiptovski vladarji so pri svojih osvajanjih aktivno uporabljali feničansko floto, saj so bile trireme zelo okretne.

riž. 2. Feničanska trirema.

Dosežki navigatorjev

Feničani so prvotno uporabljali ladje za ribolov. Kasneje je bil glavni cilj plovbe razvoj trgovine: svoje blago je bilo treba prodati in pridobiti drugo čim ceneje za lastno uporabo in za prodajo. Zelo priljubljeni so bili feničanski izdelki iz kovine, ebenovine, slonovine in dragocenih tkanin, predvsem vijolične (tako barvo so izdelovali iz školjk v Feniciji).

Država je imela prost dostop do Sredozemskega morja, visokokakovostne ladje pa so omogočile raziskovanje Atlantskega oceana. Zato so feničanski navigatorji lahko raziskovali različne smeri. Prepluli so celotno Sredozemsko morje, na otokih katerega so ustanovili svoje kolonije (Sicilija, Malta, Sardinija, Ciper, Kreta); dosegli atlantske obale Anglije, Španije in Kanarskih otokov.

po največ slavni navigator naj bi bil Hanno. Vodil je odpravo v triremi do obale Afrike. Na prošnjo egiptovskega vladarja Neha ΙΙ v 6. stoletju pr. e. Feničani so vstopili v Rdeče morje, nato dosegli Gibraltarsko ožino in se vrnili v Egipt ter tako obšli vzdolž celotne afriške obale. To potovanje je trajalo približno tri leta.

Feničani veljajo za prve navigatorje, ki so na svojih ladjah uspeli obiti po afriški celini.

Znano je, da se je faraon Neho (612-576 pr.n.št.) za organizacijo zunanje trgovine in plovbe obrnil na storitve Feničanov, katerih država se je nahajala na ozemlju, bogatem z gozdovi sodobnega Libanona in Sirije, in katerih številna flota služil tudi kot podpora egiptovskim faraonom.

Fenicija je imela zelo ugodno naravnih razmerah za gradnjo flote: priročni zalivi in ​​ustja na morski obali, ki bi lahko služili kot zatočišče za floto v nevihtnem vremenu; obilo ladijskega lesa - ob sredozemski obali na pobočjih libanonskih gora so rasli gozdovi, v katerih sta prevladovala znamenita libanonska cedra in hrast ter drugi dragocene pasme drevesa. Razcvet ladjedelništva in pomorske slave Fenicije je zaznamovan v zgodovini Sredozemlja v obdobju 1200-700. pr. Po številnih zgodovinskih dokazih se je feničansko pomorsko cesarstvo zanašalo na razvito obalno infrastrukturo svojih morskih pristanišč in oskrbovalnih baz flote, vojaške in trgovske ladje, ki so plovale med njimi, pa so imele neomejeno območje plovbe. Feničane lahko upravičeno ocenjujemo kot velike pomorščake - imeli so kolonije vzdolž celotne sredozemske obale, poznali so jih daleč onkraj Gibraltarske ožine, tudi na angleških otokih in celo onkraj Rta dobrega upanja. [Kurti, 1977].

Feničanska trgovska ladja. Tako kot vikinški čolni so lahko tudi večje feničanske ladje v pasivnem načinu plovbe ohranile zaostanek za nevihto. V tem načinu se nagib blaži z zrušitvijo okvirjev na koncih, velika bočna stabilnost trupa pa omogoča sledenje površini vala z zelo ostrim stranskim zasukom, kar zagotavlja, da v sredini ni poplavljanja. del trupa

Feničani so pri tesni plovbi uporabljali predvsem lahke trgovske ladje, ki so imele vesla in ravno jadro z grabljami. Plovila, namenjena plovbi na dolge razdalje, in vojaške ladje so izgledale veliko bolj impresivno. Velike trgovske ladje so imele neprepustne palube.

Na vojnih ladjah Feničanov je bila opažena uporaba premca podvodne žarnice, kar je pričalo o sposobnosti teh ladij, da se brez kalitve gibljejo na valu, s povečanim poplavljanjem premca. Velikost hitrih ladij - galej - je včasih dovoljevala uporabo dveh ali treh vrst vesla (bireme in trireme), zaradi česar je bila mornarica resnično vsevremenska in sposobna aktivnega manevriranja na nevarnih obalnih plovnih poteh. Od takrat se je v vseh jezikih sredozemskih ljudstev uveljavila splošna definicija hitrega veslaškega plovila kot galije.

Pomorski sloves Feničanov govori o dobri plovnosti njihovih ladij in trgovskih ladij, kar zadošča za plovbo na dolge razdalje. Obogateni na račun svojih kolonij so feničanski, kartaški pomorščaki začeli postopoma iti daleč onstran Sredozemskega morja. V tem razcvetu feničanske in kartažanske plovbe pomorska pot postane komunikacijsko sredstvo med tremi celinami Sredozemlja in bolj oddaljenimi državami, ki so bile izven Gibraltarja.

V tistih časih je bil potreben izjemen pogum, da je po prehodu Hergulesovih stebrov, kot so v starih časih imenovali Gibraltarsko ožino, zapustil Sredozemsko morje v Atlantski ocean, se povzpel v viharni Biskajski zaliv in odplul naprej. severno od tam. Upoštevati je treba, da skozi Gibraltarsko ožino, katere globina presega 300 m, od Atlantski ocean v Sredozemsko morje priteka močan površinski tok, saj se zaradi intenzivnejšega izhlapevanja vode gladina Sredozemskega morja nenehno znižuje, tako da le dotok vode iz Atlantika omogoča njegovo stabilizacijo. Zadeva je bolj zapletena. AT Gibraltarska ožina obstaja tudi globok tok, usmerjen v ocean. Kako začudena so bila plemena, ki so takrat naseljevala zahodnoevropsko obalo, ko so se ladje neverjetne velikosti, ki so odstranile vijolična jadra, zasidrale v bližini njihovih naselij. Iz njih so izhajali moški, ki so trgovali s tako luksuznim blagom, da so srca ne samo žensk hitreje zaigrala. V zameno so zahtevali kositer, ki je bil takrat zelo dragocen, zaloge in mlade blondinke, saj so ti ljudje med drugim polnili hareme svojih trgovskih partnerjev z vzhoda. Z zamenjavo so na obali Atlantskega oceana prejeli tudi takrat tako cenjen jantar, ki so ga sem dostavili po kopnem iz Baltika. Tudi kartažanski mornarji so večkrat pluli ob zahodni obali Afrike. Opis ene od teh morskih odprav pogumnih kartažanskih pomorščakov nam je znan tudi v grški prevod. To je potovanje, imenovano Hanno's voyage, iz približno 6. ali 5. stoletja. pr. Čeprav je odprava kartažanskega mornarja opisana kot zabavni pustolovski roman, pa so vsi njegovi podatki po mnenju avtoritativnih zgodovinarjev resnični. Pot odprave je mogoče slediti korak za korakom na zemljevidu in primerjati podatke o tem potovanju s tem, kar vemo o geografiji zahodne obale Afrike. S pomočjo Egipčanov, včasih pa tudi Izraela in Judeje, so feničanska mesta pošiljala morske odprave ne le na severozahod in jugozahod, ampak tudi na takrat manj dostopen jug. V tem primeru so feničanske ladje skozi Rdeče morje dosegle verjetno celo Indijski ocean. Eno od teh potovanj po morju je dobro zapisano v Svetem pismu, ki pripoveduje o odpravi v z zlatom bogato deželo Ofir, ki sta jo organizirala Hiram, kralj Tira, in Salomon, izraelski kralj. Toda za najbolj veličastno podjetje je treba šteti pomorsko odpravo Feničanov, ki so jo izvedli v imenu egiptovskega kralja Necha konec 7. stoletja. pr. V treh letih so obkrožili Afriko in se vrnili skozi "stebre Melqarta", saj je ta izjemen podvig dosegel več kot dva tisoč let pred Vascom da Gamo.