Ženklai riboja aukštį, masę, ilgio apribojimą. Automobilio ir krovinio aukštį ribojančio ženklo aprašymas

Vargu ar pavyks skubėti tais keliais, kuriuose nepavyks sutikti nė vieno kelio ženklo. Būtent jie yra pagrindiniai padėjėjai, nurodantys vairuotojams, kokių veiksmų jis turėtų imtis konkrečiose srityse, kad išvengtų, išsisuktų nuo nepageidaujamų pasekmių. Pakelėse įrengti įvairūs kelio ženklai, tarp kurių išsiskiria specifinė grupė, griežtai draudžianti tam tikrus manevrus.

Kiekvienoje šalyje įvedami tam tikri apribojimai ne tik vežamų krovinių kiekiui, bet ir pačios transporto priemonės aukščiui. Visų pirma, Rusijos teisės aktai nustatyta, kad didžiausias aukštis neturi viršyti keturių metrų. Beje, tokį reikalavimą kelia ir NVS šalys, todėl 5 m aukščio sunkiasvoris sunkvežimis negalės laisvai lėkti jų ir Rusijos keliais, jei pakeliui susidurs inžineriniai statiniai.

Tačiau tai nereiškia, kad lygiai tokie patys reikalavimai galioja ir kitose šalyse. Jei kas jau buvo Kinijoje, tai žino, kad ten automobiliais leidžiama gabenti prekes, kurių aukštis neviršija 4,3 metro. Svarbu pažymėti, kad taikomi didžiausio leistino aukščio apribojimai skirtingose ​​kelio atkarpose gali skirtis. Kad vairuotojas galėtų puikiai laikytis taisyklių eismo, keliuose įrengti aukščio ribą nurodantys ženklai.

Kelio „asistento“ paskyrimas

Šis įrengimas atliekamas tose kelių atkarpose, kur yra tiltai, viadukai, estakados, po kuriomis turi pravažiuoti automobiliai. Lygiai tokie patys ženklai pastatyti prie įėjimo į tunelius. Net vaikas gali suprasti, kodėl tai daroma, nes pačios konstrukcijos erdvė yra tam tikro dydžio, todėl didesnei transporto priemonei tikrai bus sunku į ją įsispausti.

Kelio ženklų reikalavimai

Kelio ženklas „Aukščio apribojimas“ transporto priemonės vairuotojui nurodo konkretų aukščio apribojimą. Tokiu atveju vairuotojas turi atsižvelgti ne tik į pačios transporto priemonės parametrus, bet ir į vežamus krovinius, kurie atitinkamai pakyla, veikdami kaip specifinė kliūtis.

Jei nepaisysite šio ženklo reikalavimų, pravažiuojant automobiliui, kurio dydis viršija leistinos normos, po tam tikrais inžineriniais statiniais pražūtingų pasekmių išvengti nepavyks. Visų pirma, sunkiasvoriai sunkvežimiai gali apgadinti pačias konstrukcijas, o vėliau gali kilti kitų nenumatytų rūpesčių. Dėl konstrukcijų sunaikinimo, automobiliui palietus ir apgadinus perėjas per kelią, sukurtas specialiai saugiam piliečių judėjimui. Dėl šių parametrų pertekliaus gali sugesti vaizdo stebėjimo sistemos ir apšvietimo įrenginiai.

Draudimo nepaisęs transporto priemonės vairuotojas nustatytas ženklas, realiai pažeidžia kelių eismo taisykles. Kaip žinia, pažeidus kelių eismo taisykles atsakomybės nepabėgsi. Bandydamas važiuoti keliu, kuriame yra ribojamas aukštis, vairuotojas akivaizdžiai pažeidžia Kelių eismo taisykles, už ką, ​​priklausomai nuo sukeltų pasekmių, gresia administracinė arba civilinė atsakomybė.

Ženklo įrengimo taisyklės

Ženklo įrengimas vykdomas keliose kelio atkarpose, taip pat net iki momento, kai automobilis privažiuoja prie inžinerinio statinio. Tai daroma tam, kad vairuotojas, pastebėjęs jo automobiliui taikomą apribojimą, turėtų galimybę atlikti manevrą, apimantį maršruto pakeitimą. Tokiu atveju vairuotojui nereikės panikuoti dėl to, kad yra visiškai, todėl nesupranta, į kurią pusę jam lengviau pasukti, kad galėtų netrukdomai važiuoti toliau, aplenkiant jam draudžiamą zoną.

Po skaitmeniniu ribotuvu, apjuostu raudonai, reikia sumontuoti papildomą indikatorių, ant kurio pavaizduota rodyklė, nurodanti, kuria kryptimi geriau judėti toliau. Ant pačios konstrukcijos iš naujo pakabinamas ženklas, jei vairuotojas anksčiau buvo neatidus ir praleido pradinį svarbų įspėjimą.

Pats ženklas rodo skaitinį didžiausio aukščio rodiklį. Leidžiamas vertes apskaičiuoja specialistai, atsižvelgdami į tam tikrą papildomą maržą, kurios vertė gali siekti keturiasdešimt centimetrų. Ši riba yra svarbi, nes laikui bėgant keliai turi būti remonto darbai, atitinkamai, naujas šaligatvis, atlikus tokius veiksmus, bendra vertė tarp statinio ir kelio sumažėja keliais centimetrais.

Nepakenks atkreipti dėmesį į tai, kokios spalvos fone parašytas skaitinis apribojimo indikatorius. Jei fone yra baltas fonas, ūgio draudimas galioja visam laikui. Jei pastebite geltoną foną, apribojimai yra laikini.

Nepriklausomai nuo fono spalvos, jo dažus lydi šviesą atspindinčios savybės, todėl transporto priemonės vairuotojas net ir naktį gali lengvai atpažinti įspėjimą.

Atsakomybė už pažeidimą

Kiekvienas vairuotojas privalo griežtai laikytis kelių eismo taisyklių. Tačiau reikia nepamiršti, kad pasekmės, kurios gali kilti nesilaikant kelių eismo taisyklių reikalavimų, gali būti skirtingos. Jei vairuotojas bandys lėkti greitkeliu, kuriame yra transporto priemonės aukščio apribojimas, po tokių neapgalvotų veiksmų įvyks nelaimė. Sunkiasvoris sunkvežimis tiesiog negalės netrukdomas pravažiuoti po inžinerinėmis konstrukcijomis, todėl bus mechaniniai pažeidimai pačiai transporto priemonei, taip pat inžineriniams statiniams, su kuriais ji susidūrė kelyje. Deja, tokiose situacijose automobilį vairuojantis žmogus rizikuoja ne tik savo sveikata, o kartais ir gyvybe, bet ir tie eismo dalyviai, kurie netyčia avarijos metu buvo šalia.

Net jei vairuotojas surizikavo ir be apgadinimų puolė po konstrukcijomis, tačiau tuo pačiu transporto priemonės aukštis vis tiek viršijo leistiną skaičių, vairuotojui gresia administracinė atsakomybė, kuri reiškia griežtą penkis šimtus rublių.

Taigi, pakankamai svarbu būti itin atidiems per visą valdymo laikotarpį transporto priemonė. Taip bus užtikrinta, kad nebus pamirštas joks įspėjimas apie eismą. „Asistentai“ padės automobilių savininkams greitai nuvykti į tikslą, nesunkiai apeinant visas kliūtis, taip pat išvengs nemalonių nuotykių, susijusių su konstrukcijų sunaikinimu, automobilio ar vežamo krovinio apgadinimu.

Laba diena, brangus skaitytojau.

Šiame straipsnyje mes vėl kalbėsime apie. Šį kartą bus analizuojamos 3.11 - 3.16 kelio ženklų reikšmės, t.y. ženklai, kurie yra tiesiogiai susiję su transporto priemonės savybėmis (svoriu ir dydžiu).

Be kita ko, bus atsižvelgta į aukščio ribojimo, masės ribojimo ir transporto priemonės ilgio ribojimo ženklus.

Priminsiu, kad anksčiau straipsnių cikle „Kelio ženklai“ buvo publikuojami straipsniai:

Svorio ribojimo ženklas

Svorio ribojimo ženklas draudžia važiuoti transporto priemonėms, kurių faktinė masė viršija ženkle nurodytą svorį:

Tokiu atveju transporto priemonių, kurių masė didesnė nei 7000 kg, judėjimas yra draudžiamas. Natūralu, kad automobiliai B šis apribojimas netaikomas.

Šis ženklas įrengiamas, pavyzdžiui, prieš tiltus, siekiant atsižvelgti į jų keliamąją galią ir išvengti perkrovų. Ženklas įrengtas ir prieš ledo perėjas. Jo reikalavimų pažeidimas gali būti labai pavojingas, nes. gali sugadinti perėją ir automobilį panirti po vandeniu.

Ženklas, ribojantis transporto priemonės ašies masę

Transporto priemonės masės ašiai ribojimo ženklas (populiariai – ašies masės apribojimas) draudžia važiuoti transporto priemonėms, turinčioms bent vieną ašį, kurios masė viršija ženkle nurodytą:

Pavyzdžio ženkle tai yra 6000 kg.

Šis ženklas gali būti naudojamas kartu su 8.20.1 ir 8.20.2 lentelėmis:

Atitinkamai, esant pirmai plokštei, ženklas taikomas dviašiams vežimėliams, o esant antrajam – triašiams.

Ašies svorio ribojimo ženklas naudojamas, pavyzdžiui, sezoninių eismo apribojimų federaliniuose greitkeliuose metu. Daugiau apie tai galite perskaityti straipsnyje "".

Aukščio ribojimo ženklas

kelio ženklų aukščio apribojimas draudžia važiuoti transporto priemonėms, kurių aukštis didesnis nei nurodyta ženkle:

Jis montuojamas prieš konstrukcijas, kurių tarpatramio aukštis mažesnis nei 5 metrai. Atkreipiu dėmesį, kad ženklas dažniausiai montuojamas su nedidele parašte (20 centimetrų), tačiau jokiu būdu nerekomenduoju pažeisti jo reikalavimų.

Taip yra dėl to, kad kiekvienais metais įvyksta avarijų, kuriose sunkvežimiai atsitrenkti į tiltus ar iškilusias pėsčiųjų perėjas. Kadangi nuvirtęs tiltas dažniausiai krenta ant automobilio kabinos, vairuotojui šis pažeidimas nieko gero nežada.

Tačiau atkreipiu dėmesį, kad dažniausiai susidūrimai įvyksta dėl to, kad vilkikas turi pakeltą kėbulą. Vis tiek ir teisingai aukštų automobilių kartais nuverčia tiltus.

Pločio ribojimo ženklas

Pločio ribojimo ženklas draudžia važiuoti transporto priemonėms, kurių plotis yra didesnis už ženkle nurodytą reikšmę:

Šis ženklas įrengiamas prieš konstrukcijas, kuriose praėjimo plotis yra mažesnis nei 3,5 metro. Ženklo „pločio ribojimas“ reikalavimų pažeidimo pasekmės yra tokios pat kaip ir ankstesnio ženklo, t.y. automobilis gali sugriauti tiltą.

Ilgio ribos ženklas

Šiuo ženklu draudžiama važiuoti transporto priemonėms, taip pat transporto priemonėms, kurių ilgis viršija ženkle nurodytą reikšmę:

Ilgio ribojimo ženklas skirtas neleisti per ilgoms transporto priemonėms įvažiuoti į kelio ruožus, kur jos negali pravažiuoti. Pavyzdžiui, Mes kalbame apie siauras važiuojamąsias dalis, staigius posūkius ir pan.

Minimalaus atstumo ženklas

Minimalaus atstumo ribinio ženklo ženklas draudžia vairuotojams palikti atstumą tarp automobilių mažesnį nei nurodyta ženkle:

Paprastai šis ženklas įrengiamas prieš kelio atkarpas, kurių keliamoji galia yra ribota. Pavyzdžiui, mes kalbame apie tiltus ir ledo perėjas. Taip pat šis ženklas įrengtas prieš svorio kontrolės taškus.

Šiuo metu šalies keliuose galioja aukščio ribojimas. Pagal GOST, naudojant kelių įrenginius, ypač krovininius, matmenys yra apskaitomi, per kuriuos užtikrinamas saugus judėjimas greitkeliuose. SDA geometrija suformuluota pagal Rusijos sudarytas tarptautines sutartis. Be mūsų šalies, ji apima valstybes, kurios yra NVS narės. Plotis ir kiti aukščio apribojimai nurodyti minėtame akte. Sąlygos formuluotė yra 6.3. Matematika rodo, kad EAC aukščio riba yra keturi metrai. Kinijoje transporto priemonių ribinė vertė bus vadinama 4,3 metro.

Ženklas apie aukščio apribojimą yra draudžiamojo pobūdžio. Dėl to teisės aktuose yra atskiros pozicijos. Visų pirma įstatymų leidėjas atspindi taisykles, pagal kurias įrengiamas minėtas ženklas. Tai daroma siekiant užtikrinti šalies gyventojų saugumą.

Tokio įrengimo vietos yra:

• trasos ruožai, kuriuose yra dujotiekiai;
• viaduko vieta;
• tiltai.

Tai apima ir kitas konstrukcijas, kurios užtikrina, kad po jomis pravažiuotų automobiliai. Aukščio ribojimo ženklas taip pat yra tose vietose, kur yra tuneliai. Bet koks maršrutas turi būti sudarytas atsižvelgiant į tai, kas parodyta žemėlapyje. Pagal taisykles, šias konstrukcijas leidžiama naudoti, kai automobilio aukštis yra mažesnis nei numatyta pastate.

Šios nuostatos neturi įtakos kelionei metro. Kai kuriose situacijose vartai taip pat turi atitinkamo ženklo nuorodą. Pagal nustatytas nuostatas reikalingas ir krovinių gabenimas transportu. Aukščio ženklas rodo, kad yra didžiausias automobilio dydis. Transporto priemonių vairuotojai turi atsižvelgti į šias nuostatas. Aukštis bus nurodytas metrais. Tuo pačiu vairuotojas atsižvelgia ne tik į patį automobilį, bet ir į juo vežamus krovinius.

Bendras lygis – tie, kurie savo kelyje nepastebi nustatytas taisykles dėl automobilio ir krovinio aukščio – jie negalės neigiamų pasekmių. Esant tokiai situacijai, pažeidėjams taikoma atsakomybė. Šios nuostatos yra įtvirtintos teisės aktuose. Be to, reikia turėti omenyje, kad šių veiksmų atlikimas judant rodo konstrukcijos, po kuria pravažiuoja automobilis, pažeidimą. Tai taip pat turi įtakos pėsčiųjų ir kitų vairuotojų sveikatai.

Pagrindinis pažeidimas gali būti tai, kad tvora suardoma ir užgriūva ant žmogaus, taip pat daroma žala šviesą tiekiantiems įrenginiams, sistemoms, per kurias daromas vaizdo stebėjimas ir kiti svarbūs objektai. Iš tikrųjų asmuo, vairuojantis transporto priemonę aptariamu momentu, pažeidžia įstatyme įtvirtintas taisykles. Šios nuostatos taikomos visiems vairuotojams, judantiems po šalį.

Jeigu ten yra Kelių eismo taisyklių pažeidimas, tada vairuotojui nepavyks išvengti bausmės. Judėdamas po objektus, kuriuose įrengti ženklai su apribojimais, jis pažeidžia judėjimo jais taisykles. Montavimas atliekamas vadovaujantis nurodytomis įstatymo nuostatomis. Pirkti apsauga nuo bausmės neveiks. Skiriamos administracinio pobūdžio atsakomybės priemonės. Be to, gali būti taikomos ir tos civilinės teisės įstatymo nuostatos. Svarbi eilutė – reikėtų atsižvelgti į pažeidimo pasekmes.

Aukščio ribojimo ženklas yra draudimo formos ir dedamas ant žemės. Verta tai apsvarstyti montavimo darbaišio ženklo įrengimo darbai atliekami prieš prasidedant atitinkamo ženklo veikimo zonai. Aukščio vektoriaus išdėstymas, pavyzdžiui, gali būti 3,5 metro. Tai priklauso nuo ko maksimalus dydis kiek įmanoma pagal dizainą. Turi būti atsižvelgta į aukštį, turintį įtakos atstumui nuo pėsčiųjų perėja ar kita vieta kelio iki pastato krašto grindyse. Šiuo atveju atsižvelgiama į apatinį kraštą. Jūros vieta šiuo atveju neturi reikšmės.

Pagal fiksuotą GOST nustatomas nedidelis atsarginis atstumas, palyginti su atitinkama verte. Nuotraukų simboliai šioje situacijoje netaikomi įstatyminėse nuostatose. Tačiau įstatymų leidėjai mano, kad tokių konstrukcijų kaip estakados ir tiltai aukštis bus apie dvidešimt cm mažesnis, o skirtingos rūšies viadukų, toks atstumas tampa mažesnis nei apie 40 cm.. Nurodytieji centimetrai atimami iš leistino aukščio aukščio. Numatytos nuostatos, pagal kurias ateityje tam tikru atstumu gali būti nutiesti evakuacijos ar gaisro keliai.

Šio ženklo žymėjimas taikomas tik krovininiam transportui.

Visų pirma jame teigiama:

1. Ženklas tam tikru mastu pakartoja teisės aktų nuostatas. Jie turi įtakos vertikalaus išdėstymo taisyklėms.
2. Toks žymėjimas taikomas konstrukcijoms, kurios turi šoninį arba viršutinį pobūdį.

Kad ženklas būtų matomas tamsoje, jo piešinys bus vaizduojamas naudojant dažus, turinčius atspindžio savybių. Evakuacija net iš pažįstamo objekto vykdoma pagal apvažiavimo ženklus. Kai kuriose situacijose garažai taip pat turi aukščio apribojimus. Skrydis į lėktuvas gali turėti įtakos ir nepažymėtoms pozicijoms, o tai rodo, kad neįmanoma nuleisti orlaivio iki tam tikro lygio.

Aptariamų pastatų statyba įgyvendinama teisės aktų nustatytu lygiu. Jei ženklas dedamas geltoname fone, tai reiškia, kad jis laikinas. Kai yra neatitikimų tarp nuolatinių ir laikinų ženklų, turite vadovautis informacija, nurodyta pastarajame.

Atsakomybė

Privačiai galite atsisiųsti eismo taisykles ir periodiškai tai pakartoti, ypač pradedantiesiems vairuotojams. Įstatymų leidėjas numato, kad į tokias nuostatas turėtų atsižvelgti visi vairuotojai. Numatytų taisyklių nesilaikymo pasekmės yra įvairūs veiksniai. Visų pirma, žmogui nusprendus, priešingai nei fizika, važiuoti po pastatais, prieš kuriuos įrengtas atitinkamas aktas, pasekmė bus katastrofa. Spygliai gali užsikabinti ant konstrukcijos.

Sunkvežimiui bandant prasilenkti po nurodytais pastatais, pažeidžiamas jo projektas. Žala yra mechaninio pobūdžio. Kartu šios nuostatos taikomos tiek transporto, tiek inžineriniams statiniams. Tokiu atveju vairuotojas kelia pavojų tiek savo sveikatai, tiek gyvybei, taip pat savo veiksmais grasina ir kitiems žmonėms. Tuo pačiu metu kenčia tie, kurie niekuo nekalti.

Pasitaiko situacijų, kai vairuotojas savo rizika važiuoja per pastatą ir nepadaro žalos automobiliui ar statiniui – iš tikrųjų yra administracinių normų pažeidimas.

Tokiu atveju pažeidėjas gali kreiptis:

• nuobaudos;
• jie išreikšti 500 rublių suma.

Tokiose situacijose rekomenduojama skirti daug dėmesio. Tai galioja visą laiką, kai transporto priemonė važiuoja. Tokiu atveju tai leidžia nepraleisti iš akių visų maršrute esančių įspėjimų. Jei vairuotojas atkreipia dėmesį į visus ženklus, tai padeda jam kuo greičiau pasiekti tikslą. Tokios nuostatos yra susijusios su tuo, kad nereikia grįžti į tam tikrą maršruto tašką, kad būtų galima apvažiuoti aplinkkeliu. Šalia nurodytų įrengiami ir apvažiavimo ženklai. Jei prekė yra sugadinta, pažeidėjas prisiima materialinę ir kitokią atsakomybę. Aukščio ribojimo ženklas yra svarbus tarp eismo taisyklių.