Kaip paleisti dujų generatorių šaltyje. Spauskite apie mus

Žemiau esančiuose paveikslėliuose parodytas keturtakčio benzininio generatoriaus valdymo pultas ir pagrindiniai organai, su kuriais tenka susidurti eksploatuojant ir prižiūrint.

Dujų generatoriaus įtaisas: 1 - degalų lygio jutiklis, 2 - degalų bakas, 3 - saugiklis, 4 - 12 V maitinimo mygtukas, 5 - 12 V lizdas, 6 - voltmetras, 7 - 220 V lizdas, 8 - valdymo lemputė, 9 - įžeminimo gnybtas, 10 - variklio jungiklis, 11 - dangtelis / matuoklis užpildymui ir alyvos kontrolei, 12 - alyvos išleidimo kaištis.

Dujų generatoriaus įtaisas: 13 - rėmas, 14 - degalų bako dangtelis, 15 - rankinė starterio rankena, 16 - kuro čiaupas, 17 - oro filtras, 18 - apsauginis ekranas duslintuvas.

Pirmosios 20 dujų generatoriaus veikimo valandų (skaičiai gali skirtis) yra laikas, per kurį dalys susilieja viena su kita. Todėl šiuo laikotarpiu neįmanoma prijungti apkrovos, kurios galia viršija 50% vardinės įrenginio galios.

Jei planuojate dujų generatorių naudoti visada daugiau nei 1500 metrų virš jūros lygio aukštyje, prieš pirkdami turėtumėte pasitarti su pardavėju, ar nėra galimybės tinkamai atnaujinti karbiuratorių. Didelio aukščio vietose standartinio karbiuratoriaus kuro ir oro mišinys bus labai turtingas. Sumažės našumas ir padidės degalų sąnaudos. Norint to išvengti, karbiuratoriuje reikia sumontuoti mažesnio skersmens pagrindinį kuro purkštuką ir atitinkamai sureguliuoti variklį. Net ir naudojant modifikuotą karbiuratorių, variklio galia sumažės maždaug 3,5% kas 300 m įkopus.Aukščio įtaka variklio galiai bus didesnė, jei nebus atlikta karbiuratoriaus modifikacija. Varikliui dirbant mažesniame aukštyje nei modifikuoto karbiuratoriaus galia gali sumažėti, perkaisti ir rimtai sugadinti variklį.

Alyvos lygio tikrinimas. Alyvos lygis variklio karteryje tikrinamas prieš kiekvieną užvedimą, nes kokybiškas variklio tepimas yra itin svarbi tinkamo dujų generatoriaus veikimo sąlyga.

Alyvos lygis karteryje tikrinamas, kai variklis neveikia. Generatorius sumontuotas ant lygaus horizontalaus paviršiaus. Jei generatorius veikė prieš tai, sustoję palaukite apie 5 minutes.

Alyvos lygis tikrinamas naudojant matuoklį, įkištą į alyvos įpylimo kaklelį. Prieš išimdami, turite išvalyti aplinką – kad į karterį nepatektų taršos. Matavimo pagalvėlė nuimama ir nuvaloma švaria šluoste. Jis montuojamas (be apvyniojimo) alyvos įpylimo kaklelyje, kol sustoja ir vėl pašalinamas. Alyvos žymė turi būti tarp matuoklio įpjovos ir jo galo. Žemiau esančiame paveikslėlyje parodytas alyvos lygio matavimo procesas.

Jei karteryje nėra pakankamai alyvos, ją reikia įpilti į apatinį kaklo angos kraštą ir sandariai apvynioti įtaisyti matuoklį.

Degalų papildymas. Degalų papildymas turi būti atliekamas gerai vėdinamoje vietoje. Dirbdami nerūkykite ir nenaudokite atviros ugnies. Turite dirbti atsargiai, vengti išsiliejimo. Jei įmanoma, venkite įkvėpti garų ir saugokite, kad kuras nepatektų ant odos.

Benzino generatoriuose dažniausiai naudojamas A92 benzinas (ne žemesnis). Tačiau bet kuriuo atveju turite naudoti benzino markę, nurodytą generatoriaus naudojimo instrukcijose. Nenaudokite švino arba mažai švino turinčio benzino.

Benzino generatoriaus degalų sąnaudos priklauso nuo jo galios ir gali svyruoti nuo mažiau nei 1 l/h (esant 2 kW ar mažesnei galiai) iki 2 (esant 5 kW galiai) arba daugiau l/val.

Jei variklis keturtaktis, degalų papildymui naudojamas švarus benzinas, nemaišant jo su alyva. Dvitakčiuose varikliuose kaip kuras naudojamas instrukcijoje nurodytu santykiu benzino ir variklinės alyvos (dvitakčiams varikliams) mišinys.

Kalbant apie dujų generatoriaus karbiuratoriaus ir variklio greičio reguliatoriaus reguliavimą, jie dažniausiai atliekami gamykloje. Generatoriaus išėjimo įtampa ir dažnis priklauso nuo variklio sūkių skaičiaus. Pakeitus karbiuratoriaus nustatymus, garantija paprastai nebegalioja.

Jei benzinas jau užpildytas bake, reikia patikrinti jo lygį – pagal kuro matuoklį arba vizualiai. Didžiausias lygis neturi būti aukštesnis už kuro filtro petį (žr. paveikslėlį žemiau).

Jei degalų bake visai nėra arba jo nepakanka, reikia įpilti benzino į kuro filtro petį – apie 20-25 mm žemiau viršutinio pildymo kaklelio krašto. Kad išvengtumėte degalų nuotėkio dėl šiluminio plėtimosi, nepripildykite bako iki kaklo viršaus. Įpylę degalų, vėl uždėkite ir sandariai užsukite degalų bako dangtelį.

Nereikia daryti didelių (metams) benzino atsargų, praėjus pusei metų po pagaminimo, benzine atsiranda gumos reakcijos. Pasibaigus šiam laikotarpiui, naudojant benziną gresia suodžių ir dūmų perteklius.

Cheminių pokyčių greitis laikant benziną priklauso nuo temperatūros, spalvotųjų metalų kontakto su benzinu, indų pripildymo laipsnio, perpylimo kiekio ir kt. Didžiausią greitinantį poveikį turi laikymo temperatūra. Padidėjus benzino temperatūrai saugojimo metu, pagreitėja oksidacija ir dantenų susidarymas. Padidėjus laikymo temperatūrai 10°, dervos susidarymo greitis padidėja 2,4-2,8 karto. Visi dažniausiai naudojami metalai, kontaktuodami su benzinu, pagreitina jo oksidaciją ir dervingų medžiagų susidarymą. Kita vertus, metalinių kanistrų sienelės yra nepralaidžios deguoniui, kitaip nei plastikinių. Varis ir jo lydiniai turi didžiausią greitinamąjį poveikį. Benzino kokybės pablogėjimą palengvina pakartotinis benzino perpylimas iš talpyklos į konteinerį. Perpylus benzinas prisotinamas atmosferos deguonimi, jame didėja oksidacinių procesų intensyvumas, pagreitėja dervos susidarymas. Oksidacijos ir dervinimo procesas žymiai pagreitėja, kai yra dervingų medžiagų, anksčiau nusėdusių į baką, arba dervingo benzino likučiams iš ankstesnio sandėliavimo. Kai benzinas pasidaro rausvas, tai yra tikras ženklas, kad dervos kiekis viršija leistiną ribą. Kai indas nėra sandariai uždarytas, išgaruoja žemai verdantys komponentai. Dėl lengvųjų angliavandenilių išgaravimo padidėja benzino tankis ir pablogėja jų pradinės savybės. Benzinuose, gautuose tiesioginio distiliavimo ir terminio krekingo produktų pagrindu, žemai verdančios frakcijos turi aukščiausias antidetonacines savybes, todėl jas praradus, tokių benzinų oktaniniai skaičiai šiek tiek sumažėja.

Variklio paleidimas. Dujų generatorių galima paleisti naudojant rankinį arba elektrinį starterį. Yra generatorių modelių su abiejų tipų paleidimu.

Generatoriaus paleidimas rankiniu starteriu atliekamas taip.

• Atjunkite elektros vartotojus nuo generatoriaus, nustatykite įtampos jungiklį (saugiklį) į padėtį „išjungta“.

• Atsidaro kuro vožtuvas.

• Droselio rankenėlė nustatyta į "uždaryta" padėtį. Šis veiksmas atliekamas šaltam varikliui ir neatliekamas, jei variklis anksčiau veikė ir išlieka šiltas.

• Uždegimas įjungtas (variklio jungiklis pasuktas į "įjungta" padėtį).

• Starterio rankena ištraukiama tol, kol atsiranda pasipriešinimas, atleidžiama į apatinę padėtį ir staigiai trūkčiojama arba iš karto staigiai trūkčiojama neatleidžiant į apatinę padėtį. Tuo pačiu metu laidas nėra visiškai ištrauktas ir staigiai nepaleidžiamas iš viršutinės padėties, kad starteris nenutrūktų.

• Įšilus (1-3 min.) veikiantį variklį, oro sklendė nustatoma į "atvirą" padėtį. Geriau palaipsniui, kai jis sušyla.

Pradėjimas nuo elektrinio starterio gali labai skirtis priklausomai nuo proceso automatizavimo laipsnio. Pačioje paprasta versija, užvedant elektriniu starteriu, pirmiausia atliekami tie patys veiksmai kaip ir rankiniu paleidimu (atsidaro čiaupas, užsidaro šalto variklio oro sklendė, įjungiamas degimas).

Variklio jungiklis nustatytas į elektrinio užvedimo padėtį. Užvedę variklį grąžinkite jungiklį į pradinę padėtį. Kai kuriuose dujų generatorių modeliuose tai vyksta automatiškai.

Jei variklis neužsiveda iš karto, laikas, kai jungiklis yra „elektrinio starterio“ padėtyje, neturi viršyti 5 sekundžių. Iš naujo paleisti reikia ne anksčiau kaip po 10 sekundžių. Jei trys bandymai užvesti variklį nepavyksta, turėtumėte ieškoti gedimo, dėl kurio variklis neužsiveda. Gali tekti įkrauti akumuliatorių.

Užvedę variklį atidarykite droselį.

Draudžiama generatorių eksploatuoti neprijungus apkrovos ilgiau nei 3-30 minučių (skirtingų dujų generatorių skaičius labai skiriasi). Minimali apkrova benzino generatorius apie 10-20% vardinės generatoriaus galios. Faktas yra tas, kad jei nepakrausite dujų generatoriaus, degalai gali nesudegti iki galo. 70% tokių atvejų degimo kameroje ir ant uždegimo žvakių nusėda apnašos. Todėl rekomenduojama periodiškai atlikti profilaktinę priežiūrą – paleisti įrenginį valandą, prijungiant prie jo vartotojus, kurių bendras energijos suvartojimas lygus generatoriaus vardinei galiai. Tai padeda atsikratyti nuosėdų ir susijusių suodžių, taip pat išlaikyti variklio tarnavimo laiką.

Krovinio perjungimo tvarka. Reikia laikytis tam tikros tvarkos. Pirmasis, kuris sujungia vartotojus su didžiausiomis paleidimo srovėmis. Tada prijunkite įrenginius mažėjančia tvarka. Galiausiai prijungiami elektros vartotojai, kurių pradinės srovės koeficientas yra 1, pavyzdžiui, elektriniai šildytuvai.

Variklio sustojimas. Operacija atliekama tokia seka.

• Energijos vartotojai yra išjungti.
• Įtampos jungiklis (saugiklis) išjungtas.
• Jei generatorius veikė esant didelei apkrovai, leiskite generatoriui veikti keletą minučių (1-3 minutes) be apkrovos.
• Uždegimas išjungtas.
• Kuro vožtuvas užsidaro.

Generatoriaus avarinio sustabdymo atveju nedelsdami išjunkite degimą.

Priežiūra

Norint išlaikyti gerą įrangos būklę, būtina reguliariai atlikti dujų generatoriaus techninę priežiūrą – griežtai laikantis konkretaus modelio naudojimo instrukcijos. Pagrindiniai priežiūros darbai sumažinami iki normalaus variklio veikimo užtikrinimo. Pats generatorius nereikalauja specialaus Priežiūra. Norint išvengti aušinimo sutrikimo ir šepečių keitimo (jei yra), reikia tik reguliariai pašalinti dulkes nuo korpuso.

Tipiniai techninės priežiūros darbų tipai ir apytiksliai jų intervalai pateikti toliau esančioje lentelėje.

Benzino generatorių techninės priežiūros grafiko pavyzdys*

Pakeiskite Aišku Pakeiskite Kuro bako filtras Kuro linijos filtras Pakeiskite

Darbų rūšys		Kiekvienas naudojimas	Kas 3 mėnesius arba po 50 val.	Kas 6 mėnesius arba po 100 val.	Kasmet arba kas 300 valandų.
Sviestas	Patikrinti	+
		+**
	Patikrinti	+
		+
				+
Aišku			+
Aišku			+
	Patikrinti		+
			+

* - Lentelėje yra orientaciniai duomenys, tikslius reikia rasti konkretaus dujų generatoriaus naudojimo instrukcijoje. Pavyzdžiui, dažnai tepalus reikia keisti po 6 mėnesių arba 100 valandų, o ne po 50.
** - pirmasis alyvos keitimas atliekamas po 20-25 valandų. Kartais instrukcijos reikalauja, kad pirmą kartą alyvą pakeistumėte po 8 valandų, o antrą kartą – po 25 valandų.

Be šių darbų būtina atlikti kitus, susijusius su variklio išmontavimu, tačiau jie atliekami servisuose.

Aukščiau pateiktas grafikas taikomas tik normaliomis dujų generatoriaus veikimo sąlygomis. Jei variklis veikia ekstremaliomis sąlygomis(ilgalaikės padidėjusios apkrovos, aukšta temperatūra, didelė drėgmė ir dulkėtumas), laikotarpiai tarp techninės priežiūros turi būti sumažinti.

Benzino generatoriams būtina naudoti tik aukštos kokybės benzininiams varikliams skirtas alyvas. Jei mes kalbame apie keturtaktį variklį, tai SAE 10W30 gali būti naudojama kaip universali alyva, skirta darbui bet kokioje temperatūroje (jei generatorius įsijungia labai retai). Tuo pačiu metu reikia turėti omenyje, kad esant aukštesnei nei 4 ° C temperatūrai, kelių temperatūrų alyvos sunaudojama daugiau nei įprastos alyvos ir gali pagreitinti variklio susidėvėjimą. Naudodami juos alyvos lygį tikrinkite dažniau nei įprastai.

Optimalus alyvų pasirinkimas skirtingoms temperatūroms gali būti atliktas vadovaujantis toliau pateikta informacija. Labiausiai rekomenduojamos alyvos, priklausomai nuo darbinės temperatūros:

• virš 4 °С - SAE 30;
• nuo -18 °С iki +4 °С - SAE 10W-30, 5W-30;
• žemiau 4 °С - sintetinės alyvos SAE 5W-20, 5W-30.

Naudojant SAE 30 alyvą žemesnėje nei 4°C temperatūroje, užvedimas gali būti sunkus dėl tepimo trūkumo, o naudojant šią alyvą žemoje temperatūroje, variklis gali per anksti susidėvėti.

Neleiskite ilgalaikiam rankų odos sąlyčiui su aliejumi (mašinų alyva yra kancerogeninė). Visada kruopščiai nusiplaukite rankas su muilu.

Alyva turi būti keičiama ant šilto (1-3 min.) variklio, tai užtikrina greitą ir visišką kasybos nutekėjimą. Norėdami jį pakeisti, atsukite kamštį su alyvos lygio indikatoriumi (matiklio matuokliu) (1), atsukite išleidimo kaištį (2) ir išleiskite alyvą į tinkamą indą. Po to priveržkite išleidimo kaištį ir per matuoklio angą (1) įpilkite šviežios alyvos iki reikiamo lygio.

Oro filtrų priežiūra. Oro filtras išvalo orą, patenkantį į karbiuratorių, kur susimaišo su degalais. Dujų generatoriaus veikimo metu filtras palaipsniui užsiteršia ir nustoja atlikti savo funkcijas. Užsikimšęs oro filtras pablogina degalų mišinio kokybę, blogina variklio darbą ir pagreitina nusidėvėjimą.

Kad taip neatsitiktų, oro filtrą reikia reguliariai prižiūrėti. Tai daroma tokiu būdu.

• Nuimkite filtro korpuso dangtelį.
• Išimkite ir patikrinkite, ar filtras nėra nešvarus ir nepažeistas.
• Sugadintus popieriaus ir putplasčio filtrus pakeiskite naujais. Taip pat reikia pakeisti nešvarų popierinį filtro elementą. Užterštas putplasčio filtras nuplaunamas muiluotu vandeniu, gerai išspaudžiamas ir išdžiovinamas. Nerekomenduojama putplasčio filtro elemento valyti benzinu dėl pastarojo gaisro pavojaus.
• Putplasčio filtras sudrėkinamas švariu varikliu arba specialia alyva, išspaudžiamas ir įstatomas į vietą. Vengti odos sąlyčio su aliejumi.
• Uždarykite filtro korpuso dangtį.

Kuro filtro valymas. Prieš patenkant į degimo kamerą, kuras praeina per kelis filtrus. Vienas iš jų yra kuro čiaupe. Kartkartėmis jį reikia nuplauti. Tam jums reikia:

• uždarykite kuro čiaupą;
• atsukite karterio veržlę ir nuimkite sandarinimo žiedą bei sietelį;
• išplauti karterio, filtro ir sandarinimo žiedą benzinu;
• sumontuokite dalis ir priveržkite karterio veržlę;
• atidarykite kuro čiaupą ir patikrinkite, ar nėra kuro nuotėkio.

Kuro čiaupas su filtru: 1 - kuro čiaupas, 2 - nuosėdų filtras, 3 - tinklelis, 4 - sandarinimo žiedas, 5 - nuosėdų indas.

Uždegimo žvakių servisas. Dujų generatoriams turėtų būti naudojamos tik gamintojo pateiktos žvakės. Informacija apie tai pateikta įrangos naudojimo instrukcijose. Uždegimo žvakių priežiūra atliekama tik šaltam varikliui. Darbai atliekami tokia seka:

• Jei reikia, žvakės dangtelis nuimamas ir nuvalomas.
• Naudojant uždegimo žvakės veržliaraktį, uždegimo žvakė atsukama.
• Jo izoliatoriaus vientisumas patikrinamas vizualiai. Jei aptinkama įtrūkimų, reikia pakeisti uždegimo žvakę.
• Specialus zondas matuoja tarpą tarp elektrodų, kuris turėtų būti normalus 0,7-0,8 mm. Jei tikrosios vertės nukrypsta nuo reikalaujamų, uždegimo žvakės tarpas reguliuojamas lenkiant arba lenkiant viršutinį elektrodą arba pakeičiama uždegimo žvakė.
• Jei reikia, anglies nuosėdos pašalinamos smulkiu švitriniu popieriumi arba adata.
• Žvakė montuojama rankiniu būdu, kad būtų išvengta siūlų iškraipymo.
• Jis apvyniotas NE DIDEDESNE KAIP 25-30 Nm jėga. Po sukimo nauja žvakė rankomis, ją reikia priveržti 1/2 apsisukimo veržliarakčiu, kad poveržlė suspaustų. Jei įdėta naudota uždegimo žvakė, ją priveržus ranka reikia priveržti tik 1/8–1/4 apsisukimo.
• Uždedamas dangtelis.

Dujų generatoriaus paruošimas ilgalaikiam saugojimui (konservavimui)

Statant benzininį generatorių saugojimui (daugiau nei 3 mėn.), būtina atlikti keletą toliau nurodytų darbų, atliekamų varikliui visiškai atvėsus.

• Visiškai išleiskite benziną iš bako, išleiskite per išleidimo varžtą, karbiuratorių. Atlaisvinus išleidimo varžtą, nuimkite dangtelį nuo uždegimo žvakės ir 3–4 kartus patraukite už starterio laido, kad išleistumėte benziną iš kuro siurblio. Išvalykite kuro filtrus ir vėl įdėkite.
• Pakeiskite variklio alyvą.
• Ištraukite uždegimo žvakę ir į cilindrą įpilkite vieną šaukštą variklio alyvos. Kelis kartus pasukite variklio veleną, kad alyva pasidengtų trinančiais paviršiais. Jei paruošimo sandėliavimui metu cilindras buvo padengtas alyva, užvedimo metu variklis gali šiek tiek rūkyti. Tai yra gerai.
• Užvyniokite uždegimo žvakę į vietą ir sukite veleną starterio rankena, kol atsiras pasipriešinimas. Šiuo metu stūmoklis yra aukščiausiame suspaudimo eigos taške, įsiurbimo ir išmetimo vožtuvai yra uždaryti, o tai apsaugo nuo variklio vidinės korozijos.
• Ilgalaikiam saugojimui generatorių laikykite švarioje ir sausoje vietoje.

Kaip minėta aukščiau, sandėliuojant benzinas oksiduojasi ir blogėja. Seni degalai yra prasto užvedimo priežastis, juose yra dervų medžiagų, kurios užteršia degalų sistemą ir gali sukelti variklio gedimą. Laikotarpis, per kurį degalai gali būti laikomi degalų bake ir karbiuratoriuje nesukeliant funkcinių problemų, gali skirtis priklausomai nuo tokių veiksnių kaip temperatūra, oro drėgmė, degalų bako pilnumas. Oras iš dalies užpildytame degalų bake prisideda prie degalų gedimo. Aukšta temperatūra ir drėgnas oras pagreitina benzino senėjimą. Degalų gedimo problema gali atsirasti per 2-3 mėnesius ar greičiau, todėl ilgesnio eksploatavimo sustabdymo metu rekomenduojama išleisti kurą iš bako ir karbiuratoriaus ir darbui visada naudoti šviežius degalus.

Galimi dujų generatoriaus gedimai ir jų pašalinimo būdai

Galima priežastis	Pašalinimo metodas
Variklis neužsiveda
Prastos kokybės kuras	Keisti kurą
Degalai nepatenka į karbiuratorių	Patikrinkite, ar kuro vožtuvas atidarytas, ar ne.
Prie uždegimo žvakės nėra kibirkšties	Patikrinkite ir pakeiskite uždegimo žvakę arba magnetą
Tuščias kuro bakas	Įpilkite kuro baką
Variklis sustoja
Oro filtras užsikimšęs
Žemas alyvos lygis	Patikrinkite ir įpilkite aliejaus
Užsikimšęs alyvos filtras	Pakeiskite
Užsikimšęs kuro filtras	Išvalykite kuro filtrą
Užsikimšusi degalų bako dangtelio anga	Nuvalykite arba pakeiskite dangtelį
Variklis nevysto galios
Oro filtras užsikimšęs	Išvalykite arba pakeiskite filtrą
Stūmoklio žiedų susidėvėjimas	Pakeiskite žiedus
Variklis rūko, išmetamos dujos mėlyna spalva
Padidėjęs susidėvėjimas tarp vožtuvo koto ir kreipiančiosios įvorės	Pakeiskite susidėvėjusias dalis
Padidėjęs stūmoklio ir cilindro susidėvėjimas	Pakeiskite susidėvėjusias dalis
Padidėjęs stūmoklio žiedų susidėvėjimas	Pakeiskite žiedus
Padidėjęs alyvos lygis karteryje	Patikrinkite ir sureguliuokite alyvos lygį
Variklis rūko, juodos išmetamosios dujos
Variklio perkrova	Sumažinkite elektros energijos tiekimą
Per didelis kuro padavimas	Sureguliuokite kuro siurblį
Oro filtras užsikimšęs	Išvalykite arba pakeiskite filtrą
Variklis labai įkaista
Cilindro pelekai yra nešvarūs	Nuvalykite cilindro pelekus
Nestabilus variklio darbas
Posūkių reguliatoriaus gedimas	Raskite ir pašalinkite priežastį
Padidėjęs alyvos suvartojimas
Padidėjęs tarpas tarp vožtuvo koto ir kreipiančiosios įvorės	Pakeiskite susidėvėjusias dalis
Stūmoklio žiedų susidėvėjimas	Pakeiskite žiedus
Cilindrų susidėvėjimas	Pakeiskite cilindrą

Saugumas

Generatorius yra įrenginys, gaminantis elektros energiją, kuri tam tikromis sąlygomis gali būti pavojinga. Kai variklis veikia, išmetimo sistemos dalys įkaista iki aukštos temperatūros. Todėl dujų generatorius turi būti eksploatuojamas laikantis tam tikros taisyklės elektros ir priešgaisrinė sauga.

Neturi būti darbo zona nepažįstami žmonės ir gyvūnai.

Venkite naudoti generatorių vietose, kuriose yra didelė drėgmė, lauke sningant ar lyjant. Dirbant su mašina rankos ir drabužiai turi būti sausi.

Nenaudokite generatoriaus šalia degių medžiagų, degių ir sprogių dujų bei skysčių. Generatorius turi būti bent 1 metro atstumu nuo kitos įrangos ir sienų. Kai generatorius veikia, nelieskite variklio ar išmetimo vamzdžio. Tai kupina rimtų nudegimų.

Nerūkykite šalia generatoriaus ir neleiskite prie jo atviros liepsnos ar kibirkščių.

Maitinimo laidus reikia saugoti, nelieskite generatoriaus dalių, kurios yra maitinamos. Pažeistus laidus būtina nedelsiant izoliuoti arba pakeisti.

Prieš atliekant dujų generatoriaus remontą ir techninę priežiūrą, rekomenduojama atjungti uždegimo žvakės laidą, kad netyčia neužsivestų variklis.

Naudodamiesi šios svetainės turiniu, turite įdėti aktyvias nuorodas į šią svetainę, matomas vartotojams ir paieškos robotams.

Dauguma elektros dujų generatorių perkami kaip atsarginis maitinimo šaltinis kaimo namams ir namų sodui. Todėl ši technika dažniausiai naudojama sporadiškai, tik nutrūkus elektros tiekimui. Dažnai pasitaiko, kad generatorius įsijungia vos porą kartų per metus ir penkerius metus gamyklinė alyva visiškai nesikeičia. Tuo pačiu metu daugelis vartotojų generatorius ir kitą sodo įrangą laiko tolimame drėgno garažo kampe, dažnai pripildytame kuro. Arba benziną, ypač generatoriui, kaupia daug metų, neišleisdami, skardinėse. Dėl šios priežasties paprastai kyla problemų dirbant. O kai tenka pasirūpinti naudojimui dujų generatoriumi, jis dažnai neįsijungia arba užvedimas būna labai apsunkintas.

Tipiški šio dujų generatoriaus veikimo būdo gedimai: karbiuratoriaus korozija, vožtuvo prilipimas, uždegimo žvakių užteršimas ir kt. Tačiau sugaišę vos pusvalandį per metus (!) galite atsikratyti problemų ir turėti visada paruoštą veikti mechanizmą. Papildoma premija – nevežti sugedusio generatoriaus į specializuotas dirbtuves, dažnai esančias už dešimčių kilometrų ir užkimštą panašia bendrakenčių įranga.

Kaip prižiūrėti dujų generatorių?

Generatoriaus aptarnavimas savarankiškai yra kiekvieno žmogaus galia, specialios žinios ir profesionalus įrankis tam neprireiks. Visi 4-takčiai sodo varikliai yra panašios konstrukcijos, o vieną kartą aptarnavę vieną generatorių, be problemų galėsite dirbti ir su žoliapjove ar sniego valytuvu.

Tepalų keitimas

Pirmas dalykas, kurį reikia padaryti bent kartą per metus, yra alyvos keitimas. Jei alyva nebuvo keičiama net kartą per kelerius metus (ir tai nėra neįprasta!), tada praplaukite alyvos sistemą. Norėdami tai padaryti, visiškai įmanoma naudoti automobilio praplovimą, pavyzdžiui: „Liqui Moly Oilsystem Spulung Effektiv“. Tokiu atveju nuplovimui prireiks nemažai 30-40 gramų, nes alyvos talpa generatoriuje vidutiniškai siekia vos 600 ml. Likusią nuplovimo dalį galite naudoti jūsų mėgstamame automobilyje. Veiksmų seka yra tokia: paleiskite ir visiškai pašildykite generatorių, atidarykite užpildymo kaklelį ir užpildykite praplovimą. Tada vėl įjunkite generatorių ir leiskite jam veikti be apkrovos dar 10 minučių. Išpilkite aliejų ir įpilkite šviežio aliejaus.

Alyvos pasirinkimą reikia žiūrėti atidžiai ir perskaityti įrenginio instrukcijas. Tačiau dažnai pasitaiko, kad išpakuojant ką tik įsigytą generatorių instrukcija pametama. Ką daryti, nes mes skaitome instrukcijas, kai niekas kitas nepadeda. O generatorius – ne automobilis, trenkti į ratus ir valyti žibintus su juo neveikia. Tada nuspręskite patys, ar techniką eksploatuosite tik vasarą, ar visą sezoną.

Vasaros darbui tinka Liqui Moly Rasenmaher-Oil SAE 30, vasarinė mineralinė variklinė alyva, skirta specialiai oru aušinamiems varikliams. Ši alyva pasižymi išskirtiniu stabilumu aukštoje temperatūroje ir tinkamu klampumu, specialiai parinkta energetikos varikliams. Juk tokie varikliai neturi alyvos siurblio, o tepalas ant švaistiklio guolio gaubtelio specialiu kaušeliu tiekiamas į besitrinančius paviršius ir purškiamas ant cilindro sienelių.

Generatoriaus darbui bet kokiomis oro sąlygomis alyva Liqui Moly Universal 4-Takt Gartengerat 10W-30 skirta ne tik bet kokiam orui, bet ir universali, tai yra generatoriams, vejapjovėms ir sniego valytuvams. Be to, tiek benzininiams, tiek dyzeliniams, nors jų nėra daug. Beje, kanistruose yra pripildymo vamzdelis ir papildomas piltuvas nereikalingas.

Judančių dalių apsauga nuo korozijos

Pakeitus alyvą būtina sutepti ir apsaugoti nuo korozijos judančias generatoriaus dalis, tvirtinimo detales ir uždegimo kontaktus. Geriausias purškiklis tam yra Liqui Moly LM-40, prasiskverbiantis universalus lubrikantas. Produkto naudojimo konservantas ir apsauginis poveikis išlieka iki metų, o įrangą galite naudoti įprastai. Purškiklis išstumia drėgmę, sutepa, pašalina strigimą ir girgždėjimą, valo ir apsaugo gumą ir plastiką. Kompozicija idealiai tinka apsauginis gydymas elektros kontaktai. Purškimo balionėlis, pirktas generatoriaus aptarnavimui, pravers dar ne kartą kasdieniame gyvenime, buityje.

Graužikų apsauga

Būtina atkreipti dėmesį į apsaugą nuo graužikų, gamtoje jų apstu, gali subėgti į garažą ir į namus. Nepaaiškinama, bet faktas! Pelės ir žiurkės labai mėgsta kramtyti laidų izoliaciją, o tai, kad jos gali mirti nuo elektros smūgio, jų visiškai nesustabdo! Norint apsaugoti laidus ir atbaidyti graužikus, naudojamas Liqui Moly Marder -Schutz-Spray - aromatinis junginys, kuris atbaido žiurkių ir pelių apetitą. Apsaugo dvi savaites, norint pratęsti efektą, reikės papildomo apdorojimo. Šis vaistas taip pat naudingas norint apsaugoti elektros laidus. automobilis.

Benzino stabilizavimas

Būtinos chemijos sąrašą galite užpildyti benzino stabilizatoriumi. Kadangi kuras kaupiamas generatoriaus bake ir iš karto nesunaudojamas, benzinas, ypač šiuolaikinis EURO 4-5, oksiduojasi ir praranda oktaninį skaičių. Po šešių mėnesių benzinas paprastai gali prarasti gebėjimą užsidegti nuo žvakės kibirkšties ir bus tinkamas tik šašlykinei įkurti. Taip, ir generatoriaus maitinimo sistema, karbiuratorius, ilgai ir paprastai be apsaugos netinka.

Liqui Moly Benzino stabilizatorius, beje, patvirtintas pirmaujančių elektros įrangos gamintojų, padės stabilizuoti benziną ir apsaugoti visą elektros sistemą nuo korozijos. Prieš išimdami generatorių „kovinei prievolei“, į baką pripilame benzino ir įpilame 5 lm priedo kiekvienam 5 litrams kuro. Tada kelioms minutėms užvedame variklį, kad „gėris“ paskleistų per sistemą ir išjungtų. Dabar generatorius gali būti nustumtas atgal į tolimą garažo kampą, laukiant kitos avarijos.

P.S. Ir jei generatoriaus paslaugos nepavyksta paleisti, nes jis tiesiog neįsijungia, naudokite Liqui Moly Start Fix greito paleidimo aerozolį. Pora sekundžių purškimo, penkių sekundžių pauzė ir patraukite už laido. Variklis užsives net ir esant užpildytai žvakei arba įjungus kietas šalnas, svarbu nepersistengti ir nepilti į filtrą po pusę skardinės.

Apie tai, kaip paruošti dujų generatorių žiemai, pasakoja įmonės techninis specialistas Dmitrijus Rudakovas.

Dujų generatoriui apdoroti buvo naudojami šie autocheminiai junginiai ir alyvos:

LIQUI MOLY Oilsystem Spulung Effektiv - alyvos sistemos valiklis, art. 7591

PREKĖS SAVYBĖS

Greitas variklio praplovimas LIQUI MOLY Oilsystem Spulung Effectiv naudojamas efektyviam variklio valymui, kai važiuojama dažnose spūstyse, vairuojant agresyviai ir viršijant standartinį alyvos keitimo intervalą. Nereikalauja specialaus mokymo.

300 ml skalavimo buteliukas naudojamas 5 litrams aliejaus.

SUDĖTIES SAVYBĖS

LIQUI MOLY Oilsystem Spulung Effectiv leidžia valyti variklį net nuo sudėtingų teršalų esant sunkioms eksploatavimo sąlygoms ir viršijant alyvos keitimo intervalus, o tai apsaugo nuo daugybės galimų problemų, kurių pašalinimas gali kainuoti labai brangiai.

Sustiprinto variklio alyvos priedų paketo pagalba jis efektyviai ištirpdo nuosėdas ir sudėtingus teršalus neužkimšdamas alyvos imtuvo, alyvos sistemos kanalų ir kanalų. Žymiai sumažina užsispyrusius likučius ir pailgina naujos alyvos tarnavimo laiką

Dėl apsauginių variklio priedų paketo jis saugiai valo variklį ir formuoja apsauginis sluoksnis trinties mažinimas

Kompozicijoje yra guminių sistemos dalių priežiūros kompleksas ir visiškai palieka sistemą kartu su sena alyva. Be apribojimų tinka tiek benzininiams, tiek dyzeliniams varikliams

KAIP TAIKYTI KOMPOZICIJĄ

LIQUI MOLY Oilsystem Spulung Effectiv valiklis prieš keičiant turi būti įpiltas į šiltą alyvą 300 ml priedo 5 litrams variklio alyvos. Tada užveskite variklį ir leiskite jam veikti tuščiąja eiga lygiai 10 minučių. JUDĖK AUTOMOBILIS NAUJO ALIEJOS NEPILDYKITE!. Tada reikia išleisti alyvą, pakeisti alyvos filtrą. Užpildykite šviežiu aukštos kokybės aliejumi.

LIQUI MOLY Benzin-Stabilisator - benzino stabilizatorius, art. 5107

PREKĖS SAVYBĖS

LIQUI MOLY Benzino stabilizatorius, skirtas vejapjovių, sodo variklinių transporto priemonių ir kitos 2 ir 4 taktų variklių įrangos benzino savybėms stabilizuoti (išsaugoti), leidžia išsaugoti degalų savybes ir apsaugoti įrangos dalis nuo korozijos ir nuosėdų veikimo metu. saugykla. Naudojami naujausi pasiekimai degalų priedų srityje.

Patogi pakuotė su dozatoriumi LIQUI MOLY Benzino stabilizatoriumi, leidžia tiksliai išmatuoti reikalinga suma priedai turimam benzino kiekiui.

Savybės

Antioksidantų ir antikorozinių priedų kompleksas, sudarantis LIQUI MOLY Benzin-Stabilisator, neleidžia benzinui sulipti ir sumažinti oktaninį skaičių. Antikoroziniai priedai ant metalinių paviršių sukuria poliarinių molekulių sluoksnį, kuris neleidžia vandens molekulėms pritraukti prie paviršių.

Preparatas: apsaugo nuo oksidacijos, degalų susilipdymo ir senėjimo, apsaugo nuo benzino oktaninio skaičiaus kritimo, turi ilgalaikį poveikį, padidina įrangos veikimo patikimumą.

LIQUI MOLY Benzin-Stabilisator naudojimas benzino konservavimui padeda išvengti sodo ir kitos 2 ir 4 taktų įrangos alyvos ir kuro sistemos oksidacijos problemų sandėliavimo metu.

KAIP TAIKYTI KOMPOZICIJĄ

Į baką įpilkite LIQUI MOLY Benzin-Stabilisator 25 ml 5 litrams degalų ir užveskite variklį. Leiskite veikti tuščiąja eiga apie 10 minučių. Priedas savaime susimaišo su kuru. Po to galite išjungti variklį ir sudėti įrangą į saugyklą.

LIQUI MOLY Start Fix - variklio starteris, art. 3902

PREKĖS SAVYBĖS

LIQUI MOLY Start Fix skirtas lengvai ir greitai užvesti visų tipų 4 ir 2 taktų benzininius ir dyzelinius variklius, taip pat rotorinius stūmoklinius variklius, kai užvedimo problemos kyla dėl akumuliatorių, šlapių uždegimo žvakių, šalto ir šlapio oro. ir tt d.

KAIP TAIKYTI KOMPOZICIJĄ

Norėdami užvesti benzininius variklius, purškite LIQUI MOLY Start Fix tiesiai į oro filtrą arba įsiurbimo kolektorių ir nedelsdami užveskite variklį. Norėdami užvesti dyzelinius variklius, išjunkite pakaitinimo žvakes ir šildomus flanšus, atidarykite droselį iki galo, papurkškite priemonės į įsiurbimo kolektorių ir užveskite variklį.

LIQUI MOLY Marder-Schutz-Spray - apsauginis purškalas nuo graužikų, 1515 straipsnis

YPATUMAI

LIQUI MOLY Marder-Schutz-Spray – apsaugo nuo graužikų pažeidimų automobilyje esančiuose laiduose, guminiuose ir plastikiniuose gaminiuose, užkertant kelią brangiam remontui. Kvapiųjų medžiagų mišinys atbaido graužikus, tačiau yra visiškai nekenksmingas aplinkai ir gyvūnams. Apdorokite visas plastikines ir gumines dalis iš visų pusių. Pakartokite gydymą kas 14 dienų.

TAIKYMO SAVYBĖS

Kilus pavojui, kad graužikai sugadins automobilio dalis, būtina LIQUI MOLY Marder-Schutz-Spray apdoroti visą turimą gumą ir plastikines dalis variklio skyrius ir ratai. Purškite ant visų plastikinių ir guminių dalių. Pakartokite gydymą po 14 dienų.

LIQUI MOLY LM-40 - skystas raktas, bandymas

Be gerų rezultatų, LIQUI MOLY LM-40 įsiminė dėl labai malonaus vanilės kvapo, o jei panašų gaminį ketinate naudoti namuose, tuomet geriau naudoti LM 40, nei „valgyti“ smilkalus. tirpiklių mišinys su žibalu ir kitomis cheminėmis medžiagomis. Kalbant apie testus, čia vaistas parodė gerus rezultatus, o tai leido išsikovoti vietą turnyrinės lentelės viduryje. Vidutinis atsipalaidavimo momentas buvo 8,96 kgf/m, tai yra beveik 2 kgf/m mažesnis nei pradinis momentas.

PRIVALUMAI: malonus kvapas, geras našumas teste.

TRŪKUMAI: su šiuo purškimo antgalio tvirtinimu pastarąjį labai lengva pamesti.

BENDRAS VERTINIMAS: LIQUI MOLY LM-40 buveinė yra ne tik automobilio bagažinė, bet ir lentyna namuose.

LIQUI MOLY Rasenmaher-Oil 30 - mineralinė variklinė alyva žoliapjovėms, str. 3991

PREKĖS SAVYBĖS

LIQUI MOLY Rasenmaher-Oil 30 yra metų senumo variklinė alyva, skirta 4 taktų žoliapjovėms, elektrinėms, varikliniams kultivatoriams ir kitai įrangai. Užtikrina puikią variklio švarą ir puikias nusidėvėjimo savybes. Padidėjęs priedų kiekis užtikrina puikų sutepimą ir prailgina variklio tarnavimo laiką. Apsaugo nuo korozijos net ir sunkiomis eksploatavimo sąlygomis. Išbandytas suderinamumas su katalizatoriumi.

KAIP TAIKYTI KOMPOZICIJĄ

LIQUI MOLY Rasenmaher-Oil 30 yra specialiai sukurta 4 taktų vejapjovių varikliams ir varikliams, kuriems reikalinga SAE 30 HD klampumo alyva. Taikant būtina atsižvelgti į transporto priemonių gamintojų ir variklių gamintojų nuostatas.

ATITIKTIS IR LEISTINOS NUOSTATOS

API SG; MIL-L-46 152E

LIQUI MOLY Universal 4-Takt Gartengerate-Oil 10W-30 - mineralinė variklinė alyva žoliapjovėms, art. 8037

PREKĖS SAVYBĖS

LIQUI MOLY Universal 4-Takt Gartengerate-Oil 10W-30 yra daugiapakopė 4 taktų variklių alyva, skirta žemės ūkio technikai. sukurta remiantis naujausiomis technologijomis. Pranoksta variklių gamintojų, tokių kaip Briggs & Stratton, Honda, Tecumseh ir kt., reikalavimus.

KAIP TAIKYTI KOMPOZICIJĄ

Naudojant LIQUI MOLY Universal 4-Takt Gartengerate-Oil 10W-30, reikia vadovautis gamintojų ir variklių gamintojų rekomendacijomis.

ATITIKTIS IR LEISTINOS NUOSTATOS

API SG,SH,SJ/CF; ACEA A3-02/B3-02

Oficiali serijos „Vartotojas“ žurnalų „Įrankiai“, „GardenTools“ ir „Viskas statybai ir remontui“ svetainė
Šiuolaikinio žmogaus gyvenimas neįsivaizduojamas be visų rūšių elektra varomos įrangos. Mieste maitinimas dažniausiai dubliuojamas daug kartų: sugenda vienai tinklo atkarpai ar išjungiama remontui, apkrovą perima kitos. „Elektros dingimo“, tai yra, elektros energijos tiekimo nutraukimo atvejai mieste yra itin reti, kiekvieną kartą jie suvokiami kaip avariniai ir kuo greičiau pašalinami. Visai kitas reikalas kaime. Srovę galima išjungti pačiu netinkamiausiu laiku planiniams tinklo remontams, įvykus avarijai, o kartais net ir įprastos perkūnijos atveju. O kada jis įsijungs, nuspėti neįmanoma. Už miesto nėra atsarginės elektros linijos, tad kaimo žmogui teks palaukti. Yra išeitis – jei centralizuotas elektros tinklo rezervavimas už miesto ribų neįmanomas, tai šiuo klausimu galima ir reikia pasirūpinti patiems.

Jei nemanote, kad brangu ir egzotiška techniniai sprendimai Kaip saulės elementai ir vėjo malūnai, norint sukurti rezervinę kaimo namo maitinimo sistemą, jums reikės mini elektrinės, arba, paprasčiau tariant, generatoriaus su vidaus degimo varikliu.

Generatorių tipai

Dabar rinkoje yra daugybė elektros generatorių modelių, kurių galia nuo vieno (ar mažiau) iki kelių dešimčių kilovatų. Taip pat yra daug didesnės galios modelių, tačiau tai akivaizdžiai nėra skirta asmeniniam naudojimui. Esant tokiam galios pasiskirstymui, nenuostabu, kad šie įrenginiai atrodo kitaip. Pagrindiniai bet kurio elektros generatoriaus komponentai yra variklis ir generatorius, tai yra prietaisas, generuojantis srovę. Skirtingų modelių išoriniai ir vartotojų skirtumai – korpusai, paleidimo ir apsaugos įrenginiai. Priklausomai nuo reikalavimų, yra keletas įvairių variantų skirtingų mazgų vykdymas. Apsvarstykime juos atsižvelgdami į pagrindinį modelio pasirinkimo kriterijų - elektros galią.

Bet pirmiausia šiek tiek paaiškinkime. Visų generatorių dokumentacijoje galite rasti keletą skaičių, apibūdinančių galią. Vartotoją dažniausiai domina vardinė galia – ta, kurią generatorius gali tiekti į tinklą ilgam laikui. Tačiau trumpalaikiu režimu (kelias sekundes) generatorius gali tiekti šiek tiek daugiau galios, nepakenkdamas sau. Tačiau dažniausiai pirmas dalykas, į kurį pirkėjas atkreipia dėmesį atvykęs į parduotuvę, yra paties variklio galios vertė, nurodyta AG. p.s.: tai didelis lipdukas ant jo arba ant korpuso. Paveikslas atspausdintas didelis, atrodo solidžiai, gali būti, kad nurodyta maksimali variklio galia. Paprastas rinkodaros triukas: „kuo daugiau, tuo geriau“. Be to, viskas teisingai. Variklis greičiausiai turi tokią galią. Tačiau šis skaičius neturi nieko bendra su vardine galia, tiekiama „į lizdą“. Tokiu atveju, norint iš pirmo žvilgsnio apytiksliai nustatyti paties generatoriaus išėjimo galią iš lipduko, šį skaičių reikia padalyti per pusę. Tada bus atsižvelgta į konversijos koeficientą (1 kW \u003d 1,36 AG), leistiną vardinę galią, kuri yra 10–20% mažesnė už maksimalią, ir paties generatoriaus efektyvumą bei dar vieną „niuansą“, yra daugelio gamintojų varikliuose (apie tai vėliau). Kad nesusipainiotume, ateityje sąvoka „galia“ turėsime galvoje paties generatoriaus vardinę elektros galią, kuri yra kilovatais, net jei kalbame apie naudojamus variklius. Kodėl taip yra ir į kokius niuansus reikėtų atsižvelgti renkantis reikiamą stoties galią, taip pat bus pasakyta vėliau.

Dažniausiai kintamosios srovės generatorius tiek dokumentacijoje, tiek bendrinėje kalboje vadinamas generatoriumi, juolab, kad spėjant pagal reikšmę kalbame apie visą stotį arba „generatoriaus generatoriaus mazgą“, problemų nekils. Naudosime abu pavadinimus.

Variklių tipai

Dviejų taktų varikliai aprūpina mažiausius modelius, kurių galia yra apie 1 kW. Iš tokių dujų generatorių ypatingų „žygdarbių“ tikėtis neverta. Dviejų taktų variklio ištekliai palyginti nedideli, kaip kuras naudojamas benzino ir alyvos mišinys. Pagrindiniai jų privalumai – mažas svoris, dydis ir kaina. Šiuo metu tokių modelių skaičius rinkoje po truputį mažėja.

Populiariausi yra keturtakčiai benzininiai varikliai su karbiuratoriumi. Juose montuojami 1–6 kW, kartais iki 10 kW galios generatoriai. Šios galios pakanka, kad kaimo namui tam tikru mastu būtų suteikta energija, jei reikia, galite dirbti su įvairiais elektriniais įrankiais. Jų kaina nėra per didelė, ištekliai yra gana dideli.

Kai kurie gamintojai gamina variklius, panašius į benzininius, bet veikiančius gamtinių dujų(suskystintas arba kamienas). Viena vertus, tai patogu: dujos pigesnės nei benzinas, ilgesnis variklio tarnavimo laikas, išmetamosios dujos daug mažiau kenksmingos. Tačiau trūkumai taip pat akivaizdūs: degalinių yra palyginti nedaug, balionai yra sunkesni ir patogesni nei kuro kanistrai, o dirbant su pagrindinėmis dujomis visiškai prarandama autonomija, o nuo to priklauso generatoriaus „gyvybinė veikla“. dujų „vamzde“. Kai kurie iš šių modelių gali būti varomi dujomis ir benzinu be perkonfigūravimo, kai kurie yra skirti tik dujoms. Verta prisiminti, kad dujos balionuose ir pagrindinės dujos iš tikrųjų yra skirtingos kuro rūšys, todėl norint pereiti nuo vieno į kitą, reikės šiek tiek pakeisti tiekimo sistemą.

Dyzeliniai varikliai dedami į generatorius, kurių galios diapazonas yra 5 kW ir „iki begalybės“. Pagrindinis privalumas – ilgaamžiškumas: dyzelinis variklis turi kelis kartus didesnį resursą nei benzininis. Tačiau dyzelinio variklio gamybos kaina yra daug didesnė nei benzininio, o jie patys yra sunkesni, o tai ypač pastebima mažuose varikliuose. Jei stotys naudojamos energijos tiekimui dideliems objektams ar keliems galingiems vartotojams vienu metu ir ilgalaikiu režimu, taupymo perkant klausimas nublanksta į antrą planą. Didelę pradinę kainą kompensuoja mažesnės degalų sąnaudos ir sąnaudos. Beveik visi generatoriai, kurių galia viršija 10 kW, yra dyzeliniai, benzininių variklių naudojimas jiems nėra ekonomiškai pagrįstas.

Kadangi mes kalbame apie ilgaamžiškumą ir šilumines sąlygas, verta paminėti variklio aušinimą, nes visos stoties ištekliai daugiausia priklauso nuo jo veikimo sąlygų. Daugelyje stočių, kurių galia viršija 10 kW, naudojamos skystos sistemos su aušinimo radiatoriumi. Svarstymai čia tie patys: ilgalaikiam nenutrūkstamam darbui perkamos galingos stotys, jos reikalauja daug kuro, todėl iškyla efektyvaus šilumos pašalinimo klausimas. Ant mažų šilumos generatorių neišleidžiama tiek šilumos, kad ją nuneštų, o oro srauto pakanka.

Su variklio alyva situacija yra maždaug tokia pati: dvitakčiuose varikliuose nėra nepriklausomos tepimo sistemos, mažuose keturtakčiuose varikliuose alyva tiesiog pilama į variklį. Stotyse, kurių galia viršija 6–10 kW, atsiranda visa suslėgto tepimo sistema su alyvos filtru ir kartais atskiru alyvos aušintuvu.

Generatorius generatoriuje

Antras pagal svarbą dujų generatoriaus mazgas yra pats generatorius (generatorius). Jis gali būti asinchroninis arba sinchroninis. Tiesą sakant, tai yra atitinkamo tipo elektros variklis, veikiantis „atvirkščiai“: velenas sukasi priverstinai, o išėjime gaunama kintamoji srovė. Struktūriškai asinchroninis generatorius paprastas, bet prastai pritaikytas darbui su kintamomis apkrovomis, elektros varikliais, juo labiau suvirinimo aparatais, o papildomų parametrų reguliavimo sistemų įrengimas jame labai apsunkina projektavimą ir vis tiek visiškai nepadeda. Tačiau tai nereiškia, kad „asinchroninis“ yra blogesnis. Kuo didesnė variklio galia, tuo ramiau asinchroninis generatorius „virškins“ elektros įrangos paleidimo sroves, o ne visi generatoriai perkami dirbti specialiai su įrankiu. Kiekvienas tipas turi savo privalumų ir trūkumų, tačiau dauguma modernūs generatoriai 1–6 kW diapazone - su sinchroniniu generatoriumi, su apvijomis ant rotoriaus (ir, žinoma, statoriaus). Jie labiau pritaikyti kintamoms ir trumpalaikėms didelėms apkrovoms. Norint sureguliuoti esamus parametrus, dažniausiai naudojamas gana paprastas automatinis valdymo blokas (AVR). Paprastai sinchroninis generatorius yra aprūpintas šepečiais, nors pastaruoju metu modeliai be šepetėlių tapo dažnesni. Yra ir kitų būdų, kaip reguliuoti išėjimo įtampą, pavyzdžiui, junginys.

Norint išlaikyti stabilius tokių generatorių išėjimo srovės parametrus, turi būti nustatytas veleno greitis. Jo nominali vertė dažniausiai yra 3000 aps./min., rečiau, kai kuriems dyzeliniams generatoriams, 1500 aps./min. Šiuo atveju „išėjimas“ bus 50 Hz kintamos srovės dažnis. Kadangi variklio greitis priklauso nuo apkrovos, leidžiamas nedidelis svyravimas: maža apkrova - variklio greitis šiek tiek didesnis, daug - srovės greitis ir dažnis mažėja. Tik svarbu, kad dažnis neviršytų leistino diapazono visame apkrovos diapazone.

Kitas tipas yra inverterio dujų generatorius, tiksliau, generatorius su keitiklio išėjimo įtampos generavimo grandine. Nepriklausomai nuo kintamosios srovės generatoriaus tipo, gauta kintamoji srovė paverčiama nuolatine, stabilizuojama ir vėl paverčiama į kintamąją. Išėjimo srovės nuo „inverterio“ parametrų nuokrypiai yra 1–2,5%, todėl jie gali būti naudojami sudėtingai elektroninei įrangai maitinti. Tradicinio generatoriaus atveju šis skaičius yra 3–5%. Susidarančios srovės dažnis inverteriuose nepriklauso nuo veleno greičio. Tokias stotis galima naudoti ekonomišku režimu: variklio sūkiai reguliuojami priklausomai nuo apkrovos. Mažose stotyse (dažniausiai „lagaminuose“) dažnai galima rinktis iš dviejų režimų: arba didžiausios galios, arba „ekonomijos“. Kadangi automatinis droselio padėties reguliavimas yra gana ilgas procesas, nepageidautina naudoti ekonomišką režimą įrangai su didelėmis paleidimo srovėmis. Jis skirtas atvejams, kai apkrova yra daugiau ar mažiau stabili.

Inverterio stotis yra daug kompaktiškesnė ir lengvesnė (mažiems modeliams - apie trečdalį). „Minusas“ yra tik vienas. Elektroninių komponentų kaina vis dar yra labai didelė. Jei palygintume skirtingų tipų generatorius, paaiškėtų, kad maždaug 1–2 kW galios stotys yra maždaug tame pačiame kainų intervale, o toliau didėjant galiai, inverterių technologijos kaina smarkiai pakyla. Dažniausiai inverteriai naudojami mažos galios generatoriuose arba didelėse stotyse, kur kaina nėra tokia svarbi. Viduriniame, populiariausiame diapazone, dažniausiai naudojami sinchroniniai generatoriai su AVR.

Be to, generatoriai gali būti vienfaziai arba trifaziai. Pirmieji skirti dirbti su įprastu „dviejų kontaktų“ lizdu, antrieji gali būti naudojami tiek įprastinei įrangai, tiek atitinkamos trifazės maitinimo įrangos maitinimui. Tačiau net ir čia yra niuansų. Jei prie trifazio generatoriaus prijungiate galingą vienfazę įrangą, būtina kuo tolygiau paskirstyti vartotojus tarp fazių (trys statoriaus apvijos, prie kurių prijungti atitinkami laidai), kitaip atsiranda reiškinys, vadinamas fazių disbalansu. Be perkrovos iš trifazio sinchroninio generatoriaus vienos fazės galima pašalinti ne daugiau kaip trečdalį visos jo galios, asinchroniniam šis skaičius yra 70–80%. Nuolatinis vienos ar dviejų fazių veikimas didelės apkrovos režimu sukels atitinkamų apvijų perkaitimą ir greitai išjungs stotį. Trifazių modelių ir vienfazių modelių galios diapazonas yra „5 kW ir didesnis“. Mažesnėms vertybėms jos neturi prasmės.

Kitas dažnai stotyse sutinkamas srovės šaltinis yra 12 V išėjimas. Jį galima rasti bet kokios galios modeliuose. Naudingas pasirinkimas, tačiau jis skirtas vieninteliam tikslui įkrauti automobilio baterijas. Kitos įrangos negalima tiesiogiai prijungti prie generatoriaus.

Paleidimo sistemos

Iš pirmo žvilgsnio čia viskas paprasta. Užvedimas gali būti rankinis, su traukos kabeliu arba elektrinis. Rankinis starteris - lengviems modeliams, elektrinis starteris - sunkesniems. 2–10 kW diapazone dažnai galima pradėti nuo abiejų šių metodų. Kuo didesnė galia, tuo didesnė tikimybė sutikti modelio elektrinį starterį ir atvirkščiai. Po 10 kW rankinis paleidimas tampa beveik neįmanomas - nebus pakankamai jėgos.

Tačiau be paleidimo, kuriam reikalingas operatorius, yra ir autonominių generatorių, kurie gali įsijungti savarankiškai, kai išjungiamas įprastas maitinimas. Jie yra šiek tiek sudėtingesni: juk norint užvesti šaltą variklį reikia uždaryti oro sklendę, o tada, kai įšyla, atidaryti. Jei savininko nėra šalia, reikės automatinio sklendės valdymo įtaiso. Žinoma, reikalingas elektrinis starteris – nėra kam už laido tempti. Be to, jums reikia „protingo“ elektroninio automatinio paleidimo įrenginio, kuris valdytų jį įjungti ir išjungti. Tokie blokai gali būti naudojami stotyse, kurių galia viršija 5 kW. Kai kuriuose stočių modeliuose įrengti nuotolinio paleidimo įrenginiai: juos reikia įjungti rankiniu būdu, bet nereikia artintis prie generatoriaus: naudojamas laidinis arba belaidis nuotolinio valdymo pultas.

Bylų vykdymo atmainos

Išvaizda visus generatorius galima suskirstyti į tris pagrindinius tipus.

Nešiojami. Jie gaminami uždarame korpuse, dažniausiai su rankena. Svoris 10-35 kg. Jie atrodo kaip „kubas“ arba pailgas „lagaminas“, paprastai jie taip vadinami kasdieniame gyvenime. Kompaktiškas, patogus, patrauklus dizainas. Maždaug 1 kW galios „kubai“ yra pats ekonomiškiausias sprendimas. Jie gali būti su dvitakčiu arba keturtakčiu varikliu, įprastu arba inverteriniu generatoriumi. „Lagaminai“ daugiau ar mažiau masiškai atsirado vos prieš porą metų. Tai keturių taktų inverterių modeliai.

Plastikiniame triukšmui nepralaidžiame dėkle, kurio galia iki 2–2,5 kW, jie taip pat gana tinkami nešioti vienus. Paleidimas ir valdymas beveik visada vyksta rankiniu būdu, nors dabar bene intensyviausiai vystosi šios klasės mini elektrinės. Visų pirma, dabar pasirodė modeliai su elektriniu paleidimu, taip pat modeliai su uždegimo valdymu ir degalų vožtuvu, naudojant vieną jungiklį.

Rėmas. Montuojamas metalinio, dažniausiai vamzdinio rėmo viduje. Galia 1–6 kW, svoris 20–100 kg. Pats universaliausias, nebrangiausias ir gana paprastas techniškai. Jie turi būti gabenami pagal svorį kartu (bent). Dažnai prie rėmo galima pritvirtinti ratų porą, vieną ar dvi sulankstomas rankenas ir, jei reikia, generatorių sukti kaip karutį ar vežimėlį (prieš save arba už nugaros). Rėme taip pat yra daug modelių, kurių galia iki 10 kW, sveria iki 200 kg, stacionarūs arba turintys keturis (dažniausiai) transportavimui skirtus ratus. Ratų komplektas kartais tiekiamas kartu su generatoriumi, kartais siūlomas kaip papildomas pasirinkimas.

Generatorių komplektai uždarame korpuse. Korpusas apsaugo generatorių nuo dulkių ir aplinką nuo triukšmo. Skirtas stacionariam darbui, ratai dažniausiai nepateikiami. Tokios konstrukcijos gaminamos beveik visos dyzelinės (pats dyzelinas triukšmingesnis) ir kai kurios benzininės. Galia - nuo 5 kW, svoris - nuo kelių šimtų kilogramų. Didelė dalis svorio

O kaina krenta būtent ant korpuso ir masyvios bazės, kuri sumažina perduodamą vibraciją. Šiose stotyse masiškai naudojamos sudėtingos elektroninės valdymo, stebėjimo ir signalizacijos sistemos, taip pat „borto kompiuteriai“ su pagrindinių parametrų indikacija ir klaidų kodų išvestimi. Didėjančios galios modelių kaina gali padidėti beveik „iki begalybės“. Dažnai jie vadinami DGU - dyzelinių generatorių komplektais. Viršutinė DGU galios riba praktiškai neegzistuoja, tiesiog kuo ji didesnė, tuo siauresnė taikymo sritis: technika tampa vis „gabalais“.

Kiti elementai

Visų pirma, tai apima apsaugos sistemas: automatinius saugiklius, kurie, sugedus, vėl gali būti įjungiami rankiniu būdu. Kartais taip pat yra visiškai automatinė apsauga nuo perkrovos ar trumpojo jungimo. Taip pat svarbu eksploatacijos metu stebėti alyvos lygį. Beveik visada yra jutiklis, kuris išjungia variklį, kai jis sumažėja (išskyrus, žinoma, dvitakčius). Jis gali būti aprūpintas žemo alyvos lygio ir perkrovos indikatoriais.

Kištukiniai lizdai. Paprastai gali būti suprojektuotas vienas ar du, rečiau trys vienfaziai skirtinga galia prijungtų vartotojų, t. y. „paprastųjų“ ir „galios“. Jei generatorius trifazis, prie jų pridedamas atitinkamas lizdas, o 12 V išėjimui numatyti du varžtiniai gnybtai arba specialus lizdas. Tada prie stoties pritvirtinamas atitinkamas laidas. 12V išvestis naudoja atskirą saugiklį.

Voltmetras. Galingose ​​stotyse ir palyginti nebrangiuose generatoriuose voltmetrai dabar yra beveik visada. Pastebėtina, kad kai kurie žinomi gamintojai iš esmės neįrengia voltmetrų lengvuose modeliuose, tarsi sakydami: „Ką čia pamatyti? Viskas bus gerai!" Negalite kaltinti jų dėl noro sutaupyti: detalės iš esmės yra pigios.

Valandų skaitiklis. Naudinga norint stebėti techninės priežiūros savalaikiškumą. Gali būti neprieinama lengvuose ir buitiniuose modeliuose.

Kuro bakas su čiaupu. Dažnai komplektuojamas su degalų matuokliu. Čia yra subtilumas. Daugelis variklių, patenkančių į generatorių komplektą, iš pradžių gali būti aprūpinti mažu baku. Dažnai ant rėmo modelių gamintojai deda padidinto tūrio bakus.

Generatoriaus pasirinkimas

Tarkime, susiduriame su kaimo namo, sklypo ar net kelių atsarginio maitinimo šaltinio užduotimi. Pirmiausia reikia pagalvoti, kokie vartotojai bus prijungti, kai nutrūks pagrindinis maitinimas. Praktika rodo, kad energijos sąnaudas galima gerokai sumažinti išjungus bent jau nereikalingą apšvietimą ir nenaudojant galingos įrangos. Bet jei technikos daug, elektra nutrūksta dažnai, ilgam, o nesinori sau nieko neigti, teks pasidaryti pilnavertę atsarginę sistemą ir pasiimti galingesnį generatorių. Pagrindinis parametras, kurį reikia žinoti, yra vienu metu prijungtų vartotojų galia ir jų savybės.

Vien susumuoti vardinės lentelės galią neužtenka. Tai galima padaryti tik tuo atveju, jei visa įranga priklauso aktyviajai apkrovai (šildytuvai, elektros lempos). Jeigu apkrova reaktyvi (ritė arba kondensatorius), t.y. prijungta įranga su elektros varikliais arba suvirinimo aparatas, reikia įvesti pataisos koeficientą (cos φ), kuris nurodytas įrangos dokumentacijoje. Bet tai dar ne viskas. Įjungtas elektros variklis sunaudoja kelis kartus daugiau energijos nei veikiant pastoviai. Todėl dėl paprastos technikos

Su elektros varikliais reikalingos galios generatorius turėtų būti trigubas. Dar blogesnė situacija su šaldytuvais ir povandeniniais siurbliais: paleidimo metu jų varikliai iš karto yra apkrauti. Taigi normaliam siurblio veikimui momentinė energijos suvartojimo vertė keletą sekundžių gali viršyti vardinę vertę. Žinoma, generatorius turi „saugumo ribą“, tačiau dažna perkrova, jei dėl to nesuveikia apsauga, akivaizdžiai paveiks ilgaamžiškumą.

Beje, su tuo susijusi dar viena painiava nustatant generatorių galią. Tariama galia, matuojama kVA, yra aktyviosios ir reaktyviosios algebrinė suma, nurodyta kW

Tik aktyvus komponentas. Padauginę reikšmę "kVA" iš cos φ, gauname reikšmę "kW". Trifaziams generatoriams cos φ paprastai yra lygus 0,8 (vienfaziams generatoriams - vienas), nors kitas reikšmes galima rasti dokumentacijoje. Gamintojai čia neturi jokios vieningos aprašymo schemos, kiekvienas rašo kaip nori: vieni nurodo visus tris šiuos parametrus, kiti – dvi galios reikšmes, kiti – tik pilną reikšmę ir cos φ reikšmę (vėlgi paprastas rinkodaros triukas : jis visada didesnis, nes e. atrodo geriau).

Leidžiamas nepertraukiamo veikimo laikas priklauso nuo generatoriaus apkrovos. Kuo didesnis krūvis, tuo mažiau galėsite dirbti be pertraukos. Šie duomenys dažniausiai randami kažkur instrukcijos gilumoje. Tačiau imant generatorių „su didele atsarga, kad variklio gyvenimas būtų lengvesnis“, taip pat ne ypatinga prasmė. Ir tai ne tik didėjanti kaina, svoris ir matmenys. Tai svarbu optimalus našumas generatorius turi būti pakrautas. Be to, nusprendus dėl galios, reikia įsivaizduoti, kokiomis sąlygomis stotis veiks. Jei pertrūkiai pasitaiko retai, pirmenybė teikiama benzininiam agregatui, o jei nuolatinis ilgalaikis veikimas yra svarbus ilgalaikio pagrindinio maitinimo šaltinio nutraukimo metu (ar jo visiškai nesant), prasminga žiūrėti į dyzelinį variklį.

Maži triukai

Grįžkime prie savo variklių. „Rėmo“ stotyje, kaip minėta anksčiau, dažnai galime pamatyti lipduką su kai kuriais numeriais ant variklio korpuso. Ir didžiąja dauguma atvejų šie skaičiai reiškia „tam tikrą“ galią ir, greičiausiai, „šiek tiek“ maksimumą. Pagal arklio galias jis yra tvirtesnis. Tai jau buvo minėta, taip pat buvo paminėtas paprastas būdas iš pirmo žvilgsnio įvertinti išėjimo elektros galios vertę: tiesiog padalykite šį skaičių per pusę.

„Niuansas“ yra tas, kad šio variklio galia neturi nieko bendra su veikimo sąlygomis. Įprasto generatoriaus variklis nustatytas maždaug 3000 aps./min. (esant vardinei apkrovai). Vieno variklio galia, kai kurie pirmaujantys gamintojai neseniai nurodė esant 3600 aps./min. (jie taip sutiko). Tačiau kiti gamintojai gali nurodyti tą pačią galią esant bet kokiam kitam greičiui (nuo 4000 iki 6000 aps./min.). Nesvarbu, kad varikliai tokiais režimais neveikia – bet figūra didelė ir graži.

Beje, šis „niuansas“ apskaičiuojant galią naudojamas daugelyje sričių, o ypač automobiliuose. Yra keletas gudrybių nustatant vardinę ir maksimalią variklio galią. O štai skirtingi gamintojai turi skirtingus skaičiavimo būdus. Prie jų nesigilinsime. Juk generatoriuje turėtume labiau domėtis elektros galia, o ne lipduku ant variklio.

Vienfazis arba trifazis.

„Trys yra daugiau nei vienas“ – tai žino kiekvienas ikimokyklinukas. Tik pilnametystė kartais daro savo korekcijas. Jei turime vienfazį sinchroninį generatorių, kurio galia, tarkime, 6 kW, prie jo galime prijungti iki 6 kW galios vienfazę įrangą. O jei imtume lygiai tokią pat, bet trifazę (šiame diapazone daugelis gamintojų gamina abi modifikacijas), prie jo galime prijungti ir iki 6 kW. Bet tik

Atskirai: kiekviename iš vienfazių lizdų - ne daugiau kaip 2 kW. Todėl trifazių generatorių taikymo sritis yra arba mažo, bet visaverčio šakoto tinklo sukūrimas, arba darbas su trifaze įranga. Bet jie negalės „ištraukti“ vienfazio suvirinimo aparato ar ypač galingo įrankio. Beje, žala dėl tokios perkrovos nėra garantinis atvejis.

Nepertraukiamo darbo laikas.

Dar viena vertybė, kuri iš esmės nieko nereiškia. Kad variklis tinkamai veiktų ilgą laiką, jam turi būti daromos aušinimo pertraukos. Didžioji dauguma generatorių gamintojų rekomenduoja vienu metu generuoti ne daugiau kaip baką. Ir kiek ilgai šis bakas veiks - priklauso

Nuo jo tūrio – generatoriaus apkrova („paimta“ elektros galia), variklio parametrai, temperatūra ir net oro slėgis. Stotims, skirtoms nuolatiniam darbui (pirmiausia generatoriams su skysčiu aušinamais varikliais), gali būti savo rekomendacijų: nuolatiniu režimu, esant mažai išėjimo galiai - vienas valandų skaičius, esant pilnai apkrovai, budėjimo režimu - mažiau.

Kas atsitiks, jei dujų generatorius eksploatuojamas ilgiau nei leidžia instrukcijos?

Greičiausiai viskas gerai: jis nesugrius akimirksniu ir netaps moliūgu. Teoriškai galimas perkaitimas (priklausomai nuo oro temperatūros ir aušinimo briaunų švaros), resursų sumažėjimas ir garantijos atsisakymas (jei vartotojas pripažįsta, kad veikimo laikas buvo piktybiškai viršytas). Apskritai patartina laikytis taisyklės: „Jei turi dujų generatorių, išjunk, leisk generatoriui pailsėti“, bet gyvenimas ir čia daro korekcijas: jei elektros nėra, bet reikia, vargu ar kas. vadovaukitės rekomendacijomis.

Kad įranga veiktų visą eksploatacijos laikotarpį, svarbu laiku atlikti techninę priežiūrą ir neviršyti leistina apkrova. Beje, jo sumažinti taip pat neįmanoma: ilgai veikiant tuščiąja eiga, variklis tiesiog negali pasiekti apskaičiuoto šiluminio režimo ir veikia „šaltoje būsenoje“. Nors tai mažiau pavojinga nei perkrovimas, akivaizdu, kad tai nepridės išteklių. Optimalu, jei ilgai dirbant generatorius tiekia nuo 25 iki 80% vardinės galios (duomenys apibendrinti, skirtingiems gamintojams šis diapazonas skiriasi).

Kai kurie gamintojai bando generatorius nuolat, be pertrūkių. Sprendžiant iš pranešimų, varikliais nieko baisaus nevyksta: bent jau deklaruojamas resursas yra apdirbamas, o varikliai po to lieka veikti.

Suvirinimo darbai.

Įprastiems pakankamai didelės galios benzininiams generatoriams tai įmanoma. Tikrai nebus galima dirbti su mažos galios įranga: variklis „užsprings“, o elektrodas „prilips“. Bet, serviso specialistų požiūriu, tokios apkrovos įprastiniam buitiniam dujų generatoriui yra geras būdas supažindinti su generatoriumi būtent šiuos specialistus. Apskritai šis klausimas yra vartotojo nuožiūra: jei tikrai norite ir reikia, tada galite, tačiau gedimo tikimybė labai padidėja. Dėl Nuolatinis darbas su suvirinimu, tikslingiau įsigyti suvirinimo dujų generatorių.

Srovės „kokybė“.

Energetikos inžinerijoje iš esmės pageidautina sinchroninis generatorius (arba asinchroninis didelės galios). Jei manoma, kad elektronika turi būti maitinama, patartina naudoti inverterio dujų generatorių. Tačiau jis brangus, ypač esant didelei galiai, o maža galia netinkama rimtam darbui su kita įranga. Čia taip pat yra lengva išeitis. Elektronikai nereikia daug energijos. Kad nesijaudintumėte dėl jo saugumo, galite naudoti nuolatinės srovės išėjimą, skirtą 12 V akumuliatorių įkrovimui. Prie tokio akumuliatoriaus galima prijungti keitiklį (ne generatorių, o elektroninį bloką), kuris konvertuoja tiesioginę 12 V įtampą atgal. į kintamąją srovę, bet daug daugiau geriausia kokybė. Mažos galios inverteris, kurio pakanka plataus vartojimo elektronikai maitinti, yra nebrangus. Avariniu atveju galite naudoti automobilio akumuliatorių, stengdamiesi jo giliai neiškrauti.

Tipiški sprendimai naudojant elektros generatorius

Jei perkama mini elektrinė dirbti keletą valandų per dieną, o ir tada retkarčiais, o prijungta įranga yra ta pati banali „televizorius ir lemputė“, „kubas“ ar „lagaminas“ su elektros energija apie 1 kW. Tačiau jo galios nebūtinai pakanka net šaldytuvui prijungti. Jei, nesant įprasto maitinimo šaltinio, savininkas ras „lagaminą“, ypač vasarą, jis greičiausiai bandys užvesti šaldytuvą savo rizika ir rizika, neklausydamas jokių patarimų. Išeis ar ne - tiksliai pasakyti neįmanoma, tačiau kelių sekundžių perkrova (paleidžiant) tikrai viršys leistiną generatoriaus galią. Viskas, ką galima patarti tokioje situacijoje, yra kiekvieną paleidimą atlikti asmeniškai prižiūrint. Jei apsauga veikia paleidžiant arba šaldytuvas ūžia „kažkaip ne taip“, vadinasi, tai nepasiteisino, eksperimentas turi būti sustabdytas ir laikas perkelti produktus į požemį arba nuleisti kibire į šulinį. Tačiau net jei šaldytuvas įsijungia normaliai, neturėtumėte nusiraminti. Jį išjungus geriau išjungti generatorių. Galų gale, jei neatidarysite durų, priimtina temperatūra bus palaikoma 5-10 valandų. Jis gali būti toleruojamas, ypač jei toje vietovėje retai pasitaiko „užtemimų“.

Kad šaldytuvas veiktų garantuotai, galia turėtų būti šiek tiek didesnė, bent 1,5–2,0 kW. Tai yra „lagaminas“ triukšmui nepralaidžiame korpuse arba nedidelio rėmo dujų generatorius. Jie užima mažai vietos, „lagaminą“ galima laikyti tiesiai patalpoje, uždarius kuro baką ir vožtuvą ant bako dangtelio. Net vienas žmogus, net nelabai stiprus, sugeba tokią įrangą išnešti į gatvę. Nieko rimto papildomos išlaidos tokio sprendimo nereikia. Su tokia galia jau galima dirbti su lengvu elektriniu įrankiu.

Rėminiai dujų generatoriai yra patys universaliausi. Jų standartinės 2,0–6,0 kW galios pakanka beveik visų tipų darbams, statyboms ir energijos tiekimui namuose. Paprasčiausias būdas, žinoma, yra iš jų ištempti įprastą ilginamąjį laidą - jie tai daro kelyje ir statybvietėje. Jei klausimas yra būtent dėl ​​elektros tiekimo namuose, į jį galima kreiptis rimčiau.

Yra daug variantų. Paprasti yra susiję su elektros laidų keitimu. Namuose galima ištiesti „avarinį“ elektros tinklą ir iš jo maitinti reikiamus įrenginius. Nelabai patogu, bet nebrangi, be to, galite apsieiti su paprastu mažos galios generatoriumi. Daugiau sudėtingus sprendimus susiję su pagrindinio tinklo pakeitimu. Taip, o generatoriui jau gali būti priežastis susirasti vietą gatvėje ar viduje negyvenamoms patalpoms su gera ventiliacija.

Paprasčiausias pasirinkimas yra įdiegti per kelias minutes. Paprasčiausias pasirinkimas čia yra įdiegti

Peilinis jungiklis arba maitinimo jungiklių blokas tiesiai namuose (žinoma, po elektros skaitiklio). Jei dingsta elektra, paleidžiamas dujų generatorius ir įjungiamas korpusas atsarginė galia. Svarbiausia nepamiršti dviejų dalykų: pirma, reikia įsitikinti, kad generatorius jokiu būdu „negalėtų“ prisijungti prie fiksuoto tinklo. Jo galios akivaizdžiai neužtenka visiems kitiems, įvyks perkrova ir išsijungimas (arba gedimas, jei apsauga neveikia), o jei šioje situacijoje staiga užsidega pagrindinė lemputė, generatoriaus ir visos kitos įrangos atsisveikinimo fejerverkai nėra atmestas. Ir, antra, norint nepraleisti pagrindinio maitinimo šaltinio įjungimo momento, jums reikia signalizacijos įrenginio. Lengviausias būdas yra įdėti atskirą lemputę tarp skaitiklio ir maitinimo jungiklio. Jei tinka namams trifazis tinklas, galimas toks variantas: ant vienos iš fazių „pakabinami“ svarbiausi mažos galios vartotojai, ir tai tampa atsargine. Žinoma, vis tiek turite perjungti rankiniu būdu. Tačiau tokiais atvejais galite naudoti trifazę stotį. Jei jums reikia dirbti be žmogaus įsikišimo, turėsite į sistemą įtraukti automatinį valdymo bloką ir naudoti stacionarų generatorių, galintį dirbti su šiuo įrenginiu. Įrenginys sumontuotas įprastame elektros tinkle.

Nutrūkus elektros tiekimui, jis atjungia namų tinklą „nuo laidų“ ir duoda komandą paleisti generatorių. Po sėkmingo paleidimo įprastas (arba atsarginis) namų tinklas automatiškai prijungiamas prie dujų generatoriaus. Kai elektra

Jis vėl pasirodys, automatika perkels tinklą į normalų režimą ir po kelių minučių išjungs generatorių. Tokie blokai gali būti naudojami stotyse, kurių galia viršija 5 kW. Paprastai jie derinami su konkrečiais modeliais ir yra pasirenkami: vidutinė emisijos kaina yra nuo ketvirčio iki beveik pusės visos stoties kainos. Tačiau elektros tiekimas nutrūksta minimaliai, bent jau tol, kol bake yra kuro. Taip pat yra modifikacijų stočių, kuriose jau įdiegtas automatinio paleidimo blokas. Galingos stotys triukšmui nepralaidžiame korpuse dažniausiai komplektuojamos su viskuo, ko reikia individualiai, atsižvelgiant į kliento poreikius.

Stoties paleidimas

Mobilieji įrenginiai dažniausiai laikomi name ar tvarte ir prieš paleidžiant išnešami į lauką. Nors generatoriai gali veikti bet kokiu oru, patartina iš anksto pasirūpinti bent stogeliu nuo lietaus ir tiesioginių saulės spindulių. Prieš įjungdami, turite įžeminti įrenginį, tam ant jo yra kaištis su veržle. Lengviausias būdas yra naudoti smailią Tili L formos metalinį kaištį (geriausia varinį arba žalvarinį), įsmeigtą į žemę, ir varinę vielą, kad sujungtumėte kaištį ir kaištį. Jis nėra įtrauktas į stočių komplektą, tačiau jį gana paprasta pagaminti iš improvizuotų medžiagų.

Prieš pradedant darbą ir jį baigus, generatorius turi keletą minučių veikti tuščiąja eiga. Tai sutaupys variklio gyvybę.

Žiemą, dirbant lauke arba viduje nešildomas kambarys neįmanoma ilgą laiką „vairuoti“ įrenginio be apkrovos, nes tokiu atveju variklis negalės sušilti iki įprasto šiluminio režimo. Leidžiama naudoti balastinę apkrovą (pavyzdžiui, šildytuvą), o benzininį variklį rekomenduojama krauti daugiau nei dyzelinį. Mažiausios apkrovos vertės yra 10% vardinės galios dyzelinui ir 30–40% benzinui. Žiemą reikia periodiškai tikrinti ir valyti oro filtro korpusą nuo ledo, taip pat atjungti karterio ventiliacijos vamzdelį nuo oro filtro korpuso. Stacionarūs modeliai montuojami atskiroje mažoje patalpoje, kurioje yra oro įleidimo ir išmetimo į gatvę sistemos.

Priežiūra

Prieš kiekvieną paleidimą reikia atlikti bendrą įrenginio apžiūrą, ar nėra kuro ir alyvos nuotėkio, ir patikrinti alyvos lygį. Jei reikia papildyti, naudokite tos pačios markės alyvą, kuri buvo pilama anksčiau. Nors generatorių varikliuose beveik visada yra įrengta automatinio išjungimo sistema, jei alyvos lygis nukrenta žemiau saugaus lygio, norint išvengti netikėto generatoriaus išjungimo, būtina periodiškai stebėti. Kartais yra jutiklių, kurie „tikrina“ alyvos buvimą tik paleidimo metu. Jei veikimo metu lygis nukris, tokie generatoriai neužges.

Joks gamintojas variklio gedimo dėl alyvos trūkumo nepripažįsta kaip garantinio atvejo. „Sausas“ darbas palieka būdingas žymes ant trinties paviršių, o po gedimo nepavyks apgauti aptarnavimo centro įpylus alyvos.

Kitų tipų techninės priežiūros dažnumas priklauso nuo generatoriaus charakteristikų ir veikimo dažnio. Paprastai po pirmųjų 5–10 darbo valandų reikia keisti alyvą, o tolesnė priežiūra atliekama pagal formulę: „Po tiek darbo valandų arba po tiek mėnesių, kas įvyks anksčiau“. Skirtingi gamintojai siūlo šiek tiek skirtingas rekomendacijas. Prieš pradėdami darbą, kad išvengtumėte netyčinio įsijungimo, nuimkite dangtelį nuo uždegimo žvakės arba nuimkite akumuliatoriaus gnybtą. Variklio ištekliai pirmiausia priklauso nuo trijų pagrindinių komponentų: oro kokybės, alyvos ir degalų. Kartkartėmis būtina išimti ir išvalyti oro filtrą (dirbant dulkėtomis sąlygomis dažniau nei rekomenduojama instrukcijoje). Jei filtras putplastis, užtenka jį nupūsti, popierinį filtrą didelė tarša reikia pakeisti, nors jį galima išvalyti kelis kartus. Kitas dažnai reikalingas veiksmas yra alyvos keitimas. Kadangi alyvos filtrai pateikiami tik galinguose modeliuose, variklio tarnavimo laikas priklauso ir nuo alyvos būklės. Variklis turi būti pakeistas šiltu, todėl daugiau susilieja. Oru aušinamai technologijai rekomenduojama tinkama alyva, ji nėra tokia brangi, vienam 2–10 kW galios generatoriaus keitimui reikia nuo 0,6 iki 1,5 litro, tad taupyti nelabai yra prasmės. Kalbant apie degalus, taip pat būtina atsižvelgti į variklio ypatybes. Ilgai laikant bet koks kuras genda, geriau nenaudoti „senų atsargų“. Šiuolaikiniam benzininiam varikliui varyti reikalingas benzinas, kurio oktaninis skaičius yra 92. Skirtingi gamintojai turi savo „šviežio benzino“ koncepciją, maksimalus rekomenduojamas galiojimo laikas ne ilgesnis kaip mėnuo. Galima pateikti daugiau, jei naudojami specialūs stabilizatorių priedai. Dviejų taktų varikliams į benziną reikia įpilti nedidelį kiekį specialios „dvitakčio“ alyvos. Tokio mišinio tinkamumo laikas yra ne daugiau kaip kelios savaitės, kai kurie gamintojai rekomenduoja nenaudoti net savaitės senumo mišinio. Dyzelinis kuras kartais "vasara" ir "žiema", parduodama

Degalinėse, priklausomai nuo sezono. „Vasariniai“ dyzeliniai degalai žiemą tiesiog užšals nepasiekę variklio.

Kitos mažiau paplitusios, bet būtinos operacijos apima patikrinimą, valymą, uždegimo žvakės tarpo reguliavimą, jei reikia, kuro filtro valymą arba keitimą (jei yra), kuro bako valymą, degalų žarnų patikrinimą ir keitimą, jei reikia, ir vožtuvų tarpų reguliavimą. Ir, žinoma, įrenginys turi būti švarus, periodiškai valant nuo dulkių ir nešvarumų.

Galingiems generatoriams, priklausomai nuo jų konstrukcijos, yra ir kitų operacijų, tokių kaip alyvos filtro keitimas, tikrinimas, antifrizo papildymas ir keitimas, srieginių jungčių tvirtinimas, diržų priveržimas ir kt. Visą sąrašą galite rasti naudojimo instrukcijoje arba techninės priežiūros knygoje.

Momentinis generatoriaus paleidimas žiemą yra kaip niekad aktualus. Šis metų laikotarpis, susijęs su pūgomis, stipriu vėju ir ledu, gali palikti žmones be elektros kelioms valandoms ar net dienoms. Neįmanoma suvaldyti oro, tačiau namų ir verslo savininkai, žinantys, kaip žiemą paleisti benzino generatorių, bus pasirengę avarinei situacijai. Nešiojama elektros įranga ne tik suteiks jiems šviesos, bet ir leis naudoti buitinę įrangą - Mobilieji telefonai, nešiojamieji kompiuteriai, šulinių siurbliai, filtrai šildymo sistemoms ir kt.

Patikrinkite prieš paleidimą

Net ne sezono metu savininkas gali periodiškai tikrinti techninė būklė savo namų elektrinę, kad įsitikintų, jog visi jos komponentai yra geros būklės ir veikia. Žiemą, kai ypač svarbus generatoriaus darbas, prieš užvedant variklį taip pat atliekama nemažai patikrų. Jie apima šiuos veiksmus:

1. Alyvos lygio tikrinimas
   Elektrinėms geriau pirkti kokybišką patikimų gamintojų alyvą, kuri garantuoja vidinių įrangos komponentų apsaugą nuo ankstyvo susidėvėjimo ir gedimų. Renkantis alyvos rūšį taip pat verta orientuotis į vietovės, kurioje bus eksploatuojama mobili elektrinė, vidutinės temperatūros rodiklius.
2. Kuro kontrolė
   Kuras jėgainės varikliui taip pat turi atitikti aukštus kokybės standartus. Norėdami jį laikyti, geriau naudoti tvirtą, patikimą indą iš plastiko ar metalo.
3. Elektrinės patikrinimas dėl defektų ir pažeidimų, kurie galėjo atsirasti sandėliavimo ar transportavimo metu

Prieš paleidžiant elektrinę ir jos komponentus būtina vizualiai apžiūrėti. Jei įrangos paleidimas žiemos sezonu vykdomas pirmą kartą, nešiojamos elektrinės savininkas turi skirti laiko susipažinti su komplekte esančios įrangos naudojimo instrukcija.

Kompetentingas generatoriaus veikimas žiemą savininkams žada daug privalumų. Tačiau norint suprasti, kaip teisingai naudoti įrangą elektrai gaminti, reikia atsižvelgti į gamintojo rekomendacijas. Paprastai jie apima šiuos veiksmus, kad variklis būtų saugiai ir efektyviai užvestas žiemą:

• atjungti nuo generatoriaus visą įrangą, kuri iš jo gauna maitinimą;
• patikrinimas, ar elektrinei taikoma „nulinė apkrova“;
• įjungiant degimą;
• oro sklendės perjungimas į padėtį „Uždaryta“;
• variklio paleidimas.

Galimos problemos ir sprendimai

Dėl žemos temperatūros kyla problemų bet kokių variklių, įskaitant nešiojamųjų elektrinių jėgos agregatus, užvedimas. Net kruopštus generatoriaus eksploatavimo taisyklių laikymasis negali garantuoti, kad žiemos metu elektros įrangos paleidimas vyks be problemų.

Jo veikimo kliūtis gali būti kondensato susidarymas kuro sistemoje. Šis reiškinys dažnai pastebimas varikliui atvėstant ir yra laikomas viena dažniausių gedimo priežasčių. Yra keletas būdų, kaip jį pašalinti ir užkirsti kelią jo atsiradimui:

• atsisakymas naudoti žemos kokybės benziną;
• pilna benzino gamyba prieš išjungiant variklį;
• pašildyti dujų čiaupą nenaudojant atviros ugnies, kad nutekėtų kondensatas;
• elektrinės saugojimas šiltoje patalpoje arba pastatymas teigiamas temperatūros pastate, likus ne mažiau kaip dviem valandoms iki naudojimo gatvėje.

Nešiojamos elektrinės savininkui galvos skausmą gali sukelti ir užlieta žvakė. Tačiau šią problemą galima pašalinti savarankiškai, neįtraukiant specialistų. Užpildytą žvakę reikia išimti iš generatoriaus ir kruopščiai išvalyti nuo anglies nuosėdų bei prilipusios alyvos likučių. Tada žvakė nuvaloma švitriniu popieriumi ir kalcinuojama. Jei visi veiksmai bus atlikti teisingai, užvedimo problemų nekils - su šilta žvake variklis greitai užsives.

Prevencinės priemonės: kompetentingo generatoriaus laikymo ir priežiūros specifika žiemą

Tinkamai organizuojant jėgainės paleidimo problemų galima išvengti žiemos saugykla generatorius. Dėžutėje sumontuota elektrinė laikoma šildomoje patalpoje arba bet kokiam orui skirtame konteineryje. Prieš konservuojant rekomenduojama atlikti planinę techninę priežiūrą, kuri apima kuro išleidimą iš bako ir karbiuratoriaus, filtrų valymą ir žvakių patikrinimą, panaudotos alyvos pakeitimą. Paskutinis punktas yra privalomas, nes naudojami tepalų mišiniai laikui bėgant tampa tankesni ir užkemša karterį, o tai sukelia problemų dėl paleidimo ateityje.

Naudojant apsauginį dangtelį

Protinga investicija generatorių savininkams būtų įsigyti būstą bet kokiam orui. Atliekant funkciją mechaninė apsauga ir kad į korpusą nepatektų nešvarumų ir dulkių, šis daiktas tarnauja kaip barjeras nuo neigiamos aplinkos. Tai suteikia galimybę naudoti generatorių bet kokiame oro sąlygos. Sniegas, lietus ir minusinė oro temperatūra netrukdys akimirksniu užvesti variklį, bus išspręsta elektros gamybos žiemos sezono problema.

Šiuolaikiniai benzininiai, dyzeliniai ir dujų generatoriai yra patikimi įrenginiai, kuriuose yra keletas apsaugos lygių.

Specialių elementų buvimas leidžia užtikrinti įrangos apsaugą ir užkirsti kelią jos gedimui. Tačiau net pati pažangiausia ir saugiausia sistema negali stabiliai veikti, jei ji netinkamai paleidžiama. Tik suprasdami, kaip paleisti generatorių, galite užtikrinti efektyvų įrangos veikimą bet kokiomis sąlygomis.
Tinkamas įrenginio paleidimas ir naudojimas sumažina gedimų galimybę dėl žmogiškasis faktorius ir garantuoti generatoriaus ilgaamžiškumą.

Parengiamieji darbai

Išpakavus elektrinę reikia atidžiai apžiūrėti, ar nėra lūžimų ar defektų, kurie galėjo atsirasti transportuojant. Prieš paleisdami generatorių, turite įsitikinti, kad visi komponentai yra sujungti vienas su kitu.

Perkant naują generatorių, pridedama gamintojo instrukcija, kurią reikia perskaityti. Net jei esate patyręs specialistas, jau susidūręs su energiją generuojančiais įrenginiais, gali būti, kad šis modelis išsiskiria ypatingomis savybėmis. Generatorius yra aukštųjų technologijų įrenginys, ir beveik kiekvienas rinkoje esantis modelis turi savų niuansų, į kuriuos reikia atkreipti dėmesį naudojant.

Prieš paleidžiant generatorių, prietaisą reikės užpildyti tinkama ir kokybiška alyva. Atsižvelgiant į tai, kad generatorius sunaudoja minimalų kiekį alyvos, geriausia netaupyti pinigų ir pirkti patikrintus prekės ženklus, nes būtent alyvos kokybė atlieka pagrindinį vaidmenį užtikrinant įrangos ilgaamžiškumą. Renkantis aliejų, būtina atsižvelgti į savybes temperatūros režimas plotas, kuriame bus naudojamas generatorius.

Įvairių tipų generatorių veikimas

Benzino, dyzelino, dujų generatoriaus paleidimas turėtų būti atliekamas atsižvelgiant į kiekvieno tipo ypatybes. Tik griežtas taisyklių laikymasis leis tinkamai paleisti ir nepažeis įrangos.

Paleidimo tipai

Norėdami įjungti bet kurį įrenginį, turite atsižvelgti į paleidimo sistemos ypatybes. Teminiai moderni rinka generatoriai išsiskiria šiomis variklio užvedimo sistemomis:

Mechaninė sistema, kuri labai dažnai matoma benzininėse ir dyzelinėse elektrinėse. Norint paleisti tokį generatorių, reikia traukti laido rankenėlę link savęs, kol pajusite pasipriešinimą. Kartais maitinimo blokas atsisako paleisti pirmą kartą. Jums tereikia pakartoti procedūrą, kol generatorius pradės veikti. Jei sumontuotas inverterio generatorius, reikės atlikti kai kurias kitas manipuliacijas. Prieš paleidžiant generatorių, reikia prijungti maitinimą ir tik tada patraukti už rankenos ir atidaryti oro sklendę;

Pradedant nuo elektrinio starterio. Prieš paleidžiant generatorių šio tipo, įsitikinkite, kad terminalas yra tvirtai pritvirtintas. Taip pat turėtumėte įsitikinti, kad baterija yra įdėta ir paruošta naudoti. Faktas yra tas, kad ne visi gamintojai savo įrenginius aprūpina įmontuotais akumuliatoriais, todėl juos reikia įsigyti atskirai;

Automatinis paleidimas. Išskirtinis bruožas vienetai su funkcija savęs įtraukimas yra tai, kad jie įsijungia iškart po elektros energijos tiekimo nutraukimo. Prieš perjungiant apkrovą, būtina leisti įrenginiui veikti tuščiąja eiga, kad ateityje jis galėtų užtikrinti stabilią elektros energijos gamybą.

Dyzelinio generatoriaus naudojimas šaltu oru

Dyzelinio generatoriaus užvedimas šaltą žiemą yra sudėtingas procesas, reikalaujantis griežtai laikytis taisyklių. Priešingu atveju įrenginys gali būti sugadintas. Bandant paleisti generatorių esant žemai temperatūrai gali kilti nemažai problemų, kurias galima išspręsti tik integruotai.

Pirmas būdas išspręsti šią problemą – elektrinės aušinimo kontūre sumontuoti pašildytuvą. Šis prietaisas naudojamas aušinimo sistemos skysčiui šildyti, kuris gali užšalti dėl žemos temperatūros.

Antrasis variantas yra praktiškesnis: jį sudaro dyzelinio generatoriaus įdėjimas į specialų konteinerį, kuris apsaugo įrenginį nuo per didelio šalčio. Jei prietaisas yra tokioje talpykloje, jį paleisti nebus sunku net esant didžiausioms šalnoms. Išskirtinis pranašumas Tokių konteinerių yra tai, kad jie ne tik apsaugo nuo šalčio, bet ir žymiai sumažina skleidžiamo triukšmo lygį. Štai kodėl toks dyzelinio generatoriaus paleidimas žiemą, esant šalčiui, laikomas geriausiu pasirinkimu.

Dujų generatoriaus paleidimo ypatybės

Prieš paleidžiant dujinį generatorių, itin svarbu įsitikinti, ar yra pakankamai alyvos, taip pat atjungti apkrovą.

Atlikę visas būtinas manipuliacijas, turėtumėte:

Paleiskite vožtuvą, kuris yra atsakingas už dujų tiekimą;

Įjunkite elektrinę;

Uždarykite oro sklendę.

Visos kitos manipuliacijos visiškai sutampa su tomis, kurios turi būti atliekamos dirbant su kitų tipų įrenginiais.

Variklio įsilaužimo ypatybės

Jei atliekamas pirmasis maitinimo bloko paleidimas, būtina jį įjungti, o tai teigiamai paveiks įrenginio patvarumą. Įsilaužimo esmė – įjungti įrangą 50% galia ir leisti veikti dvi valandas. Tuo pačiu metu reikia nuolat stebėti alyvos lygį, kurio dėka taip pat bus galima sužinoti, kiek alyvos iš tikrųjų sunaudoja generatorius savo veikimo metu. Tokia įranga negali ilgai stovėti nenaudojama, nes tai neigiamai veikia jos nepertraukiamo veikimo laiką.

Mūsų parduotuvėje pristatomi visų pirmaujančių gamintojų generatoriai namams ir sodui:

	Daewoo		DEMARK