Kaip namuose atsukti surūdijusią veržlę. Kaip atsukti stebulės veržlę

Jei surūdijusi veržlė neatsiskleis, nenusiminkite – yra daug veiksmingų būdų, kaip ją atsukti nesugaištant per daug laiko ir pastangų.

Kodėl surūdijusi veržlė neatsipalaiduoja?

Pagrindinė surūdijusių jungčių strigimo priežastis yra metalo korozija.

Metalo rūdijimo procese jo oksidacinės reakcijos produktai arba, paprasčiau tariant, rūdys, daug kartų padidėja, sandariai sugriebdami dalis, susijusias su sriegine jungtimi. Situaciją dar labiau apsunkina smulkios dulkių ir nešvarumų dalelės, nukritusios ant srieginių paviršių.

Įrankio pasirinkimas

Sunkių srieginių jungčių atsukimo sėkmė labai priklauso nuo naudojamo įrankio. Nebandykite atlaisvinti surūdijusios veržlės atviru veržliarakčiu.

Tokio įrankio konstrukcijos silpnumas lems tai, kad rakto nasrai tiesiog išsisklaido į šonus ir šokinėja per veržlės paviršių, o nereikšmingas įrankio ilgis neleis pritaikyti reikiamos jėgos. .

Esant tokiai situacijai, geriau rinktis žiedinius veržliarakčius arba naudoti su veržliarakčiu – ir veržlės kraštai bus nepažeisti, ir jūsų rankos.

Kalbant apie rankų vientisumą. Kad nesusižeistumėte, atsukdami sriegines jungtis sunkiai pasiekiamose vietose, ranka įrankį taikydami jėga, raktu ar veržliarakčiu venkite pašalinių daiktų rankos judėjimo kryptimi.

Tirpsta rūdys

Jei, nepaisant įdėtų titaniškų pastangų, veržlė vis tiek nepasiduoda, neturėtumėte per prievartą įrankio ir išsekinti savęs didžiuliu fiziniu krūviu.

Sudrėkinkite surūdijusius siūlus skysčiu, kuris gali iš dalies ištirpinti rūdis ir taip sumažinti trinties jėgas.

Tokių skysčių arsenalas gana platus: nuo specialių ir visiems gerai žinomų rūdžių keitiklių, dyzelinio kuro, žibalo, terpentino ir stabdžių skysčio.

Įprastas ir alkoholinis jodo tirpalas iš automobilio pirmosios pagalbos vaistinėlės efektyviai veikia rūdis. Ekstremaliais atvejais tiks net Pepsi ar Coca-Cola, kurioje yra ortofosforo rūgšties.

Gausiai sudrėkinę surūdijusią jungtį ir palaukę nuo 10 minučių iki pusvalandžio, paimkite įrankį ir pabandykite atsukti įsisenėjusią veržlę.

Jei ir po to siūlas nepasiduoda, o laikas leidžia, apvyniokite srieginę jungtį servetėle, suvilgyta viename iš išvardytų skysčių ir palikite valandai ar dviem.

Dauguma veržlių po tokios procedūros, nors ir lėtai, bet atsukami, ypač jei jas veikiate apdirbdami įrankį pirmyn ir atgal, tai yra siūbuodami.

Sukimas, o ne sukimas

Originalus ir labai naudingas būdas sunaikinti rūdžių sluoksnį, o ne atsukti – šiek tiek priveržti veržlę.

Po to, kai veržlė bent šiek tiek pajudės sukimosi kryptimi, ji, nors ir tvirta, pradės virsti.

Krašto bakstelėjimas

Šiai procedūrai jums reikės nedidelio 100 gramų. Lengvais smūgiais plaktuku ant veržlės paviršių, pakaitomis judėkite nuo vieno veido prie kito ratu.

Mikroįtrūkimai, atsiradę sriegimo metu, neišvengiamai sukels deformaciją ir rūdžių sunaikinimą.

Venkite stiprių smūgių, kurie gali pažeisti veržlės kraštus, sulenkti varžtą ar net sugadinti jais pritvirtintą dalį.

Šildymas

Naudodami šilumos šaltinį (dujinį degiklį, pūtiklį, žiebtuvėlį, degtuką, žvakę, lituoklį, statybinį plaukų džiovintuvą ar įprastą verdantį vandenį), įkaitinkite veržlę, stengdamiesi, kad neįkaistų varžtas ar smeigė, ant kurios ji „sėdi“.

Kaitinant, veržlė išsiplės ir padidės, taps keliais mikronais platesnė už varžtą, o tai labai palengvins jos atsukimo procesą.

Rūdžių sluoksnis ant srieginės jungties dėl netolygaus šildymo subyrės ir praras savo buvusį stiprumą.

Būkite darbe su atvira liepsna ir šildymo prietaisais!

Sunaikinimas

Metodas yra nepageidautinas, bet kai kuriais atvejais vienintelis, galintis išspręsti surūdijusių srieginių jungčių problemą.

Ginkluotas plaktuku ir aštriu kaltu, įkalkite griovelius į atkaklios veržlės kraštus. Vienodas kalto įvedimas iš visų pusių sukels jo deformaciją ir padidins vidinį skersmenį, o tai leis be didelių pastangų atsukti nuo sriegio.

Galų gale srieginė jungtis gali būti sunaikinta arba su metalo pjūklu. Veržlę galima nuversti aštriu kaltu nupjovus varžtą, galima perpjauti per pusę išilgai varžto ašies, taip pat galima pabandyti išgręžti elektriniu grąžtu.

Visais šiais atvejais veržlė ir varžtas, baigus darbą, bus beviltiškai sugadinti.

Kad išvengtumėte sunkumų atsukdami veržlę, prieš priverždami srieginius paviršius sutepkite litolio, grafito, teflono ar silikono tepalu.

Tegul pavyks! Sėkmės tau!

Kaip saugiai atsukti surūdijusį automobilio varžtą ir veržlę

Riešuto išradimas? tvirtinimo elementas su sriegine anga? nuo seno priskiriamas pačiam Archimedui. Pirmieji gaminiai buvo pagaminti iš medžio, matyt, todėl didysis mąstytojas nepaliko atsakymo į klausimą, kaip atsukti rūdžių apaugusį veržlę.

Kaip atsukti surūdijusią veržlę

Jei susiduriate su surūdijusios veržlės problema, pirmiausia pabandykite ją atsukti ne šešiabriauniu veržliarakčiu, o atviruoju veržliarakčiu. Tokiu atveju neturėtumėte naudoti visos jėgos, nes yra galimybė sugadinti siūlą ir pačią dalį. Oksidacijos proceso pažeista veržlė ir varžtas didėja, todėl detalės atsukti rankiniu būdu, nenaudojant jokių papildomų įrankių, neįmanoma. Be to, galite kreiptis į artimiausią servisą, kur turėsite atsegti tam tikrą sumą, arba galite patys susitvarkyti problemą namuose.

Yra daugybė galimybių tokiu būdu atsukti surūdijusią veržlę. Čia jūs ateisite į pagalbą kaip specialios priemonės. kuriuos galima nusipirkti artimiausiame automobilių turguje ir improvizuoti. Pirmieji populiarumo reitinge yra viešieji - benzinas. sviesto. žibalo, stabdžių skysčio. Tinka ir populiarusis Coca-Cola gėrimas, kuriame yra fosforo rūgšties. Efektas bus geresnis, jei surūdijusią dalį pavyks įdėti tiesiai į indą su minėtais produktais. Jei tai neįmanoma, stenkitės kuo kruopščiau sudrėkinti surūdijusią veržlę, kad skysčio patektų ant sriegių ir jungties viduje. Tarp skysčių WD-40 purškalas turi pelnytą šlovę.

Purškite WD-40, kad sudrėkintumėte surūdijusią veržlę

Nemėginkite iš karto atsukti surūdijusios dalies, nes ją deformuodami galite pakenkti. Leiskite veržlei ir varžtui mirkyti tirpale keletą valandų, geriausia per naktį, jei laikas leidžia. Bakstelėkite perimetrą plaktuku, tada pereikite prie atsukimo. Darykite tai palaipsniui, pabandykite atlaisvinti veržlę. Šis metodas padeda daugeliu atvejų, tačiau jei jūsų problema lieka neišspręsta, turėtumėte kreiptis į kitus metodus.

Patarimas du. Pašildykite ir atvėsinkite surūdijusią dalį

Norėdami padidinti surūdijusios veržlės temperatūrą, galite vienu metu naudoti kelis metodus. Pirmiausia, jei įmanoma, padegkite pačią dalį, apdorotą vienu iš išvardytų sprendimų. Antra, prie veržlės pritvirtinkite lituoklį, labai karštą. Dėl terminio poveikio surūdijusiai daliai metalas didėja ir plečiasi.

Čia vėlgi yra du būdai – arba bandyti iš karto atsukti, arba įpilti benzino, žibalo, terpentino, oleino rūgšties į tarpą ir tik tada atsukti rakteliu. Kai kuriais atvejais gali padėti ir atvirkštinė procedūra – aušinimas. Bet su tempimu jį galima pavadinti itin efektyviu dėl to, kad temperatūrų skirtumas tarp ledo ir metalo yra nedidelis.

Šis metodas nėra toks populiarus kaip pirmieji du, ir jie jį naudoja paskutiniai. Esmė ta, kad iš vaško (galima naudoti ir plastiliną) reikia suformuoti „puodelį“ primenančią formą, kurios šonai bus pora milimetrų aukštesni už veržlės lygį. Į šį puodelį turėsite įpilti anksčiau praskiestos sieros rūgšties ir įdėti nedidelį gabalėlį cinko. Taigi sukuriame galvaninio elemento įvaizdį, kuris gali padėti atsukti surūdijusią veržlę.

Slapta technika yra vaško „puodelio“ naudojimas

Remiantis svetainės medžiaga: http://365cars.ru

Su šia problema susidūrė dauguma senesnių automobilių savininkų. Būna, kad srieginė jungtis tiesiog apauga rūdimis ir sriegio bei veržlės galo išvalymas neduoda jokių rezultatų. Nenusiminkite, jei turite panašią problemą. Jos sprendimas egzistuoja. Taigi ką daryti, jei po ranka nėra naujų super įrankių, kuriuos dabar siūlo technikos ir statybų parduotuvės, o surūdijusią jungtį reikia išvynioti kuo greičiau? Yra labai paprastas būdas!

Paimkite kepimo soda ir acto rūgštį. Įsigykite vaistinėje vienkartinį švirkštą. Taip pat reikės metalinio šepečio, švaraus vandens ir žiedinio veržliarakčio. Sutikite, lengva rasti aukščiau pateiktą informaciją? Taigi, pradėkime.

Pirmiausia metaliniu šepečiu nuvalykite sriegio galą ir veržlę nuo rūdžių. Tada atsargiai nuvalykite visas rūdis, kad būtų matyti sriegiai jungties gale. Tada adata į švirkštą įtraukite acto. Tada švirkštu sudrėkinkite visą veržlės paviršių, taip pat matomą sriegio dalį, per kurią reikės susukti veržlę. Po to laukiame dvidešimt minučių ir vėl sudrėkiname veržlę bei siūlą. Dabar laukiame dar dvi valandas. Tiek laiko pakaks, kad actas prasiskverbtų į rūdis ir jas sunaikintų. Po dviejų valandų dar kartą sudrėkinkite veržlę ir siūlą actu ir veržliarakčiu galėsite pabandyti jį šiek tiek atsukti. Svarbiausia nesupainioti veržlės sukimo krypties.

Tinklaraštis apie „pasidaryk pats“ remontą ir statybas. apdaila, statyba, renovacija, butai, namas

Dešinysis siūlas turi būti išsuktas prieš laikrodžio rodyklę, kairysis – pagal laikrodžio rodyklę.

Jei veržlė pasidavė ir pradėjo šiek tiek atsukti, į susidariusį tarpą įkiškite švirkštą su actu ir suvilgykite jį dideliu actu. Palaukite penkias minutes ir galėsite tęsti ryšį. Atsukite veržlę į vieną ir kitą pusę. Tai pagerins besitrinančių paviršių sutepimą ir neleis nutrūkti sriegiams. Susukus veržlę, reikia neutralizuoti rūgšties veikimą.

Vandenį ir soda sumaišykite inde ir įmerkite visas rūgštimi sumirkytas dalis. Šnypštimas rodo reakciją. Tęskite procedūrą, kol šnypštimas visiškai nustos. Po to visas dalis nuplaukite po tekančiu vandeniu ir nusausinkite. Tada visas dalis sutepkite tepalu, tai bus savotiškas išsaugojimas iki kito surinkimo. Tokiu paprastu būdu galite išvynioti visas surūdijusias sriegines jungtis, todėl ši parinktis gali būti naudinga kasdieniame gyvenime.

Kaip atsukti surūdijusią veržlę?

Tuo atveju, jei surūdijusi veržlė neatsisuka, nereikėtų susijaudinti ir bandyti ją nuplėšti – yra daug veiksmingų būdų, kaip atsukti neeikvojant per daug pastangų.
Pagrindinė surūdijusių jungčių strigimo priežastis yra metalo korozija. Metalo rūdijimo procese jo oksidacinės reakcijos produktai arba, paprasčiau tariant, rūdys, daug kartų padidėja, sandariai sugriebdami dalis, susijusias su sriegine jungtimi.
Padėtį dar labiau apsunkina smulkių dulkių ir nešvarumų dalelių patekimas į srieginius paviršius.
Įrankio pasirinkimas
Sunkių srieginių jungčių atsukimo sėkmė labai priklauso nuo naudojamo įrankio.

Nebandykite atsukti surūdijusios veržlės atviru veržliarakčiu. Tokio įrankio konstrukcijos silpnumas lems tai, kad rakto nasrai tiesiog išsisklaido į šonus ir šokinėja per veržlės paviršių, o nereikšmingas įrankio ilgis neleis pritaikyti reikiamos jėgos. .
Esant tokiai situacijai, geriau rinktis žiedinius veržliarakčius arba naudoti galvučių komplektą su rankenėle – ir veržlės kraštai bus nepažeisti, ir rankos.
Kalbant apie rankų vientisumą. Siekiant išvengti traumų, atsukant sriegines jungtis sunkiai pasiekiamose vietose, ranka veikiant įrankį jėgą, raktu ar rankenėle reikia vengti pašalinių daiktų, nukreiptų į rankos judėjimo kryptį.
Tirpsta rūdys
Jei, nepaisant didžiulių pastangų, veržlė vis tiek neatsisuka, neturėtumėte priversti įrankio ir išsekinti savęs didžiuliu fiziniu krūviu. Pakanka sudrėkinti surūdijusį siūlą skysčiu, kuris gali iš dalies ištirpinti rūdis ir taip sumažinti trinties jėgas.
Tokių skysčių arsenalas gana platus: nuo specialių rūdžių keitiklių ir gerai žinomo WD-40 iki benzino, dyzelino, žibalo, terpentino ir stabdžių skysčio. Beje, paprastas stalo actas ir alkoholio jodo tirpalas iš automobilio pirmosios pagalbos vaistinėlės efektyviai veikia rūdis. Ypatingais atvejais tiks net kokakola, kurioje yra ortofosforo rūgšties.
Gausiai sudrėkinus surūdijusią jungtį ir palaukus nuo 10 minučių iki pusvalandžio, galima paimti įrankį ir pabandyti atsukti įsisenėjusią veržlę. Jei ir po to siūlas nepasiduoda, o laikas leidžia, srieginę jungtį patartina apvynioti servetėle, suvilgyta viename iš išvardytų skysčių ir palikti valandai ar dviem.
Dauguma veržlių po tokios procedūros yra iš lėto, bet atsukami, ypač jei jas veikiate sukdami įrankį pirmyn ir atgal, tai yra siūbuodami.
Sukimas, o ne sukimas
Originalus ir labai naudingas būdas sunaikinti rūdžių sluoksnį, o ne atsukti – šiek tiek priveržti veržlę.
Po to, kai veržlė bent šiek tiek pajudės sukimosi kryptimi, ji, nors ir tvirta, pradės virsti.
Krašto bakstelėjimas
Šiai procedūrai jums reikės nedidelio 100 gramų plaktuko. Taikant lengvus smūgius plaktuku ant veržlės paviršių, reikia pakaitomis judėti ratu nuo vieno veido prie kito. Mikroįtrūkimai, atsiradę sriegimo metu, lėtai, bet neišvengiamai sukels deformaciją ir rūdžių sunaikinimą.
Svarbiausia vengti stiprių plaktuko smūgių, kurie gali pažeisti veržlės kraštus, sulenkti varžtą ar net sugadinti jais pritvirtintą dalį.
Šildymas
Naudojant šilumos šaltinį (dujinį degiklį, pūtiklį, žiebtuvėlį, degtuką, žvakę, lituoklį, statybinį plaukų džiovintuvą ar įprastą verdantį vandenį), reikia pakaitinti veržlę, stengiantis neįkaisti varžto ar smeigės, ant kurios ji „sėdi“. “.
Kaitinant veržlė išsiplės ir padidės apimtis, taps keliais mikronais platesnė už varžtą, o tai labai palengvins jos atsukimo procesą.Be to, dėl netolygaus kaitinimo rūdžių sluoksnis ant srieginės jungties subyrės ir praras. savo buvusią stiprybę.
Būkite ypač atsargūs dirbdami su atvira liepsna ir šildymo prietaisais!
Sunaikinimas
Metodas yra nepageidautinas, bet kai kuriais atvejais vienintelis, galintis išspręsti surūdijusių srieginių jungčių problemą.
Ginkluota plaktuku ir aštriu kaltu, būtina išmušti griovelius ant atkaklios veržlės kraštų. Vienodas kalto įvedimas iš visų pusių sukels jo deformaciją ir padidins vidinį skersmenį, o tai leis be didelių pastangų atsukti nuo sriegio.
Galų gale srieginę jungtį galima sugadinti perpjovus varžtą šlifuokliu arba metaliniu pjūklu, veržlę numušti aštriu kaltu nupjovus varžtą, perpjauti per pusę išilgai varžto ašies ir taip pat galite pabandyti jį išgręžti elektriniu grąžtu. Visais šiais atvejais veržlė ir varžtas, baigus darbą, bus beviltiškai sugadinti.

Kaip atsukti aprūdijusį automobilio varžtą ar veržlę

Svarbiausias baldas, kokybiškas ir gražus, Jūsų bute

Stumdomos spintos leidžia kuo efektyviau išnaudoti erdvę ir išlaisvinti ją visam gyvenimui. Maskvoje daugelis žmonių perka paruoštas drabužių spintas iš gamintojų, naudojančių aukštos kokybės medžiagas.

polinis pamatas

Pamatai yra neatsiejama daugumos kapitalinių pastatų ir konstrukcijų dalis. Jis prisiima apkrovą iš virš jo esančių pastatų ir konstrukcijų elementų.

Kaip atlaisvinti surūdijusį varžtą.

Ir prieš pradedant statyti pastatą, būtina nustatyti pamatų tipą, ant kurio jis bus pastatytas.

Kaip sumontuoti maišytuvą

Vonios maišytuvą sumontuoti paprasta. Svarbiausia čia yra atstumas tarp karšto ir šalto vandens išleidimo angų. Maišytuve jis turi atitikti analogą ant sienos. Tačiau prieš analizuodami šią problemą, išsiaiškinkime, kokie maišytuvai yra?

Kompiuterių ir biuro stalai

Kompiuterių ir biuro stalai yra standartinis kiekvienos darbo vietos atributas. Biuro stalas yra kiekviename kambaryje, nesvarbu, ar tai didžiulis biuras, ar nedidelė darbo zona jūsų namuose.

Ar brangu statyti namą?

Ne visada norai ir galimybės sutampa. Tai gali būti taikoma ir statant namą, kuriame ateityje planuojate gyventi su gausia ar nelabai šeima. Ir šiuo atveju sprendimas pirkti akytojo betono blokelius, kurie rinkoje jau pasiteisino tik iš teigiamos pusės, ir statyti patiems yra ne tik geriausias, bet galbūt ir vienintelis teisingas.

Vairuotojai dažnai juokauja, kad sunkiausia jų darbo dalis – atsukti surūdijusią veržlę. Kas nevalingai tai bandė daryti, puikiai žino, kiek neįtikėtinų pastangų ir nervų atima tokia iš pažiūros nekenksminga veikla. Tuo tarpu kartais daug kas priklauso nuo to, net ar bus. Ilgametė automobilių eksploatavimo praktika pagimdė daugybę liaudiškų tokios problemos sprendimo būdų, tačiau ne visi su tuo susipažinę. Norėdami padėti vairuotojams (ir ne tik jiems!) Praktiškai ekspertai dalijasi efektyviais būdais, kaip be didesnio vargo atsukti surūdijusią veržlę, nesvarbu, kurioje automobilio vietoje ji būtų.

Patarimai, kaip atsukti surūdijusią veržlę ar varžtą.

Kodėl surūdijusią veržlę ar varžtą sunku atsukti?

Pradėti reikia nuo pagrindinio dalyko – tų sunkumų priežasčių, nuo kurių surūdijusių veržlių atsukimo klausimas dažnai virsta tikru išbandymu. Viskas dažniausiai priklauso nuo banalios metalo korozijos. Kai metalas rūdija, įvyksta oksidacinė reakcija. Jo produktai, tai yra, rūdžių dalelės, smarkiai padidina savo tūrį, todėl labai tvirtai prilimpa vienas prie kito. Tai taikoma ir pačiam varžtui, ir veržlei su jo sriegiais. Situaciją apsunkina tarp jų esančios dalelės. Dėl to visa tai sieja smaugimas, kurį įveikti kartais tenka pasitelkti neįtikėtinas pastangas ir rafinuotumą.

Kokią priemonę geriausia naudoti

Natūralu, kad šiuo atveju neapsieisite be tradicinių įrankių. Tačiau nereikėtų glostyti su viltimi, kad surūdijusią veržlę bus nesunku atsukti įprastu kietu veržliarakčiu, kuris mums ne kartą padėjo. Greičiausiai nieko iš to nepavyks, be to, didelė tikimybė, kad nuo milžiniškos apkrovos rakto ragai tiesiog išsiskirs ar net nulūš, o veržlė išliks pradinėje padėtyje. Be to, stengdamiesi bet kokia kaina kuo labiau paspausti klavišą, kuris neturi pakankamai ilgo peties, tikrai rizikuojame susižaloti pirštus, kas praktikoje labai dažnai nutinka. Jei pagrindinė užduotis yra atsukti surūdijusį varžtą, kuris yra tvirtai pritvirtintas, geriausia tai padaryti naudojant žiedinius veržliarakčius arba reikiamo dydžio galvučių rinkinį, kuris daugeliu atvejų suteikia greitą teigiamą efektą.

Saugumas

Bet kokiu atveju automobilio priežiūros nereikėtų pamiršti elementarių saugumo taisyklių, ypač atsukant surūdijusias veržles. Remiantis statistika, būtent dėl ​​šios banalios veiklos žmonės dažniausiai numuša pirštus ir rankų sąnarius, ypač jei tai atliekama sunkiai pasiekiamoje vietoje. Norėdami to išvengti, turite:

• Būkite itin dėmesingi, kontroliuokite kiekvieną savo judesį;
• Aiškiai numatykite įvykių raidą ir pašalinkite pašalinius objektus ta kryptimi, kuria atsukant judės ranka su veržliarakčiu ar kitu naudojamu įrankiu. Tada net jei raktas paslys, ranka, tęsdama judesį iš inercijos, savo kelyje nesutiks jokios kliūties, ir tada nebus sužalota.

Kaip atsukti įstrigusį varžtą ar veržlę

Nuobodu varžto ar veržlės atsukimo procesas turėtų prasidėti nuo kruopštaus „mūšio lauko“ tyrimo. Reikia mintyse įsivaizduoti visą reikalingų įrankių rinkinį ir judesių spektrą, kurie turėtų lemti sėkmę. Pasirinkite pradžios parinktį, nuo kurios turite pradėti. Paruoškite viską, ko reikia, jei turėsite išbandyti kitus būdus, kaip „išgelbėti“ surūdijusį varžtą ar veržlę. Pasirūpinkite profilaktiniais „įklotais“, kad viskas nesibaigtų nubrozdinimais ir mėlynėmis. Kai veiksmų planas bus baigtas, drąsiai imkitės darbo.

Mechaniniai metodai

Dažniausiai praktikoje mechanikai ir vairuotojai pradeda nuo mechaninių metodų. Taigi, norėdami atsukti surūdijusį varžtą, jie iš karto paima žiedinį veržliaraktį arba galvučių rinkinį. Tuo pačiu metu praktikuojama daug laiko patikrintų metodų, palengvinančių skausmingą užduotį. Pavyzdžiui, prieš pradedant atsukti, veržlės šonai pakaitomis smogiami lengvu plaktuku. Dažnai tai leidžia po kelių minučių nustumti veržlę nuo negyvosios vietos ir lengvai atsukti veržliarakčiu. Reikėtų saugotis, kad nenaudotumėte tokių stiprių smūgių plaktuku – tai gali atsigauti, net deformuoti patį varžtą ar dalį, ant kurios jis yra. Kartais darbas prasideda paradoksaliai, „iš priešingos pusės“, t.y. jie pradeda ne atsukti įstrigusią veržlę ar varžtą, o juos priveržti, o tai taip pat dažnai prisideda prie lėto, bet pasitikėjimo. Jei rezultatas bus bent mikroskopinis poslinkis, viskas vyks, kaip ir tikėtasi, atsukimo kryptimi, be to, daug lengviau nei iš pradžių.

Fiziniai metodai

Daugelis automechanikų taip pat sėkmingai naudos tokį seniai egzistuojantį būdą kaip veržlės (bet ne varžto!) kaitinimas plaukų džiovintuvu, lituokliu, žiebtuvėliu ar kitu šildymo prietaisu. Neretai toks šildymas taip pat griauna ir padeda judėti į priekį. Aišku, kad tokiu atveju su ugnimi reikia elgtis itin atsargiai, ypač viskas vyksta po variklio dangčiu, tiesiai ant variklio ar kito paviršiaus, kuris susidūrė su degiu benzinu ar kitais degalais. Taip pat praktikuojamas toks būdas, kaip pačios veržlės suardymas plaktuku ir kaltu – ant jo veidų išmušami grioveliai. Tačiau tai dažnai sukelia priešingą efektą. Taigi, jei stipriai paspausite į veržlę, galite kruopščiai deformuoti sriegį, po kurio bus nepaprastai sunku susidoroti su užduotimi. Sunkiausiais atvejais nekantrūs automechanikai imasi šlifuoklio ar metalo pjūklo ir tiesiog atsikrato iki tol neįveikiamo varžto.

Labai efektyvus variantas yra iš išorės neįveikiamų rūdžių tirpinimas. Jei neįmanoma atsukti veržlės paprastu mechaniniu būdu ar fizinėmis pastangomis, su visu kruopštumu, surūdijusį siūlą reikia sudrėkinti tokia chemine medžiaga, kuri gali ją jei ne visiškai, tai bent jau ištirpinti. iš dalies dėl cheminės reakcijos. Tai iš karto žymiai sumažins trinties jėgą ir, greičiausiai, leis jums susidoroti su veržle. Specialistai plačiai nurodo tokias medžiagas, dyzelinį kurą, žibalą, stabdžių skystį, terpentiną ir kitus vietinius ir užsienio rūdžių konverterius, kurių gausiai parduodama automobilių salonuose. Iš kitų variantų atkreipiame dėmesį į įprasto stalo acto ir alkoholio jodo tirpalo naudojimą, kuris yra kiekvieno automobilio pirmosios pagalbos vaistinėlėje. Kai kurie meistrai, be sėkmės, tokiems tikslams naudoja Pepsi-Cola arba Coca-Cola, nes juose yra fosforo rūgšties. Kruopščiai sudrėkinus surūdijusias vietas pasirinktu skysčiu, joms leidžiama pastovėti 10 minučių, o tada bandoma atsukti. Jei poslinkių nėra, surūdijusių vietų sąlyčio su skysčiu laikas turi būti padidintas, mažiausiai iki valandos.

Jei niekas nepadeda

Jei galvojate, ką daryti, jei visa tai, kas išdėstyta pirmiau, nepadeda, pirmiausia nereikia nusiminti, nes tiesiog nėra absoliučiai neįveikiamų riešutų, su kuriais nebūtų galima susidoroti automobilių versle. Turime pasverti, kodėl visos pastangos iki šiol nedavė norimo rezultato, ir dėti dar vieną, tik labiau sutelktą bandymą. Jei irgi nepavyksta, verta pagalvoti, ar nupjauti įsisenėjusią veržlę, ar nuversti kaltu. Tačiau tai turėtų būti kartojama, tai turi būti daroma labai atsargiai, kad nepablogintumėte situacijos širdyse.

Sunku rasti meistrą, kuris niekada gyvenime nebūtų susidūręs su užstrigusiu sriegiu ryšiu. Šiandien kalbėsime apie geriausius būdus, kaip išspręsti panašią problemą su įvairių tipų jungtimis ir naudojant įvairius įrankius bei tvirtinimo detales.

Kokius veržliarakčius naudoti

Nulaužti surūdijusį siūlą reikia didelių pastangų. Deja, įprastiniai veržliarakčiai šiems tikslams mažai naudingi. Jie ne tik nėra pakankamai veiksmingi, bet gali tiesiog sugadinti gerą įrankį. Net Cr-V ragai gali sulinkti ir visam laikui prarasti pradinį dydį.

Senuosiuose cechuose kietieji veržliarakčiai buvo stiprinami ant jų suvirinant armatūros gabalus ir naudojant juos specialiai surūdijusioms srieginėms jungtims laužyti. Šiandien tokių patobulinimų nebereikia: visur yra lizdų galvutės ir veržliarakčiai, kurie geriausiai tinka laužyti.

Tačiau yra nedidelis įspėjimas: veržliarakčiai ir lizdai su 12 ar 18 lūžių briaunų nėra tinkamiausi ir yra didelė tikimybė, kad jie paslys. Sulaužymui geriau naudoti šešiakampius įrankius. Dar geriau, jei galvutės turi taip vadinamus sukamuosius arba spiralinius kraštus. Jie vadinami taip - galvutėmis nuplėštiems kraštams. Atsukti jie patys suteikia reikiamą suspaudimo jėgą.

Nors tinkamų lizdų lengva rasti, šešiapusiai veržliarakčiai yra labai reti. Tačiau jie yra nepakeičiami nuimant veržles su ilgu sriegio iškyšuliu, kai tik pailga galvutė gali būti vienintelė alternatyva dėžutės žiediniam veržliarakčiui, ir net tada ne visada. Labai tikėtina, kad žiediniai veržliarakčiai su dvylika kraštų ant stipriai išvirtų riešutų taps netinkami naudoti.

Kai kuriose situacijose nenaudingi ir kištukiniai, ir dėžiniai veržliarakčiai. Veržles ir varžtus su visiškai išlygintais kraštais galima atsukti tik naudojant vamzdžių veržliarakčius arba savaime prisiveržiančius spaustukus. Automobilių serviso patarimas: veržlei prispausti naudokite nedidelį suoliuką (arba laikrodininko spaustuką) su reguliuojamu veržliarakčiu.

Tepalai ir chemikalai marinavimui

Procesai, lemiantys siūlų strigimą dėl rūdžių, vyksta mikroskopiniu mastu. Artimiausia jų analogija makro lygmeniu – kai grūdai įstringa piltuvėlyje: įsispraudę vienas į kitą, rūdžių ir druskos dalelės sandariai užkemša ankštą erdvę. Padėtį apsunkina tai, kad oksiduojantis ore rūdys didėja ir tarsi plyšta siūlas iš vidaus.

Lengviausias būdas atsikratyti šio efekto – kristalines daleles paversti klampiu netvarka. Kaip tirpiklis gali pasitarnauti įvairiausi skysčiai – nuo ​​vandens iki žibalo ir variklio alyvos. Kuo skystesnis tepalas, tuo veiksmingiau atpalaiduos surūdijusius siūlus. Didelis sklandumas yra universalių tepalų, tokių kaip WD-40, pranašumas.

Atminkite, kad rūdžių cheminė sudėtis kiekvienu atveju gali skirtis, o bandymai sutepti srieginę jungtį ne visada būna sėkmingi. Alternatyva būtų pabandyti ištirpinti sriegio viduje esančias druskos nuosėdas vandeniu arba silpnai koncentruotais rūgšties ar šarmų tirpalais. Vienintelis šio metodo trūkumas yra tas, kad reakcija užtrunka, dažnai gana ilgai. Tačiau jei siūlus paliksite kelioms valandoms mirkyti Coca-Cola, druskos rūgšties kriauklės valiklyje ar net paprastame vandenyje, surūdijusią veržlę susukti bus daug lengviau.

Ką reiškia "sušildyti" siūlą

Problema gali būti greitai išspręsta tik mechaniniu būdu veikiant srieginę jungtį. Tuo pačiu metu smūgis būtinai turi būti dinamiškas: nėra prasmės spausti piltuvėlyje įstrigusius grūdus, bet jei jį sukratysite, grūdai vėl pradės pabusti.

Paprastuose žmonėse tai vadinama „sušildykite siūlą“ – atlikite keletą smailių smūgių į skirtingas sąnario vietas. Būtent vibracijos efektas padeda atlaisvinti įstrigusį siūlą ir vėliau be jokių apčiuopiamų pastangų gali įvykti gedimas naudojant įprastą raktą.

Norint kokybiškai pašildyti siūlą, reikia bakstelėti veržlę tiek išilgai kraštų, tiek ašine kryptimi. Varžtų smūgiai taip pat gali būti sėkmingi. Didžiausią efektą daro plaktinio grąžto darbas kalimo režimu, tačiau veržlė turi būti periodiškai sukama.

Kaip sudeginti surūdijusį riešutą

Ankstesnio metodo alternatyva yra sunaikinti didelius druskų ir oksidų kristalus, sumažinant trinties jėgą sriegio viduje. Tai galima padaryti dėl veržlės ir varžto metalo šiluminio plėtimosi. Paprasčiausiu atveju prie nulaižytos veržlės privirinama kita, bet didesnio skersmens. Dėl sriegio įkaitimo ir šviežių kraštų labai lengva išvynioti siūlą.

Srieginės jungties grūdinimas padeda beveik 100% atvejų, tačiau tai ne visada patogu dėl dviejų priežasčių:

1. Nėra tinkamos įrangos;
2. Prijungtos arba gretimos dalys yra jautrios karščiui.

Tačiau visiškai nebūtina kaitinti siūlą baltai. Pakanka šildyti iki maždaug 450–500 ºС, tuo tarpu pakaks kelių mikronų išsiplėtimo. Net paprastas propano dujų degiklis atliks šį darbą.

Įmantresnis būdas yra apvynioti veržlę keliais nichromo arba fechralinės vielos posūkiais ir iki galų prijungti įtampą iš automobilio akumuliatoriaus. Šis vietinis šildymas apsaugos jautrias dalis nuo liepsnos poveikio ir padės žymiai atlaisvinti sriegius.

Kaip naudoti veržlių traukiklį

Dešimtmetį ar ilgiau aprūdijusios varžtinės jungtys gali būti visiškai nepalenkiamos. Norint atskirti dalis, veržlė pirmiausia buvo nulaužta arba atlaisvinama kaltu. Skirtinguose veiduose užtenka dviejų įpjovų, bet ne ant gretimų.

Šiandien šiems tikslams yra numatytas specialus įrankis. Traukikliai yra panašūs į žiedinius veržliarakčius, tačiau viename iš paviršių yra kilnojamas karbido pjaustytuvas su sraigtiniu padavimo mechanizmu. Naudoti traukiklį labai paprasta: sukant pjaustytuvą, kad būtų patikimai pritvirtintas, reikia užmesti rankenėlę ant varžto uodegos ir padaryti dar 2–3 pilnus apsisukimus. Galandimo kampas specialiai parinktas taip, kad veržlė deformuotųsi, o tuo pačiu padidėtų jos vidinis skersmuo.

Užteks poros įpjovų iš skirtingų pusių, kad siūlas pradėtų laisvai suktis. Tačiau turėtumėte būti atsargūs: pjaustytuvo plienas yra gana trapus, be to, visada yra galimybė sugadinti varžto sriegį, o tai daugeliu atvejų yra nepageidautina.

Jei plaukų segtukas užvirė: išmokite dirbti su ištrauktuku

Jei varžtas įsukamas į vienos iš dalių vidinį sriegį, kaitinimas, atkaitinimas ir kiti sujungimo poveikiai yra labai riboti. Labai dažnai tokiais atvejais varžtas nutrūksta ir detalės viduje lieka fragmentas.

Jei nutrūksta didelio skersmens varžtas (M10 ar daugiau), o tuo pačiu metu tvirtinimui gali būti naudojamos mažesnės tvirtinimo detalės, tada daug naudingiau yra išgręžti naują skylę ir joje padaryti mažesnį sriegį. Galima ir priešingai: iki galo išgręžkite varžtą didesniu grąžtu ir nupjaukite didesnį sriegį.

Atlikdami tokias operacijas, turite būti labai atsargūs ir atidžiai kontroliuoti gręžimo kryptį. Ypač tais atvejais, kai kieto plieno varžtas yra apgaubtas minkštesne medžiaga, pavyzdžiui, variklio bloke.

Specialiu įrankiu lustą galima visiškai atsukti. Tikslinga naudoti ištraukiklį, kai sulūžusio varžto dydis yra nuo M6 ir didesnis, o mažesnėms smeigėms reikia beveik juvelyro požiūrio.

Norint atsukti lustą ištraukikliu, pirmiausia reikia išilgai jos centrinės ašies padaryti tokio skersmens išilginę angą, kuriai skirtas konkretus naudojamas ištraukiklis. Prieš tai matomas fragmento kraštas yra šlifuojamas statmenai ir tiksliai centre.

Ištraukiklis turi kairįjį sriegį su šiek tiek nusmailėjusiu. Įsukant jį į varžto ar smeigės korpusą, ateina momentas, kai trinties jėgos vidiniame sriegyje tampa didesnės nei išoriniame, tada užviręs fragmentas nutrūksta ir gali būti gana nesunkiai pašalintas.

Naudojant ištraukiklį, būtina, kad fragmente liktų pakankamai „kūno“, antraip kūgio varžtas gali sutraiškyti smeigės likučius ir dar labiau užstrigti. Taip pat labai svarbu laikytis nustatytų paruošiamųjų angų skersmenų ir naudoti tik tinkamo dydžio ištraukiklius.

Sriegių korozijos prevencijos būdai

Kai atkuriate srieginį ryšį, įsitikinkite, kad problema nepasikartos. Siūlai gali būti apsaugoti nuo korozijos naudojant neutralios rūgšties arba silpnai šarminius tepalus. Ši kuro ir tepalų klasė vadinama tausojančiu, tipiški pavyzdžiai yra grafito tepalas USSA ir Solidol.

Taip pat padės apsaugoti srieginę jungtį nuo aplinkos poveikio. Tam tinka dauguma dažų ir emalių alkidinio arba poliuretano pagrindu. Nereikėtų naudoti silikono, nes didelis jo rūgštingumas tik prisideda prie rūdžių susidarymo.

Galiausiai nepamirškite, kad kai kurias sriegines jungtis reikia prižiūrėti ir iš naujo priveržti. Jei jungtis turi likti nuimama, ji turi būti periodiškai (kartą per 2-3 metus) atleidžiama ir sutepama bent įprasta mašinine alyva.

Šiame straipsnyje kalbėsime apie tai, kaip atsukti užstrigusią, surūdijusią, suplyšusiais kraštais ar visiškai apvalią veržlę. Atskirai analizuojami atvejai su nestandartinėmis veržlėmis – plastikinėmis ir didelių dydžių.

Medžiagoje taip pat aprašomas tinkamiausias įrankis, įsk. specialus įrankis, profesionaliai naudojamas darbui su tvirtinimo detalėmis.

Medžiaga pravers tiems, kurie ketina atsukti variklio alkūninio veleno, stebulės, rato, generatoriaus, išmetimo kolektoriaus, variatoriaus ir kitus automobilio, motociklo ar kitos įrangos komponentus bei mazgus.

Kaip atsukti veržlę

Veržlės paprastai atsukamos rankiniais metalo apdirbimo įrankiais - dėžiniais arba atvirais raktais, galvutėmis veržliarakčiu ar reketu. Tačiau dažnai pasitaiko probleminių situacijų.

Kaip atsukti veržlę, kai veržlės negalima atsukti įprastu įrankiu, naudojant įprastas jėgas? Esant tokiai situacijai, iš turimo įrankio turėtumėte pasirinkti tinkamiausią:

• ploni trumpi atvirkštiniai veržliarakčiai, ypač su per laisva (sulaužyta) burna, yra pats blogiausias variantas, kurio geriau nedelsiant atsisakyti, jei atsuksite surūdijusias įstrigusias veržles (atvirieji veržliarakčiai suplyš briaunomis ir dar daugiau sunkumų) ;
• veržliarakčiai su pailga rankena yra geriau nei atviri veržliarakčiai, nes jie tvirčiau uždengia veržlės perimetrą;
• Pirmenybė teikiama 6 taškų žiediniam veržliarakčiui arba galvutei, o ne 12 taškų versijoms;
• Dėl savo paprastumo ir tvirtumo veržliaraktis yra geresnis nei reketas, nes pastariesiems padidintos jėgos gali sugadinti mechanizmą (tai ypač pasakytina apie reketus su daugybe dantų, kurių kiekvienas yra mažesnis ir ne toks tvirtas);
• smūginis veržliaraktis veiks geriau nei rankinis įrankis;
• derinant su ilgu veržliarakčiu arba smūginiu veržliarakčiu, geriausias sprendimas būtų Super Lock galvutė, kurioje jėga veikiama ne kampuose (kraštuose), o plokštumose, o tai pašalina veržlių paviršių laižymą;
• momentinis stiprintuvas (daugiklis) padės pritaikyti jėgą į didelę įstrigusią veržlę, kuri nepasiekiama naudojant tik fizines žmogaus galimybes.

Kuria kryptimi atsukti veržlę

Daugeliu atvejų tvirtinimo detalės turi dešiniąją sriegio kryptį: reikia atsukti veržlę prieš laikrodžio rodyklę (į veržlę žiūrime iš laisvo srieginio varžto ar smeigės galo, per kurį reikia persukti riešutas).

Atitinkamai atsukite veržlę kairiuoju sriegiu pagal laikrodžio rodyklę.

Sprendžiant, kuria kryptimi atsukti veržlę, pakanka atidžiai pažvelgti į tvirtinimo detales:

• šone matosi sriegių pasvirimas nedideliu kampu – atsukite veržlę ta kryptimi, kuria sriegis „kyla“;
• Net jei srieginės dalies nesimatote, galite matyti norimą kryptį išilgai veržlės galo paskutinio vidinio sriegio posūkio išėjimo taške.

Kaip atlaisvinti įstrigusį veržlę

Norint atsukti įstrigusią veržlę, rekomenduojame atlikti keletą parengiamųjų veiksmų:

• metaliniu šepečiu nuvalykite tvirtinimo detales nuo rūdžių ir nešvarumų;
• plaktuku bakstelėkite veržlę apskritimu, nepažeisdami jos kraštų ir atvirų sriegių.

Sprendžiant, kaip atsukti įstrigusią veržlę, būtina atsižvelgti į kelis galimus būdus, atsižvelgiant į faktinę įrankio tvirtinimo detalių būklę ir prieinamumą, esamo įrankio sudėtį ir parametrus, galimybę sunaikinti pačią veržlę arba srieginė dalis, ant kurios ji pritvirtinta.

Įstrigusiai veržlei atsukti galimos šios parinktys:

• veržlę pašildykite (geriausia iki raudonumo ir pakartotinai);
• į veržlės kontaktinį tarpą su varžto (smeigės) sriegiu užtepkite prasiskverbiantį mišinį (WD-40, skystą veržliaraktį ar jų analogus), išlaikykite paruošimo darbui reikalingą laiką (nuo 20 minučių ir daugiau, priklausomai nuo tvirtinimo detalių būklė ir agento aktyvumas);
• padidinti jėgos poveikį atsukant, padidinant jėgos taikymo svirtį naudojant pailgą įrankį (arba prailginimo antgalį normalaus ilgio įrankiui);
• pritaikykite specialų įrenginį - momentinį stiprintuvą (kitas pavadinimas yra sukimo momento stiprintuvas, momento daugiklis);
• naudokite vamzdžio veržliaraktį, priveržkite juo veržlę ir pritaikykite jėgą atsukimo kryptimi;
• priveržkite veržlę į standžiai pritvirtintą spaustuką ir, jei įmanoma, atsukite sukdami visą detalę ar mazgą;
• priveržkite mažą atskirą spaustuką ir pabandykite jais atsukti veržlę;
• naudokite pneumatinį smūginį veržliaraktį;
• išgręžkite srieginį strypą, ant kurio užstrigo veržlė.

Kaip atsukti sulūžusią veržlę

Kraštų pažeidimai (jų gedimas) sukelia rimtų sunkumų. Šiuo atveju yra keletas pagrindinių sprendimų:

• naudoti Super Lock galvutę (paveikia plokštumas, o ne kraštus);
• nuplėštą veržlę suveržkite į vamzdžio veržliaraktį (į spaustuką, spaustuką, reples ir pan.) ir atsukite;
• plaktuku ant veržlės viršaus nulaižytais kraštais didesnė tinkamo dydžio veržlė, kurios vidinis skersmuo leidžia tvirtai priveržti, papildomam tvirtinimui veržlių sąlyčio zonoje išgręžkite įdubą, įkišdami metalinį strypą (skeveldros). grąžtą ir vinies gabalą) į jį kaip raktą, kad nesisuktų) ir atsukite tvirtinimo detales, naudodami įrankį, pritaikytą didesnio skersmens veržlei su darbiniais kraštais;
• uždėkite didesnio skersmens veržlę, abi veržles suvirinkite pusiau automatiniu suvirinimo aparatu (smeigės ar varžto sriegį užsukite tinkamo sienelės storio vamzdeliu), atsukite didelę veržlę kartu su suvirinta mažąja. .

Kaip atsukti apvalią veržlę

Apvalioms veržlėms, kai kraštai yra nupjauti ir visiškai išlyginti ankstesniais nesėkmingais bandymais arba veržlė daroma tokia forma nuo pat pradžių, taip pat gali būti taikomi keli metodai:

• įstatykite į jo sandarumą standartinę didesnio skersmens šešiabriaunę veržlę ir išgręžkite skylę bei raktą, užfiksuojančią jį nuo sukimosi ant jų kontakto linijos ir atsukite ją už didžiosios veržlės;
• esant pakankamam šoninio paviršiaus aukščiui, naudokite specialų įrankį - smeigtuką;
• ant apvalios veržlės uždėkite didelio storio kvadratinę poveržlę (panašų į veržlės aukštį), išpjaukite iš vienos pusės ir kurios vidinis poveržlės skersmuo tiksliai atitinka išorinį apvalios veržlės skersmenį, priveržkite veržlę vamzdžiu. veržliaraktį arba veržlę, pasidavusi suspaudimui, veržlė skyriuje parinks tarpą, kad sandariai uždengtų paviršių apvalią veržlę, atsukite tvirtinimo detalę.

Pastaruoju būdu mažai tikėtina, kad poveržlę paimsite iš atsargų, todėl lengviau ją pasigaminti patiems iš tinkamo metalo gabalo.

Kaip atsukti veržlę su jos šildymu

Riešuto kaitinimas dažnai yra prieinamas, paprastas ir efektyvus. Kaitinant metalą, veržlės srieginis paviršius išsiplečia, korozijos jungtis šiek tiek suardoma, sukibimas su varžto ar smeigės sriegiu susilpnėja.

Šildymui galima naudoti bet kokį tinkamą šilumos šaltinį: degtukus, vaškinę žvakę, žiebtuvėlį, dujinį balionėlių degiklį, pūtiklį, dujinį pjaustytuvą (atsargiai, pakankamu atstumu, kad neištirptų tvirtinimo detalės) ir kt.

Jei įmanoma, veržlę geriau pakaitinti raudonai karštai ir atsukti. Jei pirmą kartą nepavyko, šildymą reikia pakartoti keletą kartų. Tai gali būti ypač aktualu riešutams, pasodintiems ant specialaus įrankio – sriegio užrakto.

Kaip atsukti veržlę su mirkymu

Sugeriančios atpalaiduojančios tvirtinimo detalės yra tolimesnis santykinai greito (20 minučių ir daugiau) specialių prasiskverbiančių junginių panaudojimo tobulinimas.

Veržlės srieginė dalis paprastai nėra labai aukšta, todėl, jei yra pakankamai laiko ilgai panardinti į prasiskverbią ar rūdžių atžvilgiu chemiškai aktyvią kompoziciją, tai yra veiksmingas sprendimas.

Yra du pagrindiniai būdai:

• sudrėkinkite surūdijusias tvirtinimo detales sriegio srityje veikliąja priemone, apvyniokite prieinamą varžto arba smeigės srieginį kotą veržlės srityje šia priemone suvilgytu skudurėliu arba uždėkite ant galo (jei kotas neišsikiša toliau veržlės plokštuma), uždenkite celofanu arba guma ir apvyniokite;
• visiškai panardinkite tvirtinimo detales į chemiją.

Reikėtų užtikrinti, kad aktyvioji kompozicija prasiskverbtų griežtai vertikaliai iš viršaus į apačią.

Chemija gali būti naudojama:

• prasiskverbiantys mišiniai, be anksčiau minėtų WD-40 ir Liquid Key, gali būti naudojamas žibalas, benzinas, karbiuratoriaus valiklis, spynų atšildytuvas ir kt.;
• rūdžių keitiklis;
• rūdžių atžvilgiu chemiškai aktyvios kompozicijos – stalo actas, jodas, alkoholis, kokakola ir kt.

Kaip atsukti didelę veržlę

Dideliems riešutams gali būti veiksmingi 6 pagrindiniai metodai:

• naudoti specialų įrankį, kuris skirtas žemės ūkio technikos, traktoriaus ir specialiosios technikos remontui ir priežiūrai – momentinį stiprintuvą (kiti pavadinimai – sukimo momento stiprintuvas, momento daugiklis);
• naudokite veržlės dydį atitinkantį veržliaraktį su ilga rankena arba galvute su ilga rankenėle (jei reikia, naudokite specialų ilginamąjį laidą arba uždėkite tinkamo dydžio vamzdelį ant pasukamo išorinio galo);
• jei nėra tinkamo rakto ar galvutės, išpjaukite įpjovą stiprioje metalinėje juostelėje iš vieno krašto griežtai išilgai lygiagrečių veržlės paviršių, taip sukurdami atskirą raktą didelei veržlei;
• kaltu ir plaktuku smogkite į veržlės paviršių atsukimo kryptimi;
• metalinį strypą suvirinti prie didelės veržlės elektriniu suvirinimu (pasirinktinai - kampą, kanalą ar kitą profilį) kaip T formos arba L formos rankeną, kuriai atsukti;
• jei srieginis varžto arba smeigės galas neišsikiša už išorinio veržlės paviršiaus, tada iš šios pusės galite išgręžti 2 įdubas didelėje veržlėje, tada išgręžkite 2 skyles storo metalo juostelėje (kampinėje ar kitoje profilyje) tuo pačiu atstumu sulygiuokite skylutes ir įkiškite į jas metalinius strypus, atsukite jėgą (strypai veiks kaip kirpimo rakteliai, perkeldami sukimo momentą veržlei).

Galima derinti paskutinius 2 būdus: suvirinti metalinį profilį plokščiu paviršiumi prie išorinės viršutinės didelės veržlės plokštumos, papildomai išgręžti porą skylių ir įkišti tankius metalinius strypus, kurie veikiant jėga veiks kaip kirpimo rakteliai. Tai žymiai sustiprins suvirintą jungtį.

Sprendžiant, kaip atsukti didelę veržlę, reikia vadovautis poreikiu išlaikyti veržlės vientisumą.

Kaip atsukti plastikinę veržlę

Plastikinės veržlės, kaip taisyklė, skiriasi nuo įprastų metalinių veržlių savo darbinių paviršių forma ir dydžiu. Medžiagos lankstumas riboja, nors ir ne visada eliminuoja, iš dviejų pusių spaudžiančio įrankio (vamzdžio veržliarakčio, veržliarakčio ir kt.) naudojimą – reikia aprėpti kuo daugiau perimetro.

Galite atsukti plastikinę veržlę:

• specialus gamyklinis raktas, kurio darbinis paviršius pakartoja veržlės perimetro profilį;
• savadarbis raktas;
• automobilių alyvos filtrų traukiklis, kuris sandariai uždengia perimetrą plienine juosta arba keliomis metalinėmis letenėlėmis (kuo stipresnė jėga, tuo stipresnė danga);
• prispausti medinius blokus ir dvi priešingas puses prie plastikinės veržlės iškyšų ir vienu metu plaktukais smogti kartu atsukimo kryptimi;
• su mažu skersmeniu - plačiai atidaromos replės;
• vamzdžio (dujų) veržliaraktis.

Jei pametate standartinį raktą, raktą lengva pasidaryti savo rankomis iš ne sunkiausio metalo (plieno ar aliuminio) ar tankaus plastiko. Pirma, tikslingiau padaryti šabloną iš kartono, patikrinti plastikinės veržlės tvirtumą, tada perkelti kontūrą į tinkamą lakštinės medžiagos gabalą ir iškirpti, atsižvelgiant į rankeną.

Kaip atsukti veržlę sunkiai pasiekiamoje vietoje

Norėdami dirbti su sunkiai pasiekiamomis tvirtinimo detalėmis, naudojamas specialus įrankis:

• veržliaraktis arba reketas su trumpa rankena;
• reketas su daugybe dantų mechanizme (suteikia nedidelį sukimosi kampą, o tai svarbu esant ankštoms sąlygoms);
• galvų pratęsimai;
• lanksčios pavaros galvoms.

Sprendžiant, kaip atsukti veržlę sunkiai pasiekiamoje vietoje, pirmiausia reikia susirasti tinkamą įrankį – įsigyti arba pasiteirauti.

Kaip atsukti veržlę sugedus ar sugadinus

Beviltiškiausiais atvejais, kai nepavyksta visi galimi metodai ir įrankiai, tvirtinimo detalė turi būti atjungta sunaikinant tvirtinimo detalę:

• ištiesdami kaltą iki veržlės kraštų, plaktuku muškite jį atsukimo kryptimi;
• supjaustykite tvirtinimo detales elektriniu įrankiu su pjovimo ratuku;
• pjaustyti rankiniu metalo pjūklu;
• sunaikinkite veržlę išgręždami daugybę skylių;
• nupjaukite veržlę kaltu ir plaktuku (lengviau - iš anksto išgręžus skylutes);
• naudokite specialiai tam sukurtą įrankį - veržliaraktį;
• uždėkite didesnę veržlę, suvirinkite abi veržles per perimetrą pusiau automatiniu suvirinimo aparatu (srieginę varžto dalį arba smeigę uždarydami vamzdžiu, kurio sienelės storis yra pakankamas, kad nesusivirintų į vieną visumą), atsukite didelę veržlę. su veržliarakčiu.

Išvada

Sprendžiant, kaip atsukti veržlę, labai protinga nedelsiant panaudoti tinkamą veiksmingą įrankį ir atlikti išankstinius pasiruošimus, atsižvelgiant į tvirtinimo detalės būklę. Labai tikėtina, kad netinkamai panaudojus žiaurią jėgą, sugadinsite veržlės paviršius, sulaužysite kaištį ar įrankį.

Prieš atsukant veržlę, verta nuvalyti srieginę smeigės ar varžto dalį, užtepti prasiskverbiantį mišinį ir tik tada taikyti jėgą. Taikant šiame straipsnyje aprašytus metodus, net patys sunkiausi atvejai gali baigtis teigiamais rezultatais, jei pasirengimui skiriama šiek tiek papildomo laiko.

Grįžę prie šio straipsnio, kai to prireiks, galite rasti reikiamą užuominą atsakydami į klausimą, kaip atsukti variklio alkūninio veleno, stebulės, rato, generatoriaus, išmetimo kolektoriaus, variatoriaus ir kitų komponentų bei mazgų veržlę.