사거리 교통 규칙

13.1. 우회전 또는 좌회전 시 운전자는 횡단보도를 건너는 보행자와 자전거 운전자에게 양보해야 합니다. 차도바뀌는 길.

13.2. 교통 체증이 형성되어 운전자를 강제로 멈추게하여 가로 방향으로 차량의 이동에 장애물을 만드는 경우 교차로 또는 교차로로 운전하는 것은 금지되어 있습니다.

13.3. 신호등이나 교통 관제사의 신호에 따라 이동 순서가 결정되는 교차로는 규제 대상으로 간주됩니다.

황색 점멸 신호, 신호등이 작동하지 않거나 교통 컨트롤러가 없으면 교차로가 규제되지 않은 것으로 간주되며 운전자는 규제되지 않은 교차로 및 교차로에 설치된 우선 표지판을 통해 운전 규칙을 따라야 합니다.

규제 교차로

13.4. 녹색 신호등에서 좌회전 또는 유턴할 때 무궤도 차량의 운전자는 양보해야 합니다. 차량반대 방향에서 직선 또는 오른쪽으로 이동합니다. 트램 운전사들끼리도 같은 규칙을 따라야 합니다.

13.5. 황색 또는 적색 신호등과 동시에 부가구간에서 켜진 화살표 방향으로 주행할 때는 다른 방향에서 이동하는 차량에 양보해야 합니다.

13.6. 신호등이나 교통 관제사의 신호가 전차와 궤도 없는 차량의 이동을 동시에 허용한다면 전차는 이동 방향에 관계없이 이점이 있습니다. 다만, 적색 또는 황색 신호등과 동시에 부가구간에서 점등된 화살표 방향으로 이동하는 경우에는 다른 방향에서 이동하는 차량에게 양보하여야 한다.

13.7. 신호가 켜진 상태에서 교차로에 진입한 운전자는 교차로 출구의 신호와 상관없이 의도한 방향으로 빠져나와야 합니다. 그러나 운전자의 경로에 있는 신호등 앞 교차로에 정지선(표지판 6.16)이 있는 경우 운전자는 각 신호등의 신호를 따라야 합니다.

13.8. 신호등의 허용 신호가 켜지면 운전자는 교차로를 통해 이동을 완료하는 차량과이 방향의 차도를 완료하지 않은 보행자에게 양보해야합니다.

규제되지 않은 교차로

13.9. 불평등 도로의 교차로에서 보조 도로를 따라 이동하는 차량의 운전자는 추가 이동 방향에 관계없이 주요 도로를 따라 접근하는 차량에게 양보해야 합니다.

이러한 교차로에서 트램은 이동 방향에 관계없이 동일한 방향 또는 동일한 도로에서 반대 방향으로 이동하는 트랙 없는 차량에 비해 이점이 있습니다.

와 교차하기 전에 원형 교차로표지판 4.3이 표지판 2.4 또는 2.5와 함께 설치되면 교차로에 있는 차량의 운전자가 해당 교차로에 진입하는 차량보다 우선합니다.

13.10. 주요 도로가 교차로에서 방향을 변경하는 경우 운전자는 주요 도로, 동등한 도로의 교차로를 통과하기 위한 규칙에 따라야 합니다. 보조 도로에서 이동하는 운전자도 동일한 규칙을 따라야 합니다.

13.11. 등가 도로의 교차로에서 무궤도 차량의 운전자는 오른쪽에서 접근하는 차량에 양보해야 합니다. 트램 운전사들끼리도 같은 규칙을 따라야 합니다.

이러한 교차로에서 트램은 이동 방향에 관계없이 궤도가 없는 차량보다 유리합니다.

13.12. 무궤도 차량의 운전자는 좌회전 또는 유턴을 할 때 반대 방향에서 등가 도로에서 직진 또는 우회전하는 차량에 양보해야 합니다. 트램 운전사들끼리도 같은 규칙을 따라야 합니다.

13.13. 운전자가 도로의 표면(어둠, 진흙, 눈 등)의 존재 여부를 판단할 수 없고 우선 순위 표지판이 없는 경우, 운전자는 자신이 보조 도로에 있다고 가정해야 합니다.

좋은 오후, 친애하는 독자.

오늘 우리는 다음에서 발췌한 내용을 알려드립니다. 학습 가이드교차로 통과에 전념하는 Sergei Sklyarenko. Sergei는 Kaluga의 운전 학교에서 교사로 일하고 있으며 이전에 그의 용돈은 그의 학생들에게만 제공되었습니다.

이 수업은 주로 운전 학교의 학생과 최근에 운전을 받은 운전자를 포함하여 교차로에서 운전 규칙을 이해하기 어려운 독자를 대상으로 합니다.

11과

교차로에는 두 가지 유형이 있습니다.

조정 가능한 교차점.
규제되지 않은 교차로.

표지판.

조정 가능한 교차점.

교통은 신호등으로 통제됩니다.
트래픽은 트래픽 컨트롤러에 의해 규제됩니다.

규제되지 않은 교차로.

신호등이나 교통 관제사가 없습니다.
신호등이 작동하지 않습니다.
신호등이 노란색으로 깜박이는 모드입니다.

규제 교차로와 비규제 교차로를 통해 운전하는 규칙이 서로 다르기 때문에 교차로 유형을 결정하는 방법을 배우는 것이 중요합니다. 티켓을 고를 때 교통 신호등과 우선 순위 표지판이 설치된 교차로를 마주하게 됩니다. 이들은 서로를 배제하는 주제임을 이해하는 것이 중요합니다.

신호등과 우선 표지를 동시에 안내하는 것은 불가능합니다. 이 경우 규칙이 적용됩니다.

신호등이 기본 모드에서 작동하는 경우 신호등의 안내를 받아야 합니다. 신호등이 꺼져 있거나 노란색 깜박임 신호 모드에서 작동하는 경우 우선 순위 표지판을 따라야합니다.

작동하는 신호등과 우선 순위 표지판이 보입니다. 이것들은 상호 배타적인 것들입니다. 동시에 두 사람의 안내를 받을 수 없습니다. 이 경우 신호등으로 안내해야하며 표지판에주의를 기울이지 않습니다. 우리는 교차로 한가운데로 떠나 버스, 보행자에게 양보하고 기동을 마칩니다.

신호등이 작동하지 않거나 노란색 깜박임 신호 모드에서 작동했다면 주요 도로에 있는 우리가 버스보다 유리할 것입니다.

규제 및 규제되지 않은 교차로에 대한 일반 규칙.

1. 교차로에서 우회전 또는 좌회전을 할 때는 회전하려는 차도를 건너는 보행자와 자전거 도로를 따라 횡단하는 자전거 운전자에게 양보해야 합니다.

2. 뒤에서 교통 체증이 발생하면 교차로로 운전하는 것이 금지되어있어 강제로 멈추고 다른 차량을 방해합니다.

(티켓 6/14, 7/14, 8/14, 9/13, 17/13).

규제된 교차로를 통한 운전 규칙.

교차로 통과 규칙에 대한 연구를 진행하기 전에 "차량의 불평등" 개념을 도입할 필요가 있습니다. 모든 차량은 두 그룹으로 나뉩니다.

트램.
다른 (레일레스)차량 "트램 아님".

대부분의 경우 교차로를 지날 때 트램이 "비 트램"보다 유리합니다. 차량이 동일한 그룹(트램 또는 "트램 아님")에 속하는 경우 이러한 차량의 가치는 동일합니다.

규칙 1. 동일한 가치의 차량에 대해.

사진을 봐. 우리가 좌회전하거나 우회전하고 마주 오는 차량이 직진 또는 우회전하면 자동차 충돌이 발생할 수 있습니다. 다른 경우에는 모션 경로가 교차하지 않습니다. 따라서 다음과 같은 규칙이 있습니다.

좌회전 또는 녹색 신호등에서 회전할 때 직진 또는 우회전하는 차량에 양보해야 합니다.

다음과 같이 진행하십시오. 녹색 신호에서는 교차로 중앙으로 이동하여 직진 또는 우회전하는 다가오는 차량에 방해가 되지 않도록 정지합니다. 다가오는 차량에 양보 한 후 신호등과 다른 운전자의 행동에 관계없이 교차로를 떠나야합니다.
(티켓은 2/13, 7/13, 21/13, 22/13, 30/13, 32/13).

규칙 2 트램 이점.

신호등 또는 교통 관제사의 신호가 트램과 "비 트램"의 이동을 동시에 허용하면 이동 방향에 관계없이 트램이 유리합니다. (티켓 6/13, 13/13, 15/13, 16/13, 24/13, 28/13, 33/13, 34/13, 35/13, 40/13). 규칙 2에는 예외가 있습니다(규칙 3 참조).

규칙 3. 모든 차량에 적용됩니다.

그림을 보세요. 신호등에서 주요 빨간색은 켜져 있으므로 다른 방향의 신호등 (녹색)에 있습니다. 그러나 신호등에는 우회전할 수 있는 녹색 화살표가 있습니다.

트램은 오른쪽(화살표), 자동차 - 모든 방향(메인 그린)으로만 이동할 수 있습니다. 충돌이 발생할 수 있습니다. 따라서 규칙은 다음과 같습니다.

주구간 적색신호와 동시에 부가구간 신호등이 켜진 화살표 방향으로 주행할 때는 다른 방향에서 오는 차량에 양보해야 한다. (메인 도로를 떠나는 것과 동일).

이 규칙은 절대적으로 모든 사람에게 적용됩니다. 트램도 빨간 신호등과 동시에 켜진 화살표 방향으로 움직이면 '논트램'에게 양보해야 한다. (티켓은 1/13, 19/13, 26/13).

규칙 4. 허가 신호가 있는 교차로에 진입한 운전자는 교차로 출구의 신호와 상관없이 반드시 빠져나와야 합니다.

그것 일반 규칙. 하지만 한번에 건널 수 없는 큰 교차로(사각형)가 있습니다. 이러한 교차로에서 "정지선"은 교통 경로에 적용될 수 있으며 더 자주 표지판 6.16 "정지선"이 설치됩니다. 이 경우 다음 규칙을 따라야 합니다.

교차로에 진입한 후 경로에 정지선이나 표지판이 있는 경우 6.16 "정지선" 앞에 있는 각 신호등을 따라야 합니다.

앞 신호등에 빨간색 신호가 켜진 경우 정지선 앞에서 정지하고 녹색 신호를 기다려야 합니다. (티켓 29/13).

규칙 5. 녹색 신호를 켜면 교차로를 통과하기 시작할 수 있으며 교차로를 떠날 시간이없는 차량과 횡단을 완료하지 않은 보행자에게만 양보하십시오.

(티켓 10/13, 14/13).

규제되지 않은 교차로 통과 규칙.

세 가지 규칙만 있으며, 연공서열에 따라 차례로 적용됩니다.

1. 큰길의 교차로까지 차를 몰고 온 자의 장점

2. 트램의 이점

3. 오른쪽 간섭.

규칙 1. 불평등한 도로의 교차로용.

다른 도로와 관련하여 한 도로의 우선 순위를 결정하는 규칙을 상기하십시오.

주요 도로는 2.1 "주 도로", 2.3.1 - 2.3.7 "보조 도로와의 교차로(교차로), 5.1 "고속도로" 표시가 있는 도로입니다. 표시가 없는 경우 주요 도로는 다음으로 간주됩니다. 지면과 관련하여 포장된 도로여야 합니다.

불균등한 도로의 교차로를 통과할 때, 보조 도로를 운전한 사람들 앞에서 교차로에 진입하기 전에 주요 도로에 있던 차량에 이점이 주어집니다.

차량의 추가 이동 방향은 중요하지 않습니다. 이 규칙은 절대적으로 모든 사람에게 적용됩니다.

보조 도로에 위치한 트램은 주요 도로에 위치한 "논트램"에 양보합니다.

(티켓은 11/15, 13/15, 22/15, 29/15).

규칙 2 트램 이점. 동일한 가치의 도로를 위해.

트램과 "비 트램"이 동일한 중요성의 도로에서 만나는 경우 트램은 이동 방향에 관계없이 교통에서 유리합니다.

(티켓 22/14, 23/14, 29/14, 36/14, 37/15, 38/14, 39/14).

규칙 3. 동등한 도로에 위치한 동등한 중요성의 차량.

3.1. 좌회전 또는 유턴 시 운전자는 반대 방향에서 직진 또는 우회전하는 차량에 양보해야 합니다. (티켓 1/14, 18/15).

3.2. 교차로에서 운전할 때 차량에 양보해야 합니다 오른쪽에서 접근합니다. ( 2/14, 11/14, 12/14, 14/14, 16/14, 18/14, 20/14, 26/14, 27/14, 28/14, 35/14, 37/14).

전차가 "전차 아님"에 양보해야 하는 세 가지 경우.

1. 트램이 화살표 방향으로 이동하면 빨간색 신호등과 동시에 켜집니다.

2. 트램이 보조 도로에서 움직일 때 "트램이 아님" - 주요 도로에서.

3. 트램이 정거장을 떠날 때.

이 시점에서 규제되지 않은 교차로를 통해 운전하는 몇 가지 복잡한 문제를 분석하는 것이 합리적입니다.

우리는 문제를 순차적으로 해결합니다. 주요 도로 - 트램의 장점 - 오른쪽 장애물.

주요 도로에서 - 우리, 트램 A와 왼쪽에 자동차. 트램 B는 보조 도로에 있으며 "휴식 중"입니다.

트램 A는 트램이기 때문에 주요 도로에서도 먼저 지나간다. 오른쪽에 있는 장애물을 통과해야 하기 때문에 왼쪽에 있는 차는 우리에게 장애물이 아닙니다. 우리는 트램 A를 지나 운전합니다. 다음으로 자동차와 트램 B가 지나갑니다.

등가 도로의 교차로. 규칙 1은 적용되지 않습니다. 규칙 2와 3은 남아 있습니다. 트램이 먼저 지나가고 그 뒤에 우리 왼쪽에있는 차가 오른쪽에 장애물이 있습니다 (we).

우리는 오른쪽에 장애물이 있습니다 - 오토바이. 오토바이 오른쪽에 장애물이 있습니다 - 다가오는 차. 마주 오는 차는 오른쪽에 간섭이 없지만 우리와 함께 우현 쪽으로 운전합니다. 따라서 마주 오는 차가 먼저 움직이기 시작한 다음 오토바이 오른쪽의 장애물이 사라지고 우리의 것이 사라집니다. 우리는 오토바이가 지나간 후에만 추월할 수 있습니다.