Un famoso navigatore e un grande perdente. La prima circumnavigazione del mondo di Ferdinando Magellano
04.02.2016
L'Oceano Atlantico, dal nome dell'eroe mitologico Atlanta, non ha cambiato nome dai tempi antichi. Fino al 17° secolo, le sue parti avevano nomi diversi (Oceano Occidentale, Mare del Nord ed Esterno), ma il nome della principale area d'acqua è stato riscontrato già nel 5° secolo. AVANTI CRISTO e. nelle opere dell'antico storico greco Erodoto.
L'Oceano Atlantico si è formato 200-250 milioni di anni fa, nell'era mesozoica, quando l'antico supercontinente Pangea si è diviso in due parti (settentrionale - Laurasia e meridionale - Gondwana). I nuovi continenti si mossero in direzioni opposte e poi, circa 200 milioni di anni fa, il Gondwana iniziò a dividersi in Africa e Sud America: si formò l'Atlantico meridionale. Nel Cretaceo (150 milioni di anni fa), Laurasia si divise, Nord America ed Eurasia iniziarono ad allontanarsi l'una dall'altra. Il movimento delle placche tettoniche, e con esso l'espansione dell'Oceano Atlantico, continua ancora oggi, a una velocità di 2-3 cm all'anno.
Le coste dell'Atlantico sono state abitate fin dall'antichità, tanto che con lo sviluppo della navigazione varie navi vi hanno navigato attivamente. Si ritiene che già nel 4000 a.C. i Fenici commerciassero via mare con i Greci. Hanno anche navigato intorno alla penisola iberica e al continente africano. Antichi greci nel VI secolo a.C raggiunse le navi del Mar Baltico, le coste della Gran Bretagna e della Scandinavia. Tuttavia, le fonti scritte non testimoniano questi eventi in modo molto affidabile.
I Vichinghi, che attraversarono l'Atlantico nel X-XI secolo, scoprirono la Groenlandia e raggiunsero la costa del Nord America nella regione della penisola del Labrador, sono considerati degli autentici scopritori ed esploratori dell'Oceano Atlantico. Lo sviluppo intensivo delle rotte marittime attraverso l'Atlantico iniziò nel XV secolo. In primo luogo, i portoghesi esplorarono la costa occidentale dell'Africa. La spedizione di Bartolomeu Dias fece il giro della terraferma da sud nel 1488 e nel 1492, cercando di trovare una rotta più breve per l'India, Cristoforo Colombo attraversò l'oceano da est a ovest. Scoprì parte delle isole dei Caraibi e della terraferma, in seguito denominate America.
Successivamente, l'intensità della navigazione nell'Oceano Atlantico è aumentata notevolmente. Nel 1519, in due mesi, l'oceano fu attraversato (dal Portogallo al Brasile) dalle navi della prima spedizione intorno al mondo, guidate da Ferdinando Magellano. Dal XVI secolo, navi dalla Spagna e dal Portogallo salpano regolarmente dall'Europa verso l'America, trasportando armi, oro, zucchero, cacao, schiavi e altri beni. I pirati erano attratti da carichi preziosi, quindi la loro pesca fiorì davvero qui nel XVI-XVII secolo. Tuttavia, il progresso tecnologico dell'epoca e il desiderio di conoscenza permisero di studiare l'oceano non solo come strada di collegamento tra i continenti.
È noto che già nel XVI secolo si misuravano le distanze tra la costa orientale e quella occidentale, si determinavano le profondità e si scoprivano e si descrivevano alcune correnti. In particolare, la Corrente del Golfo e il North Trade Wind - al largo delle coste europee, brasiliane e della Guyana - in America. La prima mappa batimetrica dell'oceano fu pubblicata in Spagna nel 1529. Nel 19° secolo, anche il confine meridionale dell'Oceano Atlantico, l'Antartide, era segnato sulle mappe. Fu scoperto nel 1819-1821 dai navigatori russi Bellingshausen e Lazarev, che guidarono la spedizione antartica.
Molti navigatori hanno raccolto informazioni sulle acque e sui fondali oceanici durante i loro viaggi. Tra questi ci sono James Cook e Ivan Kruzenshtern. A partire dal 19° secolo, nell'Oceano Atlantico iniziarono ad operare spedizioni speciali, che vi furono attrezzate specificatamente per la ricerca oceanografica. La prima grande spedizione scientifica ebbe luogo nel 1872-1876 sulla corvetta Challenger. L'iniziatore fu la British Royal Scientific Society. Nel corso della ricerca è stata raccolta un'enorme quantità di materiale, che ha costituito la base di tutta l'oceanografia moderna.
Nel 20° secolo, scienziati britannici, americani, tedeschi e sovietici hanno continuato a studiare l'Oceano Atlantico. Negli ultimi decenni, anche le osservazioni satellitari sono state utilizzate per questo scopo.
I viaggi hanno sempre attratto le persone, ma prima non erano solo interessanti, ma anche estremamente difficili. I territori non sono stati esplorati e, partendo per un viaggio, tutti sono diventati esploratori. Quali sono i viaggiatori più famosi e cosa ha scoperto esattamente ciascuno di loro?
James Cook
Il famoso inglese fu uno dei migliori cartografi del Settecento. Nacque nel nord dell'Inghilterra e all'età di tredici anni iniziò a lavorare con suo padre. Ma il ragazzo non era in grado di commerciare, così decise di intraprendere la navigazione. A quel tempo tutto viaggiatori famosi del mondo è andato in paesi lontani su navi. James si interessò agli affari marittimi e salì la scala della carriera così rapidamente che gli fu offerto di diventare capitano. Rifiutò e andò alla Royal Navy. Già nel 1757, il talentuoso Cook iniziò a dirigere lui stesso la nave. La sua prima impresa fu la stesura del fairway del fiume San Lorenzo. Scoprì in se stesso il talento di navigatore e cartografo. Negli anni '60 del Settecento esplorò Terranova, che attirò l'attenzione della Royal Society e dell'Ammiragliato. Fu incaricato di viaggiare attraverso l'Oceano Pacifico, dove raggiunse le coste della Nuova Zelanda. Nel 1770 fece qualcosa che altri famosi viaggiatori non avevano mai realizzato prima: scoprì un nuovo continente. Nel 1771 Cook tornò in Inghilterra come famoso pioniere dell'Australia. Il suo ultimo viaggio fu una spedizione alla ricerca di un passaggio che collegasse gli oceani Atlantico e Pacifico. Oggi, anche gli scolari conoscono il triste destino di Cook, ucciso da nativi cannibali.
Cristoforo Colombo
I viaggiatori famosi e le loro scoperte hanno sempre avuto un impatto significativo sul corso della storia, ma pochi sono stati famosi come quest'uomo. Colombo divenne un eroe nazionale della Spagna, ampliando in modo decisivo la mappa del paese. Cristoforo nacque nel 1451. Il ragazzo raggiunse rapidamente il successo perché era diligente e studiava bene. Già all'età di 14 anni andò per mare. Nel 1479 conobbe il suo amore e iniziò la vita in Portogallo, ma dopo la tragica morte della moglie si recò con suo figlio in Spagna. Dopo aver ricevuto l'appoggio del re spagnolo, partì per una spedizione il cui scopo era trovare una via per l'Asia. Tre navi salparono dalla costa della Spagna a ovest. Nell'ottobre del 1492 raggiunsero le Bahamas. Così è stata scoperta l'America. Christopher decise erroneamente di chiamare la gente del posto indiani, credendo di aver raggiunto l'India. La sua relazione cambiò la storia: due nuovi continenti e molte isole, scoperte da Colombo, divennero la principale meta dei viaggi dei colonizzatori nei secoli successivi.
Vasco da Gama
Il viaggiatore più famoso del Portogallo nacque a Sines il 29 settembre 1460. Fin da giovane lavorò in Marina e divenne famoso come capitano sicuro di sé e senza paura. Nel 1495 salì al potere in Portogallo il re Manuele, che sognava di sviluppare il commercio con l'India. Per questo era necessaria una rotta marittima, alla ricerca della quale doveva andare Vasco da Gama. C'erano anche marinai e viaggiatori più famosi nel paese, ma per qualche motivo il re lo scelse. Nel 1497, quattro navi navigarono verso sud, girarono intorno e salparono per il Mozambico. Sono dovuto rimanere lì per un mese: metà della squadra aveva lo scorbuto a quel punto. Dopo una pausa, Vasco da Gama raggiunse Calcutta. In India stabilì relazioni commerciali per tre mesi e un anno dopo tornò in Portogallo, dove divenne un eroe nazionale. L'apertura della rotta marittima, che ha permesso di raggiungere Calcutta oltre la costa orientale dell'Africa, è stata la sua principale conquista.
Nikolai Miklukho-Maclay
Anche famosi viaggiatori russi fecero molte importanti scoperte. Ad esempio, lo stesso Nikolai Mikhlukho-Maclay, nato nel 1864 nella provincia di Novgorod. Non ha potuto laurearsi all'Università di San Pietroburgo, poiché è stato espulso per aver partecipato a manifestazioni studentesche. Per continuare la sua formazione, Nikolai si recò in Germania, dove incontrò Haeckel, un naturalista che invitò Miklouho-Maclay alla sua spedizione scientifica. Così gli si aprì il mondo delle peregrinazioni. Tutta la sua vita è stata dedicata ai viaggi e al lavoro scientifico. Nikolai ha vissuto in Sicilia, in Australia, ha studiato la Nuova Guinea, attuando il progetto della Società Geografica Russa, ha visitato l'Indonesia, le Filippine, la penisola malese e l'Oceania. Nel 1886, il naturalista tornò in Russia e propose all'imperatore di fondare una colonia russa oltre l'oceano. Ma il progetto con la Nuova Guinea non ricevette il sostegno reale e Miklouho-Maclay si ammalò gravemente e presto morì, senza completare il suo lavoro su un diario di viaggio.
Ferdinando Magellano
Molti famosi navigatori e viaggiatori vissero nell'era del Grande Magellano non fa eccezione. Nel 1480 nasce in Portogallo, nella città di Sabrosa. Dopo essere andato a prestare servizio a corte (a quel tempo aveva solo 12 anni), venne a conoscenza del confronto tra il suo paese natale e la Spagna, dei viaggi nelle Indie orientali e delle rotte commerciali. Così si interessò per la prima volta al mare. Nel 1505 Fernand salì su una nave. Sette anni dopo, solcò il mare, partecipò a spedizioni in India e in Africa. Nel 1513 Magellano si recò in Marocco, dove fu ferito in battaglia. Ma questo non ha frenato la voglia di viaggiare: ha pianificato una spedizione per le spezie. Il re respinse la sua richiesta e Magellano si recò in Spagna, dove ricevette tutto il sostegno necessario. È così che è iniziato viaggio in giro per il mondo. Fernand pensava che da ovest la rotta per l'India potesse essere più breve. Attraversò l'Oceano Atlantico, raggiunse il Sud America e scoprì lo stretto, che in seguito avrebbe preso il suo nome. divenne il primo europeo a vedere l'Oceano Pacifico. Su di esso raggiunse le Filippine e quasi raggiunse l'obiettivo: le Molucche, ma morì in battaglia con le tribù locali, ferito da una freccia velenosa. Tuttavia, il suo viaggio ha aperto un nuovo oceano per l'Europa e la consapevolezza che il pianeta è molto più grande di quanto gli scienziati avessero pensato in precedenza.
Roald Amundsen
Il norvegese è nato proprio alla fine di un'era in cui molti viaggiatori famosi sono diventati famosi. Amundsen è stato l'ultimo dei navigatori che ha cercato di trovare terre sconosciute. Fin dall'infanzia, si è distinto per la perseveranza e la fiducia in se stessi, che gli hanno permesso di conquistare il Polo Sud geografico. L'inizio del viaggio è legato al 1893, quando il ragazzo lasciò l'università e trovò lavoro come marinaio. Nel 1896 divenne navigatore, e nel l'anno prossimo fece la sua prima spedizione in Antartide. La nave si perse nel ghiaccio, l'equipaggio soffriva di scorbuto, ma Amundsen non si arrese. Prese il comando, curò le persone, ricordando il suo background medico, e riportò la nave in Europa. Dopo essere diventato capitano, nel 1903 andò alla ricerca del passaggio a nord-ovest al largo del Canada. I viaggiatori famosi prima di lui non avevano mai fatto nulla del genere: in due anni la squadra ha percorso il percorso dall'est della terraferma americana al suo ovest. Amundsen divenne noto in tutto il mondo. La spedizione successiva fu un viaggio di due mesi nel South Plus, e l'ultima impresa fu la ricerca di Nobile, durante la quale scomparve.
David Livingston
Molti viaggiatori famosi sono legati alla navigazione. divenne un esploratore di terre, ovvero il continente africano. Il famoso scozzese nacque nel marzo 1813. All'età di 20 anni decise di diventare missionario, conobbe Robert Moffett e desiderava andare nei villaggi africani. Nel 1841 giunse a Kuruman, dove insegnò alla gente del posto come coltivare, prestò servizio come medico e insegnò alfabetizzazione. Lì imparò la lingua bechuan, che lo aiutò nei suoi viaggi in Africa. Livingston studiò in dettaglio la vita e i costumi della gente del posto, scrisse diversi libri su di loro e partì per una spedizione alla ricerca delle sorgenti del Nilo, in cui si ammalò e morì di febbre.
Amerigo Vespucci
I viaggiatori più famosi del mondo provenivano più spesso dalla Spagna o dal Portogallo. Amerigo Vespucci nacque in Italia e divenne uno dei fiorentini famosi. Ha ricevuto una buona educazione e si è formato come finanziere. Dal 1490 lavorò a Siviglia, nella missione commerciale dei Medici. La sua vita è stata associata a viaggi per mare ad esempio, ha sponsorizzato la seconda spedizione di Colombo. Cristoforo gli ispirò l'idea di cimentarsi come viaggiatore, e già nel 1499 Vespucci si recò in Suriname. Lo scopo del viaggio era quello di studiare la costa. Lì aprì un insediamento chiamato Venezuela - la piccola Venezia. Nel 1500 tornò a casa con 200 schiavi. Nel 1501 e nel 1503 Amerigo ripeté i suoi viaggi, fungendo non solo da navigatore, ma anche da cartografo. Ha scoperto la baia di Rio de Janeiro, di cui si è dato il nome. Dal 1505 servì il re di Castiglia e non partecipò alle campagne, ma si limitò ad equipaggiare le spedizioni altrui.
Francesco Drake
Molti viaggiatori famosi e le loro scoperte hanno giovato all'umanità. Ma tra loro ci sono quelli che hanno lasciato un brutto ricordo, poiché i loro nomi erano associati a eventi piuttosto crudeli. Un protestante inglese, che aveva navigato su una nave dall'età di dodici anni, non faceva eccezione. Catturò i residenti locali nei Caraibi, li vendette come schiavi agli spagnoli, attaccò le navi e combatté con i cattolici. Forse nessuno poteva eguagliare Drake in termini di numero di navi straniere catturate. Le sue campagne furono sponsorizzate dalla regina d'Inghilterra. Nel 1577 si recò in Sud America per sconfiggere gli insediamenti spagnoli. Durante il viaggio trovò la Terra del Fuoco e lo stretto, che in seguito prese il suo nome. Girando l'Argentina, Drake saccheggiò il porto di Valparaiso e due navi spagnole. Quando raggiunse la California, incontrò gli indigeni, che presentarono agli inglesi doni di tabacco e piume di uccelli. Drake attraversò l'Oceano Indiano e tornò a Plymouth, diventando il primo cittadino britannico a circumnavigare il mondo. Fu ammesso alla Camera dei Comuni e insignito del titolo di Sir. Nel 1595 morì nell'ultima campagna dei Caraibi.
Afanasy Nikitin
Pochi viaggiatori famosi in Russia hanno raggiunto le stesse altezze di questo nativo di Tver. Afanasy Nikitin è diventato il primo europeo a visitare l'India. Si recò presso i colonizzatori portoghesi e scrisse "Viaggio oltre i tre mari", il monumento letterario e storico più prezioso. Il successo della spedizione fu assicurato dalla carriera del mercante: Atanasio conosceva diverse lingue e sapeva negoziare con le persone. Durante il suo viaggio visitò Baku, visse in Persia per circa due anni e raggiunse l'India in nave. Dopo aver visitato diverse città in un paese esotico, si recò a Parvat, dove rimase per un anno e mezzo. Dopo la provincia di Raichur, si è diretto in Russia, aprendo la strada attraverso la penisola araba e quella somala. Tuttavia, Afanasy Nikitin non tornò mai a casa, perché si ammalò e morì vicino a Smolensk, ma i suoi appunti sopravvissero e diedero al mercante fama mondiale.
Lo studio dell'Oceano Atlantico può essere suddiviso in 3 periodi: dai viaggi degli antichi navigatori fino al 1749; dal 1749 al 1872 e dal 1872 ad oggi. Il primo periodo è caratterizzato dallo studio della distribuzione delle acque oceaniche e terrestri nell'Oceano Atlantico, dalla definizione dei confini dell'oceano e dalle sue connessioni con altri bacini oceanici. Nel secondo periodo sono state studiate le proprietà fisiche dell'acqua oceanica e sono state condotte ricerche in acque profonde. Nel 1749 G. Ellis misurò per la prima volta la temperatura dell'acqua dell'Oceano Atlantico a varie profondità. Il materiale fattuale raccolto ha permesso a B. Franklin (1770) di mappare la Corrente del Golfo e a MF Morey (1854) - una mappa delle profondità nella parte settentrionale dell'Oceano Atlantico, nonché una mappa dei venti e delle correnti. Nel terzo periodo vengono effettuate spedizioni oceanografiche complesse, avviate dalla spedizione britannica sul Challenger (1872-1876), che realizzò i primi studi fisici, chimici e biologici dettagliati dell'Oceano Mondiale, compreso l'OCEANO ATLANTICO. Il materiale raccolto è stato pubblicato da J. Murray in 50 volumi. Successivamente, le spedizioni hanno lavorato sulle navi Gazelle (1874-1876, tedesco), Vityaz (1886-1889, russo), Valdivia (1898-1899, tedesco), Gauss (1901 - 1903, tedesco) e altri.Gli studi più significativi nell'Oceano Atlantico sono stati effettuati sul Meteor (1925-1927, tedesco), Discovery II (dal 1931, inglese), Atlantic (dal 1933, Amer.). Di grande importanza per lo studio dell'Oceano Atlantico furono gli studi oceanografici congiunti durante l'Anno geofisico internazionale (1957-1958), a cui parteciparono attivamente l'R/V sovietico Mikhail Lomonosov, Sedov, Equator e altri.Un importante contributo allo studio della storia geologica dell'Oceano Atlantico contribuiscono ai lavori iniziati nel 1968 dalla spedizione americana sulla nave "Glomar Challenger", costruita per la perforazione in alto mare del fondale. Alla fine del 20 ° secolo, l'URSS ha condotto un'intensa ricerca oceanologica complessa sulla R/V Vityaz, Mikhail Lomonosov, Akademik Kurchatov, Akademik Vernadsky, Dmitry Mendeleev, Pyotr Lebedev e altri nell'ambito di programmi nazionali e internazionali. Un contributo significativo allo studio della variabilità dei campi idrofisici è stato dato dalle spedizioni internazionali: l'esperimento sovietico-americano "Polimode", la spedizione franco-americana in acque profonde "Famus", l'esperimento tropicale atlantico internazionale (1974), in cui hanno partecipato scienziati di 60 paesi. Vedi anche Spedizioni di ricerca.
Storia dell'esplorazione dell'Oceano Atlantico da parte degli europei
Lo storico greco Erodoto fu il primo filosofo dell'antichità a usare la parola "Atlantico" nei suoi scritti. Il termine "Oceano Atlantico" si trova negli scritti di Eratostene di Cirene (III secolo aC) e Plinio il Vecchio (I secolo dC), ma gli scienziati non sono ancora sicuri di quale area d'acqua designasse nell'antichità. Forse questo era il nome della zona d'acqua tra lo Stretto di Gibilterra e le Isole Canarie.
Molto prima dell'era delle grandi scoperte geografiche, la vastità dell'Atlantico arava numerose navi di Vichinghi, Cartaginesi, Fenici, Normanni e Baschi. Ad esempio, la tribù basca si stabilì nella penisola iberica in tempi antichi, anche prima della comparsa dei popoli indoeuropei nel continente. Nutrendosi di pesca, ma non avendo accesso alle tranquille baie del caldo Mar Mediterraneo, i baschi, volenti o nolenti, hanno studiato a fondo il tempestoso Golfo di Biscaglia, che è stato a lungo famigerato. Non è da escludere che alcuni secoli prima di Colombo raggiunsero la “terra dei pesci secchi” (Isola di Terranova) dall'altra parte dell'Atlantico: le acque lì sono ancora famose per i loro stock ittici più ricchi. In X-XI art. i Normanni hanno scritto una nuova pagina nello studio della parte settentrionale dell'Oceano Atlantico. Secondo la maggior parte dei ricercatori di scoperte precolombiane, i Vichinghi scandinavi furono i primi ad attraversare l'oceano più di una volta, raggiungendo le coste del continente americano (lo chiamavano Vinland) e scoprendo la Groenlandia e il Labrador.
Diversi secoli dopo, le spedizioni di Cristoforo Colombo mapparono molte isole dei Caraibi e un'enorme terraferma, in seguito chiamata America. Gli inglesi non tardarono ad equipaggiare diverse spedizioni di ricerca sulle coste nord-orientali del Nuovo Mondo, che raccolsero informazioni molto preziose, e nel 1529 i cartografi spagnoli mapparono la parte settentrionale dell'Atlantico, lavando le coste occidentali dell'Europa e dell'Africa, e contrassegnandolo come pericoloso banchi e scogliere su di esso.
Alla fine del XV secolo, la rivalità tra Spagna e Portogallo per il predominio nell'Atlantico si intensificò a tal punto che il Vaticano fu costretto a intervenire nel conflitto. Nel 1494 fu firmato un accordo, che lungo il 48-49° di longitudine ovest stabiliva il cosiddetto. meridiano papale. Tutte le terre ad ovest furono date alla Spagna e ad est al Portogallo. A XVI secolo quando la ricchezza coloniale fu dominata, le onde dell'Atlantico iniziarono a navigare regolarmente sulle navi che trasportavano oro, argento, gemme, pepe, cacao e zucchero. Armi, tessuti, alcol, cibo e schiavi per le piantagioni di cotone e canna da zucchero furono consegnati in America allo stesso modo. Non sorprende che nei secoli XVI-XVII. la pirateria e la corsara fiorirono da queste parti e molti pirati famosi, come John Hawkins, Francis Drake e Henry Morgan, scrissero i loro nomi nella storia.
Sulle mappe dei navigatori europei compilate nel XVII secolo compare il nome "Mar Etiope" e il toponimo "Atlantico" è tornato solo alla fine del XVIII secolo.
I primi tentativi di studiare i fondali marini furono fatti nel 1779 vicino alla costa della Danimarca e la prima spedizione russa intorno al mondo sotto il comando dell'ufficiale di marina Ivan Kruzenshtern gettò le basi per una seria ricerca scientifica nel 1803-06. I partecipanti ai viaggi successivi hanno misurato la temperatura e il peso specifico dell'acqua a diverse profondità, prelevato campioni di trasparenza dell'acqua e stabilito la presenza di correnti sotterranee.
Non volendo essere lasciati indietro, gli inglesi negli stessi anni intrapresero una serie di spedizioni scientifiche di successo. Nel 1817-18. John Ross salpò sull'Isabella e nel 1839-43. suo nipote James salpò per l'Antartide tre volte sull'Erebus e sul Terror. Un punto di svolta nella storia della ricerca subacquea fu la comparsa nel 1845 di una nuova sonda di fondo, progettata da John Brooke. Nel 1868-76. La Royal Geographical Society of Great Britain ha organizzato una serie di spedizioni oceanografiche guidate da Lord Charles Thomson, professore all'Università di Edimburgo. Nella seconda metà del XIX e all'inizio del XX secolo. studi sistematici sono stati condotti nel Golfo del Messico e nel Mar dei Caraibi. Non meno preziosi risultati scientifici furono portati dalla spedizione di Erich von Drygalski sulla nave "Gauss" (1901-03), i cui partecipanti effettuarono accurate misurazioni nelle parti nord-orientali e sud-orientali dell'Atlantico. Nel 1899, alla conferenza oceanografica internazionale di Stoccolma, si decise di iniziare a creare una carta batimetrica dell'oceano in scala 1:10.000.000 (le prime carte di questo tipo apparvero a metà del XIX secolo). Nella prima metà del 20 ° secolo, numerose spedizioni scientifiche furono intraprese da Germania, Gran Bretagna, Stati Uniti e Russia, a seguito delle quali gli scienziati ricevettero un'idea dettagliata della dorsale medio-atlantica. Nel 1968, la nave americana "Glomar Challenger" condusse ricerche sulle crepe sottomarine nella crosta terrestre e nel 1971-80. Il programma dell'International Decade of Oceanographic Research è stato implementato con successo.
Sebbene l'era delle Grandi Scoperte Geografiche nell'Oceano Mondiale sia finita molto tempo fa, il suo studio, soprattutto delle regioni di acque profonde, è ancora insufficiente. La ricerca moderna ne fornisce la prova, rendendo possibile la scoperta di nuove forme di rilievi sottomarini, correnti, strutture vorticose e altri fenomeni in varie regioni dell'oceano. Questo lavoro è dedicato alla storia di alcune scoperte geografiche nello studio del fondo dell'Oceano Atlantico e del bacino norvegese-groenlandese in spedizioni marittime di diversi anni con la partecipazione diretta dell'autore. Le morfologie precedentemente sconosciute identificate e studiate secondo la tradizione sono state nominate e ora compaiono sulle carte geografiche, ad esempio sulla nuova carta dell'Oceano Atlantico, pubblicata nel 1989.
La ricerca sistematica nel bacino norvegese-groenlandese, associata principalmente allo sviluppo della pesca, iniziò nella seconda metà del XIX secolo. La prima mappa batimetrica fu compilata dal famoso esploratore norvegese H. Mon nel 1887. A cavallo tra il XIX e il XX secolo, il lavoro regolare delle spedizioni norvegesi permise a B. Helland-Hansen e F. Nansen di perfezionare questa mappa e dare nomi alle principali forme della topografia del fondale, compreso il sollevamento sottomarino che separa i bacini di i mari di Norvegia e Groenlandia - la soglia del lunedì. A quel tempo, la soglia si presentava come un'onda ondulata ampia e leggermente in pendenza, che si estendeva dall'isola di Jan Mayen a nord-est fino al versante continentale nell'area dell'isola di Bear. Una nuova fase nello studio del rilievo sottomarino iniziò negli anni '30 dopo l'introduzione nella pratica del suono dell'eco. Il lavoro della spedizione tedesca sulla nave "Meteor" nel 1933 e 1935 e la spedizione americana L. Boyd sulla nave "Weslekari" nel 1933 e 1937-1938 hanno mostrato che la soglia ha più struttura complessa. Sono state scoperte numerose montagne sottomarine che complicano la superficie sommitale. Sono stati dati i nomi più alti: Mount Louise Boyd (profondità minima 543 m) e Mount Bruno Schulz (577 m), e le informazioni su di loro sono apparse sulla stampa dopo la seconda guerra mondiale. Negli anni '50, le spedizioni norvegesi guidate da J. Eggvin eseguirono regolari rilevamenti oceanografici dei mari norvegese e della Groenlandia meridionale. Come risultato dell'eco continuo, sono state scoperte e rilevate le montagne sottomarine Eggwin (25 m) e Murset (610 m). Dal 1954, le spedizioni dell'Istituto di ricerca polare di pesca e oceanografia (PINRO) iniziarono a svolgere tali studi, inizialmente episodici, che divennero regolari durante l'Anno geofisico internazionale e la cooperazione geofisica internazionale nel 1957-59. Continuarono negli anni successivi. Sulla base dei materiali di queste spedizioni, nel 1962 l'autore ha compilato una mappa batimetrica dettagliata del Mare di Norvegia, sulla quale è apparso un nuovo monte sottomarino Mesyatsev (820 m), scoperto nel 1955. Prende il nome da I.I. Mesyatsev, il primo direttore del Floating Marine Institute, il cui erede è PINRO. Inoltre, l'analisi dei risultati della ricerca ha mostrato che la soglia di Mona è in realtà una dorsale sezionata in modo complesso, che è uno dei collegamenti nel sistema delle dorsali oceaniche dell'Oceano Mondiale.
Un'importante scoperta geografica è stata l'istituzione della continuazione della dorsale della Mona nel bacino artico, che in precedenza non era noto. Il lavoro delle spedizioni PINRO nel 1960-1961 ha mostrato che il Mona Ridge non poggia contro il versante continentale, ma vicino ai suoi piedi piega abbastanza bruscamente verso nord. I sondaggi dell'Istituto Artico a bordo della nave "Ob" nella parte settentrionale del Mare di Groenlandia, effettuati nel 1956, hanno permesso di rilevare strutture simili della cresta lì anche prima. L'analisi di questi materiali e di alcuni altri dati è stata fornita da Ya.Ya. Gakkel, V.D. Dibner e l'autore, durante la compilazione di una mappa geomorfologica dell'Oceano Artico, sono giunti alla conclusione sull'esistenza qui del collegamento successivo della dorsale medio-oceanica, che collega le creste Mona e medio-artiche in un unico sistema. Si proponeva di intitolare la nuova cresta a N.M. Knipovich, noto scienziato, fondatore della ricerca oceanografica commerciale nel Nord tra la fine del passato e l'inizio del nostro secolo. A proposito, il suo nome è stato dato al Polar Research Institute of Fisheries and Oceanography di Murmansk. Va inoltre notato che Ya.Ya. Gakkel ha dato un grande contributo allo studio dell'Artico e allo studio delle creste sottomarine di Lomonosov e del Medio Artico, quindi, dopo la sua morte, si è deciso di chiamare quest'ultimo la cresta di Gakkel.
Il processo di studio del fondo dell'Oceano Atlantico, in particolare della dorsale medio-atlantica, ha fatto molta strada. Anche a metà del secolo scorso, il fondo dell'oceano si presentava come una vasta depressione con un rilievo leggermente sezionato. Ma già alla fine del secolo, dopo spedizioni sulle navi Challenger, Gazelle, Ingolf e altre, si è scoperto che il fondo dell'oceano ha una struttura complessa. La catena di Reykjanes a sud-ovest dell'Islanda, sono state scoperte nozioni sottomarine nelle Azzorre e in alcune altre aree. Ma solo dopo aver effettuato spedizioni ecoscandaglio a bordo della nave Meteor nel 1925-1927 nella parte meridionale dell'Oceano e nel 1928-1935 nella sua parte settentrionale, è stato possibile stabilire che questi sollevamenti sono combinati in un unico sistema di Dorsale medio atlantica. A periodo del dopoguerra, soprattutto durante il periodo dell'IGY e negli anni successivi, furono avviati in oceano approfonditi studi del rilievo e della struttura geologica del fondale, a cui parteciparono spedizioni americane, britanniche, francesi, tedesche, svedesi e sovietiche. Il maggior contributo allo studio e alla mappatura dei fondali oceanici è stato dato dalle navi Atlantis, Vema, Crawford, Trident, Chain (USA), Challenger, Discovery-2 (Inghilterra), Anton Dorn, Gauss (Germania), Jean Charcot, Calypso (Francia), Albatross (Svezia), Mikhail Lomonosov, Akademik Kurchatov, Ob, Akademik Knipovich, Sebastopoli "(URSS) e altri. Entro la metà degli anni '70 furono compilate mappe batimetriche sufficientemente dettagliate dell'oceano nel suo insieme e delle sue singole parti e furono identificate le caratteristiche principali della struttura del fondo. Particolare attenzione è stata prestata alla dorsale medio-atlantica. È stata identificata la zona assiale della cresta con un sistema di rift valley e faglie trasversali, sono state scoperte molte montagne sottomarine e altopiani precedentemente sconosciuti e sono state misurate le profondità massime in un certo numero di trincee e depressioni. Molte di queste morfologie prendono il nome da famosi scienziati o navi di ricerca. Le spedizioni sovietiche, a cui ha partecipato l'autore, hanno dato il loro contributo in questa materia.
Nel 1969, durante la 6a crociera della R/V Akademik Kurchatov, furono condotte ricerche nella zona di rift della dorsale medio-atlantica nelle aree in cui era attraversata da faglie trasversali. Uno di questi, la faglia di Atlantide a sud delle Azzorre, è stato scoperto in precedenza da una spedizione americana, quindi il nostro lavoro ha integrato i dati già disponibili. Si presumeva solo l'esistenza di un'altra faglia a nord delle isole a 40-41 gradi di latitudine nord. L'indagine dettagliata completata comprendeva ecoscandagli, lavori geofisici e geologici. È stato finalmente possibile stabilire la presenza e la struttura di una trincea trasversale, espressione morfologica di una faglia trasformata, lungo la quale si osserva uno spostamento sul lato sinistro delle strutture di rift vicine e delle loro caratteristiche geofisiche intrinseche a una distanza di circa 15 miglia . Sulla base dei materiali di rilevamento sono stati compilati profili del fondo e una mappa batimetrica della regione in scala 1:250.000 con una sezione trasversale in rilievo di 250 m. È stato proposto di intitolare questa faglia a Kurchatov.
Nella parte meridionale dell'oceano, all'interno del fianco della dorsale medio-atlantica nell'area di Sant'Elena, durante il 20° viaggio della R/V Akademik Kurchatov (1975), diverse montagne sottomarine situate lungo una grande faglia trasformata sono stati intervistati. Su ciascuno di essi sono stati effettuati sondaggi ecologici e geofisici, lavori geologici, fotografia subacquea e mappe batimetriche. Uno dei monti era conosciuto in precedenza ed era chiamato Monte Bonaparte, che è associato al soggiorno di Napoleone sull'isola di Sant'Elena. La sua altezza sopra il fondo dell'oceano raggiunge più di 4100 m, la profondità minima è di 113 m A est ea ovest di questa montagna ne sono state trovate altre due, precedentemente sconosciute. Le loro altezze e profondità minime sono: sulla montagna orientale - 2850 e 1341 m, sull'ovest - 3700 e 410 m In memoria degli eventi della guerra patriottica del 1812, si decise di chiamarli le montagne di Bagration e Kutuzov , rispettivamente. Tutte e tre le montagne esaminate sono, secondo la ricerca, strutture vulcaniche dell'età Miocene-Pliocene. Sulle cime delle montagne di Bagration e Kutuzov si trovano antiche barriere coralline che testimoniano il declino del livello degli oceani e il passato geologico.
Un certo numero di montagne sottomarine sono state rilevate sul fondo dei bacini nella parte sud-orientale dell'oceano. Su ciascuno di essi è stato eseguito un rilievo ecometrico, i cui risultati sono stati utilizzati per tracciare profili di fondo e mappe batimetriche dettagliate. Nel 3° viaggio della R/V Akademik Kurchatov nel 1968, nel bacino della Guinea al confine con la dorsale medio-atlantica, è stata scoperta una montagna conica alta più di 3000 m e con una profondità minima di 1514 m in cima. voleva chiamarla la montagna di Nettuno, ma poi, dopo aver discusso, si decise di dare alla nuova montagna il nome di Kurchatov. Nella parte settentrionale del bacino dell'Angola, nello stesso viaggio, è stata effettuata un'indagine dettagliata delle montagne sottomarine, precedentemente scoperte da spedizioni a bordo delle navi Ob e Akademik Knipovich. Secondo i dati dell'indagine, due grandi coni a base comune, che salgono da una profondità di oltre 5500 m, si sono rivelati sul sito di uno dei monti La profondità minima sopra la cima orientale è di 665 m, sopra quella occidentale uno - 840 m La superficie delle cime è livellata e le pendenze hanno una pendenza fino a 20 gradi. È stato suggerito che questa doppia montagna prendesse il nome da P.P. Shirshov, fondatore dell'Istituto di Oceanologia. Un po' a sud-ovest c'è un'altra grande montagna, precedentemente rilevata dalla spedizione sull'"Akademik Knipovich" e chiamata Monte VNIRO.Nella nostra spedizione è stata chiarita la sua configurazione e modificata la profondità minima - 442 m.
Studi simili sono stati condotti anche sulla Whale Ridge e nei suoi dintorni. Nella parte settentrionale della cresta, lungo il margine sudorientale dell'altopiano sommitale, sono presenti massicci montuosi che ne complicano il rilievo. Una di queste montagne è stata esaminata in dettaglio durante il 3° viaggio dell'Akademik Kurchatov. Ha forma asimmetrica, in quanto il versante meridionale è più ripido di quello settentrionale, ed è allungato lungo l'asse della cresta. L'altezza sopra l'altopiano è di circa 1500 m, la sommità è pianeggiante e la profondità minima è di 223 m Si è deciso di chiamarlo Monte N.N. Zubov, il nostro famoso oceanologo. A sud, in fondo alla conca in prossimità del piede del pendio della cresta, è stata contemporaneamente censita una grande montagna sottomarina, che raggiunge un'altezza di oltre 3700 m La forma della montagna è massiccia, i pendii sono convessi e la sommità è piatta con una profondità minima di 789 m. Makarov, il famoso comandante navale e marinaio russo. Tuttavia, in seguito si è saputo da pubblicazioni straniere che questa montagna è stata studiata in modo indipendente da ricercatori americani, che hanno ottenuto praticamente gli stessi risultati. Lo chiamarono Mount M. Ewing, un importante geofisico e oceanologo. Quindi la montagna ha due nomi, ed entrambi, ci sembra, sono del tutto legittimi.
A sud-ovest della morfostruttura principale del Whale Ridge, sul fondo oceanico tra esso e le isole Tristan da Cunha, nel 20° viaggio dell'Akademika Kurchatov, è stato rilevato un gruppo di rilievi sottomarini la cui morfologia e struttura erano ancora poco compreso. È stato stabilito che la maggior parte di essi sono rappresentati da blocchi di horst allungati in direzione sud-ovest, che sono, per così dire, frammenti della catena delle balene. L'altezza dei blocchi sopra il fondale oceanico è di 2000-3000 m, le profondità minime sopra di essi variano da 1000 a 2500 m Le superfici sommitali sono livellate o leggermente ondulate e talvolta complicate da gradini. Uno dei blocchi più grandi, che si estende fino a 170 miglia, si trova nella parte centrale di questa zona. La sua sezione centrale con una profondità minima di 887 m, nota da precedenti studi sulle spedizioni tedesche come Monte Wüst, rappresenta in realtà una parte elevata di un unico blocco. Lo stesso si può dire di alcuni altri blocchi, che in precedenza erano considerati montagne sottomarine separate per mancanza di dati.
Interessanti risultati dello studio della montagna sottomarina di Amper associata alla leggenda di Atlantide sono stati ottenuti durante la 30a crociera della R/V Akademik Kurchatov nel 1979. Questa montagna si trova nella parte settentrionale dell'oceano a ovest dello Stretto di Gibilterra ed è nota da molto tempo. Qui, varie spedizioni hanno effettuato sondaggi ecografici e geofisici, lavori geologici e fotografie subacquee. Nel 1977, la stampa riferì che un dipendente dell'Istituto di Oceanologia V.I. Marakuev, in una spedizione sulla R/V Akademik Petrovsky, scattò fotografie della cima del monte Amper, su cui erano abbastanza chiaramente visibili alcune strutture a forma di muro con muratura in mattoni o piccoli blocchi. Immediatamente si è ipotizzato che queste potessero essere tracce dell'Atlantide scomparsa, che molti scienziati hanno cercato senza successo in diverse aree dell'oceano e del Mar Mediterraneo. Pertanto, durante la spedizione sull'Akademik Kurchatov, il cui compito principale era la ricerca subacquea nel Mar Rosso, decisero di verificare questa ipotesi sulla strada oltre il Monte Ampere. Qui, oltre al lavoro standard, sono state effettuate osservazioni speciali con l'aiuto del sommergibile trainato Zvuk-4 e del sommergibile subacqueo con equipaggio Pisis, in cui gli acquanauti V.S. Kuzin e A.M. Sagalevič. La visione della registrazione video effettuata sul Pisis, lo studio dei campioni rocciosi recuperati, l'analisi della registrazione side-scan locator e le fotografie del fondale hanno permesso di ottenere nuovi dati sulla struttura della montagna. Sorge sopra il fondo dell'oceano di oltre 4000 m e le profondità minime in alto sono 60-90 m e il rilievo qui è irregolare, formato da una serie di creste. Le creste superiori sono composte da conglomerati di frammenti cementati di rocce vulcaniche, tra i quali si estendono stretti passaggi. Basse creste che sporgono dallo strato di sabbia corallina sono formate da affioramenti basaltici con caratteristiche fessure rettangolari. Le fessure sono riempite con sabbia bianca, che in generale crea l'impressione muratura incollato con malta di calce. L'analisi dei risultati ottenuti ci ha portato alla conclusione che la cima della montagna è un cratere vulcanico riempito per metà, lungo i bordi del quale è esposto il substrato roccioso. Durante il periodo glaciale, quando il livello dell'oceano si è abbassato, la cima della montagna sporgeva dall'acqua sotto forma di una piccola isola ed era esposta alle onde di tempesta che distrussero le rocce e formarono spiagge di ciottoli. Dopo l'innalzamento del livello dell'oceano, qui si sono accumulati sedimenti carbonatici e ciottoli sono stati cementati da detriti fini e alghe litotamniche, che hanno portato alla formazione di accumuli di conglomerati. Allo stesso tempo, le onde della tempesta hanno eroso i conglomerati debolmente cementati e hanno creato gole e canali al loro interno. Pertanto, il paesaggio sottomarino della vetta del Monte Ampère è creato dalla natura e non ci sono tracce attività umana non trovato qui. Nel 1982, in una spedizione sulla nave Vityaz, furono effettuati nuovi studi della montagna utilizzando attrezzature per immersioni d'altura e il sommergibile Argus, ma i risultati furono gli stessi. La leggenda dell'esistenza dei resti di Atlantide qui è stata sfatata.
Anche le misurazioni delle profondità massime nelle trincee di acque profonde contribuiscono allo studio e alla mappatura dell'Oceano Atlantico. Durante il quattordicesimo viaggio dell'Akademika Kurchatov nel 1973, nel Mar dei Caraibi sono stati effettuati studi biologici, geologici e geofisici, comprese indagini dettagliate a intervalli nelle trincee di acque profonde di Porto Rico e Cayman, sulla base delle quali sono state effettuate mappe batimetriche su larga scala compilato. Uno dei poligoni si trovava nella parte occidentale della Fossa di Porto Rico, dove, secondo i dati del sondaggio sulla nave americana Vema, non è stata rilevata la profondità massima di 8385 m. L'eco continuo con registrazione sul registratore di precisione Ladoga ha permesso di misurare, tenendo conto della correzione secondo la tabella di Matthews, la profondità massima di 8395 m in un punto con coordinate 19 gradi 41,5 secondi latitudine nord e 67 gradi 22 secondi ovest longitudine, che ha confermato e affinato il valore misurato su Vema. Inoltre, la struttura del fondo piatto della trincea, che è una depressione a perline larga da 2 a 4 km, indica che qui è stato sviluppato il livello limite di livellamento cumulativo e l'esistenza di sezioni più profonde con un dislivello di diverse centinaia metri è praticamente impossibile. A questo proposito è da dubitare dell'attendibilità del valore della profondità massima nella stessa area di 8742 m, apparso successivamente in alcune pubblicazioni ufficiali e tratto da una delle mappe americane dopo aver ricalcolato il numero delle loro braccia in metri. L'origine dell'apparizione di un tale valore su questa mappa è sconosciuta e le caratteristiche strutturali del fondo della trincea non consentono un forte aumento della profondità. Il secondo sito si trovava nella parte centrale della Fossa delle Cayman, chiamata Bartlett Trough. Anche qui un rilievo dettagliato ha permesso di correggere il valore errato della profondità massima indicata sulle mappe - 7680 m, infatti, secondo i dati del rilievo, la profondità massima qui è di 7065 m 3,5 km.
I materiali citati nella comunicazione sono, ovviamente, di natura diversa e di ineguale significato per la conoscenza geografica e geologica dei fondali oceanici, ma contribuiscono tutti al processo della sua mappatura. Anche i nuovi dettagli più insignificanti consentono in un modo o nell'altro di cambiare la nostra visione della natura dell'oceano e, in definitiva, di comprendere in modo più completo e corretto le leggi della sua struttura e del suo sviluppo.
Il 21 dicembre 1872, la prima nave oceanografica al mondo appositamente attrezzata, la Challenger, partì per una circumnavigazione. Lasciò il porto inglese di Portsmouth, con a bordo sei scienziati della spedizione scientifica britannica. Il 15 febbraio 1873 il Challenger realizzò la prima di 362 stazioni oceanografiche. La nave oceanografica attraversò tutti gli oceani (escluso l'Artico) per circa 70mila miglia nautiche e completò le sue ricerche nel maggio 1876 in Inghilterra. Roba enorme, raccolto dalla spedizione in tre anni di viaggio, è stato elaborato nell'arco di un certo numero di anni. Il primo volume delle Challenger Works apparve nel 1880 e l'ultimo, il cinquantesimo, nel 1895.
76 autori hanno partecipato alla creazione di questo lavoro sotto la direzione di Wyville Thomson e John Murray. La pubblicazione contiene materiali di zoologia (40 volumi), botanica (2 volumi), processi fisici e chimici (2 volumi), sedimenti di fondo (1 volume). Studi dettagliati dei campioni di fondo raccolti dal Challenger, insieme a una rassegna di 12mila campioni ottenuti da altre spedizioni, hanno permesso a Murray e Renard di redigere la prima mappa dei sedimenti degli oceani. Furono anche i primi a sviluppare una classificazione dei sedimenti di fondo. Non è un caso che la maggior parte dell'opera del Challenger sia stata occupata da libri di zoologia. Prima della spedizione, non si sapeva quasi nulla della vita in mare. Il Challenger ha mostrato per la prima volta che l'oceano è molto più popolato da una varietà di specie animali rispetto alla terraferma.
La ricerca sul Challenger ha aperto una nuova era nello studio dell'oceano: si ritiene che da allora sia sorta una nuova scienza: l'oceanografia.
Naturalmente, questo non significa che la ricerca oceanica non sia stata effettuata prima del Challenger. La storia dello studio dell'oceano inizia molto prima: dagli antichi greci o anche dagli egizi o dai cartaginesi. Ma quelli erano lavori geografici generali con l'obiettivo di comprendere la struttura della superficie terrestre, scoprire nuove terre.
Una descrizione dettagliata della storia dello studio dell'oceano non è inclusa nei nostri compiti. Parleremo solo delle fasi principali del suo studio, dei principali eventi che ha avuto valore più alto in via di sviluppo idee scientifiche sull'oceano.
La maggior parte degli autori identifica quattro fasi principali nello studio dell'oceano. La prima fase copre il periodo della ricerca geografica generale fino ai lavori della prima spedizione oceanografica sul Challenger. Questo periodo è ricco di scoperte geografiche dei marittimi del passato: Colombo, da Gama, Magellano nel Medioevo, Bering, Cook, La Perouse nel 18° secolo, Kotzebue, Bellingshausen e molti altri marinai che circumnavigarono il mondo all'inizio del il 19° secolo. Magellan appartiene al primo, anche se fallito, tentativo di misurare la profondità nella parte centrale dell'oceano. Tuttavia, già nel XVI secolo. cominciarono a essere mappati i primi segni delle profondità del mare aperto (Mercator, 1585; Wagenauer, 1586).
La prima nave oceanografica "Challenger", che effettuò una spedizione intorno al mondo nel 1872 - 1876.
Osservazioni scientifiche separate sono state effettuate anche durante le spedizioni intorno al mondo del XVIII e XIX secolo. Nella spedizione di Kruzenshtern e Lisyansky sono state determinate la temperatura delle acque profonde e la relativa trasparenza. Partecipante al viaggio di Kotzebue, il famoso fisico Emilius Lenz ha sviluppato nuovi strumenti per la ricerca nell'oceano, in particolare nuovo design profondimetro, ha sviluppato una tecnica per l'osservazione nell'oceano e la ricerca di laboratorio. Un altro membro della spedizione, lo zoologo I. I. Eshsholts, ha scoperto un nuovo tipo di animali marini: i ctenofori. Lo stesso O. Kotzebue, basandosi sulle osservazioni sulle isole coralline, espresse un'idea sulla possibile origine degli atolli, anticipando alcune idee di Charles Darwin. F. Bellingshausen, lo scopritore dell'Antartide, ha anche attirato l'attenzione su un fenomeno così straordinario dell'Oceano Mondiale come gli atolli corallini. Ha suggerito che la barriera corallina sorge a seguito della dissoluzione dei calcari dell'interno delle isole. La teoria dell'origine delle isole coralline, che a tutt'oggi rimane la più plausibile, fu ideata, come sapete, da Charles Darwin dopo un viaggio intorno al mondo sulla nave Beagle. È importante notare che la teoria di Charles Darwin considera la genesi degli atolli non isolatamente, ma in connessione con lo sviluppo delle depressioni oceaniche.
Nei secoli XVIII-XIX. i primi compaiono lavoro scientifico, riassumendo le informazioni sugli oceani, i singoli processi che si verificano nel mare. Il primo riassunto oceanografico è il libro di L. Marsiglia (1725). In questo libro esprime l'idea di una grande somiglianza tra la topografia della terra e il fondale marino. Allo stesso tempo, Busly, l'autore del metodo per rappresentare il rilievo del fondale marino sotto forma di isobate, elabora mappe su cui disegna la continuazione di paesi montuosi e altipiani terrestri sul fondo dei mari e degli oceani. In un ampio lavoro sulla teoria della Terra, Buffon conferma le sue opinioni sull'unità della struttura geologica della terra e dell'oceano. Credeva che nelle fasi iniziali dello sviluppo della Terra esistesse un oceano "primordiale", da cui sorse la terra.
Va detto che le idee sulla somiglianza della struttura della terra e dell'oceano, sulla possibilità che la terra si trasformi in fondale marino e ritorno sorsero tra gli antichi greci. Aristotele diceva che gli stessi spazi sulla Terra non rimangono sempre mari, mentre altri rimangono continenti, anzi tutto cambia nel tempo. Strabone nella sua "Geografia" (I secolo aC) scrive che non ci sono differenze nel rilievo di terra e mare, in fondo ci sono catene montuose e valli, simili a dorsali e valli di terra.
Nei secoli XVIII-XIX. compaiono generalizzazioni separate sui processi che si verificano nella massa d'acqua dell'oceano. Primo lavoro su Correnti oceaniche devi considerare una mappa della Corrente del Golfo, compilata in inizio XVIII in. Scienziato e statista americano B. Franklin. È vero, anche prima I. Newton ha creato la teoria delle maree. Tuttavia, questo è un caso speciale di applicazione della legge di gravitazione universale all'oceano e Newton ha fornito solo un potente strumento per studiare uno dei fenomeni straordinari nell'Oceano Mondiale.
A metà del 19° secolo, quando si erano accumulate molte informazioni sui fenomeni di superficie nell'oceano (temperatura, correnti, vento, onde), il fondatore dell'American Hydrographic Service, M. F. Mori, scrisse "Physical Geography of the Ocean" e pubblicò un atlante dei venti e delle correnti di superficie dell'Oceano Mondiale. Contemporaneamente, nel 1854, compilò la prima carta batimetrica della parte settentrionale dell'Oceano Atlantico. Si trattava di una generalizzazione dei risultati delle misurazioni delle profondità del Nord Atlantico, intraprese principalmente per supportare i lavori di posa di cavi telegrafici e telefonici subacquei.
Tuttavia, lo sviluppo della navigazione e della pesca oceanica richiedeva costantemente informazioni più accurate sull'oceano e sulla sua natura. Organizzato nel terzo quarto del XIX secolo. La spedizione sul Challenger, che segnò la seconda tappa dello studio dell'oceano, non fu un evento casuale nella storia dell'oceanografia.
Allo stesso tempo, e seguendo il Challenger, altri distaccamenti di scienziati si diressero verso l'oceano aperto. Nel 1874 - 1876 e 1873 - 1878. In tutto il mondo si sono svolte spedizioni sulla nave tedesca Gazelle e sulla nave americana Tuscarora. Alla fine del XIX - inizio XX secolo. Sono operative spedizioni oceanografiche: tedesche - sulle navi "Valdivia", "Edi", "Stefan", "Planet", americane - sulle "Blake", "Albatross", "Nero", ecc., Danesi - sul " Ingolf", inglese - su "Egeria", "Dart", "Penguin", "Discovery II" e molti altri. Ognuna di queste spedizioni ha arricchito la scienza con nuovi dati in varie aree dell'oceanografia. Particolarmente degno di nota è il grande contributo allo studio delle condizioni oceanografiche dell'Oceano Pacifico, dato dalla ricerca di S. O. Makarov sulla nave Vityaz (1886 - 1889). Molto è stato fatto nello studio del bacino polare dello scienziato norvegese F. Nansen, che ha scoperto le profondità dell'Oceano Artico durante il suo viaggio sulla nave Fram e ha compilato la prima mappa del suo fondo. F. Nansen ha espresso idee eccezionalmente importanti sull'origine del rilievo sottomarino, in particolare il rilievo della piattaforma. Queste idee non hanno perso il loro significato anche oggi. F. Nansen è stato il primo a svolgere ricerche geofisiche durante la navigazione. Un dipendente di F. Nansen, l'oceanologo Sverdrup, è stato il primo a studiare l'idrologia dell'Oceano Artico.
Nave da spedizione sovietica Vityaz. Gli studi effettuati durante la spedizione su questa nave (a partire dal 1949) rappresentano la pietra miliare più importante dell'oceanologia nazionale e mondiale.
Di grande importanza per lo studio dei fondali oceanici è stata l'invenzione dell'ecoscandaglio. L'applicazione più efficace del nuovo metodo di misurazione delle profondità è stata effettuata sulla nave tedesca "Meteor", che ha svolto ricerche oceanologiche nell'Oceano Atlantico (1925 - 1927). L'ecoscandaglio ha permesso di aumentare molte volte la produttività del lavoro sonoro e la conoscenza del rilievo sottomarino ha iniziato a crescere a una velocità straordinaria.
La seconda fase della storia dello studio dell'oceano, dai viaggi del Challenger all'inizio della seconda guerra mondiale, è caratterizzata dal passaggio dalle descrizioni alla ricerca nell'oceano. La giovane oceanologia sovietica ha svolto un ruolo molto significativo in questa transizione. Nel 1921, V. I. Lenin firmò un decreto sulla creazione del Floating Marine Scientific Institute (Plavmornin), composto principalmente da professori dell'Università di Mosca.
La struttura dell'istituto era complessa e poneva le basi per tutte le aree della moderna oceanologia domestica. La base marittima di Plavmornin fu la primogenita della flotta di ricerca sovietica "Perseus", una piccola goletta a vapore in legno con quattro laboratori e uno staff scientifico di 16 persone. Nonostante le modeste capacità di questa nave, le sue spedizioni furono una scuola brillante per quasi tutti gli eccezionali oceanologi sovietici della vecchia generazione (N. N. Zubov, L. A. Zenkevich, V. A. Bogorov, V. V. Shuleikin, V. S. Butkevich, E. M. Krepe e altri). Come risultato degli studi del Perseo, la scienza si è arricchita di opere eccezionali: il metodo dinamico per il calcolo delle correnti di N. N. Zubov, i metodi quantitativi per lo studio del benthos (L. A. Zenkevich) e del plancton (V. G. Bogorov), ecc. Il collaboratore di Plavmornin N. N. Zubov a quel tempo introdusse il termine "oceanologia" nella letteratura scientifica, che prevedeva la sostituzione di lavori di ricerca oceanografici e descrittivi sull'interazione di fenomeni e processi nell'oceano.
Come risultato dell'ampia scala del lavoro oceanografico, i metodi per studiare l'oceano hanno iniziato a migliorare, generalizzare i rapporti e, soprattutto, sono apparse nuove idee. Dei nuovi metodi, notiamo la definizione campo magnetico dalla nave amagnetica "Carnegie" (1909 - 1929), l'uso di strumenti geofisici per misurare la forza di gravità da un sottomarino, effettuato nel 1923 - 1932. dello scienziato olandese W. Meines, l'introduzione degli ecoscandagli-registratori alla vigilia della seconda guerra mondiale, i primi tentativi di fotografare i fondali fatti da Ewing nel 1940.
Numerose mappe sono diventate una generalizzazione delle conoscenze sulla topografia dei fondali marini. Nel 1904, sotto la guida del principe Alberto I di Monaco, fu compilata a Monaco una Carta batimetrica generale degli oceani su 24 fogli in scala 1:10.000.000, basata su 18.400 misurazioni di profondità. La seconda edizione della mappa fu pubblicata nel 1927, la terza nel 1936. Negli anni prebellici furono pubblicate altre mappe per alcune aree dell'Oceano Mondiale. La mappa più dettagliata per l'Oceano Atlantico è stata pubblicata dopo il lavoro di Meteor di T. Stocks (1935). Per l'Oceano Pacifico, il servizio idrografico degli Stati Uniti ha pubblicato mappe batimetriche di rilievo di varie scale. Le mappe batimetriche hanno permesso di considerare la questione del rapporto tra i livelli di profondità negli oceani per determinare profondità media oceano. La prima curva del rapporto di profondità fu compilata da Lapparan nel 1883. Una curva ipnografica più accurata fu calcolata nel 1933 da E. Kossina. Questa curva, in termini generali, rimane fedele fino ad oggi. Secondo la curva ipnografica, era già possibile trarre conclusioni sulle principali morfostrutture dei fondali oceanici. Mostra la piattaforma, il versante continentale, le trincee di acque profonde, il fondo dell'oceano.
Sulla base delle caratteristiche della distribuzione delle profondità lungo la curva ipnografica, Trabert ha suggerito differenze fondamentali nelle strutture geologiche del fondo dell'oceano e dei mari. Sorse l'idea di antichità e costanza (permanenza) degli oceani, che era particolarmente apprezzata dai geologi americani.
Molto diffusa, invece, l'ipotesi di Suess sull'origine, l'approfondimento e l'espansione degli oceani a causa dell'affondamento di antiche terre a causa del raffreddamento e della compressione del globo terrestre. Ne consegue che non vi è alcuna differenza fondamentale nella struttura geologica delle depressioni oceaniche e dei continenti. Questo punto di vista è stato supportato anche dai geologi domestici A. D. Arkhangelsky, N. S. Shatsky e molti altri. L. Kobers, sostenendo le conclusioni di E. Suess, credeva che l'altezza del fondo oceanico e dei continenti fosse determinata dalle forze dell'allineamento isostatico.
Lo studio della distribuzione geografica di piante e animali nei continenti e nelle isole ha suggerito una possibile unità di questi ultimi nel passato geologico. Per la prima volta nel 1846 Fobe avanzò un'ipotesi sull'esistenza di precedenti collegamenti continentali sotto forma di "ponti" di terra, cioè ponti tra i continenti. Inoltre, i dati biogeografici sono serviti come una delle conferme dell'ipotesi dell'espansione (deriva) dei continenti, sviluppata, come è noto, in modo più completo da A. Wegener nel 1922. nel 1858 da Sandre e Pelligrini, e nel 1908 da Taylor e Baker, ma A. Wegener ha sviluppato l'ipotesi della deriva dei continenti nel modo più completo e coerente. Negli anni '30 questa ipotesi era molto diffusa, poi negli anni '40 e dopo la seconda guerra mondiale fu completamente respinta, inoltre non fu presa sul serio e ridicolizzata.
Nessuna delle ipotesi avanzate negli anni prebellici potrebbe spiegare in modo soddisfacente l'origine delle depressioni oceaniche. F. Shepard, riassumendo i risultati dello studio dell'oceano, nel suo libro "Geology of the Sea" (pubblicato negli USA nel 1948) scrive: altrettanto lontano da una soluzione definitiva quanto la questione dell'origine della terra . Negli anni prebellici, le idee sulla genesi della massa d'acqua dell'oceano e sull'origine della vita organica in esso erano più definite. Già negli anni 30-40 del XX secolo. La teoria di A. I. Oparin sull'origine della vita nell'oceano ha goduto del sostegno della maggior parte degli scienziati. La nascita di questa teoria, ovviamente, è predeterminata da un'enorme quantità di ricerche biologiche oceaniche e dallo studio da parte dei paleontologi dei resti di organismi antichi nei sedimenti marini dei continenti. La teoria di A. I. Oparin viene sviluppata e perfezionata ancora oggi.
Per quanto riguarda la genesi dell'acqua di mare, la maggior parte dei ricercatori, sulla base della teoria di Kant - Laplace, ha aderito alle opinioni che sono quasi completamente rifiutate al momento attuale sulla condensazione dell'acqua sulla superficie terrestre quando il pianeta si raffredda.
Il primo grande viaggio dopo la seconda guerra mondiale fu effettuato dalla spedizione oceanografica svedese a bordo dell'Albatross, guidata da Hans Petterson. Da questo viaggio 1947 - 1948. inizia la terza fase dello studio, che durò fino al 1957, l'inizio dell'Anno Geofisico Internazionale. Le spedizioni del dopoguerra sono molto più dotate di mezzi tecnici. Già sull'Albatross, per la prima volta, è stato utilizzato con successo un lungo tubo pistone da terreno progettato da Kullenberg. I metodi geofisici sono stati ampiamente utilizzati in varie spedizioni. Particolarmente degno di nota è il ciclo di ricerche geofisiche nell'Atlantico, svolto sotto la direzione di Ewing dai dipendenti del Lamon Geological Observatory (USA). Tutte le spedizioni del dopoguerra erano dotate di ecoscandagli a registratore, che venivano continuamente migliorati e raggiungevano una precisione molto elevata. Il continuo ecoscandaglio, combinato con nuovi metodi per determinare la posizione di una nave nell'oceano, ha aumentato notevolmente le informazioni sulla topografia delle trincee oceaniche.
Migliorati, ovviamente, gli strumenti per le ricerche di tipo idrologico, biologico, che hanno avuto anche un effetto immediato. Una delle prime spedizioni del dopoguerra a bordo della nave danese "Galatea" (1950 - 1952), dragando il fondo nell'area delle trincee oceaniche profonde, scoprì nuove specie animali - analoghi degli organismi fossili. (rompicapo)
Barca da ricerca sottomarina "Pisys", in grado di scendere a una profondità di 2 mila metri Tali veicoli subacquei sono potenti strumenti per lo studio degli organismi marini, delle proprietà dell'acqua, della geologia e della topografia del fondale.
Va notato che nei primi anni del dopoguerra fu prestata particolare attenzione allo studio delle trincee in acque profonde, di cui non si sapeva quasi nulla fino agli anni '40. Ma già negli anni '50 è stato aperto un sistema complesso trincee di acque profonde - questo fenomeno completamente unico dell'oceano, la cui comprensione della genesi è l'indubbia chiave per comprendere l'origine delle trincee oceaniche.
Un posto eccezionalmente importante nello studio delle trincee in acque profonde è occupato dalla ricerca di scienziati sovietici sulla nave da spedizione Vityaz. La ricerca su questa nave è una pietra miliare non solo nell'oceanologia nazionale ma anche mondiale. Iniziò il suo lavoro nell'Oceano Pacifico nel 1949. Poi fu una delle navi oceanografiche più grandi e avanzate in termini di equipaggiamento (con un dislocamento di 5,5 mila tonnellate, 13 laboratori, 70 scienziati a bordo). "Vityaz" ha effettuato più di 60 crociere scientifiche, durante le quali sono stati raccolti centinaia di campioni di colonne di fondo, campioni di fauna, campioni d'acqua, sono state scoperte le profondità massime dell'oceano, sono state scoperte non solo molte nuove specie di animali, ma anche le loro nuove tipo - gonofori. La ricerca sul Vityaz è servita come base per la creazione di grandi rapporti monografici e, soprattutto, per il lavoro in più volumi del personale dell'Istituto di oceanologia P.P. Shirshov dell'Accademia delle scienze dell'URSS "Oceano Pacifico", la pubblicazione di che è stato completato nel 1974.
Nel 1955, la spedizione antartica marina dell'Accademia delle scienze dell'URSS iniziò a lavorare nell'Oceano Antartico sulla nave da ricerca Ob, che permise di raccogliere il materiale più vasto della regione antartica. Questi materiali sono stati riassunti in edizioni monografiche dell'Atlante dell'Antartide.
Tuttavia, nel campo della teoria, questo periodo non ha portato idee cardinali sull'origine delle depressioni oceaniche. Ci sono ancora due punti di vista principali. Secondo uno, gli oceani sono formazioni antiche e permanenti; secondo un altro, gli oceani sono giovani e formati al posto della terraferma. Naturalmente, queste vecchie ipotesi sono state fortemente modernizzate in base ai nuovi dati.
Allo stesso tempo, le opinioni sulla genesi delle acque oceaniche sono cambiate. Nel 1951, W. Ruby (USA) presentò una serie di prove a sostegno dell'ipotesi che l'idrosfera si fosse formata nel processo di differenziazione del mantello terrestre. Quindi questa idea è stata sviluppata e confermata da A.P. Vinogradov e attualmente è condivisa dalla maggior parte dei ricercatori oceanici.
Dal 1957 inizia la quarta fase dello studio dell'oceano. È associato alla ricerca svolta nell'ambito dei programmi dell'Anno geofisico internazionale e della Cooperazione geofisica internazionale. In questo periodo lo studio dell'oceano acquisisce una portata molto ampia, il lavoro viene svolto da vari paesi, e soprattutto dall'URSS e dagli USA, secondo piani concordati; c'è un intenso scambio di materiali e risultati della ricerca. Durante questo periodo furono create varie organizzazioni internazionali per coordinare la ricerca nell'oceano. Così, nel 1961, la Commissione Oceanografica Intergovernativa (CIO) è stata organizzata come parte dell'UNESCO. La ricerca internazionale si concentra su singole aree (ad esempio, la soglia islandese delle Isole Faroe) o su problemi individuali ("esperimento tropicale", ecc.). È impossibile elencare almeno una parte delle spedizioni, perché se ne contano più di una dozzina ogni anno. È importante notare che vi è un ulteriore miglioramento dei metodi di lavoro e delle attrezzature utilizzate nella ricerca. I risultati non si sono fatti attendere.
L'evento più importante nello studio dell'oceano è la scoperta, alla fine degli anni '50, di un unico sistema planetario di dorsali oceaniche (Ewing e Heezen, 1956; Menard, 1958). Con la raccolta e la sistematizzazione dei dati sulla struttura e la natura delle dorsali oceaniche, diventa chiaro alla maggior parte dei geologi e dei geofisici che queste strutture si formano e si sviluppano sotto l'influenza di processi che si verificano nelle profondità del mantello terrestre. La ricerca tra la fine degli anni '50 e l'inizio degli anni '60, in particolare lo studio delle dorsali oceaniche e delle anomalie magnetiche nella loro zona, hanno portato alla nascita nuovo concetto- “tettonica a placche globale”, che ripropone l'ipotesi di Wegener a un nuovo livello (Ditz, 1961; F. Vine, D. Matthews, 1963). Ora questa ipotesi, in una forma trasformata, compie una marcia trionfale intorno al mondo, e molti ricercatori dedicano i loro libri sulla “tettonica a placche globale” alla memoria di Alfred Wegener (Sorokhtin, 1974). Le opinioni mobiliste sono attualmente sostenute dalla maggior parte dei geologi e geofisici marini stranieri. È anche popolare nel nostro paese.
Nel 1961 iniziano i lavori sul progetto Mohol, che prevede la perforazione dello spessore la crosta terrestre al confine con il mantello superiore. Il primo pozzo è stato perforato nell'Oceano Pacifico al largo. Guadalupa. Dal 1968 iniziò ad operare la prima nave speciale per la perforazione oceanica, la Glomar Challenger.
La nave di perforazione speciale "Glomar Challenger", che ha effettuato la perforazione del fondo oceanico a profondità fino a 6 km nell'ambito di un programma internazionale e ha ricevuto carote lunghe fino a 1 km. e altro ancora
I ricercatori sovietici avevano una grande flotta scientifica guidata dalla navicella spaziale "Cosmonaut Yuri Gagarin" con una cilindrata di 45 mila tonnellate. Diversi centri oceanologici operavano in URSS: il P.P. Shirshov Institute of Oceanology dell'Accademia delle scienze dell'URSS con dipartimenti, l'All- Istituto dell'Unione per la pesca marina e l'oceanografia, l'Istituto oceanografico (Mosca), l'Istituto idrofisico marino (Sebastopoli), l'Istituto oceanologico del Pacifico, l'Istituto di biologia marina (Vladivostok), ecc.
La caratteristica più caratteristica della moderna scienza oceanologica è la disponibilità dei più recenti mezzi tecnici. Un numero crescente di grandi imprese industriali progetta e produce una varietà di apparecchiature per la ricerca oceanica: vari tipi di navi, sottomarini, piattaforme e boe speciali, materiali speciali (acciai di alta qualità, fibra di vetro, cavi galleggianti, reti di nylon, ecc.), precisione dispositivi per la determinazione della posizione della nave, per la produzione di opere geofisiche.
Negli ultimi anni, al posto degli studi di rotta dell'oceano, si è diffuso a lungo il lavoro sui poligoni o l'installazione di boe. Diverse navi di solito prendono parte alla ricerca nei siti di prova, misurando contemporaneamente alcuni parametri delle masse d'acqua oceaniche. Tali indagini sono particolarmente importanti nello studio idrofisico dell'oceano, poiché consentono di coprire un'area considerevole e tracciare variazioni nei campi di temperatura, salinità e correnti nello spazio. Alle gamme sono installate anche radio boe dotate di sensori, che ricevono e trasmettono continuamente informazioni sui parametri delle masse d'acqua alle navi o alle basi costiere. Sulle navi e sulle stazioni costiere, i dati sono trattati da computer e sistemi elettronici automatizzati. Per lo studio delle masse d'acqua, dell'interazione dell'atmosfera e dell'oceano, sono particolarmente importanti le osservazioni a lungo termine, che consentono di catturare i cambiamenti stagionali. Pertanto, vengono spesso installate boe abitabili, che sono enormi tubi interrati fino a una profondità di 100 m, coronati da piattaforme di superficie con alloggi per ricercatori-osservatori. Tali boe consentono di effettuare osservazioni simultanee a diversi orizzonti di profondità e nello strato superficiale. La ricerca nei siti di prova che utilizzano stazioni di boa viene spesso svolta nell'ambito di ampi programmi internazionali a lungo termine con la partecipazione di centinaia di scienziati e dozzine di navi. Questi i programmi: "Studio dei processi atmosferici globali", "POLIMODE" (Poligono per lo studio della dinamica oceanica di media scala) - studio dei vortici delle correnti nell'oceano, "Studio dell'Oceano Indiano", ecc.
Naturalmente, oltre a vari tipi di sensori che misurano salinità, temperatura e correnti direttamente nel mare, trovano largo impiego anche i dispositivi per ottenere campioni d'acqua, che vengono poi analizzati con metodiche di laboratorio. Il campionamento viene effettuato con bottiglie di vario design, in grado di ricevere determinati volumi d'acqua ad una determinata profondità. I campioni biologici vengono prelevati dagli oceanologi dalle navi utilizzando varie reti, draghe che raschiano la fauna del fondo, prese di fondo, ecc.
Posto speciale nello studio dell'oceano è occupato dalla ricerca subacquea. Consentono di effettuare misurazioni e osservazioni direttamente nella colonna d'acqua. Per questo gli oceanologi usano attrezzatura subacquea, sottomarini, laboratori subacquei fissi. Attualmente, decine di veicoli subacquei operano in diversi paesi, in grado di immergersi a varie profondità, esplorare gli organismi marini, le proprietà dell'acqua di mare, la geologia e la topografia del fondale. È vero, i sottomarini non consentono al ricercatore di trovarsi nell'ambiente sottomarino, è separato da esso dalle pareti della nave. Un'altra cosa sono i laboratori sottomarini, o case sottomarine, quando in qualsiasi momento una persona può nuotare fuori dalla stanza in mare aperto. Per la prima volta, Jacques Cousteau ha messo tali case sul fondo del Mar Mediterraneo, dimostrando che una persona può vivere sott'acqua per settimane senza lasciare la superficie. L'Unione Sovietica ha anche condotto ricerche da case sottomarine. Il più famoso laboratorio sottomarino "Chernomor". grande sviluppo negli ultimi anni ha ricevuto studi geologici e geofisici degli oceani. I geologi marini dispongono di un ricco arsenale di vari tipi di strumenti a terra in grado di prelevare campioni di sedimenti e rocce da qualsiasi profondità dell'oceano. Qualche tempo fa operava nell'oceano una nave di perforazione speciale, la Glomar Challenger, che, nell'ambito di un programma internazionale, ha perforato a profondità oceaniche fino a 6 km e ha ricevuto carote fino a 1 km o più di lunghezza. Dopo aver perforato diverse centinaia di pozzi, questa piattaforma di perforazione galleggiante ha fornito materiale inestimabile sulla storia dell'oceano. La ricerca geofisica include il sondaggio sismico della crosta terrestre sotto l'oceano, lo studio dei campi magnetici e gravitazionali e il flusso di calore dalle viscere della terra. Insieme alla perforazione in acque profonde, i metodi geofisici consentono di ottenere il materiale più prezioso sull'origine e lo sviluppo delle depressioni oceaniche. Il profondo sondaggio sismico, cioè l'invio attraverso la colonna d'acqua e il fondo durante le esplosioni con speciali "pistole" pneumatiche o scariche elettriche di vibrazioni elastiche del mezzo, consente di distinguere tra gli strati della crosta terrestre, per giudicarne la composizione, topografia, per determinare l'interfaccia tra gli strati profondi sotto il fondale oceanico. Il lavoro gravimetrico marino (lo studio della distribuzione della gravità nelle diverse aree) fornisce informazioni sulla densità degli strati che compongono la crosta, la topografia approssimativa dell'interfaccia tra la crosta e il mantello, l'equilibrio isostatico dei singoli blocchi e l'eterogeneità orizzontale della sostanza terrestre. Il campo magnetico riflette il modello di distribuzione delle camere magmatiche, la diffusione di zone di spaccature e rotture della crosta terrestre. Infine, gli studi sul flusso di calore attraverso i fondali oceanici danno un'idea dei processi fisici che si verificano nelle viscere della Terra, dei luoghi in cui la materia profonda sale in superficie e delle zone di scissione della crosta terrestre. In generale, lo studio geofisico del fondale oceanico ne rivela la struttura tettonica e la vita tettonica.
La ricerca geologica, la conoscenza della storia dell'evoluzione del fondo oceanico è oggi impossibile senza lo sviluppo di metodi di analisi di laboratorio, metodi di lavorazione dei materiali ottenuti. I moderni metodi fisici e chimici consentono di ottenere informazioni sull'età, l'origine, la composizione di determinati oggetti geologici. L'analisi della diffrazione dei raggi X, gli studi geochimici e lo studio della composizione isotopica dei sedimenti oceanici sono ampiamente utilizzati. I geologi hanno imparato a determinare l'età assoluta delle rocce dagli isotopi di carbonio, uranio, protoattinio, ionio e torio e dagli isotopi dell'ossigeno, le temperature delle acque oceaniche in determinate epoche geologiche.
La ricerca geofisica e geologica, insieme ai metodi della moderna lavorazione dei materiali di laboratorio, si è sviluppata particolarmente rapidamente alla fine del secolo scorso. Grazie a ciò, furono fatte numerose scoperte eccezionali e fu accumulato ampio materiale scientifico.
Conoscevamo alcuni rappresentanti della fauna.
La prima fase della ricerca nell'Oceano Atlantico
Il periodo iniziale di sviluppo - dai tempi antichi all'inizio dell'era delle Grandi Scoperte Geografiche può essere definito la preistoria dell'esplorazione scientifica dell'Oceano Atlantico.
I più antichi marinai -, egiziani, abitanti di. Creta aveva una buona idea dei venti, delle correnti, delle coste delle acque a loro note. Nel secondo millennio aC. e. l'oggetto centrale di studio era il Mar Mediterraneo. Nel VI sec. AVANTI CRISTO e. I Fenici stavano già navigando in giro per l'Africa. I primi documenti scritti e cartografici risalgono al I millennio aC. e., queste furono le opere degli antichi Greci, e poi dei Romani.
Nel IV sec. AVANTI CRISTO e. Pitea, originario della città di Massalia (Marsiglia), salpò per il Nord Atlantico, dove determinò, tra l'altro, l'altezza delle maree. Plinio il Vecchio (inizio nuova era) fece il primo tentativo di collegare il fenomeno del flusso e riflusso con le fasi lunari. Aristotele scrisse della differenza di temperatura in superficie e in profondità. Gli antichi scienziati sapevano molto sulla fisica dell'oceano e ce n'erano abbastanza descrizioni dettagliate e mappe con misure di profondità.
Nel X sec. dC Il navigatore normanno Eric il Rosso fu il primo ad attraversare il Nord Atlantico, raggiungendo le coste di circa. Terranova, nuotò fino a 40°N. sh. e ha visitato la costa del Nord America. Tuttavia, questi studi, in termini di importo raccolto, erano per molti aspetti inferiori a quelli antichi.
Seconda fase dell'esplorazione dell'Oceano Atlantico
(secoli XV-XVIII) - il tempo di una conoscenza più fondamentale della natura e, prima di tutto, dell'Atlantico.
In questo momento, gli europei iniziarono a sviluppare a fondo il percorso, costeggiando la costa dell'Africa. Nel 1498. Sei anni prima raggiunse le coste dell'America e fece altri tre viaggi: nel 1493, 1498 e 1501. La distanza dalla costa europea ai Caraibi è stata stabilita in modo abbastanza accurato, sono state misurate le velocità della Corrente Nord Equatoriale, sono state effettuate le prime misurazioni della profondità, sono stati prelevati campioni di suolo, sono state fornite le prime descrizioni degli uragani tropicali e anomalie della declinazione magnetica vicino alle Bermuda sono stati stabiliti. Nel 1529 fu pubblicata in Spagna la prima carta batimetrica con la designazione di scogli, argini e fondali bassi. Durante questa era, furono scoperti l'aliseo del nord e la Corrente del Golfo, al largo delle coste del Sud America, le correnti brasiliana e della Guyana.
Terza fase dell'esplorazione dell'Oceano Atlantico
Nel XIX e nella prima metà del XX secolo sono già state effettuate spedizioni sistematiche, durante le quali sono stati effettuati studi geografici generali e studi oceanografici speciali. Gli scienziati naturali hanno spesso preso parte ai viaggi.
È stato inoltre determinato il peso specifico dell'acqua di mare a diverse profondità, sono state raccolte informazioni sui venti prevalenti, sulla topografia del fondale e sui suoli marini. Nel 1848 fu pubblicata una carta dei venti e delle correnti. Un posto speciale nella ricerca dell'Atlantico alla fine del XIX secolo. appartiene a una spedizione oceanografica specializzata della British Royal Society sulla corvetta a vapore Challenger (1872-1876). Un grande lavoro è stato svolto in una varietà di aree: fisica, chimica, geologia, oceano. Seguendo l'esempio del Challenger, il lavoro iniziò ad essere svolto da altri stati.
Nel 1886, la nave Vityaz al comando dell'ammiraglio S.O. Makarova ha condotto ricerche sulle acque dell'Atlantico: sono state determinate la temperatura, la densità e il peso specifico. All'inizio del XIX secolo. sono stati effettuati studi per la posa di un cavo sottomarino tra il Vecchio e il Nuovo Mondo.
Quarta fase dell'esplorazione dell'Oceano Atlantico
Attualmente è in corso uno studio dettagliato dell'oceano e dei suoi mari. Le direzioni principali della ricerca di spedizione sono: lo studio dei climi, l'accumulo di dati standard, studi completi in regioni poco studiate, lo studio della dinamica delle acque oceaniche e, infine, il lavoro direttamente correlato al mantenimento dell'economia, ad es. , risolvendo problemi pratici (identificare risorse materiali, manutenzione delle navi, rilevamento di banchi di pesci, ecc.).
Dal 1951 al 1956, la spedizione anglo-americana ha effettuato rilievi su larga scala della struttura e della dinamica delle acque alle latitudini temperate e tropicali dell'emisfero settentrionale, effettuando contemporaneamente misurazioni di profondità. Il noto oceanologo G. Dietrich ha supervisionato il lavoro. Nel 1959, la nave sovietica "Mikhail Lomonosov" scoperta a 30 ° W. e. controcorrente alle latitudini equatoriali, che ha ricevuto il nome di M. V. Lomonosov. Nel 1962-1964 studi internazionali dell'Atlantico tropicale sono stati effettuati tra 20 ° N. sh. e 20°S sh. Nel 1974 è stato condotto un esperimento internazionale per studiare l'Atlantico tropicale (ATE).
Molto lavoro è ora in corso nell'ambito del Global Atmospheric Processes Research Program (GAAP). Di conseguenza, sono stati ottenuti dati sui processi fisici e chimici nell'oceano e nell'oceano fino a una profondità di 1,5 km. L'area totale di studio era di 52 milioni di km2 (tra 20°N e 10°S). Sono state tratte importanti conclusioni sul ruolo delle regioni tropicali dell'oceano nel bilancio termico. L'esplorazione oceanica continua.
04.02.2016
L'Oceano Atlantico, dal nome dell'eroe mitologico Atlanta, non ha cambiato nome dai tempi antichi. Fino al 17° secolo, le sue parti avevano nomi diversi (Oceano Occidentale, Mare del Nord ed Esterno), ma il nome della principale area d'acqua è stato riscontrato già nel 5° secolo. AVANTI CRISTO e. nelle opere dell'antico storico greco Erodoto.
L'Oceano Atlantico si è formato 200-250 milioni di anni fa, nell'era mesozoica, quando l'antico supercontinente Pangea si è diviso in due parti (settentrionale - Laurasia e meridionale - Gondwana). I nuovi continenti si mossero in direzioni opposte e poi, circa 200 milioni di anni fa, il Gondwana iniziò a dividersi in Africa e Sud America: si formò l'Atlantico meridionale. Nel Cretaceo (150 milioni di anni fa), Laurasia si divise, Nord America ed Eurasia iniziarono ad allontanarsi l'una dall'altra. Il movimento delle placche tettoniche, e con esso l'espansione dell'Oceano Atlantico, continua ancora oggi, a una velocità di 2-3 cm all'anno.
Le coste dell'Atlantico sono state abitate sin dai primi...
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I viaggi hanno sempre attratto le persone, ma prima non erano solo interessanti, ma anche estremamente difficili. I territori non sono stati esplorati e, partendo per un viaggio, tutti sono diventati esploratori. Quali sono i viaggiatori più famosi e cosa ha scoperto esattamente ciascuno di loro?
James Cook
Il famoso inglese fu uno dei migliori cartografi del Settecento. Nacque nel nord dell'Inghilterra e all'età di tredici anni iniziò a lavorare con suo padre. Ma il ragazzo non era in grado di commerciare, così decise di intraprendere la navigazione. A quei tempi, tutti i famosi viaggiatori del mondo si recavano in paesi lontani sulle navi. James si interessò agli affari marittimi e salì la scala della carriera così rapidamente che gli fu offerto di diventare capitano. Rifiutò e andò alla Royal Navy. Già nel 1757, il talentuoso Cook iniziò a dirigere lui stesso la nave. La sua prima impresa fu la stesura del fairway del fiume San Lorenzo. Scoprì in se stesso il talento di navigatore e cartografo. Negli anni '60 del Settecento studiò...
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La storia della scoperta e dello sviluppo dell'Oceano Atlantico
Posizione geografica dell'Oceano Atlantico
L'Oceano Atlantico è il più giovane, sebbene sia il secondo al mondo per dimensioni. È piuttosto salato, nonostante, rispetto ad altri oceani, riceva la maggior parte delle acque dei fiumi. L'Oceano Atlantico è molto caldo, anche se in alcune parti la temperatura dell'acqua scende a -1,8 °C. Solo lui ha un mare senza coste, le cui acque sono tra le più trasparenti degli oceani. È nell'Atlantico che si muovono le correnti marine più calde e una delle più forti del pianeta.
La posizione geografica dell'Oceano Atlantico ha molto in comune con il Pacifico. È anche enorme, la sua superficie è di 91,7 milioni di km2. Come il Pacifico, l'Oceano Atlantico è allungato in direzione meridionale. La sua parte centrale si trova nella cintura equatoriale e le parti estreme settentrionale e meridionale si trovano negli emisferi opposti, a latitudini polari fredde (Fig. 30).
Rispetto a Tranquillo su...
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I primi viaggi attraverso gli oceani furono i più impressionanti viste le enormi difficoltà e le difficoltà incontrate dai capitani e dagli equipaggi delle loro navi. Le navi erano anguste, scomode, sporche e non c'era un posto dove tenere il cibo fresco. Lo era lo scorbuto, una malattia causata dalla mancanza di vitamina C problema serio. Alla fine del XV sec. Vasco da Gama ha perso due terzi del suo equipaggio durante il viaggio in India. Lo scorbuto può essere prevenuto mangiando frutta fresca e il capitano Cook non perse nessuno durante la sua seconda circumnavigazione del mondo nel 1772, fornendo una dieta sana per il suo equipaggio. Un altro problema era estremamente opportunità limitate dispositivi di navigazione. I Polinesiani determinavano la vicinanza della terra dal colore del mare, dalle nuvole, dall'aspetto degli uccelli o semplicemente dall'odore. In Europa, i metodi per calcolare la latitudine (distanza dal Polo Nord) erano disponibili già nel 1480, ma determinare la longitudine (distanza est o ovest) era difficile fino al XVIII secolo. Dal momento che percorsi attraverso...
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Atlantico e oceani indiani
Come sapete, il territorio del nostro pianeta è bagnato da quattro oceani. L'Oceano Atlantico e l'Oceano Indiano sono rispettivamente al secondo e terzo posto in termini di volume d'acqua.
Questi oceani ospitano specie uniche di animali acquatici e vegetazione.
Storia della scoperta dell'Oceano Atlantico
Lo sviluppo dell'Oceano Atlantico iniziò nell'era della prima antichità. Fu allora che gli antichi navigatori fenici iniziarono a compiere i primi viaggi nel Mar Mediterraneo e nella costa orientale dell'Oceano Atlantico.
Tuttavia, solo le popolazioni settentrionali europee riuscirono ad attraversare l'Oceano Atlantico nel IX secolo. L '"epoca d'oro" dell'esplorazione dell'Atlantico fu posta dal famoso navigatore Cristoforo Colombo.
Durante le sue spedizioni furono scoperti molti mari e baie dell'Oceano Atlantico. Scienziati moderni: gli oceanologi continuano a studiare l'Oceano Atlantico, in particolare le strutture di rilievo del suo fondo.
La storia della scoperta dell'indiano...
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Digaleva Maria - 7° grado liceo NOTTURNO "Razum-L"
Piano della lezione Posizione geografica dell'oceano Storia dell'esplorazione oceanica Origine Caratteristiche della natura Attività economica nell'oceano Questioni ambientali
La posizione geografica dell'Oceano L'Oceano Atlantico si estende dalle latitudini subartiche all'Antartide. L'oceano raggiunge la sua massima ampiezza alle latitudini temperate e si restringe verso l'equatore. La costa dell'oceano è fortemente sezionata nell'emisfero settentrionale e nell'emisfero meridionale è leggermente frastagliata. La maggior parte delle isole si trova vicino alla terraferma.
Dalla storia dell'esplorazione oceanica. Sin dai tempi antichi, l'Oceano Atlantico iniziò ad essere dominato dall'uomo. Sulle sue coste in epoche diverse sorsero centri di navigazione nell'antica Grecia, Cartagine e Scandinavia. Le sue acque bagnarono la leggendaria Atlantide, la cui posizione geografica nell'oceano è ancora contestata dagli scienziati. Antica Grecia Costa Cartagine Scandinavia
Il primo ad attraversare l'Atlantico...
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Grandi scoperte geografiche: navigare nell'Oceano Atlantico verso sud e ritorno
Questa mappa schematica mostra la direzione degli alisei nord e sud in estate.
Sappiamo che le masse d'aria ad esse associate
spostarsi a seconda del periodo dell'anno.
Rotte di navigazione verso l'India o dall'India verso l'Europa
seguito regole abbastanza semplici.
Dirigendoti in India, devi andare con l'aliseo del nord,
e poi, sotto l'influenza dell'aliseo del sud, girare verso la costa brasiliana.
Sulla via del ritorno, è necessario utilizzare l'aliseo del sud di passaggio,
e quindi attraversare la zona degli alisei nord fino alla zona dei venti di media latitudine.
In questo senso, la linea tratteggiata del percorso di ritorno dal Golfo di Guinea
(o, come dicevano i portoghesi, ritorna "da Mina" - "da Mina")
dimostra la necessità di allontanarsi dalle coste africane
in mare aperto
al ritorno in Europa.
Bartolomeu Dias, il cui nuoto...
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CHRISTOPHER COLUMBUS (1451-1506) navigatore, ammiraglio spagnolo (1492), viceré delle Indie (1492), scopritore dei mari dei Sargassi e dei Caraibi, delle Bahamas e delle Antille, parte della costa settentrionale del Sud America e la costa caraibica del centro America. ....
Di più:
Ferdinando Magellano
MAGELLAN (Magallanes) (Spagnolo: Magallanes) Fernand (1480-1521), navigatore, la cui spedizione fece la prima circumnavigazione. Nato in Portogallo. Nel 1519-21 guidò una spedizione spagnola per trovare una rotta occidentale verso le Molucche. Aperta l'intera costa del sud. L'America a sud di La Plata, da sud fece il giro del continente, scoprì lo stretto a lui intitolato e la Cordigliera della Patagonia; traversò per la prima volta l'Oceano Pacifico. (1520), scoprendo p. Guam, e raggiunse le Isole Filippine, dove fu ucciso in uno scontro con la gente del posto. Magellan ha dimostrato l'esistenza di un unico oceano mondiale e ha fornito prove pratiche della sfericità della Terra. Il viaggio fu completato da J. S. Elcano,...
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Numerosi stati d'Europa si trovano da tempo sulla costa dell'Oceano Atlantico. E gli europei hanno solcato le acque del Mediterraneo per molti secoli. Tuttavia i Fenici, abili e coraggiosi marinai, furono i primi ad entrare nelle distese dell'Oceano Atlantico stesso (attraverso lo Stretto di Gibilterra). Furono loro ad aprire la rotta marittima a nord verso le isole britanniche. Conoscevano anche le latitudini meridionali di questo oceano. A ovest, i Fenici navigarono nell'Oceano Atlantico verso le Azzorre.
Importanti studi scientifici sulle acque superficiali furono condotti nella seconda metà del 18° secolo, quando lo scienziato americano B. Franklin compilò la prima mappa della corrente calda più forte dell'Atlantico, la Corrente del Golfo.
Contrariamente alla conoscenza di lunga data dei navigatori con l'Oceano Atlantico, le prime informazioni accurate sulle sue profondità apparvero solo all'inizio del XIX secolo. Furono ricevuti dai famosi esploratori polari inglesi John Ross e da suo nipote James Ross. Tuttavia, il successo più grande è stato...
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Lo studio dell'Oceano Atlantico può essere suddiviso in 3 periodi: dai viaggi degli antichi navigatori al 1749; dal 1749 al 1872 e dal 1872 ad oggi. Il primo periodo è caratterizzato dallo studio della distribuzione delle acque oceaniche e terrestri nell'Oceano Atlantico, dalla definizione dei confini dell'oceano e dalle sue connessioni con altri bacini oceanici. Nel secondo periodo abbiamo studiato Proprietà fisiche acque oceaniche e ha svolto ricerche in acque profonde. Nel 1749 G. Ellis misurò per la prima volta la temperatura dell'acqua dell'Oceano Atlantico a varie profondità. Il materiale fattuale raccolto ha permesso a B. Franklin (1770) di mappare la Corrente del Golfo e a MF Morey (1854) - una mappa delle profondità nella parte settentrionale dell'Oceano Atlantico, nonché una mappa dei venti e delle correnti. Nel terzo periodo vengono effettuate complesse spedizioni oceanografiche, avviate dalla spedizione inglese sul Challenger (1872-1876), che realizzò i primi studi fisici, chimici e biologici dettagliati dell'Oceano Mondiale, tra cui ...
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Quando il nostro pianeta è sorto 4,5 miliardi di anni fa, era caldo ed era costituito da rocce liquide. Nel corso dei successivi milioni di anni, la Terra si raffreddò e la sua superficie esterna acquisì gradualmente un guscio duro.
Tuttavia, questo era irregolare. Quando strati di rocce già indurite sprofondarono in rocce ancora liquide, si formarono vaste depressioni, che in seguito divennero bacini di acque profonde. La terra si raffreddò lentamente, mentre il vapore acqueo caldo si alzò e si formò un denso strato di nubi.
Quando la Terra si fu sufficientemente raffreddata, la pioggia cadde da questa nuvola, che si riversò ininterrottamente per migliaia di anni. Colpendo la roccia calda, l'acqua evaporò e il vapore risalì, a seguito del quale la pioggia si intensificò. Quando le temperature sulla Terra sono diminuite, sempre meno acqua è evaporata e le precipitazioni si sono accumulate in vaste pozze di acque profonde.
antichi oceani
Circa 300 milioni di anni fa, tutta la terra del nostro pianeta fu combinata in un unico enorme...
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§ 11. Oceano Artico. oceano Atlantico
Oceano Artico. Posizione geografica. Mari e isole.
Area oceanica - 14,75 milioni di chilometri quadrati (circa il 4% dell'area totale dell'Oceano Mondiale);
Profondità massima - 5527 m nel Mare della Groenlandia;
La profondità media è di 1225 m Numero di mari - I;
Il mare più grande è quello norvegese.
L'oceano è stato individuato come indipendente oggetto naturale il geografo Varenius nel 1650 sotto il nome di Oceano Iperboreo - "L'oceano nell'estremo nord". L'oceano, prima dell'approvazione del nome moderno, era indicato in diversi paesi come: "Oceano del Nord", "Oceano Scita", "Oceano Tartaro", "Mare Artico". Navigatore ammiraglio F.P. Litke negli anni '20 lo chiamava Oceano Artico (Fig. 29)."
Riso. 29. Oceano Artico.
L'Oceano Artico si trova al centro dell'Artico. L'Artico è chiamato la regione fisica e geografica della Terra adiacente al Polo Nord e ...
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