Ai termini "Durata di servizio assegnata", "Risorsa assegnata", "Periodo di archiviazione assegnato. I principali indicatori della durata delle parti della macchina
Per uso amministrativo
Ex. No.
GOST RV 15.702-94
Per uso amministrativo
Ex. No.
GOST RV 15.702-94
STANDARD STATALE DELLA FEDERAZIONE RUSSA
SVILUPPO PRODOTTO E SISTEMA DI CONSEGNA
PER LA PRODUZIONE
EQUIPAGGIAMENTO MILITARE
PROCEDURA D'INSTALLAZIONE
E RINNOVO RISORSA ASSEGNATA,
DURATA DI SERVIZIO, DURATA DI CONSERVAZIONE
Edizione ufficiale
GOSTANDART DI RUSSIA
Prefazione
1. SVILUPPATO E INTRODOTTO dal Ministero della Difesa della Federazione Russa.
2. ADOTTATO E ATTUATO dal decreto dello standard statale della Russia del 31.03.94 n. 83.
3. INTRODOTTO PER LA PRIMA VOLTA.
La presente norma internazionale non può essere riprodotta in tutto o in parte,
replicato e distribuito come pubblicazione ufficiale senza il permesso dello Standard statale della Russia
1 area di utilizzo. . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . uno.
3. Definizioni. . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . uno.
4. Denominazioni e abbreviazioni. . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . 2.
5. Disposizioni generali. . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.
6. La procedura per la determinazione degli indicatori assegnati. . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.
7. La procedura di estensione degli indicatori assegnati. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.
Allegato A Schema di selezione della nomenclatura degli indicatori assegnati
Allegato B Frontespizio della decisione di eseguire i lavori
estensione. . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . quindici.
Appendice B Frontespizio del programma. . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . diciotto.
Allegato D Frontespizio della conclusione. . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . 21.
Allegato E Pagina di copertina della decisione di proroga degli incarichi
indicatori. . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24.
STANDARD STATALE DELLA FEDERAZIONE RUSSA
Sistema per lo sviluppo e la produzione dei prodotti
EQUIPAGGIAMENTO MILITARE. PROCEDURA DI ISTITUZIONE E RINNOVO
RISORSA ASSEGNATA, DURATA DI SERVIZIO, DURATA DI CONSERVAZIONE
Data di introduzione 1995---01---01
1 AREA DI UTILIZZO
La presente norma si applica ai campioni (sistemi, complessi) di equipaggiamento militare, loro componenti e componenti di uso intersettoriale, materiali e sostanze (di seguito denominati prodotti), per i quali la documentazione tecnica (TTZ, TK, CD) stabilisce la risorsa assegnata, periodo di vita utile, periodo di immagazzinamento, intervallo o durata del trasporto, anche prima della riparazione, conservazione o smantellamento (di seguito indicati come indicatori assegnati).
Lo standard stabilisce i requisiti generali per l'organizzazione e la procedura per l'esecuzione dei lavori sulla creazione e l'estensione degli indicatori assegnati dei prodotti.
GOST 2.503-90 ESKD. Regole per apportare modifiche
GOST V 15.501-90 SRPP VT. Documentazione operativa e di riparazione per VT. Requisiti generali per la nomenclatura, la costruzione, il contenuto, la presentazione, la progettazione, la pubblicazione e le modalità di modifica.
GOST 27.002-89 Affidabilità in ingegneria, Concetti di base, Termini e definizioni
GOST 27.410-87 Affidabilità nell'ingegneria, metodi per il monitoraggio degli indicatori di affidabilità e piani per i test di controllo per l'affidabilità.
3. DEFINIZIONI
In questo standard, i termini sono utilizzati in conformità con GOST 27.002
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4. SIMBOLI E ABBREVIAZIONI
In questa norma si applicano i seguenti simboli e abbreviazioni:
T r..n. - risorsa assegnata;
T r..n. R. - risorsa assegnata prima della riparazione di un certo tipo;
T r..n. cn. - risorsa assegnata prima della disattivazione;
T sl..n. - vita utile assegnata;
T sl..n.r. - la durata prevista prima della riparazione di un certo tipo;
T sl..n.sp. - vita utile assegnata prima della disattivazione;
T chr..n. - periodo di conservazione assegnato;
T chr..n. PC. - il periodo di conservazione stabilito prima della riconservazione;
T chr..n. cn. - periodo di conservazione assegnato prima della cancellazione;
l cosiddetto - distanza di trasporto assegnata a determinate condizioni;
t cosiddetto - la durata designata del trasporto in determinate condizioni;
TD - documentazione tecnica;
ZIP - pezzi di ricambio, strumenti e accessori;
TK - termini di riferimento;
TTZ - compito tattico e tecnico;
KD - documentazione di progettazione;
DE - documentazione operativa;
ND - documentazione normativa;
OKR - lavoro di progettazione sperimentale;
TU - condizioni tecniche.
5. DISPOSIZIONI GENERALI
5.1. La definizione degli indicatori assegnati è intesa come un insieme di lavori eseguiti da organizzazioni e imprese del cliente, sviluppatore e produttore, a seguito dei quali i valori degli indicatori assegnati sono stabiliti nel TTZ, TOR e CD per prodotti.
5.2. L'estensione degli indicatori assegnati è intesa come un insieme di lavori eseguiti da organizzazioni e imprese del cliente, sviluppatore e produttore, per determinare la possibilità di far funzionare i prodotti oltre i valori degli indicatori assegnati stabiliti nel TTZ, TOR e CD, sviluppo e attuazione di misure per garantire il funzionamento dei prodotti per un periodo prolungato.
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5.4. Al raggiungimento del valore impostato di uno degli indicatori assegnati, il funzionamento (stoccaggio) dei prodotti viene interrotto e viene presa una delle seguenti decisioni:
Prosecuzione dell'operatività dei prodotti (con risultati positivi dei lavori di estensione degli indicatori assegnati);
Direzione dei prodotti per la riparazione o la nuova conservazione (per i prodotti immagazzinati;
Trasferimento di prodotti per l'uso per un altro scopo fino a quando non vengono cancellati o eliminati.
5.5. I valori richiesti degli indicatori di prodotti assegnati forniscono:
Realizzazione di un progetto, compresa la selezione di componenti, componenti, assiemi, parti, materiali e sostanze che mantengano i principali indicatori di qualità e affidabilità entro i valori richiesti degli indicatori assegnati;
Sviluppo (selezione) della tecnologia per la produzione di prodotti, garantendo la piena attuazione delle soluzioni di progettazione;
Funzionamento dei prodotti in stretta conformità con i requisiti della ED e ND del cliente, regolando le problematiche di funzionamento;
Effettuare le modifiche e le riparazioni necessarie dei prodotti in conformità con i requisiti dei pertinenti documenti di progettazione e riparazione.
5.6. Gli indicatori assegnati ai prodotti sono confermati effettuando gli studi teorici e sperimentali necessari utilizzando i risultati di calcoli, test di prototipi e campioni seriali (compresi i metodi accelerati), funzionamento leader di campioni, nonché risultati di funzionamento di analoghi e prototipi di prodotti.
5.7. La definizione e l'estensione degli indicatori assegnati viene effettuata in conformità con i requisiti della presente norma, tenendo conto delle caratteristiche e delle specificità della creazione e del funzionamento di specifici tipi di prodotti.
5.8. I disaccordi relativi alla definizione e all'estensione degli indicatori assegnati sono risolti dagli organismi superiori secondo la subordinazione delle parti.
6. PROCEDURA DI ISTITUZIONE DEGLI INDICATORI ASSEGNATI
6.1 Gli indicatori assegnati sono stabiliti in base allo scopo
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6.2. Gli indicatori assegnati sulla base degli studi del cliente, del lavoro di ricerca, dei progetti preliminari per settore e tenendo conto del livello di durabilità (previsto) raggiunto e della durata di conservazione di prodotti simili sono stabiliti nel TTZ (TOR) per l'attuazione della ricerca e sviluppo e, in base sui risultati della R&D, sono inseriti nella documentazione di progetto: (TU per prodotti e ED).
6.3. Nella nomenclatura generale degli indicatori assegnati si distinguono quattro tipi di indicatori assegnati:
Indicatori delle risorse assegnate ( T r..n., T r..n. R., T r..n. sp.);
Indicatori di vita utile assegnati ( T sl..n. , T sl..n.r. , T sl..n.sp.);
Metriche di archiviazione assegnate ( T chr..n. , T chr..n. PC., T chr..n. sp.);
Indicatori di trasporto assegnati ( l cosiddetto, t cosiddetto).
Indicatori assegnati ( T r..n. R, T r..n. sp., T sl..n.r. , T sl..n.sp. , T chr..n. PC., T chr..n. sp.) si riferiscono a indicatori che sono specificati dal tipo di soluzione tecnica.
Indicatori assegnati ( T r..n. , T sl..n. , T chr..n. , l cosiddetto , t c.d.) si riferiscono a indicatori non specificati dalla tipologia di soluzione tecnica.
6.4. Previo accordo tra il cliente e lo sviluppatore del prodotto, insieme alla gamma generale di indicatori assegnati, è consentito utilizzare altri indicatori assegnati che tengano conto delle specifiche di specifici tipi di equipaggiamento militare.
6.5. La scelta della nomenclatura degli indicatori assegnati viene effettuata sulla base della classificazione dei prodotti secondo i seguenti criteri:
La natura dei principali processi che determinano il passaggio dei prodotti allo stato limite;
Disponibilità per prodotti di dati sulla dinamica delle condizioni tecniche e affidabilità dei loro analoghi e prototipi durante il funzionamento;
Possibilità di ripristinare la risorsa (durata di servizio) dei prodotti effettuando riparazioni programmate di un certo tipo;
Il metodo per ripristinare la risorsa (vita di servizio) dei prodotti durante le riparazioni programmate di un certo tipo;
Criticità dei prodotti rispetto a fattori di influenza esterni (meccanici, climatici, ecc.) caratteristici del metodo di trasporto accettato (stimato)
6.5.1. In base alla natura dei principali processi che determinano il passaggio allo stato limite, i prodotti si suddividono in:
Invecchiamento;
indossabile;
Invecchiato e consumato allo stesso tempo.
Nota - Quando si classificano i prodotti in base alle caratteristiche indicate, vengono utilizzate le caratteristiche dello scopo dei prodotti, le condizioni e le modalità operative, i dati sull'affidabilità dei prodotti analogici e dei prodotti prototipo.
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6.5.2. In base alla disponibilità di dati sulla dinamica delle condizioni tecniche e sull'affidabilità di analoghi e prototipi, i prodotti sono suddivisi in:
Avere dati sulla dinamica delle condizioni tecniche e sull'affidabilità di analoghi e prototipi;
Non avendo dati sulla dinamica delle condizioni tecniche e sull'affidabilità di analoghi e prototipi.
6.5.3. Se possibile, le riparazioni programmate di un determinato tipo di prodotto si suddividono in:
non riparabile;
Riparato.
6.5.4. Secondo il metodo di esecuzione delle riparazioni programmate, i prodotti di un certo tipo sono suddivisi in:
Riparato in modo impersonale;
Riparato in modo non spersonalizzato.
6.6. La gamma di indicatori di prodotto assegnati è stabilita in conformità con l'Appendice A.
6.7. Per i prodotti possono essere impostati diversi indicatori assegnati, specificati dal tipo di soluzione tecnica.
6.8. Per i prodotti il cui passaggio allo stato limite è possibile a causa dei processi di invecchiamento è fissata la durata di conservazione assegnata (compreso prima della cancellazione, prima della nuova conservazione).
La durata di conservazione assegnata è fissata per i prodotti in assenza di dati sulla dinamica delle condizioni tecniche e sull'affidabilità dei loro analoghi e prototipi nelle condizioni di conservazione.
La durata di conservazione assegnata prima della cancellazione è fissata per i prodotti in presenza di dati sulla dinamica delle condizioni tecniche e sull'affidabilità dei loro analoghi e prototipi in condizioni di conservazione.
La durata di conservazione designata prima della nuova conservazione è stabilita per i prodotti la cui conservazione utilizza materiali e sostanze la cui durata di servizio designata (periodo di protezione) è inferiore alla durata di conservazione designata prima che i prodotti vengano cancellati.
6.9 L'intervallo assegnato e (o) la durata del trasporto in determinate condizioni è stabilito per i prodotti le cui influenze esterne sono caratteristiche del metodo di trasporto (previsto) accettato e sono limitanti.
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Per i singoli prodotti, previo accordo tra il cliente e lo sviluppatore, è possibile impostare entrambi questi indicatori designati.
6.10. Se la composizione dei prodotti comprende componenti che non vengono sostituiti durante il funzionamento, componenti, materiali e sostanze per i quali sono stabiliti gli indicatori assegnati, tutti gli indicatori corrispondenti con lo stesso nome devono essere stabiliti nella TTZ (TR) e nella documentazione di progettazione per i prodotti di un maggiore livello di disaggregazione, fino ai prodotti in genere.
Esempio- I seguenti indicatori assegnati sono stabiliti per i componenti, i componenti, i materiali e le sostanze di un prodotto complesso:
Per combustibile solido: la durata di conservazione designata;
Sulla turbina: la risorsa assegnata.
Non è prevista la sostituzione del combustibile solido e della turbina durante il funzionamento. Non sono stati stabiliti altri indicatori assegnati per componenti, componenti, materiali e sostanze.
In questo caso, per il prodotto nel suo insieme, insieme agli altri indicatori assegnati, devono essere stabiliti: la shelf life assegnata e la risorsa assegnata.
6.11. Se necessario, ma in accordo con il cliente, per le varie modalità e condizioni operative nella documentazione di progettazione, vengono impostati i valori degli indicatori assegnati ad essi corrispondenti e vengono fornite le caratteristiche distintive di tali modalità e condizioni.
6.12. Con decisione del cliente, concordata con lo sviluppatore e il produttore, è consentito impostare valori preliminari dei singoli indicatori assegnati indicando la fase di sviluppo, produzione o funzionamento, in cui i valori degli indicatori dovrebbero essere chiarito, nonché di rivedere al rialzo o al ribasso i valori individuali precedentemente stabiliti degli indicatori assegnati, qualora ciò sia confermato dai risultati della gestione.
6.13. I valori degli indicatori assegnati dei componenti, componenti, materiali e sostanze utilizzati nei prodotti non devono essere inferiori ai valori corrispondenti degli indicatori assegnati dei prodotti nel loro insieme.
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6.14. Nel processo operativo, è necessario tenere conto del tempo di funzionamento (durata di servizio, durata di conservazione) di componenti, componenti, materiali e sostanze per i quali sono stabiliti gli indicatori assegnati.
Quando i componenti, i componenti, i materiali e le sostanze raggiungono i valori stabiliti degli indicatori assegnati, una delle decisioni deve essere presa secondo 5.4.
6.15. Se la composizione dei prodotti include componenti ridondanti, componenti per i quali è stabilita una risorsa assegnata o una durata di servizio, i corrispondenti indicatori assegnati per i prodotti nel loro insieme dovrebbero essere stabiliti tenendo conto della natura del consumo di risorse (vita di servizio) dei componenti e componenti inclusi nel gruppo di riserva.
6.16. Quando si impostano i valori degli indicatori assegnati, è necessario determinare i requisiti per i metodi, i mezzi tecnici e l'accuratezza della misurazione del tempo di funzionamento.
6.17. Il tempo di funzionamento dei prodotti (lotto di prodotti) è calcolato dal momento della sua accettazione da parte del rappresentante del cliente.
Il rappresentante del cliente entra nel DE per i prodotti da lui accettati il tempo di funzionamento durante le prove di accettazione.
La vita utile e il periodo di conservazione sono calcolati a partire dal giorno (data) di accettazione dei prodotti da parte del rappresentante del cliente.
L'intervallo (durata) del trasporto dei prodotti viene calcolato dopo che sono stati accettati dal rappresentante del cliente dal momento dell'inizio del trasporto.
7. PROCEDURA DI RINNOVO DEGLI INDICATORI ASSEGNATI
7.1. L'estensione degli indicatori assegnati viene effettuata per una specifica tipologia di prodotto o per i suoi singoli lotti, combinati in base al periodo di fabbricazione (messa in servizio), tenendo conto delle condizioni operative, dei requisiti di sicurezza per la vita e la salute umana e della protezione dell'ambiente.
Il lavoro per estendere gli indicatori assegnati viene svolto per l'uso più completo delle risorse, della durata e della durata di conservazione dei prodotti al fine di risparmiare risorse materiali e finanziarie.
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7.2. Il lavoro di estensione degli indicatori assegnati è pianificato e svolto tenendo conto dei seguenti livelli di disaggregazione dei prodotti:
Campioni (sistemi, complessi) in genere;
componenti;
componenti;
Materiali e sostanze.
In ogni caso specifico, la composizione dei livelli di scomposizione del prodotto a cui si pianifica e si effettua la ricerca necessaria è determinata tenendo conto di:
L'ammontare del possibile danno materiale, tecnico ed economico in caso di errata decisione di proroga, in cui i prodotti possono raggiungere gli stati limite entro il valore stabilito dell'indicatore assegnato;
Lo stato tecnico effettivo dei campioni di prodotto, che prevedono la determinazione di nuovi valori degli indicatori assegnati, valutati dalla totalità di tutte le informazioni disponibili a priori per il periodo di pianificazione dei lavori (compresi i risultati della direzione architettonica e tecnica);
Valori dei costi previsti per l'esecuzione dei lavori per estendere gli indicatori assegnati dei prodotti.
7.3. Il rapporto e gli obblighi reciproci di sviluppatore, produttore e cliente per il periodo di estensione degli indicatori assegnati in eccesso rispetto ai valori originariamente stabiliti nel TD sono determinati da una decisione congiunta di estendere gli indicatori dei prodotti assegnati.
7.4. Con i nuovi valori degli indicatori assegnati stabiliti a seguito del lavoro sulla loro estensione, deve essere garantita la piena conformità di tutti gli indicatori di qualità del prodotto ai requisiti originariamente stabiliti nel TD.
In casi giustificati, è consentito ridurre i singoli indicatori di qualità del prodotto a un livello determinato da una decisione congiunta di cliente, sviluppatore e produttore.
7.5. Nel caso generale, il lavoro di estensione degli indicatori assegnati dei prodotti in funzione (stoccaggio) (di seguito denominato lavoro di estensione degli indicatori assegnati) comprende:
Sviluppo, coordinamento e approvazione della decisione di eseguire i lavori sull'estensione, programmi con un programma di lavoro;
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Preparazione, coordinamento e approvazione di una decisione di estensione degli indicatori assegnati e di un piano d'azione per garantire il funzionamento dei prodotti per un periodo prolungato;
Attuazione delle misure previste dalla decisione di estensione degli indicatori assegnati.
Nota - In casi giustificati, è consentito elaborare solo un programma di lavoro anziché un programma.
7.6. Il lavoro per estendere gli indicatori assegnati è organizzato dallo sviluppatore del prodotto o dal cliente in conformità con i termini del contratto per l'esecuzione del lavoro per estendere gli indicatori assegnati.
7.7. Il lavoro di estensione degli indicatori assegnati è svolto da:
Produttori di prodotti;
sviluppatori di prodotti;
Imprese industriali leader per tipologia di apparecchiature;
Organizzazioni dei clienti.
7.8. Produttori di prodotti:
Effettuare una valutazione delle condizioni tecniche dei componenti, dei componenti, dei materiali e delle sostanze smontati;
Condurre prove di componenti, componenti, materiali e sostanze;
Riepilogare e analizzare i dati sulla qualità e l'affidabilità dei prodotti sulla base dei risultati dei test, delle informazioni sui reclami, delle condizioni tecniche dei prodotti;
Partecipare allo sviluppo di metodi per la valutazione delle condizioni tecniche e test dei prodotti effettuati nell'interesse dell'estensione degli indicatori assegnati;
Sviluppare conclusioni sulla base dei risultati del lavoro.
7.9. Sviluppatori di prodotti e (o) società madri per tipo di attrezzatura:
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Riassumere e analizzare le informazioni sulla dinamica delle condizioni tecniche e sull'affidabilità di analoghi e prototipi di prodotti;
Effettuare l'analisi dei dati statistici sull'affidabilità dei prodotti, i risultati della valutazione delle condizioni tecniche dei prodotti e dei loro test;
Effettuare previsioni delle condizioni tecniche e dell'affidabilità dei prodotti;
Valutare l'efficienza economica dell'estensione degli indicatori assegnati ai prodotti;
Effettuare lo sviluppo di una soluzione tecnica sulla possibilità e l'opportunità di estendere gli indicatori di prodotti assegnati;
Sviluppare conclusioni sulla possibilità e sull'opportunità di estendere gli indicatori assegnati ai prodotti.
7.10. Organizzazioni dei clienti:
I documenti metodologici sono sviluppati per l'esecuzione del lavoro per estendere gli indicatori assegnati, che, in conformità con il programma, sono previsti nelle organizzazioni operative o negli organismi di riparazione del cliente (metodi per studiare le condizioni tecniche dei prodotti, funzionamento e valutazione delle condizioni tecniche dei campioni di testa o di testa, controllo lanci e tiri, ecc.). d.);
Svolgere il lavoro previsto dal programma, i cui esecutori sono determinati;
Sviluppare conclusioni basate sui risultati del lavoro;
Conducono uno studio di fattibilità delle conclusioni sulla possibilità di estendere gli indicatori assegnati ai prodotti sviluppati dalle imprese industriali.
7.11. L'organizzatore del lavoro per estendere gli indicatori assegnati (lo sviluppatore o il cliente di prodotti in conformità con la clausola 7.6.) sviluppa la decisione di eseguire il lavoro per estendere gli indicatori assegnati.
La decisione deve indicare lo sviluppatore del programma di lavoro per l'estensione degli indicatori assegnati e il termine per il completamento del suo sviluppo.
La decisione può prevedere un lavoro periodico per estendere gli indicatori assegnati durante il funzionamento dei prodotti al fine di aumentare gradualmente i valori degli indicatori assegnati.
In questo caso non vengono prese decisioni separate per il lavoro da svolgere per ciascuna fase successiva.
La decisione di eseguire lavori per estendere gli indicatori assegnati è concordata con lo sviluppatore e produttore di prodotti in generale, con le organizzazioni del cliente, nonché con gli sviluppatori e produttori di quei componenti, componenti, materiali e sostanze per i quali gli indicatori assegnati sono impostati nel TD e sono approvati dal cliente.
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La forma della decisione di svolgere il lavoro per estendere gli indicatori assegnati è riportata nell'Appendice B.
7.12. Il programma di lavoro per l'estensione degli indicatori assegnati è sviluppato dallo sviluppatore del prodotto o dall'impresa titolare dei documenti di progettazione originali. In generale, il programma può prevedere le seguenti tipologie di lavoro:
Elaborazione, se necessario, di documenti organizzativi e metodologici per l'attuazione del lavoro individuale per estendere gli indicatori assegnati;
Raccolta, analisi e generalizzazione delle informazioni disponibili all'inizio dei lavori sulla durabilità e la durata di conservazione dei prodotti per i quali sono estesi gli indicatori assegnati, nonché prodotti nazionali ed esteri di tipo simile o design e design tecnologico;
Valutazione delle condizioni tecniche dei prodotti nei siti di funzionamento e riparazione;
Testare i prodotti in generale secondo programmi e metodi speciali e valutarne lo stato tecnico durante e dopo il collaudo;
Smontaggio (smontaggio) di prodotti in componenti e componenti e valutazione delle condizioni tecniche di componenti, componenti, materiali e sostanze smontati dai prodotti;
Condurre prove di componenti, componenti, materiali e sostanze di lavoro secondo programmi e metodi speciali e valutarne le condizioni tecniche durante e dopo le prove;
Prevedere le condizioni tecniche dei prodotti per un periodo prolungato e prendere una decisione sulla possibilità e sull'opportunità di estendere gli indicatori assegnati;
Valutazione dell'efficienza tecnica ed economica dell'ampliamento degli indicatori di prodotto assegnati;
Elaborazione di documenti di rendicontazione (conclusioni private e finali) sulla base dei risultati del lavoro svolto;
Elaborazione di un progetto di decisione per estendere gli indicatori assegnati con un piano d'azione per garantire il funzionamento dei prodotti per un periodo prolungato.
Il programma è concordato con gli esecutori del lavoro, il cliente ed è approvato dallo sviluppatore del prodotto nel suo insieme.
Se il programma prevede l'esecuzione del lavoro e la preparazione di conclusioni da parte delle organizzazioni del cliente, il programma di lavoro viene approvato dallo sviluppatore del prodotto nel suo insieme e dal cliente.
La forma del programma di lavoro per l'estensione degli indicatori assegnati è riportata nell'Appendice B.
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7.13. In ogni caso, la scelta delle tipologie di opere da inserire nel programma è determinata da:
Scopo dei prodotti;
Caratteristiche strutturali e tecnologiche dei prodotti e caratteristiche della loro collocazione presso la struttura operativa o nell'oggetto del vettore;
Condizioni e modalità di funzionamento e conservazione dei prodotti;
Il numero di campioni di prodotti che compongono la flotta operativa;
Tempo di funzionamento effettivo e richiesto, durata di servizio, durata di conservazione, distanza o durata del trasporto dei prodotti;
Costi previsti per la realizzazione del lavoro di estensione degli indicatori assegnati.
7.14. La possibilità e l'opportunità di estendere gli indicatori assegnati è valutata sulla base di:
Informazioni iniziali e ulteriori ricevute sull'affidabilità e le condizioni tecniche dei prodotti durante la risorsa assegnata, la vita utile, il periodo di conservazione e durante il trasporto alla distanza (tempo) designata;
Risultati della previsione dell'affidabilità e delle condizioni tecniche dei prodotti per un periodo prolungato;
I risultati dell'analisi tecnico-economica del lavoro svolto per ampliare gli indicatori assegnati.
7.15. Come prima informazione per valutare la possibilità e la fattibilità dell'estensione degli indicatori assegnati, nel caso generale, vengono utilizzati i seguenti dati, ottenuti nelle fasi di sviluppo, fabbricazione e funzionamento dei prodotti:
I risultati del lavoro svolto per sostanziare i valori degli indicatori assegnati stabiliti nella documentazione di progettazione per i prodotti;
I risultati del calcolo, della valutazione sperimentale e sperimentale degli indicatori di durabilità e durata di conservazione durante lo sviluppo, i test e in base ai dati operativi secondo GOST 27.410;
Informazioni su nuovi modi e metodi per garantire la durata e la durata di conservazione dei prodotti;
Dati sui miglioramenti apportati ai prodotti e sui cambiamenti nel processo tecnologico di fabbricazione dei prodotti volti ad aumentare la durata e la shelf life;
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Dati sull'affidabilità della manutenzione e delle riparazioni, raccolti durante il funzionamento in conformità con i requisiti degli attuali documenti normativi e tecnici sui sistemi informativi sull'affidabilità dei prodotti.
7.16. Per prevedere le condizioni tecniche dei prodotti, metodi basati su:
Sull'uso dei dati sui cambiamenti nelle condizioni tecniche e sui risultati della diagnosi di componenti e componenti durante il funzionamento;
Sui test di componenti, componenti, materiali e sostanze smontati in condizioni di laboratorio, anche accelerate.
I metodi di previsione sono scelti tenendo conto di:
Caratteristiche dello scopo, principio di funzionamento, progettazione, tecnologia di fabbricazione dei prodotti, condizioni e modalità di funzionamento, manutenzione e riparazione durante il funzionamento;
L'accuratezza e l'affidabilità richieste della previsione.
7.17. I documenti di rendicontazione basati sui risultati del lavoro svolto sono redatti sotto forma di conclusioni.
Le conclusioni devono essere accompagnate da protocolli con i risultati delle misurazioni dei parametri tecnici effettuate secondo i programmi e i metodi per testare e valutare le condizioni tecniche dei prodotti e gli standard per i valori di questi parametri stabiliti nelle specifiche tecniche per i prodotti.
In generale, le conclusioni sono:
Produttori di componenti, materiali e sostanze - agli sviluppatori di componenti, materiali e sostanze o alle imprese del settore capo per tipo di prodotto;
Sviluppatori di componenti, materiali e sostanze o imprese a capo del settore su campioni di apparecchiature - produttori di componenti e organizzazione del cliente - il capo delle parti componenti;
Sviluppatori di componenti - al produttore di prodotti in generale;
Il produttore di prodotti in generale - allo sviluppatore di prodotti in generale;
Sviluppatore del prodotto nel suo insieme - al cliente;
Organizzazioni dei clienti: il cliente e lo sviluppatore del prodotto nel suo insieme.
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Le conclusioni sviluppate dalle organizzazioni del cliente sono approvate dai capi di queste organizzazioni.
La forma della conclusione è data nell'Appendice G.
7.18. Lo sviluppatore del prodotto nel suo insieme, insieme al cliente, sulla base delle conclusioni presentate, elabora un progetto di decisione sull'estensione degli indicatori assegnati con un piano d'azione per garantire il funzionamento dei prodotti per il periodo prolungato.
È consentito includere i seguenti lavori nel piano d'azione per garantire il funzionamento dei prodotti per un periodo prolungato:
Sostituzione di componenti e componenti in base ai risultati della valutazione delle loro condizioni tecniche per i prodotti della versione attuale o analoghi promettenti prima della ripresa del funzionamento o durante il funzionamento;
Effettuare riparazioni di singoli componenti e componenti prima di riprendere il funzionamento al fine di ripristinare le proprietà perse dagli stessi a causa dell'usura e dell'invecchiamento;
Riconservazione dei prodotti in deposito;
Chiarimento della nomenclatura e quantità dei ricambi e dei componenti contenuti nei kit ricambi;
Chiarimento dell'ambito e dei tempi delle manutenzioni e delle riparazioni medie;
Modifiche alla documentazione di progettazione per i prodotti secondo GOST 2.503, GOST B 15.501;
Emissione di bollettini per l'opera in questione.
Il progetto di decisione sulla proroga viene concordato con gli esecutori dei lavori previsti dal piano d'azione e approvato dal cliente.
La forma della decisione di estendere gli indicatori assegnati è riportata nell'Appendice D.
7.19. È consentito creare una commissione interdipartimentale per svolgere le singole fasi di lavoro sull'estensione, nonché per preparare una decisione sull'estensione degli indicatori assegnati. La composizione, le funzioni e la procedura per il lavoro della commissione interdipartimentale sono concordate tra il cliente e lo sviluppatore del prodotto.
Classificazione degli aeromobili(Sole). Agli aeroplani e agli elicotteri dell'aviazione civile, a seconda della loro massa, è assegnata una classe (Tabella 1.1).
Tabella 1.1
Gli aeromobili sono anche classificati in base all'autonomia di volo in chilometri:
Principali distanti…………………………………più di 6000
Mezzo principale…………………………………2500 – 6000
Principale vicino………………………………..1000 – 2500
Velivoli di compagnie aeree locali (IL)…………fino a 1000
Risorse aeronautiche . Durante il funzionamento si verificano usura degli elementi in movimento e invecchiamento dei materiali, accumulo di fenomeni di fatica nei prodotti AT. La conseguenza di ciò è un aumento del tasso di guasto dei prodotti. Pertanto, le risorse e la durata di servizio sono stabilite per i prodotti AT.
Risorsa di garanzia (tempo di funzionamento della garanzia) Tg - tempo di funzionamento del prodotto (in ore, cicli o altre unità di misura), entro il quale il produttore garantisce il normale funzionamento e fornisce (gratuitamente) il ripristino dei prodotti guasti, nel rispetto delle regole di funzionamento, conservazione, trasporto.
Periodo di garanzia (periodo di garanzia) - un periodo di calendario durante il quale il produttore garantisce il normale funzionamento e fornisce (gratuitamente) il ripristino dei prodotti guasti, nel rispetto delle regole di funzionamento, stoccaggio, trasporto.
Le risorse di garanzia e la durata di servizio sono stabilite per ciascun prodotto AT. La garanzia del produttore termina al termine di uno qualsiasi di questi periodi. Quindi, ad esempio, lasciare che l'unità disponga di una risorsa di garanzia (tempo di funzionamento) di 1000 ore e una durata della garanzia di 3 anni. Se l'unità ha funzionato per 1000 ore in 1,5 anni o se ha funzionato per 500 ore in 3 anni, la garanzia per l'unità decade in entrambi i casi.
Attualmente, il periodo di garanzia per i prodotti AT è fissato, di norma, entro 3-5 anni.
Risorsa tecnica assegnata (o condivisa). (Tdzn) - il tempo di funzionamento totale del prodotto, al raggiungimento del quale l'operazione deve essere interrotta indipendentemente dallo stato del prodotto.
Durata totale - la durata totale del funzionamento del prodotto fino allo stato limite, in cui la sua riparazione è tecnicamente impossibile o economicamente non fattibile.
revisionare la vita (Tmr) - il tempo di funzionamento del prodotto tra due revisioni programmate consecutive. Per un nuovo prodotto, una risorsa viene impostata prima della prima revisione importante.
Revisionare la vita - durata calendario di funzionamento del prodotto tra due revisioni programmate consecutive.
All'interno della risorsa assegnata (vita di servizio totale) possono essere presenti diverse risorse di revisione.
La risorsa di garanzia e la durata di servizio sono stabilite da un accordo speciale tra il Dipartimento dell'industria aeronautica e il Dipartimento dell'aviazione civile per ogni specifico aeromobile e tipo di equipaggiamento aeronautico. Questa risorsa ha implicazioni sia legali che finanziarie. Durante il periodo di garanzia, il produttore è obbligato a ripristinare gratuitamente il prodotto guasto.
La revisione, le risorse assegnate e la durata di servizio sono stabilite congiuntamente dai reparti di cui sopra sulla base dei risultati dei test e dell'esperienza operativa di prodotti simili.
Durante l'operazione, contabilità obbligatoria A consumo di risorse. Questa spesa include:
Per gli aeroplani - ore di volo e numero di atterraggi;
Per gli elicotteri - ore di volo e 1/5 del tempo di funzionamento dei loro rotori principali e trasmissioni a terra;
Per i motori aeronautici: il tempo di volo e 1/5 del tempo in cui lavorano a terra.
Alcuni prodotti dei sistemi di bordo hanno speciali contatori (ore) del loro tempo di funzionamento. Per dispositivi, assiemi, unità che non hanno una registrazione speciale del loro tempo operativo, si presume che il loro tempo operativo sia uguale al tempo di volo dell'aeromobile.
Possono volare solo gli aeromobili riparabili che soddisfano le condizioni tecniche (TS), che sono stati controllati e addestrati in conformità con il Manuale per l'uso tecnico e la riparazione degli aeromobili.
Per aumentare la durata delle macchine riparate, dei singoli componenti, delle connessioni e delle parti ripristinandole, scegliendo un metodo razionale di ripristino e materiale di rivestimento, determinando il consumo dei pezzi di ricambio, è molto importante conoscere e poter valutare i valori limite ! usura e altri indicatori di durata.
Secondo GOST 27.002-83, la durabilità è la proprietà di un oggetto (parte, assieme, macchina) di mantenere uno stato sano fino a quando non si verifica lo stato limite con il sistema di manutenzione e riparazione stabilito. A sua volta, lo stato operativo è lo stato dell'oggetto, in cui il valore di tutti i parametri che caratterizzano la capacità di svolgere le funzioni specificate soddisfa i requisiti della documentazione normativa e tecnica e (o) progettuale; stato limite: lo stato di un oggetto in cui il suo ulteriore utilizzo per lo scopo previsto è inaccettabile o impraticabile, o il ripristino del suo stato funzionale o operativo è impossibile o impraticabile. Allo stesso tempo, va tenuto presente che per gli oggetti non riparabili, lo stato limite può raggiungere non solo un oggetto inoperabile, ma anche funzionale, il cui uso è inaccettabile secondo i requisiti di sicurezza, innocuità, economia ed efficienza. Il passaggio di un tale oggetto non riparabile allo stato limite avviene prima che si verifichi il guasto.
D'altra parte, l'oggetto potrebbe trovarsi in uno stato inutilizzabile prima di raggiungere lo stato limite. L'operabilità di un tale oggetto, così come un oggetto che si trova in uno stato limitante, viene ripristinata con l'aiuto di una riparazione, in cui viene ripristinata la risorsa dell'oggetto nel suo insieme.
I principali indicatori di valutazione tecnica della durabilità sono le risorse e la vita utile. Quando si caratterizzano gli indicatori, è necessario indicare il tipo di azione dopo l'inizio dello stato limite dell'oggetto (ad esempio la risorsa media prima della revisione; la risorsa percentuale gamma prima della riparazione media, ecc.). Nel caso della dismissione finale di un oggetto a causa dello stato limite, gli indicatori di durabilità sono chiamati: risorsa media completa (durata di servizio), risorsa percentuale gamma completa (vita di servizio), risorsa assegnata completa (vita di servizio). La vita utile completa include la durata di tutti i tipi di riparazione dell'oggetto. Considera i principali indicatori di durabilità e le loro varietà, specificando le fasi o la natura dell'operazione.
Risorsa tecnica: il tempo di funzionamento di un oggetto dall'inizio del suo funzionamento o il suo rinnovo dopo un certo tipo di riparazione fino al passaggio allo stato limite.
Durata: la durata del calendario dall'inizio del funzionamento dell'oggetto o dal suo rinnovo dopo la riparazione di un certo tipo fino al passaggio allo stato limite.
Tempo di funzionamento: la durata o la quantità di lavoro dell'oggetto.
Il tempo di funzionamento di un oggetto può essere:
1) tempo al guasto - dall'inizio del funzionamento dell'impianto fino al primo guasto;
2) tempo tra i guasti - dalla fine del ripristino dello stato operativo dell'oggetto dopo un guasto fino al successivo guasto.
Una risorsa tecnica è una riserva del possibile tempo di funzionamento di un oggetto. Si distinguono i seguenti tipi di risorsa tecnica: risorsa di pre-riparazione - il tempo di funzionamento di un oggetto prima della prima revisione importante; vita di revisione - il tempo di funzionamento di un oggetto dal precedente alla riparazione successiva (il numero di risorse di revisione dipende dal numero di riparazioni principali); risorsa post-riparazione - tempo di funzionamento dall'ultima grande revisione di un oggetto al suo passaggio allo stato limite; piena risorsa: il tempo di funzionamento dall'inizio dell'operazione dell'oggetto al suo passaggio allo stato limite corrispondente alla cessazione definitiva dell'operazione. I tipi di durata sono suddivisi allo stesso modo delle risorse.
La risorsa media è l'aspettativa matematica della risorsa. Gli indicatori "risorsa media", "durata di servizio media", "tempo di funzionamento medio" sono determinati dalla formula
dov'è il tempo medio di guasto (risorsa media, vita utile media); f(t) - densità di distribuzione del tempo prima del guasto (risorsa, vita utile); F(t) - funzione di distribuzione del tempo al guasto (risorsa, vita utile).
Risorsa percentuale gamma - tempo di funzionamento durante il quale l'oggetto non raggiunge lo stato limite con una data probabilità γ, espressa in percentuale. Risorsa percentuale gamma, la vita percentuale gamma è determinata dalla seguente equazione:
dove t γ - tempo di guasto in percentuale gamma (risorsa in percentuale gamma, vita utile in percentuale gamma).
Con γ = 100%, il tempo di funzionamento in percentuale gamma (risorsa, durata di servizio) è chiamato tempo di funzionamento fail-safe stabilito (risorsa stabilita, durata di servizio stabilita). Con γ=50%, il tempo di funzionamento in percentuale gamma (risorsa, vita utile) è chiamato tempo di funzionamento mediano (risorsa, vita utile).
Il fallimento è un evento consistente nella violazione dello stato operativo di un oggetto.
Risorsa assegnata - il tempo di funzionamento totale dell'oggetto, al raggiungimento del quale l'uso previsto deve essere interrotto.
La risorsa assegnata (durata di servizio) è fissata ai fini della cessazione anticipata forzata dell'uso dell'oggetto per lo scopo previsto, sulla base di requisiti di sicurezza o: analisi economica. Allo stesso tempo, a seconda delle condizioni tecniche, dello scopo, delle caratteristiche del funzionamento, l'oggetto, dopo aver raggiunto la risorsa assegnata, può essere ulteriormente utilizzato, messo in revisione, dismesso.
L'usura limite è l'usura corrispondente allo stato limite dell'articolo soggetto a usura. I principali segni di avvicinamento al limite di usura sono un aumento del consumo di carburante, una diminuzione della potenza, una diminuzione della resistenza delle parti, ovvero l'ulteriore funzionamento del prodotto diventa tecnicamente inaffidabile ed economicamente non fattibile. Quando si raggiungono i limiti di usura delle parti e delle connessioni, la loro piena risorsa (T n) è esaurita ed è necessario adottare misure per ripristinarla.
Usura consentita - usura alla quale il prodotto rimane operativo, ovvero quando viene raggiunta questa usura, parti o connessioni possono funzionare senza il loro ripristino per un altro intero periodo di revisione. L'usura consentita è inferiore al limite e la vita residua delle parti non è stata esaurita.
ANNOTAZIONE. Vengono presi in considerazione i concetti di "risorsa assegnata" e "durata di servizio assegnata delle apparecchiature". Viene discussa la relazione di questi indicatori con le condizioni tecniche dell'apparecchiatura.
PAROLE CHIAVE: risorsa parco, risorsa assegnata, vita utile assegnata, risorsa individuale, condizione tecnica, diagnostica tecnica.
Facendo
La causa principale del disastro dell'unità idroelettrica n. 2 dell'HPP Sayano-Shushenskaya nell'agosto 2009 è associata da molti a un alto grado di usura delle apparecchiature. Come argomento principale, vengono forniti i dati sulla scadenza della vita utile designata di questa unità idroelettrica nel novembre 2009. In altre parole, l'incidente è avvenuto tre mesi prima di raggiungere questo periodo. Questa affermazione non sembra indiscutibile, inoltre, la girante temporanea della turbina idraulica (il suo gruppo più critico e danneggiato) è stata sostituita con una normale sulla GA b 2 nel novembre 1986. Per capire questo cavo, è necessario ancora una volta fare riferimento ai termini relativi agli indicatori di affidabilità dell'apparecchiatura, e richiamare la storia dello scopo di queste caratteristiche.
Che cos'è "risorsa assegnata" e "vita assegnata"
Secondo GOST 27.002-89, la risorsa assegnata è intesa come "il tempo di funzionamento totale, al raggiungimento del quale l'operazione dell'oggetto deve essere interrotta, indipendentemente dalle sue condizioni tecniche", e il concetto di "vita di servizio assegnata" è "il durata calendario dell'operazione, al raggiungimento della quale l'operazione dell'oggetto deve essere interrotta indipendentemente dalle sue condizioni tecniche.
Entrambe le definizioni sono abbastanza categoriche e non consentono interpretazioni diverse, se non fosse per la nota data nella stessa norma: “Nota. Dopo la scadenza della risorsa assegnata (vita di servizio ...), l'oggetto deve essere ritirato dall'esercizio e deve essere presa una decisione, prevista dalla documentazione normativa e tecnica pertinente - invio per riparazione, cancellazione, distruzione, verifica e determinazione di un nuovo periodo di nomina, ecc.”.
Si scopre che la vita dell'apparecchiatura non termina con l'esaurimento della risorsa assegnata (vita di servizio). Questo è quanto si sta attuando concretamente sia nel nostro Paese che all'estero. L'economia russa non è pronta oggi per la disattivazione delle apparecchiature elettriche che hanno esaurito la risorsa assegnata o la vita utile.
Ma ciò non significa che le centrali elettriche del Paese debbano utilizzare apparecchiature che non soddisfano i requisiti di sicurezza e affidabilità. L'estensione della risorsa (vita di servizio) di attrezzature, edifici e strutture in eccesso rispetto a quella designata deve essere giustificata e adeguatamente documentata.
Dovrebbero essere spiegate le definizioni di risorsa assegnata e vita assegnata.
Nonostante la somiglianza delle definizioni di questi termini, sono fondamentalmente diversi l'uno dall'altro. La risorsa, di regola, è assegnata a elementi di apparecchiature che funzionano a una temperatura di 450 ° C e oltre, ad es. nelle condizioni di processi di creep e trasformazioni strutturali attive che si verificano nel metallo, portando all'inevitabile raggiungimento dello stato limite del metallo, la perdita dello stato di funzionamento da parte delle apparecchiature. Nella risorsa assegnata, il progettista dell'attrezzatura seleziona la dimensione standard delle parti, il materiale e le condizioni per il loro funzionamento. Le risorse dell'attrezzatura possono essere calcolate e previste.
La vita utile assegnata è scelta per ragioni economiche ed è interpretata come il periodo di accumulo di quote di ammortamento sufficienti a sostituire apparecchiature obsolete con nuove. Spesso, per apparecchiature con vita utile assegnata diversa, vengono utilizzati gli stessi standard di calcolo della resistenza. Si presume che l'apparecchiatura debba essere utilizzata almeno per la vita utile specificata. Quando la vita utile designata è esaurita e l'apparecchiatura è in condizioni soddisfacenti, viene assegnato un nuovo periodo, giustificato dall'esperienza operativa ed è garantito che non porti al guasto dell'apparecchiatura fino alla revisione successiva. È sbagliato chiedere all'organizzazione che gestisce le apparecchiature e alle organizzazioni di esperti che conducono la diagnostica tecnica di calcolare e giustificare la vita residua degli elementi a bassa temperatura delle centrali elettriche, poiché è impossibile calcolare correttamente la vita residua di queste parti.
Lo scopo della vita di servizio non esclude il verificarsi di processi di usura a bassa temperatura che portano a guasti precoci delle apparecchiature, come corrosione, erosione, ecc. Se il rischio di guasti precoci delle apparecchiature non può essere eliminato strutturalmente, viene assegnato lo stato di un indossabile. Per tali apparecchiature, la procedura di monitoraggio e sostituzione è specificatamente descritta nei documenti normativi.
Per le apparecchiature delle centrali termiche, una risorsa per gli elementi ad alta temperatura e una durata per altre parti sono assegnate separatamente. Quindi, in GOST 27625-88 si nota:
“2.1.4. La vita utile totale designata dell'unità di potenza e delle sue apparecchiature principali prodotte prima del 1991 è di almeno 30 anni, le apparecchiature prodotte dal 1991 è di 40 anni, ad eccezione delle parti soggette a usura delle apparecchiature, il cui elenco e la cui durata sono stabilite nelle norme o condizioni tecniche per un tipo specifico di attrezzatura.
2.1.5. La risorsa totale assegnata dei componenti dell'apparecchiatura dell'unità di potenza funzionante a una temperatura di 450 ° C e oltre non è inferiore a 200.000 ore, ad eccezione degli elementi ad alta usura, il cui elenco e durata sono stabiliti nelle norme o tecniche specifiche per un tipo specifico di attrezzatura.
La storia dell'aspetto dei termini risorsa parco e risorsa individuale
Secondo la risorsa del parco, si intende: "il tempo di funzionamento di elementi di apparecchiature elettriche e termiche dello stesso tipo nella progettazione, nei gradi di acciaio e nelle condizioni operative, entro i quali è garantito il loro funzionamento senza problemi, fatti salvi i requisiti del documentazione normativa vigente." Una risorsa individuale è "una risorsa assegnata di unità ed elementi specifici, stabilita dal calcolo e dall'esperienza, tenendo conto delle dimensioni effettive, delle condizioni del metallo e delle condizioni operative".
Durante la creazione di unità di potenza da 150 a 300 MW, la risorsa assegnata ai loro elementi ad alta temperatura era di 100 mila ore. Il tempo di funzionamento dei blocchi di testa si è avvicinato a questa risorsa entro la fine degli anni '70 del secolo scorso. Con il grado di carico di lavoro delle imprese di ingegneria energetica che esistevano in quel momento, non era possibile attuare un programma per la sostituzione diffusa delle apparecchiature che avevano raggiunto la risorsa designata. Pertanto, su iniziativa, in primis, degli impianti di costruzione di turbine, è stato espresso l'auspicio di aumentare la risorsa assegnata di unità di potenza. Per risolvere questo problema, su indicazione di tre ministeri (ministeri dell'energia, dell'ingegneria energetica e dell'ingegneria pesante), sono state costituite diverse commissioni interdipartimentali, che hanno organizzato una serie di complessi lavori di ricerca. Nell'ambito di questi lavori, è stata analizzata l'esperienza operativa delle unità di potenza, è stato studiato il metallo a lungo termine degli elementi critici delle apparecchiature, sono stati sviluppati metodi e mezzi per il controllo dei metalli e la diagnostica tecnica. Il controllo selettivo di questi elementi nelle centrali elettriche è stato effettuato da squadre specializzate. Il risultato del lavoro delle commissioni interdipartimentali è stata la decisione di aumentare la risorsa assegnata delle unità di potenza, prima a 170 mila ore, quindi a 220 - 270 mila ore. Per distinguere la risorsa appena assegnata dalla risorsa assegnata in fase di progettazione dell'impianto, è stata denominata risorsa parco. È stata presa una decisione volontaria per equiparare la risorsa dell'unità di potenza alla risorsa della turbina a vapore e la sua risorsa, a sua volta, alla risorsa dei rotori ad alta temperatura. Si ritiene che la sostituzione di questa parte più critica e costosa della turbina e del blocco renda non redditizio e poco pratico prolungare la vita delle unità rimanenti e delle parti del blocco. Allo stesso tempo, altri elementi ad alta temperatura di caldaie, turbine e gasdotti possono avere una propria risorsa parco, che non coincide con la risorsa parco dell'unità di potenza. In caso di esaurimento anticipato delle loro risorse da parte di questi elementi, devono essere sostituiti e il funzionamento dell'unità continuerà.
Il concetto di risorsa parco si riferisce solo agli elementi ad alta temperatura delle apparecchiature termomeccaniche dei TPP.
Due fattori hanno permesso di più che raddoppiare la risorsa assegnata delle unità di potenza:
L'approccio all'analisi della forza che esisteva in precedenza nel progetto era eccessivamente conservativo;
Nel 1971, a causa di ingenti danni alle tubazioni delle superfici riscaldanti delle caldaie a vapore, la temperatura del vapore vivo e del vapore caldo di postriscaldamento è stata ridotta da 565 a 545°C. Per la classe degli acciai utilizzati nell'ingegneria termoelettrica, una diminuzione della temperatura di 20° equivale ad un aumento della risorsa residua del metallo degli elementi ad alta temperatura, circa quattro volte.
Successivamente (a metà degli anni '80) un analogo tentativo di aumentare la risorsa assegnata è stato fatto per unità da 500-800 MW. Ma per queste unità di potenza, sulla base dei risultati di una revisione globale, il valore della risorsa del parco è stato lasciato al livello di 100 mila ore, poiché queste unità erano già inizialmente progettate per una risorsa di 100 mila ore a una temperatura di esercizio di 540 ° C e gli standard per il calcolo della forza a quel punto furono aggiornati.
In tutta onestà, va notato che non per tutti gli elementi di equipaggiamento delle unità di potenza, la risorsa del parco ha superato i valori della risorsa originariamente assegnata di 100 mila ore. Per alcune dimensioni standard dei gasdotti, la risorsa del parco delle curve, secondo i risultati dell'analisi, ammontava a 70-90 mila ore.
Negli anni '90, il tempo di funzionamento delle unità principali si avvicinava ai valori della risorsa del parco, ma rimaneva l'importanza di prolungarne la durata. La seconda fase della campagna per prolungare la vita delle apparecchiature installate è stata associata all'introduzione del concetto di risorsa individuale. I valori della risorsa del parco sono fissati sulla base della combinazione più sfavorevole di indicatori che caratterizzano il funzionamento delle apparecchiature e le proprietà del metallo degli elementi critici. Quando si considera la possibilità di prolungare la vita utile di apparecchiature specifiche, di norma ci sono riserve aggiuntive che consentono di assegnare una durata aggiuntiva senza ridurre gli indicatori di affidabilità. Secondo l'esperienza di VTI, si prevede che la risorsa individuale degli elementi critici delle apparecchiature termomeccaniche supererà la risorsa del parco in media di una volta e mezza. A causa del fattore di incertezza, quando si assegna una singola risorsa di attrezzatura, non è consentito prolungare contemporaneamente la sua risorsa (vita di servizio) di oltre 50 mila ore. o 8 anni. Pertanto, durante la vita dell'apparecchiatura, sono possibili diverse procedure per estendere la risorsa (vita di servizio).
In relazione alle condizioni moderne, la procedura più aggiornata per prolungare la vita utile è descritta nello standard organizzativo STO "7330282.27.100.001-2007. La responsabilità dell'organizzazione della procedura per prolungare la durata delle apparecchiature elettriche installate spetta al capo del funzionamento Un'organizzazione di esperti specializzata o qualificata dovrebbe essere coinvolta nella diagnosi tecnica degli elementi critici dell'attrezzatura. Sulla base dei risultati della diagnostica tecnica, tenendo conto della valutazione della fattibilità di ulteriori operazioni, la decisione di prolungare la vita individuale dell'attrezzatura è realizzato dal proprietario dell'apparecchiatura. L'organo esecutivo federale autorizzato nel campo della sicurezza sul lavoro approva la conclusione di un'organizzazione specializzata o di esperti se l'oggetto appartiene ad apparecchiature funzionanti a pressione eccessiva, oa temperature superiori a 115°C.
In casi eccezionali, anche quando lo stato del metallo si avvicina al limite, la vita dell'apparecchiatura può essere prolungata applicando adeguate tecnologie di riparazione o imponendo restrizioni alle sue modalità di funzionamento. Tra le tecnologie di riparazione, la più diffusa è il trattamento termico riduttivo (RHT) delle tubazioni del vapore. In alcuni casi, dopo il WTO, è possibile riassegnare ad un vapore acqueo una risorsa di valore pari a quella del parco.
Il rapporto tra le condizioni tecniche dell'apparecchiatura con il suo tempo di funzionamento e durata
Le condizioni tecniche delle apparecchiature possono essere valutate sia in termini di affidabilità che di efficienza operativa.
C'è un'opinione secondo cui la risorsa fisica delle apparecchiature installate negli impianti di energia elettrica è stata esaurita e, basta guardare, la distruzione di massa e i guasti inizieranno domani. Infatti, la risorsa (vita di servizio) dell'apparecchiatura può essere estesa indefinitamente, ma a condizione che l'apparecchiatura sia sottoposta a diagnostica tecnica in modo tempestivo e di alta qualità e che i suoi elementi che hanno esaurito la risorsa fisica (limitante) siano riparati o sostituiti in un modo tempestivo. Non i dispositivi tecnici stessi hanno una risorsa limitante, ma i loro elementi e parti altamente caricati. Ad esempio, non è una caldaia a vapore che ha una risorsa limitante in termini di affidabilità, ma i suoi elementi, come tubi di superfici riscaldanti, collettori, un tamburo, tubi di bypass. Spesso, durante la vita della caldaia, i suoi elementi spesso danneggiati vengono sostituiti più volte.
Tuttavia, ciò non significa che sia opportuno far funzionare le apparecchiature elettriche per un tempo arbitrariamente lungo. Con il tempo di funzionamento dell'apparecchiatura, i costi della sua riparazione e manutenzione aumenteranno inevitabilmente. Nell'ottica del contenimento della crescita delle tariffe per l'energia elettrica e il calore, a partire da un certo punto, non sarà redditizio far funzionare apparecchiature in funzione da molto tempo. Questo momento dovrebbe essere identificato con l'usura fisica dell'attrezzatura.
Come notato sopra, non solo gli indicatori di affidabilità caratterizzano le condizioni tecniche dell'apparecchiatura. Con il tempo di funzionamento dell'apparecchiatura, i suoi indicatori tecnici, che riflettono l'efficienza della centrale elettrica, si deterioreranno inevitabilmente. Durante la riparazione di apparecchiature termomeccaniche, una grande quantità di lavoro è associata al ripristino di spazi vuoti, alla riduzione delle ventose, ecc. Il requisito di mantenere le prestazioni tecniche a un livello accettabile comporterà anche costi di riparazione più elevati con l'invecchiamento delle apparecchiature. Poiché l'efficienza operativa delle centrali elettriche non appartiene alla categoria di sicurezza, la decisione sul livello accettabile di efficienza delle apparecchiature viene presa dal proprietario in modo indipendente senza la partecipazione delle autorità federali.
La valutazione della condizione tecnica per entrambi gli indicatori dipende direttamente dalla qualità della diagnostica tecnica delle apparecchiature, ovvero dai metodi e dagli strumenti diagnostici utilizzati, dalle qualifiche degli esperti e dalla loro comprensione dei processi reali che portano all'esaurimento del risorsa. Per quanto riguarda la maggior parte degli elementi delle apparecchiature termomeccaniche delle centrali termiche, l'esperienza accumulata in molti decenni ci consente di formulare l'ambito necessario e sufficiente del controllo dei metalli e di altri tipi di diagnostica, che esclude guasti di massa alle apparecchiature. Per alcuni elementi delle apparecchiature, i processi che avvengono nel metallo non sono stati ancora sufficientemente studiati. Ad esempio, dal 2003 sono iniziati a essere rilevati ingenti danni agli alberi dei rotori prefabbricati delle turbine a vapore di parti a bassa e media pressione. Fino allo studio finale della natura di questi danni e alla soluzione di questo problema, al fine di escludere la distruzione dei rotori durante il funzionamento, le norme vigenti prevedono il controllo degli alberi di tutti i tipi di rotori dopo un tempo di funzionamento di 100 mille ore, poi ogni 50mila ore con la rimozione dei dischi montati.
Nell'industria dell'energia elettrica, insieme all'approccio descritto basato sullo studio dei processi fisici che si verificano durante il funzionamento delle apparecchiature, si sta diffondendo un approccio formalizzato, che collega direttamente le condizioni tecniche dell'apparecchiatura con il suo tempo di funzionamento. Un esempio di tale metodologia è il documento normativo di OAO RAO "UES of Russia", che si basa sulla metodologia Deloitte&Touche ampiamente utilizzata nella pratica internazionale.
Secondo questa metodologia, l'usura fisica delle apparecchiature viene calcolata come il rapporto tra la sua durata effettiva e quella designata. L'analisi del grado di deterioramento fisico delle apparecchiature viene effettuata secondo la scala riportata in Tabella. 2. Secondo questa metodologia, CJSC IT Energy Analytics ha condotto una valutazione delle condizioni tecniche delle apparecchiature delle centrali idroelettriche in Russia. Secondo la sua analisi, più della metà delle turbine idrauliche installate negli HPP presenta un'usura fisica superiore al 95% (gruppo "3" nella tabella 2). In altre parole, questa attrezzatura può essere utilizzata solo come rottame metallico. Solo il 23% della flotta analizzata di turbine idrauliche rientrava nei gruppi lavorabili (da "A" a "D"). Allo stesso tempo, l'unità idroelettrica n. 2 dell'HPP Sayano-Shushenskaya, secondo questa valutazione, occupava tutt'altro che la posizione peggiore.
Questo approccio può, ovviamente, servire come una sorta di linea guida per il proprietario sui tempi di preparazione per la sostituzione dell'attrezzatura, ma in nessun caso lo solleva dalla responsabilità di diagnosticare l'attrezzatura e rispondere adeguatamente ai suoi risultati.
risultati
1. Non la scadenza della vita utile dell'apparecchiatura determina la minaccia alla sicurezza e all'affidabilità del suo funzionamento, ma la mancanza di informazioni obiettive sulle condizioni tecniche dell'apparecchiatura.
2. Un approccio formalizzato alla valutazione delle condizioni tecniche delle apparecchiature, basato sul confronto tra la vita utile effettiva e quella assegnata, non può sostituire la necessità di una diagnostica tecnica di oggetti specifici, ma solo la integra.
La principale fonte di tutti i nostri problemi è il fattore umano, che determina il livello di sicurezza e affidabilità delle apparecchiature in tutte le fasi del suo ciclo di vita, compresa la formazione di una politica tecnica comune nel settore.
Letteratura
1. GOST 27.002-89. Affidabilità nella tecnologia. Concetti basilari. Termini e definizioni.
2. GOST 27625-88. Blocchi di potenza per centrali termiche. Requisiti di affidabilità, manovrabilità ed economia.
3. RD 10-577-03. Istruzioni standard per il controllo dei metalli e l'estensione della vita degli elementi principali di caldaie, turbine e condutture delle centrali termiche. M., Impresa unitaria dello Stato federale "STC "Sicurezza industriale", 2004.
4. STO 17230282.27.100.005-2008. I principali elementi di caldaie, turbine e condotte di centrali termiche. Monitoraggio dello stato del metallo. Norme e requisiti. M., NP "INVEL", 2009.
5. Tumanovsky AG, Rezinskikh V.F. Strategia per l'ampliamento delle risorse e il riequipaggiamento tecnico delle centrali termoelettriche. "Ingegneria termoelettrica", n. 6, 2001, p. 3-10.
6. STO 17330282.27.100.001 - 2007. Centrali termoelettriche. Metodi per valutare le condizioni dell'attrezzatura principale. M., NP "INVEL", 2007.
7. Metodologia e linee guida per la conduzione di attività e/o valutazione patrimoniale di RAO UES della Russia e JSC RAO UES della Russia, Deloitte&Touche, 2003
8. Graduatorie di deterioramento fisico delle apparecchiature HPP. Analisi energetica CJSC IT. M., 2009, pag. 49.
Eleron, leggi il GOST, non il modulo ;-).
Sebbene l'ultima volta che ho esaminato i moduli (molto tempo fa), c'erano "risorse" e "vita".
I borghesi usano il vago termine "Vita".
Su questo argomento, ho già in qualche modo postato uno dei miei vecchi "saggi". Se le persone non condannano, allora posso riprodurre per riflessione (ma un po' lungo ;-)):
1. PRINCIPI GENERALI DI ORGANIZZAZIONE DEI LAVORI PER GARANTIRE LA LUNGA DURATA DELLE APPARECCHIATURE AEROMOBILI ALL'ESTERO
I requisiti dei paragrafi dei regolamenti aeronautici FAR 25.571 e JAR 25.571 non regolano la determinazione delle risorse assegnate (vita di servizio), ma richiedono una giustificazione computazionale-analitica e sperimentale degli elenchi delle unità di cellula e degli insiemi operati secondo la risorsa (safe vita) o secondo il concetto di "resistenza al danno" o "danno sicuro" (tolleranza al danno), es. metodi TES.
Queste disposizioni di base di FAR 25 sono:
" 25.571(a). Generale. La valutazione deve dimostrare che i guasti catastrofici dovuti a fatica, corrosione o danni accidentali saranno prevenuti durante la vita operativa dell'aeroplano....";
" 25.571(b). ... Una valutazione della misura in cui il danno influisce sulla resistenza residua di una struttura in qualsiasi momento durante la sua vita di servizio deve tener conto della sua rilevazione iniziale e della successiva crescita sotto carico ripetuto....";
" 25.571(c). Valutazione della resistenza a fatica (durata di servizio sicura). ... Questa struttura deve essere in grado di resistere a carichi ripetuti ... per una vita utile senza cricche rilevabili, che devono essere dimostrate dall'analisi, risultati di prova confermati. ..
È interessante notare che anche nella terminologia ETC all'estero, il termine "risorsa assegnata" non è praticamente utilizzato, né semplicemente "vita" è usato come termine che combina i concetti di risorsa e vita di servizio e viene utilizzato nel contesto (come , ad esempio, tra virgolette da FAR di cui sopra - vita operativa). Va sottolineato che gli analoghi dei termini russi "risorsa assegnata (vita di servizio)" sono i termini inglesi "vita finale" o "vita dichiarata (vita massima consentita)", che sono assenti nel testo FAR.
Il termine "tempo tra le revisioni (TBO)" non è definito come una risorsa di revisione assegnata, ma si riferisce alla frequenza dei lavori di controllo e ripristino programmati (CWR) eseguiti sul prodotto dopo che è stato smantellato dall'aeromobile (il tempo operativo tra il prossimo CWR programmato) .
Pertanto, lo sviluppo di aeromobili e CI viene effettuato sulla base della massima vita utile economicamente giustificata dell'aeromobile (CI) e la loro durata è caratterizzata e valutata utilizzando una serie di indicatori di affidabilità che non includono tali indicatori tradizionali per il domestico pratica come risorse assegnate e vita di servizio.
Anche la graduale estensione delle risorse delle forze armate non è praticata. Gli aeromobili all'estero vengono forniti ai clienti con gli elenchi di unità e CI stabiliti durante la certificazione e riportati nel programma di manutenzione e riparazione dell'aeromobile, gestito per risorsa e condizione tecnica, nonché con gli obblighi di garanzia stabiliti nel contratto, compreso il limite di vita utile ( vedere la Sezione 3).
Tutti i possibili perfezionamenti delle condizioni per garantire la durata dell'AT sono attuati sotto forma di modifiche al programma di manutenzione e riparazione, in particolare, sotto forma di rilascio di un programma per un controllo aggiuntivo della struttura della cellula (Programma di ispezione strutturale supplementare - SSIP). Tali precisazioni e condizioni aggiuntive sono tipiche, di regola, dei prodotti che invecchiano e non sono in alcun modo connesse con la limitazione o l'allungamento delle risorse (vita di servizio) dell'aeromobile nel suo complesso, come previsto dai documenti normativi fondamentali ( LONTANO, ecc.).
Per CI, la situazione all'estero è più vicina alla pratica domestica, tuttavia i valori di frequenza CWR sono limitati nella fase iniziale dell'operazione solo per prodotti particolarmente complessi (ad esempio motori aeronautici) e non da tutte le aziende. La maggior parte delle aziende fornisce CI a un costruttore o operatore di aeromobili senza limitare le risorse e la durata nel senso accettato nella pratica nazionale, ma con un certo sistema di garanzie. Naturalmente, tutti i prodotti sono certificati "prima dell'installazione sull'aeromobile", ovvero soddisfano i requisiti FAR (JAR) e le specifiche tecniche (norme Technical Standard Order - TSO).
In pratica, ciò significa che dopo la fine di tutte le garanzie, l'operatore può utilizzare il CI senza restrizioni (ad eccezione di quelli che sono nel certificato di tipo), ma sostiene lui stesso tutti i costi connessi al danneggiamento e al mancato funzionamento del CI.
L'interpretazione pratica di questi requisiti in termini di durabilità può essere illustrata dall'esempio di due aeromobili di medio raggio BAe.146 e RJ (Canadair Regional Jet) basati sui materiali.
1. I seguenti requisiti sono stati imposti all'aeromobile BAe.146 nelle fasi di creazione (con una durata di volo tipica di 45 minuti):
vita di servizio "prima della comparsa di crepe" (crack free life - CFL) - 40.000 voli;
la durata del normale funzionamento (con controllo minimo e ripristino della struttura - funzionamento normale con piccola riparazione) - 55.000 voli;
vita utile prima dell'inizio dell'ispezione strutturale (vita di ispezione soglia - TIL) - 16.000 voli (più altre due forme di lavoro di controllo e ripristino con una frequenza di 2 anni);
il periodo di normale esercizio con una quantità economicamente giustificata di lavori di controllo e ripristino (vita di riparazione economica - ERL o obiettivo di progettazione economica - EDG) - 80.000 voli.
Allo stesso tempo, lo scopo del programma di test di "fatica" della struttura era di 140.000 cicli di volo.
È anche interessante notare che, in accordo con la prassi della CAA britannica per il velivolo BAe.146, al momento dell'ottenimento del certificato di aeronavigabilità era stato posto un requisito per confermare la possibilità di operare in sicurezza per 2 anni con 4000 voli per anno e un fattore di sicurezza di 5 al momento della ricezione del certificato di aeronavigabilità, questo requisito è conforme alla prassi nazionale che stabilisce una risorsa assegnata iniziale, tuttavia, regola l'ambito delle prove di "fatica" e non la durata consentita dell'operazione di la flotta aerea.
2. L'aeromobile RJ, già operativo, era soggetto ai seguenti requisiti fondamentali in termini di durata:
CFL - 30.000 ore di volo (45.000 voli); TIL - 15.000 ore di volo (i controlli successivi sono abbinati al modulo C e vengono effettuati ogni 3.000 ore);
ERL (EDG) - 60.000 ore (80.000 voli) o 20 anni.
Pertanto, si può riassumere che, in conformità con i requisiti delle compagnie aeree e dei regolamenti statali (FAR, JAR), aeromobili e CI possono e devono essere operati secondo lo stato e la loro durata è assicurata con metodi diversi dalla pratica nazionale di stabilire e prolungare gradualmente le risorse assegnate e la vita utile. Una componente importante di questi metodi è l'uso di un ampio sistema di garanzie del fornitore AT.
2. OBBLIGHI DI GARANZIA DEI FORNITORI E MANUTENZIONE DELLA DURATA DELL'ATTREZZATURA DELL'AEROMOBILE DURANTE IL SUO FUNZIONAMENTO
La formazione di queste garanzie e il mantenimento dell'operatività sono effettuati all'estero secondo le raccomandazioni ATA contenute nelle specifiche ATA (in particolare, ATA Spec. 200, 300 e 400 sulla fornitura di CI e altre questioni logistiche) e ATA Guida per fornitori AT.
Questa guida raccomanda ai fornitori (nell'interesse di una collaborazione di successo con le principali compagnie aeree e centri MRO) i seguenti tipi di garanzie per le apparecchiature fornite:
garanzia convenzionale,
Garanzia a vita
garanzia del livello di affidabilità di CI,
garanzia di partenze regolari,
garanzia del volume di manutenzione e riparazione,
Costo garantito dei materiali e dei pezzi di ricambio,
garanzie post-riparazione.
La garanzia convenzionale corrisponde agli obblighi di garanzia accettati nella pratica domestica.
La garanzia della massima durata e del livello di affidabilità sono esattamente quelle garanzie che forniscono il livello necessario di durata e affidabilità dell'AT fornito. Di seguito verranno discussi in modo più dettagliato.
Le garanzie sulla regolarità delle partenze e sui costi di manutenzione non sono universalmente applicabili e non sono direttamente correlate alla durabilità e quindi non sono considerate nel dettaglio.
La garanzia di affidabilità post-riparazione consiste nell'obbligo di estendere la garanzia originale dopo la riparazione dello strumento, ovverosia. tenendo conto della sua scadenza, a partire dal momento in cui il CI viene ripristinato dopo un'interruzione al momento del suo fallimento.
Per quanto riguarda tutti i tipi di garanzie, esistono una serie di condizioni generali per la fornitura di AT, relative all'organizzazione del mantenimento della durata degli aeromobili e dei CI in esercizio, in particolare si prevede che i fornitori di cellule e motori per aeromobili :
ricevere certificati dai subfornitori di CI e stipulare accordi con loro per mantenere le garanzie, e sosterranno essi stessi gli obblighi dei fornitori di CI nel caso in cui non eseguano lavori sulle garanzie per CI installate sull'aeromobile o sul motore;
fornire all'operatore indicazioni generali sull'intero sistema delle garanzie per aeromobili e CT, la procedura per la loro attuazione e controllo;
consentire all'operatore di eliminare autonomamente guasti e danni a spese dei fornitori durante il periodo di garanzia, se dispone di una base materiale e tecnica attestata (certificata) dallo stato per questo e la tecnologia e le apparecchiature soddisfano i requisiti del fornitore di CI o l'aeromobile nel suo insieme;
condividere con l'operatore i costi di riparazione di guasti e danni all'AT da corpi estranei, se il progetto è realizzato tenendo conto della resistenza a tali danni;
eseguire la riparazione in garanzia dell'IC in un arco di tempo inferiore rispetto ai moduli di manutenzione e riparazione programmati per questo CI;
consentire agli operatori di trasferire a terzi i diritti sulle garanzie in caso di locazione, vendita e cessione di AT;
rimborsare i costi delle riparazioni in garanzia eseguite dall'operatore (costi di manodopera, ivi comprese le spese generali, alle tariffe pattuite per il periodo in corso e le spese di materiali e pezzi di ricambio a prezzi correnti).
La Garanzia Standard soddisfa tutte le condizioni di cui sopra e contiene anche una serie di condizioni aggiuntive.
1. I prodotti non devono presentare guasti e danneggiamenti e soddisfare i requisiti dei termini di consegna (caratteristiche tecniche) entro il termine concordato tra le parti.
2. L'eliminazione garantita è soggetta a guasti ai TA e talvolta (in base a un contratto di fornitura) a danni secondari da essi causati.
3. Le modifiche obbligatorie (direttive di aeronavigabilità) sono soggette ad attuazione a spese del fornitore AT e con la partecipazione, se necessario, dei suoi specialisti.
4. Il periodo di garanzia deve iniziare dall'inizio dell'uso del CI (AC) e può coprire l'intero periodo del suo funzionamento, tuttavia tale periodo non può essere inferiore alla frequenza del primo tipo di manutenzione programmata delineata secondo lo schema .
5. Se un difetto strutturale viene identificato ed eliminato durante la riparazione in garanzia dei CI, tutti i CI della flotta devono essere sostituiti con altri modificati.
6. In caso di guasto di un CI operato durante la sua vita utile durante il periodo di garanzia, deve essere sostituito con uno nuovo, se il CI guasto ha esaurito almeno il 50% della risorsa, altrimenti il CI guasto è soggetto a restauro (riparazione).
I termini tipici di una garanzia standard vanno da 6 mesi a 5 anni di funzionamento, a seconda del tipo e del motivo del guasto. I contratti di Airbus Industrie sono caratterizzati da una garanzia standard da 6 mesi a 4,5 anni. Allo stesso tempo, si segnala il parere espresso nella relazione (apparentemente l'opinione generale di tutti gli operatori) che il periodo di garanzia standard dovrebbe essere di almeno 5 anni. Tali obblighi sono assunti, in particolare, da Dassault (ad esempio per il velivolo Falcon 900B).
La garanzia del limite di vita ha lo scopo di fornire un livello di durata soddisfacente per l'operatore per i principali elementi strutturali della cellula e dei motori dell'aeromobile. È impostato in unità di tempo di funzionamento e/o periodo di calendario come concordato dalle parti. Solitamente, per i grandi aeromobili, il suo valore è più alto e può raggiungere i 60.000 cicli di volo e 20 anni di operatività. Per i velivoli leggeri, è significativamente inferiore, ad esempio, per il Falcon 900B, la garanzia di vita utile della cellula è di 10 anni o 10.000 ore di volo.
Il significato di questa garanzia è che nel suo quadro, tutti i costi associati ai guasti della cellula (motore) dopo la fine della garanzia standard sono rimborsati dal fornitore e dall'operatore in solido sulla base di una ripartizione proporzionale (apparentemente, in proporzione alla fine del periodo di garanzia).
La Garanzia del livello di affidabilità è un'altra garanzia relativa al mantenimento della longevità del CI. Consiste nell'obbligo del fornitore di provvedere, in proprio, una rapida sostituzione dei CT guasti, se:
questi CI sono gestiti in base alla loro risorsa;
hanno un tempo garantito tra guasti (MTBF) o tempo di rimozione non programmata da bordo (MTBUR) e tale valore non è confermato durante il periodo di garanzia.
Il valore del periodo di garanzia è normalmente fissato ad almeno 5 anni ed è prorogato oltre, se necessario, fino a che il valore del livello di affidabilità garantito non sia confermato entro un intervallo di 18 mesi consecutivi. La metodologia per il calcolo di tale livello è solitamente inclusa nell'accordo sulle garanzie del contratto di fornitura di aeromobili (AC).
Pertanto, il mantenimento del livello di durabilità degli aeromobili in esercizio viene effettuato all'estero implementando un sistema di garanzie, in particolare in termini di livello di affidabilità del CI e di durata massima della cellula e dei motori aeronautici.
All'estero, così come nella pratica nazionale, esiste un sistema per eseguire ulteriori ispezioni e modifiche al design dell'aeromobile, tuttavia, questo è tipico per gli aeromobili obsoleti (alla fine del periodo di garanzia della durata massima o oltre) ed è non finalizzato ad "allungamento della risorsa", ma a preservare il già dichiarato livello di durabilità, ovvero ad aumentare l'efficienza tecnica ed economica dell'esercizio. In un certo numero di casi, i programmi di ispezione (strutturale) supplementari (SSIP (SIP)) sono pacchetti di lavoro piuttosto estesi, tuttavia, entro i limiti della garanzia di durata in servizio, la loro attuazione è finanziata congiuntamente dal fornitore e dall'operatore aereo. Nel caso di identificazione della necessità di miglioramenti a causa del livello insufficiente di progettazione fail-safe identificato in funzione, ad es. attuazione delle direttive di aeronavigabilità, tutti i costi sono a carico del fornitore dell'aeromobile (motore).
In alcuni casi, l'implementazione di programmi di ispezione speciali (come SSIP) e modifiche basate sui fornitori forniscono un aumento della garanzia della durata di servizio finale. Ad esempio, per gli aeromobili Sabreliner Corporation, è possibile aumentare la garanzia a vita da 10.000 a 15.000 ore di volo (dopo aver eseguito una forma speciale di Ispezione KVR Excalibur nel centro MRO aziendale della società), o anche fino a 30.000 ore del tempo di volo quando si esegue una forma più laboriosa di controllo e perfezionamento del design della cellula.
In conclusione, si può riassumere che, contrariamente alla prassi interna all'estero, il mantenimento della durabilità di AT in esercizio viene effettuato non sulla base di un ampliamento graduale delle risorse, ma attraverso l'attuazione di un ampio sistema di garanzie e di un graduale (con un "grande passo" di 5 ... 15 mila ore di funzionamento) chiarire le condizioni (in termini di CWR) per elaborare i valori calcolati o garantiti di EDG. Allo stesso tempo, man mano che la risorsa viene elaborata, i costi dell'operatore e del fornitore per questi lavori sono costantemente regolati, eseguiti su base contrattuale reciprocamente accettabile e in conformità con gli attuali documenti di consulenza, ad esempio ATA.
ELENCO FONTI UTILIZZATE
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3. ATA World Airlines and Suppliers Guide, ATA, gennaio 1994.
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5. Glossario delle operazioni tecniche delle compagnie aeree mondiali (WATOG), 10a edizione, ATA, IATA, ICCAIA, 1983.
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7. Grigg RE Sviluppo del programma di manutenzione attraverso la fase di test di volo. Atti della conferenza di ingegneria aeronautica AIRMECH"81, 10-12 febbraio, Zurigo, 1981.
8. Meline J. Cosa vuole l'operatore. Là.
9. Olcott JM Dassault Falcon 900B.- Business and Commercial Aviation, ottobre 1991.
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11. Edwards TM, Wilson RG Analisi del programma di manutenzione per strutture di aeromobili degli anni '80: MSG-3.- Serie di documenti tecnici SAE, 1980, N 801214.
12. Relazione del Consiglio di Revisione della Manutenzione. Programma di manutenzione MDD DC-10-10, FAA/DOT USA, 1971.
13. Supplemento al rapporto MDD DC-10-10 MRB (applicabile a MDD DC-10-30, -30F, -40), FAA/DOT USA, 1973.
14. Bradbury SJ MSG-3 visto dal produttore (era efficace?).- Serie di documenti tecnici SAE, 1984, N 841482.
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