Տնական նրբատախտակով ճահճային նավակ. Ռետինից, ալյումինից, փայտից, պլաստմասե շշերից սեփական ձեռքերով նավակ պատրաստելը ֆոտովիդեո

Ըստ ասացվածքի՝ «Ամռանը պատրաստիր սահնակը, իսկ ձմռանը՝ սայլը», լավ գաղափար է մտածել սեփական ձեռքերով լավ և հուսալի նավակ կառուցելու մասին։ Ձեր ուշադրությունը հրավիրված է վարպետության դասի, թե ինչպես կարելի է ձեր սեփական ձեռքերով փոքր գործնական նավակ կառուցել անջրանցիկ նրբատախտակի ՄԵԿ ստանդարտ թերթիկից: Ավելին, դիզայնը ոչ թե ինչ-որ նրբատախտակի կամ փայտե ծակ է, այլ ճիշտ եզրագծերով նավակներ, որոնք բարելավում են դրա ծովային պիտանիությունը և ընթացքի կայունությունը: Նավակի նախագիծն իրականացվել է, նավը արտադրվել, փորձարկվել է և իր չափսերով արժանի ծովային արժանիք է ցուցաբերել։ Նավակի գծանկար կա։ Նավը ղեկավարվում և շարժվում է բայակի տիպի թիավարով: Ինքնաշեն նավակ տեղափոխելը խնդիրներ չի առաջացնում, այս նավը կցասայլի կարիք չունի :)։

Ինչպես պատրաստել նավակ նրբատախտակից ձեր սեփական ձեռքերով

Ինչպես ցույց է տրված տեսանյութում, տնական նավակ պատրաստելու համար անհրաժեշտ է ունենալ ատաղձագործության փոքր փորձ։ Հիմնական գործիքների ցանկ՝ էլեկտրական ոլորահատ սղոց, պտուտակահան, ձեռքի աղաց, սրճաղաց, սեղմակների հավաքածու: Նավակի արտադրության նյութեր - անջրանցիկ նրբատախտակի թերթ 4-6 մմ հաստությամբ և 2500x1250 մմ չափսերով, պլանավորված տախտակներ ~ 25-40 մմ հաստությամբ, սալիկներ, արույրե մեխեր, ինքնակպչուն պտուտակներ, էպոքսիդային խեժ, լաք: Ապագա նավակի հիմնական չափերը հետևյալն են՝ նավակի երկարությունը 3480 մմ է, նավակի լայնությունը՝ 747 մմ։

Նրբատախտակով նավակ կառուցելու քայլ առ քայլ հրահանգներ

1. Մենք նախշի եզրագծերը փոխանցում ենք նրբատախտակի թերթիկի վրա, դա հեշտ է անել «» սխեմայի համաձայն:

Կտրող ուրվագծեր

2. Էլեկտրական ոլորահատ սղոցով մենք լուծարում ենք նրբատախտակի թերթիկը չորս բլանկների մեջ: Մենք ուշադիր տեսանք ոլորահատ սղոցի նուրբ սղոցի սայրով:

3. Սիմետրիկ թերթիկները զույգ-զույգ ծալում ենք ու չափերով ստուգում համընկնումը, անհրաժեշտության դեպքում վերացնում ենք անճշտությունները։

Թերթերը միացված են

4. Մենք զույգ-զույգ միացնում ենք կորպուսի չորս բլանկներ՝ կազմելով ներքևի և կողքերի կեսեր։ Մենք կապում ենք՝ օգտագործելով կեղծ տախտակ, արույրե մեխեր և էպոքսիդային խեժ: Շերտերը պետք է լինեն ներսի մասում: Մենք կապն իրականացնում ենք ամենայն պատասխանատվությամբ՝ ընդմիշտ։

5. Հետագա աշխատանքը կնմանվի վիրաբույժի աշխատանքին։ Բոլոր կարերը մետաղալարով կարում ենք 300-350 մմ չափերով։ Դա անելու համար յուրաքանչյուր կարի տեղում թերթի եզրից 20-30 մմ հեռավորության վրա երկու անցք ենք փորում։ Մենք տեղադրում ենք մետաղալար սեղմիչ և ծայրերը պտտվում, մինչև նրբատախտակի թերթերը միանան կարի վրա: Կողքերի միջև միջակայքերով մենք ցանկալի ձև ենք տալիս նավակի կորպուսին։ Նեղ կորպուսը կնվազեցնի նավակի կրողունակությունը: Չափազանց լայն կորպուսը կնվազեցնի նավակի կայունությունը ընթացքի վրա: Խորհուրդ է տրվում մարմնի լայնությունը դարձնել այնպես, ինչպես գծագրում:

6. Շրջանակների արտադրություն. Յուրաքանչյուր ուղղությամբ նավակի կեսից 300 մմ քայլով տեղում պետք է պատրաստվեն երկու շրջանակ: Ընդհանուր առմամբ կլինի ինը կադր։ Ձեզ անհրաժեշտ կլինի նաև չորս թերթիկ միացնող տարրեր աղեղի մոտ և 2-3 տարրեր նավակի ծայրամասում (այս տարրերը կազմում են նավակի ծայրը և ցողունը): Շրջանակներ պատրաստելիս նույնիսկ կտրվածքներ ստանալու համար ավելի լավ է օգտագործել շրջանաձև սղոց:

7. Ներքևում տեղադրվում են շրջանակներ, օգտագործելով ինքնահոս պտուտակներ: Մի սոսնձեք շրջանակները:

8. Կորպուսը շրջում ենք և 6-12 մմ կտրիչով ձեռքով ֆրեզերային մեքենայի միջոցով անցնում ենք կորպուսի կեսերի միացման կարի երկայնքով՝ աղեղից դեպի ծայր։ Ֆրեզերային խորությունը նրբատախտակի ստորին եզրին: Հասկանալի է, որ արդյունքը կլինի իդեալական բաց՝ մարմնի կեսերի բարձրորակ սոսնձման համար հավասար և զուգահեռ կտրվածքներով։ Նայեք լուսանկարին.

9. Շրջանակները հետևողականորեն հանելով՝ ամրացնում ենք կորպուսի կեսերը և շրջանակները տեղադրում խստացված թիթեղների վրա՝ ամրացման համար օգտագործելով նրբատախտակի ինքնակպչուն պտուտակների համար նախատեսված նույն անցքերը։ Արդյունքում կարը շատ ամուր կլինի։

Նրբատախտակով նավակ պատրաստելիս դուք կբախվեք երկու հիմնական խնդրի. Նախ, դուք պետք է ճիշտ չափեք և արտադրեք մասերը: Երկրորդ, կարևոր է ճիշտ հավաքել նավակի շրջանակը: Հետագայում հոդվածում ես մանրամասն նկարագրելու եմ, թե ինչպես կարելի է հաշվարկել բոլոր բաղադրիչների չափերը, իսկ շրջանակի կառուցման ընթացքում ես կկենտրոնանամ հատկապես կարևոր կետերի վրա:

Չափեր և գծագրեր

Առաջին բանը, որ պետք է անել, նավակի չափը որոշելն է: Կպատրաստենք նավակ 3000 մմ երկարությամբ, 1400 լայնությամբ և 500 մմ բարձրությամբ։
Որոշեք շրջանակի հիմքի երկարությունը: Դա անելու համար մենք պետք է իմանանք նավակի երկարությունը, երկու անկյունները a և b, նավակի բարձրությունը:

Մենք գիտենք երկարությունը և բարձրությունը - 3000 մմ և 500 մմ: Անկյուն a - 100, անկյուն b - 120:

Իմանալով այս արժեքները, մենք հաշվարկում ենք շրջանակի հիմքի երկարությունը:

L=3000-(h*tg(a-90)+h*tg(b-90))=2623, որտեղ h-ը նավակի բարձրությունն է

Այժմ գտեք աղեղի և տախտակի երկարությունը: Քանի որ դրանք թեքված են, նրանց երկարությունը ավելի մեծ կլինի, քան նավակի բարձրությունը:

Տրանսոմ L= √(〖(h*tg(a-90))〗^2+h^2)=508

Քիթ L= √(〖(h*tg(b-90))〗^2+h^2)=577

Դուք պետք է որոշեք ստորին մասի լայնությունը: Վերցրեք նավակի լայնության կեսը `700 մմ: Ներքևի լայնությունը կլինի 10% ավելի փոքր, այսինքն. 630 մմ: Նավակի առավելագույն լայնությունը հասնում է անցքի 1/3-ին։

Մեր դեպքում առավելագույն լայնությունը կլինի նավակի ծայրից 1000 մմ հեռավորության վրա: Այսպիսով, մենք փոխակերպում ենք ճառագայթը, որպեսզի առավելագույն թեքությունը լինի նավակի երկարության 1/3 * կետում, որը գտնվում է նավակի երկարությունից:

Կողքի համար նրբատախտակի երկարությունը հավասար կլինի վերափոխված ճառագայթների երկարությանը (համապատասխանաբար վերին և ստորին): Լայնությունը հավասար կլինի մի կողմից աղեղի երկարությանը, մյուս կողմից՝ տափօղակի երկարությանը։

Այլ չափսերը կախված են իրավիճակից:

նավակի շրջանակ

Հիմքը կլինի 50 * 50 * 2523 մմ բար: Դրան մի կողմից ամրացնում ենք 50 * 50 * 630 մմ տրամաչափ, 90 աստիճան անկյան տակ: Տրանսի ծայրերից մինչև քիթ մենք ամրացնում ենք դեֆորմացված ճառագայթները (ճառագայթի առավելագույն ուռուցիկությունը տրանսոմից 1000 մմ է):

Ամբողջ հիմքի երկայնքով (ներքևի կողմից) 6 հավասարաչափ կտրվածք ենք անում։ Կտրվածքի չափսերը 50*25 մմ։ Կատարված կտրվածքների երկայնքով տեղադրում ենք 6 ճառագայթ 25 * 25 մմ: Մենք դրանք ամրացնում ենք հիմքի և կողային ճառագայթների վրա: Շրջանակի ստորին հատվածը պատրաստ է։

Մենք ամրացնում ենք քիթը և միջանցքը: Աղեղի և անցքի միջև մենք կրկին ամրացնում ենք դեֆորմացված ճառագայթները, բայց հիմա վերևում: Տախտակի ճառագայթների միջև հեռավորությունը բարձրության վրա 500 մմ է, լայնությունը 350 մմ: Փաստորեն, մեր կողմերը գտնվում են հիմքի նկատմամբ անկյան տակ (անկյուն, մոտավորապես 120 աստիճան առավելագույն ուռուցիկության կետում):

Կողմերի համար շրջանակ ենք պատրաստում

Նշում. Ուշադրություն դարձրեք, թե ինչպես են ճառագայթները պտուտակված՝ վերևի եզրից մինչև ստորին ճառագայթի եզրը: Դա կարեւոր է!
Դրա համար մենք օգտագործում ենք բար 25 * 25 մմ:

Շրջանակի պատյան

Ճառագայթների վրա նրբատախտակն ամրացնում ենք 20 մմ երկարությամբ ինքնակպչուն պտուտակներով։ Սկզբում ամրացնում ենք կողքերը։ Նրբատախտակը պետք է սերտորեն տեղավորվի շրջանակի վրա:

Այնուհետև մենք պատում ենք նավակի երեսը և հատակը

Նրբատախտակի բոլոր հոդերը սոսնձում ենք անջրանցիկ սոսինձով։ Սոսինձ քսեք նավակի բոլոր մասերին, որոնք ձեր կարծիքով խոցելի են:

Հաջորդը, մենք կարում ենք նավակի աղեղը և ամրացնում նստատեղերը: Մենք պատում ենք նավը ներսից (ըստ ցանկության): Դուք կարող եք հատակ պատրաստել և չծածկել կողքերը, ամեն ինչ կախված է նրանից, թե որքան նրբատախտակ ունեք: Մի նստեք նավակի ներսը, սա լրացուցիչ քաշ կավելացնի:

Մնացած բոլոր մանրամասները նույնպես ձեր ճաշակով են, նավակը պատրաստ է և կարելի է դնել ջրի վրա։

DOCOO – Հատկապես համար

Նախ, բարև բոլորին: Այս նավակը վաղուց էր երազումս,- մի քանի տարի առաջ ես այս նավակի մոդելը պատրաստեցի, բայց ամեն ինչ ինչ-որ կերպ պակասում էր։ Իսկ հետո իմ «Ուֆիմկան» պայթեց (արդեն ժամանակն է, 1985 թվականից է), այնքան, որ կողքի վրա «G» տառի տեսքով մետրանոց անցք է գոյացել։ Հավատացե՛ք, եթե ուզենայի, կարող էի նաև վերանորոգել, բայց պատկերացրեք, թե ինչքան նյութ ունեի միանգամից՝ թիակներ և ներքևի և կողային գործվածքի գերազանց ռետին, թիակներ և այլն։ Մնում է փոքրի համար՝ ձեռք բերել թերթ պլաստիկ: Ալյումինը որպես տարբերակ համարեցի, բայց պոլիպրոպիլենի հատկություններին ծանոթանալուց հետո (այն նաև ջրից թեթև է) վերջապես տեղավորվեցի պլաստիկի վրա։ Անմիջապես վերապահում կանեմ, թերթիկի հետ ոչինչ չի պատահել՝ մոտ 1000 շեք մեկ թերթիկ, բայց ինձ պետք է առնվազն երկու: Ես վերցրեցի 3 մմ պլաստմասե հիմնական հատկություններով. մի ճեղքեք ճկման բեռի տակ և պահեք գամման գիծը ոչնչացումից (բազմաթիվ նմուշներ ճաքել են հենց գամերի անցքերի գծի երկայնքով) մեկ թերթի համար 200 NIS գնով: Իմ սկզբնական պայմանները հետևյալն էին. ծալովի նավակ, առավելագույն ծալված երկարությամբ 1,5 մ, 2 տեղանոց առնվազն 180 կգ բեռնատարողությամբ, բացարձակ լողացողություն, այսինքն. չի խորտակվում, նույնիսկ երբ ամբողջությամբ ողողված է, խիստ, կիլիան անցումով դեպի ծայրը նվազագույնին, կայուն է ալիքների մեջ, հեշտ է օգտագործել թիակների հետ և ցածր մեռած քաշով, փոքր էլեկտրական շարժիչի և օգտակար սարքերի տարբերակով, օրինակ՝ գզրոցներ՝ աքսեսուարների համար և տուփեր՝ նստատեղերի տակ խայծի համար, թեթև դարակաշարեր՝ մանելու համար և, իհարկե, տեղադրման և ապամոնտաժման նվազագույն ժամանակով: Ես անցել եմ այս բոլոր տարբերակների միջով: Նավակի քաշը 18 կգ. Իսկ այժմ դրա չափերը՝ աշխատանքային վիճակում, երկարությունը՝ 2,5 մ, լայնությունը՝ 0,95 մ, կողքերի բարձրությունը՝ 0,3 մ, ընդհանուր բարձրությունը՝ 0,45 մ; Տրանսպորտային վիճակում՝ երկարությունը 1,5 մ, լայնությունը 0,3 մ, փաթեթի հաստությունը 0,08 մ Հավաքածուն ներառում է նաև 2 նստատեղ, հետևի ներդիր, շրջանակի ամրացնող խողովակներ և թիակներ։ Հիմա այն մասին, թե ինչպես պետք է հասնեի որոշ պարամետրերի: Լողացողություն - զինվորական ներքնակների նման նյութի շերտերը սոսնձված են կողքերի երկայնքով (դրանք չեն սուզվում և խոնավության դիմացկուն են), նստատեղերը և կերակուրը կպցված են նույն շերտերով, շրջանակի բոլոր խողովակները պլաստմասե են, ծայրերում խրոցակներ, որոնք չեն թույլ տվեք ջուրը լցնել դրանք, ծայրահեղ դեպքում, եթե դա բավարար չի լինի (չնայած դա քիչ հավանական է) ես նավակի աղեղի և ծայրամասի վրա նշել եմ 2 լողակներ ամրացնելու համար, ինչպես նրանք, որոնք ունեն հայտնի շարքի փրկարարները) . Որպես կապող նյութ, ես ներքևից օգտագործեցի ռետինե ժապավեններ, իսկ հետևի ճկուն հատվածը իմ «Ուֆիմկայի» կողքից՝ տնկված սոսինձի վրա՝ հետագա գամելով։ Նա բոլոր աշխատանքները կատարել է իր բնակարանում, տան անդամների բացակայության պայմաններում, բարեբախտաբար, երբ նրանք ժամանել են, ամբողջ համակարգը հեշտությամբ թաքնվել է բազմոցի հետևում:

Ես նշեցի նավակի քաշը -18 կգ։ Արժեքը՝ 400 շ - պլաստմասսա, 100 շ - սոսինձ և գամեր, 100 շ - խողովակ և ագույցներ ամրացնող շրջանակի համար, 50 շ - միացնող պտուտակներ թևային ընկույզներով և ամրացումներով ներսի պլաստիկի համար: Մնացած ամեն ինչ՝ ռետին և թիակների կողպեքներ հին նավից, նրբատախտակ նստատեղերի համար և թիակների կողպեքներ՝ զարդանախշեր, եզրագծեր կողքի վերևի երկայնքով. խողովակներ՝ կաթիլային ոռոգման համար: Մնացածը ձեռքերն են։ Իսկ ինչքա՞ն կարող է արժենալ վաճառքը, չգիտեմ, միգուցե ձկնորսներն իրենք կգնահատեն դա։ Ինչ վերաբերում է ստորին կարի ճնշմանը, ես հիմնական ճնշումը (նստած դիրքում) բաշխեցի 3 կարի, կա խողովակով և թեք հենարանների կողային կարերով միանալու տարբերակ այնպես, ինչպես կիլի հատվածը։ Ինչ վերաբերում է հատակին, ապա նստատեղերի միջև 50x60 սմ չափով փայտե վանդակը բավարար է հատակի եզրագծի երկայնքով երկու լայնակի կողերով: Ես նաև ուզում եմ անձրևի դեպքում հովանոցային գործվածքը Velcro-ով քաշել նավակի աղեղից մինչև առաջին նստատեղը, որպեսզի իրերը չոր մնան: Սկզբում ուզում էի 3 մետրանոց սարքել, բայց կտրելուց հետո ստիպված եղա գնել ևս մեկ պլաստմասսա, որի մեծ նստվածքն էր։ Այսպիսով, ես գնացի նվազագույնի:

Հ.Գ. Նյութերի արժեքը նշված է NIS-ում:

Արտադրության ժամանակը, այնպես որ, հանգիստ, մոտ մեկ շաբաթ: Շատ ժամանակ պահանջվեց ճիշտ պլաստիկ գտնելու համար: Ի վերջո, ես թոշակառու եմ, և երբ ընտանիքիս անդամները գնացին, ես ամեն ինչ հանեցի բազմոցի հետևից և արեցի դա։ Ես արդեն գրել էի, որ կոտրված նավակից ռետին, թիակներ ու թիակներ ունեի, իսկ մնացածը տեխնիկայի հարց է։ Բայց սկզբում ես բարակ պլաստիկից 25 սմ մոդել պատրաստեցի, և այս նավով ինձ համար ավելի հեշտ էր նաև այն պատճառով, որ դա իմ երկրորդ ինքնաշեն նավն է։ Առաջինը պլաստիկ խողովակներից և բարակ բրեզենտից պատրաստված շրջանակն էր։ Նա գտնվում էր ապամոնտաժված վիճակում, ոչ ավելի, քան մեկ մետր: Մի խոսքով, պայուսակ խողովակներով և ծածկով։ Ահա թե ինչ եմ ուզում անել նաև. Այդ մեկն էլ ավելի թեթև էր, և նյութի ներկայիս ընտրությամբ պետք է ընդհանրապես փայլ լինի։
Ինչ վերաբերում է օրինաչափությանը, ապա այնտեղ ամեն ինչ պարզ է. Կտավի լայնությունը 30 սմ է, կարճ հատվածը՝ 1 մետր երկարություն, աղեղը՝ 1,5 մետր։ Քթի եզրից նահանջեք 1 մետրով և երկու աղեղով իջեցրեք դեպի մեջտեղը: Լուսանկարը հստակ երևում է. Բայց, միեւնույն է, խորհուրդ եմ տալիս սկսել փոքր մոդելից։ Այնտեղ ռետինի փոխարեն կարող եք օգտագործել կպչուն ժապավեն (կպչուն ժապավեն): Մոդելի վրա դուք կարող եք ապահովել բոլոր հնարավոր տարբերակները, և շատ ավելի հեշտ է ուղղել սխալները: Անկեղծ ասած, ես չեմ դավաճանել պլաստիկի անունը։ Սկզբում ես փնտրում էի պոլիպրոպիլեն, քանի որ այն ջրից փխրուն և թեթև չէ, բայց այն չափազանց (ինձ համար) գին ունի։ Հետո նա սկսեց ընտրել սկզբունքով՝ փշրված, զգաց, ջարդվեց։ Հիմնական պայմանն այն է, որ չպայթել ամբողջ թեքումով (սա նշանակում է, որ մարմինը չի պայթի հարվածից), չճաքել գամների համար անցքերի երկայնքով: Իսկ լողունակությունը պահել եմ ողողված վիճակում՝ զինվորի գորգի լրացուցիչ կողային բարձիկների շնորհիվ։ Սոսինձը սովորական ռետին է, բայց սոսնձման հիմնական պայմանը՝ սոսնձվող մակերեսների մաքրում, մաքրում և յուղազերծում և պարտադիր ամրացում մին. Սոսինձը քսելուց 15 րոպե անց՝ կպցնելուց առաջ։ Եվ ես նաև շատ կարևոր եմ համարում ռետինե շերտերի եզրերը նավակի ողջ երկարությամբ սոսնձել ռետինե կտորի բարակ շերտերով, ինչպես գործարանային նավակներում։
Փոփոխությունների մասին. Ես արդեն փոխվել եմ. նավակը նախատեսված է 2 հոգու համար, բայց մեկ հոգով ծանրության կենտրոնը գնում է դեպի նավակի «աղեղը» և այն իջնում ​​է ներքև, իսկ ծայրը բարձրանում է, ալիքը վարարում է, ուստի նստատեղը թիավարի համար է։ տեղափոխվել է ավելի մոտ ծանրության կենտրոնին, ինչը հեշտ է որոշել դասավորությունից՝ մոդելներից: Ինչ վերաբերում է տախտակի բարձրությանը, ես ելել եմ ստանդարտ թերթիկի առավելագույն կտրվածքից։ բայց, ապագայի համար, կարծում եմ, որ 33 սմ-ի փոխարեն 40 սմ լայնությունը դեռ նախընտրելի կլինի, իսկ կայունությունը կավելանա՝ ավելացնելով նավակի ընդհանուր լայնությունը:

Նավակը կրկնակի է նստատեղերի քանակով և տարողունակությամբ։
Պետք չէ որևէ մեկին թիակներով ծեծել, երբ նավակի մեջ երկուսն են, ապա նստատեղը տեղադրվում է նավի «աղեղին» ավելի մոտ, իսկ երբ մեկը կա, ապա 30 սմ դեպի խորշը։ Ինչ վերաբերում է հարմարությանը, ապա դա բնականաբար ավելի հարմար է մեկի համար, բայց ցանկության դեպքում նավակը կդիմանա երկրորդին։ Հաջողություն!

Ծալովի նավակ սնդիկի տակ 3.3

Տնական ծալովի նավակ

InstaBOAT For Sale_Setup the Boat

Մասնագիտացված խանութներն առաջարկում են բավականին մեծ քանակությամբ նավակներ, որոնք նախատեսված են ձկնորսության կամ զբոսաշրջության համար: Վաճառքում կարող եք գտնել տարբեր ձևերի և չափերի ապրանքներ, բայց նրբատախտակային շարժիչային նավակների գծագրերը, որոնք գտնվում են հանրային տիրույթում, թույլ են տալիս բառացիորեն զրոյից նման անոթ պատրաստել ձեր սեփական ձեռքերով:

Ուրեմն ինչու չփորձեք ձեր ձեռքը և ձեր սեփական ձեռքերով նավակ կառուցեք նրբատախտակից, այս հոդվածում կգտնեք նկարներ և շինարարության վերաբերյալ բոլոր առաջարկությունները:

Եթե ​​դուք դեռ կասկածում եք նավակ կառուցելու համար այնպիսի նյութի օգտագործման հնարավորության մասին, ինչպիսին է նրբատախտակը, ստուգեք դրա հիմնական առավելությունները:

Նրբատախտակի թերթերի առավելությունները.

1. Նրբատախտակից պատրաստված նավակը, որի գծագրերն ու նախշերը ճիշտ են արված, կունենա շատ թեթև, բայց միևնույն ժամանակ բավականին ամուր կառուցվածք, քանի որ սոսնձված երեսպատումը շատ ավելի քիչ քաշ ունի, քան պինդ փայտը։
2. Դիզայնը կունենա գերազանց կայունություն, քանի որ նրբատախտակի թերթերն ունեն հստակ երկրաչափական համամասնություններ, որոնք թույլ են տալիս տեղադրման անբասիր որակը:
3. Փոքր ծախսեր անհրաժեշտ նյութերի ձեռքբերման ժամանակ, մասնավորապես՝ նրբատախտակի տախտակներ, մասնագիտացված սոսինձային կոմպոզիցիա, տախտակներ, պրիմինգի համար նախատեսված կոմպոզիցիաներ:

Նշում!Առնվազն տարրական ատաղձագործական հմտություններ ունեցող ցանկացած անձի կպահանջվի ոչ ավելի, քան մեկ կամ մեկուկես օր՝ սեփական ձեռքերով նրբատախտակից նավակ պատրաստելու համար, նախշերով նկարը կարելի է գնել խանութում կամ ինքնուրույն կազմել՝ օգտագործելով մեր առաջարկությունները:

Գործիքների և նյութերի ընտրություն

Ժամանակակից շուկան հաճախորդներին տրամադրում է մասնագիտացված լաքի և սոսինձային կոմպոզիցիաների հսկայական ընտրություն, բոլոր տեսակի ներծծումներ, որոնք նախատեսված են նրբատախտակի արտադրանքների հետ աշխատելու համար: Այս նյութից նավակ պատրաստելու համար հարկավոր չէ հատուկ գործիքներ և հարմարանքներ փնտրել:

Պահանջվողների ցանկը ներառում է.

1. Նրբատախտակի տախտակներ. Շինարարության համար հարմար է կեչու նրբատախտակ, որի հաստությունը 0,5 սմ է, կիլի և շրջանակների արտադրության համար ձեզ հարկավոր են մոտ 1,2-1,5 սմ հաստ թիթեղներ:
2. Փայտը օգտագործվում էր ներկառուցված հենարաններ տեղադրելու և կողքերի, ինչպես նաև նավակի նստատեղերի հետ աշխատելու համար: Լավագույնն այն է, եթե դուք գնեք եզրատախտակներ, որոնք պատրաստված են թեթև փայտից, ինչպիսիք են սոճին կամ զուգվածը: Այնուամենայնիվ, այս նյութերից յուրաքանչյուրն ունի իր առանձնահատկությունները: Օրինակ, եղևնին ավելի բարձր ջրակայունություն ունի, քան սոճին, և նրա փայտը ավելի սպիտակ է թվում, ուստի այն առավել հաճախ օգտագործվում է երեսպատման համար: Բայց եղևնի տախտակները ունեն իրենց թերությունները, դրանք կարող են ճաքել մեխերը քշելու արդյունքում։
3. Մաշկի առանձին հատվածների կարի ամրացման նյութ։ Որպես այդպիսի նյութ, օգտագործվում են ճկուն բարակ մետաղալարեր, պլաստիկ սեղմակներ, հաստ նեյլոնե ձկնորսական գիծ և այլն։
4. Կպչուն բաղադրություն, որն օգտագործվում է կարերը կնքելու համար: Մասնագետները խորհուրդ են տալիս օգտագործել պոլիմերային խեժերի վրա հիմնված ձևակերպումներ։
5. Փայտի պաշտպանության մասնագիտացված ներծծող և լաքի կոմպոզիցիաներ:
6. Ապակեպլաստե օգտագործվում է որպես պաշտպանիչ նյութ կարերի համար:
7. Ներկել անջրանցիկ հիմքի վրա:

Նշում!Ձեր սեփական ձեռքերով նավակ պատրաստելու համար գնեք միայն բարձրորակ նյութեր։ Նրբատախտակն իր մակերեսին չպետք է ունենա որևէ վնաս կամ թերություն, որը կարող է ազդել ձեր արտադրանքի հուսալիության վրա: Որակյալ նյութի գնման արժեքը շատ ավելի բարձր է, բայց անվտանգությունը շատ ավելի կարևոր է:

Գործիքներ:

• փայտե մակերեսների հետ աշխատելու համար նախատեսված սղոց;
• էլեկտրական ոլորահատ սղոց և դրա համար սայրերի մի շարք;
• Սանդեր;
• մուրճ;
• տեղադրման ընթացքում նրբատախտակի ամրացման համար սեղմակներ ամրացնելը;
• լաքապատման և գունազարդման կոմպոզիցիաներ, ինչպես նաև դրանց կիրառման վրձիններ:

Աշխատանքի սկզբնական փուլ՝ գծագրերի կազմում

Եթե ​​դուք դեռ չեք որոշել, թե ինչպես պատրաստել նրբատախտակով նավակ, գծագրերն այս հարցում կարևոր դեր են խաղում, ուստի դրանցից պետք է սկսել ձեր արտադրանքի արտադրական գործընթացը:

Առաջին բանը, որ պետք է հաշվի առնի նրբատախտակով նավակի ձեր նկարը, ապագա նավի առանձնահատկություններն են: Մի մոռացեք ինքներդ նշել, թե ինչ նպատակներով է օգտագործվելու ձեր նավը: Օրինակ՝ ցանկանում եք ձկնորսության համար հարթ հատակով նավակ սարքել, թե՞ զբոսաշրջության համար նախատեսում եք մոտորանավակ։

Նշում!Այս հոդվածում դուք կարող եք գտնել նավակների պատրաստի գծագրեր՝ նրբատախտակից ինքնուրույն կառուցելու համար՝ տարբեր դիզայնի առանձնահատկություններով: Դուք կարող եք օգտագործել այս տարբերակները՝ ձեր հաշվարկներում սխալներ թույլ չտալու համար։

Եթե ​​ներկայացված նմուշների մեջ չգտաք ձեզ անհրաժեշտ տարբերակը, ապա կարող եք փորձել նախագծել անոթը ձեր իսկ սխեմայով։ Որպեսզի ձեր աշխատանքի արդյունքում չստանաք նավի դեկորատիվ տարբերակ, որն ուղղակի անհնար է ամբողջությամբ շահագործել, ձեր հաշվարկներում հիմնական շեշտը դրեք կրողունակության վրա։

Գոյություն ունեցող նախագծերի ուսումնասիրությունը, որոնք հաջողությամբ իրականացվել են, կօգնի ձեզ նավարկելու առաջին փուլում:

Նրբատախտակով նավակներ պատրաստելու համար կարող եք օգտագործել այստեղ ներկայացված գծագրերն ու տեսանյութերը ձեր սեփական ձեռքերով։ Այս վիդեո ակնարկն ուսումնասիրում է ամենապարզ դիզայնի արտադրության տեխնոլոգիան, որը կարող է կարգավորել նույնիսկ սկսնակը:

Նավակի համապատասխան տարբերակը ընտրելուց հետո անհրաժեշտ է թղթի վրա փոխանցել դրա հիմնական մանրամասների ուրվագիծը: Որպեսզի դրանից հետո ձեզ ավելի հարմար լինի նրբատախտակի հետ աշխատելը, կարող եք թղթե կաղապար պատրաստել։

Նկարի վրա պետք է կիրառվեն նավակի բոլոր կարևոր պարամետրերը.

• արտադրանքի չափը;
• լայնությունը;
• շինարարության բարձրությունը;
• հիմնական մասերի ձևը.

Նավակի կորպուսի կատարման սխեման առաջին հայացքից կարող է բարդ թվալ, բայց եթե հետևեք բոլոր առաջարկություններին, արդյունքը երկար սպասեցնել չի տա:

Կատարման տեխնոլոգիա.

• Սղոցով կամ ոլորահատ սղոցով լրացրեք կառուցվածքի բոլոր մանրամասները՝ ըստ ձեր գծած գծագրի։ Չափերի թույլատրելի սխալը 1 մմ է, հակառակ դեպքում հավաքման ժամանակ դուք կհայտնվեք դետալների անհամապատասխանության հետ:
• Պոչամբարի և շրջանակների մանրամասները սոսնձված են՝ կառուցվածքին ամրության և հաստության անհրաժեշտ մակարդակ ապահովելու համար: Չնայած այն հանգամանքին, որ այս տարրերը սոսնձումից հետո մեծ քաշ կունենան, այս փաստը չի ազդի ձեր կատարած շինարարության որակի վրա:

• Միացումները, որոնք պահում են միջանցքները և շրջանակները շատ ամուր դարձնելու համար, կարող եք օգտագործել ամրացնող տարրեր, ինչպիսիք են ինքնակպչուն պտուտակներ: Շատ կարևոր է միաժամանակ հաշվարկել դրանց երկարությունը՝ ամրացնողը պետք է ամբողջությամբ միացնի մասերը, բայց միևնույն ժամանակ չանցնի դրանց միջով։ Պտուտակների մակերեսը պետք է ցինկապատ կամ թիթեղապատված լինի: Աշխատանքում պահանջվող պտուտակների պարամետրերը 3x25 մմ և 2x18 մմ են, նստատեղերի, կողային և կողային հատվածների համար օգտագործվում են ինքնակպչուն պտուտակներ 5x60 մմ և 4x60 մմ:
• Ձեր աշխատանքը հեշտացնելու համար պատրաստեք այծեր 5x5 սմ չափի ձողերից։ Տեղադրման գործընթացում տրանսոմը ավելի հարմար կլինի դրանց վրա դնել:
• Կառույցի կողքերը և ներքևի հատվածը կցված են միջանցքին, որպեսզի նրանք հանդիպեն միմյանց աղեղի մոտ:

• Եթե ​​դուք օգտագործում եք ոչ շատ հաստ նրբատախտակ, ապա ծածկույթի բոլոր մասերը կարելի է ամրացնել կարի նյութով կամ սոսինձով: Սոսինձ օգտագործելու դեպքում մասերի եզրային հատվածը, որտեղ տեղակայվելու է հոդերի հատվածը, պետք է կտրել անկյան տակ։
• Համոզվեք, որ նավակի բոլոր մանրամասները չափերով համընկնում են միմյանց հետ: Եթե ​​Ձեզ անհրաժեշտ է կրճատել բացը, ապա ստիպված կլինեք նորից ապամոնտաժել կառուցվածքը և որոշ տեղերում կտրել կողոսկրերը:
• Այն նմուշներում, որտեղ ապահովված է շարժիչի առկայություն, միջանցքը պարտադիր սոսնձված է ապակեպլաստեով և ամրապնդվում է կարծր փայտից պատրաստված տախտակները ամրացնելով:

Կոպիտ հավաքի վերջում բոլոր մասերը սոսնձված և ամրացված են: Երբ սոսինձի բաղադրությունը ամբողջովին չորանում է, նավակի մակերեսը պետք է յուղազերծել, ներծծել նավակները մշակելու համար նախատեսված կոմպոզիցիա, ծեփոն դնել անհարթությունների վրա, քսել տաք չորացման յուղ և ծածկել ներկանյութով։

Գաղտնիք չէ, որ արական սեռի բնակչության մեծ մասը սիրում է ձկնորսության գնալ։ Նավով ձկնորսությունը հատուկ հաճույք է պատճառում, և, հետևաբար, շատերը երազում են ձեռք բերել այս առարկան, իսկ ոմանք այն պատրաստում են իրենց ձեռքերով:

Նավակի նյութեր

Համացանցը լցված է տարբեր ստեղծագործական գաղափարներով, որոնք հեշտությամբ կարող են իրականացվել: Որոնողական համակարգ մուտքագրելով ցանկացած հարցում՝ մարդն արագ ստանում է իրեն հետաքրքրող պատասխանը։

Եվ որոշելով ջրի վրա լողացող օբյեկտ կառուցել՝ հեշտությամբ կարող եք գտնել բազմաթիվ գաղափարներ, որոնք ցանկության դեպքում կարող են կյանքի կոչվել։ Այսպիսով, ինչից կարող է պատրաստվել նավը: Այն կարող է պատրաստվել հետևյալից.

1. ծառ.
2. Նրբատախտակ.
3. շշեր.
4. ալյումինե.
5. Ռետինե.

Թվարկված յուրաքանչյուր նյութ դժվար է օգտագործել, քանի որ խտությունը տարբեր է, հետևաբար որակը նույնպես տարբեր է։ Բայց հարկ է հիշել, որ յուրաքանչյուր նյութ ունի իր դրական և բացասական կողմերը: Հետևաբար, նյութի ընտրությունը ուղղակիորեն կախված է արտադրանքի հետագա շահագործման ժամկետից.

• Օրինակ՝ ամենադիմացկուն նյութը փայտն է։ Այն ավելի հարմար է ջրի վրա երկարատև լողալու համար և կարող է ծառայել յոթ տարի։ Հարկ է հիշել, որ դուք պետք է երկարակյաց ծառ վերցնեք: Լավագույնն է օգտագործել կաղնին: Այսպիսով, որակյալ արտադրության հավանականությունը մեծ է։
• Նրբատախտակն այլևս այնքան հուսալի չէ, որքան փայտը: Սա կորոշվի իր նրբության մեջ։ Բայց, եթե դուք հաճախ չեք գնում ձկնորսության, ցանկանում եք խնայել արտադրության վրա, ապա նրբատախտակը հիանալի ընտրություն է:
• Ինչ վերաբերում է շշերին, ապա շատերը միանգամայն տրամաբանական հարց են տալիս՝ ինչպե՞ս շշերից նավակ պատրաստել։ Շատերը կարծում են, որ դա ամենևին էլ իրատեսական չէ։ Բայց չնայած բոլոր կասկածներին, արդյունքը զարմանալի կլինի։ Նա հեշտ կլինի: Բայց արտադրության դեպքում պետք է հնարավորինս փորձել, որպեսզի աշխատանքիդ արդյունքը ջուր բարձրանալու ժամանակ չփլվի։
• Ալյումինը նույնպես հիանալի նյութ է: Այն հուսալի է և կարող է երկար ծառայել: Բայց նման նյութի արտադրությունը շատ ժամանակ և ջանք կպահանջի: Հետեւաբար, շատերը նախընտրում են փայտե հիմք:

Վերջին նյութը շատ տարածված է: Ի վերջո, բոլոր գնված լողի սարքավորումները պատրաստված են ռետինից: Այն լավ է պահվում ջրի վրա և կարողանում է դիմակայել մեծ քաշի։

Բայց արտադրության մեջ պետք է զգույշ լինել, քանի որ մեկ ծակումը կփչացնի այն։ Ժամանակ, ջանք, գումար կկորցնեն իզուր։ Գործընթացը պահանջում է լիարժեք կենտրոնացում, առավելագույն ուշադրություն։

փայտե հիմք

Դարեր շարունակ մարդիկ փայտն օգտագործել են որպես ջրի մակերեսի փոխադրամիջոց։ Սկզբում դրանք հասարակ կառույցներ էին փոքր հարթակների տեսքով, ավելի ուշ հայտնվեց մի նավակ, որի պատրաստումը երկար ժամանակ տևեց։

Ի վերջո, այն պետք է որակյալ լինի ապրանքների անվտանգ տեղափոխման համար։ Այժմ մեր ժամանակներում, ցանկության դեպքում, ցանկացած մարդ կարող է վերարտադրել միջոցը տանը։

Պարզ քայլ առ քայլ պլանը կսովորեցնի ձեզ, թե ինչպես պատրաստել փայտե նավակ: Անհրաժեշտ է նախապես պատրաստել երկար, լայն տախտակներ, որոնք կծառայեն որպես նավակի կողմեր։ Նրանք պետք է լինեն չոր, հարթ, առանց ճաքերի։

Բազային նյութը պատրաստելուց հետո այն պետք է մշակվի՝ հարմար կապելու համար։ Տախտակների եզրերը պետք է համաչափ կտրվեն, որպեսզի հավաքելիս տախտակները ամուր հպվեն միմյանց: Հաջորդը, մենք սկսում ենք մեքենա պատրաստել: Դուք պետք է սկսեք աղեղից: Մենք կտրում ենք լրացուցիչ տախտակ, որը մեջտեղում կպահի կողքերը։

Կողմերի վրա աշխատանքը ավարտելուց հետո անհրաժեշտ է նստատեղեր կառուցել: Գործընթացը շատ պարզ է, ուստի այն շատ ժամանակ չի խլի: Փայտե տախտակները պետք է գամված լինեն կողմերին: Դրանից հետո դուք պետք է տեղադրեք հատակը: Դա կարող է լինել երկաթ:

Մենք երկաթե թերթիկից կտրում ենք ցանկալի ձևը, խիտ մուրճով մեխերի շնորհիվ ամրացնում ենք այն փայտե հիմքի վրա։ Նավը գրեթե պատրաստ է։ Մնում է ամրացնել երկաթե շղթան, որը հիմք կծառայի խարիսխի համար:

Նրբատախտակից նավակների պատրաստում

Նրբատախտակով նավակ պատրաստելու շինարարական պլանը մի փոքր կտարբերվի նախորդից: Ինչպես պատրաստել նավակ ձեր սեփական ձեռքերով, գծագրերն ու նկարագրությունները գործընթացի ընթացքում կդառնան հուսալի օգնական, գծագրերի մասին ամբողջական տեղեկատվություն կարելի է գտնել ինտերնետում:

Վերցրեք նրբատախտակի մի մեծ թերթ, դրա վրա նկարեք ապրանքի ուրվագծերը՝ հենվելով միայն գծագրերի վրա։ Այնուհետեւ կտրեք: Գործիքի դասավորությունը պատրաստ է, մնում է միայն ամեն ինչ ճիշտ շտկել: Նույն կերպ աշխատանքը պետք է սկսվի կողմերից:

Եթե ​​ցանկանում եք միացնել շարժիչը, ապա պոչի դուռը պետք է ամրացվի: Հեղույսների լավ ամրացումից հետո ամրացրեք հատակը: Դուք պետք է օգտագործեք սոսինձ, խեժ: Պետք չէ ափսոսալ թվարկված միջոցները կիրառելու համար, բայց չպետք է նաև չափն անցնել։ Դրանք կիրառելուց հետո դուք պետք է սպասեք մինչև ամբողջովին չորանա: Ահա նավակը գրեթե պատրաստ է, պարզապես անհրաժեշտ է այն ներկել ձեր հայեցողությամբ։

ռետինե նավակ

Հարցի պատասխանը, թե ինչպես կարելի է նավակ պատրաստել ձեր սեփական ձեռքերով, գծագրերը կլինեն առաջին պատասխանը: Նրանց շնորհիվ արտադրանքը կստացվի ճիշտ ձևով: Հետևաբար, առաջին քայլը գծագրեր նկարելն է՝ ամենափոքր մանրամասները հաշվարկելով:

Դրանից հետո նրբատախտակի թերթիկից կտրեցինք նշված չափսերի նավակ: Բացի այդ, մեզ անհրաժեշտ են տախտակներ՝ հատակն ապահով ամրացնելու համար, բրեզենտ՝ ծածկելու համար։ Այս նյութերը պետք է փոխկապակցված լինեն՝ օգտագործելով նույն սոսինձը՝ խեժը։ Համոզվեք, որ ժամանակ տվեք սոսինձը ծածկելու համար, հակառակ դեպքում դիզայնը կստացվի անփույթ: Եվ ձեր ջանքերը կվատնվեն:

Դրանից հետո արտադրանքը ծածկեք բրեզենտով, ամուր ամրացնելով այն տախտակներին: Հիշեք, որ դիզայնը պետք է լայն լինի: Այս կերպ դուք ստանում եք տնական նավակ: Այն շատ նման չի լինի վաճառվող կաուչուկին, բայց կապահովի ձեզ փափկություն և հարմարավետություն։

Արտադրության գործընթացն ավելի լավ հասկանալու համար կարող եք տեսնել, թե ինչպես կարելի է ձեր սեփական ձեռքերով PVC նավակ պատրաստել: Այնտեղ օրինակը կբացատրի գործողության սկզբունքը: Չէ՞ որ կարդալն ու օրինակ տեսնելը, գործողություններ կրկնելը լրիվ տարբեր բաներ են։

օդային նավակ

Ինտերնետում տեսնելով լուսանկարներ այն մասին, թե ինչպես է նավը շշերից պատրաստում, շատերը զարմանում են՝ տալով բնական հարց՝ ինչպե՞ս պատրաստել տնական նավակ պլաստիկ շշերից կամ ինչքա՞ն կարելի է օգտագործել այն։

Արտադրության սկզբունքն այնքան պարզ է, որ նույնիսկ տասը տարեկան երեխան կարող է այն նախագծել: Արտադրության համար ձեզ հարկավոր են շատ պլաստիկ շշեր։ Նրանք պետք է լինեն անթերի վիճակում, առանց ճաքերի, անցքերի, որպեսզի ջուրը չանցնի։

Քանակը կախված է նավի ցանկալի չափերից։ Նաև շշերը պետք է ունենան կափարիչներ, որպեսզի ջուրը չմտնի ներս, չծանրաբեռնի դրանք։Պլաստիկ նյութը պետք է շարված լինի անոթի տեսքով՝ խնամքով ամրացնելով սոսինձով։

Ահա լողազգեստը պատրաստ է։ Արտադրելը շատ էժան է, բայց ոչ շատ բարձր որակի։ Շատ հավանական է, որ ճյուղից կառչելով՝ կարող եք ճեղքել շիշը՝ այդպիսով վնասելով կառուցվածքը:

ալյումինե անոթ

Սովորելով նախորդ նավակների արտադրության սկզբունքը, դժվար չէ կռահել, թե ինչպես կարելի է ալյումինե նավակ պատրաստել։ Տարբերությունը կայանում է միայն այն նյութի մեջ, որից պատրաստվելու է անոթը: Հզորության առումով այն կարելի է ապահով կերպով դնել երկրորդ տեղում ծառից հետո։

Իսկ որակյալ աշխատանքի դեպքում այն ​​կարող է գոյատևել ողջ կյանքի ընթացքում:
Անելիս հիշեք, որ անհրաժեշտ է նյութերը ամրացնել բարձր որակով, ամուր։ Որովհետև կյանքը կախված է աշխատանքի որակից։

DIY խարիսխ

Խարիսխը լողացող օբյեկտի հիմնական տարրն է: Ի վերջո, դա օգնում է երկար մնալ մեկ տեղում՝ թույլ չտալով, որ հոսանքը տանի նավը։ Խարիսխը ամրացնելու համար անհրաժեշտ է նավակի թիկունքում անցք փորել՝ ձգելով երկաթե շղթա, որը հիմք կդառնա խարիսխի համար։

Հաջորդը, դուք պետք է կցեք բեռը ինքնին: Այն պետք է լինի մեծ երկաթի կտոր, որը կարող է կանգնեցնել նավակը: Այն պետք է ամրացվի շղթային եռակցման միջոցով: Տասը րոպե - խարիսխը պատրաստ է: Սա ձեր սեփական ձեռքերով նավակի համար խարիսխ պատրաստելու ամենահեշտ ձևն է:

Եզրակացություն

Մի քանի պարզ ուղիներ կօգնեն ձեզ սովորել, թե ինչպես պատրաստել նավակ ձեր սեփական ձեռքերով տարբեր նյութերից: Նույնիսկ եթե փորձը հաջող չլինի, նավը ինքնուրույն պատրաստելու փորձը անպայման կհիշվի։

Բայց եթե, այնուամենայնիվ, նավակը լավը ստացվի, ապա այն, անշուշտ, օգտակար կլինի ինչպես գետի երկայնքով ընտանիքի հետ քայլելու, այնպես էլ ձկնորսության համար: Ուստի, բաց մի թողեք հնարավորությունը՝ փորձելով նավակ պատրաստել ձեր սեփական ձեռքերով։

Տեսանյութ, թե ինչպես կարելի է նավակ պատրաստել ձեր սեփական ձեռքերով