Ինքնուրույն անիվի շրջանակի նկարչություն: Աշխատանքի հաջորդականությունը

Այսօր դուք կարող եք տեսնել ալյումինե անիվներ, նույնիսկ ոսկե երանգ: Սեղմեք նկարի վրա մեծացնելու համար

Ավտոմոբիլային ալյումինե անիվները տարբերվում են դրոշմված անիվներից ոչ միայն ավելի էսթետիկ տեսքով, այլև ավելի մեծ գործնականությամբ և դիմացկունությամբ: Ժամանակակից շուկայում կա տարբեր մոդելների հսկայական բազմազանություն, որոնք տարբերվում են ձևով, չափսով և գույնով:

Ավտովարորդները բավականին հաճախ բախվում են սկավառակների փոքր վերանորոգման անհրաժեշտության հետ (թերության վերացում, ձուլման ներկում և այլն):

Դա բացարձակապես ոչ մի դժվարություն չի առաջացնի մեքենաների սեփականատերերի ճնշող մեծամասնության համար՝ խնայելով շատ քիչ ժամանակ և խնայելով որոշակի գումար:

Ավտոմեքենաների (ներառյալ ձուլածո) սկավառակների ներկումը թույլ է տալիս ոչ միայն ձեր մեքենայի անիվներին տալ գրավիչ տեսք և անհատականություն, այլ նաև կոռոզիայի վնասակար հետևանքներից պաշտպանվելու ամենաարդյունավետ մեթոդներից է:

Գործիքներ և նյութեր

Ալյումինե անիվների անկախ (տանը) ներկումը պահանջում է տեխնոլոգիայի խիստ պահպանում: Հակառակ դեպքում ինքնավերականգնումը ցանկալի արդյունքի չի բերի։

Ինքնուրույն ներկելու համար ձեզ հարկավոր են հետևյալ գործիքներն ու նյութերը.

• Ներկ (փոշի գլանների մեջ կամ ակրիլը բանկաների մեջ):
• Ներկման հատուկ սարքավորում՝ ներկի ատրճանակ և կոմպրեսոր (անհրաժեշտության դեպքում):
• Լաք և այբբենարան։
• Հղկաթուղթ.
• Էլեկտրական փորված և մետաղական խոզանակի վարդակ:
• Լուծիչ.
• Ծեփամածիկ (անհրաժեշտության դեպքում):
• Հաստ մետաղալար:
• Լաթեր.
• Շինարարական կամ սովորական կանացի վարսահարդարիչ (չորացման գործընթացը արագացնելու համար):
• Անհատական ​​պաշտպանության միջոցներ (ձեռնոցներ և շնչառական սարքեր):

Ներկանյութ

Ձուլումը պետք է նկարվի հատուկ նկարիչների կողմից: Այս պահանջը պայմանավորված է հատուկ աշխատանքային պայմաններով. ճանապարհային աղ, քերծվածքներ, քարերի հարվածներ, բարձր և ցածր ջերմաստիճաններ: Փոշի պոլիմերային ներկը առավելագույնս բավարարում է այս պահանջներին:

Փոշի ներկ. Սեղմեք նկարի վրա՝ մեծացնելու համար։

Ալյումինե անիվների փոշի ծածկույթը (օգտագործելով փոշի պոլիմերային ներկ) ունի հատկությունների և որակների յուրահատուկ շարք (մաշման դիմադրության բարձրացում, ամրություն և այլն), ինչի պատճառով անհրաժեշտ չէ վերականգնել ծածկույթը 1-2 սեզոնից հետո:

Նկարչական տեխնոլոգիա

Ալյումինե անիվների վերանորոգման և ներկման տեխնոլոգիան ներառում է սահմանված կարգով իրականացվող գործողությունների խիստ կարգավորվող հաջորդականություն.

• Մակերեւույթի նախնական պատրաստում.
• Ուղղակի ներկում.

Պատրաստվում է նկարչությանը

Ներկման պատրաստման տեխնոլոգիան բաղկացած է փոշուց և կեղտից մաքրելու, դրանց մակերեսից քերծվածքներն ու չիպսերը հեռացնելու, ներսից և դրսից լուծիչով և լաթերով յուղազերծման ընթացակարգից: Կախված քերծվածքների և չիպսերի խորությունից՝ կարող են օգտագործվել տարբեր մեթոդներ (ծեփամածիկի օգտագործում, մետաղական խոզանակի գլխով էլեկտրական գայլիկոն, հղկաթուղթ և այլն)։

Նկարչություն

Ձուլածո կամ մետաղական սկավառակ ներկելը ներառում է ավելին, քան պարզապես սկավառակի մակերեսին ներկի կիրառման գործընթաց:

Նախապատրաստումը, ներկումը և լաքապատումը նմանատիպ գործընթաց է: Մենք վերցնում ենք ատրճանակ և մակերեսին հավասարապես քսում ենք այբբենարան։ Սեղմեք նկարի վրա՝ մեծացնելու համար։

Ինքնանկարչության տեխնոլոգիան բաղկացած է հետևյալ գործողություններից.

• Այբբենարան (քսելով այբբենարանի 2-3 հավասար շերտ):
• Ներկում (ներկի 2-3 միատեսակ շերտերի կիրառում).
• Լաքապատում (2-3 միատեսակ լաքի քսում):

Ալյումինե անիվների ինքնալիցքավորումը, ներկումը և լաքապատումն իրականացվում է մեկ պայմանի խստիվ կատարմամբ՝ յուրաքանչյուր հաջորդ շերտը պետք է կիրառվի միայն նախորդի լրիվ չորացումից հետո: 4 սկավառակ մշակելու համար կարող է պահանջվել 3-4 տուփ ներկ և մոտ մեկ լիտր այբբենարան: Ներկը և լաքը իդեալականորեն պետք է լինեն նույն արտադրողից:

Ինքնուրույն անիվի նկարչություն

Եկեք ավելի մանրամասն քննարկենք վերը նկարագրված տեխնոլոգիայի կիրառումը: Ալյումինե անիվների ինքնուրույն ներկումը կիրականացվի ռուս վարորդների սիրելի վայրում՝ ավտոտնակում: Սկավառակները ապամոնտաժելուց հետո անցնում ենք դրանց նախնական մշակմանը։

Նախնական մշակում

Օգտագործելով ավազապատում, մենք հարթեցնում ենք մակերեսը և հեռացնում մեծ անկանոնությունները: Սեղմեք նկարի վրա՝ մեծացնելու համար։

Մակերեւույթի պատրաստման ամենաօպտիմալ միջոցը ավազահանությունն է կամ կրակահերթը: Այս մեթոդը թույլ է տալիս կատարել բարձրորակ վերանորոգումներ՝ ներառյալ մակերեսի վերականգնում (հարթեցում), հին ծածկույթների և մասշտաբների հեռացում, մակերեսային շերտի կարծրացում։

Սակայն այս մեթոդի կիրառումը բավականին զգալիորեն սահմանափակվում է ավտոտնակների ավտոտնակներում համապատասխան սարքավորումների բացակայությամբ։ Հրաձգային պայթեցման հիանալի այլընտրանք է էլեկտրական գայլիկոնի օգտագործումը մետաղական խոզանակի գլխով կամ հղկաթուղթով: Մակերեւույթի ձեռքով պատրաստումը նախնական մշակման ամենատարածված և լայնորեն հասանելի մեթոդն է:

Նախապատրաստում և ներկում

Սկավառակը կախում ենք հաստ մետաղալարից, որպեսզի բոլոր կողմերից ներկենք՝ առանց ձեռքերով դիպչելու։ Սեղմեք նկարի վրա՝ մեծացնելու համար։

Ձուլման պրինտավորումը, ներկումը և լաքապատումը կատարվում է ինքնուրույն հաստ մետաղալարով սկավառակների նախնական կասեցումից հետո ավտոտնակի տարբեր մակերեսների և տարրերի վրա՝ խորշեր, ակոսներ, տրիկոտաժի ասեղներ, դարակներ և այլն:

Այն բանից հետո, երբ այբբենարանի վերջին շերտը ամբողջությամբ չորանա, պետք է սկսել ներկ կիրառել: Ներկը, որը պատրաստվում եք օգտագործել ալյումինե անիվների ներկման համար, պետք է ցողել ներկման ենթակա մակերեսից 30 սմ-ից մինչև 50 սմ հեռավորության վրա գտնվող հեղուկացիրից կամ լակի ատրճանակից: Հարկավոր է հատուկ ուշադրություն դարձնել դժվար հասանելի տարրերի և մակերեսների ներկման վրա։

Վերականգնումը, որը ներառում է մի շարք տարբեր գործողություններ, և ալյումինե անիվների ներկումը պահանջում է պաշտպանիչ սարքավորումների (ռետինե ձեռնոցներ և ռեսպիրատոր) պարտադիր օգտագործում և այրվող (լուծիչ, ներկ) նյութերի հետ աշխատելիս անվտանգության ստանդարտների և կանոնակարգերի խստիվ պահպանում:

Ներկերի վերջին շերտն ամբողջությամբ չորացնելուց հետո սկավառակները լաքապատվում են նույն այբբենարանի և ներկման հերթականությամբ: Ձուլածո և մետաղական եզրերի վերանորոգումն ու ներկումն ավարտվում է անվադողերի տեղադրման, հավասարակշռման և մեքենայի վրա տեղադրման ընթացակարգով:

Ամփոփում

Բարդության ցանկացած մակարդակի բարձրորակ վերականգնումը և ալյումինե անիվների ներկումը այնքան էլ պարզ չէ, բայց մատչելի է վարորդների մեծամասնության համար: Ավտոտնակում վերանորոգումը և ինքնուրույն ներկելը ձեզ որոշ ժամանակ կխլի՝ խնայելով ձեր գումարը: Հոդվածում նկարագրված տեխնոլոգիային և առանձնահատկություններին համապատասխանելը երկար տարիներ ձեր մեքենային անհատականություն և գերազանց տեսք կտա:

Որոշելով, շատերը մտածում են, թե որն է դա անելու լավագույն միջոցը: Ի՞նչ նյութեր պետք է օգտագործվեն՝ ապահովելու համար, որ մեքենայի անիվի այս մասերի նոր ծածկույթը հնարավորինս երկար պահպանվի: Ինչպե՞ս կիրառել դրանք և ինչ ներկ է սովորաբար օգտագործվում: Սա կքննարկվի այս հրապարակման մեջ:

Ինչ նյութեր ընտրել:

Մեքենայի անիվները ենթարկվում են ուժեղ մեխանիկական սթրեսի, ուստի դրանց ներկը պետք է հատկապես դիմացկուն լինի այս առումով: Ակրիլային հիմքի վրա հիմնված էմալները, այբբենարանները և լաքերը բարձրացրել են մաշվածության դիմադրությունը, ուստի դրանք լավ են հարմարվում մեքենաների շրջանակները ներկելու համար: Դուք կարող եք օգտագործել ինչպես հատուկ սփրեյ, այնպես էլ էմալ պահածոների մեջ:

Պոլիուրեթանային հիմքով նյութերը նույնպես հարմար են մեքենաների շրջանակները ներկելու համար: Միևնույն ժամանակ, շատ վարորդների փորձն ու ակնարկները առաջարկում են ներկման հետևյալ կարգը.

• մաքրում;
• թթվային հողի կիրառում;
• չորացման սկավառակներ;
• մեկ շերտ էպոքսիդային այբբենարան;
• չորացում;
• հղկում 400 հղկաթղթով;
• էմալ քսելը (դա կարելի է անել նաև պոլիուրեթանային լաքը, հիմքի ներկը և կարծրացուցիչի անհրաժեշտ քանակությունը խառնելով):

Այլընտրանքային նյութ . Այն պոլիեսթեր խեժի փոշու և պիգմենտի խառնուրդ է։ Այս տեսակի ներկը լավ կպչում է մակերեսին իր էլեկտրաստատիկ հատկությունների շնորհիվ:

Կիրառելուց հետո մասը ենթարկվում է բարձր ջերմաստիճանի հատուկ խցիկում, որտեղ ներկը, հալվելով, ամրացվում է սկավառակների վրա։ Ակրիլային նյութերի համեմատ փոշի ներկը ավելի քիչ դիմացկուն է մեխանիկական և քիմիական ազդեցություններին: Այնուամենայնիվ, այս ներկման տարբերակը հաճախ նախընտրելի է արագ կիրառման և համեմատաբար խնայող սպառման պատճառով: Փոշիացված նյութերը լավագույնս համապատասխանում են ձուլածո ալյումինե անիվների վերանորոգման համար:

Բացի այդ, այս մասերը թարմացնելու համար անհրաժեշտ է լուծիչ և մանրահատիկ հղկաթուղթ: Նախնական լվացման մասերի համար ավելի լավ է օգտագործել ավտոշամպուն, այլ ոչ թե լվացքի փոշի կամ փերի։

Առանձին-առանձին, պետք է ասել մեքենայի շրջանակների ավազահանման մասին՝ ներկելուց առաջ։ Եթե ​​այս աշխատանքում փորձ չկա, ապա ավելի լավ է օգտագործել հին ներկը և ժանգը մաքրելու դասական մեթոդը՝ օգտագործելով հղկաթուղթ կամ. Եթե ​​դուք օգտագործում եք վատ մաղված ավազ և չափազանցում եք այն ճնշումը, ապա մասի մակերեսին կարող են մնալ բծեր և բծեր, որոնք հետագայում դժվար կլինի հեռացնել և ներկել: Դրանից խուսափելու համար որոշ մարդիկ ավազի փոխարեն օգտագործում են սոդայի մոխիր՝ մեքենայի անիվները մաքրելու համար:

Սկավառակի էմալի առավելությունները

Մեքենայի շրջանակները ներկելու համար նյութեր գնելիս մի անտեսեք վաճառողի խորհուրդը: Անշուշտ, նա ձեզ ցույց կտա ներկերի մի քանի տարբերակներ, որոնք հատուկ նախագծված են այս հատուկ մեքենայի մասերը թարմացնելու համար: Այսօր նման էմալի բազմաթիվ ապրանքանիշեր կան, հետևաբար, անկասկած, ընտրությունը շատ կլինի:

Որո՞նք են սկավառակի էմալ օգտագործելու առավելությունները: Եկեք նրանց անվանենք.

• մասի տեսքի թարմացում;
• առաձգական ծածկույթի ստեղծում, որը դիմացկուն է խճաքարերի, աղի, խոնավության, ավազի և այլ գործոնների նկատմամբ.
• հակակոռոզիոն պաշտպանության ապահովում;
• շատ էմալներ կարող են կիրառվել առանց նախնական քսելու և առանց լաքապատման;
• աերոզոլային բանկաները թույլ են տալիս ներկել տարբեր ձևերի մասեր:

Ինչպե՞ս կիրառել էմալ սկավառակների համար:

Անիվների շրջանակները ներկելու համար էմալ օգտագործելուց առաջ անհրաժեշտ է մասերը մաքրել ժանգից, պատշաճ կերպով յուղազերծել և լավ չորացնել։ Չներկված տարրերը պետք է պաշտպանված լինեն դիմակավոր ժապավենով:

Մեքենայի էմալը կիրառվում է լավ օդափոխվող վայրում, մինչդեռ մի մոռացեք անձնական պաշտպանիչ սարքավորումների մասին, ինչպիսիք են շնչառական սարքը, ակնոցները, ձեռնոցները: Անհրաժեշտ է ներկը ցողել մոտ 30 սմ հեռավորությունից՝ պարբերաբար թափահարելով պահածոն։ Անիվների շրջանակները ներկելիս շրջակա օդի ջերմաստիճանը չպետք է լինի +10°C-ից ցածր: Դիտեք էմալի չորացման ժամանակը: Տարբեր ապրանքանիշերի ներկերի համար այն կարող է տարբերվել, բայց ընդհանուր առմամբ, սկավառակները պետք է չորանան առնվազն 3-4 ժամ:

Առնչվող տեսանյութ.

Ինչպես նկարել շրջանակներ մեքենայի վրա:

Ձեր տեսքն արագ թարմացնելու հեշտ միջոց:

Պատրաստում և ներկում ենք դրոշմավորված անիվներ։

Սովորական ավտոտնակում մենք սեփական ձեռքերով անիվներ ենք նկարում։ Ոչ մի բարդ բան.

Ինչպես ինքներդ նկարել շրջանակները 5 րոպեում

Ինչպես ներկել շրջանակները ցողացիրով 5 րոպեում. Ավտոմեքենաների շատ սիրահարներ չեն ցանկանում մեծ գումար ծախսել…

R14 ԴՐՈՇԻՄՆԵՐԻ ՀՈՒՍԱԼԻ ՆԿԱՐԿՈՒՄ ՊԱՀԱՍՈՎ

ՆԿԱՐԿՄԱՆ ԴՐԱՄՇՄԱՆՆԵՐ R14.

Ոչ ոք երբեք չի խանգարում սովորականներին նկարել, նրանք նկարում են որքան կարող են, հաճախ վրձնով կամ ցողացիրից: Բայց երբ հարց է ծագում ալյումինե անիվների, մասնավորապես ներկերի վերականգնման մասին, շատ կասկածներ են առաջանում։ Հնարավո՞ր է նկարել: Թե՞ արդեն գործարանից են գալիս։ Բայց եթե ուզում եք փոխել նրանց տեսքը և այլ տեսք տալ, օրինակ՝ դեղին-սև կամ սև-կարմիր և այլն, կարելի՞ է դրանք ներկել: Եվ նաև հնարավո՞ր է աշխատանքը կատարել ձեր սեփական ձեռքերով, եկեք դա պարզենք քայլ առ քայլ, կլինի մանրամասն տեսանյութ ...

Շատ հաճախ ալյումինե անիվները ներկվում են հենց իրենց տեսքը վերականգնելու համար, օրինակ՝ դրանք քերծվել են երկար աշխատանքի արդյունքում կամ քերծվել եզրաքարի վրա և այլն։ Նաև մետրոպոլիայի շրջաններում նման խնդիր կա, երբ ներկը ուռչում է և ագրեսիվ միջավայրից բշտիկներ է դառնում, այն նաև պետք է ներկել և վերականգնել, քանի որ սարսափելի տեսք ունի։ Այնուամենայնիվ, պատահում է, որ նրանք նորից ներկում են մեքենայի դիզայնին համապատասխանելու համար, բայց դա ընդհանուր զանգվածի ընդամենը 5-10% է:

Գուցե նորը գնե՞ս։

Հարցը տրամաբանական է, քերծվածքը կարող է դեֆորմացվել և զգալիորեն, այնպես որ նախքան այն ներկելը, դուք պետք է որոշեք դրա սպասարկման հնարավորությունը: Ավելին, դա անելը բավականին պարզ է, եթե կան մի քանի կետեր.

• Վերևից և ներքևից մակերևույթները ստուգում ենք ճաքերի համար, եթե չկան, ապա մեծ է հավանականությունը, որ այն «կենդանի» է։
• Մենք ստուգում ենք ընդմիջումները, դրանք չպետք է լինեն սկավառակի եզրերին
• Ջեմերի ստուգում. Եթե ​​սկավառակը «ծեծված է», ապա, հավանաբար, ուժեղ խցանումներ կլինեն, սա նույնպես վատ է, քանի որ եթե փորձեք դրանք ուղղել, ապա մակերեսը պարզապես կարող է պայթել:
• Փնտրում եմ քնելու վայրեր: Բանն այն է, որ այժմ սկավառակները կարող են զոդվել, դուք չպետք է դա անեք, խորհուրդ եմ տալիս օգտագործել այս տարբերակը պահեստային անվադողի մեջ կամ հետևի անիվի եզրին: Այնուամենայնիվ, կառուցվածքը կոտրված է, և մակերեսը կարող է փլվել ցանկացած պահի:
• Հավասարակշռում. Դուք կարող եք ստուգել մնացորդը, կրկին ճմրթված կամ կոտրված սկավառակը վատ արդյունքներ ցույց կտա, եթե շեղումը այնքան էլ մեծ չէ, դա նորմալ է

Ստուգելուց հետո կարող եք որոշում կայացնել, եթե ամեն ինչ լավ է, ճաքեր ու ճեղքեր չկան, կարող եք սկսել նկարել։

Միգուցե փոշին ու ավազահանությո՞ւնը:

Գոյություն ունեն վերաներկման պրոֆեսիոնալ համակարգեր, այսինքն՝ ընկերությունները հանում են հին ներկը ավազաքարերով, իսկ հետո քսում փոշի ներկ, լաք և այլն։

Բայց սա մեր մեթոդը չէ, քանի որ ինքներդ դա անելը, այս կերպ, բավականին խնդրահարույց է: Իսկ եթե ինչ-որ մեկին տաս, արժեքը կկազմի մոտ 10,000 - 12,000 ռուբլի մեկ հավաքածուի համար: Ամեն ինչ կախված է ձեր սկավառակի տրամագծից:

Հետեւաբար, նա կփնտրի նկարելու այլ մեթոդ, իր ձեռքերով, սկզբի համար մենք որոշում ենք նյութերը:

Ի՞նչ կպահանջվի։

Հենց սկզբում արժե համալրվել բոլոր անհրաժեշտ նյութերով և գործիքներով։ Այսպիսով, ինչ է ձեզ անհրաժեշտ.

• Հղկաթուղթ, սովորաբար նուրբ (60 - 80, նաև 400 - 600) հին ներկի շերտը հեռացնելու համար
• Ներկեր հեռացնելու միջոց
• Խոզանակ մաքրող միջոց կիրառելու համար
• Յուղազերծող. Հնարավոր է սպիտակ ոգի կամ ավելի բարակ

• դիմակավոր ժապավեն
• Ներկիր 2-3 բանկա
• Լաք - 1 բանկա
• Լվացող միջոցներ
• Եվ իհարկե, հատուկ հագուստ և ռեսպիրատոր, եթե նկարում եք ներսում

Սա ամենաանհրաժեշտ բանն է, անպայման գնում ենք խանութներից, գրեթե ամեն ինչ վաճառվում է հատուկ ներկերի կամ մարմնի խանութներում։

Ներկի և այբբենարանի մասին

Հիմա, հավանաբար, շատերին է հուզում նման տեղեկությունը՝ ի՞նչ ներկ ներկել, ինչքա՞ն է անհրաժեշտ։ Որքա՞ն այբբենարան և լաք վերցնել:

Ընդհանուր առմամբ, այսպես.

• Ներկը մեքենայի էմալ է, բայց խորհուրդ է տրվում վերցնել ջերմակայուն ներկ, որը վաճառվում է բանկաների մեջ, ցողված աերոզոլի պես: Իհարկե, դուք կարող եք վերցնել մեքենայի էմալը բանկաների մեջ, բայց դրա համաչափ կիրառման համար անհրաժեշտ է օդափոխիչ, որը լրացուցիչ ծախսեր է առաջացնում, ուստի սա մեր մեթոդը չէ: Վերցրեք ներկի ջերմակայուն էմալը, լակի տարաների մեջ
• Գույնի մասին. Շատերը կարծում են, որ կան միայն հիմնական գույներ, ինչպիսիք են սպիտակը, սևը և արծաթը: Այնուամենայնիվ, սա ամբողջովին ճիշտ չէ, դուք կարող եք վերաներկել անիվները բացարձակապես ցանկացած գույնով, նույնիսկ մանուշակագույն, կանաչ, դեղին և այլն: Այստեղ սահմանափակումներ չկան։

Ինչ վերաբերում է այբբենարանին և լաքին.

Վերցրեք ներկի հետ միասին, սովորաբար դրանք արդեն շարքում են, այսինքն, մեկ արտադրող ունի և՛ այբբենարան, և՛ լաք ձեր ներկի համար: Հարց տվեք վաճառողին, նրանք կվերցնեն ձեզ: Հողը նույնպես ցանկալի է ջերմակայուն ընդունել։ Լաքն անհրաժեշտ է միայն փայլը պահպանելու համար, այն նաև պաշտպանում է ներկը։

Նյութերի սպառում

Այսպիսով, նկարելու երկու եղանակ կա. Առաջինը ամբողջ սկավառակը ամբողջությամբ ներկելն է, այսինքն՝ և՛ հետևի, և՛ առջևի մասերը, գումարած բուն եզրը: Պարզապես շատ ներկ կվերանա, մոտավորապես 4-5 լակի բանկա, գումարած նույն քանակությամբ այբբենարան և լաք մոտ 3 կետ:

Այնուամենայնիվ, դա միշտ չէ, որ անհրաժեշտ է, քանի որ հաճախ սկավառակի միայն արտաքին մասը ներկված է, իրականում մենք նույնը կանենք:

Եթե ​​հաշվի առնենք այս մեթոդի ծախսերը, ապա այստեղ մոտավորապես հետևյալն է.

• Primer 1 կարող է
• Ներկիր 2 լակի տուփ, դրա կարիքն ամենաշատը կլինի
• Լաք - 1 միավոր:

Ուսուցում

Նախ պետք է հեռացնել ներկի հին շերտը։ Դա անելու մի քանի եղանակ կա, բայց ես ձեզ խորհուրդ կտամ միակ ճշմարիտը:

• Նախ պետք է ներկը լվանալ, կան հատուկ միացություններ, որոնք հեռացնում են ներկը և նույնիսկ հողի մի մասը։ Պարզապես պետք է այն քսել խոզանակով, սպասել 15 րոպե, և ներկը կսկսի ուռել, այսինքն՝ հեռանալ։ Այն հեշտ է հանվում շինարարական սպաթուլայի միջոցով, պատից հանվում է հին թաց պաստառի նման։

• Բայց հողի հետ, որը գտնվում է դրա տակ, ամեն ինչ այնքան էլ պարզ չէ։ «Լվանալը» ավելի վատ է ազդում նրա վրա, ուստի պետք է «քրտնել» մաշկի հետ։ Մի բան էլ, եթե ներկի վրա խորը քերծվածքներ կան, ասենք մետաղին, ապա ցանկալի է նաև դրանք հեռացնել այբբենարանի հետ։ Եթե ​​տեղ-տեղ այն չի հեռանում, կարող եք թողնել, գլխավորը հասկանալն է, որ լավ է պահում։

Վերին շերտը հեռացնելուց հետո մեր առջև հայտնվում է գրեթե մաքուր սկավառակի մակերես, լավ, դժվար հասանելի վայրերում հողի տեղերով։

Եթե ​​դուք ունեք ռետինե անիվներ, ապա դուք պետք է փակեք եզրագիծը դիմակավոր ժապավենով: Կաուչուկը ներկերով և լաքերով չբիծելու համար։

Նկարչություն

Ամենակարևոր պահը, այստեղ ամեն ինչ բաժանված է երեք կետի.

• Այբբենարան. Կիրառվում է ձուլման սկավառակի մակերեսից 30 - 35 սմ հեռավորության վրա ցողելով։ Կիրառեք երկու կամ երեք շերտ: Քսում ենք ոչ յուղոտ, որպեսզի չհոսի։ Դիմելուց հետո սպասեք 15 րոպե: Այն, ինչ ուզում եմ նշել, այն է, որ իսկապես լավ արդյունքի համար, վերջին շերտը կիրառելուց հետո, պետք է սպասել մի քանի ժամ, իսկ գերադասելի է 12 ժամ՝ հողն ամբողջությամբ ամրացնելու համար։ Այսպիսով, այն ավելի հուսալիորեն կպահպանվի, բայց 15 րոպեն, ինչպես կարծում եմ, բավարար չէ:

Ալյումինե անիվներ այժմ տեղադրվում են յուրաքանչյուր երկրորդ մեքենայի վրա, սա մի տեսակ միտում է։ Նման դետալները մեքենային ավելի գրավիչ տեսք են հաղորդում և դարձնում ավելի թանկ տեսք։ Բայց, ինչպես ցանկացած մաս, երկարաժամկետ շահագործման ընթացքում նման սկավառակները մաշվում են և վերականգնման կարիք ունեն։

Կարող են լինել մի քանի պատճառ, որոնք կարող են հուշել մեքենայի սեփականատիրոջը վերանորոգել և ներկել ալյումինե անիվները.

1. Ապրանքի վնասված ներկի շերտ: Սա ամենից հաճախ առաջանում է մեխանիկական վնասվածքի կամ արտաքին միջավայրի և քիմիական ռեակտիվների ազդեցության պատճառով:
2. Մեխանիկական վնաս մեծ քերծվածքների, չիպսերի կամ փորվածքների տեսքով:
3. Օգտագործված մեքենա գնելը, որն արդեն ուներ ալյումինե անիվներ վատ վիճակում:

Այս հոդվածում մենք կանդրադառնանք, թե ինչպես կարելի է վերականգնել սկավառակների տեսքը ձեր սեփական ձեռքերով տանը՝ օգտագործելով հարմար գործիք:

Սկավառակի վերականգնման լուսանկարների օրինակներ.

Նյութերի և անհրաժեշտ սարքավորումների ընտրություն

Առաջին բանը, որով սկսում են սկսնակ ավտոնկարիչները, ներկի տեսակի ընտրությունն է: Ձուլված շրջանակների համար առավել հաճախ օգտագործվում են երեք տեսակի ներկ.

Եթե ​​հաշվի առնենք ալյումինե անիվների վերականգնման աշխատանքների իրականացման ընդհանուր հավաքածու, ապա ցուցակը կլինի հետևյալը.

• հղկաթուղթ, մետաղական խոզանակներ և սրճաղաց, կամ հղկիչ վարդակներով փորվածք: Հղկանյութեր կպահանջվեն տարբեր չափերի հատիկներով՝ կոպիտ մաքրումից մինչև նուրբ ավարտական ​​մանրացում:
• անձեռոցիկներ և գորգեր.
• յուղազերծող.
• ծեփամածիկ.
• այբբենարան.
• ավարտական ​​ներկ.
• լաք (անհրաժեշտության դեպքում):
• լաթ.
• վճարունակ.
• անձնական պաշտպանիչ սարքավորումներ՝ ձեռնոցներ, շնչառական ակնոցներ:

Նախաներկ, ներկ և լաք գնելիս փորձեք ընտրել նույն արտադրողի նյութերը՝ կոմպոզիցիաների անհամատեղելիության վրա հիմնված թերություններից խուսափելու համար:

Լրացուցիչ սարքավորումներից ձեզ հարկավոր է.

• եթե նախատեսում եք նյութը կիրառել լակի ատրճանակով, ապա ձեզ հարկավոր կլինի լակի ատրճանակ և օդային կոմպրեսոր:
• ինչպես արդեն նշվեց վերևում, ավելի լավ մաքրման համար ավելի լավ է օգտագործել էլեկտրական գայլիկոն:
• սկավառակի կրիչներ կարելի է պատրաստել մետաղալարից և ամրացնել ավտոտնակի առաստաղին:
• IR ջեռուցիչը կարող է արագացնել նոր ներկերի չորացման գործընթացը:

Շատ դեպքերում սովորական ավտոմոբիլիստները, ովքեր մասնագիտորեն չեն զբաղվում նկարչությամբ, աերոզոլային տարաներից քսում են այբբենարան, ներկ, լաք և վերջում ստանում են շատ բարձրորակ արդյունք։

Ալյումինե անիվների վերականգնման տեխնոլոգիա՝ օգտագործելով ակրիլային ներկ

Եթե ​​դուք որոշել եք ամբողջ աշխատանքը կատարել ինքներդ, ապա փորձեք հետևել տեխնոլոգիային և քայլերի հաջորդականությանը ձեր սկավառակները մեքենայից վերանորոգելու համար:

Աշխատանքի նախապատրաստական ​​փուլ

Քայլ 1.Հեռացնելով սկավառակները մեքենայից և ցանկության դեպքում կարող եք ապամոնտաժել ռետինը։ Բայց եթե դուք չեք ցանկանում դա անել, ապա ռետինն ինքնին կարելի է կպցնել դիմակավոր ժապավենով և թաղանթով և այդպիսով պաշտպանել այն ներկից և լաքի նյութերից:

Քայլ 2Սկավառակների մաքրում կեղտից, փոշուց, խեժից և այլ իրերից։ Դրա համար դրանք լվանում են ավտոքիմիայով:

Քայլ 3Այս մասերի վիճակի վերլուծություն: Եթե ​​կան չիպսեր կամ խորը պարամետրեր, դրանք պետք է նշել, որպեսզի դրանք վերացվեն հետագա մշակման քայլերի ընթացքում: Եթե ​​սկավառակները թեքված են, ապա ձեզ կարող է անհրաժեշտ լինել նույնիսկ դրանք տանել անվադողերի կցամասի մոտ և գլորել դրանք: Ձուլված արտադրանքների համար դա խնդիր չէ, և նման խմբագրումները կօգնեն վերականգնել սկավառակների երկրաչափությունը:

Քայլ 4Հին վնասված ներկերի հեռացում: Ներկերի բշտիկավորումը և ծածկույթի այլ թերությունները մանրացվում են ռելեով և մետաղից հանող վարդակով: Եթե ​​կան կոռոզիայի հետքեր, դրանք նույնպես պետք է մաքրվեն մետաղից:

Քայլ 5Յուղազերծեք մասը, օրինակ՝ օգտագործելով սպիտակ ոգի: Մենք ամբողջ մակերեսը սրբում ենք կտորով:

Քայլ 6Նախկինում հայտնաբերված բոլոր խորը քերծվածքները և չիպսերը փակում ենք ծեփամածիկով, սպասում ենք չորացմանը, մանրացնում և անհրաժեշտության դեպքում կիրառում ևս մեկ շերտ։ Ծեփամածիկի նման մի քանի շերտեր կարող են լինել, մինչև մակերեսը ամբողջությամբ հարթվի։

Քայլ 7Մենք յուղազերծում ենք ամբողջ սկավառակը և կախում այն ​​մետաղալարերի ամրացումներից, որոնք արդեն նախապես տեղադրված են ավտոտնակի առաստաղին:

Սա ավարտում է նախապատրաստական ​​աշխատանքը։

Մենք ներկում ենք ալյումինե անիվի վրա

Այստեղ ամբողջ գործընթացը կարելի է բաժանել չորս գործողությունների.

Քայլ 1.Այբբենարան. Այն ցողվում է 2-3 շերտով՝ շերտերի միջև ընդմիջումով 15-20 րոպե։ Չորացումը արագացնելու համար օգտագործվում է IR ջեռուցիչ: Այբբենարանը պաշտպանում է մետաղը կոռոզիայից և ապահովում է ծածկույթի կպչունությունը ինքնին: Նախաներկի տոնը պետք է ընտրվի բազային ներկի գույնի համաձայն: Օրինակ, եթե թեթեւ է, ապա հողը պետք է թեթեւ լինի։

Քայլ 2Մենք ներկ ենք քսում: Սովորաբար ալյումինե անիվները ներկվում են ցողարկիչով 40 - 50 սմ հեռավորությունից: Ընդհանուր առմամբ, կիրառվում է 2 շերտ, երբեմն կիրառվում է երրորդը, եթե երկրորդ հիմնական շերտը ինչ-որ տեղ սխալներ ունի: Շերտերի միջև ընդմիջումը նույնպես 15-20 րոպե է։ Հատկապես ուշադիր ներկեք բոլոր թեքությունների և խոռոչների վրա, որպեսզի բացեր չթողնեք: Նման «խնդրահարույց տարածքների» թիվը կախված է սկավառակի ձևից և դիզայնից:

Քայլ 3Լաքի շերտ. Կիրառվում է նաև 2 փուլով. Ավելացրեք այս նյութը, եթե ցանկանում եք ավելի ինտենսիվ փայլ հաղորդել։

Քայլ 4Փայլեցում.

Թարմ ներկված սկավառակները հնարավոր կլինի շահագործել 2-ից 3 օր հետո։

Ալյումինե անիվների վրա ներկերի վերականգնման վիդեո հրահանգներ.

Ստորև մենք ձեզ մի քանի խորհուրդ կտանք, որոնք կօգնեն ձեզ ավելի լավ վերականգնել ավտոմեքենայի ալյումինե անիվները:

1. Մի անտեսեք պատրաստման փուլը և որակապես մաքրեք մակերեսը հին ծածկույթից և ժանգից, հակառակ դեպքում դա հղի է ներկի նոր շերտի այտուցմամբ և կրկնակի վերանորոգմամբ:
2. Պահպանեք շերտերը չորացնելու ժամանակային ընդմիջումներ: Հակառակ դեպքում կարող են առաջանալ տարբեր թերություններ:
3. Աշխատեք չոր, տաք, մաքուր և օդափոխվող ավտոտնակում, որպեսզի խուսափեք փոշուց, մանր միջատներից, ավազից և այլն: Հոգ տանել լավ լուսավորության մասին, որպեսզի բաց չթողնեք արտադրանքի ոչ մի հատված:
4. Մի փորձեք ամբողջ նյութը մեկ շերտով ցողել, բծերի առաջացման հավանականությունը մեծ է, և դրանք կարելի է վերացնել, երբ ներկը չորանա և հղկաթուղթով վերացնի կախվածությունը, որից հետո անհրաժեշտ կլինի նորից ներկել հատվածը։ Ավելի լավ է ներկի կիրառումը բաժանել երկու փուլի՝ առաջին բարակ շերտը, իսկ երկրորդը՝ ավելի հաստ ու մանրակրկիտ։

Ինչպես տեսնում եք, տեխնոլոգիայի պահպանման և որակյալ նյութերի գնման դեպքում ամեն ինչ կարող եք անել ինքներդ և լավ արդյունք ստանալ։ Դուք ներկե՞լ եք ձեր անիվները ձեր ավտոտնակում, և գո՞հ եք նման աշխատանքի արդյունքներից։ Սպասում ենք պատասխանների մեկնաբանություններում։

Ցանկացած մեքենայի արտաքին տեսքի վրա ազդում է ոչ միայն մեքենայի թափքի վիճակը և դրա արտաքին տարրերը։ Մեքենայի ներկայանալիության վրա մեծապես ազդում են և. Քերծվածքների, ժանգոտած բծերի, ներկի չիպսերի առկայությունը ակնհայտորեն չի բարելավում մեքենայի արտաքին տեսքը։

Ժամանակի ընթացքում անպայման կհայտնվեն քերծվածքներ և թակած ներկ: Մեքենայի սեփականատերն այնուհետև ունի միայն երկու տարբերակ՝ գնել կամ ներկել եղածները: Այնուամենայնիվ, սպասարկման կայանում ներկելու աշխատանքները շատ էժան չեն, քանի որ դրանք կատարման մեջ պարզ չեն համարվում:

Ամեն ինչ շատ ավելի էժան կլինի, եթե ձեր սեփական ձեռքերով սկավառակներ պատրաստեք։ Այս վիրահատությունը կատարելիս դժվարություններ չկան, սակայն այն բավականին տքնաջան է և ժամանակատար։

Անիվի առանձնահատկությունները

Սկզբից մենք կզբաղվենք սկավառակների տեսակներով, ինչպես նաև, թե ինչ գործիքներ և նյութեր կպահանջվեն ձեռքով նկարելու համար:

Այսպիսով, այժմ կան երեք տեսակ. Ամենապարզը դրոշմված պողպատե սկավառակներն են: Նրանց վրա է, որ ներկը հաճախ դուրս է թռչում, ժանգոտվող բծեր են առաջանում։ Հետեւաբար, նրանք պահանջում են նկարչական աշխատանք ավելի հաճախ, քան մյուս երկու տեսակները:

Պողպատե դրոշմված սկավառակ

Երկրորդ տեսակը ալյումինե անիվներն են: Նրանց վրա ժանգ չի առաջանում, սակայն ժամանակի ընթացքում դրանց վրա առաջանում են քերծվածքներ, որոնք գեղագիտություն չեն հաղորդում։ Իսկ երկար օգտագործելուց հետո կորցնում են իրենց փայլը, տեսքը դառնում է խունացած։

Ալյումինե մեքենայի եզր

Երրորդ տեսակի սկավառակները կեղծված են: Բոլոր պատճառները, թե ինչու է անհրաժեշտ ներկը, նույնական են ալյումինե անիվների հետ:

Ինչ տեսարան էլ լինի մեքենայի վրա, նախքան աշխատանք կատարելը, անհրաժեշտ կլինի պատրաստել սկավառակի մակերեսը։ Սա հատկապես ճիշտ է դրոշմված և կեղծված անիվների համար: Աշխատանքի ընթացքում հարվածներից առաջացած փորվածքներ են առաջանում եզրերի երկայնքով: Ուստի, նախքան ամբողջ աշխատանքը սկսելը, խորհուրդ է տրվում սկավառակները գլորել՝ փորվածքները հեռացնելու համար, հակառակ դեպքում դրանք տեսանելի կլինեն նույնիսկ ներկելուց հետո՝ փչացնելով ամբողջ տեսքը։

Հաջորդը, դուք պետք է ընտրեք ժամանակը, դժվար կլինի ամբողջ աշխատանքը մեկ օրում կատարել, ուստի ավելի լավ է անմիջապես հաշվի առնել, որ մեքենան չի կարող շահագործվել 3-4 օր, եթե, իհարկե, չկա անիվների երկրորդ հավաքածու, որը կարող է փոխարինվել:

Ավելի լավ կլիներ ամբողջ աշխատանքն անել սկավառակների վրա, որոնցից հանվել են անվադողերը, բայց այս պայմանը պարտադիր չէ, պարզապես մի փոքր ավելի դժվար կլինի հավաքված անիվի վրա կատարել բոլոր անհրաժեշտ գործողությունները։

Նկարչության համար նյութեր և գործիքներ

Նախքան աշխատանքը սկսելը, անհրաժեշտ է ձեռք բերել անհրաժեշտ նյութեր. Որոշակի նյութերի առկայությունը կախված է սկավառակների տեսակից: Բոլոր տեսակների համար պարտադիր են հետևյալ նյութերը.

1. Երկու տեսակի հղկաթուղթ (կոպիտ, մանրահատիկ);
2. Շոտլանդական դիմակավորում;
3. Յուղազերծող միջոց;
4. բարակ թաղանթ՝ չներկվող մակերեսները ծածկելու համար;

Տեսանյութ. Ինքնուրույն նկարչական սկավառակներ

Սկավառակը նախապես մշակելու համար ձեզ հարկավոր կլինի նաև մեքենայի այբբենարան: Դուք պետք է ձեռք բերեք ակրիլային հիմքով այբբենարան: Դրոշմելու համար ձեզ հարկավոր է մետաղական մակերեսների սովորական այբբենարան: Իսկ թեթև խառնուրդի և դարբնոցի համար անհրաժեշտ է գունավոր մետաղների համար այբբենարան գնել: Աշխատանքի հարմարության համար ավելի լավ է բալոնների մեջ լակի այբբենարան վերցնել:
Ապա դուք պետք է. Այն նաև պետք է ընդունվի ակրիլային հիմքի վրա: Գույնը կախված է ձեզանից: Եթե ​​սկավառակները դրոշմված են, ապա դուք իսկապես չեք կարող այնտեղ որևէ բան հորինել, դրանք սովորաբար ներկված են սև կամ սպիտակ: Ինչ վերաբերում է թեթև համաձուլվածքին և դարբնոցին, ապա սա ֆանտազիայի հարց է։ Նրանց համար կարող եք ընտրել ցանկացած գույն կամ կատարել երկգույն գունավորում։ Բայց մի մոռացեք էսթետիկայի մասին, անիվները պետք է լավ տեղավորվեն մեքենայի արտաքին տեսքի մեջ և չունենան վառ ու անհարկի գույն:

Գունավոր սպեկտր

Վերջին բանը, որ անհրաժեշտ է, անգույն լաք է աշխատանքի վերջնական փուլի համար։

Անիվների ներկման գործընթացը

Նախապատրաստական ​​աշխատանք

Այս բոլոր նյութերով դուք կարող եք անցնել աշխատանքի: Ինքնանկարչությունը սկսվում է հին ներկի շերտի կամ պաշտպանիչ շերտի հեռացմամբ: Հիմնական աշխատանքը կարելի է կատարել հատուկ վարդակով փորվածքով։ Բայց գայլիկով հնարավոր չի լինի ամբողջությամբ մաքրել մակերեսը, քանի որ սկավառակի ձևի պատճառով հնարավոր չի լինի աշխատել դրա հետ ամենուր։

Գայլիկոնով մաքրելուց հետո այն տեղերը, որտեղ վարդակը չի հասել, պետք է մաքրել կոպիտ թղթով։ Առանձնահատուկ ուշադրություն պետք է դարձնել թեքությունների վայրերին։ Կարևոր է ապահովել, որ մակերեսի վրա հին ներկ չմնա: Եթե ​​կան խորը քերծվածքներ, կարող եք փորձել հեռացնել դրանք նույն թղթով։

Սկավառակը հղկելով հղկաթուղթով

Պետք է լրջորեն մոտենալ մակերեսը մաքրելու հարցին, այլապես նորը քսելուց հետո հին ներկի մնացորդները հստակ տեսանելի կլինեն, իսկ իրավիճակը հնարավոր է շտկել միայն մակերեսը նորից մաքրելով։

Աշխատանքներ կատարելիս ավելի լավ է ամբողջ համալիրը յուրաքանչյուր անիվի վրա իրականացնել առանձին, այլ ոչ թե, օրինակ, մաքրել բոլոր սկավառակները, այնուհետև անցնել մեկ այլ փուլ:

Սկավառակի պրիմինգ

Մանրակրկիտ մաքրումից հետո կարող եք սկսել փրփուրը: Նախքան այբբենարանը կիրառելը, սկավառակը պետք է յուղազերծվի: Եթե ​​աշխատանքն իրականացվում է սկավառակի վրա, որից հեռացվել է ռետինը, ապա լրացուցիչ ոչինչ պետք չէ անել։ Իսկ եթե կաուչուկը տեղադրված է, ապա բոլոր մակերեսները, որոնք հողով չեն ծածկվի, պետք է ծածկվեն թաղանթով և կպչուն ժապավենով։ Անիվը մղելու համար անհրաժեշտ է նաև ծածկել փականը:

Այբբենարան

Այբբենարանը պետք է քսել երկու շերտով՝ յուրաքանչյուր շերտի կիրառման ընդմիջումով 10-15 րոպե: Երկրորդ շերտը կիրառելուց հետո այբբենարանը պետք է ամբողջությամբ չորանա:

Սկավառակի ներկում

Հաջորդը, մենք անցնում ենք նկարչությանը: Եթե ​​սկավառակը ներկված է միայն մեկ գույնով, ապա բավական է ծածկել չներկված մակերեսները և քսել ներկի մի քանի շերտ՝ շերտերի կիրառման միջև 10-15 րոպե ընդմիջումով՝ շերտերը չորացնել։

Եթե ​​ընտրվում է երկգույն երանգավորում, ապա սկզբում կիրառվում է հիմնական ներկը, կրկին մի քանի շերտերով։ Այն բանից հետո, երբ նա պետք է ժամանակ տա պատշաճ չորացման համար: Այնուհետև այն տեղերը, որոնց հիմնական ներկը արդեն կիրառվել է, որոնք չեն ներկվի երկրորդ գույնով, պետք է ծածկել դիմակավոր ժապավենով:

Չներկված մակերեսները ծածկելուց հետո կիրառվում է երկրորդ ներկի մի քանի շերտ։ Ներկելուց հետո պետք է ժամանակ տալ, որ ներկը չորանա։

Վերջնական աշխատանք

Սկավառակների ներկման վերջին քայլը կլինի լաքի կիրառումը: Կրկին մի մոռացեք այն մակերեսների պաշտպանության մասին, որոնց վրա լաքը չի կիրառվի: Լաքը նույնպես ցանկալի է քսել երկու շերտով։

Ներկման աշխատանքներից հետո արտաքին տեսքը բարելավելու համար անվադողը կարող է պատել սիլիկոնե ռետինե քսանյութով, դա նրան նոր անվադողի տեսք կտա, որը թարմ ներկված անիվի հետ միասին շատ լավ տեսք կունենա:

Աշխատանքն ավարտելուց հետո ավելի լավ է զանգահարել անվադողերի սպասարկման կետ՝ անիվի հավասարակշռությունը ստուգելու համար: