Երբ առաջին տիեզերագնացը թռավ տիեզերք. Խորհրդային քարոզչության միֆ. Գագարինն առաջինը չէր տիեզերքում

Ուշադրություն, րոպե պատրաստակամություն.
Բանալին սկսելու համար:
Սկսելու բանալի կա:

Բաց մեկ!
Կա մի բրոշի!
Մաքրում!
Կա զտում։
Քամել բանալի!
Ջրահեռացման բանալին կա:
Բոցավառում!
Հասկացա, բռնկումը տրված է։
Կանխավ!
Կա նախնական!
Միջանկյալ!
Տուն!
Բարձրանալ!

35 վայրկյան, նորմալ թռիչք։ Բարձրությունը 19 կմ. Դրսի ջերմաստիճանը 55°C է։ Այստեղ ջուրը եռում է մարդու մարմնի ջերմաստիճանում, իսկ կապույտ-սև երկնքում ցերեկը տեսանելի են աստղեր։

60 վայրկյան, նորմալ թռիչք։ Բարձրությունը 32 կմ. Գործարկումից հետո անցած րոպեին V-2 հրթիռը ձեռք է բերել մոտ 1600 մ/վ արագություն (մոտ 6 հազար կմ/ժ):

Այս պահին Երկրի վրա դիտորդները տեսնում են, թե ինչպես է երկրորդ փուլը, որը կոչվում է VAC-Corporal, առանձնացել և, կտրուկ մեծացնելով իր արագությունը, գնաց փոթորկի առավելագույն բարձրությունը։

100 վայրկյան, թռիչքը նորմալ է։ VAK-Corporal հրթիռը հասել է 110 կմ բարձրության։ Ընդունվել է «Կարման գիծը», որը սահմանում է տիեզերագնացության և ավիացիայի սահմանը. այս բարձրության վրա աերոդինամիկայի բոլոր օրենքներն անիմաստ են դառնում, քանի որ. Բարձրացնող ուժ ստեղծելու համար անհրաժեշտ կլինի գերազանցել առաջին տիեզերական արագությունը (7,9 կմ/վ):

145 վայրկյան, նորմալ թռիչք։ Բարձրությունը 160 կմ. Ջերմաստիճանը ծովում + 1500°С: Բայց ծայրահեղ ցածր օդի ճնշումը, որը մոտ է վակուումին, անիմաստ է դարձնում ջերմաստիճանի գաղափարը. այստեղ դա միայն ցույց է տալիս օդի մոլեկուլների շարժման շատ բարձր արագությունը: Մարդը, ով հայտնվում է թերմոսֆերայում առանց տիեզերական կոստյումի, կզգա միայն արտաքին տիեզերքի սառցե ցուրտը:

Գործարկումից 150 վայրկյան: Առաջին փուլը՝ V-2 հրթիռը, հասել է 161 կմ բարձրության և ընկել երկրագնդի մթնոլորտի անդունդը... Այս պահին VAK-Corporal-ը տիեզերք է թռչում 2,5 կմ/վ արագությամբ։

200 վայրկյան, նորմալ թռիչք։ Ձեռք է բերվել 250 կմ բարձրություն։ Կարճաժամկետ կայունությամբ հնարավոր ամենացածր ուղեծրի սահմանը։ Երկրի արհեստական ​​արբանյակը կարող է գոյություն ունենալ այստեղ մի քանի շաբաթ։

մեկնարկից 300 վայրկյան: V-2 հրթիռը կործանվել է անապատում՝ արձակման վայրից 36 կիլոմետր դեպի հյուսիս։ Այս պահին VAK-Corporal-ը շարունակում է աստղեր բարձրանալ:

Հայտնաբերվել է «V-2»-ի բեկորները.

390 վայրկյան, նորմալ թռիչք։ Երկրորդ փուլը հասել է 402 կիլոմետր բարձրության։ Այս բարձրության վրա վակուումն այնքան խորն է, որ այն հնարավոր չէ հասնել նույնիսկ ամենաժամանակակից լաբորատորիաներում՝ ցամաքային պայմաններում: Այսպիսով, VAK-Corporal հրթիռը հասել է անօդ տարածություն։

12 րոպե, թռիչքի ավարտ։ «ՎԱԿ-Կորպորալ» հրթիռն ընկել է երկրի մակերեսին. Չնայած այն հանգամանքին, որ ռադարները ճշգրիտ որոշել են այն տարածքը, որտեղ ընկել է երկրորդ փուլը, նրա մնացորդները հայտնաբերվել են միայն մեկ տարի անց՝ արձակման վայրից 135 կիլոմետր հեռավորության վրա:

Այսպիսով, 1949 թվականի փետրվարի 24-ին ամերիկյան Bumper հրթիռային և տիեզերական համակարգը մարդկության համար ճանապարհ բացեց դեպի աստղեր: Այս արտահայտությունը կարդալուց հետո ընթերցողը պետք է ժպտեր՝ չէ՞ որ բոլորը գիտեն, որ առաջին տիեզերական արբանյակը արձակվել է Խորհրդային Միությունում։ 1957 թվականի հոկտեմբերի 4-ին R-7 բալիստիկ հրթիռը՝ լեգենդար «Royal Seven»-ը, Բայկոնուրի գիշերային երկինք տեղափոխեց 58 սանտիմետր տրամագծով պողպատե գնդակ, որը դարձավ տիեզերական դարաշրջանի սկզբի խորհրդանիշը։ Մարդկությունը նվաճել է Երկրի ձգողականությունը։

Սենսացիայի հետապնդման մեջ

Երրորդ Ռեյխի տիեզերական ծրագրի և լուսնի վրա գտնվող գաղտնի ֆաշիստական ​​բազաների մասին լեգենդները դեռ չեն հեռանում «դեղին մամուլի» էջերից։ Իսկապես, ո՞վ էր առաջինը, ով գնաց տիեզերք: Գերմանացի «տիեզերագնաց» Կուրտ Քելլերը, ով պնդում է, որ 1944 թվականին ենթաօրբիտալ թռիչք է կատարել V-2-ով: Կամ գուցե առաջինը տիեզերքում դոկտոր Զենգերի ֆանտաստիկ հրթիռային ինքնաթիռն էր: Ի վերջո, 1949 թվականին 400 կիլոմետր բարձրությամբ հրթիռ արձակած ամերիկացի հետազոտողների թիմը արժանի՞ է արմավենու ծառին:
Դա կախված է նրանից, թե ինչ է նշանակում «արձակում դեպի տիեզերք»: Եթե ​​սա սովորական ենթաօրբիտալ թռիչք է պարաբոլիկ հետագծի երկայնքով, ապա, անկասկած, գերմանացիներն առաջինն էին. դեռևս Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի տարիներին 4300 V-2 բալիստիկ հրթիռներ ընկան Լոնդոնի վրա:

Այստեղ անմիջապես հարց է ծագում՝ որտեղ է երկրագնդի մթնոլորտի սահմանը և որտեղից է սկսվում Տիեզերքը։ Օրինակ՝ Միացյալ Նահանգները պաշտոնապես գծում է օդային տարածքի սահմանը 50 մղոն (80 կմ) բարձրության վրա։ Ռուսաստանը համարն անվանում է 100 կիլոմետր։ Թեոդոր ֆոն Կարմանը ամփոփեց բուռն բանավեճը՝ առաջարկելով, իմ կարծիքով, հնարամիտ լուծում. Տիեզերքը սկսվում է այնտեղ, որտեղ առաջին տիեզերական արագությունը պահանջվում է նվազագույն աերոդինամիկ վերելք ստեղծելու համար: Դա տեղի է ունենում ընդամենը մոտ 100 կիլոմետր բարձրության վրա: V-2 բալիստիկ հրթիռի թռիչքային ուղու գագաթը գերազանցել է 100 կմ-ը, այլ կերպ ասած՝ գերմանական հրթիռն առաջինն է մտել արտաքին տիեզերք։ Թող դա լինի ընդամենը մի քանի վայրկյան:

Նշում. Երրորդ Ռայխի գաղտնի զարգացումներին հաճախ անարդարացի նշանակություն են տալիս։ Իրականում գերմանական «ֆանտաստիկ» նմուշները հիմնականում արտացոլում էին մտադրությունները, ոչ թե հնարավորությունները: Պատերազմից հետո Գերմանիայում ոչ մի գործող միջուկային ռեակտոր չհայտնաբերվեց։ Իրականում գերմանական ինքնաթիռները պարզվեցին, որ անվստահելի «վանդերվաֆլներ» էին բոցավառ շարժիչներով և խցանված հրացաններով. միևնույն ժամանակ, դաշնակիցներն ունեին իրենց ռեակտիվ մեքենաները, որոնք ոչ մի կերպ չեն զիջում գերմանական Schwalbe-ին և Blitzbomber-ներին: Տանկաշինության խորհրդային դպրոցը գերազանցեց գերմանականին, իսկ ռադարներով ու կապի համակարգերով ամերիկացիները մեկ տասնամյակ առաջ էին Ռայխից։ Գերմանական հազարավոր «գերժամանակակից» սուզանավերից 783-ը մնացին ընկած Ատլանտյան օվկիանոսի հատակին։ «Վասերֆոլ» զենիթային հրթիռները ոչ մի ինքնաթիռ չեն խոցել, իսկ V-2 արձակումները ավելի օգտակար չէին, քան Արիական ռասայի ուսումնասիրման ընկերությունը:

Իսկ ո՞րն է, ուրեմն, ամերիկյան հրթիռային գիտնականների ձեռքբերումը, որոնք գիտական ​​սարքավորումներով կոնտեյներ են բարձրացրել Երկրից 400 կիլոմետր բարձրության վրա։ Ի վերջո, սա սովորական ենթաօրբիտալ թռիչք է, որը V-2 թռիչքներից տարբերվում է միայն ավելի բարձր հետագծով. VAK-Corporal-ը բարձրացել է այնտեղ, որտեղ ISS-ը ներկայումս հերկում է արտաքին տարածությունը (ինչը, իհարկե, տպավորիչ է, ի վերջո, այդպես էր. 1949 բակային տարում): Bumper նախագծի միակ կարևոր առավելությունը (գրավված V-2-ի և ամերիկյան օդերևութաբանական հրթիռի վայրի սիմբիոզ) երկաստիճան դիզայնն է, որը հնարավորություն է տվել բազմապատկել հրթիռի առավելագույն բարձրությունը։ Այնուամենայնիվ, երբ հնչում է կատակային հարցը՝ «Ո՞վ էր առաջինը տիեզերքում»։ Ամերիկացի տիեզերագնացության սիրահարները հաճախ որպես օրինակ են բերում VAK-Corporal թռիչքը։

Երևի չարժե երկար պատմել, թե որ երկրում է ստեղծվել Երկրի առաջին արհեստական ​​արբանյակը և ով է եղել առաջին տիեզերագնացը։ Sputnik-1-ի և VAK-Corporal-ի միջև հիմնարար տարբերությունը խորհրդային տիեզերանավի թռիչքի էլիպսաձև ուղին էր։

Գործարկեք հետագծերը Bumper նախագծի համար: Բացի արտաքին տիեզերք թռիչքներից, արձակումներ են իրականացվել թռիչքների առավելագույն տիրույթով:

Ինչ վերաբերում է դրանց տեխնոլոգիական կատարողականի մակարդակին, ապա երկաստիճան Bumper-ը և R-7 հրթիռային մեքենան տարբերվում էին նույնքան, որքան չինական հրասայլը և Hellfire կառավարվող հրթիռը։ 40-ականների վերջին բոլոր ժամանակակից V-2 հրթիռների մեծ մայրը արդեն հիմնականում հնացած նախագիծ էր՝ մի շարք թերություններով և անբավարար կատարմամբ: Այն ժամանակ անհրաժեշտ գիտելիքների ու տեխնոլոգիաների բացակայության պատճառով ամերիկացի մասնագետները երբեք չեն կարողացել ապահովել հրթիռային փուլերի արդյունավետ տարանջատումը։ Տրամաբանության տեսանկյունից առաջին փուլի տարանջատումը պետք է տեղի ունենա այն պահին, երբ իր տանկերի վառելիքը ամբողջությամբ սպառված է, ավաղ, դա անհնար էր Բամպերի վրա, քանի որ. V-2-ի արագացումը իր շարժիչի աշխատանքի վերջին վայրկյաններին գերազանցում էր նախնական արագացումը, որը կարող էր զարգացնել VAC-Corporal-ը: Շատ հարցեր առաջացան երկրորդ փուլի շարժիչի ավտոմատ մեկնարկից 30 կիլոմետր բարձրության վրա. վառելիքի բաղադրիչները հիանալի այրվում էին գետնին, բայց հազվագյուտ մթնոլորտում դրանք անմիջապես գոլորշիացան և խառնվեցին, ինչը հանգեցրեց վառելիքի գծերի վաղաժամ պայթյունի և հրթիռի ոչնչացումը. Շատ խնդիրներ առաջացան հետագծի վերին հատվածում հրթիռի կայունացման հետ կապված. բոլոր աերոդինամիկական մակերեսները պարզվեցին, որ անօգուտ են վակուումում: «ՎԱԿ-Կապրալը» կարելի է անվանել մեծ ձգվող տիեզերական համակարգ՝ այն չի համապատասխանում այս վերնագրին՝ ըստ որևէ չափանիշի։
Մի խոսքով, ճշմարտությունը մնում է անսասան՝ տիեզերական մրցավազքի առաջնությունը պատկանում է ԽՍՀՄ-ին։

Մոտ տիեզերքից ստացված Երկրի առաջին պատկերները.

Կես դար է անցել այն պահից, երբ մարդիկ առաջին անգամ գրավեցին տիեզերքը։ Դա տեղի է ունեցել 1961 թվականի ապրիլի 12-ին։ Մարդն առաջին անգամ տեսավ մեր կապույտ մոլորակը տիեզերքից։ Յուրի Գագարին - ամբողջ աշխարհը ճանաչեց այս անունը հաշված րոպեների ընթացքում: Յուրի Գագարինը մոլորակի առաջին տիեզերագնացն է։ Սկզբում 19 օդաչուներից բաղկացած խումբ էր հավաքագրվել տիեզերք թռիչքի համար։ Հետագայում այս խմբից ընտրվեցին վեցը:

Տարվա ընթացքում լուրջ ծրագրով ինտենսիվ պատրաստվում էին առաջին թռիչքին։ Իսկ թռիչքից ընդամենը չորս ամիս առաջ Ուսումնական կենտրոնի ղեկավարները ընտրություն կատարեցին վեց թեկնածուներից։ Յուրի Գագարին.

Ամենահետաքրքիրն այն է, որ տեխնիկական գիտելիքներն ու մարզավիճակը գերիշխող չէին։ Դիզայներ Սերգեյ Կորոլյովը և ԽՄԿԿ Կենտկոմի առաջին քարտուղար Նիկիտա Խրուշչովը հիանալի հասկանում էին, որ առաջին մարդը, ով եղել է տիեզերքում, դառնալու է երկրի դեմքը։ Եվ Յուրի Գագարինի հմայքը դարձավ ծանրակշիռ չափանիշ՝ հաշվի առնելով թռիչքի բոլոր դիմորդների պատրաստվածության նույնքան փայլուն մակարդակը։

«Վոստոկ» տիեզերանավի արձակումը, որը կրում էր մոլորակի առաջին տիեզերագնացը, տեղի ունեցավ հիսուն տարի առաջ ապրիլյան օրը Բայկոնուր տիեզերակայանում: Յուրի Գագարինը մեկ հեղափոխություն կատարեց Երկրի շուրջ. Առաջին տիեզերական թռիչքը տևել է հարյուր ութ րոպե։

Առաջին անգամ Յու.Գագարինը «հիվանդացավ» երկնքով Սարատովի արդյունաբերական քոլեջում սովորելու ընթացքում՝ ընդունվելով թռչող ակումբ (1951 - 1955 թթ.)։ Տեխնիկական ուսումնարանը «կարմիր դիպլոմով» ավարտելուց հետո ընդունվել է Օրենբուրգ քաղաքի Չկալովի անվան օդաչուների ռազմական ավիացիոն դպրոցը Կ.Է.Վորոշիլովի անվան։ 1957 թվականին քոլեջը գերազանցությամբ ավարտելուց հետո ուղարկվել է Արկտիկա՝ հետագա ծառայության համար։ Հենց այդ տարիներին սկսվեց երիտասարդ օդաչուների հավաքագրումը «նոր տեխնիկայի» վերապատրաստման համար։ Գաղտնիության պատճառով «նոր տեխնոլոգիան» նշանակում էր տիեզերանավեր։

Տեղեկանալով նոր համալրման մասին՝ Գագարինը 1959 թվականին դիմում է գրել՝ նման կազմով ընդգրկվելու խնդրանքով։ 1967 թվականին սկսվեց «Լուսնային ծրագրի» նոր նախագծի մշակումը և «Սոյուզ» նոր տիեզերանավը, փորձարկման համար նշանակվեցին Վլադիմիր Կոմարովը և Յուրի Գագարինը, նախապատրաստման ընթացքում Գագարինը նշանակվեց թերուսուցիչ։

1959 թվականի հոկտեմբերին ապագա առաջին տիեզերագնացների «խոճկորների բանկը» ունեցել է 265 ժամ օդային հարձակում։ Առաջին տիեզերական թռիչքի համար Գագարինին շնորհվել է Խորհրդային Միության հերոսի կոչում և հասել մինչև մայորի կոչում։

1968 թվականին, Mig-15UTI ինքնաթիռով ուսումնական թռիչքներից մեկի ժամանակ, Յուրի Ալեքսեևիչ Գագարինը մահացել է անհասկանալի հանգամանքներում։ Մոլորակի առաջին տիեզերագնացին թաղել են Կարմիր հրապարակում՝ Կրեմլի պատի մոտ։

Ամբողջ աշխարհը գիտի, որ Յուրի Գագարինն առաջինն էր, ով թռավ տիեզերք, բայց նա հեռու էր առաջին տիեզերագնաց կոչման միակ հավակնորդից։ Տիեզերական թռիչքին պատրաստվելու համար հավաքագրված ջոկատում 20 օդաչու էր։ Նրանցից, ի վերջո, միայն 12 մարդ գնաց տիեզերք, վերջինը թռավ Վիկտոր Գորբատկոն։

1959 թվականին ԽՄԿԿ Կենտկոմը և ԽՍՀՄ Նախարարների խորհուրդը որոշում են կայացրել ընտրել և պատրաստել տիեզերագնացներ «Վոստոկ» տիեզերանավով առաջին թռիչքի համար։ Դա անելու հանձնարարություն է տրվել Ռազմական հետազոտությունների ազգային հոսպիտալին։ Որոշվեց ընտրել կործանիչների օդաչուներից, քանի որ ենթադրվում էր, որ նրանք ունեն դրա համար ամենահարմար բնութագրերը։ Ընտրությունը կոշտ էր և՛ բժշկական չափանիշներով, և՛ ըստ ֆիզիկական տվյալների. թեկնածուն չպետք է լինի 35 տարեկանից բարձր, մինչև 175 սմ հասակ և մինչև 75 կգ քաշ: Ոչ ոքի չասացին, թե ինչու են իրենց ընտրում, զեկուցեցին, որ իբր նոր սարքավորումների փորձարկման են։
Հանձնաժողովը օդաչուներից ստացել է 3461 դիմում և նախնական հարցազրույցի համար ընտրել 347 հոգու։ Քանի որ բուժզննումն անցել է շատ մանրակրկիտ, իսկ առաջիկա բեռները՝ լուրջ, ոչ բոլորն են որոշել տիեզերագնաց դառնալ, և 72 օդաչու հրաժարվել է մասնակցել ծրագրին։ Հետագա հետազոտությունների համար ընդունվել է 206 մարդ։ Բուժզննման բոլոր փուլերը կարողացել է անցնել միայն 29 հոգու։


Ձախից աջ նստած՝ Պ.Պոպովիչ, Վ.Գորբատկո, Ս.Խրունով, Յու.Գագարին, Ս.Կորոլև, Ն.Կորոլևա դստեր՝ Պոպովիչ Նատաշայի հետ, Տիեզերագնացների ուսումնական կենտրոնի 1-ին պետ Է.Կարպով, Ն.Նիկիտին։ , բաժնի վարիչ ՑՆԻԻԱԿ Է.Ֆեդորով. Միջին շարք՝ Ա.Լեոնով, Ա.Նիկոլաև, Մ.Ռաֆիկով, Դ.Զայկին, Բ.Վոլինով, Գ.Տիտով, Գ.Նելյուբով, Վ.Բիկովսկի, Գ.Շոնին։ Վերին շարք՝ Վ.Ֆիլատիև, Ի.Անիկեև, Պ.Բելյաև։
1960 թվականի հունվարի 11-ին ստեղծվեց 26266 հատուկ զորամասը, որն այժմ Տիեզերագնացների պատրաստման կենտրոնն է։ Ղեկավար է նշանակվել բժշկական ծառայության գնդապետ Եվգենի Կարպովը։ Իսկ ապագա տիեզերագնացները ստեղծեցին ռազմաօդային ուժերի թիվ 1 խումբը։
1960 թվականի մարտի 7-ին տիեզերագնացների առաջին կորպուսում գրանցվեցին 12 հոգի՝ Յուրի Գագարին, Վալերի Բիկովսկի, Իվան Անիկեև, Բորիս Վոլինով, Վիկտոր Գորբատկո, Վլադիմիր Կոմարով, Ալեքսեյ Լեոնով, Գրիգորի Նելյուբով, Անդրիյան Նիկոլաև, Գերման Տիտով, Գեորգի Շոնին և Պավել։ Պոպովիչ. Ավելի ուշ նրանց միացան ևս 8 օդաչուներ՝ Դմիտրի Զայկինը, Եվգենի Խրունովը, Վալենտին Ֆիլատիևը, Վալենտին Վարլամովը, Վալենտին Բոնդարենկոն, Պավել Բելյաևը, Մարս Ռաֆիկովը և Անատոլի Կարտաշովը։ Նախապատրաստման համար նրանք հրավիրեցին չելյուսկինիտներին փրկած օդաչուին, Խորհրդային Միության հերոս և Հայրենական մեծ պատերազմի մասնակից Նիկոլայ Կամանինին։
1961 թվականի ապրիլին թռիչքի համար ընտրվեցին երեքը՝ Տիտովը, Գագարինը և Նելյուբովը։ Նրանք գրի առան առաջին տիեզերագնացների կոչը խորհրդային ժողովրդին և ապրիլի 12-ին երեքն էլ Բայկոնուրում էին։ Տիտովը Գագարինի համար անապահով էր, Նելյուբովը պետք է փոխարիներ իր ընկերներին ֆորսմաժորային իրավիճակի դեպքում։


Գագարինը Բայկոնուրում թռիչքից առաջ
Նելյուբովը երբեք չի թռչել տիեզերք. Իր բուռն բնավորության պատճառով նա հեռացվեց ջոկատից և շատ տխուր ավարտեց իր կյանքը՝ 1966 թվականին հարբած վիճակում նրան հարվածել է գնացքը։
Սա միակ դեպքը չէ, երբ առաջին ջոկատի տիեզերագնացների կյանքը ողբերգականորեն կարճվեց։ Գագարինը վթարի է ենթարկվել 1968 թվականին ինքնաթիռով անհաջող ուսումնական թռիչքի ժամանակ, մեկ տարի առաջ Վլադիմիր Կոմարովը մահացել էր «Սոյուզ-1» տիեզերանավի վայրէջքի ժամանակ։


Գերման Տիտովը և Անդրիյան Նիկոլաևը մարզումների ժամանակ, 1964 թ
Ճնշման խցիկում այրվել է ջոկատի ամենաերիտասարդ անդամը՝ Վալենտին Բոնդարենկոն։ 1961 թվականի մարտի 23-ին նա ավարտեց 10-օրյա կացությունը խցում և ալկոհոլ քսելուց հետո մարմնի այն տեղերը, որոնց վրա ամրացված էին սենսորները, դեն նետեց բամբակը։ Նա հարվածեց շիկացած պարույրին և բռնկվեց, ավելի շուտ ամբողջ սենյակը լցվեց կրակով: Երբ Բոնդարենկոյին դուրս են բերել, նրա մարմինը սաստիկ այրվել է։ Բժիշկները փորձել են փրկել տիեզերագնացին, սակայն ապարդյուն։
Նրանցից շատերը, ովքեր երբեք չեն թռչել տիեզերք, շարունակել են կարիերան ավիացիայի ոլորտում կամ մնացել տիեզերական արդյունաբերությունում: Նույն 12-ը, ովքեր դեռ բախտ են ունեցել դառնալու առաջին տիեզերագնացները, թռչել են հետևյալ հաջորդականությամբ.
Ըստ «Վոստոկ» ծրագրի՝ Յուրի Գագարին 1961 թվականի ապրիլի 12-ին, Գերման Տիտովը՝ 1961 թվականի օգոստոսի 6-7-ին, Անդրիյան Նիկոլաևին՝ 1962 թվականի օգոստոսի 11-15-ին, Պավել Պոպովիչին՝ 1962 թվականի օգոստոսի 12-15-ին, Վալերի Բիկովսկին ՝ հունիսի 14-ին: 1963 թ.
Ըստ Voskhod ծրագրի՝ Վլադիմիր Կոմարով 1964 թվականի հոկտեմբերի 12, Պավել Բելյաև և Ալեքսեյ Լեոնով 1965 թվականի մարտի 18-19։
Ըստ Soyuz ծրագրի՝ Բորիս Վոլինով և Եվգենի Խրունով 1969 թվականի հունվարի 15-18, Գեորգի Շոնին 1969 թվականի հոկտեմբերի 11-16, Վիկտոր Գորբատկո՝ հոկտեմբերի 12-17, 1969 թ.


Վլադիսլավ Վոլկովն ու Վիկտոր Գորբատկոն անկշիռ մարզումների ժամանակ
Այնպես եղավ, որ Գորբատկոն ջոկատից վերջինն էր, ով առաջինը թռավ տիեզերք։ Այնուամենայնիվ, ի տարբերություն մյուսների, որոնք ընդամենը մեկ-երկու թռիչք էին կատարում, Վիկտոր Գորբատկոյին, ինչպես և Վալերի Բիկովսկին, բախտ վիճակվեց երեք անգամ թռչել տիեզերք՝ նաև 1977 թվականի փետրվարի 7-25-ին «Սոյուզ-24»-ով և հուլիսի 23-31-ին: Սոյուզ-37-ում 1980թ. Երրորդ թռիչքից երկու տարի անց Գորբատկոն թոշակի անցավ, ինչպես 80-ականների սկզբի իր ընկերներից շատերը: Առաջին ջոկատի անդամներից ամենաերկար փորձառությունն ուներ Բորիս Վոլինովը, նա ծառայել է մինչև 1990 թվականը՝ տիեզերքին տրամադրելով 30 տարի։ Վալերի Բիկովսկու և արտաքին տիեզերքում քայլող առաջին մարդու՝ Ալեքսեյ Լեոնովի հետ միասին Վոլինովը մնում է ԽՍՀՄ առաջին տիեզերագնաց կորպուսի կենդանի անդամներից մեկը։

Առաջին մարդու տիեզերք թռիչքի լուրը ցնցել է ողջ աշխարհը. Այսօր մոլորակի վրա բոլորը գիտեն, որ առաջին թռիչքը դեպի տիեզերք տեղի է ունեցել 1961 թվականի ապրիլի 12-ին, և այս տիեզերագնացին անունն էր. Այս օրը հայտնի է որպես Տիեզերագնացության միջազգային օր։

Այնուամենայնիվ, աշխարհում առաջին թռիչքը դեպի տիեզերք կատարվել է ոչ թե մարդկանց, այլ կենդանիների կողմից։ Հենց նրանք պետք է փորձեին տիեզերական ճանապարհորդության բոլոր դժվարությունները, որպեսզի գիտնականները կարողանան առավելագույնս ապահովել մարդկային թռիչքը։

Հիսունականների սկզբից մինչև անցյալ դարի վաթսունականները գիտնականները մի շարք փորձեր են անցկացրել կենդանիների վրա, որոնցում նրանք ուսումնասիրել են գերբեռնվածության, անկշռության և թրթռումների ազդեցությունը կենդանի օրգանիզմի վրա։ Առաջին փորձարկիչները ուղեծիր չեն դրվել։ Նրանք հրթիռներ են թռել պարաբոլիկ հետագծով: Նման թեստերի համար ամենահարմար թեկնածուները շներն էին։ Բոլոր դիմորդներից ընտրությունը ընկավ խառնակիչների վրա, քանի որ նրանք ավելի դիմացկուն էին, քան մաքուր թեկնածուները:

Առաջին շները տիեզերքում

Առաջին փորձնական շները չհասան արտաքին տարածություն: 1951 թվականի հուլիսի 22-ին Դեզիկ և Գնչու անունով անարմատ շները կատարեցին առաջին ենթաօրբիտալ թռիչքը դեպի ութսունյոթ կիլոմետր յոթ հարյուր մետր բարձրություն: R-1V հրթիռը արձակվել է Կապուստին Յար տիեզերակայանից։ Այս առաքելությունը հաջող էր, և դրանից հետո տեղի ունեցավ ևս հինգ արձակում տարբեր շների հետ։

Մեկ այլ արձակումների շարք իրականացվել է 1954-1956 թթ. Այս առաքելությունների նպատակն էր կոստյումների փորձարկումը նավի ճնշվածության պայմաններում։ Շանը ուղարկվել է հարյուր տասը կիլոմետր բարձրության վրա։ Կենդանիների մեծ մասը լավ է հանդուրժել սթրեսը, սակայն հետագա փորձարկումների ժամանակ տասներկու շներից հինգը սատկել են:

1957 թվականին կենդանիներն առաջին անգամ արձակվեցին ուղեծիր։ Սա բեկումնային տարի էր տիեզերագնացության մեջ: Տիեզերքում առաջին իսկ շները ստիպված էին զգալ երկարատև անկշռություն, ջերմաստիճանի տատանումներ և g- ուժեր արձակման ժամանակ: Առաջին տիեզերագնացին վիճակված էր դառնալ Լայկա անունով շուն։ Նրան դուր էր գալիս օրինակելի պահվածքն ու հաճելի արտաքինը։ Շունը չորս պտույտ է կատարել երկրի շուրջը և, ցավոք, սատկել է ջերմակարգավորման համակարգի անսարքության պատճառով։ Այնուամենայնիվ, Լայկան դեռ պետք է մահանար, քանի որ մեկնարկը հաշվարկվել է միայն մեկ ճանապարհով:

Բելկա և Ստրելկա

Հաջորդ քայլը կենդանիներին վայրէջքի մեքենայի վրա իջեցնելն էր: Բելկա և Ստրելկա շները մի քանի տասնյակ մկների և երկու առնետների հետ առաջինն էին, որ հաջող թռիչք կատարեցին տիեզերք և վերադարձան Երկիր։ 1960 թվականի օգոստոսի 19-ը իրականում առաջին թռիչքի օրն է դեպի տիեզերք, որը հաջողությամբ ավարտվեց փորձարկվող կենդանիների համար: Դա մեծ քայլ էր դեպի տիեզերական հետազոտություն, քանի որ թռիչքի ժամանակ հավաքված տեղեկատվությունը անգնահատելի նյութ դարձավ հետագա հետազոտությունների համար։

Այլ կենդանիներ

Սակայն շներից բացի տիեզերք գնացին այլ կենդանիներ։ Մասնավորապես, կապիկները մասնակցել են ենթաօրբիտալային և ուղեծրային թռիչքներին, քանի որ ֆիզիոլոգիապես նրանք ամենամոտն են մարդկանց։ ԱՄՆ-ում առաջին կապիկը տիեզերք է արձակվել մոտ 1948 թվականին: Ֆրանսիայում կապիկին տիեզերք են ուղարկել 1967թ. ԽՍՀՄ-ում կապիկներն օգտագործվել են ուղեծիր արձակելու համար 1983 և 1996 թվականներին: Առաջին արձակումների ժամանակ կապիկների շրջանում մահացությունը բավականին բարձր էր։

Felicette կատուն

Բացի այդ, կատուները օգտագործվել են տիեզերք ճանապարհորդելու համար: Ֆրանսիայում առաջին ենթաօրբիտալ տիեզերագնացը Ֆելիքս անունով կատուն էր: Բայց առաջին ուղեծրային թռիչքը կատարել է Ֆելիսեթ անունով կատուն: Դա տեղի է ունեցել 1963 թվականի հոկտեմբերի 18-ին։ Հետաքրքիր է նշել, որ Ֆելիքս կատուն սկզբում նշանակվել է որպես այս թռիչքի գլխավոր թեկնածու, սակայն մեկնարկից քիչ առաջ նա փախել է և ստիպված է եղել փոխարինող փնտրել։ Ֆելիսեթ կատվին տիեզերք են ուղարկել Սահարա անապատից։ Հրթիռը բարձրացել է երկու հարյուր կիլոմետր բարձրության վրա, որից հետո կատվի հետ պարկուճն առանձնացել է և պարաշյուտով հետ է գնացել Երկիր։

Գիտնականները սկսել են կենդանիներին տիեզերք ուղարկել Լուսնի վրա մարդկանց առաջին վայրէջքից և Յուրի Գագարինի պատմական թռիչքից մի փոքր առաջ։ Նման փորձերի հիմնական նպատակն էր ստուգել անկշռության ազդեցությունը կենդանի օրգանիզմների վրա։ Առաջին կենդանիները տիեզերք ուղարկվեցին այնտեղ 1961 թվականից տասներկու տարի առաջ:

Առաջինը հատուկ տիեզերք ուղարկվեցին մրգի ճանճերը: Պատկերի աղբյուրը՝ Վիքիպեդիա

Առաջին երկրային կենդանի օրգանիզմները, որոնք հայտնվեցին տիեզերքում, կենդանիներ չէին, քանի որ, ամենայն հավանականությամբ, բակտերիաները կամ այլ միկրոօրգանիզմները տիեզերք են մտել հրթիռների առաջին արձակման հետ մեկտեղ, իսկ առաջին կենդանիները և առաջին կենդանի արարածները, որոնք հատուկ ուղարկվել են տիեզերք, եղել են Դրոզոֆիլան։ մրգային ճանճեր. Ամերիկացիները 1947 թվականի փետրվարի 20-ին տիեզերք են ուղարկել ճանճերի խմբաքանակ V2 հրթիռով: Փորձի նպատակն էր ուսումնասիրել ճառագայթման ազդեցությունը բարձր բարձրությունների վրա: Ճանճերը անվնաս վերադարձել են իրենց պարկուճով, որը բարեհաջող վայրէջք է կատարել պարաշյուտով։

Սակայն սա ընդամենը ենթաօրբիտալ թռիչք էր, որը քիչ անց նույն V2 հրթիռով մեկնեց Ալբերտ 2 անունով կապիկը։ Ցավոք, Ալբերտ 2 պարկուճի պարաշյուտը չբացվեց, և տիեզերքում գտնվող առաջին կենդանին մահացավ Երկրի մակերեսի հետ բախվելիս: Արժե ավելացնել, որ կապիկ Ալբերտը (1) կարող էր դառնալ տիեզերքի առաջին կենդանին, սակայն նրա հրթիռը չի հասել տիեզերքի պայմանական սահմանին 100 կմ բարձրության վրա։

Ալբերտ-2

Տիեզերքում առաջին բարձրագույն կենդանի օրգանիզմները, որոնք փրկվեցին թռիչքից և հաջողությամբ վայրէջք կատարեցին Երկրի վրա, 1951 թվականի հուլիսի 22-ին ԽՍՀՄ-ի կողմից ուղարկված Գիպսի և Դեզիկ շներն էին R-1V հրթիռով: Դեպի վայրէջք թռիչքը տեւել է մոտ 20 րոպե։ Շների մոտ ֆիզիոլոգիական շեղումներ չեն հայտնաբերվել։ Դեզիկը և Գիփսին հաջողությամբ դիմանում են գերծանրաբեռնվածությանը և անկշռությանը։

Բայց տիեզերքում առաջին կենդանիները միայն ռահվիրա փորձարկողներն էին, ովքեր ճանապարհ հարթեցին պատմության մեջ առաջին թռիչքի համար՝ կենդանուն Երկրի ուղեծրում տեղավորելու համար: Այս կենդանին Լայկան շունն էր՝ ամենահայտնի տիեզերագնաց շներից մեկը։ Այն տիեզերք է արձակվել Sputnik-2 տիեզերանավով 1957 թվականի նոյեմբերի 3-ին Բայկոնուր տիեզերքից։ Այս իրադարձությունը հսկայական ձեռքբերում էր, բայց, որքան էլ տխուր էր, Լայկայի վերադարձը Երկիր հնարավոր չէր և այն ժամանակ նախատեսված չէր։ Թռիչքի ընթացքում՝ մեկնարկից 5-7 ժամ անց, պարկուճի ներսում ջերմաստիճանը գերազանցեց 40 ° C-ը, և շունը սատկեց սթրեսից և գերտաքացումից, թեև գիտնականները ակնկալում էին, որ այն կապրի մոտ 7 օր։ Այս մանրամասները լրատվամիջոցներում չհայտնվեցին, փոխարենը ասվեց, որ Լայկան էֆթանազիայի է ենթարկվել թռիչքի 7-րդ օրը։ Ինքը՝ տիեզերանավը, այրվել է մթնոլորտում առաքելության 162-րդ օրը՝ 1958 թվականի ապրիլի 14-ին։

Լայկան իր թռիչքային մոդուլում:

Հենց առաջին կենդանիները, որոնք ուղեծրային թռիչք կատարեցին և ողջ-ողջ վերադարձան Երկիր, նույն Բելկան և Ստրելկան էին: Նրանց հետ հրթիռի արձակումը տեղի է ունեցել Լայկայի թռիչքից գրեթե 3 տարի անց։

Տիեզերքում առաջին կենդանիներից մի քանիսը.

Կապիկներ:

• Հունիսի 11, 1948, ԱՄՆ, կապիկ Ալբերտ. մահացել է շնչահեղձությունից
• Հունիսի 14, 1949, ԱՄՆ, Ալբերտ 2 կապիկ. սպանվել է վայրէջքի ժամանակ

• Հուլիսի 22, 1951, ԽՍՀՄ, շները Դեզիկը և Գնչուհին.
• Հուլիսի 29, 1951, ԽՍՀՄ, շներ Դեզիկ և Լիզան. պարաշյուտի խափանում, շները մահացել են
• Օգոստոսի 15, 1951, ԽՍՀՄ, շները Միշկա և Չիժիկ.

Կատուներ (կատուները ղեկավարվում են միայն Ֆրանսիայի կողմից)

• Հոկտեմբերի 18, 1963, Ֆրանսիա, կատուն Ֆելիսետ. բարեհաջող վայրէջք կատարեց