Daredevil Francis Drake csapatából. Drake, Francis

Sir Francis Drake(angol. Francis Drake; 1540 körül - 1596. január 28.) - angol navigátor, rabszolgakereskedő, I. Erzsébet korszakának kiemelkedő politikusa, sikeres kalóz, világkörüli utazása után a második, admirális , amelyet a tengerek zivatarának neveznek.

Az első angol, aki megkerülte a világot (1577-1580).

Gyermekkor és fiatalság

Erzsébet királynő leendő "vaskalóza", az első angol navigátor a világon, állítólag 1540-ben született az angol Crowndale városában, Devonshire-ben.

Ferenc lett az első gyermek egy farmer családjában. Amikor egymás után 11 gyermek született, az apa, Edmund Drake vidéki prédikátor lett, hogy egy nagy családot tápláljon. 1549-ben a család, miután bérbe adta földjét, Délkelet-Angliába költözött, Kent grófságba (eng. Kent). Ez a lépés nagy hatással volt a fiú sorsára. Ferenc, aki gyermekkora óta hosszú távú tengeri utazásokról, hírnévről és vagyonról álmodozott, kabinos fiú lett nagybátyja kereskedelmi hajóján (bárkán), aki beleszeretett a szorgalmas, kitartó és körültekintő fiatalemberbe. annyi, hogy a hajót halála után unokaöccsére hagyta. Így Ferenc nagybátyja 16 éves korában bekövetkezett halála után saját hajójának teljes értékű kapitánya lett.

Élet tele kalanddal

1567-ben Drake elindult első komoly útjára Nyugat-Indiába, és egy hajót vezényelt rokona, Sir John Hawkins rabszolga-kereskedelmi expedícióján. Ezen expedíció során a Mexikói-öböl közelében spanyolok támadták meg a brit hajókat, és a legtöbb hajót elsüllyesztették. Csak két vitorlás maradt életben - Drake és Hawkins. A britek azt követelték a spanyol királytól, hogy fizessen nekik a megsemmisült hajókért. A király természetesen visszautasította, majd Drake "háborút üzent" a spanyol koronának.

1572-ben a navigátor saját ismételt hadjáratára indult a nyugat-indiai spanyol birtokok felé, melynek eredményeként elfoglalta Nombre de Dios (spanyolul: Nombre de Dios) városát, majd a kikötő közelében több hajót. Venezuelai város (spanyolul. Cartagena).

Az expedíció során egy angol korzár a Panama-szoros térségében támadott a Panamából Nombre de Dios felé tartó spanyol századra, az úgynevezett "Ezüst karavánra", amelynek rakterében kb. 30 tonna ezüst. 1573. augusztus 9. Drake gazdag emberként tért vissza Plymouthba (ang. Plymouth), akit egy sikeres korzár, a „tengerek zivatarának” dicsőségétől legyezgetett.

1577. november 15-én I. Erzsébet angol királynő megparancsolta hűséges magánemberének, hogy induljon expedícióra Amerika csendes-óceáni partvidékére. 1577. december 13. Francis Drake a 100 tonnás vízkiszorítású "Pelican" (Pelican) zászlóshajón elhagyta Plymouth-ot leghíresebb hadjárata során egy 4 nagy flotilla élén ("Elizabeth", "Sea Gold", "Swan", "Christopher") hajók és 2 kis segédhajó. Ekkor már a „vaskalóz” dicsőség glóriája vette körül, egy tapasztalt navigátor és egy tehetséges haditengerészeti taktikus.

Az út hivatalos célja új területek felfedezése volt, valójában azonban Drake-nek spanyol hajókat kellett volna kirabolnia, spanyol arannyal feltöltve Anglia kincstárát.

Ferenc délre ment (spanyolul: Estrecho de Magallanes), amelyen a század sikeresen túljutott, de a kijáratnál heves viharba esett, szétszórva a század hajóit. Az egyik hajó a szikláknak csapódott, egy másik visszadobódott a szorosba, és kapitánya úgy döntött, hogy visszatér Angliába.

A „Pelican” zászlóshajó, az egyetlen hajó a Csendes-óceán felé „eljutott”, ahol kiváló tengeri alkalmassága miatt „Arany Doe”-nak (ang. Golden Hind) nevezték át. Egy vihar után lehorgonyzott az addig ismeretlen szigetek között, és "Erzsébetnek" nevezte őket.

Drake önkéntelenül is fontos földrajzi felfedezést tett: kiderült, hogy (spanyolul: Tierra del Fuego) nem az ismeretlen déli szárazföld része, hanem csak egy nagy sziget, amelyen túl a nyílt tenger folytatódik. Ezt követően róla nevezték el az Antarktisz és a Tűzföld közötti széleset.

További útja a part menti rablásokból állt, amelyekre a perui alkirály 2 hajót küldött a kalóz elfogására. Megszökött az üldözéstől északnyugatra, ékköves hajókat rabolt ki és foglyokat foglyul ejtett útközben. A kalóz áldozatává vált hajók pontos számát ma lehetetlen megállapítani, de az ismert, hogy a zsákmány mesés volt. Különösen nagy jackpot várt a "tengeri farkasra" (spanyolul: Valparaiso) - a kalózok lefoglaltak egy hajót, amely a kikötőben volt, arannyal és drága árukkal megrakva, és nagy mennyiségű arany homokot tároltak a városban. De a legfontosabb dolog az, hogy a spanyol hajón titkos tengeri térképek voltak Dél-Amerika nyugati partjának részletes leírásával.

A tengerparton lévő spanyol városok és települések nem számítottak a britek támadására, és nem álltak készen a védekezésre. A parton haladva a kalózok városról városra elfoglalták a raktereket arannyal. Nem messze a Panama-szorostól sikerült felszállniuk a nagy spanyol "Carafuego" hajóra, amelyről kiderült, hogy több mint 1,6 tonna arany és hatalmas mennyiségű ezüstruda volt. A mexikói Acapulco kikötőben (spanyol Acapulco) Drake elfogott egy fűszerekkel és kínai selyemmel megrakott galleont.

A magános a dél-amerikai csendes-óceáni part mentén haladt el észak felé, majd a spanyol gyarmatoktól messze északra tárta fel a partot, megközelítőleg a modern Vancouverig (Eng. Vancouver; város Kanada nyugati partján). 1579. június 17-én a hajó ismeretlen partra szállt, feltehetően San Francisco környékén (angol. San Francisco), egy másik változat szerint pedig a modern Oregonban (ang. Oregon). A kalóz ezeket a területeket angol birtoknak nyilvánította, és "New Albion"-nak (eng. New Albion) nevezte el.

A Drake flottilla (1572-1580) mozgásának térképe

Aztán átkelt a Csendes-óceánon, és odament Mariana-szigetek(Eng. Mariana Islands). A hajó megjavítása és az ellátás utánpótlása után a Jóreménység-fok felé vette az irányt, majd Afrikát délről megkerülve, 1580. szeptember 26-án Plymouthnál kötött ki, miután 2 év 10 hónap alatt teljesítette a 2. világkörüli hajózást Magellán után és 11 nap. Itthon nemzeti hősként köszöntötték a kalózt, a királynő tiszteletbeli lovagi címmel tüntette ki.

A világ körülhajózásából Drake nemcsak hatalmas, 600 ezer font sterling értékű kincseket hozott Angliába (ez kétszerese volt a királyság éves bevételének), hanem burgonyagumókat is – a leszármazottak különösen hálásak neki. ezért.

Meg kell említeni, hogy kampánya nagy nemzetközi botrányt kavart, mivel ebben az időszakban nem volt hivatalos hadiállapot Spanyolország és Anglia között. A spanyol király még azt is követelte az angol királynőtől, hogy büntessék meg Drake-et kalózkodásért, térítsék meg az anyagi kárt és kérjenek bocsánatot. Elizabeth persze nem akart senkit megbüntetni vagy megtéríteni a kárt, ellenkezőleg, mostantól Francis Drake a babérjain pihent. Elnyerte Plymouth polgármesteri posztját, a flotta állapotát ellenőrző haditengerészeti királyi bizottság felügyelője lett, 1584-ben pedig a brit parlament alsóházának tagjává választották. Mivel a lovagrend megkövetelte a saját kastélyt, Sir Francis birtokot vásárolt Bucklandben (Eng. Buckland Abbey, Devon).

A híres kalandort azonban egyértelműen megterhelte a szárazföldi élet. Amikor a 80-as évek közepén. a két ország kapcsolata eszkalálódott, Drake felajánlotta szolgálatait a királynőnek, és parancsot kapott, hogy alkosson egy flottát Spanyolország megtámadására.

Hamarosan, miután megkapta a tengernagyi rangot, 21 hajót készített fel a hadjáratra. 1585-ben egy lenyűgöző század szállt tengerre, de a kapitány nem mert Spanyolország partjaira menni, az Amerikában lévő spanyol birtokok felé tartott, amelyeket alaposan kifosztott, és elfoglalt számos nagyvárost, köztük Santo Domingo-t (spanyol: Santo Domingo), Cartagena (spanyolul: Cartagena) és San Augustin (spanyolul: San Augustine).

1587-ben Drake megindította kivételesen merész támadását a legfontosabb spanyol kikötő, Cadiz (spanyolul: Cadiz) ellen: 4 hadihajóval betört a kikötőbe, több mint 30 spanyol hajót elsüllyesztett és elégetett. Ahogy Ferenc maga fogalmazott, ügyesen "megégette a spanyol király szakállát". A visszaúton pedig a portugál partoknál a korzár körülbelül 100 ellenséges hajót semmisített meg. A leggazdagabb zsákmányt azonban egy Indiából induló portugál hajó hozta a korzárra fűszerrakománnyal, ami akkora értékű volt, hogy a flotilla minden tengerésze már "elrendezve" tartotta a sorsát.

1588-ban Sir Francis más angol admirálisokkal együtt legyőzte a spanyol "Invincible Armada"-t. 1589-ben ő irányította a flotta egyesített haderejét ("Angol Armada"), parancsnoksága alatt több mint 150 hadihajó állt.

Drake "English Armada"

A korszár megpróbálta elfoglalni a portugál Lisszabont, de az ostromfegyverek hiánya miatt megsemmisítő vereséget szenvedett. Úgy tűnik, ezúttal Drake szerencséje elment, nem tudta bevenni a várost, és a 16 ezer emberből csak 6 ezren maradtak életben. Ráadásul katonai hadjárata 50 ezer font sterlingbe került az angol kincstárnak, amit a fukar királynő nem tudott elviselni. és a Vaskalóz elvesztette a kegyét.

A következő expedíció Amerika partjaira új kincsekért az utolsó volt a corsair számára (1595-1596). A kudarcok üldözték a századot, ráadásul undorító volt az időjárás, és betegségek terjedtek a legénység között. Drake egy kedvezőtlen helyre vitte a hajókat Escudo le Veragua (spanyolul: Escudo de Veraguas) sziget közelében. Az élelmiszer fogyott, az emberek vérhasban és trópusi lázban haltak meg. Sir Francis hamarosan megbetegedett, és 1596. január 28-án, 56 éves korában vérhasban meghalt Puerto Bello (a mai Portobelo Panamában) közelében. A hagyomány szerint a híres navigátort az óceánban lévő hajófegyverek alá temették, holttestét ólomkoporsóba helyezve. A Thomas Baskerville parancsnoksága alatt álló század maradványai admirálisuk nélkül tértek vissza Plymouthba.

Magánélet

1569-ben Francis Drake feleségül vett egy Mary Newman nevű lányt (eng. Mary Newman), ismert, hogy az első házasság gyermektelen volt, és Mary 12 évvel később meghalt.

1585-ben másodszor is feleségül vett egy gazdag és nemesi családból származó lányt. Elizabeth Sydenham(Egy. Elizabeth Sydenham). A házaspár új birtokukra, a "Buckland Abbey"-be költözött, ahol ma egy nagy emlékmű áll a "királyi kalóz" tiszteletére. Akárcsak első házasságában, a híres navigátornak nem volt gyermeke, egész vagyona később unokaöccsére szállt, akit szintén Ferencnek hívtak.

Francis Drake: Emlékezés

Érdekes tények

A 16. századi kalóz, Francis Drake neve az Antarktisz és a Tűzföld közötti szorost, az Atlanti- és a Csendes-óceánt összekötő szorost viseli. És ez az egyik oka annak, hogy a leghíresebb valós kalóznak nevezhető. Drake arról vált híressé, hogy világkörüli utat tett (a történelemben a második!), és aktívan részt vett a spanyol flotta legyőzésében, amelyet akkoriban Invincible Armada-nak hívtak. Drake egy időben nagyon hasznos volt a brit koronának, ezért végül még a lovag és admirális címet is megkapta. Őfelsége kalózának élete valóban sok meredek viharban és fordulatban volt...

Drake rabszolgakereskedőként és első kalandjai

Francis Drake egy hajókáplán családjában született 1540-ben vagy 1541-ben. Még gyerekként (10 és 13 év között) bevonult kabinos fiúként egy kereskedelmi hajóra. Az öreg kapitányt lenyűgözte a fiatalember tengerészeti ügyekben tanúsított szorgalma, ezért úgy döntött, hogy hajóját Drake-re hagyja. Így Drake-nek már 1561-ben saját hajója volt.

És amikor Francis kicsit idősebb lett, egy rokona – a híres tengerész, John Hawkins – vitte útjára. Hawkins és Drake pénzt akart fizetni a rabszolgacsempészetből. Az „üzleti” séma egyszerű volt: rabszolgákat szállítani Afrikába, majd rakterekben szállítani, és eladni őket a Nyugat-Indiában (a Karib-tenger szigetein) lévő spanyol gyarmatok egyikén.

A Hawkins által vezetett egyik expedíció, amelyben Drake is részt vett, 1567-ben zajlott. És így történt, hogy Mexikó partjainál az angol hajókat árulkodóan támadták meg a spanyolok. E hajók jelentős része a fenékre került, csak két hajó, Drake és Hawkins tudott elmenekülni. A brit hatóságok ezt követően követelték a Spanyol Birodalom királyától (akkor II. Fülöp volt), hogy térítse meg az elveszett hajók kárát, de elutasították. Drake ezt megtudva azt mondta, hogy ő maga mindent elvesz a spanyol koronától.

Vagyis Drake-et sok esetben nemcsak a kapzsiság, hanem a bosszúvágy is vezérelte. Hamarosan már nem rabszolgakereskedőként, hanem kalózként kezd viselkedni – elsüllyeszti és kirabolja a több tucat spanyol lobogó alatt közlekedő kereskedelmi hajót, ezzel egyidejűleg pusztítást hozva a part menti kikötőkbe.

Drake utazása az ezüstkaraván kincséért

Drake 1572–1573-as expedícióját jól ismerik és a kortársak részletesen leírták. A kalóz meglátogatta a nyugat-indiai spanyol birtokokat, elfoglalta Nombre de Dios kikötőjét, amely a modern Panama területén található, és számos hajót elsüllyesztett Cartagena kikötője közelében (ma Cartagena kikötője a karibi térséghez tartozik Kolumbiába).

Ezenkívül a Panama-szoroson sikerült feltartóztatnia a spanyol "Ezüstkaraván" osztagot - ezt a századot azért hívták így, mert körülbelül harminc tonna ezüstöt szállított. Ráadásul az Ezüstkaraván vagyonának elfoglalására irányuló művelet során Drake figyelemre méltó találékonyságot mutatott. Például neki és csapatának sikerült áttörnie a gyarmati hatóságok hajóinak kordonját, amelyek egy közönséges fatutajon járőröztek a parton. Drake előre a parton rejtette el a kincseket, és másnap este visszatért értük. Igazi sikert aratott az angol "fortune úriember".

1573. augusztus 9-én Drake visszatért Plymouthba. Ennek eredményeként Anglia-szerte korzárként vált ismertté (akkoriban így hívták a kalózokat, akiknek egyfajta állami engedélyük volt az ellenséges hajók elfoglalására és kifosztására). Drake anyagi helyzete jelentősen javult – mostanra gazdag lett, és már nem függ a szponzoroktól és a hajótulajdonosoktól.

Az angol corsair világkörüli utazásának kezdete

Az évek során Drake "vaskalóz" és egyben képzett haditengerészeti taktikus hírneve csak erősödött. És nem meglepő, hogy a Spanyolországgal vívott tengeri háború előkészítése során Francis Drake-et behívták konzultációra. Azt mondta, hogy ebben az esetben egy jó megoldás a spanyol területek és amerikai területek elleni támadás. Nem sokkal ezután Drake-et meghívták egy titkos audienciára I. Erzsébet királynővel. Találkozásukra 1577. november közepén került sor – a kalóz és az uralkodó talált mondanivalót egymásnak.

I. Erzsébet királynő, aki hallgatólagosan támogatta Drake kalózt

Ennek eredményeként I. Erzsébet engedélyt adott a korszárnak egy expedícióra Dél-Amerika csendes-óceáni partvidékére. Ráadásul a színfalak mögött Őfelsége több tekintélyes úrhoz hasonlóan ennek az expedíciónak a szponzora lett. Az is ismert, hogy a közönség során Drake-nek egy selyemsálat ajándékoztak, aranyhímzett búcsúszavakkal.

Hamarosan öt hajóból álló luxusflottillát építettek Drake számára. A zászlóshajó a Pelikán volt, száz tonnás vízkiszorítással. Itt volt Ferenc kabinja, amely szintén nagyon gazdagon volt berendezve. Általánosságban elmondható, hogy Drake még utazás közben is inkább fényűző életmódot folytatott - ezüst edényekből evett, és zenészek szórakoztatták étkezés közben. Ráadásul mindig volt a közelben egy oldal, készen állva bármilyen megrendelés teljesítésére.

1577. december 13-án Drake flottája elindult Plymouthból, és hosszú-hosszú útra indult. Először Drake és csapata (csak az összes hajón - körülbelül 160 ember) számos rablást követett el spanyol és portugál hajók ellen, értékes rakományokkal az afrikai partoknál. Ráadásul a csapatnak sikerült elfognia egy portugál pilótát, aki jól ismerte a biztonságos tengeri útvonalakat Dél-Amerikába.

1578 júniusában Drake flottája megközelítette a San Julian-öblöt, amely viszonylag közel található a Magellán-szoroshoz. Az itteni tél folyamán lázadás tört ki az egyik hajón, amit a legénység egy része támogatott. De ezt a lázadást leverték, és Drake végül még a Douty nevű felbujtó kivégzését is elrendelte – árulás miatt.

A teleltetés után, és mielőtt közvetlenül a Magellán-szoroshoz indultak volna, a Drake csapata más hajókra hurcolt mindent, ami értékes volt a flotilla két legkisebb hajójáról, amelyek súlyosan megsérültek – úgy döntöttek, hogy a kikötőben hagyják őket.

A további utazás újabb kellemetlen meglepetést okozott. A Magellán-szoros kijáratánál a Drake flotilla mindhárom hajója viharba esett - ennek következtében az egyik a sziklákba rohant és megfulladt, a másik pedig visszadobódott a szorosba (a kapitány később inkább visszahajózni Angliába). És csak a Pelikán tudott valami csoda folytán áttörni a Csendes-óceánig, ami után nagyon messze délre került. Így egyébként Drake csapatának sikerült kiderítenie, hogy Tierra del Fuego egy sziget, nem pedig valami ismeretlen szárazföld része.

Annak tiszteletére, hogy a Pelikánnak sikerült túlélnie egy ilyen erős vihart, Drake átnevezte Golden Doe-nak. És a hajó orrában lévő figura is elrendelte a cserét.

"Golden Doe" északra megy

Így csak egy hajó maradt a kalóz rendelkezésére. De Drake, mint egy igazi kalandor, úgy döntött, hogy nem vonul vissza, és folytatta a küldetést. A hajó északnak, Chile partjai felé tartott.

Aztán Drake-nek nagyon szerencséje lesz kalózként. Dél-Amerika nyugati partjainak kikötőiben szinte semmilyen ellenállásba nem ütközött (a spanyolok egyszerűen nem gondolták, hogy bárki is eljuthat oda), és ez megkönnyítette a zsákmányszerzést.

Különösen Valparaiso kikötőjét (amely a modern Chile területén található) kifosztották. Ebben a kikötőben a kalózok különösen nagy jackpotot kaptak - egy arannyal és drága tárgyakkal megrakott hajót. És magában a városban is komoly aranykészletet fedeztek fel.

Egy idő után azonban Drake tetteire reakció következett: Peru uralkodója két hajót küldött az Arany Őzike üldözésére. A Karib-térségben is járőrt állítottak ki – arra az esetre, ha Drake és csapata megpróbálna átkelni a Panama-szoroson. De mindez nem segített - Drake északra hagyta lehetséges üldözőit, és már ott folytatta a hajók kirablását ékszerekkel. Irreális megállapítani, hány hajó esett egy korzár forró keze alá, de az egyértelmű, hogy a zsákmány valóban hatalmas volt.

Drake terve az volt, hogy valahol északon talál egy szorost, amely kelet felé vezet, és ezen a szoroson keresztül eljut az Atlanti-óceánig. Drake azonban hamar rájött, hogy nem valószínű, hogy ő is ugyanígy tud majd hazatérni. Minél tovább haladt a hajó, annál jobban aggódtak a legénység tagjai. A partvonal északnyugati irányban eltért és eltért - a keleti átjárót nem találták meg.

A vitorlázók boldogtalan hangulatához a romló időjárási viszonyok párosultak. Egyre hidegebb és esősebb lett a hó. Egy bizonyos ponton a felszerelést még jégréteg is borította, és ez megnehezítette a hajó irányítását.

Drake találkozása az indiánokkal és hazatérés

Drake expedíciója a jelek szerint mégis elérte az északi szélesség 48. szélességi körét – és korábban egyetlen európai hajó sem járt ezeken a helyeken Észak-Amerikában. De itt Drake rájött, hogy nincs értelme továbbmenni. Ezért a Hajó visszafordult dél felé, és visszaereszkedett melegebb szélességi körökre.

1579 júniusában, az északi szélesség 38. fokán (vagyis nem messze a jelenlegi San Francisco-tól) a Golden Hind legénysége a parton szállt le, hogy pihentesse és megjavítsa a hajót. Itt találkoztak velük a helyi indiánok. Ráadásul a bennszülöttek nem tanúsítottak ellenséges hozzáállást - a furcsa idegeneket istenekkel tévesztették össze. Ezt felismerve az "istenek" nem voltak tanácstalanok, és néhány dolgot az "Arany Őzike"-től élelmiszerre és vízre cseréltek.

A britek még néhány hétig itt maradtak. Az indiánok pedig minél többet kommunikáltak az utazókkal, annál inkább hitték, hogy találkoztak az istenekkel. A hajó papjának leírása szerint az indiai vezető valamikor minden erőszak nélkül átadta a hatalmat az "istenek főnökének" - Drake-nek.

A kalóz az általa felfedezett földet az Egyesült Királysághoz akarta csatolni. Az "Új Albion" nevet adta neki. A földtulajdonjog megerősítésére egy speciális rézlemez készült a megfelelő szöveggel. A tányért egy oszlopra rögzítették, és állítólag Drake pecsét helyett egy ezüstérmét hagyott hátra a királynő arcképével.

Miután megpihent, és mérlegelte az előnyöket és hátrányokat, Drake úgy döntött, hogy nyugat felé hajózik. Sőt, még Nicaragua partjainál is sikerült a csapatnak zsákmányul magával vinnie a Csendes-óceán spanyol térképeit.

Amerika partjairól a "Golden Doe" hajó 1579 júliusában nyugatra indult. És általában minden úgy alakult, ahogy tervezték. Drake csapata először a Fülöp-szigeteken, majd a Molluk-szigetcsoporton, majd Jáva szigetén telepedett le. Aztán voltak már viszonylag ismerős helyek - a hajó megkerülte a Jóreménység-fokot, és csak még egy megállót tett hazafelé - Sierra Leonéban.

Így 1580 szeptemberében Drake diadalmasan érkezett Plymouthba. Hajója 600 000 GBP értékű kinccsel volt telezsúfolva, ami kétévnyi bevételnek felel meg a brit birodalomban. A királynő azonnal lovagi címet adományozott Drake-nek. Valójában Drake lett az első ember, aki az elejétől a végéig megkerülte a világot (Magellán, mint tudod, útközben meghalt).

Drake admirálisként és utolsó évei

Miután nemes lett, Drake egy hangulatos birtokot vásárolt magának, és esküvőt játszott - egy gazdag családból származó lány lett a felesége. Egy időben Plymouth polgármestereként is szolgált, és részt vett a parlamentben. De ennek ellenére nem szerette túlságosan a kimért életet. Ezért több további expedíciót szervezett a Karib-térségbe.

1588-ban pedig Drake már brit admirális volt. Az Invincible Armada felett aratott győzelemben olyan szerepet játszott, amit aligha lehet túlbecsülni. Szigorúan véve Sir Francis Drake nagyon hatékony újításokat vezetett be a tengeri csaták taktikájában. Elsősorban a hajók sebességére támaszkodott, ezért le tudta győzni az általában erősebb fegyverekkel felvértezett spanyol flottát. A britek új taktikája így nézett ki: először egy ellenséges hajó vitorláit roncsolták meg bilincsekkel - ez rögzítette és álló célponttá változtatta, majd az arzenálban rendelkezésre álló összes eszközt felhasználták a megsemmisítésére.

Drake kitüntette magát, többek között a Gravelines tengeri csatában, amelyben az Invincible Armada veszített

1589-ben pedig Drake gyakorlatilag az angol flotta egyesített haderejét irányította, több mint 150 hadihajóval – ez egy elképesztő karrier az egykori corsair kalóz számára!

De még ezután sem nyugodott meg – szeretett volna újabb expedíciót indítani Közép- és Dél-Amerika szigeteire aranyért és kincsekért. A legendás korzár 1595-ben indult erre az útra, és sajnos végzetessé vált számára.

Az expedíció kezdettől fogva nem sikerült: undorító volt az időjárás a fedélzeten, a hajók legénysége között (és egyébként Drake vezetésével egy egész század volt) vérhas és trópusi láz kezdett terjedni. Ráadásul Drake a hajókat egy kedvezőtlen helyre hozta Escudo le Veragua szigetéhez közel, a körbejárható erős szél miatt. Ahogy telt-múlt az idő, a hajók élelmezési készletének vége szakadt, és persze ez sem növelte a tengerészek örömét...

Aztán Sir Drake vérhas lett. Már nem tudott megbirkózni ezzel a betegséggel. A legendás kalóz 1596. január 28-án halt meg – a hajó ekkor már úton volt. A híres "tengeri farkast" ágyúsorok alá temették közvetlenül a tengeren, egy speciális ólomkoporsóban. A század (pontosabban ami megmaradt belőle) kapitány nélkül tért vissza Plymouthba.

Drake identitásához kapcsolódó mítoszok és látnivalók

Amint azok, akik ismerték Francis Drake-et, tanúsítják, ingerlékeny, kapzsi, hataloméhes és rendkívül babonás volt. És már életében megjelent egy spanyol legenda, amely szerint Drake fiatalkorában eladta a lelkét az ördögnek, és cserébe szerencsét kapott tengeri csatákban és kalandokban. Szintén az volt a hiedelem, hogy Drake volt az, aki szörnyű viharokat hozott az Invincible Armadára, és állítólag ebben segítettek neki a boszorkányok, akikkel gyermekkora óta szoros kapcsolatban állt. Persze ezek csak pletykák és mítoszok.

Az viszont sok szakértő történész számára nyilvánvaló, hogy a "kapzsi" Drake nem csak a számtalan kincs érdekében vállalt kockázatos expedíciókat. Mint minden nagy navigátort, őt is vonzották a feltérképezetlen vidékek, a vágy, hogy olyan helyeket keressen fel, ahol előtte senki sem járt. A következő generációk tengerészei pedig a világtérképen számos jelentős pontosítást köszönhetnek ennek a korzárnak.

Egyébként van egy olyan verzió, hogy Drake volt az, aki először hozott burgonyát Európába, de valószínűleg ez nem igaz. Valószínűleg ezt még korábban a spanyolok tették. A németországi Offenburg városában azonban a 19. század közepén felállítottak egy kőszobrot egy nagy korzárról, a tenyerében burgonyavirággal – a szerző Andre Friedrich szobrász volt.

Drake-et ma természetesen Nagy-Britanniában tisztelik és emlékeznek a legjobban. Portréja még 1973-ban is az Egyesült Királyság egyik bélyegén pompázott.

És különösen sok emlékezetes hely kapcsolódik Drake-hez Plymouth városában. Emlékmű áll neki és a Drake Múzeumnak. És Londonban, a Temze déli partján láthatja az újjáépített "Golden Doe" hajót - ma turisztikai látványosság. Azonban, mint az udvarház, amelyben Drake egykor élt - a Buckland Abbey.

Ezt a házat már régen múzeummá alakították. És az egyik legfontosabb kiállítási tárgya a Drake dob. Azt mondják, hogy a Nagy-Britannia számára jelentős és végzetes események napjaiban kezd önállóan hangzani ...

Dokumentumfilm "Francis Drake. A hét tenger meghódítása"

Drake híres hajója – a Golden Hind galleon

Ha röviden jellemzi ezt a személyt, akkor sorsa nagyon szokatlan. Fiatal korában hajóskapitány, majd sikeres tengeri kalóz lett. Aztán navigátor lett, és Ferdinand Magellán után megtette a második világkörüli utat. És mindezek után admirálissá léptették elő, és legyőzte a legyőzhetetlen spanyol armadát. A legendás Francis Drake-ről, angol navigátorról és admirálisról beszélünk.

Francis Drake tengernagy

Francis Drake Angliában, a devonshire-i Tavistock faluban született egy farmer családjában 1540-ben. Gyermekkora óta a fiú hosszú távú tengeri utazásokról és hírnévről álmodott. Francis 13 évesen kezdte meg álmai felé vezető utat azzal, hogy kabinos fiút vett fel. A fiatalemberről kiderült, hogy okos tengerész, és hamarosan a kapitány vezető asszisztense lett. Később, amikor Ferenc 18 éves volt, vett egy kis bárkot, amelyen különféle rakományokat kezdett szállítani. De a közönséges tengeri szállítás nem hozott sok gazdagságot, ami nem mondható el a kalózkodásról és a rabszolga-kereskedelemről. Több hasznot hoztak, és ezért 1567-ben Francis Drake távoli rokona, John Hawkins flottillájának hajóparancsnokaként hosszú rabszolgák útjára indult Afrikába, onnan pedig Nyugat-Indiába, ahol tengerészek kereskedtek. spanyol hajók rablása és elfogása. Az út során a fiatal hajós hatalmas tapasztalatot szerzett a spanyol korona kereskedelmi hajóinak kifosztásában és megtámadásában. Angliába visszatérve azonnal sikeres kapitányként kezdtek beszélni róla.

Hamarosan, 1577 novemberében Francis Drake egy hajón elhagyta Plymouth kikötőjét, és egy Csendes-óceáni expedíció élén elindult Amerika partjaira, a cél az volt, hogy új területeket vonjanak be az angol korona alá, és egyben elfoglalják. Spanyol hajók és értékes rakományaik. Ezúttal már öt hajó állt Drake parancsnoksága alatt. Drake hajó"Pelican" néven 18 fegyverrel és három árboccal volt felfegyverkezve. A vitorlás fegyverzetét tekintve egy száztonnás hajó egy galleonhoz tartozott. Viszonylag kis méretével Drake hajója jó tengeri alkalmassággal rendelkezett. A történészek szerint még maga Erzsébet királynő is megáldotta ezeket a hajókat, és emlékezetes ajándékokat adott át.

A tengeri kirándulás jól indult. 1578. január végére Drake hajói megérkeztek Marokkó partjaihoz, ahol a britek elfoglalták Mogadar városát. A tengeri kalózok nagyszámú különféle értékes árut kaptak jutalmul Amerika partjai felé, ahol rablásba kezdtek. Ezalatt Drake több hajója lázadásban volt. Egyes tengerészek úgy döntöttek, hogy maguk is felveszik a kalózkodást. A lázadást azonban leverték. A két legsoványabb hajót elhagyva és a csapatot újra megalakítva Francis Drake a Magellán-szoroshoz ment. Miután sikeresen áthaladtak a szoroson, a vitorlások behatoltak a nyílt óceánba, ahol azonnal erős viharba estek. Drake szétszórt hajói már nem tudtak osztagba gyűlni. Az egyik hajó a szikláknak csapódott, egy másikat a szorosba sodort az áramlat, kapitánya pedig úgy döntött, hogy egyedül tér vissza Angliába. Drake hajóját pedig, amely addigra már új nevet kapott kiváló tengeri alkalmasságáért, messze délre vitték.

Drake Arany Őzike hajója

A galleonok, mint hajótípusok a 17. században keletkeztek Spanyolországban, amikor az esetlen karakkok és kis karavellák már nem voltak alkalmasak hosszú távú tengeri utakra. Az angol galleon, amely Drake hajója volt, tágasabb volt, és erősebb fegyverekkel rendelkezik. A tat felépítmények magasak voltak, de a csúcs felé erősen szűkült forma miatt elegánsabbak. A nyitott galériákba gyakran a hátsó helyiségekből lehetett kilépni. A kereszttartót általában egyenesen hozták létre. A galleonok farát gyakran fényűző díszítéssel díszítették, aranyozott díszek formájában. A szárnak is voltak saját díszítései. A galleon kötélzete két sor egyenes vitorlából állt az első két meccsen, és egy nagy latin vitorlából a mizzen árbocon. Az orrárbocra általában egy vaknak nevezett egyenes vitorlát helyeztek el. A Drake-hez hasonló hajókon most először volt fegyverfedélzet a főfedélzet alatt. A hajó teste valamivel keskenyebb volt, mint elődjéé, a karakkié, és a hajó kontúrjai simábbak voltak, ami hozzájárult a jobb irányíthatósághoz és a sebesség növekedéséhez.

Drake hajó A Pelikánt az alburghi hajógyárban építették, és mindkét fegyvert (vitorlás és tüzérség) szülővárosában, Plymouthban telepítették. A vitorlás hajó hossza 21,3 m, szélessége 5,8 m, merülése 2,5 m és vízkiszorítása 150 tonna volt. A hosszú tengeri utazások előtt Drake hajója felvette a spanyol galleon színét, amely vörös és sárga gyémántok díszéből állt. Eredetileg egy pelikán rajza volt a hajó tatján, de az átnevezés után egy dámszarvas figurája jelent meg az orrban, teljesen aranyba öntve.

De térjünk vissza Francis Drake nagy földrajzi felfedezéseihez. Így, miután sikeresen áthaladt a Magellán-szoroson, Drake hajója dél felé indult. Anélkül, hogy észrevette volna, fontos felfedezést tett. Kiderült, hogy a Tierra del Fuego egyáltalán nem a híres déli kontinens párkánya, hanem csak egy nagy sziget, amely mögött a nyílt óceán folytatódik. Ezt követően az Antarktisz és Dél-Amerika közötti szorost róla nevezték el.

Drake hajója ezután észak felé vette az irányt, és útközben kifosztotta és elfoglalta a tengerparti városokat. Valparaisóban különösen sikeres "kincs" várt az angol korszárokra. Ebben a kikötőben a rablók megtámadták a kikötőben lévőt, akit megraktak arannyal és a legritkább árukkal. De a legfontosabb dolog a spanyol hajón egy ismeretlen tengeri térkép volt Észak-Amerika nyugati partjának leírásával.

Drake nemcsak a spanyol gyarmatokat rabolta ki, hanem Amerika partjait is végigment a spanyoloktól jóval északabbra. Június közepén Drake hajója kikötve a partra javítás és utánpótlás céljából. Közben pedig úgy döntött, hogy felfedezi azt a területet, ahol jelenleg San Francisco városa található, és az angol királynő birtokává nyilvánította, és Új Albionnak nevezte el.

Az Amerika nyugati partja mentén tett utazás nagyon sikeresnek bizonyult. Amikor Drake hajója túlterhelt volt sok arannyal és ékszerrel, a kapitány fontolgatta, hogy visszatér hazájába. A Magellán-szoroson azonban nem mert áthaladni, rájött, hogy ott spanyol hajók vannak. Aztán Drake úgy döntött, hogy egy ismeretlen utazásra indul a Déli-óceánon keresztül, és az időjárás kedvezett neki ebben. Hamarosan Drake hajója elérte a Marianákat. Miután több napig javításra állt az indonéz Celebesben, a kapitány folytatta a vitorlázást.

1580. szeptember 26-án Drake és hajója épségben megérkezett Plymouth kikötőjébe. Itt kitüntetéssel fogadták. Még maga Erzsébet királynő is odajött a hajóhoz, és ott lovaggá ütötte a rettenthetetlen navigátort. És ez a díj megérdemelt volt, mert a korzár "zsákmányt" hozott, ami többszöröse volt a brit kincstár éves bevételének.

Francis Drake címe mellett Plymouth polgármesterévé nevezték ki, a királyi bizottság felügyelője lett, amely rendszeres ellenőrzéseket végzett a brit haditengerészet hajóin. 1584-ben pedig az alsóház tiszteletbeli tagjává választották.

1585 és 1586 között Sir Francis Drake ismét fegyveres brit flottát vezényelt a nyugat-indiai spanyol gyarmatok ellen. Drake gyors és ügyes cselekedeteinek köszönhető, hogy II. Fülöp király spanyol flottájának tengerbe való belépését egy évvel elhalasztották. 1588-ban pedig kemény kezét a legyőzhetetlen spanyol armada végső legyőzésére tette fel. Sajnos ezzel vége lett a hírnevének.

A cikk tartalma

DRAKE, FRANCIS(Drake, Francis) (1540-1596 körül), angol navigátor, kalóz. A devonshire-i Tavistock közelében született 1540 és 1545 között. Apja, egykori farmer, a Londontól délre fekvő Chathamben lett prédikátor. Drake eleinte valószínűleg a Temzébe behatoló hajóalátéteken vitorlázott. A Drake család rokonságban állt a gazdag plymouthi Hawkins családdal. Ezért Drake egy kevéssé ismert első Atlanti-óceánon átívelő útja után kapitányi pozíciót kapott John Hawkins századában, amely rabszolga-kereskedelemmel foglalkozott, és Afrikából szállította őket a nyugat-indiai spanyol gyarmatokra. Az 1566–1567-es út kudarccal végződött, mivel a spanyolok alattomos támadást indítottak az angol hajók ellen a Mexikó keleti partján fekvő Veracruz kikötőjében lévő San Juan de Ulúa erődnél. A támadásért való bosszú vált a haditengerészet kincstárnoka, J. Gaukins és F. Drake kapitány későbbi kalóztevékenységének egyik indítékává.

Utazás a világ körül.

Drake több éven át kalóztámadásokat hajtott végre a Spanyolország területének tekintett Karib-térségben, elfoglalta Nombre de Dios-t Panama középső részén, és kirabolta az ezüst rakományt Peruból Panamába szállító karavánokat öszvéreken. Tevékenysége felkeltette I. Erzsébet és egy csoport udvaronc figyelmét, köztük Lord Burghley államkincstáros és Francis Walsingham belügyminiszter. Egy 1577-től 1580-ig tartó expedícióra gyűjtöttek pénzt. Eredetileg az állítólagos déli szárazföld felkutatására tervezték, de ez - talán a királynő irányítására (bár Anglia és Spanyolország még nem állt háborúban) - a legsikeresebb a egy kalóztámadás története, amely 47 fontot hozott minden befektetett font után.

Drake a 100 tonnás vízkiszorítású "Pelican" (később "Golden Doe" névre keresztelt) hajó kapitányaként vitorlázott. . Ezen kívül volt még négy kisebb hajó, amelyek azonban soha nem fejezték be útjukat. Miután leverte a zendülést egy hajón az argentin Patagónia partjainál, amikor egyik tisztjét, Thomas Doughtyt megbüntették, Drake a Magellán-szoroson keresztül behatolt a Csendes-óceánba. Ezután flottilláját délre szállították a déli 57°-ra, és ennek eredményeként Drake felfedezte a Tűzföld és az Antarktisz között azt a szorost, amely ma a nevét viseli (bár ő maga valószínűleg soha nem látta a Horn-fokot). Útjában észak felé hajókat és kikötőket rabolt ki Chile és Peru partjainál, és úgy tűnik, a tervezett északnyugati átjárón keresztül szándékozott visszatérni. Valahol Vancouver szélességi fokán (egy hajónapló sem maradt fenn) a rossz időjárás miatt Drake kénytelen volt délre fordulni, és kicsit északra horgonyozni a modern San Francisco-tól. Az általa New Albionnak nevezett helyszínt 1936-ban hozták létre egy 1579. június 17-i dátummal ellátott rézlemez felfedezésének köszönhetően, körülbelül 50 km-re északnyugatra a Golden Gate-től (ma Drake's Bay). A táblára egy felirat van vésve, amely Erzsébet királynő birtokának nyilvánítja ezt a területet. Drake ezután átkelt a Csendes-óceánon, és elérte a Molukk-szigeteket, majd visszatért Angliába.

Drake körbe vitorlázta a világot, bemutatva a navigáció készségét. A királynő lovagi címet adományozott neki, mint az első kapitány, aki megkerülte a Földet (Magellán állításait vitatták, mivel 1521-ben halt meg az utazás során). A Drake utazásairól szóló beszámoló, amelyet a hajó lelkésze, Francis Fletcher állított össze és Hakluth adott ki, még mindig nagyon népszerű. Miután megkapta a részét a zsákmányból, Drake megvásárolta a Plymouth melletti Buckland Abbey-t, amely jelenleg a Francis Drake Múzeumnak ad otthont.

Háború Spanyolországgal.

1585-ben Drake-et kinevezték a Nyugat-Indiák felé tartó angol flotta főparancsnokának, ami egy nyílt háború kezdetét jelentette Spanyolországgal. A kombinált tengeri és szárazföldi hadműveletek taktikájában szerzett jártassága lehetővé tette Santo Domingo (Haiti szigetén), Cartagena (Kolumbia karibi partvidékén) és St. Augustine (Florida) elfoglalását. Mielőtt 1586-ban visszatért hazájába, magával vitte (kérésükre) a Roanoke folyó völgyéből (Virginia) a gyarmatosítókat. Így megszűnt az első, Walter Raleigh által alapított gyarmat Amerikában, amely nemcsak település volt, hanem stratégiai bázisa is volt a karibi kalóztámadásoknak.

Eközben Spanyolországban sikeresen befejeződött az Invincible Armada előkészítése Anglia megtámadására, így 1587-ben Drake-et a Spanyolország déli Atlanti-óceán partján fekvő Cadizba küldték. Az Audacity a kiváló erővel kombinálva lehetővé tette Drake-nek, hogy elpusztítsa a hajókat ebben a kikötőben. Mindenki arra számított, hogy Drake egy flottát vezényel Plymouthban, hogy megvédje Angliát a spanyol Armada 1588-as támadásától. A királynő azonban úgy érezte, alacsony születése és független természete miatt Drake-et nem lehet főparancsnoknak kinevezni. Bár maga Drake személyesen is részt vett a flotta előkészítésében és felszerelésében, kötelességtudóan lemondott Lord Howard of Effingham vezetéséről, és továbbra is a fő taktikai tanácsadója maradt az egész társaságban.

Az ügyes manőverezésnek köszönhetően az angol flotta betört a tengerbe és visszafordította az Armadát. Amikor megkezdődött az Armada egyhetes üldözése a La Manche csatornában, Drake-et kinevezték a Revenge (450 tonnás vízkiszorítású hajó, 50 ágyúval a fedélzetén) flotta parancsnokává, de ezt az ajánlatot visszautasította, elfogta a sérülteket. Rosario spanyol hajó és Dartmouthba vitte. Másnap Drake döntő szerepet játszott a spanyol flotta vereségében Gravelinesnél (Calais-tól északkeletre).

Drake Spanyolország elleni expedíciója és az északnyugati partján fekvő A Coruña városának ostroma, amelyet 1588-ban az Armada maradványainak elpusztítására vállaltak, teljes kudarcnak bizonyult, elsősorban a hadjárat logisztikai hibái miatt. Drake szégyenbe esett, bár Plymouth polgármestereként és a város parlamenti képviselőjeként továbbra is aktívan részt vett a helyi ügyekben. Emellett Chathamben menedékházat alapított a sebesült tengerészek számára. 1595-ben ismét behívták a haditengerészethez, hogy J. Gaukinsszal együtt vezessen egy expedíciót Nyugat-Indiába. Az expedíció kudarccal végződött, Hawkins Puerto Rico partjainál, maga Drake pedig lázban halt meg 1596. január 28-án Portobelo partjainál.

Francis Drake - navigátor, felfedező és Anglia királynőjének kedvenc korzárja

Francis Drake - navigátor, felfedező és Anglia királynőjének kedvenc korzárja. Hőstettei és utazásai sokakat arra kényszerítettek, hogy az óceán határtalan kiterjedése felé törekedjenek. Azonban csak keveseknek sikerült elérniük azt a gazdagságot és hírnevet, amellyel Francis Drake rendelkezett Francis Drake Életrajz A leendő navigátor Közép-Angliában született, egy gazdag farmer családjában. Drake Francis volt a legidősebb gyermek egy nagycsaládban. Legidősebb fiúként apja munkájára szánták, de az ifjú Ferenc szíve a tengeré volt. Már 12 évesen kabinos fiú lesz a sok rokona egyikének kereskedelmi hajóján. A tengertudományok szorgalmas és gyors képzése különböztette meg társai közül. A tulajdonosnak annyira megtetszett a fiatal Drake Francis, hogy meghalt, a hajót az egykori kabinfiúra hagyta örökségül. Így 18 évesen Drake saját hajója kapitánya lesz.

Első utak Eleinte, mint a kereskedelmi hajók összes kapitánya, Drake Francis is különféle kereskedelmi rakományokat szállított a brit királyságba. 1560-ban Drake nagybátyja, John Hawkins felhívta a figyelmet az újvilági ültetvényeken tapasztalható katasztrofális munkaerőhiányra. Az amerikai bennszülöttek kényszermunkába vonásának gondolatát nem koronázta siker - az indiánok nem akartak dolgozni, nem féltek a kínzástól és a haláltól, rokonaiknak pedig kellemetlen szokásuk volt, hogy bosszút álljanak a fehéreken az elrabolt és megkínzott vörösbőrökért. . A másik dolog a rabszolgák. A fekete kontinensről behozhatták, csecsebecsékért vásárolhatták, eladhatták vagy elcserélhették. Számunkra, a 21. században élünk, ezek a szavak istenkáromlóan hangzanak. De egy 16. századi angol számára ez csak üzlet volt – akárcsak a többi.” Kalóz Francis Drake

Élő áruk kereskedelme

Az Újvilág törvényei csak azokkal a rabszolgákkal engedték meg a kereskedelmet, amelyeket a sevillai Kereskedőház biztosított. De a rabszolgák iránti kereslet jelentősen meghaladta ennek a kereskedelmi szervezetnek a kapacitását, és a telepesek súlyos veszteségeket szenvedtek. A tea-, kávé-, gyapot- és dohányültetvények tulajdonosai hajlandóak voltak jó pénzt fizetni az olcsó munkaerőért. Hawkins úgy döntött, hogy megkockáztatja. Ötletét több kereskedelmi vállalkozással is megosztotta, és pénzt adtak neki a munka megkezdéséhez. Már az első repülés az Újvilágba élő árukkal több mint megtérült a vállalkozásba fektetett pénz. Bár azt hitték, hogy Hawkins tettében nincs semmi kivetnivaló, az öreg tengerész ágyúkhoz és fegyverekhez folyamodott, ha valamelyik kormányzó nem értett egyet a munkamódszereivel. A vállalkozásból származó adókat rendszeresen befizették Anglia kincstárába. Az Afrikából az Újvilágba tartó számos utazás nagyon gazdaggá tette Hawkinst és pártfogóit. Hawkins-Drake Enterprise

A harmadik útra Hawkins elvitte unokaöccsét, Francis Drake-et, és szokás szerint Afrika partjai felé vette az irányt élő árukért. Drake Francis ekkor már tapasztalt kapitány volt, a Vizcayai-öbölben hajózott, és John Lovellel veterán csempészsel kelt át az Atlanti-óceánon. A közös expedíció tragikusan végződött - a korszárok hajóit elkapta a vihar, a század eltévedt, és a zászlóshajó többet szenvedett, mint a többi. John Hawkins úgy döntött, hogy megjavítja, és a hondurasi San Juan de Ulua kikötőbe indult. Francis Drake követte a példáját. Amit felfedezett, az az a rendkívül barátságtalan fogadtatás, amelyet ez a város két tengerésznek adott. A kikötő ágyúi egyértelműen figyelmeztették, hogy nagyon veszélyes közelíteni, és a helyi hatóságokkal folytatott tárgyalások nem jártak sikerrel. Ekkor jelentek meg a láthatáron a spanyol tengerparti osztag vitorlái. A csempészeknek egyenlőtlen csatát kellett vívniuk. Francis Drake "Swan" nevű hajója kevésbé sérült meg a vihar során, és a korszárnak sikerült megszöknie üldözői elől, társát a sors kegyére bízva. Francis Drake 1577 1580

1577. december 13-án Francis Drake elindult híres expedíciójára. Érte lovagi címet kap. Később pedig az Invincible Armada legyőzésének résztvevőjeként lesz híres. Íme tíz további érdekes tény "HM Pirate Elizabeth"-ről

A korzár neve különös metamorfózisokon ment keresztül

A spanyol gyarmatokon El Drak - "Sárkány" ("El Draque") -nak hívták. Igen, és latinul úgy írták a nevét, hogy Franciscus Draco - Francisco, a sárkány. Méltó név egy kalóznak és egy lovagnak. A Drake név az elavult angol nyelven pontosan a sárkányt jelentette, de a modern angol nyelven ... drake-nek fordítják.

Ferenc 18 évesen lett kapitány

Egy tizenkét gyermekes család legidősebb fia volt. Nem csoda, hogy 12 évesen a fiúnak dolgoznia kellett - kabinos fiú lett távoli rokona kereskedelmi hajóján. Ugyanakkor a hajó tulajdonosa annyira beleszeretett, hogy hajóját Ferencre hagyta. 18 évesen a fiatalember teljes értékű kapitány lett. Egy idő után John Hawkins, egy másik távoli rokona századában kezdett vitorlázni, rabszolgákkal kereskedett, és Afrikából szállította őket a spanyol gyarmatokra.

Francis Drake bosszúból kalóz lett

A következő rabszolgaexpedíció során a spanyolok megtámadták a briteket és elsüllyesztették szinte az összes hajójukat – csak két hajó maradt életben – Drake és Hawkins. A britek követelték a spanyol királytól, hogy fizessen nekik az elveszett hajókért. Az elutasítás hallatán Drake kijelentette, hogy ő maga mindent elvesz a spanyol királytól. Drake nem felejtette el ígéretét, és egy idő után elment a nyugat-indiai spanyol birtokokhoz. Ott elfoglalta a várost, több hajót és - ami a legfontosabb - kirabolta a spanyol "Ezüstkaravánt", amely körülbelül 30 tonna ezüstöt szállított. Egy évvel később Drake gazdag emberként és Anglia-szerte híres kapitányként tért vissza hazájába.

A kalózos kalandokért a királynő Drake-et... lovagi címet adományozta

1577-ben maga Erzsébet királynő küldte Drake-et expedícióra az amerikai partokhoz. Hivatalosan a navigátornak új földeket kellett felfedeznie, nem hivatalosan - hogy a lehető legtöbb aranyat elrabolja. Drake mindkettőt megtette. A spanyol kikötőket megtámadva Dél-Amerika partjai mentén haladt el, majd a partot sokkal északabbra, egészen a mai Vancouverig fedezte fel. Miután leszállt San Francisco közelében (egy másik változat szerint - a modern Oregonban), ezt a partvidéket angol birtoknak, "New Albionnak" nyilvánította. Erről az útról 600 000 fontot hozott vissza, ami Anglia éves bevételének kétszerese. A királyságért tett szolgálataiért I. Erzsébet lovagi címet adományozott neki.

Drake's Galleon "Golden Hind"

Francis Drake bevezette a katonai tiszteletadás hagyományát

Amikor Erzsébet királynő lovagi címet adományozott az angol korzárnak, ő maga jelent meg Drake hajóján, hogy lovaggá ütötte a hőst. A királynő iránti tisztelete jeléül Drake kezével eltakarta a szemét: ez a gesztus azt jelképezi, hogy elvakította Erzsébet szépsége és ragyogása. Azóta meghonosodott a magas rangú emberek előtti tisztelgés hagyománya, bár maga a gesztus kissé megváltozott.

Drake gondosan ügyelt arra a benyomásra

Véleménye szerint a külső ragyogás erősíti tekintélyét a csapat és mindenki szemében, aki körülveszi. Ezért elrendelte, hogy kabinját gondosan felszereljék és díszítsék, és több elegáns büfét rendelt a legjobb szabóktól. Drake-nek volt egy néger rabszolgája és egy oldala, John unokatestvére. A hajón már felvettek egy trombitást és egy dobost, az ilyen utakra szokásos, de Drake nem korlátozta magát erre, és további három zenészt vitt a hajóra. Itt nemcsak a saját fülét kívánta megörvendeztetni, hanem zenével is felvidítani a csapatot.

Drake nemes kalóz volt

Büszke volt arra, hogy egyetlen spanyol vérét sem ontotta hiába – nem számítva a tisztességes küzdelemben elhunytakat. Még az is előfordult, hogy egy spanyol hajó összetévesztette Drake hajóit honfitársaival – olyan hihetetlen volt az ellenség megjelenése a spanyol kikötőben. A spanyolok közel engedték magukhoz Drake csónakját, majd 18 angol Drake vezetésével lövés nélkül bevette a spanyol hajókat. Az üldözés ellen Drake ravasz stratégiát dolgozott ki: megparancsolta, hogy vágják le az elfogott hajók árbocát, és a hullámok parancsára vitorlázni küldte őket.

Drake népszerűsítette a burgonyát Európában

1580-ban gumókat hozott vissza híres expedíciójáról. És bár Kolumbusz már burgonyát hozott útjairól, a különös zöldség éppen Drake-nek köszönhetően tett szert igazi népszerűségre. Virágait eleinte a hajba fűzték, a burgonya pedig meglehetősen dekoratív szerepet játszott. Aztán az európaiak megkóstolták a növény gumóit – és szegény gazdálkodók milliói mentek meg az éhségtől és a „keserű szükségtől”. Pontosan ez van írva a burgonyát Európában terítő Drake emlékművének talapzatán, "Isten drága ajándéka". Az emlékmű Offenburg városában áll – egy nagy kalóz kőszobra, aki burgonyavirágot tart a kezében.

Francis Drake az első navigátor, aki megkerülte a világot

Számára az 1577-es expedíció minden szempontból sikeres volt. Drake nemcsak gazdagságot és "áldott" krumplit hozott, hanem különleges utazóként is megörökítette magát a világ körül. Igen, Drake előtt Fernando Magellan volt az első, aki megkerülte a világot, de mások hazahozták a hajóját – maga a navigátor halt meg a Fülöp-szigeteken. Francis Drake viszont maga hozta haza hajóját, így ő lett az első navigátor, aki teljesített egy világkörüli expedíciót. Az angolok közül pedig ő volt az első, aki ilyen bravúrra merészkedett.

Drake rajtaütései segítettek a spanyol tisztviselőknek leplezni a lopást

Francis Drake expedíciói természetesen sok veszteséget hoztak a spanyol kincstárnak. Ám általában eltúlzottnak tartják atrocitásait. Mert a kincstár egy részét maguk a spanyol tisztviselők lopták el – és kényelmes volt a pénzvesztést a híres korzárnak tulajdonítani.