Kartámaszok az autókhoz - hogyan lehet ezt a „dolgot” kényelmessé tenni? Csináld magad tuning, egy újabb rög a DRIVE2-vel Középkonzol készítése saját kezűleg.

Teljes információ a "csináld magad szakáll a klasszikusokon" témában - minden a legfontosabb és leghasznosabb ebben a kérdésben.

A VAZ-2107 „szakálla” leggyakrabban 6 mm vastag rétegelt lemezből, üvegszálból vagy külföldi autókból kölcsönzött alkatrészekből készül. Saját kezűleg esztétikus megjelenést kölcsönözhet neki, funkcionálisabbá teheti. A középkonzol esztétikusan tetszetősnek bizonyul, funkcionalitása nő, van hely a szükséges dolgoknak.

Mit lehet elhelyezni a középkonzolon

A tuningrajongók elkészítik saját szakállukat, hogy elhelyezzék ezt a panelt:

• óra;
• multimédiás eszközök (rádió, rádió stb.);
• gombok a műszerfal megvilágítási fokának beállításához;
• kapcsolóblokk a ventilátorhoz, ködlámpákhoz, kültéri világításhoz;
• zseb apró tárgyaknak;
• USB-aljzatok kütyük töltéséhez
• az autó vezérlőberendezéseinek része.

A középkonzol gyártásához szükséges mérések elvégzése előtt el kell távolítani a díszítő burkolatokat a meglévő részről és mindent, ami akadályozza az új alkatrész felszerelését. Annak érdekében, hogy ne tévedjen a méretekkel, először kartonpapírból kell készítenie, fel kell próbálnia.

Hogyan készítsünk „szakállt” saját kezűleg

Annak érdekében, hogy a központi panel mérete megfeleljen az autón lévő méreteknek, meg kell jelölni a kartonmintát, és pontosan át kell vinni a rétegelt lemezre. A minta alapjaként a szabványos gyári konzolt használhatja. Ezenkívül elő kell készítenie rekeszeket a panelen elhelyezett eszközök számára. Ügyeljen arra, hogy legyen elegendő hely

sebességváltó kar mozgása.

A "szakáll" megváltoztatása kombinálható a teljes műszerfal megváltoztatásával, szénnel, bőrrel vagy más anyaggal letakarva. A házilag készített rétegelt lemez középkonzol egy háromdimenziós szerkezet, amely több lapos részből áll.

Gyártásához eszközöket használnak:

• Lombfűrész;
• csavarhúzó;
• sarokcsiszoló;
• szerelőpisztoly ragasztóhoz;
• bútor tűzőgép.

A "szakáll" részleteit kirakós fűrésszel faragják, majd asztalos forró ragasztóval és csavarokkal kapcsolják össze. Ez a módszer megakadályozza a szerkezet szétszerelését a működés közbeni vibrációtól. Az összeszerelés befejezése után a kész szerkezetet anyaggal kell lefedni. A rétegelt lemezhez tűzőgéppel vagy forró ragasztóval rögzíthető.

Összeszerelés után a szakállt egy napig hagyni kell, hogy a ragasztó teljesen megszáradjon és megragadjon. Ezt követően telepítik. Ebben a szakaszban az összes tervezett kapcsolót az új panelre kell vinni, rögzíteni kell az előkészített lyukakba, és csatlakoztatni kell az autó áramköréhez. Csak ezután rögzítse a panelt állandó helyre az autó belsejében.

la.

Hogyan készíts magadnak szakállt egy VAZ 2107-en

A VAZ 2107 előlapján középen egy konzol található, amelyen különféle felszerelések (magnó, óra, szivargyújtó) találhatók. Az autósok belsejének ezt a meglehetősen funkcionális részét "szakállnak" nevezik. A tuning rajongók gyakran különös figyelmet fordítanak erre a csomópontra, így eredetivé teszik és növelik a funkcionalitását. A VAZ 2107 szakáll hangolása további elemek és eszközök hozzáadásával jár, amelyek hasznosabbá teszik:

• Mp3 lejátszó.
• Műszerfali világításvezérlés.
• Óra.
• Kültéri világítás kapcsolók, elektromos ventilátor, ködlámpa.
• USB-aljzatok kütyük töltéséhez.
• Vezérlőberendezések az autó elektromos hálózatának működéséhez (voltmérő, ampermérő).
• A sebességváltó kar közelében elhelyezett cella apró tárgyak számára.

Ezenkívül a konzol dekoratív díszítéssel van bevonva, amely a sorozatgyártású autók standard belső terének díszeként szolgál.

Anyagok és eszközök

A konzol hangolása általában abból áll, hogy egy új VAZ 2107 szakállat készítenek, amelyen előre rögzítik a kapcsolók, jelzőfények, vezérlőeszközök és egyéb felszerelések rögzítési pontjait. A saját készítésű szakáll legolcsóbb anyaga a rétegelt lemez. A vastagságnak legalább 6 mm-nek kell lennie, különben nem lehet elérni a termék szükséges merevségét. A befejezéshez leggyakrabban műbőrt használnak, a belső elemek színéhez igazítva, vagy újabban a megfelelő színű szénszálat.

Néha a VAZ 2107 szakáll hangolását a belső kialakítás átfogó újratervezése kíséri, az ajtókárpitok és az előlap díszítésének befejező anyagainak szén- vagy bőr vinilre cseréjével. A VAZ 2107 hangolt szakáll elkészítéséhez a befejező anyagokon kívül a következő szerelvényekre és szerszámokra van szükség:

• Lombfűrész;
• elektromos fúró vagy akkus csavarhúzó;
• "bolgár" (sarokcsiszoló);
• fémmegmunkáló sarok;
• ceruza;
• vonalzó (rulett);
• ragasztópisztoly (ragasztócső);
• bútor tűzőgép (műbőr rögzítéséhez).

A szabvány helyére új konzolt (szakállt) kell felszerelni, amelyet szét kell szerelni a hely felszabadítása érdekében, és meg kell tenni a szükséges méréseket a munkadarab rajzainak elkészítéséhez.

VAZ 2107 szakáll készítése

A készségektől, a képzelettől és a személyes preferenciáktól függően kidolgozhatja a konzol (szakáll) egyedi kialakítását, vagy megvalósíthat egy kész megoldást a kívánt termék másolásával. A szakáll lapos részekből álló összetett térszerkezet. Gyártásához mintákra van szükség, amelyeket legjobban kemény kartonból készítenek. A tömör anyag lehetővé teszi a nagy pontosság elérését a konzolalkatrészek gyártása során. Ha nem vagy teljesen magabiztos a képességeidben, először készíts egy karton makettet a konzolról. Ezzel megbizonyosodhat arról, hogy a rajzok helyesek, és ellenőrizni fogja, hogy az új szakáll mennyire illeszkedik a telepítési helyre.

A kézzel készített középkonzol kialakítása nagyon változatos lehet. Általában a kialakítás tartalmaz egy tágas dobozt a vezető és az első utasülés között (ahol a sebességváltó és a kézifék karja található). Rekeszek kisebb tárgyaknak, készülékeknek, kapcsolóknak vagy csak poharak alátétnek is elférnek benne.

A minták elkészítése és a konzol részleteinek megjelölése után elektromos szúrófűrésszel furnérlemezből vágják ki azokat. Jobb, ha az alkatrészeket önmetsző csavarokkal és ragasztóval köti össze. Az első lehetővé teszi, hogy egy ideig mozdulatlanul rögzítse az elemeket, amíg a ragasztó megköt. Ez a legegyszerűbb és legmegbízhatóbb módja a konzol alkatrészek csatlakoztatásának.

A kész szakállat bőrrel, szövettel vagy szénszálas borítja. A befejező anyagok rögzítéséhez ragasztót és bútorkapcsokat használnak.

Amikor a ragasztó megszárad, az új konzolt a helyére kell helyezni és rögzíteni kell. Mielőtt rászerelné, meg kell javítania néhány eszközt és kapcsolót, amelyek felszerelése nehéz lesz, ha a szakáll a helyén van. Ez azonban a hangolt konzol tervezési jellemzőitől függ. Néha könnyebb a kapcsolók, készülékek és eszközök felszerelése, miután a konzol a helyére került.

DIY klasszikus szakáll

Házi "szakáll" a klasszikusoknak

A kocsiban ültem, és egy barátra vártam. A rádió szólt. A rádióban szokás szerint nem volt semmi a pályán, ennek kapcsán folyamatosan állomást kellett váltanunk. Hazai autókban, ha impozánsan ülsz az ülésen, akkor a rádiógombokhoz nyúlni egyszerűen nem reális, ki kell nyúlni. És akkor eszembe jutott egy ötlet.

De mi van akkor, ha megcsinálom a saját „szakállas” dizájnomat, ahol közelebb és kényelmesebben lesz elhelyezve a rádiós magnó, és egyúttal a fűtésszabályzót kerek vezérlőgombokra cserélem.

Az első dolog, amivel elkezdtem, az volt, hogy műszaki megoldást keressek a fűtés szabályozására. Több lehetőséget is fontolóra vettem a külföldi és a hazai blokkok esetében. Inomaroshnye azonnal eltűnt, volt egy utazási lehetőség (abban az időben), ez az új GAZelle vezérlőegysége. Az opció, azt mondom, nagyon jó, de egyetlen mínusza van - a költsége. B: Nem találtam füldugót, és egy új sokba került, nem kevés 1300 rubelt. (kicsit túl sok egy darab műanyaghoz). Kicsit ideges voltam, de mit tegyek, ha pénzt találok. De mindent sokkal könnyebben és olcsóbban oldottak meg. Van egy ChevyNiva céges autóm. Valahogy a következő utazás során felhívtam a figyelmet ugyanarra a fűtésvezérlő panelre, és azonnal azon kaptam magam, hogy „ha nem elektronikus lenne” .... És mi volt a meglepetésem, hogy vannak egyszerű mechanikák?. Elmentem a boltba, megtaláltam ezt a blokkot, alaposan tanulmányoztam .... és vásárolt. Ez bizonyult a legjobb megoldásnak. Úgy döntöttek, hogy magát a keretet 9ka rétegelt lemezből készítik (bár a gyártás során rájöttem, hogy maga a 7ka lett volna). Vásárolt még: vinilbőr (a fő panelen lévő textúrával), epoxigyanta és 2,5x2,5-ös rudak (a keret létrehozásához).

A gyártási folyamat a sablon kivágásával kezdődött egy kartonlapból.

Ezután rétegelt lemezre helyezték (néhány változtatással), és elektromos kirakós fűrésszel vágták. Ezután rudakat helyeztek be (amelyek hosszát később állítottuk be), és mindezt önmetsző csavarokkal húzták össze.

Itt egy komoly probléma van. 6s-ban az első ülések közötti távolság nagyon kicsi, és mivel úgy döntöttem, hogy egy teljes „szakállt” készítek kartámaszsal, valahogyan át kellett lépni egy nagyon széles részről (azon a területen, ahol a rádiót telepítették). ) egy nagyon keskenyre (a karfa területén) . El kellett hagynom egy korábban telepített rudat. Két fal egyszerű mechanikus összehúzása gyakorlatilag irreális... A rétegelt lemez hajlításához kellett folyamodnom, először úgy, hogy egyszerűen felmelegítettem a tűzhelyen (ami nem segített), majd vízben forraltam.

Így beállt a szerkezet fő formája, mindezt ideiglenes válaszfalakra csavarták (a képen, a karfa területén) és hagyták teljesen megszáradni (kb. 2 nap).

A következő lépés egy hajlított rétegelt lemez betét gyártása volt, amelyen egy lyuk található a sebességváltó kar számára. Ennek a betétnek a méreteinél az aktuális találat a 3. alkalomból. íves alakja van. A következőképpen hajlott: Befőtt, majd a konyhai mosogató falaihoz nyomva, előre elkészített rétegelt lemez tárcsák, beállított sugár, ami után erősen hűtött hóval. A rétegelt lemez gyári körülmények között gyenge minőségű teljesítménye miatt a forralás során természetesen rétegesedik. Újra kellett ragasztani a rétegeket (PVA ragasztót használtam). A rétegelt lemez megszárítása után nagyobb szilárdságot kellett adni, ami a következőképpen történt: a rétegelt lemezt epoxival leöntötték, és ráraktak egy darab női harisnyát ... .. és így tovább több rétegben. Ezután fúrásra került egy lyuk a sebességváltó kar számára.

A következő lépés a fűtésvezérlő egység beszerelése volt a konzolra. A sajátosságok miatt úgy döntöttek, hogy ezt a blokkot (ami természetesen nem a legjobb megoldás, de ennek ellenére) epoxigyantával ragasztják a konzolba .... Lyukakat vágtak a rádió és magának az egységnek a felszereléséhez.

A blokkon nincs előlap, ami nagyon elszomorított (még a boltban), erre a problémára kellett megoldást találnom... sokáig nem tudtam eldönteni, hogyan csináljam... végül úgy döntöttem, hogy készítek egy domborművet. Ezzel a döntéssel sokkal szebben kell kinéznie.

Emellett további gombok elhelyezésére is terveztek helyeket, esetemben 2 gomb kerül beépítésre: erősítő teljesítményszabályozás és fűtött ülések. A gombok a sheviniva vagy a 15ki-ből származnak (ugyanaz)

Ezután lyukakat vágtak a fedőpanelen, és minden sarkot lecsiszoltak a fő sarkával egy szintben. A fűtőberendezés vezérléséhez 3 lyukat vágtak, és a hátoldalára vékony, színes, áttetsző műanyagokat ragasztottak, így a gyárilag az egységre szerelt háttérvilágítás fénye átjutott rajtuk.

A legnehezebb szakasz a szoros illeszkedéshez szükséges minták előkészítése és varrása volt.

Egyes helyeken többször is módosítani kellett, majd maga a szoros illeszkedés. 4 féle ragasztót használtak: PVA - a fő sík felületek ragasztására, 88 - kisebb területekhez, Supermoment - minden kényes munkához (mert azonnal megragad), és epoxi a közvetlenül a vinil és rétegelt lemez tetejére (a tűzhely közelében) ), hogy a bakelit ne váljon le a forró patakról. Ezután egy harisnyát ragasztottak a sebességváltó karhoz.

Ezen a kialakításon szabványos kezelőszerveket is elhelyeztek: háttérvilágítás fényerejének szabályozóját, szivargyújtóját és a fékfolyadék szintjét (villanykörte helyett) LED-del. A riasztó gomb a kormányra került. van egy rendes hely (van egy 5. doboz a kormányoszlopon)

A gyártási folyamat során egy másik fontos tényezőt is figyelembe vettek... légcsatorna készült a tűzhelytől a hátsó ülésekig.

Lada 2106 Papa Carlo pihen! › Hajónapló › Beard-Central Console / VAZ 2106 csináld magad.

Szakáll. Ruhapróba.

Természetesen mindez próbaverzióként készült, mert. Le akartam nézni, hogy én magam mire vagyok képes.Sokat keresgéltem a neten, hogy összehasonlítsam valamivel. Úgy tűnt, kezdetben az egész munka hülyeség. De a gyártás során arra a következtetésre jutottam, hogy megéri a munka, a stílus tervezésénél természetesen igyekeztem ragaszkodni a klasszikushoz.

Az ajtókártyák még nincsenek kitöltve, és nincsenek az autón.

Lesznek tömör fából készült karfa fogantyúk, hangszórós pódium (fa vinillal), minden szintén puha klasszikus stílusban.

Maga a szakáll kb 4-szer lett újrakészítve.Ha nem megy bele a részletekbe,akkor a kabin belső tere nem teszi lehetővé egy tisztességes szakáll beépítését és rögzítését.Ezért amikor folyamatosan csináltam víz alá futottam. "kövek". Az egyik zavarja a másikat. Még egy megfelelő bárt sem tudsz csinálni.

A fő szabály, amit betartottam, az éles élek hiánya, a magas kidolgozás (mérettűrés, felületi minőség, hézagok, felhasznált anyagok minősége)

A fénykép alaposabb vizsgálatakor látható, hogy minden részlet térfogatban és sugarakkal készült.

A munka sok türelmet és kitartást igényel.

Minden panel természetes fából készült.

Lada 2106 1992, 69 l. val vel. - tuning

Megjegyzések 141

Menő szakáll! Ugyanezt szeretném, csak rövid löketű billenővel és a kézifékhez közelebb váltó váltógombbal. Így finomabbá teheti a konzol szögét) és a fa színét, hogy fagyjon a tölgy alatt. Mint.

Sok szerencsét. A színek és a geometria beállítása már az Ön joga. Mindezek a fotók, az autója kifejezetten részletesen kiállítva. Hogy mindenki a munkámat alapul vegye. Bár a szakállamban vannak hibák... Most persze sokat változtatnék!

Utálom a fát az autóban, de a tied valahogy hangulatosnak tűnik) Csak ülni akarok és nézni ...

kurvára fantasztikus.ha pirossal csinálod szerintem még menőbb lesz

jobb, mint a tekercs

Köszönöm. Minden tőlem telhetőt megtettem. Persze főleg magadnak!

Sajnos nincs!

Jó nap! Van erre valami tervrajz?

Szépség, tényleg a legjobb a házi készítésűek közül, amiket láttam.És a lényeg, hogy kevésbé nyúlnak, és van megfelelő hely a rádiónak.

Őszintén szólva – a legjobb panel a klasszikusok közül, amit láttam. Általában mindegyik szögletes, rosszul illeszkedik stb. Itt minden okos és jól megcsinált!

Az egyetlen dolog, ami nem igazán tetszett, az a lakkozott fa, de ez ízlés dolga.

Köszönöm az első szavakat! Pontosan mi a baja a fának?

A fával minden rendben van, csak én személy szerint nem szeretem nagyon az autóban, van némi bútorérzés, nehézség, de másrészt - melegség és kényelem ...

Szerintem otthon a "fa" a megfelelőbb, az autóban pedig személy szerint jobban szeretem az alumínium, a műanyag és a durva bőr textúráját.

Szeretném látni a többi munkádat is.

hogyan hajlítottad meg a rétegelt lemezt?

rétegelt lemezt nem használtak. ez egy nyírfa!

A nyírfa egyetlen hátránya a minta és a textúra hiánya. És olyan menőnek bizonyult

Ó, kár, hogy a VAZ még mindig nem tudja megtenni! ((

Kár, hogy nem tudsz 100-szor kattintani a "Tetszik" gombra. Nagyszerű munka!

VAZ 2107, VAZ 2105, VAZ 2104, Lada Zhiguli, Classic szakáll véglegesítése

Inomaroshnye azonnal eltűnt, volt egy utazási lehetőség (abban az időben), ez az új GAZelle vezérlőegysége. Az opció, azt mondom, nagyon jó, de egyetlen mínusza van - a költsége. Nem találtam használtat, de egy új sokba került, nem kevesebb, mint 1300 rubel. (kicsit túl sok egy darab műanyaghoz). Kicsit ideges voltam, de mit tegyek, ha pénzt találok. De mindent sokkal könnyebben és olcsóbban oldottak meg. Van egy ChevyNiva céges autóm. Valahogy a következő utazás során felhívtam a figyelmet ugyanarra a fűtésvezérlő panelre, és azonnal azon kaptam magam, hogy „ha nem elektronikus lenne” .... És mi volt a meglepetésem, hogy vannak egyszerű mechanikák?. Elmentem a boltba, megtaláltam ezt a blokkot, alaposan tanulmányoztam .... és vásárolt. Ez bizonyult a legjobb megoldásnak.

Ezután rétegelt lemezre helyezték (néhány változtatással), és elektromos kirakós fűrésszel vágták. Ezután rudakat helyeztek be (amelyek hosszát később korrigálták), és mindezt önmetsző csavarokkal húzták össze.

Az összes telepítés után a paneleket rögzítették és ragasztották. Kisebb szabálytalanságok foltozva. Tekintettel arra, hogy a fűtésvezérlő egységen nincsenek gyári gombok, egy régi „romantikus” magnó gombjait használták .. nagyon jól sikerült.

Következő maga a pakolás. 4 fajta ragasztót használtak: PVA - a fő sík felületek ragasztására, 88 - kisebb területekhez, Supermoment - minden kényes munkához (mert azonnal megragad), és epoxi a közvetlenül a vinil és rétegelt lemez tetejére történő megmunkáláshoz (a területen a VAZ 2107 tűzhelyről), hogy a vinil ne váljon le a forró patakról. Ezután egy harisnyát ragasztottak a sebességváltó karhoz.

Ezen a kialakításon szabványos kezelőszerveket is elhelyeztek: háttérvilágítás fényerejének szabályozóját, szivargyújtóját és a fékfolyadék szintjét (villanykörte helyett) LED-del. A riasztó gomb a kormányra került. rendes helye van (a kormányoszlopon van egy 5-ös doboz).

Az autóra való beszerelés során a fűtés natív vezérlését eltávolították, a kábeleket hosszabbra cserélték (a Sheviniv blokkhoz tartoztak).

A portál segít abban, hogy saját kezűleg befejezze a VAZ autó véglegesítését és javítását.

Tuning VAZ Classic | Tuning normál szakáll VAZ-2106

Még egyszer megnézve a VAZ 2106 szabályos, csúnya szakállát, és irigyeltem a külföldi autókat, úgy döntöttem: „Miért rosszabb az enyém??” És elmentem anyagokat vásárolni 🙂

2. Folyékony körmök (univerzális, 2 tubus)

3. Köpenyanyag (én szőnyeggel burkoltam, mona bőr)

4. Néhány különböző hosszúságú önmetsző csavar

5. reszelő, csiszolópapír, fűrész, kirakós, fúró.

6. Egy kis fantázia és türelem 🙂

Először is képzeljük el, mit akarunk. Ezután sorra felvisszük a standard szakáll minden falát a rétegelt lemezre, és körbeírjuk (általános alakra). Ezután rajzeszközzel (toll, ceruza.) Rajzoljuk le, amit szeretnénk, és vágjuk ki. Azonnal felpróbáljuk és beállítjuk.

Családi utazásaim heti 36 óráig tartanak, ezért, hogy a családom ne unatkozzon, úgy döntöttem, TV-monitort szerelek az autóba, és csatlakoztatom az Xboxot.

1. lépés: Monitorállvány

Az állvány elkészítéséhez egy fémrudat használtam, amely sokáig hevert az udvaromban. Hogyan határozható meg a hossz? Az autóban a rúdnak legalább 7 hüvelyk távolságra kell lennie mindkét ajtókilincstől.

2. lépés: Egyenesítse ki a fémrúd végeit

A rúd végeinek lelapításához valami kalapácsra lesz szüksége. A végek lehetőleg laposak legyenek, hogy később könnyebben hajlíthatóak legyenek.

4. lépés: Az állvány ellenőrzése

Annak érdekében, hogy a tesztelés során ne karcolja meg vagy sértse meg az autót, szivacsot használtam, amelyet a fogantyúk köré csavartam.

5. lépés: Nézze meg, mely csavarok/csavarok vannak a TV-jén

Kiderült, hogy a tévémben 3 x 3 hüvelykes csavarok vannak.

6. lépés: Keressen valamit, amelyre rögzítheti a TV-t

A TV felakasztásához egy négyzet alakú keretet használtam egy törött fémszékből, amely az udvaromban hevert.

7. lépés: Válassza le a kívánt részt a székről

A lábakról le kell csiszolni a hegyeket, és a szükséges rész magától leesik.

8. lépés: A négyzet alakú cső rögzítése a főállványhoz

Jelöld be jelölővel, hogy a főállvány (rúd) mennyivel nyúlik ki a szögletes csőhöz (a korábbi széklábhoz) képest, majd darálóval kell ledarálni a feleslegeset.

9. lépés: Fúrjon lyukat a négyzet alakú csőbe

Fúrjon lyukat a négyzet alakú csőbe, de még ne fúrjon lyukat a fémrúdba. A furatoknak egyeznie kell, ezért fúrás előtt meg kell mérni, hogy a rúdban pontosan hol jelenik meg a lyuk.

10. lépés: Fúrjon lyukakat a TV-monitor csavarjaihoz

Most már van TV-állványa. A rúd közepén és felette fúrjon lyukakat, amelyekbe ezután csavarja be a csavarokat.

11. lépés: Csavarja fel a négyzet alakú csövet a TV-hez

Helyezzen egy kis gumidarabot a TV és a cső közé. Vegyünk 4 csavart és rögzítő alátétet, amelyeket bármelyik szaküzletben megvásárolhatunk. Ezenkívül lyukat kell fúrnia a fémrúdba, és csavaroznia kell a négyzet alakú csövet.

12. lépés: Tápellátás

Hozzá kell adni a tévéd és a csatlakoztatott eszköz wattban kifejezett teljesítményét, esetemben a TV teljesítménye 45, az Xboxé pedig 145. Ebből kiderül, hogy 190. Olyan invertert kell vásárolni, ami meghaladja a kapott teljesítményt. szám. Ha a teljes teljesítmény meghaladja a 80 wattot, akkor olyan túlfeszültség-védőre vagy aljzatra lesz szüksége, amely képes ellenállni az ilyen teljesítménynek, mivel a hagyományos szűrők legfeljebb 80 wattot képesek ellenállni.

13. lépés: Az aljzat csatlakoztatása

12 mm vastag vezetéket használtam, ami remekül működik az inverterrel. Ezután egy kis lyukat készítettem a gumi aljzatba, és a középső panel mögé helyeztem, majd csatlakoztattam az invertert.

autó képkényelemmel kell kiegészíteni. Minél tovább kell a volán mögött tölteni, annál többet kell bővíteni az autó belsejében. A karfa felszerelése meghitt és kényelmes környezetet teremt a hosszú utazásokhoz.

Maga a kartámasz egy többfunkciós autótartozék. Első és fő célja egy felület a kiegészítő támogatáshoz. A kartámasz segít enyhíteni az izmok feszültségét, és enyhíti a könyök- és vállízületek feszültségét. A hosszú forgalmi dugókban való tartózkodás vagy a nagy távolságok megtétele sokkal kényelmesebbé válik, ha a karfák segítségével ellazíthatja a kezét és kényelmes helyzetét.

Gépkocsikhoz gyártunk kartámaszokat, amelyek egy része kis dobozzal van felszerelve. Egy ilyen kartámasz kis kesztyűtartóként használható, ahol a dokumentumokat vagy az úton szükséges tárgyakat tárolják. A standard karfák mellett többfunkciós kiviteleket is gyártunk. Egyes típusú kartámaszok a klímaberendezés vagy az elektromos ablakemelők vezérlésére szolgálnak. Választhat beépített minihűtővel ellátott kartámaszt. További kényelmet biztosít a csúszó kialakítású kartámasz felszerelése, amely további helyet szabadíthat fel az autó ülései között.

A karfákat, mint az autótuning egyik elemét, gondosan fejlesztették és tervezték, figyelembe véve egy adott modell és márka belső jellemzőit. Kizárólag kiváló minőségű anyagokat és modern technológiákat használunk, ennek köszönhetően autóstúdiónk egyik fő szolgáltatása az autók karfák gyártása.

A karfa színeinek és modelljeinek széles választéka minden látogatónak lehetőséget ad arra, hogy kiválaszthassa az autójához legmegfelelőbb, stílusos és elegáns megoldást.

Konzolok az autóhoz

Egy másik lehetőség, hogy az autóban való tartózkodást a lehető legkényelmesebbé és ergonomikusabbá tegyük, a konzol felszerelése. A tuning funkcionális eleme is növeli az autótulajdonos imázsának mértékét. A konzol az utasülések és az első ülések közé szerelhető.

Szolgáltatási kínálatunk nemcsak a konzol autóban történő gyártását foglalja magában, hanem számos további munkát is a konzol funkcióinak fejlesztésére és hozzáadására.

Ár 10 000 rubeltől

Az autók karfáinak gyártása, valamint a konzol gyártása az autóban szükséges az utazás során a maximális kényelem biztosítása és a tulajdonos imázsának erősítése érdekében.

Példák a konzol gyártásával kapcsolatos befejezett munkákra

A Tuning Atelier-ben lévő karfa vagy konzol gyártásának ára 50 000 rubel. A végső költség függ a formától, a további fülkék számától, zsebek, aljzatok számától, a hátsó utasok szellőzésének aktiválásától

Autó KIA CARENS

Képek a munka előtt és után:

1.1. Személyzeti konzol. Felülnézet, 1.2. Mercedes ML alapú konzol. Kilátás felülről.

Az ülések közötti méretek alapján a 2010-es Mercedes ML350 konzolját vették alapul. Felhasznált anyagok: alumínium, extra erős műanyag, valódi bőr, pelyhes. Ebben a projektben a tulajdonos kérésére van: 4 db 12V-os aljzat. (2 hátul, 2 elöl, mobiltelefon zseb, hátul visszahúzható hamutartó, két rekesz a karfa alatt).

2.1. Személyzeti konzol. Bal oldalnézet, 2.2. Mercedes ML alapú konzol. Kilátás balról.

Sok járműben az elülső panel közepén konzol található, amely a padlóra támaszkodik, és sokféle felszerelés elhelyezésére szolgál. A VAZ 2107 modell úgynevezett szakálla meglehetősen funkcionális belső részlet. A középkonzol kiváló stilisztikai megoldás a VAZ 2107 autó belsőépítészeti tervezői számára, ráadásul nagyon funkcionális. A tuningrajongók gyakran saját kezükkel készítik ezt a csomót, és eredeti megjelenést adnak neki. További elemeket adnak a kialakításhoz, amelyek növelik ennek az eszköznek a hasznosságát, egyediséget adnak. Gyakran felvesznek szakállt:

1. Óra.
2. Rádió vagy egyéb multimédiás eszköz.
3. Műszerfali világítás dimmer.
4. Kapcsolóblokk az elektromos ventilátorhoz, kültéri világításhoz és ködlámpákhoz.
5. A sebességváltó kar alján egy kényelmes zseb található az apróbb tárgyak számára.

Anyagok és belső előkészítés

Ennek az összeállításnak a saját kezű gyártása általában legalább 6 mm vastag rétegelt lemezből történik. Külső dekorációhoz sokféle anyag használható, elsősorban bőr-vinil, más belső részek kárpitjának tónusához igazítva. A haladó tuningkedvelők tovább mennek, ezzel az anyaggal borítják be az előlapot, az ajtók belső felületét és néhány egyéb részletet.

A VAZ 2107 autó középkonzoljának gyártásához a következő eszközöket használják saját kezűleg a fent felsorolt ​​anyagokból:

• elektromos szúrófűrész;
• akkus fúró vagy csavarhúzó;
• sarokcsiszoló;
• mérőszalag, fémmegmunkáló sarok, ceruza;
• szerelőpisztoly ragasztóhoz;
• bútor tűzőgép.

A szokásos csomó helyére egy barkácsszakáll van felszerelve. Óvatosan szét kell szerelni, hogy felszabadítsa a platformot egy házi készítésű konzol számára.

A szakáll öltöztetésének sorrendje

A kézművesek mindegyike kidolgozza ennek az elemnek a saját tervezését a VAZ 2107 autóhoz, amely lehetővé teszi a maximális egyediség elérését. A szakáll összetett formájú térszerkezet, amely lapos részekből áll. Az oldalfelületek mintáinak gyártásához kemény karton használata javasolt. Ez lehetővé teszi az egyes alkatrészek gyártása során a maximális precizitás elérését.

A kézzel készített VAZ 2107 autó középkonzoljának formája teljesen eltérő lehet. A kézművesek leggyakrabban egy dobozzal kombinálják, amelyet az első sor ülései közé szerelnek fel. Ebben a részben található a kézifékkar.

A VAZ 2107 autó belsejében lévő "szakáll" különálló részeit rétegelt lemezből vágják ki elektromos kirakós fűrésszel, és önmetsző csavarokkal és ragasztóval összekapcsolják. A kész egységet bőrrel vagy más anyaggal ragasztják. Ezután a konzolt a neki szánt helyre telepítik és rögzítik. Minden eszköz a panelkivágásokba van beépítve, és az autó készen áll a barkácsoló belső térrel történő használatra.