Povijest osvajanja svemira u SSSR-u. Svemirska istraživanja u SSSR-u

SSSR je ušao u povijest kao velesila, prva koja je u svemir lansirala satelit, živo biće i osobu. Ipak, tijekom burne svemirske utrke, SSSR je nastojao - i uspio - gurnuti Sjedinjene Države u drugi plan u svemiru gdje god je to bilo moguće. Iako je Sovjetski Savez bio prvi koji je zaradio mnoga ključna postignuća, doživio je i prvu tragediju u svemiru u kojoj su sudjelovali ljudi.

Lansirana 2. siječnja 1959. godine, letjelica Luna-1 prva je uspješno stigla u blizinu Mjeseca. Vozilo od 360 kilograma nosilo je razne metalne ambleme, uključujući sovjetski grb, i trebalo se zabiti u Mjesec, demonstrirajući superiornost sovjetske znanosti. Ipak, letjelica je promašila mjesec, leteći 6000 kilometara od površine Mjeseca. Otpuštajući trag plina natrija, sonda je privremeno postala vidljiva poput zvijezde šeste magnitude, omogućujući astronomima da prate njezin napredak.

Luna 1 bila je barem peti pokušaj SSSR-a da sruši letjelicu na Mjesec, a prethodni neuspjeli pokušaji bili su toliko klasificirani da za mnoge od njih nisu znale čak ni američke obavještajne službe.

U usporedbi s današnjim svemirskim sondama, Luna 1 je bila iznimno primitivna, bez vlastitog pogonskog sustava, baterija koje daju ograničenu električnu struju i bez kamere. Prijenos iz sonde prestao je tri dana nakon lansiranja.

Prvi prelet drugog planeta

Lansirana 12. veljače 1961., sovjetska sonda Venera 1 krenula je u misiju namjernog sudara s Venerom. Kao drugi sovjetski pokušaj slanja sonde na Veneru, Venera 1 je također nosila sovjetske medaljone u kapsuli za spuštanje. Iako je ostatak sonde trebao izgorjeti pri ponovnom ulasku u atmosferu Venere, Sovjeti su se nadali da će kapsula za spuštanje pasti na Veneru i označiti prvi uspješan pokušaj da se neki objekt iznese na površinu drugog planeta.

Lansiranje i konfiguracija komunikacije sa sondom bili su uspješni, tri sesije komunikacije sa sondom su pokazale normalan rad. No, četvrti je pokazao kvar u jednom od sustava sonde, a komunikacija je kasnila pet dana. Kontakt je konačno izgubljen kada je sonda bila 2 milijuna kilometara od Zemlje. Letjelica je lebdjela svemirom, prošavši Veneru na udaljenosti od 100.000 kilometara, i nije uspjela dobiti podatke za korekciju kursa.

Prva letjelica koja je fotografirala tamnu stranu Mjeseca

Lansirana 4. listopada 1959., sonda Luna-3 postala je prva svemirska letjelica koja je uspješno lansirala na Mjesec. Za razliku od prethodne dvije Luna sonde, Luna 3 je bila opremljena kamerom za snimanje daleke strane Mjeseca, prvi za to vrijeme.

Komora je bila primitivna i složena. Letjelica je uspjela snimiti 40 fotografija, koje je trebalo napraviti, ispraviti i osušiti na letjelici. Ugrađena katodna cijev bi tada skenirala slike i slala podatke na Mjesec. Radio odašiljač je bio toliko slab da su prvi pokušaji prijenosa slika propali. Tek kada se sonda približila Zemlji, prateći krug oko Mjeseca, snimljeno je 17 nekvalitetnih fotografija na kojima se barem nešto moglo razabrati.

U svakom slučaju, znanstvenici su bili oduševljeni onim što su pronašli na slikama. Za razliku od strane mjeseca koja nam je najbliža, koja je ravna, na drugoj strani su bile planine, pa čak i nekoliko tamnih područja.

Prvo uspješno slijetanje na drugi planet

Dana 17. kolovoza 1970. Venera-7, jedna od mnogih kopija sovjetskih uređaja, otišla je na Veneru. Sonda je trebala sletjeti na lander koji bi prenosio podatke nakon dodirivanja površine Venere, čime je izvršio prvo uspješno slijetanje na drugi planet. Kako bi što dulje preživjela u atmosferi Venere, letjelica je rashlađena na -8 stupnjeva Celzija. SSSR je također želio maksimalno povećati vrijeme u kojem će aparat ostati hladan. Stoga je modul dizajniran tako da ostane vezan za tijelo letjelice tijekom ponovnog ulaska u atmosferu Venere, sve dok atmosferska turbulencija ne potakne razdvajanje.

Venera 7 ušla je u atmosferu prema planu. Međutim, padobran dizajniran da uspori letjelicu puknuo je i nije se uspio aktivirati, zbog čega je modul pao na tlo 29 minuta. Smatralo se da je modul otkazao prije udara o tlo, ali kasna analiza snimljenih radio signala pokazala je da je sonda vratila očitanja temperature s površine unutar 23 minute nakon slijetanja. Inženjeri koji su izgradili letjelicu trebali bi biti ponosni na to.

Prvi umjetni objekti na površini Marsa

Mars 2 i Mars 3, dvije svemirske letjelice lansirane gotovo istovremeno u svibnju 1971., dizajnirane su za orbitu Marsa i mapiranje površine. Obje letjelice nosile su landere. SSSR se nadao da će ti moduli biti prvi umjetni objekti na površini Marsa.

Ipak, Amerikanci su malo zaobišli Sovjetski Savez i prvi su stigli u orbitu Marsa. Mariner 9, također lansiran u svibnju 1971., stigao je dva tjedna prije sovjetskih sondi i postao prva svemirska letjelica koja je orbitirala oko drugog planeta. Po dolasku, sovjetska i američka sonda otkrile su da je prašna oluja prekrila Mars, što je spriječilo prikupljanje podataka.

Dok se Mars 2 srušio, Mars 3 je uspješno sletio i počeo odašiljati podatke. No prijenos podataka je stao nakon 20 sekundi, a jedina primljena fotografija nije mogla razaznati detalje i bila je pri slabom osvjetljenju. To je uglavnom bilo zbog velike prašne oluje na Marsu, inače bi SSSR napravio prve jasne slike površine Marsa.

Prva misija povratka robotskog uzorka

NASA je imala astronaute Apolla koji su skupljali mjesečeve stijene i vraćali ih na Zemlju. Sovjetski Savez nije imao kozmonaute na površini Mjeseca koji bi to mogli, pa su pokušali zaobići Amerikance tako što su prvi poslali automatiziranu sondu za prikupljanje i vraćanje mjesečevog tla. Prva sovjetska takva sonda, Luna 15, srušila se na Mjesec. Sljedećih pet nesreća dogodilo se na Zemlji zbog strašnih problema s lansirom. Ipak, Luna 16, šesta sovjetska sonda u nizu, uspješno je lansirana nakon misija Apollo 11 i Apollo 12.

Nakon slijetanja u More izobilja, sovjetska sonda je postavila bušilicu za prikupljanje mjesečevog tla i postavljanje u fazu polijetanja, koja je potom uzletjela i vratila tlo na Zemlju. Otvarajući zapečaćeni kontejner, sovjetski su znanstvenici pronašli samo 101 gram lunarnog tla - daleko od 22 kilograma donesenih s Apollom 11. U svakom slučaju, uzorci su opsežno analizirani i pokazali su kohezivne kvalitete vlažnog pijeska.

Prva svemirska letjelica koja nosi tri osobe

Lansiran 12. listopada 1964., Voskhod 1 postao je prva svemirska letjelica koja je prenijela više od jedne osobe u svemir. Iako je Sovjetski Savez pozdravio Voskhod kao novu letjelicu, to je uglavnom bila malo modificirana verzija iste letjelice koja je lansirala Jurija Gagarina u svemir. Ipak, Amerikancima se to činilo kul, budući da u to vrijeme u svemir nisu pustili niti dvoje ljudi u isto vrijeme.

Sovjetski dizajneri smatrali su Voskhod nesigurnim. I nastavili su inzistirati na njegovoj uporabi sve dok ih vlada nije podmitila ponudom da jednog od dizajnera pošalju kao astronauta na misiju. Naravno, to nije riješilo sigurnosne probleme uređaja.

Prvo, astronauti nisu mogli izvesti hitno izbacivanje u slučaju kvara rakete, jer nije bilo moguće izgraditi otvor za svakog astronauta. Drugo, astronauti su toliko stajali u kapsuli da nisu mogli obući svemirska odijela. Ako bi kabina bila bez tlaka, to bi značilo sigurnu smrt za sve. Novi sustav za slijetanje, koji se sastoji od dva padobrana i retro rakete, testiran je samo jednom prije stvarne misije. Konačno, astronauti su morali ići na dijetu prije misije kako bi ukupna težina astronauta i kapsule bila dovoljno niska da ih može nositi jedna raketa.

Unatoč svim tim značajnim poteškoćama, misija je prošla izvanredno besprijekorno.

Prvo spajanje s mrtvim svemirskim objektom

11. veljače 1985. utihnula je sovjetska svemirska postaja Saljut-7. Kaskada električnih kratkih spojeva projurila je postaju, pokvarivši njezine električne sustave i ostavivši Salyut 7 mrtvim i smrznutim.

U pokušaju da spasi stanicu, Sovjetski Savez je poslao dva svemirska veterana da poprave Saljut-7. Automatizirani sustav pristajanja nije radio, pa su se astronauti morali približiti dovoljno blizu da izvedu ručno pristajanje. Srećom, stanica se nije rotirala i astronauti su uspjeli pristati, po prvi put demonstrirajući sposobnost pristajanja s bilo kojim objektom u svemiru, čak i s mrtvim i beskontaktnim.

Posada je izvijestila da je unutrašnjost postaje pljesnila, na zidovima su izrasle ledenice, a unutarnja temperatura bila je -10 stupnjeva Celzija. Radovi na obnovi svemirske stanice trajali su nekoliko dana, posada je morala provjeriti stotine kablova kako bi utvrdila izvor kvara u električnom krugu.

Nakon lansiranja sovjetskog umjetnog satelita u orbitu 1957. godine, započeo je veliki zadatak osvajanja svemira. Probna lansiranja, kada su razni živi organizmi, poput bakterija i gljivica, postavljeni u satelite, omogućila su poboljšanje svemirskih letjelica. A svemirski letovi slavnih Belke i Strelke doveli su do stabilizacije povratnog spuštanja. Sve je otišlo u pripremu značajnog događaja – slanja čovjeka u svemir.

Ljudski let u svemir

Godine 1961. (12. travnja) Vostok je u orbitu prenio prvog kozmonauta u povijesti Jurija Gagarina. Pilot je putem komunikacijskih kanala nakon nekoliko minuta rotacije izvijestio da su svi procesi normalni. Let je trajao 108 minuta, a za to vrijeme Gagarin je primao poruke sa Zemlje, vodio radijski izvještaj i dnevnik, kontrolirao očitanja sustava na brodu i provodio ručno upravljanje (prvi pokušaji).

Uređaj s astronautom sletio je u blizini Saratova, razlog slijetanja na neplanirano mjesto bio je kvar u procesu odvajanja odjeljaka i kvar kočionog sustava. Cijela zemlja, smrznuta pred televizorima, pratila je ovaj let.

U kolovozu 1961. lansirana je letjelica Vostok-2 kojom je zapovijedao Nijemac Titov. Uređaj je u svemiru ostao više od 25 sati, a tijekom leta napravio je 17,5 okretaja oko planeta. Nakon temeljitog proučavanja dobivenih podataka, točno godinu dana kasnije porinula su dva broda Vostok-3 i Vostok-4. Lansirana u orbitu s razlikom od jednog dana, vozila pod kontrolom Nikolajeva i Popovića izvela su prvi grupni let u povijesti. "Vostok-3" je napravio 64 okretaja za 95 sati, "Vostok-4" - 48 okretaja za 71 sat.

Valentina Tereshkova - žena u svemiru

U lipnju 1963. lansiran je Vostok-6 sa šestim sovjetskim kozmonautom, Valentinom Tereškovom. Istodobno, Vostok-5, kojim je upravljao Valery Bykovsky, također je bio u orbiti. Tereškova je u orbiti provela ukupno oko 3 dana, a za to vrijeme brod je napravio 48 okretaja. Valentina je tijekom leta pažljivo bilježila sva opažanja u dnevnik leta, a uz pomoć svojih fotografija horizonta znanstvenici su uspjeli otkriti slojeve aerosola u atmosferi.

Svemirska šetnja Alekseja Leonova

Dana 18. ožujka 1965., Voskhod-2 je lansiran s novom posadom na brodu, čiji je jedan od članova bio Aleksej Leonov. Letjelica je bila opremljena kamerom za dovođenje astronauta u otvoreni svemir. Posebno dizajnirano odijelo, ojačano višeslojnom zapečaćenom školjkom, omogućilo je Leonovu da napusti zračnu komoru cijelom dužinom halyarda (5,35 m). Pavel Belyaev, još jedan član posade Voskhod-2, pratio je sve operacije uz pomoć televizijske kamere. Ovi značajni događaji zauvijek su ušli u povijest razvoja sovjetske kozmonautike, kao kruna razvoja znanosti i tehnologije tog vremena.

« Dvije stvari mi se sviđaju:
zvjezdano nebo iznad
i moralni zakon u nama»
I. Kant

Tajanstveno i nepoznato oduvijek je privlačilo i plijenilo ljudski um i maštu.

Apologeti znanosti kažu da je ovo svojstvo uma samo jedan od instinkata koji se prenose genetski.

Za religioznu osobu razlog žudnje za kreativnošću i istraživanjem leži u polju metafizike; upravo ta osobina otvara mogućnost da čovjek postane sukreator Svevišnjeg.

Treći će reći da su kreativnost i istraživanje objektivne potrebe ljudi, jer omogućuju aktivnu transformaciju okolnog prostora u skladu s njihovim potrebama i željama.

Vjerujemo da sva ta gledišta ne samo da nisu proturječna, već se i nadopunjuju. Oni odražavaju one aspekte istine koji su otkriveni određenoj osobi.

Kako god bilo, ali upravo su zvjezdano nebo i kozmos predstavljali jednu od najvećih tajni koju su ljudi pokušavali naučiti od samog početka svog postojanja.

Već prve nam poznate civilizacije pokušale su istražiti svemir. Ali tek s izumom teleskopa 1608. od strane Johna Lippersheya, čovječanstvo se moglo temeljitije baviti istraživanjem svemira.

A eksponencijalni razvoj inženjerstva i tehnologije u 20. stoljeću omogućio je ne samo promatranje zvjezdanog neba, već i njegovo "dodirivanje rukom". Sovjetski Savez je postao perjanica u tom procesu.

U ovom članku ćemo govoriti o formiranju astronautike u SSSR-u.

PROSTOR U SSSR-u

« Ono što se stoljećima činilo neostvarivim, a što je jučer bio samo smion san, danas postaje stvarni zadatak, a sutra – postignuće.».

S.P. Koroljev

Astronautika kao znanost, a potom i praktična grana, nastala je sredinom 20. stoljeća.

No, tome je prethodila fascinantna priča o rađanju i razvoju ideje svemirskog leta, koju je pokrenula fantazija, a tek tada su se pojavili prvi teorijski radovi i eksperimenti. Dakle, u početku je u ljudskim snovima let u svemir izveden uz pomoć nevjerojatnih sredstava ili prirodnih sila (tornada, uragani).

Bliže 20. stoljeću u opisima pisaca znanstvene fantastike već su bila prisutna tehnička sredstva za te namjene - baloni, super-moćni topovi i, konačno, sami raketni motori i rakete.

Više od jedne generacije mladih romantičara stasalo je na djelima J. Vernea, G. Wellsa, A. Tolstoja, A. Kazantseva, čija je osnova bila opis putovanja u svemir.

Sve što su naveli pisci znanstvene fantastike uzbudilo je umove znanstvenika. Dakle, K.E. Tsiolkovsky je rekao:

« Prvo neminovno dolaze: misao, fantazija, bajka, a za njima maršira točna računica.».

Tsiolkovsky i dizajner prve sovjetske rakete na tekućinu GIRD-09 M.K. Tihonravov

Objavljivanje početkom 20. stoljeća teorijskih radova pionira astronautike K.E. Ciolkovsky, F.A. Tsander, Yu.V. Kondratyuk, R.Kh. Goddard, G. Ganswindt, R. Eno-Peltri, G. Oberth, W. Gohmann donekle su ograničili let fantazije, ali su istovremeno oživjeli nove smjerove u znanosti - bilo je pokušaja da se utvrdi što astronautika može dati društvu i kako to utječe na njega.

Mora se reći da ideja kombiniranja kozmičkog i zemaljskog područja ljudske djelatnosti pripada utemeljitelju teorijske astronautike K.E. Ciolkovsky. Kad je znanstvenik rekao:

« Planet je kolijevka uma, ali ne možete živjeti vječno u kolijevci»

Nije iznio alternativu - ni Zemlju ni svemir. Ciolkovsky nikada nije smatrao odlazak u svemir posljedicom neke vrste beznađa života na Zemlji. Naprotiv, govorio je o racionalnoj transformaciji prirode našeg planeta snagom razuma. Ljudi, rekao je znanstvenik,

« mijenjaju površinu Zemlje, njezine oceane, atmosferu, biljke i sebe same. Oni će kontrolirati klimu i raspolagati unutar Sunčevog sustava, kao i na samoj Zemlji, koja će ostati prebivalište čovječanstva neograničeno dugo vremena.».

POČETAK RAZVOJA SVEMIRSKOG PROGRAMA U SSSR-u

U SSSR-u početak praktičnog rada na svemirskim programima povezan je s imenima S.P. Koroleva i M.K. Tikhonravova.

Početkom 1945. godine M.K. Tikhonravov je organizirao skupinu stručnjaka iz RNII-a da razviju projekt raketnog vozila na velikim visinama s ljudskom posadom (kabina s dva kozmonauta) za proučavanje gornje atmosfere.

U skupini su bili N.G. Černišev, P.I. Ivanov, V.N. Galkovsky, G.M. Moskalenko i dr. Odlučeno je izraditi projekt na temelju jednostupanjske rakete s tekućim gorivom dizajnirane za vertikalni let do visine do 200 km.

Jedno od lansiranja u okviru "Projekta BP-190"

Ovaj projekt (zvao se VR-190) predviđao je rješavanje sljedećih zadataka:

• proučavanje stanja bestežinskog stanja u kratkotrajnom slobodnom letu osobe u kabini pod tlakom;


• proučavanje kretanja središta mase kabine i njegovog kretanja u blizini središta mase nakon odvajanja od lansirnog vozila;


• dobivanje podataka o gornjim slojevima atmosfere;


• provjera performansi sustava (odvajanje, spuštanje, stabilizacija, slijetanje itd.) uključenih u projekt kabine na velikim visinama.

U projektu BP-190 prvi put su predložena sljedeća rješenja koja su našla primjenu u modernim svemirskim letjelicama:

• padobranski sustav spuštanja, kočni raketni motor za meko slijetanje, sustav odvajanja pomoću pirobolta;


• elektrokontaktna šipka za prediktivno paljenje motora za meko slijetanje, kabina pod tlakom bez izbacivanja sa sustavom za održavanje života;


• stabilizacijski sustav kokpita izvan gustih slojeva atmosfere pomoću mlaznica s malim potiskom.

Općenito, projekt BP-190 bio je skup novih tehničkih rješenja i koncepata, sada potvrđenih razvojem domaće i strane raketno-svemirske tehnologije.

1946. materijali projekta VR-190 prijavljeni su M.K. Tikhonravov I.V. Staljin. Od 1947. Tikhonravov i njegova grupa rade na ideji raketnog paketa, a krajem 1940-ih i početkom 1950-ih pokazuje mogućnost dobivanja prve svemirske brzine i lansiranja umjetnog Zemljinog satelita (AES) pomoću raketna baza koja se razvijala u to vrijeme u zemlji.

Godine 1950. - 1953. napori djelatnika M.K. Tikhonravova bili su usmjereni na proučavanje problema stvaranja kompozitnih lansirnih vozila i umjetnih satelita.

Počeli su radovi na pripremama za lansiranje prvog satelita PS-1. Prvo Vijeće glavnih dizajnera na čelu sa S.P. Koroljev, koji je kasnije vodio svemirski program SSSR-a, koji je postao svjetski lider u istraživanju svemira.

Stvorena pod vodstvom S.P. Koroljev OKB-1-TsKBEM-NPO Energia postao je središte svemirske znanosti i industrije u SSSR-u od ranih 1950-ih.

Kozmonautika je jedinstvena po tome što se mnogo od onoga što su prvo predvidjeli pisci znanstvene fantastike, a potom i znanstvenici, ostvarilo kozmičkom brzinom.

Već 4. listopada 1957. - samo 12 godina nakon završetka najrazornijeg Velikog Domovinskog rata - sa komičnog aerodroma smještenog u gradu Bajkonuru, lansirana je raketa-nosarica pod nazivom Sputnik, koja je potom lansirana u nisku Zemljinu orbitu - bila je prvi satelit stvoren ljudskim rukama i lansiran sa Zemlje.

Lansiranje ove rakete označilo je novu eru u razvoju svemirskih istraživanja. Mjesec dana kasnije, SSSR je lansirao drugi umjetni satelit Zemlje.

Ujedno, jedinstvena značajka ovog satelita bila je u tome što je u njega smješteno prvo živo biće doneseno izvan Zemlje. Pas po imenu Laika stavljen je na satelit.

Trijumf kozmonautike bilo je lansiranje 12. travnja 1961. prvog čovjeka u svemir - Yu.A. Gagarin (http://inance.ru/2015/04/den-cosmonavtiki/).

Zatim - grupni let, svemirske šetnje s ljudskom posadom, stvaranje orbitalnih stanica "Saljut", "Mir" ... SSSR je dugo postao vodeća zemlja u svijetu u programima s posadom.

Indikativan je bio trend prijelaza s lansiranja pojedinačnih letjelica, namijenjenih prvenstveno rješavanju vojnih problema, na stvaranje svemirskih sustava velikih razmjera u interesu rješavanja širokog spektra problema (uključujući društveno-ekonomske i znanstvene).

Jurij Gagarin odjeven kao astronaut

Druga važna dostignuća kozmonautike u SSSR-u

No, osim takvih svjetski poznatih dostignuća, što je još postigla sovjetska svemirska znanost u 20. stoljeću?

Počnimo s činjenicom da su snažni raketni motori na tekuće gorivo razvijeni da prenose kozmičke brzine lansirnim vozilima. Na ovom području zasluga V.P. Glushko.

Stvaranje takvih motora postalo je moguće zahvaljujući implementaciji novih znanstvenih ideja i shema, koje praktički isključuju gubitke u pogonu turbopumpnih jedinica.

Razvoj lansirnih vozila i tekućih raketnih motora pridonio je razvoju termo-, hidro- i plinske dinamike, teorije prijenosa topline i čvrstoće, metalurgije materijala visoke čvrstoće i otpornosti na toplinu, kemije goriva, mjerne opreme, vakuuma i plazma tehnologija.

Dalje su se razvijali raketni motori na čvrsto gorivo i druge vrste.

Početkom 1950-ih Sovjetski znanstvenici M.V. Keldysh, V.A. Kotelnikov, A.Yu. Ishlinsky, L.I. Sedov, B.V. Rauschenbakh i drugi razvili su matematičke zakone te navigacijsku i balističku podršku za svemirske letove.

Zadaci koji su se pojavili tijekom pripreme i provedbe svemirskih letova poslužili su kao poticaj za intenzivan razvoj takvih općih znanstvenih disciplina kao što su nebeska i teorijska mehanika.

Široka uporaba novih matematičkih metoda i stvaranje savršenih računala omogućili su rješavanje najsloženijih problema projektiranja orbita svemirskih letjelica i upravljanja njima tijekom leta, a kao rezultat toga nastala je nova znanstvena disciplina - dinamika svemirskog leta.

Dizajnerski biroi na čelu s N.A. Pilyugin i V.I. Kuznjecov, stvorio je jedinstvene upravljačke sustave za raketnu i svemirsku tehnologiju s visokom pouzdanošću.

Istovremeno, V.P. Glushko, A.M. Isaev je stvorio vodeću svjetsku školu praktične izrade raketnih motora. A teoretski temelji ove škole postavljeni su još 1930-ih, u zoru ruske raketne znanosti.

Raketa UR-200

Zahvaljujući intenzivnom kreativnom radu projektantskih biroa pod vodstvom V.M. Myasishcheva, V.N. Čelomeja, D.A. Polukhin, obavljeni su radovi na stvaranju posebno jakih granata velikih dimenzija.

To je postalo osnova za stvaranje moćnih interkontinentalnih raketa UR-200, UR-500, UR-700, a zatim i stanica s posadom "Salyut", "Almaz", "Mir", modula klase od dvadeset tona "Quantum" , "Kristal", "Priroda" , Spektr, moderni moduli za Međunarodnu svemirsku stanicu (ISS) Zarya i Zvezda, lansirne rakete obitelji Proton.

Puno posla na stvaranju lansirnih vozila na bazi balističkih projektila obavljeno je u Projektnom birou Yuzhnoye, na čelu s M.K. Yangel. Pouzdanost ovih lansirnih vozila lake klase bila je bez premca u svjetskoj kozmonautici tog vremena. U istom dizajnerskom birou pod vodstvom V.F. Utkin je stvorio raketu-nosač srednje klase "Zenith" - predstavnik druge generacije lansirnih vozila.

Tijekom četiri desetljeća razvoja kozmonautike u SSSR-u značajno su se povećale mogućnosti upravljačkih sustava za lansirne i svemirske letjelice.

Ako je 1957. - 1958. god. prilikom lansiranja umjetnih satelita u orbitu oko Zemlje, dopuštena je pogreška od nekoliko desetaka kilometara, tada do sredine 1960-ih. točnost upravljačkih sustava već je bila toliko visoka da je omogućila letjelici lansiranoj na Mjesec da sleti na njegovu površinu s odstupanjem od samo 5 km od predviđene točke.

Upravljački sustavi dizajnirani od strane N.A. Piljugin su bili među najboljima na svijetu.

Velika dostignuća astronautike u području svemirskih komunikacija, televizijskog emitiranja, relejivanja i navigacije, prelazak na brze linije omogućili su već 1965. godine prenošenje fotografija planeta Marsa na Zemlju s udaljenosti veće od 200 milijuna km, a 1980. na Zemlju je prenesena slika Saturna s udaljenosti od oko 1,5 milijardi km.

Znanstveno-proizvodna udruga primijenjene mehanike, na čelu s M.F. Reshetnev, izvorno je stvoren kao ogranak OKB S.P. Kraljica; danas je ova nevladina organizacija jedan od svjetskih lidera u razvoju svemirskih letjelica za takve namjene.

Kvalitativne promjene dogodile su se i na području letova s ​​posadom. Sposobnost uspješnog rada izvan letjelice prvi su dokazali sovjetski kozmonauti 1960-ih i 1970-ih, te 1980-ih i 1990-ih godina. pokazao sposobnost osobe da živi i radi u nultom gravitaciji godinu dana. Tijekom letova proveden je i veliki broj eksperimenata – tehničkih, geofizičkih i astronomskih.

Godine 1967., prilikom automatskog pristajanja dvaju bespilotnih umjetnih satelita Zemlje Kosmos-186 i Kosmos-188, riješen je najveći znanstveno-tehnički problem susreta i pristajanja letjelica u svemir, što je omogućilo u relativno kratkom vremenu stvaranje prve orbitalne stanice (SSSR) i odabrati najracionalniju shemu za let letjelice na Mjesec sa slijetanjem zemljana na njegovu površinu.

Općenito, rješavanje raznih problema istraživanja svemira - od lansiranja umjetnih Zemljinih satelita do lansiranja međuplanetarnih svemirskih letjelica i brodova i stanica s posadom - pružilo je mnogo neprocjenjivih znanstvenih informacija o Svemiru i planetima Sunčevog sustava i značajno pridonijelo tehnološki napredak čovječanstva.

Zemljini sateliti, zajedno sa sondažnim raketama, omogućili su dobivanje detaljnih podataka o svemirskom prostoru blizu Zemlje. Tako su uz pomoć prvih umjetnih satelita otkriveni radijacijski pojasevi, tijekom njihovog proučavanja dublje je proučavana interakcija Zemlje s nabijenim česticama koje emitira Sunce.

Međuplanetarni svemirski letovi pomogli su nam da bolje razumijemo prirodu mnogih planetarnih fenomena - Sunčev vjetar, solarne oluje, meteorske kiše itd.

Svemirske letjelice lansirane na Mjesec prenijele su slike njegove površine, fotografirane, uključujući i nevidljivu stranu sa Zemlje, s razlučivosti koja znatno premašuje mogućnosti zemaljskih sredstava.

Uzeti su uzorci lunarnog tla, a na površinu Mjeseca dopremljena su automatska samohodna vozila Lunohod-1 i Lunokhod-2.

Lunohod-1

Automatske letjelice omogućile su dobivanje dodatnih informacija o obliku i gravitacijskom polju Zemlje, razjašnjavanje sitnih detalja oblika Zemlje i njenog magnetskog polja. Umjetni sateliti pomogli su dobiti točnije podatke o masi, obliku i orbiti Mjeseca.

Mase Venere i Marsa također su pročišćene pomoću promatranja putanja leta svemirskih letjelica.

Velik doprinos razvoju napredne tehnologije dao je projektiranje, proizvodnja i rad vrlo složenih svemirskih sustava. Automatske letjelice koje se šalju na planete zapravo su roboti kojima se upravlja sa Zemlje putem radio naredbi.

Potreba za razvojem pouzdanih sustava za rješavanje problema ove vrste dovela je do boljeg razumijevanja problema analize i sinteze različitih složenih tehničkih sustava.

Takvi sustavi danas nalaze primjenu kako u svemirskim istraživanjima tako i u mnogim drugim područjima ljudske djelatnosti. Zahtjevi kozmonautike zahtijevali su projektiranje složenih automatskih uređaja uz stroga ograničenja uzrokovana nosivošću raketa-nosača i uvjetima u svemiru, što je bio dodatni poticaj za brzo usavršavanje automatike i mikroelektronike.

Nedvojbeni uspjeh svjetske kozmonautike bila je provedba programa ASTP, čija je završna faza - lansiranje i pristajanje u orbitu svemirskih letjelica Soyuz i Apollo - izvedena u srpnju 1975. godine.

Pristajanje Soyuz-Apollo

Ovaj let označio je početak međunarodnih programa koji su se uspješno razvijali u posljednjoj četvrtini 20. stoljeća i čiji je nedvojbeni uspjeh bila proizvodnja, lansiranje i montaža u orbiti Međunarodne svemirske postaje.

Od posebne je važnosti međunarodna suradnja u području svemirskih usluga, gdje vodeće mjesto pripada GKNPT im. M.V. Hruničev.

RAZLOZI USPJEHA SSSR-a U SVEMIRSKOJ INDUSTRIJI

Koji su bili glavni razlozi zašto je SSSR postao perjanica u istraživanju i istraživanju bliskog svemira? Koje su značajke sovjetskog pristupa razvoju kozmonautike omogućile takav proboj?

Bez sumnje, niz čimbenika utjecao je na formiranje i razvoj kozmonautike u SSSR-u.

To su povijesne tradicije razvoja znanosti i tehnologije, teorijsko naslijeđe ranijih razdoblja, inovativne aktivnosti pojedinih istaknutih ličnosti - utemeljitelja RCT-a, njihova sposobnost preuzimanja znanstvenog rizika; kombinacija potrebne razine razvijenosti teorijske osnove i ekonomskih mogućnosti njihove praktične provedbe; dovoljan prtljag temeljnih znanstvenih istraživanja – ali svi ti čimbenici ne bi mogli djelovati tako učinkovito bez sudjelovanja mehanizma partijskog i gospodarskog upravljanja zemljom, koji se obično naziva administrativno-zapovjednim sustavom.

Istodobno, ova ovisnost je također obrnuta, “sustav” može postaviti zadatak, mobilizirati resurse, pooštriti politički režim, odnosno pomoći ili omesti, ali ne i generirati znanstvene i dizajnerske ideje.

Unaprjeđenjem obrazovnog sustava i omogućavanjem pristupa svim segmentima stanovništva, vlasti su samo otvorile priliku za razvoj kognitivnog i kreativnog potencijala. Glavni zadatak pao je na ramena sovjetskih radnika. I zasad su se s tim zadatkom nosili dostojanstveno.

VKontakte Facebook Odnoklassniki

U četvrtak je trebalo biti upriličeno lansiranje ruske rakete nosača Sojuz-ST-B s dvije letjelice za europski navigacijski satelitski sustav Galileo. Međutim, zbog kvarova je odgođen, a danas je s kozmodroma Kourou u Francuskoj Gvajani lansiran Soyuz-ST-B

S tim u vezi, odlučili smo se podsjetiti na glavne svemirske uspjehe SSSR-a i predstaviti vam našu ocjenu.

Nakon odlučujuće pobjede u Drugom svjetskom ratu, Sovjetski Savez je učinio mnogo za proučavanje i istraživanje svemira. Štoviše, postao je prvi među svima: u tom je pitanju SSSR čak bio ispred američke supersile. Službeni početak praktičnih istraživanja svemira položen je 4. listopada 1957., kada je SSSR uspješno lansirao prvi umjetni Zemljin satelit u orbitu oko Zemlje, a tri i pol godine nakon lansiranja, 12. travnja 1961., SSSR je lansirao prva živa osoba u svemir. Povijesno gledano, pokazalo se da je Sovjetski Savez imao vodstvo u istraživanju svemira točno 13 godina - od 1957. do 1969. godine. KM.RU nudi izbor desetaka najvažnijih dostignuća u ovom razdoblju.

1. sreća (prvi ICBM). Godine 1955. (davno prije letnih testova rakete R-7) Koroljev, Keldysh i Tikhonravov obratili su se vladi SSSR-a s prijedlogom da se raketom lansira umjetni Zemljin satelit u svemir. Vlada je podržala ovu inicijativu, nakon čega je 1957. godine pod vodstvom Koroljeva stvorena prva svjetska interkontinentalna balistička raketa R-7 koja je iste godine iskorištena za lansiranje prvog umjetnog satelita Zemlje. I premda je Koroljev pokušao lansirati svoje prve rakete s tekućim gorivom u svemir još 30-ih godina, nacistička Njemačka bila je prva od zemalja koja je počela raditi na stvaranju interkontinentalnih balističkih projektila još 1940-ih. Ironično, ICBM je dizajniran da pogodi istočnu obalu Sjedinjenih Država. Ali čovjek ima svoje planove, a povijest ima svoje. Ove rakete nisu uspjele pasti na Sjedinjene Države, ali su uspjele zauvijek odnijeti ljudski napredak u pravi svemir.

2. sreća (prvi umjetni satelit Zemlje). 4. listopada 1957. lansiran je prvi umjetni satelit Zemlje, Sputnjik-1. Druga zemlja koja je posjedovala umjetni satelit bile su Sjedinjene Američke Države - to se dogodilo 1. veljače 1958. (Explorer 1). Sljedeće zemlje - Velika Britanija, Kanada i Italija lansirale su svoje prve satelite 1962.-1964. (iako na američkim nosačima raketa). Treća zemlja koja je samostalno lansirala prvi satelit bila je Francuska 26. studenog 1965. (“Asterix”). Kasnije su Japan (1970.), Kina (1970.) i Izrael (1988.) lansirali prve satelite na svojim lansirnim raketama. Prvi umjetni Zemljini sateliti mnogih zemalja razvijeni su i kupljeni u SSSR-u, SAD-u i Kini.

3. sreća (prva životinja astronauta). 3. studenog 1957. lansiran je drugi umjetni satelit Zemlje, Sputnjik-2, koji je prvi put u svemir lansirao živo biće, psa Lajku. Sputnjik-2 je bio stožasta kapsula visine 4 metra, s promjerom baze od 2 metra, sadržavao je nekoliko odjeljaka za znanstvenu opremu, radio odašiljač, telemetrijski sustav, softverski modul, regeneraciju i sustav kontrole temperature u kabini. Pas je bio smješten u zasebnom zatvorenom odjeljku. Dogodilo se da se eksperiment s Lajkom pokazao vrlo kratkim: zbog velike površine, spremnik se brzo pregrijao, a pas je umro već na prvim orbitama oko Zemlje.

4. sreća (prvi umjetni satelit Sunca). 4. siječnja 1959. - postaja Luna-1 prošla je na udaljenosti od 6 tisuća kilometara od površine Mjeseca i ušla u heliocentričnu orbitu. Postao je prvi umjetni satelit Sunca na svijetu. Raketa-nosač "Vostok-L" dovela je uređaj "Luna-1" na putanju leta prema Mjesecu. Bila je to putanja susreta, bez upotrebe orbitalnog lansiranja. Ovim lansiranjem, zapravo, uspješno je završen eksperiment stvaranja umjetnog kometa, a po prvi put pomoću ugrađenog magnetometra je registriran vanjski radijacijski pojas Zemlje.

5. sreća (prvi slet na Mjesec). 14. rujna 1959. - stanica "Luna-2" prvi put u svijetu stigla je do površine Mjeseca u području Mora jasnoće u blizini kratera Aristid, Arhimed i Autolik, isporučivši zastavicu s kaputom oružja SSSR-a. Ova jedinica nije imala vlastiti pogonski sustav. Od znanstvene opreme na njemu su ugrađeni scintilacijski brojači, Geigerovi brojači, magnetometri, detektori mikrometeorita. Jedno od glavnih znanstvenih dostignuća misije bilo je izravno mjerenje sunčevog vjetra.

6. sretnik (prvi čovjek u svemiru). 12. travnja 1961. napravljen je prvi let s ljudskom posadom u svemir na letjelici Vostok-1. U orbiti je Jurij Gagarin mogao provoditi najjednostavnije eksperimente: pio je, jeo, pisao bilješke olovkom. “Stavivši” olovku pored sebe, ustanovio je da je istog trena počela lebdjeti prema gore. Prije njegova leta još se nije znalo kako će se ljudska psiha ponašati u svemiru, pa je osigurana posebna zaštita kako prvi astronaut u panici ne bi pokušao kontrolirati let broda. Kako bi omogućio ručnu kontrolu, trebao je otvoriti zapečaćenu omotnicu, unutar koje je bio list s kodom koji se mogao otključati upisivanjem na upravljačku ploču. U trenutku slijetanja nakon izbacivanja i odspajanja zračnog kanala vozila za spuštanje nije se odmah otvorio ventil u Gagarinovom hermetičkom svemirskom odijelu kroz koji bi trebao strujati vanjski zrak, tako da se prvi kozmonaut umalo ugušio. Druga opasnost za Gagarina mogao bi biti pad padobranom u ledenu vodu Volge (bio je travanj). No, Juriju je pomogla izvrsna priprema prije leta - kontrolirajući linije, sletio je 2 km od obale. Ovaj uspješan eksperiment zauvijek je ovjekovječio Gagarinovo ime.

7. Sreća (prvi čovjek u svemiru). 18. ožujka 1965. napravljena je prva ljudska šetnja svemirom u povijesti. Kozmonaut Aleksej Leonov napravio je šetnju svemirom iz letjelice Voskhod-2. Odijelo Berkut korišteno za prvu svemirsku šetnju bilo je ventilacijskog tipa i trošilo je približno 30 litara kisika u minuti uz ukupnu zalihu od 1666 litara, predviđeno za 30 minuta boravka astronauta u svemiru. Zbog razlike u tlaku skafander je nabubrio i uvelike ometao kretanje astronauta, što je Leonovu jako otežavalo povratak na Voskhod-2. Ukupno vrijeme prvog izlaska bilo je 23 minute i 41 sekundu, a izvan broda - 12 minuta i 9 sekundi. Na temelju rezultata prvog izlaska donijet je zaključak o mogućnosti da osoba obavlja različite poslove u svemiru.

8. sreća (prvi "most" između dva planeta). 1. ožujka 1966. stanica "Venera-3" od 960 kg po prvi je put stigla na površinu Venere, isporučivši zastavicu SSSR-u. Bio je to prvi let svemirske letjelice na svijetu sa Zemlje na drugi planet. Venera-3 je letjela u tandemu s Venerom-2. Nisu uspjeli prenijeti podatke o samom planetu, ali su dobiveni znanstveni podaci o vanjskom i blizu planetarnom prostoru u godini tihog Sunca. Velik volumen mjerenja trajektorije bio je od velike vrijednosti za proučavanje problema komunikacije na ultra-velikim udaljenostima i međuplanetarnih letova. Proučavana su magnetska polja, kozmičke zrake, niskoenergetski tokovi nabijenih čestica, tokovi solarne plazme i njihovi energetski spektri, te kozmičke radioemisije i mikrometeori. Postaja Venera-3 postala je prva svemirska letjelica koja je stigla do površine drugog planeta.

9. sreća (prvi eksperiment sa živim biljkama i bićima). 15. rujna 1968. prvi povratak letjelice (“Zond-5”) na Zemlju nakon preleta Mjeseca. Na brodu su bila živa bića: kornjače, voćne mušice, crvi, biljke, sjemenke, bakterije. "Sonde 1-8" - serija letjelica lansiranih u SSSR-u od 1964. do 1970. godine. Program letenja s ljudskom posadom smanjen je zbog gubitka SAD-a u takozvanoj "mjesečevoj utrci". Zond uređaji (kao i niz drugih pod nazivom Kosmos) u okviru sovjetskog programa letenja oko Mjeseca tijekom "mjesečeve utrke" razradili su tehniku ​​letenja na Mjesec s povratkom na Zemlju nakon balističkog preleta prirodnog satelita Zemlje. Najnovije vozilo u ovoj seriji uspješno je kružilo oko Mjeseca, fotografiralo Mjesec i Zemlju, a također je razradilo opciju slijetanja sa sjeverne hemisfere.

10. sreća (prvi na Marsu). 27. studenog 1971. postaja Mars-2 prvi je put stigla na površinu Marsa. Lansiranje na stazu leta prema Marsu izvršeno je iz međuorbite umjetnog zemaljskog satelita zadnjim stupnjem rakete-nosača. Masa aparata "Mars-2" bila je 4650 kilograma. Orbitalni odjeljak letjelice sadržavao je znanstvenu opremu namijenjenu mjerenjima u međuplanetarnom prostoru, kao i proučavanju okoline Marsa i samog planeta iz orbite umjetnog satelita. Vozilo za spuštanje Mars-2 previše je naglo ušlo u atmosferu Marsa, zbog čega nije imalo vremena usporiti u fazi aerodinamičkog spuštanja. Uređaj se, nakon što je prošao kroz atmosferu planeta, srušio na površinu Marsa u dolini Nanedi na Zemlji Xanth (4 ° N; 47 ° W), dosegnuvši površinu Marsa prvi put u povijesti. Zastavica Sovjetskog Saveza bila je pričvršćena na Mars-2.

Počevši od 1969. do 1971., Sjedinjene Države revno su preuzele palicu ljudskog istraživanja svemira i napravile niz važnih, ali još uvijek ne toliko epohalnih koraka za povijest astronautike.

Unatoč činjenici da je SSSR nastavio aktivno istraživati ​​svemir 1970-ih (prvi umjetni satelit Venere 1975., itd.), počevši od 1981. i, nažalost, do danas, vodstvo u astronautici drže Sjedinjene Države . Pa ipak, čini se da povijest ne miruje – od 2000-ih Kina, Indija i Japan aktivno su ušli u svemirsku utrku. A, možda će uskoro, zbog snažnog gospodarskog rasta, vodstvo u astronautici preći u ruke postkomunističke Kine.

Povijest razvoja domaće kozmonautike

Kozmonautika je postala stvar života nekoliko generacija naših sunarodnjaka. Ruski istraživači bili su pioniri na ovom području.

Ogroman doprinos razvoju kozmonautike dao je ruski znanstvenik, jednostavan učitelj okružne škole provincije Kaluga, Konstantin Eduardovič Tsiolkovsky. Razmišljajući o životu u svemiru, Ciolkovsky je počeo pisati znanstveno djelo pod nazivom "Slobodni prostor". Znanstvenik još nije znao kako otići u svemir. Godine 1902. časopisu Novaya Obozrenie poslao je djelo, popraćeno zapisom: “Razvio sam neke aspekte pitanja izdizanja u svemir uz pomoć mlaznog uređaja sličnog raketi. Matematički zaključci, temeljeni na znanstvenim podacima i višestruko provjereni, upućuju na mogućnost korištenja ovakvih uređaja za uzdizanje u nebeski prostor i, možda, za potkrijepljenje naselja izvan zemljine atmosfere.

Godine 1903. objavljen je ovaj rad - "Istraživanje svjetskih prostora reaktivnim uređajima". U njemu je znanstvenik razvio teorijske temelje za mogućnost svemirskih letova. Ovo djelo i kasniji radovi koje je napisao Konstantin Eduardovič daju razlog našim sunarodnjacima da ga smatraju ocem ruske kozmonautike.

Duboke studije mogućnosti ljudskog svemirskog leta povezuju se s imenima drugih ruskih znanstvenika - inženjera i samouka. Svaki od njih pridonio je razvoju astronautike. Friedrich Arturovich posvetio je mnoga djela problemu stvaranja uvjeta za ljudski život u svemiru. Jurij Vasiljevič razvio je višestupanjsku verziju rakete, predložio optimalnu putanju za lansiranje rakete u orbitu. Ove ideje naših sunarodnjaka trenutno koriste sve svemirske sile i od globalnog su značaja.

Svrhoviti razvoj teorijskih temelja kozmonautike kao znanosti i rad na stvaranju mlaznih vozila u našoj zemlji povezan je s djelovanjem Laboratorija za plinsku dinamiku (GDL) i Studijske grupe za mlazni pogon (GIRD) u 20. 30-ih godina, a kasnije i Institut za istraživanje jet (RNII), formiran na temelju GDL-a i Moskovskog GIRD-a. Drugi su aktivno radili u tim organizacijama, kao i budući glavni projektant raketnih i svemirskih sustava, koji je dao glavni doprinos stvaranju prvih lansirnih vozila (LV), umjetnih Zemljinih satelita i svemirskih letjelica s posadom (SC). Zalaganjem stručnjaka u tim organizacijama razvijena su prva mlazna vozila s motorima na kruto i tekuće gorivo, te su provedena njihova požarna i letna ispitivanja. Bio je to početak domaće mlazne tehnologije.

Rad i istraživanje raketne tehnike u gotovo svim mogućim područjima njezine primjene prije Velikog Domovinskog rata, pa čak i tijekom Drugoga svjetskog rata, u našoj su se zemlji odvijali prilično široko. Osim raketa s motorima na različite vrste goriva, razvijen je i testiran raketoplan RP-318-1 na temelju okvira SK-9 (razvoj) i motora RDA-1-150 (razvoj), koji je pokazao temeljna mogućnost stvaranja i obećanja mlaznog zrakoplovstva. Razvijene su i različite vrste krstarećih projektila (zemlja-zemlja, zrak-zrak i druge), uključujući i one s automatskim sustavom upravljanja. Naravno, samo rad na stvaranju nevođenih raketa dobio je širok razvoj u prijeratnom razdoblju. Jednostavna tehnologija razvijena za njihovu masovnu proizvodnju omogućila je gardijskim minobacačkim postrojbama i postrojbama da daju značajan doprinos pobjedi nad fašizmom.

Dana 13. svibnja 1946. Vijeće ministara SSSR-a donijelo je temeljnu uredbu kojom se predviđa stvaranje cjelokupne infrastrukture raketne industrije. Značajan naglasak stavljen je, na temelju vojno-političke situacije koja se do tada razvila, na stvaranje balističkih projektila s tekućim pogonom dugog dometa (LRBR) s perspektivom postizanja interkontinentalnog dometa i opremanja nuklearnim bojevim glavama, kao i na stvaranju učinkovitog sustava protuzračne obrane baziranog na protuzračnim vođenim projektilima.projektilima i mlaznim lovcima-presretačima.

Povijesno gledano, stvaranje raketne i svemirske industrije bilo je povezano s potrebom razvoja borbenih projektila u interesu obrane zemlje. Tako su navedenom rezolucijom zapravo stvoreni svi potrebni uvjeti za brzi razvoj domaće kozmonautike. Počeo je naporan rad na formiranju raketne i svemirske industrije i tehnologije.

Povijest čovječanstva uključivala je dva značajna događaja vezana uz razvoj domaće kozmonautike i otvorila eru praktičnih istraživanja svemira: lansiranje prvog svjetskog umjetnog satelita Zemlje (AES) u orbitu (4. listopada 1957.) i prvi let s ljudskom posadom u letjelica u orbiti AES-a (12. travnja 1961.). Uloga matične organizacije u ovim radovima dodijeljena je Državnom istraživačkom institutu za reaktivno oružje broj 88 (NII-88), koji je zapravo postao "alma mater" za sve vodeće stručnjake u raketnoj i svemirskoj industriji. U njezinim se utrobi odvijao teorijski, projektantski i eksperimentalni rad na naprednoj raketnoj i svemirskoj tehnologiji. Ovdje je projektiranje BRDD-a s raketnim motorom na tekućinu (LRE) izveo tim na čelu s glavnim konstruktorom Sergejem Pavlovičem Koroljevom; 1956. postaje samostalna organizacija - OKB-1 (danas je to svjetski poznata raketno-svemirska korporacija (RKK) Energia nazvana po njima.).

Ispunjavajući zadaće Vlade na stvaranju BRDD-a, tim je usmjerio na istovremeni razvoj i provedbu programa za proučavanje i istraživanje svemira, počevši od znanstvenih istraživanja gornjih slojeva Zemljine atmosfere. Stoga su nakon leta prve domaće balističke rakete R-1 (10. listopada 1948.) uslijedili letovi geofizičkih projektila R-1A, R-1B, R-1V i drugih.

U ljeto 1957. objavljeno je važno vladino priopćenje o uspješnom testiranju višestupanjske rakete u Sovjetskom Savezu. "Let rakete", stoji u poruci, "izveden je na vrlo velikoj visini, koja još nije dostignuta." Ovo izvješće označilo je stvaranje strašnog oružja interkontinentalne balističke rakete R-7 - čuvene "sedam".

Upravo je pojava "sedmorke" pružila priliku za lansiranje umjetnih Zemljinih satelita u svemir. Ali za to je bilo potrebno učiniti mnogo: razviti, izgraditi i testirati motore ukupnog kapaciteta od milijuna konjskih snaga, opremiti raketu najsloženijim upravljačkim sustavom i konačno, izgraditi kozmodrom odakle je raketa bila lansirati. Taj najteži zadatak riješili su naši stručnjaci, naši ljudi, naša država. Odlučan prvi na svijetu.

Sve radove na stvaranju prvog umjetnog satelita Zemlje vodio je Kraljevski OKB-1. Dizajn satelita je revidiran nekoliko puta, sve dok se konačno nisu odlučili na verziju aparata čije se lansiranje moglo izvesti pomoću stvorene rakete R-7 i to u kratkom vremenu. Činjenicu lansiranja satelita u orbitu trebale su snimiti sve zemlje svijeta, za što je na satelit postavljena radijska oprema.

4. listopada 1957. s kozmodroma Baikonur, raketom-nosačem R-7 u nisku Zemljinu orbitu lansiran je prvi umjetni satelit na svijetu. Točno mjerenje parametara satelitske orbite provedeno je zemaljskim radiotehničkim i optičkim postajama. Lansiranje i let prvog satelita omogućili su dobivanje podataka o trajanju njegovog postojanja u orbiti u blizini Zemlje, prolasku radio valova kroz ionosferu i utjecaju uvjeta svemirskog leta na opremu na brodu.

Razvoj raketnih i svemirskih sustava odvijao se velikom brzinom. Letovi prvih umjetnih satelita Zemlje, Sunca, Mjeseca, Venere, Marsa, prvi put dostizanje površine Mjeseca, Venere, Marsa i meko slijetanje na ova nebeska tijela, fotografiranje suprotne strane Mjeseca i prijenos slika mjesečeve površine na Zemlju, prvi let oko Mjeseca i povratak na Zemlju automatskim brodom sa životinjama, dostava uzoraka lunarnog kamena na Zemlju robotom, istraživanje površine Mjeseca automatskim lunarnim roverom , prijenos na Zemlju panorame Venere, prelet u blizini jezgre Halleyeve komete, letovi prvih kozmonauta - muškaraca i žena, pojedinačni i grupni letovi u jednosjednim i višesjednim svemirskim brodovima-satelitima, prvi izlazak muškog astronauta, a zatim žena, iz broda u svemir, stvaranje prve orbitalne stanice s ljudskom posadom, broda za automatsku opskrbu teretom, letovi međunarodnih posada, prvi letovi astronauta između orbitalnih stanica, stvaranje sustava Energiya-Buran s potpuno automatski povratak mnogo puta prve svemirske letjelice za Zemlju, dugogodišnji rad prvog viševeznog orbitalnog kompleksa s ljudskom posadom i mnoga druga prioritetna dostignuća Rusije u istraživanju svemira izazivaju nam opravdani osjećaj ponosa.

Prvi let u svemir

12. travnja 1961. - ovaj dan zauvijek je ušao u povijest čovječanstva: ujutro, s kozmodroma Boykonur, moćna lansirna raketa lansirala je u orbitu prvu svemirsku letjelicu Vostok s prvim kozmonautom Zemlje - građaninom sovjetskog Gagarina na brodu .

Za 1 sat i 48 minuta kružio je oko svijeta i sigurno sletio u blizini sela Smelovka, okrug Ternovsky, Saratovska regija, za što je odlikovan Zvijezdom Heroja Sovjetskog Saveza.

Odlukom Međunarodne zrakoplovne federacije (FAI) 12. travnja obilježava se Svjetski dan zrakoplovstva i astronautike. Praznik je ustanovljen dekretom Prezidija Vrhovnog sovjeta SSSR-a od 9. travnja 1962. godine.

Nakon leta, Jurij Gagarin kontinuirano se usavršavao kao pilot-kozmonaut, a također je izravno sudjelovao u obrazovanju i obuci posada kozmonauta, u upravljanju letovima svemirskih letjelica Vostok, Voskhod, Soyuz.

Prvi kozmonaut Jurij Gagarin završio je Zrakoplovnu inženjersku akademiju (1961.-1968.), puno se bavio društvenim i političkim radom, bio je poslanik Vrhovnog sovjeta SSSR-a 6. i 7. saziva, član Središnji komitet Komsomola (izabran na 14. i 15. m kongresu Komsomola), predsjednik Društva sovjetsko-kubanskog prijateljstva.

Uz misiju mira i prijateljstva, Jurij Aleksejevič je posjetio mnoge zemlje, odlikovan im je zlatnom medaljom. Akademija znanosti SSSR-a, de Lavo medalja (FAI), zlatne medalje i počasne diplome Međunarodne udruge (LIUS) "Čovjek u svemiru" i Talijanske kozmonautičke udruge, zlatna medalja "Za izvanredno odlikovanje" i počasna diploma Royal Aero Klub Švedske, Velika zlatna medalja i FAI diploma, Zlatna medalja Britanskog društva za međuplanetarne komunikacije, Galaberova nagrada za astronautiku.

Od 1966. bio je počasni član Međunarodne akademije astronautike. Odlikovan je Ordenom Lenjina i medaljama SSSR-a, kao i narudžbama iz mnogih zemalja svijeta. Jurij Gagarin dobio je titulu Heroja socijalističkog rada Čehoslovačke, Heroja Narodne Republike Bjelorusije, Heroja rada Socijalističke Republike Vijetnam.

Jurij Gagarin je tragično poginuo u zrakoplovnoj nesreći u blizini sela Novoselove, okrug Kirzhachsky, Vladimirska regija, dok je izvodio trenažni let na zrakoplovu (zajedno s pilotom Sereginom).

Kako bi se ovjekovječilo sjećanje na Gagarina, grad Gzhatsk i Gžatski okrug u Smolenskoj oblasti preimenovani su u grad Gagarin, odnosno okrug Gagarinski. dodijeljen na Zrakoplovnu akademiju u Moninu, osnovana im je stipendija. za kadete vojnih zrakoplovnih škola. Međunarodna zrakoplovna federacija (FAI) ustanovila je medalju nazvanu po. Yu. A. Gagarin. U Moskvi, Gagarinu, Zvjezdanom gradu, Sofiji - podignuti su spomenici astronautu; u Gagarinu se nalazi spomen kuća-muzej, po njemu je nazvan krater na Mjesecu.

Jurij Gagarin je izabran za počasnog građanina gradova Kaluge, Novočerkaska, Sumgaita, Smolenska, Vinice, Sevastopolja, Saratova (SSSR), Sofije, Pernika (NRB), Atene (Grčka), Famaguste, Limasola (Cipar), Saint-Denisa (Francuska), Trencianske Teplice (Čehoslovačka).