व्लादिमीर शुखोव। साम्राज्य का पहला इंजीनियर

2 फरवरी, 1939 को प्रसिद्ध रूसी आविष्कारक व्लादिमीर ग्रिगोरीविच शुखोव का निधन हो गया।औरवैज्ञानिक।उन्हें प्रसिद्ध शुखोव टॉवर के निर्माता के रूप में जाना जाता है। लेकिन शुखोवीतेल उद्योग और पाइपलाइन परिवहन की प्रौद्योगिकी में भी उत्कृष्ट योगदान दिया। हम व्लादिमीर शुखोव के पांच शानदार आविष्कारों के बारे में बात करेंगे।

नोक

प्रकृति ने उदारता से व्लादिमीर शुखोव को प्रतिभाओं से संपन्न किया। वे संरचनात्मक यांत्रिकी के क्षेत्र में सबसे बड़े विशेषज्ञ थे; पेट्रोकेमिस्ट्री, ऊर्जा। प्रथम विशेष कक्षा के छात्र रहते हुए भी, व्लादिमीर ग्रिगोरिविच ने अपना पहला मूल्यवान आविष्कार किया: उन्होंने तरल ईंधन जलाने के लिए स्टीम नोजल का अपना डिज़ाइन विकसित किया और अपने स्कूल की कार्यशालाओं में इसका प्रायोगिक मॉडल बनाया।

इस आविष्कार की खुद दिमित्री मेंडेलीव ने बहुत सराहना की, जिन्होंने फैक्ट्री इंडस्ट्री के फंडामेंटल्स (1897) पुस्तक के कवर पर शुखोव के नोजल की छवि भी रखी। इस रचनात्मक प्रणाली के सिद्धांतों का आज भी उपयोग किया जाता है। शुखोव प्रणाली के अनुसार, स्टीम बॉयलर, तेल रिफाइनरी और पटाखे, पाइपलाइन, तेल टैंक, तेल और पानी के पंप, नोजल, ऑयल बार्ज, एयर हीटर, स्थानिक रॉड सिस्टम और हैंगिंग मेटल सीलिंग बनाए गए थे।

तेल पम्पिंग विधि

शुखोव ने विकसित किया नई विधिसंपीड़ित हवा का उपयोग करके तेल उठाना और तेल उद्योग के लिए एयरलिफ्ट (जेट पंप) का आविष्कार किया। व्लादिमीर ग्रिगोरिएविच शुखोव परियोजना के लेखक हैं और पहली रूसी तेल पाइपलाइन बालाखानी - ब्लैक सिटी के निर्माण के लिए मुख्य अभियंता हैं, जिसके लिए बनाया गया था तेल कंपनी"ब्र. नोबेल"।

वैज्ञानिक ने Br की तेल पाइपलाइनों के निर्माण का डिजाइन और पर्यवेक्षण किया। नोबेल", "लियानोज़ोव और के" और दुनिया की पहली हीटिंग तेल पाइपलाइन।

ट्यूबलर भाप बॉयलर

1896 में, शुखोव ने क्षैतिज और ऊर्ध्वाधर डिजाइन में एक नए वॉटर-ट्यूब स्टीम बॉयलर का आविष्कार किया। 1900 में, उनके स्टीम बॉयलरों को एक उच्च पुरस्कार से सम्मानित किया गया - पेरिस में विश्व प्रदर्शनी में, शुखोव को स्वर्ण पदक मिला। शुखोव के पेटेंट के अनुसार, क्रांति से पहले और बाद में हजारों भाप बॉयलरों का उत्पादन किया गया था।

शुखोव और उनके सहायक गैवरिलोव ने मोटर गैसोलीन के उत्पादन के लिए एक औद्योगिक प्रक्रिया का आविष्कार किया - तेल के थर्मल क्रैकिंग के लिए एक निरंतर संचालित ट्यूबलर इंस्टॉलेशन। स्थापना में ट्यूबलर सर्पिन हीटर, एक बाष्पीकरणकर्ता और आसवन कॉलम के साथ एक भट्ठी शामिल थी। गैस धारकों के मूल डिजाइनों का आविष्कार और भंडारण सुविधाओं के लिए मानक डिजाइनों का विकास प्राकृतिक गैस 100 हजार क्यूबिक मीटर तक की क्षमता के साथ। मीटर।

हाइपरबोलाइड संरचनाएं और जाल के गोले

शुखोव दुनिया की पहली हाइपरबोलॉइड संरचनाओं और धातु जाल के गोले के आविष्कारक हैं। भवन संरचनाएं. 1896 में निज़नी नोवगोरोड में अखिल रूसी औद्योगिक और कला प्रदर्शनी के लिए, शुखोव ने जाल के गोले के रूप में दुनिया की पहली छत के साथ आठ मंडप बनाए, स्टील झिल्ली के रूप में दुनिया की पहली छत (शुखोव की रोटुंडा) और दुनिया की पहली हाइपरबोलाइड टॉवर। क्रांति के अतिपरवलयज का खोल पूरी तरह से एक नया रूप था, जिसका उपयोग वास्तुकला में पहले कभी नहीं किया गया था।

व्लादिमीर शुखोव ने विभिन्न जालीदार स्टील के गोले के लिए डिज़ाइन विकसित किए और उनका उपयोग सैकड़ों संरचनाओं में किया: सार्वजनिक भवनों की छत और औद्योगिक सुविधाएं, पानी के टॉवर, समुद्री प्रकाशस्तंभ।

मॉस्को में शबोलोव्का पर एक रेडियो स्टेशन के लिए 1919-1922 में एक टावर का निर्माण शुखोव का सबसे प्रसिद्ध काम था। टावर एक टेलीस्कोपिक संरचना है जो 160 मीटर ऊंची है, जिसमें छह जालीदार हाइपरबोलॉइड स्टील सेक्शन शामिल हैं। 19 मार्च, 1922 को शुखोव टॉवर से रेडियो प्रसारण शुरू हुआ।

घूर्णन तोपखाने मंच

व्लादिमीर शुखोव ने न केवल निर्माण और उद्योग में, बल्कि सैन्य मामलों में भी अमूल्य योगदान दिया। विशेष रूप से, इंजीनियर ने भारी तोपखाने प्रणालियों के लिए कई प्रकार की नौसैनिक खानों और प्लेटफार्मों का आविष्कार किया। इसके अलावा, उन्होंने समुद्री डॉक के बैटोपोर्ट्स को डिजाइन किया।

विशेष रूप से, शुखोव ने एक जंगम घूमने वाला तोपखाना मंच बनाया, जिसे एक सैनिक के प्रयासों से आसानी से घुमाया गया। बीस मिनट में, प्लेटफार्म स्थिर से परिवहन में बदल गया और इसके विपरीत।

शुखोव, व्लादिमीर ग्रिगोरिएविच

यांत्रिक इंजीनियर। जाति। 1854 में। उन्होंने इंपीरियल मॉस्को टेक्निकल स्कूल (1876) में पाठ्यक्रम से स्नातक किया। श्री ने एक विशेष प्रकार के नोजल और वाटर-ट्यूब स्टीम बॉयलरों की अपनी प्रणाली का आविष्कार किया। वह लोहे के रिवेटेड टैंकों की गणना के लिए सूत्रों के संकलन के भी मालिक हैं। प्रकाशित: "पाइपलाइन और तेल उद्योग के लिए उनका आवेदन" (1895); "प्रत्यक्ष कार्रवाई के पंप - उनकी गणना के लिए सैद्धांतिक और व्यावहारिक डेटा" (1897); "राफ्टर्स। अनुसंधान तर्कसंगत प्रकाररेक्टिलिनियर रूफ ट्रस एंड द थ्योरी ऑफ आर्चेड ट्रस" (1897)।

(ब्रॉकहॉस)

शुखोव, व्लादिमीर ग्रिगोरिएविच

उल्लू। इंजीनियर और वैज्ञानिक, मानद एकेडे। (1929 से, 1927 से संबंधित सदस्य)। श्रम के नायक (1928)। सम्मानित गतिविधि एन। आदि। आरएसएफएसआर (1928)। सदस्य अखिल रूसी केंद्रीय कार्यकारी समिति (1927)। जाति। ग्रेवोरोन (अब बेलगोरोड क्षेत्र) शहर में। 1876 ​​​​मास्को में स्नातक होने पर। उच्च तकनीक। स्कूल श्री को प्रोफेसर की तैयारी के लिए वहीं छोड़ दिया गया था। रैंक और यूएसए को भेजा गया। हालांकि, विदेश से लौटने के बाद, श्री ने इंजीनियरिंग शैक्षणिक गतिविधि को प्राथमिकता दी। 1878 से उन्होंने Ch के रूप में काम किया। तकनीकी अभियंता। सेंट पीटर्सबर्ग में ए वी बारी का निर्माण कार्यालय, और 1880 से - मास्को में। जल्द ही, स्वास्थ्य कारणों से, श्री को बाकू जाने के लिए मजबूर किया गया, जहाँ उन्होंने उसी कंपनी में सेवा की। फिर वह फिर से मास्को लौट आया। महान अक्टूबर के बाद समाजवादी क्रांति के दौरान, श्री ने पैरोस्ट्रॉय संयंत्र के निर्माण कार्यालय और संयंत्र (मास्को) में ही काम किया। मुख्य श्री के काम तेल उद्योग, गर्मी इंजीनियरिंग और निर्माण की तकनीक के लिए समर्पित हैं। उन्होंने तेल उत्पादन, प्रसंस्करण, भंडारण और परिवहन की समस्याओं के कई मौलिक रूप से नए समाधान खोजे। श्री तथाकथित तेल के उदय को बाहर ले जाने का प्रस्ताव रखा। एयरलिफ्ट, एक लचीले कनेक्शन के साथ एक जड़त्वीय पंप की मदद से, कॉर्ड या बेल्ट पंप की मदद से। तेल शोधन श्री पर काम क्यूबिक बैटरी के सुधार के साथ शुरू हुआ। 1888 में, श्री को तेल के निरंतर भिन्नात्मक आसवन (1889 में बाकू में निर्मित) के लिए एक संयंत्र के लिए एक विशेषाधिकार (नंबर 13200) प्राप्त हुआ। 1890 में (F. Inchik के साथ) S. को हाइड्रोलिक के लिए विशेषाधिकार (नंबर 9783) प्राप्त हुआ। dephlegmator (विभाजक), जिसने तेल के निरंतर भिन्नात्मक आसवन के लिए इकाई के संचालन में काफी सुधार किया। 1891 में (एस। गैवरिलोव के साथ) उन्होंने प्रोम का पेटेंट कराया। उच्च तापमान और दबाव (विशेषाधिकार संख्या 12926) के प्रभाव में अलग-अलग अंशों में अपघटन के साथ तेल के आसवन के लिए स्थापना। यह स्थापना पहली बार तथाकथित के कार्यान्वयन के लिए प्रदान की गई। तरल चरण में दरार, जो बाद में व्यापक हो गई।

श्री के तेल को स्टोर करने के लिए दिए गए मात्रा के लिए न्यूनतम वजन के स्टील तेल टैंक बनाए गए थे। श्री द्वारा हल किए गए जलाशय के सबसे लाभप्रद आयामों की समस्या का व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है विभिन्न उद्योगप्रॉम। श प्रणाली के अनुसार दसियों हज़ार जलाशय बनाए गए हैं।

तेल के परिवहन की समस्या का समाधान श्री द्वारा तेल पाइपलाइनों और तेल टैंकरों के निर्माण से किया गया था। उन्होंने रूस में पहली तेल पाइपलाइन की गणना और निर्माण किया (बालाखानी तेल क्षेत्रों से बाकू तक), भाप पंपों के निकास भाप द्वारा पंप किए गए ईंधन तेल को गर्म करने के साथ दुनिया की पहली ईंधन तेल पाइपलाइन। अपने काम "ऑयल पाइपलाइन्स" (1884) में उन्होंने तेल हाइड्रोलिक्स की मूल बातें दीं, एक तेल पाइपलाइन के सबसे लाभप्रद व्यास का सिद्धांत और गणना, और पहली बार पंप किए गए तरल की चिपचिपाहट पर प्रवाह दर की निर्भरता पाई। . पानी से तेल परिवहन के लिए, श्री ने 172 मीटर तक लंबे तेल टैंकर तैयार किए। एमऔर भार क्षमता 12,000 . तक टी, टैंकों और पाइपलाइनों की बोतलों की गणना में उनके द्वारा विकसित एक लोचदार नींव पर पड़े बीम के संचालन के सिद्धांत का उपयोग करते हुए।

श्री दुनिया में पहली बार प्रोम किया। उनके द्वारा आविष्कार किए गए स्प्रे नोजल के माध्यम से तरल ईंधनों की चमक (1880), जिससे ईंधन तेल को कुशलता से जलाना संभव हो गया, जिसे पहले एक अपशिष्ट उत्पाद माना जाता था। उसी समय, उन्होंने मशाल में प्रवेश करने वाली हवा को गर्म करने के साथ एक भट्टी का डिज़ाइन विकसित किया।

हीट इंजीनियरिंग के क्षेत्र में, श्री ने वाटर-ट्यूब स्टीम बॉयलरों के लिए डिज़ाइन बनाए जो रूस में व्यापक हैं - तथाकथित। अपने जल-ट्यूब बॉयलरों के लिए श्री श्री के आवेदन 1890 से पहले के हैं, पेटेंट केवल 1896 में जारी किए गए थे (क्षैतिज के लिए नंबर 15434 और ऊर्ध्वाधर बॉयलर के लिए नंबर 15435)। बॉयलरों को कम लागत, कम धातु की खपत, परिवहन क्षमता (व्यक्तिगत वर्गों को बोल्ट पर इकट्ठा किया गया था), विश्वसनीयता और उपयोग में आसानी द्वारा प्रतिष्ठित किया गया था। 1890 में अपने आवेदन में, श्री फर्नेस स्क्रीन का प्रस्ताव करने वाले पहले व्यक्ति थे, जो आधुनिक समय में व्यापक हैं। बॉयलर तकनीक।

क्षेत्र में निर्माण उपकरणउन्होंने विभिन्न प्रकार के हल्के, किफायती छत के लिए डिजाइन विकसित किए: कई हजार के क्षेत्रों को कवर करने वाले हैंगिंग मेश कवरिंग वर्ग मीटर(1896 में पहली बार निज़नी नोवगोरोड प्रदर्शनी में प्रदर्शित); हल्की धातु। धनुषाकार आवरण (मॉस्को में कीवस्की रेलवे स्टेशन के लैंडिंग चरण का अतिव्यापी); 40 . तक स्पैन के साथ डबल वक्रता के जाल वाल्ट और वाल्ट एम(व्याक्सा आयरन-स्मेल्टिंग प्लांट, मॉस्को में पैरोस्ट्रॉय प्लांट का ब्रिज बिल्डिंग) और अन्य। श्री के डिजाइन के अनुसार कई टावर, टैंक, लाइटहाउस, मास्ट और एंटेना के लिए समर्थन बनाए गए थे। महान तकनीकी और आर्थिक 1921-24 में, देश में धातु की तीव्र कमी के संबंध में, हल्के लकड़ी के आवरणों, लकड़ी के लोड-असर संरचनाओं और लकड़ी की पाइपलाइनों के निर्माण पर श्री के काम का बहुत महत्व था।

श्री के नेतृत्व में लगभग डिजाइन और निर्मित किया गया था। 500 पुल, जिनमें से कई बड़े हैं (ओका, वोल्गा, येनिसी के पार)। उन्होंने सबसे विविध प्रकृति के कई इंजीनियरिंग कार्य किए, जिनमें से कई अनाज लिफ्ट, ब्लास्ट फर्नेस, एक 38-मीटर बैटोपोर्ट (फ्लोटिंग ड्राई डॉक गेट्स), चिमनी, सीमेंट बंकर, जहाज बर्थ, धातु का निर्माण। मॉस्को में मुख्य डाकघर की इमारत की संरचनाएं, मॉस्को आर्ट थिएटर का परिक्रामी चरण, समरकंद में उलुगबेक मदरसा की झुकी हुई मीनार का उदय, छह शहरों में पानी की आपूर्ति की सुविधा, और भी बहुत कुछ। उन्हें लेनिन से सम्मानित किया गया था इनाम।

लिट।: लाज़रेव पी। और क्रायलोव ए।, वी। जी। शुखोव के वैज्ञानिक कार्यों पर ध्यान दें, "यूएसएसआर के विज्ञान अकादमी के समाचार, 7 श्रृंखला। भौतिक और गणितीय विज्ञान विभाग", 1928, नंबर 8-10; लीबेनज़ोन एल.एस., व्लादिमीर ग्रिगोरीविच शुखोव, पुस्तक में: रूसी विज्ञान के लोग, खंड 2, एम.-एल।, 1948; उनका अपना, शिक्षाविद वी. जी. शुखोव की 80 वीं वर्षगांठ पर, "इंजीनियरों और तकनीशियनों का बुलेटिन", 1933, नंबर 10; कन्फेडरेट्स आई। हां, व्लादिमीर ग्रिगोरीविच शुखोव, एम.-एल।, 1950; लोपट्टो ए.ई., मानद शिक्षाविद व्लादिमीर ग्रिगोरीविच शुखोव - एक उत्कृष्ट रूसी इंजीनियर, एम।, 1951 (श्री के प्रकाशनों और पेटेंट की सूची के नाम पर); पार्कहोमेंको वी.ई., व्लादिमीर ग्रिगोरीविच शुखोव (उनके जन्म की 100 वीं वर्षगांठ के लिए), एम.-एल।, 1953।

शुखोव, व्लादिमीर ग्रिगोरिएविच

(28.VIII.1853-2.II.1939)

उल्लू। प्रौद्योगिकीविद् और डिजाइनर, मानद शिक्षाविद। यूएसएसआर की विज्ञान अकादमी (1929 से)। ग्रेवोरोन (अब बेलगोरोड क्षेत्र) में आर। मास्को तकनीक से स्नातक किया। स्कूल (1876)। काम किया चौ. गिरफ्तार 1918 के बाद मास्को में पैरोस्ट्रॉय प्लांट में कई निर्माण फर्मों के इंजीनियर।

मुख्य कार्य तेल उद्योग, ताप इंजीनियरिंग और निर्माण की तकनीक से संबंधित हैं। उन्होंने रूस में पहली तेल पाइपलाइन के लिए (1878) गणना की और इसके निर्माण की निगरानी की। बनाया (1888-1889) भिन्नात्मक तेल आसवन उपकरण का डिजाइन। प्राप्त (1891) तेल हाइड्रोकार्बन के पायरोलाइटिक अपघटन के लिए एक स्थापना के निर्माण के लिए एक पेटेंट, जो इस क्षेत्र में काम के विकास की शुरुआत थी। तेल टूटना। साथ ही, उन्होंने पहली बार तेल शोधन प्रौद्योगिकी में दबाव डाला। पहली बार प्रोम किया। उनके द्वारा आविष्कृत नोजल की मदद से तरल ईंधन की लपटें। पेट्रोलियम उत्पादों के भंडारण के लिए बड़े रिवेटेड टैंकों को व्यवहार में लाया गया। कई अनूठी संरचनाओं के डिजाइन और निर्माण में भाग लिया - टावर, छत, पुल।

श्रम के नायक (1932)।

उन्हें पुरस्कार। वी. आई. लेनिन (1929)।

शुखोव, व्लादिमीर ग्रिगोरिएविच

(26. 08. 1853, ग्रेवोरोन - 02. 02. 1939, मॉस्को)

मास्को से स्नातक किया। तकनीक। 1876 ​​में स्कूल। 1880 से उन्होंने टेक में काम किया। इंजीनियर का कार्यालय ए वी बारी। कई मास्को के डिजाइन के लेखक। ऊपरी व्यापारिक पंक्तियों (रेड स्क्वायर, 3), ब्रांस्क (कीव) स्टेशन (कीव स्टेशन स्क्वायर), संग्रहालय सहित भवन ललित कला(सेंट वोल्खोनका, 12)। उनकी भागीदारी से 40 से अधिक संरचनाओं का निर्माण किया गया। रचनात्मकता का शिखर शबोलोव्का (1922) पर रेडियो टॉवर है, जिसके इंजीनियरिंग डिजाइन को एक आदर्श वास्तुकार के रूप में माना जाता है। फार्म। वास्तुकारों के काम पर उनका बहुत प्रभाव था। मोहरा उन्हें नोवोडेविच कब्रिस्तान में दफनाया गया था।

स्रोत: अर्नौतोव एल.आई., कारपोव ए.के. द टेल ऑफ़ ए ग्रेट इंजीनियर। - एम।, 1978।

वू परहोव, व्लादिमीर ग्रिगोरिएविच

जाति। 1853, मन। 1939. इंजीनियर, वैज्ञानिक, तेल उद्योग तकनीशियन, "रूसी एडिसन"। पहली रूसी तेल पाइपलाइन (1879) के निर्माता, तेल जलाने के लिए एक भाप नोजल (1880), पाइप के माध्यम से तेल की गति की गणना के लिए "शुखोव के सूत्र" के लेखक, क्रैकिंग प्रक्रिया, जल-ट्यूब " शुखोव बॉयलर"। मॉस्को में, शबोलोव्का पर, रेडियोटेलीग्राफ ट्रांसमिशन के लिए एक हाइपरबोलिक आयरन टॉवर Sh की परियोजना के अनुसार बनाया गया था। कई वैज्ञानिक अध्ययनों के लेखक। मॉस्को हायर टेक्निकल स्कूल (एमवीटीयू) (1876) के मैकेनिकल इंजीनियरिंग विभाग से स्नातक। 1876-77 में। मुख्य औद्योगिक केंद्रों में संयुक्त राज्य अमेरिका में अमेरिकी प्रौद्योगिकी का अध्ययन किया। 1880 से, वह मास्को में ए.वी. बारी (बाद में स्टालमोस्ट) के तकनीकी निर्माण कार्यालय के एक इंजीनियर थे। 1880 के दशक में बाकू में काम किया

बिग बायोग्राफिकल इनसाइक्लोपीडिया. 2009 .

देखें कि "शुखोव, व्लादिमीर ग्रिगोरिएविच" अन्य शब्दकोशों में क्या है:

सोवियत इंजीनियर और वैज्ञानिक, मानद शिक्षाविद (1929; संबंधित सदस्य 1928), श्रम के नायक (1932)। अखिल रूसी केंद्रीय कार्यकारी समिति के सदस्य (1927)। मॉस्को हायर टेक्निकल स्कूल (1876) से स्नातक होने के बाद उन्हें यूएसए भेज दिया गया। पर… … महान सोवियत विश्वकोश

शुखोव (व्लादिमीर ग्रिगोरिविच), मैकेनिकल इंजीनियर। 1854 में जन्मे। उन्होंने इंपीरियल मॉस्को टेक्निकल स्कूल (1876) में पाठ्यक्रम से स्नातक किया। शुखोव ने एक विशेष प्रकार के नोजल और वाटर-ट्यूब स्टीम बॉयलरों की अपनी प्रणाली का आविष्कार किया। वह तैयार करने के लिए भी जिम्मेदार है ... जीवनी शब्दकोश

- (1853 1939) रूसी इंजीनियर, आविष्कारक, वैज्ञानिक, यूएसएसआर एकेडमी ऑफ साइंसेज के मानद सदस्य (1929), हीरो ऑफ लेबर (1932)। उन्होंने दर्जनों डिज़ाइन बनाए जो उनकी बोल्डनेस, नवीनता, व्यावहारिकता से प्रतिष्ठित थे: ईंधन तेल जलाने के लिए एक नोजल, एक एयरलिफ्ट, तेल पाइपलाइन, ... ... बड़ा विश्वकोश शब्दकोश

विकिपीडिया में उस उपनाम वाले अन्य लोगों के बारे में लेख हैं, शुखोव देखें। व्लादिमीर ग्रिगोरीविच शुखोव ... विकिपीडिया

- (1853 1939), इंजीनियर, आविष्कारक, यूएसएसआर एकेडमी ऑफ साइंसेज के मानद सदस्य (1929), हीरो ऑफ लेबर (1932)। उन्होंने दर्जनों डिजाइन तैयार किए जो समाधान, नवीनता, व्यावहारिकता की साहस से प्रतिष्ठित थे: ईंधन तेल जलाने के लिए एक नोजल, एक एयरलिफ्ट, तेल पाइपलाइन, तेल भंडारण सुविधाएं, ... ... विश्वकोश शब्दकोश

व्लादिमीर ग्रिगोरिविच शुखोव जन्म तिथि: 28 अगस्त, 1853 मृत्यु तिथि: 2 फरवरी, 1939 नागरिकता ... विकिपीडिया

व्लादिमीर ग्रिगोरिविच शुखोव (16 अगस्त, 1853 - 2 फरवरी, 1939) - एक महान इंजीनियर, आविष्कारक, वैज्ञानिक; यूएसएसआर एकेडमी ऑफ साइंसेज के मानद सदस्य, श्रम के नायक। वह परियोजनाओं के लेखक हैं और तकनीकी प्रबंधकपहली रूसी तेल क्रैकिंग इकाइयों और तेल पाइपलाइनों के साथ एक तेल रिफाइनरी का निर्माण। व्लादिमीर ग्रिगोरिएविच ने तेल उद्योग और पाइपलाइन परिवहन की प्रौद्योगिकियों में उत्कृष्ट योगदान दिया। वह इमारतों और टावरों के निर्माण के लिए स्टील की जाली के गोले का इस्तेमाल करने वाले पहले व्यक्ति थे। उसके बाद, हाई-टेक आर्किटेक्ट्स, प्रसिद्ध बकमिन्स्टर फुलर और नॉर्मन फोस्टर ने अंततः निर्माण अभ्यास में और 21 वीं शताब्दी में जाल के गोले पेश किए। अवंत-गार्डे इमारतों को आकार देने के मुख्य साधनों में से एक बन गया। शुखोव ने वास्तुकला में क्रांति के एक-शीट वाले हाइपरबोलाइड के रूप की शुरुआत की, जिससे दुनिया की पहली हाइपरबोलॉइड संरचनाएं बन गईं। बाद में, गौड़ी, ले कॉर्बूसियर जैसे प्रसिद्ध आर्किटेक्ट्स द्वारा हाइपरबोलाइड संरचनाओं का उपयोग किया गया था।

एक कुलीन परिवार में कुर्स्क प्रांत (अब बेलगोरोड क्षेत्र में) के ग्रेवोरोन शहर में जन्मे। उन्होंने अपना बचपन अपनी माँ पॉज़िडेवका की पारिवारिक संपत्ति में बिताया। डिजाइन करने की क्षमता बचपन से दिखाई दी। 1871 में, सेंट पीटर्सबर्ग में व्यायामशाला से 1871 में सम्मान के साथ स्नातक होने के बाद, उन्होंने सार्वजनिक खर्च पर अध्ययन का अधिकार प्राप्त करने के बाद, इंपीरियल मॉस्को टेक्निकल स्कूल (अब बॉमन मॉस्को स्टेट टेक्निकल यूनिवर्सिटी) में प्रवेश परीक्षा उत्तीर्ण की। अभी भी एक छात्र के रूप में, उन्होंने अपना पहला आविष्कार किया - तरल ईंधन जलाने के लिए एक नोजल (जिसे डी.आई. मेंडेलीव द्वारा अत्यधिक सराहा गया और लावल नोजल से बहुत पहले हजारों प्रतियों में उत्पादित किया गया)। 1876 ​​​​में उन्होंने कॉलेज से स्वर्ण पदक के साथ स्नातक किया और संयुक्त राज्य अमेरिका में एक साल की इंटर्नशिप पूरी की।

शुखोव दुनिया की पहली हाइपरबोलॉइड संरचनाओं और भवन संरचनाओं के धातु जाल के गोले के आविष्कारक हैं (रूसी साम्राज्य संख्या 1894, संख्या 1895, संख्या 1896 के पेटेंट; दिनांक 12 मार्च, 1899, वी। जी। शुखोव द्वारा 03/27/ को घोषित किया गया। 1895 - 01/11/1896)। वी. जी. शुखोव ने विभिन्न जालीदार स्टील के गोले के कई डिजाइन विकसित किए और उनका उपयोग सैकड़ों संरचनाओं में किया: सार्वजनिक भवनों और औद्योगिक सुविधाओं की छत, पानी के टॉवर, समुद्री बीकन, युद्धपोतों के मस्तूल और बिजली पारेषण टॉवर। खेरसॉन के पास 70-मीटर जाली स्टील एडज़िगोल्स्की लाइटहाउस वी. जी. शुखोव की उच्चतम एकल-खंड हाइपरबोलॉइड संरचना है। मॉस्को में शबोलोव्का पर रेडियो टॉवर बहु-खंड शुखोव टावरों (160 मीटर) में सबसे ऊंचा बन गया है।

क्रांति के हाइपरबोलाइड के रूप में दुनिया का पहला स्टील मेश टॉवर 1896 में आयोजित निज़नी नोवगोरोड में सबसे बड़ी पूर्व-क्रांतिकारी अखिल रूसी औद्योगिक और कला प्रदर्शनी के लिए शुखोव द्वारा बनाया गया था।

निज़नी नोवगोरोड में अखिल रूसी औद्योगिक और कला प्रदर्शनी में शुखोव का हाइपरबोलॉइड टॉवर।
बाईं ओर 19वीं सदी के उत्तरार्ध की एक तस्वीर है। सही आधुनिक छवि

पहले शुखोव टॉवर की क्रांति का एक-शीट वाला हाइपरबोलाइड 80 सीधे स्टील प्रोफाइल द्वारा बनता है, जिसके सिरे रिंग बेस से जुड़े होते हैं। हीरे के आकार के इंटरसेक्टिंग प्रोफाइल के जाली स्टील के खोल को आधारों के बीच स्थित 8 समानांतर स्टील के छल्ले के साथ प्रबलित किया जाता है। टावर के हाइपरबोलॉइड खोल की ऊंचाई 25.2 मीटर है (नींव, जलाशय और देखने के लिए अधिरचना की ऊंचाई को छोड़कर)। निचले रिंग बेस का व्यास 10.9 मीटर है, ऊपरी वाला 4.2 मीटर है। टैंक का अधिकतम व्यास 6.5 मीटर है, ऊंचाई 4.8 मीटर है। एक सुंदर स्टील सर्पिल सीढ़ी टॉवर के आधार के केंद्र से टैंक के तल के स्तर तक जमीनी स्तर से ऊपर उठती है। मध्य भाग में, टैंक में एक सीधी सीढ़ी के साथ एक बेलनाकार मार्ग है जो टैंक की ऊपरी सतह पर एक अवलोकन डेक की ओर जाता है।

"शुखोव के डिजाइन एक मूल धातु संरचना बनाने में 19 वीं सदी के इंजीनियरों के प्रयासों को पूरा करते हैं और साथ ही साथ 20 वीं शताब्दी में दूर का रास्ता बताते हैं। वे एक महत्वपूर्ण प्रगति को चिह्नित करते हैं: मुख्य और सहायक तत्वों के आधार पर उस समय के लिए पारंपरिक स्थानिक ट्रस के बार जाली को समान संरचनात्मक तत्वों के नेटवर्क द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था।

व्लादिमीर ग्रिगोरीविच शुखोव, निर्माण में हाइपरबोलिक संरचनाओं का उपयोग शुरू करने वाले दुनिया के पहले व्यक्ति थे, जो कि शानदार स्पेनिश वास्तुकार एंटोनियो गौडी से 16 साल पहले थे।

शुखोव ने भी आविष्कार किया धनुषाकार संरचनाएंकेबल कसने के साथ कोटिंग्स। उन्नीसवीं सदी के अंत में, उन्होंने अपने कर्मचारियों के साथ मिलकर मसौदा तैयार किया नई प्रणालीमास्को पानी की आपूर्ति। वी। जी। शुखोव की परियोजनाओं के अनुसार, 180 से अधिक स्टील ब्रिज बनाए गए थे।

1897 में, शुखोव ने डबल-घुमावदार छत के स्थानिक रूप से घुमावदार जाल पाल के आकार के स्टील के गोले के साथ व्यास धातुकर्म संयंत्र के लिए एक कार्यशाला का निर्माण किया, जिसे आज तक व्यक्सा धातुकर्म संयंत्र में संरक्षित किया गया है। यह डबल वक्रता वाला दुनिया का पहला गुंबददार उत्तल ओवरलैप-शेल है। वी जी शुखोव ने स्थानिक फ्लैट ट्रस के नए डिजाइनों का आविष्कार किया और उन्हें ललित कला संग्रहालय (द पुश्किन स्टेट म्यूजियम ऑफ फाइन आर्ट्स), मॉस्को मेन पोस्ट ऑफिस, बख्मेतेव्स्की गैरेज और कई अन्य इमारतों के लिए कोटिंग्स के डिजाइन में इस्तेमाल किया। 1912-1917 में। वी जी शुखोव ने हॉल के फर्श और मॉस्को में कीवस्की रेलवे स्टेशन (पूर्व ब्रांस्क) के लैंडिंग चरण को डिजाइन किया और इसके निर्माण (अवधि की चौड़ाई - 48 मीटर, ऊंचाई - 30 मीटर, लंबाई - 230 मीटर) की निगरानी की। लोड-असर संरचनाओं के निर्माण पर काम करते हुए, उन्होंने इमारतों के अंतिम डिजाइन में महत्वपूर्ण योगदान दिया और अनजाने में एक वास्तुकार के रूप में कार्य किया। 1896 की अखिल रूसी औद्योगिक और कला प्रदर्शनी, जीयूएम और कीव रेलवे स्टेशन के मंडपों की स्थापत्य उपस्थिति में, शुखोव के लेखकत्व ने इमारतों की सबसे प्रभावशाली विशेषताओं को निर्धारित किया।

प्रथम विश्व युद्ध के दौरान, वी जी शुखोव ने भारी तोपखाने प्रणालियों के लिए नौसैनिक खानों और प्लेटफार्मों के कई डिजाइनों का आविष्कार किया, और समुद्री डॉक के बैटोपोर्ट्स को डिजाइन किया।

1919-1922 में निर्माण मॉस्को में शबोलोव्का पर रेडियो स्टेशन के लिए टावर वी जी शुखोव का सबसे प्रसिद्ध काम था। टावर एक टेलीस्कोपिक संरचना है जो 160 मीटर ऊंची है, जिसमें छह जालीदार हाइपरबोलॉइड स्टील सेक्शन शामिल हैं। एक रेडियो टॉवर के निर्माण में एक दुर्घटना के बाद, वी. जी. शुखोव को निर्माण पूरा होने तक मौत की सजा सुनाई गई थी। 19 मार्च, 1922 को रेडियो प्रसारण शुरू हुआ और वी. जी. शुखोव को क्षमा कर दिया गया।

शुखोव टॉवर के ट्रांसमीटरों के माध्यम से रूसी टेलीविजन का नियमित प्रसारण 10 मार्च, 1939 को शुरू हुआ। लंबे सालशुखोव टॉवर की छवि सोवियत टेलीविजन का प्रतीक थी और प्रसिद्ध ब्लू लाइट सहित कई टेलीविजन कार्यक्रमों का स्क्रीनसेवर था। अब शुखोव टॉवर को अंतरराष्ट्रीय विशेषज्ञों द्वारा इनमें से एक के रूप में मान्यता प्राप्त है सर्वोच्च उपलब्धियांनिर्माण कला और एक विश्व सांस्कृतिक विरासत स्थल के रूप में वर्गीकृत।

1927-1929 में। GOELRO योजना के कार्यान्वयन में भाग लेते हुए V. G. Shukhov ने Dzerzhinsk शहर के पास NiGRES की पावर ट्रांसमिशन लाइन द्वारा Oka नदी को पार करने के लिए तीन जोड़ी जाली बहु-स्तरीय हाइपरबोलॉइड समर्थन का निर्माण करके इस टॉवर संरचना को पार कर लिया। निज़नी नावोगरट.

मॉस्को और ओका में शुखोव टावर्स रूसी अवंत-गार्डे के अद्वितीय वास्तुशिल्प स्मारक हैं।

वी. जी. शुखोव की अंतिम बड़ी उपलब्धि समरकंद में प्राचीन उलुगबेक मदरसा की मीनार को सीधा करना था, जो भूकंप के दौरान झुक गई थी।

वी. जी. शुखोव एक साइकिल चालक हैं। एक अज्ञात लेखक द्वारा फोटो, 1880 के दशक में।

व्लादिमीर ग्रिगोरिविच को संगीत, साहित्य से प्यार था उन्होंने दस विदेशी भाषाएं बोलीं।वह खेलों के प्रति समर्पित थे, जिसके लिए उन्हें हमेशा समय मिलता था (एक वर्ष के लिए वह साइकिल में मास्को के चैंपियन भी थे)। लेकिन उनके सबसे बड़े शौक शतरंज और फोटोग्राफी थे। शुखोव ने मजाक में कहा: "मैं पेशे से एक इंजीनियर हूं, लेकिन दिल से मैं एक फोटोग्राफर हूं।" उनके कैमरे ने मास्को के जीवन के कई ऐतिहासिक प्रसंगों को कैद किया। शुखोव के ज्ञान, कार्य और अनुभव की अत्यधिक सराहना की गई: उन्हें अखिल रूसी केंद्रीय कार्यकारी समिति का सदस्य चुना गया, 1927 और 1928 में मास्को के कार्यकर्ताओं ने उन्हें मॉस्को काउंसिल ऑफ वर्कर्स डेप्युटी का सदस्य चुना, 1928 में उन्हें सम्मानित किया गया। श्रम के नायक की उपाधि, और 1929 में पहली में से एक - सम्मानित कार्यकर्ता विज्ञान और प्रौद्योगिकी की उपाधि, लेनिन पुरस्कार के विजेता। 1927 में यूएसएसआर के विज्ञान अकादमी के संबंधित सदस्य के रूप में शुखोव की प्रस्तुति के संबंध में शिक्षाविद पी। पी। लाज़रेव और ए। एन। क्रायलोव ने लिखा: "शुखोव का सारा काम उनके काम पर आधारित है। वैज्ञानिक पत्रऔर गहन सैद्धान्तिक चिंतन का परिणाम है। 1929 में उन्हें यूएसएसआर के विज्ञान अकादमी का मानद सदस्य चुना गया।

2 फरवरी, 1939 को शुखोव की मृत्यु हो गई। उन्हें नोवोडेविच कब्रिस्तान में दफनाया गया थाअधिक

Sretensky Boulevard . पर शुखोव को स्मारक

16 अगस्त (28), 1853 को कुर्स्क प्रांत के ग्रेवोरोन शहर में पैदा हुए। उनके पिता सेंट पीटर्सबर्ग स्टेट बैंक की स्थानीय शाखा के निदेशक थे। व्लादिमीर ने सेंट पीटर्सबर्ग में स्कूल से और मॉस्को में इंपीरियल मॉस्को टेक्निकल स्कूल (अब बॉमन मॉस्को स्टेट टेक्निकल यूनिवर्सिटी) से स्नातक किया। स्कूल के नेतृत्व ने शुखोव को सबसे प्रतिभाशाली स्नातक के रूप में एक शिक्षक के साथ अमेरिका की यात्रा पर जाने की पेशकश की, जिसका उद्देश्य संयुक्त राज्य में नवीनतम तकनीकी उपलब्धियों के बारे में जानकारी एकत्र करना था। यात्रा के दौरान, शुखोव एक इंजीनियर-उद्यमी अलेक्जेंडर व्लादिमीरोविच बारी से मिले, जो कई वर्षों तक अमेरिका में रहे थे। उनकी फर्म ने बाकू में तेल क्षेत्रों में निर्माण और इंजीनियरिंग का काम किया। सेंट पीटर्सबर्ग (1878 में) लौटने के दो साल बाद, व्लादिमीर शुखोव इस कंपनी के कर्मचारी बन गए और कई वर्षों तक बारी के साथ अपने जीवन को जोड़ा।

शुखोव के जीवनकाल के दौरान भी, कुछ समकालीनों ने बार-बार देखा कि उद्यमी अमेरिकी बारी और उनकी कंपनी, रूस में लाखों लोगों को ले जा रही थी, बस शुखोव की उत्कृष्ट प्रतिभा का शोषण किया। 1917 तक, इंजीनियर केवल एक काम पर रखा गया था, न कि बारी के उद्यमों में सबसे अधिक वेतन पाने वाला कर्मचारी। हालांकि, शुखोव ने खुद "मालिक" के साथ बड़ी सहानुभूति के साथ व्यवहार किया, और माना कि यह वह था जिसने अपनी वित्तीय क्षमता और कंपनी के नाम का उपयोग करके विभिन्न उद्योगों में अपनी परियोजनाओं को लागू करने के लिए अमेरिकी का शोषण किया। बारी ने शुखोव को विचारों के लिए, ज्ञान के लिए, लाभ के लिए भुगतान किया। शुखोव, बिना मांगे बहुत पैसा, अपनी प्रतिभा के साथ अपनी खुशी के लिए भुगतान किया - उन परियोजनाओं में शामिल होने का अवसर जो उनके लिए दिलचस्प थे।

बाकू में, शुखोव रूस में पहली तेल पाइपलाइनों का डिजाइन और निर्माण करता है (उनका ग्राहक वित्तीय दिग्गज था - नोबेल ब्रदर्स कंपनी), तेल भंडारण के लिए एक बेलनाकार धातु टैंक का डिजाइन विकसित करता है, कई महत्वपूर्ण आविष्कारों का परिचय देता है जो अभी भी उपयोग किए जाते हैं तेल उद्योग।

1880 में, शुखोव मास्को में बारी डिजाइन ब्यूरो के मुख्य अभियंता बने। अपने कार्यालय के अलावा, बारी भाप बॉयलरों के उत्पादन के लिए एक कारखाना खोलता है, और जल्द ही कंपनी की शाखाएं भी हैं सबसे बड़े शहर, ताकि कंपनी ने अपनी गतिविधियों के साथ रूस के एक महत्वपूर्ण क्षेत्र को कवर किया। शुखोव ने क्षैतिज और ऊर्ध्वाधर डिजाइन (रूसी साम्राज्य संख्या 15,434 के पेटेंट और 27 जून, 1896 के 15,435 के पेटेंट) में एक नए जल-ट्यूब बॉयलर का आविष्कार किया। 1900 में, स्टीम बॉयलरों को एक उच्च पुरस्कार से सम्मानित किया गया - पेरिस में विश्व प्रदर्शनी में, शुखोव को स्वर्ण पदक मिला। शुखोव के पेटेंट के अनुसार, क्रांति से पहले और बाद में हजारों भाप बॉयलरों का उत्पादन किया गया था।

पहले से ही 1885 में, शुखोव ने पहले रूसी टैंकरों का निर्माण शुरू किया (3,000 टन के विस्थापन के साथ पहला जर्मन महासागर में जाने वाला टैंकर 1886 में बनाया गया था), डिजाइन किए गए तेल बार्ज, जिसमें धाराओं के लिए सबसे उपयुक्त आकार था, साथ ही साथ बहुत लंबा और फ्लैट डिजाइनवाहिनी

यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि जीवन में व्लादिमीर शुखोव एक बहुत ही उज्ज्वल, मिलनसार, उत्साही व्यक्ति थे। उन्होंने अच्छा संगीत बजाया, खेलों में भाग लिया, साइकिल दौड़ में सक्रिय रूप से भाग लिया, साहित्य, फोटोग्राफी, थिएटर के शौकीन थे। यह ज्ञात है कि अभिनेत्री ओ। नाइपर (भविष्य के नाइपर-चेखोव) को युवावस्था में शुखोव से प्यार हो गया था। उपन्यास दो साल तक चला और लगभग शादी में समाप्त हो गया, लेकिन संभावित दूल्हे की मां, वेरा कपिटोनोव्ना ने विरोध किया। शुखोव ने केवल चालीस साल की उम्र में शादी की, लेकिन फिर से अपनी मां की इच्छा के खिलाफ, 19 वर्षीय अन्ना निकोलेवना मेडिंटसेवा, एक दहेज और एक प्रांतीय से। दंपति पांच साल तक नागरिक विवाह में रहे, जब तक कि मां शुखोवा ने अपने बेटे को चर्च में शादी के लिए आशीर्वाद देने का फैसला नहीं किया। अपने पति के साथ अपनी युवावस्था और उम्र के अंतर के बावजूद, अन्ना निकोलेवन्ना एक बहुत ही बुद्धिमान महिला बन गई और एक अच्छा परिवार और एक अद्भुत घर बनाने में कामयाब रही। परिवार में 5 बच्चे थे: ज़ेनिया, सर्गेई, फैबी, वेरा और व्लादिमीर।

1890 से, बारी फर्म रूसी के नेटवर्क के निर्माण में शामिल है रेलवेपुलों के निर्माण से शुरू। शुखोव के डिजाइन के अनुसार, विभिन्न रेलवे लाइनों पर 417 पुल बनाए गए थे। पुलों से, शुखोव किफायती फर्श संरचनाओं के विकास के लिए आगे बढ़ते हैं जिन्हें न्यूनतम सामग्री, श्रम और समय लागत के साथ निर्मित और निर्मित किया जा सकता है। शुखोव ने पतले झुके हुए कशों के साथ असाधारण रूप से हल्की धनुषाकार संरचनाएं बनाईं। और आज ये मेहराब मास्को के सबसे बड़े स्टोरों पर कांच के वाल्टों के लोड-असर तत्वों के रूप में काम करते हैं: जीयूएम और पेत्रोव्स्की पैसेज।

1895 में, शुखोव ने गोले के रूप में नेट कवरिंग पर एक पेटेंट के लिए आवेदन किया। इनसे बड़े-बड़े लाइट हैंगिंग रूफ और जालीदार वाल्ट बनाए गए थे। मेष कवरिंग के विकास ने पूरी तरह से नए प्रकार की लोड-असर संरचना के निर्माण को चिह्नित किया।

निज़नी नोवगोरोड में प्रदर्शित हाइपरबोलॉइड के रूप में एक जल मीनार के डिजाइन को सबसे बड़ी व्यावसायिक सफलता मिली। प्रदर्शनी के उद्घाटन से कुछ समय पहले शुखोव ने इस आविष्कार का पेटेंट कराया था। पहला हाइपरबोलॉइड टॉवर एक धनी जमींदार, नेचेव-माल्टसेव को बेचा गया था, जिसने इसे लिपेत्स्क के पास अपने पोलीबिनो एस्टेट में स्थापित किया था। टावर आज भी वहीं खड़ा है।

त्वरित औद्योगीकरण के परिणामस्वरूप पानी के टावरों की तेजी से बढ़ती मांग ने बारी को कई आदेश दिए। सामान्य लोगों की तुलना में, निर्माण तकनीकों के मामले में शुखोव मेष टॉवर अधिक सुविधाजनक और सस्ता था। इस सिद्धांत के अनुसार शुखोव द्वारा सैकड़ों जल मीनारों का डिजाइन और निर्माण किया गया था।

1910 से, बारी कंपनी ने सैन्य आदेशों को पूरा करना शुरू कर दिया। शुखोव ने नौसेना की खानों, भारी तोपों के लिए प्लेटफॉर्म और नाव के डॉक के विकास में भाग लिया।

क्रांति से पहले शुखोव द्वारा किया गया अंतिम महत्वपूर्ण कार्य मास्को में कीव (ब्रायांस्क) रेलवे स्टेशन का लैंडिंग चरण था। यह पूरी तरह से इवान रेरबर्ग द्वारा पूरे स्टेशन भवन के डिजाइन में फिट बैठता है, क्योंकि। शुखोव ने असाधारण रूप से तर्कसंगत संपादन तकनीक का इस्तेमाल किया। कज़ान स्टेशन (वास्तुकार ए। शुकुसेव, 1913-1926) के यात्री हॉल की पटरियों और ओवरलैपिंग पर तीन-स्पैन कवर के लिए शुखोव द्वारा इसी तरह की एक परियोजना अधूरी रह गई।

1917 की क्रांति के बाद, रूस में स्थिति नाटकीय रूप से बदल गई। कुल मिलाकर, वी.जी. शुखोव ने बोल्शेविक तख्तापलट को स्वीकार नहीं किया। उनके बेटों ने श्वेत आंदोलन में सक्रिय रूप से भाग लिया (सर्गेई ने कोल्चक, फैबी में - डेनिकिन की वीएसयूआर की सेनाओं में लड़ाई लड़ी)। उस समय तक सिकंदर बारी की मृत्यु हो चुकी थी। फर्म और संयंत्र का राष्ट्रीयकरण किया गया। बारी परिवार और उसके सभी साथी क्रांति से भयभीत होकर अमेरिका के लिए रवाना हो गए। शुखोव, अन्य विदेशी फर्मों से सैकड़ों प्रस्ताव प्राप्त करने के बावजूद, मास्को में रहे। जल्द ही बारी निर्माण कार्यालय को स्टालमोस्ट संगठन में बदल दिया गया। बारी स्टीम बॉयलर प्लांट का नाम बदलकर पैरोस्ट्रॉय कर दिया गया (अब इसका क्षेत्र और शुखोव की जीवित संरचनाएं डायनमो प्लांट का हिस्सा हैं)।

सितंबर 1918 में, नई सरकार ने शुखोव परिवार को स्मोलेंस्की बुलेवार्ड पर उनकी हवेली से निष्कासित कर दिया। वे 13 साल के अर्खांगेल्स्की के घर चले गए, जिसमें रहते थेए बारी और अपार्टमेंट नंबर 1 में बस गए। इस कदम और बाद की मुहरों के दौरान, अमूल्य पुस्तकालय के अभिलेखागार और हिस्से को नष्ट कर दिया गया था। शुखोव ने पहली बार उत्प्रवास के बारे में गंभीरता से सोचा। हालांकि, जल्द ही इंजीनियर को शबोलोव्का पर रेडियो स्टेशन के लिए एक टॉवर के निर्माण के लिए "सरकारी" आदेश प्राप्त होता है।

पहले से ही फरवरी 1919 में, शुखोव ने 350 मीटर ऊंचे टॉवर की प्रारंभिक डिजाइन और गणना प्रस्तुत की (यह पेरिस में एफिल टॉवर को मात देने वाला था)। हालांकि, देश में इस तरह के एक उच्च निर्माण के लिए नहीं थे आवश्यक धनधातु। लेनिन ने स्वयं सुनिश्चित किया कि आवश्यक धातु सैन्य विभाग के शेयरों से जारी की गई थी, लेकिन यह केवल 160 मीटर (9 के बजाय 6 स्पैन) के लिए पर्याप्त था।

निर्माण के दौरान घटिया धातु के इस्तेमाल से टावर का चौथा हिस्सा ढह गया। कई लोगों को चोट आई। चेका के प्रतिनिधि तुरंत घटनास्थल पर पहुंचे। शुखोव पर तोड़फोड़ का आरोप लगाया गया था। चेकिस्ट का फैसला स्पष्ट है: तोड़फोड़ करने वाले को गोली मारना। केवल शुखोव की जगह लेने वाला कोई नहीं था, और टॉवर को पूरा करना था ... शूटिंग को "सशर्त" घोषित किया गया था: इंजीनियर को "पहली गलती तक" काम जारी रखने की पेशकश की गई थी। कर्मचारी दहशत में हैं। "आप कैसे काम कर सकते हैं जब हर गलती से नश्वर खतरे का खतरा हो?" "कोई गलती नहीं," शुखोव जवाब देता है।

गोरों के साथ सेवा करने के बाद सर्गेई और फैबी शुखोव घर लौट आए। ऐसा लगता है कि "व्हाइट गार्ड्स" के कलंक ने सोवियत रूस में उनके जीवन को असंभव बना दिया होगा, लेकिन पूर्व अधिकारियों को गिरफ्तार भी नहीं किया गया था। सोवियत सरकार को शुखोव, शुखोव टॉवर और उसकी इंजीनियरिंग प्रतिभा की सख्त जरूरत थी।

“हमें राजनीति की परवाह किए बिना काम करना चाहिए। टावर्स, बॉयलर, राफ्टर्स की जरूरत है, और हमें जरूरत होगी, ”शुखोव ने 1919 में अपनी डायरी में लिखा था। उन्होंने जीवन भर इस सिद्धांत का पालन किया।

मार्च 1922 के मध्य में, रेडियो स्टेशन के टॉवर को चालू किया गया था। यह अविश्वसनीय रूप से हल्का, ओपनवर्क टॉवर अपनी सादगी और अजीबोगरीब रूप से मनोरम विवरणों के साथ एक शानदार डिजाइन और निर्माण कला की ऊंचाई का एक उदाहरण है। शुखोव टॉवर के निर्माण से सामान्य प्रसन्नता हुई। लेखक अलेक्सी टॉल्स्टॉय, इसके रूप से प्रेरित होकर, "द हाइपरबोलॉइड ऑफ इंजीनियर गारिन" (1926) उपन्यास बनाता है।

1920 के दशक के उत्तरार्ध और 30 के दशक की शुरुआत में, शबोलोव्स्काया टॉवर के निर्माता को सचमुच अधिकारियों द्वारा पसंद किया गया था: वह ज़ुबोव्स्की बुलेवार्ड पर एक नए अपार्टमेंट में चले गए, 1929 में अखिल रूसी केंद्रीय कार्यकारी समिति के सदस्य बने। लेनिन पुरस्कार, 1932 में श्रम के नायक के स्टार और एक मानद शिक्षाविद बने।

आर्किटेक्ट आई। रेरबर्ग की तरह, उनके संयुक्त निर्माण की परियोजना के लेखक - कीवस्की रेलवे स्टेशन, वी.जी. शुखोव ने अपना शेष जीवन निरंतर काम में बिताया। उन्होंने सर्वोच्च पार्टी निकायों से पुरस्कार या सम्मान के लिए नहीं बनाया, आविष्कार किया, बनाया। यह उनका जीवन था, उनके होने का तरीका। एक बार बारी फर्म की तरह, शुखोव ने विशेष रूप से व्यक्तिगत उद्देश्यों के लिए नई सरकार के पक्ष का उपयोग करने की मांग की: वह जो प्यार करता था वह करना, अपनी रचनात्मक गतिविधि को लंबा करना और प्रियजनों को उत्पीड़न से बचाना।

वी.जी. शुखोव का 86 वर्ष की आयु में रहस्यमय और बेतुके तरीके से निधन हो गया। अजीब तरह से, शानदार आविष्कारक को बिजली की रोशनी से नफरत थी, और उसके कमरों में हमेशा मोमबत्तियाँ जलाई जाती थीं। घटना का कोई चश्मदीद नहीं था। रिश्तेदारों की मान्यताओं के अनुसार, व्लादिमीर ग्रिगोरिविच ने बिस्तर पर जाने से पहले अपने हाथों को कोलोन से पोंछा और अपनी शर्ट की आस्तीन से एक जलती हुई मोमबत्ती को छुआ। चीखने-चिल्लाने के लिए दौड़ते हुए घर के नौकर ने देखा कि शुखोव अपनी बेटी को बुलाते हुए कमरे में इधर-उधर भाग रहा था और उसके सारे कपड़े जल गए थे। उसने इंजीनियर के ऊपर कंबल फेंक कर आग पर काबू पाया। वह पूरी तरह से होश में था, उसने मजाक करने की भी कोशिश की: "शिक्षाविद जल गया।" फिर भी, शुखोव के शरीर का 80% हिस्सा गंभीर रूप से जल गया। पांच दिनों तक डॉक्टरों ने उनके जीवन के लिए संघर्ष किया, लेकिन 2 फरवरी, 1939 को व्लादिमीर ग्रिगोरीविच की मृत्यु हो गई। उन्हें मास्को में नोवोडेविची कब्रिस्तान में पूरे सम्मान के साथ दफनाया गया।

सामग्री के अनुसार:

व्लादिमीर ग्रिगोरीविच शुखोव 1853-1939। किफायती डिजाइनों की महारत।

व्लादिमीर ग्रिगोरिविच शुखोव का जन्म 16 अगस्त (28), 1853 को कुर्स्क प्रांत के ग्रेवोरोन शहर में हुआ था। उनके पिता सेंट पीटर्सबर्ग स्टेट बैंक की स्थानीय शाखा के निदेशक थे। व्लादिमीर ने सेंट पीटर्सबर्ग में हाई स्कूल से स्नातक किया और 1871 में मॉस्को में इंपीरियल मॉस्को टेक्निकल स्कूल (अब मॉस्को स्टेट टेक्निकल यूनिवर्सिटी - एमएसटीयू) में प्रवेश लिया। यह एक प्रगतिशील पाठ्यक्रम और उच्च स्तर के शिक्षण द्वारा प्रतिष्ठित था, और सबसे बढ़कर, गणित और यांत्रिकी के क्षेत्र में। इसके अलावा, इसकी ख़ासियत विभिन्न तकनीकी कार्यशालाओं में पूरी तरह से पेशेवर प्रशिक्षण की प्रक्रिया में, अन्य बातों के अलावा, सिद्धांत और व्यवहार के बीच घनिष्ठ संबंध थी। इंपीरियल मॉस्को टेक्निकल स्कूल (IMTU) में प्राप्त ज्ञान शुखोव के लिए उनके भविष्य के वैज्ञानिक का आधार बन गया व्यावहारिक कार्य. अपने पूरे जीवन में वे आईएमटीयू से जुड़े रहे। संस्थान की "पॉलिटेक्निक सोसाइटी" ने उन्हें 1903 में मानद सदस्य की उपाधि से सम्मानित किया और उनकी कई रचनाएँ प्रकाशित कीं।

1876 ​​​​में, शुखोव ने मैकेनिकल इंजीनियरिंग में डिग्री के साथ IMTU से सम्मान के साथ स्नातक किया। फिर भी, उन्होंने उत्कृष्ट क्षमताओं के साथ अपनी ओर ध्यान आकर्षित किया। स्नातक स्तर की पढ़ाई के बाद युवा विशेषज्ञप्रसिद्ध गणितज्ञ Pafnuty Chebyshev के साथ एक सहायक पद की पेशकश की गई थी। इसके अलावा, स्कूल के नेतृत्व ने उन्हें अमेरिका की यात्रा पर एक शिक्षक के साथ जाने की पेशकश की। शुखोव ने एक वैज्ञानिक कैरियर के प्रस्ताव को ठुकरा दिया और संयुक्त राज्य अमेरिका में नवीनतम तकनीकी विकास के बारे में जानकारी एकत्र करने के लिए एक यात्रा में भाग लिया। शुखोव ने फिलाडेल्फिया में विश्व प्रदर्शनी का दौरा किया, जहां वह कई तकनीकी नवाचारों से प्रसन्न थे। शुखोव ने पिट्सबर्ग में मशीन-निर्माण संयंत्रों का भी दौरा किया और अमेरिकी रेल परिवहन के संगठन का अध्ययन किया।

अमेरिका से सेंट पीटर्सबर्ग लौटकर, शुखोव वारसॉ-वियना रेलवे सोसायटी के लोकोमोटिव डिपो के डिजाइनर बन गए। दो साल बाद (1878) शुखोव इंजीनियर-उद्यमी अलेक्जेंडर बारी की फर्म में काम करने गए, जिनसे उनकी मुलाकात संयुक्त राज्य अमेरिका की यात्रा के दौरान हुई थी। शुखोव बाकू चले गए, जहाँ बारी की फर्म ने तेल क्षेत्रों में निर्माण और इंजीनियरिंग का काम किया। यहां उनकी अद्भुत रचनात्मक ऊर्जा प्रकट हुई। शुखोव 10 किमी लंबी रूस में पहली तेल पाइपलाइन के निर्माण के लिए परियोजना के लेखक और मुख्य अभियंता बने। ग्राहक एक वित्तीय दिग्गज था - फर्म "नोबेल ब्रदर्स"। उन्होंने दूसरी तेल पाइपलाइन को डिजाइन किया आगामी वर्ष, और पहले से गरम ईंधन तेल के लिए दुनिया की पहली पाइपलाइन उसके द्वारा थोड़ी देर बाद बनाई गई थी। यहां और बाद में उल्लिखित तेल पाइपलाइनों के डिजाइन और निर्माण पर व्यापक काम के साथ, शुखोव को तेल के निष्कर्षण, परिवहन और प्रसंस्करण के दौरान उत्पन्न होने वाली समस्याओं को हल करना था। उस समय तेल के निष्कर्षण और प्रसंस्करण के सभी उपकरण अत्यंत आदिम थे। निकाले गए तेल को खुले गड्ढों में संग्रहित किया जाता था और गाड़ियों और स्टीमरों पर बैरल में ले जाया जाता था। तेल से रोशनी के लिए सिर्फ मिट्टी के तेल का ही इस्तेमाल होता था। ईंधन तेल और गैसोलीन उस समय केरोसिन में तेल के आसवन की प्रक्रिया में प्राप्त औद्योगिक अपशिष्ट थे। इसके दहन के लिए एक प्रभावी तकनीक की कमी के कारण ईंधन तेल का उपयोग ईंधन के रूप में नहीं किया गया था, और कई गड्ढों में जमा होकर पर्यावरण को प्रदूषित कर दिया था। मिट्टी के तेल के उत्पादन के दौरान प्राप्त गैसोलीन, बस वाष्पीकृत हो जाता है। 1883 तक गैसोलीन इंजन का आविष्कार नहीं हुआ था। तेल क्षेत्रों के क्षेत्रों को गड्ढों से मिट्टी में रिसने वाले तेल और ईंधन तेल से जहर दिया गया था।

1878 में शुखोव ने विकास किया मूल डिजाइनतेल भंडारण के लिए बेलनाकार धातु टैंक। एक साल बाद, तेल अब गड्ढों में जमा नहीं किया गया था। 1879 में उन्होंने एक ईंधन तेल बर्नर का पेटेंट कराया। शुखोव नोजल की शुरुआत के बाद, ईंधन के रूप में ईंधन तेल का उपयोग किया जाने लगा। मेंडेलीव ने अपनी पुस्तक "फंडामेंटल्स ऑफ द फैक्ट्री इंडस्ट्री" (1897) के कवर पर शुखोव के नोजल की एक छवि प्रकाशित की और ईंधन के रूप में ईंधन तेल के उपयोग में शुखोव के योगदान की प्रशंसा की। बाद के वर्षों में, कई नए विकास किए गए, जिनमें कुओं से तेल उठाने के लिए विभिन्न पंपों का निर्माण, एयरलिफ्ट (गैस लिफ्ट) का आविष्कार, तेल के आंशिक आसवन के लिए तेल टैंकरों और इकाइयों का डिजाइन और निर्माण शामिल है। निरंतर थर्मल ऑयल क्रैकिंग के लिए दुनिया की पहली औद्योगिक स्थापना को डिजाइन किया गया था (रूसी साम्राज्य संख्या 12926 दिनांक 27 नवंबर, 1891 का पेटेंट)। शुखोव पहले रूसी मुख्य तेल पाइपलाइनों की परियोजनाओं के लेखक और मुख्य अभियंता बने: बाकू-बटुमी (883 किमी, 1907) और बाद में ग्रोज़नी-तुप्स (618 किमी, 1928)। इस प्रकार, शुखोव ने रूसी तेल उद्योग के विकास में महत्वपूर्ण योगदान दिया।

1880 में, शुखोव मास्को में बारी डिजाइन कार्यालय के मुख्य अभियंता बने। पहले से ही 130 तेल टैंक बनाए जा चुके थे, और 1917 तक 20,000 से अधिक का निर्माण किया जा चुका था। ये इस तरह के पहले किफायती धातु के कंटेनर थे। उस समय संयुक्त राज्य अमेरिका और अन्य देशों में उपयोग किए जाने वाले भारी आयताकार भंडारण के बजाय, शुखोव ने एक पतली तल और कदम वाली दीवार की मोटाई के साथ रेत के कुशन पर रखे बेलनाकार टैंक विकसित किए, जिसके कारण सामग्री की खपत में तेजी से कमी आई। यह डिजाइन सिद्धांत आज तक संरक्षित है। सभी टैंक एक निश्चित मानक के अनुरूप थे, उनके उपकरण एकीकृत थे। बाद में, पानी, एसिड और अल्कोहल के लिए समान टैंकों का धारावाहिक उत्पादन शुरू किया गया, साथ ही साथ साइलो लिफ्ट का निर्माण भी शुरू किया गया।

अपने कार्यालय के अलावा, बारी मास्को में भाप बॉयलरों के उत्पादन के लिए एक संयंत्र खोलता है, और जल्द ही कंपनी की शाखाएं सबसे बड़े शहरों में दिखाई देती हैं, ताकि कंपनी ने अपनी गतिविधियों के साथ रूस के एक महत्वपूर्ण क्षेत्र को कवर किया हो। शुखोव ने क्षैतिज और ऊर्ध्वाधर डिजाइन (रूसी साम्राज्य संख्या 15,434 के पेटेंट और 27 जून, 1896 के 15,435 के पेटेंट) में एक नए जल-ट्यूब बॉयलर का आविष्कार किया। 1900 में, स्टीम बॉयलरों को एक उच्च पुरस्कार से सम्मानित किया गया - पेरिस में विश्व प्रदर्शनी में, शुखोव को स्वर्ण पदक मिला। शुखोव के पेटेंट के अनुसार, क्रांति से पहले और बाद में हजारों भाप बॉयलरों का उत्पादन किया गया था।

शुखोव ने 1885 के आसपास पहले रूसी टैंकरों का निर्माण शुरू किया (3,000 टन के विस्थापन के साथ पहला जर्मन महासागर टैंकर 1886 में बनाया गया था)। शुखोव ने तेल बजरा डिजाइन किया, जिसमें धाराओं के लिए सबसे उपयुक्त आकार था, साथ ही साथ एक बहुत लंबी और सपाट पतवार संरचना थी। ज़ारित्सिन (वोल्गोग्राड) और सेराटोव में शिपयार्ड में मानकीकृत वर्गों का उपयोग करके सटीक नियोजित चरणों में स्थापना की गई थी।

जब 1886 में मास्को में एक जल आपूर्ति प्रणाली के निर्माण के संबंध में एक प्रतियोगिता की घोषणा की गई, तो बारी कंपनी ने इसमें भाग लिया। इससे पहले भी, शुखोव ने टैंकों और पाइपलाइनों के निर्माण में अपने अनुभव का उपयोग करते हुए और पंपों के नए संशोधनों को लागू करते हुए, ताम्बोव में एक पानी का पाइप बिछाया। व्यापक भूवैज्ञानिक अनुसंधान के आधार पर, शुखोव ने अपने कर्मचारियों के साथ, तीन वर्षों के दौरान एक नई मास्को जल आपूर्ति प्रणाली का मसौदा तैयार किया।

1890 के बाद से, शुखोव निर्माण व्यवसाय में नई समस्याओं को हल कर रहा है, बिना ध्यान दिए, हालांकि, उनकी गतिविधि के अन्य अत्यंत विविध क्षेत्रों पर ध्यान दिए बिना। बारी फर्म ने पुलों के निर्माण से शुरू होकर रूसी रेलवे नेटवर्क के निर्माण में भाग लिया। बाद में, कई अन्य निर्माण आदेश प्राप्त हुए। 1892 में शुखोव ने अपना पहला रेलवे पुल बनाया। बाद के वर्षों में, उनके डिजाइन के अनुसार, विभिन्न रेलवे लाइनों पर 417 पुलों का निर्माण किया गया। काम की इतनी मात्रा से निपटने के लिए, तत्काल डिजाइन को व्यवस्थित करें और किफायती निर्माण, शुखोव फिर से मानकीकरण का रास्ता चुनता है। शुखोव द्वारा विकसित कई उत्पादन और स्थापना विधियों का परीक्षण पहले पुल निर्माण में किया गया था।

साथ ही पुलों के निर्माण के साथ, शुखोव ने फर्श संरचनाओं को विकसित करना शुरू कर दिया। साथ ही, उन्होंने उन संरचनाओं की प्रणालियों को खोजने के लक्ष्य का पीछा किया जिन्हें न्यूनतम सामग्री, श्रम और समय के साथ निर्मित और निर्मित किया जा सकता था। शुखोव विभिन्न कोटिंग्स की संरचनाओं को डिजाइन और व्यावहारिक रूप से लागू करने में कामयाब रहे, जो इतने मौलिक रूप से नए हैं कि केवल उनके लिए उस समय के प्रसिद्ध सिविल इंजीनियरों के बीच एक विशेष, सम्मानजनक स्थान लेने के लिए पर्याप्त होगा। 1890 तक, शुखोव ने पतले झुके हुए कशों के साथ असाधारण रूप से हल्की धनुषाकार संरचनाएं बनाईं। और आज ये मेहराब मॉस्को के सबसे बड़े स्टोरों पर कांच के वाल्टों के लोड-असर तत्वों के रूप में काम करते हैं: जीयूएम (पूर्व अपर ट्रेडिंग रो) और पेट्रोवस्की पैसेज।

1895 में, शुखोव ने गोले के रूप में नेट कवरिंग पर एक पेटेंट के लिए आवेदन किया। इस मामले में, हीरे के आकार की कोशिकाओं के साथ पट्टी और कोण स्टील से बने जाल का मतलब था। इनसे बड़े-बड़े लाइट हैंगिंग रूफ और जालीदार वाल्ट बनाए गए थे। इन जालीदार आवरणों के विकास ने एक पूरी तरह से नए प्रकार की लोड-असर संरचना के निर्माण को चिह्नित किया। शुखोव ने पहली बार एक लटकती हुई छत को एक स्थानिक संरचना का एक पूर्ण रूप दिया, जिसे केवल दशकों बाद पुन: उपयोग किया गया था। धातु के वाल्टों के तत्कालीन अत्यधिक विकसित डिजाइन की तुलना में, केवल एक प्रकार के रॉड तत्व से बने इसके जाल वाल्ट, एक महत्वपूर्ण कदम आगे का प्रतिनिधित्व करते थे। क्रिश्चियन शेड्लिच, 19वीं शताब्दी के धातु निर्माण संरचनाओं के अपने मौलिक अध्ययन में, इस संबंध में निम्नलिखित नोट करते हैं: "शुखोव के डिजाइन एक मूल धातु संरचना बनाने में 19 वीं शताब्दी के इंजीनियरों के प्रयासों को पूरा करते हैं और साथ ही साथ दूर के रास्ते को इंगित करते हैं। 20वीं शताब्दी में। वे एक महत्वपूर्ण प्रगति को चिह्नित करते हैं: मूल और सहायक तत्वों पर भरोसा करते हुए, उस समय के लिए पारंपरिक स्थानिक ट्रस के बार जाली को समान संरचनात्मक तत्वों के नेटवर्क द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था" (शैडलिच च।, दास एसेन इन डेर आर्किटेक्चर डेस 19 .Jhdt., Habilitationsschrift, वीमर, 1967, S.104)। पहली प्रायोगिक इमारतों (1890 में दो जालीदार वाल्ट, 1894 में एक लटकी हुई छत) के बाद, शुखोव ने 1896 में निज़नी नोवगोरोड में अखिल रूसी प्रदर्शनी के दौरान पहली बार अपनी नई मंजिल के डिजाइन जनता के सामने पेश किए। बारी फर्म ने काफी प्रभावशाली आकार के कुल आठ प्रदर्शनी मंडप बनाए। चार मंडपों की छतें लटकी हुई थीं, चार अन्य में बेलनाकार जालीदार मेहराब थे। इसके अलावा, एक जालीदार हैंगिंग कोटिंग वाले हॉल में केंद्र में पतली टिन (झिल्ली) का एक लटकता हुआ लेप था, जिसका पहले कभी निर्माण में उपयोग नहीं किया गया था। इन मंडपों के अलावा, एक जल मीनार का निर्माण किया गया था, जिसमें शुखोव ने अपने ग्रिड को हाइपरबोलॉइड आकार की एक ऊर्ध्वाधर जाली संरचना में स्थानांतरित कर दिया था।

संरचनाओं को व्यापक प्रतिक्रिया मिली, यहां तक ​​कि में भी विदेशी प्रेसशुखोव के निर्माणों के बारे में विस्तार से बताया गया ("द निजनी-नोवगोरोड प्रदर्शनी: वाटर टॉवर, निर्माणाधीन कमरा, स्प्रिंगिंग ऑफ 91 फीट स्पैन", द इंजीनियर, लंदन, 83, 1897, 19.3। - पी। 292-294)। निर्माण की उच्च तकनीकी पूर्णता के कारण आश्चर्य हुआ। जीवित तस्वीरों में ऐसी इमारतें दिखाई देती हैं जो दिखने में अगोचर हैं। हालांकि, निलंबित छत के नेटवर्क के तहत आंतरिक कमरे, जो ऊपर की ओर बढ़ते हैं, विभिन्न लंबाई के फिलाग्री मेश वाल्ट के नीचे, असाधारण रूप से प्रभावशाली दिखते हैं। जिस स्पष्टता के साथ धातु के फ्रेम का समर्थन और लोड-असर संरचनाओं का प्रदर्शन किया जाता है, वह आज के दर्शकों के लिए इस वास्तुकला की सौंदर्य अपील को बढ़ाता है। नए, असामान्य भवन रूपों से निपटने में विश्वास हड़ताली है, जो समान भवन तत्वों का उपयोग करके अंतराल वाले कमरों के विविध दृश्य अनुक्रम बनाने की क्षमता से जुड़ा है। इसके बाद, अधिकांश प्रदर्शनी भवनों को बेच दिया गया। प्रदर्शनी में सफलता निश्चित रूप से इस तथ्य की व्याख्या कर सकती है कि बाद के वर्षों में शुखोव को कारखाने के फर्श, रेलवे कवर प्लेटफॉर्म और पानी के टावरों के निर्माण के लिए कई आदेश मिले। इसके अलावा, मॉस्को आर्किटेक्ट्स ने उन्हें निर्माण परियोजनाओं के डिजाइन में शामिल करना शुरू कर दिया। कई मामलों में हॉल और कार्यशालाओं के लिए कवरिंग के रूप में मेष वाल्टों का उपयोग किया गया था। 1897 में, शुखोव ने व्यास में धातुकर्म संयंत्र के लिए स्थानिक रूप से घुमावदार जाल के गोले के साथ एक कार्यशाला का निर्माण किया, जो कि एकल वक्रता के पारंपरिक वाल्टों की तुलना में एक महत्वपूर्ण संरचनात्मक सुधार था। यह बोल्ड छत निर्माण, आधुनिक जाल के गोले के शुरुआती अग्रदूत, आज तक छोटे प्रांतीय शहर में सौभाग्य से बच गया है।

निज़नी नोवगोरोड में प्रदर्शित हाइपरबोलॉइड के रूप में टॉवर डिजाइन को सबसे बड़ी व्यावसायिक सफलता मिली। प्रदर्शनी के उद्घाटन से कुछ समय पहले शुखोव ने इस आविष्कार का पेटेंट कराया था। हाइपरबोलाइड की क्रांति का खोल एक पूरी तरह से नया निर्माण रूप था जिसका पहले कभी उपयोग नहीं किया गया था। इसने सीधे, विशिष्ट रूप से स्थापित छड़ से एक स्थानिक रूप से घुमावदार जाल सतह बनाना संभव बना दिया। नतीजा एक हल्की, कठोर टावर संरचना है जिसे गणना की जा सकती है और सरल और सुंदर ढंग से बनाया जा सकता है। निज़नी नोवगोरोड जल मीनार ने पूरे प्रदर्शनी क्षेत्र में पानी की आपूर्ति के लिए 25.60 मीटर की ऊंचाई पर 114,000 लीटर की क्षमता वाला एक टैंक चलाया। टैंक पर एक देखने का मंच था, जिस पर चढ़ाई की जा सकती थी घुमावदार सीढ़ियांटावर के अंदर। यह पहला हाइपरबोलॉइड टॉवर शुखोव की सबसे खूबसूरत इमारतों में से एक रहा है। इसे एक धनी जमींदार, नेचेव-माल्टसेव को बेच दिया गया था, जिन्होंने इसे लिपेत्स्क के पास अपने पोलीबिनो एस्टेट में स्थापित किया था। टावर आज भी वहीं खड़ा है। त्वरित औद्योगीकरण के परिणामस्वरूप पानी के टावरों की तेजी से बढ़ती मांग ने बारी को कई आदेश दिए। निर्माण तकनीक के मामले में सामान्य शुखोव मेष टॉवर की तुलना में, यह अधिक सुविधाजनक और सस्ता था। इस सिद्धांत के अनुसार शुखोव द्वारा सैकड़ों जल मीनारों का डिजाइन और निर्माण किया गया था। एक बड़ी संख्या कीटावरों ने समग्र संरचना और उसके व्यक्तिगत तत्वों (टैंकों, सीढ़ियों) के आंशिक टाइपिंग का नेतृत्व किया। फिर भी, बड़े पैमाने पर उत्पादित ये टावर आश्चर्यजनक रूप से विविध रूपों को प्रदर्शित करते हैं। शुखोव ने निर्विवाद आनंद के साथ हाइपरबोलॉइड की संपत्ति का अधिकतम लाभ उठाने के लिए उपयोग किया अलग - अलग रूप, उदाहरण के लिए, ब्रेसिज़ की स्थिति या ऊपर और नीचे के किनारों के व्यास को बदलकर।

और प्रत्येक टावर का अपना, दूसरों से अलग था उपस्थितिऔर इसकी असर क्षमता। रचनात्मक अर्थों सहित कठिन, कार्य प्रत्येक विशेष मामले में आवश्यक ऊंचाई पर भारी टैंकों को स्थापित करना है, अधिकतम को दृष्टि से दबाने के बिना हल्का निर्माण, हमेशा रूप की एक अद्भुत भावना के साथ हल किया जाता है। उच्चतम ऊंचाईइस प्रकार के हाइपरबोलॉइड टावरों में, एडज़िगोल लाइटहाउस के टावर की ऊंचाई 68 मीटर है। यह खूबसूरत इमारत बच गई है और खेरसॉन से 80 किलोमीटर दक्षिण पश्चिम में स्थित है।

1912 में निर्मित मॉस्को मेन पोस्ट ऑफिस के लिए, शुखोव ने रोशनदानों के साथ एक कांच से ढके ऑपरेटिंग कमरे को डिजाइन किया। इसके लिए उन्होंने एक क्षैतिज (चिकनी) स्थानिक ट्रस का आविष्कार किया, जिसे के. वाक्समैन और एम. मेंगेरिंगहॉसन द्वारा चालीस के दशक में विकसित सीमलेस पाइप स्थानिक ट्रस का पूर्ववर्ती माना जा सकता है।

शुखोव को हमेशा रूसी और विदेशी विशेष साहित्य का अध्ययन करने, सहयोगियों के साथ विचारों का सक्रिय आदान-प्रदान करने और अपने जुनून - फोटोग्राफी में शामिल होने का समय मिला।

1910 से, बारी कंपनी ने सैन्य आदेशों को पूरा करना शुरू कर दिया। शुखोव और समुद्री खानों के विकास में भाग लिया, भारी तोपों के लिए प्लेटफॉर्म और समुद्री डॉक बैटोपोर्ट्स।

क्रांति से पहले शुखोव द्वारा किया गया अंतिम महत्वपूर्ण कार्य मॉस्को में कीव (तब ब्रांस्क) रेलवे स्टेशन का लैंडिंग चरण था (1912-1917, अवधि चौड़ाई - 48 मीटर, ऊंचाई - 30 मीटर, लंबाई - 230 मीटर)। पूरे स्टेशन की इमारत की परियोजना इवान रर्बर्ग की थी। शुखोव ने असाधारण रूप से तर्कसंगत संपादन तकनीक का इस्तेमाल किया। पूरी स्थापना प्रक्रिया फोटोग्राफिक प्रलेखन में दर्ज की गई थी। कज़ान स्टेशन (वास्तुकार ए। शुकुसेव, 1913-1926) के यात्री हॉल की पटरियों और ओवरलैपिंग पर तीन-स्पैन कवर के लिए शुखोव द्वारा इसी तरह की एक परियोजना अधूरी रह गई।

1917 की क्रांति के बाद, रूस में स्थिति नाटकीय रूप से बदल गई। बारी अमेरिका चले गए। फर्म और संयंत्र का राष्ट्रीयकरण किया गया, श्रमिकों ने मुख्य अभियंता शुखोव को फर्म के प्रमुख के रूप में चुना। 61 साल की उम्र में, शुखोव ने खुद को पूरी तरह से नई स्थिति में पाया। बारी के निर्माण कार्यालय को स्टालमोस्ट संगठन में बदल दिया गया था (वर्तमान में यह अनुसंधान और डिजाइन संस्थान "TsNII Projectstalkonstruktsiya") है। बारी स्टीम बॉयलर प्लांट का नाम बदलकर पैरोस्ट्रॉय कर दिया गया (अब इसका क्षेत्र और शुखोव की संरक्षित संरचनाएं डायनमो प्लांट का हिस्सा हैं)। 1917-1918 में। विभिन्न जलाशयों, छतों, पुल संरचनाओं, बोरहोल और पाइपलाइनों, हाइपरबोलाइड वॉटर टावरों, गैस धारकों, मुख्य पाइपलाइन समर्थनों, क्रेनों और बहुत कुछ का निर्माण और निर्माण किया गया था।

सोवियत रूस के गठन के तुरंत बाद शुखोव को सबसे महत्वपूर्ण भवन आदेशों में से एक: मॉस्को में शबोलोव्का पर एक रेडियो स्टेशन के लिए एक टावर का निर्माण। पहले से ही फरवरी 1919 में, शुखोव ने 350 मीटर की ऊंचाई के साथ टॉवर का प्रारंभिक डिजाइन और गणना प्रस्तुत की। हालांकि, इतने ऊंचे निर्माण के लिए देश के पास आवश्यक मात्रा में धातु नहीं थी। उसी वर्ष जुलाई में, लेनिन ने श्रमिकों और किसानों की रक्षा परिषद के डिक्री पर हस्ताक्षर किए, जिसने इस टावर के एक छोटे, 150-मीटर संस्करण के निर्माण के लिए प्रदान किया। लेनिन ने सुनिश्चित किया कि आवश्यक धातु सैन्य विभाग के शेयरों से जारी की गई थी। पहले से ही 1919 की देर से शरद ऋतु में, निर्माण कार्य शुरू हुआ।

टावर जाल हाइपरबोलाइड संरचनाओं का एक और संशोधन था और इसमें इसी आकार के छह ब्लॉक शामिल थे। इस प्रकार के निर्माण ने टॉवर के निर्माण के लिए एक मूल, आश्चर्यजनक रूप से सरल "दूरबीन" माउंटिंग विधि की अनुमति दी। बाद के ब्लॉक के तत्वों को टॉवर के निचले समर्थन खंड के अंदर जमीन पर रखा गया था। पाँच साधारण लकड़ी के सारसों की मदद से, जो टावर के निर्माण के दौरान हमेशा शीर्ष खंड पर होते थे, ब्लॉकों को एक-एक करके ऊपर उठाया जाता था। मार्च 1922 के मध्य में, रेडियो स्टेशन के टॉवर को चालू किया गया था। यह अविश्वसनीय रूप से हल्का, ओपनवर्क टॉवर अपनी सादगी और अजीबोगरीब रूप से मनोरम विवरणों के साथ एक शानदार डिजाइन और निर्माण कला की ऊंचाई का एक उदाहरण है।

शुखोव टॉवर के निर्माण से सामान्य प्रसन्नता हुई। टॉवर के निर्माण से प्रेरित एलेक्सी टॉल्स्टॉय ने उपन्यास "द हाइपरबोलॉइड ऑफ इंजीनियर गारिन" (1926) का निर्माण किया।

नौ साल बाद, शुखोव ने निज़नी नोवगोरोड के पास NIGRES पावर लाइन के ओका को पार करने के लिए जाली बहु-स्तरीय हाइपरबोलॉइड समर्थन के तीन जोड़े बनाकर इस टॉवर डिजाइन को पार कर लिया। उनकी ऊंचाई 20, 69 और 128 मीटर थी, संक्रमण की लंबाई 1800 मीटर थी। और यद्यपि ध्रुवों को बर्फ की ठंड को ध्यान में रखते हुए बहु-टन बिजली के तारों के वजन का समर्थन करना पड़ता था, उनका डिज़ाइन और भी हल्का और अधिक सुरुचिपूर्ण होता है, और नीचे से ऊपर की ओर मेष संरचनाओं का चरणबद्ध परिवर्तन कुछ नियमों का पालन करता है। तकनीकी विचार का यह महत्वपूर्ण स्मारक मुख्य राजमार्गों से दूर ओका नदी पर बनाया गया था।

1924 में, एक अमेरिकी प्रतिनिधिमंडल ने मास्को का दौरा किया और शुखोव का दौरा किया। इस यात्रा से कुछ साल पहले, अमेरिकी फर्म सिनक्लेयर ऑयल ने रॉकफेलर के स्टैंडर्ड ऑयल कंसर्न द्वारा तेल क्रैकिंग की खोज के एकमात्र अधिकार को चुनौती दी थी। उसने बताया कि स्टैंडर्ड ऑयल चिंता द्वारा इस्तेमाल किए गए अमेरिकी इंजीनियर बार्टन का पेटेंट शुखोव का एक संशोधित पेटेंट था। प्रतिनिधिमंडल इस दावे की पुष्टि करने आया था। शुखोव ने अमेरिकियों को साबित कर दिया कि बार्टन की विधि वास्तव में उनके 1891 पेटेंटों का थोड़ा संशोधित संशोधन था। इस संबंध में अमेरिका में मुकदमों का एक लंबा सिलसिला शुरू हो गया। यह अंततः युवा सोवियत राज्य से पेटेंट खरीदने से बचने के लिए अमेरिकी फर्मों के बीच एक समझौते के साथ समाप्त हुआ।

79 वर्ष की आयु में, शुखोव ने अपनी युवावस्था में विकसित की गई संपूर्ण तेल शोधन परियोजना के कार्यान्वयन को देखा। 1932 में बाकू में उनकी उपस्थिति में "सोवियत क्रैकिंग" संयंत्र को चालू किया गया था। अपने काम के पहले हफ्तों में, शुखोव ने खुद उत्पादन की प्रगति की निगरानी की।

इन वर्षों के दौरान, शुखोव ने वैज्ञानिक और में सक्रिय भाग लिया राजनीतिक जीवनसोवियत गणराज्य। 1918 से वह तेल उद्योग के लिए राज्य समिति के सदस्य थे, और 1927 में वे सोवियत सरकार के सदस्य बने। 1928 में शुखोव को रूसी विज्ञान अकादमी का एक संबंधित सदस्य चुना गया, और 1929 में वे यूएसएसआर एकेडमी ऑफ साइंसेज के मानद सदस्य बने। उसी वर्ष वह मॉस्को सिटी काउंसिल के सदस्य बने। अपने जीवन के अंतिम वर्षों में, व्लादिमीर ग्रिगोरिएविच ने एकांत जीवन व्यतीत किया और काम पर केवल दोस्तों और पुराने साथियों को ही प्राप्त किया। फरवरी 1939 में, शुखोव की मृत्यु हो गई और उन्हें मॉस्को में नोवोडेविच कब्रिस्तान में दफनाया गया।

निर्माण उपकरण के क्षेत्र में शुखोव का अंतिम कार्य एक स्थापत्य स्मारक का संरक्षण था। समरकंद में प्रसिद्ध उलुगबेक मदरसा की मीनार, जिसका निर्माण 15 वीं शताब्दी की है, भूकंप के बाद झुकी हुई थी, जिससे उसके गिरने का खतरा था। शुखोव ने पेश किया असामान्य परियोजना. उनकी मदद से, शुखोव द्वारा डिजाइन किए गए एक प्रकार के जुए पर टॉवर को सीधा किया गया और संतुलन की स्थिति में लाया गया। यह कड़ी मेहनत न केवल शुखोव की परियोजना के अनुसार, बल्कि उनके नेतृत्व में भी सफलतापूर्वक पूरी हुई। केवल यही कामना रह जाती है कि उत्कृष्ट इंजीनियर के भवनों का जीर्णोद्धार और संरक्षण उसी देखभाल और उसी कौशल के साथ किया जाए।

व्लादिमीर ग्रिगोरीविच शुखोव, 19 वीं सदी के अंत - 20 वीं शताब्दी के एक उल्लेखनीय इंजीनियर, ने विदेशी मॉडलों की नकल करने से इनकार कर दिया और लोमोनोसोव, मेंडेलीव, काजाकोव, कुलिबिन की परंपराओं के आधार पर एक मूल, विशुद्ध रूप से रूसी शैली में बनाना शुरू किया। अपने जीवनकाल के दौरान, उन्हें "मैन-फैक्ट्री" और "रूसी लियोनार्डो" कहा जाता था: केवल कुछ सहायकों के साथ, वह एक दर्जन वैज्ञानिक अनुसंधान संस्थानों को पूरा करने में सक्षम थे। शुखोव के पास सौ से अधिक आविष्कार हैं, और उन्होंने 15 का पेटेंट कराया: समय नहीं था। और यह भी बहुत रूसी है।

व्लादिमीर शुखोव का जन्म 16 अगस्त, 1853 को कुर्स्क प्रांत के बेलगोरोड जिले के छोटे प्रांतीय शहर ग्रेवोरोन में हुआ था। ग्यारह साल की उम्र में, उन्होंने सेंट पीटर्सबर्ग जिमनैजियम में प्रवेश किया, जहां उन्होंने सटीक विज्ञान, विशेष रूप से गणित के लिए एक योग्यता दिखाई, और तुरंत पाइथागोरस प्रमेय को इस तरह से साबित करने के लिए प्रसिद्ध हो गए कि उन्होंने खुद का आविष्कार किया था। हैरान शिक्षक ने उसकी प्रशंसा की, लेकिन उसे एक "दूसरा" दिया, यह कहते हुए: "सही, लेकिन निर्लज्ज!" हालांकि, शुखोव ने एक शानदार प्रमाण पत्र के साथ स्नातक किया।

अपने पिता की सलाह पर, व्लादिमीर ने मॉस्को इंपीरियल टेक्निकल स्कूल (अब मॉस्को स्टेट टेक्निकल यूनिवर्सिटी का नाम एन। ई। बाउमन) में प्रवेश किया, जहाँ उन्हें मौलिक शारीरिक और गणितीय प्रशिक्षण, एक इंजीनियरिंग विशेषता और एक ही समय में मास्टर प्राप्त करने का अवसर दिया गया। शिल्प। एक छात्र के रूप में, शुखोव ने एक उल्लेखनीय आविष्कार दर्ज किया - "एक उपकरण जो जल वाष्प की लोच का उपयोग करके भट्टियों में ईंधन तेल का छिड़काव करता है" - एक भाप नोजल। यह इतना सरल, प्रभावी और मौलिक था कि महान रसायनज्ञ दिमित्री इवानोविच मेंडेलीव ने अपने चित्र को अपनी पुस्तक "फंडामेंटल्स ऑफ द फैक्ट्री इंडस्ट्री" के कवर पर रखा। और लुडविग नोबेल, एक बड़ी तेल कंपनी के प्रमुख और प्रतिष्ठित पुरस्कार के संस्थापक के भाई, ने तुरंत इसके उत्पादन के लिए व्लादिमीर से पेटेंट प्राप्त कर लिया। 1876 ​​​​में, वी। शुखोव ने कॉलेज से स्वर्ण पदक के साथ स्नातक किया। शिक्षाविद Pafnuty Lvovich Chebyshev, जिन्होंने युवा मैकेनिकल इंजीनियर की उत्कृष्ट क्षमताओं पर ध्यान दिया, ने उन्हें एक चापलूसी की पेशकश की: विश्वविद्यालय में संयुक्त वैज्ञानिक और शैक्षणिक कार्य करने के लिए। हालाँकि, व्लादिमीर सैद्धांतिक शोध से नहीं, बल्कि व्यावहारिक इंजीनियरिंग और आविष्कारशील गतिविधियों से अधिक आकर्षित था।

वी जी शुखोव द्वारा स्टीरियो कैमरा

युवा इंजीनियर के लिए फेटफुल 1876 में विश्व मेले के लिए फिलाडेल्फिया की एक व्यापारिक यात्रा थी। वहां उनकी मुलाकात रूस के मूल निवासी ए.वी. बारी से हुई, जो पहले से ही कई वर्षों से अमेरिका में रह रहे थे, उन्होंने विश्व प्रदर्शनी के लिए इमारतों के निर्माण में भाग लिया, जो हर चीज के लिए जिम्मेदार थे। धातु का काम”, जिसके लिए उन्हें ग्रांड प्रिक्स और एक स्वर्ण पदक मिला।

उसी वर्ष की गर्मियों में, ए.वी. बारी और उनका परिवार रूस लौट आया, जहां उन्होंने थोक तेल परिवहन और भंडारण प्रणाली का आयोजन शुरू किया। उन्होंने शुखोव को तेजी से विकसित हो रहे रूसी तेल उद्योग के नए केंद्र बाकू में फर्म की शाखा का नेतृत्व करने के लिए आमंत्रित किया। और 1880 में, बारी ने मॉस्को में एक निर्माण कार्यालय और बॉयलर प्लांट की स्थापना की, जिसमें वी. जी. शुखोव को मुख्य डिजाइनर और मुख्य अभियंता का पद प्रदान किया गया। बारी से युवा सहकर्मी की गलती नहीं थी। इस असाधारण व्यवसाय और रचनात्मक अग्रानुक्रम में कई शानदार आविष्कारों का जन्म हुआ। "वे कहते हैं कि बारी ने मेरा शोषण किया," शुखोव ने बाद में लिखा। - यह सही है। लेकिन मैंने उसका शोषण भी किया, उसे मेरे सबसे साहसी प्रस्तावों को भी पूरा करने के लिए मजबूर किया।

पहले से ही छह महीने बाद, वी। जी। शुखोव ने दुनिया में पहली बार अपने द्वारा आविष्कार किए गए नोजल का उपयोग करके तरल ईंधन की औद्योगिक चमक को अंजाम दिया, जिससे ईंधन तेल को कुशलता से जलाना संभव हो गया, जिसे तेल शोधन से अपशिष्ट माना जाता था; तेल रिफाइनरियों के आसपास की विशाल झीलों ने मिट्टी को जहर दिया। तेल और तेल उत्पादों को स्टोर करने के लिए, शुखोव ने एक बेलनाकार टैंक डिजाइन बनाया जिसमें रेत के कुशन और स्टेप्ड मोटाई की दीवारों पर पतली तली होती है। इस डिजाइन में इसकी सतह की समान ताकत के साथ कम से कम वजन था: दीवार पर टैंक में तरल का दबाव गहराई के साथ बढ़ता है, और दीवार की मोटाई और ताकत तदनुसार बढ़ जाती है। और तल के नीचे का रेत का तकिया तरल का भार लेता है, जिससे आप टैंक के तल को पतला बना सकते हैं। उच्च तापमान और दबाव के प्रभाव में तेल के आसवन के लिए अंशों में अपघटन के लिए, उन्होंने विकसित किया औध्योगिक कारखाना. और वह उनके उल्का इंजीनियरिंग करियर की शुरुआत थी।

वीजी शुखोव की कार्यपुस्तिकाओं के पृष्ठ। देर से XIX- XX सदी की शुरुआत।

इसे छोड़ दो, लाल बालों वाली!

व्लादिमीर ग्रिगोरिविच हमेशा महिलाओं द्वारा पसंद किया गया है। वह प्रतिभाशाली और अच्छे दिखने वाले थे। यह आश्चर्य की बात नहीं है कि 1890 के दशक की शुरुआत में, प्रसिद्ध अभिनेत्री ओ.एल. नाइपर, जो बाद में ए.पी. चेखव की पत्नी बनीं, को उनसे प्यार हो गया। लेकिन शुखोव ने ओल्गा लियोनार्डोव्ना की प्रगति को स्वीकार नहीं किया।

जल्द ही व्लादिमीर अपनी भावी पत्नी से मिला, जो एक रेलवे डॉक्टर, अन्या मेदित्सेवा की बेटी थी, जो प्राचीन अखमतोव परिवार से आई थी। 18 वर्षीय हरी-आंखों वाली सुंदरता के स्थान की तलाश करने के लिए उसे काफी लंबा समय लगाना पड़ा। 1894 में, शादी हुई। अन्ना निकोलेवना ने उन्हें पांच बच्चे पैदा किए - ज़ेनिया, सर्गेई, फ्लेवियस, व्लादिमीर और वेरा।

उनका सारा जीवन एक कोमल, मार्मिक संबंध था। शुखोव द्वारा ली गई तस्वीरों को संरक्षित किया गया है, जिसमें उनके बड़े परिवार के सदस्यों को प्यार से चित्रित किया गया है - दचा के बरामदे में चाय पीते हुए, पढ़ते हुए, पियानो बजाते हुए ... वेरा की बेटी की त्रिविम तस्वीर, एक झूले पर झूलती हुई, है अभी भी पेशेवरों द्वारा भी प्रशंसा की जाती है: शुखोव पल की गतिशीलता और लड़की के जीवंत मूड को बचाने के लिए पल को रोकने में कामयाब रहे, जो उस समय की फोटोग्राफिक तकनीक के लिए लगभग असंभव कार्य था। छोटे प्रिंट के माध्यम से, उनकी इंजीनियरिंग और रचनात्मक प्रतिभा स्पष्ट रूप से दिखाई देती है। सामान्य तौर पर, उन्हें फोटोग्राफी का शौक था और उन्होंने यहां तक ​​​​कहा: "मैं पेशे से एक इंजीनियर हूं, लेकिन दिल से एक फोटोग्राफर हूं।"

पुरानी तस्वीरों से बेहोश अन्ना निकोलेवन्ना हमें देख रही है। और व्लादिमीर ग्रिगोरीविच खुद - फिट, एक दयालु, बुद्धिमान, थोड़ा थका हुआ चेहरा। शुखोव के समकालीन एन.एस. कुडिनोवा ने उनका वर्णन इस प्रकार किया: “व्लादिमीर ग्रिगोरीविच मध्यम कद का, पतला, आश्चर्यजनक रूप से स्पष्ट और बिना नीली आँखों वाला व्यक्ति है। अपनी उम्र के बावजूद (अपने परिचित के समय वह 76 वर्ष के थे। - एड।), वह लगातार स्मार्ट और बेदाग साफ-सुथरा है ... और आकर्षण, हास्य, हर चीज में कितनी गहराई है! उनके बेटे सर्गेई ने याद किया: "उन्होंने लोगों में सबसे अधिक आत्मसम्मान को महत्व दिया, एक समान स्तर पर, अपनी श्रेष्ठता को धोखा दिए बिना, उन्होंने कभी किसी को आदेश नहीं दिया और कभी भी किसी के लिए अपनी आवाज नहीं उठाई। और नौकरों के साथ और चौकीदार के साथ वह अपने व्यवहार में बेहद विनम्र था।

रेडियो टॉवर के तत्वों के कनेक्शन के चित्र। शुखोव टॉवर फाउंडेशन।

शुखोव एक हंसमुख, जुआ खेलने वाला व्यक्ति था। उन्हें ओपेरा, थिएटर, शतरंज से प्यार था, साइकिल चलाने का शौक था। प्रत्यक्षदर्शियों ने कहा कि एक दिन बारी अलेक्जेंडर मानेगे में घुस गई, जहां साइकिल दौड़ आयोजित की गई थी। प्रशंसकों में हड़कंप मच गया। "मुझे दे दो, लाल बालों वाली, मुझे दे दो!" वे नेता को चिल्लाए। लाल बालों वाला "नड्डल", विजयी रूप से फिनिश लाइन पर अपने हाथ फेंक दिया, चारों ओर घूम गया, और बारी को अपनी कंपनी के मुख्य अभियंता को विजेता में पहचानते हुए, गूंगा हो गया।

हालांकि, शुखोव का मुख्य "प्रेम वस्तु" हमेशा काम रहा है। "1891-1893 में, मास्को में रेड स्क्वायर पर शुखोव के कवरिंग के साथ अपर ट्रेडिंग रो का एक नया भवन बनाया गया था (चौथा कवर पेज देखें), इतना सुरुचिपूर्ण और हल्का कि नीचे से वे एक कोबवे की तरह लग रहे थे जिसमें कांच लगा हुआ था, ” वी। जी। शुखोव ऐलेना शुखोवा की परपोती कहती हैं। "यह प्रभाव शुखोव द्वारा आविष्कार किए गए धनुषाकार ट्रस द्वारा दिया गया था, जिसमें पारंपरिक बल्कि बड़े पैमाने पर ब्रेसिज़ और पोस्ट को पतले बीम पफ्स द्वारा लगभग एक सेंटीमीटर व्यास के साथ बदल दिया गया था, केवल तनाव में काम करना - धातु के लिए सबसे फायदेमंद प्रकार का प्रयास। "

1895 में, शुखोव ने गोले के रूप में नेट कवरिंग पर एक पेटेंट के लिए आवेदन किया। यह उनके द्वारा डिजाइन किए गए हाइपरबोलॉइड टॉवर का प्रोटोटाइप था, जिसने जल्द ही पूरी दुनिया की वास्तुकला को उलट दिया। "सबसे हल्की कोटिंग के सवाल का सामना करते हुए, व्लादिमीर ग्रिगोरिएविच ने धनुषाकार ट्रस की एक विशेष प्रणाली का आविष्कार किया जो उनसे जुड़ी तार की छड़ के कारण तनाव और संपीड़न में काम करती है। छड़ के स्थान और ट्रस के आयामों की खोज शोधकर्ता द्वारा शर्त के तहत की जाती है सबसे हल्का वजनसंरचनाएं। ... सबसे फायदेमंद डिजाइन खोजने का यह विचार लगभग सभी के अंतर्गत आता है तकनीकी कार्यव्लादिमीर ग्रिगोरिविच। वह इसे एक सामंजस्यपूर्ण और सरल गणितीय रूप में संचालित करता है, अपने विचार को तालिकाओं और रेखांकन के साथ दिखाता है। जलाशयों के सबसे लाभप्रद रूप पर व्लादिमीर ग्रिगोरीविच का निबंध इस विचार पर आधारित है," निकोलाई येगोरोविच ज़ुकोवस्की ने कहा। इस तरह की जाली संरचनाओं और हाइपरबोलॉइड टावरों का विचार जिसने कल्पना को प्रभावित किया, एक रूसी इंजीनियर के दिमाग में टहनियों की एक साधारण विलो टोकरी को देखते हुए आया। "जो सुंदर दिखता है वह टिकाऊ होता है," उन्होंने कहा, हमेशा यह मानते हुए कि जीवन और प्रकृति के सावधानीपूर्वक अवलोकन के माध्यम से तकनीकी नवाचार पैदा होते हैं।

शबालोवका पर रेडियो टॉवर का आधुनिक दृश्य। एंड्री अफानासेव द्वारा फोटो।

शुखोव का हाइपरबोलाइड

शुखोव ने निज़नी नोवगोरोड में 1896 की अखिल रूसी प्रदर्शनी के दौरान जनता के लिए पहला नमूना प्रस्तुत किया, जिसने पूरी तरह से नए प्रकार की सहायक संरचना के निर्माण को चिह्नित किया। ये आठ प्रदर्शनी मंडप थे: चार लटकी हुई छतों के साथ, चार बेलनाकार जालीदार वाल्टों के साथ। उनमें से एक के केंद्र में पतली टिन (झिल्ली) की लटकती हुई कोटिंग थी, जिसका पहले कभी निर्माण में उपयोग नहीं किया गया था। एक पानी का टॉवर भी बनाया गया था, जिसमें शुखोव ने अपने ग्रिड को हाइपरबोलॉइड आकार की एक ऊर्ध्वाधर जाली संरचना में स्थानांतरित कर दिया था।

"शुखोव की" छतों के बिना छतों का वजन, जैसा कि उनके समकालीनों ने उन्हें बुलाया, दो से तीन गुना कम निकला, और ताकत की तुलना में बहुत अधिक है पारंपरिक प्रकारकोटिंग्स, - ऐलेना शुखोवा कहती हैं। - उन्हें एक ही प्रकार के सबसे सरल तत्वों से इकट्ठा किया जा सकता है: 50-60 मिमी स्ट्रिप आयरन या पतले कोने; इन्सुलेशन और प्रकाश व्यवस्था की स्थापना सरल थी: सही जगहों पर, छत के लोहे के बजाय, कांच के साथ लकड़ी के तख्ते ग्रिड पर रखे गए थे, और एक धनुषाकार आवरण के मामले में, प्रकाश के लिए ऊंचाई के अंतर का बहुत सफलतापूर्वक उपयोग किया जा सकता था विभिन्न भागइमारत। सबसे प्राथमिक उपकरण, जैसे छोटे हाथ की चरखी का उपयोग करके आसान और त्वरित स्थापना की संभावना के लिए सभी डिज़ाइन प्रदान किए गए हैं। हीरे के आकार की कोशिकाओं के साथ स्ट्रिप और एंगल स्टील से बने ग्रिड बड़े-बड़े हैंगिंग रूफ और मेश वाल्ट के निर्माण के लिए एक उत्कृष्ट और हल्के पदार्थ बन गए हैं।

मेष छत: वी. जी. शुखोव (1896) द्वारा डिजाइन किया गया प्रदर्शनी मंडप और एन. फोस्टर द्वारा ब्रिटिश संग्रहालय का अंडाकार हॉल।

इमारतों को व्यापक रूप से जाना जाता है। सभी अखबारों ने उनके बारे में लिखा। उच्च तकनीकी पूर्णता, बाहरी सादगी और विशालता आंतरिक स्थानलटकी हुई छतों के एक नेटवर्क के नीचे, जिसने गोली मार दी - इस सब ने धूम मचा दी। क्रांति के हाइपरबोलाइड के रूप में खोल एक पूरी तरह से नया निर्माण रूप बन गया है, जिसका पहले कभी उपयोग नहीं किया गया था। इसने तिरछी घुड़सवार सीधी छड़ से एक स्थानिक रूप से घुमावदार जाल सतह बनाना संभव बना दिया। परिणाम एक हल्की, सुरुचिपूर्ण और कठोर संरचना है जिसकी गणना और निर्माण करना आसान है। निज़नी नोवगोरोड जल मीनार ने पूरे प्रदर्शनी में पानी की आपूर्ति करने के लिए 25.6 मीटर की ऊंचाई पर 114,000 लीटर की क्षमता वाला एक टैंक चलाया। यह पहला हाइपरबोलॉइड टॉवर शुखोव की सबसे खूबसूरत इमारतों में से एक रहा है। प्रदर्शनी समाप्त होने के बाद, इसे एक धनी जमींदार नेचेव-माल्टसेव द्वारा खरीदा गया था और लिपेत्स्क के पास अपनी संपत्ति पोलिबिनो में स्थापित किया गया था। टावर आज भी वहीं खड़ा है।

यारोस्लाव में जल मीनार। 1911

"वी. जी. शुखोव के कार्यों को वास्तुकला के इस क्षेत्र में शिखर माना जा सकता है," ऐलेना शुखोवा कहती हैं। - वे पहले जैसे कुछ नहीं हैं उपस्थितिसामग्री के गुणों से व्यवस्थित रूप से अनुसरण करता है और एक रूप के निर्माण में इसकी संभावनाओं को पूरी तरह से समाप्त कर देता है, और यह "शुद्ध" इंजीनियरिंग विचार किसी भी तरह से "अतिरिक्त" तत्वों के साथ मुखौटा या सजाया नहीं जाता है।

बारी की फर्म पर ऑर्डर की बारिश हुई। पहला निज़नी नोवगोरोड के पास व्यक्सा में एक धातुकर्म संयंत्र के लिए एक आदेश था, जहां हाइपरबोलॉइड संरचनाओं का उपयोग करके एक कार्यशाला बनाने की आवश्यकता थी। शुखोव ने इसे शानदार ढंग से अंजाम दिया: स्थानिक रूप से घुमावदार जालीदार गोले ने सामान्य डिजाइन में काफी सुधार किया। इस छोटे से प्रांतीय शहर में आज तक इमारत को संरक्षित किया गया है।

उस समय वास्तव में उन्मत्त मांग थी प्रकाश, सुंदर जल मीनारों की। कई वर्षों में, शुखोव ने उनमें से सैकड़ों का डिजाइन और निर्माण किया, जिसके कारण संरचना और उसके व्यक्तिगत तत्वों - सीढ़ियों और टैंकों का आंशिक टाइपिंग हुआ। उसी समय, शुखोव के पास जुड़वां टावर नहीं थे। अद्भुत विविध रूपों का प्रदर्शन करते हुए, उन्होंने पूरी दुनिया को साबित कर दिया कि इंजीनियर, जैसा कि प्राचीन यूनानियों का मानना ​​​​था, एक वास्तविक निर्माता है।

व्यक्सा शहर में एक धातुकर्म संयंत्र की दुकान की दोहरी वक्रता के साथ एक फर्श-खोल का निर्माण निज़नी नोवगोरोड क्षेत्र. 1897

पानी के टावरों के उपकरण में स्टीम पिस्टन पंप शामिल था। विशेष रूप से उसके लिए, शुखोव ने बॉयलर का एक मूल परिवहन योग्य डिजाइन विकसित किया। समोवर प्रकार. व्लादिमीर ग्रिगोरिविच ने कहा कि यह कोई संयोग नहीं था कि बॉयलर समोवर की तरह दिखता था: "मेरी पत्नी ने डाचा में शिकायत की कि समोवर लंबे समय तक नहीं उबलता है। मुझे उसे उबलते हुए पाइप से समोवर बनाना था। यह वह था जो ऊर्ध्वाधर कड़ाही का प्रोटोटाइप बन गया। इसे अब स्टीम पाइप कहा जाता है।

रेलवे नेटवर्क के विकास के लिए कई जल मीनारों के निर्माण की भी आवश्यकता थी। 1892 में, शुखोव ने अपना पहला रेलवे पुल बनाया। इसके बाद, उन्होंने 25 से 100 मीटर तक फैले कई प्रकार के पुलों को डिजाइन किया। इनके आधार पर मानक समाधानउनके नेतृत्व में, ओका, वोल्गा, येनिसी और अन्य नदियों पर 417 पुल बनाए गए। उनमें से लगभग सभी अभी भी खड़े हैं।

रेंजफाइंडर पदों को समायोजित करने के लिए शुखोव द्वारा डिजाइन किए गए ओपनवर्क मस्तूल ने युद्धपोतों को कम ध्यान देने योग्य बना दिया। रूसी युद्धपोत "सम्राट पावेल I" (1912)।

न तो यहां और न ही वहां

हम आधुनिक जल आपूर्ति प्रणाली के लिए शुखोव के ऋणी हैं। विशेष रूप से उसके लिए, उसने एक नया वाटर-ट्यूब बॉयलर तैयार किया, जिसका बड़े पैमाने पर उत्पादन 1896 में शुरू हुआ। तेल टैंकों और पाइपलाइनों के निर्माण में अपने स्वयं के अनुभव का उपयोग करते हुए, और अपने पंपों में नए संशोधनों को लागू करते हुए, उन्होंने तांबोव में एक पानी का पाइप बिछाया। व्यापक भूवैज्ञानिक अनुसंधान के आधार पर, शुखोव और उनके सहकर्मियों ने तीन वर्षों में मास्को के लिए एक नई जल आपूर्ति परियोजना तैयार की।

1912 में बने मॉस्को मेन पोस्ट ऑफिस के लिए, शुखोव ने ऑपरेटिंग रूम के ग्लास कवरिंग को डिजाइन किया। विशेष रूप से उनके लिए, उन्होंने एक सपाट क्षैतिज ट्रस का आविष्कार किया, जो सीमलेस पाइपों से बने स्थानिक संरचनाओं का प्रोटोटाइप बन गया, जो कई दशकों बाद निर्माण में व्यापक रूप से उपयोग किए गए थे।

ब्रांस्क (अब - कीव) स्टेशन का निर्माण। आर्किटेक्ट I. I. Rerberg, इंजीनियर V. G. Shukhov।

क्रांति से पहले शुखोव द्वारा किया गया अंतिम महत्वपूर्ण कार्य मॉस्को में कीव (तब ब्रांस्क) रेलवे स्टेशन का लैंडिंग चरण था (1912-1917, अवधि चौड़ाई - 48 मीटर, ऊंचाई - 30 मीटर, लंबाई - 230 मीटर)। शुखोव ने एक असाधारण तर्कसंगत स्थापना तकनीक का इस्तेमाल किया, जिसे सभी स्टेशन कवरिंग का आधार बनाने का प्रस्ताव था। परियोजना, अफसोस, साकार होना तय नहीं था: युद्ध शुरू हुआ।

शुखोव को युद्ध से नफरत थी। "मैं मातृभूमि के लिए प्रेम के बारे में एक आवश्यक आरक्षण करना आवश्यक समझता हूं," उन्होंने लिखा। - ईसाई नैतिकता, जिसके अनुसार यूरोप के लोगों को लाया जाता है, मातृभूमि के लिए प्यार की खातिर अन्य लोगों को भगाने की अनुमति नहीं देता है। आखिरकार, युद्ध उन लोगों के क्रूर स्वभाव का प्रकटीकरण है, जिन्होंने इस मुद्दे को शांतिपूर्ण ढंग से हल करने की क्षमता हासिल नहीं की है। युद्ध कितना भी विजयी क्यों न हो, पितृभूमि उससे हमेशा हारती है।

लेकिन उसे अभी भी युद्ध में भाग लेना था। शुखोव एक इंजीनियर या देशभक्त के रूप में अलग नहीं रह सकते थे। ऐलेना शुखोवा कहती हैं, "प्रथम विश्व युद्ध की शुरुआत में मुख्य कार्यों में से एक बॉटपोर्ट का डिज़ाइन और निर्माण था - बड़े जहाजों को डॉक के द्वार के रूप में काम करने के लिए डिज़ाइन किया गया था जहाँ क्षतिग्रस्त जहाजों की मरम्मत की गई थी।" - डिजाइन सफल रहा। अगला आदेश अस्थायी खानों का डिजाइन था। और यह समस्या जल्दी हल हो गई। उन्होंने हल्के मोबाइल प्लेटफॉर्म विकसित किए, जहां निशानेबाजी और लंबी दूरी की शूटिंग के लिए बंदूकें स्थापित की गईं। उनके लिए, अंतरिक्ष के कोई अजेय बिंदु नहीं थे।

युद्ध समाप्त हो गया, लेकिन वर्ष 1917 छिड़ गया। बारी अमेरिका चले गए। दूसरी ओर, शुखोव ने संयुक्त राज्य अमेरिका या यूरोप जाने के कई निमंत्रणों को दृढ़ता से अस्वीकार कर दिया। 1919 में, उन्होंने अपनी डायरी में लिखा: “हमें राजनीति से स्वतंत्र होकर काम करना चाहिए। टावर्स, बॉयलर्स, राफ्टर्स की जरूरत है, और हमें इसकी जरूरत होगी।

इस बीच, कंपनी और संयंत्र का राष्ट्रीयकरण कर दिया गया, परिवार को स्मोलेंस्की बुलेवार्ड पर हवेली से बेदखल कर दिया गया। मुझे क्रिवोकोलेनी लेन में एक तंग कार्यालय में जाना पड़ा। शुखोव, जो पहले से ही साठ से अधिक का था, ने खुद को पूरी तरह से नई स्थिति में पाया। बारी के निर्माण कार्यालय को स्टालमोस्ट संगठन में बदल दिया गया था (वर्तमान में यह सेंट्रल रिसर्च इंस्टीट्यूट ऑफ प्रोजेक्ट्सलकंस्ट्रक्शन का अनुसंधान और डिजाइन संस्थान है)। बारी स्टीम बॉयलर प्लांट का नाम बदलकर पैरोस्ट्रॉय कर दिया गया (अब इसका क्षेत्र और शुखोव की जीवित संरचनाएं डायनमो प्लांट का हिस्सा हैं)। शुखोव को उनका निदेशक नियुक्त किया गया।

शुखोव के बेटे सर्गेई ने याद किया: “मेरे पिता सोवियत शासन के अधीन रहते थे। वह एकाधिकार के विरोधी थे और स्टालिन युग में इसके साथ नहीं थे, जिसे उन्होंने शुरू होने से बहुत पहले देखा था। वह लेनिन के साथ निकट से परिचित नहीं था, लेकिन उसके लिए कोई प्यार नहीं था। उसने मुझसे एक से अधिक बार कहा: "समझो, हम जो कुछ भी करते हैं वह किसी के लिए जरूरी नहीं है और कुछ भी नहीं है। हमारे कार्यों को लाल किताबों वाले अज्ञानी लोगों द्वारा नियंत्रित किया जाता है, जो समझ से बाहर के लक्ष्यों का पीछा करते हैं। कई बार पिता विनाश के कगार पर थे।

तेल के थर्मल क्रैकिंग के लिए वी। जी। शुखोव की स्थापना, 1931

"सशर्त रूप से गोली मारो"

काउंसिल ऑफ वर्कर्स एंड पीजेंट्स डिफेंस ने फैसला किया: "तात्कालिकता के रूप में, मॉस्को में एक रेडियो स्टेशन स्थापित करने के लिए, गणतंत्र के केंद्र के बीच विश्वसनीय और निरंतर संचार सुनिश्चित करने के लिए पर्याप्त शक्ति वाले उपकरणों और मशीनों से लैस है। विदेशऔर गणतंत्र के बाहरी इलाके। खराब रेडियो संचार युद्ध में युवा सोवियत गणराज्य की हार की कीमत चुका सकता है, और लेनिन इसे अच्छी तरह से समझते थे। प्रारंभ में, पांच रेडियो टावर बनाने की योजना बनाई गई थी: तीन - 350 मीटर ऊंचे और दो - 275 मीटर प्रत्येक। लेकिन उनके लिए कोई पैसा नहीं था, पांच टावर एक में बदल गए, इसके लिए शबोलोव्स्काया स्ट्रीट पर एक जगह आवंटित की गई और "कट डाउन" "160 मीटर तक।

रेडियो टावर के निर्माण के दौरान हादसा हो गया। शुखोव ने अपनी डायरी में लिखा: “29 जून, 1921। चौथा खंड उठाते समय तीसरा टूट गया। चौथा गिर गया और दूसरे और पहले को क्षतिग्रस्त कर दिया। गनीमत रही कि किसी को चोट नहीं आई। GPU को कॉल करने के तुरंत बाद, लंबी पूछताछ हुई, और शुखोव को "सशर्त निष्पादन" की सजा सुनाई गई। केवल यह तथ्य कि देश में इतने बड़े पैमाने पर निर्माण को जारी रखने में सक्षम कोई अन्य इंजीनियर नहीं है, उसे असली गोली से बचाया। और हर कीमत पर टावर बनाना जरूरी था।

जैसा कि आयोग ने बाद में स्थापित किया, दुर्घटना के लिए शुखोव बिल्कुल भी दोषी नहीं थे: इंजीनियरिंग के दृष्टिकोण से, डिजाइन निर्दोष था। सामग्री पर लगातार बचत के कारण ही टावर बिल्डरों के सिर पर लगभग गिर गया। शुखोव ने इस तरह के खतरे के बारे में एक से अधिक बार चेतावनी दी, लेकिन किसी ने उसकी नहीं सुनी। उनकी डायरी में प्रविष्टियां: "30 अगस्त। कोई लोहा नहीं है, और टावर का डिज़ाइन अभी तक तैयार नहीं किया जा सकता है। "26 सितंबर। GORZA बोर्ड को टावर 175, 200, 225, 250, 275, 300, 325 और 350 मीटर के प्रोजेक्ट भेजे। लिखते समय: पेंसिल में दो चित्र, ट्रेसिंग पेपर पर पांच चित्र, नेटवर्क की चार गणना, टावरों की चार गणना ... "1 अक्टूबर। कोई लोहा नहीं...

"एक कमजोर अर्थव्यवस्था और बर्बाद अर्थव्यवस्था वाले देश में इस तरह के एक अद्वितीय पैमाने पर और डिजाइन संरचना में बोल्ड बनाने के लिए यह एक वास्तविक संगठनात्मक उपलब्धि थी, जिसमें आबादी भूख और तबाही से निराश थी, और हाल ही में गृहयुद्ध द्वारा समाप्त हुई थी।" ऐलेना शुखोवा का मानना ​​​​है।

सब कुछ फिर से शुरू करना पड़ा। और टावर अभी भी बनाया गया था। यह जाल हाइपरबोलाइड संरचनाओं का एक और संशोधन बन गया और इसमें उपयुक्त आकार के छह ब्लॉक शामिल थे। इस प्रकार के निर्माण ने टॉवर के निर्माण के लिए एक मूल, आश्चर्यजनक रूप से सरल "दूरबीन" माउंटिंग विधि की अनुमति दी। टॉवर के निचले समर्थन खंड के अंदर, बाद के ब्लॉकों के तत्वों को जमीन पर रखा गया था। पांच साधारण लकड़ी के क्रेन की मदद से, जो निर्माण प्रक्रिया के दौरान टॉवर के अगले ऊपरी हिस्से पर खड़े थे, ब्लॉकों को एक-एक करके उठाया गया, क्रमिक रूप से ऊंचाई में वृद्धि हुई। मार्च 1922 के मध्य में, टॉवर, जिसे बाद में "शानदार निर्माण का एक मॉडल और भवन कला की ऊंचाई" करार दिया गया था, को चालू किया गया था। इस निर्माण से प्रेरित एलेक्सी टॉल्स्टॉय ने उपन्यास द हाइपरबोलॉइड ऑफ इंजीनियर गारिन (1926) का निर्माण किया।

नौ साल बाद, शुखोव ने निज़नी नोवगोरोड, 20, 69 और 128 मीटर ऊंचे ओका में 1800 मीटर लंबी हाई-वोल्टेज बिजली लाइनों के तीन जोड़े जाल बहु-स्तरीय हाइपरबोलॉइड पाइलन्स के तीन जोड़े बनाकर अपने पहले टावर डिजाइन को पार कर लिया। और यद्यपि ध्रुवों को बहु-टन तारों के वजन का सामना करना पड़ा, बर्फ जमने को ध्यान में रखते हुए, उनका डिज़ाइन और भी हल्का और अधिक सुरुचिपूर्ण निकला। अधिकारियों ने अपमानित इंजीनियर को "माफ" कर दिया। शुखोव अखिल रूसी केंद्रीय कार्यकारी समिति के सदस्य बने, 1929 में उन्हें लेनिन पुरस्कार मिला, 1932 में - श्रम के नायक के स्टार, विज्ञान अकादमी के संबंधित सदस्य बने, और फिर एक मानद शिक्षाविद।

मातृभूमि कहाँ से शुरू होती है?

लेकिन शुखोव के लिए यह समय शायद सबसे कठिन था। सबसे छोटा बेटा व्लादिमीर, जिसने कोल्चाक के साथ सेवा की, जेल गया। अपने बेटे को रिहा करने के लिए, व्लादिमीर ग्रिगोरिएविच ने सोवियत राज्य को 50 मिलियन सोने के अपने सभी पेटेंट हस्तांतरित कर दिए। व्लादिमीर को रिहा कर दिया गया था, लेकिन वह इतना थका हुआ और थका हुआ था कि वह कभी भी अपने होश में नहीं आया और 1920 में उसकी मृत्यु हो गई। उसी वर्ष, उसकी माँ, वेरा कपितोनोव्ना का निधन हो गया, उसके बाद उसकी पत्नी ...

काम से बचाया। शुखोव ने इतने अलग-अलग ढांचे बनाए कि उन सभी को सूचीबद्ध करना संभव नहीं है। पहली पंचवर्षीय योजनाओं की सभी प्रमुख निर्माण परियोजनाएं उनके नाम से जुड़ी हुई हैं: मैग्निटका और कुज़नेत्सस्ट्रोय, चेल्याबिंस्क ट्रैक्टर प्लांट और डायनमो प्लांट, गृहयुद्ध में नष्ट हुई वस्तुओं की बहाली और पहली मुख्य पाइपलाइन ... कुछ लोग पता है कि यह वह था जिसने मॉस्को आर्ट थियेटर के प्रसिद्ध घूमने वाले मंच, जीयूएम की पारदर्शी छत, ललित कला के राज्य संग्रहालय को डिजाइन किया था। ए.एस. पुश्किन, पेट्रोवस्की पैसेज, मेट्रोपोल का कांच का गुंबद ... उनके प्रयासों के लिए, 15 वीं शताब्दी के एक स्थापत्य स्मारक को संरक्षित किया गया है - समरकंद में प्रसिद्ध मदरसा की मीनार। भूकंप के बाद टावर काफी झुक गया और गिर सकता था। 1932 में, टॉवर को बचाने के लिए परियोजनाओं के लिए एक प्रतियोगिता की घोषणा की गई थी, और शुखोव न केवल प्रतियोगिता के विजेता बने, बल्कि एक तरह के जुए की मदद से मीनार को सीधा करने के काम के नेता भी बने। व्लादिमीर ग्रिगोरिविच ने खुद कहा था: “जो सुंदर दिखता है वह टिकाऊ होता है। मानव आँख प्रकृति के अनुपात का आदी है, और प्रकृति में केवल वही जीवित रहता है जो टिकाऊ और समीचीन है।

85 वर्षीय इंजीनियर के जीवन का अंत दुखद था। बिजली के युग में, व्लादिमीर ग्रिगोरिविच की मृत्यु एक मोमबत्ती की लौ से हुई जो खुद पर पलट गई थी। शेविंग के बाद एक मजबूत "ट्रिपल" कोलोन का उपयोग करने की आदत बर्बाद हो गई, बहुतायत से उसके चेहरे और हाथों को चिकनाई दी ... शरीर का एक तिहाई हिस्सा जल गया। पांच दिनों तक वह भयानक पीड़ा में रहा, और छठे दिन, 2 फरवरी, 1939 को उसकी मृत्यु हो गई। रिश्तेदारों ने याद किया कि अपने दिनों के अंत तक उन्होंने ड्रेसिंग के दौरान हास्य की अपनी विशिष्ट भावना को बनाए रखा: "शिक्षाविद जला दिया" ... व्लादिमीर ग्रिगोरीविच शुखोव को नोवोडेविच कब्रिस्तान में दफनाया गया था।

1999 में, प्रसिद्ध अंग्रेजी वास्तुकार नॉर्मन फोस्टर को ब्रिटिश संग्रहालय के प्रांगण की जालीदार छत के लिए मानद पीयर और लॉर्ड की उपाधि मिली। साथ ही, उन्होंने हमेशा खुले तौर पर स्वीकार किया कि वह अपने काम में शुखोव के विचारों से प्रेरित थे। 2003 में, म्यूनिख में "20 वीं शताब्दी की वास्तुकला में सर्वश्रेष्ठ डिजाइन और संरचनाएं" प्रदर्शनी में शुखोव टॉवर का एक सोने का पानी चढ़ा मॉडल स्थापित किया गया था।

ऐलेना शुखोवा लिखती हैं: "अपनी प्रतिभा की सभी विशिष्टता के लिए, शुखोव अपने समय का पुत्र था - वह छोटा और अपरिवर्तनीय रूप से बीता हुआ युग, जिसके बारे में रूसी विचारक ने कहा: "हम पुनर्जागरण के अंत में रह रहे हैं, हम बाहर रह रहे हैं उस युग के अंतिम अवशेष जब हम आज़ाद हुए थे मानव शक्तिऔर उनके चमचमाते खेल ने सौन्दर्य को जन्म दिया...? 1917 में उनके द्वारा बोले गए N. A. Berdyaev के ये शब्द आदतन हमारे दिमाग में रजत युग, कला, साहित्य, दार्शनिक विचार के उत्तराधिकार से जुड़े हुए हैं, लेकिन उन्हें उस समय की तकनीक के लिए जिम्मेदार ठहराया जा सकता है। उस समय, संस्कृति और जीवन का वैज्ञानिक और तकनीकी क्षेत्र अभी तक उतना दुखद रूप से अलग नहीं हुआ था जितना आज है; एक इंजीनियर एक संकीर्ण विशेषज्ञ नहीं था, जो अपनी विशेषता के क्षेत्र और हितों से आँख बंद करके सीमित था। वह "पुनर्जागरण आदमी" शब्द के पूर्ण अर्थ में थे, जिन्होंने शुखोव की परिभाषा के अनुसार एक नई दुनिया की खोज की, जिसके पास "सिम्फोनिक" सोच थी। उस समय, प्रौद्योगिकी एक जीवन-निर्माण सिद्धांत था, यह एक विश्वदृष्टि अधिग्रहण था: ऐसा लगता था कि यह न केवल एक व्यक्ति का सामना करने वाली व्यावहारिक समस्याओं को हल करने का एक तरीका था, बल्कि एक शक्ति भी थी जिसने आध्यात्मिक मूल्यों का निर्माण किया। तब भी ऐसा लग रहा था कि वह दुनिया को बचा लेगी "...

शुखोव के आविष्कारों की अधूरी "वर्णमाला"

ए - परिचित विमानन हैंगर;

बी - तेल बजरा, नाव बंदरगाह (विशाल हाइड्रोलिक द्वार);

बी - हवाई केबलवे, ऑस्ट्रिया और स्विट्जरलैंड के स्की रिसॉर्ट में बहुत लोकप्रिय; कार्यशालाओं और स्टेशनों के दुनिया के पहले लटकते धातु के फर्श; पानी के टावर; मास्को, तांबोव, कीव, खार्कोव, वोरोनिश में पानी की पाइपलाइन;

जी - गैस धारक (गैस भंडारण);

डी - ब्लास्ट फर्नेस, ईंट और धातु से बनी उच्च ऊंचाई वाली चिमनी;

Zh - येनिसी, ओका, वोल्गा और अन्य नदियों के पार रेलवे पुल;

3 - उत्खनन;

के - स्टीम बॉयलर, लोहार की दुकानें, कैसन्स;

एम - खुली चूल्हा भट्टियां, बिजली पारेषण मस्तूल, तांबे की ढलाई, ओवरहेड क्रेन, खदानें;

एच - तेल पंप, जिसने 2-3 किमी की गहराई से तेल निकालना संभव बनाया, तेल रिफाइनरी, दुनिया की पहली तेल पाइपलाइन 11 किमी लंबी;

पी - गोदाम, विशेष रूप से सुसज्जित बंदरगाह;

आर - दुनिया का पहला हाइपरबोलॉइड रेडियो टावर;

टी - टैंकर, पाइपलाइन;

- स्लीपर-रोलिंग प्लांट;

ई - "करोड़पति" सहित लिफ्ट।

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