Dessins d'avions en bois DIY. Avion artisanal - comment fabriquer un modèle réduit d'avion en bois, papier et plastique de vos propres mains

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Les modèles d'avions en contreplaqué sont fabriqués par des artisans du monde entier. Dans le même temps, la complexité des modèles peut être très différente, allant des jouets pour enfants les plus simples aux produits contrôlables capables de répéter des acrobaties aériennes.

Naturellement, seul un artisan expérimenté peut maîtriser une tâche aussi laborieuse. Nous commencerons donc à maîtriser les technologies utilisées dans la modélisation d'avions à partir des schémas les plus simples.

Sélection des matériaux

Avant de rechercher en ligne des dessins de modèles réduits d'avions en contreplaqué, nous devons nous occuper de l'achat du matériau lui-même.

L'option idéale serait le contreplaqué aéronautique BS - 1 :

• les feuilles de matériau sont constituées de trois couches ou plus de placage de bouleau écorché;
• des adhésifs phénoliques ou des films de bakélite sont utilisés pour coller le placage;
• L'épaisseur du contreplaqué est très importante: utilisé lors de la construction d'un modèle d'avion, le plus souvent une feuille de 1 mm, mais pour certaines pièces, des flans plus épais peuvent être nécessaires ;

Note!
Ce paramètre est important si vous envisagez de réaliser une structure qui doit voler.
Un jouet pour enfant ou simplement un objet de décoration peut être découpé dans 5 mm.

• Les principaux avantages de ce matériau sont la résistance, le faible poids et une bonne flexibilité.. L'inconvénient est le prix élevé par rapport aux autres variétés.

Lors de l'achat de feuilles de matériau, vous devez faire attention à leur apparence :

Les magasins de jouets modernes regorgent tout simplement d'un large assortiment de toutes sortes de voitures, d'ours, de jeux de construction et bien plus encore. Mais souvenez-vous du bon vieux temps, où une telle abondance n’existait pas. Ensuite, dans les clubs et les cours d'artisanat, on nous a appris à fabriquer nous-mêmes des jouets, et le principal matériau de créativité était le contreplaqué pour le modelage. Ce sont précisément ces métiers dont nous allons vous parler aujourd'hui.

Préparation du matériel et des outils

Comme toute entreprise, et fabriquer un jouet pour un enfant est une étape très importante, vous devez d'abord préparer à la fois le matériel et les outils qui seront nécessaires à la construction du modèle.

S'il vous manque quelque chose dans la liste ci-dessus, achetez ces articles manquants de toute urgence.

1. Scie sauteuse manuelle pour le bois, un outil électrique dans notre cas n'est pas notre aide, nous faisons tout manuellement.
2. Contreplaqué modèle, généralement l'épaisseur du matériau est de trois et sept millimètres, sinon il est également appelé respectivement trois couches et sept couches.
3. Crayon, règle.
4. Papier de verre et lime carrée pour le traitement des pièces détachées d'avions.
5. Colle PVA ou tout autre, conçu pour coller du bois.
6. Grande patience et désir d'apporter de la joie à l'enfant.

Il faut bien sûr commencer notre conception par le marquage de toutes les pièces du futur avion, à savoir : le fuselage, les ailes et le stabilisateur. Vous pouvez d'abord dessiner un dessin sur papier, puis le transférer sur le contreplaqué lui-même, ou vous pouvez immédiatement dessiner les détails sur le contreplaqué, selon ce qui vous convient le mieux.

Puisque notre modèle d'avion en contreplaqué a été inventé à la volée, il n'y a pas de dimensions exactes et, par conséquent, de modèle ou de dessin. Mais à titre d'exemple, nous prendrons une certaine taille d'envergure, et nous nous en servirons lors de l'assemblage de notre avion.

Faisons une envergure de trente centimètres de long, c'est peut-être l'option la plus optimale : pour ceux qui trouvent un tel avion petit, ils peuvent augmenter la taille des ailes et ainsi rendre l'avion un peu plus grand.

Découper des flans avec une scie sauteuse

Comme vous pouvez le voir sur la photo, tous les composants peuvent être facilement dessinés à la main, il n'y a rien de compliqué ici. Commençons par le fuselage, dont la longueur peut être dix millimètres plus grande que les ailes. Dessinez simplement le corps lui-même à la main comme indiqué sur l'image.

Immédiatement sur le corps du fuselage, réalisez des tenons pour la fixation des ailes. Grâce à de telles connexions, les modèles préfabriqués en contreplaqué sont assez solides et peuvent être facilement connectés avec de la colle, alors assurez-vous de les utiliser.

Passons aux ailes, comme nous l'avons déjà décidé, les ailes feront trente centimètres de long, respectivement huit à dix centimètres de large. N'oubliez pas l'essentiel, l'aile inférieure ne doit pas être plus courte de dix millimètres que l'aile supérieure.

Il ne reste plus qu'à tirer les entretoises pour supporter les ailes, le volet arrière et le stabilisateur. Lorsque tout est prêt, vous pouvez commencer à découper les pièces avec une scie sauteuse. Découpez soigneusement toutes les pièces de l'avion en fonction des contours que vous avez dessinés. Ne vous découragez pas s’il y a des inégalités quelque part, dans tous les cas, vous essayez et vous réussirez.

Conseil!
Les pièces découpées doivent être poncées avec du papier de verre immédiatement avant d'assembler le modèle.
Une fois l'avion assemblé, il ne sera pas pratique de le polir, car le modèle pourrait être endommagé.

Assemblage de notre avion

En règle générale, le modelage en contreplaqué est une tâche intéressante et minutieuse, et si vous avez déjà préparé des tenons sur le fuselage, vous devez maintenant réaliser des rainures sur les ailes pour la fixation au corps et pour les entretoises supportant les ailes.

N'hésitez pas à utiliser un fichier pendant que vous travaillez et à ajuster les connexions le plus précisément possible. Commencez l'assemblage en installant le stabilisateur, que vous collerez sur la queue du jouet.

A l'étape suivante, nos instructions recommandent d'installer les ailes à leur place. Pour ce faire, appliquez de la colle sur le joint et installez l'aile supérieure. Après avoir retourné le modèle, nous installons des supports pour soutenir les ailes et appliquons également de la colle sur les points de fixation.

Il en reste très peu et notre avion fait maison sera prêt, nous installons l'aile inférieure et notre structure assemblée. Enduisez également soigneusement tous les joints bout à bout du modèle assemblé avec de la colle et placez le rabot sur l'étagère, en laissant la colle sécher complètement.

Il n'est pas du tout difficile de fabriquer un tel avion, bien sûr, ce n'est pas une option idéale, et si vous le souhaitez, vous pouvez rechercher d'autres dessins de modèles préfabriqués en contreplaqué, car l'envolée d'idées fantaisistes et créatives ne s'arrête pas là. Jetons un coup d'œil aux autres objets artisanaux qui peuvent être fabriqués à partir du bois.

Nous continuons à fabriquer des produits faits maison

Eh bien, ne nous arrêtons pas à mi-chemin, mais essayons de plaire encore plus à l'enfant, avec une sorte d'artisanat en contreplaqué. Si vous vous concentrez sur un garçon, alors il est possible que vous vouliez savoir comment fabriquer un tank en contreplaqué ? Une question assez logique, essayons d'y répondre.

A titre d'exemple, nous vous invitons à considérer notre petit modèle de réservoir en contreplaqué, facile à fabriquer et, une fois assemblé, n'a pas l'air pire que les réservoirs fabriqués à partir de jeux de construction en plastique.

Examinons toutes les étapes de conception dans l'ordre et commençons par les matériaux nécessaires à la modélisation.

• Le contreplaqué constitue bien entendu la base de notre modèle ; dans ce cas, l'épaisseur du contreplaqué doit être de deux à trois millimètres. Avec un tel contreplaqué, il sera très pratique de découper des pièces puis de les assembler.
• Copiez du papier, avec son aide, nous transférerons le dessin sur la pièce.
• Un jeu de limes aiguilles aidera au traitement des joints à tenons lors de l'assemblage du modèle.
• Une scie sauteuse à main et des limes pour celle-ci, quant aux limes, préparez-en plusieurs, généralement lorsque vous coupez un modèle en contreplaqué de vos propres mains, les limes ont tendance à se casser.
• Colle, de préférence à base de PVA, elle interagit bien avec le bois et se décolore après séchage.
• Papier de verre et vernis transparent.

Conseil!
Il est recommandé qu'avant de commencer à dessiner les détails du réservoir, le matériau préparé, le contreplaqué, soit nettoyé avec de la toile émeri et la surface rendue lisse.
Cette approche garantira une copie plus précise du dessin sur la surface du contreplaqué.

Copiez le dessin et découpez les éléments du réservoir

La prochaine étape dans la construction d'un modèle de char consistera à transférer tous les composants du modèle du papier au contreplaqué. Dans le processus de modélisation, c'est-à-dire pour répondre à la question de savoir comment fabriquer un réservoir en contreplaqué, les dessins du modèle jouent un rôle très important.

Dessin du modèle de réservoir. Partie 1

Maintenant que vous avez entre les mains un modèle de pièces prêt à l'emploi, vous devez le transférer sur du contreplaqué à l'aide de papier carbone. Il est préférable de décrire les détails avec un simple crayon ou avec un stylo à bille vide.

N'oubliez pas la numérotation des pièces et lors de la copie, transférez-les également sur le matériau. À l'avenir, lors de l'assemblage, il vous sera plus facile de naviguer dans les détails. Les règles d'assemblage sont l'assemblage des pièces en séquence selon les nombres : le numéro un est connecté au numéro un, le numéro deux est connecté au numéro deux, respectivement.

Lorsque tout est prêt et que le dessin a été transféré sur du contreplaqué, vous pouvez commencer à découper les pièces. Nous ne vous apprendrons pas à utiliser une scie sauteuse, mais nous vous donnerons une recommandation. Après avoir découpé toutes les pièces, assurez-vous de les poncer afin de lisser tous les coins laissés par la scie sauteuse et d'obtenir finalement un modèle soigné.

Maintenant, par ordre de désignation numérique, nous commençons à assembler notre modèle de réservoir ; après l'assemblage, nous enduisons toutes les connexions avec de la colle et les laissons sécher un peu. Après avoir assemblé tous les composants, vous devriez avoir un modèle de char presque prêt.

Comme dans toute autre affaire, il reste à y mettre un terme, et notre propos est de traiter le modèle assemblé avec un vernis incolore. Croyez-moi, le prix d'un tel jouet fait maison n'est pas comparable à la joie de votre bébé qui jouera avec, vous pouvez être sûr que vous n'avez pas perdu votre temps à fabriquer un tel modèle.

Que peut-on fabriquer d'autre à partir de contreplaqué

En fait, le modelage a un énorme potentiel de créativité : le contreplaqué en tant que matériau est idéal à ces fins. Différents modèles de voitures en contreplaqué sont très populaires, en règle générale, ils sont faciles à fabriquer et sont très demandés par les enfants.

Voici par exemple un modèle simple de camion ; sa fabrication nécessitera très peu de matériel, et son assemblage ne prendra pas beaucoup de temps. Si vous tenez compte du fait que vous disposez déjà de tous les outils nécessaires, vous pouvez réaliser un tel métier sans trop d'effort.

Pour réaliser un tel camion, il suffit de transférer le gabarit et toutes les pièces détachées de la voiture sur le matériel. Ensuite, rassemblez toutes les pièces et connectez-les ensemble. Ces dessins de modèles de voitures en contreplaqué ont une base commune et sur cette base vous pouvez assembler différentes versions de camions.

Si vous faites preuve de créativité, vous pouvez fabriquer une camionnette fermée au lieu d'une carrosserie, ou découper une échelle de secours, fantasmer et donner vie à vos idées avec votre enfant.

Fabriquer soi-même un boomerang

Un autre jouet très intéressant est le boomerang. En fait, ce jouet était autrefois considéré comme une arme de lancement, mais aujourd'hui, les adultes et les enfants apprécient vraiment le vol de cette invention unique et la ramènent à l'endroit d'où elle a été lancée.

Voyons comment fabriquer un boomerang en contreplaqué, tout en respectant toutes ses propriétés aérodynamiques. En règle générale, nous avons tout d'abord besoin d'un matériau, dans notre cas, ce sera du contreplaqué de dix millimètres d'épaisseur et d'un gabarit.

Pour le modèle, vous aurez besoin d'une feuille de papier mesurant cinquante sur soixante centimètres, et appliquez une grille avec un maillage de cinquante millimètres sur cette feuille de papier. Ensuite, nous dessinons le boomerang lui-même sur le modèle, essayons de le faire comme indiqué dans la figure ci-dessous.

Une fois le gabarit boomerang prêt, nous le découpons le long du contour, le transférons sur notre flan de contreplaqué et suivons une procédure simple :

1. On trace les contours du gabarit avec un crayon sur la pièce.
2. A l'aide d'une scie sauteuse manuelle, découpez le boomerang selon les contours.
3. Le boomerang résultant doit être traité davantage et doté de propriétés aérodynamiques.
4. Nous fixons le flan de boomerang avec une pince et utilisons un petit rabot du centre vers les bords pour enlever l'excédent de revêtement en bois.
5. À la suite du traitement, nous devrions obtenir une transition uniforme du bord vers le centre. La partie centrale doit avoir dix millimètres d'épaisseur, les bords du boomerang six millimètres. Essayez de rendre la transition douce et non irrégulière.
6. La prochaine étape consiste à être minutieux. Le boomerang doit être parfaitement lisse, cela affecte directement l'aérodynamisme.
7. Maintenant, le jouet doit être ouvert avec du vernis et, après séchage, peint d'une couleur vive. En règle générale, les couleurs vives rendront le jouet facile à repérer en vol ou lors de la recherche après son atterrissage.

Information!
Le boomerang de par sa nature appartient à la catégorie des jouets dangereux, soyez donc prudent lors de son lancement afin de ne pas vous blesser ni blesser les personnes qui vous entourent.
Il est conseillé de se lancer sur le terrain, dans des endroits où il n'y a pas de monde et pas de bâtiments résidentiels.

Enfin

Très souvent, les amateurs de contrefaçons s'intéressent : comment fabriquer une balalaïka en contreplaqué et est-il possible de le faire en pratique à la maison ? Nous nous empressons de vous faire plaisir, même si un tel produit est considéré comme un instrument de musique complexe, il peut toujours être fabriqué à la maison. Mais nous reparlerons de ce processus complexe une autre fois.

Dans la vidéo présentée dans cet article, vous trouverez des informations supplémentaires sur ce sujet.

Avions faits maison, dessins de machines et leurs brèves descriptions construites par des designers amateurs

PHÉNIX M-5

Un modèle équipé de deux moteurs Vikhr-25 modifiés pour le refroidissement par air. La conception de la poignée et le circuit de commande de la machine n'ont pas d'analogue au monde. De célèbres pilotes d'essai n'ont pas caché leur plaisir et ont même recommandé son utilisation sur des chasseurs militaires.
La masse au décollage du véhicule est de deux cent cinquante-cinq kilogrammes et la surface de l'aile est de cinq virgule six mètres carrés.

VOLKSPLAN

Le modèle a été conçu par un designer amateur américain, avec une vis de traction composée des éléments suivants :

Arbre (1), en tube de duralumin
longeron de fuselage (2), dont le matériau est fabriqué – pin
boîtier (3), en contreplaqué de trois millimètres d'épaisseur
longerons d'aile (4)
arc (5)
réservoir (6), qui contient trente litres de carburant
cadre (7), en contreplaqué de trente millimètres d'épaisseur
moteur d'automobile (8) dont la puissance est de soixante chevaux
capot (9), en fibre de verre
ressort (10)
trous technologiques pour l'installation des ailes (11)
renforts d'ailes (12)
ses racks (13)
ses appareils dentaires (14)
boulon pour l'installation de la jambe de force (15)

Caractéristiques:

La masse au décollage est de trois cent quarante kilogrammes
la superficie de l'aile est de neuf virgule vingt-neuf mètres carrés
vitesse - cent soixante-dix kilomètres par heure

Ce modèle a passé les tests de certification et a été jugé apte à l'emploi ; de plus, il était possible d'y effectuer des manœuvres de voltige et même un « tire-bouchon ».

AGRO-02

Créé par les designers de Tver. Le principal matériau utilisé dans sa fabrication est le contreplaqué, la toile, le pin et le moteur domestique RMZ-640. Dont la masse au décollage était de deux cent trente-cinq kilogrammes et la superficie de l'aile était de six virgule trois mètres carrés.

KhAI-40

Conçu par des étudiants de l'Institut d'aviation de Kharkov. Le modèle a un fuselage à poutre.

BIPLANS D'AVIONS MONOSIÈGES

AVIONS MONOPAISCE

Une tâche aussi difficile à première vue que de construire soi-même un avion en bois peut être réalisée par tout passionné d'aviation, même un écolier qui fréquente régulièrement un club de modélisme aéronautique. Ne pensez pas que ce modèle d’avion est destiné à transporter des passagers à son bord. Pour tous ses efforts, l'inventeur sera récompensé par les excellentes caractéristiques de vol de l'avion et sa grande résistance. Les créateurs qui lancent leurs planeurs en bois acquièrent de l'expérience dans le contrôle et le réglage de modèles d'avions en vol libre, et reçoivent également des impressions inoubliables et incomparables du vol réel d'un avion en bois construit de leurs propres mains.

Voyons ce dont vous pourriez avoir besoin pour cela. Très probablement, les matériaux et outils de la liste suivante seront suffisants :

• lattes de pin;
• scie sauteuse;
• Colle PVA;
• avion;
• fil d'aluminium;
• Polystyrène;
• film de lavsan;
• fer à repasser avec thermostat.

Supposons que vous ayez préparé tout ce dont vous avez besoin. Cela signifie que vous êtes prêt à partir et que vous pouvez passer directement au processus de conception.

Il s'agit de la première étape du travail de modélisation d'un avion en bois. Prenez vos lattes (section 5x5 mm) et collez-les ensemble à l'aide de colle PVA. Lorsque la colle est complètement sèche, vous pouvez renforcer la structure du cadre avec des coins internes, qui peuvent être en mousse plastique. Ce matériau est excellent pour le modélisme aéronautique, car il présente une résistance suffisante avec un poids minimal. Par conséquent, vous pouvez également couper l'extrémité supérieure de la quille dans un petit morceau de mousse avec un couteau. Vous pouvez utiliser du balsa. Les bords avant et arrière du cadre doivent être arrondis. Le film Mylar sera utile pour la quille, qui sera beaucoup plus attrayante si elle est recouverte d'un tel film coloré. Le volant doit être collé au bord de fuite. En règle générale, il est découpé dans du carton d'une épaisseur d'environ 0,5 mm.

Fabriquer un stabilisateur

Nous assemblons également cette pièce à partir de lattes de pin de même section que dans le cas du cadre de notre modèle. Après avoir arrondi les bords, renforcez-le également avec des éléments en mousse. Pliez les extrémités du futur stabilisateur à partir du fil préparé. Vous pouvez également utiliser une aiguille à tricoter en aluminium, un morceau de fil ou tout autre matériau approprié. L'extrémité doit être étroitement enroulée sur le cadre avec des fils traités avec de la colle PVA ou de la résine époxy. Lorsque vous avez un stabilisateur fini, tout comme la quille, recouvrez-le d'une fine couche de film de lavsan.

Récupérer des ailes

Fabriquez une aile en bois de pin. Les bords avant et arrière de l'aile doivent correspondre à une section de 3,5x9 mm et le longeron à 3,5x7 mm. Un flan de pin ou de tilleul convient à la construction d'une nervure. Après avoir terminé l'assemblage du cadre, planifiez les bords le long du profil de l'aile en les arrondissant.

Structure du fuselage

Vous pouvez également le fabriquer à partir de lattes de pin, uniquement avec une section plus grande - 10x15 mm. Ce rail doit s'amincir doucement et uniformément vers la queue sur toute sa longueur. Rabotez un bec en pin ou en tilleul et insérez un poids d'équilibrage dans le trou. Vous pouvez prendre comme charge un morceau de plomb, qui sera facile à riveter.

Éléments de connexion

Après avoir collé et traité le fuselage, utilisez de la colle PVA pour y coller l'aileron, puis le stabilisateur. Assurez-vous de maintenir une perpendiculaire mutuelle pour les éléments de queue et assurez-vous également que le stabilisateur est positionné uniformément par rapport à la poutre du fuselage. Couvrez le fuselage verni avec de la peinture nitro aux couleurs vives.

Pré-réglage

Votre modèle de planeur en bois est prêt à être réglé. Sur les bords avant et arrière du fuselage, vous devez attacher un pylône avec un élastique, puis commencer à déplacer l'aile le long de la poutre pour déterminer la position souhaitée. Ceci peut être déterminé par la relation entre le centre de gravité et la position de l'aile.

Tour d'essai

Pour effectuer un test, il est préférable d'utiliser les locaux du gymnase. Si vous n'avez pas cette possibilité, choisissez une journée calme. Avec un léger jet le long de l'horizon, lancez le modèle réduit d'avion. Essayez d'atteindre la vitesse de descente la plus basse, pour laquelle utilisez des cales de réglage en bois. Ils doivent être placés entre le fuselage et le pylône. Acquérez de l'expérience dans les techniques de « pilotage » afin de pouvoir démontrer en toute confiance vos compétences en conception sur votre propre avion en bois. Des lancements réussis apporteront une mer d'émotions positives non seulement à vous, mais aussi au public curieux.

La modélisation d'avions aide une personne à se développer dans de nombreuses directions. En étudiant en cercle ou seul, vous acquérez des connaissances et des compétences en travaillant avec des matériaux accessibles, respectueux de l'environnement et familiers, comme le bois, la colle PVA, le carton, le contreplaqué, la mousse de polystyrène, etc. De plus, en même temps, vous apprenez à analyser vos actions et à prendre des décisions compétentes dans les situations les plus inhabituelles. Une personne qui s'intéresse au modélisme aéronautique développe des besoins de réalisation de soi et de connaissance de soi. L'intérêt pour le processus de conception et de modélisation se développe. En plus des compétences pratiques, une culture de communication avec les collègues du cercle se forme, ainsi que d'importantes qualités morales et volontaires telles que la détermination, la volonté, l'autodiscipline, le sens de l'entraide et le collectivisme. À notre époque, la formation de compétences en matière de mode de vie sain et de patriotisme est particulièrement importante. Pendant les cours, vous pourrez en apprendre beaucoup sur des personnalités importantes de l’histoire de la construction aéronautique et de l’aviation en général.

J'ai décidé d'assembler mon premier avion fait maison, je choisissais entre des biplans, je voulais aussi fabriquer quelque chose comme un katana, mais je pensais que tous ces avions pouvaient être achetés de toute façon, mais les avions de la Seconde Guerre mondiale ne sont vendus que en voltige et puis pour un prix cher, en balsa. Le choix s'est porté sur le Yak-3. Pourquoi? - J'ai juste aimé ça =)

Lors de la création de l'avion, je me suis en partie appuyé sur cet article http://rc-aviation.ru/yak-3, il y a aussi un lien vers les dessins.

Eh bien, comme toujours, l'avion commence par l'impression du dessin. Le dessin qui est dans les archives, sa moitié gauche est légèrement plus grande que la droite. Le dessin lui-même a été mis à l’échelle avec de la peinture et imprimé au format A4 à l’aide d’Excel. Bien sûr, après les derniers articles sur le Yak-3, j'ai réalisé que je n'avais pas choisi les meilleurs dessins)

J'ai ensuite décidé de faire un dessin 15 cm plus grand, je ne l'ai plus collé entièrement (en raison de la différence de taille des moitiés gauche et droite), mais j'ai découpé le fuselage et les ailes séparément et je les ai collés ensemble.

J'ai essayé l'aile sur un support stratifié, qu'ils m'ont offert gratuitement au magasin de matériaux de construction. Les longerons sont fabriqués à partir de lattes de pin 2x0,5x400cm achetées sur le même marché de matériaux de construction, c'était trop large pour le longeron et je l'ai coupé en deux avec un couteau de papeterie ordinaire.

Ensuite, j'ai découpé les nervures et les ai collées aux longerons avec du titane ; les longerons eux-mêmes sont collés avec une sorte de « la meilleure colle pour le bois » - c'est ce que m'a dit la vendeuse du magasin, et en fait ils les collent fermement .

Pendant que les ailes étaient collées, j'ai assemblé le fuselage. Le montage n'a pas été particulièrement difficile.

De plus, en raison de la situation tendue dans ma région avec des papeteries qui ne sont PAS DISPONIBLES, et dans la région voisine, je n'ai trouvé qu'UN seul magasin dans le sous-sol d'un centre commercial, alors que j'avais déjà fini d'assembler l'avion. En fait, les règles en bois ont été achetées de l'autre côté de Moscou, et les élastiques, pratiques pour fixer certaines pièces sur l'avion lors du collage, ont été achetés chez Auchan =)

L'étape suivante fut la création d'une aile en forme de V, pour cela il y a la pièce K22 dans le dessin, elle a été réalisée à partir de deux règles collées bout à bout.

Ensuite j'ai collé l'aile : un support synthétique pour le stratifié, et un plafond par dessus. Auparavant, j'avais marqué les positions des nervures sur le substrat avec un stylo, et j'avais accidentellement collé ce côté vers l'extérieur. J'ai tout fixé avec du ruban adhésif et je l'ai laissé coller pendant une journée.

Pendant que l'aile séchait, j'ai collé l'empennage à partir de deux couches du plafond. La partie fixe du gouvernail est fixée avec une règle, la gouverne de profondeur est également renforcée avec une règle, et la partie mobile avec une bande de pin. J'ai fait les boucles à partir de morceaux de règle et d'un fil enroulé en forme de huit entre deux morceaux et fixé avec un moment ; le fil lui-même est très résistant, donc je ne l'ai pas trop enroulé. Les charnières étaient sécurisées avec du titane.

Ensuite, lorsque l'aile était sèche, j'ai collé des bouchons à l'avant et à l'arrière - K11 à l'arrière et K12 à l'avant, puis j'ai collé des morceaux de penoplex à l'avant et je les ai meulés à la forme souhaitée. J'ai collé une épingle devant pour fixer l'aile au fuselage. Également sur la photo, vous pouvez voir une prise d'air en mousse de polystyrène, avec laquelle l'aile est fixée à l'aide d'une vis.

J'ai cousu le haut du fuselage devant - du penoplex, et le reste - des dalles de plafond, mais comme cela a bien fonctionné pour moi, j'ai coupé le haut et j'ai décidé de le fabriquer en penoplex. Châssis moteur composé de trois couches de plafonds + règle.

Les tiges sont fabriquées à partir de trombones, avec .

La fixation des ailes à l'intérieur du fuselage ressemble à ceci - 2 couches de plafond, sur le dessus il y a une règle avec un trou pour une vis, et sur la règle il y a une autre règle avec un écrou collé un instant.

Les servos sont montés à partir d'une seule règle.

Chaque aileron est soutenu par trois charnières fabriquées à partir d'une bouteille en plastique + perforatrice ; des trous sont découpés dans l'aile pour fixer les charnières depuis l'intérieur de l'aile. La cabine est en mousse de polystyrène - j'ai collé un flan sur le fuselage, je l'ai découpé, poncé et le tour est joué. En même temps, j'ai essayé l'empennage. Même à cette époque, les tiges de la queue étaient fabriquées à partir de ficelles pour la corniche, les guides étaient fabriqués à partir de la tige d'un stylo gel collé dans les cadres, pour une raison quelconque, je n'ai pas pris de photo.

Dans tous les articles ici, je n'ai vu personne fabriquer un Yak-3 avec un train d'atterrissage, et il était fondamental que le premier décollage se fasse depuis ses propres roues =) Le train d'atterrissage est composé d'aiguilles à tricoter + colle chaude + lattes de pin, découpez également dans l'aile un morceau de substrat du longeron.

Les racks se sont avérés trop longs, ils ont ensuite dû être raccourcis. A l'arrière se trouve simplement une béquille faite de ficelle pour la corniche fixée dans un morceau de latte de pin. Les tuyaux d'échappement sont constitués d'un tube de pulvérisation, le carénage est constitué d'un morceau de mousse. Les taches blanches sur l'aile sont une tentative infructueuse de réparer les éclats et les fissures à l'aide de serviettes et de PVA.

Depuis le plafond, j'ai découpé des carénages entre l'aile et le fuselage. Sur le dessin -T46

Ensuite, il est devenu nécessaire de réparer les coutures et les éclats du penoplex, j'ai cherché des réponses sur Internet et j'ai finalement créé un sujet http://rc-aviation.ru/forum/topic?id=6496. J'ai décidé de le sceller avec de la mousse polyuréthane, il me semblait que je pouvais tout faire en 2 approches, mais la mousse compactée avec mes doigts est trop dense, lourde et se ponce très mal. D'ailleurs, j'ai redessiné les carénages des tuyaux, en les rendant un peu plus longs.

La mousse couvrait de grosses fissures, mais il y avait beaucoup de vides à la surface, et à la fin j'ai opté pour du mastic, je l'ai étalé sur une spatule et je me suis promené aux endroits où il y avait des fissures, j'ai soigneusement tout recouvert et laissé sécher , et aussi un peu rectifié l'habitacle (c'était un peu gros). J'ai refait les carénages des tuyaux en les allongeant encore =). Voici à quoi ressemble l'avion avant de peindre :

J'ai peint l'avion avec des peintures acryliques Zvezda. Au total, il a fallu :

Acrylique rouge n°12 - un tiers du pot

Acrylique bleu clair n°13 - 2 pots

Acrylique intérieur aviation vert n°21 - 2 pots

Acrylique protecteur n°55 - 2 pots

Acrylique n°02 gris-bleu - tiers du pot

Acrylique maître blanc n°17 ​​- un tiers du pot

Acrylique maître noir n°20 - ~5 gouttes

Acrylique maître acier n°07 - ~5 gouttes

Avant de peindre, bien sûr, il fallait recouvrir l'avion de papier mousse...

La première couche s'est avérée pâle, striée et bâclée.

J'ai peint la cabine avec de l'acrylique bleu-gris + quelques gouttes d'acrylique blanc. Je n'ai pas pu résister et j'ai dessiné des étoiles - j'ai dessiné une étoile dans Word, je l'ai imprimée, découpée puis dessinée comme un pochoir. J'ai peint la bande blanche à la main avec un petit pinceau. En conséquence, après avoir appliqué la deuxième couche de peinture, j'ai peint toutes les étoiles.

Deuxième couche de peinture :

Les tuyaux sont en acier peint, la texture de la cabine est complétée par du noir.

Les roues sont constituées de trois couches de plafond, tournées sur une perceuse. J'ai peint les roues en noir et en acier au centre en utilisant la même perceuse à basse vitesse.

Après avoir installé l'électronique, je me suis rendu compte que je n'avais pas pris en compte le centre de gravité et placé les roues un peu en retrait... De ce fait, l'avion penchait au-dessus du moteur.

J'ai récemment découvert le magasin efly.ru, je suis allé enquêter, dans le magasin j'ai trouvé des tiges et des lattes en carbone à un prix raisonnable, mais mon regard est tombé sur les cordes de piano, j'ai pensé que j'opterais pour un nouveau train d'atterrissage. J'ai acheté une ficelle, et en même temps un jeu d'aimants pour fixer la cabine. J'ai tordu les poteaux avec de la ficelle, je les ai enduits de titane sous les poteaux et je les ai scellés avec du ruban adhésif (mauvaise idée). Sur l'aile également, il y a des marques visibles d'un stylo à bille ; pour une raison quelconque, ils ne voulaient pas être recouverts de peinture.

Pour que ce soit plus réaliste, j'ai réalisé une antenne. J'ai collé un ressort d'un parapluie à l'arrière de la cabine et vissé une petite vis autotaraudeuse sur le gouvernail. J'ai pris une ligne de pêche tressée, j'ai fait une boucle d'un côté, je l'ai mise sur une vis autotaraudeuse et j'ai attaché l'autre extrémité à un ressort. J'ai rendu la ligne de pêche un peu plus courte que la distance entre le ressort et la vis, et lorsque la cabine se met en place, le ressort resserre la ligne de pêche.

J'ai oublié la pente, et par habitude de mes autres avions, je décolle tout de suite à plein régime, mais ici je dois faire en douceur avec l'accélération =)

Régulateur - 30A d'origine inconnue

Batterie - 1800mah 3s

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La boîte de vol achetée auprès d'OBI contient l'émetteur, les outils, les hélices, les batteries et d'autres petits objets. Quelques petites améliorations : des élastiques en bas pour fixer les batteries, des élastiques pour maintenir les hélices et un autre élastique pour les outils. Le tout a été collé à la colle chaude.

Certaines photographies montrent un Cessna Corvalis d'une envergure de 1500 mm - mon tout premier avion, grâce auquel j'ai failli abandonner le modélisme aéronautique, il est donc resté 2 ans dans le village sans action, j'ai donc décidé de lui donner une seconde vie =) Par d'ailleurs, le réchaud du Yak-3 lui a été emprunté.

Et enfin, des photos de tous mes avions.

Après le Cessna, je me suis entraîné au vol sur un modèle indestructible pour débutant. Dans les commentaires, j'ai exprimé mon opinion - toute personne intéressée peut la lire =)

Merci à tous pour votre attention !