De quoi a-t-on besoin pour devenir pilote ? Ecole Supérieure de Pilotage Militaire

L’aviation n’est pas seulement une question de facilité de transport, de transport de haute technologie et de voyages à travers le monde ; c'est un appel. Les compagnies aériennes russes modernes connaissent une grave pénurie de personnel qualifié. L’époque où les écoles et les instituts manquaient d’enseignants et d’équipements est révolue depuis longtemps. Aujourd’hui, tout le monde peut recevoir une formation aéronautique complète en apprenant sur des avions et des simulateurs modernes. Chaque établissement d'enseignement est également équipé de laboratoires, d'ateliers et de salles de classe modernes. Il existe des instituts d’aviation civile et des écoles de pilotage dans de nombreuses régions de Russie. Regardons-les de plus près.

Pour obtenir une formation supérieure dans le domaine de l'aviation, vous devez vous inscrire dans une école supérieure de pilotage de l'aviation civile ou dans un institut d'aviation civile correspondant. Il y en a beaucoup en Russie. Les universités les plus prestigieuses sont situées dans les villes suivantes :

• Oulianovsk;
• Moscou;
• Saint-Pétersbourg;
• Samara;
• Kazan;
• Tcheliabinsk.

Aujourd'hui, les programmes d'enseignement universitaire incluent des méthodes éprouvées et des technologies d'enseignement européennes modernes. La liste des matières que les futurs diplômés rencontreront comprend les disciplines générales et humaines, les langues étrangères, l'entraînement physique, ainsi que des matières hautement spécialisées.

L'Institut de l'aviation civile d'Oulianovsk (UI GA) est l'une des universités les plus prestigieuses du pays.

Les futurs spécialistes, bacheliers et étudiants diplômés peuvent suivre une formation ici. Ici, ils étudient à la fois à temps plein pendant 5 ans et à temps partiel (5,5 ans). Les étudiants qui ont déjà derrière eux une formation secondaire spécialisée en aviation ou une formation supérieure sont formés sous une forme abrégée. L'institut propose un large éventail de spécialisations, notamment le pilotage, la maintenance, le contrôle et la gestion des vols et la sécurité. Les cadets reçoivent de la nourriture et un dortoir ; L'institut dispose d'un département militaire. Les succursales de l'UI GA sont plusieurs écoles situées à Sasovo, Omsk et Krasny Kut.

Institut de l'aviation civile d'Oulianovsk (UI GA)

L'Institut de l'aviation de Moscou (MAI) est une grande université de recherche. Ici, non seulement la formation des étudiants a lieu, mais également la conception et le développement des dernières réalisations dans les domaines de l'aviation, des fusées et de l'espace. Vous pouvez étudier moyennant des frais ou gratuitement, à temps plein et à temps partiel. Des cours spéciaux de préparation à l'admission sont organisés pour les candidats.

Les facultés du MAI ne comprennent pas seulement des disciplines et des domaines spécialisés : il existe des possibilités d'enseigner l'ingénierie sociale, les langues étrangères, les mathématiques appliquées et la physique. Les facultés restantes forment des spécialistes dans les domaines de la radioélectronique, de la gestion, de l'informatique, des composants aéronautiques, etc. Un dortoir a été créé pour les étudiants non-résidents. Le département militaire est également présent à l'université.

Institut de l'aviation de Moscou (MAI)

Institut technologique d'État nommé d'après. Tsiolkovsky, ou MATI, forme des étudiants au développement et à l'exploitation d'équipements destinés à l'astronautique ainsi qu'aux domaines humanitaires. Actuellement, l'université fusionne avec l'Institut de l'aviation de Moscou. Les formes d'enseignement correspondent aux instituts précédents : il existe des cours de formation pour les écoliers et les diplômés, ainsi qu'un département militaire.

L'Université d'État aérospatiale de Samara a le statut d'établissement d'enseignement de recherche. Ici sont formés les futurs concepteurs d'avions et de leurs composants, ingénieurs et technologues, spécialistes dans les domaines de l'imprimerie, de l'économie, de l'énergie, etc. L'université dispose d'une succursale située dans la ville de Togliatti. L'université a la possibilité de recevoir un enseignement par correspondance et propose également des cours préparatoires.

Saint-Pétersbourg abrite deux vénérables universités, dont l’une se consacre principalement à l’instrumentation aérospatiale et la seconde à l’aviation civile. Les listes de facultés et de spécialités ici sont similaires à celles des universités similaires du pays.

Le coût de la formation rémunérée dépend de l'institut et de la faculté spécifiques. Au MAI, par exemple, la première année d'études coûtera au moins 144 000 roubles pour un cours à temps plein et 59 000 roubles pour un cours à temps partiel. À Saint-Pétersbourg, la formation à temps plein coûte à partir de 2 000 USD. e. et à partir de 1000 cu. e. cela coûte de la correspondance.

Université aérospatiale d'État de Samara

Comment entrer dans une université d'aviation

Les règles d'admission dans les instituts et universités aéronautiques sont à certains égards similaires à celles d'admission dans les institutions civiles. Les candidats passent l'examen d'État unifié dans les matières obligatoires (le plus souvent la langue russe, les mathématiques et la physique). De plus, un examen médical en vol est requis, au cours duquel un examen détaillé de l'état de santé du futur étudiant est effectué. La réussite de la sélection n'est possible qu'après avoir réussi la commission et un entretien psychologique réussi.

Si les résultats sont les mêmes, les candidats sont sélectionnés en fonction de leur réussite dans les matières spécialisées. Les candidats qui n'ont pas droit au budget peuvent postuler pour des études rémunérées. Les filles peuvent également étudier dans les universités, mais elles ne sont souvent pas acceptées pour suivre une formation de pilote d'avion.

Des prestations à l'admission peuvent être accordées aux orphelins et aux représentants des segments socialement vulnérables de la population. La pratique de l'orientation ciblée est très répandue, lorsque l'entreprise offre au candidat une garantie d'emploi dès l'obtention de son diplôme.

Établissements d'enseignement secondaire spécialisé dans le domaine de l'aviation

Outre les universités ou instituts, de nombreuses écoles d'aviation civile en Russie offrent des possibilités de formation. Ils sont situés dans différentes villes, proposent des options d'admission basées sur la 9e ou la 11e année et ont différentes listes de spécialités d'études. Les principaux établissements d'enseignement secondaire du secteur de l'aviation sont situés dans les villes de Russie suivantes :

• Kut rouge ;
• Omsk;
• Bougourouslan;
• Sasovo.

Le Collège technique de vol d'Omsk, l'École de Krasnokutsk et l'École de Sasovo font partie des branches de l'Institut de l'aviation civile d'Oulianovsk, et l'École de Buguruslan fonctionne sous le contrôle de l'Institut de l'aviation civile de Saint-Pétersbourg. De telles fusions d'établissements d'enseignement aident les diplômés des écoles à s'inscrire à court terme dans des instituts ou à trouver un emploi dans de grandes entreprises russes.

Les écoles de pilotage de l'aviation civile russe après la 9e année forment les cadets pendant 3 ans 10 mois. Cette opportunité est offerte par l'Omsk Flight College. Elle propose plusieurs spécialités : pilote d'avion et d'hélicoptère (l'un des rares établissements à proposer une formation sur hélicoptère), mécanicien de vol, mécanicien d'avion, ingénieur en navigation et équipements radio.

L'école compte environ 1 000 étudiants, à temps plein et à temps partiel. Le processus de sélection pour l'université est très strict : en règle générale, seulement la moitié des candidats le réussissent. Les cadets s'entraînent sur des avions et sur l'hélicoptère Mi-8. Pour le développement réussi du programme pédagogique et méthodologique, le territoire du collège dispose d'un aérodrome, de hangars, d'entrepôts, de laboratoires et d'ateliers - le tout pour les cours théoriques et pratiques.

Les écoles de pilotage de l'aviation civile russe après la 11e année sont présentées dans un plus large éventail d'options. Le Collège d'Omsk, mentionné ci-dessus, offre la possibilité d'être admis après la 11e année.. En outre, l'école de Krasnokutsk, une école de pilotes de l'aviation civile, fonctionne en Russie. L'enseignement basé sur 11 classes dure une durée de 2 ans et 10 mois. Les futurs pilotes s'entraînent sur 5 types d'avions et différents simulateurs. Au total, environ 300 personnes étudient à Krasny Kut. Les cadets reçoivent un dortoir, de la nourriture et un uniforme. Il existe la possibilité de suivre une formation sur une base rémunérée, dont le coût pour toute la période sera supérieur à 100 000 roubles.

Collège technique de vol d'Omsk

Les futurs pilotes professionnels reçoivent une formation à plein temps à Buguruslan. La durée des études est standard pour la spécialité. Chaque année, l'école accueille environ 320 personnes ; La plupart des cadets étudient gratuitement, les autres étudient à leurs frais. Le collège dispose d'une vaste flotte d'avions, de simulateurs et d'autres éléments d'équipements modernes. La formation rémunérée ici coûte cher, plus de 2,7 millions de roubles pour l'ensemble du temps.

Sasovo propose également une formation aux pilotes de l'aviation civile et aux techniciens en équipements d'information. Auparavant, cette école était considérée comme particulièrement prestigieuse en raison de sa proximité avec la capitale. Son état actuel est également bon : l'école est bien équipée avec tout le nécessaire. Vous pouvez étudier moyennant des frais ou gratuitement.

Toutes les écoles d'aviation russes, en plus du cours de formation générale pour les cadets, proposent des services payants. Il pourrait s'agir de recyclage du personnel, de divers cours dont l'enseignement de l'anglais. Chacun d'entre eux est équipé d'une salle à manger et d'un service de restauration ; les cadets reçoivent des repas gratuits trois fois par jour. De plus, les collèges sont équipés de salles de réunion, de complexes sportifs avec diverses salles et sections et de dortoirs.

Les cadets sur le territoire des écoles sont tenus de respecter une routine quotidienne et des règles de conduite strictes, de quitter le territoire à une heure fixe pendant une certaine période et de répondre aux exigences dans leurs études et dans la vie quotidienne. Les orphelins et les cadets socialement vulnérables bénéficient d'une aide financière, de bourses sociales et d'allocations pour l'achat de choses nécessaires à leurs études. Les étudiants des départements budgétaires reçoivent une bourse.

École de pilotage de Sasovo

Les règles d'admission dans les établissements d'enseignement secondaire spécialisé sont les mêmes. Tout d'abord, la note moyenne du certificat après 9 ou 11 notes est prise en compte. Parmi eux, les mathématiques, la physique, le russe et les langues étrangères, dans cet ordre, revêtent une importance particulière. En cas de litige, les notes dans ces matières seront déterminantes pour l'admission. Les notes de passage peuvent varier d’un collège à l’autre. Ils sont élevés à Sasovo, Omsk et légèrement inférieurs à Krasny Kut et Buguruslan.

Un facteur tout aussi important pour entrer dans une école de pilotage en Russie est un entretien psychologique et une commission médicale. Le calendrier de sa mise en œuvre est strictement établi, puisque la durée de chaque certificat peut être différente. Il y a des frais pour passer la commission. Il peut généralement être effectué soit dans l'établissement d'enseignement lui-même, soit dans un autre établissement médical adapté à cet effet. Les études comprennent un examen complet de médecins : dentiste, psychiatre, narcologue, vénéréologue, radiologue, chirurgien, etc. De plus, des analyses de sang, d'urine, de selles, des radiographies, un ECG, etc. des conditions les plus importantes pour l'inscription dans toute école d'aviation.

Pour être admis à la fois dans un collège et dans une université russe, le dossier du candidat, des pièces d'identité, un certificat et les résultats de l'examen d'État unifié de l'enseignement supérieur sont requis. De plus, vous aurez besoin d’une carte d’assurance, d’une carte d’identité militaire et d’une assurance médicale.

Emploi après l'obtention du diplôme des instituts et des écoles

Les diplômés des établissements d'enseignement aéronautique ont la possibilité d'obtenir un emploi dans leur spécialité dans les compagnies aériennes, les usines de production d'avions, d'hélicoptères et d'équipements spatiaux et les hubs aériens. Les chances d'obtenir un emploi en tant que pilote augmentent avec un nombre d'heures de vol suffisant et un niveau élevé de maîtrise des langues étrangères.

Trouver un emploi après l'obtention de son diplôme peut être difficile, même si les entreprises russes ont besoin d'employés. En règle générale, chaque école secondaire coopère avec un certain nombre d'organisations et d'entreprises qui envoient régulièrement des listes de postes vacants. De nombreux diplômés choisissent de poursuivre leurs études spécialisées à l'institut ou de faire leur service militaire.

Tu auras besoin de

• - des scores élevés en physique et en mathématiques ;
• - certificat de fin de 11 classes d'études secondaires ou diplôme de fin d'études d'un établissement d'enseignement spécialisé ;
• - attestation de réussite à l'examen d'État unifié ;
• - certificat médical (formulaire N 086/у);
• - identification d'un citoyen soumis à la conscription (certificat d'enregistrement) ou à une carte d'identité militaire (uniquement pour les hommes de 18 à 27 ans) ;
• - passeport (original et copie) ;
• - photographies - 3x4 cm et 4x6 cm, noir et blanc, six pièces de chacune.

Instructions

Pour être autorisé à passer les examens d'entrée et les entretiens, un candidat doit soumettre les documents suivants au comité d'admission :
- certificat d'études professionnelles secondaires ou primaires complètes ;

Un certificat médical au format type 086/u, un certificat de vaccinations, un certificat d'admission à l'éducation physique ;

Autobiographie;

Certificat des dispensaires psychoneurologiques et narcologiques ;

6 photographies format 3x4 ;

Lors du dépôt d'une demande, le demandeur fournit personnellement un passeport et un certificat de service militaire.

Pour la spécialité des pilotes, en plus des certificats médicaux standards, une conclusion positive de la commission médicale spéciale du VLEK à l'école de pilotage et la réussite de la sélection psychologique professionnelle sont également requises. Certaines autres spécialités peuvent nécessiter l'avis d'un ophtalmologiste distinct.

Sources:

• COMMENT DEVENIR PILOTE
• admission à l'école de pilotage

Admission à l'aviation école Peut-être après avoir reçu un enseignement secondaire ou une formation générale de base. Pour savoir dans quelles spécialités vous pouvez vous inscrire et lesquelles après le onzième, vous devez vous renseigner séparément auprès de chaque établissement d'enseignement aéronautique.

Instructions

Tout d’abord, décidez dans quelle spécialité vous souhaitez vous inscrire ou dans un département payant. Après cela, sélectionnez-en un en particulier. S'il n'y a pas de tels établissements dans votre ville, renseignez-vous où se trouve le plus proche, s'il y a une auberge là-bas et quels sont les prix des appartements en location dans la ville.

Renseignez-vous à l'avance quand le comité d'admission commencera à travailler. Vous pouvez obtenir ces informations sur Internet, sur les sites officiels de l'école d'aviation ou en vous rendant personnellement à l'établissement. Voir s'il y a école cours préparatoires, étudier la liste des documents requis pour l'admission. Demandez s'il y a des journées portes ouvertes.

Peut-être dans écoleà des conditions préférentielles, sans examen d'entrée. Cette question doit être posée au président du comité d'admission. En règle générale, la liste des personnes ayant droit aux prestations est la même dans toutes les écoles d'aviation. Ainsi, les médaillés olympiques, les vainqueurs des compétitions et les membres des équipes nationales russes ont le droit de s'inscrire sans examen. Les orphelins privés de protection parentale de moins de 23 ans, les personnes handicapées du groupe 1, etc. peuvent postuler hors concours.

Vous pouvez envoyer les documents par courrier recommandé avec notification ou les apporter personnellement à la commission d'admission de l'école. Un dossier personnel est ouvert pour chaque demandeur, où sont déposés tous les documents, de plus, vous devez signer leur remise à une personne précise.

En règle générale, les examens d'entrée incluent la langue ou. De plus, un entretien peut être mené. Les examens se déroulent sous forme écrite, souvent sous forme de tests. Une nouvelle candidature en cas d’obtention d’une note insatisfaisante n’est pas autorisée.

Sur la base de l'examen des documents et des résultats des examens d'entrée, ainsi que des résultats du concours, l'inscription est effectuée. Vous pouvez consulter l'ordre d'inscription sur les sites Web officiels des écoles d'aviation ou dans l'établissement d'enseignement lui-même, où sont publiées les listes contenant les données des candidats admis.

note

Si l'inscription est refusée, les originaux des documents soumis doivent vous être restitués au plus tard le lendemain du dépôt de la demande correspondante.

Sources:

• école de pilotage à Moscou

Comment aller à Aviation? Pour entrer Aviation possible en tant que soldat conscrit, après quoi votre séjour dans l'aviation peut être prolongé en signant un contrat pour servir en tant que soldat professionnel. Naturellement, nous ne pouvons parler d'aucun vol, exclusivement de services liés au support technique des activités. Aviation. Le service dans l'aviation est possible en tant que pilote militaire ou pilote de l'aviation civile.

Instructions

Pour ceux qui veulent rembourser leur dette envers la Patrie comme Aviation, lors de votre première inscription au service militaire, dans le formulaire demandant où vous souhaitez servir ? - vous devez écrire : force aérienne. Les exigences médicales pour le personnel militaire enrôlé dans l'aviation sont très modestes : il suffit simplement d'être apte au service. Ils remplissent généralement des fonctions économiques, de sécurité et de support.

Vous pouvez dupliquer votre désir de servir dans l'aviation en soumettant une candidature adressée au chef de la commission de rédaction, avec une demande à rédiger en Aviation. Rien ne garantit que vous serez enrôlé là où vous le souhaitez, mais dans les bureaux d'enregistrement et d'enrôlement militaires, le désir de servir dans certaines troupes est pris en compte.

Pour ceux qui ne peuvent s’imaginer sans le ciel, il existe la possibilité de devenir officier pilote. Pour ce faire, vous devez entrer dans une université militaire, où sont formés les futurs pilotes. Vous devez introduire une demande au commissariat militaire de votre lieu de résidence au plus tard le 20 avril de l'année d'admission. La demande est accompagnée d'une copie du document relatif à l'enseignement secondaire, de six photographies 4,5 × 6 cm auxquelles sont jointes les attestations des dispensaires psychoneurologiques, toxicomanes, dermatovénérologiques antituberculeux, ainsi qu'une attestation de présence ou d'absence de maladies chroniques.

À l'université, vous devez fournir les résultats de l'examen d'État unifié (examen d'État unifié), réussir un examen d'éducation physique, subir des tests psychologiques et un entretien. En cas de réussite, le candidat deviendra cadet et commencera à apprendre l’art du vol. Après avoir obtenu leur diplôme d'un établissement d'enseignement, les cadets reçoivent un grade militaire, sont qualifiés de pilote-ingénieur ou de navigateur-ingénieur et reçoivent l'ordre de servir dans Aviation.

Profession pilote– l’un des plus attrayants et romantiques. Il n'est pas étonnant que beaucoup de garçons rêvent d'être pilote mi. Vous pouvez devenir pilote professionnel en vous inscrivant dans l’une des nombreuses écoles de pilotage en Russie. Mais il est important de comprendre quelles exigences sont imposées aux candidats.

Instructions

Une méthode pour ceux qui souhaitent devenir pilote professionnel : Faites correspondre vos envies avec vos capacités. Vous devez posséder certaines qualités physiques et psychologiques (stress physique et psychologique de longue durée, résistance au stress, capacité à prendre des décisions dans des situations extrêmes, et bien plus encore). Il faut en avoir un complet. Pour l'admission, vous devrez fournir des certificats d'examen d'État unifié en mathématiques, en russe, en physique et en langue étrangère.

Choisissez votre direction. Toutes les écoles de pilotage en Russie sont divisées en civiles et militaires. Si vous souhaitez devenir pilote pour le transport civil, les organisations commerciales (passagers, marchandises non militaires), postulez. Si vous souhaitez servir dans l'armée de l'air, allez à l'école d'aviation militaire.

Les écoles de pilotage forment les futurs pilotes et techniciens aéronautiques. Dans les écoles de pilotage secondaires, vous pouvez vous former pour devenir pilote de l'aviation civile et cargo.

Spécialités des écoles de pilotage

« Exploitation aérienne d'un aéronef » n'est pas la seule qualification que les étudiants acquièrent ; il en existe d'autres :

• « Exploitation technique des aéronefs et des moteurs » ;
• « Exploitation technique des systèmes électrifiés et de navigation aérienne » ;
• « Exploitation technique des équipements radioélectroniques de transport (par type de transport) » ;
• « Logiciels informatiques et systèmes automatisés » ;
• « Systèmes d'information (par secteur d'activité) » ;
• "Programmation dans les systèmes informatiques."

Comment choisir un établissement d'enseignement

Il existe des écoles de pilotage supérieures et secondaires, mais le métier de pilote est encore plus proche de l'enseignement secondaire, puisqu'il concerne le domaine du fonctionnement des machines, et non celui de l'ingénierie.

En général, le nombre d'écoles de pilotage en Russie diminue et le choix n'est pas très large. Dans notre grand pays, lorsqu'on envisage des alternatives d'admission, il est logique de se laisser guider par le facteur géographique. Si vous le souhaitez, il sera possible de poursuivre vos études dans une université dont l'école secondaire est considérée comme une branche.

S'il n'y a pas d'école de pilotage dans les villes les plus proches, contactez le comité de sélection zonal de la direction régionale de l'aviation civile.

Depuis l’époque soviétique, il est courant de diviser l’aviation en militaire et civile. Des écoles de pilotage militaire de niveau intermédiaire sont organisées sur les aérodromes du ministère de la Défense, mais le plus souvent, l'aspect militaire du pilotage est étudié dans le cadre de l'enseignement supérieur.

Exigences pour les candidats

L'admission s'effectue à l'issue de 11 années d'études et les candidats ne peuvent pas avoir plus de 25 ans. Les candidats doivent présenter une carte d'identité militaire ou une carte d'identité de citoyen soumise à la conscription.

L'école a le droit de compter les résultats de l'examen d'État unifié ou d'organiser ses propres tests d'entrée.

Examens:

• Langue russe;
• mathématiques;
• physique (parfois, selon la spécialité).

Contrairement à d'autres collèges, les écoles de pilotage ne sont pas pressées de préciser la liste des examens d'entrée sur leurs sites Internet : la commission d'admission aura intérêt à tirer des conclusions sur la réussite scolaire des candidats sur la base des documents pédagogiques.

L’école de pilotage n’est pas un endroit où l’on s’inscrit en tant qu’entreprise ou à la suite d’une décision hâtive de devenir pilote. La norme professionnelle exige que le candidat ait un intérêt durable pour la profession.

Peu importe l’intensité de votre rêve de voler, l’admission peut vous être refusée pour des raisons de santé. Il doit s'agir d'un conscrit apte au service militaire.

La commission d'admission doit présenter des tests sanguins de sucre et de groupe, des certificats d'un narcologue et d'un psychiatre. La liste complète des exigences médicales est précisée dans le collège concerné.

Il ne sera pas possible de s'approvisionner en certificats à l'avance : beaucoup d'entre eux sont valables pour une courte période, mais cela coûte de prendre des photos à l'avance ; il en faut plus que pour l'admission dans d'autres collèges et écoles techniques - au moins 10 .

En plus de bons résultats dans les matières de l'enseignement général et d'une excellente santé, vous avez besoin de sang-froid, de résistance au stress, de responsabilité et de réactivité. La préparation à maîtriser une profession dans le système général est également très importante. Rien à voir avec la déclaration capricieuse : « Et je veux voler ! » - ne fréquente pas l'école de pilotage.

Aujourd'hui, plus d'aviateurs prennent leur retraite que de diplômés des écoles de pilotage, c'est pourquoi les établissements professionnels secondaires s'intéressent à la formation du personnel et les chances d'admission réussie sont élevées.

Voulez-vous lier votre vie à l'armée? Savez-vous ce qu'est la discipline ? Êtes-vous prêt à suivre strictement les ordres et à accomplir n'importe quelle tâche ? Ensuite, allez à l’école de pilotage militaire.

Que faut-il pour entrer dans une école de pilotage militaire ?

Les futurs étudiants doivent réfléchir attentivement à leur décision. Le métier de pilote militaire ne tolère aucun doute. Passez en revue les points suivants :

1. Un pilote militaire doit avoir une excellente santé. Ce point ne permet malheureusement pas à tout le monde de devenir pilote de chasse ou navigateur.
2. Vous devez avoir un score élevé dans toutes les matières de l'enseignement général. Une attention particulière est portée aux mathématiques et à la physique. Ces matières sont très importantes pour le futur pilote militaire, alors ne négligez pas les sciences exactes durant vos années scolaires.
3. Être pilote militaire est un métier dangereux.. Les pilotes et les navigateurs sont exposés non seulement à un stress physique, mais aussi à un stress émotionnel. À cet égard, ils doivent avoir une grande résistance au stress.
4. Une tâche accomplie de manière professionnelle est le travail non seulement du pilote, mais de toute l'équipe.. Les pilotes militaires peuvent être des personnes capables et prêtes à travailler en équipe, à entendre et à comprendre leurs partenaires.

Beaucoup de gars qui veulent devenir pilotes militaires s'imaginent comme un héros, planant au-dessus des nuages ​​et exécutant régulièrement tous les ordres du commandant. Mais dans la pratique, la situation est différente. Les pilotes militaires doivent d'abord suivre une formation difficile, totalement dénuée de romantisme. Une action imprudente d'un pilote peut entraîner la mort de tout l'équipage, des pertes financières importantes et l'échec d'une opération militaire.

Par conséquent, vous devrez maintenir une discipline stricte et un manque d’initiative. Tous les ordres sont donnés par les commandants et ne sont pas discutés par le personnel.

Pilote militaire - ce n'est pas un métier romantique, mais une spécialité qui demande de sérieux efforts.

Comment choisir un établissement d'enseignement et devenir pilote ?

Il y a quelques décennies à peine, il existait dans notre pays de nombreuses écoles où étaient formés les pilotes militaires. Mais peu à peu, certains d’entre eux furent dissous. Cela n’est pas dû au manque d’intérêt des jeunes pour cette profession, mais aux restrictions de financement de l’État. À ce jour navigateurs et les pilotes de chasse sont formés à l'école d'aviation militaire de Krasnodar, du nom de Serov. À l'issue de leur formation, les diplômés reçoivent le grade de lieutenant et reçoivent également des diplômes en fonction de leur spécialisation.

Vous pouvez suivre une formation dans une école de pilotage militaire gratuitement ou moyennant des frais. Avant votre admission, il vous sera demandé de fournir un certificat de santé. De plus, les indicateurs médicaux et physiques seront vérifiés lors de l'admission par les membres d'une commission médicale spéciale. Une grande importance est accordée témoignage de psychologues . Vous devez préparer soigneusement cette étape apparemment simple. Dans le cas contraire, vous pourriez être déclaré inapte professionnellement et ne pas être autorisé à étudier.

Quelles matières de l'examen d'État unifié sont nécessaires ?

Quant à l'examen d'État unifié, vous devez avoir des résultats en mathématiques, en langue russe et en physique.

N'oubliez pas votre acte de naissance, votre carte d'identité militaire, votre diplôme scolaire, votre passeport. Vous devrez rédiger une demande d'admission, joindre quatre à dix photographies au format 3x4, ainsi qu'une description du lieu d'études.

Il convient de noter que les diplômés des écoles de pilotage militaires sont très respectés dans la société. Vous bénéficierez d'un package social complet, d'une retraite anticipée et pourrez compter sur des prestations.

"Site" éditorial

Il s'agit de l'école de Krasnodar renommée du nom de A.K. Serov (ou KVAI). L'histoire de l'école a commencé en 1930, lorsque, sur ordre du commissaire du peuple à la défense, la 30e école militaire de pilotes a été créée. Au début, l'institution était située à Chita. En 1939, il porte le nom de Serov, qui reçut le titre de Héros de l'Union soviétique et mourut lors d'une opération militaire en Espagne. En 1960, l'école a été transférée à Krasnodar.

Aujourd'hui, KVVAUL produit des pilotes militaires destinés à l'aviation de bombardier, de chasse, d'attaque, à long rayon d'action et de transport militaire. Les cadets qui ont suivi une formation complète reçoivent la plus haute spécialité militaire - militaire. En outre, des qualifications civiles « pour l'exploitation d'aéronefs et la gestion du trafic aérien » sont également délivrées.

Cette spécialité est pleinement conforme à la norme éducative adoptée en Russie.

L'école forme des spécialistes dans 4 facultés :
- formation de base au pilotage : étude des fondamentaux théoriques, formation initiale au pilotage, les cadets ont lieu à Krasnodar ;
- aviation de chasse : le personnel navigant est formé au centre de formation d'Armavir (spécialité - pilote militaire) ;
- bombardier, aviation d'attaque : la formation a lieu au Centre de formation aéronautique de Borisoglebsk dans la spécialité pilote de bombardier, pilote d'attaque ;
- transports, aviation longue distance : les pilotes sont formés au Centre de formation aéronautique de Balachov (les pilotes civils y sont également formés).

École de pilotage militaire de Syzran (SVAAUL ou SVAI)

Un autre nom est l'Institut militaire de Syzran. La seule école de pilotage militaire du pays qui forme des pilotes d'hélicoptères militaires. Organisée en 1940 comme école de pilotage, elle devient en 1998 un établissement d'enseignement militaire supérieur. Elle recrute aujourd’hui des cadets pour une formation dans la spécialité « exploitation aéronautique, gestion du trafic aérien ». profil - pilote d'hélicoptère militaire.

Après avoir obtenu son diplôme collégial (durée de 5 ans), le cadet reçoit un diplôme. L'école compte deux facultés :
- vol : quotidien, activités de combat des unités militaires aéronautiques. Après la formation, vous obtenez le grade de lieutenant et le titre d'ingénieur-pilote.
- technique : fonctionnement des moteurs, des avions, leur réparation. Ainsi que le fonctionnement des systèmes de navigation, de vol et des équipements radioélectroniques. Le diplôme de « technicien militaire » est délivré. La durée des études dans cette faculté est de 3 ans.

Si vous bénéficiez d'avantages d'admission, par exemple si vous êtes orphelin ou fils d'un militaire, vous devez alors joindre à votre demande des documents justificatifs émanant du service de protection sociale de votre district ou d'autres agences gouvernementales. Ensuite, les examens d'entrée vous donneront un entretien.

Une fois les documents acceptés, des jours vous seront attribués pour arriver et passer les examens d'entrée. En règle générale, dans les écoles militaires, ils suivent des cours de mathématiques, de dictée et d'entraînement physique, mais il est préférable de vérifier la liste exacte des matières auprès du comité d'admission.

note

Retour Informations Informations utiles Comment entrer dans une école militaire. Les candidats entrant à l'Institut militaire de culture physique doivent avoir des titres sportifs ou des grades sportifs d'au moins deuxième dans l'un des sports ; pour l'Institut militaire (chefs d'orchestre militaires) de l'Université militaire - compétences professionnelles pour jouer d'un des instruments d'une fanfare .

Conseil utile

Qui a le droit d'entrer à l'école militaire Souvorov ? Conformément aux instructions (Annexe n° 1 à l'arrêté du Ministre de la Défense de la Fédération de Russie du 15 janvier 2001 n° 29), les citoyens mineurs de sexe masculin de la Fédération de Russie âgés de 15 ans au maximum peuvent entrer dans l'armée de Suvorov. écoles et corps de cadets (cadets de marine) (au 31 décembre de l'année d'admission), qui ont respectivement obtenu leur diplôme de la 8e année d'un établissement d'enseignement général l'année d'admission...

Une école ou une école d’aviation forme les futurs techniciens et pilotes de l’aviation. La principale différence entre une école technique et un collège est qu'en plus de la formation de base dispensée aux étudiants par les écoles techniques, les collèges ajoutent également un programme de formation avancée.

Choisir un établissement d'enseignement

Vous ne devriez pas vous inscrire dans une école de pilotage et d’aviation sous l’influence d’une impulsion momentanée de sentiments ou simplement pour avoir de la compagnie avec votre meilleur ami. La formation continue du candidat nécessitera de la patience et de l'intérêt pour le futur métier. Par conséquent, il est nécessaire d'examiner attentivement à l'avance votre spécialité de vol et de choisir un établissement d'enseignement. La première question qui se pose est celle de l’accréditation de la future citadelle du savoir. Actuellement, les écoles de pilotage supérieures et secondaires ont obtenu de bons résultats dans ce domaine de l'éducation. Cependant, un projet pilote est encore plus proche de l'enseignement secondaire, car appartient plus au domaine de l'exploitation des machines qu'aux activités d'ingénierie.

Malheureusement, selon les statistiques, le nombre d'écoles de pilotage et d'aviation en Russie a diminué et le choix n'est pas très large. Aujourd'hui, il est préférable de se laisser guider par des facteurs géographiques lors du choix d'une école. Il faut d'abord savoir si l'école choisie est une branche d'une université spécialisée, où, si on le souhaite, il sera possible d'obtenir un enseignement supérieur. S'il n'y a pas d'école de pilotage dans les environs, vous pouvez contacter la commission territoriale de sélection, située au sein de la direction régionale, pour obtenir des informations détaillées. Si un candidat se considère exclusivement comme pilote militaire, il doit alors s'adresser directement à un établissement d'enseignement supérieur.

Exigences pour les candidats

Lors de l'entrée dans une école de pilotage, des examens sont passés ou les résultats de l'examen d'État unifié sont pris en compte :
- les mathématiques ;
- Langue et littérature russes ;
- physique (pour certaines spécialités).

Les diplômés des écoles secondaires dont l'âge ne dépasse pas 25 ans ont le droit d'entrer à l'école. Mais le critère le plus important pour apprendre à voler est l’état de santé. Tous les certificats et résultats des tests médicaux du candidat doivent être fournis au comité d'admission. Leur liste comprend des certificats d'un psychiatre et d'un narcologue. Une liste complète des documents médicaux est disponible au bureau des admissions de chaque école. Une autre surprise pour le demandeur peut être le nombre de photographies - environ 12, alors gardez cela à l'esprit.

En plus d'un certificat scolaire et d'une excellente santé, le candidat aura besoin d'une réaction rapide, de la capacité de prendre des décisions instantanées, d'une résistance aux situations stressantes et de son sang-froid. L'enseignement ne promet pas d'être facile, alors soyez prêt à accomplir patiemment toutes les tâches des mentors.