O'z qo'lingiz bilan ohak, skrining va qumsiz erga yulka plitalarini qanday yotqizish kerak. Yo'lak plitalarini yotqizish bo'yicha sirlar, nozikliklar va ko'rsatmalar Uyda yulka plitalarini qanday yotqizish kerak

Mamlakatda yoki qishloq uyining hovlisida yulka plitalari nafaqat dekorativ funktsiyani, balki utilitar vazifasini ham bajarishi mumkin. U chiroyli ko'rinishi va yukga muammosiz bardosh berishi uchun uni to'g'ri yotqizish kerak.

Ko'pgina uy-joy mulkdorlari barcha kerakli operatsiyalarni imkon qadar yaxshi bajarishiga ishonib, bu jarayonga mutaxassislarni jalb qilishni afzal ko'radilar. Ammo ba'zi odamlar yollangan ishchilarga ishonmaydilar va barcha muhim manipulyatsiyalarni o'zlari qilishni afzal ko'rishadi.

O'z qo'llaringiz bilan yulka plitalarini yotqizish qanchalik mumkin? Buni qilish juda mumkin, asosiysi qo'lda bosqichma-bosqich ko'rsatmalarga ega bo'lishdir. Unda barcha kelgusi operatsiyalarning ketma-ketligi va ularni bajarish tartibi batafsil tavsiflanadi.

Hovlini yulka plitalari bilan yotqizish: tayyorgarlik

Ishni boshlashdan oldin siz ularni diqqat bilan ko'rib chiqishingiz va reja tuzishingiz kerak. Bu ishlab chiqarilgan qoplamaning uzoq va ishonchli xizmat qilish muddatini kafolatlaydi. Butun hovlini plitkalar bilan yotqizish juda oqilona va iqtisodiy jihatdan samarali emas.

Ammo har qanday saytda yo'llar kerak - ularsiz qilish juda qiyin bo'lishi mumkin. Shuning uchun, kerakli miqdordagi yo'llarni, ularning o'lchamlarini va konfiguratsiyasini hisoblash kerak, shunda ular turar-joy binosini turli xil binolar va boshqa binolar bilan bog'laydi.

Keyin, har qanday ob-havoda, uy egasi va uning xonadoni toza, toza yo'llar bo'ylab harakatlanadi. Ha, va yashil maydonlar kamroq zarar ko'radi.

Nima uchun yulka plitalari? Ushbu material sanoat qurilishida ham, xususiy qurilishda ham tobora ko'proq foydalanilmoqda.

Bunday yo'l qoplamasining afzalliklari aniq. O'rnatish ishlari ayniqsa qiyin emas. Plitka issiqlik paytida "suzmaydi" va qattiq sovuqdan yorilib ketmaydi.

U chiroyli ko'rinadi va g'amxo'rlikda injiq emas. Plitka bilan qoplangan maydon namlikni yaxshi o'tkazadi, bu ham tuproq, ham o'simliklar uchun foydalidir.

Plitkalarni yotqizish bo'yicha bosqichma-bosqich ko'rsatmalar

Plitkalarni to'g'ri yotqizishga yordam beradigan muhim eslatmalar

Yomg'irdan keyin darhol ishni boshlamang, ayniqsa yomg'ir paytida. Tuproq va yostiq yaxshi quritilishi kerak. Plitka bir muncha vaqt o'tgach tarqala boshlamasligi uchun namlik ko'rsatkichlari minimal bo'lishi kerak.

Yo'lak plitalarini yotqizish: ishning borishi

Ishni bajarish uchun sizga kerak bo'ladi - tsement, bordür, qum va plitkalar to'g'ridan-to'g'ri. Kerakli asboblar qoziqlar, qoida, to'qmoq, supurgi, neylon ip, rezina bolg'acha, molga va sathdir.

Biz saytni belgilashdan, aniqrog'i, kelajakdagi yo'lning konturini aniqlashdan boshlaymiz.

Sayt neylon shnur bilan bog'langan yog'och qoziqlar bilan belgilangan. U to'g'ri darajaga qadar tortilishi kerak, chunki u plitkalarni yotqizishda qo'llanma bo'ladi.

Bazani to'g'ri jihozlash uchun siz maysazor qatlamini kesib, olib tashlashingiz kerak, so'ngra hosil bo'lgan sirtni tekislang, namlang va maxsus rammer bilan ixchamlang.

• Agar tuproq etarlicha zich bo'lsa, unda ko'pincha bunday manipulyatsiyalar kerak emas. Erda topilgan o'simlik ildizlari va toshlarni olib tashlash kerak.
• Agar tuproq olib tashlanmasa, u holda yo'l, xuddi sayt yuzasidan bir oz ko'tariladi. Buning oqibati uning yomg'ir yoki erigan suv bilan yuvilishi bo'lishi mumkin.
• Olingan siqilgan to'shak 15-20 sm balandlikdagi shag'al yoki shag'al bilan qoplangan.
• Agar yo'l avtomobillar harakati uchun mo'ljallangan bo'lsa, unda bu ko'rsatkichni 40 sm ga oshirish kerak.(Geotekstiller shag'al ostida va ustiga yotqizilishi mumkin).
• To'g'rilash uchun tepaga qum quyiladi - uning qalinligi taxminan 2 sm bo'lishi kerak.

Yo'lak plitalari uchun chegara

Chegara nima uchun? Uning maqsadi plitkalarning tarqalishini oldini olish va yo'lni ta'kidlashdir. Uni ishlatish majburiymi?

Yo'q, ko'pincha plitkalar bilan yo'llarni yotqizishda ular qo'shimcha pardozlashsiz qilishadi. Yo'l chetidagi taglik ehtiyotkorlik bilan tekislanishi kerak. Uni maxsus beton qulfga joylashtirish yaxshidir. Xususiy hududdagi yulka plitalari uchun plastik chegaradan foydalanish juda mumkin.

Substratni tayyorlash: yulka plitalarini yotqizish variantlari

Yo'lak plitalari uchun asoslar har xil bo'lishi mumkin - jami uchta tur mavjud. Tanlangan taglik turiga qarab, plitkalarni yotqizish usuli ham o'zgaradi.

Qum ustida. Cho'zilgan kordonlar yoki bordürlar orasidagi bo'shliq qum bilan qoplangan. Bunday yostiqning qalinligi 5-6 sm bo'lishi kerak.Qum yaxshi namlanadi va quritishga qoldiriladi, shundan so'ng u tekislanadi va siqiladi. Plitka bir oz nam qum ustiga qo'yiladi (hech qachon nam emas).

Beton ustida. Bu erda ikkita variant bo'lishi mumkin: beton asos allaqachon mavjud bo'lganda va uning qurilmasi, xususan, plitkalar uchun substrat sifatida. Bu usul unchalik oqilona emas deb hisoblanadi.

Gap shundaki, tsement monolit suvni ushlab turadi (uni o'tkazib yubormaydi). U plitka va poydevor o'rtasida to'planadi - qattiq sovuqda u muzlaydi, bu esa yo'lning deformatsiyasiga olib keladi.

Tsement-qum yostig'ida. Tayyorlangan poydevorga (tuproq olib tashlangan, tekislangan va siqilgan holda) yana 3-4 sm qum qatlami quyiladi, ustiga mustahkamlovchi mash qo'yiladi. Keyinchalik, tsement va qum aralashmasi to'rtdan birga nisbatda qo'yiladi.

Yo'lak plitalarini yotqizish texnologiyasi

Plitkalar eng past nuqtadan yuqoriga qarab joylashtirilishi kerak. Vakolatli duvarcılık "o'zidan" amalga oshirilishi kerak.

Boshqacha qilib aytganda, ishni bajarayotganda, mutaxassis tayyorlangan bazaga xavf tug'dirmaslik uchun allaqachon yotqizilgan yo'l bo'ylab harakatlanadi. Agar dumaloq plitka o'rnatish usuli qo'llanilsa, unda harakatlar naqshning markazida boshlanadi.

Individual plitka elementlari diagonal ravishda joylashtirilishi kerak, hatto chiziqlar ham emas. Shunday qilib, jarayonda ularni tekislash osonroq bo'ladi. Birinchidan, kelajakdagi yo'lning kengligi bo'ylab arqon tortiladi, uning bo'ylab materialning dastlabki qatori tekislanadi. Har ikki yoki uch marta gorizontalning to'g'riligi daraja bilan tekshiriladi.

Plitka bilan qoplangan element buning uchun tayyorlangan joyga joylashtiriladi va bolg'ani yumshoq urish orqali to'g'ri holatga keltiriladi.

Agar kerak bo'lsa, uning ostiga qum quyilishi mumkin. Plitkalar orasidagi 2-3 mm bo'shliq odatda namlikning chiqishi uchun etarli. Bo'shliq butun masofada bitta qiymatga ega bo'lishi uchun maxsus xochlardan foydalanish mumkin. Ammo amalda ular odatda ularsiz qilishadi.

Kalit taslim plitkalarni yotqizish: grouting

O'z-o'zidan yasalgan yo'l chiroyli va bardoshli bo'lishi uchun siz tikuvlarni to'g'ri qayta ishlash haqida g'amxo'rlik qilishingiz kerak bo'ladi. Ular odatda ikkita o'tishda to'ldiriladi.

Birinchidan, yangi qilingan yo'lga quruq elenmiş qum qo'llaniladi. Cho'tkasi yoki supurgi yordamida u sirt ustida tekislanadi va tikuvlarga supuriladi.

Yo'lga quyilishi kerak bo'lgan keyingi qatlam qum-tsement aralashmasi yoki qumdir. Unga birinchisi kabi munosabatda bo'lishadi.

Keyin, purkagich yoki boshqa doğaçlama vositalar yordamida yo'l juda intensiv namlanadi - ko'lmaklar paydo bo'lguncha. Agar chegara mavjud bo'lsa, unda u va kafel orasidagi masofa ham aralashma bilan qoplangan. Zavodda ishlab chiqarilgan tikuvlar uchun aralashmani sotib olishingiz mumkin.

Yo'l qoplamasi uzoq vaqt xizmat qilishi uchun siz unga qanday qilib to'g'ri g'amxo'rlik qilishni bilishingiz kerak. Bunday qoplama hech qanday maxsus tartib-qoidalarga muhtoj emas: uni muntazam ravishda tarash va vaqti-vaqti bilan yuvish kerak.

Keyin u o'zining asl qiyofasini saqlab qoladi va iloji boricha uzoq vaqt davomida oqlangan bo'lib qoladi. Qishda, qo'pol metall buyumlar - belkurak, muz boltalari va lombarlardan foydalanmaslik orqali uni shikastlanishdan himoya qilishingiz kerak.

Shaxsiy uchastkani tashkil qilish maxsus yulka plitalari yordamida yo'llarni yotqizishni nazarda tutadi. Bunday material ishonchli va jozibali ko'rinadi. Yo'lak plitalarini yotqizish narxi yuqori, shuning uchun ko'pchilik protsedurani o'z-o'zidan amalga oshirish imkoniyatini ko'rib chiqmoqda. Bunday vazifani bajarish oson emas, faqat texnologiya kuzatilganda va kerakli vositalar mavjud bo'lganda amalga oshirilishi mumkin. Bosqichma-bosqich ko'rsatmalarga rioya qilish xato qilish ehtimolini yo'q qiladi.

Yo'l qoplamalarining afzalliklari

Trek turli materiallar yordamida yaratilishi mumkin. Yo'lak plitalarining quyidagi turlari mavjud:

1. Granit.
2. Vibrotranslyatsiya.

Materialdagi farq dekorda ishlatiladigan rangda bo'lishi mumkin. Imtiyozlar quyidagi fikrlarni o'z ichiga oladi:

1. Materialning yuqori quvvati yuqori yuklarga duchor bo'lganda ham uzoq xizmat muddatini ta'minlaydi.
2. Ekologik tozalik, chunki ishlab chiqarishda faqat tabiiy kelib chiqadigan komponentlar qo'llaniladi.
3. Katta yuk ko'tarish qobiliyati. Yaratish uchun yulka toshlari uchun ba'zi variantlardan foydalanish mumkin.
4. zarba qarshiligi. Muzlatish materialning asosiy xususiyatlarining o'zgarishiga olib kelishi mumkin, ularning kuchini pasaytiradi.
5. Chiroyli ko'rinish. Shu bilan birga, yulka toshlarini yotqizish uchun turli xil sxemalarni qo'llash mumkin, buning natijasida turli naqshlarga erishiladi.
6. O'rnatish qulayligi. Yo'lak plitalarini yotqizish bo'yicha ishlar mustaqil ravishda amalga oshirilishi mumkin, buning uchun siz faqat asboblar va materiallarga ega bo'lishingiz, shuningdek tavsiyalarga amal qilishingiz kerak.
7. Materialni qayta ishlatish mumkin. Ko'pincha, uzoq vaqtdan so'ng, sayt egasi o'zgarishlar kiritmoqchi bo'lgan vaziyat mavjud. Ilgari yaratilgan yo'llarni demontaj qilish mumkin, shundan so'ng yulka toshlari qayta ishlatiladi.

Materialning narxi ancha yuqori, shuning uchun yaratilgan sayt optimal maydon bo'lishi kerak. Yaratilgan sirtda to'piqlarda yurish noqulay, bundan tashqari, materialni qayta ishlashda qiyinchiliklar mavjud. Umumiy muammoni poydevordan yuvish deb atash mumkin, buning natijasida alohida bo'limlarning cho'kishi sodir bo'ladi.

Kerakli materiallar va asboblar

O'z qo'llaringiz bilan yulka toshini yotqizish faqat kerakli materiallar va asboblar mavjud bo'lganda mumkin. Yo'l qoplamasining o'ziga qo'shimcha ravishda quyidagilar talab qilinadi:

1. O'rta va katta fraksiyaning daryo yoki yuvilgan qumi.
2. Shag'al yoki shag'al, uning ulushi 40 mm dan oshmaydi.
3. Tsement darajasi PC400 dan past emas.
4. Chegara.
5. Geotekstil yoki shunga o'xshash xususiyatlarga ega boshqa materiallar.

Kerakli material miqdori ko'p jihatdan qamrov maydoniga va tanlangan bazani tayyorlash texnologiyasiga bog'liq. Ishni bajarish uchun sizga quyidagi vositalar kerak bo'ladi:

1. Tsement kompozitsiyalari va qurilish aralashmalarini yaratish uchun mo'ljallangan beton aralashtirgich.
2. Qo'lda maxsus rammer yoki tebranish plitasi.
3. Olmos diskli bolgar yoki maydalagich.
4. Tuproq bilan ishlash uchun belkurak va süngü belkurak.
5. Uzunligi kamida 1 metr bo'lgan bino darajasi.
6. Shlyapa qoidasi.
7. Metall yoki kauchuk bolg'acha.
8. Meyson ustasi.
9. Qoziqlar va iplar.
10. Yumshoq cho'tka.
11. Chelaklar.

Agar qo'llaniladigan texnologiya beton asosni yaratishni nazarda tutsa, unda yumshoq naqshli sim kerak bo'ladi. U yo'lning mustahkamligini oshiradigan armatura yaratish uchun ishlatiladi.

Ish tartibi

Yo'lak toshlarini yotqizish bir necha bosqichda amalga oshirilishi kerak. Ulardan asosiylari:

1. Tuproqni rejalashtirish, shuningdek belgilar. Buning uchun o'lchov asboblari, qoziqlar va kuchli arqon kerak bo'ladi.
2. Tuproqni rivojlantirish ishlari davom etmoqda.
3. Baza drenaj qatlamini to'ldirish orqali tayyorlanadi.
4. Ta'sir qilingan bosimga bardosh bera oladigan poydevor yaratiladi.
5. Tosh yotqizilmoqda.
6. Yakuniy bosqich.

Materiallarni faqat sxema va yo'llarning aniq rejasi ishlab chiqilgandan keyin sotib olish tavsiya etiladi. Eng muhim parametrlar - tomonlarning maydoni va uzunligi, shuningdek, tanlangan o'rnatish texnologiyasi turi.

Trekni xaritalash va belgilash

Oldindan tuzilgan reja bo'yicha ishni bajarishdagina trekni to'g'ri yaratish mumkin. Tavsiyalar:

1. Sayt rejasi barcha binolarni ko'rsatgan holda qog'ozga chiziladi.
2. Kelajakdagi yo'llarning sxemasi bo'yicha chizma ishlari olib borilmoqda. Daraxt tanasidan yo'lga bo'lgan masofa kamida 1,5 m bo'lishi kerak Aks holda, o'sib borayotgan ildizlar poydevorga zarar etkazishi mumkin.
3. Sirtning qiyaligi strukturadan uzoqroqqa yo'naltirilishi kerak. Bu yog'ingarchilikning binolar poydevoriga tushishi ehtimolini yo'q qiladi.
4. Yo'lning kengligi o'zboshimchalik bilan tanlanishi mumkin, ammo u yulka o'lchamining ko'pligi sifatida tanlanadi. Bu bajarilayotgan ish hajmini kamaytiradi.

Saytni buzish qoziqlar va shnur yordamida amalga oshiriladi. Belgilashda chekka toshning kengligi 8-10 sm bo'lishi hisobga olinadi.Shnurning balandligi qoplama darajasiga mos kelishi kerak, tavsiya etilgan raqam 5-8 sm. bino darajasidan foydalanish.

Tuproqni rivojlantirish ishlari

Dastlabki bosqich tuproqning yuqori qatlamini olib tashlashni o'z ichiga oladi. Davom etilayotgan saytni tayyorlash ishlarining xususiyatlari quyidagilardan iborat:

1. Yaratilgan tuproq tepsisining chuqurligi qum, tsement yoki beton yostiq bilan ifodalanishi mumkin bo'lgan tanlangan poydevor turiga bog'liq.
2. Barcha holatlarda pastki qatlam ezilgan tosh va shag'aldan drenaj bilan ifodalanadi. Tavsiya etilgan qalinligi 15 sm.
3. Keyingi qatlam tekislash, uning tavsiya etilgan qalinligi 3-5 sm.
4. Yuqori tashuvchi qatlam asosiy yukni oladi. Uning tavsiya etilgan qalinligi 10-15 sm.

Amaldagi yulka toshlarining qalinligi 5-7 sm.Yuqoridagi ma'lumotlarga ko'ra, yaratiladigan xandaq taxminan 35 sm chuqurlikda bo'lishi kerak.

Drenajni qo'llab-quvvatlash qatlami

To'g'ri yaratilgan substrat trek va platformaning uzoq xizmat qilish muddatining kalitidir. Ish bo'yicha tavsiyalar quyidagilar:

1. Kerakli miqdordagi tuproqni qazib bo'lgach, taglik yaxshi siqiladi, shundan so'ng maxsus tuval tarqaladi. U namlikni faqat bitta yo'nalishda o'tkazishi mumkin, bu begona o'tlarning o'sishi va poydevorning yaxlitligini buzish ehtimolini yo'q qiladi.
2. Yoyilgan tuval ustiga maydalangan tosh va shag'al quyiladi. Ushbu qatlamning qalinligi chekka toshning balandligiga qarab tanlanadi. Ushbu qatlam yuk ko'taruvchi asos sifatida ishlaydi, shuning uchun uni ehtiyotkorlik bilan siqish kerak.

Ko'pgina hollarda tamping usuli qo'llaniladi, bu maxsus qurilma bilan ezilgan toshga ta'sir qilishni o'z ichiga oladi. Bunday substrat taglikdan namlikni olib tashlaydi.

Cheklov toshini o'rnatish

Bordyurani yotqizish sxemasining sxematik ko'rinishi

- juda qiyin vazifa, chunki mahsulot juda ko'p vaznga ega. Bunday ishlarni bajarish bo'yicha ko'rsatmalar quyidagilar:

1. Cho'zilgan shnurli qoziqlar olib tashlanadi va laganda ichiga o'tkaziladi. Bunday holda, shnur toshni o'rnatish uchun qo'llanma bo'ladi.
2. Agar toshni ko'tarish kerak bo'lsa, uning ostiga qum quyiladi. Siz yog'och bolg'acha bilan urib ekishingiz mumkin.
3. Og'ir toshni mahkamlash ichki va tashqi tomondan quyilgan beton aralashmasi tufayli amalga oshiriladi. Qattiqlashuv vaqtida ezilgan toshni quyish kerak.
4. Yuqoridan daryo qumi quyiladi, uning qatlami 3-5 sm bo'lishi kerak.U suv bilan to'kiladi, shundan so'ng material barcha yoriqlarni to'ldiradi.

Yo'l chetidagi tosh asosiy yukni yulka toshlaridan oladigan element sifatida ishlaydi.

Yotish uchun taglik turini va uning qurilmasini tanlash

Baza yaratish uchun turli xil materiallardan foydalanish mumkin. Yo'lak toshlarini yotqizish uchun asos quyidagilardan iborat:

1. Nopokliklarsiz qo'pol taneli qum.
2. Quruq tsement-qum aralashmasi.
3. Tsement ohak va siqilgan shag'al.
4. Temir-beton.

Qumli taglik trek yuqori yukga duchor bo'lmaganda mos keladi. Agar saytga mashina o'rnatilsa, unda shag'al poydevori yaratiladi. Temir-beton asos yuqori yuklarga bardosh bera oladi va u uzoq vaqt xizmat qilishi mumkin.

Tsement-qum asosi

Tsement-qum asosli qum asosli qoplamalarni yotqizish sxemasi

Tsement-qum asosi keng tarqaldi. U quyidagi xususiyatlar bilan ajralib turadi:

1. Aralash PC400 tsementidan 1: 4 nisbatda yaratilgan.
2. Bir hil aralashmani olish uchun beton aralashtirgichdan foydalaning.
3. Yaratilgan qatlamning qalinligi 10-15 sm bo'lishi kerak.Siz ezilgan toshni qo'shib indikatorni sozlashingiz mumkin.

Yo'lak toshlarini yotqizish kauchuk bolg'acha bilan engil zarbalar qilishni o'z ichiga oladi, buning natijasida u bir-biriga moslashtiriladi.

shag'al asosi

Yuqori yuk ko'tarish qobiliyatiga ega bo'lgan substratni yaratish uchun shag'al ishlatilishi mumkin. Bunday yostiqni yaratish bo'yicha tavsiyalar quyidagilar:

1. Moloz ustiga shag'al qatlami quyiladi, uni ehtiyotkorlik bilan siqish kerak.
2. Materialni yotqizish tsement-qumli ohakda amalga oshirilishi kerak. Turli plastifikatorlarni qo'shish orqali unumdorlikni oshirishingiz mumkin.

Shag'al sirtga teng ravishda tarqalishi kerak. Siqilish maxsus jihozlarni talab qiladi.

Temir-beton asos

Kuchaytirilgan bazani mustahkamlash

Temir-beton asos yuqori yuk ko'tarish qobiliyatiga ega. Ushbu turdagi baza atrof-muhit ta'siriga javob bermaydi. Poydevor faqat yuzaga yuqori yuk qo'yilganda yaratiladi. Temir-beton bazani yaratish bo'yicha tavsiyalar quyidagilar:

1. Shakllangan xandaq ichiga temir armatura yotqiziladi. Qattiqlikni oshirish uchun alohida barlar naqshli sim bilan bog'langan.
2. G'ishtlar mustahkamlovchi mashni yotqizish uchun ishlatiladi. U moloz qatlamidan 4-5 sm ga ko'tarilishi kerak.
3. Beton aralashmasi tsement, qum va ezilgan toshni aralashtirish orqali olinadi. Eritmani quyish bir bosqichda amalga oshirilishi kerak, chunki aks holda turli nuqsonlar paydo bo'lishi mumkin.

Ko'rib chiqilayotgan holatda, qismli materialni yotqizish beton tarkibini quritish uchun zarur bo'lgan 92 soat o'tgandan keyin amalga oshiriladi. Yo'lak toshlarini tuzatish uchun maxsus elim kerak.

Choklarni yopishtirish

Plitka qo'yish ishlari tugagandan so'ng amalga oshirilishi kerak. Ushbu texnologik operatsiya plitkali strukturani muhrlash uchun talab qilinadi. Ko'rsatma quyidagicha ko'rinadi:

1. Qo'shimchalarni yopish uchun ishlatiladigan kompozitsiya sifatida, plitkalar yotqizilgan aralash qo'llaniladi.
2. Aralash sirt ustida tarqaladi, undan keyin cho'tka bilan taqsimlanadi. Ortiqcha narsa olib tashlanadi.

Biroz vaqt o'tgach, protsedura takrorlanadi. Agar tikuvlar muhrlanmagan bo'lsa, unda trek uzoq vaqt davom etmaydi.

Ommabop tartib usullari

Plitkalarni joylashtirishning bir necha xil usullari mavjud. Eng mashhurlari quyidagilardir:

1. Klassik sxema yulka toshlarini parallel joylashtirishni nazarda tutadi.
2. Braidlar parallel va perpendikulyar plitkalarni joylashtirish bilan ifodalanadi.
3. Herringbone plitkalarning bir-biriga nisbatan 90 ° burchak ostida joylashishini ta'minlaydi.

Amaldagi sxema turi ishning qanchalik murakkabligiga bog'liq. Turli xil soyalardagi plitkalarni birlashtirib, siz jozibali natijaga erishishingiz mumkin.

Xulosa

Yuqoridagi ma'lumotlar sizning yulka toshlarini o'zingiz qo'yishingiz mumkinligini aniqlaydi. Bu nisbatan oz sonli asboblarni talab qiladi, eng ko'p e'tibor materialni tanlashga qaratiladi. Kerakli tajriba bo'lmasa, siz kamdan-kam yuradigan uzoq yo'llarni yaratishdan boshlashingiz kerak.

Yo'lak plitalari bo'lgan hovli yanada jozibali ko'rinadi, u yashil ko'chatlardan ajoyib farq qiladi. Yomg'irdan keyin yo'l doimo toza va ko'lmaksiz bo'ladi. Rang va shaklda farq qiluvchi ko'plab turdagi yulka plitalari mavjud, shuning uchun to'g'ri naqshni tanlash oson. O'z qo'llaringiz bilan yulka plitalarini yotqizish birinchi qarashda qiyin ish, ammo juda hal qilinishi mumkin. Kichkina bog 'yo'lini dam olish kunlarida qilish mumkin va hovlini yotqizish uchun ikki hafta va yordamchi kerak bo'ladi.

Tez maqola navigatsiyasi

Plitka tanlash

Ishlab chiqarish usuliga ko'ra, yulka plitalari shtamplangan va vibrokastlarga bo'linadi. Tanlanganni sotib olish yaxshiroqdir. Bu biroz qimmatroq, lekin chiroyli va bardoshli.
Yo'lak plitalarining qalinligi yukga qarab tanlanadi.

• 20 mm qalinlikdagi kafel faqat odamlar yuradigan bog 'yo'llari uchun javob beradi.
• Hovlida 40-45 mm plitkalar eng mos keladi.
• Hovlida og'ir transport vositalari bo'lsa, 60 mm plitka qo'yish yaxshidir. Barcha plitkalar bunday yuk uchun mos emas, shuning uchun siz ishlab chiqaruvchiga murojaat qilishingiz kerak.

Styling naqsh va rangi sizning didingizga qarab tanlanishi mumkin. Rangli plitkalar kul rangga qaraganda qimmatroq. Yangi boshlanuvchilar uchun yivsiz to'rtburchaklar va kvadrat plitkalarni yotqizish qiyin bo'ladi: romb, g'isht, yulka toshlari. Uni yotqizayotganda, tikuvlarning ajralishiga yo'l qo'ymaslik qiyin, shuning uchun ustalar ko'proq narsani olishadi. Figurali plitkalarni yotqizish osonroq.

Asboblar va materiallar ro'yxati

• Yo'lak plitalari. Miqdorni hisoblash kesishni hisobga olgan holda yotqizish maydoniga muvofiq amalga oshiriladi.
• Qum. Tuproq va yotqizish maydoniga qarab, bir necha tonna qum kerak bo'ladi. Choyshabning hajmi kubometrda hisoblanadi: yotqizish maydoni choyshabning o'rtacha qalinligi bilan ko'paytiriladi.
• Chegara. Perimetr bo'ylab o'rnatilgan.
• Sement. Bog'larni qayta to'ldirish va to'ldirish uchun.

Qoziqlar va kuchli ip. Belgilash uchun. Oddiy va kauchuk bolg'a.

Belkurak. Uzoq qoida. Daraja. Taxminan 50 mm diametrli ikkita quvur. Rammer. Arava. Usta OK. Paqir. Supurgi. Beton uchun bolgar va olmosli pichoq.

Tizzalar.

Yo'lak plitalarini yotqizish texnologiyasi

belgilash

Yomg'irdan keyin plitkada suvning turg'un bo'lishiga yo'l qo'ymaslik uchun ko'chaga qarab 2-3 daraja qiyalik qiling. Ko'cha darajasi nol nuqta hisoblanadi.

Nolinchi chiziq bo'ylab ikkita qoziqni haydab, ular orasidagi ipni sath bo'ylab torting.

Qoidaning uzunligi yotqizish darajasini nazorat qilish uchun etarli bo'lishi uchun to'rtburchakni bir nechta tor qismlarga bo'lish kerak.

Poydevor tayyorlash

Poydevorni shnur bilan tekislang. Tuproq kuchli chiqib ketadigan joylarda uni olib tashlang va teshiklar bo'lgan joylarda uni qo'shing.

Shnur ostidagi bo'shliqni ko'z bilan qoldirish kerak - 2 plitka qalinligi.

Tuproq yaxshi siqilgan bo'lishi kerak, ayniqsa to'ldirish joylarida. Bu rammer bilan amalga oshiriladi.

Plitkalarning tikuvlari orqali begona o'tlarning o'sishiga yo'l qo'ymaslik uchun erga geotekstil qo'yish mumkin.

Yotish tsement-qum aralashmasida amalga oshiriladi.

Plitkalarni yotqizish

To'shakda emas, balki plitka ustida turish uchun o'zingizdan yotqizishni boshlash yaxshiroqdir.

Bordyur oldindan o'rnatilmagan, chunki chiroyli bezak olish uchun masofani oldindan aniqlash mumkin emas, plitkalar orasidagi bo'shliqlar farq qilishi mumkin.

Kesishning qolgan qismini qo'ying.

tikuvlar

Har bir ish kunining oxirida plitkalarning tikuvlarini supurib tashlang. Buning uchun quruq tsement va qumni 1 dan 6 gacha aralashtiring.

Ushbu maqolada hovlida yulka plitalarini yotqizishning qiyin varianti tasvirlangan. Bog 'yo'llari va ko'r-ko'rona joylarni qilish osonroq, ular uzoq tayyorgarlikni talab qilmaydi.

Xususiy uylarning ko'plab egalari yulka plitalarini qanday yotqizish bilan qiziqishadi. Ushbu tugatish materiali endi mahalliy hududlarni loyihalash uchun juda mashhur. Yo'lak plitalari nafaqat oddiy toshni, balki tartibsiz shakldagi elementlarning ko'p rangli mozaikasini ham yaratishga imkon beradi.

Yo'lak plitalarining asosiy afzalliklari

Yo'lak plitalarini qanday qilib to'g'ri yotqizishni hamma ham bilmaydi. Axir, bu nisbatan yangi material. Biroq, yulka plitalari allaqachon taniqli yulka toshlariga qaraganda ko'proq talabga aylangan.

Yo'lak plitalarining asosiy afzalliklari orasida quyidagi xususiyatlarni nomlash kerak:

• arzon;
• oddiy yotqizish texnologiyasi;
• chidamlilik;
• ekologik tozalik;
• tajovuzkor atrof-muhit ta'siriga qarshilik;
• turli xil shakllar va ranglar;
• landshaft dizaynining yorqin va original elementlarini yaratish qobiliyati.

Yo'lni yoki yulka plitalari bilan platformani o'zingiz yotqizish uchun sizga maxsus texnik ko'nikmalar va bilimlar kerak emas, faqat an'anaviy asboblar bilan ishlash qobiliyati. O'rnatish jarayonida siz protseduraga qat'iy rioya qilsangiz va biroz harakat qilsangiz, hamma narsa albatta amalga oshadi.

Plitkani qanday tanlash kerak

Qalin plitkalar (60 mm dan ortiq) to'liq korpusli yuk mashinasining og'irligiga bardosh bera oladi. Bunday plitkalar odatda kichik barlar shaklida bo'ladi. Bu qoplamaga qo'shimcha kuch beradi.

Yo'lak plitalarini qanday qilib to'g'ri yotqizish kerakligini aniqlash qiyin emas. Ajam usta uchun asosiy shart - birinchi tajribalar uchun kichik maydonni tanlash. Bog 'yo'li eng yaxshisidir. Bir rangdagi, kvadrat yoki to'rtburchaklar plitkani tanlash yaxshidir.

Saytni belgilash va bazani tayyorlash

Avval siz yo'l yoki maydonning maydonini hisoblashingiz kerak. U kerakli miqdordagi plitkalarni hisoblab chiqadi. Materialga zarar etkazilgan taqdirda siz 10-15% marj bilan material sotib olishingiz kerak. Hisob-kitoblarda xato qilmaslik uchun siz kelajakdagi sayt uchun rejani chizishingiz mumkin. Bu kerakli hisob-kitoblarni va hisob-kitoblarni osonlashtiradi.

Yo'lning chetlari bo'ylab bordürlar kerak. Bu strukturaning yaxlitligini saqlashga yordam beradi. Chegarasi tanlangan plitkadan bir necha barobar qalinroq bo'lishi kerak. Plitkalarni faqat to'g'ri tayyorlangan asosda yotqizish kerak, nafaqat tashqi ko'rinish, balki strukturaning mustahkamligi ham bunga bog'liq.

Yo'lak plitalari uchun to'g'ri asos

Barcha kerakli ishlarni bajarish uchun sizga quyidagi vositalar kerak bo'ladi:

• belkuraklar - belkurak va nayza;
• maydalagich arra;
• spatulalar;
• qoida;
• qurilish darajasi;
• ruletka;
• kauchuk bolg'acha yoki bolg'acha;
• ip yoki shnur, yog'och;
• Master OK;
• tirmoq;
• aralashtirish idishi.

Avval siz trek yoki platformaning joylashishini belgilashingiz kerak. Buning uchun yo'lning ikkala tomonida qoziqlar erga suriladi. Ularga shnur yoki ip bog'langan. To'g'ri belgilash va sayt yoki trekning optimal joylashishini aniqlash uchun belgilangan maydon bo'ylab turli yo'nalishlarda yurishingiz kerak. Ish jarayonida belgilashni sozlash mumkin.

drenaj tizimi

O'z qo'llaringiz bilan yulka plitalarini yotqizish texnologiyasi drenaj ishlarini talab qiladi. Er osti suvlari yuqori joylashgan loyli botqoqli tuproqda ichki drenaj zarur. Buning uchun qazish jarayonida kerakli nishab hosil bo'ladi, suvni to'kish uchun drenaj quvurlari o'rnatiladi.

Quruq tuproqda tashqi drenajni tashkil qilish kifoya. Buning uchun yo'lda yulka plitalari chekka tomon 2 yoki 3 ° qiyalik bilan yotqiziladi. Suvning bir qismi plitkalar orasidagi tikuvlardan o'tib ketadi.

Poydevor qurilishi

Poydevor ostida siz xandaq qazishingiz kerak. Tuproqning yuqori qatlami 20 sm chuqurlikda olib tashlanadi.O'simliklarning qoldiqlarini olib tashlash kerak. Pastki qismi tekislangan va siqilgan bo'lishi kerak. Agar tuproq juda zaif bo'lsa, kelajakda yulka plitalari qurilishi ostida beton parda yotqiziladi. Bu poydevorni mustahkamlaydi va yo'lak yoki o'yin maydonchasining uzoq umr ko'rishini ta'minlaydi.

Yo'l qoplamali plitalar ostida temir-beton asos

Keyin chekkalar o'rnatiladi. Ularning orasiga nozik taneli (10-20) shag'al yoki shag'aldan yostiq quyiladi. Ommaviy material tekislangan va biroz siqilgan bo'lishi kerak.

Yo'lning ikkala tomonidagi chegaralar parallel ravishda o'rnatilishi kerak. Ularning orasidagi ichki bo'shliq kerakli miqdordagi plitkalarni joylashtirishi kerak. Bunday holda, 2-3 mm gacha bo'lgan o'rnatish bo'shliqlarini hisobga olish kerak. Keyin bordürlarni betonlash uchun ohak tayyorlanadi. M300 yoki undan yuqori tsement markasi va elenmiş qum olinadi. 1:2 nisbati.

Xandaqning pastki qismidagi shag'al yostig'i qo'pol nam qum bilan qoplangan, uni tekislash kerak. Qum siqilganidan keyin qum yostig'ining qalinligi kamida 3-5 sm bo'lishi kerak.Yordaning yuqori chetidan pastga qarab nazorat qilish uchun siz 1,5 plitka qalinligini o'lchashingiz kerak.

Plitkalar tepaga yotqizilgan. Agar uning pozitsiyasi kerakli darajadan 1 sm ga oshsa, qum siqilishi mumkin. Buning uchun tayyor yostiqni mo'l-ko'l namlash va bir necha soatga qoldirish kerak. Qattiq uring. Bir kundan keyin siz plitka qo'yishni boshlashingiz mumkin. Asosiysi, bordür ostiga quyilgan beton butunlay muzlab qolgan.

Qum va shag'alga plitka qo'yish

Plitkalar toza, quruq havoda yotqiziladi. Shamol, yomg'ir, namlik o'rnatish jarayonini murakkablashtiradi va natijani yomonlashtirishi mumkin, ayniqsa usta hali zarur ko'nikmalarga ega bo'lmasa. Yo'l sizdan uzoqda joylashgan yo'nalishda yotqizilgan, ish paytida qum va shag'al yostig'ida turish mumkin emas.

O'z qo'llaringiz bilan yulka plitalarini yotqizishdan oldin siz o'rnatish aralashmasini tayyorlashingiz kerak. Buning uchun quruq, elenmiş mayda qum va tsement 3: 1 nisbatda yoki qurilish materiallari do'konida sotib olingan tayyor kompozitsiyada olinadi.

Tsement-qum aralashmasiga plitka qo'yish

Yo'lni keyinroq demontaj qilish uchun plitkalarni faqat qum ustiga qo'yish kerak. Quruq aralash yoki qum 4 sm dan ortiq bo'lmagan qalinligi bilan quyiladi, siz yostiqni tekislashingiz kerak. Qayta to'ldirishda siz mustahkamlovchi panjaralardan, quvurlardan va hokazolardan qo'llanmalardan foydalanishingiz mumkin.. Aralash molga yoki rake bilan ishlaydigan sirt ustida taqsimlanadi va qoida yordamida tekislanadi.

Yo'l tor bo'lsa, chekkalar orasiga qum quyiladi va molga bilan tekislanadi. Darajaning yordami bilan siz drenaj nishabini tashkil qilishingiz kerak. Ish paytida usta qo'lida bir chelak qum va asboblarni ushlab, yo'lning uzunligi bo'ylab harakatlanadi. Keng yo'lda quruq aralash mayoqlar ustiga quyiladi. Suv oqimini ta'minlash uchun mayoqlarning balandligi kelajakdagi yo'lning kengligining har bir metriga 1 sm ga kamayadi.

Mayoqlarda bazani tekislash

Tayyor devorning tepasida siz qumni to'ldirishingiz va yotqizilgan sirtni qattiq mop bilan yopishtirishingiz kerak. Qum o'rniga maxsus grouts foydalanish mumkin. Ular bilan ishlash tartibi qadoqda ko'rsatilgan.

Plitkalarni beton asosga yotqizish

Beton asosda yulka plitalarini yotqizish uchun tayyorgarlik ishlari xuddi shunday tarzda amalga oshiriladi. Birinchidan, plitka qum bilan qoplangan ish yuzasiga yotqiziladi.

Ohak tayyorlash uchun M500 tsementidan foydalaning. Uni suv bilan kerakli mustahkamlikka suyultirish kerak. Eritmani elektr matkap yoki qurilish mikser bilan aralashtirish yaxshidir. Suv va tsement aralashmasiga asta-sekin qum qo'shing. Quruq tsementdan 4 barobar ko'p bo'lishi kerak.

Betonga yotqizishda qat'iy ketma-ketlikka rioya qilish kerak. Plitkalar qum yostig'idan birma-bir chiqariladi. 1 marta, siz dastlabki duvarcılıkning 4 ta elementini olib tashlashingiz kerak. Bo'shatilgan maydonga eritma qo'llaniladi. Uni teng ravishda taqsimlash kerak. Plitkalarni ohak ustiga qo'ygandan so'ng, bolg'acha bilan kesish va engil bosish kerak. Plitkalar orasiga yotqizishda zarur bo'shliqni olish uchun yog'ochdan tayyorlangan maxsus ajratgichlar o'rnatiladi. Butun yo'l yoki platforma yotqizilganda, qolgan eritma sirtdan olib tashlanishi kerak.

Plitka qo'yish uchun ba'zi qoidalar

Yo'lning butun uzunligi bo'ylab yotqizilgan material tekis va chiroyli bo'lishi uchun plitkalarning dastlabki qatorini ehtiyotkorlik bilan yotqizish kerak. Yo'l bo'ylab siz baliq ovlash chizig'ini drenaj qiyalik bilan chekka tomon cho'zishingiz kerak. Birinchi plitka chekkadan 0,5 sm masofada o'rnatiladi. Uzunlamasına yo'nalishda yotqizish daraja bilan boshqariladi.

Yo'lda plitkalar diagonal ravishda yotqiziladi va bolg'acha bilan o'raladi. Elementlar o'rtasida siz 2 mm bo'sh joy qoldirishingiz kerak. Belgilangan qatorni diqqat bilan tekshirish va barcha xatolar darhol tuzatilishi kerak. Odatda chiqadigan yoki cho'kayotgan elementlar ostida qum miqdorini tuzatish kifoya. Bir tekis yotqizilgan boshlang'ich qator butun yo'l toza va chiroyli bo'lib chiqishi kafolatidir.

Rammer yulka plitalarini yotqizish ishlarini tezlashtiradi

Agar devorga butun bo'lmagan plitkalar yotqizilishi kerak bo'lsa, ular oxirgi marta yotqizilishi kerak. Kesilgan chiziqni to'g'ri belgilash uchun plitka o'rnatish joyiga biriktirilishi kerak. Temir arra plitkalarni kesish uchun yaxshi, lekin ish juda sekin ketadi. Shuning uchun, yulka plitalarini maydalagich bilan kesishingiz kerak. Unga olmos disk o'rnatilgan. Siz maxsus pichoqni ishlatishingiz mumkin. Himoya ko'zoynaklarida ishlashingiz kerak.

Yoriqlar va tikuvlarni yopish

Yo'lak plitalarini o'rnatish tugallangach, kichik bo'shliqlarni yopish kerak. Buning uchun siz suyuq shishaning yuqori miqdori bo'lgan tsement eritmasini tayyorlashingiz kerak. Bu strukturaga tajovuzkor atrof-muhit ta'siriga qarshilik ko'rsatadi. Qum va tsement yoki qum aralashmasi alohida elementlar orasidagi montaj bo'g'inlariga quyiladi.

Yoriqlar va yig'ish bo'g'inlarini to'ldirish uchun qum faqat toza ishlatilishi mumkin. Kichik miqdordagi organik elementlar yoki tuzlar keyinchalik asfaltlangan maydonda kichik flora paydo bo'lishiga olib keladi. O'simliklar strukturaning ko'rinishini buzadi va uning kuchini pasaytiradi.

Qumning siqilishi tor buzadigan amallar bilan shlang bilan amalga oshiriladi. Jarayon bir necha marta takrorlanishi kerak. Ommaviy material har safar qo'shiladi. Yig'ish bo'g'inlarini to'ldirishning zichligi butun devorning mustahkamligi va mustahkamligini ta'minlaydi.

Yo'lak plitalarini yotqizish variantlari

Yo'lak plitalari mahalliy hududda turli xil shakllar va bezaklarni yaratishga imkon beradi. Siz tayyor yotqizish sxemalaridan foydalanishingiz yoki trek yoki platforma dizaynining o'z versiyasini o'ylab topishingiz mumkin.

Yo'lak plitalarini yotqizishning eng keng tarqalgan variantlari:

• baliq suyagi;
• tarmoq;
• shaxmat taxtasi;
• tasodifiy aralash;
• dumaloq naqsh.

Turli xil shakllarning ko'p rangli elementlaridan, muqobil uslublar variantlaridan foydalanib, siz oddiy mozaika yoki jumboq printsipi asosida qiziqarli kompozitsiyalar yaratishingiz mumkin.

Yo'lak plitalarini geometrik yotqizish

Jingalak duvarcılık birinchi navbatda ish joyiga yaqin joyda amalga oshiriladi. Bu sizga individual xatolarni tuzatish yoki biror narsani oldindan o'zgartirish imkonini beradi. Ish yuzasi tayyor bo'lgach, plitkalar asta-sekin unga o'tkaziladi va kerakli tartibda to'planadi.

Dumaloq maydonni plitka bilan qoplash uchun siz uchlari uchlari bo'lgan yog'och plitalardan ibtidoiy kompas qilishingiz kerak. Uning yordami bilan qum yostig'i ustida tayyorlangan maydonda doira chiziladi. Keyinchalik, plitka tashqi chetidan saytning o'rtasiga yotqiziladi.

Foydalanish va parvarish qilish

Yangi yotqizilgan plitka yo'li barcha ishlar tugagandan so'ng 2-3 kundan keyin foydalanishga tayyor bo'ladi. Chang va qoldiqlarni olib tashlash uchun yo'l odatda supurgi bilan supurib tashlanadi va shlangdan suv oqimi bilan yuviladi. Yorqin ranglarga ega chuqur naqshlarni oddiy duvarcılıkdan ko'ra tez-tez va ehtiyotkorlik bilan tozalash kerak.

Plitka bo'g'inlarida yotqizilgan qum asta-sekin yo'l yoki platformadan foydalanilganda yuviladi. Shuning uchun kerak bo'lganda uni to'ldirish kerak. Shikastlangan strukturaviy elementlar (masalan, yorilib ketgan plitkalar) osongina yangilari bilan almashtiriladi.

Yo'lak plitalari mexanik stressga beqaror, shuning uchun ularni abraziv kukun bilan tozalash mumkin emas. Elenmiş daryo qumidan foydalanish yaxshidir.

Dog'larni olib tashlash uchun kuchli kimyoviy vositalardan foydalanmang. Yumshoq sovunli eritma etarli. Yumshoq cho'tka bilan qo'llaniladi va keyin shlang bilan yuviladi.

Qishda qor va muzni metall asboblardan foydalanmasdan ehtiyotkorlik bilan olib tashlash kerak. Kauchuk uchi bilan ishlatilishi mumkin. Bu dekorativ plitkalarni qutqaradi. Yo'l silliq bo'lmasligi uchun uni oddiy toza qum bilan sepish kerak.

O'z qo'llari bilan yulka plitalarini yotqizadigan ustalar uchun bosqichma-bosqich ko'rsatmalar yozgi uy yaqinidagi yurish yo'llari va to'xtash joylarini tashkil qilish uchun byudjetni tejashga yordam beradi. Beton va polimer materiallardan tayyorlangan plitkalar uchun texnologiya bir xil. Ishlar yozda yog'ingarchilik bo'lmaganda amalga oshirilishi kerak.

Ushbu qoplama betonlash va boshqa "ho'l" tugatish jarayonlaridan butunlay qochish imkonini beradi, lekin faqat normal yuk ko'tarish qobiliyatiga ega bo'lgan tuproqlarda. Agar uchastka yangi qirg'oqda joylashgan bo'lsa, buzilgan va muammoli tuproqlar (masalan, changli qum yoki sof loy) murakkab relyefga ega bo'lsa, qattiq pastki qatlamni va yuklarning teng taqsimlanishini ta'minlash uchun poydevorni betonlashtirish kerak. tuproq.

Qum, shag'al, toshloq tuproq, qumloq va qumloqlarda haydaladigan qatlamni olib tashlash va uni metall bo'lmagan material bilan almashtirish kifoya:

• yo'llar - qum;
• to'xtash joyi - ezilgan tosh 5/40.

Maydalangan tosh to'xtash joyi.

Tuproqning inert materiallar bilan o'zaro aralashishini istisno qilish uchun chuqurning pastki qismini geotekstil bilan qoplash va bu to'quv bo'lmagan materialni yon devorlarga olib kelish kerak. Quyidagi fotosuratda bo'lgani kabi, maksimal qalinligi 10 - 15 sm bo'lgan vibratsiyali plastinka qatlamlari bilan siqish kerak.

geotekstil qatlami.

Elektr yoki benzinli haydovchiga ega tebranish plitasi har qanday holatda keyingi bosqichlarda kerak bo'ladi. Shuning uchun u ijaraga olinadi yoki qo'lda tayyorlanadi. Bundan tashqari, sizga vosita kerak bo'ladi:

• qoida maxsus, taxtadan tayyorlangan, oddiy gips 1,5 - 2 m;
• kauchuk bolg'acha - yulka plitalarini (TP) yotqizish va bordürlarni o'rnatish uchun;
• daraja - yaxshisi lazer, lekin pufakchali, qiyin erlarda - gidravlik;
• qattiq cho'tka - oxirgi bosqichda tikuvlarni to'ldirish uchun kerak;
• LBM ("bolgar") - qoplama elementlarini kesish uchun ishlatiladi;
• shnur - marshrutni, qiyaliklarni belgilash;
• molga va belkurak - to'ldirish va tekislash qumi.

TP qoplamasi uchun vosita.

Muhim! Shag'al tabiiy holatda yotqizilgan, qum mo'l-ko'l namlangan, o'z qo'llaringiz bilan bu texnogen qatlamda yuqori suv hosil qilmaslik uchun uni shlang / chelakdan to'kib tashlash kerak emas.

Murakkab erlarda terraslash birinchi navbatda gabionlardan yoki monolitik temir-betondan yasalgan devor devorlari bilan amalga oshiriladi. Aks holda, tuproqning lateral harakatlari bir necha yil ishlagandan keyin yo'llarning geometriyasini buzadi.

Hatto tekis joylarda ham yulka plitalarining qiyaligi kerak, chunki material suv o'tkazmaydigan va qoplama elementlari orasidagi bo'shliqlar bo'ron va toshqin oqimini tezda yo'naltirish uchun etarli emas. Bordyuralar va plitkalar o'rtasida bo'ronli tovoqlar o'rnatilishi va tomdagi drenajlarning vertikal drenajlari ostiga yomg'ir suvi kirish joylarini birlashtirish maqsadga muvofiqdir.

Yo'l qoplamali plitkalar texnologiyasi

Uy ustasi bog 'yo'llarini qoplash sifati va resurslari butunlay zamin sharoitlariga bog'liqligini tushunishi muhimdir:

• gil tuproqlar notekis shishadi, trotuarlar va to'xtash joylarining geometriyasini buzadi;
• muammoli tuproqlar vaqt o'tishi bilan cho'kadi;
• yon bag'irlarda va chekka bilan kontursiz, kafel tarqaladi.

Baza tuzatish uchun plitkani butunlay demontaj qilish kerak bo'ladi.

Metall bo'lmagan materiallarni sotib olayotganda, quyidagilarni e'tiborga olish kerak:

• to'xtash joylarida 20/40 ezilgan tosh fraktsiyasi, 30 sm yoki undan ortiq qatlam qalinligi bilan transport va operatsion yuklarning intensivligiga qarab afzalroqdir;
• yo'llar uchun 10 - 15 sm qatlamli 5/20 ezilgan tosh etarli;
• loyning minimal foizi bilan daryo yoki yuvilgan karer qumini tanlash yaxshidir;
• tebranish plitasi bilan siqilganda, siqilish koeffitsientlari qum uchun 1,7, ezilgan tosh uchun 1,3 ni tashkil qiladi, shuning uchun sotib olayotganda chuqurning hajmini ushbu ko'rsatkichlar bilan ko'paytirish kerak, aks holda material etarli bo'lmaydi.

Yo'lak plitalari yo'llarning tashqi ko'rinishining talab qilinadigan sifatini va qoplamaning mustahkamligini ta'minlashi kerak. Shuning uchun, astar belgilarga ko'ra tanlanadi:

Hyperpressed yulka plitalari.

Muhim! Vibrocast mahsulotlari arzonroq, chunki ularni ishlab chiqarish osonroq, original konfiguratsiyaga ega va tugatish byudjetini kamaytiradi. Giper presslangan plitkalar bo'linishi, shikastlanishi qiyin, bu variant qishda qor tozalagichlar tomonidan xizmat ko'rsatadigan to'xtash joylari uchun maqbuldir.

Vibratsiyali TP.

Tartib va ​​tartib

Yuk ko'taruvchi tuzilmalardan farqli o'laroq, hovli maydonining tartibi ko'pincha birlashtiriladi:

• badiiy qiymatni oshirish uchun egri chiziqli va radiusli shakllar qo'llaniladi;
• to'g'ridan-to'g'ri yo'llar quyma arqonlar bilan belgilanadi;
• yaxlitlashlar to'g'ridan-to'g'ri erga naqshlar yoki katta o'lchamli kompaslar (markaziy qoziqqa shnur bilan bog'langan novda) bo'yicha chizilgan.

Belgilashda quyidagi omillarni hisobga olish kerak:

Chernozem tarkibida organik moddalar mavjud bo'lib, ular plitkalar ostida chiriydi va qisqaradi. Shuning uchun, bo'shashgan haydaladigan qatlamni olib tashlash, yotoqlarda, landshaft dizaynida foydalanish yoki saytdan olib tashlash kerak. Olingan tartibni professionallar "truba" deb atashadi, unda keyingi yulka ishlari amalga oshiriladi.

Muhim! Voyaga etgan butalar va daraxtlarning ildizlari yulka plitalari uchun xavflidir, shuning uchun ular yo ag'dariladi yoki piyodalar harakati uchun marshrutlar ulardan 3 m masofada yotqiziladi.

Drenaj va choyshablar

TP drenaj xususiyatlariga ega bo'lgan qattiq poydevorga yotqizilishi kerak, chunki bo'ronli drenajlarning bir qismi plitkalar orasidagi bo'shliqlar orqali chiqariladi. Biroq, tabiiy drenaj kuchli yomg'irda suvning butun hajmini engish uchun etarli emas va uyning yaqinidagi yo'lni bosib o'tishda yoki ushbu material bilan ko'r joyni qoplashda tomdagi drenajlarni yo'naltirish uchun etarli emas. Shuning uchun bir nechta shartlarga rioya qilish kerak:

Agar 40 sm dan ortiq haydaladigan qatlam olib tashlansa va qoplama uchun qalinligi 6-8 sm bo'lgan TP tanlansa, pastki qatlamning qalinligi keskin ortadi, shunda yo'llar ularga ulashgan tuproqdan biroz yuqoriga ko'tariladi. Byudjetni tejash uchun, bu holda, ezilgan tosh, daryo qumi - qumli qum yoki loydan ko'ra, pastki qatlamning pastki darajasida arzonroq materiallardan foydalanish mumkin. Ular, shuningdek, xuddi shunday sirt holatiga vibratsiyali plastinka bilan siqilgan bo'lishi kerak.

Bordyurlar (bordyura toshlari) plitkalardan (20 sm) ancha balanddir, shuning uchun yulka konturi bo'ylab chekka o'rnatish uchun bir xil kenglikdagi 25-30 sm chuqurlikdagi xandaq qilish kerak. ohak qatlami.

Bordyur uchun xandaq

Muhim! Bo'ronli drenajlar o'tadigan joylarda yana bir xandaq kerak bo'ladi, chunki bu elementlarning balandligi dizayn va materialga qarab 13 - 41 sm orasida o'zgarib turadi.

Yo'l chetidagi toshni o'rnatish

Yo'l chetlari bo'lmasa, yo'laklar o'z shaklini yo'qotadi, chunki yon tomonlardagi plitkalar "sirtilib ketadi". Yo'l chetini tsement-qumli ohakda bezash uchun maydonlarning uzunlamasına va perpendikulyar qiyaliklarini hisobga olgan holda shnur bo'ylab yotqizish kerak. Ingredientlarning nisbati 1/4 ni tashkil qiladi (mos ravishda tsement / qum. Texnologiya quyidagi shaklga ega:

• molga bilan xandaqda ohak yotqizilgan;
• unga chekka o'rnatiladi va shnur bo'ylab molga bilan xafa bo'ladi;
• tashqarida va ichkarida 2-3 joyda, ohak quyidagi fotosuratda bo'lgani kabi, plitka o'rnatiladigan qum qatlami ostidagi chekkaning yon yuzalarida slaydga yotqiziladi.

Asfaltlash bir yoki ikki kun ichida tsement tosh bilan qattiqlashgandan keyin mumkin.

Maslahat! Bo'ronli tovoqlar o'lchamidan qat'i nazar, ularni bir xil bosqichda ular bilan birga chekkalar bo'ylab o'rnatish yaxshiroqdir. Ushbu elementlar, shuningdek, qattiqlashishi uchun vaqt talab qiladigan eritma ustiga o'rnatiladi.

yulka plitalari

TPni tsement-qum ohaklariga (og'ir sharoitlarda ishlash uchun), quruq aralashmaga (mos ravishda 1/5 tsement, qum) va toza daryo qumiga yotqizish usullari mavjud. Amaliyot shuni ko'rsatdiki, tsement quruq aralashmaga qo'shilsa, ishlab chiquvchi qo'shimcha foyda olmaydi, lekin qoplamaning barqarorligi keskin kamayadi va tugatish byudjeti oshadi. Shuning uchun, 80% hollarda yulka plitalari quyidagi texnologiyadan foydalangan holda quruq qumga o'rnatiladi:

Maslahat! Yo'llarning uchlarida chekka toshni o'rnatish har doim ham mumkin emas. Bunday saytdagi qoplamali elementlarning tarqalishini oldini olish uchun oxirgi ikki qator tsement-qumli ohak ustiga o'rnatiladi.

TPni erga va shpallarga ulash usullari.

Yo'lak plitalarini yotqizishning nuanslari

Yo'l qoplamasi bilan bog'liq muammolar odatda kavisli qismlarni yasashda paydo bo'ladi. Radius yo'llarining eng oddiy varianti pastki fotosuratda bo'lgani kabi to'rtburchaklar elementlarni yotqizishdir:

• plitka uzun tomoni bilan sayohat yo'nalishi bo'yicha yo'naltirilgan;
• ish kichikroq radiusdan boshlanadi;
• har bir element qo'shnisiga nisbatan siljiydi;
• ko'ndalang va vertikal tikuvlar xanjar shaklida joylashtirilgan.

Burchaklardagi to'rtburchaklar TP.

Agar ishlab chiquvchi murakkab konfiguratsiyaga ega bo'lgan plitkalar to'plamini tanlagan bo'lsa (masalan, "yonda"), asfaltlash texnikasi keskin o'zgaradi:

• tikuvlar o'rash qismining uzunligi bo'ylab 45 - 60 darajaga siljiydi;
• sirt qattiq elementlar bilan to'ldirilgan;
• bo'laklar bordürlar yaqinida yig'iladi.

To'rtburchaklar shaklidagi TP chekkalarga perpendikulyar yo'naltirilgan bo'lsa, Luch texnologiyasi kamroq qo'llaniladi.

Murakkab radiusli kesishmalar va katta maydonlarda kompozitsiyaning badiiy qiymatini oshirish uchun tikuvlarning yo'nalishi o'zgarishi mumkin.

Murakkab radiusli kesishuvni bezash.

Shunday qilib, to'g'ridan-to'g'ri yo'llar bo'ylab quyma yoki tebranishli yulka plitalari bilan qum ustidagi yo'llar, dam olish joylari va to'xtash joylarini asfaltlash eng oson va arzon. Radius bo'limlarida yuqoridagi tavsiyalarni hisobga olish kerak. Muammoli tuproqlar uchun qattiq beton taglik qilish kerak.

Maslahat! Agar sizga ta'mirchilar kerak bo'lsa, ularni tanlash uchun juda qulay xizmat mavjud. Quyidagi shaklda bajariladigan ishlarning batafsil tavsifini yuboring va siz pochta orqali qurilish jamoalari va firmalaridan narxlar bilan takliflarni olasiz. Siz ularning har birining sharhlarini va ish misollari bilan fotosuratlarni ko'rishingiz mumkin. Bu BEPUL va hech qanday majburiyat yo'q.