O'z qo'llaringiz bilan garajning seksiyali eshiklari. O'z qo'lingiz bilan ko'tariladigan seksiyali garaj eshiklarini qanday qilish va o'rnatish: o'lchamlar va o'rnatish Seksiyonel garaj eshiklarini qanday qilish kerak

Hech qanday osonroq narsa yo'q - bo'limlarni halqalar bilan ulash, tayyor tuvalni teshikka kiritish, avtomatlashtirishni ulash va tsivilizatsiya afzalliklaridan bahramand bo'lish. Ular darvozani masofadan boshqarish pulti bilan boshqarish, xavfsizlikni oshirish va qo'shimcha issiqlik izolatsiyasini anglatadi. Shu bilan birga, bularning barchasini nafaqat ovoz berish, balki hayotga qaytarish ham juda oson. Faqat hamma narsani oldindan to'g'ri hisoblash va kerakli o'lchamdagi va kerakli miqdorda materiallarni sotib olish muhimdir.

Seksiyonel eshik qurilmasi

Standart seksiyali eshiklar kamida 1200 dollar turadi. O'rnatish 100 dan 300 dollargacha bo'lishi mumkin. Darvozani o'zingiz o'rnatgan bo'lsangiz, oxirgi miqdorni saqlashingiz mumkin. Agar siz ularni to'liq o'z qo'llaringiz bilan qilsangiz, unda umumiy tejash taxminan 1000 dollarni tashkil qilishi mumkin.

Bunday eshiklar bo'lishi mumkin

Hovlida
Garajda
lavaboda
Xizmat ko'rsatish stantsiyalarida

Ular turli o'lchamlarda bo'lishi mumkin, asosiysi, bo'sh joyni ochishda ular yonida qo'shimcha joy egallamaydi.

Seksiyonel eshiklar muammosiz ochiladi. Bunday holda, panellardan tashkil topgan tuval yo'riqnomalar bo'ylab yuqoriga qarab harakatlanadi. Strukturani o'rnatishda qo'llanmalarni o'rnatish juda muhimdir. Hatto bir necha millimetrning noto'g'ri joylashishi nafaqat panellarni buzishi, balki avtomatlashtirishni ham o'chirib qo'yishi mumkin.

Qo'llanma eshik teshigiga o'rnatiladi va yuqori qismi shift ostida yoki shipning o'zida. Darvoza balandligiga teng bo'lishi kerak. Boshqacha qilib aytganda, darvoza ochilishi uchun sizga kamida uning uzunligiga teng bo'sh joy kerak bo'ladi. Yana bir muhim tafsilot. Yuk ko'tarish joyida barabanlar o'rnatiladi. Ular darvoza o'lchamiga qarab tanlanadi. Bu shuni anglatadiki, bu masofa ham ochilishdan yuqorida ta'minlanishi kerak.

Butun tizimning uzluksiz ishlashining silliqligi bahor bilan ta'minlanadi, uning kuchlanishi shunchaki eshik yiqilmasligi kerak, lekin ochilganda osongina siljiydi. Quyida eng oddiy va tushunarli o'z-o'zidan yasalgan seksiyali eshik chizmasi keltirilgan.

Seksiyonel eshik chizmasi

H - barabanni o'rnatish uchun zarur bo'lgan masofa
H 1 - ularning egilishi boshlanishidan oldin darvoza balandligi
H 2 - funktsional maydon
H 3 - yuqori holatda joylashgan poldan darvozagacha bo'lgan masofa

Bu erda eshikning taxminiy kengligi 150 millimetr darajasida.

Avtomobil uchun seksiya qilish uchun darvoza balandligi 2 metr bo'lishi kerak. Shuning uchun har bir qismning balandligi 49 santimetr bo'lishi mumkin. Yana bir santimetr panellar orasidagi bog'lovchi elementlarga tushadi.

Umuman olganda, seksiyali eshiklarni mustaqil ishlab chiqarishga tayyorgarlik bosqichi chizilgan bilan boshlanishi kerak. Uni to'g'ri tuzish uchun barcha o'lchovlarni bajarish kerak. Keyin ularni tugagan chizma bilan bog'lang va siz komponentlarni sotib olishingiz mumkin.

Seksiyonel eshiklarni o'z qo'llaringiz bilan o'rnatish

Eshik bargi hatto yog'ochdan ham tayyorlanishi mumkin. Agar ular po'latdan yasalgan bo'lsa, u holda uni astarlash va keyin bo'yash kerak. Lekin baribir qo'llanmalarni o'rnatish bilan darvozani o'rnatish jarayonini boshlashga arziydi. Ular eshik oldida o'rnatiladi, tekislanadi va yuqori qismi shiftdan yuqoriga o'rnatiladi. Qo'llanmaning yuqori qismining uzunligi darvoza balandligi plyus 30-50 santimetrga teng bo'lishi kerak. Strukturaning maksimal og'irligi aniq shiftga va lintelga to'g'ri keladi.

Barcha yo'riqnomalar elkalari bilan bog'langan. Lintel (baraban uchun masofa) va elkalari bir xil tekislikda. Darvoza uchun skelet o'rnatilgandan so'ng, siz ularni ishlab chiqarishni boshlashingiz mumkin.

Barcha elementlar qo'llanmalarning biridan ikkinchi yivigacha teng uzunlikda bo'lishi kerak. Bu erda buzilishlar, hatto minimal bo'lsa ham, qabul qilinishi mumkin emas. Panellarni mahkamlagichlar, harakatlanuvchi elementlar bilan ulash kerak. Tayyor panellarning yivlardagi harakati rulonlar yordamida amalga oshiriladi.

Ushbu roliklar panellarning chekkalari bo'ylab o'rnatiladi. Qo'llanmani tasodifan tark etmasliklari uchun uning uchlariga maxsus vilkalar qo'yiladi.

Dizayn bahorga ega bo'lishi kerak, uning funktsional vazifalari darvozaning og'irligini qoplash va harakat paytida ularni kerakli holatda qo'llab-quvvatlashdir.

Yakuniy bosqichda siz elektr haydovchi ulanadigan shipdagi rozetkani chiqarib olishingiz kerak. Agar hamma narsa aniq bajarilgan bo'lsa, avtomatlashtirishni yoqish ko'p vaqt talab qilmasligi kerak.

Darvozani o'rnatish varianti, unchalik mashaqqatli bo'lmagani, zavodda garajning o'lchamlari bo'yicha tayyorlangan strukturani yig'ishdir. Odatda bu juda oddiy va nafaqat pulni, balki vaqtni ham tejash imkonini beradi. Umuman olganda, mustaqil va yaxshi tayyorlangan seksiyali eshiklarni o'rnatish zavod dizaynidan mutlaqo murakkab bo'lmasligi kerak.

Devorga turli xil eshiklar o'rnatilgan. Xususiy uylarning ba'zi egalari tog '. Agar siz payvandlash qobiliyatiga ega bo'lsangiz, bunday tuzilmani qurish qiyin bo'lmasligi kerak.

Sürgülü eshiklar har qanday materialdan tayyorlanishi mumkin. Misol uchun, zarb elementlari bilan gofrokartondan. O'z qo'lingiz bilan temir eshikni qanday qilish haqida ko'proq o'qing.

DIY seksiyali eshik video

Seksiyonel garaj eshiklarini o'rnatish bo'yicha qo'llanma. Videoda batafsil o'rnatish jarayoni ko'rsatilgan.

O'g'irlikdan himoya qilish, quvvat, issiqlik izolatsiyasi - bularning barchasi seksiyali garaj eshiklari bilan ta'minlanadi. Dizayn standart texnologiyalardan foydalanish qulayligi bilan farq qiladi. Ko'pchilik tayyor to'plamni o'rnatishga qodir emas, shuning uchun eng yaxshi yechim garajga eshikni o'zingiz o'rnatish bo'ladi.

Harakat xususiyatlari

O'z qo'lingiz bilan ko'taruvchi eshikni o'rnatish uchun sizga kerak bo'ladi:

bolg'a;
bolgar;
tornavida;
matkap;
matkap;
qurilish darajasi;
payvandlash mashinasi;
marker;
kalitlar.

Materiallarga kelsak, uni tayyorlash kerak:

tuval;
po'lat bar;
kanal;
elektr;
ship va quti uchun yog'och bloklar;
po'lat pinlar;
bahor;
burchaklar.

O'z qo'lingiz bilan darvozalarni ko'tarish uchun haydovchi qilish qiyin emas.

O'rnatish va yig'ish

Chizmalardan foydalanmasdan o'z qo'llaringiz bilan ko'taruvchi darvoza qurish mumkin emas. Birinchidan, ochilish o'lchanadi va hisob-kitoblar amalga oshiriladi, so'ngra diagramma tuziladi.

O'z qo'llaringiz bilan garaj eshigini yig'ish uchun zarur bo'lgan asboblar va materiallar sotib olinsa, siz ishlashni boshlashingiz mumkin. Birinchidan, yog'och bloklar plitalar yordamida o'rnatiladi, quti hosil qiladi. U ochilishni tozalashdan keyin o'rnatiladi va o'rnatiladi. Ishlab chiqarilgan tuval ramkaga biriktirilgan, struktura metall barglar bilan qoplangan. Qo'llab-quvvatlashni yig'ish uchun burchaklar ishlatiladi.

Bahor sozlash moslamasi yordamida braketga ulanadi. Menteşe qilinganidan so'ng, kuchlanish sozlagichi tutqichga ulangan plastinkaga o'rnatiladi. Burchaklardan yasalgan relslar bir tomoni bilan plastinkaga, ikkinchisiga esa yuqori novda bo'lgan murvat bilan mahkamlangan kanalning qismlari biriktirilgan.

Fikr! Ko'taruvchi eshiklar darvoza bilan jihozlanishi mumkin. Bu sizga qo'shimcha harakatlarsiz garajga kirish imkonini beradi.

Menteşaga muqobil ravishda qarshi og'irlikdan foydalanish mumkin. U ramkaning pastki chetlariga biriktirilgan va blokdan o'tadigan kabelga biriktirilgan. Har qanday og'ir narsa qarshi og'irlik rolini o'ynashi mumkin. Og'irligi tuvalning og'irligiga bog'liq, lekin yarim tonnadan ortiq emas. Ushbu dizaynning kamchiliklari bor:

Darvozani ochish unchalik oson bo'lmaydi, kuch talab etadi.
Agar kabel uzilib qolsa, qarshi og'irlik polga tushadi.
Qarshi og'irlik uchun jihozlangan maxsus joyni yaratish kerak.

Qabul qilingan barcha qadamlardan so'ng, uchastkali garaj eshigining tayyor versiyasi bo'yalgan.

Muhim! Kelajakdagi eshiklarning borish qiyin bo'lgan joylarini yig'ishdan oldin bo'yash kerak.

Eski garaj eshiklarini o'z qo'llaringiz bilan ko'taruvchi eshiklar bilan almashtirish oson va arzon. Jarayonni tasavvur qilish uchun bir nechta ketma-ket videolar taqdim etiladi:

O'z-o'zidan yasalgan seksiyali eshiklar, agar siz bir nechta tavsiyalarni ko'rib chiqsangiz, uzoq davom etadi. Drayv o'z-o'zidan qulflanadigan turdagi teskari vinç bilan almashtirilishi mumkin va standart avtomobil signalizatsiyasi avtomatik liftga muqobil bo'ladi. Komponent tuzilmalarini payvandlash mashinasi bilan mahkamlash matkapdan foydalanishni minimallashtiradi, ya'ni teshiklar kamroq bo'ladi.

Balandlikdagi ochilish 220 sm dan oshmasligi kerak va shiftdan relslargacha bo'lgan bo'shliq taxminan yarim metr bo'lishi kerak. Tuvalning silliq o'tishini ta'minlash uchun ikkinchisi qat'iy gorizontal holatda o'rnatilishi kerak.

O'z qo'llaringiz bilan chizmalarini osongina topish mumkin bo'lgan seksiyali eshiklarni yasash muammo emas. Sektsion eshiklar o'tgan asrning 80-yillari boshidan beri keng tarqaldi va hozirgi vaqtda ular eng keng tarqalgan. Garajning seksiyali eshiklarini yaratishning sababi juda oddiy - garajni sinishi, yomg'ir va shamoldan himoya qilishning ishonchliligi.

Bundan tashqari, seksiyali garaj eshiklari juda ergonomik bo'lib, ochish / yopish paytida ko'p joy talab qilmaydi. Seksiyonel garaj eshiklarining asosiy kamchiliklari ularning yuqori narxidir. Narxlarni kamaytirish uchun dizayn qo'lda amalga oshiriladi. Uyda ishlab chiqarilgan seksiyali eshiklar (o'z qo'llaringiz bilan) sifat jihatidan zavod eshiklaridan kam bo'lmaydi va ularni tayyorlash juda oddiy. O'z qo'lingiz bilan seksiyali eshiklarni qanday qilish va ta'mirlash quyida tasvirlanadi.

Hozirgi vaqtda seksiyali eshiklarni ishlab chiqarish uchun ikkita texnologiya mavjud:

Bir nechta panellardan tashkil topgan bargga ega bo'lgan ko'taruvchi seksiyali eshiklar (raqam panelning o'lchamlariga bog'liq). Ular ochilganda, tuval buklanadi va qattiqlashadi, yopilganda esa vertikal ravishda pastga tushadi. Shu bilan birga, panellar ham metall, ham yog'ochdan, bardoshli plastmassadan va boshqalardan tayyorlangan. Ichkarida ular polistirol ko'pik yoki poliuretan ko'pik bilan izolyatsiya qilinishi mumkin (ko'pikli plastmassa juda katta hajmli va mineral jun kabi ishlamaydi). Bunday eshiklarning ishlash sxemasi juda keng tarqalgan va uni deyarli hamma joyda topish mumkin. Menteşalar yordamida panellarni ulash kerak, ammo ular sindirishga zaif qarshilik ko'rsatmaydi. Seksiyali eshiklarni kompozit qilish uchun katta byudjet talab qilinadi.
Keyingi variant - bu o'z-o'zidan yasalgan seksiyali eshiklar. Ochish uchun ko'tarilishi kerak bo'lgan noqulay va teleskopik bo'lmagan qalqon mavjud. Menteşali tutqich mexanizmi bilan ko'tarilganda. Oldingi dizayndan farqli o'laroq, bu variant xakerlikdan mukammal himoyalangan. Shu bilan birga, ular deyarli jim ishlaydi (agar mexanizmlar muntazam ravishda moylangan bo'lsa), bu birinchi variant haqida gapirib bo'lmaydi, bu erda yo'riqnomalar va rulolar harakatlanayotganda juda baland tovushlar chiqaradi. Ushbu turdagi qurilishning eng muhim afzalliklari iqtisodiy va ishlab chiqarish qulayligidir.

Agar jiddiy moliyaviy cheklovlar mavjud bo'lsa, ikkinchi variantni amalga oshirishda siz sezilarli darajada tejashingiz mumkin. Eng muhim tejamkorlik - bu barcha kerakli komponentlarni o'z qo'llaringiz bilan ishlab chiqarish va o'rnatish. Bundan tashqari, ba'zi tafsilotlarni kesish orqali ko'p pul tejashingiz mumkin.

Eng muhimi, tejamkorlik darvozadagi eshikdan bosh tortish, eshikning ochilishini qisqartirish, mexanik haydovchi o'rniga qo'lda haydovchi o'rnatish (shu bilan birga, eshikni ochish ancha qiyinlashadi). Bundan tashqari, dekorlar va dizayner panellaridan foydalanmaslik orqali ma'lum miqdorni tejash mumkin. Seksiyali eshiklarning o'lchamlari ham narxga ta'sir qiladi.

Ko'taruvchi-aylanuvchi qalqonning ishlash printsipi

Strukturaviy tarzda, bunday eshiklar tarkibida 3 ta element mavjud: quti, ko'taruvchi kamar, ochish mexanizmi. Ramka nurlardan (po'lat yoki yog'och) yasalgan. Ramka asosiy tuzilma bo'lib, u ochilishga o'rnatiladi. Keyinchalik, ko'tarilish / tushish paytida butun tuzilma harakatlanadigan qo'llanmalar o'rnatiladi.

Ushbu turdagi darvoza o'rtasidagi asosiy farq shundaki, qalqon qattiq materialdan qilingan. Buning uchun yog'och panellar, taxtalar, po'lat va boshqalar ishlatilishi mumkin. Yog'och qalqon uchun eng yaxshi narx / sifat nisbati mavjud. U kam vaznga ega, bu katta ramka tuzilmalarini va ko'tarish mexanizmining kuchli haydovchisini talab qilmaydi. Biroq, daraxt tashqi omillar ta'sirida tezda yaroqsiz holga keladi. Ammo vakolatli yondashuv va ishlov berish bilan yog'och qalqonning ishlash muddati sezilarli darajada uzaytirilishi mumkin. Uni metall bilan qoplash yaxshidir. Biroq, qalqon uchun qanday material tanlangan bo'lishidan qat'i nazar, uni izolyatsiya qilish tavsiya etiladi.

Ishlab chiqarish va o'rnatish

Ushbu bo'limda biz savolni ko'rib chiqamiz: garaj eshigini qanday qilish kerak? va ko'tarish mexanizmini qanday o'rnatish kerak. Bunday holda, seksiyali eshiklar varianti ko'rib chiqilmaydi. Bu ularning yuqori narxiga, past ishonchliligiga bog'liq va bundan tashqari, seksiyali eshiklarni (kompozit) sozlash juda qiyin. Shuni ta'kidlash kerakki, seksiyali eshiklarni o'z qo'llaringiz bilan o'rnatish (aylanuvchi tutqich turi) deyarli mumkin emas - sizga yordamchi kerak.

Eng yaxshi va eng oddiy variant qarshi tortish mexanizmi bo'ladi. Bunday holda, simi ramkaga (pastki burchaklarda) biriktiriladi, sobit blokdan o'tadi va qarshi og'irlik bilan vinchga o'tadi. Qarama-qarshi og'irlikning massasi darvoza massasiga bog'liq - darvoza massasining ortishi bilan qarshi og'irlikning massasi ortadi. Ushbu mexanizm oddiy va ulardan foydalanish oson.

Keyinchalik, seksiyali eshiklar uchun batafsil chizmalarni chizishingiz kerak, o'lchamlar joyida olinadi. Loyihani tuzgandan so'ng, materiallar sotib olinadi. Buning uchun quyidagilar kerak bo'ladi: yog'och nurlar 120x80 va 10x10 (mos ravishda quti va ship uchun), armatura yoki metall pinlar, burchaklar 40x40x4 (relslar uchun) va 35x35x04 (ramka uchun), 80x43x5 kanal qavslari, buloqlar.

Quti vertikal va ko'ndalang nurdan yig'iladi, nurning ulanishi metall burchaklar bilan amalga oshirilishi kerak. Quti polga bir necha santimetr (to'g'ridan-to'g'ri dastani ichiga) ko'milishi kerak. Keyinchalik, panjaralar devorga mustahkamlash bilan biriktiriladi.

Keyingi qadam, qalqon ostidagi ramkani yig'ishdir, u darhol yog'och bilan qoplangan va metall bilan qoplangan.

Qalqon tayyor bo'lganda, uning massasini taxminan taxmin qilish, seksiyali eshiklarni o'rnatishni boshlash va ko'tarish mexanizmini ishlab chiqarishga o'tish kerak. Buning uchun burchaklardan tayanchlar o'rnatiladi, tayanchlarga kanal biriktiriladi, qo'shimcha ravishda u tokchalarga o'rnatilishi kerak. Keyinchalik, bahor mexanizmini o'rnatish uchun teshiklar ochiladi (qavsli javonlardan birida uchta teshik kerak).

Pastki qism uchun menteşe burchagi burchakdan qilingan. Buning uchun 8-9 mm teshik qaziladi va burchak ramkaga payvandlanadi, shunda ko'tarish mexanizmi uchun tutqichni erkin o'rnatish uchun pastki qovurg'alardan teshikning o'rtasiga chuqurchaga tushadi. Shundan so'ng, bahor kuchlanish regulyatorini o'rnatish uchun plastinka payvandlanadi.

Keyinchalik, bir juft burchakdan darvozaning harakatlanishi uchun relslar o'rnatiladi. 50 mm bo'lishi kerak bo'lgan burchaklarning yuqori qismi orasidagi masofani nazorat qilishda burchaklar bir chetidan payvandlanishi kerak. Tayyor rels plitaga teshiklari bilan payvandlanadi, pastki (qovurg'a) va temir yo'lning markazi o'rtasida 80 mm masofa qoldiriladi. Temir yo'lning qarama-qarshi tomonida kanal payvandlanadi, chuqurchaga esa 120-150 mm gacha bo'lishi kerak. Payvandlangan kanal ship nuriga murvat bilan bog'langan.

O'rnatish jarayonida qo'llanmalar darajasini diqqat bilan nazorat qilish kerak - u o'qdan chetga chiqmasligi kerak. Oxirgi bosqich - ko'tarish mexanizmiga qalqon osilgan. Shundan so'ng, pastki muhr va yon muhr o'rnatiladi, darvoza joyiga o'rnatiladi.

Ilgari garaj yog'ingarchilik va avtomashinalarni buzish ta'siridan himoya qilishni ta'minlaydigan oddiy boshpana bo'lib, unda maxsus qurilmalar yo'q edi. Ammo so'nggi yillarda ko'p narsa o'zgardi. Endi an'anaviy turlar o'rniga ko'pincha qulaylik va ishlab chiqarish qobiliyati bilan ajralib turadigan ko'taruvchilar ishlatiladi. Quyidagi turdagi yuk ko'tarish mexanizmlari ishlab chiqariladi:

butun;
qismli;
rolikli panjur.

Eng mashhur dizaynlar har qanday garaj binosiga uyg'un ravishda mos keladigan va joyni tejaydigan dizaynlardir. Keling, ularning nima ekanligini bilib olaylik, ularni ishlab chiqarish va o'rnatish jarayonini o'z qo'llarimiz bilan ko'rib chiqaylik.

Dizayn va ishlash printsipi

Seksiyali eshiklarni ishlab chiqishda asosiy maqsad bargning manevr qobiliyatini oshirish, uning termal xususiyatlarini va o'g'irlik qarshiligini saqlab qolish edi. Shiftga silliq ko'tarilgan ushbu turdagi eshiklar garajning yaxshi issiqlik izolatsiyasini yaratadi.

Tuval looplar bilan bog'langan sendvich panellardan iborat. Uning harakati buralish tizimi (barabanlar, shaftalar, kabellar) bilan ta'minlanadi. Tuval bahor mexanizmi yordamida muvozanatlanadi va uni mahkamlash ship va ramka bo'ylab o'rnatiladigan qo'llanmalar tomonidan amalga oshiriladi. Qarshilikni kamaytirish panellarning yon tomonlariga biriktirilgan rulolar orqali amalga oshiriladi. Ushbu roliklar poliamiddan, aşınmaya bardoshli materialdan tayyorlanganligi sababli, eshik yumshoq va jimgina ko'tariladi. Harakat jarayonida tuval sinadi, barcha chiziqlar gorizontal yo'nalishda yotqiziladi.

Darvozaning og'irligi bilan yaratilgan yukni kamaytirish uchun muvozanat kamonlari qo'llaniladi, bu ularni eshik bargiga o'rnatilgan tutqich yordamida ko'tarishni osonlashtiradi. Kabellarni sindirishdan himoya qilish uchun dizayn mandalli muftalarning mavjudligini ta'minlaydi. Qulf haydovchiga undan foydalanish uchun qulay bo'lishi uchun joylashtirilgan. Ko'pgina hollarda, seksiyali eshiklar tortib olinadigan murvat bilan jihozlangan va avtomatlashtirish tufayli foydalanish qulayligiga erishiladi. Garajga kirish uchun mashinadan tushish shart emas. Transmissiya mexanizmi avtomatik eshikni yopish uchun javobgardir.

Perimetr bo'ylab qo'shimcha elementlarni o'rnatish mumkin - o'rnatilgan datchiklar harakatga ta'sir qiladi va eshikni to'xtatadi, ularni shikastlanishdan himoya qiladi.

Elektr yo'q bo'lganda, seksiya eshiklari mexanizmni ochish uchun mo'ljallangan maxsus kalit bilan ochilishi mumkin. Bunday holda, haydovchi o'chiriladi, boshqaruv qo'lda rejimda amalga oshiriladi. Seksiyonel garaj eshiklari qo'lda qulfga ega bo'lishi kerak. Bu favqulodda vaziyatda kerak bo'ladi.

Darvozalarni ishlab chiqarish uchun mo'ljallangan asosiy to'plam

Seksiyonel mahsulotlarni ishlab chiqaruvchilar to'plamlarni ishlab chiqaradilar, ularning yordamida siz o'zingiz darvozani yig'ishingiz va pulni tejashingiz mumkin. Seksiyonel mexanizmlarning barcha modellari universal bo'lib, har qanday garajda o'rnatish uchun mos keladi.

Ishlar to'plamga biriktirilgan ko'rsatmalarga muvofiq amalga oshirilishi kerak. Asosiy to'plamni tanlayotganda, eshikning qo'zg'aysan mexanizmini o'rnatish uchun vosita qanday quvvat ishlatilishini hal qilishingiz kerak. Fotosuratlari siz ko'rgan seksiyali eshiklar bunday mexanizmlarni ishlab chiqaruvchilar tomonidan ishlab chiqarilgan asosiy to'plamlardan biri asosida ishlab chiqariladi.

O'rnatishga tayyorgarlik

Yig'ishni boshlashdan oldin, eshik ochilishi atrofida kerakli bo'sh joy qolganligiga ishonch hosil qilishingiz kerak:

ochilishning yon tomonlarida - 450 mm;
shiftga - 300 mm.

Agar siz tayyor qismlardan o'z qo'lingiz bilan seksiyali eshik yaratishga qaror qilsangiz, montaj ishlari uchun quyidagi vositalarni tayyorlang:

yig'ish asboblari to'plami;
tornavida;
perforator;
pobedit ko'krak bilan matkaplar;
o'lchov vositasi (lenta o'lchovi, daraja va boshqalar).

eshikni yig'ish jarayoni

Agar siz qismlarni yasashni xohlamasangiz, ularni tayyor qismlar to'plamidan yig'ing. Avval siz ochilishni tayyorlashingiz kerak. Garaj tuzilishi engil ko'pikli beton bloklardan yasalgan bo'lsa, uni mustahkamlash kerak.Keyingi o'rnatish sxemasi ochilishga o'tkazilishi kerak. Ushbu vazifani amalga oshirish uchun devorlarga asosiy yuk ko'taruvchi tugunlar o'rnatiladigan joylarni, ya'ni tarmoqni ko'chirish uchun qo'llanmalarni belgilovchi belgilar qo'yiladi.

Barcha yuk ko'taruvchi elementlarni o'rnatishda ko'rsatmalarda belgilangan tartibga rioya qilish muhimdir. Birinchi vazifani bajarib bo'lgach, ular keyingi - yig'ilishga o'tadilar.Odatda, u eng past lameldan amalga oshiriladi. Agar u tugagandan so'ng, bargning yuqori qismi darvozaning "miltillashi" ga yaxshi yopishmasa, siz yuqori qavslarni sozlashingiz kerak.

Keyin siz eshikni boshqarish bloklarini va yordamchi elementlarni, masalan, boltlar, qulflar, tutqichlarni o'rnatishga o'tishingiz mumkin, keyin esa muvozanat kamonlarini o'rnatishingiz mumkin. Ularni ko'tarish kabellari doimo tarang bo'lib qolishi uchun sozlanishi kerak. Yakuniy bosqich - bu tarmoqning harakatini cheklash uchun sensorni mahkamlash. Barcha kerakli ishlarni bajarganingizdan so'ng, seksiyali eshikning osongina harakatlanishini bir necha marta tekshiring. Tayyor tuzilmalarning fotosuratlari quyida keltirilgan.

O'z-o'zidan ishlab chiqarish

Darvozalar qilish uchun to'plamni sotib olmaysiz, lekin bu dizaynni o'zingiz yarating. Ushbu parametr qurilish sohasida ko'nikmalarga ega va bo'sh vaqtlari etarli bo'lgan odamlar uchun javob beradi. Bunday ish murakkab va mashaqqatli ekanligini tushunish muhimdir. O'z qo'lingiz bilan seksiyali eshikni yaratish uchun siz quyidagi amallarni bajarishingiz kerak:

payvandlangan ramka yasang (uning yordami bilan siz tuvalni tuzatasiz);
kuchli qo'llanmalarni o'rnatish;
burchaklar yordamida vertikal qo'llanmalarni payvandlang, keyin gorizontallarni qiling;
ramkani oling va roliklarni o'rnatish uchun unga qavslarni payvandlang;
kichik burchakni saqlash, qo'llanmalarni joylashtirish;
qarshi og'irlik mexanizmini o'rnating.

Seksiyonel turdagi mexanizmlar uchun aksessuarlar

Ishonchsiz dizaynni ishlab chiqarish imkoniyatini istisno qilish va ehtiyot qismlarning mosligini hisobga olish kerak. Vazifani amalga oshirishda faqat darvozaning asl chizmalaridan foydalanish kerak. Ishlatilgan qismlardan tuzilmalarni yaratish tavsiya etilmaydi.

Siz foydali qo'shimchalardan foydalanishingiz mumkin - buralish kamonining yorilishi, kabelning sinishi va barmoqlarning chimchilashiga to'sqinlik qiladigan tizimlar, shuningdek, qo'shimcha aksessuarlar.

Garaj eshiklarini o'rnatishning nuanslari

Ko'rsatmalar asosiy to'plamga biriktirilgan seksiyali eshiklarni o'rnatish maksimal mumkin bo'lgan zichlikka rioya qilgan holda bo'shliqlarsiz amalga oshirilishi kerak.

Tarmoqning tiqilib qolishiga yo'l qo'ymaslik uchun vertikal yo'riqnomani o'rnatish yuqori aniqlik bilan amalga oshirilishi kerak.

Seksiya mexanizmini sozlash va mahkamlashda metalldan yasalgan turli qalinlikdagi astarlardan foydalaning.

Garajingiz uchun mukammal o'lchamdagi seksiyali eshiklarni o'rnating.

Seksiyali eshiklarni o'zingiz yasashga arziydimi?

Seksiyonel eshiklar - har kim ham o'z-o'zidan yarata olmaydigan murakkab tuzilmadir. Bunday garaj eshiklari zavod qismlaridan yaratilgan tuzilmalarga qaraganda kamroq ishonchli, ularning xizmat qilish muddatini oldindan aytish deyarli mumkin emas. O'z-o'zidan yasalgan qismli mexanizmlar ayniqsa xavfsiz emas. Favqulodda vaziyatda odamlar jarohat olishi mumkin, shuningdek, transport vositasining shikastlanishi ham mumkin.

Pulni tejashning aqlli usuli - seksiyali eshiklarni arzonroq zavod qismlaridan yig'ish, ularning ko'p qirraliligi va mosligini hisobga olgan holda original chizmalar bo'yicha.

Agar siz o'z qo'lingiz bilan seksiyali eshik yaratmoqchi bo'lsangiz, tayyor tuzilma ishonchli va xavfsiz ekanligiga ishonch hosil qiling va bu masalani yaxshi tushunmaguningizcha ishni boshlamang.

Olib tashlash eshigining dizayni butun ochilishda mustahkam panel bo'lib, u ochilganda ko'tariladi va garaj ichidagi shift ostida o'rnatiladi.

Garaj eshiklarini o'zlari uchun ko'tarish variantini tanlagan avtomobil ixlosmandlari quyidagi afzalliklarga e'tibor berishadi:

ko'p harakat talab qilmaydigan bir harakat bilan ochilish qulayligi;
har qanday turdagi va dizayndagi garajga o'rnatish imkoniyati;
to'satdan shamol shamollari bilan to'liq xavfsizlik;
garaj ichida ham, uning oldida ham foydali maydonni saqlash;
ruxsatsiz kirishning qiyinligi.

Ko'taruvchi garaj eshigini tanlashdan oldin ularning xususiyatlarini hisobga olishingiz kerak:

darvoza dizayni issiqlikni yaxshi saqlamaydi;
darvozani ochadigan mexanizmni ortiqcha yuklash ehtimoli yuqori;
ishlab chiqarish mahorat, aniqlik va maxsus asbob mavjudligini talab qiladi.

Qattiq sovuqlarda siz vanalarni ochish uchun ko'p harakat qilishingiz kerak bo'ladi.

O'z qo'llaringiz bilan ko'taruvchi garaj eshigini muvaffaqiyatli o'rnatish uchun siz payvandlash mashinasiga ega bo'lishingiz, u bilan ishlash ko'nikmalariga ega bo'lishingiz va chizmalarni o'qiy olishingiz kerak, chunki ular bilan barcha o'lchamlarni diqqat bilan taqqoslashingiz kerak bo'ladi.

Darvozalar turlari (seksiyali, avtomatik)

Yuk ko'tarish eshigida bitta qiziqarli o'zgarish mavjud, qattiq eshik bargi gorizontal ravishda joylashgan teng to'rtburchaklar qismlarga bo'lingan. Darvozani ochganda, bu qismlar ma'lum bir burchak ostida buklanadi, bu sizga garaj oldidagi foydali maydonni maksimal darajada tejash imkonini beradi. Bunday eshiklar oldida mashinani deyarli kamarga yaqin joyda qo'yish mumkin - ochilish tuvali mashinaga tegmaydi. Seksiyonel ko'taruvchi garaj eshiklarini ochish yanada osonroq va tinchroq, lekin ularni o'zingiz o'rnatish ancha qiyin. Bundan tashqari, mutaxassislar bunday eshiklarni yorilish osonroq deb hisoblashadi.

Agar u himoyalangan hududda joylashgan bo'lsa va xakerlik qilish imkoniyati bo'lmasa, aylanma eshikni o'rnatish haqida o'ylashga arziydi. Ular tor gorizontal chiziqlardan iborat. Darvozani ochganda, lamellar tepada joylashgan o'qga o'raladi. Ushbu parametr past shiftlar uchun juda qulaydir.

Avtomatik ko'tarish eshiklari foydalanish uchun eng qulay hisoblanadi. Ular sizga mashinadan chiqmasdan, qanotni ochishga va garajga kirishga imkon beradi. Har qanday avtomobil ixlosmandlari yomon ob-havo sharoitida issiq interyerni tark etmaslik yoki agar kerak bo'lsa, garaj saytning chetida qurilgan va yo'l bilan chegaradosh bo'lsa, mashinani tezda yo'ldan olib tashlash imkoniyatini qadrlaydi. Ushbu qulaylikni elektr haydovchi va masofadan boshqarishni ta'minlaydi.

Avtomatik ko'taruvchi garaj eshiklari bitta muhim kamchilikka ega - elektr o'chirilganda eshik bloklanadi. Muammoni hal qilish maxsus bo'shatish moslamasini o'rnatish yoki avtomatlashtirishni benzin yoki dizel generatoriga ulash bo'lishi mumkin.

O'z qo'lingiz bilan ko'taruvchi eshikni qanday qilish kerak

Ushbu eshiklarning dizayni juda oddiy va ko'plab garaj egalari chizmalar yordamida o'zlarining garaj eshiklarini yasashga qaror qilishadi. Butun jarayon bitta tayyorgarlik va bir nechta asosiy bosqichlardan iborat:

chizmalar, materiallar va asboblarni tayyorlash;
eshik ramkasi va qo'llanmalarni o'rnatish;
haydash mexanizmini ishlab chiqarish;
darvoza o'rnatish;
muvozanat tizimini o'rnatish.

Keling, har bir nuqtani batafsilroq tahlil qilaylik.

Tayyorgarlik bosqichi

O'rnatish ishlari uchun sizga quyidagi vositalar kerak bo'ladi:

payvandlash mashinasi;
elektr matkap (bolg'a matkap,);
qurilish darajasi;
ruletka;
kalitlar to'plami;
qalam.

Yuk ko'tarish mexanizmini o'rnatish uchun quyidagilarni tayyorlang:

kanallar va po'lat burchaklar;
qarshi og'irliklar (liftlar yoki quyma temir blankalar uchun maxsus);
qavslar, burchaklar, metall qo'llanmalar;
qaytib buloqlar;
po'lat arqon.

Bundan tashqari, kanatning butun perimetri bo'ylab yotqizilgan muhrlangan lentani tanlashga arziydi.

Eshik bargini qoplash uchun metall profilli varaqdan foydalaning. U etarlicha kuchli, kichik vaznga ega va korroziyadan himoya qiladi.

Eshik ramkasini va relslarni o'rnatish

Muvaffaqiyatli o'rnatish uchun eshikning mukammal darajada bo'lishi muhimdir.

Eshik ramkasi metall burchaklardan yoki P harfi shaklidagi yog'och nurdan yig'iladi. Ramkaning pastki qismi kamida 2 sm polga dastani ichiga chuqurlashtirilishi kerak.

Harakat paytida qanotning tiqilib qolishiga yo'l qo'ymaslik uchun menteşalar o'rnatilishi kerak, shunda qavs uning bo'ylab erkin harakatlanadi.

Eshik bargini yig'ish

Metall ramka eshik ramkasining aniq o'lchamlariga payvandlanadi. Ushbu bosqichda tutqichni, qulflarni va turli xil o'g'irliklarga qarshi asboblarni biriktirish uchun joyni ko'rib chiqish kerak. Ramkaning bir tomonida unga profilli varaq vidalanadi. Xuddi shu rangdagi bo'yalgan boshli o'z-o'zidan tejamkor vintlarni tanlash tavsiya etiladi. Orqa tomonda, ramka sendvich panellar yoki boshqa izolyatsiya bilan izolyatsiya qilingan. Yig'ish oxirida muhrlar yopishtiriladi.

Ochilish mexanizmini o'rnatish

Eshikni ko'tarish mexanizmi quyidagilardan iborat:

eshik bargi, qattiq yoki kesma;
kerakli yo'l bo'ylab darvoza harakatini boshqaradigan chap va o'ng postlar;
ikkita qarshi og'irlik, har tomondan bittadan;
tokchalarni sozlash va mahkamlash uchun asboblar.

Eshik paneliga yo'naltiruvchi rulmanli 4 ta qavs o'rnatilgan. Ikkala tomonning qarshi og'irlik kabelini ulash uchun ikkita qism pastki qavslarga payvandlanadi.

Raflar besh qismdan iborat:

4 dona miqdorida galvanizli po'latdan egilgan raf-kanal;
yoy - naqsh bo'yicha kavisli ikki qism;
ichki yoy, ikki qism;
po'lat plitalar;
O'rnatish braketi, har bir post uchun 3 dona.

Mexanizm chizmalarga qat'iy muvofiq yig'ilishi kerak.

Yig'ilgan tuzilma eshik bargi tekisligida va qismlarni joylashtirishda eng kichik og'ishlarsiz amalga oshirilishi kerak, aks holda harakat paytida tiqilib qolish mumkin.

Darvoza yig'ish

Butun strukturani yig'ish quyidagi ketma-ketlikda amalga oshiriladi:

Raflar eshik ramkasida joyiga o'rnatiladi. Ularni bir-biriga qat'iy perpendikulyar qilib tekislang.
Shiftdagi o'rnatish tirgaklari uchun teshiklarni belgilang. Ulardan 12 tasi bo'lishi kerak.
Belgilangan belgilarga muvofiq raftni va burg'ulash teshiklarini harakatlantiring. Ularga dublonlar o'rnating.
Rafni o'z joyiga qaytaring va o'z-o'zidan tejamkor vintlar bilan ship qavslarini mustahkamlang. U to'xtamaguncha, vintlarni hali tortmang;
Yana bir marta raftni teshikka perpendikulyar qilib qo'ying, so'ngra vintlarni to'liq torting.
Payvandlash to'xtash joylarini tikish uchun to'xtatadi, bu esa ikkita vertikal orasidagi masofani tartibga soladi va o'rnatadi.

Keyin ikkinchi raf uchun barcha amallarni takrorlang. Undagi barcha qismlar birinchi bo'lib oyna tasviriga o'rnatilishi kerak.

Raflar orasiga birlashtiruvchi o'rnatilgan - uchlarida iplar bo'lgan metall novda. Rodga o'rnatishda 4 ta yong'oq vidalanadi, shunda ular to'xtash joylarining har ikki tomonida joylashgan. Ushbu tizim sizga raflarning o'rnini to'g'ri sozlash va uni uzoq vaqt saqlash imkonini beradi.

Qarama-qarshi og'irliklar bilan eshiklarni o'rnatish

Eshik bargi haydash mexanizmiga quyidagi tartibda ulanadi:

Roliklar bilan qavslar uchun qanotda burg'ulash teshiklari.
Tuvalni postlar orasiga o'rnating.
Roliklarni raflarning yivlariga joylashtiring va ularni vintlar bilan mahkamlang.
Qarshi og'irlik tizimini yig'ing. Ularning umumiy og'irligi darvoza to'plamining og'irligiga teng bo'lishi kerak. Misol uchun, agar qanotning og'irligi 60 kg bo'lsa, har bir qarshi og'irlik 30 kg bo'lishi kerak.
Tutqichlarni, qulflarni va boshqa armaturalarni o'rnating.

Barcha qadamlar bajarilgandan so'ng, korroziyani oldini olish uchun galvanizli po'lat qismlarning barcha uchlarini tashqi ish uchun metall bo'yoq bilan bo'yash tavsiya etiladi.

Ushbu bosqichda garajni ko'tarish eshiklarini o'rnatish tugallangan deb hisoblanishi mumkin.