I vilken stad ligger Eiffeltornet. Eiffeltornet i Paris

Den mest begåvade, omtänksamma och framgångsrika provokationen inom arkitektur - jag kan inte beskriva denna järndam på något annat sätt. Nej, hon är trots allt ingen madam, utan en mademoiselle, graciös och smal. Kort sagt, Eiffeltornet - la tour Eiffel!

Vi är med dig i Paris. Och efter att ha besökt, promenerade längs, studerade skulpturerna och jubileumsinskriptionerna på Charles de Gaulle-torget, gick långsamt längs den aristokratiska Kleber-avenyn till Trocadero-torget. En mycket lugn promenad tog bara en halvtimme. Och här är det, Eiffeltornet. "Bergère ô tour Eiffel", skrev den store franske poeten Guillaume Apollinaire i början av 1900-talet. - "Herdinna, o Eiffeltornet!"

Hur man tar sig till Eiffeltornet

För oss, som reser runt i Frankrikes huvudstad, ligger Eiffeltornet mycket bekvämt. För det första, som ni vet, är det synligt från överallt, och för det andra, inte bara mark och underjord, utan även vattenvägar leder till det och från det. Hon står trots allt på Seines strand.

I närheten finns busslinjer nr 82 - hållplats "Eiffeltornet" ("Tour Efel" - "Tour Eiffel") eller "Champs de Mars" ("Champs de Mars"), nr 42 - hållplats "Eiffeltornet" , nr. 87 - hållplats "Marsovo Pole" och nr 69 - även "Marsovo Pole".

Flodspårvagnar - bato-mouches (bateaux-mouches) - ligger förtöjda precis vid foten av Eiffeltornet, och på andra sidan Seine, nära Alma-bron. Därför, efter att du återvänt från himlen (det vill säga från tornet) till jorden, kan du fortsätta din bekantskap med Paris på det öppna däcket av en flugbåt som skär genom Seines vatten.

Det finns flera tunnelbanestationer nära den stora herden: Passy, Champs de Mars - Tour Eiffel, Bir-Hakeim, som är uppkallad för att hedra slaget om fransmännen med trupperna från Hitlers general Rommel i maj-juni 1942 i Libyen . Jag rekommenderar dock starkt att du tar dig till Trocadéro-stationen - den finns på bilden ovan. Härifrån är inte den kortaste, men den vackraste promenadvägen till Eiffeltornet.

Lite Trocadero

När jag kom till Paris för första gången såg jag inga sevärdheter den första dagen. Men det var här, på Trocadero-torget, när jag klev ut på den breda esplanaden som rev sönder Chaillot-palatsets jättehästsko, jag insåg: jag är verkligen i Paris! För i all ära och in full längdöppnade framför mig huvudsymbol den parisiska huvudstaden - Eiffeltornet i ljus spets från ett järnhuvud till stenklackar.

Sedan verkade det för mig att jag kom på en original vinkel för fotografering: du måste luta dig något åt sidan, lägga handen i samma riktning, och om fotografen kombinerar dig med tornet, kommer bilden att visa sig som om du lutar dig mot det (tornet). Och du och hon är nästan lika långa. Åh, hur många sådana bilder har jag stött på under åren sedan min "upptäckt"! ..

Ta ett gäng bilder, beundra den fantastiska utsikten över en annan arkitektonisk axel i Paris: Trocadero - Jena Bridge - Eiffeltornet - Champ de Mars - Militärakademin - Place Fontenoy - Sax Avenue (inte för att hedra saxofonens uppfinnare, men i minne av marskalk Moritz av Sachsen). Och ett annat torn stänger denna axel - Montparnasse-tornet, yngre än Eiffel... Ta dig tid, speciellt om du kommer hit, till esplanaden, på kvällen. Det är särskilt vackert här vid solnedgången.

Under tiden kan du titta in på Cinema Museum, Naval Museum och Museum of Man som ligger i Palace of Chaillot, och om du går en bit ner från palatset och tar lite till vänster så hittar du " Aquarium of Paris" - säger de, som med alla invånare i de franska floderna och till och med med sjöjungfrur!

Nåväl, låt oss nu uppskatta Trocaderoparken, som sträcker sig precis framför oss, med sin största fontän i Paris: bland de förgyllda statyerna flyr massor av vatten från dussintals vattenkanoner i kaskad.

I sommarvärmen råder jag dig att lägga dig på smaragdgräsmattan vid fontänen och fräscha upp dig med sval dimma innan du kastar dig över Jenabron till Eiffeltornet.

Eiffeltornets historia. världsporten

Under tiden svalkar vi oss vid fontänen, låt oss komma ihåg varifrån Eiffeltornet kom.

PÅ sent XIXårhundradet har ett mode dykt upp på vår planet för att hålla världsutställningar och visa dem allt som ditt land har uppfunnit nya saker och bevarat det gamla goda. 1889 tillföll Frankrike äran att hålla en sådan utställning. Dessutom var tillfället passande - 100-årsdagen av den store franska revolutionen. Hur överraskar man gäster? Paris stadshus beslutade att dekorera entrén till utställningen med en ovanlig båge. En tävling bland franska ingenjörer utlystes, där även Gustave Eiffel deltog. Här är han på bilden.

För att vara ärlig så hade Eiffel själv inga idéer om att dekorera utställningsportarna. Men duktiga medarbetare arbetade på den ingenjörsbyrå han ledde. Till exempel Maurice Koechlin, som hade en teckning av ett höghustorn liggandes. Det togs, som man säger, som grund. Med hjälp av en annan kollega, Emile Nouguier (Émile Nouguier), polerade projektet till en glans. Och de vann tävlingen och förmörkade mer än hundra tävlande! Bland dem är den som föreslog att bygga portarna till utställningen i form av en gigantisk giljotin. Och vad är det för fel? Revolutionens årsdag!

Det är sant att stadens myndigheter ville ha något mer elegant än bara en metallkonstruktion, även om den var väldigt högteknologisk. Och så vände Eiffel sig till arkitekten Stephen Sauvestre. Han lade till arkitektoniska överdrifter till tornprojektet, vilket gjorde det oemotståndligt: valv, en rundad topp, stenklippta stöd ... I januari 1887 skakade Paris stadshus och Eiffel hand och byggandet började.

Det fortsatte i en otrolig takt även i dagens tid – på två år och två månader stod tornet klart. Dessutom monterades den av 18 038 delar med hjälp av 2,5 miljoner nitar, endast 300 arbetare. Allt handlar om den exakta organisationen av arbetet: Eiffel gjorde de mest exakta ritningarna och beordrade huvuddelarna av tornet att förberedas för installation på marken. Och med borrade hål och för det mesta nitar redan insatta i dem. Och där, i skyarna, behövde höghusmontörer bara docka detaljerna hos denna gigantiska konstruktör.

Världsutställningen i Paris fungerade i sex månader. Under denna tid kom 2 miljoner människor för att titta på tornet och från det till staden. Trots protesterna från 300 representanter för kultursamhället (inklusive Maupassant, Dumas son, Charles Gounod), som trodde att tornet vanställde Paris, lyckades de i slutet av 1889, året då tornet föddes, "återerövra" 75 procent av kostnaderna för dess konstruktion. Med hänsyn till det faktum att Eiffel fick ytterligare 25 procent från stadskassan redan vid avtalets ingående, kunde den framgångsrika ingenjören omedelbart gå vidare till att tjäna pengar med hjälp av sitt järnskick. I själva verket, enligt samma avtal med stadshuset, hyrdes tornet ut till Gustave Eiffel i ett kvarts sekel! Det är inte förvånande att han snart köpte ut alla rättigheter till deras till synes gemensamma idé från sina medförfattare och till och med hade råd att utrusta en lägenhet på den sista, tredje våningen.

I denna bostad i sjunde himlen var Eiffel värd för den berömda amerikanske uppfinnaren Thomas Edison 1899. De berättar att deras möte – med kaffe, konjak och cigarrer – varade i tio timmar. Men jag såg med egna ögon: de sitter där, längst upp i tornet, tills nu! Och pigan på sidlinjen frös av förväntan: vad mer vill ingenjörernas herrar? Men ingenjörerna stelnade också i sitt urgamla samtal. Är de vaxartade?

Kolla in det så klart! Det är dags att börja klättra.

Nu upp

Tornet känner inte till helgdagar och helger, det är öppet för besökare varje dag på vintern från 9.30 till 23.00 och på sommaren från 9.00 till 24.00.

Jag kommer att varna dig direkt: kön för biljetter till Eiffeltornet kan vara lång: två eller tre timmar (titta på bilden).

Det är bäst att komma hit på kvällen, när tornet är vackert, inte bara med utsikten före solnedgången från det, utan också med en viss nedgång i turistflödet och tvättar alla sina fyra pelare. De har förresten även kassaapparater. Efter kl. 20.00 kan du bara spendera en och en halv timme i kö, eller till och med en timme.

Det finns möjlighet att beställa biljetter online. Även om på Eiffeltornets webbplats är biljetter vanligtvis slutsålda en månad i förväg. Men då behöver du inte slösa dyrbar parisisk tid under järnfållen på molnens herdinna som reflekteras i Seine. Det är sant att du måste besöka henne exakt vid den tidpunkt som anges på biljetten. Detta är inte en överdrift: om du är sen kommer de inte att släppa in dig på någon våning och din biljett kommer att annulleras.

Biljetterna kostar lika mycket i biljettkassan och på hemsidan. Jag ber dig väldigt mycket: köp inte biljetter med händerna. Aldrig och ingen! Och i allmänhet, köp ingenting i Paris med händerna. Bara rostade kastanjer.

Vet och kom ihåg:

klättra på hissen till 3: e våningen Eiffeltornet, till toppen, kostar 17 euro för en vuxen, 14,5 euro för tonåringar och ungdomar från 12 till 24 år, 8 euro för barn från 4 till 11 år;
hiss till andra våningen: vuxna - 11 euro, tonåringar och ungdomar från 12 till 24 år - 8,5 euro, barn från 4 till 11 år - 4 euro;
trappor till andra våningen: vuxna - 7 euro, tonåringar och ungdomar från 12 till 24 år - 5 euro, barn från 4 till 11 år - 3 euro. Tänk på: när du går i trappor måste du gå uppför 1674 trappsteg. Sparkar!

Priserna för gruppbesök är exakt desamma, endast 20 personer har rätt till gratis guide.

För att komma till toppen, berätta för vaktmästaren ordet "sommet" (några), det vill säga "top". Och om tredje våningen inte är stängd för reparationer åker du dit utan dröjsmål på andra våningen, där du skulle behöva köpa en biljett igen - nu vid märket "276 meter".

Gå!

Efter att ha stått i kö eller nått deadline för din e-biljett går du in i hissen. Det kommer att vara en av två historiska hissar som installerades 1899 av Fives-Lill. Han tar dig till andra våningen. Och därifrån kommer du att gå högre på en modernare (1983) Otis-hiss.

Vad, verkar det som, kan ses på Eiffeltornet? Inte från henne, utan på henne. Tro mig, du bör titta inte bara från topp till botten, utan också från sida till sida.

Första våningen i Eiffeltornet

Gustave Eiffelsalongen renoverades nyligen här, och nu kan den ta emot från 200 deltagare på vilken konferens som helst till 300 buffégäster. Vill du sitta ner? Salen rymmer 130 gäster till middag. För en privat lunch (från 50 euro) eller middag (från 140 euro), kan du boka bord på restaurangen 58 tour Eiffel. Numret i namnet är inte utan anledning - på en sådan höjd (i meter) är institutionen. Dess charm är också att kostnaden för din uppgång på en separat (!) Hiss redan ingår i restaurangnotan.

Här, på första våningen, dök ett genomskinligt golv upp 2013, så titta ... Titta, hur yr du än är! Här kommer du att se föreställningen "About the Universe of the Eiffel Tower" projicerad på tre väggar av sju spotlights. I närheten finns ett rekreationsområde där man kan sitta ner, det finns butiker där man kan köpa souvenirer. Till orimliga priser, men på själva Eiffeltornet. Och även, säger de, på vintern hälls en skridskobana på bottenvåningen!

Andra våningen i Eiffeltornet

Här kommer du, förutom en underbar överblick över Paris, att erbjudas att äta eller äta på restaurang Jules Verne (ingången till hissen som tar dig personligen dit finns på bilden). Den store science fiction-författaren och uppfinnaren, som förutspådde många uppfinningar som nu är bekanta, förevigas av en serveringsställe på 115 meters höjd. Priserna här är dock också fantastiska: två gånger högre än våningen under. Dyr? Både på första och andra våningen finns bufféer med "hemgjorda smörgåsar", bakverk och dryck - varmt och kallt.

Tredje våningen i Eiffeltornet

Och slutligen kommer tredje våningen att erbjuda dig att fira uppstigningen till det mesta hög punkt Paris med ett glas champagne till ett orimligt pris - från 12 till 21 euro per 100 gram. Dessutom kan du se Eiffels lägenhet genom glaset (där han fortfarande pratar med Edison), titta noga på antennerna som prickade huvudet på järnherdinnan och se till att det var härifrån som den första radiosändningen fortsatte luften 1921, och 1935 - tv-signal.

Ett annat personligt tips: vi bestämde oss för att klättra på tredje våningen i Eiffeltornet - ta med dig varma kläder, även om gatorna i Paris är extremt varma. På nästan 300 meters höjd blåser det en genomträngande kall vind. Och tornet böjer sig och knarrar. Skojar bara, det knarrar inte. Den böjer sig, men avviker bara 15-20 centimeter på den högsta punkten - på en höjd av 324 meter.

* * *

Här är vad som är överraskande: Paris borgmästarkontor skrev på ett avtal med Gustave Eiffel för 20 år, och efter det beordrades tornet att demonteras. Var där! Vem skulle tillåta! Alla vände sig vid det, blev förälskade i det... 1910 förlängde Eiffel hyresavtalet för tornet med ytterligare 70 år.

Kontroversen kring den parisiska herdinnan har sedan länge lagt sig, 1923 dog dess skapare, men hon står fortfarande och rostar inte. Eftersom det målas om med några års mellanrum, spenderar upp till 60 ton färg i ett speciellt "brun-eiffel"-färgschema. Och redan för länge sedan kan ingen föreställa sig Paris utan denna blåsiga mademoiselle.

När vi flög upp till himlen och steg ner från molnen till jorden, föll natten. Det betyder att vi väntar på dig.

I den avlägsna tiden av den stora parisiska utställningen - och detta var 1889 - bad Paris ledning, nämligen stadsförvaltningen, den store arkitekten och ingenjören, Gustave Eiffel, att skapa något av det slaget, grandiost, som skulle fungera som en port för att komma in i världsutställningen i Paris. Utställningen ägnades åt hundraårsminnet av den stora franska revolutionen 1789, så jag ville se något skarpt och majestätiskt i ett arkitektoniskt monument.

Först, efter att ha fått uppdraget, var ingenjören förvirrad och ville redan vägra, men sedan, av en lyckosam slump, upptäckte han i sina anteckningar ett projekt för ett 300 meter högt torn, som enligt hans åsikt kunde imponera på staden administrering. Eiffel misstog sig inte och fick snart patent på byggandet av detta projekt och lämnade sedan ensamrätten till det. Så tornet som restes som en ingång till världsutställningen i Paris, blev känt som Eiffeltornet för att hedra sin byggare. Enligt avtalet som slöts mellan Eiffel och stadsförvaltningen skulle rivningen av tornet ske 20 år efter öppnandet av utställningen. Kostnaden för att bygga tornet vid den tiden uppgick till 8 miljoner franc, vilket motsvarade byggandet av en liten stad. Ryktet om det 300 meter höga järntornet med majestätiska bjälkar har spridit sig över hela världen.

Från alla länder från hela världen sträckte sig ett enormt flöde av turister som vill se detta världens under med egna ögon. Tack vare detta återgick kostnaden för tornet till investerarna inom ett och ett halvt år. Det är inte svårt att föreställa sig hur mycket inkomst Eiffeltornet började ge. I slutet av den period då det enligt avtalet blev nödvändigt att demontera strukturen, gemensam lösning myndigheter och byggare beslutade att lämna tornet. Den huvudsakliga faktorn som påverkade detta beslut var den enorma inkomst som Eiffeltornet gav. Övrig en viktig faktor var att tornet var ett stort antal radioantenner. Byggnadens höjd, tillsammans med antalet radioantenner på den, gjorde Frankrike till en ledare inom radiosändningsområdet och påverkade avsevärt dess utveckling.

Än idag i Paris - där, var är Eiffeltornet, det finns ingen byggnad högre och mer majestätisk än detta världens under. Redan från en höjd av 150 meter öppnas helbild på staden, vars panorama sjunker så djupt in i hjärtat att det blir omöjligt att inte bli kär i Paris. I det ögonblick du betraktar staden från en sådan höjd är du helt nedsänkt i dess atmosfär och du känner alla dess subtiliteter inom dig själv. Seinefloden, Champs Elysees, stora katedraler och tempel, parker, gator, gränder, avenyer - allt detta passerar genom dig och lämnar ett outplånligt märke på din själ. Och hur många stora konstverk har tillägnats Eiffeltornet? Största poeter och konstnärer i sina skapelser beskrev majestät och unikhet av denna plats. Sådana verk gav ett betydande bidrag till världskulturens arv.

Idag är Eiffeltornet den viktigaste symbolen för Paris. Om du frågar någon person, oavsett från vilket land " var är Eiffeltornet? han, i 90 fall av 100, kommer omedelbart att svara "Paris!".

När du flyger över Paris kommer varje person att försöka hitta detta majestätiska torn, symbolen för Paris och hela Frankrike.

Som du säkert redan har märkt är tornets historia mycket rik. Det verkar inte vara något förvånande - alla världens underverk lockar alltid mycket uppmärksamhet. De historiska handlingar som är förknippade med Eiffeltornet är dock mer relaterade till dess höjd. En rolig incident inträffade redan 1912, när en österrikisk skräddare skapade sin egen fallskärm, med en "speciell" design. Efter att ha klättrat till toppen bestämde sig österrikaren för att erövra världen med sin fantastiska handling, men fallskärmen öppnade sig inte och skräddaren kraschade ihjäl, vilket inte är förvånande - trots allt är tornets höjd 324 meter. Efter denna incident observerades inte längre fallskärmshoppning från Eiffeltornet, men tyvärr började en serie självmord på det. Än i dag väljer många självmordsbenägna människor från hela världen detta torn som sin sista punkt. Det sista officiella datumet för självmord är den 25 juni 2012.

År 2002 uppgick antalet besökare till tornet för året till över 200 miljoner, vilket motsvarar 550 000 personer per dag. Om vi föreställer oss att ingången till tornet var cirka 2 euro per person är det inte svårt att räkna ut hur stor årsinkomst tornet ger från en besökare som precis kommit in. Och om du beräknar hur mycket pengar en genomsnittlig turist lämnar i barer, restauranger, butiker, kommer siffran att öka med i genomsnitt 3 gånger.

Vintern 2004-2005 hälldes en skridskobana ut på första våningen i tornet för att locka och vara värd för vinter-OS 2012 i Paris. Efter det blev traditionen att hälla is över första våningen en årlig händelse.

Det är också förvånande att fransmännen visade sig vara ganska företagsamma människor, och under hela Eiffeltornets existens såldes det minst 2 dussin gånger. särskild uppmärksamhet förtjänar en viss Victor Lustig, som två gånger (!) lyckades sälja tornet som skrot.

Men för att svara på frågan: "Var är Eiffeltornet" måste man komma ihåg Champ de Mars, mittemot Jenabron. På Paris Metro heter stationen Bir-Hakeim.

Den unika metallstrukturen, skapad av den enastående arkitekten och ingenjören Gustave Eiffel, är en symbol för världens vackraste huvudstad. Ett stort antal Turister besöker Paris varje år bara för att se detta under. Du kan beundra inte bara den storslagna byggnaden själv, utan också den fantastiska utsikten över staden. Tornet har tre nivåer, som var och en ger besökaren möjlighet att se ett fantastiskt panorama. Alla vet var Eiffeltornet ligger, men inte alla känner till historien om skapandet av en storslagen struktur. I den här artikeln kommer vi att överväga huvudsymbolen för Paris.

Tornets historia

För att dekorera världsutställningen i Paris beslutade stadsledningen att skapa ett landmärke och storslaget föremål. Han skulle imponera på utlänningarna som kom till utställningen. Den berömda ingenjören fick förtroendet att utveckla och skapa objektet, som först var förvirrad, men sedan presenterades för stadens myndigheter ovanligt projekt högt torn. Det godkändes och Gustave Eiffel åtog sig dess genomförande.

Vilket år byggdes Eiffeltornet?

När de först ser en ovanlig struktur undrar många hur gammalt Eiffeltornet är. Den skapades 1889 och var tänkt att pryda entrén till en storslagen utställning. Denna händelse ägnades åt hundraårsminnet av den franska revolutionen och var noggrant planerad. Efter att ha fått tillstånd att bygga en unik design, började Gustave Eiffel skapa ett torn. Mer än åtta miljoner franc tilldelades för bygget, med dessa pengar gick det att bygga liten stad. Efter överenskommelse med chefsarkitekten skulle rivningen av byggnaden ske två decennier efter utställningens öppnande. Med tanke på året då Eiffeltornet byggdes var det tänkt att det skulle demonteras 1909, men på grund av det oändliga flödet av turister beslutades det att lämna strukturen.

Hur skapades huvudsymbolen för Paris?

Byggandet av huvudobjektet för Parisutställningen varade i cirka två år. Trehundra arbetare monterade strukturen enligt superbt designade ritningar. Metalldelar gjordes i förväg, vikten av var och en av dem var inom tre ton, vilket i hög grad underlättade uppgiften att lyfta och fästa delarna. Mer än två miljoner metallnitar gjordes, hål för dem förborrades i förberedda delar.

Lyftelement metallstruktur utförs med hjälp av specialkranar. Efter att höjden på strukturen översteg utrustningens storlek, utvecklade chefsdesignern speciella kranar som rörde sig längs skenor designade för hissar. Med tanke på informationen om hur många meter Eiffeltornet är krävdes allvarliga arbetssäkerhetsåtgärder och mycket uppmärksamhet ägnades åt detta. Under bygget inträffade inga tragiska dödsfall eller allvarliga olyckor, vilket var en stor prestation med tanke på arbetets omfattning.

Efter invigningen av utställningen blev tornet en stor succé - tusentals människor var ivriga att se det djärva projektet. Men den kreativa eliten i Paris behandlade det arkitektoniska mästerverket på ett helt annat sätt. Ett stort antal klagomål skickades till stadsförvaltningen. Författare, poeter och konstnärer fruktade att det gigantiska metalltornet skulle förstöra stadens unika stil. Huvudstadens arkitektur tog form under århundradena, och järnjätten, synlig från varje hörn av Paris, kränkte den definitivt.

Eiffeltornets höjd i meter

Den geniala Eiffel skapade ett 300 meter högt torn. Byggnaden fick sitt namn för att hedra sin skapare, men ingenjören själv kallade den för det "trehundra meter höga tornet". Efter konstruktionen installerades en spiralantenn ovanpå strukturen. Tornets höjd tillsammans med spiran är 324 meter. Designschemat är som följer:

● fyra pelare av tornet står på en betongfundament, reser sig upp, de är sammanflätade till en enda hög pelare;

● På 57 meters höjd ligger första våningen som är en stor plattform som rymmer flera tusen personer. PÅ vintertid på bottenvåningen finns en skridskobana, som är mycket populär. Denna nivå rymmer också en fantastisk restaurang, ett museum och till och med en liten biograf;

● fyra kolumner sammanfogas slutligen på nivån 115 meter och bildar andra våningen, med en yta något mindre än den första. På denna nivå finns en restaurang med en underbar franska köket, historiskt galleri och observationsdäck med panoramafönster;

● Eiffeltornets höjd i meter är fantastisk, men den maximala höjden för besökare är 276 meter. Det är på den som den sista, tredje våningen ligger, som kan ta emot flera hundra personer. Från observationsdäcket på denna nivå kan du beundra en hisnande utsikt. På denna våning finns också en champagnebar och chefsdesignerns kontor.

Med åren har färgen på tornet ändrats, strukturen målades i gult, sedan in tegelfärg. Senaste åren byggnaden är målad brun nyans, som nästan inte kan skiljas från färgen på brons.

Metalljättens massa är cirka 10 000 ton. Tornet är väl befäst och drabbas praktiskt taget inte av vinden. Eiffel var väl medveten om att när man byggde sin fantastiska struktur, först och främst, var det nödvändigt att säkerställa dess stabilitet och motstånd mot vindbelastningar. Exakta matematiska beräkningar gjorde det möjligt att utforma den ideala formen på föremålet.

Tornet är för närvarande öppet för allmänheten. Alla kan köpa en biljett och njuta av den hisnande utsikten över den vackra staden.

Var ligger Eiffeltornet i Paris?

Bygget ligger i centrala Paris, på Champ de Mars, mitt emot den magnifika byggnaden ligger Jenabron. När du går runt i centrum av huvudstaden behöver du bara höja ögonen, och du kommer att se symbolen för Frankrike, efter det måste du bara gå i rätt riktning.

Det finns flera tunnelbanestationer nära tornet, många busslinjer stannar vid huvudattraktionen, dessutom finns det en brygga för att stoppa fritidsbåtar och båtar i närheten, och parkering för bilar och cyklar finns också.

Väl i Frankrikes vackra huvudstad behöver du inte fråga var Eiffeltornet i Paris ligger, eftersom den magnifika strukturen kan ses från nästan varje hörn av staden. På natten går det inte heller att missa den unika designen, eftersom tornet är upplyst av flera tusen glödlampor.

Paris, där Eiffeltornet ligger, är med rätta stolt över sin huvudattraktion. Fantastisk utsikt, fantastiska restauranger och hisnande höjder väntar dig när du besöker den storslagna strukturen. Under många år var tornet det högsta arkitektoniska mästerverket i världen. Detta magnifika under av världen lämnar oförglömlig upplevelse. Efter att ha besökt baren på tredje våningen i tornet, efter att ha njutit av utmärkt champagne, och du kommer definitivt att vilja komma tillbaka hit igen.

Eiffeltornet, även känt som Tour de Eiffel, är en av de mest lätt igenkännliga strukturerna i Paris och den mest besökta turistplatsen. Byggnadens historia, uppkallad efter dess skapare, Alexandre Gustave Eiffel, är intressant av många anledningar, inklusive det faktum att byggnaden ursprungligen inte ansågs vara en permanent arkitektonisk del av staden. Nu " Järndamen” står lugnt på södra stranden av floden Seine, och ingen ifrågasätter dess skönhet. Parisare älskar sin "eleganta dam" och anser att Eiffeltornet är det visitkort Frankrike, men så var inte alltid fallet.

Konkurrens

År 1889 skulle den internationella utställningen av tekniska landvinningar hållas i Paris, tidpunkten för att sammanfalla med hundraårsminnet av den franska revolutionen. Champ de Mars valdes som plats för demonstrationen. Tre år innan utställningsstart utlyste organisationskommittén en tävling för den bästa byggnaden, som visuellt skulle kunna spegla utställningens tema. Det var 700 ansökningar, och några var ganska excentriska. Sedan utställningen hölls för att fira hundraårsjubileet av revolutionen, var en av de föreslagna designerna en gigantisk replik av giljotinen. Ett annat projekt är en monumental byggnad med pipformade munstycken som låter dig skjuta vattenstrålar och vattna Paris omgivningar vid torka. Det kanske mest excentriska var förslaget att skapa en 300 meter lång fyr av granit med ett ljus i toppen, som skulle lysa så starkt att parisarna kunde läsa tidningar på natten. Lyckligtvis avvisades alla dessa projekt, och av hundra bästa erbjudandena Skapandet av Gustave Eiffel utsågs enhälligt till vinnare av tävlingen.

Hur kom projektet till?

Det är intressant att den berömda ingenjören och brobyggaren inte skulle delta i tävlingen, och den ursprungliga designen av tornet skapades redan 1884 av den ledande arkitekten för hans företag, Maurice Keschelin. När Eiffel presenterades för skisserna blev han intresserad av den tekniska lösningen av objektet. Projektet slutfördes av designern Emile Nugier och lämnades in för deltagande i tävlingen. Efter att ha övervägt olika alternativ, bestämde kommissionen sig för Eiffeldesignfirmans arbete. Vid den tiden hade den framstående ingenjören gjort sista ändringar i beräkningarna och designen av tornet. Den intensiva och mödosamma byggprocessen började. Som tacksamhet för sina ansträngningar beordrade han att gravera in namnen på 72 anmärkningsvärda arkitekter, ingenjörer, vetenskapsmän och mecenater som deltog i skapandet av hans mästerverk av järn. Deras namn pryder än i dag tornet på fyra sidor.

Första recensionerna

Från 1887 till 1889 var höjden i spiran 300,65 meter vid den tiden. Hela strukturen, som vägde sju tusen ton, fungerade som entrébågen till den internationella utställningen i Paris och var föremål för demontering tjugo år efter slutförandet av bygget. Prinsen av Wales, och senare kungen av England, deltog i öppningen av tornet, Hans Majestät, som en man med breda åsikter och en fan av nyimpressionism, var förtjust i byggnaden. Järnfrun var en stor succé bland besökarna på utställningen: två miljoner människor lyckades beundra den på ett halvår. Men långt ifrån alla hälsade den innovativa designen av järn så gillande. Trehundra meter i spiran och materialet som den var gjord av, väckte indignation hos många parisare. En petition till de kommunala myndigheterna med indignation över byggandet av ett monstruöst föremål som vanställer stadens ansikte undertecknades av trehundra respekterade medborgare i Frankrike. Bland dem var: Guy de Maupassant, Charles Francois Gounod (grundaren av genren fransk lyrisk opera) och Dumas Jr.

Tornet består av tre nivåer, utrustade med observationsdäck. Den första är på ett avstånd av 57 meter över marken, den andra - 115 och den tredje - 274 meter. För att beundra den vackra utsikten över Paris och dess omgivningar från ett fågelperspektiv, var det nödvändigt att övervinna 1710 steg. Trots allt var Eiffeltornets höjd i spiran cirka 300 meter, och hissen på mittennivån dök upp senare. Sådana svårigheter stoppade dock inte dem som ville besöka teknikens mirakel. Tornets popularitet tvingade stadens myndigheter att vägra demontera det. Sedan konstruktionen slutfördes har Iron Lady förblivit den högsta konstgjorda strukturen i världen i 41 år. Chrysler Building byggdes 1930 och ersatte den fram till 1957. Vid denna tidpunkt var en antenn fäst vid tornet, och strukturen blev återigen högre än skyskrapan. Hittills är höjden på Eiffeltornet i spiran 324 meter. Sådana förändringar i parametrarna inträffade efter installationen av en ny antenn på toppen 2010. Eiffels skapelse är den näst högsta i Frankrike efter Millau-viadukten, även erkänd som den högsta bron i världen.

Faktumet med försäljningen

Eiffeltornet har upprepade gånger blivit föremål för olika bedrägerier, men den mest företagsamma bedragaren visade sig vara att han lyckades sälja byggnaden två gånger 1925. Denna man förfalskade skickligt regeringsdokument om rivningen av byggnaden, som om den hade förfallit, och dess försäljning för skrot. Han, som utger sig som biträdande chef för post- och telegrafministeriet, skickade ut inbjudningar att delta i anbudet till entreprenörer som arbetar med metallskrot. Eiffeltornets 300 meter höga höjd i spiran var en välsmakande bit, så möjligheten att tjäna pengar på det intresserade många. Valet föll på André Poisson, som ville få tornet så mycket att han till och med gav bedragaren en muta för att bli av med sina konkurrenter. När den olyckliga affärsmannen insåg att han blivit lurad hade bedragaren med en full resväska med pengar redan lyckats fly. Poisson var för generad för att gå till polisen. Uppmuntrad av sin framgång försökte bedragaren samma bedrägeri en månad senare. Men när den lurade köparen avslöjade sin plan och informerade polisen flydde Victor till USA, där han så småningom föll för andra. tjänstefel och inställde sig inför rätten.

En ockupation

Under andra världskriget försökte nazistiska soldater fixa ett enormt hakkors ovanpå Frankrikes högsta byggnad. Men de beräknade felaktigt Eiffeltornets höjd och tog inte hänsyn till styrkan hos vindbyarna på dess topp. Därför måste symbolen som slets av av ett kraftigt luftflöde ersättas med en annan, som var mycket mindre. Adolf Hitler försökte förstöra Eiffeltornet 1944. Diktatorn beordrade militärguvernören i Paris, Dietrich von Choltitz, att riva tornet m.fl. arkitektoniska mästerverk stad, men generalen vägrade.

Våra dagar

Som en riktig fransyska har "Lady of the Eiffel" upprepade gånger ändrat färg. Nu vart sjunde år utseende skönhet stöds av 57 ton brun färg, som maximalt upprepar de naturliga nyanserna av brons. Sedan 2003 har Järnladyen tagit på sig en gnistrande outfit med tjugo tusen skräddarsydda glödlampor. Företaget som gjorde denna ljusdekoration patenterade den, så du kan inte fotografera Eiffeltornet under en nattljusshow utan särskilt tillstånd.

kuriosa

Den gigantiska skönheten drar ständigt till sig uppmärksamhet från testare, självmord eller bara konstigheter. Så, till exempel, försökte en kvinna begå självmord genom att hoppa från Eiffeltornet, men landade på en bil nedanför, och gifte sig senare med ägaren till denna bil. 2007 gifte sig en amerikan vid namn Erika Labri med Eiffeltornet och bytte sitt efternamn från Labri till Eiffel. Detta märkliga fall blev föremål för diskussion i nyheterna och sociala nätverk.

Vad det än var, men Eiffeltornet långa årär en otvivelaktig symbol och dekoration av Frankrikes huvudstad.

Föregående foto Nästa foto

Nu kan ingen föreställa sig Paris utan Eiffeltornet, och de flesta parisare, om de inte älskade det, så lyckades i alla fall komma överens med det. Men så var inte alltid fallet - efter bygget orsakade det ett starkt missnöje bland många medborgare som tyckte att det var extremt besvärligt. Hugo och Maupassant, till exempel, insisterade upprepade gånger på att tornet skulle tas bort från Paris gator.

Från början var byggnaden planerad att rivas 1909, 20 år efter bygget – men efter en häpnadsväckande kommersiell framgång fick tornet en "evig registrering".

Men för de flesta turister väcker Eiffeltornet undantagslöst beundran. Även efter 120 år är det fortfarande den högsta byggnaden i Paris och den femte högsta i hela Frankrike. Trots sina majestätiska dimensioner överstiger dess totala vikt inte 10 tusen ton, den utövar ett tryck på marken som är lika med trycket från en person som sitter på en stol, och om all metall i tornet smälts till ett enda block, kommer det att upptar en yta på 25 x 5 m och blir bara 6 cm hög! Men i vår tid skulle konstruktionen av en liknande struktur kräva tre gånger mindre metall alls - tekniken står inte stilla.

Frankrike kommer att vara det enda landet med en 300 meter lång flaggstång!

Gustave Eiffel

Den mest patriotiska parisaren

Under den tyska ockupationen besökte Hitler Paris och ville bestiga Eiffeltornet. Führerns önskan gick dock inte i uppfyllelse: hissen gick sönder precis i tid och Hitler gick därifrån utan någonting. Efter en sådan pinsamhet försökte tyskarna fixa den olyckliga hissen i 4 år. Förgäves - de tyska mästarna kunde inte lista ut mekanismen, och fransmännen bara ryckte på axlarna - det finns inga reservdelar! Men 1944, bara några timmar efter befrielsen av Paris, började hissen mirakulöst att fungera och har fungerat utan avbrott till denna dag.

"Eiffel Brown"

Det är konstigt att Eiffeltornet förmodligen är den enda byggnaden i världen som har sin egen patenterade färg - brun eiffel, vilket ger tornet en bronsfärg. Innan dess bytte hon flera färger - hon var gul och rödbrun och ockra. Nyligen har tornet målats om vart 7:e år, och totalt genomfördes denna procedur 19 gånger. Cirka 60 ton färg behövs för varje målning (samt cirka 1,5 tusen penslar och 2 hektar skyddsnät), så med tiden fortsätter tornet fortfarande att gå upp i vikt. Och inte bara i vikt - på grund av nya antenner ökar dess höjd gradvis: idag är den 324 m, och det är långt ifrån gränsen.

I själva verket är Eiffeltornet inte alls monokromatiskt, som det kan tyckas till en början. Hon är färgad tre olika nyanser brons - från den mörkaste på första nivån till ljusare på tredje. Detta görs för att tornet ska se mer harmoniskt ut mot himlen.

Alla kan köpa en bit av Eiffeltornet, och det handlar inte om souvenirer med dess bild, utan om själva originalet - sedan Gustave Eiffels tid har Järnfrun ägts av ett privat företag, och dess aktier handlas på börsen.

8 sevärdheter i Paris som du kan besöka gratis: