Vad behöver du för att bli pilot? Högre militär pilotskola

Flyg handlar inte bara om enkel transport, högteknologiska transporter och resor runt om i världen; detta är ett kall. Moderna ryska flygbolag upplever en akut brist på kvalificerad personal. De tider då skolor och institut saknade lärare och utrustning är sedan länge förbi. Idag kan alla få en omfattande flygutbildning genom att lära sig på moderna flygplan och simulatorer. Varje läroanstalt är också utrustad med laboratorier, verkstäder och moderna klassrum. Det finns civila luftfartsinstitut och flygskolor i många regioner i Ryssland. Låt oss ta en närmare titt på dem.

För att få högre utbildning inom flygområdet bör du skriva in dig på en högre flygskola för civil luftfart eller motsvarande civila luftfartsinstitut. Det finns många av dem i Ryssland. De mest prestigefyllda universiteten finns i följande städer:

Ulyanovsk;
Moskva;
Sankt Petersburg;
Samara;
Kazan;
Tjeljabinsk.

Idag omfattar universitetsutbildningarna beprövade metoder och modern europeisk undervisningsteknik. Listan över ämnen som framtida akademiker kommer att möta inkluderar allmänna och humanistiska discipliner, främmande språk, fysisk träning samt högt specialiserade ämnen.

Ulyanovsk Institute of Civil Aviation (UI GA) är ett av de mest prestigefyllda universiteten i landet.

Framtida specialister, kandidater och doktorander kan få en utbildning här. Här studerar de både på heltid i 5 år och på deltid (5,5 år). Elever som redan har specialiserad flyggymnasial utbildning eller högre utbildning bakom sig utbildas i förkortad form. Institutet erbjuder ett brett utbud av specialiseringar inklusive pilotering, underhåll, flygkontroll och flygledning samt säkerhet. Kadetter förses med mat och sovsal; Institutet har en militäravdelning. Filialerna till UI GA är flera skolor i Sasovo, Omsk och Krasny Kut.

Ulyanovsk Institute of Civil Aviation (UI GA)

Moscow Aviation Institute (MAI) är ett stort forskningsuniversitet. Här sker inte bara utbildning av elever, utan också design och utveckling av de senaste landvinningarna inom flyg-, raket- och rymdsfärerna. Du kan studera mot avgift eller gratis, heltid och deltid. Särskilda förberedande kurser för antagning anordnas för sökande.

MAI-fakulteterna inkluderar inte bara specialiserade discipliner och områden: det finns möjligheter för undervisning i social ingenjörskonst, främmande språk, tillämpad matematik och fysik. De återstående fakulteterna utexaminerar specialister inom området radioelektronik, management, datavetenskap, flygkomponenter, etc. En sovsal har skapats för utländska studenter. Militäravdelningen finns också på universitetet.

Moscow Aviation Institute (MAI)

Statens tekniska institut uppkallad efter. Tsiolkovsky, eller MATI, utbildar elever i utveckling och drift av utrustning för astronautik, såväl som humanitära områden. För närvarande går universitetet samman med Moscow Aviation Institute. Utbildningsformerna motsvarar de tidigare instituten, det finns utbildningar för skolbarn och akademiker samt en militäravdelning.

State Aerospace University i Samara har status som en forskningsinstitution. Här utbildas framtida designers av flygplan och deras komponenter, ingenjörer och teknologer, specialister inom tryckeri, ekonomi, energi etc. Universitetet har en filial i staden Tolyatti. Universitetet har möjlighet att få korrespondensutbildning, och bedriver även förberedande kurser.

S:t Petersburg är hem för två ärevördiga universitet, varav det ena huvudsakligen ägnar sig åt flyginstrument och det andra till civil luftfart. Listorna över fakulteter och specialiteter här liknar liknande universitet i landet.

Kostnaden för betald utbildning beror på det specifika institutet och fakulteten. På MAI, till exempel, kommer det första studieåret att kosta minst 144 000 rubel för en heltidskurs och 59 000 rubel för en deltidskurs. I St. Petersburg kostar heltidsutbildning från 2000 USD. e. och från 1000 cu. e. det kostar korrespondens.

Samara State Aerospace University

Hur man kommer in på ett flyguniversitet

Reglerna för antagning till luftfartsinstitut och universitet liknar i vissa avseenden antagning till civila anstalter. Sökande tar Unified State Exam i de obligatoriska ämnena (oftast ryska språket, matematik och fysik). Dessutom krävs en flygläkarundersökning, under vilken en detaljerad undersökning av den framtida studentens hälsotillstånd genomförs. Att klara urvalet är endast möjligt efter att ha klarat uppdraget och en framgångsrik psykologisk intervju.

Om poängen är desamma väljs de sökande utifrån deras framgång i att klara specialiserade ämnen. Sökande som inte kvalificerade sig för budgeten kan ansöka om betald studie. Flickor kan också studera på universitet, men de blir ofta inte antagna för utbildning till pilotflyg.

Förmåner vid intagning kan ges till föräldralösa barn och representanter för socialt utsatta delar av befolkningen. Praxis med riktad riktning är utbredd när företaget ger sökanden en garanti för anställning efter examen.

Sekundärt specialiserade utbildningsinstitutioner inom flygområdet

Förutom universitet eller institut erbjuder många civila flygskolor i Ryssland utbildningsmöjligheter. De finns i olika städer, har antagningsmöjligheter baserat på årskurs 9 eller 11 och har olika listor över studiespecialiteter. Ledande inom flygsektorn finns i följande städer i Ryssland:

Röd Kut;
Omsk;
Buguruslan;
Sasovo.

Omsk Flight Technical College, Krasnokutsk School och Sasovo School är en del av filialerna till Ulyanovsk Institute of Civil Aviation, och Buguruslan-skolan fungerar under kontroll av St. Petersburg Institute of Civil Aviation. Sådana sammanslagningar av utbildningsinstitutioner hjälper utexaminerade från skolor att registrera sig på kort sikt vid institut eller få jobb i ledande ryska företag och företag.

Ryska civila flygflygskolor efter 9:e klass utbildar kadetter i 3 år 10 månader. Denna möjlighet tillhandahålls av Omsk Flight College. Det erbjuder flera specialiteter: flygplan och helikopterpilot (en av få institutioner som erbjuder helikopterutbildning), flygmekaniker, flygmekaniker, navigerings- och radioutrustningsingenjör.

Skolan har cirka 1 000 elever, inklusive både heltids- och deltidselever. Urvalsprocessen för college är mycket strikt: som regel är det bara hälften av de sökande som klarar den. Kadeterna tränar på flygplan och Mi-8-helikoptern. För en framgångsrik utveckling av det pedagogiska och metodologiska programmet finns det ett flygfält, hangarer, lager, laboratorier och workshops på collegeterritoriet - allt för teoretiska och praktiska klasser.

Ryska flygskolor för civil luftfart efter 11:e klass presenteras i ett bredare utbud av alternativ. Omsk College, som nämnts ovan, ger möjlighet till antagning efter 11:e klass. Utöver det verkar Krasnokutsk-skolan, en skola för civila flygpiloter, i Ryssland. Utbildning baserad på 11 klasser pågår under en period av 2 år och 10 månader. Framtida piloter tränar på 5 typer av flygplan och olika simulatorer. Totalt studerar cirka 300 personer i Krasny Kut. Kadetter förses med sovsal, mat och uniform. Det finns möjlighet att träna på betald basis, vars kostnad för hela perioden kommer att vara mer än 100 000 rubel.

Omsk Flight Technical College

Framtida kommersiella piloter får heltidsutbildning i Buguruslan. Studietiden är standard för specialiteten. Varje år tar skolan in cirka 320 personer; De flesta av kadetterna studerar gratis, resten studerar på egen bekostnad. Högskolan har en stor flotta av flygplan, simulatorer och andra delar av modern utrustning. Betald utbildning här kostar mycket, mer än 2,7 miljoner rubel för hela tiden.

Sasovo tillhandahåller också utbildning för civilflygpiloter och tekniker för informationsutrustning. Tidigare ansågs denna skola vara särskilt prestigefylld på grund av dess närhet till huvudstaden. Dess nuvarande skick är också bra: skolan är välutrustad med allt som behövs. Du kan studera mot avgift eller gratis.

Alla ryska flygskolor, förutom den allmänna utbildningen för kadetter, tillhandahåller betaltjänster. Det kan vara omskolning av personal, olika kurser inklusive undervisning i engelska. Var och en av dem är utrustade med en matsal och cateringenhet; kadetter får gratis måltider tre gånger om dagen. Dessutom är högskolor utrustade med samlingslokaler, idrottsanläggningar med olika salar och sektioner samt sovsalar.

Kadetter på skolors territorium måste följa en strikt daglig rutin och uppföranderegler, lämna territoriet vid en bestämd tidpunkt under en viss period och uppfylla kraven i sina studier och vardagsliv. Föräldralösa barn och socialt utsatta kadetter ges ekonomiskt stöd, sociala stipendier och bidrag för inköp av saker som behövs för studier. Studenter vid budgetavdelningar får ett stipendium.

Sasovo flygskola

Reglerna för antagning till sekundär specialiserade läroanstalter är desamma. Först och främst beaktas certifikatets genomsnittliga poäng efter 9 eller 11 betyg. Bland dem är matematik, fysik, ryska och främmande språk, i den ordningen, av särskild betydelse. Vid tvist kommer betyg i dessa ämnen att vara avgörande för antagningen. Godkända betyg kan variera från högskola till högskola. De är höga i Sasovo, Omsk och något lägre i Krasny Kut och Buguruslan.

En lika viktig faktor för hur man kommer in på en flygskola i Ryssland är en psykologisk intervju och en medicinsk kommission. Tidpunkten för dess implementering är strikt fastställd, eftersom varaktigheten för varje certifikat kan vara annorlunda. Det tillkommer en avgift för att passera provisionen. Vanligtvis kan det genomföras antingen på själva läroanstalten eller på annan medicinsk institution anpassad för detta ändamål. Studierna omfattar en omfattande undersökning av läkare: tandläkare, psykiater, narkolog, venerolog, radiolog, kirurg etc. Dessutom tas blod, urin, avföringsprov, röntgen, EKG etc. Framgångsrikt slutförande av uppdraget är ett av de viktigaste villkoren för inskrivning i någon flygskola.

För tillträde till både en högskola och ett ryskt universitet krävs sökandens ansökan, identifieringsdokument, ett certifikat och resultaten av Unified State Examination i högre utbildning. Dessutom behöver du ett försäkringskort, militärlegitimation och sjukförsäkring.

Anställning efter examen från institut och skolor

Utexaminerade från flygutbildningsinstitutioner har en chans att få jobb inom sin specialitet inom flygbolag, fabriker inom tillverkning av flygplan, helikopter- och rymdutrustning och luftnav. Möjligheterna till anställning som piloter ökar med ett tillräckligt antal flygtimmar och en hög nivå av främmande språkkunskaper.

Att hitta jobb efter examen kan vara svårt, trots att ryska företag kräver anställda. Varje gymnasieskola samarbetar i regel med ett antal organisationer och företag som regelbundet skickar ut listor över lediga platser. Många utexaminerade väljer att fortsätta sina specialiserade studier vid institutet eller gå till militärtjänst.

Du kommer behöva

- höga poäng i fysik och matematik;
- intyg om slutförande av 11 klasser i gymnasieskolan eller diplom för slutförande av en speciell utbildningsinstitution;
- intyg om att ha godkänt Unified State Exam;
- läkarintyg (blankett N 086/у);
- Identifiering av en medborgare som omfattas av värnplikt (registreringsbevis) eller militärt ID (endast för män 18-27 år gamla);
- pass (original och kopia);
- fotografier - 3x4 cm och 4x6 cm, svartvitt, sex stycken av varje.

Instruktioner

För att få göra antagningsprov och intervjuer måste en sökande lämna in följande handlingar till antagningsnämnden:
- Intyg om fullständig sekundär eller primär yrkesutbildning;

Ett läkarintyg i standardformulär 086/u, ett intyg om vaccinationer, ett intyg om antagning till fysisk utbildning;

Självbiografi;

Intyg från psykoneurologiska och narkologiska apotek;

6 fotografier storlek 3x4;

Vid inlämnande av en ansökan lämnar den sökande personligen ett pass och ett intyg om militärtjänst.

För specialiteten för pilotpiloter krävs, förutom vanliga medicinska intyg, en positiv slutsats från VLEK:s särskilda medicinska kommission vid flygskolan och framgångsrikt slutförande av professionellt psykologiskt urval. För vissa andra specialiteter kan ett separat ögonläkareutlåtande krävas.

Källor:

HUR MAN BLIR PILOT
flygskola antagning

Antagning till flyg skola Eventuellt efter att ha erhållit gymnasieutbildning eller grundläggande allmän utbildning. För att ta reda på vilka specialiteter du kan anmäla dig till och vilka efter den elfte måste du ta reda på det vid varje flygutbildningsinstitution separat.

Instruktioner

Bestäm först vilken specialitet du vill anmäla dig till, eller en betald avdelning. Efter det väljer du en specifik. Om det inte finns några sådana anläggningar i din stad, ta reda på var den närmaste ligger, om det finns ett vandrarhem där och vad priserna är för hyreslägenheter i staden.

Ta reda på i förväg när antagningsnämnden börjar arbeta. Du kan få denna information från Internet, på flygskolans officiella webbplatser eller genom att besöka institutionen personligen. Se om det finns skola förberedande kurser, studera listan över dokument som krävs för antagning. Fråga om det finns öppet dagar.

Kanske in skola på förmånliga villkor, utan antagningsprov. Denna fråga bör ställas till antagningsnämndens ordförande. Listan över förmånsberättigade är i regel likartad i alla flygskolor. Således har OS-medaljörer, tävlingsvinnare och medlemmar av ryska landslag rätt att delta utan prov. Föräldralösa barn som lämnats utan föräldravård under 23 år, funktionshindrade i grupp 1 etc kan söka utanför tävlingen.

Du kan skicka handlingar med rekommenderat brev med avisering eller ta dem personligen till skolans antagningsnämnd. En personakt öppnas för varje sökande, där alla papper arkiveras, dessutom ska du skriva under om deras leverans till en specifik person.

Som regel omfattar inträdesproven språk eller. Dessutom kan en intervju genomföras. Examinationen sker i skriftlig form, ofta i form av prov. En upprepad ansökan vid otillfredsställande betyg är inte tillåten.

Baserat på granskning av dokument och resultat av inträdesprov, samt resultaten av tävlingen, genomförs registrering. Du kan se inskrivningsordningen på flygskolornas officiella webbplatser eller på själva utbildningsinstitutionen, där listor med uppgifter om antagna sökande publiceras.

notera

Om inskrivning nekas ska originalen av de inlämnade handlingarna returneras till dig senast nästa dag efter att den aktuella ansökan lämnats in.

Källor:

flygskola i Moskva

Hur man kommer till Flygvapen? För att komma in Flygvapen möjligt som värnpliktig soldat, varefter din vistelse inom flyget kan förlängas genom att teckna ett kontrakt om tjänstgöring som yrkessoldat. Naturligtvis kan vi inte prata om några flygningar, exklusivt service relaterad till teknisk support av aktiviteter Flygvapen. Tjänstgöring inom flyget är möjlig som militärpilot eller civilflygpilot.

Instruktioner

För den som vill betala tillbaka sin skuld till fosterlandet som Flygvapen, när du registrerar dig för första gången för militärtjänst, i formuläret där du frågar var du vill tjänstgöra? - ska du skriva: flygvapnet. De medicinska kraven för militär personal som värnplikts till flyget är mycket blygsamma, det räcker med att helt enkelt vara i tjänst. De utför vanligtvis ekonomiska, säkerhets- och stödfunktioner.

Du kan duplicera din önskan att tjänstgöra inom luftfarten genom att skicka in en ansökan ställd till chefen för förslagskommissionen, med en begäran om att bli utarbetad till Flygvapen. Det finns inga garantier för att du kommer att dras dit du vill, men på militära registrerings- och mönstringskontor tas hänsyn till önskan att tjänstgöra i vissa trupper.

För den som inte kan föreställa sig sig utan himlen finns möjligheten att bli pilotofficer. För att göra detta måste du gå in på ett militärt universitet, där framtida piloter utbildas. Du ska lämna in en ansökan till militärkommissariatet på din bostadsort senast den 20 april antagningsåret. Ansökan åtföljs av en kopia av dokumentet om gymnasieutbildning, sex fotografier 4,5 × 6 cm Bifogar intyg från psykoneurologiska, drogberoende, anti-tuberkulos dermatovenerologiska apotek, samt ett intyg om närvaro eller frånvaro av kroniska sjukdomar.

På universitetet måste du tillhandahålla resultaten från Unified State Exam (Unified State Exam), klara en fysisk utbildningsexamen, genomgå psykologiska tester och en intervju. Om den lyckas kommer den sökande att bli kadett och börja lära sig konsten att flyga. Efter examen från en utbildningsinstitution tilldelas kadetter en militär grad, kvalificerade som pilotingenjör eller navigatörsingenjör och ges en riktning att tjänstgöra i Flygvapen.

Yrke pilot– en av de mest attraktiva och romantiska. Det är inte konstigt att många pojkar drömmer om att bli det pilot mi. Du kan bli en professionell pilot genom att anmäla dig till en av de många flygskolorna i Ryssland. Men det är viktigt att förstå vilka krav som ställs på sökande.

Instruktioner

En metod för dig som vill bli professionell pilot: Matcha dina önskemål med dina förmågor. Du måste ha vissa fysiska och psykologiska egenskaper (långvarig fysisk och psykisk stress, vara stresstålig, förmåga att fatta beslut i extrema situationer och mycket mer). Du måste ha en komplett. För antagning måste du tillhandahålla Unified State Examination certifikat i matematik, ryska, fysik och ett främmande språk.

Välj din riktning. Alla flygskolor i Ryssland är indelade i civila och militära. Om du vill vara pilot för civila transporter, kommersiella organisationer (passagerare, icke-militär last), ansök till. Om du vill tjänstgöra i flygvapnet, gå då till den militära flygskolan.

Flygskolor utbildar framtida piloter och flygtekniker. I sekundära flygskolor kan du utbilda dig till pilot inom både civil- och fraktflyg.

Flygskolans specialiteter

"Flygdrift av flygplan" är inte den enda kvalifikationen som högskolestudenter förvärvar; det finns andra:

"Teknisk drift av flygplan och motorer";
"Teknisk drift av elektrifierade och flygnavigeringssystem";
"Teknisk drift av radioelektronisk transportutrustning (efter typ av transport)".
"Datorprogramvara och automatiserade system";
"Informationssystem (efter bransch)";
"Programmering i datorsystem."

Hur man väljer en utbildningsinstitution

Det finns högre och sekundära flygskolor, men pilotyrket ligger fortfarande närmare gymnasieutbildningen, eftersom det relaterar till området maskindrift och inte till teknikområdet.

I allmänhet minskar antalet flygskolor i Ryssland, och valet är inte särskilt stort. I vårt stora land, när man överväger alternativ för antagning, är det vettigt att vägledas av den geografiska faktorn. Om så önskas kommer det att vara möjligt att fortsätta utbildningen vid ett universitet där gymnasieskolan anses vara en filial.

Om det inte finns några flygskolor i de närmaste städerna, kontakta zonvalskommittén vid den regionala civila luftfartsavdelningen.

Sedan sovjettiden har det varit vanligt att dela upp flyget i militärt och civilt. Militära flygskolor på mellannivå organiseras på försvarsministeriets flygfält, men oftare studeras arméaspekten av flygning som en del av högre utbildning.

Krav på sökande

Antagning sker efter avslutad 11 årskurs, och kandidater får inte vara äldre än 25 år. Sökande måste uppvisa ett militärt ID eller ett medborgar-ID-kort som omfattas av värnplikten.

Skolan har rätt att räkna resultaten från Unified State Exam eller genomföra sina egna inträdesprov.

Tentor:

Ryska språket;
matematik;
fysik (ibland, beroende på specialitet).

Till skillnad från andra högskolor har flygskolor inte bråttom att specificera listan över inträdesprov på sina webbplatser: antagningskommittén kommer att vara intresserad av att dra slutsatser om sökandes skolframgång baserat på utbildningsdokument.

Flygskola är inte en plats där man anmäler sig som företag eller till följd av ett förhastat beslut att bli pilot. Yrkesstandarden kräver att den sökande har ett hållbart intresse för yrket.

Oavsett hur stark drömmen om att flyga är, kan du nekas intagning på grund av hälsoskäl. Det ska vara på nivå med en värnpliktig som är lämplig för värnplikt.

Antagningsnämnden ska lämna blodprov för socker och grupp, intyg från narkolog och psykiater. Den fullständiga listan över medicinska krav specificeras i det specifika kollegiet.

Det kommer inte att vara möjligt att fylla på med certifikat i förväg: många av dem är giltiga under en kort period, men det kostar att ta hand om fotografier i förväg; du behöver mer än för antagning till andra högskolor och tekniska skolor - minst 10 .

Förutom goda prestationer i allmänpedagogiska ämnen och utmärkt hälsa behöver du lugn, motståndskraft mot stress, ansvar och snabb reaktion. Beredskapen att behärska ett yrke i det allmänna systemet är också mycket viktig. Inget att göra med det nyckfulla uttalandet: "Och jag vill flyga!" - går inte på flygskola.

Idag går fler flygare i pension än tar examen från flygskolor, så sekundära professionella institutioner är intresserade av att utbilda personal, och chanserna för framgångsrik antagning är höga.

Vill du koppla ihop ditt liv med armén? Vet du vad disciplin är? Är du redo att strikt följa order och utföra alla uppgifter? Gå sedan till militärflygskola.

Vad krävs för att komma in på en militär flygskola?

Blivande studenter bör överväga sitt beslut noggrant. Yrket som militärpilot tolererar inga tvivel. Granska följande punkter:

En militärpilot måste ha utmärkt hälsa. Denna punkt tillåter tyvärr inte alla att bli stridspilot eller navigatör.
Du ska ha hög poäng i alla allmänna pedagogiska ämnen. Särskild uppmärksamhet ägnas åt matematik och fysik. Dessa ämnen är mycket viktiga för den framtida militärpiloten, så ignorera inte de exakta vetenskaperna under dina skolår.
Att vara militärpilot är ett farligt jobb.. Piloter och navigatörer utsätts inte bara för fysisk stress, utan även känslomässig stress. I detta avseende måste de ha hög motståndskraft mot stress.
En professionellt genomförd uppgift är inte bara pilotens utan hela teamets arbete. Militärpiloter kan vara människor som är kapabla och redo att arbeta i ett team, att höra och förstå sina partners.

Många killar som vill bli militärpiloter föreställer sig själva som en hjälte, svävar över molnen och utför regelbundet alla befälhavarens order. Men i praktiken är situationen annorlunda. Militärpiloter måste först genomgå en svår utbildningskurs, helt utan romantik. En vårdslös handling av en pilot kan leda till att hela besättningen dör, stora ekonomiska förluster och misslyckas med en militär operation.

Därför kommer du att behöva upprätthålla hård disciplin och brist på initiativ. Alla order ges av befälhavare och diskuteras inte av personal.

Militärpilot - detta är inte ett romantiskt yrke, utan en specialitet som kräver seriös ansträngning.

Hur väljer man en utbildningsinstitution och blir pilot?

För bara några decennier sedan fanns det i vårt land många skolor där militärpiloter utbildades. Men så småningom upplöstes några av dem. Detta beror inte på bristande intresse för detta yrke från ungas sida, utan på begränsningar av finansiering från staten. Hittills navigatorer och stridspiloter utbildas vid Krasnodar Military Aviation School uppkallad efter Serov. Efter avslutad utbildning får akademiker rang som löjtnant, och de tilldelas också kvalifikationer i enlighet med deras specialisering.

Du kan gå en utbildning på en militärflygskola antingen gratis eller mot avgift. Före antagning kommer du att bli ombedd att tillhandahålla ett hälsointyg. Dessutom kommer medicinska och fysiska indikatorer att kontrolleras under intagningen av medlemmar i en särskild medicinsk kommission. Stor vikt ges psykologernas vittnesmål . Du måste noggrant förbereda dig för detta till synes enkla stadium. Annars kan du förklaras yrkesmässigt olämplig och inte tillåtas studera.

Vilka Unified State Exam-ämnen behövs?

När det gäller Unified State Exam bör du ha resultat i matematik, ryska språket och fysik.

Glöm inte ditt födelsebevis, militär-ID, skolexamen, pass. Du kommer att behöva skriva en ansökan om antagning, bifoga fyra till tio fotografier i 3x4-format, samt en beskrivning från studieorten.

Det är värt att notera att utexaminerade från militärflygskolor är mycket respekterade i samhället. Du får ett fullt socialt paket, förtidspension och kan räkna med förmåner.

Redaktionell "webbplats"

Detta är den omdöpta Krasnodar-skolan uppkallad efter A.K. Serov (eller KVAI). Skolans historia började 1930, då den 30:e militärskolan för piloter bildades enligt order från folkförsvarskommissarien. Till en början låg institutionen i Chita. 1939 fick den sitt namn efter Serov, som tog emot Sovjetunionens hjälte och dog under en militär operation i Spanien. 1960 flyttades skolan till Krasnodar.

Idag producerar KVVAUL militärpiloter för tjänst inom bombplan, stridsflyg, attack, långdistans- och militärtransportflyg. Kadetter som har genomgått en fullständig utbildning får den högsta militära specialiteten - militär. Dessutom tilldelas civila kvalifikationer "för drift av flygplan och flygledning".

Denna specialitet överensstämmer helt med den utbildningsstandard som antagits i Ryssland.

Skolan utbildar specialister inom fyra fakulteter:
- grundläggande flygutbildning: studier av teoretiska grunder, inledande flygutbildning, kadetter äger rum i Krasnodar;
- stridsflyg: flygpersonal utbildas vid Armavirs utbildningscenter (specialitet - militärpilot);
- bombplan, attackflyg: utbildning äger rum vid Borisoglebsk Aviation Training Center i specialiteten bombplan, attackpilot;
- Transport, långdistansflyg: piloter utbildas vid Balashov Aviation Training Center (civila piloter utbildas också här).

Syzran Military Flight School (SVAAUL eller SVAI)

Ett annat namn är Syzran Military Institute. Den enda militära flygskolan i landet som utbildar militära helikopterpiloter. Organiserad 1940 som en pilotskola, 1998 blev den en högre militär utbildningsinstitution. Idag rekryterar det kadetter för utbildning i specialiteten "flygplansdrift, flygledning". profil - militär helikopterpilot.

Efter examen från college (period på 5 år) får kadetten en kvalifikation. Skolan har två fakulteter:
- flygning: vardagliga, stridsaktiviteter av militära flygenheter. Efter utbildningen tilldelas du graden löjtnant och kvalifikationen ingenjör-pilot.
- teknisk: drift av motorer, flygplan, deras reparation. Samt drift av navigation, flygsystem och radioelektronisk utrustning. Behörigheten ”militärtekniker” tilldelas. Studietiden vid denna fakultet är 3 år.

Om du har förmåner för antagning, till exempel om du är föräldralös eller son till en militärtjänsteman, måste du bifoga dokumentation från socialvårdsavdelningen i ditt eller distriktet eller andra statliga myndigheter till din ansökan. Då kommer inträdesproven att ge dig en intervju.

När dokumenten har godkänts kommer du att tilldelas dagar för att anlända och göra inträdesproven. Som regel tar de i militärskolor matematik, diktering och fysisk träning, men det är bättre att kontrollera den exakta listan över ämnen med antagningskommittén.

notera

Tillbaka Information Användbar information Hur man går in i en militärskola. Kandidater som går in på Military Institute of Physical Culture måste ha sporttitlar eller sportrankningar på minst tvåa i en av sporterna; för Military Institute (militära dirigenter) vid Military University - professionella färdigheter i att spela ett av instrumenten i ett blåsorkester .

Användbara råd

Vem har rätt att komma in i Suvorov Military School? I enlighet med instruktionerna (bilaga nr 1 till ordern från Ryska federationens försvarsminister av den 15 januari 2001 nr 29) kan minderåriga manliga medborgare i Ryska federationen som inte är äldre än 15 år gå in i Suvorovs militär. skolor och kadettkårer (från och med den 31 december antagningsåret), som tog examen från 8:e klass vid en allmän utbildningsinstitution, respektive antagningsåret ...

En flyghögskola eller -skola utbildar framtida flygtekniker och piloter. Den största skillnaden mellan en teknisk skola och en högskola är att utöver den grundläggande utbildningen som tillhandahålls studenter av tekniska skolor, lägger högskolorna också till ett avancerad utbildningsprogram.

Att välja en utbildningsinstitution

Du bör inte anmäla dig till en flyg- och flyghögskola under påverkan av en tillfällig impuls av känslor eller bara för att sällskapa med din bästa vän. Vidareutbildning från den sökande kommer att kräva tålamod och intresse för det framtida yrket. Därför är det nödvändigt att noggrant överväga din flygspecialitet i förväg och välja en utbildningsinstitution. Den första frågan som uppstår är frågan om ackreditering av det framtida kunskapscitadellet. För närvarande har både högre och sekundära flygskolor presterat bra inom detta utbildningsområde. Men en pilot är fortfarande närmare gymnasieutbildning, eftersom hör mer till området maskindrift än ingenjörsverksamhet.

Tyvärr, enligt statistik, har antalet flyg- och flyghögskolor i Ryssland minskat, och valet är inte särskilt stort. Idag är det bäst att låta sig vägledas av geografiska faktorer när man väljer skola. Det är nödvändigt att först ta reda på om den valda skolan är en gren av ett specialiserat universitet, där det, om så önskas, kommer att vara möjligt att få en högre utbildning. Om det inte finns någon flygskola i närliggande områden kan du kontakta den territoriella urvalskommissionen, som finns på regionkontoret, för detaljerad information. Om en sökande ser sig själv uteslutande som militärpilot bör han gå direkt till en högre läroanstalt.

Krav på sökande

När du går in i en flygskola, tas prov eller resultaten från Unified State Examen tas med i beräkningen:
- matematik;
- Ryska språket och litteraturen;
- fysik (för vissa specialiteter).

Utexaminerade från gymnasieskolor vars ålder inte överstiger 25 år har rätt att komma in i skolan. Men det viktigaste kriteriet för att lära sig flyga är hälsotillståndet. Alla intyg och resultat av medicinska tester av den sökande ska lämnas till antagningsnämnden. Deras lista innehåller intyg från en psykiater och narkolog. En komplett lista över medicinska dokument finns på antagningskontoret för varje skola. En annan överraskning för den sökande kan vara antalet fotografier - cirka 12, så tänk på detta.

Förutom ett skolcertifikat och utmärkt hälsa kommer den sökande att behöva snabb reaktion, förmåga att fatta omedelbara beslut, motståndskraft mot stressiga situationer och lugn. Undervisningen lovar inte att bli lätt, så var beredd på att tålmodigt slutföra alla mentorernas uppgifter.