Promet je cirkulacijski sistem gospodarstva. Otroška železnica - cesta na obeh straneh fronte

• »Če sta bili 17. stoletje in prva polovica 18. stoletja obdobji urnega mehanizma, druga polovica 18. stoletja in 19. stoletja pa parni stroj, je sodobno obdobje doba komunikacijskih in krmilnih naprav. ”

• N. Wiener.

Namen lekcije:

• Namen lekcije:

• Oblikovati predstavo o prometnem kompleksu regije Arkhangelsk. Ugotovite njegov vpliv na naravo.

• Promet je "cirkulacijski sistem" gospodarstva.

• Vpliva na lokacijo sektorjev gospodarstva.

• Povezuje potrošnika in dobavitelja.

• Je osnova geografske delitve dela.

železnica

• železnica

• Avtomobilski

• Voda (reka in morje)

• letalstvo

• Cevovod

• Pomorski promet ima pomembno vlogo v zunanjetrgovinskih odnosih in servisiranju obalnih regij in otokov Arktike. Glavna tovorna pristanišča so Onega, Mezen.

• Morsko pristanišče Arkhangelsk, najstarejše pristanišče v Rusiji, je zelo pomembno. Njen tovorni promet je univerzalne narave (kontejneri, ISO, razsuti tovor, kovina, karton, celuloza, nafta in naftni derivati). Trenutno je njegova zmogljivost izkoriščena za manj kot 50%.

• Železnice so predstavljene z naslednjimi glavnimi progami: Arkhangelsk-Konosha-Vologda-Moskva, Kotlas-Konosha-Vologda, Arkhangelsk-Obozerskaya-Murmansk, Kotlas-Kirov, Arkhangelsk-Karpogory. Gostota železnic je 3 km. na tisoč kvadratnih kilometrov.

Cestni promet opravlja glavno delo na notranjem prevozu blaga in potnikov. Avtocesta Arhangelsk-Moskva (zvezna avtocesta M-8) je velikega pomena za gospodarstvo regije. Gostota cest je 11,4 km. na tisoč kvadratnih kilometrov.

• Cevovodi potekajo na območju Kotlasa, Arhangelska, Severodvinska in so tranzitnega pomena.

• V regiji Arkhangelsk sta dve veliki letališči civilnega letalstva (obe v Arhangelsku) in več manjših (v Kotlasu, na Solovetskih otokih itd.). Po regiji je raztresenih veliko vojaških letališč (vključno z vesoljsko pristaniščem v Plesetsku).

• Tovorni in potniški promet - merjen v tonskih kilometrih ali potniških kilometrih

• Proizvodnja transporta - prevoz blaga in potnikov.

• Najbolj zahtevan pri prevozu blaga - železnica -50%

• Pri prevozu potnikov prevladuje cestni promet – 95 % vseh potniških prevozov.

• Najbolj "umazan" avto.

• Glavni onesnaževalec okolja je cestni promet. Narava oddanih škodljivih nečistoč je odvisna od vrste motorja, njegove moči, načina delovanja.

Tehnološki zemljevid lekcije št. 53

Predmet, razred

Geografija, 8. razred

Ime učitelja

Podolyak Oksana Valentinovna

Tema lekcije

Promet je cirkulacijski sistem gospodarstva države

Mesto in vloga pouka v preučevani temi

Lekcija študija in primarna utrjevanje novega znanja na temo "prometna infrastruktura Rusije"

Cilji lekcije

predmet

metapredmet

osebno

opisati promet kot panogo materialne proizvodnje; oceniti delo različnih načinov prevoza glede na glavne kazalnike uspešnosti; na zemljevidu pokažite lokacijo največjih središč in vozlišč v državi, navedite glavne težave, s katerimi se sooča prometni kompleks.

Nadaljevati oblikovanje sposobnosti za delo z različnimi viri informacij: tematske karte, besedilne informacije, statistični podatki; sposobnost sistematizacije in razvrščanja informacij; spodbujati razvoj komunikacijske in informacijske kulture dijakov.

vzgajati zanimanje študentov za študij gospodarstva svoje države; Komunikacijske sposobnosti.

Načrtovani rezultati

Oblikovati sposobnost vzpostavljanja vzročno-posledičnih odnosov pri preučevanju novega gradiva, sposobnost primerjave različnih tematskih zemljevidov, oblikovanje znanja na temo "Promet Rusije"

Vrsta lekcije

Učenje nove snovi

Vrsta lekcije

Uporabljene tehnologije

Informacije in komunikacije, problemsko zasnovana učna tehnologija, napredna učna tehnologija, zdravstveno varčne tehnologije.

Kompleks usposabljanja in metodologije

Viri informacij

oprema

Didaktična podpora

Gradivo za kognitivno dejavnost dijaka

Učbenik "Geografija: prebivalstvo in gospodarstvo Rusije" za 8. razred Polarna zvezda

Predstavitev za lekcijo "Promet Rusije",

Kartice s statističnimi podatki, posamezne naloge

Statistično gradivo

Organizacijska struktura pouka

Ime lekcije

Trajanje, min.

Tarča

Metode in tehnike dela

Problematično, delno raziskovalno

Dejavnost učitelja

Študentske dejavnosti

pričakovani rezultati

jaz.Organizacijski in motivacijski trenutek

2 minuti.

Organizirajte pozornost učencev, si prizadevajte za aktivno delo med poukom.

Preverite pripravljenost na lekcijo.

Preverja pripravljenost študenta na lekcijo,

Pripravi delovno mesto

Popolna pripravljenost razreda in opreme.

2 Preverite dz

Ustno spraševanje po besedilu stran 210

II.

1. Aktualizacija predhodno pridobljenih znanj in veščin

10 minut.

Aktiviranje osnovnih znanj in veščin.

Predstavitev

Popotnik se je odpravil iz točke A. Tako se začnejo številne naloge v učbeniku. Tako se začnejo številne naloge v življenju. Ljudje hitijo po cestah, po poteh - v službo, v šolo, v gozd. Bili so raziskovalci, iskali so nove dežele, bogastvo, slavo Njihova potovanja so spremljale nevarnosti Danes ni tako nevarno Po čem bomo potovali? Seveda v transportu Postavlja se vprašanje, kaj pomeni beseda transport? Ta beseda je prišla v ruski jezik iz Grčije in pomeni »premikanje«. Tema naše lekcije je »Promet je cirkulacijski sistem gospodarstva« Poskusimo določiti cilje naše lekcije.

Postavi težavo

Postavite si cilje za lekcijo, zapišite temo v zvezek

2. Priprava na učenje nove snovi

1 min

Poudarjanje pozornosti učencev pri učenju nove snovi

Problematično vprašanje, odgovor bomo izvedeli na koncu lekcije

III. Učenje nove snovi

2 minuti

Načrtujte

1.Infrastrukturni kompleks

2. Značilnosti prevoza

Naloge

Načini komunikacije

Vrste prevoza

Kazalniki uspešnosti prometa

Značilnosti železniškega prometa

(delo z zemljevidom. avtoceste)

Avtomobilski in cevovodni transport (delo z zemljevidom)

Delo v parih

Delo v parih

Z izpolnjevanjem tabele

23 min

3 min

7 min

Naučite se novega materiala

Utrdite znanje, pridobljeno med študijem novega

Naloge - glavna naloga prometa je prevoz blaga in potnikov

Načini prevoza - prikaz načinov prevoza na diapozitivih

Analiza zemljevida "Promet Rusije"

Naloga na delovni kartici).

1. Ugotovite, kako se nahaja cestno omrežje v evropskem delu Rusije.

Moskva je sistem radialnih obročev.

2. Ugotovite smer gibanja kopenskih načinov prevoza (zemeljska širina)

3. Ugotovite smer gibanja rečnih poti (meridionalno)

Zaključek: gostota in smer prometnega omrežja v zahodnem in vzhodnem delu države nista enaki (Rusko gospodarstvo je bilo v preteklosti koncentrirano v evropskem delu države. Njegove glavne povezave in s tem tudi pretok blaga so usmerjeni predvsem proti zahodu in jugu. Obstajajo pristanišča in glavni trgovinski partnerji. Latitudinalne avtoceste so se raztezale vzhodno od evropskega kolesa. Bolj vzhodno, manj .)

Kazalniki uspešnosti prometa - zgradite diagram (na delovni kartici))

Železniški promet

Naloga 2: narišite glavne avtoceste države na obrisni zemljevid.

Video "Transibirska železnica"

Avtomobilski prevoz:

Dijakov govor - "Vpliv prometa na okolje"

1. Sprejem "resnično-ne drži" (naloge na diapozitivu predstavitve)

2. Izpolnite tabelo na delovni kartici (ne izpolnjujte stolpcev za pomorski in zračni promet)

Delno iskanje, kartografsko, metoda dela v paru, metode dela z besedilnimi informacijami - sestavljanje

sheme

Izdelava grafikonov

Iskanje, delo z besedilom

Organizirajte študentsko delo

Organizirajte študentsko delo

Rišite avtoceste, delajte z besedilom, naredite diagrame

Delajte z besedilnimi informacijami, izpolnite tabelo

Odsev

Problematično vprašanje, odgovor bi morali dobiti na koncu lekcije:

Izraz "Promet je cirkulacijski sistem države"

Je ta izraz nastal po naključju?

(Če pogledate prometni zemljevid, lahko vidite, da se v velikih mestih zbližujejo številne ceste, plinovodi in letalske linije. Komunikacijske poti tvorijo omrežje, njihova križišča pa prometna vozlišča).

Sprejem "Skrinja" zapišite pogoje

Na tabli je narisana skrinja, v katero je treba zapisati nove izraze

IV. Povzetek

2 minuti

Hevristični pogovor

Postavlja vprašanja, usmerja študente k sklepu.

Naredite sklep

Domača naloga

- stran 53, pripravi sporočilo »Vpliv naravnih danosti na delovanje vodnega in zračnega prometa«

Pripravite sporočilo "Promet in ekologija" (morje, reka, letalstvo)

* HRANA- oblika organizacije izobraževalnih dejavnosti študentov (F - frontalni, I - individualni, P - parna soba, G - skupina)

Kako se promet danes izboljšuje?

Kako izmeriti uspešnost prevoza? PROMET TOVORA je ekonomski kazalnik prometa, merjen v tonskih kilometrih (t-km) in predstavlja zmnožek količine tovora (t) na razdaljo prevoza (km). V potniškem prometu se uporabljajo ustrezni kazalniki PROMET POTNIKOV, merjeni v prvem primeru v potniških kilometrih (zmnožek števila prepeljanih potnikov na razdaljo prevoza), v drugem primeru v številu potnikov za katero koli obdobje.

Ocenimo delo transporta, seštejemo rezultate hitrost nosilnost (enkratni) promet tovora promet potnikov vremensko odvisnost in sezonskost min min max max km/h govor. in morje. letalstvo. tavto.mor. t/km cevi. mimo/km avto. odvisno od vremena cevi. govora in morje.

Izpolnite naloge v skupinah: Veliko maso tovora (50 ton agrumov iz Abhazije) je treba hitro in z minimalnimi izgubami pripeljati v Moskvo. Hkrati se stroški tovora ne bi smeli veliko povečati. Katero vrsto prevoza izberete (zračni, vodni, cestni, železniški)? Navedite utemeljitev za svojo izbiro. Potniki (4 - 2 odrasla in 2 otroka) se odpravljajo iz Moskve v Sankt Peterburg. Kateri je najprimernejši način prevoza, ki ga boste izbrali – letalski ali železniški, saj nimajo svojega avtomobila. Pojasnite svojo izbiro.

Rezultati Transport. Poglabljanje znanstvenega in tehnološkega napredka je svoje prilagodilo delitvi dela med različnimi načini prometa. Bistvo glavnih znotrajpanožnih in teritorialnih sprememb v prometu ob koncu 20. stoletja. se lahko zmanjša na naslednje: 1) se je zaradi gradnje novih avtocest (tudi v nerazvitih državah), naftovodov in plinovodov ter železniških prog močno podaljšal svetovni prometni sistem (brez morskih poti); 2) prvo mesto cestnega prometa v svetovnem potniškem prometu se je še okrepilo, predvsem zaradi "motorizacije" držav "nove industrializacije", Kitajske, Indije, držav CIS itd.; 3) za razvoj cevovodnega prometa je bila značilna povečana dinamika, zlasti v državah proizvajalkah nafte in plina na Bližnjem vzhodu, zahodni Evropi, Rusiji in državah CIS (delno ta okoliščina ne daje razloga za govoriti o nadaljnji krepitvi položaj pomorskega prometa v svetovnem tovornem prometu). Skupna dolžina cevovodov v svetu je že presegla 1,5 milijona km, pri čemer prednjačijo ZDA, sledita Rusija in Kanada); 4) povečala se je vloga držav, kot so Kitajska, Indija, "nove industrijske" države v svetovnem tovornem prometu.

Ali menite, da so nekatere vrste prevoza za Rusijo v sodobnih razmerah bolj zaželene?

V sodobnih razmerah je prednostni prevoz v Rusiji cestni in železniški promet.

Vprašanja v odstavku

1) Ugotovite prednosti vsakega načina prevoza.

Avtomobilizem je hiter, priročen, na kratkih razdaljah se izplača, vendar je odvisen od naravnih razmer, onesnažuje okolje in je na dolgih razdaljah nedonosen.

Železnica - nižja hitrost, vendar ni odvisna od naravnih razmer, poceni.

Marine - nizka hitrost, nizki stroški prevoza, vendar onesnažuje okolje, odvisno od naravnih razmer.

Cevovod - visoka hitrost, majhen vpliv na okolje, nizki stroški prevoza.

Zračni promet je zelo hiter, vendar so stroški prevoza visoki, odvisni so od naravnih danosti in pomembno vplivajo na okolje.

2) Kakšno blago (masovno, kosovno, dragoceno, hitro pokvarljivo, nujno) s katerim načinom prevoza je bolje prevažati?

Dragoceni, pokvarljivi, nujni tovor je najbolje prevažati s cestnim ali letalskim prevozom.

Masivno, kosovno blago se lahko prevaža po železnici ali morju.

Vprašanja in naloge

1. Kako si razlagate uporabljeni figurativni izraz, da je promet »cirkulacijski sistem« gospodarstva države?

Promet povezuje vse gospodarske objekte med seboj, tako kot krvne žile povezujejo organe.

2. Kaj je novega prineslo 20. stoletje v razvoj vozil? Katere vrste prometa so imele vodilno vlogo v različnih obdobjih gospodarskega razvoja države?

Najstarejši načini prevoza so bili: ekipe, čolni in vozički. Nazaj v 19. stoletju glavno vlogo je imel konjska vprega, pomorski in rečni promet, železniški promet se je šele začel pojavljati. Prva parna lokomotiva se je pojavila v Angliji leta 1801, prva železniška proga med Stocktonom in Darlingtonom pa je bila zgrajena v 1820-ih. V Rusiji sta prvo parno lokomotivo izdelala E. A. in M. E. Čerepanov v tovarni v Nižnem Tagilu (1832-1834). Lokomotiva je razvijala hitrost do 15 km/h in je v rudniku delovala kot izvozna lokomotiva. Leta 1912 je bila v tovarni Lugansk zgrajena parna lokomotiva serije "E" z zmogljivostjo 1000 konjskih moči in največjo hitrostjo 50 km / h za tovorni promet. Ta parna lokomotiva je bila za svoj čas najboljša na svetu glede na ekonomično porabo goriva in enostavnost vzdrževanja.

Rusija ima največji železniški sistem na svetu, ki je star več kot stoletje in pol. Leta 1913 je bila skupna obratovalna dolžina ruskih železnic 71,7 tisoč km in je bila po dolžini na drugem mestu na svetu za ZDA. Prva pomembna železnica Sankt Peterburg-Moskva je začela obratovati leta 1851, pred njo pa je bila leta 1837 odprta železnica Sankt Peterburg-Pavlovsk (27 km). Leta 1864 je bila odprta železnica Moskva - Nižni Novgorod. Glavne železnice so bile zgrajene v osrednjih in južnih regijah evropskega dela Rusije. Na prelomu XIX-XX stoletja. Položena je bila transsibirska železnica (od Čeljabinska do Vladivostoka). Vendar pa je do sredine XX stoletja. intenzivnost železniškega prometa v svetu se močno zmanjša zaradi povečanja števila avtomobilov in razvoja letalskega prometa.

Avtomobilski prevoz. Zgodnje 20. stoletje povezana s pojavom in razvojem bistveno nove vrste prometa - cestnega prometa. V sodobnem svetu je hitrost dostave blaga, ljudi in predvsem informacij velikega pomena. Najhitrejši promet je letalstvo, ki se v drugi polovici 20. stoletja zelo hitro razvija. Seveda je obseg prevoza potnikov in tovora po zraku precej manjši kot po kopnem ali po vodi.

3. S pomočjo zemljevida "Promet Rusije" v atlasu ugotovite, kako se razlikuje vzorec prometnega omrežja zahodnih in vzhodnih regij države, severnih regij evropske Rusije in preostalega njenega ozemlja.

Pri nas obstajajo tri glavne glavne smeri prometnega sistema. Širinska sibirska smer "Zahod-vzhod". Vključuje železnico, cevovod in delno vodne poti. Meridionalna srednjeevropska smer "sever-jug", ki jo tvorijo predvsem železniške proge. Preseže meje Rusije v Ukrajino, Moldavijo in republike Zakavkazja. Meridionalna Volgo-Kavkaška smer "sever-jug" vzdolž Volge, ki povezuje Povolžje in Kavkaz s centrom, evropskim severom in Uralom, pa tudi z državami Srednje Azije in Kazahstana, preko železniških in cevovodnih poti. Če primerjamo prometne sisteme vzhodnega in zahodnega dela države, je treba takoj opaziti močno razliko. Za prometni sistem evropskega dela Rusije je značilna visoka gostota cest, železnic, opaziti je mogoče radialno smer cest, ki se od Moskve razlikujejo v vseh smereh. Prometni sistem vzhodnega dela ima izjemno nizko gostoto. Severne regije Azije na splošno ponekod nimajo cest ali železnic. Na jugu regije je prometno omrežje gostejše. Smer transportnih poti je zemljepisna in pogosteje povezujejo oddaljena območja s središčem.

4. S pomočjo fizičnih zemljevidov primerjaj pogoje plovbe v morjih Arktičnega oceana in v morjih Tihega oceana.

Pomembna pomorska prometna arterija države je Severna morska pot, ki povezuje Atlantski in Tihi ocean skozi Arktiko. Uporaba morij Arktičnega oceana je zapletena zaradi dejstva, da jih večina zamrzne za precej dolgo obdobje. Morja Tihega oceana se lahko uporabljajo za kopanje skozi vse leto.

5. Poimenujte večja morska pristanišča države in jih pokažite na zemljevidu. Kateri od njih so najpomembnejši za zunanje gospodarske odnose?

Pristanišča Daljnega vzhoda - Vladivostok, Nahodka, Vostočni. Oskrbujejo severovzhod države z industrijskimi in živilskimi izdelki ter opravljajo tudi zunanje gospodarske odnose z azijskimi državami in Avstralijo. Baltski bazen s pristanišči Vyborg, Sankt Peterburg, Kaliningrad, ki zagotavlja komunikacijo z državami Evrope in Amerike. Severna kotlina je velikega pomena za razvoj regij skrajnega severa. Največje pristanišče - edino brez zmrzovanja na Arktičnem oceanu - Murmansk, Arkhangelsk. Skozi pristanišča črnomorsko-azovskega bazena se nafta večinoma izvaža (Novorosijsk, Tuapse). Kaspijski bazen se uporablja za notranji transport žita, lesa, kovin, soli, rib, bombaža, gradbenih materialov (glavna pristanišča so Astrakhan, Mahačkala).

1. Uvod …………………………………………………………………………………..str. 2
2. Kopenski promet……………………………………………………….str. 5
a) Svetovni cestni promet……………………………………… str. 6
b) Svetovni železniški promet………………………… str. osem
c) Cevovodni transport……………………………………………… str. enajst
4. Pomorski promet……………………………………………………………………..str. 12
a) Svetovna pristanišča………………………………………………………………… str. petnajst
5. Prevoz po celinskih vodah…………………………………………….str. 17
6. Zračni promet……………………………………………………….str. 17
7. Promet in okolje…………………………………str. osemnajst
8. Zgodovinski primer vloge prometa med drugo svetovno vojno………….str. 20
9. Zaključek…………………………………………………………………… str. 22
10. Dodatek…………………………………………………………………….str. 24
11. Seznam uporabljene literature ................................................ .. stran 30 Uvod

Milijoni kilometrov železnic, avtocest, plinovodov in naftovodov so z bizarnim vzorcem prekrili obraz stare Zemlje. A če je mreža gub na človeškem obrazu znak propadanja življenja, potem je preplet avtocest na obrazu planeta dokaz razcveta civilizacije.
Promet je cirkulacijski sistem v zapletenem organizmu svetovnega gospodarstva. Prometni sistem je skupek vseh načinov prometa, ki so med seboj povezani s prometnimi omrežji in vozlišči, v katerih se blago izmenjuje med njimi. Predstavlja materialno osnovo domače in mednarodne delitve dela. Poseben pomen pri razvoju prometa je za države z velikimi ozemlji. Ogromnost ozemlja je povezana z visokimi stroški za gradnjo prometa. Promet je eden najpomembnejših sektorjev gospodarstva; ker je materialna osnova teritorialne delitve dela, "cementira" svetovno gospodarstvo; stopnja in narava prometne razvitosti v posameznih državah sta odvisna od številnih dejavnikov; stopnja razvoja proizvodnih sil, velikost ozemlja itd.
Promet je pomemben člen v gospodarstvu Ruske federacije, brez katerega je nemogoče normalno delovanje katerega koli sektorja gospodarstva, katere koli regije v državi. Stabilizacija razmer v gospodarstvu, njen dvig je nemogoča brez reševanja glavnih problemov prometnega kompleksa.
Znanstvena in tehnološka revolucija je prizadela glavne vrste prometa: cestni, železniški, pomorski, rečni, zračni, cevovodni (glej Dodatek na strani 24. Tabela 1). Hitrosti so se močno povečale, nosilnost se je povečala, vozni park se je pomnožil. Zaradi tega se je svet, obdan s številnimi prometnimi žilami, »krčil« in postal bolj dostopen.
Znanstvena in tehnološka revolucija je močno vplivala na »ločitev dela« med posameznimi načini prometa. V svetovnem prometu potnikov je nekonkurenčno prvo mesto cestni promet, v svetovnem prometu tovora - pomorskemu prometu. Vendar pa so razlike med posameznimi regijami in državami v tem pogledu lahko precej velike.
Zato je običajno izpostaviti tudi regionalne prometne sisteme. Tako je regionalni prometni sistem s svojimi značilnostmi prometni sistem Severne Amerike. Enako lahko rečemo o prometnih sistemih tuje Evrope, držav CIS, južne Azije, jugozahodne Azije, Latinske Amerike, Avstralije itd.
Promet različnih držav in regij sveta ima svoje značilnosti, ki so povezane z velikostjo in razvojem ozemlja, stopnjo gospodarskega razvoja, stopnjo vključenosti mednarodne delitve dela. Tako številnim majhnim državam ni donosno razvijati domači letalski promet, saj je njihovo ozemlje mogoče prečkati v nekaj urah z avtomobilom. Tega ne moremo reči za Združene države, katerih ozemlje tovornjak prepotuje od zahoda proti vzhodu v samo 3,5 dneh. Transportne poti v Rusiji so še daljše: vlak Moskva-Vladivostok prečka državo v 7 dneh. Promet industrijskih držav ima kompleksno strukturo in je praviloma zastopan z vsemi načini prevoza.