Naredite spojler za limuzino. Izdelava spojlerja z lastnimi rokami

", mnogi avtomobilisti, ki so na svoj "umivalnik" namestili nekaj bolj podobnega nogometnemu golu, svoje "mojstrovine" uvrstijo v razred črpanih avtomobilov.

Če pa vam tak scenarij ni všeč in ste se odločili, da se temeljito lotite tega vprašanja, vam priporočam ta članek kot vodilo, s katerim lahko ustvarite desno krilo z lastnimi rokami, pri čemer porabite najmanj denarja in svojega prostega časa .

Naloga krila je, da pritisne zadnji vodilni del in tako poveča oprijem in izboljša.

Moj današnji članek govori o tem, kako narediti zadnji spojler z lastnimi rokami. , ne da bi se zatekli k pomoči strokovnjakov, z uporabo improviziranih sredstev in materiala, potrebnega za to.

Izdelava spojlerja je potekala neposredno na modelu, izdelan je bil tog okvir spojlerja, po katerem je potekalo oblikovanje in lepljenje dela po osnutku matrike (predloge). Za vse o vsem je potrebnih približno deset dni, pod pogojem, da so roke zravnane in je nekaj časa. Dizajn je bil pokukan pri nekaterih modelih, če sem iskren, niti ne vem, kateremu sem videl kaj podobnega, a kot se pogosto zgodi, roke preprosto reproducirajo nekaj ostankov ali fragmentov iz spomina, kar je posledica svoje pride ven...

Torej gremo ...

Spojler naredi sam: predloga

Najprej sem ocenil približno širino krila , nato odrežite potreben kos lesene plošče. Konveksnost strehe je bila reproducirana s pomočjo ukrivljenega vodila iverne plošče.

Nato sem letev izrezal v obliki loka in jo privijačil na dno traku lesene plošče, nato pa je zaradi obremenitve lesonita sama oblikovala zunanjo površino prihodnosti spojler.

Pomagal je popraviti krilo v vesolju - plastelin. S pomočjo lepilnega traku sem zapečatila vsa mesta, kamor bodo postavljena stekelca iz plastelina. S pomočjo debelih plasti sem oblikoval nosilce spojlerja, nato pa nanje namestil krilni trak iz iverne plošče. Mimogrede, plastelin vam popolnoma omogoča prilagajanje kota naklona ravnine spojlerja, pa tudi njegove simetrije.

Naslednja faza je žaganje nosilcev iz lesene plošče, ki so nameščeni na straneh krila blizu stebrov karoserije. Ostaja jih pritrditi s plastelinom od znotraj. Končna faza izdelave šablonske matrike je bilo lepljenje lesonitne plošče z obliži iz steklenih vlaken, trajalo je nekaj ur, da smo polimerizirali (posušili) smolo, nakar je bil moj okvir pripravljen.

Odstranitev okvirja je bila uspešna - ni bilo deformacij in popačenj, model spojlerja je bil enostavno odstranjen. Tako sem dobil zgornji del prihodnje šablone, po katerem bo mogoče izklesati matrico in krilo.

Matrica spojlerja, ki sem jo ustvaril, je razdeljena na dva dela. Ves čar "hitre" izdelave spojlerja je v tem, da najprej ustvarite zgornji del modela, iz njega odstranite matrico in nato dodamo spodnji del.

Za oblikovanje matrike spojlerja morate: uporabiti tanko in debelo stekleno blazino. Na volnato stekleno blazino je položena plast steklene blazine, ki pritrdi in utrdi matrico.

Druga faza izdelave spojlerja z lastnimi rokami je namestitev postavitve spojlerja.

Ko se smola v redu strdi, lahko obrnjeno krilo obrnemo in preverimo, kaj se je zgodilo v notranjosti. Nato sem zgradil simetrijo in oblikoval stranske nosilce (podpore).

Nato sem popravil vogale modela - ga nalepil in očistil skupaj z matrično prirobnico.

Spodnji del spojlerja sem zatesnil s steklenimi vlakni in naredil luknje za vijake, nameščeni naj bodo čim bližje modelu spojlerja, tako se bodo polovične oblike matrice bolje in tesneje stisnile.

Z brusilnikom sem odrezal "dlakave" robove matrice, saj ima debelina plastike, sestavljene iz 2 polovičnih oblik, debelino približno 6-7 mm. Na koncu obrezovanja je treba robove malo očistiti, to vas bo prihranilo pred neprijetnimi drobci stekla.

Izkazalo se je izredno neprijetno odpreti nastalo matriko spojlerja, najprej sem moral uporabiti rezilo noža. Z lahkimi gibi odpiranja sem prehajal med polovičnimi oblikami. Po tem je v nastalo tanko režo vstavil zagozde in vse vrste žetonov. Čez nekaj časa se po ne preveč prijetnih manipulacijah polovične oblike matrice še vedno odprejo.

Za čiščenje matriksa iz ostankov plastelina sem uporabila plastične strgala, nakar sem vse pravilno popihala z vročim industrijskim sušilcem za lase in ostanke odstranila z gobico.

Del je oblikovan z obvezno uporabo gelcoata, zunanje zaščitne plasti na spojlerju sploh ni priporočljivo uporabljati. Dejstvo je, da po obarvanju obstaja možnost, da se bo tekstura steklenih vlaken začela kazati skozi. Prav tako ne pozabite nanesti sprostitvenega sloja matriksa in gelcoata s širokim čopičem.

Omeniti želim, da gelcoat iz aluminija v prahu ni brez pomanjkljivosti, od katerih je glavna osnova poliestrske smole za oblikovanje. Parafin, ki je del te smole, se med polimerizacijo lahko dvigne na površino gela ... Ko se vse strdi, je treba gelcoat rahlo zbrusiti.

Medtem ko se gelcoat suši, je čas, da razrežemo stekleno blazino in razredčimo gosto "baland", sestavljeno iz aerosila in "poliestra", bo ta snov potrebna za zapolnitev ostrih vogalov matrice.

Kaj je kontaktno oblikovanje, lahko razumete, če pogledate primer mojega spojlerja. Gelcoat je prekrit s poliestrsko smolo, nato prekrit s stekleno blazino. Prvo plast naredim iz tristote. Nato smolo nanesemo na površino steklene blazine, nato pa jo s čopičem pribijemo na gelcoat. Da se znebite zračnih mehurčkov, ki so zelo nezaželeni, uporabite poseben valjček z navzkrižno zarezo ali pa ga naredite sami.

Priporočam, da z ostrim nožem obrezujete robove sveže oblikovanega dela, dokler poliestrska smola ne preide iz želejastega v trdno stanje. To je pomembno, ker ta na videz nepomembna podrobnost prihrani veliko časa. Nastale polovice spojlerja je treba odstraniti iz matrice in robove rahlo modificirati z brusnim papirjem.

vrhunec ...

DIY spojler- pripravljeno! Poleg tega mi je v procesu uspelo ustvariti matriko, po kateri bom v prihodnosti lahko po potrebi izdelal več kot eno takšno. Postopek lepljenja obeh polovic poteka na naslednji način: na robovih polovic spojlerja, ki so nameščeni v polovičnih oblikah matrice, so v majhnem drsniku položeni trakovi gnojevke, sestavljene iz aerosila in poliestrske smole. Ko sta obe polovici sestavljeni, se ti trakovi kaše dotikajo in oba dela trdno zlepijo v enega.

Zdaj lahko dobite končno krilo in nadaljujete na zadnjo fazo: mletje strjene kaše in priprava površine spojlerja za barvanje.

No, nekaj takega ... Od zdaj naprej veste, kako narediti spojler z lastnimi rokami, poleg tega lahko zdaj sami ustvarite matrice in predloge, čemur sledi vlivanje krila poljubne oblike. Mimogrede, ko ste enkrat ugotovili, kako narediti matriko z lastnimi rokami, lahko v prihodnosti to izkušnjo uporabite ne le za spojlerje, ampak tudi za izdelavo delov karoserije, kot so aerodinamični kompleti karoserije, krila, dovod zraka in veliko več.

Vse se je začelo z izletom v trgovino z avtomobili, opazil sem seznam spojlerjev različnih oblik, narejenih iz steklenih vlaken in po veljavnih cenah (47-67 dolarjev) in seveda mi je bil všeč 1.

Pustim polog, grem ven, ga preizkusim v avtu ... smola, dolžina spojlerja se je izkazala za 10 centimetrov. manj zaželeno. Razočaranje, čeprav voljno, zdaj pa se začnejo vzpenjati različne ideje. 1 je bil tak - vzemite ta spojler, ga poglejte, uredite vložek 10 centimetrov. , minimalno porabljen čas, čeprav se ceni spojlerja doda še 7 $, kot rezultat dobimo 74 (prodajni spojler stane 67 rubljev) plus še eno barvo. Druga ideja je, da to uredimo osebno, pri vsem tem pa dobimo stroške približno 24-35 dolarjev. plus obliko spojlerja zagotovo lahko uredite po vašem okusu. Ker mi delovni urnik omogoča, da se mirno ukvarjam s svojimi posli in se soočam z določeno varčnostjo, sem si upal prevzeti ta posel.

Na žalost je bil moj prvi korak narejen v smeri zabojnikov za smeti, to se zgodi kot posledica dejanskega branja, dejansko je mogoče vzeti poliuretansko tesnilno peno in iz nje iztisniti obrazec, odšel sem v nakupovalni center. Prebral sem na pločevinki, dejanska velikost pihane pene je znotraj 20 litrov. , ko sem razmišljal, koliko bi rabil za spojler, sem vzel 1 pločevinko ...

Spojler (iz angleščine pokvariti - pokvariti) v avtomobilu je element (ali niz elementov), ki spremeni aerodinamične lastnosti karoserije avtomobila in preusmeri zračne tokove. V sodobnih osebnih avtomobilih uporabo spojlerjev narekujejo tržni izračuni proizvajalcev in praktično ne vplivajo na tehnične lastnosti avtomobilov, temveč jim dajejo le izjemen videz svojih športnih "bratov". V športu je aerodinamika avtomobila na enaki ravni kot zmogljivost motorja.

Na tla sem položil tiskane publikacije in iz penaste tesnilne mase izpihnimo prazno. Izkazalo se je, da je v resnici tam napisano - "izhod pene 20 litrov." v praksi samo 5. Moral sem kupiti tudi par največjih, na katerih je registriranih 40 litrov. Prepihal sem, kot je predpisano v priloženem memorandumu, najboljši rezultat je največ 10 litrov. Poleg tega je največja napaka ta, da bolj ko segrevate balon, večje so pore v zamrznjeni masi po tem; dosegel 5 centimetrov. Ko sem porabil 5 valjev, sem pljunil na to zadevo in prišel do zaključka, da če je treba malo kisati, potem je sprejem dober in bolje je, da je jeklenka kul, in vse to ni bilo storjeno v parni sobi . Tako sem vrgel 18 dolarjev v smeti.

Moral sem vzeti peno; Ne bi bilo odveč omeniti, da sem ga sprva posebej poskušal sprejeti, čeprav sem potem to idejo že kategorično opustil zaradi velike količine smeti, ki je odlično elektrificirana in se kasneje drži vsega.

Končno je bil kupljen list penaste plastike 1x1 meter širine 5 cm (resnica je res 4,5 cm, čeprav je tako, malenkosti). Poševno izrežite rezilo krila, sicer ni bilo dovolj širine lista. Potem sem odložil izdelavo spojlerja in se lotil najpogostejšega – stojala za številko. Vsi razumejo, da so dejanske japonske številke najbolj kvadratne in manjše od domačih, zato naše številke ne iščejo na mestih, ki jih predvidevajo.

Izrezal sem prazno, kupil epoksi, čeprav ne enak, pravzaprav v brizgah po 1,5-5 dolarjev za 30 ml, vendar v kartonski škatli. Številka in proizvajalec sta različna, čeprav je škatla 1. Nisem imel steklenih vlaken, kje bi ga takrat dobil, nisem mogel vedeti. In tukaj smo potrebovali dotrajane srajce "pod svilo". Kot pravijo, po dveh, treh dneh sem lepil to stojalo, še nekaj dni sem porabil za brušenje in barvanje. Barvo sem vzel v pločevinkah za 2,4 dolarja, na vrhu jo prekril z lakom (korejščina je napisana).

Tale je uspelo:

Nadalje, ne, ne spojler, ampak ustnica, enostavnejša za izdelavo (vsaj tistega, ki je prišel ven. Snel sem odbijač, ga obrnil in prilepil odejo iz pene, ki je bila šibko oprijeta na odbijač na silikonski samotesnilni masi.Odtrgal sem izrezek in ji damo obliko.Potem sem ga zavil v plastične vrečke.Prijateljici sem vzel še zadnje hlačne nogavice, jih navlekel in namazal z epoksi.Po sušenju 2 plasti hlačne nogavice sem iz gobice vzela blanket (da je izvlekel samo vrečke in so nujne, epoksi se nanje ne oprime).Epoksidna smola nepreklicno polimerizira šele po nekaj dneh.

Seveda se zdi, da je trda vsak drugi dan, čeprav je včasih tako (moje ustnice se posušijo že več kot teden dni). Želja je v celoti odvisna od števila trdilca, ne pa več ga, prej polimerizira, saj pride ven najbolj krhko z vsem tem in je veliko bolje dodati mehčalec za elastičnost. Potem lepljena ustnica še ni visoko trdna, zato sem spet vzel srajco in jo zalepil v notranjost, 2 plasti. Na ustnici sta potrebovali 2 srajci. Za stabilnost gradbenih materialov sem kupil armaturno mrežo in jo nalepil nanjo. In potem je sledilo brušenje, grundiranje, barvanje.

Nekaj nasvetov: praksa je pokazala, da ustnica ni zlepljena iz steklenih vlaken, ob udarcu se samo drobi kot piškotek, ojačitvena mreža ne pomaga :( zaradi tega obvezno poiščite steklena vlakna ali ogljikova vlakna, sicer vse vaše delo bo po ne zelo velikem udarcu šlo v odtok.Lepilo je bilo naneseno s čopičem , v naslednjih dneh se odlično opere v topilu, čeprav je cenejše in ga je v odsotnosti arome možno oprati v tok tople vode.Ne pripravite takoj veliko lepila, morda ne boste imeli časa porabiti vsega (jaz sem imel največje porcije po 200 ml). Prilepi se na vas, se pogosto dotaknite vodne pipe v jedilnici, da odstranite elektriko .

Priporočam lepljenje vsaj 3 plasti steklenih vlaken (na spojler, 4, možna sta bila dva sloja nogavic in mrežica). Seveda ne veliko naenkrat, ampak v intervalih, ki so pomembni tudi za ne zelo veliko polimerizacijo smole. Mimogrede, epoksi lepilo posebej polimerizira, vendar se ne posuši. Poleg tega se ta proces nekajkrat pospeši pri najvišji temperaturi (skoraj do 120 C, če se ne motim), zaradi tega sta zanj glavna stvar čas in temperatura.

Po lepljenju spojlerja sem vanj spet vrgel električne žice, saj sem si poleg zapora želel še bočne luči. Po tem sem preskočil postopek kitanja, poleg tega pa je predolgo odstranjevanje ravnin samo s temeljnim premazom, poleg tega pa se pojavi pretirano debela plast. No, kot pravijo, ko sem skoraj mesec dni trpel z brušenjem, sem začel slikati. Tukaj, kot pravijo, 2 možnosti, dajte strokovnjakom ali pobarvajte osebno. Seveda se bodo profesionalci izkazali veliko bolje, čeprav če vse naredim sam, zakaj potem ne bi pobarvali. Kupil sem 3 pločevinke temne barve in pobarval.

Steklo za zaporno palico je bilo izdelano iz epoksidne smole. Bolje je seveda najti palico ustrezne prostornine iz pleksi stekla ali pleksa (nekaj iluzornega in obdelanega z datoteko), čeprav je nisem našel.

Avto po namestitvi najnovejšega spojlerja:
Stiropor - prilega se v 1 list, poleg tega ostane = 2,3 dolarja.
Fiberglass - trajalo je približno 2 metra pri 1,8 dolarja = 3,6 dolarja.
Pritrdilni elementi in varjenje - odpadna kovina in zrak od svojih ljudi za pivo = 1 $.
Majice - hotel vreči stran, roka ni bila dvignjena = 0.
LED diode 12 mm - 2x7 = 0,5 USD
Neonske luči v spojlerju = 10 dolarjev *.
Barva - potrebovala sta 2 cilindra = 4,7 dolarja.
Primer, 3 posode = 6,5 $
Epoksidno lepilo - ne bom rekel zagotovo, čeprav približno 2 kg (naj bo 8 steklenic po 2 dolarja) \u003d 16
ameriški dolar
Penasta tesnilna masa \u003d 18 dolarjev *.
Električne žice - 2 m = 0,3 dolarja.
Kitajske ščetke - 3 kosi = 0,5 dolarja.
Mreža = 0,7 $
Brusni papir = 3,4 dolarja.

Artem komentira:

Je tak domač spojler za avto potreben samo za lepoto ali res pomaga pri nečem na potovanju? No, na primer, prihrani bencin.

Paul komentira:

Resnično pomaga pri pogonu na zadnja kolesa, vendar ne dovoli, da bi zadnji del avtomobila škropil.

Alexey komentira:

Opis scribe, iz serije pogonov "Googlov prevajalec". Če bi bilo poleg fotografij preverjeno in urejeno le besedilo.

Kolya komentira:

Aleksej, hočeš na ček ali greš? Opis je normalen, vse je jasno, če pa rabiš slovnico, pojdi v šolo učiti nareke!
In mi smo tukaj obrtniki, ki stvari delamo z lastnimi rokami, in ne slovnični teoretiki.

Za izboljšanje videza avtomobila trg ponuja različne elemente uglaševanja, vključno s spojlerjem. Spojler bo naredil avtomobil bolj privlačen in mu dal pozitivne vozne lastnosti. Takšen dodatek lahko naredite z lastnimi rokami in mu daste želeno obliko. Delo, ki ga naredite sami, ne zahteva dragih materialov in posebnih orodij.

Kaj je spojler na avtomobilu

Spojler je eden ali več posebnih elementov, namenjenih spreminjanju aerodinamike karoserije avtomobila s preusmeritvijo zračnih tokov. Glavni nameni namestitve tega dela so naslednji:

zmanjšanje aerodinamičnega upora;
povečanje tlačne sile;
boj proti onesnaženju karoserije avtomobila.

Omeniti velja, da mnogi namestijo spojler kot dekorativni (uglasitveni) element. Njegovo pritrditev se lahko izvede spredaj, zadaj, na strehi ali ob strani avtomobila. Z individualnim pristopom lahko izdelate spojler po naročilu, ki bo omogočil, da bo celo serijski avtomobil izstopal v prometnem toku.

Originalni spojler iz tuning studia bo vaš avto izstopal na mestnih ulicah

Prednosti in slabosti namestitve

Spojler daje avtomobilu naslednje lastnosti:

privlačen videz;
izboljšana dinamika;
povečan oprijem na platno;
zmanjšanje porabe goriva;
izboljšanje učinkovitosti zaviranja.

Treba je pojasniti, da se pozitivne lastnosti zadevnega elementa pojavijo pri hitrostih nad 100 km / h.

Slabosti vključujejo:

visoki stroški konstrukcijskih elementov;
povečanje porabe goriva z napačno izbrano obliko ali namestitvijo;
lomljiv material izdelave (plastika).

Možnosti samodejnega uglaševanja

Danes lahko izberete spojler za skoraj vsak avtomobil, ne glede na vrsto karoserije: od limuzine do minibusa. Da bi olajšali izbiro, morate podrobneje razumeti, po katerih merilih je ta element uglaševanja razvrščen:

na mestu namestitve;
glede na način namestitve;
po materialu;
v obliki.

Glavno mesto namestitve spojlerja je zadnji del strehe ali pokrov prtljažnika. Odvisno je od tipa karoserije, pa tudi od velikosti spojlerja in njegove oblike. Lahko pritrdite element za uglaševanje:

z uporabo dvostranskega lepilnega traku. Možnost je primerna za majhne velikosti spojlerja;
pritrditev vijakov. Mnogi vozniki ne marajo te metode zaradi potrebe po izdelavi lukenj v delu telesa;
pritrditev z nosilci. Možnost je primerna za tiste avtomobile, ki imajo določeno obliko zadnjega pokrova in režo med karoserijo.

Kateri material je primeren za uglaševanje

Kar zadeva material za izdelavo spojlerja, so najpogostejši:

ARB plastika;
navadna plastika;
steklena vlakna;
poliuretan;
aluminij.

Da bi dali prednost konstrukciji enega ali drugega materiala, je treba najprej podrobneje preučiti vsakega od njih ob upoštevanju njegovih kemičnih in tehničnih značilnosti.

Katero obliko izbrati

Spojlerji so lahko precej raznoliki po obliki. Če želite ugotoviti, ali je ta možnost primerna ali ne, morate del videti pred seboj. Obstajajo primeri, ko oblika elementa dopolnjuje del karoserije, v bistvu pa spojlerje predstavljajo najbolj nestandardni dizajni. Z njihovo pomočjo lahko avtomobilu daste ne le ekskluzivnost, ampak tudi agresivnost.

Spojlerje lahko razvrstimo tudi po dizajnu:

Pravila za izbiro primernega spojlerja

Danes se proizvajajo številni spojlerji za določeno znamko in model avtomobila, obstajajo pa tudi univerzalne možnosti, ki so primerne za skoraj vsak avtomobil. Edina razlika je, kje bodo pritrjeni. Upoštevati je treba tudi sam avto: če govorimo o izvršnem razredu, bo spojler očitno dodaten element v oblikovanju.

Pomembno je oceniti, kako bo izgledal izbrani dodatek. Če želite to narediti, samo vzemite del, ga pritrdite na avto in od zunaj poglejte, kako se prilega svojemu videzu. Številni tuning studii imajo poseben program, s katerim lahko izberete najboljšo možnost, po kateri določijo lokacijo namestitve elementa. Če je spojler zasnovan za določen avtomobil, se to vprašanje ne pojavi.

Bolje je kupiti spojler brez sloja barve, kar vam bo omogočilo, da najdete barvo, ki se ujema z avtomobilom. Pomembna točka je izbira ustreznega načina pritrditve.

Da ne bi naredili napake pri izbiri, je bolje, da se obrnete samo na ugledna tuning podjetja. Samo v takšnih studiih lahko namestite resnično kakovostne izdelke.

Pri izbiri spojlerja je treba biti pozoren na material: v mnogih primerih je del izdelan iz plastike, za katero so značilni tako nizki stroški kot kratka življenjska doba. Plastični spojler pod vplivom sončne svetlobe hitro pregori in se ob manjših udarcih zlomi.

Poleg tega obstaja tak material, kot je steklena vlakna. Del, izdelan iz njega, precej hitro izgubi svoj prvotni videz in propade.

Ogljikovi izdelki so bolj kakovostni in s tem tudi dražji. Pomembno je razumeti, da je treba za določeno znamko in model avtomobila izdelati visokokakovosten spojler, pri čemer je treba upoštevati izboljšanje njegovih aerodinamičnih lastnosti. Zato lahko o univerzalnih možnostih rečemo le, da je raven njihove kakovosti vprašljiva.

Kako narediti spojler za avto z lastnimi rokami

Kdaj in zakaj si morate zastaviti vprašanje, kako sami izdelate spojler? Danes je na voljo velika izbira zadevnega elementa in zdi se, da v zvezi s tem ni treba narediti nekaj z lastnimi rokami. Toda potem se izkaže, da so stroški kakovostnega spojlerja precej visoki in ta kazalnik ni zagotovilo, da bo dosežen želeni učinek.

Zato nekateri lastniki avtomobilov sami oblikujejo spojlerje, pri čemer dobijo želeno zasnovo in želeni učinek z namestitvijo takšnega elementa. Domač pripomoček je mogoče izdelati iz različnih materialov, ki jih lastnik izbere glede na svojo domišljijo in prosti čas.

Orodja in materiali

Za začetek izdelave spojlerja boste morali pripraviti naslednji seznam materialov in orodij:

penasta plošča;
steklena vlakna približno dva metra;
pritrditve in varjenje;
barva v pločevinkah za pršenje (2 kos.);
temeljni premaz (3 pločevinke);
epoksi lepilo 2 kg;
ščetke;
lopatice;
mreža za ojačitev;
brusni papir.

Glede na specifično zasnovo izdelka je glavni material:

mavec;
stiropor;
montažna pena;
kovinska karkasa.

Faze izdelave domačega spojlerja

Celoten proces ustvarjanja strukture lahko razdelimo na več stopenj:

izdelava kalupov;
materialna ojačitev;
kiti;
slika;
montaža.

Najbolje je, da kot šablono uporabite karton. Uporabite lahko tudi vezane plošče, vendar bo to povzročilo dodatne stroške.

Ne glede na izbrani material, po izvedbi želene oblike, se prepričajte, da poskusite vzorec na stroju. Prepričati se morate, da je velikost pravilno izbrana in pritrdilne točke ustrezajo predvidenim mestom. Poskrbite, da bo prihodnji izdelek simetričen, za katerega je vzorec upognjen na polovico.

Okvir je lahko izdelan iz različnih materialov, vendar je njegova glavna vloga ohraniti dano obliko na začetku izdelave dela. Spojler bo utrjen s steklenimi vlakni, pa tudi s plastjo kita in barve. Pri izbiri polnila je treba upoštevati načrtovano obliko prihodnjega izdelka.

Video: izdelava uglaševalnih elementov z lastnimi rokami

Izdelava spojlerja iz pene in steklenih vlaken

Eden od pomembnih korakov pri ustvarjanju spojlerja je pravilna zasnova. "Na oko" tega elementa ni mogoče storiti. Idealna možnost v fazi načrtovanja bi bila vključitev inženirja ali izkušene osebe, ki se ukvarja s to vrsto uglaševanja.

Po določitvi dimenzij in dizajna lahko začnete ustvarjati kovinski okvir.

Precej pogosto se pri izdelavi zadnjega spojlerja uporablja 1,5 mm debela pocinkana železna pločevina, katere robovi so upognjeni navzgor. Matice M6 je treba privariti tudi na podlago za kasnejšo namestitev izdelka.
Nastali okvir je z vseh strani zlepljen s penastimi obdelki za povečanje prostornine, pogosto se uporablja tudi montažna pena. Debelina pene se izbere po presoji lastnika. Režete ga lahko z navadnim pisarniškim nožem ali kovinsko pločevino. Rezultat je matrica.
Ko je spojler pripravljen, se za utrjevanje uporabi steklena vlakna (steklokarbonat, steklena vlakna). Za strjevanje smole je treba v kratkih intervalih nanesti najmanj tri plasti materiala. Vsaka naslednja plast mora biti gostejša od prejšnje. Prizadevati si je treba, da med plastmi ni zračnih mehurčkov. Zadnji sloj steklenih vlaken mora biti prevlečen s poliestrsko smolo. Po želji lahko v spojler namestite zavorno luč, nato pa je treba žice položiti natančno v fazi lepljenja s steklenimi vlakni.
Za dober oprijem je treba površino izdelka premazati s temeljnim premazom, po katerem se nanese kit.
Naslednji koraki so čiščenje površine z brusnim papirjem, tako da bo spojler čim bolj enakomeren.
Na zadnji stopnji je del premazan in prekrit z več plastmi barve, nato pa lakiran.

Video: Audi A8 uglaševanje zadnjega stekla

Izdelava mavčnega spojlerja po korakih

S pomočjo materiala, kot je mavec, lahko naredite ne le matrico, ampak tudi kopijo svojega najljubšega spojlerja.

Za vlivanje mavca naredimo škatlo iz pene. Nato vanj vstavimo matrico delov ali končni spojler, potem ko ga zavijemo v folijo za živila, da se izognemo poškodbam.
Škatlo napolnite z ometom. Ko se material strdi, ga razrežemo na dva dela. Po odstranitvi izvirnika bomo prejeli natančno kopijo obrazca.
Za izdelavo praznega kalupa obložimo s filmom in ga napolnimo z ometom.
Ko se strdi, odprite polovice matrice in vzemite obdelovanec.
Nadaljnja dejanja so usmerjena v dodelavo, ojačitev in barvanje spojlerja.

Da bi zagotovili trdnost matrike, morate upoštevati enaka priporočila, ki so podana za izdelavo penastega spojlerja.

Kako narediti penasti spojler doma

Postopek je preprost, vendar zahteva previdnost, da ne poškodujete prevleke telesa.

Zgornji del pokrova prtljažnika zapremo s polietilenom, lahko uporabite tudi lepilni trak.
Pripravljeno površino prekrijemo z montažno peno.
Počakamo, da se pena strdi, nato z ostrim nožem oblikujemo prihodnji del.
Da bi izdelek pripeljal v želeno obliko, uporabite brusni papir.
Izdelku dodamo togost tudi z uporabo steklenih vlaken.
Končne faze so podobne prejšnjim metodam izdelave dodatka.

Matrica je lahko tudi iz plastelina. Postopek je podoben opisanemu zaporedju korakov za izdelavo penastega spojlerja. Ne glede na izbrano metodo je treba paziti, da zagotovimo zadostno togost konstrukcije. Poleg tega mora pritrditev takega elementa za uravnavanje preprečiti njegovo izgubo in zagotoviti zanesljivo pritrditev.

Video: namestitev "račjega repa" na VAZ 2109

Vsak lahko naredi spojler za svojega "železnega konja" po želji. Za to je dovolj, da izberete potrebne materiale in orodja. Ni pomembno, kateri avto je uglašen - Niva Universal ali Mercedes Benz ML. Če natančno sledite navodilom po korakih, lahko avtomobil naredite veliko bolj privlačen, pa tudi znatno izboljšate njegove tehnične lastnosti.

Vse se je začelo z izletom v avto shop; ko sem šel en dan, sem videl izbor spojlerjev različnih oblik, narejenih iz steklenih vlaken in po dostopnih cenah (1400-2000 rubljev), in seveda mi je bil eden všeč. Pustim polog, grem ven, preizkusim v avtu ... smola, dolžina spojlerja se je izkazala za 10 cm manjša od želene. Škoda, ampak hočem, potem pa se začnejo vzpenjati drugačne misli. Eden je bil takšen - vzemite ta spojler, ga razrežite, naredite vložek 10 cm, minimalni časovni stroški, vendar se stroškom spojlerja doda še 200 rubljev, kot rezultat dobimo 2200 (stroj spojler, ki vam je všeč 2000 rubljev) plus več slikanja. Druga misel je, da to v celoti naredite sami, medtem ko nehote dobimo stroške v razponu od 700-1000 rubljev. poleg tega lahko obliko spojlerja naredite popolnoma po vaših željah. Ker mi delovni urnik omogoča miren posel in so očitni prihranki, sem se odločil za ta posel.

Na žalost je bil moj prvi korak storjen v smeri zabojnikov za smeti, in vse zato, ker sem po branju, da lahko vzameš tesnilno maso iz poliuretanske pene in iz nje iztisneš kalup, odšel v trgovino. Na steklenici sem prebral, da je prostornina izpihane pene približno 20 litrov, ko sem ocenil, koliko potrebujem za spojler, sem vzel eno pločevinko ...

Položil sem časopise na tla in izpihnimo prazen iz penaste tesnilne mase. Izkazalo se je kar tam piše - "izhod pene 20 litrov" je v praksi samo 5 :(. Moral sem kupiti tudi par velikih, na katerih je napisano 40 litrov. Pihal sem, kot piše v priloženem navodil, najboljši rezultat je največ 10 litrov.In največja pomanjkljivost - bolj ko segrevate balon, večje so pore v zamrznjeni masi, dosegla je 5 cm. malo moda, potem metoda ni slaba in bolje je, da je balon hladen, vse to pa ni bilo v vročini. Tako sem vrgel 500 rubljev v smeti.

No, peno sem moral vzeti; mimogrede, sprva sem ga želel uporabiti, potem pa sem to idejo opustil zaradi velike količine smeti, ki so izredno elektrificirane in se potem lepijo na vse.

Tako je bil kupljen list penaste plastike 1x1 m debeline 5 cm (čeprav dejansko 4,5 cm, vendar je tako, malenkosti). Rezilo krila sem prerezal po diagonali, sicer širina ponjave ni zadostovala. Nadalje sem odložil izdelavo spojlerja in se lotil enostavnejšega - stojala za številko. Vsi vedo, da so japonske številke bolj kvadratne in manjše od ruskih, zato naše številke ne izgledajo dobro na mestih, ki so zanje predvidena.

Izrezal sem prazno, kupil epoksi lepilo, vendar ne tisto v brizgah za 40-150 rubljev za 30 ml, ampak v papirnati škatli. Količina in proizvajalec sta različna, škatla pa je enaka. Nisem imel steklenih vlaken, kje bi ga takrat dobil, nisem vedel. In tu so prav prišle stare srajce "pod svilo". Na splošno sem po nekaj dneh lepil to stojalo, trajalo je še nekaj dni za brušenje in barvanje. Barvo sem vzel v pločevinkah po 70 rubljev, na vrhu jo prekril z istim lakom (napisano je korejsko).

Takole se je stvar izkazala:

Nadalje ... ne, ne spojler, ampak ustnica, lažje ga je izdelati (vsaj tistega, ki se je izkazal :)). Snel je odbijač, ga obrnil in prilepil izdelku iz penaste plastike, ki jo je silikonska avtotesnilna masa slabo držala na odbijaču. Odtrgal sem prazno in ji dajmo obliko. Nato ga zavijemo v plastične vrečke. Prijateljici sem vzela zadnje hlačne nogavice, si jih nadela in namazala z epoksi. Ko sta se dve plasti hlačnih nogavic posušili, sem izvlekel blanko iz ustnice (tako da so potrebni paketi za izvlečenje, epoksi ni prilepljen nanje). Epoksi se končno strdi šele po nekaj dneh. Seveda se zdi, da je v enem dnevu trda, vendar ni vedno tako (moje ustnice so se posušile že več kot teden dni). Čeprav je vse odvisno od količine trdilca, več ko ga je, hitreje polimerizira, a se izkaže tudi za bolj krhko, zato je bolje dodati mehčalec za prožnost. Nadalje, zlepljena ustnica še ni močna, zato sem srajco spet vzela in zlepila od znotraj, 2 plasti. Dve srajci sta vzeli do ustnice. Za trdnost v gradbenih materialih sem kupil armaturno mrežo in jo nalepil nanjo. No, potem je sledilo brušenje, grundiranje, barvanje.

Glede oprijemanja ustnice ... na prvem podeželskem izletu sem jo posodobil :) (visoka hitrost + oteklina na cesti), na 3. fotografiji je že v popravilu.

No, prišlo je do spojlerja ... pritrditve sem naredil takole: iz jeklene pločevine izrezal 1,5 mm plošče, izvrtal 3 mm luknje v korakih 2-3 cm, upognil črko L za boljše lepljenje in zmanjšanje teže, zavaril dve 6 mm matice na dnu. Nato sem jih zalepil v penaste deske, z nekaj plastmi blaga prilepil krilo in vse skupaj sestavil. In potem - glej, človek, znan po vzdevku Paperman, je povedal, kje so steklena vlakna, pa ti povem, da so samo ogljikova vlakna boljša od steklenih vlaken :) (če jih najdeš), so lažja in močnejša .

Nekaj nasvetov: kot je pokazala praksa, lepljena ustnica ni izdelana iz steklenih vlaken; drobi se kot piškotek, armaturna mreža pa ne pomaga :(, zato obvezno poiščite steklena vlakna ali ogljikova vlakna, sicer bo vse vaše delo po majhnem udarcu šlo v odtok. Lepilo smo nanesli s čopičem, potem je se odlično spere v topilu, vendar se lahko opere pod vročo vodo brez vonja. ml).Če želite preprečiti, da bi se penasti sekanci prijeli na vas, se pogosto dotaknite vodne pipe v kuhinji, da odstranite elektriko.

Svetujem vam, da lepite vsaj tri plasti steklenih vlaken (na spojlerju se je izkazalo 4 + dve plasti nogavic in mrežica). Seveda ne vse naenkrat, ampak v intervalih, potrebnih za vsaj majhno polimerizacijo smole. Mimogrede, epoksi lepilo polimerizira, ne pa se suši. Poleg tega se ta proces večkrat pospeši pri višji temperaturi (do 120 C, če se ne motim), zato sta glavna stvar čas in temperatura.

Ko sem prilepil spojler, sem vanj ponovno napel žice, saj sem poleg zaporne letve želel še bočne luči. Nato sem postopek kitanja preskočil, a zaman, zelo dolgo traja, da se plošče odstranijo samo z enim temeljnim premazom, in izkaže se, da je predebela plast. No, na splošno sem, ko sem skoraj mesec dni trpel z brušenjem, začel slikati. Na splošno obstajata dve možnosti, dajte ga strokovnjakom ali pobarvajte sami. Seveda bodo strokovnjaki naredili bolje, a ker je vse narejeno ročno, zakaj ga ne bi barvali. Kupil sem 3 pločevinke črne barve in pobarval.

Steklo za zaporno palico je bilo izdelano iz epoksida. Seveda je bolje poiskati palico ustrezne velikosti iz pleksi stekla ali pleksa (nekaj prozornega in pila), vendar je nisem našel.

Stroj pred in po:

Stroški so naslednji (ustnica, stojalo za registrsko tablico in spojler) RUB:

Stiropor - prilega se v en list, še vedno ostane = 70.
Fiberglass - trajalo je približno 2 m pri 55 rubljev = 110.
Pritrditev in varjenje - odpadna kovina in kisik od prijateljev za pivo = 20.
Majice - hotel sem jo vreči stran, roka se ni dvignila = 0.
LED diode 12 mm - 2x7=14.
Neonske luči v spojlerju = 300 * .
Barva - potrebovala sta dva valja = 140.
Primer, 3 kozarci po 65 = 195.
Epoksidno lepilo - ne bom rekel zagotovo, ampak približno 2 kg (recimo 8 steklenic po 60) = 480.
Penasta tesnilna masa = 540* .
Žice - 2 metra = 10.
Kitajske ščetke - 3 kosi = 15.
Mreža = 20.
Brusni papir = 100

Skupaj 2014 rubljev, čeprav če ne štejete penaste tesnilne mase in zaporne palice, potem 1174. Vse to sem naredil 3 (tri) mesece. Torej, če imate veliko navdušenja in potrpljenja za tovorni vlak, pojdite naprej :) Ampak še vedno bom naredil zadnji in sprednji odbijač (ni zelo lepa ustnica se je izkazala, kot pravijo, prva palačinka je grudast), ušesa in lahko pokrijete tudi kapuco, vendar ne bom barval.

Zunanje uglaševanje avtomobila je nekakšna njegova uniforma, oblačila, s katerimi seveda pozdravijo tako avto kot lastnika. Katere podrobnosti so povezane z zunanjim uglaševanjem? Vse vrste karoserij, blazinic, kromiranih delov, zadnjih kril (so tudi spojlerji). Brez izjeme vsi avtomobili, še preden so izdelani, gredo skozi roke in oči oblikovalcev, ki jim ustvarijo takšen ali drugačen videz, vendar se pogosto zgodi, da srečen kupec in lastnik avtomobila ostane nezadovoljen s to obliko, nato pa . .. Potem se pojavi potreba po izboljšavi in zunanji izboljšavi vašega avtomobila, začne se iskanje možnih rešitev. Ena od teh odločitev je akutna želja po nakupu spojlerja. Vendar vam ga sploh ni treba kupiti. Če preberete naslednje splošne informacije o tem, kako to storiti naredi sam spojler, potem je povsem mogoče, da bo vaša obsedenost z nakupom kopije trgovine izginila.

Možnosti materiala in orodja

Obstaja več dobro znanih načinov za izdelavo spojlerja. Poleg tega nekateri obrtniki kot osnovo za obliko uporabljajo pločevinaste dele, drugi uporabljajo mavčna polnila, tretji jih izrezujejo iz lesa ali pene, nekateri, še posebej pogumni, pa lahko ustvarijo mojstrovino uglaševanja tudi iz navadnega časopisa. Ne bomo vzeli konkretnega primera in se na njem zadrževali, ker je to stvar okusa, spretnosti, dimenzij vašega avtomobila in osebnih zmogljivosti, v vsakem primeru pa boste potrebovali naslednji nabor orodij in materialov:

precej velik kos steklenih vlaken;
odsevni trak;
dve ali tri pločevinke barve;
približno enako število pločevink temeljnega premaza;
približno 3 kg epoksidnega lepila;
pet kosov čopičev za nanašanje barve in lepila;
dva zvitka brusnega papirja (velika, za oblikovanje in fina, za brušenje).

Mimogrede, pripravite se na trdo in mukotrpno delo, saj v dnevu ali dveh takšnega dela nikakor ni mogoče opraviti. Na splošno pričakujte, da boste porabili vsaj dva tedna, če želite lep in urejen spojler.

Nianse vsakega materiala

Pri delu z železom bodite previdni in pozorni na robove izrezanega vzorca, saj lahko kovina resno poškoduje ne le oblačila, ampak tudi lastne roke.
Ko uporabljate peno kot šablono, upoštevajte njeno trdoto in gostoto. Za njegovo obdelavo se lahko prilegata tako navaden brusni papir kot pila ali celo oster pisarniški nož.
Mavčni kalupi so dobri, ker pri vlivanju dobijo skoraj vsako obliko, ki si jo zamislite. Vendar ne pozabite, da je mavec težek in zelo krhek material. Iz ene napačne poteze se lahko ne le razcepi, ampak se tudi spremeni v prah. Poleg tega morate še vedno narediti neko obliko, kamor jo je treba vliti. Bolje je uporabiti isto peno ali les.
No, najbolj mojstrovina način - časopis. Da bi naredili osnovo za spojler iz tako nenavadnega materiala, ni potrebno veliko pameti. Dovolj je, da list raztegnete, ga zelo tesno zvijete v tesno cev, pritrdite okoli robov z lepilom, da se ne odvije, nato pa večkrat ponovite te postopke in polagate časopisne cevi eno za drugo, odvisno od velikost oblikovanega spojlerja.

Načeloma to ni popoln seznam vseh vrst materialov, primernih za uporabo in izdelavo spojlerja. Če vam je teorija jasna, potem lahko osnovo naredite iz česar koli - tudi iz drobtine kruha, kot kriminalci v zaporih.

Končni postopek

Po izdelavi podlage morate narediti tako imenovano "ojačitev". Preprosto povedano, če vzamete končno podlago, ji morate dati določeno želeno obliko in jo obleči v več (tri do štiri) plasti steklenih vlaken. Nato je treba celotno strukturo impregnirati z epoksidnim lepilom, pustiti, da se posuši in strdi, ter nanesti temeljni premaz. Po nanosu in sušenju temeljnega premaza izdelek previdno (natančno previdno !!!) zbrusimo z brusnim papirjem, da je aerodinamika popolna, nato pa ponovno pobarvamo in posušimo. Na koncu je na zadnji del končnega spojlerja prilepljen reflektorski trak, čeprav to ni potrebno, spojler pa je nameščen na primer na pokrovu prtljažnika. Zdaj bo vaš avto dobil športen in hiter videz, pričakala pa vas bodo prav oblačila, ki ste jih izdelali sami.

In samo za zabavo: