Železniška karta CIS leta. Kako dobiti navodila na zemljevidu ruskih železnic na spletu

Železniške proge potekajo po vsej Rusiji. Po njih se prevažajo potniki in tovor, po dolžini pa so te proge na drugem mestu za ameriškimi cestami. Danes skupna kilometrina ruskih železnic doseže 86.151 kilometrov.

Po intenzivnosti uporabe železniška omrežja prekašajo vse evropske države. Zaradi velike velikosti je zemljevid ruskih železnic razdeljen na odseke, ki so podrejeni Ruskim železnicam.

splošen opis

Menijo, da so se prve ruske železnice pojavile leta 1837. Takrat so bile položene železnice med Sankt Peterburgom in Carskim Selom. Danes omrežja železniških prog potekajo po celotnem ozemlju Ruske federacije, prečkajo reke in meje drugih držav. Na zemljevidu tirov Ruskih železnic v Rusiji lahko vidite, da lahko z vlakom pridete do skoraj katerega koli kraja v državi. Dolžina tirnic je več kot 2-krat daljša od dolžine ekvatorja.

V Ruski federaciji je 510 velikih postaj, od tega 45 za posebne namene. Najdaljša železniška pot na svetu poteka skozi Rusijo in Ukrajino. To je pot Harkov - Vladivostok, katere dolžina je 9722 km. Številni cestni odseki so elektrificirani, da omogočajo gibanje električnih lokomotiv, električnih vlakov in električnih odsekov. Zemljevid elektrifikacije ruskih železnic si lahko ogledate in prenesete na internetu.

Najbolj znano železniško podjetje v državi je "Ruske železnice". Nastala je pred več kot 15 leti in se danes aktivno razvija. Ruske železnice imajo podružnice in hčerinske družbe, ki zagotavljajo mestne, potniške in tovorne vlake. Vključuje 17 glavnih avtocest, letni dobiček pa je 180 milijard rubljev.

Železniška industrija je ena najvišjih prioritet v državi, njen razvoj pa pozorno spremlja ruska vlada. Delovanje večine sektorjev gospodarstva je odvisno od njegovega stanja. Trenutno se polagajo nove avtoceste in začnejo obratovati dodatni objekti.

Čeprav je bila večina obstoječih vagonov in lokomotiv izdelanih v času Sovjetske zveze, danes staro opremo nadomešča nova, ki ima veliko hitrost gibanja in dobre pogoje za potnike.

Eden glavnih proizvajalcev vlakov pri nas je UralVagonZavod. Na tem področju so tudi druga podjetja.

Hitri vlaki, izdelani v tujini, se uporabljajo v različnih smereh:

• Allegro, izdelan v Franciji, - v smeri Sankt Peterburg - Helsinki;
• vlaki z imenom "Sapsan" (Siemens) - v smeri Moskva - Sankt Peterburg;
• "Lastovke" (Siemens) - v regiji Leningrad.

Cestne črte so označene na fizičnih in političnih zemljevidih ​​Rusije. Proučujejo se v šolskih razredih, učenci jih postavljajo na konturne zemljevide.

Srednje in južne regije

Trenutno železniški promet v osrednjih, zahodnih in severnih ruskih regijah, pa tudi na Uralu, zagotavlja več podružnic Ruskih železnic.

Sem spadajo naslednje avtoceste:

• Gorkovskaja (GZD). Ta cesta povezuje Moskvo, Jekaterinburg, Kazan, Nižni Novgorod, Kirov. Zagotavlja promet med Uralom, Sibirijo in Volgo. Skupna dolžina avtoceste je več kot 12.000 km, sestavljena je iz dveh medsebojno povezanih prog. Razdalja, ki jo lahko prevozi GZD, je 5331 km.
• Kuibyshevskaya (KbshDZh). Cesta poteka od moskovske regije do Urala, pa tudi do Kazahstana. Sestavljen je iz dveh avtocest, ki se raztezata od zahoda proti vzhodu in od severa proti jugu.
• Moskva (MZD). Potniki in tovor se prevažajo po tej poti v prestolnici, moskovski regiji in nekaterih drugih regijah. Z MZD lahko pridete do Kaliningrada, od tam pa do Zahodne Evrope. Dolžina ceste je skoraj 9000 km.
• oktober (OJD). Avtocesta poteka skozi severozahodne regije Rusije, vključno s progo med Sankt Peterburgom in Moskvo. Povezuje 11 subjektov federacije.

• Volga (PvZhD). Povezuje jugovzhodni del Ruske federacije in sosednje upravne regije. Njegovo drugo ime je Ryazan-Uralskaya.
• Sverdlovskaya (SvZhD). Združuje evropski in azijski del Rusije. Ta avtocesta doseže Arktiko, njena skupna dolžina je 14.000 km.
• severni (SZD). Razteza se od osrednjih regij do Arktike. Proga je potrebna za življenjsko podporo prebivalcev severa. Delovanje avtoceste poteka v težkih podnebnih razmerah.
• Krimski (KZD). To je najkrajša pot, ki nima neposrednega stika z drugimi ruskimi avtocestami. Prehaja skozi ozemlje Krima, njegova dolžina je 900 km.
• Severnokavkaški (SKZhD). Poteka skozi južno zvezno okrožje in meji na Azerbajdžan, Gruzijo in Ukrajino po obrisu. Ima dolžino več kot 6000 kilometrov.
• Južni Ural (YuUZhD). Ta pot povezuje vzhodno in osrednjo regijo Evrope in Azije ter prečka meje Kazahstana.

Sibirija in Daljni vzhod

Najdaljše poti povezujejo središče Rusije s Sibirijo in Daljnim vzhodom.

Sem spadajo naslednje železnice:

1. Vzhodnosibirski (V-SibZhD). Njegova dolžina je 3848 kilometrov. Avtocesta pokriva Burjatijo in sosednje regije. Omogoča komunikacijo z vsemi regijami vzhodne Sibirije.
2. Daljni vzhod (DVZhD). Ta cesta poteka skozi ozemlje Primorskega in Habarovskega ozemlja, pa tudi skozi regije, ki mejijo na njih. Njegova dolžina je skoraj 6000 kilometrov in pokriva 40% ozemlja Rusije.
3. Zabaikalskaya (ZabZhD). Služi jugovzhodnim regijam države in na postaji. Zabaikalsk meji na železnico Republike Kitajske. Dolžina avtoceste je več kot 3000 km.
4. Zahodnosibirski (Z-SibZhD). Povezuje zahodne regije Rusije in Kazahstana. Dolžina prog je skoraj 9.000 km, od tega je v obratovanju 5.602 km.
5. Krasnojarsk (KrasZhD). Proga povezuje Transsibirsko železnico in Južno sibirsko železnico, Evropo in Azijo. Na njej lahko pridete do Khakasije. Skupna kilometrina ceste je 4544 km.
6. Transsibirska ali Velika sibirska pot je ena ključnih avtocest v državi. To je najdaljša pot na svetu, njena dolžina je 9438 km. Zahvaljujoč delu Transsibirske železnice je mogoče priti iz Moskve v Vladivostok v enem tednu.
7. Bajkalsko-amurska magistrala. Povezuje vzhodnosibirske in daljnovzhodne ceste, povezuje Taškent s postajo Sovetskaya Gavan. Nastala je kot del neizgrajene Velike severne poti.

Storitve za gradnjo poti

Ruski železniški promet vsako leto uporablja 1 milijarda 300 milijonov potnikov, torej približno vsak prebivalec države potuje po železnici 9-krat na leto.

Treba je opozoriti, da ta številka vsako leto pada. V ZSSR je bilo na primer 15 potovanj na prebivalca na leto, kar je mogoče razložiti s povečanjem števila osebnih vozil med prebivalstvom.

Z uporabo železniških geografskih atlasov Rusije lahko določite pot načrtovanega potovanja.

Toda najbolj priročna spletna storitev, ki vam omogoča ogled celotnega zemljevida ruskih železnic v dobri kakovosti v ruščini in določitev poti, je Google Maps.

Z njihovo pomočjo lahko:

• izračunaj pot po danih koordinatah;
• ogled obsežnih interaktivnih panoram ulic različnih mest, posnetih s pomočjo satelitskih komunikacij;
• izračunati čas potovanja in razdaljo za različne načine prevoza;
• kombinirajte načine prevoza, da izberete najboljšo možnost;
• izračunati alternativne vzorce potovanja;
• oglejte si sliko problematičnih delov cest, kjer so organizirani zastoji, medtem ko Google podaja napoved za rešitev situacije.

Aplikacija Yandex. Zemljevidi delujejo bolje v RF. Vsebuje podroben zemljevid ruskih železnic z mesti, narejen v realnem času s pomočjo satelitov. Storitev lahko na zaslonu prikaže dolžino železnic, lokacijo premikajočih se vlakov in urnik vlakov na progi. Skupaj z Yandex.

Za razliko od mnogih vrst javnega prevoza ima po mnenju mnogih železnica številne prednosti, potrebne za kakršno koli potovanje. In v tem primeru je treba posebej omeniti tako poslovna kot turistična potovanja. A da bi to ali ono potovanje izvedli brez težav, bo njegov optimalen začetek shema železnic regije, kamor se boste odpravili. In če je bila v svojem času katera koli shema železnic, izdelana na tipografski način, nekje iz kategorije določenega informacijskega primanjkljaja, danes po zaslugi istega interneta ni videti in natisniti katerega koli odseka iste ruske železnice. posebne težave.

Nekaj ​​zgodovine in dejstev

Hkrati je treba po pravici opozoriti, da prva shema ruskih železnic sega v leto 1788 in je prikazala prvi železniški tir v zgodovini naše države od plavžne peči Aleksandrove topovske tovarne v Petrozavodsku do vrtanja. trgovina. Čeprav njegova dolžina očitno ni primerljiva z dolžino iste Bajkalsko-Amurske magistrale, ostaja dejstvo in neizpodbitni dokazi o tem, kot neke vrste zgodovinski artefakti, so še vedno okras Zgodovinskega muzeja Petrozavodsk.

V zvezi s tem nekoliko manj posrečen, ki je povezal prestolnico Ruskega cesarstva, Sankt Peterburg, s Carskim selom. V zgodovinskem razumevanju tega vprašanja je od njega ostala le splošna shema ruskih železnic, na kateri je označena kot majhen odsek železnice Moskva-Ribinsk, ki je bila zgrajena leta 1900. A na nek način je imela malo več sreče. Če so od Petrozavodskega "cevovoda iz litega železa" ostala le kolesa, se lahko železnica Carskoe Selo danes pohvali s tremi postajami, ki jih je še zgradil Nikolaev. Torej, ko se je začela iz zgodovinskih redkosti, opisanih malo zgoraj, danes shema železnic Ruske federacije prikazuje 86.700 kilometrov svoje skupne dolžine, upada le železnici Združenih držav, kjer je splošna shema železnic 194.700 kilometrov.

"Ruske železnice" (JSC "Ruske železnice")

Če boste danes potovali po železnici v kateri koli kotiček naše domovine, boste zagotovo postali ena od strank največjega železniškega podjetja v Rusiji, Ruskih železnic OJSC ali nominalno ena od njegovih 16 podružnic. Torej, če si želite predogledati pot vašega prihajajočega potovanja, bo na eni od šestnajstih možnosti predstavljen vsaj železniški zemljevid te poti. Potrebovali boste namreč železniški diagram enega od šestnajstih oddelkov Ruskih železnic, in sicer:
- Vzhodnosibirska železnica;
- železnica Gorky;
- Daljnovzhodna železnica;
- Zabaykalskaya železnica;
- Zahodnosibirska železnica;
- Kaliningradska železnica;
- Krasnojarska železnica;
- železnica Kuibyshev;
- Moskovska železnica;
- Oktjabrska železnica;
- Privolzhskaya železnica;
- železnica Sverdlovsk;
- Severna železnica;
- severnokavkaška železnica;
- Jugovzhodna železnica;
- in južno-uralsko železnico.

Ruske železnice so bile ustanovljene leta 2003 in so prevzele vse funkcije in pooblastila nekdanjega Ministrstva za železnice. Hkrati je skupna dolžina železniške proge Ruskih železnic v tistem času znašala več kot 85 tisoč kilometrov. Vendar ta shema železnic ni vključevala dela železniških prog v lasti zasebnih ruskih podjetij, kot so isto podjetje Norilsk Mining Company, Jakutske železnice in Jamalska železnica. Ta značilnost je posledica dejstva, da se železniške proge teh podjetij nahajajo na precej oddaljenih območjih ozemlja Ruske federacije in v nekaterih primerih sploh niso povezane z zvezno železnico. Zato je bilo za povečanje ekonomske učinkovitosti njihovega delovanja v njihovih letih odločeno, da jih prenesejo v zasebno last. Na podlagi tega je bila shema železnic teh podjetij ločena od splošne sheme železnic zvezne podrejenosti.

Hkrati ni nič manj jasno potrebno vedeti, da splošna shema železnic Ruskih železnic vključuje precej razvejano strukturo poti, ki zagotavljajo primestni promet, katerih skupno število v povprečju znaša približno 700 prog.

Moskovska železnica

Čeprav moskovska železnica ni ena najdaljših po velikosti, vendar ob upoštevanju dejstva, da skoraj 30% prebivalstva celotne Ruske federacije živi v njenem teritorialnem območju, sama Moskva pa je precej veliko industrijsko in železniško središče, potem V splošni strukturi Ruskih železnic ima Moskovska železnica posebno mesto. Ob upoštevanju tega ima železniška shema skupno dolžino 8984 kilometrov, kar je drugi kazalnik v okviru dejavnosti Ruskih železnic in je v tem kazalcu slabše le od oktobrske podružnice železnice.

Nastala leta 1959, danes je splošna shema železnice moskovskega Zh.D. vključuje trinajst regij. Vključuje namreč železnice, ki se nahajajo v naslednjih teritorialnih enotah Ruske federacije:
- regija Bryansk,
- regija Kaluga,
- Kurska regija,
- regija Lipetsk,
- moskovska regija,
- Oryolska regija,
- regija Ryazan,
- regija Smolensk,
- regija Tula,
- Vladimirska regija,
- in regije Penza,
- pa tudi neposredno mesto Moskva,

Hkrati se na ozemlju Republike Mordovije nahajajo še trije odseki moskovske železnice.

Poleg tega je Moskovska železnica organizirala gibanje hitrih vlakov. Nekatere od teh poti zagotavljajo visokohitrostno potniško komunikacijo med glavnimi letališči prestolnice. Ti prevozi se izvajajo na električnih vlakih modela ED4MKM-AERO, ki so v lasti Aeroexpressa, hčerinske družbe Moskovske železnice. Železniška shema Aeroexpress zagotavlja prevoz potnikov po naslednjih poteh:

železniška postaja Paveletsky - letalski terminal Domodedovo;
železniška postaja Kijev - letalski terminal Vnukovo;
železniška postaja Savelovsky - mesto Lobnya (potniki se bodo na letališče pripeljali z avtobusom);
Belorusska železniška postaja - terminal letališča Sheremetyevo.

Vlaki Aeroexpress, ki opravljajo prevoz s hitrostjo do 130 km/h, imajo povečano udobje osebnih avtomobilov, kar vključuje ne le prisotnost sodobnega klimatskega sistema, temveč tudi vakuumska okolju prijazna stranišča.

Poleg tega od leta 2009 železniška shema Moskovskih železnic zagotavlja hitri potniški promet na progah od Moskve do Sankt Peterburga in od Moskve do Nižnjega Novgoroda. To smer izvajajo potniški električni vlaki Sapsan, razviti na podlagi električnega vlaka Velaro podjetja Siemens AG. Hitrost gibanja na teh poteh je do 300 km / h, kar zagotavlja, da je čas potovanja na poti od Moskve do Sankt Peterburga le 3 ure in 40 minut.

Oktjabrska železnica

Železniška shema Oktjabrske železnice ni le najdaljša na ozemlju Ruske federacije, ampak tudi najstarejša, saj začne svojo zgodovino šteti od 13. oktobra 1851, ko je bila začela obratovati železnica Carskoe Selo. Hkrati je treba omeniti, da je majhen odsek sodobne Oktjabrske železnice, ki se nahaja med Sankt Peterburgom in Pavlovskom, po odločitvi mednarodne organizacije UNESCO uvrščen na seznam arhitekturnih spomenikov, ki spadajo v svetovno dediščino. .

Skupna dolžina proge Oktjabrske železnice je največja od vseh železnic v Ruski federaciji in znaša 10.378 kilometrov, ki se geografsko nahajajo v vseh severozahodnih regijah Rusije, z izjemo regije Kaliningrad, ki je neodvisna struktura Ruske železnice. Hkrati shema Oktjabrske železnice na splošno vključuje enajst regij, ki so neodvisni subjekti Ruske federacije. Med njimi so: - Leningrad, - Pskov, - Novgorod, - Vologda, - Murmansk, - Tver, - Moskva, - in Jaroslavl.

Prav tako je treba opozoriti, da železniška shema Oktjabrske železnice, katere osrednji sedež se nahaja v Sankt Peterburgu, vključuje železniško postajo Leningradsky, ki se nahaja v glavnem mestu Ruske federacije, skupaj z ozemljem znotraj meja moskovske regije na kjer se nahajajo železniški tiri.

Toda obstoječa Oktjabrska železnica ni le najdaljša železnica v Ruskih železnicah, ampak zagotavlja tudi do 75% vsega tovornega prometa in do 40% celotnega potniškega prometa celotne Ruske federacije. Hkrati je pomembno dejstvo dejstvo, da ima železniška shema Oktjabrske železnice več kot 900 kilometrov, ki se nahajajo izven polarnega kroga, ki zagotavljajo železniški promet za industrijska središča Ruske federacije, ki se nahajajo na polotoku Kola in v Murmansku. regija.

Takšni kazalniki so zagotovljeni ne le z neposrednim železniškim prevozom, temveč tudi z oblikovanjem tako imenovanih shem kombiniranega prevoza tovora, ki vključujejo njihov neposredni pretovarjanje iz železniškega v vodni promet v pristaniščih Sankt Peterburg, Murmansk in pristaniščih na obali. Belo morje in Belomorsko-Baltski kanal.

Torej, kot lahko vidimo, ima železniška shema Oktjabrske železnice precej razvejano strukturo, ki zagotavlja dostojne količine ne le na domačih progah, temveč tudi na shemah za pretok blaga, povezanih z neposrednimi izvozno-uvoznimi operacijami.

Druga značilnost dejavnosti Oktjabrske železnice je dejstvo, da je od leta 1963 prvič v nekdanji ZSSR na progi od Sankt Peterburga do Moskve začel voziti hitri potniški vlak Aurora. Ta vlak je s hitrostjo približno 200 km / h v 5 urah prevozil razdaljo 630 kilometrov, kar je bilo takrat na ravni svetovnega rekorda in je bil v ponos vseh železniških delavcev. Železniška shema Oktjabrske železnice na tej poti je vključevala le dva postanka v mestih Tver in Bologom.

"Aurora" je bila opremljena s potniškimi vagoni povečanega udobja, kot pogonski pogon pa je bil uporabljen električni vlak-lokomotiva ChS 200, češko inženirsko podjetje "Škoda".

Ker pa je obstajal že več kot 35 let, je bil leta 2010 hitri potniški vlak Aurora razpuščen, namesto njega pa je bila železniška shema na tej progi opremljena s hitrim hitrim vlakom Sapsan, ki je v številnih obratovalnih parametrih presegel ne le Aurora, ampak in njen kasnejši dvojnik, Nevsky Express. Sapsan je prevozil enako razdaljo 630 kilometrov, kar je enako razdalji med prestolnico Ruske federacije in Sankt Peterburgom v štirih urah in petindvajsetih minutah, in je imel udobnejše pogoje za potnike. Hkrati je bila nekoliko spremenjena tudi shema železnic na tej trasi. Ker v zvezi z uvedbo tega vlaka številni prebivalci regij Tver in Novgorod niso imeli možnosti neposredne železniške povezave, tako z isto Moskvo kot s Sankt Peterburgom, je Sapsan prejel še dva kratka postanka v Višiju. Voloček in Okulovka. A to ni bistveno vplivalo na skupni čas potovanja vlaka.

Istega leta 2010 je bil na mednarodni progi od Sankt Peterburga do Helsinkov zagnan hitri vlak. Resda ni bil Sapsan, ampak njegov finski dvojnik Alstom sm6 (Allegro), a z enako hitrostjo kot Sapsan je Allegro prevozil razdaljo od Sankt Peterburga do Helsinkov v samo treh urah in tridesetih minutah, kar je bilo dve uri. hitrejši od predhodnika.

28. november 2019 -

Želimo zgodaj objaviti popolnoma edinstveno in prebojno storitev za...

Želimo čim prej objaviti popolnoma edinstveno in prebojno storitev za samostojno načrtovanje potovanj, ki jo razvija naša ekipa. Beta različica bo izšla prihodnje leto. Storitev bo zbiralnik vsega, kar je mogoče in potrebno za načrtovanje potovanja v katero koli državo. V tem primeru bo vse na eni strani in en klik od cilja. Posebnost te storitve od drugih podobnih, čeprav ni bližnjih analogov, bo, da vam ne bomo zdrsnili najbolj donosnih partnerskih programov, ki nimajo alternative, kot vsi drugi. Vedno boste imeli na izbiro skoraj vse možne možnosti.

Naj navedemo primer, kako to počnejo vsi in kako tega ne bomo storili mi: vsa potovalna mesta vas običajno vodijo po tej nesporni poti: letalske karte - aviasales.ru, nastanitev - booking.com, transfer - kiwitaxi.ru. Pri nas boste imeli dostop do vseh možnosti, ne da bi komu dali prednost.

Projekt lahko podprete in pridobite dostop veliko prej kot začetek odprtega testiranja, tako da se obrnete na pošto [email protected] s frazo "Želim podpreti."

20. januar 2017 -
7. december 2016 -

Železniško omrežje Ruske federacije je precej obsežno. Sestavljen je iz več odsekov avtocest v lasti JSC Ruske železnice. Hkrati so vse regionalne ceste formalno podružnice Ruskih železnic, medtem ko podjetje samo deluje kot monopolist v Rusiji:

Cesta poteka po ozemlju regij Irkutsk in Chita ter republik Burjatija in Saha-Jakutija. Dolžina avtoceste je 3848 km.

Cesta poteka po dveh vzporednih zemljepisnih smereh: Moskva - Nižnji Novgorod - Kirov in Moskva - Kazan - Jekaterinburg, ki sta med seboj povezani s stenami. Cesta povezuje osrednje, severozahodne in severne regije Rusije z regijo Volga, Uralom in Sibirijo. Cesta Gorky meji na železnice: Moskva (st. Petuški in Cherusti), Sverdlovsk (st. Cheptsa, Druzhinino), severna (st. Novki, Susolovka, Svecha), Kuibyshev (st. Krasny Uzel, Tsilna). Skupna razporejena dolžina ceste je 12.066 km. Dolžina glavnih železniških prog je 7987 km.

Železnica poteka skozi ozemlje petih sestavnih enot Ruske federacije - Primorskega in Habarovskega ozemlja, Amurske in Judovske avtonomne regije ter Republike Saha (Jakutija). Njegovo območje storitve vključuje tudi regije Magadan, Sahalin, Kamčatka in Čukotka - več kot 40% ozemlja Rusije. Delovna dolžina - 5986 km.

Transbajkalska železnica poteka na jugovzhodu Rusije, čez ozemlje Transbajkalskega ozemlja in Amurske regije, se nahaja blizu meje LRK in ima edini neposredni kopenski mejni železniški prehod v Rusiji skozi postajo Zabaikalsk. Delovna dolžina - 3370 km.

Zahodnosibirska železnica poteka skozi ozemlje Omsk, Novosibirsk, Kemerovo, Tomsk, Altajsko ozemlje in delno Republiko Kazahstan. Razporejena dolžina glavnih prog avtoceste je 8986 km, obratovalna dolžina je 5602 km.

Cesta obratuje v posebnih geopolitičnih razmerah. Najkrajša pot od središča Rusije do držav zahodne Evrope poteka skozi Kaliningrad. Cesta nima skupnih meja z ruskimi železnicami. Razporejena dolžina avtoceste je 1100 km, dolžina glavnih prog je več kot 900 kilometrov.

Avtocesta poteka skozi štiri velike regije - regijo Kemerovo, Khakasijo, regijo Irkutsk in ozemlje Krasnoyarsk, ki povezuje Transsibirske in Južnosibirske železnice. Slikovito rečeno, to je most med evropskim delom Rusije, njenim Daljnim vzhodom in Azijo. Obratovalna dolžina ceste Krasnoyarsk je 3160 km. Skupna dolžina je 4544 kilometrov.

Železnica se razteza od moskovske regije do vznožja Urala in povezuje središče in zahod Ruske federacije z velikimi družbeno-ekonomskimi regijami Urala, Sibirije, Kazahstana in Srednje Azije. Cesto sestavljata dve skoraj vzporedni progi, ki potekata od zahoda proti vzhodu: Kustarevka - Inza - Uljanovsk in Ryazhsk - Samara, ki sta povezani na postaji Chishma in tvorita dvotirno progo, ki se konča na izboklih Uralskega gorovja. Dve drugi progi ceste Ruzaevka - Penza - Rtishchevo in Ulyanovsk - Syzran - Saratov potekata od severa proti jugu.

Znotraj sedanjih meja je bila moskovska železnica organizirana leta 1959 kot rezultat popolne in delne združitve šestih cest: Moskva-Rjazan, Moskva-Kursk-Donbas, Moskva-Okružnaja, Moskva-Kijev, Kalinin in Severnaya. Razporejena dolžina je 13000 km, operativna dolžina je 8800 km.

Oktjabrska avtocesta poteka skozi ozemlje enajstih subjektov Ruske federacije - Leningrad, Pskov, Novgorod, Vologda, Murmansk, Tver, Moskva, Yaroslavl, mesta Moskva in Sankt Peterburg ter Republika Karelija. Delovna dolžina - 10143 km.

Železnica Volga (Ryazan-Ural) se nahaja na jugovzhodu evropskega dela Rusije v regiji Spodnje Volge in srednjega toka Dona ter pokriva ozemlja Saratovske, Volgogradske in Astrahanske regije ter več postaje v regijah Rostov, Samara in Kazahstan. Dolžina ceste je 4191 km.

Avtocesta povezuje evropski in azijski del Rusije, se razteza od zahoda proti vzhodu za tisoč in pol kilometrov in prečka arktični krog v severni smeri. Prehaja skozi Nižni Tagil, Perm, Jekaterinburg, Surgut, Tjumen. Služi tudi avtonomnim okrožjem Khanty-Mansiysk in Yamalo-Nenets. Operativna dolžina - 7154 km. Razporejena dolžina je 13.853 km.

Avtocesta izvira iz središča Rusije in sega daleč na sever države. Večina severne železnice deluje v težkih razmerah skrajnega severa in Arktike. Razporejena dolžina je 8500 kilometrov.

Na območju servisiranja ceste je 11 subjektov Ruske federacije južnega zveznega okrožja, neposredno meji na Ukrajino, Gruzijo in Azerbajdžan. Obratovalna dolžina avtoceste je 6358 km.

Jugovzhodna železnica zavzema osrednji položaj v železniškem omrežju in povezuje vzhodne regije in Ural s središčem, pa tudi regije severa, severozahoda in centra s Severnim Kavkazom, Ukrajino in državami Zakavkazja. . Jugovzhodna cesta meji na moskovske, kujbiševske, severnokavkaške in južne železnice Ukrajine. Delovna dolžina - 4189 km.

Južno-uralska železnica se nahaja na dveh delih sveta - na stičišču Evrope in Azije. Vključuje podružnice Čeljabinsk, Kurgan, Orenburg in Kartalinsky. Skozi ozemlje Kazahstana poteka več železniških prog glavne proge. Jugovzhodna cesta meji na moskovske, kujbiševske, severnokavkaške in južne železnice Ukrajine. Delovna dolžina - 4189 km. Razporejena dolžina je več kot 8000 km.