Zemljevid nove železnice. Zemljevid ruskih železnic

Za razliko od mnogih vrst javnega prevoza ima po mnenju mnogih železnica številne prednosti, potrebne za kakršno koli potovanje. In v tem primeru je treba posebej omeniti tako poslovna kot turistična potovanja. A da bi to ali ono potovanje izvedli brez težav, bo njegov optimalen začetek shema železnic regije, kamor se boste odpravili. In če je bila v svojem času katera koli shema železnic, izdelana na tipografski način, nekje iz kategorije določenega informacijskega primanjkljaja, danes po zaslugi istega interneta ni videti in natisniti katerega koli odseka iste ruske železnice. posebne težave.

Nekaj zgodovine in dejstev

Hkrati je treba po pravici opozoriti, da prva shema ruskih železnic sega v leto 1788 in je prikazala prvi železniški tir v zgodovini naše države od plavžne peči Aleksandrove topovske tovarne v Petrozavodsku do vrtanja. trgovina. Čeprav njegova dolžina očitno ni primerljiva z dolžino iste Bajkalsko-Amurske magistrale, ostaja dejstvo in neizpodbitni dokazi o tem, kot neke vrste zgodovinski artefakti, so še vedno okras Zgodovinskega muzeja Petrozavodsk.

V zvezi s tem nekoliko manj posrečen, ki je povezal prestolnico Ruskega cesarstva, Sankt Peterburg, s Carskim selom. V zgodovinskem razumevanju tega vprašanja je od njega ostala le splošna shema ruskih železnic, na kateri je označena kot majhen odsek železnice Moskva-Ribinsk, ki je bila zgrajena leta 1900. A na nek način je imela malo več sreče. Če so od Petrozavodskega "cevovoda iz litega železa" ostala le kolesa, se lahko železnica Carskoye Selo danes pohvali s tremi postajami, ki jih je še zgradil Nikolaev. Torej, ko se je začela iz zgodovinskih redkosti, opisanih malo zgoraj, danes shema železnic Ruske federacije prikazuje 86.700 kilometrov svoje skupne dolžine, upada le železnici Združenih držav, kjer je splošna shema železnic 194.700 kilometrov.

"Ruske železnice" (JSC "Ruske železnice")

Če boste danes potovali po železnici v kateri koli kotiček naše domovine, boste zagotovo postali ena od strank največjega železniškega podjetja v Rusiji, Ruskih železnic OJSC ali nominalno ena od njegovih 16 podružnic. Torej, če si želite predogledati pot vašega prihajajočega potovanja, bo na eni od šestnajstih možnosti predstavljen vsaj železniški zemljevid te poti. Potrebovali boste namreč železniški diagram enega od šestnajstih oddelkov Ruskih železnic, in sicer:
- Vzhodnosibirska železnica;
- železnica Gorky;
- Daljnovzhodna železnica;
- Zabaykalskaya železnica;
- Zahodnosibirska železnica;
- Kaliningradska železnica;
- Krasnojarska železnica;
- železnica Kuibyshev;
- Moskovska železnica;
- Oktjabrska železnica;
- Privolzhskaya železnica;
- železnica Sverdlovsk;
- Severna železnica;
- severnokavkaška železnica;
- Jugovzhodna železnica;
- in južno-uralske železnice.

Ruske železnice so bile ustanovljene leta 2003 in so prevzele vse funkcije in pooblastila nekdanjega Ministrstva za železnice. Hkrati je skupna dolžina železniške proge Ruskih železnic v tistem času znašala več kot 85 tisoč kilometrov. Vendar ta shema železnic ni vključevala dela železniških prog v lasti zasebnih ruskih podjetij, kot so isto podjetje Norilsk Mining Company, Jakutske železnice in Jamalska železnica. Ta značilnost je posledica dejstva, da se železniške proge teh podjetij nahajajo na precej oddaljenih območjih ozemlja Ruske federacije in v nekaterih primerih sploh niso povezane z zvezno železnico. Zato je bilo za povečanje ekonomske učinkovitosti njihovega delovanja v njihovih letih odločeno, da jih prenesejo v zasebno last. Na podlagi tega je bila shema železnic teh podjetij ločena od splošne sheme železnic zvezne podrejenosti.

Hkrati ni nič manj jasno potrebno vedeti, da splošna shema železnic Ruskih železnic vključuje precej razvejano strukturo poti, ki zagotavljajo primestni promet, katerih skupno število v povprečju znaša približno 700 prog.

Moskovska železnica

Čeprav moskovska železnica ni ena najdaljših po velikosti, vendar ob upoštevanju dejstva, da skoraj 30% prebivalstva celotne Ruske federacije živi v njenem teritorialnem območju, sama Moskva pa je precej veliko industrijsko in železniško središče, potem V splošni strukturi Ruskih železnic ima Moskovska železnica posebno mesto. Glede na to ima železniška shema skupno dolžino 8984 kilometrov, kar je drugi kazalnik v okviru dejavnosti Ruskih železnic in je v tem kazalcu slabše le od oktobrske podružnice železnice.

Nastala leta 1959, danes je splošna shema železnice moskovskega Zh.D. vključuje trinajst regij. Vključuje namreč železnice, ki se nahajajo v naslednjih teritorialnih enotah Ruske federacije:
- regija Bryansk,
- regija Kaluga,
- regija Kursk,
- regija Lipetsk,
- moskovska regija,
- Oryolska regija,
- regija Ryazan,
- regija Smolensk,
- regija Tula,
- Vladimirska regija,
- in regije Penza,
- pa tudi neposredno mesto Moskva,

Hkrati se na ozemlju Republike Mordovije nahajajo še trije odseki moskovske železnice.

Poleg tega je Moskovska železnica organizirala gibanje hitrih vlakov. Nekatere od teh poti zagotavljajo visokohitrostno potniško komunikacijo med glavnimi letališči prestolnice. Ti prevozi se izvajajo na električnih vlakih modela ED4MKM-AERO, ki so v lasti Aeroexpressa, hčerinske družbe Moskovske železnice. Železniška shema Aeroexpress zagotavlja prevoz potnikov po naslednjih poteh:

železniška postaja Paveletsky - letalski terminal Domodedovo;
železniška postaja Kijev - letalski terminal Vnukovo;
železniška postaja Savelovsky - mesto Lobnya (potniki se bodo na letališče pripeljali z avtobusom);
Belorusska železniška postaja - terminal letališča Sheremetyevo.

Vlaki Aeroexpress, ki opravljajo prevoz s hitrostjo do 130 km/h, imajo povečano udobje osebnih avtomobilov, kar vključuje ne le prisotnost sodobnega klimatskega sistema, temveč tudi vakuumska okolju prijazna stranišča.

Poleg tega shema Moskovskih železnic od leta 2009 zagotavlja hitri potniški promet na progah od Moskve do Sankt Peterburga in od Moskve do Nižnjega Novgoroda. To smer izvajajo potniški električni vlaki Sapsan, razviti na podlagi električnega vlaka Velaro podjetja Siemens AG. Hitrost gibanja na teh poteh je do 300 km / h, kar zagotavlja, da je čas potovanja na poti od Moskve do Sankt Peterburga le 3 ure in 40 minut.

Oktjabrska železnica

Železniška shema Oktjabrske železnice ni le najdaljša na ozemlju Ruske federacije, ampak tudi najstarejša, saj začne svojo zgodovino šteti od 13. oktobra 1851, ko je bila začela obratovati železnica Carskoe Selo. Hkrati je treba omeniti, da je majhen odsek sodobne Oktjabrske železnice, ki se nahaja med Sankt Peterburgom in Pavlovskom, po odločitvi mednarodne organizacije UNESCO uvrščen na seznam arhitekturnih spomenikov, ki spadajo v svetovno dediščino. .

Skupna dolžina proge Oktjabrske železnice je največja od vseh železnic v Ruski federaciji in znaša 10.378 kilometrov, ki se geografsko nahajajo v vseh severozahodnih regijah Rusije, z izjemo regije Kaliningrad, ki je neodvisna struktura Ruske železnice. Hkrati shema Oktjabrske železnice na splošno vključuje enajst regij, ki so neodvisni subjekti Ruske federacije. Med njimi so: - Leningrad, - Pskov, - Novgorod, - Vologda, - Murmansk, - Tver, - Moskva, - in Jaroslavl.

Prav tako je treba opozoriti, da železniška shema Oktjabrske železnice, katere osrednji sedež se nahaja v Sankt Peterburgu, vključuje železniško postajo Leningradsky, ki se nahaja v glavnem mestu Ruske federacije, skupaj z ozemljem znotraj meja moskovske regije na kjer se nahajajo železniški tiri.

Toda obstoječa Oktjabrska železnica ni le najdaljša železnica v Ruskih železnicah, ampak zagotavlja tudi do 75% vsega tovornega prometa in do 40% celotnega potniškega prometa celotne Ruske federacije. Hkrati je pomembno dejstvo dejstvo, da ima železniška shema Oktjabrske železnice več kot 900 kilometrov, ki se nahajajo izven polarnega kroga, ki zagotavljajo železniški promet za industrijska središča Ruske federacije, ki se nahajajo na polotoku Kola in v Murmansku. regija.

Takšni kazalniki so zagotovljeni ne le z neposrednim železniškim prevozom, temveč tudi z oblikovanjem tako imenovanih shem kombiniranega prevoza tovora, ki vključujejo njihov neposredni pretovarjanje iz železniškega v vodni promet v pristaniščih Sankt Peterburg, Murmansk in pristaniščih na obali. Belo morje in Belomorsko-Baltski kanal.

Torej, kot lahko vidimo, ima železniška shema Oktjabrske železnice precej razvejano strukturo, ki zagotavlja dostojne količine ne le na domačih progah, temveč tudi na shemah za pretok blaga, povezanih z neposrednimi izvozno-uvoznimi operacijami.

Druga značilnost dejavnosti Oktjabrske železnice je dejstvo, da je od leta 1963 prvič v nekdanji ZSSR na progi od Sankt Peterburga do Moskve začel voziti hitri potniški vlak Aurora. Ta vlak je s hitrostjo približno 200 km / h v 5 urah prevozil razdaljo 630 kilometrov, kar je bilo takrat na ravni svetovnega rekorda in je bil v ponos vseh železniških delavcev. Železniška shema Oktjabrske železnice na tej poti je vključevala le dva postanka v mestih Tver in Bologom.

"Aurora" je bila opremljena s potniškimi vagoni povečanega udobja, kot pogonski pogon pa je bil uporabljen električni vlak-lokomotiva ChS 200, češko inženirsko podjetje "Škoda".

Ker pa je obstajal že več kot 35 let, je bil leta 2010 hitri potniški vlak Aurora razpuščen, namesto njega pa je bila železniška shema na tej progi opremljena s hitrim hitrim vlakom Sapsan, ki je v številnih obratovalnih parametrih presegel ne le Aurora, ampak in njen kasnejši dvojnik, Nevsky Express. Sapsan je prevozil enako razdaljo 630 kilometrov, kar je enako razdalji med prestolnico Ruske federacije in Sankt Peterburgom v štirih urah in petindvajsetih minutah, in je imel udobnejše pogoje za potnike. Hkrati je bila nekoliko spremenjena tudi shema železnic na tej trasi. Ker v zvezi z uvedbo tega vlaka številni prebivalci regij Tver in Novgorod niso imeli možnosti neposredne železniške povezave, tako z isto Moskvo kot s Sankt Peterburgom, je Sapsan prejel še dva kratka postanka v Višiju Volochek in Okulovka. A to ni bistveno vplivalo na skupni čas potovanja vlaka.

Istega leta 2010 je bil na mednarodni progi od Sankt Peterburga do Helsinkov zagnan hitri vlak. Resda ni bil Sapsan, ampak njegov finski kolega Alstom sm6 (Allegro), vendar je Allegro z enako hitrostjo kot Sapsan prevozil razdaljo od Sankt Peterburga do Helsinkov v samo treh urah in tridesetih minutah, kar je bilo dve uri hitreje kot njegov predhodnik.

28. november 2019 -

Želimo zgodaj objaviti popolnoma edinstveno in prebojno storitev za...

Želimo čim prej objaviti popolnoma edinstveno in prebojno storitev za samostojno načrtovanje potovanj, ki jo razvija naša ekipa. Beta različica bo izšla prihodnje leto. Storitev bo zbiralnik vsega, kar je mogoče in potrebno za načrtovanje potovanja v katero koli državo. V tem primeru bo vse na eni strani in en klik od cilja. Posebnost te storitve od drugih podobnih, čeprav ni bližnjih analogov, bo, da vam ne bomo zdrsnili najbolj donosnih partnerskih programov, ki nimajo alternative, kot vsi drugi. Vedno boste imeli na izbiro skoraj vse možne možnosti.

Naj navedemo primer, kako to počnejo vsi in kako tega ne bomo storili mi: vsa potovalna mesta vas običajno vodijo po tej nesporni poti: letalske karte - aviasales.ru, nastanitev - booking.com, transfer - kiwitaxi.ru. Pri nas boste imeli dostop do vseh možnosti, ne da bi komu dali prednost.

Projekt lahko podprete in pridobite dostop veliko prej kot začetek odprtega testiranja, tako da se obrnete na pošto [email protected] s frazo "Želim podpreti."

20. januar 2017 -
7. december 2016 -

Za datum ustanovitve železniškega sistema Rusije velja 1837. Prvo platno je bilo položeno med takratno prestolnico cesarstva Sankt Peterburgom in Carskim Selom. Skoraj dve stoletji pozneje železniške proge pokrivajo celotno državo in zagotavljajo ne le tovorni, ampak tudi potniški promet skoraj povsod v naši domovini. Za to je bilo do danes položenih 86.151 kilometrov tirnic in ta številka se nenehno povečuje.

splošne informacije

Tradicionalno se je razvilo, da se pri nas železniški promet uporablja intenzivneje kot na primer v Evropi. Železnica v Rusiji povezuje številna mesta in ima 510 glavnih postaj, od katerih jih je 45 še posebej pomembnih.

Za informacijo: Ruski železniški sistem je drugi najdaljši na svetu in je drugi le za Združenimi državami Amerike. Toda zahvaljujoč aktivni uporabi več kot polovice železniške proge naša država uvršča med vodilne v svetu.

Največje in najbolj znano podjetje na področju železnic je Ruske železnice OJSC. Organizacija je bila ustanovljena pred 15 leti in se trenutno aktivno razvija. Vključuje 17 železnic, državi prinaša dohodek v višini 180 milijard rubljev letno. Ruske železnice imajo tudi številne podružnice in hčerinske družbe za zagotavljanje primestnega potniškega in tovornega prometa.

Železnice Rusije in sosednjih držav

Rabljeni vlaki

Vlada pozorno spremlja razvoj te panoge, ki je zelo pomembna za normalno delovanje številnih sektorjev gospodarstva. Predvajajo se novi objekti in polagajo dodatna platna. Vozni park se posodablja – stare vlake nadomeščajo z novimi, kar zagotavlja večjo hitrost in udobje gibanja. Podrobnejše informacije o vlakih in vozovnicah najdete na uradni spletni strani Ruskih železnic JSC.

Pomembno! Danes železnice uporabljajo lokomotive, vagone in druga vozila, proizvedena v Sovjetski zvezi. Toda postopoma prihaja do zamenjave nove opreme, proizvedene v Uralvagonzavodu in drugih podjetjih.

Uporabljajo se tudi uvozni izrazi:

Smer St. Petersburg-Helsinki - Allegro (Francija, Alstom);
Po Leningradski regiji se vozijo »lastavice«, ki jih proizvaja Siemens;
Smer Moskva-Berlin oskrbuje Talgo 250″, Patentes Talgo S.L.;
Smer Moskva - Sankt Peterburg oskrbujejo "Sokoli" proizvajalca Siemens.

Politika železniških podjetij, usmerjena v izboljšanje kakovosti storitev, ki se zagotavljajo potnikom, omogoča udoben dostop do katere koli regije naše obsežne domovine. Spodaj so sheme železniške pokritosti, ki so pomembne za leto 2018, ki vam bodo omogočile, da natančneje načrtujete svojo pot.

logotip RZD

Zemljevidi, podrobni diagrami, opisi ruskih železnic

Zemljevid ruskih železnic je zelo velik. Razdeljen je na glavne odseke, ki so podrejeni Ruskim železnicam. Njegove podružnice zagotavljajo železniško komunikacijo v regijah. Spodaj je povzetek vseh železnic Ruske federacije s podrobnimi zemljevidi:

Pozor! Uradno spletno mesto, kjer lahko najdete več informacij o nakupu vozovnic, voznih redih vlakov in seznamu postaj - http://ozd.rzd.ru

Rjazan-Uralska železnica se včasih imenuje tudi Rjazan-Uralska železnica. Služi jugovzhodnemu delu Ruske federacije in sosednjim regijam. Ima nekaj več kot štiri tisoč skladb. Dodatne informacije so na voljo na portalu.

Druga povezovalna povezava za evropski in azijski del Rusije je železnica Sverdlovsk z dolžino železniške pokritosti skoraj 14.000 kilometrov. To je eden redkih železniških tlakov, ki obstajajo na Arktiki.

Severna železnica se je raztezala od osrednjih regij do Arktike, katere zemljevid je spodaj. Deluje v zelo težkih vremenskih razmerah, vendar je potreben za življenjsko podporo mnogih ljudi, ki živijo v severnih regijah. Skupna dolžina železniške ceste je osem in pol tisoč kilometrov. Vse manjkajoče informacije si lahko ogledate na uradni spletni strani.

S prizadevanji zaposlenih na severnokavkaški železnici se oskrbujejo regije južnega zveznega okrožja. Severnokavkaška železnica skupaj pokriva 11 sestavnih enot Ruske federacije, meji pa tudi na Republiko Azerbajdžan, Gruzijo in Ukrajino. Dolžina proge je več kot 6000 kilometrov. Uradna stran .
Najpomembnejša v železniški komunikaciji med regijami države in sosednjimi državami je Jugovzhodna železnica. Je povezava med vzhodnimi in osrednjimi regijami, meji na sever, severozahod, regijo Kavkaza in Ukrajino. Na njem lahko pridete v države Kavkaza. Off.site
Južno-uralska železnica povezuje Evropo in Azijo. Vključuje več železniških prog. Je tudi pomemben strukturni element za potovanja v regije Kazahstana. Ima 8000 kilometrov. Uradna stran .
Kot del daljnovzhodne železnice je mogoče razlikovati Sahalinsko železnico z dolžino 804 kilometre.

Transsibirska železnica

Ločeno je treba omeniti dve avtocesti - Bajkalsko-Amursko (BAM) in Transsibirsko:

Proga BAM povezuje V-SibZhD in FER. Ko je bila zgrajena, je bila načrtovana kot del Velike severne železnice, ki pa ni bila nikoli izvedena. Glavna veja povezuje Taškent s postajo Sovetskaya Gavan. Od leta 2013 je bil izdelan načrt za izgradnjo odcepa Tynda - Khani, ki naj bi postal 2 BAM. Spodaj je zemljevid Bajkalsko-Amurske magistrale z vsemi postajami v dobri kakovosti.
Transsibirska pot, znana tudi kot Velika sibirska pot, je dolga več kot 9.000 kilometrov in igra pomembno vlogo v gospodarstvu države. V začetku 21. stoletja je bila v celoti elektrificirana. Zahvaljujoč njegovemu delu je mogoče iz Moskve v Vladivostok priti v samo enem tednu.

Priročne storitve za določanje poti

Ljudje, ki si želijo ogledati celoten zemljevid železniških poti v Rusiji, se dokončno odločijo za določitev najboljše poti z uporabo sodobne tehnologije. Trenutno je ena najbolj priročnih storitev, ki omogoča povečavo in navigacijo od točke A do točke B, aplikacija Google Maps.

Pot na Googlu

Kaj lahko naredi:

določi najboljšo pot za dane koordinate;
narediti izračun razdalje in časa potovanja pri uporabi različnih načinov prevoza;
opozoriti na problematične odseke ceste. Na primer, kjer so nastali prometni zastoji, potekajo popravila itd. Poda se napoved časa za odpravo težave;
možnost izračuna alternativnih možnosti potovanja;
kombinacija načinov prevoza za izbiro najboljše možnosti;
možnost panoramskega pogleda na ulice želenih mest in še veliko več.

Če želite dobiti navodila, sledite tem korakom:

Ko vstopite v storitev, morate preklopiti v način gradnje poti poti in v zgornje in spodnje polje vnesti potrebne naslove. Prva bo točka odhoda, druga pa točka prihoda.
Po zaključku prvega koraka se na zemljevidu prikaže modra shema. Problematična področja bodo označena z rumeno. Rdeča označuje zelo hudo zastoje.
Prav tako bo uporabnik lahko ugotovil razdaljo med točkami odhoda in prihoda ter čas potovanja.
Če vam položena pot iz nekega razloga ne ustreza, lahko uporabite alternativno, ki je na zemljevidu prikazana sivo, kot je razvidno iz spodnje slike. To je zelo koristno, če na cesti pride do izrednih razmer in je po njej nemogoče potovati, na kar bo služba opozorila.

Železniške proge potekajo po vsej Rusiji. Po njih se prevažajo potniki in tovor, po dolžini pa so te proge na drugem mestu za ameriškimi cestami. Danes skupna kilometrina ruskih železnic doseže 86.151 kilometrov.

Po intenzivnosti uporabe železniška omrežja prekašajo vse evropske države. Zaradi velike velikosti je zemljevid ruskih železnic razdeljen na odseke, ki so podrejeni Ruskim železnicam.

splošen opis

Menijo, da so se prve ruske železnice pojavile leta 1837. Takrat so bile položene železnice med Sankt Peterburgom in Carskim Selom. Danes omrežja železniških prog potekajo po celotnem ozemlju Ruske federacije, prečkajo reke in meje drugih držav. Na zemljevidu tirov Ruskih železnic v Rusiji lahko vidite, da lahko z vlakom pridete do skoraj katerega koli kraja v državi. Dolžina tirnic je več kot 2-krat daljša od dolžine ekvatorja.

V Ruski federaciji je 510 velikih postaj, od tega 45 za posebne namene. Najdaljša železniška pot na svetu poteka skozi Rusijo in Ukrajino. To je pot Harkov - Vladivostok, katere dolžina je 9722 km. Številni cestni odseki so elektrificirani, da omogočajo gibanje električnih lokomotiv, električnih vlakov in električnih odsekov. Zemljevid elektrifikacije ruskih železnic si lahko ogledate in prenesete na internetu.

Najbolj znano železniško podjetje v državi je "Ruske železnice". Nastala je pred več kot 15 leti in se danes aktivno razvija. Ruske železnice imajo podružnice in hčerinske družbe, ki zagotavljajo mestne, potniške in tovorne vlake. Vključuje 17 glavnih avtocest, letni dobiček pa je 180 milijard rubljev.

Železniška industrija je ena najvišjih prioritet v državi, njen razvoj pa pozorno spremlja ruska vlada. Delovanje večine sektorjev gospodarstva je odvisno od njegovega stanja. Trenutno se polagajo nove avtoceste in začnejo obratovati dodatni objekti.

Čeprav je bila večina obstoječih vagonov in lokomotiv izdelanih v času Sovjetske zveze, danes staro opremo nadomešča nova, ki ima veliko hitrost gibanja in dobre pogoje za potnike.

Eden glavnih proizvajalcev vlakov pri nas je UralVagonZavod. Na tem področju so tudi druga podjetja.

Hitri vlaki, izdelani v tujini, se uporabljajo v različnih smereh:

Allegro, izdelan v Franciji, - v smeri Sankt Peterburg - Helsinki;
vlaki z imenom "Sapsan" (Siemens) - v smeri Moskva - Sankt Peterburg;
"Lastovke" (Siemens) - v regiji Leningrad.

Cestne črte so označene na fizičnih in političnih zemljevidih Rusije. Proučujejo se v šolskih razredih, učenci jih postavljajo na konturne zemljevide.

Srednje in južne regije

Trenutno železniški promet v osrednjih, zahodnih in severnih ruskih regijah, pa tudi na Uralu, zagotavlja več podružnic Ruskih železnic.

Sem spadajo naslednje avtoceste:

Gorkovskaja (GZD). Ta cesta povezuje Moskvo, Jekaterinburg, Kazan, Nižni Novgorod, Kirov. Zagotavlja promet med Uralom, Sibirijo in Volgo. Skupna dolžina avtoceste je več kot 12.000 km, sestavljena je iz dveh medsebojno povezanih prog. Razdalja, ki jo lahko prevozi GZD, je 5331 km.
Kuibyshevskaya (KbshDZh). Cesta poteka od moskovske regije do Urala, pa tudi do Kazahstana. Sestavljen je iz dveh avtocest, ki se raztezata od zahoda proti vzhodu in od severa proti jugu.
Moskva (MZD). Potniki in tovor se prevažajo po tej poti v prestolnici, moskovski regiji in nekaterih drugih regijah. Z MZD lahko pridete do Kaliningrada, od tam pa do Zahodne Evrope. Dolžina ceste je skoraj 9000 km.
oktober (OJD). Avtocesta poteka skozi severozahodne regije Rusije, vključno s progo med Sankt Peterburgom in Moskvo. Povezuje 11 subjektov federacije.

Volga (PvZhD). Povezuje jugovzhodni del Ruske federacije in sosednje upravne regije. Njegovo drugo ime je Ryazan-Uralskaya.
Sverdlovskaya (SvZhD). Združuje evropski in azijski del Rusije. Ta avtocesta doseže Arktiko, njena skupna dolžina je 14.000 km.
severni (SZD). Razteza se od osrednjih regij do Arktike. Proga je potrebna za življenjsko podporo prebivalcev severa. Delovanje avtoceste poteka v težkih podnebnih razmerah.
Krimski (KZD). To je najkrajša pot, ki nima neposrednega stika z drugimi ruskimi avtocestami. Prehaja skozi ozemlje Krima, njegova dolžina je 900 km.
Severnokavkaški (SKZhD). Poteka skozi južno zvezno okrožje in meji na Azerbajdžan, Gruzijo in Ukrajino po obrisu. Ima dolžino več kot 6000 kilometrov.
Južni Ural (YuUZhD). Ta pot povezuje vzhodno in osrednjo regijo Evrope in Azije ter prečka meje Kazahstana.

Sibirija in Daljni vzhod

Najdaljše poti povezujejo središče Rusije s Sibirijo in Daljnim vzhodom.

Sem spadajo naslednje železnice:

vzhodnosibirski (V-SibZhD). Njegova dolžina je 3848 kilometrov. Avtocesta pokriva Burjatijo in sosednje regije. Omogoča komunikacijo z vsemi regijami vzhodne Sibirije.
Daljni vzhod (DVZhD). Ta cesta poteka skozi ozemlje Primorskega in Habarovskega ozemlja, pa tudi skozi regije, ki mejijo na njih. Njegova dolžina je skoraj 6000 kilometrov in pokriva 40% ozemlja Rusije.
Zabaikalskaya (ZabZhD). Služi jugovzhodnim regijam države in na postaji. Zabaikalsk meji na železnico Republike Kitajske. Dolžina avtoceste je več kot 3000 km.
Zahodnosibirski (Z-SibZhD). Povezuje zahodne regije Rusije in Kazahstana. Dolžina prog je skoraj 9.000 km, od tega je v obratovanju 5.602 km.
Krasnojarsk (KrasZhD). Proga povezuje Transsibirsko železnico in Južno sibirsko železnico, Evropo in Azijo. Na njej lahko pridete do Khakasije. Skupna kilometrina ceste je 4544 km.
Transsibirska ali Velika sibirska pot je ena ključnih avtocest v državi. To je najdaljša pot na svetu, njena dolžina je 9438 km. Zahvaljujoč delu Transsibirske železnice je mogoče priti iz Moskve v Vladivostok v enem tednu.
Bajkalsko-amurska glavna proga. Povezuje vzhodnosibirske in daljnovzhodne ceste, povezuje Taškent s postajo Sovetskaya Gavan. Nastala je kot del neizgrajene Velike severne poti.

Storitve za gradnjo poti

Ruski železniški promet vsako leto uporablja 1 milijarda 300 milijonov potnikov, torej približno vsak prebivalec države potuje po železnici 9-krat na leto.

Treba je opozoriti, da ta številka vsako leto pada. V ZSSR je bilo na primer 15 potovanj na prebivalca na leto, kar je mogoče razložiti s povečanjem števila osebnih vozil med prebivalstvom.

Z uporabo železniških geografskih atlasov Rusije lahko določite pot načrtovanega potovanja.

Toda najbolj priročna spletna storitev, ki vam omogoča ogled celotnega zemljevida ruskih železnic v dobri kakovosti v ruskem jeziku in določitev poti, je Google Maps.

Z njihovo pomočjo lahko:

izračunaj pot po danih koordinatah;
ogled obsežnih interaktivnih panoram ulic različnih mest, posnetih s pomočjo satelitskih komunikacij;
izračunati čas potovanja in razdaljo za različne načine prevoza;
kombinirajte načine prevoza, da izberete najboljšo možnost;
izračunati alternativne vzorce potovanja;
Poglejte si sliko problematičnih delov cest, kjer so organizirani zastoji, medtem ko Google podaja napoved za rešitev situacije.

Aplikacija Yandex. Zemljevidi delujejo bolje v RF. Vsebuje podroben zemljevid ruskih železnic z mesti, narejen v realnem času s pomočjo satelitov. Storitev lahko na zaslonu prikaže dolžino železnic, lokacijo premikajočih se vlakov in urnik vlakov na progi. Skupaj z Yandex.