Belajar membuat jahitan yang indah. Belajar membuat jahitan yang indah Cara menjahit kepang pada setir kulit

Mengepang setir mobil dengan tangan Anda sendiri adalah proses yang sederhana, tetapi membutuhkan akurasi dan kesabaran. Pada artikel ini saya akan memberi tahu Anda cara membuat kepang paling sederhana tanpa kesulitan karena banyak proses menjahit kulit di setir.

Seluruh proses mengepang dapat dibagi menjadi tiga tahap, yang pertama adalah pemilihan dan pembelian jumlah kulit yang dibutuhkan. Perlu dicatat bahwa kulit yang digunakan dalam pembuatan pakaian atau pelapis furnitur tidak cocok untuk setir, karena akan cepat "menghapus", kehilangan penampilan yang layak, yang sebenarnya, setir direncanakan untuk dilapis ulang. Karena itu, kulit harus dispesialisasikan, otomotif.

Pilih warna kulit pilihan Anda. Tentu saja diinginkan agar selaras dengan warna interior, panel depan, atau warna mobil itu sendiri. Tidak perlu membeli sepotong pun - Anda dapat memilih kulit dari beberapa warna untuk setir, sambil menempatkan sisipan multi-warna secara simetris di sekelilingnya. Paling sering, kulit hitam dan abu-abu gelap digunakan untuk kepang setir. Kulit warna terang akan cepat kehilangan penampilan aslinya bahkan jika sarung tangan mengemudi digunakan. Tekstur kulit juga bisa dipilih secara berbeda. Misalnya, kulit mengkilap di bagian atas dan bawah setir, dan bertekstur, bertekstur di sisi - kulit seperti itu tidak akan mudah tergelincir di tangan Anda.

Tahap kedua adalah persiapan. Anda akan membutuhkan cling film dan selotip sempit. Bungkus roda kemudi dengan erat dengan kertas timah dan bungkus dengan selotip. Kemudian, di tempat sambungan yang dimaksudkan (bagian dalam setir), buat garis dengan spidol tipis dan buat potongan rata dengan pisau atau pisau kertas berbahaya biasa. Terutama hati-hati dipotong di area persimpangan jarum rajut. Lepaskan jalinan kasar yang dihasilkan dari roda kemudi.

Selanjutnya, Anda perlu membuat pola, tetapi belum dari kulit, tetapi dari kertas tebal. Untuk melakukan ini, jika memungkinkan, luruskan blanko perekat film di atas kertas dan lingkari. Potong dan pasang kepang kertas yang dihasilkan ke roda kemudi. Periksa dengan hati-hati untuk kemungkinan ketidakakuratan (kosong di persimpangan tidak boleh tumpang tindih, lebih baik ada celah kecil - lagipula, kulit harus diregangkan). Lihat apakah kepangnya pas di jari-jari roda kemudi.

Jika semuanya pas, tempelkan kertas kosong yang dihasilkan ke kulit dan lingkaran. Jika Anda tetap membuat kepang dari beberapa potong kulit, Anda perlu menambahkan 5 mm ke jahitan melintang (dengan mana Anda akan menjahit potongan kulit menjadi satu). Potong produk dengan hati-hati dan coba lagi di setir. Jika tidak ada komentar, Anda dapat melanjutkan ke tahap ketiga.

Regangkan kulit di sekitar lingkar kemudi. Jika semuanya dilakukan dengan benar, kulitnya harus sedikit tumpang tindih - lagi pula, Anda harus menjahitnya di tempat ini. Terkadang alur khusus dibuat untuk jahitan di setir. Tandai dengan kapur lokasi jari-jari kemudi (dalam hal ini, jahitannya, jika ada, biasanya terletak di bagian bawah). Lepaskan benda kerja dari roda kemudi dan sepanjang panjangnya, di kedua sisi, mundur dari tepi 5-7 mm dan dengan penambahan 10 mm, buat banyak lubang untuk renda atau benang yang akan Anda kencangkan kulitnya. Di area jarum yang ditandai dengan kapur, lubang tidak perlu dilubangi.

Jahit kepangan sepanjang agar pas di setir. Tetap dengan bantuan benang atau renda (dengan warna yang Anda juga bisa bereksperimen) untuk memperbaiki kulit pada setir. Pada saat yang sama, pilih opsi hantaman sendiri - itu bisa hantaman dengan satu utas di dua ujungnya (seperti pada sepatu bot), atau hantaman melingkar. Ada banyak pilihan pola. Tetapi benang harus kuat dan tidak terlalu tipis, jika tidak maka akan memotong kulit.

Jangan berkecil hati jika di beberapa tempat kulit sedikit bengkak. Kulit merupakan bahan yang suatu saat pasti akan mengikuti bentuk benda yang diregangkannya. Dalam kasus ekstrim, Anda dapat sedikit melembabkan kulit dengan air biasa - ini pasti akan membuat kulit kencang!

Di video - proses meregangkan kepang di setir:

(Dikunjungi 10.010 kali, 1 kunjungan hari ini)

Menutupi lingkar kemudi dengan kulit merupakan salah satu jenis tuning mobil. Seringkali, pemilik mobil memperbarui setir setelah bertahun-tahun digunakan untuk meningkatkan penampilan dan kenyamanan berkendara.

Kadang-kadang juga terjadi bahwa mobil itu sempurna untuk semua karakteristik teknis, tetapi penampilan interiornya tidak menyenangkan. Di sinilah penyetelan datang untuk menyelamatkan, yang mampu mengubah interior mobil agar sesuai dengan semua preferensi selera pemilik, serta benang.

Pembungkusan roda kemudi adalah proses kreatif dan harus didekati secara bertanggung jawab.

Bagaimanapun, setir adalah yang paling dekat dengan pengemudi dan yang dengannya dia langsung bersentuhan saat mengemudi.

Saat mengencangkan, Anda dapat secara mandiri memilih jenis dan warna kulit, serta jenis jahitan dan warna benang. Kombinasi apa pun dimungkinkan: semuanya tergantung pada setir mana yang ingin dipegang pengemudi di tangannya.

Mari kita lihat lebih dekat - apa itu setir yang kencang dan mengapa itu dibutuhkan

Menutupi roda kemudi tidak hanya memainkan peran dekoratif, tetapi juga dapat meningkatkan penampilan mobil.

Dengan penampilan roda kemudi, Anda biasanya dapat menentukan berapa umur mobil? tetapi jika roda kemudi baru dan indah, maka itu tidak akan memberikan semua detail tentang mobil, yang bisa. Juga salah satu karakteristik terpenting adalah ketebalan roda kemudi, omong-omong, ini dibahas dalam video ini:

Berkat pinggang, parameter ini dapat disesuaikan dengan preferensi individu pengemudi. Tidak akan berhasil membuat setir lebih tipis, tetapi dimungkinkan untuk membuat setir lebih tebal 4-8 milimeter. Ternyata perbedaannya tidak terlalu signifikan, tapi itu adalah 12%-24% dari ketebalan stang normal.

Alasan lain untuk menyempitkan roda kemudi mungkin keinginan untuk membuatnya lembut. Sebelum ketat, roda kemudi dilapisi dengan poliuretan lembut berpori. Kemudi lunak digunakan di semua BMW E65 dan M-series.

Sensasi taktil memainkan peran penting dalam mengemudi. Dengan memilih bahan pembungkus yang berkualitas, Anda dijamin tidak akan terpeleset dan akan menempel dengan baik di tangan Anda. Hal ini tentunya akan memberikan rasa percaya diri saat berkendara.

Meringkaskan. Pembungkusan lingkar kemudi bukan hanya elemen penyetelan untuk menyempurnakan tampilan lingkar kemudi, tetapi juga sebuah proses yang dapat meningkatkan performa berkendara.

Jenis dan opsi untuk penutup + bahan

• Pelek roda kemudi

  

  Pelek roda kemudi BMW E39 kulit putih yang sangat baik dengan jahitan herringbone.

  Cara paling sederhana adalah pelek roda kemudi. Dalam jenis pekerjaan ini, hanya pelek itu sendiri yang dilapisi dengan kulit atau kulit imitasi, dan di mana ia berlabuh dengan jarum rajut, bahannya dilapisi dan direkatkan.

• Pelapis roda kemudi dengan kulit ramah lingkungan

  

  Eco-leather adalah bahan yang sangat baik untuk menutupi roda kemudi. Yang utama adalah ramah lingkungan.

  Kulit ramah lingkungan adalah bahan ramah lingkungan yang inovatif.Sangat sulit untuk membedakannya dari kulit asli. Bahannya tidak terlalu mahal, tetapi berkualitas tinggi dan dapat diandalkan. Kulit ramah lingkungan sangat elastis dan sangat pas dengan roda kemudi, dan struktur material yang homogen terlihat mahal dan organik.

• Bungkus roda kemudi asli, pilihan utas

  

  Jika Anda sangat kreatif dan tidak seperti orang lain (dan juga menyukai kotak-kotak dan kopi) - sampul jenis ini cocok untuk Anda.

  Asli (penyempitan standar) adalah duplikasi mutlak dari penutup pabrik dari roda kemudi mobil. Ini adalah pilihan ideal bagi mereka yang benar-benar puas dengan mobil mereka dan kulit hanya diperlukan untuk memperbarui.

  Biasanya dengan penyempitan roda kemudi seperti itu, kulit asli digunakan. Jangan lupa bahwa kulit otomotif ada dan tidak bisa diganti dengan kulit untuk furnitur atau sepatu.

  Kulit otomotif memiliki karakteristik khusus, seperti:

  1. resistensi terhadap perubahan suhu;
  2. ketahanan terhadap berbagai jenis kerusakan mekanis dan kimia;
  3. ketahanan abrasi.

  Selain itu, pengangkutan dimungkinkan menurut sketsa Anda sendiri menggunakan geometri yang rumit dan bahan yang mahal. Misalnya, sisipan yang terbuat dari kayu mahal, yang akan membuat mobil indah dan unik dengan caranya sendiri.

Peran khusus dimainkan oleh jenis jahitan

Itu semua tergantung pada bagaimana saya memangkas setir. Pabrikan mobil Asia dan Amerika menutupi roda kemudi dengan empat potong kulit, yang menghasilkan empat jahitan. Pabrikan Jerman melakukan hal yang sama dari sepotong kulit, dan jahitannya adalah satu.

Jerman menggunakan jahitan "macrame", terlihat sangat estetis, bahkan, benang tipis digunakan untuk itu, dan tidak mengangkat kulit.


Dan di sini Korea dan Jepang produsen paling sering menggunakan jahitan "tulang herring" atau "kuncir". Jahitan ini mengangkat kulit, yang membuatnya sedikit menonjol, biasanya digunakan benang tebal.


Pada prinsipnya, tidak terlalu penting jahitan mana yang akan digunakan, yang utama adalah pekerjaan dilakukan dengan kualitas tinggi dan dengan susah payah, dan kemudian hasilnya akan berkualitas tinggi dan indah.



Jenis dan opsi jahitan. klik untuk memperbesar

Petunjuk untuk mengangkut setir dengan kulit dengan tangan Anda sendiri di rumah

Ada opsi lain untuk setir. Dengan bantuan petunjuk langkah demi langkah, tidak begitu sulit untuk melakukannya sendiri. Untuk memulai, Anda perlu mempersenjatai diri dengan semua bahan dan alat yang diperlukan.

Anda akan perlu:

1. 2 jarum gipsi setengah lingkaran yang kuat;
2. benang kapron;
3. pisau alat tulis;
4. pensil atau pena;
5. penusuk;
6. Tang;
7. gunting atap;
8. kardus;
9. penanda;
10. tempat yang nyaman untuk bekerja, di mana Anda dapat memperbaiki setir.

Agar semuanya berjalan dengan baik, ikuti petunjuk langkah demi langkah!

• Untuk memulai, lepaskan roda kemudi dari mobil, bongkar, cuci dan keringkan hingga kondisi sempurna. Sebelum mulai bekerja, tentunya Anda perlu menentukan jahitan yang akan digunakan.
• Langkah selanjutnya adalah markup. Untuk melakukan ini, kami mengambil cling film, membungkus setir, lalu membungkusnya dengan pita pemasangan. Tandai dengan spidol, potong dengan hati-hati di sepanjang kontur dengan pisau klerikal. Kami menghapus, dengan hati-hati menghaluskan elemen - ini sketsa kami.
• Kami menerapkan sketsa pada kulit, membuat tanda di sepanjang tepinya, surut 5 milimeter. 5 mm ini untuk mengencangkan kulit. Potong elemen, jahit menjadi satu pita bundar besar.
• Yang terjadi, rendam dalam air hangat selama dua puluh menit. Kami menyeka, mengeringkan, tetapi tidak sepenuhnya dan menarik setir. Agar tidak membuat kesalahan, kami menangani kulit dengan hati-hati, karena basah dan elastis dan mudah rusak.
• Langkah selanjutnya adalah markup. Kami memakai karton melalui garis putus-putus setiap 8 mm. Kami menerapkannya pada kulit di setir dan membuat lubang setiap 8 mm dengan penusuk.

  Pekerjaan harus dilakukan secara bertahap agar jahitannya rata. Dianjurkan untuk membuat 10 lubang di setiap sisi untuk menjahit, dan kemudian melanjutkan. Perlakukan pekerjaan secara bertanggung jawab dan perlahan, jika tidak, berpakaianlah untuk mengulang pekerjaan.

Itu saja. Bagikan, sukai, beri tahu teman Anda,
Ajukan pertanyaan di komentar dan tawarkan opsi Anda!

Baca terus
jika tidak, DIA akan menghentikan Anda:

1. Zoya

   Ulasan saya

   Saya tidak pernah berpikir bahwa roda kemudi berlapis kulit sangat penting bagi pria ... sekarang dari pengalaman saya sendiri, saya dapat mengatakan bahwa kebanyakan pria melakukannya untuk citra - mereka ingin menunjukkan tingkat kesejahteraan dan soliditas mobil mereka . Suami saya melakukan ini karena kebutuhan ketika dia membeli kendaraan yang jauh dari baru. Saya harus menggunakan pengalaman menjahit saya dan menyesuaikan setirnya, ada baiknya ada contoh berbagai teknik di artikel ... sekarang, alih-alih jas dan gaun biasa, saya menghasilkan banyak uang di bisnis ini. Ngomong-ngomong, pria sangat menyukai kulit yang lembut, tetapi jahitannya tidak masalah bagi mereka!

2. Natalia

   Suami saya membuat kulit konstriksi roda kemudi sendiri. Gunakan petunjuk di atas. Ada baiknya ada situs informatif seperti itu. Seluruh proses pengangkutan diuraikan dengan jelas.
   Membuatnya mudah dan sederhana. Ternyata sangat indah, dan yang paling penting, nyaman. Setir tidak slip, tangan tidak berkeringat. Kami ingin melakukan pelapisan ulang di masa depan. Proses ini dijelaskan di halaman situs web.

3. Svetlana
4. Andrei

   Mereka melakukan penyempitan musim panas lalu pada e60 di paket M M, setir dipangkas. Saya memilih kulit asli seperti itu, tetapi warna benang berada di kisaran M: biru dan merah. Itu terlihat bagus. Sepertinya video pertama. Dan itu sangat menyenangkan untuk disentuh, saya tidak ingin melepaskannya dari tangan saya. Jelas saya untuk peregangan!

   Wow, kenapa saya tidak menemukan artikel ini sebelumnya! ?Suami saya suka setirnya yang berbahan kulit, kata tangan manis. Dan kami baru-baru ini melakukan penyesuaian, tetapi tanpa instruksi. Saya duduk, membuat sketsa roda kemudi pada skala, dan kemudian menggambar pola. Itu berhasil untuk kedua kalinya. Tapi karena saya menemukan petunjuknya, saya akan melakukan "mengerjakan kesalahan". Dan kemudian entah bagaimana itu menjadi canggung.

5. Laura

   G8 Zhiguli kami berusia sekitar 10 tahun ketika suami saya berpikir untuk melapisi kembali roda kemudi. Plastiknya sudah banyak terkelupas saat digunakan. Kami menemukan kulit hitam lembut, kami memiliki mesin jahit Zinger tua yang menjahit barang-barang kulit dengan sempurna. Mereka dengan hati-hati mencoret-coret sesuai dengan pola mereka sendiri dan membuat kesalahan. Saya ingin membuatnya lebih cantik dan kami memberikannya ke bengkel, di mana mereka memasang paku keling logam di lubang untuk mengikat tali. Sampulnya cantik! Namun ketika kami melepasnya beberapa tahun kemudian, ternyata paku keling itu telah menggores setir dengan parah. Sekarang diseret dengan kulit baru, sudah tanpa paku keling.

   Trim roda kemudi kulit do-it-yourself bukanlah proses yang sangat rumit, yang akan menghemat keterlibatan spesialis. Kulit pertama dapat menyebabkan beberapa masalah.

Bayangkan Anda telah memutuskan untuk meng-upgrade interior mobil Anda. Kami memesan sarung jok yang terbuat dari kulit asli, menarik panel depan, plafon, pintu bahkan kenop persneling. Tapi interior baru Anda akan terlihat belum selesai sampai Anda mengubah tampilan setir. Cara termudah dan tercepat untuk melakukannya adalah dengan memasang kepang kemudi.

Mengapa Anda membutuhkan kepang kemudi?

Tentunya Anda telah berulang kali bertanya-tanya: mengapa Anda membutuhkan kepang sama sekali, jika setir bisa dicat dengan warna yang diinginkan? Pertama-tama, ia melakukan fungsi dekoratif. Anda dapat memilih bahan dan skema warna yang tepat untuk menyegarkan interior mobil Anda. Jalinan juga memiliki fungsi berguna lainnya. Misalnya, menambah ketebalan setir, membuat cengkeraman lebih nyaman. Bahan di bawah tangan Anda akan lebih lembut, dan dalam cuaca dingin, lebih hangat dari plastik stang asli.

Selain itu, kepang melindungi roda kemudi itu sendiri dari kerusakan mekanis: goresan, keripik, lecet. Jika material telah memburuk selama operasi, mudah untuk melepas kepang dan memasang yang baru, sedangkan roda kemudi itu sendiri harus dipulihkan untuk waktu yang lama dan hati-hati. Jika Anda memiliki mobil bekas, yang setirnya tidak dapat lagi membanggakan tampilan pabrik, penutup seperti itu akan membantu menyembunyikan semua kekurangannya.

Fitur penting lainnya: kepang akan memberikan cengkeraman yang andal antara permukaan setir dan tangan Anda. Telapak tangan Anda tidak akan terlepas saat mengemudi, yang berarti perjalanan Anda akan lebih aman.

Penampilan setir menjadi jauh lebih mahal, sekarang terlihat seperti pada mobil kelas atas. Saya juga ingin secara khusus mencatat bahwa roda kemudi menjadi lebih tebal, tidak licin seperti sebelumnya, dan yang paling penting - sekarang nyaman untuk disentuh. Singkatnya, saya senang dengan apa yang terjadi, termasuk label harga dan kemudahan pemasangan.

arseniyhttps://www.drive2.ru/l/3031715/

jenis

Saat memilih kepang roda kemudi, Anda akan menemukan berbagai macam bahan. Di antara jenis yang paling populer adalah sebagai berikut:

• kepang yang terbuat dari kulit alami dan buatan;
• kepang bulu;
• kepang kawat;
• bantalan silikon;
• penutup busa.

Kepang yang berguna dapat dibedakan sebagai kategori terpisah: selain fungsi utamanya, mereka memiliki sejumlah keunggulan tambahan. Ini termasuk, misalnya, penutup roda kemudi berpemanas dan bantalan pijat. Mari kita pertimbangkan setiap jenis secara lebih rinci.

kepang kulit

Seperti yang telah kami catat, kulit untuk pembuatan kepang digunakan baik alami maupun buatan. Tentu saja, kulit asli akan lebih tahan lama, lebih lembut dan lebih menyenangkan saat disentuh daripada kulit buatan. Namun, harganya bisa 3-4 kali lebih tinggi, yang membuatnya tidak dapat diakses oleh banyak pengendara. Baik kulit buatan (juga disebut kulit ramah lingkungan) dan kulit asli memiliki karakteristik kinerja yang baik. Bahan seperti itu tidak akan pudar di bawah sinar matahari dan tidak akan membengkak karena masuknya uap air. Dia tidak takut dengan perubahan suhu.

Biasanya, case kulit dipilih oleh perwakilan pria. Bahan ini terlihat kokoh dan mahal, cocok dengan interior mobil apa pun. Tas kulit bisa menjadi hadiah yang bagus untuk liburan.

Saat memilih kepang seperti itu, berikan preferensi pada kulit berlubang. Lebih lembut saat disentuh dan bernapas lebih baik, menciptakan efek bernapas.

Bulu

Bulu yang digunakan untuk kepang kemudi juga bisa buatan dan alami. Bulu alami menahan panas lebih baik dalam cuaca dingin. Meskipun, jika Anda tidak berkendara di kota-kota Kutub Utara, maka bahan buatan juga bisa digunakan. Kulit domba sering digunakan dalam pembuatan selimut.

Bulu palsu dengan tumpukan panjang sering diwarnai dengan warna-warna cerah, dilengkapi dengan elemen menyenangkan. Penggunaan penutup seperti itu akan memberikan kepribadian yang ceria dan riang pada pemilik mobil. Kepang seperti itu paling sering dipilih oleh wanita muda.

Kasus anyaman

Kasing kawat yang dikepang juga disebut kepang retro karena sangat populer di pertengahan abad terakhir. Sekarang kepang seperti itu digunakan oleh mereka yang ingin menata kuda besi mereka seperti mobil klasik dari zaman Uni Soviet.

Penutup anyaman mempertahankan fungsi utamanya: melindungi roda kemudi dari kerusakan dan dari tangan yang tergelincir. Pada saat yang sama, harganya jauh lebih rendah daripada rekan-rekan kulit dan bulu. Bahan paling populer untuk membuat penutup anyaman adalah kawat biasa dengan insulasi, yang dapat ditemukan di garasi hampir semua orang. Beberapa pengrajin membuat kepang dari jemuran kaku dan tipis.

Jalinan kawat dapat dipesan di bengkel khusus, atau Anda dapat membuatnya sendiri menggunakan pola tenun. Menggunakan warna yang berbeda, Anda dapat membuat desain roda kemudi unik Anda sendiri.

Kasus silikon dan busa

Seringkali, karet silikon atau busa digunakan untuk membuat kepang kemudi. Teknologi manufaktur membantu membuat penutup yang terbuat dari bahan-bahan ini tidak mahal, tetapi mengatasi semua tugas dengan sempurna. Skema warna kepang seperti itu sangat beragam: Anda dapat menemukan warna pastel yang tenang dan nada neon yang cerah. Penutup busa sering berpola dengan warna, sementara silikon bening melindungi setir Anda tetapi memperlihatkan tampilan aslinya.

Kepang yang berguna

Penutup yang berguna, seperti yang disebutkan sebelumnya, termasuk kepang yang dipanaskan. Bahan apa pun dapat digunakan dalam pembuatannya, tetapi paling sering itu adalah kulit alami atau ramah lingkungan. Cukup menghubungkan kabel dari penutup ke pemantik rokok, dan Anda diberi pemanas tambahan pada telapak tangan.

Sisipan pijat pada kepang biasanya terbuat dari karet. Relief khusus mempengaruhi titik-titik tertentu pada telapak tangan, meningkatkan sirkulasi darah, sehingga mencegah kelelahan dan mati rasa pada tangan.

Bagaimana memilih kepang yang tepat untuk setir?

Saat membeli kepang, tidak cukup hanya memilih warna dan bahan. Sangat penting untuk menentukan ukuran dan bentuk bagian yang benar.

Berdasarkan ukuran

Penutup harus sesuai dengan ukuran roda kemudi. Jika Anda memilih terlalu kecil, Anda tidak akan bisa menariknya, dan terlalu besar akan menjuntai jelek dan kusut. Untuk mengetahui diameter roda kemudi, gunakan pita meteran.

Kisaran ukuran penutup kemudi diwakili oleh jenis berikut:

• S - ukuran terkecil, cocok untuk setang dengan diameter 35 hingga 36 cm, biasanya digunakan pada mobil kecil seperti Oka atau Tavria;
• M - ukuran rata-rata untuk roda kemudi 37–38 cm, ditemukan pada sebagian besar mobil penumpang asing dan domestik modern dengan tipe tubuh sedan, hatchback atau liftback;
• L - ukuran besar, dirancang untuk setang, yang diameternya 39–40 cm;
• XL - diameter roda kemudi 41–43 cm, biasanya terdapat pada mobil UAZ dan GAZelle
• 2XL - ukuran ini ditemukan pada beberapa truk impor, dengan diameter roda kemudi 47–48 cm.
• 3XL - untuk roda kemudi dengan diameter 49 cm, ditemukan di truk KAMAZ domestik.

Akan lebih dapat diandalkan jika Anda membuat penutup sendiri atau memesannya di bengkel khusus. Profesional akan secara akurat mengukur diameter roda kemudi Anda dan menyiapkan kepang yang pas.

Berdasarkan merek dan model mobil

Untuk mengetahui diameter stang Anda, lihat manual pemilik. Model yang berbeda mungkin memiliki diameter yang sedikit berbeda. Jika Anda tidak ingin mengambil risiko dengan pemilihan penutup sesuai dengan ukuran setir, gunakan solusi yang sudah jadi: dijual Anda dapat menemukan kepang khusus yang dibuat sesuai dengan pola untuk sebagian besar mobil populer. Masukkan kueri di bilah pencarian yang menunjukkan model Anda dan pilih dari banyak opsi yang ditawarkan.

Dengan membeli penutup dengan cara ini, Anda dapat yakin bahwa itu tidak hanya cocok dengan diameter setir, tetapi juga ketebalan pelek, serta lokasi jari-jari dan tombol.

Berdasarkan jenis

Semuanya sederhana di sini: kami menentukan ukuran dan model, kemudian Anda dapat melanjutkan ke pemilihan visual. Pertama-tama, tentukan bahannya. Kulit, bulu, atau bahan sintetis modern akan menciptakan citra yang sangat berbeda untuk Anda dan mobil Anda. Pertimbangkan skema warna interior: jika sepenuhnya dilapisi kulit hitam, maka bulu panjang merah muda panas akan terlihat konyol. Jika ada sisipan dalam warna merah, krem, biru atau warna kontras lainnya di kulit, setir dalam kisaran yang sama akan mendukung skema warna.

Bagaimana melakukannya sendiri - instruksi

Jika Anda tidak ingin menghabiskan uang untuk kepang yang sudah jadi, maka Anda dapat dengan mudah membuatnya sendiri. Untuk melakukan ini, Anda memerlukan satu set perlengkapan menjahit standar, bahan untuk mengepang itu sendiri, pola, serta sedikit waktu dan kesabaran.

Bahan dan alat

Pertama-tama siapkan semua bahan dan alat yang diperlukan. Ini termasuk:

• bahan yang dipilih untuk sampul baru;
• kasus lama (jika ada);
• film makanan;
• selotip;
• penanda;
• kapur penjahit;
• gunting penjahit yang tajam dan pisau klerikal;
• benang khusus untuk bekerja dengan kulit;
• mesin jahit yang cocok untuk mengerjakan kulit (atau untuk bahan pilihan Anda);
• lem.

Proses pembuatan penutup untuk roda kemudi

Proses pembuatan jalinan kemudi akan berbeda tergantung pada apakah Anda akan menutupi jari-jari. Jika tidak, maka akan jauh lebih mudah untuk membuatnya.

1. Dengan pita meteran, ukur dua parameter utama: lingkar roda kemudi (panjang produk di masa depan), serta lingkar pelek itu sendiri (lebar produk di masa depan).
2. Berdasarkan angka-angka ini, potong selembar kulit dengan panjang dan lebar yang sesuai. Jika Anda menggunakan kulit yang sangat elastis, mundur sekitar 1 mm ke bagian tersebut. Ini akan memungkinkan Anda untuk menarik penutup yang dihasilkan pada setir dengan lebih baik dan lebih kencang.
3. Jahit bagian dengan mesin jahit sekitar 3 mm dari tepi di kedua sisi.

Jika Anda ingin penutup untuk menutupi jarum rajut, Anda pasti perlu membuat pola untuk pola masa depan. Ini dilakukan dengan cara berikut.

1. Bungkus roda kemudi dengan erat dengan cling film.
2. Oleskan selotip dalam beberapa lapisan di atas film. Itu harus menutupi seluruh permukaan roda kemudi, tanpa celah. Berikan perhatian khusus pada jarum rajut.
3. Dengan spidol, buat garis di sepanjang bagian tengah bagian dalam pelek roda kemudi. Sekarang Anda menandai tempat jahitan masa depan. Bagilah roda kemudi menjadi beberapa bagian dari jari-jari ke jari-jari. Jika mau, Anda hanya dapat membuat satu jahitan - yang di tengah, tetapi dalam hal ini Anda harus berusaha sangat keras saat mengikat tali.
4. Gunakan pisau utilitas untuk memotong selotip di sepanjang garis yang ditandai dan lepaskan dari roda kemudi. Anda punya semacam pola.
5. Tempelkan pola yang dihasilkan ke sisi yang salah dari bahan dari mana penutup akan dibuat. Dengan kapur, pindahkan kontur dengan hati-hati, amati semua tikungan.
6. Potong bagian yang dihasilkan. Jika Anda menggunakan kulit yang sangat elastis, mundur sekitar 1 mm ke bagian tersebut. Ini akan memungkinkan Anda untuk menarik penutup yang dihasilkan pada setir dengan lebih baik dan lebih kencang.
7. Jahit bagian dengan mesin jahit sekitar 3 mm dari tepi di kedua sisi. Jika mau, Anda bisa menjahit bagian-bagiannya menjadi satu.
8. Lapisi tepi bagian dengan lapisan lem tipis dan kencangkan pada roda kemudi. Jika Anda belum pernah menjahitnya sebelumnya, pastikan jahitannya tidak terlihat.

Membuat pola untuk kepang kemudi

Menjahit kepang dengan tangan Anda sendiri akan jauh lebih mudah jika Anda sudah memiliki penutup lama. Yang harus Anda lakukan adalah membuka jahitannya dan mentransfer kontur ke material baru, lalu memotong, menjahit, dan memasangnya di setir.

Cara berpakaian dan mengikat kepang

Sekarang Anda harus mengenakan dan mengikat kepang yang dihasilkan dengan benar. Proses ini akan berbeda, meskipun tidak secara drastis, tergantung pada apakah penutup melibatkan penutupan jari-jari roda kemudi.

Cara memasang di roda kemudi dengan dan tanpa jari-jari

Perbedaan utama adalah kebutuhan untuk membongkar setir. Jika kepang tidak sesuai dengan jeruji, Anda dapat mengencangkannya dengan membiarkan stang di tempatnya. Tetapi untuk memasang penutup dengan bahan untuk jari-jari, Anda harus melepas setir secara teratur.

Pastikan untuk melepas baterai sebelum melepas setir. Jika berisi airbag, tunggu minimal 5 menit sebelum membongkar setir.

Dijual ada penutup one-piece yang tidak perlu diikat. Mereka diletakkan di bagian atas roda kemudi, dan kemudian ditarik dengan paksa ke seluruh roda. Sangat diharapkan bahwa pada saat yang sama seseorang membantu, memperbaiki overlay di bagian atas. Jika tidak, itu mungkin tergelincir. Tepi penutup seperti itu akan menutup, dan Anda tidak perlu membuang waktu berharga untuk mengikat tali.

Jika Anda membuat kepang sendiri, atau membeli opsi hantaman, Anda harus mengamankannya sendiri. Ini adalah proses yang agak panjang, tetapi sama sekali tidak rumit. Anda tidak perlu bisa menjahit dan membuat jahitan yang indah, karena semua yang Anda butuhkan sudah siap.

1. Jika kasing Anda terbuat dari kulit asli, rendam dalam air hangat selama 15-20 menit. Ini akan meningkatkan elastisitas bahan.
2. Bekali diri Anda dengan jarum jahit. Seharusnya tidak terlalu tebal, karena Anda harus melewatinya di bawah utas.
3. Anda tidak perlu menusuk bahan dengan jarum. Perhatikan garis yang Anda (atau pabrikan) buat di paragraf No. 3 dan 7 dari instruksi untuk membuat pola. Masukkan jarum di bawah jahitan dan kencangkan bahannya.
4. Mulai di bagian bawah stang dan bergerak berlawanan arah jarum jam. Paling mudah untuk membuat screed pertama di awal salah satu jarum rajut yang lebih rendah.
5. Luruskan dan sedikit regangkan bahan dengan hati-hati. Cobalah untuk menghindari kerutan dan distorsi.
6. Perlakukan seluruh jahitan dengan cara yang sama. Pada jarum rajut Anda harus mengikat dan mematahkan benang. Anda dapat memperkirakan terlebih dahulu panjang dan jumlah benang yang dibutuhkan dengan mengukur jarak antara jarum rajut.
7. Saat kepang sudah benar-benar terpasang, ratakan lagi dan keringkan. Setelah itu, bahannya akan pas dengan setir.

Jika di beberapa tempat tidak mungkin untuk meregangkan kulit dengan sempurna, hangatkan dengan pengering rambut biasa. Ketika suhu naik, elastisitasnya meningkat.

Saya meletakkannya di setir, meletakkan jahitan di tengah, dan mulai menangani utasnya. Saya memutuskan untuk menjahitnya, hanya melihat bagaimana roda kemudi kulit dipangkas pada mobil dari pabrik. Akibatnya, satu setengah atau dua jam bekerja dan setir sudah siap. Masih ada sisa satu meter benang. Sekarang dia terlihat seperti penduduk asli, seluruh desa ada di kemudi. Saya sangat senang dengan hasilnya, setir menjadi lebih nyaman dan menyenangkan untuk disentuh.

Tyoma Vorobyovhttps://www.drive2.ru/l/422671/

Video: memasang kepang di setir

Jenis tali kepang kemudi

Mengikat tali kepang tidak jauh lebih sulit daripada mengikat tali sepatu. Anda dapat menggunakan benang untuk mencocokkan bahan. Dalam hal ini, tidak ada bedanya dengan metode mana Anda akan mengikat kepang. Tetapi jika Anda ingin memberikan tampilan yang tidak biasa pada roda kemudi, gunakan benang dalam satu atau lebih warna yang kontras. Benang cerah dapat digunakan bahkan di panggung saat bagian dijahit.

Screed kepang dapat dilakukan dengan beberapa cara. Siapa yang lebih nyaman dan lebih baik. Saya menggunakan yang paling sederhana, ketika benang dijalin ke setiap jahitan, mengepang kepang di sepanjang kontur dan menariknya menjadi satu seperti tali sepatu. Benangnya berwarna sama, solusinya sementara - jadi saya tidak pamer. Ke depan, ada rencana untuk menggunakan benang merah untuk screed. Tapi, untuk ini, setidaknya diperlukan skin normal + trim tambahan setidaknya untuk tuas transmisi otomatis. Sehingga penyelesaian elemen kunci tidak berbeda satu sama lain.

maahttp://mysku.ru/blog/aliexpress/17827.html

Beberapa jenis hantaman melibatkan penggunaan dua jarum dan benang secara bersamaan. Pelajari dengan cermat dan pilih skema yang paling cocok untuk Anda.

Tali macrame terlihat sangat tidak biasa, sehingga sering digunakan untuk memperbaiki kepang kemudi. Benang dilewatkan di bawah jahitan, ditarik ke sisi yang berlawanan, dan kemudian dilewatkan di bawah jahitan yang lebih tinggi. Dengan demikian, tali diagonal diperoleh melalui setiap jahitan kedua di kedua sisi. Benang dikencangkan dengan erat dan jahitan terbentuk.

Video: jahitan macrame

Untuk membuat hantaman, yang disebut olahraga, perlu untuk mulai menenun dengan metode sebelumnya, dan sebelum screed terakhir, masukkan utas kedua, yang akan melewati semua jahitan yang dilewati dengan cara yang sama. Macrame ganda seperti itu dianggap sebagai tali olahraga.

Ada versi kedua dari hantaman olahraga. Dengan itu, hanya satu utas yang digunakan, dan disambungkan ke setiap jahitan, tanpa celah. Setelah mengencangkan, jahitannya terlihat sangat menarik.

Video: versi kedua dari jahitan olahraga

Dan juga ada cara mengikat tali yang tidak membutuhkan garis awal. Lubang ulir dilubangi menggunakan perangkat khusus. Jahitan ini termasuk kuncir, herringbone dan beberapa lainnya. Anda dapat memahami pola tenun dengan mempelajari gambar dan video berikut.

Video: jahitan herringbone

Video: jahitan silang

Tidak ada yang rumit dalam teknik menjahit, pertama kita mengaitkan lingkaran di satu sisi kepang dengan jarum, lalu di sisi lain, lalu lagi di yang pertama dan seterusnya. Pada awalnya, saya hanya "mengikat" kepang, dan setelah saya "mengikat" semuanya, saya sudah meregangkan utasnya. Saya melakukan ini karena beberapa alasan. Pertama, itu tidak akan berfungsi untuk mengencangkan dari bagian pertama, karena ujung kepang yang berlawanan tidak diperbaiki, dan, kedua, karena pita perekat tidak menempel, tepi kepang berjalan cukup banyak di sepanjang roda kemudi.

SC0RPI0Nhttp://mysku.ru/blog/aliexpress/34499.html

Ingatlah bahwa sisi-sisi kain hanya boleh dikencangkan setelah Anda melewati benang pengikat di bawah semua jahitan yang diperlukan. Sehingga jahitan yang terbentuk akan lebih halus. Agar mendapatkan hasil yang lebih baik, berlatihlah pada area kepangan sebelum meletakkannya di setir. Jika Anda puas dengan tampilan jahitan yang dipilih, jangan ragu untuk memasang penutup pada roda kemudi.

Hampir semua orang bisa membuat kepang di setir mobil. Jika ini adalah pertama kalinya Anda melakukan ini, pilih kasing tanpa rajutan. Jika Anda sudah memiliki pengalaman dalam pelapisan ulang bagian lain, Anda dapat memilih bahan dan metode yang lebih kompleks. Adapun proses hantaman, dibutuhkan lebih banyak waktu daripada usaha. Jika Anda atau pabrikan telah repot dengan jahitan pada detail sebelumnya, yang harus Anda lakukan adalah memasukkan benang di bawah jahitan seolah-olah Anda sedang mengikat tali sepatu kets favorit Anda. Berbagai jahitan dan anyaman akan membantu membuat setir Anda berbeda dari yang lain. Dan jika sangat mudah untuk membuat kepang di setir, lalu mengapa tidak menghemat layanan studio mobil?

Roda kemudi di kabin mungkin adalah bagian yang paling rentan. Ia paling sering didorong, dibelai bahkan dipukul. Untuk membuatnya lebih nyaman untuk mengelola "roda kemudi" dan menjaganya tetap aman dan sehat, lebih baik memakai kepang. Keselamatan lalu lintas juga tergantung pada kualitas penutup roda kemudi. Anda dapat membelinya di toko mana pun, tetapi apakah itu cocok dalam ukuran atau warna. Anda dapat melakukannya lebih mudah, memesan jahitan produk di bengkel khusus, tetapi itu akan sangat mahal. Tetapi ada juga opsi ketiga - menjahit penutup di setir mobil dengan tangan Anda sendiri.

Keuntungan menjahit sendiri penutup roda kemudi

Jika Anda membutuhkan kepang untuk setir, maka Anda bisa membuatnya sendiri, menggunakan potensi tersembunyi Anda. Beberapa mungkin akan bertanya-tanya mengapa begitu rumit, karena jauh lebih mudah untuk memesannya dari pengrajin yang memiliki pengalaman dalam pembuatan produk tersebut. Penutup roda kemudi do-it-yourself akan lebih murah. Bahkan, pemilik mobil hanya akan membayar bahannya, dan teknologi pembuatannya dapat dikuasai dengan cukup cepat.

Bahan dari mana kepang dibuat dapat dipilih secara independen dan dibuat, misalnya, penutup bulu untuk setir, yang akan memberikan sedikit kenyamanan dan kelembutan pada dealer mobil. Dari bahannya, kulit dan substitusi kulit juga diminati. Karena sifatnya, mereka melayani untuk waktu yang lama dan menciptakan efek kelengkapan.

Membuat kepang kulit di setir dengan tangan Anda sendiri tidak sesulit kelihatannya. Bagian tersulit dari proses menjahit adalah akhirnya, ketika Anda perlu mengatur jahitan dengan benar agar produk tidak menyebar. Menjahit sendiri penutup setir juga dapat menghemat waktu. Mungkin ada antrian di bengkel dan tidak diketahui berapa lama Anda harus menunggu.

Cara menjahit penutup roda kemudi dengan tangan Anda sendiri

Seorang pemilik mobil yang telah memutuskan harus mengikuti tiga langkah secara berurutan. Pertama, buat pola produk, kedua, hubungkan semua bagiannya untuk membuat alas dalam bentuk lingkaran, ketiga, letakkan di setir, tarik dan perbaiki.

Menjahit penutup setir dengan tangan Anda sendiri semudah mengucapkan kata "Ya", jika Anda melakukan semuanya secara berurutan. Pertama, pola dibuat menggunakan barang-barang improvisasi. Untuk melakukan ini, bungkus setir dengan cling film, dan di atasnya dengan selotip. Itu terlihat seperti cangkang. Di atasnya, tanda diterapkan dengan spidol di mana elemen pola akan dijahit bersama: area di sebelah jari-jari dan lingkar bagian dalam roda kemudi. Kemudian "cangkang" dipotong dengan pisau klerikal di sepanjang tanda yang ditandai dan dihilangkan.

Polanya tidak diluruskan sepenuhnya, tetapi tidak sulit untuk mentransfer bentuknya terlebih dahulu ke kertas, dan kemudian ke bahan. Di sepanjang tepi kontur elemen yang diuraikan, 1-2 sentimeter harus ditambahkan untuk memproses jahitannya. , Anda perlu mempertimbangkan teksturnya. Misalnya, kepang bulu akan dibuat dari bahan yang tidak meregang sama sekali, tidak seperti kulit. Jika tidak ada cukup sentimeter untuk jahitannya, maka akan sulit untuk menariknya dan memperbaikinya.

Pada tahap kedua, Anda perlu mengencangkan semua elemen dengan hati-hati untuk mendapatkan bentuk lingkaran. Jahitan paling baik dilakukan dengan benang sintetis tugas berat. Produk yang dihasilkan harus diletakkan di roda kemudi, menarik bagian luar dan membungkus bahan di dalam pelek. Ini adalah bagaimana penutup roda kemudi mobil do-it-yourself dicoba.

Sebelum mengencangkan kepang, Anda harus mengenakannya terlebih dahulu, coba tarik dan potong penutup tambahan, jika ada. Jika elemen pola yang dijahit ukurannya pas, maka pada tahap terakhir Anda hanya perlu mengikat penutup pada roda kemudi persis seperti sepatu yang diikat. Dengan bantuan jarum, benang dimasukkan ke dalam jahitan garis yang sebelumnya dibuat pada mesin jahit.

Ada sekitar selusin jahitan yang dengannya kepang diperbaiki. Yang paling umum adalah jahitan macrame. Ini akan menghiasi sambungan kain dengan indah dan mencegah penutup menyebar karena jalinannya yang tidak biasa.

Bingung dengan cara membuat penutup setir, Anda dapat menggunakan opsi lain yang telah terbukti. Beli perlengkapan menjahit yang mencakup jarum, benang, gunting, dan bahan yang telah dipilih sebelumnya pada saat pembelian. Paling sering, pemilik mobil memilih kulit bergelombang dalam warna hitam klasik.

Fitur roda kemudi

Setelah berurusan dengan itu, Anda perlu segera mempelajari beberapa fitur menjahit sendiri. Sebelum melanjutkan dengan pola, setir harus dilepas agar lebih nyaman untuk membungkusnya dengan film dan merekatkannya dengan selotip.

Kepang bulu di setir memiliki tekstur yang kurang melar, jadi saat bekerja dengan bahan seperti itu, Anda perlu memperhitungkan tambahan 1-2 cm untuk jahitannya. Kalau tidak, tidak mungkin untuk menarik kepang. Penutup bulu, seperti halnya kulit, menciptakan estetika tertentu di dealer mobil; pembuatannya harus seakurat mungkin.

Setelah mengetahui cara memasang penutup di setir, Anda harus melepasnya dengan benar dengan memilih jahitan yang tepat untuk ini. Masalah mungkin timbul bagi mereka yang, pada prinsipnya, belum pernah memegang benang dan jarum di tangan mereka sebelumnya. Membuat kepang sendiri membutuhkan banyak kesabaran.

Sangat mudah untuk mengetahui cara menjahit penutup roda kemudi. Anda perlu memutuskan dari bahan apa roda kemudi akan dibuat, bersabarlah dan mulai bekerja. Menempatkan penutup buatan tangan di setir, setiap pengemudi berhak untuk bangga dengan ciptaannya, sambil menghemat banyak untuk model yang dibeli atau memesan di bengkel khusus.

Roda kemudi digunakan oleh pengemudi selama seluruh waktu mengemudi. Inilah yang pertama-tama menerima semua reaksi dalam bentuk membelai atau mendorong, mengekspresikan kemarahan, kegembiraan atau kekesalan dari orang yang duduk di "setir". Selain itu, keselamatan berkendara mungkin bergantung pada kualitas roda kemudi.

Mengepang sendiri pada roda kemudi akan membantu meminimalkan risiko pengoperasian roda kemudi yang tidak nyaman. Salah satu keuntungan dari pemasangan sendiri adalah pemilihan bahan dan warna individual agar sesuai dengan dekorasi interior secara keseluruhan.

Pilihan pelapis tergantung pada metode pemasangannya, perawatan lebih lanjut, serta daya tahan penggunaan bahan yang dipilih.

kepang kulit

Kulit asli biasanya digunakan sebagai bahan pelapis. Lebih awet dan praktis dalam pengolahannya. Bahan dipilih dengan atau tanpa perforasi. Kehadiran lubang membantu memberi volume pada produk, dan juga merupakan hiasan tambahan. Itu juga sedikit secara visual menghaluskan kemungkinan penyimpangan permukaan atau masalah teknis kecil selama pemrosesan.

kepang kulit

Kulit adalah bahan yang paling nyaman karena kinerjanya.

Mudah dirawat dan juga lebih higienis daripada pilihan kepang lainnya. Item ini sangat relevan dalam kasus di mana mobil memiliki beberapa pengemudi. Roda kemudi kulit mudah dibersihkan dengan larutan antiseptik sebelum mengemudi. Untuk materi, prosedur seperti itu tidak berbahaya, tetapi akan menyelamatkan Anda dari "kejutan yang tidak diinginkan".

Bahan berkualitas tinggi dapat menakut-nakuti pada awalnya dengan harganya. Namun, tidak layak disimpan pada bagian penting dari mobil. Harganya akan terbayar dengan penggunaan jangka panjang, suasana hati yang baik saat mengemudi dan perawatan sederhana.

Kepang bulu di setir

Penggunaan kepang bulu hanya dalam beberapa hari pertama mungkin menarik, maka bahan yang tidak praktis dan mudah kotor seperti itu akan membawa lebih banyak emosi negatif saat mengemudi. Bulunya cepat berkerut di tempat-tempat yang paling intensif digunakan. Tumpukan juga menjadi terlalu cepat kotor dan kehilangan penampilan estetisnya, terutama warna-warna terang.

Kepang bulu di setir

Antara vili tersumbat banyak debu dan kotoran, yang mengurangi tingkat kebersihan untuk kontrol yang sering digunakan. Di musim panas, tangan cepat berkeringat, tumpukan juga bisa basah dan ini menyebabkan selip saat mengemudi. Faktor tersebut dapat mempengaruhi keselamatan mengemudi kendaraan.

Kepang kawat dikepang

Dahulu kala, kepang kawat menjadi mode di mobil. Mereka sering didekorasi terutama dengan model VAZ domestik. Kepraktisan opsi ini terletak pada kekuatan relatif dari gulungan plastik kawat. Jarang luntur bahkan dengan penggunaan intensif.

Namun, dibandingkan dengan kulit imitasi atau kulit asli alas yang dikepang tidak secantik dan tidak cukup higienis. Kotoran cepat terkumpul di antara belokan longgar, yang tidak mudah dihilangkan. Membantu mengembalikan penampilan yang rapi dengan menggunakan larutan deterjen rumah tangga.

Kepang dikepang di VAZ

Di musim dingin, bahan seperti itu dengan cepat "zadubevaet" dan menghangat dengan lemah. Anda harus memakai sarung tangan saat mengemudi.

Kepang yang berguna di setir

Dengan pembuatan kepang sendiri, Anda dapat membuatnya tidak hanya cantik, tetapi juga bermanfaat. Untuk ini, sisipan pijat khusus dibuat di bagian luar. Mereka meningkatkan kegunaan roda kemudi, serta membantu meningkatkan mikrosirkulasi darah di telapak tangan dan jari.

Seiring dengan penutup kursi pijat, kepang ini membantu perjalanan jauh dengan mobil.

Pemanasan dapat dilakukan di bawah kepang buatan sendiri. Opsi ini akan berguna untuk semua pengemudi di Rusia, karena musim dingin di negara kita berlangsung beberapa bulan. Tombol untuk menyalakan pemanas dapat ditampilkan di panel instrumen.

Warna dan ketebalan jok

Jangan memilih warna yang trendi. Mereka dapat dengan cepat bosan, dan Anda perlu mengencangkannya kembali. Dan karena tidak mungkin untuk menjahit kepang pada setir dengan cepat, maka untuk beberapa waktu Anda harus mengemudi dengan penyempitan roda kemudi yang lama dan membosankan.

kepang asli

Bahan sebaiknya tidak terlalu tebal. agar tangan tidak cepat lelah. Untuk jarak pendek, ini bukan faktor yang signifikan, tetapi dengan penggunaan "roda kemudi" yang tebal dalam waktu lama, kelelahan akan terlihat.

Sisipan besar

Tidak mungkin sisipan busa di bawah kepang akan membantu. Pada awalnya, mereka akan menambah kelembutan, meskipun mereka akan meningkatkan ketebalan roda. Untuk mobil dengan setir tipis, ini mungkin menjadi bonus, tetapi selama operasi pengental seperti itu sudah cukup kehilangan bentuk dengan cepat. Bahan luar karena keadaan ini karet busa akan melorot dan akan menggulir sepanjang diameter.

Bagi mereka yang tidak tahu cara membuat kepang pada setir dengan tangan mereka sendiri yang tebal dan pada saat yang sama mempertahankan bentuk "roda kemudi" untuk waktu yang lama, kami dapat menyarankan gunakan bantalan gel. Itu tidak akan rata, karena didasarkan pada wadah dengan zat yang tidak dapat dimampatkan. Cukup untuk melindungi setir seperti itu dari tusukan dan luka bakar.

Kepang dengan sisipan gel

Parameter dasar untuk seleksi

Untuk menentukan ukuran bahan yang diperlukan untuk kepang, tidak perlu melepas setir. Cukup dengan mengambil meteran penjahit dan lakukan pengukuran di bagian luar pelek. Ini akan menjadi pengaturan dasar. Anda juga perlu mengukur diameter pelek untuk menentukan lebar strip pelapis yang diinginkan.

Pada saat yang sama, penambahan 3-5 mm per jahitan diperhitungkan. Paling sering, diameter luar berada di kisaran 35-41 cm, setir yang lebih kecil khas untuk mobil bergaya sport, dan mereka lebih suka menempatkan diameter yang lebih besar pada mobil kelas eksekutif. Selain persepsi estetika, ada standar yang disetujui secara hukum untuk ukuran roda kemudi.

Jenis hantaman dengan benang kapron

Menurut GOST Rusia, diameter pelek tidak boleh melebihi 40 mm.

Tidak semua petugas polisi lalu lintas berada di pos dengan caliper untuk pengukuran, tetapi dengan perbedaan yang jelas, Anda bisa mendapatkan hukuman untuk kelebihan seperti itu.

Mengepang sendiri

Alat yang andal dan bahan berkualitas tinggi yang dipilih dengan cermat akan membantu mendapatkan hasil yang baik. Ayo bawa contoh penyetelan roda kemudi kulit. Untuk membuat kepang, Anda harus menyimpan set berikut:

• strip kulit berukuran sekitar 120x10 cm dan beberapa penutup tambahan;
• abadi tali nilon untuk firmware, sekitar 3 meter, dapat diganti dengan benang kulit;
• kerusakan untuk perforasi di bawah renda;
• minimum dua jarum dari panjang 50 mm dan kait dengan kepala kecil untuk mengencangkan benang nilon;
• sepasang penjahit bidal;
• unting film makanan dan gulungan pita
• menggambar lembar A1 untuk pola.

Jahitan dekoratif pada kepang

Ada dua pilihan roda kemudi. Dalam satu kasus, hanya penyetelan roda kemudi yang digunakan, dan yang kedua, jari-jari juga dilapisi. Kedua opsi terlihat bagus jika dilakukan dengan rapi, tetapi metode menghias tanpa pelapis jarum rajut dianggap kurang melelahkan.

Roda kemudi tanpa bicara

Dalam hal ini, Anda bisa bertahan dengan selembar kulit, yang panjangnya dihitung dengan rumus, mengalikan angka pi (3.14) dengan panjang diameternya. Selain itu, Anda dapat menggunakan meteran penjahit untuk melakukan pengukuran empiris lingkar luar. Pada saat yang sama, sampai jahitan terakhir pita menjadi cincin, Anda perlu membuat sedikit peregangan pada kulit, karena akan sedikit meregang di stang.

Cincin dapat dibuat tidak hanya dari satu bagian, tetapi juga dari kombinasi elemen berlubang dan halus, bahan dengan penggilingan yang diekstrusi atau embossing relief, menggunakan sisipan multi-warna dari berbagai warna kulit yang secara harmonis cocok dengan keseluruhan interior kabin.

Jenis jahitan

Tunjangan tersisa untuk menjahit bagian kepang, perlu ditutup dengan lem untuk kulit. Operasi ini akan menambah kekuatan dan selanjutnya mencegah benang yang menghubungkan potongan pola menonjol di sambungan. Jahitannya mungkin menonjol karena kelonggaran kulit. Ini dihilangkan dengan mengetuk segel ringan dengan palu.

Untuk hantaman, lubang disiapkan menggunakan kerusakan. Ini adalah tabung logam dengan satu ujung diasah. Setelah mengarahkannya dengan sisi seperti itu ke kulit, di sisi lain perlu dipukul dengan palu, kita mendapatkan lubang. Kulit yang berlebih akan masuk ke lubang punch.

Setelah menandai seluruh sisi untuk menjahit, Anda dapat membuat lubang untuk mengikat tali dengan benang atau benang kulit. Sulit untuk membeli garis seperti itu secara terpisah, dan hampir tidak mungkin untuk menemukan sepotong kulit asli sepanjang dua meter. Untuk ini, digunakan alat yang terbuat dari jarum rajut dan pensil sederhana yang diasah tajam.

Membuat tali kulit

Mereka diikat erat ke madu dengan pita perekat dan spiral digambar pada penutup kulit. Ujung jarum dipegang di atas garis yang digambar dengan pensil. Paralelisme diamati di antara tepi spiral Archimedean, yang dipelajari sebagian besar insinyur di universitas. Ketebalan benang harus dibuat setidaknya 3-4 mm, jika tidak maka akan putus dengan kekencangan yang kuat.

Untuk menarik tali seperti itu, Anda harus menggunakan penusuk. Prosesnya akan lebih lama, tetapi hasilnya akan lebih orisinal daripada firmware dengan benang nilon.

Akan lebih mudah untuk mulai mengikat tali segera setelah jarum rajut. Jadi simpulnya tidak akan "mencolok" di mata. Operasi ini dilakukan oleh beberapa jenis cross hantaman. Pilihan paling sederhana adalah jahitan silang atau berturut-turut. Lebih baik untuk mengencangkan setelah melewati penuh sektor antara jari-jari terdekat.

Untuk fiksasi yang lebih baik, Anda bisa menuangkan sedikit lem sepatu dengan jarum suntik ke dalam sayatan antara kepang dan roda kemudi sampai benar-benar kencang. Memanaskan permukaan yang direkatkan dengan pengering rambut akan mendistribusikan cairan dengan lebih baik. Selain itu, penghalusan diterapkan di sisi luar kepang.

Pukulan untuk perforasi

Simpul tali nilon harus diolesi dengan lem super agar mereka tidak lepas. Nylon meluncur di antara satu sama lain, dan sedikit lem akan memperbaikinya di satu tempat.

penutup roda kemudi spoked

Pilihan yang lebih kompleks melibatkan pembuatan pola untuk menjahit pelapis. Itu dilakukan dengan bantuan cling film, kami membungkus semua tempat untuk pelapis baru dengan kulit kayu. Kami memperbaiki alas seperti itu dengan pita molar. Setelah itu, kami menggambar jahitannya dengan spidol dan memberi nomor pada detail pola yang dihasilkan. Pada lembar terpisah, kami menggambar tata letak bagian bernomor.

Sekarang Anda dapat dengan hati-hati memotong pita geraham di sepanjang jahitan yang ditandai. Bagian yang dihasilkan diluruskan dan diuraikan pada lembar A1. Kemudian kami memotong polanya, dengan mempertimbangkan penambahan dimensi pada jahitan penghubung.

Langkah 1. Kami membungkusnya dengan film, lalu dengan selotip dan memberi nomor sektor Langkah 2. Kami membentuk pola untuk sektor Langkah 3. Mencoba pola jahitan di setir Langkah 4. Jahit semua jahitannya Langkah 5. Menempatkan Dekorasi dan Tombol di Tempat

Kami menjahit bagian-bagian pada mesin tik di sepanjang roda kemudi. Pastikan untuk melakukan sedikit peregangan. Kami membuat perforasi untuk hantaman. Sekarang Anda dapat memperbaiki kepang pada roda kemudi dan mengikat jahitannya. Pertama, Anda perlu melepas dekorasi plastik dan kartrid dengan airbag. Setelah mengikat, kami mengembalikan semuanya ke tempatnya. Jika perlu, rekatkan celah antara setir dan jok. Keringkan lem dengan pengering rambut.