Apakah saya perlu memberi lampu sein jika jalan utama berubah arah?

bertanya Maria
Pertanyaan # 4360

Halo!

Kami sangat membutuhkan bantuan Anda! Pertanyaan tentang aturan lalu lintas! Faktanya tempat saya tinggal di desa (tipe perkotaan), ada jalan utama, tetapi belok ke kanan, sebelum belokan ada jalan sekunder, lurus, sesuai aturan, Anda harus memutar lampu sein saat keluar dari jalan raya, TAPI banyak yang membantah dan bahkan tidak semua petugas GAI menjawab pertanyaan ini, kenapa pengendara harus menyalakan lampu sein saat berkendara lurus, karena jalan utama berbelok ke kanan, melaju lurus ke depan, dan menyetir :) Jadi, tidak ada bukti, tidak ada aturan seperti itu juga! Hanya saja perlu menyalakan lampu sein jika keluar dari jalan utama, jadi jika jalan sekunder lebih lurus??? tolong bantu aku

Bertanggung jawab

12.06.12

Halo Maria!

Pertanyaan itu muncul di kantor redaksi dari Khabarovsk.

Kami akan menjawabnya dengan mengacu pada SDA RF:

8.1. Sebelum awal gerakan, pembangunan kembali, berbelok(berbalik) dan hentikan pengemudi harus memberi sinyal indikator cahaya berbelok arah yang sesuai, dan jika hilang atau rusak - dengan tangan.

SDA Ukraina:

9.2. Pengemudi Sebaiknya sinyal dengan lampu
berbelokarah yang relevan:

a) sebelumnya awal gerakan dan berhenti;

b) sebelum pembangunan kembali, berbelok atau pembalikan.

Mari kita kutip frasa dari pertanyaan Anda "... dia belok kanan sebelum belok ada pinggir jalan.

Dengan demikian, jika jalan berubah arah, terlepas dari prioritas, pengemudi harus memberi sinyal indikator cahaya.

Kembali ke bagian

Ulasan

Tinggalkan tanggapan Anda

namamu

Pesan

Spesialis 13.06.2012 16:04 Rumah atau tidak - tidak peduli. Jika Anda berbelok, tunjukkan belokannya. Bagaimanapun, ini adalah keamanan. Dalam bajingan termasuk?

Alexander 28.01.2013 19:28 Jadi saya tidak mengerti, jika Anda lurus, ke jalan sekunder - belok kiri atau tidak?

Alexander 28.01.2013 19:46 saya akan mengklarifikasi. Persimpangan jalan: kami berkendara dari jalan utama, yang menuju ke kanan. Jalan sekunder berbatasan langsung dan ke kiri. Jelas dengan belokan kanan - Anda tidak dapat menghidupkan apa pun, atau Anda dapat menghidupkan yang kanan. Dengan belok kiri - juga bisa dimengerti - belok kiri, belok, matikan. tapi jika kita berkendara langsung ke sekunder? Ternyata - nyalakan rambu sebelum persimpangan, berkendara ke tengah persimpangan, matikan rambu dan lurus?

Andrei 01.07.2013 19:12 Bedanya di jalan apa, di perempatan jalan, kalau kita belok, belok, lurus, belok mana????? ke arah mana ya? lihat setidaknya tilang polisi lalu lintas, di gambar.

Vladimir 14.09.2017 19:04 Inilah jawaban atas pertanyaan Anda, semuanya jelas dan dapat dimengerti! https://auto.tut.by/news/pdd/357866.html

Menurut Aturan, tidak banyak manuver di mana perlu menggunakan sinyal belok, ini termasuk mengubah jalur (termasuk menyalip), menghentikan dan menghidupkan mobil. Tetapi bahkan kesederhanaan yang tampak seperti itu dapat menimbulkan sejumlah kecil pertanyaan. Salah satunya adalah apakah Anda perlu menyalakan lampu sein jalan utama, jika jalan utama ini berbelok, dan kita melewatinya tanpa pindah ke jalan sekunder?

Dan, jika bagi banyak orang jawabannya tampak jelas - itu mungkin, maka kami segera mengecewakan Anda, tidak selalu. Itu semua tergantung pada keberadaan manuver belok itu sendiri, karena peraturan lalu lintas tidak menetapkan bahwa sinyal belok harus dihidupkan dengan setir apa pun (dan Anda tidak perlu melakukan ini).

Kapan Anda perlu menyalakan lampu sein di jaringan utama?

Sebenarnya, kami sudah menjawab pertanyaan - sinyal belok harus dihidupkan ketika kami melakukan manuver. Ini harus dilakukan terlebih dahulu, dan matikan segera setelah manuver selesai.

8.1. Sebelum dimulainya gerakan, pembangunan kembali, putar (pembalikan) dan berhenti pengemudi wajib memberi sinyal dengan lampu sein arah yang sesuai, dan jika hilang atau rusak - dengan tangan. Saat melakukan manuver, tidak boleh ada bahaya bagi lalu lintas, serta gangguan pengguna jalan lainnya.
....
8.2. Memberi isyarat dengan indikator arah atau dengan tangan harus dilakukan sebelum memulai manuver dan berhenti segera setelah selesai(Sinyal tangan dapat diselesaikan segera sebelum manuver dilakukan). Pada saat yang sama, sinyal tidak boleh menyesatkan pengguna jalan lain.

Pada gambar di atas, dua mobil, biru dan hijau, sedang berputar. Ini seharusnya tidak membuat Anda ragu. Faktanya adalah bahwa tanda-tanda hanya menetapkan prioritas gerakan - mereka tidak memutuskan apakah jalan utama berbelok - secara umum, kami menggambar jalan utama dalam pikiran kami - pada kenyataannya, hanya ada prioritas dan tidak lebih.

Dalam hal ini, belokan dibuat dari jalan utama. Tapi setelah belokan, untuk pengemudi mobil biru, ini tidak masalah, karena prioritas yang ditetapkan tanda-tanda jalan, mereka tidak lagi bertindak atas dia, karena dia meninggal.

Jadi kami berbelok ke jalan lain dan ini bukan belokan utama. Ya, pelat penunjuk arah bisa menyesatkan Anda, karena jalan utama terlihat jelas di atasnya dengan garis tebal. Tetapi ini adalah dua garis dengan pembulatan, yang menunjukkan bahwa ketika meninggalkan arah yang sesuai di persimpangan, pengemudi memiliki keunggulan dibandingkan mereka yang meninggalkan arah yang ditandai secara skematis oleh garis tipis.

Dari semua ini kami menyimpulkan bahwa di persimpangan seperti itu perlu menyalakan indikator arah.

Kapan perlu menyalakan lampu sein pada jaringan utama?

Berdasarkan kebalikannya, kita juga dapat dengan mudah menyimpulkan bahwa tidak perlu menyalakan indikator arah jika kita tidak melakukan belokan ini. Dan Anda dapat melihat contohnya pada diagram di bawah ini.

Seperti yang Anda lihat pada gambar, jalan utama berbelok ke kiri yang panjang (untuk pengemudi mobil biru). Sebenarnya, pengemudi mengemudi lurus di sepanjang jalan itu, dan di sebelah kanan hanya ada persimpangan ke jalan utama dari jalan lain ini. Artinya, kita tidak berbelok ke mana pun dan bergerak di sepanjang jalan yang sama, melewati persimpangan seperti itu.

Haruskah saya memberi sinyal belok saat mengubah arah jalan utama?

Saya tidak menemukan jawaban tegas untuk pertanyaan ini baik dalam Aturan Jalan, atau dalam Komentar untuk mereka, atau dalam praktik peradilan yang diterbitkan.

Sementara itu, relevansi masalah ini disebabkan, di satu sisi, baik pada jumlah persimpangan di mana jalan utama berubah arah, dan keteguhan yang patut ditiru di mana beberapa pengemudi menunjukkan sinyal belok ketika melewatinya, sementara yang lain tidak. bukan.

Pertimbangkan situasi pada contoh persimpangan berbentuk T st. Rzhevskaya - st. Krasin di St. Petersburg.

Di jalan Rzhevskaya dan st. Krasin sejak September 2012, lalu lintas satu arah telah ditetapkan.

Saat berkendara di sepanjang st. Rzhevskaya di depan persimpangan dengan jalan. Krasin, tanda 2.1 "Jalan utama" dipasang dengan tanda 8.13 "Arah jalan utama", yang menurutnya arah jalan utama di persimpangan dengan st. Rzhevskoy berbelok ke kiri ke jalan. Krasin.

Jalur lalu lintas kedua jalan memiliki marka membujur yang membaginya menjadi tiga jalur lalu lintas.

Penandaan berlanjut di sepanjang persimpangan, memiliki pembulatan yang sesuai ke kiri.

Aturan lalu lintas berisi beberapa aturan yang dapat diterapkan saat berkendara melalui persimpangan seperti itu.

Pertama-tama, butir 8.1. Aturan jalan (SDA), yang dipandu oleh pengemudi yang menunjukkan sinyal belok.

Menurut paragraf 8.1. SDA "Sebelum mulai bergerak, berpindah jalur, berbelok (berbelok) dan berhenti, pengemudi harus memberi sinyal dengan indikator lampu untuk arah arah yang sesuai."

Sesuai dengan pasal 13.10. SDA "Dalam hal jalan utama berubah arah di persimpangan, pengemudi yang bergerak di sepanjang jalan utama harus dipandu oleh aturan untuk melewati persimpangan jalan yang setara. Aturan yang sama harus diikuti oleh pengemudi yang bergerak di sepanjang jalan sekunder."

Klausul 8.5. SDA menetapkan bahwa "Sebelum berbelok ke kanan, kiri, atau memutar balik, pengemudi harus mengambil jalan yang benar posisi ekstrim pada jalur lalu lintas yang dimaksudkan untuk pergerakan ke arah ini, kecuali bila belokan dilakukan di pintu masuk persimpangan di mana bundaran diatur.

Namun, ini peraturan lalu lintas, serta yang lainnya, tidak mengandung norma-norma yang secara langsung menunjukkan apakah lampu sein harus dinyalakan saat mengemudi di sepanjang jalan utama selama perubahan arah.

Untuk itu perlu dilakukan analisis totalitas norma-norma yang terkandung dalam peraturan lalu lintas untuk memahami persoalan ini.

Untuk menyederhanakan tugas, pertanyaan dapat diubah dan dirumuskan sebagai berikut: "Haruskah seseorang mengikuti persyaratan klausul 8.1 SDA saat mengemudi di sepanjang jalan utama di persimpangan, di depan yang dipasang rambu 2.1. jalan dan setelah mengubah arahnya?"

Di satu sisi, seorang pengemudi yang bergerak di sepanjang jalan utama, ketika mengubah arah, membuat "belokan yang sebenarnya" ( istilah yang diusulkan oleh saya) dengan memutar roda kemudi ke arah yang benar.

Namun, marka jalan Rzhevskaya - st. Krasina mengizinkan Anda untuk melakukan belokan ini tanpa memenuhi persyaratan yang ditetapkan oleh pasal 8.5 SDA (menempati posisi paling kiri di jalan raya).

Oleh karena itu, lalu lintas di sepanjang jalan Rzhevskaya mengikuti belokan jalan utama ke kiri ke st. Krasin, polisi lalu lintas tidak menganggapnya sebagai "pergantian hukum" ( istilah yang diusulkan oleh saya).

Jadi, saya sampai pada kesimpulan bahwa pengemudi, ketika mengemudi di sepanjang jalan utama di persimpangan, terus mengikutinya dalam mengubah arahnya, dari sudut pandang peraturan lalu lintas, tidak melakukan manuver dan oleh karena itu harus tidak menyalakan lampu sein.

Menurut pendapat saya, situasi serupa muncul ketika satu-satunya jalan desa anak panah di sekitar area. Dalam hal ini, perputaran roda kemudi akibat perubahan arah jalan satu-satunya juga tidak dapat dianggap sebagai manuver dan tidak memerlukan pencantuman lampu sein.

Saya juga menemukan penjelasan logis untuk kesimpulan di atas - interpretasi yang berbeda dari peraturan lalu lintas akan mengarah pada fakta bahwa tiga jalur jalan utama mengubah arahnya dari jalan. Rzhevskaya di jalan. Krasin, berdasarkan pasal 8.5 SDA, akan berubah menjadi satu jalur, yang pasti akan menyebabkan kemacetan lalu lintas.

Dan satu kesimpulan lagi mengikuti dari yang sebelumnya.

Saat berkendara di sepanjang st. Rzhevskaya ke arah depan melalui persimpangan dengan jalan. Rzhevskoy ke arah Jalan Raya Kapsyulnoye, "belokan legal" dibuat ke kanan, yang mengharuskan pengemudi untuk mematuhi persyaratan klausul 8.5 SDA (pendudukan awal jalur kanan ekstrem) dan klausa 8.1 dari SDA, menyalakan lampu sein kanan, meskipun sebenarnya pengemudi akan terus bergerak lurus.

Penilaian di atas adalah pendapat pribadi saya.

Jika Anda tertarik dengan topik yang diangkat, maka Anda dapat menyatakan pendapat Anda di situs web asosiasi pengacara kami di bagian Forum.