Cara memasang jalan dari batu bata yang rusak. Meletakkan jalur taman bata

Jalur taman bata adalah elemen fungsional dari pondok musim panas. Untuk membuatnya sendiri, Anda hanya perlu mempelajari masalahnya dan mengikuti rekomendasinya.

Keuntungan dan kerugian

Pilihan batu bata memiliki beberapa keunggulan: peletakan akan sederhana, bahan baku tersedia untuk dijual, dan tidak mahal, selain itu, Anda dapat menggunakan batu bata utuh dan pecahannya. Benar, desain seperti itu tidak akan berbeda dalam daya tahan dan, di bawah pengaruh curah hujan dan perubahan suhu yang konstan, setelah 2-3 tahun bagian-bagiannya akan mulai hancur.

Gunakan batu bata untuk membangun jalan setapak di properti Anda

Untuk membuat struktur tidak terlalu tunduk pada proses penghancuran, Anda dapat merawat bagian pasangan bata dengan zat anti lembab khusus, mengambil batu bata klinker selama konstruksi atau membeli ubin tiruan. Dalam hal ini, pengolahan bahan baku harus dilakukan dengan perendaman lengkap dalam bahan, dan tahap ini harus diulang setidaknya 2-3 kali. Ini akan meningkatkan ketahanan terhadap kelembaban dan embun beku.

Penting juga untuk diingat bahwa umur penolak kelembaban biasanya sekitar 5 tahun. Setelah waktu ini berlalu, pemrosesan perlu diulang. Efek pernis tergantung pada seberapa intensif bangunan digunakan.

Batu klinker dicirikan oleh tingkat ketahanan kelembaban yang tinggi dan oleh karena itu sedikit rentan terhadap kerusakan. Ini lebih tahan lama dan lebih menarik dalam penampilan, namun harganya lebih tinggi dari biasanya.

Video "Jalur taman dengan tangan Anda sendiri"

Video ini dengan jelas menunjukkan tahapan utama pembangunan trek:

Tahap persiapan

Anda dapat secara mandiri, bahkan tanpa memiliki banyak pengalaman membangun, membangun jalan setapak di rumah pedesaan Anda. Untuk melakukan ini, ikuti semua instruksi dengan cermat. Ketika Anda memahami jenis trek yang Anda inginkan, Anda perlu memutuskan bahan dan nuansa lain yang tidak terkait langsung dengan pekerjaan konstruksi.

Lokalisasi dan markup

Saat memilih tempat, pertimbangkan hal-hal berikut:

Lebar dan kelancaran belokan harus sedemikian rupa sehingga dua orang dapat dengan mudah melewati satu sama lain atau gerobak dorong yang dimuat dapat lewat.
Rute harus sedemikian rupa sehingga akses ke semua bagian halaman tersedia bahkan dalam cuaca buruk.
Bangunan tidak boleh lebih dekat dari 2 m dari pohon, karena sistem akar dapat melanggar integritas pasangan bata.
Sistem irigasi perlu dikoordinasikan agar air tidak membanjiri permukaan jalan, jika tidak maka akan terkikis dan runtuh. Jika tidak ada kemungkinan untuk berkoordinasi, maka Anda perlu membuat sedikit kemiringan dan parit untuk mengalirkan air.

Untuk menandai bangunan masa depan, ambil pasak kayu, pita pengukur, dan tali. Tempatkan pasak pada jarak 3-4 m di sekeliling, dan tingkatkan jumlahnya secara bergantian.

Saat memilih bahan baku untuk pasangan bata, berhentilah di salah satu jenis berikut:

batu bata atau ubin paving;
klinker;
keramik pasangan bata;
batu paving.

Perlu diingat bahwa bata pecah dapat digunakan untuk area pejalan kaki, asalkan selaras dengan desain situs lainnya.

Saat memutuskan parameter batu bata, andalkan jenis pola trek masa depan, serta panjang dan lebarnya.

Saat menentukan jenis yang diperlukan, dipandu oleh prinsip berikut:

hitung jumlah bahan yang akan pas di sepanjang lebar struktur saat meletakkan;
sama menghitung panjangnya;
Hitung rasio optimal dari dimensi bahan baku sehingga setelah peletakan ada bahan baku yang tidak terpakai seminimal mungkin, dan jumlah puing yang dibutuhkan minimal.

Mempertimbangkan semua faktor, buat proyek desain, sambil mencoba menunjukkan semua parameter seakurat mungkin. Kebenaran gambar akan membantu menghindari kekurangan selama fase konstruksi, dan pengetahuan tentang ukuran bangunan masa depan dan ukuran bahan secara langsung mempengaruhi estetika struktur.

Urutan proses

Setelah menyusun proyek, saatnya membeli bahan baku dan mendapatkan alat.

Jadi, selain batu, beli semen, film anti air (misalnya, geotekstil), simpan di atas pasir dan kerikil.

Dari alat yang Anda butuhkan:

sekop;
wadah untuk solusi;
palu - biasa dan dengan kenop karet;
rolet;
tingkat;
tali;
Guru Oke;
sarung tangan.

Persiapan pondasi

Pondasi bangunan dilakukan sesuai dengan algoritma yang dijelaskan di bawah ini. Untuk memulainya, dengan menandai, singkirkan tanah sehingga Anda mendapatkan ceruk sedalam 20-30 cm. Di bagian bawah, buat bantalan pasir berukuran 2-3 cm dan padatkan. Selanjutnya, tutupi jalur masa depan dengan bahan anti air. Ini diperlukan untuk menghilangkan kelembaban dan tidak dapat diterimanya perkecambahan tanaman di pangkalan.

Sembunyikan kerikil di bawah lapisan pasir lain dan tutup dengan lapisan geotekstil baru. Setelah - lagi lapisan pasir atau campuran kering semen dan pasir. Yang terakhir akan meningkatkan kekuatan dan stabilitas pasangan bata.

Basis yang dihasilkan harus dipadatkan dengan hati-hati menggunakan balok kayu atau aturan plester, sambil mempertimbangkan kebutuhan untuk memastikan aliran air setelah meletakkan bahan baku.

Menyelesaikan pekerjaan

Sebelum melanjutkan dengan instalasi langsung, Anda harus memilih pola. Sekarang ada banyak pilihan untuk pasangan bata dekoratif:

herringbone dengan sudut kanan dan 45 ° - batu ditempatkan pada sudut;
dikepang biasa dan ganda;
pergantian baris vertikal dan horizontal;
baris offset - sambungan sengaja tidak cocok;
pasangan bata dengan pola geometris - meletakkan kotak, belah ketupat, dll.

Urutan pekerjaan:

Buang sebagian pasir di sepanjang papan.
Perbaiki trotoar di sepanjang jalan di ceruk. Dalam hal ini, semua elemen harus dipasang dengan erat satu sama lain dan membentuk garis kontinu.
Sekarang, mulai dari tepi berturut-turut, mulailah meletakkan batu bata sesuai dengan pola yang dipilih. Setiap batu harus dipasang dengan hati-hati di alasnya dengan palu karet.
Setiap baris berikutnya harus sama dengan yang sudah diletakkan. Elemen-elemennya harus pas satu sama lain sehingga tidak ada retakan dan celah, berusaha keras untuk merakit pasangan bata monolitik.
Untuk mencegah pembentukan distorsi, periksa dan periksa kerataan pasangan bata secara berkala menggunakan tingkat bangunan. Pada saat yang sama, ingat tentang perlunya membuat sedikit kemiringan seluruh permukaan untuk menghilangkan presipitasi.
Jika cacat tetap muncul, perbaiki dengan sekop atau dengan palu karet yang sama dengan memalu lebih keras atau, sebaliknya, lepaskan elemen pelapis. Kemudian periksa kerataan garis lagi dan lanjutkan jika cacat diperbaiki.
Setelah peletakan selesai, tutupi permukaan dengan lapisan pasir yang dicampur dengan semen. Ratakan dengan hati-hati dengan pel dengan tumpukan atau sapu agar semua retakan yang terbentuk terisi. Jadi campuran longgar akan mengisi celah, mengikat elemen bersama-sama dan meningkatkan kekuatan pasangan bata.
Saat celah ditutup, sapu pasir yang tersisa dari permukaan.

peletakan trotoar

Bagian penting dari jalan setapak Anda adalah garis tepi jalan. Itu bisa terbuat dari beton, plastik, batu atau bahan lainnya. Seperti yang telah kami katakan, trotoar ditempatkan di ceruk yang digali khusus dan diperbaiki dengan mortar semen.

Jika Anda memilih batu bata, Anda bisa meletakkannya dalam barisan atau gigi horizontal. Untuk melakukan ini, Anda harus memasangnya di tepi dan mengetuk dengan palu karet. Saat meletakkan, juga perlu untuk memeriksa kerataan dengan level.

Anda juga dapat mengambil bahan yang ada untuk perbatasan: kaca atau botol plastik, pecahan kaca atau batu bata.

Untuk meletakkan batas botol, mereka harus terlebih dahulu diisi dengan pasir, dan penggunaan pecahan memungkinkan Anda membuat pola mosaik.

Seluk-beluk bekerja dengan bahan lama

Jika Anda perlu menghemat anggaran, Anda bisa bertahan dengan biaya rendah menggunakan batu bata pecah. Proses peletakan jalur taman dari fragmen memiliki beberapa fitur. Sebagai aturan, bagian dari bata merah biasa digunakan.

Jadi, untuk pasangan bata seperti itu, selain seperangkat alat standar, Anda juga akan membutuhkan penggiling dengan roda berlian untuk memproses tepi yang tidak rata.

Jadi, Anda juga perlu memagari perimeter, memasang pasak, dan membuat lekukan 25-30 cm.Proses pembuatan alasnya identik dengan versi biasa. Bagian yang paling memakan waktu dari pekerjaan ini adalah meletakkan bagian-bagian yang rusak sehingga membentuk permukaan yang rata dan halus. Untuk melakukan ini, Anda harus memilih potongan yang lebih besar, dengan setidaknya satu permukaan datar dan palu karet, masukkan ke pangkalan. Dalam hal ini, kedalaman mengemudi seperti itu akan berbeda. Dalam hal ini, Anda harus lebih sering menggunakan bantuan tingkat bangunan. Cobalah untuk menjaga jarak antar elemen tidak lebih dari 2-3 mm.

Setelah selesai, taburi juga susunan yang sudah jadi dengan campuran semen sehingga semua retakan tersumbat dan menyapu lapisan yang tersisa.

Membangun jalan setapak di pedesaan dengan tangan Anda sendiri adalah proses yang agak melelahkan. Namun demikian, Anda dapat melakukan lapisan pekerjaan ini sendiri dan mendapatkan hasil memuaskan yang praktis dan desain yang menarik. Untuk melakukan ini, pelajari opsi untuk pola, beli bahan yang diperlukan, buat gambar dan ikuti petunjuk langkah demi langkah. Dan ingat: dalam pekerjaan apa pun, keselamatan Anda adalah yang terpenting.

Setiap plot pribadi idealnya memiliki sistem jalur dan jalur.

Mereka harus dirancang dengan jelas terlebih dahulu, karena itu adalah jalur terpendek dari satu objek ke objek lain yang akan membuat masa tinggal Anda di wilayah itu senyaman dan senyaman mungkin.

Pada saat yang sama, jika trek terletak dengan benar di wilayah tersebut, maka ini dapat menghemat banyak waktu dan tenaga pribadi.

Ketika datang ke awal pekerjaan, kebanyakan orang langsung memiliki pertanyaan tentang bagaimana meletakkan trek, bahan apa yang digunakan, karakteristik kualitas utama mereka, bagaimana membuat kerusakan dengan benar dan kompeten. Karena itu, semuanya harus diceritakan secara berurutan.

Jenis utama jalur taman yang terbuat dari batu dan bata

Semua jalur, dalam keputusan gaya, terdiri dari dua jenis: lanskap (yaitu, bentuk halus, berliku dan bulat, selalu asimetris) dan reguler (terletak dalam arah lurus atau diagonal, simetri ke segala arah adalah karakteristik).

Adapun bahan yang digunakan untuk perangkat mereka, ada beberapa jenis utama.

Jalur taman batu adalah salah satu yang paling populer, karena banyak pilihan untuk paving dan metode perangkat. Juga, efek dekoratif dari elemen-elemen tersebut sangat tinggi.

Batu dianggap sebagai bahan alami. Karena kekuatannya, jalan itu akan melayani pemiliknya untuk waktu yang lama. Karena beberapa sifatnya, seperti dekorasi khusus, kealamian, keindahan, kekuatan dan daya tahan, bahan ini telah memperoleh aplikasi luas tidak hanya untuk jalur peletakan, tetapi juga dalam desain lansekap secara umum.

Secara tekstur, Anda dapat menemukan permukaan yang halus, dan kasar, dan cukup kasar. Dalam spektrum warna, paving batu terwakili secara luas (hijau, merah, abu-abu, hitam, dan warna lainnya). Namun, masih ada kekurangannya - ini adalah biaya, berat. Yang paling mahal termasuk marmer, granit, porfiri dan basal. Untuk opsi anggaran - batu pasir dan batu kapur.

Jika biaya opsi kedua adalah sekitar 150-500 rubel / m 2, maka harga yang pertama rata-rata dari 1.000 rubel / m 2, beberapa salinan dapat mencapai 14 ribu rubel / m 2.

Batu untuk jalur paving dapat terdiri dari 2 jenis - diproses atau tidak mengalami proses seperti itu. Oleh karena itu, beberapa jenis dapat dibedakan dalam bentuk: datar, bulat, dekoratif, karena gambar alami. Namun, treknya tetap terlihat estetis dan atraktif.

Jalur taman bata terus-menerus bersaing dengan jenis pertama dalam popularitas, karena karakteristik teknis dan kualitas yang baik.

Bata untuk trek perangkat memiliki nama khusus - klinker. Bahan seperti itu umumnya tidak mampu menyerap kelembapan. Dan teknologi peletakannya sangat sederhana, dalam tiga lapisan: kerikil, atau batu pecah - mortar beton - batu bata. Semua jahitan harus disegel dengan campuran khusus. Rumput rumput sering ditaburkan di antara mereka, yang menciptakan efek khusus.

Dapat dikatakan bahwa kebanyakan orang memiliki materi seperti itu di plot mereka. Dan karena itu, menggunakannya, dana sendiri tidak akan dihabiskan. Jalur taman yang terbuat dari bata tua akan bertahan lama, tidak menyerah pada efek negatif lingkungan. Opsi ini juga akan sangat ekonomis, dari segi finansial, dan praktis.

Jalur yang terbuat dari batu bata yang rusak membutuhkan peletakan di atas bantalan pasir yang telah disiapkan sebelumnya, diikuti dengan menutup semua retakan. Berkat kehadiran material tersebut, Anda tidak perlu takut jika hari hujan akan menjadi licin dan tidak nyaman. Oleh karena itu, keamanan untuk pergerakan dalam segala cuaca akan terjamin.

Jalan beton untuk taman menaklukkan pemiliknya dengan kekuatan dan daya tahan.

Tetapi estetika tetap hampir di tempat terakhir, yang menunjukkan kinerja rendah, dan pekerjaan tambahan untuk menghias elemen itu sendiri. Ini dapat dilakukan dengan menekan berbagai batu, potongan kaca, sehingga menghasilkan mosaik yang indah.

Jalur taman gabungan memungkinkan Anda untuk membuat situs lebih beragam dan indah. Ini dicapai dengan menggabungkan beberapa bahan. Misalnya, ubin berwarna dengan kerikil, batu paving dengan batu bata.

Jumlah opsi dan kombinasi di jalur taman paving sungguh menakjubkan. Oleh karena itu, setiap pemilik pondok musim panas akan dapat membuat jalan dengan tangannya sendiri, baik dari batu bata atau dari batu. Hanya perlu memilih bahan yang tepat. Hal utama adalah fantasi dan keterampilan.

Ide desain yang menarik:

Aliran kering - desain ini dicapai dengan memberikan jalur garis yang berliku dan halus. Anda dapat menggunakan kerikil sebagai penutup, dan tanaman berbunga abadi, sereal atau beberapa semak akan terlihat indah di sekitarnya.

Jalur berpola - Anda dapat membuat ide desain menggunakan batu multi-warna yang ditata dalam ornamen dan pola tertentu.

Pilihan yang menarik adalah jalur taman yang terbuat dari batu, ditata dengan rapi, di antaranya digunakan pengurukan (kerikil, serpihan kayu, rumput halaman dapat ditaburkan, dll.).

Jalur peletakan sendiri di negara ini

Beberapa bahkan tidak menyadari bahwa meletakkan jalan di negara ini dapat menjadi proses yang sepenuhnya independen yang tidak memerlukan banyak waktu dan usaha. Hal utama adalah mengetahui langkah-langkah spesifik untuk perbaikan yang akan membantu mengatasi tugas ini.

Pertimbangkan proses seperti itu menggunakan contoh jalur batu paving. Bahan yang paling populer adalah batu pasir, yang terlihat layak dan harganya dianggap salah satu yang paling menarik. Karakteristik utama adalah ketahanan beku, kepadatan, daya tahan dan kekuatan.

Penampilan material diwakili oleh pelat bentuk sobek, dengan berbagai ukuran. Selain itu, produk berikut dibuat dari batu pasir: batu paving dan batu ubin.

Untuk mendapatkan jalan batu yang indah di taman, Anda membutuhkan bahan dan alat berikut: palu karet, tali, sekop, tingkat bangunan, sekop, pasir dan kerikil.

Tahapan:

Sejak awal, kontur trek masa depan digambar, yang dilakukan dengan bantuan tali yang melewati batas.
Menggali bumi dengan bayonet sekop.
Kerikil ditimbun dan dipadatkan.
Pasir dituangkan di atasnya, di mana batu paving diletakkan, pada saat yang sama disesuaikan dengan palu.
Dan baru setelah itu tingkat bangunan digunakan, yang memeriksa kerataan jalur taman yang hampir selesai.
Di bagian paling akhir, semuanya ditutupi dengan pasir untuk mengisi celah-celah.

Di sini jalannya sudah siap, dan dalam video yang disajikan, Anda dapat mempelajari lebih lanjut tentang tahapan dalam konstruksi elemen taman batu ubin:

Jalur batu di taman, serta batu bata, beton, adalah bagian integral paling populer dari wilayah halaman belakang mana pun. Oleh karena itu, pengorganisasian dan penataannya memerlukan pendekatan yang cermat dan hati-hati.

Bagaimanapun, ada baiknya membangun elemen ini di tempat yang salah, pada sudut yang salah, karena ketidaknyamanan dan ketidaknyamanan akan segera dirasakan. Ini juga berlaku untuk pilihan bahan bangunan, yang harus ditangani untuk waktu yang cukup lama.

Jika Anda menerapkan semua kecerdikan dan kreativitas Anda, maka pondok musim panas yang paling sederhana pun dapat berubah menjadi sesuatu yang tidak biasa, luar biasa, dan sangat indah.

Membuat jalur di dalam negeri dapat sangat memengaruhi desain situs. Oleh karena itu, sangat penting untuk memperhatikan pembuatan trek yang indah.

Selain itu, Anda dapat membuat jalur yang menarik dari berbagai bahan, misalnya, jalur batu bata akan terlihat elegan, dan jalur yang terbuat dari kayu bulat bulat akan menambah misteri desain pedesaan, jalur yang terbuat dari kerikil sungai akan terlihat gaya, menekankan desain aslinya dan membuatnya lebih cerah jalan terbuat dari gabus plastik.

Selain itu, ada juga panel lepas-pasang siap pakai yang dapat ditata setiap tahun sesuai keinginan Anda.

proyek jalur negara

Sebelum Anda mulai meletakkan jalan setapak, Anda perlu membuat rencana medan di mana untuk menunjuk semua bangunan, penanaman taman, hamparan bunga dan secara skematis menunjuk jalan. Objek tambahan, seperti sistem irigasi, juga harus ada pada gambar.

Saat membuat rencana, perlu memperhitungkan semua nuansa, jadi Anda harus senyaman mungkin, pergi ke tempat mana pun di taman. Selain itu, Anda harus mempertimbangkan fakta bahwa Anda harus berjalan di sekitar wilayah Anda dalam kondisi cuaca apa pun, dan kapan saja sepanjang tahun.

Sekarang proyek yang dirancang harus diterapkan langsung ke situs.

Akan lebih mudah untuk menentukan lebar jalan dan arahnya jika Anda menerapkan tanda langsung di situs, yang sangat penting untuk jalan yang terbuat dari pelat paving atau batu bata.

Yang terbaik adalah membuat tanda dengan pasak, yang harus Anda kendarai terlebih dahulu, dan kemudian tarik tali di sepanjang itu. Juga, untuk kenyamanan, batas samping trek dapat ditandai dengan menaburkannya dengan kapur.

Pada saat yang sama, penting untuk memperhitungkan bahwa pemindahan lapisan atas tanah untuk meletakkan jalan harus lebih lebar dari jalan, karena untuk keandalan dan daya tahan itu akan membutuhkan trotoar yang terbuat dari bahan tahan lama seperti beton atau batu. .

Pekerjaan persiapan

Agar jalur taman melayani Anda dengan setia selama bertahun-tahun, persiapan yang matang akan diperlukan.

Jadi, Anda perlu memperhitungkan bahwa jalurnya harus dengan sedikit kemiringan, dan di area lereng Anda perlu membuat parit drainase. Ini diperlukan agar air hujan mengalir keluar dari jalur, dan kelembaban yang berlebihan tidak akan merusak lapisan.

Ketebalan tanah yang dihilangkan harus 15 200 mm. Setelah itu, agar ujung-ujungnya tetap rata, perlu memasang papan di sepanjang seluruh perimeter lubang galian dari sisi samping.

Kemudian "bantal" dibuat untuk ini, kerikil dituangkan ke dalam lubang bersama dengan semen dan semuanya dipadatkan dan dibasahi. "Bantal" harus memiliki ketebalan 50-100 mm.

Jenis jalur taman

Ada banyak bahan, berkat itu Anda dapat membuat jalur pedesaan yang sangat baik.

Jalan bata. Jalan seperti itu dapat diandalkan, tahan lama dan terlihat sangat elegan dalam penampilan.

Jalan kayu. Jalan setapak seperti itu terlihat indah dan bahkan misterius, kayu bulat, ditata dalam bentuk jalan berukir, menyerupai jalan dongeng.

Jalan batu. Mereka yang ingin melihat jalur taman yang bergaya dan elegan di plot mereka dapat mencoba versi mosaik kerikil sungai.

Jalur semen. Jalur ini tahan lama dan aman. Untuk membuatnya menarik, Anda bisa menggunakan cetakan keriting khusus, sehingga Anda bisa mendapatkan efek jalan beraspal.

Jalur taman terbuat dari penutup plastik. Versi jalan yang agak tidak biasa, tetapi pada saat yang sama cerah dalam bentuk mosaik tutup warna-warni dari botol plastik.

Kehadiran sejumlah besar warna dan ketersediaan bahan memungkinkan Anda untuk membuat jalur dengan berbagai pola yang akan membuat lanskap situs Anda menjadi karya seni yang nyata.

Trek plastik. Jenis trek ini dapat dengan cepat dan mudah dipasang dan, jika perlu, diubah dan bahkan dihapus.

Berkat permukaan relief panel plastik, nyaman untuk berjalan di sepanjang jalan, karena tidak tergelincir, bahkan jika basah. Berbagai macam produk plastik akan memungkinkan Anda memilih jalur taman dengan warna dan bentuk apa pun.

Selain itu, dengan bantuan pelat, Anda dapat membuat trek dalam bentuk dan lebar apa pun. Desain plastik memungkinkan Anda untuk mengatur jalur di bagian mana pun dari situs.

Keuntungan dari jalur seperti itu termasuk fakta bahwa, karena strukturnya, itu tidak akan berada di atasnya, kelembaban menumpuk, air akan mengalir keluar melalui lubang khusus.

Jalan dari parket taman. Bahan ini termasuk yang mahal, tetapi kelebihannya lebih besar daripada keinginan untuk menghemat uang.

Jadi, "parket taman" dapat dengan mudah dirakit dan dibongkar, kayu yang dirawat dengan solusi khusus tidak tunduk pada kelembaban, pemudaran, perubahan suhu, memiliki kekuatan dan daya tahan, dan selain itu, jalan seperti itu akan terlihat mewah.

Foto jalur taman di situs

Saat membongkar bangunan tua, bahan bangunan sekunder terbentuk, yang dapat berhasil digunakan untuk pembangunan ruang utilitas atau untuk peningkatan area pinggiran kota. Dengan pembongkaran bata yang hati-hati, struktur material dipertahankan. Dan ketika Anda memecahkan dinding, Anda mendapatkan batu bata yang pecah, pecahan dari berbagai pecahan. Terlepas dari ukurannya, semua fragmen ini dapat digunakan untuk memperbaiki taman atau pondok musim panas: mengisi lubang, membuat hamparan bunga, membuat jalan setapak.

Kelebihan, kekurangan dan jenis yang digunakan

Untuk membangun jalan setapak dari batu bata bekas, berikut ini berbicara:

kemampuan untuk membebaskan wilayah dari sisa-sisa konstruksi;
murahnya;
kemudahan pemasangan, memungkinkan Anda untuk melakukan pekerjaan yang diperlukan tanpa keterlibatan profesional;
keramahan lingkungan;
sifat drainase yang baik;
kemudahan pembongkaran jika perlu dan pemulihan cepat permukaan situs.

Namun, dengan semua ini, batu bata sebagian besar adalah bahan dinding, yang berarti akan runtuh di bawah langit terbuka, terkena kelembaban dan embun beku. Untuk memperpanjang umur jalan bata yang rusak, disarankan:

jika memungkinkan, gunakan bata silikat;
rawat batu dengan larutan hidrofobik atau pernis tahan air;
jika batu bata tanah liat digunakan, maka sebelum meletakkan batu bata harus diperlakukan dengan larutan hidrofobik dua kali, merendam setiap fragmen dalam larutan.

Tujuan dari perawatan ini adalah untuk memberikan ketahanan beku batu dan ketahanan terhadap kelembaban. Masa berlaku anti air adalah 5 tahun, pada akhir periode ini perlu memperbarui perawatan.

Saat membuka jalur taman dengan tangan Anda sendiri, metode peletakan sederhana direkomendasikan:

tata letak memanjang;
tata letak melintang dengan lokasi jahitan tegak lurus dengan arah lintasan;
tata letak kacau (dengan adanya elemen multi-warna) dengan cara peletakan apa pun relatif terhadap arah;
peletakan herringbone, ketika elemen paving terletak di sudut kanan satu sama lain, sedangkan polanya sering berorientasi pada arah gerakan;
anyaman (pola yang meniru tenun dibentuk oleh elemen longitudinal dan transversal yang bergantian);
garis horizontal dan vertikal bergantian.

Batu persegi panjang paling mudah diletakkan di bagian lurus dan di sepanjang trotoar. Pada bagian melengkung, peletakan dilakukan dengan jahitan berbentuk baji.
Jika diinginkan, Anda dapat mengatur pola spektakuler dari pecahan kecil dan batu bata utuh. Jika bata lama yang digunakan memiliki corak yang berbeda, ini juga akan membantu menciptakan solusi komposisi yang menarik untuk trek.

Kami merencanakan lokasi trek dan skema pekerjaan

Jalur taman yang terbuat dari batu bata tua akan bertahan lama jika poin-poin penting diperhitungkan saat merencanakan lokasinya:

Jangan letakkan di area penyiraman.
Pertimbangkan lokasi pasokan air dan kabel listrik.
Perhitungkan tingkat banjir situs dengan hujan atau air yang meleleh (saat meletakkan jalan, disarankan untuk memilih tempat yang paling kering dan paling tinggi).
Jangan meletakkan jalan di tempat-tempat di mana akar pohon, ketika tumbuh seiring waktu, dapat menghancurkannya. Cabang juga tidak boleh mengganggu berjalan di sepanjang jalan.
Buat lebarnya cukup untuk melewati gerobak taman.

Jalur bata do-it-yourself tidak akan membutuhkan banyak tenaga kerja dengan perencanaan yang tepat dan keterampilan penanganan alat yang baik. Rencana kerja harus memuat langkah-langkah berikut:

Tempat trek.
Siapkan instrumennya.
Buat alas untuk permukaan bata. Membangun perbatasan.
Letakkan batu bata dengan cara yang dipilih.
Melakukan pekerjaan finishing.

Representasi skematis peletakan batu bata di taman Cara membuat jalur taman dari batu bata

Bahan dan alat yang dibutuhkan

Untuk konstruksi jalur batu bata, bahan-bahan berikut juga akan dibutuhkan: papan, pasir, batu pecah, semen, batu bata tepi, geotekstil.
Seperangkat alat yang akan membantu Anda membuat lintasan: tali dan pasak untuk menandai, pita pengukur, ember, sekop, dorongan kuat-kuat, palu karet atau karet. Rammer bisa manual dan listrik (bensin). Penggiling mungkin diperlukan untuk memotong tepi tajam batu bata atau menyesuaikannya dengan ukuran yang diinginkan.

markup

Penandaan kontur trek masa depan dilakukan menggunakan kabel dan pasak. Jika jalan seperti itu sedang dibangun di rumah pedesaan atau di taman, maka lebar 80-100 cm sudah cukup, belokan dibuat halus untuk menyederhanakan perjalanan gerobak dorong.
Saat mengatur pasak, diinginkan untuk mereproduksi bentuk lintasan seakurat mungkin dan menambah jumlah pasak di belokan. Kabelnya tidak boleh melorot sehingga geometri trek tidak terdistorsi di masa depan.

Persiapan substrat dan pemasangan trotoar

Penggalian
penggalian untuk jalur taman bata meratakan pasir

Langkah selanjutnya setelah penandaan adalah persiapan alas di mana massa bata akan diletakkan. Persiapan dilakukan sesuai dengan skema berikut:

Parit digali hingga kedalaman 20-25 cm, setelah itu bagian bawahnya diratakan dan ditabrak sehingga tidak ada lubang dan tonjolan.
Taburkan untuk meratakan dengan lapisan pasir setebal 2-3 cm dan tutup dengan geofabric. Ini akan mengalihkan air dari atas ke lapisan dasar yang lebih dalam dan mencegah gulma berkecambah. Lapisan geotekstil diposisikan sedemikian rupa sehingga juga menutupi dinding alur. Geotekstil berfungsi untuk meningkatkan kekuatan jalan, memberikan perlindungan tambahan terhadap deformasi. Biaya bahan ini rendah, dan penggunaannya tidak akan menyebabkan peningkatan biaya yang signifikan.
Setelah itu, sisi sementara dari papan dipasang. Jika jalan akan terletak pada tingkat yang sama dengan tanah, maka ujung atas papan harus bertepatan dengan tingkat ini. Untuk mengalirkan air dari permukaan, disarankan untuk membuat lereng, dalam hal ini, sisi-sisi trek yang berlawanan dibuat dengan perbedaan ketinggian 10-15 mm.
Lapisan pasir setebal 2-3 cm dituangkan lagi di atas geotekstil, dan bantal batu atau kerikil sepanjang sepuluh sentimeter diletakkan di atasnya. Lapisan ini akan bertindak sebagai drainase untuk kelembaban yang masuk, dan akan mencegah erosi dasar trek. Pasir diperlukan untuk mencegah kerusakan integritas geotekstil akibat tepian puing yang tajam.
Lapisan drainase sekali lagi ditaburi pasir dan ditutup dengan geofabric.
Campuran pasir dan semen dituangkan dari atas dalam perbandingan 1: 5, setebal sekitar 50 mm, diratakan dan ditabrak. Basis untuk meletakkan batu bata sudah siap.
Perimeter parit dibingkai dengan perbatasan. Kehadirannya memberi jalan tampilan yang lengkap. Anda dapat memasang elemen trotoar yang sudah jadi atau menuangkan trotoar beton secara mandiri ke dalam bekisting. Jika trotoar dipilih dari elemen beton atau logam yang sudah jadi, maka Anda harus berpikir terlebih dahulu dan memperdalam pengencang di bawah trotoar. Tepian plastik tidak memerlukan persiapan pondasi dan pengencang khusus.

Perbatasan membawa beban besar, jadi disarankan untuk menggunakan bahan yang paling tahan lama seperti ini. Tetapi perolehannya akan membuat strukturnya lebih mahal, jadi untuk jalan pedesaan atau taman yang sederhana, Anda dapat membatasi diri pada sisa-sisa batu bata.
Sebuah trotoar bata diletakkan di sepanjang papan panduan di atas mortar semen, atau batu bata dipalu ke pasir dengan palu karet. Dalam hal ini, tidak perlu peletakan dekoratif (batas yang menonjol akan menyulitkan untuk memotong rumput). Oleh karena itu, batu bata ditempatkan di tepi di permukaan tanah.

peletakan batu bata

Di antara perbatasan yang diproduksi, batu diletakkan di atas bantal yang sudah disiapkan. Mereka ditekan ke pasir sesuai dengan pola yang dipilih dan dipalu dengan palu, mengendalikan bidang peletakan. Jika ada elemen yang lebih rendah dari yang lain, sedikit pasir atau kerikil harus dituangkan di bawahnya. Jika lebih tinggi, Anda harus mengurangi lapisan bantalan pasir di bawahnya. Dengan lebar trotoar lebih dari satu meter, peletakan dapat dilakukan sesuai dengan levelnya. Untuk mengatur level, Anda perlu menarik kabel di antara pasak di sisi berlawanan dari trek.
Sebuah celah kecil yang tersisa antara elemen yang berdekatan. Tidak perlu memperbaiki bata dengan mortar pasangan bata.
Ketika pasangan bata selesai, permukaan trek ditutupi dengan pasir atau campuran semen dan pasir. Bahan ini digosok ke dalam jahitan dengan pel atau sapu dan jalurnya banyak tumpah dengan air. Setelah itu, Anda dapat mengulangi pengisian jahitan satu kali atau lebih, bergantian dengan penyiraman.

Setelah beberapa hari, panduan akan dihapus. Rongga yang dihasilkan dapat diisi dengan campuran semen-pasir atau ditutup dengan tanah galian.

Kesimpulan

Manfaat memiliki jalan beraspal di situs tidak diragukan lagi. Mereka menyediakan akses ke semua area daerah pinggiran kota, bahkan setelah hujan lebat. Pondok, dilengkapi dengan jalan setapak berkualitas tinggi, terlihat teratur dan terawat.
Dengan penggunaan material yang rasional dan kepatuhan terhadap teknologi peletakan, trotoar bata tua tidak hanya dapat menjadi bagian fungsional dari situs, tetapi juga detailnya yang spektakuler. Dan biaya keuangan minimal.
Menurut karakteristik jalur yang terbuat dari bahan dinding, mereka lebih rendah daripada bahan khusus yang dimaksudkan untuk paving. Tetapi dengan fondasi yang dibuat dengan baik dan perawatan yang tepat, mereka akan melayani pemilik situs setidaknya selama sepuluh tahun.

Untuk pembangunan jalur do-it-yourself di negara ini, tidak hanya bahan khusus yang ditujukan untuk paving yang sering digunakan. Cara favorit untuk memperbaiki petak kebun adalah dengan menggunakan bahan sisa yang tersisa dari pembangunan rumah. Secara khusus, batu bata dinding sering digunakan untuk membuat platform dan jalur.

Jenis batu bata apa yang cocok untuk paving?

Daya tarik ide - untuk membuka jalan di negara ini dengan batu bata, disebabkan oleh sejumlah alasan:

bahan seperti itu sering tertinggal setelah konstruksi selesai, yaitu, praktis "gratis";
dimensi modular batu bata nyaman untuk dibawa dan dilakukan sendiri tanpa mitra;
untuk mata yang belum tahu, trotoar bata tampaknya dapat diandalkan dan tahan lama.

Faktanya, karakteristik kekuatan trek yang terbuat dari batu bata dinding biasa meninggalkan banyak hal yang diinginkan. Itu tidak tergantung pada pilihan varietasnya: silikat atau merah (tidak masalah apakah itu berlubang atau bertubuh penuh). Keinginan untuk menghemat uang dan membuat jalan dari batu bata dapat menyebabkan kekecewaan setelah musim dingin pertama. Di bawah pengaruh air dan embun beku, balok bata mengalami delaminasi, terbelah menjadi potongan-potongan kecil. Struktur berpori dari tanah liat bata panggang jenuh dengan kelembaban dan menjadi rapuh. Oleh karena itu, akan mungkin untuk menggunakan bahan murah hanya di daerah kering, tinggi dengan drainase yang baik, atau sepenuhnya terlindung dari presipitasi.

Cara termudah untuk meletakkan jalur bata:

Banyak bahan modern andal yang dirancang khusus untuk paving dibuat dalam bentuk yang memungkinkan Anda untuk meniru batu bata:

Batu paving. Diproduksi dengan vibrocasting atau vibrocompression. Batu paving vibropress memiliki kualitas dan kekuatan yang lebih tinggi. Penambahan pewarna beton membuatnya semakin mirip batu bata. Ketebalan produk yang berbeda (dari 4 hingga 8 cm) memungkinkan Anda memilih batu paving untuk tempat tinggal musim panas, tergantung pada beban di masa mendatang - dari jalur antara tempat tidur hingga area parkir.
Batu bata klinker. Bahan berkekuatan tinggi dan sangat indah telah lama populer di Eropa, mendapatkan lebih banyak penggemar di kalangan penghuni musim panas. Tentu saja, harganya lebih tinggi daripada kebanyakan jenis batu paving dan harganya mendekati batu gergajian alam. Tetapi bermacam-macam klinker memungkinkan Anda memilih warna dan tekstur permukaan yang memenuhi selera yang paling menuntut. Batu bata klinker sangat tahan lama. Jika Anda mendapatkan roda berlian untuk penggiling yang memungkinkan Anda membuat potongan yang diperlukan, setiap pengrajin dapat dengan mudah membuat jalur batu bata klinker di negara ini dengan tangannya sendiri.

Pekerjaan persiapan

Setelah menguraikan lokasi jaringan jalur pada rencana, mereka mulai menandainya. Lebih mudah untuk melakukan ini dengan bantuan pasak dan kabel. Dalam proses peletakan, ditentukan ke arah mana untuk membuat kemiringan jalan untuk aliran air dan salju yang meleleh. Parameter kemiringan yang cukup adalah 1-2º per meter linier.

Seperti kebanyakan metode lain untuk membangun jalur di negara ini dengan tangan Anda sendiri, dalam batas yang ditandai, Anda perlu menggali lubang pondasi untuk pondasi. Ini terdiri dari lapisan batu pecah yang dipadatkan dengan rapat (20 cm) dan lapisan pasir yang rata (sekitar 5 cm). Pemadatan batu pecah dilakukan dengan pelat bergetar atau perangkat manual. Untuk pemadatan yang lebih baik, pasir ditumpahkan dengan air.

Gunakan papan datar atau aturan bangunan untuk meratakan permukaan pasir, tidak melupakan kemiringannya. Batu bata diletakkan di atas pasir atau di atas campuran semen-pasir kering dengan perbandingan 1:4.

Penataan trotoar dan peletakan batu bata selama pembangunan jalan setapak

Karena ukuran modul bata kecil (biasanya 10x20 cm), tanpa memasang pembatas di sepanjang tepi trek, modul mungkin tidak tetap dalam batas yang ditentukan dan menyebar. Ini dapat terjadi baik selama instalasi dan setelahnya. Untuk mencegah hal ini terjadi, gunakan trotoar trotoar yang sudah jadi. Dalam ketidakhadiran mereka, peran pembatas dimainkan oleh batu bata yang ditempatkan di tepi dan diperbaiki dengan mortar.

Perbatasan batu bata dipasang di perbatasan trek dengan mortar

Dalam proses pembangunan sendiri, jalur juga menggunakan batas sementara yang terbuat dari papan tahan lama, yang kemudian dihilangkan. Basis yang dikemas dengan baik dan trotoar yang diatur dengan rapi dan akurat akan berfungsi sebagai jaminan keandalan perkerasan bata yang dilakukan sendiri.

Mulai mengaspal, mereka mulai meletakkan batu bata satu per satu di atas pasir atau campuran semen-pasir kering dan memukulnya dengan palu. Cakrawala diratakan dengan level gelembung manual. Baris yang ditumpuk didorong lebih dekat satu sama lain, memukul papan yang diterapkan ke samping dengan palu.

Pilihan pola paving

Tergantung pada desain umum dan gaya desain lansekap dacha, berbagai jenis bata digunakan:

lurus, dengan pergeseran baris;
diagonal;
parket;
bundar;
bersisik (batu Venesia) dan banyak varietasnya.

Contoh pasangan bata lurus dengan pergeseran setengah bata

Efek tambahan diciptakan oleh ornamen beberapa warna atau pilihan corak batu bata dengan intensitas pembakaran yang berbeda.

Tahap akhir pembuatan jalur batu bata. Perbaikan bug dan perbaikan

Setelah pasangan bata selesai, perlu untuk mengisi celah di antara batu bata. Paling sering, pasir biasa digunakan untuk ini, karena campuran semen-pasir dapat meninggalkan noda keputihan yang jelek di permukaan. Lapisan pasir bersih yang diayak dituangkan ke jalan setapak dan disapu ke celah-celah dengan kuas. Operasi diulang beberapa kali, bergantian dengan bagian dari selang.

Mengisi retakan dengan pasir

Setelah musim dingin, cacat mungkin muncul di permukaan trek: penurunan, menggembung, batu bata hancur atau menyebar ke samping. Anda dapat mulai memperbaikinya dengan tangan Anda sendiri, menunggu tanah mengering. Lapisan dari area yang rusak dihilangkan dan alasnya diratakan. Kemudian paving diperbaiki.