Ինչն է ազդում ֆրեզերային մեքենայի spindle-ի հզորության վրա: Ո՞րն է CNC-ի համար օպտիմալ spindle-ը: Դիզայնի առանձնահատկությունները և բնութագրերը

Արդյունաբերության և հավելվածների աջակցություն

Մեր ինժեներները աշխատել են գրեթե բոլոր մետաղական ֆրեզերային spindle շարժիչների հետ և կարող են երաշխավորել, որ ամեն անգամ ձեզ լավ կհոգան: Դուք ցանկանում եք հուսալի դիզայն, որը ձեզ թույլ չի տա, և մենք ցանկանում ենք այն տրամադրել ձեզ բարձր գնով և արագ շրջադարձային ժամանակով:

Արտոնագրված գաղութային գործիքների տեխնոլոգիաներ ձեզ համար

Ինչ էլ որ լինի ձեր շարժիչով պտտվող լիսեռը, մենք կարող ենք օգնել ձեզ գտնել ճիշտ որոշումներմեքենա spindle. Դրանք վկայում են մեր կարողության՝ որպես հաստոցաշինական ճարմանդների արտադրողի` շարժիչային լիսեռների համար հատուկ հավելվածներ. Մենք կարող ենք կիրառել այս տեխնոլոգիան ֆրեզերային spindle շարժիչների, grinding spindle շարժիչների և մի շարք մեքենաների, ինչպիսիք են էլեկտրական spindle շարժիչները: Յուրաքանչյուրը նախատեսված է էներգիայի, արագության և կապի զգալի առավելություններ ապահովելու համար:

Շարժիչներից և շարժիչներից մինչև սառնարան՝ մեր նվիրված տեխնոլոգիան շարունակում է մատուցել համաշխարհային հաճախորդներին յուրաքանչյուր աշխատանքում: Այս երկու spindle գնդացիրները հորատում են յուղի անցումներ ծնկաձև լիսեռներում՝ օգտագործելով հորատման թփեր:

Համաձայն այս համեմատության, դուպլեքս հաստոցները կարող են կրճատել մեկ կտորի ծախսերը առնվազն 25 տոկոսով: Համեմատությունը նաև ցույց է տալիս, որ երկու spindle մեքենայի առավել խնայող օգտագործումը տեղի է ունենում, երբ չորս կտոր մշակվում է մեկ ցիկլով:

Այս երկվորյակ spindle մեքենան օգտագործում է կոճղ, որը թույլ է տալիս spindles-ն ունենալ ավելի շատ տարբերակներ մեկ տեղադրման մեջ: Պսակը հաճախ լրացվում է կրկնակի պտտվող սեղաններապահովել երկու մասի հնգակողմ մշակում. Չորս spindle հաստոցների այս կենտրոնը հարմար է համեմատաբար փոքր մասերի մեծ ծավալի արտադրության համար, ինչպիսիք են փականների մարմինները և գեներատորի պատյանները:

Որքա՞ն ուժ պետք է ունենա spindle-ը

Երկու spindle մեքենայի վրա, անկախ շարժման ընդունակ spindles, երբեմն ավելի արդյունավետ օգտագործումըպետք է ունենալ մեկ պտուտակ կտրող, իսկ մյուս լիսեռ գործիքը փոխված է: Մեքենաների մշակման կենտրոնները տարիների ընթացքում դարձել են ավելի արագ, ավելի ճշգրիտ և էժան: Էվոլյուցիան հանգեցրել է լայնածավալ արտադրությունում այս սովորական երևույթին. գործարաններն օգտագործում են մեքենաշինական կենտրոնների ափերը՝ մասեր պատրաստելու համար, որոնք այլ կերպ կարող էին պատրաստվել: բարդ համակարգփոխանցում.

Մեքենաների կենտրոնը կարող է հեշտությամբ անցնել մեկ մասի գործարկման համակարգից նույն ընտանիքի հարակից մասի գործարկմանը: Մեքենաների կենտրոնը նույնպես հեշտ է վերակազմավորվել ընդհանուր առմամբ այլ աշխատանքների համար: Այնուամենայնիվ, այս ամբողջ ճկունությունը պարտադրում է տարբեր ծախսեր, հատկապես այն ծախսերը, որոնք արտացոլվում են յուրաքանչյուր մեքենայի զբաղեցրած տարածության մեջ:

Իրականում, երբ գործ ունենք մեծ ծավալների աշխատանքի հետ, սովորական մեքենաշինական կենտրոնի դիզայնը պարզապես չափազանց ճկուն է: Սա մեքենա է, որը հարմարեցված է աշխատանքի խանութին բնորոշ ամենօրյա մասերի փոփոխության համար: Ծառայությունները, որոնք պահանջում են ավելի շատ արտադրողականություն և ավելի քիչ անցումներ, քան այն, ինչ պահանջում է խանութը գործելու համար, կարող են լավ օգտագործել մեքենաշինական կենտրոնը, որը նախագծված էր մի փոքր ավելի նվիրված լինելու համար:

Մուտքագրեք մշակման կենտրոն երկու spindles-ով: AT վերջին տարիներըտարբեր մեծածավալ հաստոցաշինական ընկերություններ ընդլայնել են իրենց առաջարկները՝ ներառելով մշակման կենտրոններ, որոնք ունեն երկու զուգահեռ spindles, որոնք կարող են միաժամանակ մշակել երկու նույնական մասեր:

Սառեցված լիսեռների ակնարկ և համեմատություն

Դիզայնը հատկապես տեղին է ավտոմոբիլային արդյունաբերության մատակարարների համար: Վերամշակման աշխատանքների աճող աութսորսինգի պայմաններում այս ընկերություններից ոմանք այժմ տեսնում են ավելի շատ վերամշակման ծավալներ, քան սովոր էին: Բայց միևնույն ժամանակ, այս ընկերությունները մնում են կապալառուներ, ինչը նշանակում է, որ նրանք պետք է սպասարկեն մի քանի հաճախորդների միանգամից, և նրանք պետք է պատրաստ լինեն շահել նոր աշխատատեղեր և կորցնել գոյություն ունեցողները՝ առանց նախազգուշացման: Հաստոցների նրանց ընտրությունը պետք է հավասարակշռի ճկունությունը, արտադրողականությունը և տնտեսությունը:

Այս ծրագրերից շատերի համար կրկնակի spindle մեքենաշինական կենտրոնները ամենամոտն են ճիշտ հավասարակշռությունը ստանալուն: Դուպլեքս մեքենաների մատակարարների հետ զրույցներում այն ​​մասին, թե ինչու են իրենց հաճախորդները գնում դրանք, նորից ու նորից հայտնվում է մեկ արտահայտություն՝ տարածք: Դուպլեքս մեքենան ունի ներուժ՝ ապահովելու գրեթե երկու անգամ ավելի շատ արտադրողականություն՝ ընդամենը փոքր չափսքան մեկ spindle մեքենա. Առնվազն մեկ խոշոր մեքենաշինական կապալառու, ով այժմ հավանություն է տալիս երկակի spindle մեքենաներին, միայն անցավ այս ձևավորմանը, երբ ընկերության օբյեկտներից մեկը բախվեց պատին, բառացիորեն, մեկ այլ մեկ spindle մեքենա տեղավորելու ունակությամբ:

Ընկերությունը լուծումների այս շարքին ավելացրել է երկու spindle մեքենայական կենտրոններ ընդամենը երկու տարի առաջ: Թեև դուպլեքս մեքենան գտել է ղեկի հոդերի և կախոցների բաղադրիչների մշակման կիրառություններ, օրինակ, չորս spindle մեքենան պոտենցիալ հարմար է ավելի փոքր և թեթև մասերի համար, ինչպիսիք են փականների մարմինները և գեներատորի պատյանները: փոփոխական հոսանք. Այս մեքենաները միավորում են ոչ միայն տարածքը, այլև օպերատորների քանակը, որոնք անհրաժեշտ են տվյալ արտադրողականությունը բավարարելու համար:

Նրանք նաև նվազեցնում են խանութների սպասարկման ծանրաբեռնվածությունը, քանի որ երկու մասի հետ աշխատող երկու spindles կիսում են հեղուկ համակարգերը և մեքենաների այլ ռեսուրսները, որոնք այլապես կպահանջեն առանձին սպասարկում առանձին մեքենաների վրա:

Այս ամբողջ համախմբման արդյունքը սովորական մեքենաների համեմատ ավելի ցածր գին է: Նրանք ցույց են տալիս, որ երկու spindle մեքենան, որը կտրում է երկու աշխատանքային կտոր միանգամից, չի կրկնակի կրճատում յուրաքանչյուր մասի կողմից ներկայացված մշակման ժամանակի բաժինը, բայց այն կրկնակի կրճատում է զգալի չափով: Ինչ վերաբերում է մեկ կտորի արժեքին, ապա օպտիմալ դեպքը տեղի է ունենում, երբ չորս սեղմակներ սեղմվում են միանգամից, այնպես, որ յուրաքանչյուր spindle մշակում է երկու աշխատանքային կտոր ցիկլի ընթացքում: Այստեղ մեկ միավորի արժեքը իջնում ​​է 70 տոկոսից ցածր՝ մեկ spindle մեքենաների վրա նույն չորս մասից տեղադրելու դեպքում:

Շատերը նախընտրում են, որ երկու spindles մնան համատեղ երկու տարբեր մեքենաների միջև որպես ապահովագրության մի տեսակ, այնպես որ, եթե մեկ spindle իջնի, դեռ հասանելի կլինի 50 տոկոս հզորություն: Մյուսները, ասում է նա, անհանգստանում են սխալի հնարավորության մասին, քանի որ մի spindle-ի դիրքը մյուսի համեմատ տեղաշարժվում է, հավանաբար ջերմային ազդեցությունների պատճառով:

Սթրին ասում է, որ այդ մտահոգությունը չպետք է տարածվի այսօրվա մեքենաների վրա։ Ավելի ճշգրիտ ճշգրտության համար նա նշում է, որ հնարավոր է գործիք թողնել մի լիսեռից, մինչդեռ մյուս լիսեռը միացված է: կարճ ժամանակմենակ կտրում է. Օրինակ, մեկ շատ ճշգրիտ անցք ունեցող մասը կարող է մշակվել երկակի spindle ռեժիմով յուրաքանչյուր ֆունկցիայի համար, բացառությամբ այդ անցքի: Անցքը սկզբում կարելի էր փորել գործիքի միջոցով ձախ լիսեռում, իսկ հետո՝ աջ կողմում գտնվող գործիքով:

Հոթալն ասում է, որ գործիքը երկու spindles-ի միջև սխալի ամենահավանական աղբյուրն է: Երկու spindles ունեցող օգտատերերը պահանջում են գործիքի ճշգրիտ կարգավորում և բարձր որակ կտրող գործիքներչափերը համապատասխանեցնել գործիքից գործիք: Այնուամենայնիվ, սարքավորումները, որոնք սովոր են մեծ ծավալի, ճշգրիտ հաստոցների մշակմանը, հավանաբար արդեն կիրառում են այս առարկաները իրենց մեկ spindle մեքենաներում:

Մեքենայի կենտրոնի վրա կա նաև երկու զուգահեռ spindles-ի բոլորովին այլ օգտագործում, որը ներառում է փոփոխական կտրվածքներ, այլ ոչ թե միաժամանակյա մշակում: Միանգամից երկու նույնական մասեր արտադրելու փոխարեն, դուպլեքս մեքենան կարող է օգտագործել երկու spindles-ը նույն ցիկլում նույն մասի վրա հարձակվելու համար: Այս ռազմավարությունն օգտագործող մեքենաները դեռևս կարելի է համարել երկվորյակ spindle մեքենաներ, բայց քանի որ spindles-ը տարբեր աշխատանք է կատարում, երկվորյակները քույրեր և եղբայրներ են, ոչ թե նույնական:

Մինչ մի լիսեռը կտրվում է, մյուսը գործիքի փոփոխության է ենթարկվում և պատրաստվում է հաջորդ կտրվածքին: Այսպիսով, երկու spindle, մեկ կտոր ռազմավարությունը նվազեցնում է ազդեցությունը գործիքի փոփոխման ժամանակ. Ընկերությունը մատակարարում է երկու տեսակի դուպլեքս մեքենաներ։ Նրա «Synchro» մոդելը միաժամանակ կտրում է երկու աշխատանքային մաս, մինչդեռ «2-spindle» մոդելը կտրում է մեկ spindle միաժամանակ: Այս առանցքը շարժվում է աշխատանքային մասը ետ և առաջ երկու spindles-ի միջև: Այս ֆունկցիան կարող է օգտագործվել երկու գործիքների միջև գործիքի չափման տարբերությունները փոխհատուցելու համար:

Այն կարող է օգտագործվել նաև խոշոր ձախողումից հետո փոխհատուցելու համար, եթե այդ ձախողումը հանգեցնում է լիսեռի դիրքի տարբերության: Մաս գ համեմատաբար երկար ժամանակներԳործիքների անկանոն փոփոխությունների միջև կտրումը ավելի հարմար է երկու աշխատանքային մասի միաժամանակյա մշակման համար: Բայց մի մասը մեծ քանակությամբԳործիքների փոփոխությունները և գործիքների փոփոխման ավելի շատ ժամանակը՝ համեմատած կտրման ժամանակի հետ, կարող են մշակվել ավելի արդյունավետ կերպով՝ յուրաքանչյուր ցիկլում մեկ աշխատանքային մասի չափով, պայմանով, որ գործիքի փոփոխման ժամանակն է կրճատվել:

Այս դեպքում երկու պտտվող կտրումը կատարվում է փոփոխական լիսեռներով մեքենայի միջոցով: Երբեմն երկու ռազմավարություններն էլ օգտագործվում են նույն մեքենայի վրա, ուստի տարբեր ռազմավարություններ կարող են կիրառվել տարբեր մասերի համարների համար: Եվ երբեմն երկու ռազմավարություններն էլ օգտագործվում են նույն ցիկլում, ուստի տարբեր մոտեցումներ կարող են կիրառվել տարբեր մասերի գործառույթների նկատմամբ: Մեքենան հասանելի է մոտ 5 տարի և այսօր տեղադրված է ավելի քան 300:

Երբ երկու spindles մշակում են միևնույն մասերը միաձայն, spindles-ը կարող է օգտագործել առանձին գործիքների օֆսեթ արժեքներ: Մեքենայի առանձնահատկություններից մեկը, որը հեշտացնում է անհրաժեշտության դեպքում լիսեռների միաժամանակյա և այլընտրանքային օգտագործման միջև անցնելը, համօգտագործվող գործիքների ամսագիրն է: