Այս կամ այն ​​կռունկով շինարարական կառույցների կառուցման իրագործելիությունը սահմանվում է տեղադրման հոսքի սխեմայի համաձայն՝ հաշվի առնելով մոնտաժված կառույցների առավելագույն հնարավոր քանակի բարձրացումը մեկ ավտոկայանատեղից՝ կռունկների նվազագույն քանակով:

Կռունկ ընտրելիս նախ որոշեք շարժման ուղին երկայնքով շինհրապարակև նրա կայանման վայրերը։

Մոնտաժված կառույցները բնութագրվում են մոնտաժային զանգվածով, մոնտաժային բարձրությամբ և անհրաժեշտ հասանելիությամբ: Շենքի շրջանակի ամենածանր տարրերի տեղադրման համար օգտագործվում են ինքնագնաց կռունկներ: Մոնտաժող ամբարձիչի ընտրությունը կատարվում է երեք հիմնական բնութագրիչները գտնելու միջոցով՝ կեռիկի բարձրացման պահանջվող բարձրությունը, բարձրացնող հզորությունը և բումի հասանելիությունը:

Կռունկի ընտրությունը կատարվել է տեղադրման նախագծային սխեմաների հիման վրա՝ հաշվի առնելով շենքի չափսերը և առավելագույն քաշըտեղադրված տարրեր - մետաղական ճառագայթներ, մինչև 1,35 տոննա քաշով։

Կատարման համար շինարարական աշխատանքներընտրված է շարժական կռունկ: Մոնտաժող ճարմանդային կռունկի ընտրության պարամետրերի սխեման ներկայացված է Նկար 3.1-ում:

Բեռնատար ամբարձիչների համար որոշվում են պահանջվող առավելագույն բարձրացման հզորությունը, կեռիկի բարձրացման բարձրությունը և բումի հասանելիությունը:

Կռունկի պահանջվող բարձրացնող հզորությունը. Q \u003d q 1 + q 2 \u003d 1.35 + 0.15 \u003d 1.505t,

որտեղ q 1 - բարձրացված բեռի առավելագույն զանգվածը, t;

q 2 - տրավերսի կամ այլ պարսատիկ սարքի զանգվածը, այսինքն.

Մենք ընդունում ենք Q = 1,5 տ:

Կեռիկի բարձրացման բարձրությունը.

H tr կեռիկ \u003d h mount + h zap + h e + h str \u003d 12,4 + 1 + 0,5 + 3 \u003d 16,9 մ,

որտեղ h mont = 12,4 մ - մոնտաժային հորիզոնի ավելցուկը կռունկի կայանման մակարդակից բարձր;

h zap - ֆոնդային բարձրություն - նվազագույնըտեղադրման մակարդակի և մոնտաժված տարրի հատակի միջև հեռավորությունը (առնվազն 0,5 մ), մ;

h e - տարրի բարձրությունը (կամ հաստությունը) մոնտաժային դիրքում, մ;

h str - պարսատիկի բարձրությունը աշխատանքային դիրքում մոնտաժված տարրի վերևից մինչև կռունկի կեռիկը (կեռների տեղադրում 1:1-ից մինչև 1:2, բարձրությունը 1 ... 4 մ-ի սահմաններում), մ.

Նկար 3.1- Մոնտաժվող ճարմանդային կռունկի ընտրության պարամետրերի սխեման

ABC եռանկյունը նման է A 1 B 1 C եռանկյունին.

AB \u003d b + c / 2; b = 0.5 ... 2.0 մ; c \u003d 1/2 ճառագայթի լայնություն \u003d 0,2 մ;

AB \u003d 2 + 0.1 \u003d 2.1 մ

BC \u003d h փող + h հարկ;

h str \u003d 1 ... 3 մ; h հարկ = 1,5 մ (պայմանավորված դիրքում);

մ.թ.ա. \u003d 3 + 1,5 \u003d 4,5 մ

B 1 C \u003d BC + h zap + h e + h Mont - h գնդակ;

h գնդակ = 1.0 ... 1.5 մ; h ամիս =12.4մ

B 1 C \u003d 4,5 + 1 + 0,5 + 12,4-1,5 \u003d 16,9 մ

Պահանջվող հասանելիություն:

L \u003d L 0 + a, L \u003d 9 + 1 \u003d 10 մ

որտեղ, a = 0.5..1.0 մ.

\u003d (2,1 × 16,9) / 4,5 \u003d 8,89 մ.

Կեռիկի բարձրացման բարձրությունը. H cr \u003d B 1 C + d-h հատակ \u003d 16,9 + 1,5-1,5 \u003d 16,9 մ

Պահանջվող բումի երկարությունը. L c \u003d 19,64 մ

Հաշվարկված տեխնիկական պարամետրերի համաձայն՝ ընտրվել է KS-55713-6K օդաճնշական անիվի բեռնատար կռունկը:

Կռունկի բնութագրերը.

բումի երկարությունը 21 մ;

բեռնվածքի հզորությունը 1.2 ... 25 տ;

բարձրացման բարձրությունը առավելագույնը Q 9 մ;

բում հասնում է 20 ... 3 մ.

Նկար 3.2 - KS-55713-6K բեռնատար կռունկի բեռնվածքի բարձրության բնութագրերը

Կառուցվածքների տեղադրման համար ճիշտ բեռնատար կռունկի ընտրությունը, շինարարական կազմակերպության նախագծի կազմման փուլում, մեծապես որոշում է աշխատանքների հետագա հաջորդական շղթան:

Եթե ​​հայտնի է, որ կառույցի առկա չափերը թույլ չեն տալիս օգտագործել բարձրացնող մեխանիզմներ, որոնք առկա են կամ կարող են վարձակալվել տարածաշրջանում մատչելի գնով, ապա փոխվում է աշխատանքի կատարման տեխնոլոգիան։

Ամեն դեպքում, անձը, ով զբաղվում է նմանատիպ խնդրի լուծմամբ, նկատի ունենալով բարձրացնող մեխանիզմի ընտրությունը, պետք է ձեռքի տակ ունենա անհրաժեշտ տեղեկատվությունը.

Կռունկների բեռների բնութագրերը;
- շենքի չափերը - երկարություն, բարձրություն, լայնություն;
- շենքը առանձին բլոկների բաժանելու հնարավորությունը.

Առկա տեղեկատվության հիման վրա որոշում է կայացվում բարձրացնող մեխանիզմի տիպի օգտագործման վերաբերյալ. սա կարող է լինել.

Պաշտպանական ամբարձիչներ կամ ամբարձիչներ;
- աշտարակային կռունկներ;
- ինքնագնաց ամբարձիչներ անիվներով կամ թրթուրային ուղիների վրա.
- ավտոամբարձիչներ.

Բացի կռունկի տեսակից, կռունկների օգտագործման հնարավորությունը տարբեր տեսակներբումեր (նշանակում է ինքնագնաց և բեռնատար ամբարձիչներ) - ինչպիսիք են.

Պարզ վանդակավոր բում;
- ներդիրներով պարզ վանդակավոր սլաք;
- պարզ վանդակավոր բում «ջիբով»;
- հեռադիտակային նետեր.

Հաճախ, երբ անհրաժեշտություն է առաջանում տեղադրել զգալի չափսերով և ոչ մեծ բարձրությամբ շենքերում, օգտագործվում են բեռնատար ամբարձիչներ և ինքնագնաց կռունկներ, տեղադրումն իրականացվում է շենքի ներսից՝ «իր վրա»: Նրանք. ինքնագնաց կռունկը գտնվում է շենքի ներսում. այն ամրացնում է կառույցները իր շուրջը և աստիճանաբար, շենքից դուրս գտնվող ելքի մոտ, փակում է բռնիչը՝ մոնտաժելով հատակի սալերը և պատի ցանկապատը, դրանով իսկ փակելով տեղադրման բացումը:

Երկար և բարձր շենքերի համար ավելի հարմար է աշտարակային կռունկ օգտագործելը։

Փոքր լայնությամբ ստորգետնյա կառույցների համար ավելի հարմար են գետնափոր կամ պորտալային կռունկները:

Այսօր, գալուստով մեծ թվովբարձր արդյունավետությամբ բեռնատար ամբարձիչներ, բարձր բեռնատարողություն և երկարաժամկետ հասանելիություն. այս տեսակի ամբարձիչների ընտրությունը դարձել է ավելի արդիական՝ դրանց ցածր գնի պատճառով: Բեռնատար ամբարձիչների օգնությամբ հաջողությամբ լուծվող առաջադրանքների տեսակներն իսկապես բազմակողմանի են. ավտոկռունկներն օգտագործվում են շինարարության և տեղադրման, բեռնման և բեռնաթափման և այլնի համար։ Ահա թե ինչու, ճիշտ ընտրությունաշխատանքը առաջնահերթություն է.

Այսպիսով, մենք որոշում ենք շարժական կռունկի (ներառյալ ավտոմոբիլային) ընտրության հարցում.

Կռունկի բարձրացման հզորությունը - որոշվում է ամենածանր շենքի կառուցվածքի քաշով և չափերով - բումի նվազագույն և առավելագույն հասանելիությամբ.
Վերամբարձ կռունկի երկարությունը - բումի հասանելիությունը - բումի տեսակը - արդյոք բեռնատար կռունկը կարող է բարձրացնել բեռը.
Արդյո՞ք նրանք ապահով են դիզայնի բնութագրերըբեռնատար կռունկ - ապահովել անհրաժեշտ պայմաններանվտանգություն;
Կռունկի հիմնական չափերը. արդյո՞ք ինքնին մեքենան և նրա աշխատանքային մարմինները կկարողանան ազատ տեղաշարժվել ներսում աշխատանքային տարածքև ամենակարևորը անվտանգ;

Դե, պատկերն ամբողջացնելու համար անհրաժեշտ է ունենալ շենքի հատակագիծ և հատվածներ, ինչպես նաև շինհրապարակի հատակագիծ՝ որպես աշխատանքային նախագծի մաս։

Ըստ իրենց բնութագրերի՝ բեռնատար կռունկները կարող են ունենալ տարբեր չափեր, բեռնատարողություն (6 - 160 տոննա) և բումի երկարություն։

Բումը բեռնատար կռունկի ամենակարևոր մասն է: Բումի երկարությունը, հասանելիությունը, բեռնատար կռունկի նախագծային հնարավորությունները որոշում են տարբեր բարձրությունների վրա, տարբեր դիզայնով աշխատելու հնարավորությունը։ Բումի հասանելիությունը հաշվարկվում է որպես պտտվող սալիկի առանցքից մինչև կեռիկի բերանի կենտրոն հեռավորությունը: Այսինքն՝ դա հորիզոնական առանցքի վրա կռունկի բումի երկարության պրոյեկցիան է։ Սա կարող է լինել 4-ից 48 մետր հեռավորություն: Բումի դիզայնը բաղկացած է մի քանի հատվածից, որը թույլ է տալիս աշխատել տարբեր բարձրություններ. Այսօր պահանջարկ ունեն երեք հատվածների վրա հիմնված հեռադիտակային բումերը. դրանք բավականին կոմպակտ են, բայց միևնույն ժամանակ ապահովում են բեռների բարձրացում մեծ բարձրության վրա: «Գուսեկը» ներկայումս օգտագործվում է բավականին հազվադեպ։

Այսպիսով, նախ և առաջ մենք որոշում ենք բեռնատար կռունկի հնարավոր կայանման վայրերը. մենք կայանման կետերը դնում ենք շինհրապարակի հատակագծի (գծագրության) վրա, առաջարկվող տեղադրման վայրի մոտ;
Մենք շրջադարձային սեղանի կենտրոնից գծում ենք համակենտրոն շրջանակներ նույն կայքի հատակագծի վրա՝ ավելի փոքր (սա բումի նվազագույն հասանելիությունն է) և մեծ (սա բումի առավելագույն հասանելիությունն է) և նայում ենք, թե ինչ ունենք «վտանգի գոտում»: «. «Վտանգի գոտին» ավելի մեծ և փոքր շրջանակների միջև ընկած տարածքն է.
Մենք ուշադրություն ենք հրավիրում շենքերի և շինությունների մասերի, էլեկտրահաղորդման գծերի, բաց փոսերի և փոսերի վտանգավոր գոտում առկայությանը.
Մենք հաշվի ենք առնում տեղադրման տարածք տեխնոլոգիական տրանսպորտ մատակարարելու հնարավորությունը՝ պանելային կրիչներ և այլն։

Նկար 1.

Մենք վերցնում ենք գրաֆիկական տեղեկատվություն կռունկի և շենքի մի հատվածի բեռնվածքի մասին: Շենքի հատվածում նշում ենք կռունկի հնարավոր կայանման կետը և պտտվող սեղանի բարձրությունը։ Քանոնով կշեռքի վրա ձեռք բերված կետից մի կողմ ենք դնում բումի առավելագույն երկարությունը, որը կապահովի մեզ անհրաժեշտ բեռնատարողությունը։ Բումի առավելագույն հասանելիությամբ 75 տոննա բեռնատար ամբարձիչի բեռնատարողությունը կարող է լինել ընդամենը 0,5 տոննա: Մի մոռացեք հաշվի առնել պարսատիկների անվտանգ երկարությունը (պարսատիկների միջև ոչ ավելի, քան 90 աստիճան) և բումից մինչև ցցված շինարարական կառույցների անվտանգ հեռավորությունը առնվազն 1 մ:

Նկար 2.

Եթե ​​մենք ստանում ենք պահանջվող պարամետրերը, այսինքն, մենք կարող ենք տեղադրել ցանկալի կառուցվածքը ճիշտ տեղ- ապա մենք կանգ ենք առնում այնտեղ: Եթե ​​փորձը ձախողվի, մենք փոխում ենք կայանատեղերը: Եթե ​​դա չի օգնում, ապա մենք փոխում ենք ծորակը: Հրաշքներ չեն լինում. խնդիրը հստակ լուծում ունի:

Որպես ընտրության տարբերակ (եթե դուք ունեք բեռի բնութագրիչ կշեռքի վրա) - կտրեք (նույն մասշտաբով) - թղթի քառակուսին ըստ շենքի հատվածի չափի և սկսեք այն շարժել բեռի բնութագրիչ գծապատկերով, հասնելով. օպտիմալ համապատասխանություն:

3.4. Տեղադրման աշխատանքների ճակատի հաշվարկ.

3.5. Տեղադրման աշխատանքների իրականացման տեխնոլոգիական քարտեզի կազմը.

3.8. Տեղադրման ընթացքում կառուցվածքի ժամանակավոր ամրացում. Կառուցվածքային հավասարեցում, տեսողական և գործիքային հսկողություն:

3.9. Հավաքովի երկաթբետոնե սյուների տեղադրման տեխնոլոգիական գործողություններ.

3.10. Տանիքի ֆերմաների և ճառագայթների տեղադրման տեխնոլոգիական գործողություններ.

3.11. Ծածկույթի թիթեղների տեղադրման տեխնոլոգիական գործողություններ.

3.12. Վերամբարձ ճառագայթների տեղադրման տեխնոլոգիական գործողություններ.

3.13. Պատի վահանակների տեղադրման տեխնոլոգիական գործողություններ.

3.14. Մեթոդների դասակարգում, կառուցվածքի մոնտաժման մեթոդներ:

3.15. Տեղադրման սխեմաների դասակարգումը ըստ տեխնոլոգիական հաջորդականության, ըստ աշխատանքի զարգացման ուղղության.

3.17. Հավաքովի երկաթբետոնե կոնստրուկցիաների հոդերի և հանգույցների կնքման տեխնոլոգիա.

3.18. Շարժական կռունկի ընտրության տեխնիկական պարամետրերի հաշվարկ:

3.19. Աշտարակային կռունկի ընտրության տեխնիկական պարամետրերի հաշվարկ:

3.22. Կռունկի ընտրության մեթոդը ըստ նախագծային պարամետրերի:

3.25. Տեղադրման շինությունների տեխնիկական և տնտեսական ցուցանիշների հաշվարկ: նմուշներ.

4.2. Որմնադրության համար հարմարանքների և գործիքների նորմատիվ հավաքածու

4.3. Լաստակները և փայտամածները, դրանց տեսակները, շրջանակը:

4.4. Ջարդաքարերի պատրաստման տեխնոլոգիա.

4.5. Ճիշտ ձևի քարերի շարունակական որմնագործության տեխնոլոգիա. Աղյուսագործության մեջ կարերը հագցնելու հիմնական համակարգերը.

4.6. Թեթև որմնադրությանը վերաբերող տեխնոլոգիա.

4.7. Ամրապնդված որմնադրությանը տեխնոլոգիա.

4.8 Անվադողերի, կամարների, պահարանների տեղադրման տեխնոլոգիա.

4.9. Մասոնների կապի աշխատավայրի կազմակերպում.

4.11. Օբյեկտի վրա քարե աշխատանքների կատարման կազմակերպչական աղյուսակ. Աղյուսագործների կազմը.

4.12.Ձմռանը սառեցման եղանակով քարի աշխատանքների կատարման տեխնոլոգիա. Ձմռանը պատրաստված որմնադրությանը ամրության հաշվարկ.

4.13. Ձմեռային որմնադրությանը էլեկտրական ջեռուցման տեխնոլոգիա.

4.14. Հակասառեցման հավելումների օգտագործումը որմնադրությանը երեսպատելիս.

4.15. Քարի աշխատանքների որակի վերահսկում. Գործիքներ և հարմարանքներ.

5.2. Ջրամեկուսացման դասակարգումն ըստ տեղադրման եղանակի՝ ներկում, ծածկույթ, սվաղում, ձուլում, մածուկ, թերթ։

6. 1. Roll տանիքի տեխնոլոգիա

6.3. Մաստիկ տանիքներ

6. 4. Տանիքներ ասբեստ-ցեմենտի ծալքավոր թիթեղներից

6.5. Պողպատե թիթեղների տանիքի տեխնոլոգիա.

7.1. Ապակեպատման աշխատանքներ՝ պատուհանների բացվածքների, վիտրաժների ապակեպատման գործընթաց, գունավոր հակապատերի և միջնապատերի տեղադրում։

7.2 Միաձույլ սվաղ, դրա հիմնական տեսակները. Կիրառման տարածք. Սովորական սվաղման տեխնոլոգիա.

7.5. Մոնոլիտ հատակի տեխնոլոգիա.

7. 7. ԴՍՊ հատակների կառուցում

7. 8. Մանրահատակ.

7. 9. Հատակներ գլանային նյութերից

7.15. Ապակեպատ, ապակե և կերամիկական սալիկներ

3.4. Տեղադրման աշխատանքների ճակատի հաշվարկ.

3.5. Տեղադրման աշխատանքների իրականացման տեխնոլոգիական քարտեզի կազմը.

3.19. Աշտարակային կռունկի ընտրության տեխնիկական պարամետրերի հաշվարկ:

3.22. Կռունկի ընտրության մեթոդը ըստ նախագծային պարամետրերի:

7.3. Մակերեւույթի պատրաստում սվաղման, շաղախի պատրաստում։

7.6. Բնակելի և քաղաքացիական շենքերում տախտակների հատակների տեղադրում.

3.18. Հաշվարկ տեխնիկական պարամետրերշարժական կռունկների ընտրության համար:

Պահանջվող կռունկը ընտրելու համար դուք պետք է հաշվարկեք բարձրացնող հզորությունը (Q), կեռիկի բարձրությունը (H k), կեռիկի հասանելիությունը (L k) և բումի երկարությունը (l էջ)

Բեռի հզորության հաշվարկ (Ք). Ք = ք + ք էջ + ք նավ , տ; q-ը տեղադրված տարրի կշիռն է, t

q մենք հաշվարկում ենք բոլոր montir-ի համար: տարրեր. Հաշվարկները մուտքագրում ենք աղյուսակում։

Կեռիկի բարձրացման բարձրությունը (Հ դեպի ).

ա) սյունակների համար Հ դեպի = ա + հ հա + հ էջ + հ էջ

ա - մոնտաժային վերելակի բարձրություն, 0,5 ... 1 մ

h e - լեռան բարձրությունը: տարր

h str - պարսատիկ բարձրություն

h p - պահուստային բարձրություն, 1 ... 1,5 մ

բ) կառուցվածքը հիմքում ընկած տարրերի վրա բարձրացնելիս: Հ դեպի = ժ 0 + ա + ժ հա +հ էջ +հ էջ

h 0 - հիմքում ընկած կառուցվածքի կամ նշանի բարձրությունը, որի վրա տեղադրված է տարրը:

3.19. Աշտարակային կռունկի ընտրության տեխնիկական պարամետրերի հաշվարկ:

Աշտարակային կռունկները օգտագործվում են մոնտաժված կառույցների մեծ ծավալով, 20 մ-ից ավելի շենքի բարձրությամբ: Կռունկի հետքերը պետք է կազմակերպվեն հողի դակիչ բուրգից դուրս: Կախված կառուցվելիք շենքի լայնությունից՝ կռունկները կարող են տեղակայվել մի կողմից։

Աշտարակային կռունկները բաժանված են դիզայնով

1. Աշտարակային կռունկներ ֆիքսված բումով:

R-ից =L-ից =l str ≥ a1 + B;

a1 \u003d B-ից + b / 2 + 0.7

2. Աշտարակային կռունկներ պտտվող բումով

l str \u003d √ (L-ից -C մինչև) 2 + (H-ից -h w +h հարկ) 2

R \u003d L k \u003d a1 + B; Ռ – կռունկների միջակայք.

h w - ծխնի բարձրությունը

h p - ճախարակի բարձրությունը

H to - կեռիկի բարձրացման բարձրությունը

a1-ը շենքից մինչև կռունկների թռիչքուղիների կեսն է:

B-շենքի կամ շինության լայնությունը

L դեպի կեռիկ հասանելիություն (բումի հորիզոնական պրոյեկցիա)

Sk-հեռավորություն բումի ծխնիից մինչև կռունկի թռիչքուղու կենտրոն

Lc - բումի երկարությունը

R-ից - կռունկի շառավիղը:

Բեռի հզորության հաշվարկ(Ք): Q \u003d q + q str + q nav, t; q-ը տեղադրված տարրի կշիռն է, t

q str - պարսատիկ սարքավորումների քաշը, տ

q nav - կախովի սանդուղքների կամ օրորոցների քաշը, տ

q մենք հաշվարկում ենք բոլոր montir-ի համար: տարրեր.

Կեռիկի արտահոսքի հաշվարկ (Լ դեպի ) աշխատանքային դիրքերի ազատ ընտրությամբ.

Լ դեպի – կռունկի բումի հորիզոնական պրոյեկցիա կառուցվածքը նախագծային դիրքում տեղադրելու պահին: Տեղադրման ընթացքում կռունկի կայանատեղի բարձրացնելը կարող է լինել անվճար, ֆիքսված, ռացիոնալ ընտրված (ապահովում է մի քանի կառույցների տեղադրում կամ բարձրացում մեկ ավտոկայանատեղից):

Կռունկի անվճար տեղադրում. L-ից \u003d √ (a 2 + b 2); l str \u003d √ L-ից 2 + (N-ից -h w +h հատակ) 2

Կեռիկի հասանելիության և կռունկի բումի երկարության հաշվարկը՝ ըստ բումի օպտիմալ անկյան։

Հաշվարկն իրականացվում է թեքության ֆիքսված անկյան համաձայն։ Մենք ընդունում ենք նման սխեման ծանր կառույցները (ճառագայթներ, խաչաձողեր) բարձրացնելիս կամ երբ կառույցը հեռու է կայանատեղից (սալերից)

Օպտիմալ թեքության անկյուն 60 ... 70 o

tgα C \u003d (N-ից -h W + h p) / (L-ից - C մինչև)

L k \u003d (N k -h W + h p) / (tgα C) + C k

l str \u003d (L-ից - C մինչև) / cosα C \u003d (H-ից -h W + h p) / sinα C

3.22. Կռունկի ընտրության մեթոդը ըստ նախագծային պարամետրերի:

Վերամբարձ ընտրելու համար անհրաժեշտ է իմանալ հետևյալ տեխնիկական բնութագրերը.

կրող հզորություն Q, t

կեռիկի բարձրացման բարձրությունը Hk, մ

կեռիկ հասնել L, մ

բումի երկարությունը lstr, մ

Q = q բունկեր + q գծեր + q կոնկրետ, t;

Hk \u003d h խաղադրույք + h ձեռքեր + h բունկեր + h վախ + h շղթայական ամբարձիչ

L-ից - կռունկի բումի հորիզոնական պրոյեկցիան աշխատանքային պահին կամ բետոնի տեղադրման պահին: Որոշվում է շենքում և հատակագծում առկա չափսերի հիման վրա: Ցանկալի է 1-ին կռունկի կայանից առնվազն 2 բաժակ բետոն դնել։ 12մ բացվածքով 1 ավտոկայանատեղից կարելի է բետոնապատել 4 հիմք։

L k \u003d √ (a 2 + b 2);

l str \u003d √L-ից 2 + (N-ից - h w + h հարկ) 2

Օգտագործելով նմանատիպ տեխնիկա, մենք հաշվարկում ենք բոլոր ամրացված տարրերի տեխնիկական բնութագրերը:

Կռունկների ընտրությունը կատարվում է հետևյալ հաջորդականությամբ.

ա) Ըստ բումի երկարության առավելագույն արժեքի՝ մենք տեղեկագրից որոշում ենք անհրաժեշտ կռունկը և դրա ապրանքանիշը:

fac≥lcalc

բ) Համաձայն տեղեկատուի՝ էջի կռունկների, ընտրում ենք տեխ. har-to, փաստարկը մանգաղի հեռանալն է:

գ) Իմանալով կեռիկի հասանելիությունը՝ մենք որոշում ենք փաստացի արժեքը ըստ ժամանակացույցի: կեռիկի բարձրացման հզորությունը և բարձրության բարձրությունը:

դ) Փաստ. Ընտրված կռունկի բնութագրերը պետք է առնվազն հաշվարկված լինեն:

Մոնտաժային կռունկի հերթափոխի գործառնական կատարողականի հաշվարկ (Պ հա ).

Կռունկի արտադրողականություն - մեկ հերթափոխով բարձրացված բեռների քանակը:

Նույն տիպի տարրեր կամ բեռներ բարձրացնելիս

P e \u003d (Qt սմ 60k g k in) / t c, t / սմ կամ մ 3 / սմ

Q - կռունկի հզորության հաշվարկված արժեքը, մ 3 կամ տ.

k g - կռունկի օգտագործման գործակիցը բեռնվածքի հզորության առումով, k g ≤ 1 \u003d Q հաշվարկված / Q փաստացի

k in - ժամանակին կռունկի օգտագործման գործակիցը.

Աշտարակային կռունկների համար՝ 0,9

Սողացող կռունկների համար՝ 0,85

Շարժական ամբարձիչների համար՝ 0,8

t c - ցիկլի ժամանակը

t c \u003d t ձեռնարկ + t մեքենա, min

t ձեռնարկ = H in 60/R, min

R-ը մարդկանց թիվը կամ տեղադրողների ստանդարտ թիվն է հղումում՝ YeniR (4-1)

t մեքենա \u003d N in / V բարձրացում + N-ից / V իջեցում + 2αn մոտ k հանգույց / 360 + S / V հորիզոնական

S - հեռավորությունը m / y կռունկների հենարաններով (մ), 1 մոնտաժված տարրի համար:

V լեռներ - ճանապարհորդության արագություն (մ / րոպե)

H to - կեռիկի բարձրացման բարձրությունը, մ

α-ն կռունկի բումի պտտման անկյունն է պարսատիկի տեղից մինչև տեղադրման վայր:

V բարձրացում - բումի բարձրացման արագություն (մ / րոպե)

n R - կռունկի պտտման անկյունային արագություն, rpm

V իջեցում - բումի իջեցման արագություն (մ / րոպե)

k հանգույց - պտտվելիս կռունկի աշխատանքի հավասարեցման գործակիցը կախված է α-ից (α ≤ 45 o, k c = 1; α > 45 o, k c = 0,9)

Կռունկի միջին աշխատանքային կատարումը:

Տարբերակել կատարումը որոշակի տեսակի աշխատանք կատարելիս, այն կոչվում է տարր առ տարր։ Հաշվարկելով Pe1, Pe2, ... Pek յուրաքանչյուր տարրի տեղադրման կատարումը, հնարավոր է հաշվարկել միջին կատարումը.

Պ ժամկետ միջին = (n1  ք1)  Պ e1 /(Σq i  n ես ) + (n2  ք2)  Պ e2 /(Σq i  n ես ) +… + (n ես  ք 1 )  Պ հա ես /(Σq i  n ես ), [տ/սմ],

որտեղ Σ ք ես  n ես – ամբողջ շենքի կառուցվածքի ընդհանուր քաշը, բոլոր տեսակի տարրերի.

Աշխատանքային անվտանգություն քաղաքաշինության և տնտեսության մեջ ամբարձիչներ և ամբարձիչներ օգտագործելիս:
Ուսումնամեթոդական, գործնական և տեղեկատու ձեռնարկ.
Հեղինակներ՝ Roitman V.M., Umnyakova N.P., Chernysheva O.I.
Մոսկվա 2005 թ

Ներածություն.
1. ՄԱՍՆԱԳԻՏԱԿԱՆ ՎՏԱՆԳՆԵՐ ամբարձիչներ և վերելակներ օգտագործելիս:
1.1. Արդյունաբերական վտանգի հայեցակարգը.
1.2. Վտանգավոր գոտիներ շինհրապարակում.
1.3. Կռունկների և ամբարձիչների օգտագործման հետ կապված բնորոշ վթարների և վթարների օրինակներ:
1.4. Ամբարձիչների և ամբարձիչների օգտագործման ժամանակ վթարների և վթարների հիմնական պատճառները.
2. ԱՇԽԱՏԱՆՔԻ ԱՆՎՏԱՆԳՈՒԹՅԱՆ ԸՆԴՀԱՆՈՒՐ ԽՆԴԻՐՆԵՐԸ ԱԿՌՆԱԿՆԵՐԻ ԵՎ Վերելակների ՕԳՏԱԳՈՐԾԵԼՈՒՑ.
2.1. Աշխատանքի անվտանգության ապահովման ընդհանուր պայման.
2.2. Կռունկներ և ամբարձիչներ օգտագործելիս աշխատանքի անվտանգության ապահովման կարգավորող հիմքեր.
2.3. Կռունկներ և վերամբարձիչներ օգտագործելիս աշխատանքի անվտանգության ապահովման հիմնական խնդիրները.
3. ԱՇԽԱՏԱՆՔՆԵՐԻ ԱՆՎՏԱՆԳՈՒԹՅԱՆ ԱՊԱՀՈՎՈՒՄ ամբարձիչներ և վերելակներ օգտագործելիս:
3.1. Վերամբարձ կռունկների ընտրություն և դրանց անվտանգ ամրացում:
3.1.1. Կռունկի ընտրություն.
3.1.2. Կռունկների խաչաձև կապում.
3.1.3. Աշտարակային կռունկների երկայնական կապում.
3.2. Վերամբարձ կռունկների և ամբարձիչների շահագործման վտանգավոր տարածքների սահմանների որոշում.
3.3. Աշխատանքի անվտանգության ապահովում ամբարձիչների և ամբարձիչների վտանգավոր տարածքներում:
3.3.1. Կռունկների վրա տեղադրված գործիքներ և անվտանգության սարքեր.
3.3.2. Անվտանգության ապահովում ամբարձիչների տեղադրման ժամանակ.
3.3.3. Վերամբարձ գծերի պաշտպանիչ հիմնավորում:
3.3.4. Անվտանգության ապահովում ամբարձիչների համատեղ շահագործման ժամանակ.
3.3.5. Վերելակներ օգտագործելիս անվտանգության ապահովում:
3.4. Կռունկի վտանգավոր գոտին սահմանափակելու միջոցառումներ.
3.4.1. Ընդհանուր դրույթներ.
3.4.2. Կռունկների շահագործման տարածքի հարկադիր սահմանափակում.
3.4.3. Հատուկ իրադարձություններսահմանափակել կռունկի վտանգավոր տարածքը.
3.5. Էլեկտրահաղորդման գծերի մոտ կռունկներ տեղադրելու ժամանակ աշխատանքի անվտանգության ապահովում.
3.6. Աշխատանքի անվտանգության ապահովումը ամբարձիչների մոտ խորշերի տեղադրման ժամանակ.
3.7. Անվտանգության ապահովում նյութերի, կառուցվածքների, ապրանքների և սարքավորումների պահեստավորման ժամանակ.
3.8. Անվտանգության ապահովում բեռնման և բեռնաթափման աշխատանքների ժամանակ.
4. ԿԱԶՄԱԿԵՐՊԱԿԱՆ ԵՎ ՏԵԽՆՈԼՈԳԻԱԿԱՆ ՓԱՍՏԱԹՂԹԵՐՈՒՄ ԱՇԽԱՏԱՆՔԻ ԱՆՎՏԱՆԳՈՒԹՅԱՆ ԱՊԱՀՈՎՄԱՆ ԼՈՒԾՈՒՄՆԵՐ (PPR, POS և այլն) ամբարձիչներ և վերելակներ օգտագործելիս:
4.1 Ընդհանուր դրույթներ.
4.2. Ստրոյգենպլան.
4.3. Տեխնոլոգիական սխեմաներ.

3.1. Վերամբարձ կռունկների ընտրություն և դրանց անվտանգ ամրացում:
3.1.1. Կռունկի ընտրություն.

Օբյեկտի կառուցման համար կռունկի ընտրությունն իրականացվում է երեք հիմնական պարամետրերի համաձայն՝ բարձրացնող հզորություն, բումի հասանելիություն և բեռի բարձրացման բարձրություն:
Կոնկրետ օբյեկտի կառուցման համար կռունկի պահանջվող ամբարձիչ հզորությունը և բումի համապատասխան հասանելիությունը որոշվում է ամենածանր բեռի զանգվածով: Բեռի զանգվածում հաշվի են առնվում հետևյալը՝ շարժական բեռնափոխադրող սարքերի զանգվածը (տրավերս, պարսատիկներ, էլեկտրամագնիսներ և այլն), մոնտաժված կառուցվածքի վրա ամրացված կցորդների զանգվածը մինչև այն բարձրացնելը և կառուցվածքները մեծացնում են կոշտությունը։ տեղադրման ընթացքում բեռը.
Qf կռունկի իրական բարձրացնող հզորությունը պետք է լինի ավելի մեծ կամ հավասար Qdop-ի թույլատրելիից և որոշվում է արտահայտությունից.

Q f \u003d P gr + P zah.pr + P nav.pr + P us.pr ≥ Q ավելացնել (3.1)

Պ գր- բարձրացված բեռի զանգվածը;
P մուտքագրում- բարձրացնող սարքի քաշը;
Պ նավ.- տեղադրված մոնտաժային սարքերի զանգված;
P us.pr- տեղադրման գործընթացում բարձրացվող տարրի ամրացման զանգվածը.

Բումի հասանելիությունը և բեռի բարձրացման պահանջվող բարձրությունը սահմանվում են կախված ամենածանր և ամենահեռավոր կառույցի զանգվածից՝ հաշվի առնելով շենքի լայնությունը և բարձրությունը:
Բարձրացման պահանջվող բարձրությունը H gr որոշվում է կռունկի տեղադրման նշանից՝ ուղղահայաց ավելացնելով հետևյալ ցուցիչները (նկ. 3.1.).

• կռունկի կայանման նշանի և շենքի զրոյական նշանի միջև հեռավորությունը (±h st.cr);
• աշխատանքի բարձրությունը զրոյական նշանից մինչև վերին մոնտաժային հորիզոնը h zd;
• 2,3 մ բարձրության եզրագիծ, վերին մոնտաժային հորիզոնում անվտանգ աշխատանքի պայմաններից (ժ առանց = 2,3 մ);
• փոխադրվող բեռի առավելագույն բարձրությունը՝ հաշվի առնելով դրան կցված սարքերը՝ h gr;
• բարձրացնող սարքի բարձրությունը h zah.pr ;

H gr = (h zd ± h st.cr ) + h առանց + h gr + h zah.pr, (m) (3.2)
Բացի այդ, այս պայմաններում աշխատանքի անվտանգությունն ապահովելու համար անհրաժեշտ է, որ հակաքաշի վահանակից կամ աշտարակի կռունկի վահանակի տակ գտնվող հակակշիռից մինչև այն հարթակները, որտեղ մարդիկ կարող են լինել, պետք է լինի առնվազն 2 մ:
Բարձրացնող բումով կռունկ ընտրելիս անհրաժեշտ է, որ բումի հարթությունից մինչև շենքերի դուրս ցցված մասերը պահպանվի առնվազն 0,5 մ հեռավորություն, իսկ շենքի ծածկույթի (համընկնման) ուղղությամբ՝ առնվազն 2 մ հեռավորության վրա: կայքեր, որտեղ մարդիկ կարող են լինել (նկ. 3.2): Եթե ​​կռունկի բումն ունի անվտանգության պարան, ապա նշված հեռավորությունները վերցվում են պարանից:

Նկ.3.2. Կառուցվող վերին օբյեկտների (վերակառուցման) տարրերի տեղադրման համար ամբարձիչով ամբարձիչներ օգտագործելիս աշխատանքի անվտանգության ապահովում.

Ինքնագնաց կռունկի հիմնական պարամետրերն են՝ բարձրացման հզորությունը, կեռիկի բարձրացման բարձրությունը, բումի հասանելիությունը, բումի երկարությունը:

1. Որոշեք կռունկի բարձրացնող հզորությունը(), t:

Որտեղ է տարրի զանգվածը, t; - բեռի բեռնաթափման սարքերի զանգվածը, t; - կեղծիքների տեղադրման քաշը, t;

10+0,28+0=10,28

2. Որոշեք կեռիկի բարձրությունը() մ:

Որտեղ է կռունկի կեռիկի բարձրացման բարձրությունը, մ; - հեռավորությունը ծորակի ելքի մակարդակից մինչև մոնտաժված տարրի հենարանը, մ; – գլխի տարածքը, որն անհրաժեշտ է տարրը նախկինում տեղադրվածներից վեր տեղափոխելու համար, մ, ենթադրվում է, որ առնվազն 0,5 մ է. – տարրի բարձրությունը (հաստությունը) բարձրացման դիրքում, մ; – բեռնատար սարքերի բարձրությունը, մ; - շղթայի ամբարձիչի բարձրությունը խստացված դիրքում (1,5 - 5 մ):

0+0,5+0,4+1,2=2,1

3. Որոշեք բումի բարձրությունը.

Որտեղ - բումի բարձրությունը;

4. Որոշեք նետի հասանելիությունը ( ):

= ,

Այնտեղ, որտեղ e-ն մոնտաժված տարրի վերին մասի կամ նախկինում ամրացված կառուցվածքի մակարդակի բումի հաստության կեսն է (1,5 մ); գ - բումի և ամրացված տարրի միջև նվազագույն բացը (0,5-1 մ); d-ը ծանրության կենտրոնից մինչև բումին ամենամոտ գտնվող տարրի եզրը հեռավորությունն է. ա - կռունկի հիմքի կեսը (մոտ 1,5 մ;); hsh - հեռավորությունը կռունկի կայանման մակարդակից մինչև բումի պտտման առանցքը, մ.

= =2,5

Պահանջվում է սլաքի երկարությունը(L str) որոշվում է բանաձևով.

L փող =

L str \u003d \u003d 2.3

որտեղ է բումի բարձրությունը, մ; - հեռավորությունը կռունկի կայանման մակարդակից մինչև բումի պտտման առանցքը, մ.

Ճառագայթների և ֆերմերների տեղադրման համար կռունկի պարամետրերի հաշվարկ:Կռունկի (Q cr) պահանջվող բարձրացման հզորությունը որոշվում է (1) բանաձևով:

Կեռիկի բարձրությունը (H kr) որոշվում է բանաձևով (2):

Բումի պահանջվող հասանելիությունը (l str) որոշվում է (3) բանաձևով:

Սլաքի երկարությունը (L str) որոշվում է (5) բանաձևով:

Q cr \u003d q el + q gr + q հիմնական \u003d 1,75 + 9,8 + 0 \u003d 1,55 տ.

N cr \u003d h o + h s + h el + h gr \u003d 8,4 + 1 + 3,3 + 3,6 \u003d 16,3 մ;

N str \u003d N cr + h p \u003d 16,3 + 2 \u003d 18,3 մ:

լ փող = = l փող = = 4,2 մ.

5. Որոշեք սլաքի երկարությունը.

L փող = = = 17,0 մ.

Վերամբարձ ճառագայթների տեղադրման համար կռունկի պարամետրերի հաշվարկ

1. Որոշեք բեռնվածքի հզորությունը.

Q cr \u003d q el + q gr + q հիմնական \u003d 4,5 + 0,9 + 5,2 \u003d 10,64 տ.

2. Որոշեք կեռիկի բարձրությունը.

N cr \u003d h o + h s + h el + h gr \u003d 0 + 0,5 + 0,9 + 3,2 \u003d 4,6 մ;

3. Որոշեք բումի բարձրությունը.

N str \u003d N cr + h p \u003d 18,4 + 2 \u003d 20,4 մ:

4. Որոշեք բումի պահանջվող հասանելիությունը.

լ փող = = l փող = +1,5= 2,7 մ.

5.N str \u003d N cr + h p \u003d 4.6 + 1.5 \u003d 6.1 մ.

6. Որոշեք սլաքի երկարությունը.

L փող = = = 4,7 մ.

Ծածկույթի ճառագայթների (ֆերմա) տեղադրման ժամանակ կռունկի տեղադրման բնութագրերի որոշման սխեմա.

Ծածկույթի ճառագայթների (ֆերմա) տեղադրման ժամանակ կռունկի տեղադրման բնութագրերի որոշման սխեման

Հատակի սալերի տեղադրման համար կռունկի պարամետրերի հաշվարկ:Կռունկի (Q cr) պահանջվող բարձրացման հզորությունը որոշվում է (1) բանաձևով:

Կեռիկի բարձրացման բարձրությունը (H kr) որոշվում է (2) բանաձևով, h o ծածկույթի սալիկի համար որոշվում է h o \u003d h 1 + h 2 բանաձևով, որտեղ h 1-ը սյունակի բարձրությունն է կռունկի կայանից: մակարդակ; h 2 - ճառագայթի (ֆերմայի) նվազեցում, մ.

Բումի բարձրությունը (H str) որոշվում է (4) բանաձևով:

Պահանջվող նվազագույնը բում հասնել(l str) որոշվում է (3) բանաձևով:

Տանիքի սալերի տեղադրման ժամանակ կռունկի տեղադրման բնութագրերի որոշման սխեմա.

Վերջնական ափսեի տեղադրման համար անհրաժեշտ բումի հասանելիությունը որոշվում է բանաձևով.

l str \u003d l 2 str. min +,

որտեղ է շենքի բացվածքը, մ; – սալիկի լայնությունը, մ.

Սլաքի երկարությունը(L str) որոշվում է (5) բանաձևով:

1. Որոշեք բեռնվածքի հզորությունը.

Q cr \u003d q el + q gr + q հիմնական \u003d 3,31 + 5,7 + 0 \u003d 9,01 տ.

2. Որոշեք կեռիկի բարձրությունը.

h o \u003d 8,4 + 3,3 \u003d 11,7 մ.

N cr \u003d h o + h s + h el + h gr \u003d 11,7 + 0,5 + 4,5 + 3,31 \u003d 20,01 մ;

5.8 \u003d 6.4 (h 2) - 0.7 (սյունակի խորացում ապակու մեջ):

3. Որոշեք բումի բարձրությունը.

N str \u003d N cr + h p \u003d 20,01 + 2 \u003d 22,01 մ.

4. Որոշեք բումի պահանջվող հասանելիությունը.

լ փող = = l փող = = 15,4 մ.

5. Որոշեք ծայրային թիթեղները տեղադրելու համար անհրաժեշտ բումի հասանելիությունը.

լ փող = = 15,8 մ.

6. Որոշեք սլաքի երկարությունը.

L փող = = = 15,8 մ.

Դիզայնի պարամետրեր

Բեռի հզորության որոշակի պահանջվող պարամետրերի համաձայն, կեռիկի բարձրացման բարձրությունը, բումի հասանելիությունը, բումի երկարությունը, բումի հասանելիությունը, բումի երկարությունը, հղման աղբյուրներից ընտրվում են երկու կռունկներ, որոնց բնութագրերը համապատասխանում են պահանջվողներին կամ գերազանցում են դրանք (ոչ ավելի, քան 20%)։

Աղյուսակում ներկայացված պարամետրերի համեմատության արդյունքում ընտրվում է կռունկ:

Բացի այդ, նպատակահարմար է իրականացնել նախընտրելի կռունկների տնտեսական համեմատություն՝ համեմատելով մեքենաների հերթափոխի արժեքը: Մեքենաների հերթափոխի նույն արժեքով նախընտրելի են շարժիչի ավելի ցածր հզորությամբ կռունկները և այլ ավելի բարենպաստ ցուցանիշներ:

Եզրակացություն. Հաշվի առնելով պահանջվող տեխնիկական պարամետրերը՝ մենք ընտրում ենք MGK16 կռունկը։