Legendarna osoba. V.G. Šuhov

2. veljače obilježava se 75. godišnjica smrti ruskog genija Vladimira Grigorijeviča Šuhova. Inženjeri i arhitekti diljem svijeta nazivaju ga ruskim Leonardom. Čuveni Šuhovljev toranj na Šabolovki priznat je kao jedno od arhitektonskih remek-djela ruske avangarde i uvršten je na UNESCO-ov popis svjetske baštine. Inače, neobičan dizajn hiperboloida inspirirao je pisca Alekseja Tolstoja da napiše roman “Hiperboloid inženjera Garina”.

Pa ipak, danas u Rusiji malo ljudi zna za Šuhova. Možda u vezi s kulom na Šabolovki. Ali uvršten je na popis 100 najistaknutijih inženjera svih vremena. Prije svega, upada u oči samo nabrajanje područja njegova djelovanja. Osim raznih arhitektonskih građevina, izradio je parne kotlove, rafinerije nafte, cjevovode, mlaznice, spremnike za tekućine, pumpe, plinske spremnike, vodene tornjeve, naftne teglenice, visoke peći, metalne podove radionica i javnih zgrada, elevatore žitarica, željezničke mostove. , zračne žičare, svjetionici, tramvajska spremišta, rashladna postrojenja, pristaništa, rudnici itd. Prema njegovim nacrtima u našoj zemlji izgrađeno je više od 500 mostova; gotovo svi veliki građevinski projekti prvih petogodišnjih planova povezani su s njegovim imenom: Magnitka, Kuznetskstroy, Chelyabinsk Tractor Plant, Dynamo Plant, pa čak i rotacijska faza Moskovsko umjetničko kazalište itd.

Danas "RG" govori o šest velikih kreacija Vladimira Šuhova.

1. Toranj na Šabolovki. Ovo Šuhovljevo remek-djelo podignuto je 1919.-1922. Boljševici su tempirali njegovu izgradnju da se poklopi s otvaranjem Genovske konferencije. Bilo je važno za vladu RSFSR-a, koja nije imala međunarodno priznanje. Prema izvornom projektu, toranj je trebao biti visok 350 metara, nadmašujući slavni Eiffelov nacrt za 50 metara. Ali nedostatak metala tijekom građanskog rata prisilio je visinu smanjiti na 160 metara. Jednog dana dogodila se nesreća, a Šuhov je osuđen na uvjetnu kaznu s uvjetnom kaznom do završetka radova. Godine 1922. počelo je emitiranje radija.

Šuhov je prvi u svijetu u graditeljstvu upotrijebio mrežaste ljuske i hiperboloidne strukture. Zbog toga je njegov toranj visok 350 metara trebao težiti samo 2200 tona, što je više od tri puta manje od težine Eiffelove kreacije. Shukhovljeve ideje postale su revolucija u arhitekturi, stekla je nevjerojatnu lakoću i dobila priliku za stvaranje najrazličitijih struktura, ponekad bizarnih oblika.

2. Prvi svjetski hiperboloidni dizajn u Polibinu. Svijet se prvi put upoznao s radom Vladimira Šuhova u ljeto 1896. na Sveruskoj industrijskoj i umjetničkoj izložbi - najvećoj u predrevolucionarnoj Rusiji, koja je održana u Nižnjem Novgorodu. Za njega je arhitekt izgradio osam paviljona s mrežastim stropovima i hiperboloidnim tornjem, koji je postao njegova posjetnica. Privukao je pažnju ne samo građana, već i kralja stakla Jurija Nečajeva-Malceva, koji ga je kupio na kraju izložbe i odnio na svoje imanje u Polibinu, u Lipetskoj oblasti. Građevina od 25 metara i danas tamo stoji.

3. ŽVAKAĆA GUMA.Šuhov je upotrijebio inovativan pristup podovima i krovovima zgrada u Glavnoj robnoj kući (bivši Gornji trgovački redovi), izgrađenoj nasuprot Kremlja. Stakleni krov GUM-a djelo je velikog majstora. U njegovu izgradnju utrošeno je više od 800 tona metala. No, unatoč tako impresivnim brojkama, polukružni otvoreni krov djeluje lagano i sofisticirano.

4. Puškinov muzej nazvan po A.S. Puškina. Inženjer se našao pred teškim zadatkom. Uostalom, projektom nije bilo predviđeno električno osvjetljenje ekspozicije. Dvorane su trebale biti osvijetljene prirodnim svjetlom. Stoga je bilo potrebno izraditi izdržljive krovne pokrove kroz koje bi mogle ulaziti sunčeve zrake. Troslojni metalni i stakleni krov koji je stvorio Shukhov danas se naziva spomenikom inženjerskom geniju.

5. Kijevski željeznički kolodvor u Moskvi. Gradnja je trajala nekoliko godina, od 1914. do 1918., u uvjetima nedostatka metala i radne snage. Kada su radovi završeni, ostakljeni prostor iznad perona, dug 230 metara, postao je najveći u Europi. Nadstrešnica stanice Kijevski bila je metalno-stakleni strop koji je počivao na čeličnim lukovima. Dok stojite na platformi, teško je povjerovati da se iznad vas uzdiže građevina teška oko 1300 tona!

6. Toranj na Oki. Godine 1929., na niskoj obali rijeke Oke između Bogorodska i Dzeržinska, prema Šuhovljevom projektu, postavljeni su jedini u svijetu višesječni hiperboloidni tornjevi za prijenos električne energije. Od tri para konstrukcija koje su nosile žice, samo je jedna preživjela do danas.

Shukhovljeve kreacije bile su cijenjene u cijelom svijetu tijekom njegova života, ali čak i danas njegove ideje aktivno koriste poznati arhitekti. Najbolji arhitekti svijeta - Norman Foster, Basminster Fuller, Oscar Niemeyer, Antonio Gaudi, Le Corbusier temeljili su svoj rad na Šuhovljevim nacrtima.

Najpoznatiji primjer korištenja Šuhovljevog patenta je televizijski toranj od 610 metara u kineskom gradu Guangzhou - najviša mrežasta hiperboloidna građevina na svijetu. Podignut je za Azijske igre 2010. za prijenos ovog važnog sportskog događaja.

Vladimir Grigorjevič Šuhov , fotografija 1891., autor fotografija nepoznata, unutra je javna domena.

Vladimir Grigorjevič Šuhov(16. (28.) kolovoza 1853. - 2. veljače 1939.) - ruski i sovjetski inženjer, arhitekt, izumitelj, znanstvenik; Dopisni član (1928.) i počasni član (1929.) Akademije znanosti SSSR-a, Heroj rada. Autor je projekata i tehnički voditelj izgradnje prvih ruskih naftovoda (1878.) i rafinerije nafte s prvim ruskim postrojenjima za krekiranje nafte (1931.). Dao je izniman doprinos tehnologiji naftne industrije i cjevovodnog transporta.

V. G. Šuhov je prvi u svijetu upotrijebio čelične mrežaste školjke za gradnju zgrada i tornjeva. Naknadno su visokotehnološki arhitekti, slavni Buckminster Fuller i Norman Foster, konačno uveli mrežaste ljuske u suvremenu građevinsku praksu, au 21. stoljeću ljuske su postale jedno od glavnih sredstava oblikovanja avangardnih građevina.

Šuhov je u arhitekturu uveo oblik jednolistnog hiperboloida rotacije, stvarajući prve hiperboloidne strukture u svijetu.

Godine 1876. diplomirao je s odličnim uspjehom na Carskoj moskovskoj tehničkoj školi (danas Moskovsko državno tehničko sveučilište) i završio jednogodišnju praksu u SAD-u.

Glavna područja djelovanja V. G. Šuhova

Šuhov toranj na Šabolovki u Moskvi, fotografija autora Vaskin A.A.,Creative Commons Attribution-Share Alike 3.0, Creative Commons Imenovanje-Dijeli pod istim uvjetima 2.5.

Projektiranje i izgradnja prvih naftovoda u Rusiji, razvoj teorijskih i praktičnih temelja za izgradnju magistralnih cjevovodnih sustava.
Izum, stvaranje i razvoj opreme i tehnologija za naftnu industriju, cilindrični spremnici nafte, riječni tankeri; uvođenje nove metode naftnog zračnog mosta.
Teorijski i praktični razvoj osnova naftne hidraulike.
Izum jedinice za termalno krekiranje ulja. Projektiranje i izgradnja rafinerije nafte s prvim ruskim jedinicama za krekiranje.
Izum originalnih dizajna spremnika plina i razvoj standardnih dizajna skladišta prirodnog plina kapaciteta do 100 tisuća kubičnih metara. m.
Izum i stvaranje novih građevinskih konstrukcija i arhitektonskih oblika: prve u svijetu čelične mrežaste ljuske i hiperboloidne konstrukcije.
Razvoj metoda projektiranja čeličnih konstrukcija i konstrukcijske mehanike.
Izum i izrada cjevastih parnih kotlova.
Projektiranje velikih gradskih vodoopskrbnih sustava.
Izum i stvaranje morskih mina i platformi teških topničkih sustava, bateauports.

Član Sveruskog središnjeg izvršnog odbora. Lenjinova nagrada (1929). Heroj rada (1932).

Razvoj naftne industrije i toplinskih strojeva

Vladimir Grigorjevič Šuhov autor je projekta i glavni inženjer izgradnje prvog ruskog naftovoda Balakhany – Crni grad (Baku Oil Fields, 1878.), izgrađenog za naftnu kompaniju „Br. Nobel". Projektirao je, a zatim i nadzirao izgradnju naftovoda Br. Nobel“, „Lianozov i Co.“ i prvi svjetski cjevovod za lož ulje. Radeći na naftnim poljima u Bakuu, V. G. Shukhov razvio je osnove dizanja i crpljenja naftnih derivata, predložio metodu dizanja nafte pomoću komprimiranog zraka - airlift, razvio metodu proračuna i tehnologiju za izradu cilindričnih čeličnih spremnika za skladišta nafte i izumio mlaznica za sagorijevanje loživog ulja.

U članku “Naftovodi” (1884.) i u knjizi “Cjevovodi i njihova primjena u naftnoj industriji” (1894.) V. G. Šuhov je dao precizne matematičke formule za opisivanje procesa strujanja nafte i loživog ulja kroz cjevovode, stvarajući klasičnu teorija naftovoda. V. G. Šuhov je autor projekata prvih ruskih magistralnih cjevovoda: Baku - Batumi (883 km, 1907), Grozni - Tuapse (618 km, 1928).

Godine 1896. Šuhov je izumio novi vodocijevni parni kotao u horizontalnoj i vertikalnoj verziji (patenti Ruskog Carstva br. 15.434 i br. 15.435 od 27. lipnja 1896.). Godine 1900. njegovi parni kotlovi nagrađeni su visokom nagradom - na Svjetskoj izložbi u Parizu Šuhov je dobio zlatnu medalju. Tisuće parnih kotlova proizvedeno je prema Šuhovljevim patentima prije i poslije revolucije.

Oko 1885. Šuhov je počeo graditi prve ruske riječne teglenice-tankere na Volgi. Montaža je izvedena u precizno planiranim fazama korištenjem standardiziranih odjeljaka u brodogradilištima u Tsaritsynu (Volgograd) i Saratovu.

V. G. Shukhov i njegov pomoćnik S. P. Gavrilov izumili su industrijski proces za proizvodnju motornog benzina - cjevastu jedinicu za toplinsko krekiranje nafte s kontinuiranim radom (patent Ruskog Carstva br. 12926 od 27. studenog 1891.). Postrojenje se sastojalo od peći s grijačima s cjevastim zavojnicama, isparivača i destilacijskih kolona.

Trideset godina kasnije, 1923., izaslanstvo naftne tvrtke Sinclair stiglo je u Moskvu kako bi se informiralo o krekiranju nafte, koje je izumio Šuhov. Znanstvenik je, usporedivši svoj patent iz 1891. s američkim patentima iz 1912.-1916., dokazao da američke instalacije za krekiranje ponavljaju njegov patent i da nisu originalne. Godine 1931., prema projektu i tehničkom vodstvu V. G. Shukhova, izgrađena je sovjetska rafinerija nafte za krekiranje u Bakuu, gdje je po prvi put u Rusiji Šuhovljev patent za proces krekiranja korišten za stvaranje postrojenja za proizvodnju benzina.

Izrada građevinskih i inženjerskih konstrukcija

V. G. Shukhov je izumitelj prvih svjetskih hiperboloidnih struktura i metalnih mrežastih ljuski građevinskih konstrukcija (patenti Ruskog Carstva br. 1894, br. 1895, br. 1896; od 12. ožujka 1899., proglasio V. G. Shukhov 27.03./ 1895 -01/11/1896). Za Sverusku industrijsku i umjetničku izložbu 1896. u Nižnjem Novgorodu, V. G. Shukhov je izgradio osam paviljona s prvim mrežastim stropovima na svijetu, prvim stropom od čelične membrane na svijetu (Shukhov Rotunda) i prvim hiperboloidnim tornjem na svijetu nevjerojatne ljepote ( bio je kupio nakon izložbe filantrop Yu. S. Nechaev-Maltsov i preselio na svoje imanje Polibino (Lipetska regija), sačuvano do danas). Ljuska hiperboloida revolucije bila je potpuno nova forma, nikad prije korištena u arhitekturi. Nakon izložbe u Nižnjem Novgorodu 1896., V. G. Shukhov razvio je brojne dizajne različitih mrežastih čeličnih ljuski i koristio ih u stotinama struktura: podovima javnih zgrada i industrijskih objekata, vodenim tornjevima, morskim svjetionicima, jarbolima ratnih brodova i nosačima dalekovoda. Svjetionik Adzhigol s čeličnom mrežom od 70 metara u blizini Khersona najviša je jednodijelna hiperboloidna građevina V. G. Shukhova. Radio toranj na Šabolovki u Moskvi postao je najviši od višeslojnih Šuhovih tornjeva (160 metara).

“Šuhovljevi nacrti dovršavaju napore inženjera iz 19. stoljeća u stvaranju originalne metalne strukture i istovremeno pokazuju put daleko u 20. stoljeće. Oni označavaju značajan napredak: jezgrena rešetka tradicionalnih prostornih rešetki, temeljena na glavnim i pomoćnim elementima, zamijenjena je mrežom ekvivalentnih strukturnih elemenata" (Schädlich Ch., Das Eisen in der Architektur des 19.Jhdt., Habilitationsschrift, Weimar, 1967, S.104).

Šuhov je također izumio lučne krovne konstrukcije s kabelskim vezicama. Lučni stakleni svodovi obloga V. G. Shukhova nad najvećim moskovskim trgovinama preživjeli su do danas: Gornji trgovački redovi (GUM) i Firsanovsky (Petrovsky) prolaz. Krajem 19. stoljeća Šuhov je sa svojim zaposlenicima izradio nacrt novog vodoopskrbnog sustava Moskve.

Godine 1897. Shukhov je izgradio radionicu s prostorno zakrivljenim mrežastim čeličnim ljuskama u obliku jedra s dvostrukim zakrivljenim podovima za metaluršku tvornicu u Vyksi. Ova je radionica do danas sačuvana u metalurškom pogonu Vyksa. Ovo je prvi lučni konveksni strop s dvostrukom zakrivljenošću na svijetu.

Prozirni troslojni metalni i stakleni krov akademika V. G. Shukhova iznad Državnog muzeja likovnih umjetnosti nazvanog po A. S. Puškinu, fotografija Arssenjeva,

Od 1896. do 1930. godine izgrađeno je više od 200 hiperboloidnih tornjeva od čelične mreže prema nacrtima V. G. Shukhova. Do danas ih nije preživjelo više od 20. Dobro su očuvani vodotoranj u Nikolajevu (izgrađen 1907., njegova visina sa spremnikom je 32 metra) i svjetionik Adzhigol u ušću Dnjepra (izgrađen 1910., visina - 70 metara). .

V. G. Shukhov izumio je nove dizajne prostornih ravnih rešetki i koristio ih u projektiranju pokrova Muzeja likovnih umjetnosti (Državni muzej likovnih umjetnosti Puškin), Glavne pošte u Moskvi, garaže Bahmetjevskog i drugih brojnih zgrada. Godine 1912-1917 V. G. Shukhov projektirao je podove dvorana i pristaništa stanice Kijevski (bivši Bryansk) u Moskvi i nadgledao njenu izgradnju (širina raspona - 48 m, visina - 30 m, duljina - 230 m).

Radeći na izradi nosivih konstrukcija, Šuhov je dao značajan doprinos konačnom dizajnu zgrada i nesvjesno djelovao kao arhitekt. U arhitektonskom izgledu paviljona Sveruske industrijske i umjetničke izložbe 1896., GUM-a i Kijevskog kolodvora, Šuhovljevo autorstvo odredilo je najdojmljivije značajke zgrada.

Tijekom Prvog svjetskog rata, V. G. Shukhov izumio je nekoliko dizajna morskih mina i platformi teških topničkih sustava, te projektirao kupatila morskih dokova.

Izgradnja 1919.-1922. tornjevi za radio stanicu na Šabolovki u Moskvi bio je najpoznatiji rad V. G. Šuhova. Toranj je teleskopska struktura visoka 160 metara, koja se sastoji od šest mrežastih hiperboloidnih čeličnih sekcija. Nakon nesreće tijekom izgradnje radio tornja, V. G. Shukhov je osuđen na smrt uz uvjetnu kaznu do završetka izgradnje. 19. ožujka 1922. počelo je emitiranje radija i V. G. Šuhov je pomilovan.

Redovito emitiranje sovjetske televizije preko odašiljača na Šuhovljevom tornju počelo je 10. ožujka 1939. godine. Dugi niz godina slika Šuhovljevog tornja bila je amblem sovjetske televizije i čuvar zaslona mnogih televizijskih programa, uključujući poznato "Plavo svjetlo".

Sada je Šuhovljev toranj priznat od strane međunarodnih stručnjaka kao jedno od najviših dostignuća inženjerske umjetnosti. Međunarodni znanstveni skup “Baština u opasnosti. Očuvanje arhitekture 20. stoljeća i svjetske baštine”, održanog u travnju 2006. u Moskvi uz sudjelovanje više od 160 stručnjaka iz 30 zemalja, u svojoj je deklaraciji Šuhovljev toranj uvrstio među sedam arhitektonskih remek-djela ruske avangarde preporučenih za uvrštenje u UNESCO-ov popis svjetske baštine.

Godine 1927.-1929 V.G. Shukhov, koji je sudjelovao u provedbi plana GOELRO, nadmašio je ovu strukturu tornja izgradnjom tri para mrežastih višeslojnih hiperboloidnih nosača za prijelaz preko rijeke Oke dalekovoda NiGRES na području grada Dzeržinska blizu Nižnog. Novgorod.

Šuhovljeve kule u Moskvi i na rijeci Oki jedinstveni su spomenici ruske avangardne arhitekture.

Posljednje veliko postignuće V.G. Shukhova na području građevinske tehnologije bilo je ispravljanje minareta drevne Ulugbekove medrese u Samarkandu, koji se nagnuo tijekom potresa.

posljednje godine života

Posljednje godine života Vladimira Grigorijeviča bile su zasjenjene represijama 30-ih, stalnim strahom za svoju djecu, neopravdanim optužbama, smrću supruge i napuštanjem službe pod pritiskom birokratskog režima. Ti su događaji narušili njegovo zdravlje i doveli do razočaranja i depresije. Posljednje godine provodi u samoći. Kod kuće je primao samo bliske prijatelje i stare kolege, čitao i razmišljao.

Fotogalerija dizajna

Šuhovski metalno-stakleno sletište željezničke stanice Kijevski u Moskvi, foto Kucharek, 19. kolovoza 2006. (UTC),unutra je javna domena.

Metalno-stakleni podovi GUM-a projektirao Shukhov, Moskva, 2007., foto Donskoy, Creative Commons Attribution-Share Alike 3.0.

Nazvan je u čast Šuhova i nosi njegovo ime

Hiperboloidni mrežasti tornjevi koji odgovaraju patentu V. G. Shukhova, izgrađeni u Rusiji i inozemstvu.
Belgorodsko državno tehnološko sveučilište nazvano po V. G. Shukhovu
Šuhovljeva ulica u Moskvi (bivša Sirotska ulica). Preimenovan 1963. Na njoj (ulici) nalazi se poznati Šuhovljev radio toranj.
Ulica u Tuli
Park u gradu Grayvoron
Škola u gradu Grayvoron
Zlatna medalja nazvana po V. G. Shukhovu, dodjeljuje se za najviša inženjerska dostignuća
Šuhov toranj u Buhari, Uzbekistan
Auditorij nazvan po Šuhovu na Moskovskom arhitektonskom institutu

Memorija

2. prosinca 2008. godine na Turgenjevskom trgu u Moskvi otkriven je spomenik Vladimiru Šuhovu. Autorski tim koji je radio na spomeniku predvodio je Salavat Ščerbakov. Šuhov je ovjekovječen u bronci, u punom rastu sa svitkom crteža i ogrtačem prebačenim preko ramena. Oko spomenika postavljene su brončane klupe. Dva su u obliku rascijepljenog trupca na kojem leže škripci, čekići i drugi tesarski alati; drugi je struktura kotača i zupčanika.
Na području TsNIIPSK nazvan po. Šuhovu je bistu podigao N.P. Melnikov.
Godine 1963. izdana je poštanska marka SSSR-a posvećena Šuhovu.

Publikacije

Shukhov V.G., Strojarske konstrukcije naftne industrije, “Inženjer”, svezak 3, knjiga. 13, br. 1, str. 500-507, knj. 14, br. 1, str. 525-533, Moskva, 1883.
Shukhov V. G., Naftovodi, “Bulletin of Industry”, br. 7, str. 69 - 86, Moskva, 1884.
Shukhov V.G., Izravne pumpe i njihova kompenzacija, 32 str., “Bul. Politehničko društvo", br. 8, dodatak, Moskva, 1893-1894.
Shukhov V.G., Cjevovodi i njihova primjena u naftnoj industriji, 37 str., Ed. Politehničko društvo, Moskva, 1895.
Shukhov V.G., Pumpe izravnog djelovanja. Teorijski i praktični podaci za njihov proračun. 2. izd. s dopunama, 51 str., ur. Politehničko društvo, Moskva, 1897.
Shukhov V. G., Splavari. Istraživanje racionalnih tipova pravocrtnih rešetki i teorija lučnih rešetki, 120 str., ur. Politehničko društvo, Moskva, 1897.
Shukhov V.G., Borbena moć ruske i japanske flote tijekom rata 1904.-1905., u knjizi: Khudyakov P.K. “Put u Tsushima”, str. 30 - 39, Moskva, 1907.
Shukhov V.G., Napomena o patentima o destilaciji i razgradnji nafte pri povišenom tlaku, “Ekonomija nafte i škriljevca”, br. 10, str. 481-482, Moskva, 1923.
Shukhov V.G., Napomena o naftovodima, “Ekonomija nafte i škriljevca”, svezak 6, br. 2, str. 308-313, Moskva, 1924.
Shukhov V.G., Odabrana djela, svezak 1, “Strukturalna mehanika”, 192 str., ur. A. Yu. Ishlinsky, Akademija znanosti SSSR-a, Moskva, 1977.
Shukhov V.G., Odabrana djela, svezak 2, “Hidrotehnika”, 222 str., ur. A. E. Sheindlina, Akademija znanosti SSSR-a, Moskva, 1981.
Shukhov V.G., Odabrana djela, svezak 3, “Rafiniranje nafte. Toplinska tehnika", 102 str., ur. A. E. Sheindlina, Akademija znanosti SSSR-a, Moskva, 1982.

Izumi V. G. Šuhova

1. Brojni rani izumi i tehnologije naftne industrije, posebno tehnologije za izgradnju naftovoda i rezervoara, nisu formalizirani povlasticama i opisani su od strane V. G. Shukhova u djelu "Mehaničke konstrukcije naftne industrije" ( časopis “Engineer”, svezak 3, knjiga 13, br. 1, str. 500-507, knjiga 14, br. 1, str. 525-533, Moskva, 1883.) i kasniji radovi na strukturama i opremi naftne industrije.
2. Aparat za kontinuiranu frakcionu destilaciju nafte. Privilegija Ruskog Carstva br. 13200 od 31. prosinca 1888. (koautor F.A. Inchik).
3. Zračna pumpa. Privilegija Ruskog Carstva br. 11531 za 1889. godinu.
4. Hidraulički povratni kondenzator za destilaciju ulja i drugih tekućina. Privilegija Ruskog Carstva br. 9783 od 25. rujna 1890. (koautor F.A. Inchik).
5. Proces krekiranja (postrojenje za destilaciju nafte s razgradnjom). Privilegija Ruskog Carstva br. 12926 od 27. studenog 1891. (koautor S. P. Gavrilov).
6. Cijevni parni kotao. Privilegija Ruskog Carstva br. 15434 od 27. lipnja 1896.
7. Vertikalni cijevni kotao. Privilegij Ruskog Carstva br. 15435 od 27. lipnja 1896.
8. Mrežaste obloge za zgrade. Privilegij Ruskog Carstva br. 1894 od 12. ožujka 1899. Cl. 37a, 7/14.
9. Mrežaste lučne obloge. Privilegija Ruskog Carstva br. 1895 od 12. ožujka 1899. Cl. 37a, 7/08.
10. Hiperboloidne strukture (ažur toranj). Privilegij Ruskog Carstva br. 1896 od 12. ožujka 1899. Cl. 37f,15/28.
11. Vodocijevni kotao. Privilegija ruskog carstva br. 23839 za 1913. Klas. 13a, 13.
12. Vodocijevni kotao. Patent SSSR-a br. 1097 za 1926. Klas. 13a,13.
13. Vodocijevni kotao. Patent SSSR-a br. 1596 za 1926. Klas. 13a, 7/10.
14. Ekonomizator zraka. Patent SSSR-a br. 2520 za 1927. Klas. 24k, 4.
15. Uređaj za ispuštanje tekućine iz posuda s nižim tlakom u medij s višim tlakom. Patent SSSR-a br. 4902 za 1927. Klas. 12g, 2/02.
16. Jastuk za uređaje za brtvljenje klipova spremnika suhog plina. Patent SSSR-a br. 37656 za 1934. Klas. 4 s, 35.
17. Uređaj za pritiskanje brtvenih prstenova za klipove spremnika suhog plina na stijenku spremnika. Patent SSSR-a br. 39038 za 1938. Klas. 4 s.35

Književnost

Šuhovljev toranj u Moskvi trenutno je nedostupan turistima, foto Maxim Fedorov, Creative Commons Attribution-Share Alike 3.0.

Arnautov L. I., Karpov Y. K. Priča o velikom inženjeru. - M.: Moskovski radnik, 1978. - 240 str.
Shammazov A. M. i sur. Povijest naftnog i plinskog poslovanja u Rusiji. - M.: Kemija, 2001. - 316 str. - ISBN 5-7245-1176-2
Khan-Magomedov S. O. Stotinu remek-djela sovjetske arhitektonske avangarde. - M.: URSS, 2004. - ISBN 5-354-00892-1
V. G. Šuhov (1853-1939). Umijeće gradnje. / Rainer Graefe, Ottmar Perchi, F.V. Shukhov, M.M. Gappoev itd. - M.: Mir, 1994. - 192 str. - ISBN 5-03-002917-6.
Vladimir Grigorjevič Šuhov. Prvi inženjer Rusije. / E. M. Šuhova. - M.: Izdavačka kuća. MSTU, 2003. - 368 str. - ISBN 5-7038-2295-5.
V. G. Shukhov - izvanredan inženjer i znanstvenik: Zbornik radova zajedničkog znanstvenog zasjedanja Akademije znanosti SSSR-a, posvećenog znanstvenom i inženjerskom stvaralaštvu počasnog akademika V. G. Shukhova. - M.: Nauka, 1984. - 96 str.
Dokumentarna baština istaknutog ruskog inženjera V. G. Šuhova u arhivima (međuarhivski priručnik) / Ed. Shaposhnikov A. S., Medvedeva G. A.; Ruski državni arhiv znanstvene i tehničke dokumentacije (RGANTD). - M.: Izdavačka kuća. RGANTD, 2008. - 182 str.

Peter Gössel, Gabriele Leuthäuser, Eva Schickler: “Arhitektura u 20. stoljeću”, Taschen Verlag; 1990, ISBN 3-8228-1162-9 i ISBN 3-8228-0550-5
“Izložba Nižni-Novgorod: Vodeni toranj, prostorija u izgradnji, opruga od 91 stopa”, “Inženjer”, br. 19.3.1897., str.292-294, London, 1897.
Elizabeth C. English, "Izum hiperboloidnih struktura", Metropolis & Beyond, 2005.
William Craft Brumfield, "The Origins of Modernism in Russian Architecture", University of California Press, 1991., ISBN 0-520-06929-3.
“Arkhitektura i mnimosti”: Porijeklo sovjetske avangardne racionalističke arhitekture u ruskoj mističko-filozofskoj i matematičkoj intelektualnoj tradiciji", Elizabeth Cooper English, Ph.D., disertacija iz arhitekture, 264 str., Sveučilište Pennsylvanije, 2000. .
Karl-Eugen Kurrer, "Povijest teorije konstrukcija: od analize luka do računalne mehanike", 2008., ISBN 978-3-433-01838-5

“Vladimir G. Suchov 1853-1939. Die Kunst der sparsamen Konstruktion.”, Rainer Graefe, Ph. D., und andere, 192 S., Deutsche Verlags-Anstalt, Stuttgart, 1990, ISBN 3-421-02984-9.
Jesberg, Paulgerd Die Geschichte der Bauingenieurkunst, Deutsche Verlags-Anstalt, Stuttgart (Njemačka), ISBN 3-421-03078-2, 1996.; str. 198-9 (prikaz, stručni).
Ricken, Herbert Der Bauingenieur, Verlag für Bauwesen, Berlin (Njemačka), ISBN 3-345-00266-3, 1994.; str. 230.

“Vladimir G. Shukhov e la leggerezza dell"acciaio", Fausto Giovanardi, Borgo San Lorenzo, 2007.

Picon, Antoine (rež.), "L"art de l"ingenieur: constructeur, entrepreneur, inventor", Éditions du Centre Georges Pompidou, Pariz, 1997., ISBN 2-85850-911-5.

Bilješke

Mrežnica
Prvi ruski naftovod
Naftovod Grozni - Tuapse
Naftovod Baku - Batumi
Pucanje
Rafinerija
Zračni most
Shukhovljevi rezervoari za skladištenje nafte
Šuhovljevi parni kotlovi
Rotunda Šuhov
Šuhovljev toranj
Prvi hiperboloidni toranj
Šuhov toranj na rijeci Oki
Svjetionik Adzhigol
Hiperboloidne strukture
Hiperboloidni jarboli brodova
Državni muzej likovnih umjetnosti Puškin nazvan po A. S. Puškinu
Kijevska željeznička stanica
Petrovski prolaz
Garaža na ulici Novoryazanskaya
Bakhmetevsky garaža
Moskovska plinska tvornica
Miussky tramvajski park
Zamoskvoretsky tramvajski park
Sveruska izložba 1896
Ploče od ljuske
TsNIIPSK im. N. P. Melnikova
Zgrada Moskovske međunarodne banke
Vyksa

izvor: članak u Wikipediji na ruskom jeziku od datuma objave ru.wikipedia.org

Šuhov Vladimir Grigorijevič(16. (28.) kolovoza 1853. - 2. veljače 1939.) - inženjer, arhitekt, izumitelj, znanstvenik; Dopisni član (1928.) i počasni član (1929.) Akademije znanosti SSSR-a, Heroj rada. Autor je projekata i tehnički voditelj izgradnje prvih ruskih naftovoda (1878.) i rafinerije nafte s prvim ruskim postrojenjima za krekiranje nafte (1931.). Dao je izniman doprinos tehnologiji naftne industrije i cjevovodnog transporta.

Šuhov je u arhitekturu uveo oblik jednolistnog hiperboloida rotacije, stvarajući prve hiperboloidne strukture u svijetu. Kasnije su hiperboloidne strukture koristili u svom radu poznati arhitekti kao što su Gaudi, Le Corbusier i Oscar Niemeyer.

Godine 1876. diplomirao je s odličnim uspjehom na Carskoj moskovskoj tehničkoj školi (danas Moskovsko državno tehničko sveučilište) i završio jednogodišnju praksu u SAD-u.

Biografija

Vladimir je završio školu u Sankt Peterburgu i 1871. upisao Moskovsku carsku tehničku školu u Moskvi (danas Moskovsko državno tehničko sveučilište - MSTU). Odlikovao se progresivnim nastavnim planom i programom te visokom razinom nastave, posebice u području matematike i mehanike. Osim toga, njegova je značajka bila uska povezanost teorije i prakse, koja se između ostaloga provodila u procesu temeljitog stručnog usavršavanja u različitim tehnološkim radionicama. Znanje stečeno na Carskoj moskovskoj tehničkoj školi (IMTU) postalo je za Šuhova temelj njegovog budućeg znanstvenog i praktičnog rada. Cijeli život bio je vezan za IMTU. Politehničko društvo instituta dodijelilo mu je 1903. naslov počasnog člana i objavio nekoliko njegovih radova.

Godine 1876. Shukhov je diplomirao s pohvalama na IMTU-u, dobivši diplomu inženjera strojarstva. Već tada je plijenio pozornost svojim izvanrednim sposobnostima. Po završetku studija mladom stručnjaku ponuđeno je mjesto asistenta kod poznatog matematičara Pafnutija Čebiševa. Osim toga, uprava škole ga je pozvala da prati jednog od profesora na putovanju u Ameriku. Šuhov je odbio ponudu vezanu uz znanstvenu karijeru i sudjelovao na putovanju čija je svrha bila prikupljanje informacija o najnovijim tehničkim dostignućima Sjedinjenih Država. Šuhov je posjetio Svjetsku izložbu u Philadelphiji, gdje je bio oduševljen brojnim tehničkim inovacijama. Šuhov je također posjetio tvornice za izgradnju strojeva u Pittsburghu i proučavao organizaciju američkog željezničkog prometa.

Vrativši se iz Amerike u Sankt Peterburg, Šuhov je postao projektant lokomotivskih depoa željezničkog poduzeća Varšava-Beč. Dvije godine kasnije (1878.), Šuhov je otišao raditi u društvu inženjera-poduzetnika Aleksandra Barija, kojeg je upoznao tijekom putovanja u SAD. Shukhov se preselio u Baku, gdje je tvrtka Bari izvodila građevinske i inženjerske radove na naftnim poljima. Tu se očitovala njegova nevjerojatna kreativna energija. Šuhov je postao autor projekta i glavni inženjer izgradnje prvog naftovoda u Rusiji, dugog 10 km. Kupac je bio financijski div - tvrtka Nobel Brothers. Sljedeće godine projektirao je drugi naftovod, a nešto kasnije izgradio je i prvi u svijetu cjevovod za predgrijano loživo ulje. Uz opsežne radove na projektiranju i izgradnji ovdje spomenutih i sljedećih naftovoda, Šuhov je morao rješavati probleme koji su se javljali tijekom proizvodnje, transporta i rafiniranja nafte. Sva oprema za proizvodnju i preradu nafte u to je vrijeme bila krajnje primitivna. Izvađena nafta skladištila se u otvorenim kopovima i prevozila u bačvama na kolima i brodovima. Od nafte se dobivao samo kerozin, koji se koristio za rasvjetu. Tada su loživo ulje i benzin bili industrijski otpad koji se dobivao destilacijom nafte u kerozin. Lož ulje se nije koristilo kao gorivo zbog nedostatka učinkovite tehnologije za njegovo izgaranje, a zagađivalo je okoliš nakupljajući se u brojnim jamama. Benzin proizveden tijekom proizvodnje kerozina jednostavno je ispario. Benzinski motor je izumljen tek 1883. Područja naftnih polja zatrovana su naftom i loživim uljem koji su iz jama prodrli u tlo.
Godine 1878. Shukhov je razvio originalni dizajn cilindričnog metalnog spremnika za skladištenje nafte. Godinu dana kasnije ulje se više nije skladištilo u jamama. Godine 1879. patentirao je mlaznicu za izgaranje loživog ulja. Nakon uvođenja Šuhovljeve mlaznice, lož ulje se počelo koristiti kao gorivo. Mendeljejev je objavio sliku Šuhovljeve mlaznice na naslovnici svoje knjige “Osnove tvorničke industrije” (1897.) i visoko hvalio Šuhovljev doprinos korištenju loživog ulja kao goriva. Sljedećih godina napravljeni su brojni novi razvoji, uključujući stvaranje različitih pumpi za podizanje nafte iz bušotina, izum zračnog dizala (plinskog dizala), te projektiranje i konstrukciju naftnih tankera i postrojenja za frakcijsku destilaciju nafte. Projektirano je prvo industrijsko postrojenje za kontinuirano termičko krekiranje nafte u svijetu (patent Ruskog Carstva br. 12926 od 27. studenog 1891.). Šuhov je postao autor i glavni inženjer projekata prvih ruskih magistralnih naftovoda: Baku-Batumi (883 km, 1907.) i kasnije Grozni-Tuapse (618 km, 1928.). Time je Šuhov dao značajan doprinos razvoju ruske naftne industrije.

Godine 1880. Šuhov je postao glavni inženjer konstruktorskog biroa Bari u Moskvi. Već je bilo izgrađeno 130 spremnika nafte, a do 1917. izgrađeno ih je preko 20 tisuća. Bili su to prvi ekonomični metalni spremnici takve vrste uopće. Umjesto teških pravokutnih spremnika koji su se tada koristili u SAD-u i drugim zemljama, Šuhov je razvio cilindrične spremnike položene na pješčanu podlogu s tankim dnom i stepenastom debljinom stijenke, što je znatno smanjilo potrošnju materijala. Ovaj princip dizajna preživio je do danas. Svi tenkovi ispunjavali su određeni standard, njihova oprema bila je unificirana. Kasnije je uspostavljena masovna proizvodnja sličnih spremnika za vodu, kiseline i alkohol, te izgradnja silo elevatora.

Osim ureda, Bari je otvorio pogon za proizvodnju parnih kotlova u Moskvi, a ubrzo su se pojavile podružnice tvrtke u većim gradovima, tako da je tvrtka svojim djelovanjem pokrila veliki teritorij Rusije. Šuhov je izumio novi vodocijevni kotao u horizontalnoj i vertikalnoj izvedbi (patenti Ruskog Carstva br. 15.434 i br. 15.435 od 27. lipnja 1896.). Godine 1900. parni kotlovi dobili su visoku nagradu - na Svjetskoj izložbi u Parizu Šuhov je dobio zlatnu medalju. Tisuće parnih kotlova proizvedeno je prema Šuhovljevim patentima prije i poslije revolucije.

Šuhov je počeo graditi prve ruske tankere oko 1885. (prvi njemački oceanski tanker deplasmana 3000 tona izgrađen je 1886.). Shukhov je dizajnirao naftne teglenice koje su imale najprikladniji oblik za strujanja, kao i vrlo dugačak i ravan dizajn trupa. Montaža je izvedena u precizno planiranim fazama korištenjem standardiziranih odjeljaka u brodogradilištima u Tsaritsynu (Volgograd) i Saratovu.

Kada je 1886. objavljen natječaj u vezi sa stvaranjem vodoopskrbnog sustava u Moskvi, tvrtka Bari je sudjelovala u njemu. Čak i prije toga, Šuhov je, koristeći svoje iskustvo u izgradnji rezervoara i cjevovoda i koristeći nove modifikacije crpki, postavio vodoopskrbni sustav u Tambovu. Na temelju opsežnih geoloških istraživanja, Šuhov i njegovi suradnici su tijekom tri godine izradili nacrt novog vodoopskrbnog sustava za Moskvu.

Od 1890. Šuhov rješava nove probleme u građevinskom poslu, ali ne ostavljajući bez pozornosti druga iznimno raznolika područja svoje djelatnosti. Tvrtka Bari sudjelovala je u stvaranju ruske željezničke mreže, počevši od izgradnje mostova. Kasnije su primljene mnoge druge narudžbe za izgradnju. Godine 1892. Šuhov je izgradio svoje prve željezničke mostove. Sljedećih godina izgrađeno je 417 mostova prema njegovim projektima na raznim željezničkim prugama. Kako bi se nosio s takvim opsegom posla, organizirao hitno projektiranje i ekonomičnu gradnju, Shukhov ponovno odabire put standardizacije. Mnoge metode proizvodnje i ugradnje koje je razvio Shukhov prvi put su isprobane u izgradnji mostova.

Istovremeno s gradnjom mostova, Šuhov počinje razvijati podne konstrukcije. Istodobno je težio pronalasku konstrukcijskih sustava koji bi se mogli proizvesti i konstruirati uz minimalne troškove materijala, rada i vremena. Šuhov je uspio osmisliti i praktično realizirati nacrte najrazličitijih premaza, odlikujući se tolikom temeljnom novošću da bi mu samo to bilo dovoljno da zauzme posebno, počasno mjesto među poznatim građevinskim inženjerima tog vremena. Do 1890. Šuhov je stvarao isključivo lagane lučne konstrukcije s tankim kosim vezama. I danas ti lukovi služe kao nosivi elementi staklenih svodova iznad najvećih moskovskih trgovina: GUM (bivši gornji trgovački redovi) i Petrovski prolaz.

Godine 1895. Šuhov je prijavio patent za mrežaste obloge u obliku školjki. To je značilo mreže izrađene od trakastog i kutnog čelika s ćelijama u obliku dijamanta. Od njih su izrađeni lagani viseći krovovi velikog raspona i mrežasti svodovi. Razvoj ovih mrežastih obloga označio je stvaranje potpuno nove vrste nosive konstrukcije. Šuhov je prvi dao visećem pokrivaču gotov oblik prostorne strukture, koja je ponovno korištena tek desetljećima kasnije. Čak iu usporedbi s tada vrlo razvijenim metalnim dizajnom svoda, njegovi mrežasti svodovi, formirani od samo jedne vrste jezgrenog elementa, predstavljali su značajan napredak. Christian Schedlich, u svojoj temeljnoj studiji o metalnim građevinskim konstrukcijama 19. stoljeća, bilježi sljedeće u vezi s tim: „Šuhovljevi projekti dovršavaju napore inženjera 19. stoljeća u stvaranju originalne metalne konstrukcije i istovremeno pokazuju put daleko u 20. stoljeće. Oni označavaju značajan napredak: središnju rešetku tradicionalnih prostornih rešetki, temeljenu na glavnim i pomoćnim elementima, zamijenila je mreža ekvivalentnih strukturnih elemenata” (Schadlich Ch., Das Eisen in der Architektur des 19.Jhdt., Habilitationsschrift, Weimar, 1967, S.104). Nakon prvih eksperimentalnih zgrada (dva mrežasta svoda 1890., viseći krov 1894.), Šuhov je prvi put javnosti predstavio svoje nove nacrte poda tijekom Sveruske izložbe u Nižnjem Novgorodu 1896. Tvrtka Bari izgradila je ukupno osam izložbenih paviljona prilično impresivne veličine. Četiri paviljona imala su viseće krovove, ostala četiri imala su cilindrične mrežaste svodove. Osim toga, jedna od dvorana s mrežastim visećim pokrovom u središtu je imala viseći pokrov od tankog lima (membrane), koji dotad nije bio korišten u građevinarstvu. Uz te paviljone izgrađen je vodotoranj u kojem je Šuhov svoju mrežu prenio na vertikalnu rešetkastu strukturu hiperboloidnog oblika.

Strukture su dobile širok odjek, čak je i strani tisak detaljno izvijestio o Šuhovljevim nacrtima (“The Nijni-Novgorod Exhibition: Water tower, room under construction, spring of 91 stop span”, The Engineer, London, 83, 1897, 19.3. – Str. 292-294). Iznenađujuće je bilo visoko tehničko savršenstvo konstrukcija. Sačuvane fotografije prikazuju zgrade koje su izgledom prilično neugledne. No, unutarnji prostori ispod strmoglave mreže visećih stropova i filigranski mrežastih svodova različitih duljina djeluju iznimno impresivno. Otvorenost s kojom su prikazani metalni okvir i potporne strukture povećavaju estetsku privlačnost ove arhitekture za današnjeg promatrača. Povjerenje u rukovanju novim, neobičnim građevinskim oblicima proizlazi iz sposobnosti stvaranja raznolikog, vidljivog niza prostora sa krovnim prozorima koristeći iste građevinske elemente koji su upečatljivi. Nakon toga je većina izložbenih zgrada prodana. Uspjeh izložbe svakako se može objasniti činjenicom da je u narednim godinama Shukhov dobio mnoge narudžbe za izgradnju tvorničkih radionica, natkrivenih željezničkih platformi i vodotornjeva. Osim toga, moskovski arhitekti su ga sve više počeli uključivati u projektiranje građevinskih projekata. Mrežasti svodovi korišteni su u nizu slučajeva kao pokrovi dvorana i radionica. Godine 1897. Šuhov je za metalurško postrojenje u Vyksi izgradio radionicu s prostorno zakrivljenim mrežastim ljuskama, što je u usporedbi s konvencionalnim jednozakrivljenim svodovima značilo značajno konstrukcijsko poboljšanje. Ovaj smjeli dizajn poda, rani prethodnik modernih mrežastih školjki, srećom je preživio do danas u malom seoskom gradu.
Najveći komercijalni uspjeh bio je dizajn tornja u obliku hiperboloida izložen u Nižnjem Novgorodu. Šuhov je patentirao ovaj izum neposredno prije otvaranja izložbe. Hiperboloidna rotacijska ljuska bila je potpuno nova konstrukcijska forma koja nikada prije nije korištena. Omogućio je stvaranje prostorno zakrivljene mrežaste površine od ravnih, koso postavljenih šipki. Rezultat je lagana, kruta struktura tornja koja se može dizajnirati i konstruirati jednostavno i elegantno. Vodotoranj u Nižnjem Novgorodu nosio je spremnik kapaciteta 114.000 litara na visini od 25,60 m za opskrbu vodom cijelog izložbenog prostora. Na dvorištu se nalazila platforma za promatranje do koje se dolazilo spiralnim stubištem unutar tornja. Ovaj prvi hiperboloidni toranj ostao je jedan od najljepših građevinskih objekata u Šuhovu. Prodan je bogatom zemljoposjedniku Nechaev-Maltsevu, koji ga je postavio na svom imanju Polibino u blizini Lipetska. Tamo kula i danas stoji. Munjevit porast potražnje za vodotornjevima zbog ubrzane industrijalizacije donio je tvrtki Bari brojne narudžbe. U usporedbi s konvencionalnim, Shukhov mrežasti toranj bio je praktičniji i jeftiniji u smislu tehnologije izgradnje. Šuhov je po tom principu projektirao i izgradio stotine vodotornjeva. Veliki broj tornjeva doveo je do djelomične tipizacije opće strukture i njezinih pojedinih elemenata (spremnici, stepenice). Međutim, ovi masovno proizvedeni tornjevi pokazuju zapanjujuću raznolikost oblika. Shukhov je s neskrivenim zadovoljstvom koristio sposobnost hiperboloida da poprima različite oblike, na primjer, mijenjajući položaj zatega ili promjere gornjeg i donjeg ruba.

I svaka je kula imala svoj izgled, drugačiji od drugih, i svoju nosivost. Složeni, također konstrukcijski, zadatak postavljanja teških tenkova na visinu potrebnu u svakom konkretnom slučaju, bez vizualnog nadjačavanja iznimno lagane strukture, uvijek je rješavan s nevjerojatnim osjećajem za formu. Toranj svjetionika Adzhigol ima najveću visinu među hiperboloidnim tornjevima ove vrste - 68 metara. Ova lijepa građevina je sačuvana i nalazi se 80 kilometara jugozapadno od Hersona.

Za Moskovsku glavnu poštu, izgrađenu 1912., Šuhov je projektirao stakleni pokrov operacijske dvorane s gornjim svjetlom. U tu svrhu izumio je horizontalnu (ravnu) prostornu rešetku, koja se može smatrati pretečom prostorne rešetke od bešavnih cijevi koju su četrdesetih godina razvili K. Waksman i M. Mengeringhausen.

Šuhov je uvijek nalazio vremena za proučavanje ruske i strane stručne literature, za aktivnu razmjenu mišljenja s kolegama, ali i za prepuštanje svojoj strasti - fotografiji.
Od 1910. tvrtka Bari počela je izvršavati vojne narudžbe. Shukhov i sudjelovao u razvoju morskih mina, platformi za teške topove i bateauports morskih dokova.

Posljednje značajno djelo koje je Šuhov izveo prije revolucije bilo je sletište stanice Kijev (tada Brjansk) u Moskvi (1912.-1917., širina raspona - 48 m, visina - 30 m, duljina - 230 m). Projekt cjelokupne konstrukcije postaje pripadao je Ivanu Rerbergu. Šuhov se služio isključivo racionalnim tehnikama montaže. Cijeli proces ugradnje zabilježen je fotodokumentacijom. Sličan projekt Šuhova za troslojnu navlaku kolosijeka i natkrivanje putničke dvorane kazanskog kolodvora (arhitekt A. Ščusev, 1913.-1926.) ostao je nerealiziran.

Nakon revolucije 1917. situacija u Rusiji dramatično se promijenila. Bari je emigrirao u Ameriku. Tvrtka i tvornica su nacionalizirani, radnici su izabrali glavnog inženjera Shukhova za šefa tvrtke. U 61. godini života Šuhov se našao u potpuno novoj situaciji. Građevinski ured u Bariju transformiran je u organizaciju Stalmost (trenutačno je to istraživački institut za dizajn "TsNII Proektstalkonstruktsiya"). Tvornica parnih kotlova u Bariju preimenovana je u "Parostroy" (sada su njezin teritorij i preživjele građevine Šuhova dio tvornice Dynamo). Godine 1917.-1918 Izgrađeni su i proizvedeni različiti tipovi spremnika, podova, mostnih konstrukcija, bušotina i cjevovoda, hiperboloidnih vodotornjeva, plinskih spremnika, nosača magistralnih cjevovoda, dizalica i još mnogo toga.

Šuhov je nedugo nakon formiranja Sovjetske Rusije dobio jednu od najvažnijih građevinskih narudžbi: izgradnju tornja za radio stanicu na Šabolovki u Moskvi. Već u veljači 1919. Šuhov je predstavio početni nacrt i proračune za toranj visok 350 metara. Međutim, zemlja nije imala potrebnu količinu metala za tako visoku strukturu. U srpnju iste godine Lenjin je potpisao Rezoluciju Vijeća radničke i seljačke obrane kojom je predviđena izgradnja manje, 150-metarske verzije ovog tornja. Lenjin se pobrinuo da se traženi metal izda iz rezervi vojnog odjela. Radovi na izgradnji započeli su već u kasnu jesen 1919. godine.

Toranj je bio daljnja modifikacija mrežastih hiperboloidnih struktura i sastojao se od šest blokova odgovarajućeg oblika. Ova vrsta konstrukcije omogućila je konstrukciju tornja originalnom, iznenađujuće jednostavnom "teleskopskom" metodom postavljanja. Unutar donjeg potpornog dijela tornja, elementi sljedećih blokova montirani su na tlo. Uz pomoć pet jednostavnih drvenih dizalica, koje su tijekom izgradnje tornja uvijek bile smještene na gornjem dijelu, blokovi su se jedan po jedan dizali na vrh. Sredinom ožujka 1922. godine pušten je u rad toranj radio postaje. Ova nevjerojatno lagana, ažurna kula s detaljima koji osvajaju svojom jednostavnošću i jedinstvenim oblikom primjer je briljantnog dizajna i visine umjetnosti gradnje.

Gradnja Šuhovljeve kule izazvala je opće oduševljenje. Aleksej Tolstoj, inspiriran gradnjom tornja, stvara roman “Hiperboloid inženjera Garina” (1926.).

Devet godina kasnije, Shukhov je nadmašio ovaj dizajn tornja izgradnjom tri para mrežastih višeslojnih hiperboloidnih nosača za prelazak dalekovoda Oka NIGRES-a blizu Nižnjeg Novgoroda. Njihova visina bila je 20, 69 i 128 metara, duljina prolaza bila je 1800 metara. I premda su nosači morali izdržati težinu višetonskih električnih žica, uzimajući u obzir smrzavanje leda, njihov je dizajn još lakši i elegantniji, a postupna promjena mrežastih struktura odozdo prema gore slijedi određena pravila. Ovaj značajan spomenik tehničke misli izgrađen je na rijeci Oki, daleko od glavnih prometnica.

Godine 1924. američka delegacija, koja je bila u posjetu Moskvi, posjetila je Šuhova. Nekoliko godina prije ovog posjeta američka tvrtka Sinclair Oil prosvjedovala je zbog isključivog prava dodijeljenog Rockefellerovom koncernu Strandart Oil da otkriva krekiranje nafte. Istaknula je da je patent američkog inženjera Bartona koji koristi koncern Standard Oil modificirani patent Šuhova. Delegacija je došla provjeriti ovu tvrdnju. Šuhov je dokazao Amerikancima da je Bartonova metoda zapravo samo neznatno modificirana modifikacija njegovih patenata iz 1891. godine. S tim u vezi, u Americi je započeo dugačak lanac tužbi. Na kraju je završilo sporazumom o nagodbi između američkih tvrtki kako bi se izbjeglo kupovanje patenta od mlade sovjetske države.

Šuhov je u dobi od 79 godina svjedočio provedbi projekta potpune prerade nafte koji je razvio u mladosti. U njegovoj je nazočnosti 1932. u Bakuu puštena u rad sovjetska fabrika za krekiranje. U prvim tjednima rada Šuhov je sam pratio napredak proizvodnje.
Tijekom tih godina Šuhov je aktivno sudjelovao u znanstvenom i političkom životu sovjetske republike. Od 1918. bio je član Državnog komiteta za naftnu industriju, a 1927. postao je član sovjetske vlade. Godine 1928. Šuhov je izabran za dopisnog člana Ruske akademije znanosti, a 1929. postao je počasni član Akademije znanosti SSSR-a. Iste godine postao je član Gradskog vijeća Moskve. Posljednjih godina života Vladimir Grigorjevič vodio je usamljenički život i primao je samo prijatelje i stare radne drugove. U veljači 1939. Šuhov je umro i pokopan u Moskvi, na groblju Novodevichy.

Najnoviji Šuhovljev rad na području građevinske tehnologije bio je očuvanje arhitektonskog spomenika. Minaret poznate Ulugbekove medrese u Samarkandu, čija gradnja datira iz 15. stoljeća, nakon potresa se nagnuo, tako da je prijetilo njegovo urušavanje. Šuhov je predstavio neobičan projekt. Uz njegovu pomoć toranj na svojevrsnoj klackalici Šuhovljevog dizajna ispravljen je i doveden u stanje ravnoteže. Ovaj mukotrpan posao uspješno je završen ne samo prema Šuhovljevom projektu, već i pod njegovim vodstvom. Možemo samo poželjeti da se građevine vrsnog inženjera obnavljaju i čuvaju s jednakom pažnjom i vještinom.

Bibliografija

Shukhov V.G., Strojarske konstrukcije naftne industrije, “Inženjer”, svezak 3, knjiga. 13, br. 1, str. 500-507, knj. 14, br. 1, str. 525-533, Moskva, 1883.
Shukhov V. G., Naftovodi, “Bulletin of Industry”, br. 7, str. 69 - 86, Moskva, 1884.
Shukhov V.G., Izravne pumpe i njihova kompenzacija, 32 str., “Bul. Politehničko društvo", br. 8, dodatak, Moskva, 1893-1894.
Shukhov V.G., Cjevovodi i njihova primjena u naftnoj industriji, 37 str., Ed. Politehničko društvo, Moskva, 1895.
Shukhov V.G., Pumpe izravnog djelovanja. Teorijski i praktični podaci za njihov proračun. 2. izd. s dopunama, 51 str., ur. Politehničko društvo, Moskva, 1897.
Shukhov V. G., Splavari. Istraživanje racionalnih tipova pravocrtnih rešetki i teorija lučnih rešetki, 120 str., ur. Politehničko društvo, Moskva, 1897.
Shukhov V.G., Borbena moć ruske i japanske flote tijekom rata 1904.-1905., u knjizi: Khudyakov P.K. “Put u Tsushima”, str. 30 - 39, Moskva, 1907.
Shukhov V.G., Napomena o patentima o destilaciji i razgradnji nafte pri povišenom tlaku, “Ekonomija nafte i škriljevca”, br. 10, str. 481-482, Moskva, 1923.
Shukhov V.G., Napomena o naftovodima, “Ekonomija nafte i škriljevca”, svezak 6, br. 2, str. 308-313, Moskva, 1924.
Shukhov V.G., Odabrana djela, svezak 1, “Strukturalna mehanika”, 192 str., ur. A. Yu. Ishlinsky, Akademija znanosti SSSR-a, Moskva, 1977.
Shukhov V.G., Odabrana djela, svezak 2, “Hidrotehnika”, 222 str., ur. A. E. Sheindlina, Akademija znanosti SSSR-a, Moskva, 1981.
Shukhov V.G., Odabrana djela, svezak 3, “Rafiniranje nafte. Toplinska tehnika", 102 str., ur. A. E. Sheindlina, Akademija znanosti SSSR-a, Moskva, 1982.

Izumi V. G. Šuhova

Brojni rani izumi i tehnologije naftne industrije, posebno tehnologije za izgradnju naftovoda i rezervoara, nisu formalizirani povlasticama i opisani su od strane V. G. Shukhova u djelu "Mehaničke konstrukcije naftne industrije" (časopis " Inženjer”, svezak 3, knjiga 13, broj 1, str. 500-507, knjiga 14, br. 1, str. 525-533, Moskva, 1883.) i kasniji radovi na strukturama i opremi naftne industrije.
Uređaji za kontinuiranu frakcionu destilaciju ulja. Privilegija Ruskog Carstva br. 13200 od 31. prosinca 1888. (koautor F.A. Inchik).
Zračna pumpa. Privilegija Ruskog Carstva br. 11531 za 1889. godinu.
Hidraulički povratni kondenzator za destilaciju ulja i drugih tekućina. Privilegija Ruskog Carstva br. 9783 od 25. rujna 1890. (koautor F.A. Inchik).
Proces krekiranja (postrojenje za destilaciju nafte s razgradnjom). Privilegija Ruskog Carstva br. 12926 od 27. studenog 1891. (koautor S. P. Gavrilov).
Cijevni parni kotao. Privilegija Ruskog Carstva br. 15434 od 27. lipnja 1896.
Vertikalni cijevni kotao. Privilegij Ruskog Carstva br. 15435 od 27. lipnja 1896.
Mrežaste obloge za zgrade. Privilegij Ruskog Carstva br. 1894 od 12. ožujka 1899. Cl. 37a, 7/14.
Mrežaste lučne obloge. Privilegija Ruskog Carstva br. 1895 od 12. ožujka 1899. Cl. 37a, 7/08.
Hiperboloidne strukture (ažurni toranj). Privilegij Ruskog Carstva br. 1896 od 12. ožujka 1899. Cl. 37f,15/28.
Vodocijevni bojler. Privilegija ruskog carstva br. 23839 za 1913. Klas. 13a, 13.
Vodocijevni bojler. Patent SSSR-a br. 1097 za 1926. Klas. 13a,13.
Vodocijevni bojler. Patent SSSR-a br. 1596 za 1926. Klas. 13a, 7/10.
Ekonomizator zraka. Patent SSSR-a br. 2520 za 1927. Klas. 24k, 4.
Uređaj za ispuštanje tekućine iz posuda s nižim tlakom u okolinu s višim tlakom. Patent SSSR-a br. 4902 za 1927. Klas. 12g, 2/02.
Jastuk za uređaje za brtvljenje klipova spremnika suhog plina. Patent SSSR-a br. 37656 za 1934. Klas. 4 s, 35.
Uređaj za utiskivanje brtvenih prstenova za klipove spremnika suhog plina na stijenku spremnika. Patent SSSR-a br. 39038 za 1938. Klas. 4 s.35
Uređaj za utiskivanje brtvenih prstenova za klipove spremnika suhog plina na stijenku spremnika. Patent SSSR-a br. 39039 za 1938. Klas. 4 s.35

Prvi svjetski hiperboloidni Šuhovljev toranj,

"Njegove tehničke ideje donijele su svjetsko priznanje ruskoj inženjerskoj školi i ostale su relevantne do danas."

Vladimir Putin, predsjednik Rusije

„Prvi naftovod, pumpe za crpljenje nafte, prvi cjevovod za transport kerozina i spremnici za skladištenje naftnih derivata, prve tank barže, prerada nafte i stvaranje krekinga - sve je to V. G. Shukhov. Mi, zapravo, razvijamo njegove inženjerske ideje kada danas povećavamo proizvodnju, postavljamo cjevovode, gradimo flotu tankera i povećavamo dubinu rafiniranja nafte.”

Vagit Alekperov, predsjednik naftne kompanije Lukoil

Film za 165. obljetnicu V.G. Shukhova: "Inženjer Shukhov. Univerzalni genij"

Plan događanja povodom obilježavanja 165. obljetnice
od rođenja V.G. Šuhova(preuzimanje datoteka)

Vladimir Grigorjevič Šuhov rođen je 16. (28.) kolovoza 1853. u malom i mirnom provincijskom gradiću Grayvoronu, tadašnjem Belgorodskom okrugu Kurske gubernije. Njegov otac Grigorij Petrovič Šuhov potjecao je iz obitelji u kojoj su generacijama muškarci bili časnici ruske vojske. Diplomirao je na Pravnom fakultetu Sveučilišta u Harkovu, koji se smatrao jednim od najboljih nakon Sankt Peterburga, Moskve i Kijeva. Zahvaljujući svom obrazovanju, odlučnom i snažnom karakteru, poštenju, marljivosti i šarmu, Grigorij Petrovič je brzo napravio briljantnu karijeru.

Već u dobi od 29 godina promaknut je u naslovnog vijećnika i dobio je brončanu medalju na Vladimirskoj lenti u spomen na Krimski rat 1853.-1856. (Zanimljivo je da je G. P. Šuhov, kao vrlo mlad čovjek, jedva prešao tridesetu, neko vrijeme bio gradonačelnik grada Grayvorona). Osam godina kasnije Grigorij Petrovič je premješten na rad u Petrograd, gdje je ubrzo unaprijeđen u dvorskog vijećnika.

Majka V. G. Shukhova, rođena Vera Pozhidaeva, bila je kći potporučnika Kapitona Pozhidaeva, koji je imao malo imanje u Shchigrovsky okrugu Kurske gubernije.

Roditelji su svom sinu usadili predanost, marljivost, pronicljivost i žeđ za znanjem. Godine 1864., u dobi od jedanaest godina, Volodja Šuhov je ušao u petrogradsku gimnaziju. Gdje je studirao prije ovoga, ne zna se pouzdano, najvjerojatnije u gimnazijama Kursk i Herson, ali moguće je da samo u Kursku. U gimnaziji je Vladimir dobro učio i pokazao sposobnost u egzaktnim znanostima, posebno matematici. Jednog dana u razredu dokazao je Pitagorin teorem na način koji je sam izmislio. Učitelj je primijetio originalnost dokaza, ali je dao lošu ocjenu za odstupanje od dogme.

Vladimir je završio gimnaziju 1871. s izvrsnom svjedodžbom. Izbor profesije bio je jasan. Osim izvanrednih matematičkih sposobnosti, Volodya Shukhov je već tada imao san postati inženjer, kako bi praktičnim aktivnostima doprinio razvoju Rusije i prosperitetu svoje zemlje.

Po savjetu svog oca, Vladimir ulazi u Carsku moskovsku tehničku školu. Tih je godina to bila obrazovna ustanova koja je pružala mogućnost stjecanja temeljne fizičke i matematičke obuke, stjecanja temeljnih znanja u drugim teorijskim disciplinama i istodobnog svladavanja primijenjenih zanata toliko potrebnih inženjeru praksi. Programi obuke ovdje sastavljeni su na temelju obrazovnih i praktičnih tečajeva Petrogradskog instituta željezničkih inženjera - najnaprednije obrazovne ustanove u Europi. Nakon što je položio prijemni ispit u školu, Vladimir Šuhov je upisan u “državne učenike” i samostalno je živio u državnim studentskim domovima, povremeno posjećujući svoje roditelje koji su u to vrijeme živjeli u Varšavi.

Učiti u školi nije bilo lako, atmosfera je bila teška: strogi režim, disciplina u vojarni, sitni nadzor, kršenje osnovnih prava. Ali strogost nije bila sama sebi cilj, nego je poticala na marljivo i savjesno učenje. Od učenika se tražilo izvrsno vladanje osnovama fizikalnih i matematičkih znanja, na temelju kojih inženjer ima sve za svoj daljnji samostalni razvoj. Naviknut od roditelja na samostalan i skroman život, Vladimir Šuhov je ustrajno učio fiziku i matematiku, radio u čitaonici, crtačkoj, stolarskoj i metaloprerađivačkoj radionici. Uspjehe V. Shukhova primijetili su i cijenili njegovi učitelji u školi, poznati znanstvenici: izvanredni profesor na odjelu analitičke mehanike N. E. Zhukovsky, profesor na odjelu matematike A. V. Letnikov, počasni član pedagoškog vijeća akademik P. L. Chebyshev, prof. koji se proslavio svojim radom na teoriji brojeva, teoriji vjerojatnosti i teorijskoj mehanici.

Godine 1876. V. Šuhov je diplomirao na koledžu s pohvalama i zlatnom medaljom. Kao priznanje za njegove izvanredne sposobnosti, bio je oslobođen obrane svog diplomskog projekta. Akademik P. L. Čebišev mladom inženjeru strojarstva daje laskavu ponudu za zajednički znanstveni i pedagoški rad na sveučilištu. Međutim, Vladimira Grigorijeviča više ne privlače teorijska istraživanja, već praktična inženjerska i inventivna djelatnost, čiji su snovi tako blizu ostvarenja. Ponudu odbija, a u sklopu znanstvene delegacije, kao poticaj, šalje ga Školsko vijeće da se upozna s dostignućima industrije u Americi na Svjetskoj izložbi, održanoj u čast stote obljetnice neovisnosti SAD-a. Ujedinjene države. Izložba je otvorena u Philadelphiji, u Fairmount Parku, na obali slikovitog jezera u svibnju 1876. godine.

Putovanje u Sjedinjene Države odigralo je odlučujuću ulogu u životu V. G. Šuhova. Na izložbi je upoznao Aleksandra Veniaminoviča Barija, koji je već nekoliko godina živio u Americi, sudjelovao u izgradnji glavne i ostalih zgrada Svjetske izložbe, upravljajući svim "metalnim radovima", za što je dobio Grand Prix. i zlatnu medalju. Upravo je A.V. Bari primio rusko izaslanstvo u Americi, pomogao mu u upoznavanju zemlje i izložbe, pomogao u kupnji opreme, alata i uzoraka proizvoda za radionice tehničke škole, pokazao članovima izaslanstva metalurške tvornice u Pittsburghu. , željeznica i najnovija američka tehnologija .

Vrativši se iz Amerike 1877. godine, V. G. Šuhov odlazi raditi u crtački biro Uprave varšavsko-bečke željeznice u Petrogradu. Nakon živih dojmova prekooceanskog putovanja, započela je siva svakodnevica, rad na crtežima željezničkih nasipa, kolodvorskih zgrada i lokomotivskih depoa. Te su vještine kasnije bile vrlo korisne, ali rad bez mogućnosti za kreativnost, pod jarmom inertnih šefova, bio je deprimirajući. Pod utjecajem prijatelja obitelji Šuhov, kirurga N. I. Pirogova, stupio je kao dragovoljac na Vojnomedicinsku akademiju.

U ljeto iste godine, A.V. Bari i njegova obitelj vratili su se u Rusiju, ostajući građani sjevernoameričkih država. Shvaćao je da je Rusija na rubu brzog industrijskog razvoja i planirao je ovdje postići brz uspjeh, oslanjajući se na svoje sposobnosti. Postavši glavni inženjer Partnerstva braće Nobel, počeo je organizirati sustav transporta i skladištenja rasute nafte.

Nakon što je pronicljivo cijenio kreativni potencijal V. G. Shukhova još u Americi, A. V. Bari ga je pozvao da preuzme upravljanje podružnicom tvrtke u Bakuu, novom središtu brzo razvijajuće ruske naftne industrije. Godine 1880. A.V. Bari osnovao je svoj građevinski ured i kotlovnicu u Moskvi, pozivajući V.G. Shukhova na mjesto glavnog projektanta i glavnog inženjera. Tako je započela plodna veza između briljantnog menadžera i fantastično talentiranog inženjera. Trajao je 35 godina i donio je velike koristi Rusiji.

Pozivajući V. G. Shukhova na suradnju, A. V. Bari je primio mladog (25 godina), neopterećenog predrasudama, inženjera izvrsnih osobina, pristojnog, koji tečno govori tri jezika (engleski, francuski, njemački), ugodnog izgleda i izvrsnog odgoja.

V. G. Shukhov, u osobi A. V. Barija, pronašao je izuzetnog partnera - obrazovanu i kulturnu osobu s iskustvom u poduzetničkom djelovanju u Americi, kompetentnog inženjera, sposobnog objektivno procijeniti ideje i prijedloge, sposobnog ravnopravno komunicirati s oba inozemna poduzetnika a veliki industrijalci Rusija. Savez Šuhov-Bari bio je obostrano koristan i stoga dugoročan i plodonosan.

Godine 1880. V. G. Shukhov je prvi u svijetu izveo industrijsko spaljivanje tekućeg goriva pomoću mlaznice koju je izumio, što je omogućilo učinkovito sagorijevanje loživog ulja, koje se prije smatralo otpadnim proizvodom prerade nafte. Mladi inženjer napravio je proračune i nadzirao izgradnju prvog ruskog naftovoda od naftnih polja Balakhani do Bakua. Godine 1891. V. G. Shukhov razvio je i patentirao industrijsko postrojenje za destilaciju nafte s razgradnjom na frakcije pod utjecajem visokih temperatura i tlakova. Instalacija je prvi put omogućila krekiranje u tekućoj fazi.

Priroda je neobično velikodušno obdarila Vladimira Grigorijeviča svijetlim, višestranim talentima. Jednostavno nabrajanje područja njegova djelovanja zadivljuje maštu. Prema Šuhovljevom sustavu, parni kotlovi, rafinerije nafte, cjevovodi, mlaznice, spremnici za skladištenje nafte, kerozina, benzina, alkohola, kiselina itd., pumpe, plinski spremnici, vodotornjevi, naftne teglenice, visoke peći, metalni podovi radionica i izgrađene su javne zgrade, elevatori za žito, željeznički mostovi, zračne žičare, svjetionici, tramvajska spremišta, rashladna postrojenja, pristaništa, brodske luke, rudnici itd.

Geografija distribucije izuma ovog izvanrednog inženjera u Rusiji nije ništa manje opsežna. Parni kotlovi njegovog sustava i spremnici za razne namjene našli su primjenu od Bakua do Arhangelska, od Sankt Peterburga do Vladivostoka. V. G. Šuhov tvorac je flote tankera za naftu u Rusiji. Na temelju njegovih nacrta u Moskvi su stvoreni točni crteži. Sastavljanje čeličnih teglenica duljine od 50 do 130 m obavljeno je u Saratovu i Tsaritsynu. Do 1917. izgrađene su 82 teglenice.

Kao rezultat istraživanja V. G. Shukhova i njegovih kolega (E. K. Knorre i K. E. Lembke), stvorena je univerzalna metoda za proračun cjevovoda za vodu. Nakon testiranja projekta tijekom rekonstrukcije vodoopskrbnog sustava u Moskvi, tvrtka Bari izvela je izgradnju vodovoda u Tambovu, Harkovu, Voronježu i drugim gradovima Rusije.

Prema nacrtima V. G. Šuhova izgrađeno je oko 200 tornjeva originalnog dizajna u našoj zemlji i inozemstvu, uključujući i poznati radio toranj Šabolovskaja u Moskvi. Zanimljivo je da je, nakon što je 1919. godine dobio narudžbu Vijeća narodnih komesara, Vladimir Grigorijevič predložio projekt radio jarbola od devet sekcija ukupne visine od oko 350 metara. Time je premašio visinu Eiffelovog tornja, koji je visok 305 metara, ali je istovremeno Šuhovljev toranj bio tri puta lakši. Akutna nestašica metala u razorenoj zemlji nije dopuštala provedbu ovog projekta, koji je mogao postati spomenik inženjerske umjetnosti. Projekt je morao biti promijenjen. Postojeći toranj od šest hiperboloidnih sekcija ukupne visine 152 metra podignut je jedinstvenom metodom "teleskopske instalacije" koju je izumio Šuhov. Toranj je dugo ostao najviša građevina u Rusiji.

Pod vodstvom V. G. Šuhova projektirano je i izgrađeno oko 500 mostova (preko Oke, Volge, Jeniseja itd.). Malo ljudi zna da je on dizajnirao rotirajuću pozornicu Moskovskog umjetničkog kazališta. Prema projektu V. G. Shukhova i pod njegovim vodstvom, izvršeno je očuvanje arhitektonskog spomenika iz 15. stoljeća - minareta poznate medrese u Samarkandu. Toranj se nakon potresa jako nagnuo i postojala je opasnost od pada. Godine 1932. raspisan je natječaj za projekte za spas tornja. Šuhov je predstavio neobičan projekt i postao ne samo pobjednik natjecanja, već i vođa radova na spašavanju minareta.

No, vratimo se u 19. stoljeće. Tijekom 15 godina rada u “Građevnom uredu” (1880-1895), V. G. Shukhov je dobio 9 privilegija (patenata) koji su važni i danas: vodoravni i okomiti parni kotlovi, naftna barža, čelični cilindrični spremnik, viseća mreža pokrov za zgrade , lučni pokrov, naftovod, industrijsko postrojenje za krekiranje, otvoreni hiperboloidni toranj, koji je dobio veliki odjek u svijetu nakon Sveruske izložbe 1896. u Nižnjem Novgorodu.

Ova izložba postala je najveći događaj u kulturnom, industrijskom i tehničkom životu zemlje i pravi trijumf inženjerske misli V. G. Šuhova. Više od četiri hektara zgrada i paviljona pokriveno je i izgrađeno njegovim građevinama, pretvarajući svaki paviljon u novo dostignuće ruske znanosti i tehnologije. Ukupno je V. G. Shukhov dizajnirao osam izložbenih paviljona s površinom od oko 27.000 m². Četiri paviljona imala su viseće obloge, isto toliko ih je bilo prekriveno mrežastim školjkama s rasponom od 32 m. Nacrti V. G. Shukhova bili su ispred svog vremena najmanje 50 godina. Spušteni krov dizala u Albanyju (SAD) pojavio se tek 1932. godine, a pokrov u obliku prevrnutog krnjeg stošca u Francuskom paviljonu u Zagrebu (Jugoslavija) - 1937. godine.

Najveći komercijalni uspjeh bio je dizajn tornja u obliku hiperboloida izložen u Nižnjem Novgorodu. Šuhov je patentirao ovaj izum neposredno prije otvaranja izložbe. Hiperboloidna rotacijska ljuska bila je potpuno nova konstrukcijska forma koja nikada prije nije korištena. Omogućio je stvaranje prostorno zakrivljene mrežaste površine od ravnih, koso postavljenih šipki. Rezultat je lagana, kruta struktura tornja koja se može dizajnirati i konstruirati jednostavno i elegantno. Vodotoranj u Nižnjem Novgorodu nosio je spremnik kapaciteta 114.000 litara na visini od 25,60 m za opskrbu vodom cijelog izložbenog prostora. Na dvorištu se nalazila platforma za promatranje do koje se dolazilo spiralnim stubištem unutar tornja. Ovaj prvi hiperboloidni toranj ostao je jedan od najljepših građevinskih objekata u Šuhovu. Prodan je bogatom zemljoposjedniku Nechaev-Maltsevu, koji ga je postavio na svom imanju Polibino u blizini Lipetska. Tamo kula i danas stoji. Munjevit porast potražnje za vodotornjevima zbog ubrzane industrijalizacije donio je tvrtki Bari brojne narudžbe. U usporedbi s konvencionalnim, Shukhov mrežasti toranj bio je praktičniji i jeftiniji u smislu tehnologije izgradnje. Šuhov je po tom principu projektirao i izgradio stotine vodotornjeva. Veliki broj tornjeva doveo je do djelomične tipizacije opće strukture i njezinih pojedinih elemenata (spremnici, stepenice). Međutim, ovi masovno proizvedeni tornjevi pokazuju zapanjujuću raznolikost oblika. Shukhov je s neskrivenim zadovoljstvom koristio sposobnost hiperboloida da poprima različite oblike, na primjer, mijenjajući položaj zatega ili promjere gornjeg i donjeg ruba.

Inženjer Šuhov, koji je tada već stekao slavu, počeo je graditi prve ruske tankere oko 1885. (prvi njemački prekooceanski tanker deplasmana 3000 tona izgrađen je 1886.). Vladimir Grigorijevič dizajnirao je naftne teglenice koje su imale najprikladniji oblik za struje, kao i vrlo dugačak i ravan dizajn trupa. Instalacija je izvedena u precizno planiranim fazama korištenjem standardiziranih odjeljaka u brodogradilištima u Tsaritsynu (Volgograd) i Saratovu.>

Istovremeno s izgradnjom mostova, ruski inženjer počinje razvijati podne konstrukcije. Istodobno je težio pronalasku konstrukcijskih sustava koji bi se mogli proizvesti i konstruirati uz minimalne troškove materijala, rada i vremena. V G. Šuhov je uspio osmisliti i praktično realizirati nacrte najrazličitijih premaza, odlikujući se tolikom temeljnom novošću da bi mu samo to bilo dovoljno da zauzme posebno, počasno mjesto među poznatim građevinskim inženjerima tog vremena. Do 1890. stvarao je isključivo lagane lučne strukture s tankim kosim vezama. I danas ti lukovi služe kao nosivi elementi staklenih svodova iznad najvećih moskovskih trgovina: GUM (bivši gornji trgovački redovi) i Petrovski prolaz.

Godine 1895. Šuhov je prijavio patent za mrežaste obloge u obliku školjki. To je značilo mreže izrađene od trakastog i kutnog čelika s ćelijama u obliku dijamanta. Od njih su izrađeni lagani viseći krovovi velikog raspona i mrežasti svodovi. Razvoj ovih mrežastih obloga označio je stvaranje potpuno nove vrste nosive konstrukcije. Vladimir Grigorjevič je prvi dao visećem pokrivaču gotov oblik prostorne strukture, koja je ponovno korištena tek desetljećima kasnije. Čak iu usporedbi s tada vrlo razvijenim metalnim dizajnom svoda, njegovi mrežasti svodovi, formirani od samo jedne vrste jezgrenog elementa, predstavljali su značajan napredak. Christian Schedlich, u svojoj temeljnoj studiji o metalnim građevinskim konstrukcijama 19. stoljeća, bilježi sljedeće u vezi s tim: „Šuhovljevi projekti dovršavaju napore inženjera 19. stoljeća u stvaranju originalne metalne konstrukcije i istovremeno pokazuju put daleko u 20. st. Obilježavaju značajan napredak: temeljena na osnovnim i pomoćnim elementima - šipkasta rešetka tradicionalnih prostornih rešetki tog vremena - zamijenjena je mrežom ekvivalentnih strukturnih elemenata" (Schadlich Ch., Das Eisen in der Architektur des 19. Jhdt., Habilitationsschrift, Weimar, 1967, S.104). Nakon prvih eksperimentalnih zgrada (dva mrežasta svoda 1890., viseći krov 1894.) V.G. Tijekom Sveruske izložbe u Nižnjem Novgorodu 1896. Šuhov je prvi put javnosti predstavio svoje nove nacrte poda. Tvrtka Bari izgradila je ukupno osam izložbenih paviljona prilično impresivne veličine. Četiri paviljona imala su viseće krovove, ostala četiri imala su cilindrične mrežaste svodove. Osim toga, jedna od dvorana s mrežastim visećim pokrovom u središtu je imala viseći pokrov od tankog lima (membrane), koji dotad nije bio korišten u građevinarstvu. Uz te paviljone izgrađen je vodotoranj u kojem je inženjer svoju mrežu prenio na vertikalnu rešetkastu strukturu hiperboloidnog oblika.

Što više saznajete o poslovima i djelima V.G. Shukhova, to se više zadivljujete genijalnošću ovog ruskog inženjera i znanstvenika. Čini se da je toliko njegovih jedinstvenih izuma i projekata već popisano ovdje. Ali ovaj se popis može nastaviti unedogled. Još nismo spomenuli ni svjetionike po njegovu dizajnu, ni plutajuća vrata suhog doka, ni platforme za teške topove, ni tramvajska spremišta... No, ma koliko se autor trudio da popis bude potpun, mnogo će toga biti i dalje ostaju izvan popisa. Štoviše, mnogi od razvoja Vladimira Grigorijeviča takvi su da čak i da su jedini koje je inženjer napravio, njegovo bi ime zauvijek ostalo u povijesti znanosti i inženjerstva.

Govoreći o V. G. Shukhovu i njegovim djelima, stalno moramo ponavljati riječi "prvi", "prvi put" i dodavati najživopisnije epitete. Također je potrebno o njemu kao osobi govoriti u superlativima. Njegovi kolege, partneri, suradnici i prijatelji uvijek su o Vladimiru Grigorjeviču govorili s iznimnom toplinom i ljubavlju. Njegov život, naizgled posvećen samo radu, zapravo je bio vedar i višestruk. Dugi niz godina komunicirao je s izvanrednim suvremenicima iz različitih područja djelovanja - znanstvenicima, inženjerima, arhitektima, liječnicima, umjetnicima, volio je biciklizam, šah, fotografiju, bio prijatelj s O. Knipper-Chekhovom i njezinim bučnim glumačkim krugom, volio slušati F. Chaliapin , čitati poeziju, dizajnirati namještaj. Kolege su mu u pozdravu upućenom njemu 1910. godine napisali: “Ovdje se nećemo doticati vaših izuma: oni su poznati u cijeloj Rusiji, pa čak i izvan njezinih granica, ali ne možemo prešutjeti činjenicu da igrajući tako veliku ulogu u životu i rastu cijelog poduzeća uvijek ste bili pristupačan i simpatičan ne samo šef, već i drug i učitelj. Svatko bi ti mogao mirno iznijeti svoju tugu i svoje veselje u uvjerenju da će sve kod tebe naići na živahan odziv...”

Fotografija je zauzimala posebno, a možda i jedno od glavnih mjesta u životu velikog ruskog inženjera, dizajnera i znanstvenika Vladimira Grigorijeviča Šuhova. Stalna potraga za novim načinima rješavanja tehničkih problema bila je karakteristika Šuhova iu radu s kamerom. Njegovi su fotografski interesi višestruki: dokumentarna žanrovska fotografija, fotografije inženjerskih građevina, gradskih pejzaža, slike moskovskog života i života ruske provincije kasnog devetnaestog - početka dvadesetog stoljeća i portreti. Izvorni slobodan pogled ruskog intelektualca i znanstvenika na okolnu stvarnost Rusije zanimljiv je jer Vladimir Grigorjevič nije fotografirao za objavu, ne po narudžbi, već za sebe i svoje okruženje. Šuhov je dobro poznavao književnost i umjetnost, poznavao je pet stranih jezika, bio je široko obrazovana osoba, a visina njegova razvoja ogleda se u dubini njegovih fotografskih radova. Imao je rijetku sposobnost vidjeti jedinstvenost i originalnost svog okruženja i uhvatiti to svojim fotoaparatom.

Godine 1895. V. G. Šuhov je u Nižnjem Novgorodu upoznao poznatog ruskog fotografa Andreja Osipoviča Karelina. Tada je Vladimir Grigorjevič nadzirao izgradnju jedinstvenih podova od čelične mreže koje je izumio za paviljone Sveruske industrijske i umjetničke izložbe 1896. Karelin je fotografirao faze izgradnje prvih u svijetu čeličnih mrežastih ljuski Šuhovljevih paviljona i prve svjetske hiperboloidne konstrukcije - čelične mrežaste ljuske Šuhovljevog vodotornja. Komunikacija s Andrejem Kareljinom probudila je u Vladimiru Šuhovu živo zanimanje za umjetničku fotografiju kao stvar koja zahtijeva ozbiljnu umjetnost.

Eksperimentator je u svom fotografskom radu otkrivao nove smjerove desetljećima prije njihova procvata u svijetu fotografije. Ozbiljne žanr fotografije s početka stoljeća su rijetkost. Dokumentarna žanrovska fotografija prepoznata je kao umjetnost četrdesetih godina dvadesetog stoljeća. Moskva tog vremena očima Šuhova nisu standardne razglednice, već životom ispunjena priča o gradu, o njegovim stanovnicima, njihovim praznicima i svakodnevici. Kronika obitelji Shukhov opis je svakodnevnog života predrevolucionarne ere Rusije: klizanje na ledu, dječja lekcija kod kuće, seoski život, portreti poznanika, interijeri tog vremena.

Šuhovljeve fotokronike podsjećaju na radove Cartier-Bressona, samo što je Vladimir Grigorijevič snimio gotovo pola stoljeća ranije. Teme njegova izvještavanja su izbori za Državnu dumu, revolucionarni događaji na Krasnaya Presnya, otvaranje spomenika Gogolju u Moskvi, izgradnja kolodvora Kijevski (bivši Bryansk), vjerska procesija u Kremlju, automobilske utrke na moskovskom hipodromu , život luke u Jalti i još mnogo toga.

Fotografije visokih radova tijekom izgradnje željezničke stanice Kievsky mogu se pripisati klasicima ruskog konstruktivizma. Alexander Rodchenko fotografirao je Šuhovljev toranj na Šabolovki, Andrej Karelin je fotografirao gradnju Šuhovljevog paviljona na Sajmu u Nižnjem Novgorodu – ali osim ovih slavnih fotografa, sve je to fotografirao i sam V. G. Šuhov. Fotografije jedinstvenih građevina koje je snimio sam njihov tvorac dvostruko su jedinstvene.

Svi veliki građevinski projekti prvih petogodišnjih planova povezani su s imenom V. G. Shukhova: Magnitka i Kuznetskstroy, tvornica traktora u Čeljabinsku i tvornica Dinamo, obnova objekata uništenih tijekom građanskog rata i prvih magistralnih plinovoda, i mnogo toga. više. Godine 1928. Vladimir Grigorijevič izabran je za dopisnog člana Akademije znanosti SSSR-a, a 1929. za počasnog člana. Stav V. G. Šuhova prema novoj vlasti i onome što se događalo u zemlji nakon 1917. bio je, blago rečeno, dvosmislen. Ali, ostajući pravi ruski patriot, odbio je mnoge laskave ponude da ode u Europu, u SAD. Sva prava na svoje izume i sve autorske naknade prenio je na državu. Još 1919. u svom dnevniku piše: “Moramo raditi bez obzira na politiku. Trebaju tornjevi, kotlovi, rogovi i bit ćemo potrebni.”

Posljednje godine života Vladimira Grigorijeviča bile su zasjenjene inkvizicijom 30-ih, stalnim strahom za svoju djecu, neopravdanim optužbama, smrću supruge i napuštanjem službe zbog omraženog birokratskog režima. Sve je to narušilo moje zdravlje i dovelo do razočaranja i depresije. Posljednje godine provodi u samoći. Kod kuće je primao samo bliske prijatelje i stare kolege, čitao i razmišljao.

Dana 3. listopada 2001. godine, na području Belgorodske državne tehnološke akademije građevinskih materijala, svečano je otvoren spomenik izvanrednom inženjeru 20. stoljeća, našem sunarodnjaku V. G. Shukhovu. Autori (kipar A. A. Shishkov, arhitekt V. V. Pertsev) izradili su spomenik na zahtjev javnosti i regionalne uprave kako bi ovjekovječili sjećanje na izuzetnog sunarodnjaka. U proljeće 2003., gotovo odmah nakon što je akademija dobila status sveučilišta, dekretom šefa uprave regije Belgorod, BSTU je nazvan po V. G. Shukhovu.

Politehnička djelatnost Vladimira Grigorijeviča Šuhova, koja se očituje u briljantnim inženjerskim dostignućima vezanim za širok raspon područja, nema analoga u svijetu. Naš sunarodnjak V. G. Shukhov pripada onoj briljantnoj plejadi domaćih inženjera čiji su izumi i istraživanja bili daleko ispred svog vremena i promijenili smjer razvoja znanstvenog i tehnološkog napretka za desetljeća koja dolaze. Razmjer inženjerskih postignuća V. G. Šuhova usporediv je s doprinosima znanosti M. V. Lomonosova, D. I. Mendeljejeva, I. V. Kurčatova, S. P. Koroljeva. Upravo su ta imena stvorila autoritet i osigurala svjetsku prepoznatljivost ruske znanosti. Već za života, suvremenici su V. G. Shukhova nazivali ruskim Edisonom i "prvim inženjerom Ruskog Carstva", au naše vrijeme Vladimir Grigorjevič je uvršten na popis stotinu istaknutih inženjera svih vremena i naroda. Čak i na takvom popisu s pravom može zauzeti prve retke.

Danas je u Rusiji vjerojatno svima poznato ime američkog izumitelja Edisona, ali samo rijetki znaju V. G. Šuhova, čiji je inženjerski i izumiteljski dar neusporedivo veći i značajniji. Razlog neznanja je neoprostivi grijeh višegodišnje šutnje. Dužni smo otkloniti nedostatak informacija o našem istaknutom sumještaninu. V. G. Šuhov je za nas i za cijeli svijet personifikacija genija u inženjerskoj umjetnosti, kao što je A. S. Puškin s pravom priznat kao pjesnički genij Rusije, P. I. Čajkovski je njen glazbeni vrhunac, a M. V. Lomonosov - znanstveni genij. U radu Vladimira Grigorijeviča organski su spojeni intuitivni uvid i temeljna znanstvena erudicija, suptilni umjetnički ukus i idealna inženjerska logika, trezven proračun i duboka duhovnost.

Danas, kada je 21. stoljeće pred prozorom, sjećanje na Vladimira Grigorijeviča Šuhova, divnog čovjeka i briljantnog inženjera, živo je i svježe. Za nove i nove generacije ruskih inženjera i istraživača on je bio i ostao simbol inženjerskog genija i primjer služenja svom poslu, svojoj domovini.

Od sada je sveučilišni trg zasjenjen skulpturalnim kipom Vladimira Grigorijeviča Šuhova. Utjelovljen u metalu, podsjećat će buduće inženjere na velika djela sinova i kćeri Rusije, da domovina još uvijek treba talentirane inženjere i predane domoljube, i uvijek će biti simbol neuništivosti misli i neizbježnog oživljavanja Rusije. .