Ремонт на батерии на винтоверт Bosh у дома. Ремонт на литиево-йонни батерии в отвертка Как да разглобите литиева батерия в отвертка

Като начало има много видеоклипове в интернет за възстановяване на батерии от отвертки и всички те са същите като огледало, кратко описание на процеса на възстановяване, който тези хора предлагат е, че вземаме батерията, натискаме я с захранване или друга батерия, след това го зареждаме и ние го използваме и е странно, че някой не гледа и какво напрежение ще бъде върху него, когато лежи седмица-две. Предлагам съвсем различен начин на възстановяване

Което не просто се зарежда и използва, докато батерията не умре отново. И този, който сте направили и използвате като нова батерия, докато възникне нужда. Този метод беше заснет в чернова версия преди около месец, но не посмях да го сложа в сайта, просто не исках да го снимам отново за по-правилно обяснение. И честно казано, напоследък имам много малко свободно време.

Но сега мина времето, което показа, че опцията за възстановяване, която много хора в мрежата предлагат за използване, не е предназначена да живее повече от определен период от време. И моята версия, дори след 2-1 месеца бездействие, сякаш нищо не се е случило, тихо работи и се зарежда, все пак се опитах да заснема нов видеоклип, където ще се опитам да разкажа всичко накратко.

Всъщност всичко се оказа много просто и в това ми помогна батерията NI-CAD 1.2V, която разглобих, което ми показа, че дори и с всички нули на устройството отвън, пациентът вътре е по-скоро жив, отколкото мъртъв и се чувства много добре.

Опит за регенериране на шината по отношение на тококолекторната плоча беше направен с дестилирана вода и процесът беше доста успешен, в резултат на което измислих най-лесния начин да ги възстановя дори без разглобяване на батериите!

Достатъчно е да пробиете дупка в акумулатора на мястото за търкаляне + и да налеете в него 20-40 мл дестилирана вода. след няколко цикъла покрийте дупката леко със силикон.

Ако не сте сигурни или се страхувате да развалите повредена батерия, например, можете да направите това с една батерия.

Ако батериите ви са с напрежение и то е в работния диапазон, тогава може да имате проблем със следното:

- дефектно зарядно устройство

- термичната защита на батерията е работила

- в комплекта батерии има една батерия, пропиляна до 0 волта.

Освен това, ако забележите, че бормашината започна да работи някак бавно и в същото време работи същото дълго време след зареждане, тогава най-вероятно имате проблем в една или повече батерии, които са на нула!

Има 3 вида батерии за винтоверт:

Никел-кадмиев (Ni-CD).
Никел метал хидрид (Ni-Mh).
Литиево-йонен (Li-ion).

За да възстановите всеки от тях, има няколко решения.

Ефектът на паметта възниква, когато батерията не е достатъчно разредена и след това презаредена. С течение на времето батерията "запомня" най-ниската си граница на разреждане и използва все по-малко капацитет на батерията. Проблемът е от значение в по-голяма степен за Ni-Cd батериите и в по-малка степен за Ni-Mh. Литиево-йонните батерии нямат ефект на памет.

За да разрешите проблема, трябва няколко пъти напълно да разредите и заредите батерията. Можете да направите това с 12 волтова крушка. Можете да вземете крушка с малко по-високо или по-ниско напрежение. Към крушката са запоени два проводника, един за плюс и един за минус, които съответно са прикрепени към контактите на акумулатора. Процедурата трябва да се повтори поне 5 пъти.

Добавяне на дестилирана вода към никел-кадмиеви батерии

Един от най-често срещаните проблеми с Ni-Cd батериите е изпаряването на дестилирана вода. Най-често се случва в случай на прегряване на батерията. За да разрешите проблема, трябва:

Разглобете батерията.
Вътре ще има малки батерии (около 14 броя, в зависимост от модела на отвертката). С помощта на мултицет трябва да намерите повредената част. Напрежението на работещата "бъчва" ще бъде в диапазона от 1 до 1,3 волта. Всичко под този знак се нуждае от ремонт.
Дефектните елементи се отстраняват внимателно. Тогава плочите, с които са прикрепени към други батерии, ще бъдат полезни за сглобяване.
Отстрани, по-близо до горната или долната част на батерията, има завой, където трябва да направите дупка с диаметър не повече от 1 мм. Трябва да пробиете само стената, без да се задълбочава навътре.
Сега спринцовка с игла и дестилирана вода (в никакъв случай обикновена чешмяна вода) ще ви бъде от полза. Спринцовката се вкарва в направената дупка и батерията се пълни до ръба. Желателно е тя да стои един ден в това състояние.
Устройството за зареждане на никел-кадмиеви батерии (IMAX е подходящо) се зарежда, след което батерията трябва да се остави да лежи още една седмица.
След 7 дни проверете дали напрежението е спаднало. Ако всичко е наред, трябва да затворите дупките със силикон или поялник.
След това батериите се сглобяват в обратен ред и се поставят в кутията за батерии. За запояване се използва точково заваряване или конвенционален поялник.
След проверка на работата на батерията, тя се разрежда напълно при леки натоварвания и се зарежда отново поне три пъти.

Смяна на батериите

Разглобете батерията.
С помощта на мултицет намерете повредените елементи. При никел-кадмиеви и никел-метал-хидридни батерии напрежението трябва да бъде в района на 1,2 волта, на литиево-йонните батерии в района на 3,6 волта.
Дефектните клетки се отстраняват внимателно и на тяхно място е необходимо да закупите точно същите батерии.
Нови елементи се поставят на мястото на старите. За свързване се използват стари плочи.
Запояването се извършва с поялник или точково заваряване. Поялникът трябва да се работи много внимателно и бързо, за да не се прегрее батерията. Препоръчително е да използвате флюс или, в крайни случаи, колофон.

Изпускане на газ от литиево-йонни батерии

Литиево-йонната батерия съдържа няколко отделни батерии. По време на работа един или повече от тях може да прегреят, което ще доведе до изпаряване на електролита. По този начин вътре в батерията ще се натрупа голямо количество газ и тя ще набъбне, огъвайки термоплочата. За да решите проблема ви е необходимо:

Разглобете батерията.
Използвайте мултицет, за да намерите изтощена батерия. Неговото напрежение ще бъде 0.
След това трябва да го извадите от веригата и да освободите газта. Можете да направите това по два начина:

Вземете ножица, извита в края, или друг подобен инструмент, поставете ги под положителния контакт и внимателно натиснете подутата плоча надолу. В този случай газът някъде ще направи дупка навън, за да намери пътя си. Всъщност този метод възстановява работата на батерията само за кратко време. Впоследствие през дупката, направена от газа, целият електролит ще се изпари, без което батерията няма да работи.
Вземете малки ножчета за тел и изключете положителния контакт, така че да може да се огъне (не отрязвайте напълно). След това трябва да използвате шило с тъп край, което се вкарва под един от ръбовете на извитата плоча и постепенно да го натиснете навътре (изключете плочата и ръба на батерията). Когато газът излезе (ще се чуе), подутата плоча трябва да се притисне на място, а направената дупка да се запои с поялник или да се покрие със силикон. И също така запоявайте контакта, който беше изключен в началото.

Сега трябва да заредите батерията с IMAX устройството.

Възбуждане на батерията

Методът е подходящ за всички видове батерии. Необходимо:

Разглобете батерията.
Използвайте мултицет, за да намерите изтощени батерии.
Възбудете ги с импулсен разряд. Подходящи за това: 12 волтова батерия, захранване, точково заваряване и др. Импулсът трябва да е краткотраен и да не се повтаря много пъти. Достатъчно е да възбудите батерията, за да може зарядното да я види.
Съберете обратно всички елементи (ако са били разглобени) и ги поставете в кутията за батерията.

Този метод не е перфектен, тъй като след известно време (от седмица до месец) напрежението на батериите отново ще падне. Това важи особено за никел-кадмиевите батерии.

Задачата е много проста: да се направи такава батерия, така че да е доста лесно да се зареждат и заменят елементите вътре с помощта на прости манипулации.

Първо, нека разгледаме вътрешността на обикновена батерия за отвертка. Вътре в повечето отвертки има много "кутии" от 1,2 волта, направени по Ni-Cd или Ni-MH технология. В отвертката отгоре има 12 такива кутии, т.е. крайното напрежение на батерията е приблизително 12 * 1,2 = 14,4 V. Капацитетът не надвишава 1,5 A / h. Самите батерии издържат доста дълго време, но сред 12 броя често има 1-2, които спират да работят много по-рано от колегите си. Оказва се, че след известно време батерията умира поради малка част от нейните вътрешности. Има рецепта: сменете буркан, който не работи, и оставете останалото непроменено. Но в същото време тези банки са трудни за намиране и ако промените, тогава всичко е по-добре. Освен това запояването им е много трудно, трябва да имате заваръчна машина. В резултат на това стигнах до следните изводи:

Необходимо е капацитетът на батерията да е по-голям, за да се зарежда по-рядко

Кутиите бяха сменени за няколко минути.

Не купувайте зарядно

Изпълнение

Съвременната технология за батерии, която се използва навсякъде, е литиевата (Li-Ion). Използва се в телефони, лаптопи, плейъри, фенерчета и много други. Достъпно решение е батерията 18650. Ако разглобите обикновена батерия за лаптоп, можете да ги намерите там:

Тези батерии могат да бъдат закупени или взети от стар лаптоп. Ако купувате, препоръчвам "Sanyo 2400 Ma/h red" по отношение на съотношението цена/качество. Имайте предвид, че те трябва да са незащитени. В противен случай те ще се изключат, когато се появи ток от 2A, което често се случва в отвертка. Наскоро купих куп от тях в ebay, за съжаление моят продавач вече не е наличен, т.к. Не давам линк.

За да бъде удобно да ги сменяме, все още се нуждаем от така наречения пружинен държач за 18650:

Много от тях са били наблюдавани за обикновени батерии АА. Има 1-4 батерии. Странното е, че е трудно да се намери такъв в радиомагазин или на пазара, по-лесно е да се поръча в интернет на сайтове с евтини китайски неща по заявка "18650 holder". Цената на последния е около 1-2 долара.

Последното важно нещо за домашна батерия е интелигентното зареждане. Имах такъв до себе си, горещо препоръчвам "Imax B6" или аналози:

Сега има два начина за свързване:

1) Просто свързваме всички батерии последователно с помощта на държачи и свързваме клемите на интелигентното зарядно устройство към краищата. Предимството на тази система е нейната простота. Минус банките трябва да са еднакви, в противен случай всичко може да се обърка. Факт е, че ако напрежението на която и да е банка 18650 падне под 3 волта, то скоро може да бъде изхвърлено. Ако батериите ви са различни, тогава няма да можете да контролирате този нюанс. Ако нещо се случи с една банка, ще трябва да промените всичко заедно, в противен случай ще има проблеми.

Реанимираме батерията DCB 145

Разредих всяка банка от 18650 до 3V с ток от 0.3A. След това заредих до 4.1V с ток 0.5A. След това той отново се разреди, за да определи колко ток се излива във всеки отделен „буркан“. Това е необходимо, за да се оцени техният капацитет. Както се оказа, батериите бяха в изправност и всяка от тях беше "напълнена". 1164 преди 1186 mA. Което не е толкова далеч от декларирания капацитет от 1300 mA / h. Така се убедих, че батериите са в добро състояние и не си струва да ги сменяте.

След теста (зареждане-разреждане) на всяка батерия измерваме напрежението на всяка литиева "банка". Трябва да е в рамките на 3.1~3.3V на всеки. Така композитната батерия ще освободендо 12.4~13.2V.

След това събрах всички "банки" в кутията, запоявах платката с конектора и я инсталирах в кутията. Доставено изцяло освободенбатерията DeWalt DCB-145 вече е в стандартното DeVolt "ovsky зареждане и откри началното време на процеса на зареждане. Както очаквах, след 1 час (60 минути, както е посочено в инструкциите), зареждането приключи.

Като "контролен изстрел" измерих напрежението на клемите B+И Б-. То възлизаше на 16,4Vкакто се очаква за напълно заредена батерия.

По този начин беше възможно да се възстановят две батерии DeWalt DCB-145 и да се избегне загубата на пари за закупуване на нови батерии, чиято обща цена е почти равна на цената на евтина отвертка.

Сега ще ви разкажа за "рейката", на която стъпих.

Внимание!Монтажът трябва да се извърши много внимателно и да се избягва късо съединение между щифтовете на "контенките" и тези щифтове, които отиват към балансиращия конектор. Ако затворите нещо с клещи или пинсети, тогава фойерверките от искри са гарантирани! Виждал съм това на практика. Токовете са такива, че тел с напречно сечение 0,5 мм. стопи се, сякаш е най-тънкият предпазител.

Първо, не е необходимо. Можете да зареждате всяка „банка“ просто като свържете клемите на зарядното устройство към полюсите на желаната батерия. Единственото нещо, което може да се изисква, е да разпоявате щифтовете на балансиращия конектор и временно да премахнете самия конектор от монтажа.

Второ, поради това е възможно да повредите изолацията на литиевите батерии и да ги спрете.

На трето място, след като литиевите "банки" бъдат тествани, ще възникне въпросът за свързването им заедно. И дори ако плочите могат да бъдат запоени заедно, тогава връщането на такъв комплект обратно в кутията ще бъде много отнемаща време задача. Корпусът на батерията е много плътно прилепнал към размерите на монтажа.

Къде да купя литиеви батерии за смяна на дефектни?

Е, и накрая, ще засегна темата за смяна на литиеви батерии. Ако се случи така, че батериите във вашата отвертка са станали неизползваеми и трябва да бъдат сменени, тогава в момента не е трудно да се намери достоен заместител за тях. Например, на

Промяната беше успешна. Не се занимавах с платките за защита и зареждане, просто извадих захранващите проводници, както и проводниците за балансиращия конектор. Зареждам всичко директно от универсалното зарядно устройство Turnigy Accucell 6. Направих всичко набързо, тъй като лятото изтичаше.

При смяна на никелови (NiCd, NiMh) батерии с литиеви е по-добре да вземете такива със заварени "венчелистчета". Това ще улесни запояването на композитната батерия.

Струва си да се отбележи, че батериите INR18650-25RM са същите и се използват в същите „за електрически инструменти. Преди да купите, съветвам ви да потърсите в Google листа с данни за батерията (например така: " лист с данни samsung inr18650-25rm"). Той показва всичко, което трябва да знаете: типичен ток на зареждане и разреждане, предназначение (инструмент, играчки), графики за загуба на капацитет след няколко цикъла и много други.

Процес като възстановяване на батерията на отвертка изисква известно количество знания. Как да реанимирате този инструмент, как да не направите грешка и да не развалите батерията и отвертката като цяло - много хора задават такива въпроси. Нека ги разгледаме.

Отвертката е специален ръчен инструмент, който се използва за затягане и развиване на болтове, винтове, гайки, самонарезни винтове и винтове. Също така, подобно устройство се използва за висококачествено и бързо пробиване на дупки и за процеса на резбоване. За съвременните майстори инструментът замества конвенционалната отвертка, като само спестява много време.

Инструментът е просто незаменим в различни строителни процеси, при ремонтни работи. Ако трябва да сглобите мебели, не можете да правите без отвертка. Всеки майстор, който е работил с отвертка дълго време, след като е използвал отвертка, разбира колко повече време се спестява. Универсалността на инструмента и неговата функционалност стават все повече и повече.

Съвременният пазар предлага голямо разнообразие от модели, но независимо от марката, батериите имат идентична структура. Ако разглобите батерията, можете да видите, че тя е сглобена от сравнително малки конструктивни елементи, сглобени строго последователно.

Специалните наборни части, присъстващи в състава, имат стандартни размери и нива на напрежение. Само капацитетът, който се измерва в A / h, може да се различава и е посочен стриктно върху самия елемент.

Калъфът има четири контакта. Сред тях може да се отбележи наличието на следното:

Две мощности, за разреждане и зареждане;
Горен контрол, който е свързан чрез специален термичен сензор. Такова устройство е необходимо за ефективна защита на батерията, също така се изключва и по специален начин ограничава тока на зареждане, като повишава температурата до определени нива. Процесът на нагряване се извършва поради достатъчно големи токове по време на принудителното зареждане, тоест се извършва специално „бързо“ зареждане;
Може да се отбележи, че има така наречения "сервизен" контакт, който е свързан чрез специално съпротивление. Използва се за доста сложни зарядни станции, които са предназначени да изравнят заряда на всички акумулаторни клетки без изключение. Струва си да се отбележи, че такива станции не са необходими в ежедневието, тъй като има висока цена.

По време на работа инструментът може да се повреди. Когато възникне такава ситуация, се изисква да може да се определи неизправността. В същото време всички налични елементи не могат да се провалят, тъй като тяхната верига е строго последователна. Когато една част откаже, цялата верига се проваля. Поради тази причина е важно да се идентифицира най-слабата точка.

Приблизително 70% от общата цена на чисто нова отвертка се пада на батерията, която обикновено идва с нея.

Обикновено батерията на този инструмент се поврежда след определен период на употреба. В такава ситуация ще трябва да закупите напълно нова батерия или да направите качествен ремонт на отвертка, спестявайки значително количество материални ресурси.

Какви инструменти за ремонт са необходими

За да ремонтирате батерията на отвертка със собствените си ръце, трябва да имате следните инструменти със себе си:

Амперметър 2 A;
тестер;
волтметър за 2 и 15 V;
омметър;
милиамперметър;
отвертка за отваряне на кутията;
лупа;
ножици;
клещи.

Ремонтът на такъв инструмент в по-голямата си част се състои в намиране и след това подмяна на повредена батерия. За постигането на тази цел е важно да се знае реда, последователността на проверката, а също така ще е необходимо да се анализират параметрите.

Характеристики на технологията за ремонт

Често в процеса на ремонт се изисква прилагане на технологии за пълно възстановяване на клемите и за възстановяване на капацитета. Често повредата е показана от факта, че батерията на отвертката не се зарежда. Има много причини за това:

Неизправност на предоставеното зарядно устройство;
Причината може да е силно влошаване на батерията;
Има нарушение на силен контакт между инсталираните клеми.

Ако се появят признаци на повреда, батерията трябва да бъде поправена незабавно. Точната причина за повреда на батерията може да се установи чрез измерване на нивото на напрежение със специален тестер. По същия начин всяка батерия трябва да бъде тествана. Всички дефектни батерии, открити по време на теста, трябва да бъдат етикетирани и отделени от тези, които работят правилно.

Ако батерията се изтощава бързо, преди незабавно да я разглобите и да промените нещо в нея, първо опитайте да възстановите капацитета на батерията чрез няколко цикъла на дълбоко разреждане и пълно зареждане. В 7 от 10 случая това помага за възстановяване на капацитета на батерията.

Често причината за повредата е неизправност на клемите. По време на използването на устройството те се разгъват, което води до лош контакт, съответно батерията ще се зарежда всеки друг път. За да извършите ремонт, първо трябва да разглобите зарядното устройство, внимателно да огънете всички клеми и след това просто да контролирате процеса на зареждане с помощта на специални устройства.

Ако по време на работа на това устройство капацитетът му се загуби и поредица от последователни заряди-разряди не помогнаха, тогава си струва да замените този важен елемент за работа.

По-долу са видеоклиповете, по-добре е да видите веднъж какво да правите със счупена батерия, отколкото да слушате или четете, първото видео показва разглобяването на корпуса на батерията, второто видео вече показва самия процес на възстановяване на батерията.

Метод за възстановяване на капацитета

Често батерията на батерията се нуждае от възстановяване на капацитета си. Този обем обикновено се губи поради изтриването на ефекта на паметта. Определянето на този проблем е доста просто. След като батерията е напълно заредена, тя обикновено се разрежда много бързо и започва да функционира отново само след определено време закъснение. Отстраняването на този вид проблем е доста лесно. Достатъчно е да следвате следните инструкции:

1. Необходим е малък ток за пълно зареждане на батерията.
2. След това го разредете напълно, като използвате малка степен на натоварване. По този начин може да се осигури бавно, т.е. относително меко изпразване, което ще позволи на външния слой и на цялата плоча да провиснат.
3. За натоварване от такъв план е по-добре да използвате стандартна лампа, чието напрежение е 220 V, а параметрите на мощността са 60 V.
4. Изисква се разрядът да произведе до около 30% от общия номинален капацитет, тоест до 5 V.

Преди да използвате батерията на винтоверта, препоръчително е да повторите тази процедура до 5 пъти. Въпреки че капацитетът на обновено устройство ще бъде малко по-нисък от този на ново като временна мярка, този метод е доста успешен. Такива манипулации са в състояние да удължат времето за работа на отвертката с около година.

И в това видео вече има прегради от батерии, как да направите един работник от 2-ма.

Различни алтернативни решения на проблема

Има няколко алтернативни опции за пълно възстановяване на батерията. Сред тях, следните методи са много популярни:

1. Лека компресия и лека деформация на корпуса. С други думи, можете да направите както по-рано с батерията, тоест да я стиснете малко с леки удари.
2. Може да се извърши следният процес - батериите са силно заредени с по-силен ток. След това те се разреждат напълно и се зареждат отново. Обикновено такава шокова терапия дава доста добър резултат, тоест е в състояние да възстанови батериите, които преди са изглеждали безнадеждни за живот.

Ако чрез прилагането на определени механични въздействия, работоспособността не може да бъде възстановена, тя ще трябва да бъде заменена.

Нюансите на саморемонта

Направете сам ремонт на батерията на инструмент като отвертка може да се извърши чрез подмяна на всички налични дефектни части. В процеса на придобиване на нов елемент е необходимо внимателно да се гарантира, че размерите и капацитетът са напълно съвместими с всички естествени компоненти. Ако се открие дефектен компонент, той ще трябва да бъде отрязан и след това запоен на негово място с нов.

Говорейки за важните точки и нюанси на този процес, могат да се отбележат следните фактори:

Когато използвате поялник, трябва да работите бързо, така че батерията да не се нагрява;
Процесът на свързване трябва да се извърши с помощта на плочи;
Струва си постоянно да помним, че свързването на всички елементи се извършва стриктно последователно.

След основен ремонт потенциалите на акумулаторите могат да бъдат напълно различни. Следователно те трябва да бъдат подравнени. За целта ще трябва да заредите батерията за 12 часа, след което я оставете да изстине за един ден. Устройството за измерване на наличното напрежение трябва да показва едни и същи параметри от 1,3 V на всички компоненти без изключение. Препоръчително е да направите това няколко пъти.

Извършването на възстановяване на отвертка със собствените си ръце ще спести материални ресурси в работилницата и без да е необходимо да купувате нов инструмент. За да постигнете идеален висококачествен резултат, достатъчно е да следвате правилата и инструкциите по-горе.

Това видео показва разглобяването на батерията