Kauchuk qayiqlarni ta'mirlash uchun elim. Kauchuk qayiqlar uchun elim: qaysi biri yaxshiroq? O'z qo'lingiz bilan kauchuk qayiq uchun elim qanday qilish kerak

Ko'pgina baliqchilar qanday qilib muhrlanishga qiziqishadi qayiq pvc uyda, chunki uni xizmatga olib borish biroz qimmatga tushadi, lekin ta'mirlash jarayonida hech qanday murakkab narsa yo'qdek tuyuladi. Haqiqatan ham shunday.

Zararni muhrlashni boshlashdan oldin, "Seconds" yoki "Moment" kabi elim bu maqsad uchun umuman mos kelmasligiga e'tibor qaratishingiz kerak. Ushbu aralashmalar bunday ish uchun mo'ljallanmagan va kerakli kuchni ta'minlamaydi - yamoq tezda tozalanadi. Ammo muammo shundaki, bunday elimni qayiq yuzasidan tozalash juda muammoli, shuning uchun siz Moment bilan bulg'angan sirtga yangi yamoq qo'yishingiz kerak bo'ladi. Va bu ishonchlilik va sifatni qo'shmaydi.

Shuning uchun, qayiqdagi zararni tuzatish uchun siz ta'mirlash to'plamiga yoki shunga o'xshash yopishtiruvchi moddalarga kiritilgan elimdan foydalanishingiz kerak. Faqat shuni hisobga olish kerakki, to'plamga kiritilgan "Uran" issiq havoda yumshoq bo'lib qoladi va yamoq tozalanishi mumkin.

Uyda qayiqni yopish jarayonida hech qanday murakkab narsa yo'q. Siz faqat umumiy qabul qilingan ko'rsatmalarga amal qilishingiz kerak. Shunday qilib, biz ko'p yozmaslikka qaror qildik, shuning uchun siz uchun batafsil bosqichma-bosqich ko'rsatma uyda PVX qayiqlarni qanday muhrlash haqida.

1. Ta'mirlashni davom ettirishdan oldin, qayiq quritilishi, kesilgan / ponksiyon atrofidagi axloqsizlikdan tozalanishi va tekis yuzaga yotqizilishi kerak. Ba'zilar yopishtiriladigan joyni zımpara bilan tozalashni maslahat berishadi, lekin buni qilmaslik kerak - bu qayiqning qoplamasi va materialiga zarar etkazadi va uning aşınma qarshiligini pasaytiradi.

2. Zarar atrofidagi tozalangan sirtni yog'dan tozalang. Buning uchun erituvchidan foydalanish yaxshidir. Agar u qo'lda bo'lmasa, unda aseton yoki alkogol yordam beradi.

3. Teshikdan bir necha santimetr kattaroq yamoqni kesib oling. Yamoq uchun materialni ta'mirlash to'plamidan foydalanish yoki shunga o'xshash narsani topish yaxshiroqdir. Agar biron bir shubha bo'lsa, unda yamoqni yog'sizlantirish yaxshiroqdir.

4. Agar bu qayiqning pastki qismida kesilgan bo'lsa, unda uni qattiq iplar bilan ehtiyotkorlik bilan tikish kerak.

5. Yamoqni tuzatish rejalashtirilgan tarzda zararga qo'llang va qayiqdagi chegaralarini qalam bilan belgilang.

6. Endi biz elimni, eng yaxshisi, tekis kichik cho'tkada olamiz va u bilan yamoq va qayiqni aylana kontur ichida qoplaymiz.

7. Biz elim qattiqlasha boshlashi uchun taxminan 15 daqiqa kutamiz va har ikki yuzada elimning yangi qismini qo'llaymiz.

8. Taxminan besh daqiqadan so'ng, elim qo'llaniladigan joylar sochlarini fen bilan qizdirilishi kerak. Uni isitish va quritmaslik uchun ehtiyot bo'lishingiz kerak.

9. Endi biz yamoqni shikastlanish uchun yopishtiramiz, elim qo'llaniladigan yuzalar bir-biriga mos kelishiga ishonch hosil qilamiz va yaxshilab bosish va yopishtirilgan yuzalar orasiga tushishi mumkin bo'lgan havo pufakchalaridan xalos bo'lish uchun qandaydir qattiq narsa bilan muloyimlik bilan dazmollaymiz.

10. Kesish besh santimetrdan kattaroq bo'lsa, ikkita yamoq qo'llanilishi kerak. Yuqoridagi usul bo'yicha biri ichkarida, ikkinchisi tashqarida. Va kuchliroq va mahkamlash uchun siz ikkita yamoqni ustiga qo'yishingiz mumkin - birinchisi shikastlanishdan bir necha santimetr kattaroq, ikkinchisi birinchi yamoqqa qaraganda bir necha santimetr kattaroqdir.

11. Ehtiyotkorlik bilan, yopishtirish joyini egmaslik uchun, biz qayiqni bir kun, va tercihen ikkita quritish uchun yuboramiz.

Zarar faqat tirnalgan hollar mavjud yuqori qatlam hech qanday jiddiy zarar ko'rmagan qayiqlar. Siz uni ta'mirlash to'plamidan elim bilan to'ldirishingiz mumkin, bu etarli bo'ladi. Ammo ishonchliligi uchun siz kichik yamoq qo'yishingiz mumkin. Bu, albatta, agar siz sevimli qayiqingiz haqida juda xavotirda bo'lsangiz.

Zarar sezilarli bo'lgan holatlar mavjud va yopishtirishdan oldin materialning bo'shlig'ining (kesilgan) qirralarini aniq ulash juda qiyin. Shuning uchun tavsiya etiladi:

shikastlangan joy yuviladi va quritiladi;
tekis yuzaga yotqizilgan va yog'sizlangan;
shikastlangan qirralarni yopishtirishni boshlashdan oldin, ularni bir-biriga tikib qo'yish yaxshidir va shundan keyingina asosiy yopishtirish bosqichiga o'ting.

Ushbu keng ko'lamli kesmalar va bo'shliqlarni yo'q qilish bilan bir vaqtning o'zida ikkita yamoqni o'rnatish maqsadga muvofiqdir. Bu murakkabroq ta'mirlash, lekin uni yolg'iz bajarish mumkin. Yamoqlardan biri ichki tomondan, ikkinchisi esa zararning tashqi tomoniga yopishtirilgan. Yamoqni qayiq ichidagi yopishtirishni osonlashtirish uchun siz maxsus kancadan foydalanishingiz mumkin.

Valfni to'liq burab, birinchi yamoqni kanca yordamida teshikdan yopishtiring. U har doim qayiq ichida yopishtiriladi, keyin esa faqat tashqi yamoq yopishtiriladi. Ta'mirlash tugallangandan so'ng, silindrning devorlari ichida elim kirishi sababli ular bir-biriga yopishtirilmaganligiga ishonch hosil qilish kerak. Agar shunga qaramay, bunday noqulaylik yuzaga kelgan bo'lsa, darhol sharni qarama-qarshi tomondan muloyimlik bilan torting.

Tashqi yamoq ustidagi qayiqning kemirilishini yo'q qilish uchun qo'shimcha ravishda kattaroq yamoqni yopishtirish yaxshiroqdir. Ma'lum bo'lishicha, bilan tashqi tomoni shikastlangan joyga ikkita yamoq yopishtiriladi. Lekin ikkinchisini yopishtirishga shoshilishning hojati yo'q. Faqat oldingi yamoqlarda elim yaxshilab quritilganidan so'ng, uchinchisini yopishtirishingiz mumkin.

Pastki qismning shikastlanishi juda o'ziga xosdir. Ularning asosiy aybdorlari - suv havzalarida, katta daraxt shoxlarida va armaturadan panjaralar. Bunday kesmalar yirtilgan va murakkab konfiguratsiyaga ega. Ularni ta'mirlashda siz ichki va tashqi yamoqni ham qo'yishingiz kerak. Va shikastlangan qirralarning aniq ulanishi uchun iplar tikuv uchun ishlatilishi mumkin. Ishni bajarish tartibi oddiy ponksiyonlarni ta'mirlash bilan bir xil.

Qayiqning tikuvini va uning atrofidagi joyni ikki tomondan quritib, yog'sizlantirgandan so'ng, shikastlangan tikuv uzunligidan bir oz kattaroq o'lchamdagi yamoq kesiladi. yupqa qatlam yamoqqa elim qo'llaniladi. Keyin u yopishtiriladi va darhol rulon bilan o'raladi. Chiqib ketgan ortiqcha elim erituvchi bilan namlangan mato bilan olib tashlanishi mumkin. Birinchi yamoqqa elim quriganidan so'ng, boshqasi kesiladi. Uning o'lchamlari birinchisidan kattaroqdir, buning uchun teskari tomondan egilish qilish mumkin. Uni yopishtirgandan so'ng, siz shikastlangan joyni ham siljitishingiz kerak.

Tikuvni ta'mirlash tugallangandan so'ng, ish sifatini tekshirish uchun qayiqni shishiradi. Sovunli eritma yordamida ta'mirlash joyini u bilan davolang va havo chiqishini tekshiring. Har bir narsa yaxshi bo'lsa va sovun eritmasi zaharlanmasa, 24 soatdan keyin qayiqni baliq ovlash uchun ishlatish mumkin.

Vana ishdan chiqishining aksariyat holatlari mexanik ta'sirga bog'liq. Sizning qayig'ingiz baliq ovlagandan so'ng suvsizlanadi. Do'stlar sizga to'lovlarni yig'ishda yordam beradi. Va tasodifan kimdir valfga qadam qo'yadi, uning ostida boshqa tomonda tosh bor. Crack, bunday vaziyatda, ehtimol, deyarli hech kim eshitmaydi ...

Valfni almashtirish uchun sizga maxsus kalit kerak bo'ladi. Men sizga klapanni doğaçlama vositalar bilan "tanlab olishni" maslahat bermayman, aks holda siz uni shikastlashingiz mumkin, keyin uni olib tashlash uchun sizga uch baravar ko'p kuch va vaqt kerak bo'ladi.

Agar sizda "xususiy" kalit bo'lmasa, uni o'zingiz qilishingiz mumkin. Buni amalga oshirish uchun sizga diametri 13 dan 20 mm gacha bo'lgan metall yoki qattiq plastmassa trubka va teginish uchun "tishlarni" kesib tashlash kerak bo'lgan jigsa kerak bo'ladi. ichki yuzasi valf. Yuqoridan siz kichik silindrsimon teshik qilishingiz mumkin, bu erda "tugma" keyinchalik joylashtiriladi.

Shunday qilib, hamma narsa tayyor! Qayiq tsilindrlari o'chirilishi kerak. Materiallar orqali qo'lingizdagi "shisha" deb ataladigan valfning birlashtiruvchi qismini his qiling va mahkam siqib qo'ying. Valf tanasini "shisha" dan ochish uchun kalitdan foydalaning. Uzoq muddatli operatsiya natijasida valf "achchiqlanadi" va "shishadan" chiqmaydigan holatlar mavjud. Bunday holda, siz avtomobil purkagichidan "suyuq kalit" dan foydalanishingiz mumkin.

Yangi valfni o'rnatishdan oldin, nosozni tekshirish foydali bo'ladi. Ba'zan uni puflash va sovunli suvda yuvish va "yopishqoq" vana kamonini oz miqdorda yog' bilan yog'lash kifoya.

Agar eski klapaningiz reanimatsiyaga mos kelmasa, uni yangisiga almashtiring.

Qo'lingiz bilan valfning birlashtiruvchi qismini ("shisha") ushlab turganda, yangi valfni kalit bilan torting. Buni haddan tashqari oshirmang!

Yangi valf etarlicha qattiq vidalanishi kerak, lekin "qattiq" emas!
Birinchidan, uni hech qachon burab qo'yish kerak bo'lishi mumkin, ikkinchidan, haddan tashqari tortish kuchi osongina valf yoki kalitning sinishiga olib kelishi mumkin.

Balonni puflang va ulanishning mahkamligini tekshirish uchun sovunli eritmadan foydalaning. Agar vana ostidan havo oqib chiqsa, uni kalit bilan "siqib" qo'ying.

Puflanadigan qayiqlar harakatchanlik, yengillik, yuqori tashish qobiliyati va suvda mukammal barqarorlik bilan ajralib turadi. Bir necha daqiqada uni shishirishi va xuddi tez o'chirilishi va ixcham sumkaga yig'ilishi mumkin.

Biroq, shishiriladigan qayiqlar ishlab chiqariladigan material - kauchuk mato yoki PVX - mexanik shikastlanishga juda zaifdir.

Kichkina qayiqning yon tomoni yoki pastki qismi tasodifan o'tkir nayza bilan teshilishi yoki toshli qirg'oqda shikastlanishi mumkin. Puflanadigan qayiqdagi deyarli har qanday shikastlanish o'z qo'llaringiz bilan elim bilan ta'mirlanishi yaxshi.

PVX qayiqlar uchun eng yaxshi elim tanlash

dan puflanadigan qayiqlar mustahkamlangan PVX nisbatan yaqinda sotuvga chiqdi va deyarli darhol bozorda klassik kauchuk mahsulotlarini bosdi. PVX qayiqlar engilroq, kuchliroq, ular sovuqdan qo'rqmaydi, ular chirishga tobe emas. Shu bilan birga, kauchuk hamkasblari kabi, ular saqlanib qoladi.

PVX qayiqni hatto ichida ham ta'mirlash mumkin dala sharoitlari agar qo'lingizda yamoq materiali va quyidagi yopishtiruvchi vositalardan biri bo'lsa:

TEXACOL M 150 PU.PVC (Italiya). Texacol PVC qayiq yopishtiruvchi - bu PVX va PU mahsulotlarini yopishtirish uchun maxsus ishlab chiqilgan professional yopishtiruvchi. Ushbu brendning elimi puflanadigan qayiqlarni ishlab chiqarishda, konveyer lentalarini yopishtirishda keng qo'llaniladi. Texacolning dastlabki yopishqoqligi yuqori. Yopishqoq birikmalarning suvga va issiqlikka chidamliligini oshirish uchun uni ikki komponentli yopishtiruvchi sifatida Desmodur RFE 750 sertleştiricisi bilan birgalikda ishlatish mumkin (100 gramm elim uchun 6-10 g qattiqlashtiruvchi qo'shing). Texacol elim 17 litrli metall qutilarda sotiladi, ammo u ixtisoslashtirilgan do'konlarda 50, 100, 250, 500 va 1000 ml paketlarda sotiladi. 250 ml narxi taxminan 300 rubl, litr - taxminan 700 rubl.

Bostik Vinycol 1520 (Frantsiya). PVX qayiqlar uchun Bostik elim sintetik mum qo'shilishi bilan poliuretan asosida ishlab chiqariladi. Yuqori boshlang'ich yopishqoqlikka ega, quritgandan keyin suvga chidamliligi yuqori bo'lgan kuchli tikuv beradi. Texacol singari, u Desmodur RFE sertleştiricisi (100: 6 nisbatda aralashtiriladi) bilan ishlatilishi mumkin. Vinycol 1520 elim professionaldir, shuning uchun u 10 va 25 litrli metall qutilarda etkazib beriladi. Ixtisoslashgan do'konlarda siz ushbu elimni 30, 100 va 500 ml paketlarda topishingiz mumkin. 100 ml ning narxi taxminan 250 rublni tashkil qiladi.

PVX qayiqni ta'mirlash uchun elim Kleyberg "Master" (Rossiya)- poliuretan asosidagi universal bir komponentli yopishtiruvchi kompozitsion, PVX mahsulotlarini (qayiqlar, tentlar va boshqalar), teri, kauchuk, poliuretan va boshqalarni yopishtirish uchun mo'ljallangan Yelim elastik va suvga chidamli tikuv beradi. Ta'mirlangan qayiqni 2 soatdan keyin ishlatish mumkin. Ushbu yopishtiruvchi PVX qayiqlar uchun ta'mirlash to'plamlariga kiritilgan va alohida sotiladi. 30 ml hajmli Kleyberg "Master" trubkasi taxminan 70-100 rublni tashkil qiladi.

PVX qayiqlar uchun "suyuq yamoq". Ushbu kompozitsiya Rossiya ishlab chiqarishi polivinilxlorid va shishiriladigan qayiqlar, suzish havzalari, ayvonlar va boshqa PVX mahsulotlarini tez ta'mirlash uchun mo'ljallangan faol reagentlar asosida. Ta'mirlangan sirtni yog'sizlantirish va mahsulotni ponksiyon joyiga qo'llash kifoya. Agar kesish katta bo'lsa, yopishtirilgan qismlarni neylon ip bilan tikish tavsiya etiladi. Qayiqdan bir kundan keyin foydalanish mumkin. "Suyuqlik patch" 20 ml li naychalarda mavjud turli xil ranglar- kulrang, binafsha, qizil va yashil. Bu taxminan 200 rublni tashkil qiladi.

Kauchuk qayiqni ta'mirlash uchun qanday elim sotib olish yaxshiroqdir

Kauchuk qayiqlar tobora kamayib bormoqda, ammo ba'zi baliqchilar va ovchilar hali ham SSSR davrida ishlab chiqarilgan "Ufimka" yoki "Dive" kabi qayiqlarda suvga chiqishadi.

Maxsus elim eski qayiqning umrini uzaytirishga yoki shikastlangan zamonaviy suv kemasini xizmatga qaytarishga yordam beradi.

Mana ikkita eng yaxshi variant:

Qayiqlar va kauchuk mahsulotlari uchun elim 4508 (Rossiya)- tabiiy kauchuk asosidagi universal bir komponentli yopishtiruvchi. U kundalik hayotda ham, kauchuk buyumlar va rezina matolarni yopishtirish uchun professional elim sifatida ishlatiladi. Frantsiyada ishlab chiqarilgan Desmodur sertleştiricileri bilan birgalikda 4508 elimdan foydalanish yopishtiruvchi chiziqning mustahkamligi va elastikligini sezilarli darajada oshiradi. Qayta tiklangan mahsulot ta'mirdan keyin bir kun o'tgach ishlatilishi mumkin. 50 ml hajmli 4508 elim naychasi taxminan 80 rublni tashkil qiladi.

Glue 88-HT universal kontaktli maxsus yopishtiruvchi bo'lib, rezina va rezina matolarni issiq va sovuq usullar bilan mukammal tarzda yopishtiradi. 88-HT yopishtiruvchi qo'llanilgandan so'ng, yopishtiriladigan yuzalar bir necha daqiqa ushlab turiladi va bir-biriga kuchli bosiladi. Bunday holda, bo'g'inning dastlabki quvvati siqilishdan keyin darhol paydo bo'ladi. Ushbu xususiyat tufayli 88-HT elim eski uslubdagi rezina qayiqlarni ta'mirlash uchun juda yaxshi. 125 ml hajmli 88-NT maxsus elim naychasi 80-100 rublni tashkil qiladi.

Yelim bilan ishlashga misol - pastki qismini kauchuk qayiqqa yopishtiring

Puflanadigan qayiqning pastki qismini ta'mirlash ko'p hollarda teshilish yoki kesishni yo'q qilish bilan bog'liq. Bu savol tug'dirmaydigan oddiy protsedura: yamoq tayyorlanmoqda to'g'ri o'lcham, unga va shikastlangan joyga elim qo'llaniladi, yopishtirish amalga oshiriladi, press qo'yiladi.

Agar siz qayiqning pastki qismini to'liq almashtirishingiz kerak bo'lsa, ko'proq savollar tug'iladi. Biroq, hatto kauchuk qayiqni bunday ta'mirlash ham o'z qo'llaringiz bilan uyda amalga oshirilishi mumkin. Ta'mirlash misolida jarayonning texnologiyasini ko'rib chiqing 4508 markali elim yordamida "Ufimka" tipidagi qayiqning pastki qismini (almashtirish).

Ish uchun sizga kerak bo'ladi:

qo'llash uchun elim va cho'tka;
marker;
zımpara - "nol";
yangi taglik uchun shinalar;
yupqa rezina matodan tayyorlangan lenta.

Jarayonning o'zi quyidagi ketma-ketlikda amalga oshiriladi:

Lenta eski pastki qismdan (tashqi tomondan) chiqadi;
Qayiq shishirilgan, eski pastki qismining konturi marker bilan belgilangan;
Bilan ichida tsilindrlarda, lenta ham perimetri bo'ylab marker bilan aylantiriladi, shundan so'ng u olib tashlanadi;
Eshkaklar arqon bilan bog'langan, pastki qismi ehtiyotkorlik bilan yirtilgan (burundan boshlash yaxshidir);
Tsilindrlar eski elim izlaridan butunlay tozalanadi, benzin bilan yog'lanadi;
Birinchidan, ichki lenta butun perimetri bo'ylab yopishtiriladi (lentani kengligining yarmiga yopishtirishingiz kerak);
Yelim qayiqning kamon qismiga va orqa qismiga qo'llaniladi, u yangi tubning o'xshash qismlariga ham qo'llaniladi (elim 20-30 daqiqalik interval bilan 2 qatlamda qo'llaniladi);
Qayiq vertikal holatda joylashtiriladi, birinchi navbatda yopishtiriladi yuqori qismi, keyin pastki (elimlash yopishtiriladigan sirtlarni kuchli bosib amalga oshiriladi);
Keyin qayiq ag'dariladi va ikkala tomoni navbat bilan yopishtiriladi (ichki lenta ham parallel ravishda yopishtirilgan);
2-3 soatdan keyin tashqi lenta yopishtiriladi.

VIDEO KO'RSATMA

Yelimni to'liq quritish vaqti - ikki kun.

Har qanday baliqchi yoki ovchi uchun muhim jihoz. Ammo hayotda turli xil vaziyatlar mavjud va suzish inshootining buzilishi bundan mustasno emas. Bu erda savol tug'iladi, qayiqni qanday yopishtirish va qanday elim yopishtirish kerak pvc yaxshiroq Umuman olganda, bu dala sharoitida ayniqsa muhimdir. Polivinilxlorid (PVX) talab qilmaydigan material bo'lsa-da alohida g'amxo'rlik, elastik va ayni paytda elastik, maxsus turdagi yopishtiruvchi kompozitsiyani talab qiladi.

PVX yopishtiruvchi uchun talablar

Teshilish yoki kesishlarni ta'mirlash sifati eng yuqori talablarga javob berishi kerak. Aks holda, siz juda katta xavfga duch kelasiz xavfli vaziyat qayiq ishlayotgan vaqtda suvda. Bunday xavf ko'pincha inson hayoti bilan bog'liq, chunki noto'g'ri tanlangan elim tufayli, shikast tuzatilganda, yamoq chiqib ketishi mumkin va qayiq keskin va tez o'chira boshlaydi yoki suv oladi. Shu munosabat bilan, yopishtiruvchi kompozitsion quyidagi talablarga javob berishi kerak:

Yelim turlari

PVX qayiqlardagi teshiklarni yoki kesishlarni bartaraf qilish uchun siz PVX uchun maxsus elim sotib olishingiz kerak. Ular ikkita asosiy turga bo'linadi:

Bir komponentli. Iste'molchilar va ixtisoslashtirilgan xizmatlar ustalarining fikriga ko'ra, etakchi polikloropren elim hisoblanadi. Bu PVX, kauchuk mato va ta'mirlash uchun maxsus ishlab chiqarilgan turli materiallar, suv kiyimi. Ushbu kompozitsiya yuqori elastiklik, chidamlilik, kuchga ega, haroratning haddan tashqari o'zgarishiga bardosh beradi va yopishtiruvchi tikuv yuqori chidamlilikka ega. Ushbu kompozitsiyaning o'rnini bosuvchi sifatida siz maxsus poliuretan qayiq elimidan foydalanishingiz mumkin. U deyarli bir xil xususiyatlarga va xususiyatlarga ega, bundan tashqari, u shaffof va sarg'aymaydi.
Ikki komponentli. Ushbu navning kompozitsiyalari orasida Bostik Vinycol 1520 elim yuqori samaradorlikni ko'rsatdi.U mum va mumi o'z ichiga olgan poliuretan asosida ishlab chiqariladi. organik erituvchi. Bostik Vinicol yuqori yopishqoq xususiyatlarga ega: quvvat, "moslashuvchanlik", haroratga sezgir emas.

PVX qayiqlarni ta'mirlashda "Moment" elimiga o'xshash yoki tarkibiga o'xshash yopishtiruvchi vositalardan foydalanish tavsiya etilmaydi. Ular etarli darajada qattiqlik, operatsion chidamlilik, ishonchlilik va kuchga ega emas. Xuddi shu joyni qayta ta'mirlash kerak bo'lgan vaziyatda quritilgan Moment tipidagi elimni olib tashlash juda qiyin bo'ladi. Ba'zi hollarda, eski ustiga yana bir yopishtiruvchi qo'llash kerak bo'ladi va bunday ta'mirlash sifati juda past.

Diqqat! Puflanadigan qayiqlarning ko'plab egalari Uran elimini tanlaydilar. Uning asosiy kamchiligi shundaki, to'g'ridan-to'g'ri quyosh nuri yoki boshqa kelib chiqadigan yuqori harorat ta'mirlash joyiga tushganda, u yumshatishga moyil bo'ladi va yamoq yirtilib ketishi mumkin.

Yopishqoqlik xususiyatlari

PVX qayiqlarni ta'mirlash uchun siz PVX mahsulotlari uchun mo'ljallangan yopishtiruvchi kompozitsiyadan foydalanishingiz kerak. Bundan tashqari, u quyidagi xususiyatlarga ega bo'lishi kerak:

Namlikka chidamli. Mahsulotning ishlashi suv tanasida amalga oshirilganligi sababli yoki ta'mirlash qachon amalga oshirilishi mumkin yuqori namlik, yopishtiruvchi suvning unga ta'siriga bardosh berishi kerak.
Elastiklik. Qayiqning pontonlarini shishirganda, material yuqori sirt tarangligini boshdan kechiradi. Shuning uchun, tikuvning yo'q qilinishini oldini olish uchun yopishtiruvchi kompozitsion yuqori elastiklikka ega bo'lishi kerak.
Termal qarshilik. Ish paytida qayiq quyosh yoki boshqa manbalardan issiqlik ta'sirida bo'lishi mumkin, bu bilan bog'liq holda, yopishtiruvchi yuqori harorat ta'sirida yumshatilmasligi kerak.
Kuch. Yuqori kuchlanish kuchiga ega bo'lishi kerak.
Chidamlilik. Yelim chizig'i o'zini yo'qotmasligi kerak kuch xususiyatlari uzoq muddatli operatsiyadan keyin.
Quritish vaqti. Qisqa vaqt qattiqlashuv yopishtiruvchi kompozitsiyaning afzalligini bildiradi. Bu xususiyat, ayniqsa, dala sharoitida ta'mirlashda muhim ahamiyatga ega.

Kauchuk qayiqda yamoqni yopishtirishda PVX mahsulotlari uchun mo'ljallangan maxsus yopishtiruvchi vositalarni tanlang. Ammo bunday moddalar bilan ishlaganda, ular yonuvchan va chiqaradiganligini esga olish kerak zararli moddalar inson salomatligi uchun. Shu munosabat bilan, barcha ishlar yaxshi gazlangan xonada yoki ko'chada amalga oshirilishi kerak.

PVX shishiriladigan qayiqni ta'mirlash - video

Baliq ovlashda adashib qoldingizmi? Xavotir olmang, bu sodir bo'ladi. Agar sizda yangisini sotib olish uchun pulingiz bo'lmasa ham, bunday "jarohat" mutlaqo daryo bo'yidagi ajoyib dam olish kunlarini bekor qilishni anglatmaydi. Keling, ushbu jihozni suzish uchun qanday qilib muhrlashingiz mumkinligini ko'rib chiqaylik.

Biror narsani yopishtirishdan oldin zararni tanqid qiling. Agar sizda katta kesilgan yoki undan ham yomoni yirtilgan teshik bo'lsa, uni o'zingiz tuzatishga urinmang. Faqat juda zarur bo'lganda.

O'zingiz, mahsulot bilan birga keladigan ta'mirlash to'plami yordamida siz kichik bir yutuqni tuzatishingiz mumkin. Jiddiy zarar bo'lsa, mutaxassislarga murojaat qilish yaxshidir. Albatta, siz buni o'zingiz sinab ko'rishingiz mumkin, lekin eng baxtsiz daqiqada u buzilmasligiga va siz pastga tushmasligiga kafolat yo'q.

Bunday qayiqlarni ta'mirlash bilan shug'ullanadigan ko'plab muassasalar, hatto estetik jihatdan yamoqni yashirgan holda, har qanday zararni tuzatish mumkinligini ta'kidlaydi. Bitta savol - ta'mirlash qancha turadi.

Ta'mirlash uchun nima kerak bo'ladi?

Ta'mirlashni boshlashdan oldin kerakli vositalarni tayyorlang.

Odatda bu juda standart to'plam:

Birinchidan, sizga qayiq bilan birga keladigan ta'mirlash to'plami kerak bo'ladi. Bu juda muhim, chunki patch mato, barcha kerakli tornavidalar va kalitlar va boshqa shunga o'xshash mayda-chuyda narsalar mavjud. Agar siz faqat qayiq sotib olayotgan bo'lsangiz, hammasi joyida ekanligiga ishonch hosil qiling.
Ikkinchidan, hisob-kitoblar uchun sizga qalam kerak.
Uchinchidan, matoning kerakli qismini kesish uchun qaychi.
To'rtinchidan, sizga rolik kabi ob'ekt kerak bo'ladi. Bu har qanday narsa bo'lishi mumkin - pichoq tutqichi, krujka yoki shunga o'xshash narsa.
Beshinchi, Soch quritgich. Boshingizni quritadigan uy qurilishi mumkin. Xavotir olmang, buzilmaydi. Faqat sirtni 60-80 darajaga qizdirish kerak bo'ladi.
Oltinchida, sirtni yog'sizlantirish uchun hal qiluvchi yoki aseton.
Ettinchi, elim qo'llaniladigan cho'tka.

Ish uchun elim

Poliuretan yopishtiruvchi "Professional"

Turli fikrlarga ko'ra mos keladi turli xil turlari elim. Qattiqlashtiruvchi yordamida poliuretan asosidagi eng keng tarqalgan variant. Bu ko'pchilik tomonidan sinovdan o'tgan juda kuchli kompozitsiya.

Biroq, ishdagi ba'zi qiyinchiliklarni ko'rib chiqishga arziydi. Agar yopishtirish paytida siz matoni biroz notekis qo'llasangiz, hamma narsa shunday bo'lib qoladi. Haqiqat shundaki, u juda tez mahkamlanadi, ya'ni materialni yirtib tashlash mumkin emas. Bu jarayonda siz vaqt ajratishingiz va yopishtirilgan narsalarni ehtiyotkorlik bilan tekislashingiz kerak bo'ladi.

Professional elim juda samarali degan fikr ham mavjud. U ko'plab do'konlarda sotiladi, bu esa uni arzon qiladi.

Bu yerda ham bitta tiqilinch bor. Agar sizda eski shisha bo'lsa, uni ishlatishga shoshilmang. Ushbu yopishtiruvchi PVX uchun maxsus sotib olinishi kerak.

Siz eng yaqin tegishli do'konga murojaat qilishingiz mumkin, faqat PVX uchun maxsus yopishtiruvchi tanlash kerakligini unutmang.

Keling, ta'mirlashni boshlaylik

Barcha vositalar sizning oldingizda bo'lgandan so'ng, ta'mirlash joyi aniqlanadi, siz harakatga o'tishingiz mumkin.

Keling, qadamlarni bosqichma-bosqich yozamiz:

Biz elim bo'ladigan joyni tozalaymiz. Buni ehtiyotkorlik bilan bajarish kerak, ammo jiddiy harakatlarsiz. Jarayon aseton yoki erituvchi bilan amalga oshiriladi. Gap shundaki, uzoq muddatli ta'sir qilish bilan PVXning o'zi yo'q qilinadi. DA oxirgi chora, belgilangan joyni spirtli ichimlik bilan artib oling, garchi bu unchalik samarali bo'lmasa. Ushbu amalni bajarmasdan, hech narsa ishlamaydi! Hech qachon qopqoqqa tegmang silliqlash qog'ozi yoki shunga o'xshash materiallar.
Biz teshikni o'lchaymiz va chetidan taxminan to'rt santimetrni hisoblaymiz. Biz bunday yamoqni kesib tashladik, uni yutuqga qo'yamiz va qalam bilan chizamiz.
Kuchli aloqa uchun Biz yamoqqa va belgilangan joyga elim qatlamini yoyamiz va uning qurib ketishini kutamiz, protsedurani takrorlaymiz. Shundan so'ng, boshqa qatlamni qo'llang va tanlangan yuzaga muloyimlik bilan qo'llang. Agar sizga tezda kerak bo'lsa, u unchalik yaxshi ishlamaydi. Faqat qayiq matoni va yamoqlarni yog'lang va ularni mahkamlang. Bunday ta'mirlash birinchi navbatda yaxshiroqdir qulay fursat qayta ishlash.
Biz yopishtiriladigan sirtlarni isitamiz. Sizga o'rtacha 70 daraja kerak. Agar bor bo'lsa sanoat quritgich, haddan tashqari oshirmang, chunki juda yuqori harorat materialni yo'q qiladi.
Sirtni rulon bilan ehtiyotkorlik bilan tekislang. Biz barcha pufakchalar va zarbalarni chiqaramiz. U qanchalik tekis bo'lsa, shunchalik ko'p ushlab turadi. Agar siz o'zingizning qobiliyatingizga ishonchingiz komil bo'lmasa, qayiqning boshqa qismiga kichik bir bo'lakni yopishtiring, biroz mashq qiling va muvaffaqiyatga erishasiz.

Asosan, ta'mirlash tugallandi. Yamoqni yolg'iz qoldiring. Yelimlash joyini siljitmaslik va hech qanday holatda egmaslik yaxshiroqdir.

Agar siz hamma narsani ehtiyotkorlik bilan, beparvoliksiz qilsangiz, siz juda katta bo'shliqlarni tuzatishingiz mumkin. Asosiysi, yopishtirishda shoshilmang, chunki bir marta yopishtirilgan bo'lsa, uni yirtib tashlash va qayta tiklash juda qiyin.

Biz qayiqning pastki qismini yopishtiramiz

Pastki qismi eng ko'p kuch talab qiladigan va o'z navbatida shikastlanishga eng moyil bo'lgan qayiqning elementidir. Agar sizda kichik teshik yoki katta kesik bo'lsa, ta'mirlash ustaxonasiga murojaat qilish yaxshiroqdir.

Siz pastki qismini o'zingiz ta'mirlashga urinib ko'rishingiz mumkin, ammo buning uchun siz faqat eng bardoshli yopishtirish va yopishtirish usulidan foydalanishingiz kerak. eng yaxshi elim. Bundan tashqari, buning uchun faqat PVX mato kerak.

Biz tikuvga yopishtiramiz

Bu erda jarayon tasvirlanganidan farq qilmaydi, faqat yamoqlar soni o'zgaradi. Ta'riflangan texnologiya bo'yicha biz birini ichkaridan joylashtiramiz, ikkinchisini esa tashqi tomondan yopishtiramiz.

Buni burmalarda bo'shliqlar bo'lmasligi uchun ehtiyotkorlik bilan qilamiz. Rolik bilan ehtiyotkorlik bilan aylantiring va agar kerak bo'lsa, yon tomonlarga yana bitta yamoq yopishtiring.

Quvvatni tekshirish juda oson. Qalin sovunli eritma tayyorlang va havo o'tishi mumkin bo'lgan joylarni yog'lang, uni to'liq quritib, qayiqni shishiradi.

Har bir elim o'z vaqtini quritadi, ammo ishonch hosil qilish uchun ta'mirlashni qo'shimcha soatga qo'yish yaxshiroqdir. Agar ular biror joyda zaharlansa, sovun pufakchalari paydo bo'ladi.

Baliq ovlashni qanday oshirish mumkin?

Baliq ovlash uchun 7 yillik faol ishtiyoq uchun men tishlashni yaxshilashning o'nlab usullarini topdim. Mana eng samaralilari:

Tishlash faollashtiruvchisi. Bu feromon qo'shimchasi sovuq va baliq uchun eng kuchli jozibasi hisoblanadi iliq suv. "Och baliq" luqma faollashtiruvchisining muhokamasi.
Oshirish vites sezgirligi. Muayyan turdagi kurash uchun tegishli qo'llanmalarni o'qing.
Luresga asoslangan feromonlar.

Keling, yozilganlarni umumlashtiramiz:

Eng yaxshi ta'mirlash mato bir xil PVX materialdir.
Ommabop fikrga ko'ra eng samarali yopishtiruvchi poliuretan hisoblanadi.
Katta zararni ustaxonada tuzatish kerak, ammo uni o'zingiz sinab ko'rishingiz mumkin.
Qayta tiklash jarayoniga qat'iy rioya qilgan holda, qayiq sizga uzoq vaqt xizmat qiladi.
Sirtni silliqlash yoki tiner yoki aseton bilan haddan tashqari oshirib yubormang.
Qachon o'z-o'zini ta'mirlash katta zarar, ikkita mato bo'lagini yopishtirish yaxshiroqdir: tashqarida va balon ichida.
Pastki qismga eng katta e'tibor berilishi kerak, chunki u halokatga eng moyil.
Qayiqlarning tikuvlari bilan yopishtirilgan Ko'proq ichkaridan, tashqaridan va kerak bo'lganda yon tomonlardan qo'llaniladigan yamaqlar.

Zararni real baholashga harakat qiling va qiling to'g'ri tanlov. Har qanday buzilish holatlarida siz PVX qayiqni o'zingiz yopishtirishga harakat qilishingiz mumkin, ammo bu natijaga hech qanday kafolat bermaydi.

E'tibor bering, bunday yamoq sizni har qanday vaqtda, eng muhimi, eng noo'rin daqiqada tushirishi mumkin.

Vaqt o'tishi bilan turli xil teshiklarning paydo bo'lishidan qochib bo'lmaydi. Ularni yo'q qilish uchun siz elim sotib olishingiz kerak bo'ladi. Do'konlar mavjudligini hisobga olgan holda katta tanlov ushbu mahsulot haqida qaror qabul qilish har doim qiyin.

Teshiklarning turlari

Kauchuk qayiqdan foydalanadigan har bir baliqchi uning qanchalik oson shikastlanishini biladi. Hatto kuchli eshkak eshish bilan ehtiyotsiz harakat jiddiy oqibatlarga olib kelishi mumkin.

Qayiqning shikastlanishi butunlay boshqacha:

engil ponksiyon natijasida kichik teshiklar paydo bo'ladi;
ehtiyotsizlik bilan ishlov berish natijasida juda katta uzunlikdagi kesmalar va yoriqlar paydo bo'lishi mumkin.

Kichkina zararni aniqlagandan so'ng, siz darhol ta'mirlashga o'tishingiz kerak, aks holda bu joydagi material keyinchalik yorilib keta boshlaydi va yoriqni tiklash uchun ko'p vaqt va kuch talab etiladi.

Qanday elim to'g'ri?

Teshiklar topilgandan so'ng, ko'plab fuqarolar elim tanlash bilan uzoq vaqt azob chekishadi. Har bir variant ishlamaydi. Uni tanlashda quyidagi fikrlarni hisobga olish muhimdir.

Qabul qilish tavsiya etilmaydi byudjet varianti. Teshikni yopmaydigan, aksincha, kauchukga zarar etkazadigan tushunarsiz aralashmani olish imkoniyati mavjud.
Agar siz uzoq vaqt davomida zarar bilan xayrlashmoqchi bo'lsangiz, unda superglue sotib olishingiz shart emas. Ular teshiklarni yopishtirishlari mumkin, ammo sizning quvonchingiz qisqa muddatli bo'ladi.
Issiqlikka chidamliligi yuqori bo'lgan yopishtiruvchi vositani tanlashga arziydi.
Sotib olinmasligi kerak universal vositalar. Ular sizga unchalik yarashmaydi. Kauchuk afsun uchun maxsus mo'ljallangan variantlarga e'tibor berishingiz kerak.

Eng yaxshi yopishtiruvchi variant odatda qayiq bilan birga keladi. Ammo agar ular sizga qo'ymagan bo'lsa yoki qayiq qo'lda sotib olingan bo'lsa, unda siz "Radikal" nomi bilan qora elim sotib olishingiz mumkin. Ko'pchilikda uchraydi qurilish do'konlari. Ushbu vosita yaxshi quvvat va suvga chidamliligiga ega.

Ba'zi fuqarolar qayiqni yopish uchun polikloropren elimini ham tanlaydilar. Uni sotib olishdan oldin uning tarkibini o'rganishni unutmang. U har bir paketga kiritilgan.

Muhim parametr - issiqlikka chidamlilik. U qanchalik baland bo'lsa, mahsulot shunchalik yaxshi bo'ladi.

Yamoq materiali?

Ta'mirlashni boshlashdan oldin, siz bu jarayonda albatta yordam beradigan armatura va materiallarni to'plashingiz kerak. Buning uchun sizga kerak bo'ladi:

maxsus elim;
kauchuk bo'laklari. Ularni yamalar sifatida ishlatish talab qilinadi. Hajmi yoriqning kengligi asosida tanlanadi.

Qayiq ta'mirlash

Kauchuk qayiqni ta'mirlashda muammolar asosan yangi boshlanuvchilar uchun paydo bo'ladi. Ushbu turdagi transportni afzal ko'rgan tajribali baliqchilar uchun bu tartib odatiy holdir.

Qanday qilib ko'proq baliq tutish kerak?

Men ancha vaqtdan beri faol baliq ovlash bilan shug'ullanaman va tishlashni yaxshilashning ko'plab usullarini topdim. Va bu erda eng samaralilari:

Sovuq faollashtiruvchi. Tarkibga kiritilgan feromonlar yordamida sovuq va iliq suvda baliqlarni o'ziga tortadi va ishtahani rag'batlantiradi. Rosprirodnadzor uning sotilishini taqiqlamoqchi ekanligi achinarli.
Ko'proq sezgir uskunalar. Boshqa turdagi jihozlar bo'yicha sharhlar va ko'rsatmalarni mening saytim sahifalarida topishingiz mumkin.
Feromonlar yordamida lures.

Muvaffaqiyatli baliq ovlashning qolgan sirlarini saytdagi boshqa maqolalarimizni o'qib, bepul olishingiz mumkin.

Avval siz shikastlanish joyini aniqlashingiz va tayyorlashingiz kerak to'g'ri materiallar. Keyin ular qayiqqa ehtiyotkorlik bilan yopishtirilgan bo'lishi kerak. Bunday jarayon ko'p vaqt va kuch talab qilmaydi. Ammo birinchi marta bu jarayonni allaqachon amalga oshirgan fuqarolardan yordam so'rash yaxshidir.

Trening

Ta'mirlashdan oldin siz qochqinning qaerda paydo bo'lganligini bilib olishingiz kerak. Bu talab qiladi:

Oldindan tayyorlangan kauchuk bo'laklari biroz bo'lishi kerak katta o'lchamlar teshikdan ko'ra.

Bu kauchuk teshikni to'liq qoplashi uchun kerak. Bundan tashqari, bu maslahat qolgan materialni yaxlitlash imkonini beradi va buning natijasida mato vaqt o'tishi bilan qayiq yuzasidan uzoqlashmaydi.

yelimlash

Qayiqni ta'mirlash jarayoni quyidagicha:

Kauchukni kesish. Bu qayiq bilan bir xil material bo'lishi maqsadga muvofiqdir. Ko'pgina ishlab chiqaruvchilar ushbu maqsadlar uchun tavsiya etilgan materiallarni taqdim etadilar.
Biz sirtni qayta ishlaymiz. Uchun xavfsiz bog'lash qayiqning sirtini zımpara yoki nozik taneli qog'oz bilan surtish kerak. Keyin u biroz qo'pol bo'ladi va shu sababli kauchuk bo'lak qayiqqa mahkam yopishadi. Keyin, xuddi shu tarzda, biz yamoqlarning o'zlarini ishqalaymiz.
Kesiklarni tikish. Olingan kesmalar neylon iplar bilan yopishtirilgan bo'lishi kerak. Tikmalar qanchalik qattiq bo'lsa, bu joyda yangi zarar uzoqroq bo'lmaydi.
Biz yog'sizlantiramiz. Ishlatishdan oldin kauchukni yog'sizlantirish kerak maxsus vositalar masalan: benzin, aseton va tiner. Tanlangan material teshik yaqinidagi qo'pol yuzaga va siz kesgan har bir yamoqqa qo'llaniladi. Shu tufayli undan chang va axloqsizlik tozalanadi.
Biz elim qo'llaymiz. Buni qayiqning qo'pol yuzasida qilish kerak. Yamoqqa elim quyishning hojati yo'q. Odatda u 2 qatlamda qo'llaniladi:
- birinchi, yupqa elim qatlami elim cho'tkasi tufayli qo'llaniladi. Shundan so'ng, sirtni quritishga ruxsat berish kerak, odatda kamida 10 daqiqa davom etadi. Yopishqoqni quritish uchun zarur bo'lgan vaqt miqdori ta'mirlash ishlari olib borilayotgan sharoitlarga qarab farq qilishi mumkin. Yelimning quritilgan yoki qurimaganligini qalam yoki pichoq bilan tekshirishingiz mumkin.
- ikkinchi qatlam birinchisidan keyin qo'llaniladi, bu avvalgi versiyada bo'lgani kabi amalga oshiriladi. Uni quritishga yo'l qo'ymang, yamoqni qo'llang. Uni ikkala qo'l bilan olish va elimga juda ehtiyotkorlik bilan qo'llash kerak.
  Yodda tutingki, yamoq qo'llanilgandan so'ng, uning o'rnini o'zgartirish mumkin bo'lmaydi.
Silliqlash. Yamoq sirtga qo'llanilgandan so'ng, uni tekislashni boshlashingiz kerak. Shunday qilib, uning ostidan havo chiqariladi.

Bu ta'mirlash jarayonini yakunlaydi. Esda tutingki, keyingi 3 kun davomida qayiqdan foydalanmaslik tavsiya etiladi.

Qayiq uzoq vaqt xizmat qilishi uchun siz quyidagi tavsiyalarga amal qilishingiz kerak:

elimning ba'zi holatlari ish paytida qo'shimcha quritishni talab qiladi, bunda sizga oddiy sochlarini fen mashinasi yordam beradi;
elimdan foydalanganda, ochiq havoda yoki ventilyatsiya qilingan joyda ishlash yaxshidir.

Havoning namligi 60 foizdan oshmasligi muhimdir.

Yuqoridagi tavsiyalarni e'tiborsiz qoldirish kutilmagan qayta buzilishlarga olib kelishi mumkin. Esingizda bo'lsin, agar siz 18 darajadan yuqori haroratda teshikni yopishtirsangiz yoki yog'li qo'llar bilan ishlasangiz, unda yaxshi natijaga umid qila olmaysiz.

Teshiklarni tuzatishga vaqtingizni sarflamaslik uchun siz qayiqni ehtiyotkorlik bilan ishlatishingiz kerak. Albatta, vaqt o'tishi bilan uni yopishtirish kerak bo'ladi, chunki bu abadiy emas, lekin bu jarayon faqat keyin amalga oshirilishi kerak. yillar foydalanish.