Temir eshiklarni qanday izolyatsiya qilish kerak. Garaj eshigini o'z qo'llaringiz bilan izolyatsiya qilish: polistirol ko'pik, mineral jun, poliuretan ko'pik

Avtoulovchilar an'anaga ko'ra ko'p vaqtlarini garajda o'tkazadilar, o'zlarining "temir otlari" ga g'amxo'rlik qilishadi. Biroq, qishda odatiy ishni bajarish juda noqulay va ertami-kechmi egalari isinish masalasiga duch kelishadi. Ushbu chora muammoni tubdan hal qilishga imkon beradi, chunki issiqlik eshik bargidan (va odatda po'lat plitalar) juda tez chiqib ketadi. Garaj izolyatsiyasi nafaqat egasiga qulay sharoit yaratadi, balki quyidagilarga imkon beradi:

• qattiq sovuqda mashinani tezroq ishga tushiring;
• kauchuk qismlarning ishlash muddatini uzaytirish;
• mashinaning ichki bo'shliqlarida kondensat paydo bo'lishining oldini olish;
• ko'pincha garajlar bilan birlashtirilgan sabzavot do'konida kerakli haroratni yarating.

Garaj eshiklarini izolyatsiya qilish imkoniyati ularning dizayniga bog'liq.

Qaysi eshiklarni izolyatsiya qilish mumkin

Ko'pgina darvozalarda menteşeli eshiklar mavjud, ular metall ramkaga payvandlangan po'lat plitalardir. Bunday eshiklarni izolyatsiya qilish majburiydir, chunki ular amalda issiqlikni saqlamaydilar. Buni qilish qiyin emas, belanchak eshiklarning oddiy dizayni har qanday qalinlikdagi materiallardan foydalanishga imkon beradi.

Yuqori va seksiyali garaj eshiklari bugungi kunda juda mashhur. Qoida tariqasida, ular zavod tomonidan ishlab chiqariladi. Eshik bargi yoki alohida bo'limlari sendvich panellardir. Tashqi tomondan ular po'lat po'lat bilan qoplangan va ichkaridan ular allaqachon ko'pikli poliuretan bilan izolyatsiya qilingan va qo'shimcha izolyatsiyalash uchun maxsus choralar talab qilinmaydi. O'z qo'llaringiz bilan ko'taruvchi eshiklar aylanma eshiklar bilan bir xil tarzda izolyatsiyalanadi. Ular uchun izolyatsiyaning qalinligi ramkaning o'lchamlaridan oshmasligi kerak. Xuddi shu qoida orqaga qaytarish uchun ham amal qiladi.

Rolikli panjurlar izolyatsiyaga tobe emas, chunki ularning dizayni ma'lum bir qalinlik uchun mo'ljallangan.

Izolyatsiya uchun material tanlashda uning og'irligini hisobga olish kerak. Barglarning og'irligi, darvoza harakatlanadigan mexanizm vaqt o'tishi bilan yomon ishlay boshlaydi va asta-sekin ishlamay qolishiga olib kelishi mumkin.

Eng mashhur izolyatsiya materiallari

Yaxshi izolyatsiya past issiqlik o'tkazuvchanligiga ega bo'lishi kerak, keyin etarlicha nozik bir qatlam issiqlik yo'qotilishini sezilarli darajada kamaytirishi mumkin. Garaj eshiklarini izolyatsiya qilish uchun ko'pincha quyidagi materiallar qo'llaniladi:

Barcha ko'piklar garaj eshiklarini izolyatsiya qilish uchun ajralmas fazilatlarga ega - past issiqlik o'tkazuvchanligi va gigroskopiklik, yong'in xavfsizligi, kimyoviy inertlik.

Garaj eshiklarini qanday izolyatsiya qilish kerak

Izolyatsiya bo'yicha ishlarni boshlashdan oldin, garajdagi shamollatishning ishlashini tekshirish kerak. Jarayonda shamollatish teshiklarini izolyatsiya bilan to'sib qo'ymang. Shamollatishning normal ishlashi namlikning pasayishiga va benzin bug'lari va chiqindi gazlarini o'z vaqtida olib tashlashga yordam beradi.

Garaj eshiklarini eng keng tarqalgan dizayni - belanchakda qanday izolyatsiya qilishni batafsil tahlil qilamiz.

Sirtni tayyorlash

Eshik bargining ichki yuzasini diqqat bilan tekshiring. Korroziyadan ta'sirlangan katta joylar temir cho'tka cho'tkasi bilan tozalanadi. Agar zang po'lat plitalarning ko'p qismini qoplagan bo'lsa, maxsus dumaloq nozulli matkap yoki maydalagich bilan ishlash qulayroq va tezroq bo'ladi.

Zangni yaxshilab tozalash va yog'sizlantirishdan so'ng, korroziyaga qarshi astar qo'llaniladi.

Sandiqni tayyorlash va o'rnatish

Sandiq sifatida yog'och bloklar yoki alyuminiy profil ishlatiladi. Kassani darvoza ramkasiga mahkamlang. Sandiq uchun material o'lchamiga qarab kesiladi. Yog'och panjaralar ikki tomonlama ta'sirli kompozitsiya bilan singdirilgan - yong'in va parchalanishdan. Qatlamning elementlari mos uzunlikdagi vintlar bilan kanatlarning ramkasiga biriktirilgan. Eshik bargidagi barcha armatura - qulflar, shamollatish teshiklari perimetri bo'ylab sandiq bilan kesilgan.

Gidroizolyatsiya va izolyatsiyani yotqizish

Garajdagi eshikni izolyatsiya qilishdan oldin, ushbu material bilan ishlashning ba'zi nozikliklarini kuzatishingiz kerak. Uning barcha navlaridan taniqli ishlab chiqaruvchidan bazalt yünü bilan to'xtash yaxshiroqdir. Paxta momig'ini yotqizishdan oldin, material namlikni yutmasligi uchun siz gidroizolyatsiya haqida g'amxo'rlik qilishingiz kerak. Darvozaning ichki qismini bitum-polimer mastik bilan qoplash yoki Izolon kabi o'z-o'zidan yopishtiruvchi material bilan tugatish orqali yaxshi natijalarga erishiladi.

Darvozaning barcha metall qismlari gidroizolyatsiya bilan qoplanganidan so'ng, izolyatsiya shunday o'lchamdagi bo'laklarga bo'linadi, u sandiq panjaralari orasidagi masofadan bir necha santimetrga oshadi. Bu yoriqlar paydo bo'lmasligi uchun amalga oshiriladi, chunki vaqt o'tishi bilan mineral jun pishiriladi.

Izolyatsiyani shunday kesish eng qulaydir: polga tolali taxta varag'ini qo'ying, ustiga mineral junni o'rang, uni o'lchab, o'tkir ruhoniy pichoq bilan mahkamlang.

Bug 'to'siqni plyonkasi mineral jun ustiga cho'ziladi va barlarga qurilish zımbası bilan biriktiriladi. Bug 'to'sig'idan so'ng, allaqachon izolyatsiya qilingan burilish eshiklari yakuniy tugatish uchun tayyor. Qoplama plastmassa yoki yog'och plitka, gofrokarton, OSB plitalari bilan amalga oshiriladi. Qoplama materiali panjaralarga vintlardek press yuvish vositasi bilan biriktirilgan.

Darvozaning perimetri bo'ylab izolyatsiyani yotqizish

Darvoza barglari juda kamdan-kam hollarda bir-biriga yaqinlashadi. Odatda ular orasidagi bo'shliq hosil bo'lib, eshikni erkin yopish imkonini beradi. Ushbu teshiklar orqali issiqlik oqishini oldini olish uchun turli xil muhrlar qo'llaniladi. Qoida tariqasida, ular kauchuk yoki ko'pikli kauchuk muhr bilan o'z-o'zidan yopishqoq lentadir. Ushbu muhr darvozaning pastki qismini izolyatsiya qilish uchun mos emas. Ushbu maqsadlar uchun maxsus cho'tka chiziqlari mavjud. Ular o'z-o'zidan tejamkor vintlar bilan darvozaning pastki qismiga biriktirilgan.

Barcha yoriqlar yopilgandan so'ng, garaj eshigining izolyatsiyasini to'liq deb hisoblash mumkin.

Garaj eshiklarini o'z-o'zidan izolyatsiya qilish - video

O'qish vaqti ≈ 8 daqiqa

Garaj avtomobilni yog'ingarchilikdan himoya qilishning ajoyib variantidir, ammo u sizni to'g'ri issiqlik izolatsiyasisiz noldan past haroratlardan qutqarmaydi. Issiqlikning asosiy qismi garaj eshigidan o'tib ketganligi sababli, biz ularni o'z qo'llarimiz bilan qanday va nima bilan izolyatsiya qilish haqida, shuningdek, usullar, bosqichma-bosqich variantlar va fotosuratlar misollari haqida to'xtalib o'tamiz.

Nima uchun garaj eshiklarini izolyatsiya qilish kerak?

Ba'zi avtoulovchilarning fikriga ko'ra, agar transport vositasi tom ostida bo'lsa va yog'ingarchilikdan himoyalangan bo'lsa, unda mashinani saqlash uchun boshqa shart-sharoitlarni yaratish shunchaki noto'g'ri. Biroq, garaj eshiklarini izolyatsiya qilishda quyidagi maqsadlar qo'yiladi:

• darvozalar tashqi muhit bilan bevosita bog'liq bo'lgan qismdir. Qoida tariqasida, ularni ishlab chiqarish materiali metalldir. U orqali qishda issiqlik tashqariga chiqadi, yozda esa ichkariga kiradi;
• ko'pincha garajlar ustaxonalar sifatida ishlatiladi. Xuddi shu mashinani ta'mirlash bu xonada amalga oshiriladi va sovuqda buni qilish juda qulay emas;
• darvozaning issiqlik izolatsiyasi haroratning o'zgarishini yumshatish imkonini beradi, bu esa garajning ichki elementlarida ham, avtomobilda ham kondensat hosil bo'lishini yo'q qiladi. Agar garaj to'g'ri izolyatsiya qilingan bo'lsa, u holda avtomobil korroziyaning zararli ta'siriga kamroq ta'sir qiladi.

Biroq, bu garaj yashash xonasida bo'lgani kabi issiq bo'lishi kerak degani emas. Misol uchun, agar garaj isitilsa, u holda transport vositasi ko'chadan kirganda, u bir zumda tumanga tushadi, namlik ko'tariladi, buning natijasida mashina tun bo'yi issiq-nam tumanda bo'ladi. Bunday sharoitlar tana elementlarining holatiga salbiy ta'sir qiladi.

Qaysi eshiklar izolyatsiyaga muhtoj

Ko'pincha garaj eshiklari izolyatsiya qilinishi kerak bo'lgan menteşeli tuzilma shaklida amalga oshiriladi. Burchak yoki profil quvurlari eshik ramkasi sifatida ishlatiladi, unga metall lavha biriktiriladi. Po'lat juda yaxshi issiqlik o'tkazuvchisi bo'lganligi sababli, izolyatsiyaning etishmasligi uning garajdan oqib chiqishiga to'sqinlik qilmaydi. Ba'zan ochiladigan eshiklar darvoza bilan jihozlangan bo'lib, garaj tez-tez ochilib yopilsa, issiqlik yo'qotilishi sezilarli darajada kamayadi.

Bugungi kunda eng keng tarqalgan eshik dizaynlari yuqoriga va seksiyaga ega. Tuval tashqi tomondan metall qatlamdan, ichki qismi esa ko'pikli poliuretandan qilingan. Zavoddan olingan bunday dizayn zarur issiqlik izolatsiyasiga ega va issiqlikni samarali ushlab turishga qodir.

Ba'zan yuqori va yuqori eshiklar mustaqil ravishda amalga oshiriladi. Ushbu dizayn, belanchak kabi, hech qanday izolyatsiyaga ega emas, chunki material yalang'och metalldir. Agar garaj rolikli eshiklar bilan jihozlangan bo'lsa, unda ularning dizayni shunchaki izolyatsiyaga ruxsat bermaydi.

Izolyatsiyani tanlash

Bugungi kunda issiqlik izolyatorlarining juda keng tanlovi mavjud. Ularning har biri ham afzalliklarga, ham kamchiliklarga ega, ular asosida siz eng maqbul variantni tanlashingiz mumkin.

Mineral jun

Material o'nlab yillar davomida mashhur bo'lib kelgan. Turli xil turlari mavjud, ulardan bazalt yünü eng yaxshisi hisoblanadi. Bu nafaqat yaxshi izolyatsiya, balki shovqindan ham mukammal himoya qiladi. Mineral jun rulon va paspaslar shaklida ishlab chiqariladi.

Mineral jun namlik bilan aloqa qilmasligi kerakligi sababli, ko'pchilik garaj eshiklarini izolyatsiya qilish uchun mos emas degan fikrda.

Styrofoam

Eng keng tarqalgan isitgichlardan biri. Bu arzon va uzoq muddatli operatsiya, hasharotlar va qo'ziqorinlardan ta'sirlanmaydi va osongina kesiladi. Choyshablarning engil vazni uni o'zingiz o'rnatishga imkon beradi.

Biroq, ko'pik to'g'ridan-to'g'ri quyosh nuri va sichqonlardan himoya qilishni talab qilishini hisobga olish kerak va garaj kondensat to'planib qolmasligi uchun ventilyatsiya bilan jihozlangan bo'lishi kerak. Penoplex polistirolga o'xshash xususiyatlarga ega, ammo uning narxi ancha yuqori.

shisha jun

Garajni shisha yünü bilan izolyatsiya qilish arzon, bu materialning yagona ijobiy sifati. Aks holda, siz u bilan juda ehtiyotkorlik bilan ishlashingiz va himoya vositalaridan foydalanganingizga ishonch hosil qilishingiz kerak. Aks holda, teri va ko'rish organlari bilan bog'liq muammolar bo'lishi mumkin. Shisha yünü ham namlikdan yaxshi himoya qilishni talab qiladi, chunki nam bo'lsa, uning issiqlik izolyatsiyasi xususiyatlari yo'qoladi.

poliuretan ko'pik

Izolyatsiya tashqi ta'sirlarga chidamli. Materialni qo'llashdan keyin kengayadi va barcha bo'shliqlarni yaxshi to'ldiradi, metallga yaxshi yopishadi. Shunday qilib, uning ostida kondensatsiya to'planishidan qo'rqmang.

Bundan tashqari, poliuretan ko'pik yonmaydigan izolyatsiyani nazarda tutadi. Biroq, uni qo'llash maxsus jihozlarni talab qiladi, bu esa mutaxassislarga murojaat qilish zarurligini ko'rsatadi.

Garaj eshiklarini bosqichma-bosqich qanday izolyatsiya qilish kerak

Garaj eshigini o'z qo'llaringiz bilan ichkaridan izolyatsiya qilish tartibi bir necha bosqichlardan iborat. Keling, ularning har biriga batafsil to'xtalib o'tamiz, shuningdek, issiqlik izolatsiyasining tasdiqlangan usullari haqida.

Tayyorgarlik ishlari

Materialni tanlagandan so'ng, eshikning sirtini ichkaridan tayyorlang. Buning uchun ular tekshiruv o'tkazadilar va agar korroziya aniqlansa, uni maydalagichga maxsus metall cho'tka bilan olib tashlashadi, shundan so'ng ular metallni astar va bo'yoq bilan davolashadi. Keyin barcha yoriqlar montaj ko'pik bilan yopiladi. Shunday qilib, sovuq ko'priklardan qochish mumkin bo'ladi.

Sirt quriganida, ular gidroizolyatsiya maqsadida ishlov beriladi, ular uchun mos keladi:

• bitum mastikasi;
• bug 'to'sig'i;
• izolon qalinligi 2 mm.

Ekstrudirovka qilingan polistirol ko'pikidan foydalanganda suv o'tkazmaydigan qilib qo'yish mumkin.

Sandiqlar ishlab chiqarish

Darvozada issiqlik izolatsiyasini ishonchli ushlab turish, shuningdek, qoplamani mahkamlash uchun ichki perimetri bo'ylab o'rnatiladigan 40 * 40 mm kesimli barlardan yog'och ramka o'rnatish kerak bo'ladi. darvoza. Sandiq uchun yog'och elementlar yaxshi quritilishi va antiseptik bilan oldindan ishlov berilishi kerak.

Kassa quyidagi tarzda o'rnatiladi:

Ko'pik bilan issiqlik izolatsiyasi

O'z qo'llaringiz bilan garaj eshigini ichkaridan qanday va nima bilan izolyatsiya qilish kerakligini, shuningdek fotosuratlar misollari bilan bosqichma-bosqich harakatlar usullari va variantlarini hisobga olgan holda, avvalambor, ko'pikli izolyatsiya bilan shug'ullanishingiz kerak:

Darvozaning ko'pikli plastmassa bilan issiqlik izolatsiyasi haqida ko'proq ma'lumotni videodan bilib olishingiz mumkin.

Mineral jun bilan issiqlik izolatsiyasi

Mineral jun, namlikni singdirishga moyil bo'lsa-da, garaj eshiklarini izolyatsiya qilish uchun hali ham ishlatiladi. Tayyorgarlik ishlari yuqorida tavsiflanganga o'xshaydi.

Ramkani o'rnatayotganda, plitalarni mahkam yotqizish uchun hujayralarni materialning o'lchamlaridan 5-10 mm kichikroq qilish kerak.

Mineral jun sandiq elementlari orasiga joylashtiriladi va yon tomonlarga mahkamlagichlar bilan o'rnatiladi. Izolyatsiya ustiga plastik plyonka biriktirilgan. Jarayon oxirida qoplama o'rnatiladi.

Hamma avtomobil egalarining garaji yo'q, lekin ularning ko'pchiligi bittasini orzu qiladi. Garajning barcha baxtli egalari uni izolyatsiya qilmagan, lekin izolyatsiyaning jozibasini his qilgan ko'pchilik bu haqda orzu qiladi. Va isinish jarayonining ko'rinadigan murakkabligi ortida har qanday oddiy odam ko'paytirishi mumkin bo'lgan oddiy harakatlar ketma-ketligi bor. Ushbu maqolada, avtomobil egalari umumiy issiqlik yo'qotilishining asosiy manbai bo'lganligi sababli, ichkaridan qandayligini aniqlashga taklif qilinadi.

Nima uchun garaj eshiklarini izolyatsiya qilish kerak?

Avtoulovchilar juda o'rinli savol berishlari mumkin: “Nega, umuman olganda, darvoza va garajning o'zini izolyatsiya qilish kerak? Axir, bu odamning vaqti-vaqti bilan paydo bo'lishi uchun xona bo'lib, mashina tom ostida va tabiiy ta'sirlardan himoyalangan. Bir so'z bilan aytganda, hamma narsa shunday bo'lib tuyuladi, lekin uni tartibda tartibga solish kerak. Garaj eshiklarini izolyatsiya qilish uchun qanday dalillar bor?

• Darvoza garajning maydoni bo'yicha eng katta qismi bo'lib, u tashqi, har doim ham qulay bo'lmagan, tabiiy sharoitlar bilan bog'lanadi. Darvoza orqali maksimal issiqlik o'tkazuvchanligi sodir bo'ladi: qishda kerakli issiqlik ajralib chiqishga moyil bo'ladi va issiq yozda keraksiz issiqlik garajga kiradi.

Garaj eshigidan qanday issiqlik "oqishi" termogrammada aniq ko'rinadi

• Ko'pincha garaj egalari uyda zarur duradgorlik yoki chilangarlik ishlarini bajarmaslik uchun ularda ustaxonalar tashkil qiladilar, garajda ko'plab avtoulovlarni ta'mirlash ishlarini bajarish mumkin va bu unda uzoq vaqt qolishni o'z ichiga oladi. Shuning uchun, darvoza izolyatsiyasi oddiygina zarur.
• Garaj izolyatsiyasi harorat rejimini keskin tebranishlarsiz yumshoqroq qiladi va bu garajda ham, mashinada ham, ayniqsa uning yashirin bo'shliqlarida namlik kondensatsiyasidan saqlaydi. To'g'ri izolyatsiya qilingan garajlarda avtomobil korpuslari korroziyaga kamroq ta'sir qiladi.

Yana bir asosiy savol - eshikni tashqi tomondan yoki ichkaridan izolyatsiya qilishmi? Qurilish fani kapital devorlarni tashqi tomondan izolyatsiya qilishni va izolyatsiya qatlamini gips bilan qoplashni tavsiya qiladi. Darvozalar butunlay boshqacha dizayndir. Birinchidan, ular ochish va yopish uchun harakatchan bo'lishi kerak, ikkinchidan, ular himoya va vandallarga qarshi funktsiyani bajaradi, bu eng yaxshi metall qatlam tomonidan amalga oshiriladi. Shuning uchun ularni ichkaridan izolyatsiya qilish tavsiya etiladi.

Qanday turdagi garaj eshiklarini izolyatsiya qilish kerak

Garaj eshiklarining ko'pchiligi menteşeli dizaynga ega, bu, albatta, izolyatsiya qilish uchun zarurdir. Bunday eshiklarning asosi tashqi qoplama sifatida shaklli quvurlar va po'lat plitalardan yasalgan ramka hisoblanadi. Po'latning juda yuqori issiqlik o'tkazuvchanligi ma'lum, shuning uchun biz bunday izolyatsiyalanmagan eshiklar issiqlik oqib chiqishi uchun hech qanday to'siqni anglatmaydi deb taxmin qilishimiz mumkin. Aylanadigan eshiklarda eshikning mavjudligi asosiy hisoblanadi, bu odamlarning tez-tez harakatlanishi paytida issiqlik yo'qotilishini sezilarli darajada kamaytiradi. Shuning uchun, garaj hali qurilish bosqichida bo'lsa, u holda darvoza bilan buyurtma berish kerak.

Yuk ko'tarish va aylantirish hozirda juda moda va asosan zavodda ishlab chiqarilgan. Ularning tarmog'i yoki bo'limlari tashqi tomondan po'latdan yasalgan po'latdan va ichki tomondan poliuretan ko'pikli sendvich panellardir. Ushbu dizayn allaqachon zarur issiqlik izolyatsiyasi xususiyatlariga ega va izolyatsiyalash uchun qo'shimcha chora-tadbirlarni talab qilmaydi. Ushbu turdagi eshiklar, mijozning iltimosiga binoan, shuningdek, bajarilishi kerak bo'lgan darvoza bilan jihozlanishi mumkin.

Qo'lbola eshiklar mavjud, ammo bu holda ularning izolyatsiyasi aylanma eshiklardan tubdan farq qilmaydi, chunki bir xil ramka va po'lat plitalar asosdir.

Rolikli eshiklarni dizaynning o'ziga xos xususiyatlari tufayli izolyatsiya qilish mumkin emas. Ha, va ularni juda katta shovqinga ega bo'lgan garaj eshiklari deb atash mumkin, chunki ular issiqlik izolyatsiyasi va vandallarga qarshi xususiyatlar jihatidan boshqalardan kam.

Izolyatsiyani tanlash

Izolyatsiya minimal issiqlik o'tkazuvchanligiga ega bo'lgan materialdir. Qurilish fanida issiqlik o'tkazuvchanligi maxsus ko'rsatkich - issiqlik o'tkazuvchanlik koeffitsienti bilan baholanadi. Va qanchalik kichik bo'lsa, bu materialning isitgichga aylanishi ehtimoli ko'proq.

Taqdim etilgan jadvalda uning yuqori qismi isitgichlar, pastki qismi esa (16-sondan boshlab) izolyatsiya qilinishi kerak bo'lgan qurilish materiallari. Izolyatsiya qatlami issiqlik energiyasini uzatishni sezilarli darajada sekinlashtiradi va bu qatlam qanchalik qalin bo'lsa, shuncha yaxshi bo'ladi, lekin ayni paytda oqilona etarlilik printsipi kuzatiladi. Garaj eshiklari uchun 5 sm izolyatsiya qatlami etarli bo'ladi.

Turli xil qurilish materiallarining zamonaviy boy tanlovida turli nomlar ostida juda ko'p sonli isitgichlar mavjud. Ularda harakat qilish, ayniqsa tajribasiz odam uchun juda qiyin, lekin aslida bir nechta asosiy sinflar mavjud, ularning ba'zilari garaj eshigini izolyatsiyalash uchun mos keladi, ba'zilari esa yo'q.

Mineral jun

Mineral jun - bu qurilishda o'zini juda yaxshi isbotlagan ajoyib issiqlik izolyatsiyalovchi materialdir. Ushbu nom ostida izolyatsiyaning uchta kichik turi mavjud:

• Shisha jun, uzunligi 15 dan 50 mm gacha bo'lgan eng yaxshi shisha tolalardan (5-15 mikron) iborat. 0,03-0,05 Vt / m * ° K talab qilinadigan past issiqlik o'tkazuvchanligiga ega, -60 dan +450 ° C gacha ruxsat etilgan haroratning keng diapazoni, yaxshi elastiklik va quvvatga ega. U bilan ishlashda har doim himoya vositalarini kiying, chunki eng kichik tolalar osongina sinadi, teriga kirib, nafas olish yo'llariga kiradi. Shisha junning gigroskopikligi o'rtacha.

• Metallurgiya ishlab chiqarishi chiqindilaridan olinadigan shlakli jun - yuqori o'choqli shlak. Elyaflar ingichka - 4-12 mikron, uzunligi esa shisha junnikidan kamroq - taxminan 15-16 mm. Ushbu materialning issiqlik o'tkazuvchanligi shisha yünü 0,040-0,050 Vt / m * ° K dan biroz yuqori, ammo juda maqbuldir. Garajni izolyatsiya qilish uchun uni ishlatmaslik yaxshiroqdir, chunki u juda gigroskopik va ayni paytda metallga salbiy ta'sir ko'rsatadigan kislotalilikka ega.

• Vulkanik kelib chiqishi jinslarini eritish natijasida olingan tosh jun. Tuzilishi bo'yicha u shlakli junga juda o'xshaydi, lekin u yaxshi issiqlikka chidamliligiga ega va kislota agressivligiga ega emas. Tosh junining issiqlik o'tkazuvchanligi 0,03-0,04 Vt / m * ° K ni tashkil qiladi. Fenol-formaldegid qatronlari ushbu izolyatsiyaning ayrim turlarida bog'lovchi sifatida ishlatiladi, shuning uchun qizdirilganda u atrofdagi havoga fenollarni chiqarishi mumkin, bu odamlar uchun juda zararli. Ushbu materialning gigroskopikligi yuqori.

Bazalt yünü barcha gözenekli isitgichlar orasida eng ko'p talab qilinadi.

Mineral junning barcha turlari juda gigroskopikdir, shuning uchun garaj eshiklarini izolyatsiyalash uchun ulardan foydalanish cheklangan, chunki namlik izolyatsiya qatlamida kondensatsiyalanadi va bu materialning issiqlik izolyatsiyasi xususiyatlarini pasaytiradi. Shisha jun bilan ishlash xavflidir, shlakli jun qoldiq kislotalilikka ega, shuning uchun bug 'to'siqni plyonkalaridan foydalanish sharti bilan faqat tosh bazalt yünü qo'llaniladi.

Styrofoam

Ko'pikli plastmassalar sintetik materiallarning ancha keng toifasi deb ataladi, ularning umumiy xususiyati ko'pikli gaz bilan to'ldirilgan tuzilishga ega va asosi qandaydir polimerdir. Ushbu polimer turiga ko'ra ko'piklarni tasniflash mumkin.

• Ko'pikli polistirol - u eng mashhur va sinterlangan gaz bilan to'ldirilgan sharlarga o'xshaydi. Bunday ko'pik ajoyib izolyatsiya hisoblanadi va ko'pincha ishlatiladi. PSB yoki PSB-S sifatida belgilangan. Ushbu sinfda eng yaxshi quvvatga, ahamiyatsiz gigroskopiklikka va yonishga qarshilikka ega bo'lgan eng qiziqarli ekstrudirovka qilingan (ekstrudirovka qilingan) kengaytirilgan polistirol (EPS). Garaj eshiklarini izolyatsiya qilish uchun EPPS eng yaxshi tanlovlardan biridir. Chakana savdo tarmoqlarida uni Stirex, TechnoNIKOL, Penoplex, URSA XPS va boshqalar deb atash mumkin.

• Polivinilxlorid (PVX) ko'pikli plastmassalar - issiqlik va ovoz yalıtımı uchun qurilishda ishlatiladi. Undan panellar qattiq yoki elastik. Bu XPS-ga o'xshash ajoyib material bo'lib, u yong'inga chidamliligini oshirdi. Xalqaro standartlarga muvofiq, u PVX sifatida belgilangan. Chakana savdo tarmoqlarida PSB yoki EPPS ga qaraganda kamroq tarqalgan.
• Karbamid-formaldegid Styrofoam (CFP) - issiqlik izolatsiyasi uchun keng qo'llaniladi. Uning afzalligi shundaki, u quriganida hajmi oshmaydi, shuning uchun qurilish maydonchalarida bo'shliqlarni to'ldirish uchun suyuqlik shaklida qo'llaniladi. Chakana savdo tarmoqlarida nomlar ostida tanilgan: Mattamplast, Poroplast cf, Unipor, Omiflex, Penoizol, Pentil. U garaj eshiklarini issiqlik izolatsiyasi uchun ishlatilishi mumkin.
• Poliuretan ko'pik (PPU) ko'pik bizga ikki shaklda ma'lum. Elastik poliuretan ko'pik ko'pikli kauchuk va qattiq poliuretan ko'pikdan boshqa narsa emas. Qattiq poliuretan ko'pik issiqlik izolyatsiyasi uchun javob beradi, chunki u barcha sirtlarga mukammal yopishadi, mukammal issiqlik izolyatsiyasi xususiyatlariga ega va gidroizolyatsiya. Püskürtme orqali to'g'ridan-to'g'ri qurilish maydonchasida qo'llanilishi mumkin. Ehtimol, bu garaj eshiklarini issiqlik izolatsiyasi uchun eng yaxshi tanlovdir. Yagona kamchilik shundaki, qoplama maxsus jihozlarni talab qiladi, bu esa issiqlik izolatsiyasining narxini biroz oshiradi.

Issiqlik izolyatsiyalash materiallari uchun narxlar

Issiqlik izolyatsiyalash materiallari

Yuqorida tavsiflangan garaj eshiklarining turlariga ko'ra, izolyatsiya, birinchi navbatda, ochiladigan eshiklar uchun, shuningdek, mustaqil ravishda ishlab chiqarilgan ko'taruvchi va burilishlar uchun talab qilinadi. Izolyatsiyani boshlashdan oldin siz garajdagi shamollatish tizimini tekshirishingiz kerak. Bu nima uchun?

• Har qanday garaj shamollatish tizimi bilan ta'minlanishi kerak: ta'minot va egzoz. Ko'pincha kirish eshikda amalga oshiriladi, shuning uchun izolyatsiyalashda buni hisobga olish kerak. Izolyatsiya shamollatish teshigini to'sib qo'ymasligi kerak.
• Garaj eshigi barglarining bo'sh joylashishi tufayli etkazib berish ventilyatsiyasi "tashkil etilgan" bo'ladi. Bu qabul qilinishi mumkin emas! Garajda havo kirish joyi bo'lmasa, u holda darvoza tagida tartibga solinishi kerak.

Eshik yuzasini tayyorlash

Darvozani issiqlik izolatsiyasi bo'yicha ishlarni boshlashdan oldin, eshikning ichki yuzasini tayyorlash kerak, uning ustida korroziya cho'ntaklari, eski peeling bo'yoqlari, turli ifloslantiruvchi moddalar va boshqalar bo'lishi mumkin. Buning uchun siz:

• Zangning eksfoliatsion qatlamlari mavjud bo'lgan katta korroziya o'choqlari metall cho'tkalar bilan cho'tka bilan tozalanadi.
• Bundan tashqari, eshik yuzasini mexanizatsiyalashgan ishlov berishga murojaat qilish yaxshiroqdir cho'tka boshlari matkap ustida.

• Eng yaxshi natijalar zangni olib tashlash orqali olinadi polimer-abraziv maydalagich bilan birga ishlaydigan "Piranha" cho'tkalari. U bilan ishlash mutlaqo xavfsizdir, lekin siz himoya vositalarini unutmasligingiz kerak. Ishlayotganda, siz sirtga suv quyishingiz mumkin, polimer qoziq eng qiyin joylarga kiradi. Sharti bilan; inobatga olgan holda burchakli maydalagichlar mashinalar (maydalagichlar) yuqori tezlikda ishlaydi, tozalash jarayoni juda tez.

• To'liq tozalash va yog'sizlantirishdan so'ng, ikki qatlamda korroziyaga qarshi astar qo'llaniladi. Har qanday mos keladiganidan foydalanish mumkin. Agar astar cho'tka bilan qo'llanilsa, ikkinchi qatlam birinchisiga perpendikulyar qo'llaniladi. Aerozol qutilarini ishlatish eng yaxshisidir - qoplamaning sifati yaxshiroq bo'ladi.

Darvozani izolyatsiyalash uchun sandiqlar ishlab chiqarish

Issiqlik izolyatsiyasining har qanday usuli bilan, har qanday materiallar bilan, eshik bargini loyihalashda sizga, birinchi navbatda, izolyatsiyani tuzatishga yordam beradigan sandiq kerak bo'ladi, ikkinchidan, kelajakda eshik qoplamasi unga biriktiriladi. . Sandiqni ishlab chiqarish uchun sizga darvoza dizayniga qarab 4 * 4 sm yoki 5 * 5 sm kesimli yog'och panjaralar kerak bo'ladi. Kassa eshik bargining yuk ko'taruvchi ramkasiga biriktirilgan bo'lishi kerak: shaklli po'lat quvur yoki burchak. Yog'och quti yasash uchun sizga kerak bo'ladi:

• Kerakli miqdordagi yog'och bloklarni tayyorlang. Sotib olayotganda siz faqat quruq yog'ochni tanlashingiz kerak.
• Haddan tashqari harorat va yuqori namlik sharoitida ularning chirishini oldini olish uchun barlar ikki marta antiseptik kompozitsion bilan ishlov beriladi.

• Darvozaning yuk ko'taruvchi elementlariga vintlar bilan panjaralar biriktirilgan. Buning uchun markirovkadan so'ng kelajakdagi teshiklarning joylarini belgilash kerak, so'ngra vintga mos keladigan diametrli matkap yordamida teshiklar qilinadi. Barlarni mahkamlashda, vintni bo'linib ketmasligi uchun ularda nozik matkap bilan teshiklarni oldindan qilishni unutmang.

• Eshik bargida shamollatish teshigi bo'lsa, uni perimetri atrofida sandiq bilan chetlab o'tish kerak. Bu qulflar va murvatlarga ham tegishli.
• Eshik bargining markaziy qismida po'latdan yasalgan yuk ko'taruvchi elementlar bo'lmasa, u holda panjaralar bir-biriga har qanday qulay tarzda biriktirilishi mumkin: oxirida, burchaklar yordamida va hokazo.

Garaj eshiklarini mineral jun bilan izolyatsiya qilish

Darvozani mineral jun bilan izolyatsiya qilish to'g'risida qaror allaqachon qabul qilingan bo'lsa, unda taniqli ishlab chiqaruvchilarning bazalt yünü tanlash yaxshidir. Ammo izolyatsiyani yotqizishdan oldin siz gidroizolyatsiya haqida g'amxo'rlik qilishingiz kerak, chunki mineral jun juda gigroskopik materialdir. Ushbu maqsadlar uchun quyidagilar qo'llanilishi mumkin:

• Darvozaning ichki tomoni gidroizolyatsiya mastikasi bilan qoplanishi mumkin, masalan, bitum-polimer.
• O'z-o'zidan yopishqoq materiallar Isolon yoki boshqa har qanday juda yaxshi natijalar beradi.

Darvoza sirtini gidroizolyatsiya qilgandan so'ng, siz izolyatsiyani shunday o'lchamdagi bo'laklarga kesib qo'yishingiz mumkin, ular sandiq panjaralari orasiga juda mahkam joylashadi. Mineral jun vaqt o'tishi bilan pishishi mumkin, shuning uchun qanchalik zichroq bo'lsa, shuncha yaxshi bo'ladi. Barcha izolyatsiyani tepaga qo'ygandan so'ng, bug 'to'sig'i plyonkasi cho'ziladi va sandiq panjaralariga qurilish zımbası bilan biriktiriladi. Ushbu operatsiyadan so'ng, darvoza oxirgi qoplamaga tayyor deb aytishimiz mumkin.

Styrofoam eshik izolatsiyasi

Darvozani izolyatsiya qilish uchun oddiy PSB ko'pik ishlatilsa, gidroizolyatsiyadan foydalanish ham maqsadga muvofiqdir. Ushbu material, garchi mineral jun bilan bir xil bo'lmasa ham, namlikni yutish qobiliyatiga ega, bu uning issiqlik izolyatsiyasi xususiyatlarini pasaytiradi. Gigroskopiklikka ega bo'lmagan XPS dan foydalanish maqsadga muvofiqdir. Ekstrudirovka qilingan polistirol ko'pik, qimmatroq bo'lsa-da, gidroizolyatsiyani talab qilmaydi. Darvoza yuzasi uchun sizga kerak bo'ladi:

• Sandiq panjaralari orasidagi bo'shliqni o'lchagandan so'ng, ko'pikli plitalarni kesish rejasi tuziladi. Asosiy qoida - minimal bo'g'inlar. Shu bilan birga, kesilgan choyshablarning o'lchami hujayraning o'lchamidan 2-3 mm kattaroq bo'lishi kerakligini hisobga olish kerak - ko'pik o'z joyiga juda mahkam joylashishi kerak. Ko'pikni o'lchagich yordamida qurilish pichog'i bilan kesishingiz mumkin.

Video: ko'pikni pichoq bilan qanday kesish kerak

• Styrofoam plitalari eshik yuzasiga montaj ko'pik bilan yopishtirilishi mumkin. Qurol bilan ta'minlangan professional ko'pikni ishlatish yaxshiroqdir, chunki uning hajmli kengayishi kichik. Plitaning orqa tomoniga yopishtirish uchun ko'pik doimiy ravishda varaqning barcha qirralari bo'ylab qo'llaniladi va markazda uzun tomonga parallel ravishda bitta chiziq qo'llaniladi. Bundan tashqari, varaq o'z o'rniga o'rnatiladi va bar yoki qoida bilan mahkam bosiladi. Bosish orqali siz varaqning o'rnini to'g'rilashingiz mumkin. Bir necha daqiqadan so'ng, pozitsiya tekshiriladi va agar kerak bo'lsa, tuzatiladi.

Video: ko'pikli polistirolni montaj ko'pik bilan qanday yopishtirish kerak

• Barcha varaqlarni o'rnatgandan so'ng, barcha bo'g'inlar va bo'shliqlar montaj ko'pik bilan ishlov beriladi. Ko'pikni quritgandan so'ng, ortiqcha qismi kesiladi va sirtni engil molga qilish mumkin. Darvoza qoplamaga tayyor.

Poliuretan ko'pikli eshik izolatsiyasi

Darvozani shu tarzda izolyatsiya qilishda, malakali mehnat va maxsus jihozlarni jalb qilmasdan endi qilish mumkin emas. Ko'pikli poliuretan maxsus o'rnatish orqali bir necha qatlamlarga purkash orqali qo'llaniladi. Yog'och sandiq hali ham kerak, chunki unga darvoza qoplamasini yopishtirish qulay.

Uning aniq afzalliklari bor:

• Poliuretan ko'pik (PPU) deyarli barcha sirtlarga mukammal yopishadi va vaqt o'tishi bilan uning xususiyatlari o'zgarmaydi.
• Poliuretan ko'pikining issiqlik izolyatsiyasi xususiyatlari juda yuqori - uning issiqlik o'tkazuvchanlik koeffitsienti 0,019-0,035 Vt / m * ° K.
• PPU ni purkash orqali qo'llashda bo'shliqlar qolmaydi va "sovuq ko'priklar" hosil bo'lmaydi.
• PPU mukammal gidro va bug 'to'sig'idir, shuning uchun qo'shimcha gidroizolyatsiya talab qilinmaydi.
• PPU issiqlik izolatsiyasining xizmat qilish muddati, ishlab chiqaruvchilarga ko'ra, kamida 70 yil.

Video: Garaj eshigiga poliuretan ko'pikli qoplamani qo'llash

Qoplamani qo'llashdan oldin, eshikning menteşalari, qulflari, murvatlari va shamollatish teshiklarini plyonka bilan yoping, qirralarning atrofiga niqobli lenta bilan yopishtiring. Qoplama faqat himoya kiyim, ko'zoynak va respiratorda amalga oshiriladi. Hisoblangan izolyatsiya qatlamini qo'llash va uni to'liq quritishdan so'ng, sandiqdagi ortiqcha qurilish pichog'i bilan kesilishi mumkin. Shundan so'ng, darvoza qoplamaga tayyor.

Darvozaning ichki yuzasini qoplash

Asosiysi, allaqachon bajarilgan! Garaj eshiklari allaqachon issiqlik izolatsiyasi bilan jihozlangan, ammo hali hech kim estetika va amaliylikni bekor qilmagan, shuning uchun ba'zi materiallar bilan shpon qilish yaxshidir. Astar sifatida nima xizmat qilishi mumkin?

• Gofrokarton bilan qoplash amaliy yechimdir, ammo buni amalga oshirgan odamlarning tajribasiga asoslanib, namlik yuzada kondensatsiyalanishi mumkin.
• Plastmassa qoplamali qoplama - yaxshi ko'rinadi, o'rnatish oson, lekin sirtni shikastlash juda oson.

• Yog'och plitka bilan qoplash eng amaliy va chiroyli echimlardan biridir, ammo yog'ochni antiseptiklar va yong'inga qarshi vositalar bilan davolash kerak.

• OSB plitalari bilan qoplash (yo'naltirilgan strand taxtasi). Bu variant, ehtimol, eng yaxshisidir, chunki OSB varaqlari parchalanmaydi, kerakli kuchga ega va chiroyli ko'rinishga ega. Agar so'ralsa, sirtni istalgan rangga bo'yashingiz mumkin.

Qoplama torna panjaralariga vintlardek press yuvish vositasi bilan mahkamlanadi.

Garaj eshigini izolyatsiya qilish uchun qo'shimcha chora-tadbirlar

Darvoza barglari muhrlari

Garaj bo'shlig'idan qimmatbaho issiqlikni yo'qotishning asosiy usullaridan biri - bu darvoza barglarining bo'sh joylashishi. Juda kamdan-kam hollarda ular bir-biriga shunchalik mahkam yopishadiki, ular havoning har qanday harakatini istisno qiladilar. Shuning uchun har doim turli xil profillar va o'lchamlarga ega bo'lgan muhrlardan foydalanish kerak.

Darvoza barglari va darvozaning mahkam o'rnatilishi uchun diametri 20 mm bo'lgan yumaloq qismli kauchuk muhr o'zini eng yaxshi isbotladi. Kauchuk quyruq tufayli bu muhr har qanday eshikka osongina biriktiriladi. Buning uchun teshilgan po'lat chiziq olinadi va oldindan belgilangan joyda, muhrning dumi u bilan bosiladi va eshik bargiga 15-20 sm qadamlar bilan o'z-o'zidan tebranish vintlari bilan vidalanadi. O'rnatishdan oldin lentaning dumini 88-sonli elim bilan surtish maqsadga muvofiqdir.

Garajdan issiqlik chiqishi mumkin bo'lgan yana bir joy - darvoza tagida. Tabiiyki, bu joyda bo'sh joy bo'lmasdan turib bo'lmaydi. Kauchuk qistirmalari bu maqsad uchun mos emas, lekin darvoza tagini yopish uchun maxsus mo'ljallangan maxsus cho'tka profillari mavjud. Ushbu profilni o'rnatish juda oddiy - u 15-20 sm qadamlar bilan o'z-o'zidan tejamkor vintlar bilan darvozaning pastki qismiga vidalanishi kerak. Qayerda, to'liq yopilganda, cho'tkalar uzunligining uchdan biriga egilishi kerak.

garaj pardasi

Qishda garajda issiqlikni tejashda muhim ortiqcha - bu to'g'ridan-to'g'ri darvoza orqasida osilgan garaj pardasi. Parda materiali ma'lum talablarga javob berishi kerak:

• Materiallar zich bo'lishi kerak, chunki engil materiallar issiqlik oqishini oldini olish uchun ozgina ishlaydi.
• Yuqori namlik va mog'orga chidamli.
• Yong'inga qarshilik.
• Kuch va elastiklik.

Bu talablarning barchasi oddiy tarpaulin tomonidan to'liq qondiriladi, ammo kichik ogohlantirish bilan - u suv o'tkazmaydigan emdirishga ega bo'lishi kerak. Ular, shuningdek, og'ir PVX matodan pardalar yasashadi, ammo tarpaulin quyosh teng darajada raqobatdan tashqarida.

Garaj pardalari uchun eng yaxshi material - tarpaulin. Ko'zoynaklar bilan birga sotib olishga arziydi

Tarpaulin bilan bir qatorda, 20 sm masofada matoga kiritilgan kirpiklarni ham sotib olish kerak. Pardalar matosida darvoza qarshisida butun panelni harakatlantirmasdan erkin harakatlanish uchun kesishingiz kerak.

Xulosa

• Garaj va garaj eshiklarini isitish ortiqcha ish emas. Ushbu chora-tadbirlar avtomobilni yaxshiroq saqlashga imkon beradi, u sovuq qishda ham, issiq yozda ham garajda qulay.
• Garaj eshiklari faqat ichkaridan izolyatsiya qilinadi.
• Issiqlikning eng yaxshi usuli - püskürtme.

Video: Garaj eshigini izolyatsiya qilish opsiyasi

Video: izolyatsiya uchun yana bir variant

Doimiy harorat rejimi avtomobilning ham, doimiy yashash uchun garajga kiradigan boshqa mulkning ham xavfsizligiga ijobiy ta'sir qiladi.

Doimiy haroratga erishish uchun siz garaj eshigini ichkaridan to'g'ri izolyatsiya qilishingiz kerak va buni qanday qilish kerak - biz bundan keyin ham tushunamiz.

Garaj eshiklarini qachon va nima uchun izolyatsiya qilish kerak?

Agar biron-bir tarzda uni qanotning ichki qismiga mahkamlash va ortiqcha og'irlik qilmaslik mumkin bo'lsa, unda bunday material mos deb hisoblash mumkin foydalanish uchun.

Biroq, barcha isitgichlar mavjud ba'zi xususiyatlar, bunday aniq maqsadlar uchun tanlashda e'tiborga olinishi kerak.

1. Mineral jun, namat, shisha jun.

Ushbu materiallar issiqlik o'tkazuvchanligi, bug 'o'tkazuvchanligi va massasining o'xshash xususiyatlariga ega.

Ularni garaj qurilishida ishlatish juda istalmagan, chunki darvozaning asosiy materialining kichik qalinligi tufayli shudring nuqtasi izolyatsiyaning qalinligiga tushadi, bu esa qishda uning doimiy namlanishiga olib keladi.

2. Torf, qamish va mantar plitalari.

Garajda foydalanish uchun javob beradi, lekin yuqori narxga ega va katta mexanik kuchga ega emas.

3. Elastik ko'pikli izolyatsiya polimer material. Arzon, samarali, ammo mexanik stressga sezgir.
4. Har xil turdagi ko'pik.

Garaj eshigini izolyatsiya qilish ko'p vaqtni talab qilmaydi. Quyidagi videoda eski teridan xalos bo'lishdan to bir hafta oxirigacha yakuniy natijaga qadar butun izolyatsiya jarayoni ko'rsatilgan:




Ko'pik bilan izolyatsiyani o'z qo'llaringiz bilan qiling


Ko'pikli choyshablardan tashqari, ish boshlashdan oldin tayyorlash kerak zarur materiallar va asboblar to'plami:



Bundan tashqari, kerak bo'ladi pardozlash materiallari va darvoza perimetri atrofidagi yoriqlarni qo'shimcha izolyatsiya qilish.

Miqdorni hisoblash materiallar garaj eshigi barglarining o'lchamlarini hisobga olgan holda amalga oshiriladi. Ko'pikli izolyatsiyaning optimal qalinligi 40-50 mm.

Agar sotuvda bunday qalinlikdagi material bo'lmasa, siz bir necha qatlamli yupqa ko'pikli sumkadan foydalanishingiz mumkin. Shunga ko'ra, bu holda material miqdori qatlamlar soniga ko'paytirilishi kerak.

Sandiqni yaratish uchun panjaralarning uzunligi shunday tanlanishi kerakki, ular qanotlarning butun maydoni uchun izolyatsiyaning kengligiga teng qadamlar bilan etarli bo'ladi.

Tayyorgarlik ishlari- garaj eshigini izolyatsiya qilishning birinchi bosqichi. Ularning mohiyati gigroskopik zang dog'larini va turli xil ifloslantiruvchi moddalarni darvozaning ichki qismidan olib tashlashdir. Metallni qattiq cho'tka yoki maydalagich bilan tozalashingiz mumkin.

Keyin eshiklar astarlangan korroziyaga chidamliligini oshirish uchun. O'rnatishni faqat primer quriganidan keyin davom ettirish mumkin.

Izolyatsiyani o'rnatish quyidagi operatsiyalarni o'z ichiga oladi:



Agar barcha ishlar ehtiyotkorlik bilan bajarilgan bo'lsa, unda garaj eshigi bir necha yil davomida qo'shimcha izolyatsiyaga muhtoj bo'lmaydi. Mahalliy ta'mirlash uchun shikastlangan ko'pikli panellar, ular butunlay almashtirilishi yoki oddiygina lenta bilan yopishtirilishi yoki montaj ko'pik bilan to'ldirilishi mumkin.

Ko'pikli izolyatsiyalash jarayoni tushuntirishlar bilan, videoga qarang:

Garaj o'z maqsadi bo'yicha - avtomobil uchun to'xtash joyi sifatida, shuningdek, inventar va turli narsalarni saqlashingiz mumkin bo'lgan ustaxona yoki omborxona sifatida ishlatilishi mumkin. Agar siz tez-tez avtomobilni ta'mirlash bilan shug'ullansangiz, unda binoni izolyatsiya qilish yaxshidir. Eng samarali ma'lumotlar ishi darvoza hududida bo'ladi. Biroq, bunday manipulyatsiyalarni amalga oshirishdan oldin, garajning issiqlik izolatsiyasi uchun mineral jun kabi gözenekli isitgichlardan foydalanmaslik yaxshiroq ekanligini ko'rsatadigan qoidalar bilan tanishib chiqish kerak. Buning sababi shundaki, u izolyatsiyaga qarab siljiydi, u namlanadi, uning zichligi va issiqlik o'tkazuvchanligi ortadi.

Materialni tanlash

Darvozasiz darvozaga buyurtma berib, pulni tejashga urinmaslik kerak. Uning mavjudligi garaj ichida issiqlikni saqlashga imkon beradi. Darvozalarni nafaqat alohida eshik bilan, balki izolyatsiya bilan ham qilish yaxshiroqdir. Boshqa narsalar bilan bir qatorda, bino egzoz va ta'minot bo'lishi mumkin bo'lgan shamollatish tizimi bilan jihozlangan bo'lishi kerak. Ta'minot ochilishi darvozada amalga oshirilishi mumkin. Shamollatishning etarli emasligi hayot uchun xavfli sharoitlar yaratishi mumkin.

Garaj eshiklari turli materiallar bilan izolyatsiya qilinishi mumkin, ammo eng samaralilaridan biri polistiroldir. Ushbu material past zichlikka ega, shuning uchun izolyatsiya strukturaga qo'shimcha yuk keltirmaydi. Polyfoam past issiqlik o'tkazuvchanlik koeffitsientiga ega, u inson salomatligi uchun zararli moddalarni chiqarmaydi, bu normal ish sharoitida to'g'ri. Ushbu issiqlik izolyatsiyasi havo va suv bilan o'zaro ta'sir qilmaydi va hosil bo'lgan qatlam 50 yildan ortiq davom etadi. Tuvallarni qayta ishlash juda oddiy, buning uchun siz mavjud vositalardan foydalanishingiz mumkin. Shuni ham ta'kidlash kerakki, polistirolning suvga singishi ancha past va 3% dan oshmaydi, lekin agar biz ekstrude qilingan polistirol ko'pik haqida gapiradigan bo'lsak, unda bu ko'rsatkich bundan ham kamroq, u 0,4% ni tashkil qiladi.

Darvozaning issiqlik izolatsiyasi: asboblarni tayyorlash

Agar siz garaj eshigini ko'pik bilan izolyatsiya qilishga qaror qilsangiz, unda birinchi bosqichda asboblarni tayyorlashingiz kerak. Sizga kerak bo'ladi:

• elektr matkap;
• Tornavida to'plami;
• metall uchun cho'tka;
• tornavida;
• yog'och arra;
• rolik;
• yadro;
• qisqichlar;
• kvadrat;
• silliqlash qog'ozi;
• bolg'a;
• metr lenta o'lchovi;
• metall o'lchagich;
• qurilish pichog'i.

Materiallarni tayyorlash

Darvoza ichkaridan jozibali ko'rinishi uchun siz ba'zan gofrokarton, yog'och astar yoki OSB sifatida ishlatiladigan qoplama materialidan foydalanishingiz mumkin. Amaliyot shuni ko'rsatadiki, yo'naltirilgan torli taxtalarga ustunlik berish yaxshidir, chunki ular juda ko'p afzalliklarga ega, xususan: material juda kuchli va ishonchli, ishlov berish oson, past bug 'o'tkazuvchanligiga ega va issiqlik izolatsiyasini qoplash uchun bug 'to'siqni membranalariga ehtiyojni yo'q qiladi. Yo'naltirilgan strand taxtalarni arzon narxda sotib olish mumkin va ish tugagandan so'ng, eshik jozibali ko'rinishga ega bo'ladi. Qoplama uchun qalinligi 10 mm bo'lishi kerak bo'lgan OSB-3 yoki OSB-4 taxtalaridan foydalanish tavsiya etiladi. Bunday material namlikning yuqori darajasi bilan ajralib turadigan xonalar uchun mo'ljallangan.

Darvozaning o'lchamini aniqlaganingizdan so'ng, plitalar sonini hisoblashingiz kerak. Ularning har birining standart o'lchamlari 1250x2500 mm. Qoida tariqasida, usta ikkita tuval bilan boshqaradi va ishdan keyin boshqa maqsadlarda ishlatilishi mumkin bo'lgan bezaklar mavjud. Garaj eshiklarini izolyatsiyalash sandiqni o'rnatish bilan birga keladi, uning ustiga qoplamali materiallar biriktiriladi. Ramka tizimi uchun yon tomoni 4 sm bo'lgan kvadrat qismdan foydalanish tavsiya etiladi.Ular metall burchaklar, ba'zan profil trubkasi bo'lgan darvozaning yotoq qismiga o'rnatiladi. Qanday bo'lmasin, sandiq perimetri bo'ylab va tuvalning maydoniga o'rnatilishi kerak. Sandiqning elementlari orasidagi masofa 40 sm bo'lishi kerak.

Tayyorgarlik haqida ko'proq

Agar garaj eshigini polistirol ko'pik yoki kengaytirilgan polistirol bilan izolyatsiyalash pardozni keyingi o'rnatish bilan birga bo'lsa, ramka tizimini o'rnatishni boshlashdan oldin yog'och panjaralarni antiseptik bilan davolash kerak. Qo'llaniladigan kompozitsiyaga qarab, bir yoki ikkita qatlam talab qilinishi mumkin. Ushbu asarlarni muntazam cho'tka bilan ishlab chiqarish kerak. Barlarni quritish paytida siz darvozaning ichki yuzasini tayyorlashni amalga oshirishingiz mumkin, buning uchun zang metallga tozalanadi, buni matkap ustidagi cho'tka-nozul bilan qilish qulayroqdir. Barcha bo'shashgan bo'yoqlarni tozalash juda muhim, erishish qiyin bo'lgan joylarda metall cho'tkali cho'tkadan foydalanish qulayroqdir. Ba'zida mutaxassislar usta butun sirt bo'ylab yurishi kerak bo'lgan zımpara qog'ozidan foydalanishga murojaat qilishni maslahat beradi, bu astarning metallga yopishish sifatini yaxshilaydi.

Keyingi bosqichda sirt korroziyaga qarshi astar bilan ishlanadi, u 2 qatlamda qo'llaniladi. Ikkinchisining yo'nalishi birinchisiga perpendikulyar bo'lishi kerak. Sirtning to'liq qurishini kutganingizdan so'ng, siz oddiy ko'pik bilan tandemga mos keladigan gidroizolyatsiya haqida g'amxo'rlik qilishingiz kerak. Agar mavjud bo'lsa, bu operatsiya bajarilmaydi. Gidroizolyatsiya bitum mastikasi yordamida amalga oshirilishi mumkin, ba'zida bug 'to'siqni membranalari sirtga yopishtiriladi.

Isitish amalga oshirilganda, ish boshlanishidan oldin ham fotosuratni ko'rib chiqish tavsiya etiladi, bu sizga ko'plab xatolarni bartaraf etishga imkon beradi. Keyingi bosqichda sandiq o'rnatiladi, kerakli uzunlikdagi panjaralar darvoza o'lchamiga kesiladi, ular mustahkam bo'lishi kerak. Qulflar va murvatlar, shuningdek, shamollatish panjaralari joylashgan joylarda, ularni perimetri bo'ylab o'rnatib, barlardan ramka yasash kerak. Ushbu elementlarni tuzatish uchun elektr matkap bilan bir nechta teshiklar ochiladi, ularning orasidagi masofa 25 sm bo'lishi kerak.Buning uchun 4 mm matkap ishlatiladi. Barlar oxirida o'rnatiladigan joylarda teshiklar 5 mm bo'lishi kerak. Burg'ulashdan oldin, matkap qizib ketmasligi uchun joylarni belgilash va teshish tavsiya etiladi.

Malumot uchun

Garaj eshiklari o'z qo'llari bilan izolyatsiya qilinganida, sandiq ba'zan qoplama materialini o'rnatmasdan talab qilinadi. Shu bilan birga, gorizontal barlarning pastki qatorini o'rnatish ba'zi qiyinchiliklar bilan birga bo'lishi mumkin, bu esa asbobni erishish qiyin bo'lgan joylarga olib borishning iloji yo'qligidan iborat. Agar siz darvozani olib tashlasangiz, unda bu ishlar muammosiz bajarilishi mumkin, agar bo'lmasa, barni oxirigacha yopishtirishingiz kerak, chunki sandiqning qolgan qismi yukning katta qismini qaragan materialdan oladi.

Izolyatsiyani o'rnatishning nuanslari

Metall garaj eshiklarini izolyatsiyalash odatda ko'pik bilan amalga oshiriladi, uni faqat panjaralar orasidagi bo'shliqni o'lchagandan so'ng kesish kerak. Har tomondan taxminan 3 mm material qoldiriladi, shunda ko'pik panjaralar orasiga mahkam joylashtiriladi. Kesishda pichoqning issiqlik izolatsiyasiga vertikal ravishda kirib borishini ta'minlash kerak, agar pichoq moslashuvchan bo'lsa, u yon tomonga olib kelishi mumkin, bu albatta kesilgan chiziqni buzadi.

Ba'zida garaj eshiklarini ko'pikli plastmassa bilan izolyatsiyalash materialni mexanik mahkamlash bilan umuman birga bo'lmaydi, chunki qoplama uni poydevorga bosadi. Siz suyuq mixlardan foydalanishingiz mumkin, ba'zida montaj ko'pikidan foydalaniladi, bu keyinchalik bo'g'inlarni muhrlashda yordam beradi.

Garaj eshiklarini polistirol ko'pik bilan izolyatsiya qilishda turli o'lchamlarda bo'lishi mumkin bo'lgan 40 mm plitalardan foydalanish tavsiya etiladi. Materialni sotib olayotganda, ko'pikni kesish ko'p miqdordagi qoldiqlarning shakllanishi bilan birga bo'lmasligi uchun sandiqning joylashishini hisobga olish kerak. Iloji bo'lsa, materialning qattiq varaqlarini mustahkamlashga harakat qiling. Mutaxassislar ekstrudirovka qilingan polistirol ko'pikini sotib olishni tavsiya qiladilar, chunki uning suv assimilyatsiya qilish darajasi minimaldir, bunday materialni namlikdan himoya qilishning deyarli hojati yo'q, ammo bunday issiqlik izolatsiyasi qimmatroq. Amaliyot shuni ko'rsatadiki, ekstrudirovka qilingan polistirol ko'pik bilan ishlash ancha oson, u kesishda parchalanmaydi.

izolyatsiya uchun

Barlarni o'rnatish uchun yog'och bilan ishlash uchun galvanizli o'z-o'zidan tebranish vintlarini ishlatish kerak, ularning o'lchamlari 3,5x30 mm ga teng bo'lishi kerak, chunki yon yuzalarni mahkamlash uchun ular 4,5x70 mm o'lchamdagi o'z-o'zidan tejamkor vintlar yordamida o'rnatiladi. , ular oxirida o'rnatiladi. Darvoza ramkasi profil trubkasidan yasalgan bo'lsa, u holda quvur qismini qo'shib, o'z-o'zidan tejamkor vintlardek uzunligini oshirish kerak. Mahkamlagichlar barga 1/2 qism chuqurlikka kirishi kerak, qoplama materialini o'rnatishda 4,2x32 mm o'lchamdagi press yuvish vositasi bilan vintlarni ishlatish yaxshiroqdir.

To'ldirish

Garaj eshiklarini izolyatsiyalash odatda faqat metall yuzaga astar qo'llanilgandan keyin amalga oshiriladi. Buning uchun yuqori namlikda zang shakllanishiga to'sqinlik qiluvchi korroziyaga qarshi vositadan foydalaning. Astar alkid yoki sintetik qatronlarga asoslangan har qanday bo'lishi mumkin. U keng harorat oralig'ida foydalanish uchun mo'ljallangan bo'lishi kerak. Sirtni yog'sizlantirish uchun primer bilan birgalikda hal qiluvchi sotib olish kerak.

Ko'pikli izolyatsiya

Garaj eshiklarini montaj ko'pikli izolyatsiyalash polistirol ko'pik yoki kengaytirilgan polistiroldan foydalanish bilan birga keladi. Izolyatsiya plitalari metall yuzasiga o'rnatilishi bilanoq, barcha bo'g'inlar montaj ko'pik bilan to'ldirilishi kerak. To'pponchadan foydalanishni o'z ichiga olgan professional xilma-xillikni sotib olish yaxshiroqdir. Bunday kompozitsiya hajmi kamroq kengayadi va qurol aralashmani kerakli joyga va istalgan miqdorda qulay tarzda qo'llash imkonini beradi. Barlarning chirishiga yo'l qo'ymaslik uchun antiseptikni qo'llash kerak, u yog 'yoki suv asosida tayyorlanishi mumkin, ba'zida bunday aralashmalar antiseptik xususiyatlarga ega bo'yoqdir. Agar siz oddiy ko'pikdan foydalanishga qaror qilsangiz, u holda namlikdan himoyalangan bo'lishi kerak. Buni bug 'to'siqni membranasi, Izolon o'z-o'zidan yopishtiruvchi izolyatsiya yoki bitum mastikasi yordamida amalga oshirish mumkin.

Seksiyaviy ishlarni isitish

Seksiyali garaj eshiklarini izolyatsiyalash yuqorida tavsiflangan deyarli bir xil texnologiya yordamida amalga oshiriladi. Ishga kirishishdan oldin siz ko'pik bo'lishi mumkin bo'lgan materialni tanlashingiz kerak, uning o'rnatilishi plastik dublonlar yordamida amalga oshiriladi. Ushbu material mog'or va chiriyotganlarga chidamli. Agar siz yong'in xavfsizligini ta'minlamoqchi bo'lsangiz, unda siz olovni ushlab turuvchi vositalar yordamida tayyorlangan ko'pikni tanlashingiz kerak, yong'in sodir bo'lganda, material o'z-o'zini o'chirish kabi xususiyatlarni namoyon qiladi.

Agar maxsus jihozlardan foydalanish mumkin bo'lsa, u holda izolyatsiyalash uchun poliuretan ko'pikidan foydalanish mumkin. Agar ular professional quruvchilar jamoasi tomonidan amalga oshirilsa, ish ko'proq xarajat qiladi, ammo samaradorlik yuqori bo'ladi. Birinchi bosqichda darvoza, shuningdek, alohida bo'limlar o'lchanadi. Bu parametrlarga muvofiq materialni kesadi. Izolyatsiya sirtga yopishtiriladi va bo'g'inlarga montaj ko'piklari qo'llaniladi.

Garaj eshigi bo'g'inlarini izolyatsiyalash tugallangandan so'ng siz gidroizolyatsiyaga o'tishingiz mumkin. Buning uchun ba'zan issiqlik izolyatsiyasining qo'shimcha vositasiga aylanadigan Isolon-dan foydalaning. Ba'zi hollarda bu material izolyatsiyaning asosiy qatlami sifatida ishlatiladi.

Xulosa

Garaj eshigining bo'shliqlarini izolyatsiya qilish bargning o'zi issiqlik izolatsiyasidan kam emas. Buning uchun siz juda ko'p miqdordagi materiallar bilan mukammal yopishgan montaj ko'pikidan foydalanishingiz kerak. Biroq, o'rnatishdan oldin, sirt namlanadi, chunki namlik bilan aloqa qilganda qattiqlashuv sodir bo'ladi.